【鉄道構想】東京湾アクアライン総合スレ【800円】
１997年、満を持して開通された東京湾アクアライン。
木更津側のアクアブリッジと川崎側のアクアトンネル。そして、この二つをつなぐ島「海ほたる（木更津人工島）」、そして「風の塔（川崎人工島）。
しかし予想をはるかに下回る交通量、アクアラインは赤字に悩むこととなる。
ETC800円が実施され、交通量は増加した。
九都県市首脳会議により800円の永続化が要望された。
どうなるか？どうなるべきか？
いまだ消えぬ鉄道構想。鉄道は必要なのか？実施するとしたらどのような車両か？
普通列車？モノレール？はたまたLRT？それとも？
レール幅は？懸垂式？跨座式？リニア？
海ほたるネット
http://www.umihotaru.com/index/index.asp
道路毎の交通量（アクアラインの交通量も掲載されています）
http://www.e-nexco.co.jp/more_expressway/data/
アクアライン800円実現化100万人署名活動推進協議会
http://www.aqua800.com/
東京湾アクアライン鉄道併設研究会
http://www.geocities.jp/kkbb557/top.htm
前スレ
■ 東京湾アクアライン鉄道構想 ■
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1234683419/
東京湾アクアラインがこの先生きのこるには
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1199974172/ とりあえず特急さざなみの本数を元に戻すところから始めてもらおうか もちろんリニアでしょう。
そのまま成田まで引いてもいいと思うよ。
しかも東京湾トンネルは、埋設工法で激安でしょう。天王洲ー東京テレポート間
のようにコンポジット産めて地価でつなぐだけだからね。短期工法だし。 >>3
アクアトンネルは地盤が弱いためシールドで掘りましたが、沈埋法は可能と？ 単純に鉄道を希望
東京湾岸の山手線として機能してくれたら そしたらトンネル費用と橋脚が問題ですね。
費用回収が大変で、橋脚はどう建て替えるか、どういう構造にするか、（建て替えで構造が変わる分の）漁業権の保障はどうなるか 一車線を鉄道に切り替えるだけで
ちなみに法律上は路面電車で130㌔運転（ぉ またまたまた特急さざなみ減便ktkr
木更津以南は高速バスに完敗宣言だぞこれ
もうアクアライン経由の線路を敷け >>9
JRが焦ってるのはアクアライン鉄道実現にはプラス材料だな。
もう捨てられてるならどうしようも無いが。 束はあっさりと撤退するからな
典型例は鹿島線の特急あやめ >>12
この線を延長して木更津までつなげようぜ！っていうならともかく、すれ違いかと 計画にはうん千億かかる
千葉がものすごいベッドタウンになるか、
あるいは千葉にそれに見合うだけの観光客が行くような魅力ある観光地がないと無理。 鉄道はさすがにきついんじゃないの？
羽田から観光客がたんまりこないかぎりネクスコ側も鉄道側も儲らんでしょ せっかく羽田の近くに出口があるんだから、成田との間にリニアを通せばいい。 「アクア鉄道」は上手く作ると結構価値のある路線が出来ると思う。
TXを東京から先は臨海副都心～中央防波堤西側を通って羽田空港まで通して、
そこから川崎貨物ターミナルへ。
川崎貨物ターミナルから横浜方面の湾岸鉄道構想線と木更津への「アクア鉄道」。
木更津～東扇島～川崎貨物ターミナル～羽田空港 約30km 20分（海底トンネル区間160km/h運転）
羽田空港～中央防波堤西側～臨海副都心～東京 約20km 15分
東京駅から35分、羽田空港から20分だったら、結構東京の通勤圏としては結構良いんじゃないかな。
川崎貨物ターミナル乗換の横浜方面の湾岸鉄道構想線利用で横浜（みなとみらい地区）も30分台で着くし。 >>27
アクア鉄道抜きにして考えてもやはりりんかい～羽田空港国内ターミナルだろう 房総半島がわの料金所何であんなに作ったんだ？
料金所通過したあとの合流で、事故ポイント増やしてないか？ せめて線路も一緒に造っておけば今頃特急「さざなみ」が壊滅状態になることも
なかったろうに・・・ 800円は安すぎる、現に交通量の増加によりバスの遅れが日常化している。
1200円ぐらいにまで上げて交通量を減らすべきだ。税金負担も少なくなる。 もっと安くしてほしい感情もあるけど、まあコストとか
交通量とかガキの走りを考えると、このくらいが妥当かな
と言う感じはする。あと数年経って戻っちゃうのが悲しいな。 ほとんどの場合において、行ったら帰ってくるという
二回とおる使い方が多いと思うんだけど、そういう場合は
合算して1000円とかにしてくれれば良いのに。
でもあれか、それやると悪徳な奴らがチケットを交換しちゃうか。 "たばこ大増税＆出荷停止。
でも個人輸入すれば大丈夫。日本語の輸入代行も多数。
「タバコ 輸入代行」とかで検索するとあるある、、、
送料込みで１箱９０円とかの激安サイトもある。"
アクアラインは800円になってバスにも勿論恩恵が。
4950円→1320円に割り引かれている。その差額は3630円の利益へ。 １日600本×3630円＝217万8000円 一月に換算すると 2178000×30日＝約6500万円の利益
バス会社へ年間約7億5千万円の利益。 400万人の利用者に200円は還元・値下げ出来る計算。 ～腐敗した千葉県庁の実態・巨額の裏金流用～
http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/kensei03.htm
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/localpolicy/300649/
今更だけどこれはひどい、公金を私的流用した千葉県庁職員は猛省すべき
★千葉県庁職員は約３０億円も裏金作って私的流用。プレステ、ソープetc
★県庁組織の約９６％が不正経理（ほぼ全てが不正に関与）
★県庁職員２０００人以上が処分されたが、重い処分（懲戒免職、停職）は僅か５人のみで、
他は戒告や文書訓告などの軽い処分（◆なんと減給処分はされていない、注意だけ！）
※こういう事件を風化させてはならない。全ての横領額を返済させるまで県民は監視すべきである
大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校で暴力やいじめを受け続けて、心も身体も
壊されて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。精神病院へ行っても、ちっとも良うならへん。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。
そればかりか、イジメに加担する教師もおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメは
なかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
僕をイジメた生徒や教師の名前をここで書きたいけど、
そんなことしたら殺されて、天王山に埋められるかもしれ
へん。それで誰にも発見されへんかったら、永久に行方不明のままや。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな。
将来的に品川駅から中央リニアが出るんだから、羽田-品川-成田のリニア首都空港線つくればいいのに。 東京－アクアライン－木更津→木原線全通(現久留里線・いすみ鉄道電化) 新宿-品川-羽田-（アクアライン）-袖ヶ浦-千葉-成田ルートでリニア要望 800円はちょっと安すぎる。
あまりに税金補助額が多すぎると、他の道路を作る
財源が不足する。
1500円くらいでちょうどいいと思う。 アクアラインに鉄道通して
新宿までの快速と特急を館山から出してもらいたい スカスカで利用されないのも困るが、
休日のたびにいつも渋滞するのは明らかに値下げしすぎ。
休日だけでも渋滞しない程度まで値上げしろよ。借金返せよ。
元々千葉から回れるところだからねえ。
海底トンネルを掘るまでもなかったな。
アイデアしだいでは観光スポットになりうるが、
独法だけはやめろ。 独法だろうが何だろうがちゃんと借金返してくれるならいいんだよ。
いつも渋滞が発生するってことはまだまだ値上げの余地があるってことで、
そんなところにジャブジャブと無駄な税金をつぎ込むのは許せん。 NEXCO東日本アクアライン管理事務所に出向していた関係会社の社員が自殺。
原因は直接の上司であったNEXCO社員による執拗なイジメによるもの。
NEXCO東日本及び関係会社はこの事実をひた隠しにしている。 >>64
何？内部告発？
そんな話どこにでもあんじゃね？ >>57
800円はさすがにねぇ…
キサラヅチャンネルにもあったが、安すぎて他の部分が圧迫されてもまた困るよね >>64
ネクスコお客様センター ０５７０－０２４－０２４
道路という性質上、儲けようという考え自体がおかしい。
そんなゼロサムゲーム的な考えだから、日本経済は衰退するんだよ。
それよりも海外に流れている莫大な税金を何とかしろよ。
東京直下の大地震が起こったら、アクアラインは水没するんじゃね？
しょせんU字溝みたいなものをつなげて作ったミミズみたいな構造だし。
１０００台くらい水没すると思われる。 アクアライン川崎方向の休日渋滞は金田インから橋上までの区間と、浮島のJCTがネック。
これは単に割引が原因ではなく、構造の問題。
橋上を3車線にしなかったのがいけない。 西武ドラ２投手が無免許、速度超過で検挙され無期限謹慎
千葉国際高（千葉・君津市）は７日、西武からドラフト２位指名を受けた相内誠投手が、
３日に無免許運転および速度超過違反で検挙され、同校で無期限謹慎処分を下したことを発表した。
同校の大谷晋示校長によると、相内投手は３日の下校後、野球部を退部した自動車運転免許取得
済みの３年生の運転する車に同乗。その後、無免許にもかかわらず運転を交代。午後８時頃、
東京湾アクアライン、木更津金田料金所付近で29キロオーバーの速度超過で千葉県警に検挙された。
相内投手は学校側に反省文を提出。現在、高瀬忠幸監督の自宅で無期限謹慎中。高瀬監督は
「正直、残念であると同時に悔しく思います。今後、西武さんの方からペナルティーがあると思いますが、
しっかり受け止めて、まずは、プロというより社会人として生きていけるようにさらに厳しく指導して
いきたい」と話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121207-00000045-dal-base フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&;list=PLC6839F661C03104D 浮島JCTは用地に余裕があるのだから分流後もすべて２車線にしておけばよかったかもな この見積の甘さが日本の交通行政の愚かさ 創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の高橋裕之を刑事権力から護るに護って祈っていこうではありませんか！
また女子部は高橋裕之に何が起きてもついていきなさい 海ほたるに何でくまモンショップがあるんだ
千葉ならチーバくんだろ ●●●ケネディ大統領は何故、死なねばならなかったのか？●●●
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1226114724/53
￥￥￥￥￥￥￥『万有サロン』書き込み大賞・総額100万円￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥
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万有サロン
http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/
書き込み大賞の詳細
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1069922074/78-
書き込み大賞の詳細(資料倉庫内)
http://www2.tba.t-com.ne.jp/a-z/omake/banyu/taisho.htm
また、あらゆる疑問に関する質問を、携帯電話やメールでも受け付けています。
電話番号 080-4437-4187
メール aaa-zzz@tba.t-com.ne.jp
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今年も田浦本部横須賀桜山支部の高橋裕之氏が宝くじ及びジャンボで1等前後賞がガンガン当たるように
また女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高10億円と刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！
特に飯田一家・柏崎まさかつ・徳永一家・宗像一家・尾崎一家・土井一家･尾島一家・横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても高橋裕之氏について行きなさい
いいね！ 京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください よしだゆうじの話はいいから、
アクアライン鉄道の話をしよう 東京湾アクアライン 800円→3000円に値上げへ
東京湾の中央を横断する東京湾アクアラインの通行料金が、来年４月に“引き上げ”られる可能性が強まっている。
「普通車８００円」を軸とした料金割引の社会実験が同３月末に終了し、
その後の財源確保の見通しが立っていないためだ。国は年内にも新たな料金を決めるとみられるが、
他の道路との兼ね合いもあり、千葉県が求める現行料金の恒久化は難しい状況にある。
期限は来年３月末
「千葉県のためでもあるが、首都圏のためにも（普通車）８００円の恒久化を国にお願いしたい」
８月上旬に行われた定例記者会見。森田健作知事はアクアラインの現行料金の恒久化を訴えた。
国と県は平成２１年８月、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載した車を対象に通行料金を割り引く社会実験を開始。
３千円の普通車料金が８００円に引き下げられたが、来年３月末に期限を迎える。 チバラギなんて行くこと無いし、
チバラギヤンキーが神奈川に来るのも大迷惑。
大賛成。 【不買運動】キリンビバレッジは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業
キリンビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
＜カフェデリの広告＞
http://www.youtube.com/watch?v=XiQ8blpfEzo&;feature=channel&list=UL
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！ 1000円じゃダメなの？800円が3000円ってwww JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&;feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&;feature=channel&list=UL 女性専用車両を利用する男性を追い出そうとする駅員を私人逮捕しよう！
女性専用車両の問題を議論する番組！
http://www.youtube.com/watch?v=OXo_bY07TS0&;feature=channel&list=UL
男性の皆さんもあんまり混雑していない女性専用車両に乗って
通勤ラッシュからの負担を少しでも軽減して仕事に行ってください。
女性専用でもないのに女性専用と称している表示に騙される必要ありません。
もし言いがかりをつけてくる女がいたらはもちろんですが、
安心を脅かして男性を降ろそうとする駅員がいたら、勤務中であっても警察に通報しましょう。 【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です
福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&;feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言) 木更津駐屯地を官民併用にして国内線空港化。
羽田の国際線枠を増やす。
逆でも良いんだけど滑走路距離がね。
成田は知らん。
これどうかしら。
電車できたら俺は木更津に住む。
浮いた金で船買う。 その辺の上空が過密すぎてムリ。厚木基地共用化のほうが可能性はある。 アクアラインそんなに人多くないならもう対面にして鉄道通してしまえばいいのに
そしたらJRは少しは客取り戻せるかもね アクアラインとアクア連絡道路の電光掲示板がどれも寿命だ
フルカラーの新しいものに交換してくれよ 新松戸駅の武蔵野線ホーム下のカント区間を高速で通過する常磐線下りE531系
https://www.youtube.com/watch?v=RgrY6j_V1IM
…………………… アクアライン渋滞の元凶である通行料への税金による補填は今すぐやめるべき！ https://goo.gl/gQKmV3
この記事見たら、みんなが荒れるワケがわかったよ。。 海ほたるの外れにあるうみめがねという展示施設はリニューアル希望
模型は電動で動いたであろうけれど機能が廃止になっている
映像設備もブラウン管だったり壊れて液晶テレビを無理やり置いたりとひどいものだ ﾌﾟﾚﾐｱ見れない
ﾌﾞﾝﾃﾞｽ見れない
CLEL見れない
代表も見れねえちきしょう
結果知らされて見れねえちきしょうクソったれ集ストのクソ野郎地獄へ落ちろ
音楽聞けねえちきしょう
テレビ見れねえちきしょう
集ストのクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ集スト
お前らの恐ろしさをもっと見せてみろ。そんなんじゃなんともねえぞ
袋とじ見たぞ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ集スト
生きる権利もねえクズ共が藁地獄へ落ちろ
嫌がらせがエスカレートするのが楽しみでしょうがない
今それだけが楽しみだ
俺の生き甲斐藁
それだけ怒ってるってことだもんな藁
分かったか？お前らは生きる権利すらねえクソ野郎共だ 東京湾アクアラインはバカげた無駄遣いだけど、あの技術力は高いよね。
あの技術が完成したのは何年ごろ？あの技術があれば本州四国連絡橋はいらなかった。岡山と高松をアクアラインでつなげられた。(新幹線＋高速道路) アクアラインは無駄と言えないよ
千葉県へのアクセスが向上した
東京へのアクセスが向上している >>103
技術的にはともかく実益的にはアクアラインより本州四国連絡橋の方が遥かに上。
すでに新幹線が通す空間すら用意されており、風対策としてトラス構造になってる。
アクアラインは走ってみたら分かるとおり下に船を通すため高低差が結構あり横風や
車の振動で橋が揺れるのが分かる。そのまま線路引いたら脱線する。 久々に海ほたるへ行ったら誘導員の多さに驚いた。
この前に行った時は誰もいなかったと思ったのだけど、10時以降はいなくなっちゃうのかな？ >>105 誤解される書き方でごめん。「技術力は高い」と言ったのは、海中トンネルの部分。 トンネル部なら別段技術が高いわけじゃない。最大水深も海抜-75mで青函トンネルの半分程度。
C2の飛鳥山～大井の方がよっぽど技術的には凄い(ほぼ全線が上下線2階建ての複合トンネルで
出入り口からの直接シールド工法)。 アクアトンネルは土壌を凍結してシールドしたところがある この国はある意味では北朝鮮以上の国民を騙す国家だと思う 北朝鮮以上に国民を騙し詐欺師の様に搾取する
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
https://www.youtube.com/watch?v=pX9COqRfCSU
↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM&index=1
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ >>109
何も知らんのね。解ってないのに大口叩くな。
川崎側のマヨネーズ状のヘドロを掘削したトンネルなのです。青函トンネル、英仏海峡トンネルの様な強固な岩盤を掘った訳じゃないのです。今福一の地下水遮水壁の凍土技術はアクアラインの一部の技術です。
問題は、なぜ川崎と木更津を無数必要があsったのか。FS（フィージビリティスタディ）の話です。B／Cも満たされておりません。
当時も今も日本の土木技術葉世界最高水準で、その技術を世界に売りたいと言うバブル絶頂期の時代。
通常なら模型で終えるところを、あえて１／１の実物創ってアピールすると言う当時としては当たり前の発想の流れと勢いで、建設が決まった。
日本土木業界ののアポロ計画と揶揄されました。「米が月に行ってどうする？」の意味のない事業に膨大な予算懸けているのと同じ。「川崎と木更津結んで同成るの？」
川崎～木更津の移動距離が短くなり、時間短縮とCO2排出抑制になるとのの事でした。
でもそもそも、川崎と木更津の往来の需要そのものが有りませんでした。
時代背景としてゴルフ人口の著しい増加とゴルフ会員権の高騰で、確かに神奈川方面から千葉の房総のゴルフ場に向かう高級車が多かったです。
あれから20年、ゴルフ接待も無くなり、ゴルフ人口の高齢化と、自宅近辺の射ちっぱなしの練習場の整備で、ゴルフ場に行ってプレイする者も激減
ゴルフ会員権の紙くずレベルの暴落。売るに売れずに高額な年会費を払い続けている。それすら年金生活者に取って負担らしい。
ましてや3.11の大地震。
川崎から木更津に行くのなら、何時トンネルが千切れて文字通りのアクアライン（水の道に成る可能性もある。運良くウミホタルに辿り付けても橋が落ちていれば、暫くは移動手段が亡くなる。完全ア孤島ろなる。
そんな危険な路にも成りかねない道より、遠回りでも安心して走行出来る、品川区、お台場、浅草スカイツリーなんぞ立ち寄って、海際の鮮魚市場やアウトレットモールの方が楽しいと言える。
海ほたるがこれらライバルと成る集客施設の集合体以上の魅力と、安全性が担保されないと勝てません。（今後も通行量は絶対に増えない。） アクアライン開通20年
海ほたるは避難通路の底板が全て外されているなど老朽化対策が進行している
道路設備は道路情報板や速度規制標識が暗いから更新してほしいな 痛い奴が湧いてる
259 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 19:45:39.61 ID:cQqYLytw0
今日都内でBBQしてきたんだけど、
大量の炭＆料理道具載るし年下男子達には「マジでカッコイイ車っす」と言われるし、
やっぱ俺的には世界一好きな車だよ。
V36スカイラインクーペ。
266 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 21:21:37.38 ID:b4L3gVYT0
色々な意見あるけど、俺はスカイラインクーペ大好きなんだ。
都内住の若者達は、電車とバスでBBQ会場に来て酒飲んで帰るんだから、
スカイラインクーペは人乗れないだろとか、アホな突っ込みはすんなよ。
スカイラインクーペは最高の車だ。
275 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 07:05:28.04 ID:OSMqzQN90
>>270
私も、このスレの先輩方に色々相談して、
色んなリスク考えながら中古車購入したけど2.5万キロ乗って壊れたのはデフマウントブッシュのみ（修理費5万）です。
前期・後期マウントしてくる奴もいるけど、
初期型の6MTがオススメだよ。
その分ガソリン・タイヤ代に回す方が幸せになれる。
知らないオジサンや、会社や大学の後輩には確実にカッコイイとかスゴイ車とかイイ車に乗ってますね。
と言われるからどうスマートに返すか考えていた方が良いよ。
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518445536/266- アクアラインは1boxカーで走ると横風に煽られて恐怖です。 >>117
リッターバイクネイキッドでも強風に煽られて転けそうになるわ 海に落ちそうな恐怖感を堪能出来るぞ アクアライン混みすぎ
土日は通行料5000円にするべき 
