静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう! [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/10(月) 00:51:36.72ID:EGR1nyN80
関連スレ
皇室の京都移転?もっと相応しい地があるだろう!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/emperor/1415704225/

立ち行かないぜ 首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える 街ごと燃える
大地震起きたら 火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
巨大都市圏に首都機能いらない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
「ひかり」と繋ごう 静岡空港
俺達求める 「皇居にせんかい!駿府城」

3なんでも鑑定団 愛のエメラルド2015/08/14(金) 08:57:11.83ID:dCV9tHeN0
私は富士山静岡空港新幹線駅の
実現に向けて
数回、希望を述べたことがあるかな。
ひかりものぞみもこだまも全部止めたいよね。
飛行機から降り立つと同時に新幹線で、日本一周の旅ですよ。

オリンピックに間に合わせるには、
もう少し、この夏の猛暑の様な
燃えるような熱気が、県民や
新幹線ファンの間に出て来ないとね。

4名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/03(土) 17:32:36.29ID:PhEx+8GS0
空港下に新たに2本トンネルを掘る費用はJRの負担ですか静岡県の負担ですか
実現性0ですが

5名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/03(土) 17:40:54.58ID:PhEx+8GS0
静岡空港に沖縄の基地負担低減のため米軍基地を誘致すればいいと思います

米軍住宅建設のために茶畑を提供しましょう二束三文の茶畑が坪10万で売れます

地元の人は大喜びです

6名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/03(土) 17:45:21.78ID:PhEx+8GS0
新東京市はやはり箱根にしてほしい

7名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/03(土) 17:52:42.28ID:PhEx+8GS0
新幹線で日本一周はお客様がお住まいの土地から始めればいいわけで

わざわざ静岡空港に来る意味が不明だ

8名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/03(土) 17:56:02.08ID:PhEx+8GS0
そもそもオリンピックは今の東京で開催されるのだから
オリンピックに間に合わせる意味はない

9名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/03(土) 17:58:41.57ID:PhEx+8GS0
静岡空港直下でなければリニア完成後には希望はある

10名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/03(土) 18:01:32.38ID:PhEx+8GS0
リニア完成後に現行の新幹線の再整備をしながら新駅建設はあるが空港直下はJRの負担が多すぎて無理

11名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/03(土) 18:07:01.37ID:PhEx+8GS0
大井川鉄道のSLですら維持が難しいのに何寝ぼけたこと言ってるのだろう

親会社の名鉄が名古屋に持っていきたい意向らしいがね

12名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/14(水) 11:18:47.20ID:77Ai8+cv0
1日の飛行機乗降客数が1398人しかないのに寝ぼけたこといってんじゃねえよ。

13名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/14(水) 12:21:27.52ID:qmPUz66W0
>>12
大井川鉄道も頑張れば機乗降客数で静岡空港を追い抜けるかもしれない

14名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/14(水) 16:10:00.16ID:qmPUz66W0
大井川鉄道をまねて

DC3とかDC4とかYS11とかあるいはツェペリン号とかを就航させて

世界初の保存空港にすればいい

15名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/19(月) 00:37:48.20ID:C6d4vfs40
>>12
外人は日本の皇室に憧れてるからな
駿府城が新皇居になった日にゃ…あとは分かるよな

16烏の濡れ羽色2015/10/19(月) 17:47:24.91ID:pFqvYh8S0
駿府城が皇居になることは無い

政府に遷都の意志は無い

あったとしても静岡はない

夢を見るのは自由だ が

静岡空港のための遷都なんて発想がおかしいだろ

17名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/19(月) 22:42:50.16ID:YaL6ZjH+0
別に静岡空港のために遷都しろとは誰も言ってないだろ
スレタイからして、あくまで「静岡遷都が実現したら」だし

18名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/19(月) 23:00:25.28ID:YaL6ZjH+0
よしんばこれからもずっと静岡遷都はありえないとしても
そもそもJR東海自体が空港と直結する駅を全く作る気がないのは問題だと前々から思っていた
同じJRでも東日本や西日本とは全然違うんだもん

19名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/20(火) 07:16:42.91ID:2mnBAZRv0
静岡空港のために遷都しろとは言ってない
当然だが
君たちの主張の大前提が静岡空港を何とかしたい なのだから
そう聞こえてしまうのだよ

JR東海は株式会社で営利企業だからライバルの航空会社の利益は考えない
需要があるから作れでは株主を説得できない

20名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/20(火) 11:35:34.31ID:3ONut1cA0
千歳空港「」
成田空港「」
関西空港「」
宮崎空港「」

21名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/20(火) 11:50:20.57ID:2mnBAZRv0
>>17
空論を盾に新駅構想を語るなら

新駅もまた空論でまるで意味のないスレだと自ら言っているようなものだ

22名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/20(火) 12:13:00.73ID:3ONut1cA0
あのJR九州ですら宮崎空港線なんてのをわざわざ作ってるのだから、それはない

23名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/20(火) 15:24:42.06ID:2mnBAZRv0
わからない御仁だJR九州とJR東海は別の会社なんだよ

あっちがやったからこっちもやって当然だなんて愚かな発想だ

24名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/20(火) 22:54:14.46ID:AylC+tFE0
首都といえば一国の顔、それに静岡県中部(富士川以西)が適している8つの理由
1:世界中からその威容を絶賛される富士山のお膝元でまさに「一国の顔」に相応しい
2:日本経済の中心たる東京圏と日本最大の工業地帯たる中京圏のほぼ中間に位置する
3:その東京圏、中京圏へのアクセスに東海道新幹線や第二東名高速などが使える
4:富士山静岡空港が近いので航空機のアクセスもいい
5:気候温暖なので冬場のエアコンの電気消費量が減ってコストダウンや節電に貢献できる
6:東海地震や大津波などにもしっかり対策を練ってて危機管理も天下一品
7:東京と違って中部電力の管区なので、比較的安全かつ安定した電力供給が見込める
8:関東と違って平野部が狭く開発の余地が少ないので、新たな一極集中の舞台にはならない

25名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 12:28:40.23ID:gb9F2ip70
>>24
現在の東京から遷都するほどの魅力ではない

一極集中を避ける目的なら他にも考えようがあり遷都と決めてしまうことに意味がない

26名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 12:43:14.76ID:gb9F2ip70
まず自分たちの利益を考えることが静岡空港のような無用の長物を作り出してしまった原因なんだけど
そのことへの反省が全くないんだよ

27名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 12:53:48.02ID:SFsn21cH0
外国人は富士山大好きだろう
空港名からして「富士山静岡空港」だし

28名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 15:37:18.60ID:gb9F2ip70
富士山静岡空港は富士山から離発着するわけじゃないだろ

バスや電車の車窓から見たっていいわけだし

29名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 17:13:25.04ID:SFsn21cH0
見るだけで満足なのか?

30名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 17:31:16.91ID:gb9F2ip70
富士登山をするのか?富士登山をするのに富士山静岡空港を利用しなければいけない理由は?

前後の観光を考えれば関空やセントレアや成田を利用したほうが便利だが

中国から富士登山だけを楽しみに来日する人は何人いるの?

まず静岡空港ありの意見で視野狭窄状態なのを自覚してくれや

31名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 19:16:46.67ID:gb9F2ip70
オスプレイで静岡空港から富士登山あるかな?

32名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 19:51:29.67ID:0GUqxWu20
ない民間人のパイロットがいない民間用の機体がまだない

33名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 19:57:40.10ID:0GUqxWu20
ピラタスターボポーターを使えばいいけどそんなお金払ってまで登山したい?

バスで近くまで行って徒歩が富士登山の王道だと思います

34名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 20:08:39.69ID:0GUqxWu20
ほぼ無関係な話だが
第二東名金谷ICの近くに大井川鉄道横岡駅とモータープールを作って新金谷駅との間でSLショート運行をしたら
ダメかしら
所要時間1時間以内でバスツアーには組み込みやすいと思います

35名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/21(水) 20:24:54.60ID:RF7Ny9Zq0
いっそ大井川鉄道を静岡空港まで延伸したら?

36名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/22(木) 07:07:35.29ID:eqdqjXhi0
高低差はアプト式にすればいいのか
トロッコ電車で5キロの行程は悪くはない
どうせなら川沿いを走ってほしいが

大井川鉄道にはその余力もなさそう
また税金投入?

37名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/22(木) 07:12:55.53ID:eqdqjXhi0
金谷駅は拡張の余地がないので
新金谷駅からゆりかもめみたいにループで高低差を解消してついでにJRと大代川をこえればいいのだけれど
それだけで20億とか30億のお金が

38名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/22(木) 12:45:10.90ID:eqdqjXhi0
今思い出せば牧之原台地に空港ができると聞いたとき茶の木を引っこ抜いて平らにして舗装したら終わりだと思ったけれど

実際は山を削り谷を埋める大工事だった

何をするにも予定の2から3倍のお金は出ていくようだ

まず誰が金を出すのかはっきりさせてからの議論にすべき

39名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/24(土) 00:16:44.34ID:yl2YcJao0
>>22
新幹線は対東北・山陽・九州を結ぶもの
宮崎空港線は空港と市内を結ぶもの
これを引き合いに出しても意味ない。

40名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/24(土) 00:36:22.79ID:YLpe/2hU0
【人は右側、車両は左側】

人は右側通行!、車道も歩道も『エスカレーター』も
車は左側通行!、車道を左側通行!
※【自転車も車道は左側通行!】【自転車も、車道を車と同じ方向のみ通行!】
自転車、車道を右側通行は法律違反!!

【人は右側通行!、車両は左側通行!】を頭に叩き込め!!
本来は、小学校へ入学前には身につけるモノ。社会全体が、【低俗化】している。

41名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/24(土) 04:15:12.64ID:5vMGeeT40
>>39
新幹線が静岡空港と静岡市内や浜松市内を結んだっていいじゃない
ひいては成田空港やセントレアから遠い神奈川西部や愛知東部ともダイレクトに繋がる

42烏の濡れ羽色2015/10/25(日) 15:45:04.47ID:SbBacRGi0
その程度ならバスで十分
新駅の工事費は役人の試算は500億円だから実際は1500億円超の金額をつかって新駅を作るのは無駄だ

43名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/25(日) 16:43:29.58ID:YYKDwZG30
1500億の静岡空港新幹線駅を早く見たいな。

44名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/25(日) 23:48:21.87ID:r+B4SqXF0
バスには渋滞という天敵がなぁ

45烏の濡れ羽色2015/10/26(月) 07:03:54.93ID:+DGD+8/c0
>>44
お金には変えられない

46烏の濡れ羽色2015/10/26(月) 15:51:03.19ID:+DGD+8/c0
神奈川県西部や愛知県東部からだって静岡空港は遠いと言う事実

首都圏第三空港を目指すには静岡空港は首都圏に存在していない事実

47烏の濡れ羽色2015/10/26(月) 15:53:53.75ID:+DGD+8/c0
静岡空港を代替にして厚木基地を返還してもらえばいい空港ができると思う

48名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/27(火) 15:05:40.08ID:+4W4FjX20
1日の飛行機乗降客数が1398人しかないのに寝ぼけたこといってんじゃねえよ。

49名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/27(火) 15:09:01.51ID:phEehl0H0
紅葉の季節で晴天だったから大井川鉄道でもそれくらいの乗客はあったと思う

50名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/27(火) 15:14:09.38ID:phEehl0H0
静岡県は静岡市を直轄市として行政の無駄を省きたいらしいが

そうなったとしても静岡県は静岡県で静岡都構想などと羊頭狗肉はやめて欲しい

ましてや遷都とは何の関係もない

静岡県と静岡市の二重構造が無駄を生むとの考えは何の反省もない役人の詭弁

51名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/29(木) 13:51:44.47ID:9ladMm7A0
静岡市と清水市が合併して行政サービスは向上したと実感できた人は手をあげてみろ

52名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/01(日) 04:12:46.29ID:XQo+kXpi0
>>51
静岡・清水両市合併の本質は旧静岡市の「自己満足」だよ(笑)
こんな偽政令指定都市なんて他県から相手にされないって(大爆笑)
こんな現静岡市程おかしな都市全国何処を探しても無いよ。
アタマの中が明治維新を迎えていないんだから。
即ちソフトが永久的に「江戸時代」のままなんだよ。
こんな都市が県都なんだから県自体も衰退は必至だよ。

53名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/03(火) 08:17:17.85ID:cOtjhTE30
浜松市の合併も似たようなもの

54名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 13:25:13.85ID:SbZgSPqk0
富士市と富士宮市は合併してくれ紛らわしい

55名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 20:55:07.83ID:kBtApmZA0
無理やり政令市は目的有りきと思うが、
一般論として連続した平野で境目なく繋がっていたら同一の行聖域とした方があいと思う。
静岡と清水はまさにそうだから問題なかったと思う。
浜松は浜北まではともかく三ヶ日と天竜は余計だったと思う。
ただ、三ヶ日と天竜の合併はあってよいと思う。もちろん浜松とは別で。
他にも掛川磐田袋井、焼津藤枝島田、富士富士宮、沼津三島も。
逆に旧三ヶ日天竜、森、旧川根本川根、そして静岡市の新東名より北部の大同合併
更に熱海を含む伊豆半島、御殿場裾野を含む富士山裾野地域
もちろん現行政区は単位として残すとして。

56烏の濡れ羽色2015/11/09(月) 17:02:20.76ID:1TyJzQVm0
行聖域ですか確かに聖一色のあたりは県民でも静岡市なのか清水市なのかわからなかったですね

あと本川根町と中川根町が合併して川根本町に川根町は現在島田市です

57名無しさん2015/11/13(金) 18:43:40.84ID:83NZCd7o0
島田と金谷が合併して火葬場が2か所になって火葬炉が5基もある

人口10万人なのに火葬炉が5基

一基一日3人が目安としてもMAX15人

勿論そんなことはありえない

58名無しさん2015/11/13(金) 18:48:23.44ID:83NZCd7o0
市外の御遺体も確か2万円で焼いてくれます

でも市役所の役人さんが仕事が増えるのが嫌なのであまり知られていません

あるものは活用しようと言う気はありません

作ってしまえば使わなくてもいいのです

空港もそんな考えなのでしょう

59名無しさん2015/11/13(金) 18:59:30.38ID:83NZCd7o0
火葬場の建設を推進した当時の金谷の町長は

島田市との合併がほぼ決定してるのに新しく火葬場を立てるのは無駄だよの声に

金谷の人間は金谷で焼かれたいはずだと言った

現在そんなことは全く関係なくどっちの火葬場を使うかは委託の運営会社が決めている

60名無しさん2015/11/13(金) 19:11:24.05ID:83NZCd7o0
同じようなことを島田市もしていて

伊太に市営の温泉施設を作ろうとして

川根町との合併がほぼ決まっているのだから川根町営の川根温泉があるからいらないとの声に

あっちは将来の民営化を目指しているから市の温泉施設はここだけの予定と

建設を強行したけど

結局川根温泉は民営化できず合併後に市営温泉施設を作ることに

しかも白紙撤回を公約に当選した新市長は契約を破棄できなくてそのまま完成した

61名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/15(日) 03:14:24.21ID:DZWNgCz10
火葬場の選択や日時は申請者の希望で選択できてる。
意外とシーズンがあるようで重なれば日時と場所は空いてるところを
選ぶしかない。

62名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/15(日) 15:40:47.41ID:kkFzBDYK0
はい建前はそうですが運営は委託会社がするので強く希望しない限り

向こうの都合になります

よっぽど込み合わない限り片方の火葬場しか使いませんよ

63名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/15(日) 18:00:09.91ID:DZWNgCz10
今年 火葬を申請し金谷を利用しました。
島田本所に電話したら島田側は空がありました。
金谷側について確認したところ金谷支所を紹介され空いてましたので金谷を利用
しました。
島田本所で一括管理はしてないことは事実です。
強く希望しない限り の解釈ですが本所に掛けたら島田側の対応しかしてませんから
金谷と聞くことが強く希望することなのでしょうか。

64名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/16(月) 12:23:45.19ID:YKMzUN0L0
島田と金谷の火葬場の管理業身は一括で同じ会社が請け負っています

なるべき一か所を使ってもらったほうが効率はいいです

運がよかったのでしょう

65名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/16(月) 12:27:12.01ID:YKMzUN0L0
市役所の市民化に電話すると要望は聞いてもらいやすいようです

火葬場そもものは島田本所で金谷支所と言う関係ではないみたいです

66名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/25(水) 07:19:43.50ID:ky91bOAt0
もし中国便が墜落するようなことがあれば大活躍するでしょうね

その○○○

67名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/26(木) 00:35:29.94ID:MbUK4xWD0
自分のマイナンバー入りのTシャツを着るさゆふらっとまうんど(平塚正幸)
マイナンバー通知カード拒否が全国規模で起こっていますhttps://m.youtube.com/watch?v=f-zmXEqYyVA


マイナンバー通知カードの受け取りを拒否しようhttps://www.youtube.com/watch?v=xSt6jiOKh_I

68名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/07(月) 13:57:58.65ID:O99nnGcK0
拒否したくてもまだ来ない

69名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/07(月) 14:01:10.09ID:O99nnGcK0
川勝知事の静岡都構想

県庁所在地だからって静岡市はいい迷惑

70名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/09(水) 22:41:36.08ID:g23DWWxo0
中途半端だな
いっそ静岡遷都構想でもブチ上げてりゃ良かったのによ

71名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/10(木) 11:54:14.17ID:v1fwCG1c0
>>70
それは2ちゃんによくあるいわば洒落だよね

知事と県庁の役人は本気で言い出してるから

しゃれんならんて

72名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 00:21:30.67ID:hoAjMpQ+0
相変わらず新幹線がNever Stop な静岡空港

73名無しさん@そうだ選挙に行こう2015/12/14(月) 19:15:42.67ID:k8i41cD90
竪穴を掘るだけで新幹線新駅ができると思っていた馬鹿県知事のせいで

新幹線の真上に空港を作るはめに

74名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 20:07:24.29ID:vfWM4A570
確かに岐阜羽島ですら「ひかり」が止まるのに
静岡空港のそばに新幹線駅そのものがないのはおかしいとは前々から思っていた

75名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 23:37:18.55ID:bYZaFy4H0
なぜか政治家は新幹線と空港をくっつけたがる。
橋下、前原、最近は西田。
なんでだろ?

76名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/15(火) 14:31:18.01ID:vp3x8f5i0
岐阜羽島はなんとなくそれなりに必要な駅

静岡空港は必要のない空港なので当然空港新駅もいらない

その差はなんとなくだけど歴然

77名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/15(火) 14:43:16.46ID:vp3x8f5i0
乗客輸送のプロであるJRの担当者から見れば

何故作ったのか?なぜ完成させたのか?なぜ廃港にしないのか?

全く理解に苦しむ空港

78名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/15(火) 22:42:16.70ID:SO6+R/Mi0
北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある!
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな

79名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/15(火) 22:51:11.27ID:SO6+R/Mi0
静岡空港から京都までは約300キロ、「ひかり」なら一時間半も掛からないかな
関東や関西は道路渋滞が慢性的に続くから空港から都心部までバス移動してもそれくらい時間掛かるなんてザラ

80名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/15(火) 23:44:25.85ID:kLHf30bw0
確かに東海道新幹線沿線の主要都市で空港からのアクセスが一番悪いのは間違いなく京都だな。
ただ、京都から新幹線で1時間以上対して関空からバスで1時間、はるかは人気ないからバスとの争いだとやはり不利だな。

81名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/16(水) 00:26:09.12ID:J2Zzu6BT0
もともと北海道の人間は京都好きが多いんだよ
北海道が生んだ大作家、渡辺淳一なんて生前は京都に憧れてて一時期本当に移住してた事もあるくらいだ
関空伊丹へ向かうよりも静岡向かうほうが所要時間も短いだろうし、そこから新幹線乗り継ぎで京都ってスゲー便利だと思うんだけどな
そりゃトワイライトエクスプレスと違って旅の風情は感じられないかもしれないけどね

82名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/16(水) 07:08:04.00ID:tzmVHdre0
JRとしてはそんなことより折角東北・北海道に新幹線があるのだから

最初から新幹線利用にこだわると思うけど

4時間の壁をぶち破ることにこそ努力の意味がある

83名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/16(水) 18:33:49.59ID:KqIu3pF20
北海道や青森から京都まで新幹線で4時間切るのは至難の技

84名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/17(木) 02:49:35.51ID:NLmBbWrR0
つうか北日本一の大都会札幌に新幹線が来るのってあと20年も先の事だぞ?

85名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/17(木) 07:29:04.04ID:PNINMI8y0
>>84
だとしても静岡空港新幹線新駅の開業よりは先になると思う。

山梨からリニアに接続のほうが現実的なのかもしれない。

熱望山梨国際空港

86名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/17(木) 11:09:44.94ID:NLmBbWrR0
リニアなんて奈良経由で京都行かないからあまり使えない

87名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/17(木) 12:01:05.26ID:PNINMI8y0
鉄道との連絡を考えた場合

間違えて新幹線の真上につくちゃった静岡地方空港より

これから作る山梨国際空港のほうが選択肢ははるかに大きい

88名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/21(月) 10:06:57.37ID:NU5zETsy0
>>86
御皇室は奈良に遷都するのもあるな

89名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/21(月) 17:31:11.09ID:eCCXtEKL0
でもそれじゃ京都人が黙っちゃいないぞ?

90名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/21(月) 17:37:03.71ID:NU5zETsy0
>>89

確かに世論は二分するかもしれない

でも静岡遷都では世論は一致するであろう

ありえないって

91名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/26(土) 02:49:36.28ID:k6bb50ss0
もしも静岡空港開港時でも創価学会員が富士宮へ集団参拝していたら
今頃本当に新幹線静岡空港駅が作られてもおかしくはない

92名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/26(土) 08:43:34.75ID:epmsCa+N0
1 歴史にもしもは無い。言い出すことが無駄

2 大石寺と学会の蜜月が続いていてもそれは無い

3 もしも未来にその二つがよりを戻してもそれは無い

それでだ公明党に力があればもっと大石寺の近くに空港が完成していたと思うけど

93名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/28(月) 13:23:42.99ID:K+kltNkD0
>>86
リニアを京都経由へ誘致中
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org673631.jpg

94名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/28(月) 13:52:02.46ID:OZgo0No50
しかし肝心のJR東海側はまるっきり無視

95名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/29(火) 07:12:19.46ID:MQ5PM/PO0
琵琶湖の底が抜けないか心配だ

96名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/29(火) 18:18:45.89ID:AbPLwNZA0

97名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/30(水) 01:55:05.93ID:ILlFHkL40
静岡〜札幌定期便が増えるぞ
http://www.chukei-news.co.jp/news/201512/29/articles_26578.php

98名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/09(土) 22:49:19.12ID:tmKwWAzc0
FDAの小さな飛行機をどんだけ飛ばしたところで焼け石に水

99名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/09(土) 22:58:54.90ID:tmKwWAzc0
最初から国内線専用と割り切って三保飛行場でも東西に延伸して1500mの飛行場を作ればよかったのにね

100名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/10(日) 00:00:41.92ID:PSbuo26R0
日本平の清水側の海岸沿いはどうだろう?
ほぼ直線だし2000〜3000メートルは出来そう。
清水と海側に開けてる。
海岸に近すぎるとダメとかあるのかな?

ただ、延長線上は清水校なので何かあると港使えなくなるが。
5〜10mくらいかさ上げした土地を作ればいけるはず。
最低静浜くらいの幅はあると思う。

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