【だが九州新幹線長崎ルートには反対】見ているだけでワクワクする 新幹線のジオラマフィギュア「日本の新幹線コレクション1.5」登場
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https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/16/news082.html
2020年01月16日 11時30分
新幹線が走る情景を再現したミニジオラマフィギュア「月刊鉄道ファン監修 日本の新幹線コレクション1.5」が登場。
2020年1月16日からJR東日本の各駅ナカ店舗のカプセルトイ機で先行販売します。
同コレクションは、人気の新幹線各車両に、線路や構造物、周りの風景なども盛り込んで再現した
ジオラマフィギュアシリーズ(カプセルトイ)。
今回の「1.5」は、2018年に登場した第1弾「月刊鉄道ファン監修 日本の新幹線コレクション」の6種に加えて、
「E4系上越新幹線」も仲間入りした計7種類で展開します。
新幹線コレクション1.5のラインアップは以下の通り。
【新作】E4系上越新幹線(原型制作:市原俊成氏)
E7系北陸新幹線(原型制作:マツオカステン)
923形ドクターイエロー東海道・山陽新幹線(原型制作:市原俊成氏)
E6系秋田新幹線(原型制作:マツオカステン)
800系九州新幹線(原型制作:市原俊成氏)
H5系北海道新幹線(原型制作:市原俊成氏)
N700A東海道・山陽新幹線(原型制作:市原俊成氏)
価格は1回500円(税込)。
2020年3月から全国のJR駅構内、全国各地のカプセルトイ自販機、ホビー専門店、土産店などでも販売します。
また、2020年春に「500系ハローキティ新幹線」(関連記事)を加えた「日本の新幹線コレクション02」の登場も予定しています。
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/16/l_kh_2001sinkansen01.jpg
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/16/l_kh_2001sinkansen02.jpg
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/16/l_kh_2001sinkansen04.jpg
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/16/l_kh_2001sinkansen05.jpg
画像 九州新幹線長崎ルートは、すべて谷川弥一(長崎3区)の目論見
自分とこの会社(谷川建設)で工事請け負って儲けようとしてる
いわゆる利権目的
くわしくは
谷川弥一 朝鮮通信使交流議員の会 日韓議員連盟 日韓海底トンネル推進議員連盟 谷川建設 般若心経
で検索 >>2
羽田〜東京間こそリニアだろ
リニアは大陸中央には不要 正直言うと、長崎佐世保〜博多間は快速で十分
特急すら不要
博多〜荒尾間見てっとそう思える 佐賀県内は3線式にして秋田新幹線みたいな車両を走らせばいいじゃん >>8
長崎本線佐賀平野部分などは限界の拡大が楽なので三線軌条新幹線で十分。
こまち、つばさの配慮はいらない
実は東海道本線の半分ほどは拡大限界で新幹線車両でもセンターをとれば走ることができる。
神戸以西は無理のようである。(擦れ違い時の風圧ががぜん高いからという個人的観測) 何千億と注ぎ込んで
たったの30分しか短縮しない長崎新幹線。
長崎県より佐賀県の方が正しい。 何千億と注ぎ込んで
たったの30分しか短縮しない長崎新幹線。
長崎県より佐賀県の方が正しい。 何千億と注ぎ込んで
たったの30分しか短縮しない長崎新幹線。
長崎県より佐賀県の方が正しい。 何千億と注ぎ込んで
たったの30分しか短縮しない長崎新幹線。
長崎県より佐賀県の方が正しい。 >>1
そんなことより宮崎ルートまだかよ
陸の孤島宮崎に行くには飛行機しかねえじゃん
宮崎ルートの整備はよ 九州内でしか移動しない貧乏人の書き込みばかりで草w 小浜を通したために建設費が3兆円になった北陸新幹線の大阪延伸の方が大問題だ。
京都府分の建設費は福井県に払わせろ。 長崎新幹線はフル規格にするべき。
もちろん16両フル編成。
長崎市電で。 >>21
北海道駅-青森県駅-秋田県駅-山形県駅-新潟県駅-富山県駅-石川県駅-福井県駅-京都府駅-兵庫県駅-鳥取県駅-島根県駅-山口県駅-福岡県駅 九州新幹線の船小屋から佐賀空港経由で武雄温泉が最適 ID:tg5BlqfD
日本一遅い快速
これを忘れてる
日本一遅い快速の被害者である
佐賀ですらその事実を忘れているがな
長崎本線を利用している佐賀県人は
その他の佐賀県人から存在を無視されて可哀想だ 羽田へのアクセスの悪さたるや。
今となってはモノレールなんか遅すぎだし、
京急は回りくどいしで >>7
比較対象がおかしい
博多荒尾間って平野部多くて距離半分以下だろうが
単線で山と海の間ちまちま走ってるとこに快速とか頭おかしい 札幌とか福岡とか100万人都市だというのに北海道も九州も電車がまともに稼働してない不思議
四国もそうだがわざわざ内陸部に鉄道通して海岸線は鉄道がないか廃線か第三セクターで細々とやってるだけの地域ばかり ●大爆笑w 大牟田ケツホモニート 有明の月@三池藩領 上ッ腹俊之wwww
常に明後日な予測に敗残と保守革新、市民と全包囲批判で土下座自害そして亡霊復活の歴史ww
https://2ch.review/cache/view/rail/1231320151 博多と鳥栖のボトルネックの解消に
長崎方面の在来線特急が邪魔って事かね >>40
じゃあなんでかもめ同士で列車交換してるんだよハゲ
長崎博多間快速通すなら全線複線化しないと意味ないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています