沖縄縦貫鉄道

1名無しさん@お腹いっぱい。2011/06/23(木) 16:45:28.89ID:DPm9/0NR0
糸満〜名護82km費用対効果0.63

那覇空港〜沖縄市26km費用対効果1.25

費用対効果1以上が採算ラインだが沖縄地域振興のためにも縦貫鉄道の整備が必要

39名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/05(日) 19:21:45.95ID:HDXcdMVI0

40名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/07(火) 08:42:47.26ID:y4zdzXNOO
>>20
ゆいレールの途中駅から普天間まで4Kmなら
ゆいレールを沖縄市まで延伸でよくね?
沖縄市から名護市までは人口少なく大赤字だろうからいらくなくね?

41名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/09(木) 01:15:09.33ID:IlbS4dfH0
鉄道は造るだけならできるが
私はいつまでも首相ではない
赤字経営になったらどうする?
http://i.imgur.com/Gdwfyuc.jpg

42つつつ2014/01/10(金) 08:24:57.59ID:freiMdz20
東京モノレールと同じタイプの低重心高速モノレールにするべきだ。
ゆいレールの延伸では確かに遅すぎるが、このタイプなら100キロ近く
出せる。まず、街の規模と距離を考えると速達性は必要不可欠。それと
、沖縄の起伏の激しい地形を乗り越えるにはトンネルを掘るか、勾配に強い
モノレールにするしかない。モノレールは遅いイメージがあるが
東京モノレールの様に高速で走れるのも存在するため、速達性から
普通の鉄道にするというのは理由にならない。
ここからがモノレールを支持する本当の理由だが、トンネルが
多すぎるのはまずいという意見があるけど、マジでトンネルは
なるべく減らした方がいいよ。観光で来た人が車と鉄道のどっち
を選ぶかで沖縄の景色が見られるかは他の都府県に比べても格段
に大きい。なぜなら、沖縄はよく話題になるが他のどの地域の人
にとっても非常に遠く、自分たちの住んでいる所とどういう点は
似ていて、どういう点は異なるのかを、特に初めて来る人は非常
に大きな感心を持っている。景色といっても何か特別な雄大な風景
を観光客に見せるべきといっているのではない。沖縄の日常
を見てもらう様にするべきなのだ。ただの住宅地、ただの畑、ただ
の道路、延々と続くフェンスもすべて今の沖縄の日常である。そう
いった沖縄の日常風景から観光客に沖縄はこんな所なんだなぁ
と感じ取ってもらうような工夫も赤字を減らすためにきちん
と考慮されるべき。

43名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/10(金) 09:23:17.26ID:G2sg/tDdO
高速バスで十分だろ
鉄道だと赤字は確実

44名無しさん@お腹いっぱい。2014/01/11(土) 08:54:48.71ID:+4t7lGSF0
赤字でも建設しなければならない
それが公共交通の使命

45名無しさん@お腹いっぱい。2014/02/03(月) 04:32:58.45ID:n6GGA61q0
沖縄に似合うのは、バスだろう。

バス専用道路や、バス優先レーンを多数作る。
これが、列車の線路を作るよりも安い、保守も安い。
走らせるバスも安いだろう。
列車の線路を作るつもりでバス専用道路を作る。
バスが定刻で運用でき、渋滞に影響されない。
地下鉄が有効ですが、バス専用道路がはるかに安い。

利用方法として、
都会部から郊外へのバス路線を作り
郊外へ大きい駐車場を作る。
駐車場までは自家用車よい。
これで、混雑の緩和になる。
また、高速道路バスも有効です。

46名無しさん@お腹いっぱい。2014/02/06(木) 21:47:40.93ID:sWkQP9nG0
オスプレイを沖縄に配備したけりゃ
鹿児島奄美本土〜沖縄〜石垣島まで鉄道通せ
別に
鹿児島〜奄美〜沖縄〜石垣島〜台湾まで新幹線を通してもいいんだぜ?

47名無しさん@お腹いっぱい。2014/02/07(金) 02:32:24.09ID:QcGHwqSc0
鹿児島から沖縄へ鉄道を作るのも良い。
昔と違って今の鉄道が民営会社であるので
収益が上がるように運営する。
利益が見込めないならば、その地域が負担する事になる。
本土の鉄道で地域負担のJR線路も少なくない。
例えば、沖縄県が全部を負担しなければならない、
それは、沖縄県民の税金を高額にして負担するしか無い。

48名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/28(月) 01:14:54.72ID:xEpOsEZQ0
>>36に賛成。
それで、元々、技術開発をしたJAL系列のJTAに
運行を委託すればよい。

49沖縄人力車不要組合2014/07/02(水) 19:35:13.66ID:n5FCqCUm0
仮称・沖縄路面電車の会では、LRT構想が実現される前に「ベロタクシー」(自転車タクシー)を導入している。
だが、ベロタクシーはともかく沖縄には人力車を二度と走らせてはいけない。
なぜなら、(皇太子時代の)昭和天皇が上陸時、沖縄県営鉄道(乗車区間は与那原線・与那原〜那覇間)に乗車、
この時県当局は最善の万端で準備したという。さらに、那覇・通堂〜首里間の沖縄電気軌道に乗車する予定で
あったが、このころ電気側は事故が起きていて、準備は整えていたようだが、
電車の構造上、殿下とギャラリーが応対することができないとの判断(無理をすれば拝謁可能らしいが)から、人力車に切り替えられた。
この時、電車に客を取られた人力車(組合)からは歓喜の声があったという。
さらにネット掲示板でも「電車より人力車を復活すべきではないか」という声があるが、私はそうは思わない。
大体、沖縄見たいに坂の多い土地では人力車は不向きである。電動アシスト機能つきがあるであろうベロタクシーならともかく、
完全に自力走行の人力車は走らせてはいけないと思う。

50トロリーバス万歳2014/07/02(水) 19:39:18.26ID:n5FCqCUm0
沖縄本島にはLRTを、地下鉄みたいな沖縄県プランでは建設費がバカ高いし、開通まで時間がかかる。
LRTなら建設費は節約できるし、その分、幹線区間以外にも通すことができる。
だが、石垣・宮古は空港アクセスとして環境面、鉄道という島には目新しさという面から
いっても、無軌条電車(トロリーバス)で十分だと思う。
それに、九州・沖縄にはトロリーバスがよく似合う。早晩、走らせてほしい。

51a2014/07/16(水) 04:20:02.48ID:z7oiYuTn0
早稲田住友商事って名前どう?
http://i.imgur.com/oS4mj6T.jpg

52名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/22(火) 21:28:37.34ID:VH3fbhUH0
ロンドン・ガトウィック空港には,ゲートが67バースもある。
ゲートが十分にあり,滑走路の能力をフル活用できるから,滑走路は1本しか使えないのに,年間25万回も捌ける。

十分なスポットを確保して,滑走路の能力をフルに発揮できれば,
ガトウィック並みとはいかなくとも,滑走路は1本でも相当大きな処理能力を確保できる。

那覇空港でも福岡空港でも,将来需要予測値である年間約18万回に対応するためには,
滑走路を増設する前に,まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが20バースにも満たないようでは,話にならない。


Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches
http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/

53名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/17(日) 18:10:38.14ID:hxVKJiSx0
LRTは単なる快適・分かりやすい・他車と共存し難いバスだからなあ
平面的な処理ではもはや沖縄の渋滞解消は無理やで。

那覇空港は自衛隊と海保も同居してるから、
滑走路上で事故があった場合にも円滑にスクランブルするために2本必要。
ターミナルの位置的に風向きによっては誘導路にすら入れんし。
ゲート増は同意だが場所が・・・本部P3C基地が実現していればなあ

54名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/18(木) 06:49:02.05ID:PfCGIHf3O
小島孝之は沖縄県知事選挙に出馬を目指す時だ。
国政選挙に民社党や民主党公認で六度出馬、千葉県議選にも出馬しているが
小島よしおによると「プリティ長嶋は当選したがうちの親父は落ちた。」とのこと。
小島孝之の夫人、つまり、小島よしおの母は琉球王国・第一尚氏王統第2代目国王の尚巴志王の子孫。
小島孝之は小島よしおを王と戴く琉球王制復古を唱え、
普通選挙制度による両院議会制民主主義の輔弼を基調とする立憲王政の実現を具体化させよ。
琉球王国は日本国の保護国として、琉球王は日本国の天子より冊封という形で即位。
通貨は日本円と等価の琉球圓を制定し、琉球王の肖像を刻んだ硬貨の鋳造と発行を日本国政府に委任。
日本国政府に信託して琉球王を肖像とする琉球圓の紙幣を製造し発行、日本銀行券と同等の法的価値を持たせる。

55名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/02(月) 21:57:54.72ID:KPtAF9Gs0
>>42
それやるならゆいレールHSSTに架け換えて、縦貫もHSSTにして相互乗り入れした方がいい

56名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/01(水) 01:33:59.41ID:akrgIMHE0
googleマップで沖縄の空中写真を見れば
町ではなく都市と呼ぶほうがふさわしい規模であることが一目瞭然だよね

57名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/02(木) 22:53:35.98ID:+9OQ6FXuO
沖縄振興として南北縦貫鉄道を整備する事は良い事だ。
辺野古移設はやむを得ないだろうが、米軍基地の数を減らして
九州や小笠原やグアム、フィリピンへ移転させるなど負担軽減は必要。

その上でゆいレール延伸や南北縦貫鉄道建設を行うべき。

58名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/05(火) 09:39:03.03ID:1NLrx6se0
http://6928.teacup.com/kongonoyotei/bbs ( 閲覧パス 2034 )
秋にリーマン2で、5年内に世界中の都市部で大陥没現象で行政インフラ
完全停止、3ヶ月くらい。リアル北斗。空気感染型エボラの世界的大流行
バタバタ人が消えてゆく。でも頑張ろうぜ。

59名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/10(日) 21:05:20.82ID:uUmwRCF70
268 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/04/25(土) 20:39:20.85 ID: 0grLrcUy
口だけは達者な沖縄右翼
その実は離島を侵略し、離島を搾取し、薩摩との戦いではろくな戦いもせず尻尾を巻いて逃げ
奄美を薩摩に生け贄として捧げ、自らの琉球王府の国体を護持をした卑怯者の島
太平洋戦争で不幸にも亡くなったご先祖様の悲劇に寄生し、内地に強請たかり
日本復帰当時に尽力した親や祖父祖母世代の努力も内地に騙されただけと一蹴にし
内地の血税で南西諸島史上最高の栄華を誇るまでになった沖縄県民帝国の豊かさにあぐらをかき
薄汚れた金玉と万個をかきかき鼻くそをほじりながら内地を批難する薄っぺらい島
失笑失笑また失笑


269 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/04/25(土) 21:11:21.02 ID: 0grLrcUy
内地を批難することが存在意義のイデオロギーの先頭にご先祖様が残してくれた沖縄民謡を使い政治利用する薄っぺらい島
悲劇も政治利用し、歌も政治利用し、歴史も政治利用
歌を売り、芸能を売り、歴史を売り、自然を売り、魂から何でも売ってきたのは内地に捨て石にされたから差別されたからだと嘘ぶく

沖縄島に琉球なぞ残っていない、おもちゃの琉球を欲しがる観光客を騙すパッケージ琉球が並んでいるだけ
現金を運んでくる観光客と同情を持参する活動家にだけ媚び島の未来を預ける拝金売島奴連中
島人同士で主義主張を乗り越え島人による島人のための未来を語る討論などありはしない
常に内地の人間をどれだけ味方につけたか、常に内地の取り巻きがどれだけいるか、
内地からの同情を競い合う乞食しかいない
内地のどのイデオロギーに島の歴史を預ければ自分たちが得するかの計算ばかり
現金も同情も持参しない内地の人間は常に差別者とし、自分たちは被差別者だと悲劇のヒロイン
朝から憎悪の書をひもとき、先祖の不幸を探し、差別を探し、内地との軋轢を見出して一安心
やっぱり自分たちは差別されていたんだ、と憎しみを胸に新たに一日が始まる
失笑失笑また失笑

60名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/20(水) 06:03:51.69ID:Pzpl4TPz0
711 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/05/19(火) 23:59:19.30 ID: ST835eM8
日本人って言われたほうが凹むわ
俺たちは琉球人

712 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/05/20(水) 00:00:02.57 ID: iAnYoEJL
「平和の島」使用禁止 理由 嘘だから

713 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/05/20(水) 00:03:10.29 ID: ne+HRSro
日本人と朝鮮人は血を分けた兄弟(笑)
どっちものっぺり顔で沖縄人とは顔が違う(爆)

714 1 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/05/20(水) 00:56:32.68 ID: iAnYoEJL
あっ「平和の島」ってのは平和だった島って意味じゃなくて
「これから島を平和にしよう」って事か?
理想は良いけどまだ無理だね

715 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/05/20(水) 04:08:27.98 ID: SozoEkEe
戦争経験したおじーおばーは別に米軍反対してないが、
戦争経験のない人達が米軍反対する不思議な現状
そもそも反対する意味が分からないんだが誰か教えて

716 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/05/20(水) 05:48:37.29 ID: yjDM+7Fr
>>714
琉球の平和が達成されたのは、奄美を薩摩に差し出すことで保たれた。
しかしその史実は沖縄の平和教育では揉み消され隠蔽されているわけ
イデオロギーによって政治的に捏造された偽りの平和=軍事不在(弱小武力)は
弱い部分(奄美)に負担を強いる結果になったがその都合の悪い史実は沖縄および日本の左翼イデオロギー業界では揉み消され隠蔽されているのが実態

61名無しさん@お腹いっぱい。2015/06/17(水) 00:40:14.54ID:8qmofQv00
借金の利息の過払いがあった時、それは内地のせいです。
ご家族・ご親族に病気やご不幸があった場合、それも内地のせいです。
交際がうまくいかない、仕事がうまくいかない、何となく倦怠感が抜けない
そんな時は沖縄へ行って、それは内地のせいだ!と喚き散らしましょう
それが許される楽園が沖縄本島です。
あなたの人生うまくいってますか?もしうまくいっていない場合、それは全て内地のせいです。
沖縄の不幸は沖縄県民だけの不幸ではありません。
内地は絶対に許されてはいけない存在なのです。
そういう発想、言動が許される沖縄へ、今なら内地の血税による補助金で片道2980円から
さあ、あなたも

62名無しさん@お腹いっぱい。2016/05/22(日) 21:42:36.34ID:eq55F6CD0
>>40の言う通り
大赤字路線作ると国が本土建設会社の為勝手に作り
あとは勝手にと負の遺産を無理やり押し付けられた
沖縄はどこまで苦しめられ無いといけないのですかと言われそう

63名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 10:00:13.93ID:IGYOffq90
鉄ちゃんが集うとこなんだよねぇー
右翼左翼とかそういうちょっと恥ずかしい話はスレ違いだからやめてくんね?

64名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 10:09:42.97ID:IGYOffq90
>>61
料金もう決まってますけど?
60キロで2000円とかぼったくりだよねぇ

65名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 10:10:10.65ID:IGYOffq90
>>61
きみは3000円に設定してたねwww

66名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 10:27:58.48ID:IGYOffq90
>>16
徒歩20分超えたところで自転車かバス利用だけど?

67名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 10:29:33.23ID:IGYOffq90
>>23
都民だけど、やらない。
だって車で来てんのに交通費、駐車代無駄になるでしょ?

68名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 10:34:26.19ID:IGYOffq90
>>40
そんな長い距離作ったら、世界一長いモノレールになるよwww
モノレールって言うのは新都市交通っていう乗り物の種類で、その都市圏で動く乗り物なんだ。だから那覇都市圏以外まで延伸なんてもっての外なんだ。速度遅いしね

69名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 10:35:21.72ID:IGYOffq90
>>42
沖縄都市モノレール1000系も、100キロでるよ。レールが間に合ってない

70名無しさん@お腹いっぱい。2016/07/28(木) 10:38:52.87ID:IGYOffq90
みんな、俺的に拠点駅になる都市の交通もよくしないと行けないと思うんだ。

71名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/04(木) 22:46:47.87ID:29mY8MG30
那覇ー名護鉄道、準高速新幹線ということで財投債使おうぜ
辺野古移設と引き換えにさ
それぐらいの政治力あるやつはいないのか

72名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/06(土) 19:31:49.71ID:6YzLiNDE0
>>71
準高速新幹線って意味がわからない。
ミニ新幹線なのか、高速鉄道なのか?馬鹿?
新幹線の定義調べようね。後、日本では高速鉄道のことを新幹線と呼んでいる。
そんな狭い所にスーパー特急とかいらんだろ

73名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/06(土) 20:57:17.60ID:d6ZOcROE0
世界的な準高速鉄道定義なら130km/h〜199km/h路線だな。
Class395が走るネットワークレール、ヌリロ200000系が走る京釜線、
ICE-TDが走るドイツ・デンマーク直通線などがそう。
日本だと成田高速鉄道アクセス。かつては、ほくほく線もだったが。
 残念なことに日本は準高速鉄道に対して国が補助を出してくれない。
ただしほくほく線はAB線で基本部分は国持ち、成田高速鉄道アクセスは
都市間高速鉄道補助(昔で言うP線補助)と空港アクセス線のW補助で何とか
建設されてるが。

74名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/06(土) 21:38:56.83ID:/DyDjYvU0
>>72
狭軌で最高速度160〜200くらいってこと

75名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/06(土) 21:39:29.37ID:/DyDjYvU0
一応スーパー特急は準高速鉄道じゃない?
日本だと例がないけど

76名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/07(日) 17:34:13.42ID:esu3AqUJ0
>>74
それは準高速鉄道。
純高速新幹線ってなんだよwww
一応はくたか、かもめ当たり準高速鉄道(スーパー特急)だが?

77名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/07(日) 17:34:43.20ID:esu3AqUJ0
>>75
日本にも例はあるよ

78名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/07(日) 17:35:50.89ID:esu3AqUJ0
>>75
突っ込むのはそこじゃなくて、準高速新幹線だろ
なんじゃそれ

79名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/07(日) 17:36:27.73ID:esu3AqUJ0
>>73
京成のスカイライナーとかスーパー特急じゃなかったっけ

80名無しさん@お腹いっぱい。2016/08/11(木) 18:50:01.98ID:Od5IlPae0
早く鉄道つくるんだ

81名無しさん@お腹いっぱい。2016/09/28(水) 15:00:26.19ID:e9pRcxd50
鉄道-那覇空港—沖縄
ゆいレール糸満延伸(糸満は近いので都心こまめにネットしてるゆいレールが便利)
以上でいいと思う
糸満-名護では試算通り赤字必至さらにバス会社タクシー会社減収で税収減収便利になるがデメリットが大きい

82名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/02(日) 04:59:47.36ID:Wue4Hc3K0
>>81
>鉄道-那覇空港—沖縄
>ゆいレール糸満延伸(糸満は近いので都心こまめにネットしてるゆいレールが便利)
>以上でいいと思う
>糸満-名護では試算通り赤字必至さらにバス会社タクシー会社減収で税収減収便利になるがデメリットが大きい

鉄道会社からの税収増加。ってことでプラマイゼロとはならないの?

83名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/04(火) 11:31:50.97ID:egi/PxHn0
>>80
独立するする言ってるところに投資するリスクは大きいからね
日本政府が割断すれば話は違うけど

日本以外の外資からお金を入れてもらったり琉球政府の予算で作ればいいと思う
中国に頼めばおそらく激安で一から全部作ってくれると思う
今のまま反日親中を続ければ場合によっては全部タダで

84名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/04(火) 17:34:47.87ID:+oYZNAAY0
獣姦鉄道は要りません!

85名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/23(日) 21:07:18.95ID:bVM6jn2t0
沖縄人はどこで鉄道の免許取るの?

86名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/21(水) 23:35:58.55ID:HY8zDHXRO
2004年(だったかうろ覚え)に沖縄を旅行した際にゆいレールに乗ったが、ゆいレールグッズや記念入場券の類が何もなかったのが残念だった。
今は何かあるのだろうか。

87名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/09(月) 10:09:36.10ID:SirZ0dnp0
>>86
何も無い

88名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/25(土) 17:06:11.39ID:dV1BUN8D0
書き忘れたけど、那覇空港に空港食堂ってのがある。ここは空港にしてはかなり安く食べられるのでお勧め。

https://www.youtube.com/watch?v=2v2dk__Dbyc

https://www.youtube.com/watch?v=r0z7kp2RxiU

https://www.youtube.com/watch?v=7817DkgdK08

https://www.youtube.com/watch?v=RHGVTZyE-Ys

https://www.youtube.com/watch?v=L66C3UQ-358

https://www.youtube.com/watch?v=ZLF3rsH2dQk

https://www.youtube.com/watch?v=zE4vt_1-4jc

https://www.youtube.com/watch?v=SBZxgoqH7Go


沖縄は観光客用の飲食店よりローカル食堂がオススメ。
牧志公設市場周辺を歩いてみると面白い店や安くて美味い店がある。
ジューシー(沖縄の炊き込みご飯)にトロけるほどのソーキがのった丼に熱々のカツオだしのスープがついて400円とか。
魚屋の前にテーブルが出ていて、切りたての刺身と酒を楽しむ。
食料品店の油味噌入りポーク玉子おにぎりも美味しい、さんぴん茶も買って公園で食べたり。
地元の人達が日常食べているものが美味い。


三笠は人気あるぞ。
福徳はボリュームが凄かったが閉店した。(残念)
公設市場近くの店名知らない食堂は550円のレバニラ定食が美味しかった。
あと、泊港にマグロ丼が500円ちょっとで食べられる店があって、マグロの水揚げシーズンは
冷凍物を解凍したマグロではなく冷凍されたことのない本当の生のマグロが食べられる。

89名無しさん@お腹いっぱい。2017/02/25(土) 17:09:19.45ID:dV1BUN8D0
書き忘れたけど、那覇空港に空港食堂ってのがある。ここは空港にしてはかなり安く食べられるのでお勧め。

https://www.youtube.com/watch?v=iqwkaTK8keA

https://www.youtube.com/watch?v=2v2dk__Dbyc

https://www.youtube.com/watch?v=r0z7kp2RxiU

https://www.youtube.com/watch?v=7817DkgdK08

https://www.youtube.com/watch?v=RHGVTZyE-Ys

https://www.youtube.com/watch?v=L66C3UQ-358

https://www.youtube.com/watch?v=ZLF3rsH2dQk

https://www.youtube.com/watch?v=zE4vt_1-4jc

https://www.youtube.com/watch?v=SBZxgoqH7Go


沖縄は観光客用の飲食店よりローカル食堂がオススメ。牧志公設市場周辺を歩いてみると面白い店や安くて美味い店がある。
ジューシー(沖縄の炊き込みご飯)にトロけるほどのソーキがのった丼に熱々のカツオだしのスープがついて400円とか。
魚屋の前にテーブルが出ていて、切りたての刺身と酒を楽しむ。
食料品店の油味噌入りポーク玉子おにぎりも美味しい、さんぴん茶も買って公園で食べたり。地元の人達が日常食べているものが美味い。


三笠は人気あるぞ。
福徳はボリュームが凄かったが閉店した。(残念)
公設市場近くの店名知らない食堂は550円のレバニラ定食が美味しかった。
あと、泊港にマグロ丼が500円ちょっとで食べられる店があって、マグロの水揚げシーズンは
冷凍物を解凍したマグロではなく冷凍されたことのない本当の生のマグロが食べられる。

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