【サウジアラビア】原油から水素製造、日本と協力 サウジアラムコ社長［18/01/30］
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サウジアラビアの国営石油会社サウジアラムコの
アミン・ナセル社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は都内で日本経済新聞記者と会見した。
原油販売への依存を減らすため、アジアで石油化学工場などへの投資を拡大する考えを示した。
原油から水素を取り出す技術の実用化を多角化の柱に掲げ「日本企業と協議に入った」と明らかにした。
史上最大規模となる見込みの新規株式公開（ＩＰＯ）は「2018年後半に実行する用意がある」と言明…
続きはソースで
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26317970Q8A130C1000000/ 水から水素作るより効率良いのかな？
知らんけどww 一瞬水素燃料を作るために化石燃料を燃やすのかと思った 今まで邪魔だから、原油採掘現場で常時燃やしてたあれだろ？ アホの代名詞でもある山本五十六が海水から石油を作る詐欺師に
騙されて、部下の忠告を全く受け入れずに信じ続けた話を思い出した いよいよ水素循環社会へ・・・マダ循環じゃないが・・・ 石油全くいらんでしょ。触媒だけでもう水素を精製できるわけだし。効率悪過ぎ、地産地消を妨げる気かね。 「石油精製」するときに出てくる水素を「液化」するって話なんやろ？ まあ、値段だよな
水素自体安くても、輸送費その他のコストがかかるんじゃな
水素なんて水にも含まれてるのに、そこから安価に取り出す方法の確立が課題だよな 水素が安いんだったら、水素で動く船で運搬して欲しいな >>20
ベンゼンに水素溶かして輸送すんだっけか。 ふーん、石油自体は新油田など見つかって需要が確保されるようだし
水素は工場製造過程の副産物等からも安く造れる。トヨタが主導し既に市販車が
走るFCV水素燃料電池車を後押ししそう。トヨタはもうひとつの電気自動車で一般的だが
給電源バッテリー充電時間の長さ（テスラやシナ自動車、日産等は数時間かかる）をガソリン
給油並3分にした全個体電池も完成させた。東芝も従来型リチウムイオン電池ベースながら
充電時間6分製品を開発。
日本企業は現行のガソリン経由やHV車に加え、電気自動車でも課題クリアの2段構えの
将来戦略で市場動向や各国行政指導方針を待ち受ける。 水素は国家的プロジェクトだからな
水素を押す理由
・水素は石油なき時代、極論で石油、石炭、天然ガスがなくかっても永久生成できる最強のエコ技術である
・エコロジーでありながら、生成コストは現段階でもすでに高すぎたりエネルギーを生成できない太陽光、風力よりも格安で製造できる
・現段階でも水素エネルギーは20-25円kwhで生成できるが太陽光のコストは35-40円と高すぎる
・国内でも下水などから格安生成できる。水素は何からでも格安で変換できからこそ
量、コスト、供給の宛が十分である
下水道から現段階毎年天然ガス輸入量の3-5%強のメタンガスが噴出してる
これを水素生成しても格安で、日本の電気使用量の1%超えの水素を永久格安供給できる
しいていえば輸送コストだけが高すぎることが最大の弱点で、極力生産地と消費地が離れないほうがいい。
にほんはごく短期にエネルギー使用量の5%の水素を自給可能である
また現在の発電システムの余剰エネルギーから別途10%も水素を作れる。
都合エネルギー輸入量がごく短期間で10-20%も減らせる。そしてコスト面は2020年代は自給水素価格は20円代であるが
2040-2050年代には自給水素価格は7-19円にでき、平均価格15円kwhほどにはできる
水素導入は短絡的にみればエネルギー輸入額を2-3兆円減らし、エネルギー自給率を20-25%を確立できる。
そしてここに天然ガス、石炭の自給補填を行えば自給率30-35%まで押し上げることができる >>25
水素はバイオ系、廃物利用系の方法でも近場で生産できそうなこと、
電気と違って物質として長期保存可能なエネルギーである点が有望だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
