「A列車で行こう」シリーズ115両目
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A列車で行こう 公式
ttp://www.atrain.jp/
[A9v5]A列車で行こう9 Version5.0 FINAL EDITION (8/31→9/6発売予定)
ttp://www.a-train9.jp/final/
[A9v4]A列車で行こう9 JR東海パック
ttp://www.a-train9.jp/central/
[A9]A列車で行こう9
ttp://www.a-train9.jp/
パッチ v4 Build 2522 (2015/12/15 公開)
ttp://www.a-train9.jp/patch.html
A列車で行こう9 ビュアーソフト
ttp://www.a-train9.jp/viewer.html
[APC]みんなのA列車で行こうPC
ttp://www.artdink.co.jp/japanese/title/apc/
[A3D]A列車で行こう3D
ttp://www.artdink.co.jp/japanese/title/a3d/
ARTDiNK (開発元)
ttp://www.artdink.co.jp/
※前スレ
「A列車で行こう」シリーズ114両目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1530365568/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■ よくある質問 [A9]～[全]
ttp://www54.atwiki.jp/atrain9front/pages/16.html
■ ツール利用方法
ttp://www54.atwiki.jp/atrain9front/pages/17.html
TexMod Wiki
ttp://www52.atwiki.jp/atrain-9/pages/4.html
TexMod 関連掲示板
ttp://jbbs.shitaraba.net/game/55503/
■ 過去スレ一覧
ttp://www54.atwiki.jp/atrain9front/pages/15.html ■関連リンク
[全]画像アップロード (要登録)
ttp://imgur.com
[A9]画像アップローダー(テクスチャ等)
ttp://www49.atpages.jp/atrain9texmod/uploda/
[A8]A列車で行こう8 まとめWiki
ttp://www28.atwiki.jp/atrain8/
[A21c][A7] A列車どっとこむ (テクスチャ改造等)
ttp://minyu.e-fog.net/~a-train/ ■最近の過去スレ
114両目 ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1530365568/
113両目 ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1517729150/ V5発売発表
112両目 ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1509712881/
111両目 ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1497225686/
110両目 ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1517729150/
109両目 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1476967318/
108両目 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1472985209/
107両目 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1461931890/
106両目 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1458426090/
105両目 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1452748350/ ■それ以前の過去スレ (主な出来事のみ)
104両目 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1450054245/ V4 b2522
103両目 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1447759578/ V4 b2490 東海パック ■それ以前の過去スレ (主な出来事のみ)
98両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1434892367/ V4 b2160
97両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1434159891/ V4 発売
88両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1404048795/ V3 b1436 A-Steam
87両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1403184867/ V3 発売
83両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1390218838/ A3D 発売
82両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1385114466/ CF解散
74両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1358404192/ V2 b60
69両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1354201802/ V2 発売
64両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1343535322/ b190 博物館修正
59両目 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1322737161/ 建物2 b185
53両目 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/game/1298305111/ 限定 3D(A9) b160
49両目 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/game/1285408472/ 建物キット b150
47両目 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/game/1275981245/ b130
46両目 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/game/1271846111/ b128 個別発車
45両目 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/game/1269333552/ b115
43両目 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/game/1267372720/ b096 時間30倍
37両目 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/game/1265705647/ A9 発売
25両目 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/game/1235658807/ ADS 発売
18両目 ttp://game13.2ch.net/test/read.cgi/game/1202901351/ A8 発売
15両目 ttp://game11.2ch.net/test/read.cgi/game/1164864614/ AHX 発売
11両目 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/game/1103643615/ A7 発売
10両目 ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/game/1089717878/ PK2
8両目 ttp://game5.2ch.net/test/read.cgi/game/1059096955/ パワーアップキット
7両目 ttp://game2.2ch.net/test/read.cgi/game/1055907741/ A21c 発売
1両目 ttp://game.2ch.net/test/read.cgi/game/961407432/ A2001 発売l >>1
乙
>>6
テンプレ改めて見ると、A21Cで7両目、A9で37両目か……
70スレ近くA9なのか
完走してないものもあるかもしれんが引っ張りすぎだ >>1
スレ立て乙です。
1週間伸びましたが、楽しみに待ちましょう。
バグというより物理的な理由から延期かと。
例えばパッケージングが間に合わず流通に乗せられないとか。
仮にバグなら、発売日に修正プログラムを出す方が最小限のリスクで済みます。
販路にまで迷惑をかけるというのは、物理的に無理な理由があるのでしょう。 ｴﾑｿﾞﾈです。
期日が来ましたので、当該者(IP)に対して通告した内容で検討します。
既知の該当IPからはアクセスを遮断させて頂きました。 1週間延期したってことは、それだけバグフィックスがあったってことなんだよな。
いつもなら修正パッチで対応するところだけど、
延期してまで対応しないといけないのは致命的だから？ １週間の延期っていうのは単にパッケ版のプレス間に合わなかっただけでしょ パッケージは間に合うんじゃね？
発売同時に出すパッチが間に合わなかったとか 1週間なんだから物理的なものではないよ。
カード引き落としの準備が間に合わないとかそういったサーバー側の手続き的なものだろうよ。 >>22
その理由は違うかと。
そもそもカードの引き落しとは、カード会社が与信審査と管理を保証します。
その対価として販売側が支払う手数料がカード会社の利益です。
具体的に説明すると、
自分がv5をカードで買ったとして、一括払いなら金利は発生しません。
しかし、実はカード会社が販売店に支払う金額は、販売額から数%引かれた金額になります。 つまり、カードの会社の手続きが間に合わず、となると、販売側と購入側の双方に対して契約不履行になるわけで、
こういった不履行があれば、所管官庁からの行政指導があるかもしれません。
というか企業として社会的信用を失います。
なので、常識的に考えて、カード云々で販売延期というのはあり得ないと思います。 つまり貨物列車は大事という事だな！
EF64実装してくれえええ > 西日本水害による物流遅延のせいでは？
なら発売出来る地域から売ればいい。
一斉に発売する必要もないだろうに パッケージの追加機能に注釈を入れて印刷し直したがらの遅延だよ。
転車台 ※回転は180度単位でしか指定できません。なお、電気機関車が自走で転車台を利用できる機能を追加しました。
機回機能 ※機回しすると編成全体が反転します。なお、機回し線無しで機回しできる機能を追加しました。
連結機能 ※連結はできますが、分割はできません。なお、走行中に前を走る列車に追いついた場合、走行中に自動で連結する機能を追加しました。
※オープニング映像はイメージであり、ゲーム中の動きとは異なります。
※上記追加機能は、近日提供のパッチで実装予定です。 いや初版でそれはNG
元から別日発売を明言しているならともかく 機関車、貨車、客車辺りの種類が圧倒的に少ないので増やして欲しい
せっかくカスタムできるんだからもっと遊ばせろ パッチ当てて動くように修正するための遅延なんじゃないの？ Steamみたいな配信プラットフォームなら発売日そのままで即Day1パッチ配信なんてことも出来るが
古典的なパッケージ販売（かつ一定数以上のオフラインユーザーがいる想定）だとそうもいかないしな 客車は今までが使うんに使えない仕様だったからね・・・
前後に機関車で挟めば使えることもないけどだったら普通に電車使えばってことだし A10からはsteamで売ってほしい
その方が再インストールやセーブデータのバックアップも簡単だし せめて50系、12系、43系あたりは欲しかったね
本当に機回しが出来るんだったら >>38
パッケージ販売でもいいから、再インストール時は最新のDVDだけでインストールできるようにしてくれ。
シリアルは一度に全部の分を入力するようにすればいいだろ。 C11がJR北海道名義だから旧客には期待したんだがな
50系を旧客に見立てて運用するか >>31
連結機能の説明よく分からんなんけど
例えば、回送列車に急行が追いついたら連結して客乗せたまま車庫に行く感じかな >>31
>なお、機回し線無しで機回しできる機能を追加しました。
瞬間機回しキター！ >>44
日本の鉄道がガラパゴスみたいなもんだし… 各国が独自進化しまくって正直どれがガラパゴスじゃないのかよくわからん あれこれ言っても出てくるモノとその日は変わらん
クソ仕様でもそれをいかに活用するか考えるのも楽しみの一つのドMの集まりだろ
すべてを受け入れるのだ 169系の後ろでキハ85系が待機しているのを見ると、
なんらかの設定をしないと連結機能は発動しないようにみえる。
追いついたら自動連結にしたら10両以上も組めることになるし、
さすがに制御するでしょう。 連結・解放はできないと推測
つまり、先頭車同士で繋げたときに連結器が表示されるようになっただけ
連結・解放できるという証拠の映像があれば話は別なんだけど… ただ連結器の有無の違いだけなら、連結の欄に臨機応変なダイヤ編成～とか書かないと思うんだよな
でも実装したは良いが大幅に制約があるか、不自然なアニメーションになってそうな匂いはする
ムービーで出てこないのは後者が理由かも 「追いついたら自動連結」とか謎ワードが頻出してるけどなんなの 連結は出来ても解放出来ないはありえないんじゃない？5両編成が一度5＋5の10両になったらもう二度と5両に戻れないならダイヤ組めないし
SLも客車から切り離せるから転車台や機回しが必要なわけで >>50
> つまり、先頭車同士で繋げたときに連結器が表示されるようになっただけ
既にカスタム編成でそういう機能が装備されている。 >>52
ネタで言ったんだが、なぜかマジレスされて・・・ 追いついたら連結
連結出来るが解放出来ない
鉄道模型みたい >>54
カスタムで連結器表示されるのは同じ車種のときだけじゃない？ >>31
なお、走行中に前を走る列車に追いついた場合、走行中に自動で連結する機能を追加しました。
って、あぶねぇなおい。 >>57
E2系とE3系 E5系とE3形又はE6系等でも出るよ >>58
どっかの漫画で時速130km/hで走る651系11両編成に103系15両編成が爆走して、走行中に連結して103系のブレーキ力で651系を停車させる荒業をやったシーンがあったな。
A9に651系が採用されてたらなと思った。 機回し転回あたりは１設備で実現してそうだよな。
時間を止めて機回ししている間に線路を切り離したら、
自力で動けない客車１編成と機関車１編成きちんと別々に
制御できるのだろうか？
それを実現するための連結・解放機能だったら、
機関車・客車が２編成の連結扱いにできそうだけど、
そうしたら機回しのポイント設定は自力で行うのかな。 過去スレをざっと再確認した
>>4,5 に次回から↓の修正希望です
113両目 ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1517729150/ (V5発表)
112両目 ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1509712881/ AExp.発売
109両目 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1476967318/ みんA 発売
参考 (主な出来事の一覧には、他機種版も含めていいと思う)
みんなのA列車PC(\5800) 2016/12/15 パッチ 1.1.0.3355 (2017/4/7)
A列車で行こうExp.(PS4-VR対応\7800) 2017/12/21 ちなみにA9関連の発売履歴をまとめてみた
A9(初\12390) 2010/1/29予定 → 2010/2/11に延期発売
建物(\3990) 2010/10/8
建物2(\3990) 2011/12/23 → 起動エラー(メモリ不足) 2011/12/29緊急パッチb185
v2(\7140) 2012/12/7
v3(\5800) 2014/6/27
v4(\5800) 2015/6/19
東海(\3800) 2015/12/11
累計 \42910
初版無印と建2以外はほぼ予定通りトラブルなく発売。
自分はいつも予約か発売後すぐの購入組だったけど、少しは割引で買ったとはいえ
すでに約3万8千円くらいA9に投資した計算 何年もかかって作ってきた街を捨て、V5購入に合わせて新しい街を
一から作ってみようと思う。そう思っていた中での発売延期はやだな… とんでもない化け物が来たよ
GeForce RTX 2080 Ti [11GB] (日本円で10～12万)
最大解像度：7680×4320
https://www.4gamer.net/games/421/G042134/20180820112/
買える人が羨ましい… どんな高性能でもラデじゃないのでカクつくA9独特の
見え透いたオチが待ってる気がする デモムービーに出てくる転車台の庫内には既に機関車がいるけど、これ、車両工場みたいなハリボテの可能性あるよね？
庫内には入れられない仕様じゃないかなと思うけど、考えすぎかな？ 公式HPの扇形機関庫は空で、
ムービーは中に機関車が入ってるけど、
発売して手元に届く迄は確認出来ないからね。 >>65
その前にまずはA10がTuring対応にならないとあんまり意味ないよ スペック的に50くらいまでが限度だからへーきへーき
あれ、涙が >>71
まっとうな増解結機能ならそうなると思う。
コンテナの積み降ろしみたいなのだったら1編成で済むだろうけど。
あらかじめ用意された編成を増減させるだけの可能性はありそうな気がして怖い。 500くらいに編成数増やしてくれ
ついでにマップも10倍位に広げてくれ
というか制限っぽいもの全部取っ払ってくれ >>75
私は、マプコンとしてのA列車をもっとユーザーライクに直して欲しい。 >>71 >>73
ED76がないのでEF81(桃色機)で代用するとして
EF81 + 14系x5 旧はやぶさ (仮)
EF81 + 14系x4 富士 (仮)
EF66 + 14系x5 + 14系x4 はやぶさ/富士
EF81 単機 (機回しや解結時の走行用)
EF66 単機 (東京駅での機回し用)
という感じで、カスタム編成枠を大量に消費してしまう
もっと単純な、秋田新幹線の場合でも
標準ではE5系が10両固定、E6系も7両固定で使えないので、たとえば
E5系x6 はやぶさ (仮)
E6系x4 こまち (仮)
E5系x6 + E6系x4 はやぶさ/こまち
のカスタム3枠が必要。長さ固定の制限がとにかく不便
北海道H5系も使うなら、さらに2枠消費…って感じでキリがない
まぁ分割・併合の夢はほとんど諦めてるけど たとえばE5系6両とE6系4両を2編成ずつ所有して
■■■■■■-□□□□
◆◆◆◆◆◆-◇◇◇◇
(↑それぞれの編成を区別するために記号を変えた)
(↑黒がE5、白がE6ね)
を運用したとしてこれらを分割したときに
■■■■■■-◇◇◇◇
◆◆◆◆◆◆-□□□□
というふうには組み直すことはできるのだろうか
つまり分割併合できるペアは固定なのではないかという疑問
あとホームの停車位置だけど分割後は上のE5とE6で言うと常に10両に増結する想定の位置に停まるのではないかと思うんだ
E5側は
■■■■■■
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣│←ホーム
E6側は
□□□□
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣│
常にこういう位置に停まりそうで怖い
そしてこの場合10両ホームにしか停まれない
あれこれかんがえるのはたのしいね 俺の予想
東京発113系6＋4の10両
東京から平塚まて10両
平塚で4両切り離して6両が小田原へ
この場合6両や4両や10両をカスタムするんじゃなくて10両がダイヤ上色分けかなんかされてて、それぞれに対してダイヤ設定するんじゃないかな
次の日の東京発の時間までに同じ編成、同じホームにさえいれば途中どんなに分割併合しても問題なさそう
編成枠も使わないけど、分割併合相手は固定かな >>75
9は完全に箱庭だから経営ならDSの奴がおすすめ
みんなのA列車がDSのやつのpc版か？ しかしアレね
皆の憶測が膨れ上がるだけで何も情報がないのはつまらんものね 貨物輸送だが、
リアル世界では ヤード中継方式 を廃止して 直送方式に変更し、コスト削減
A列車世界では 直送中継方式 を廃止して ヤード方式に変更し （途中駅の資材置き場に貨物を置く） 、収入を増加 >>87
ヤード中継方式を理解していないみたいだけど、ヤードでは貨車をつなぎ替えるだけで、貨物は積み替えない。駅で貨物を積んだ貨車は目的地の駅まで直送。 連結機能はむかしから要望多いだろうけど、予測見るとやっぱり障壁が多いんだなあ。
どんな手を使って解決したんだろうか。 >>88
無印のころから貨物ヤード作って遊んでるから今回の分割併合嬉しいんだけど、どう考えても編成数が足りない。
これ、ダイヤ設定できるのは動力車だけにできたら良いな
電車、客車、釜だけね。
あとはどこで客車や貨車を切り離し出来るかは都度設定できる、みたいな。
そうすると貨車入れ換えが再現できる。
ま、無理でしょうけどねっ！！！ >>92だが、間違えた。
電車、客車、釜 じゃなく
電車、ディーゼルカー、釜 だ。 >>92だが、間違えた。
電車、客車、釜 じゃなく
電車、ディーゼルカー、釜 だ。 >>90
ホームの停車位置をずらせるのと同時発車もずらして発車もできるというだけで、
速度が違う２編成を連結させると、走行中に分離していくとか、
冗談別にあり得ると思う。 基本と付属に分割して基本だけデルタ経由で編成の向きが変わった後に逆向きで付属と併合とかADは想定できてるのかな >>95
後ろの編成の方が速いと、前の編成をすり抜けて行くぞ。 >>96
山側海側の両方にトイレ窓があったりする（東海パック除く）くらいだから…
そんなことには微塵も気づかないかと 外国の通路が片方の窓側にあって個室が大きい客車がなくてよかったな プレミアムカーをv5で追加するなら、中央線E233にグリーン車の追加と、251系の色を今の色に合わせて欲しいな
てか251系って10年以上前にリニューアルされてるのに、A9発売時の時点で旧塗装のままなのが理解出来ない >>94
客車区や貨車区作りたいなあ。
もっと広域を扱えるようなゲームだったら、鉱山や農場、工業地帯からの貨物輸送需要と都市間の人輸送需要
をかき集めて、そこからも収入を得るようなゲームになってほしい。
都市部の過密なダイヤも面白いが、多くの鉄道が貨物輸送の需要から始まっているんだし、それも再現できると
いいな。 操車場とか作ろうとするとポイント上限すぐ引っかかる >>101
俺はそういうマップを作っているよ。
大都市の通勤路線ってあまり興味がない。
テーマは地方都市と貨物輸送。
幹線上に核となる都市があって、周辺に鉱山、工業地帯、漁港、貨物港、旅客港、農地、住宅地、観光地、特に無個性な町、山あいの村、舟運で栄えた町など。
それぞれを貨物列車と近郊型列車主に115系やキハ40などが結ぶ。 ポイント上限ってA9Codec使っても撤廃出来ないのかな！？ 過去作品で京都市営地下鉄の車両って採用されてなかった？ >>106
出たことないんじゃないですかね。乗り入れてる近鉄のシリーズ21が7からずっといますね 73系電車とか42系客車とかキハ81とか採用して欲しい >>107
混合はできない
というかカスタム時まず貨か客か選択が必要 なぜわざわざ貨か客か選ばなければいけないのか。。。
ADは貨客混合列車を知らないんだろうな。 >>112
そうなのか、残念
客車にワム一両繋げたかった 清水港線で廃止になるまで走ってたろ、って思ったけど全然最近の話じゃないか
ジジイなのがバレるな 貨客混合ができないとなるとヨはどうなるんだろう。
オープニングムービーみるとヨの後ろに12系繋がっているから客車扱いになるのか？ >>102
そう、それなのよ。
案外気づきにくい地味な大問題。
クロスポイントなんか造ろうものなら、すぐに上限到達。
16編成くらいを収容するために大型の操車場を14か所ほど造ったけど
最後の1か所を造る時点でポイントが上限に達して、使用頻度の低い
ポイントを撤去してなんとか捻出した。
だから、ポイント上限は理屈上撤廃するか、今の倍くらいにして欲しい。 制限があるってことはあらかじめその空間を用意してるってことやろ？
それを動的に管理するようなプログラムってできんもんなんか？ 最近のゲーミングPCなら少なくとも8GBはメモリ積んでるし
64bitOS専用にしたんだから各制限を倍にするぐらいはできると思うけどなぁ そんなにすぐに上限到達するものなのか
自分も操車場何個か作ってるけどポイント数530しかなかったわ RTX2080Ti買おうと思うんだけど、
それなら全てのオプション有効にしてもかくつかなくなるかな？ >>125
>66
マジメな話。2万円でRX570あたり買った方がカクつかない なんとなくｹﾞﾌｫ積んでるけどなんでｹﾞﾌｫにしたかわからん
A列車ならラデ乗り換えがベターか >>122
プログラミングが難しい
cities skylinesみたいな自由な形状の線路も背景に数学が要る ポイント上限は必要最低限に収めれば余裕だけど、
安全側線とか作ったり使いもしない留置線や貨物線作ったりするとあっという間に上限行く >>122
余裕があって、動的に管理する場合でも空間が必要なのは変わりがないので
足りなくなったら大きい空間に引っ越すか、小さい空間を複数個管理するかしかない
前者は引越しの処理が重たくて、後者は速度が遅い >>133
とはいえ、アプデで保有車両数とかも2倍になったんだから、そこまで高いハードルでもなさそう
まあでもポイントが上限に行くって相当線路を敷き詰めた奴なんだろうな、俺は普通にダイヤ設定上必要な量のポイントしか設置しないから、ポイント数で困った事はないけど 駅 1000個
バス停 1000個
ポイント 2000個
交差点 4000個
線路 4000km
道路 4000km
アイテム 1000個
樹木 400000本
A9 v2 での各上限が自分のメモtxt内に書いてあって、出典が思い出せない。
マニュアルには見つからない。過去スレなのか、攻略サイトなのか、公式なのか…。
これ、現在のv4でも同じ数でしょうか?
v5で増えるといいな ダイヤ上の「見かけの駅」が一つでも、上下各ホームが別駅だったり
留置線が細かく複数の操車場に分かれてたりするので、駅の実数は平均2倍
ポイントは1駅あたり5箇所ぐらい
自分の今のマップは100箇所,200駅,500ポイント程度かな
まだ面積1/4ほどしか使ってない狭い世界なので
この密度でみっちり作り込めば、将来1000駅や2000個の上限に達するかもしれない A5やってたころはポイント上限に引っかかったなぁ。
あと駅数も上限30くらいで全然足りなかった。
それ以降はひっかかった記憶がない。
A5のときのクセで不要なポイントはこまめに撤去しているからかもしれないが。 久々にマスターズ起動したらむちゃくちゃ楽しかった
列車に興味ないけどダイヤ組んだり街を作ったりできてそれが車と列車できるゲームってええやん しかし効率でやると使う列車も限られるのでちょっと色つける感じで路線ごとに変えた方がいいね その点でも関東の車両は同じ車両でもバリエーション多いから関東の車両に偏っちゃうんだよね 昭和の国鉄風景を再現しようと国鉄車両を走らせても、建物が現代風のばかりだから違和感ありまくり
結局リアルさを出すために、E233とかE231の10両編成が走り回る関東風の風景ばかりになる >>144
アセット欲しいね。
列車を背景にした箱庭はシティーズには出来ないし。 このゲーム鉄道しか取り柄が無いんだからもう少し頑張ってもらいたいね 103とか113、キハ52みたいに最近まで走ってた奴なら違和感ないんじゃね
それ以前のものとなると流石に厳しいけどさ 115系は新潟だと今でも走ってるぞ
さすがに新型に置き換えられてレアになりつつあるけど ド田舎を走るキハ10とか堪らんけど、リームーだろうな。 昭和50年代パックとか欲しい。
113,153,181,457,485,583あたりの電車、20,35,40,55,58,82あたりの気動車、10,12,14,20,24,35,42あたりの客車、各種貨車、荷物車、郵便車。
DD13,51,EF60,65,66,75,81,EH10あたりの機関車。
それに見合った建物やレール、築堤など。
民衆駅スタイルの駅舎、跨線テルハとか。 >>136
>ポイントが上限に行くって相当線路を敷き詰めた奴なんだろうな
うちの場合は、操車場が基本的にこういう感じになってる↓
https://jisaku.155cm.com/src/1535134669_c3baf38f150b155ace1f4ac6f003f8ffa1bb0d83.jpg
交差支障をなるべく起こさないため、入庫と出庫の動線を分けるために
必然的にポイント数が多くなるし、ひとつの操車場（車両区など）に
基本的には2つの操車場を組み合わせるから、ひとつひとつの操車場が
巨大になるというのも、上限になった理由かもしれない。 ただでさえ保守点検に手間のかかるDSSを側線で大量使用とかリアルでまず見ることないな 基本的に駅を車庫がわりにしてそれで入りきらない分を車庫にいれてるからそんなに線はおおくない俺 >>152
工夫すれば大分減らせると思うけど
まあ工夫が面倒臭いと言われるとそれまでだけど >>154
曲線ポイントと曲線駅ができるようになると、ありがたいんだけどな
今の仕様だと駅の前後に相当区間の直線が必要で、その分駅の設置の自由度が
下がるし、配線も単調になるというか、間延びした感じになる
あと曲線勾配もぜひ欲しい >>150
SLと高度成長期以降の間を埋める車両が欲しい
気動車と客車はそのラインナップで不満ないけど
電車は52,72,80系あたりの旧形電車
機関車は直流機はEF10,15,52,55,58といった旧形機とED60,EF64
交流機もED71,72,76,EF70
ディーゼル機ではDF50,DE10,15
ここまで収録されたら大満足 >>159
めっちゃわかる
正直、転車台とか機回しより曲線系の線路や駅の方が欲しい >>159
これ、ほんまそうやわ。
これができたら、かなりリアルな再現もできるようになるし、かなりかっこいいと思う。
つーかポイントが直線部分にしか置けないのはまじで不便やわ。 車庫って基本は朝出て夜入るだけでしょ
交差支障考える必要ある？ 仮に一日中出入りするとしてもダイヤ工夫すればいいだけだしな
朝の中央線みたいに2分間隔とかならともかく これだけ不満が出てるのに、追加されるのは用途不明な建物が少々と、田舎私鉄の見たこともない列車ばかりなのが笑えるw 駅に通過線欲しいね。
各駅や快速を通過待ちにして特急や貨物を通過させたい時に不便なんだよね。
特に複々線の場合は。通過専用の使用しないホームが要らない……。 >>167
私鉄増やすのはいいけどド田舎か大都市のどちらかにしか対応してないような車両ばかりなのはなぁ >>169
521系が変な名前の3セクしか出てないのは参った
E721系の時も思ったけど 西武鉄道の黄色い電車を採用して欲しいって要望出したら、
元西武の地方私鉄車両が採用されそう 三角住宅、半分サイズ住宅をガン無視するのは何故だろうな…
デザインの権利でも絡んでいるのか? >>171
井の頭線になぞらえると、ある意味嫌味ですねこれはｗ
>>172
面倒臭いからスルーしてるんじゃないかと。
建物キットは出そうと思えばいくらでも出せたはずで
しかもそれなりに売れると思うけど、頑ななまでにスルーしてるのがね… >>171
中間車があればそれでもいいんだけどな…
京王3000と東急初代5000辺りは割かし嬉しいのに、その点が残念過ぎる >>172
卑猥なピンクのペットショップに、巨大コンビニ、潰れたアンパンみたいなデザインの車両もそうだけど、デザインだけは下請けに出してたりして 建物キットなんて車両と違って許諾絡まんから大して開発費かからんだろうし、
なんで出し続けなかったのか意味分からん
そんなにADって人手不足なのかな なにがすごいってこれでもA7のときよりは建物増えてるってこと A6では
・デパート（新宿高島屋を微妙にデフォルメ）
・ガソリンスタンド（JOMOスタンドをうまくデフォルメ）
・清掃工場（首都高湾岸線から見えるものを微妙にデフォルメ）
・高層ビル（幕張の既存建物をほぼまんま収録）
・展示場（ビッグサイトをほぼまんま）
これらが秀逸すぎて、A9の同種建物が非常に手抜きに見える。
特にデパートなんか変にデカいせいもあってか、縮尺メチャクチャで
店舗前の広場なんか入らないからもっと建物デカくしろとか思うし
ガソリンスタンドは裏口いらない、清掃工場は縮尺の割に小さすぎるとか
展示場も田舎のアリーナっぽくて正直地味過ぎる。
あと、A6のスーパーも立体駐車場込みのデザインがよっぽどリアルだし。
こういう過去作で良かったものは引き継ぐなり復活させるなりして欲しい。 >>179
MOD入れて遊ぶことを前提に作れば完璧だったんだけどなあ
せめて車両はARのオリジナル車両のみ改造OKにすればまた別だったかも 公式のDL販売限定でもいいから今後も建物キットは出し続けてほしいな
10個2000円ぐらいで年に数回出せば開発費回収できるぐらいには売れると思う
20m×40mのミニ建物詰め合わせとか、昭和の懐かしい建物詰め合わせとか、
毎回テーマを決めて出したら面白そう ファイナルって名前がついてるだけで、これが最後とは言っていない >>184
案外、この後は建物キットを小出しにして繋ぎながら
2年ほどしたら「熱いご要望にお応えして帰ってきました」みたいな
ことをいいながら、追加バージョンを出したりしてねｗ
ただ、線路や道路など基幹的な部分は一旦リセットの新作にしない限り
改善は無理だろうから、そろそろ折り合いつけて新作を出して欲しい。 >>185
A10を出すなら少なくともプラレールには出来ないからな、かといって街作りで勝負しだしたら
海外勢に負けるのが目に見えてる。
かといって、新作を出すために莫大な金を注ぎ込んでA6からA21C程度の変化だったら殆ど売れないだろうし
ボジョレーのコピペみたいに延々とやって、売れなくなったら自然消滅しそう もう車両とか建物はmod公式対応にしてユーザーに任せればいいのにね
ADには鉄道システムについてもっと理解を深めてもらってから基幹部分の開発に専念してほしい A10は、ニンテンドー3DSとwindows10タブレットの対応
列車はプラレールアドバンスとか 街づくり系で行くのか、ジオラマ系で行くのか。
中途半端だからユーザーの要望も多岐にわたっている気がする。
ジオラマ系なら、これくらいのグラフィックが希望。
https://youtu.be/hgT6kW6eXZA >>189
高まるエピロール
A列車で行こう9ver.5.1
Final edition2
2019年3月発売 下手なA10出されるくらいなら建物キットで引っ張ってもらってもよい >>194 公式がはっきり言っているもんね！
>>195 A10になったら選べる車種が減るうえに、カスタム機能とか、高速線路、架線柱、三角建物とかなくなるんだろうな・・・ >>190
「ウンナンの炎のチャレンジャー」のイライラ棒を思い出した v4発売の後・・東海パック発売
v5発売の後・・大手私鉄パックに期待！
そして・・A10へ A10は鉄道経営ゲームの原点に立ち戻ってみました、遊びやすさを考慮して
デフォルメしたオリジナリティあふれる列車がヨーロッパ風の町を走り回ります >>200
鉄道経営ゲームとして人の流れをリアリティにするなら賛成だけど、
デォフォルメされて風景がヨーロッパとか勘弁してくれorz 田舎町と都会の通勤需要や、オフィス街から歓楽街への需要とか休日の行楽地への需要が目に見えて分かったらダイヤの構築も楽しいでしょうなあ。
まあ無理だろうが。 >>187
mod容認を前提で開発するのは難しいかと.
仮に自社の権利を放棄したとしても,
列車は鉄道会社との契約はまた別で,
保証しなければならないので.
ゲーム上で〇〇鉄道の〇〇系を再現するにはロイヤリティが発生していて,
当然,その契約には無断改変等をしないさせない条項があるはず.
もしmod前提で開発するならば,列車は全て架空のA〇〇になるかと.
一方,建築物はmodでも具体的な権利侵害は,無さそうですね.
ただし,建物には各々マスクデータが設定されているようです.
一口にmodと言っても,テクスチャの貼り替えなら簡単です.
が,内部の数値まで弄るとなると,かなり面倒な作業になるかも.
極論ですが駅周辺を田畑で埋め尽くしても,大都市並みの集客力を発揮させることが可能になりますね. >>204
ちゃんとユーザーが自分で車両を作れる環境が用意されていればAR系だけで無問題（ロイヤリティや許諾も必要ない
A7トレコンみたいに形状と塗装を選ぶような方式だろうけど、3DCGソフトからのインポート等もできると完璧だな
まぁ実現しないだろうけど ARのみにして金儲けのチャンスを自ら潰してくことは無いでしょ >>200
450倍と1:2スケールは社長方針なんだっけ
ユーザーなめとるな思ったよ >>208
周りの建物に列車が埋もれるから1:2にしたとの話 まぁ鉄道模型のストラクチャー類も小型にデフォルメされてるの少なくないけど
上から見ることの多い鉄道模型とリアル視点から見る３Dゲームとではまた違うよな >>210
確かに小型にデフォルメはされているけど、縮尺だけはきちんと完全統一が
できてるよ。そこはA列車とは全然違うし、見習って欲しいわ。 無印の頃、電車区や貨物駅など作ったら、町に比べてだだっ広すぎてｹﾞﾝﾅﾘした思い出
しかしダイヤも組める箱庭ゲーとしては高評価。
ただもう一歩足らないとこがおおいんだよねぁ 何も搬入されてないのに永遠に生産が続く資材工場の存在がおかしい
そして何も生み出さない普通の工場、コンビナートの存在もおかしい
という訳で、資材Ａと資材Ｂを工場に貨物輸送、そこで建築資材たる資材Ｃを生み出すというようにしてほしい
要は貨物の種類を増やして貨物列車の存在価値を高めて欲しいんよ… 貨物とか自己満足で良くね
ただでさえクソ面倒くさい資材システムをこれ以上ややこしくされても Ｖ5が発売されるんだけど、MAPはみんなどうな感じで創っていこうと思ってる？
私は鉄道模型のレイアウトのように（3隅は海で覆って☖型にして、山脈をクネクネと
配置して、できるだけ寝台特急が完走するのを遅らせている）イメージして作ってるの
だけど…
北海道編、九州編、関西編、昭和編と列車でマップを区別し、できるだけ多くの種類を走らす
感じだ。
わりと動画を視てると、実際の地図やスケールに合わせて「広域自治体」をイメージして人も
多いね。 >>214
貨物を走らせるとダイヤ設定が面倒だから、結局貨物専用線を引いてピストン輸送になる
それでも面倒な時は、マップ外に10本ぐらい線路を接続させて、ひたすら貨物駅まで輸送
で、それすら面倒になってゲームモードをやらなくなったｗ >>215
私の場合、東南と南を海にして、東北と北、西は山もしくは平地でマップ外と
接続した街を今まで造ってきたけど、元になるマップを同じようにしつつも
運河みたいな川を埋め立てて平地を増やして、関東周辺あたりをイメージした
架空の街を造ろうと思ってる。 ワイはそもそもゲームモードなんか最初から無いもんだと思っとるで
街と配線と情景とダイヤいじりとアプデ対応で10年遊ぶ。
これもう盆栽だわな >>217
富士山が映えそうなMAPですね。素晴らしい(*^-^*) >>218
ゲームモードだと無秩序に建物が乱立して、結局手作業で修正する羽目になるからな >>219
ですね。静岡ですから。
ちなみに私も>>218同様にゲームモードはないものと思ってます。
マプコン専門です。 >>221
静岡だけに、伊豆箱根とか伊豆急、静鉄あたりの車両が入っていたら
ものすごく嬉しいんですけどね… はてさてv5ではどんな面白仕様が待ち受けているのやら
函館で切り離されたDD51重連が
指定パートナーの北斗星編成が戻ってくるまで
丸二日間放置ゲーまで、このあとすぐ！ >>218
同じくゲームモードはないものだと思ってる
特に田園風景創ろうとするとマプコン以外選択肢がない 話を折って申し訳ありませんが諸先輩方に質問でございます
A9が発売された当初からずっとやりたかったのですが仕事と家庭に追われてできず
このたび離婚をしてやっと趣味にはしれるようになったのです
で、思いきってゲーミングノートPCを買ったのですが
この構成でプレイできますよね？
1TB 5400 rpm 2.5" SATA ﾊｰﾄﾞ ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
256GB PCIe NVMe M.2 ｿﾘｯﾄﾞ ｽﾃｰﾄ ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
16GB, DDR4, 2400MHz
第7世代 ｲﾝﾃﾙ® Core™ i7-7700HQ ｸﾜｯﾄﾞ ｺｱ (6MB ｷｬｯｼｭ, 最大 3.8 GHz まで可能)
NVIDIA® GeForce® GTX 1060 NVIDIA® Max Q ﾃﾞｻﾞｲﾝ ﾃｸﾉﾛｼﾞ 付き, 6GB GDDR5 ﾋﾞﾃﾞｵ ﾒﾓﾘ >>225
それなら楽勝、最新ゲームも余裕じゃね？ >>215
無印からのマップをいじるだけだが
うちのマップはなだらかな半島になっていて、半ばまで高い山がせり出している。
突端部分のやや広めに平野に中心地となる「市」があって、幹線が通り大きい駅がある。
その市以外はすべて町、村という設定。
大合併前の広域圏をイメージしている。
幹線の片方は平地でマップ外と繋がり、もう片方は上越線をイメージした山越えでマップ外に向かう。ここで長大トンネルをくぐり夜行列車などのため路線長を捻出している。
幹線の途中から鉱山へ向かう単線を分ける。
この路線がうちのマップのメイン。鉱山の奥の終点には温泉地があり、キハ単コロ、準急、急行、貨物、SL臨など様々な種別を走らせようとしている為ダイヤで苦労している。
これは足尾線をちょっとイメージしている。
その他貨物港や旅客港それぞれへ向かう路線、中心街から郊外へ向かうローカル線など。
国鉄想定だから特急は極僅か
しかし国鉄らしく直通が多く電化区間にディーゼル準急を直通とかダイヤで苦労してる。
ほんと盆栽。 Surface pro 2017 i5 8gb 256gb持ってるんですが動きますかね…？ >>215
一面に大都市を作るのが好きだけど、最近は山を境に上半分を田園田舎地帯にして、下半分を臨海部の大都市にするのにはまってる。
大都市部は5分おきに湘南新宿ライン色のE233と中央線のE257の特急を30分走らせて、更に大都市部から田舎地帯に走らせる特急をねじ込んでる
大都市部から徐々に田舎になっていく風景とか、山と町の境目を作るのが楽しいw
家の近くに参考になる風景があるから、休みの日にドライブも兼ねて観察しにいったりもするし
個人的に、路線ごとに最新の列車で統一して走らせるのが好きだから、V5でE235とか、西武の新型とか追加されるのが嬉しい 都市作る前の山や海、川、平地、盆地、湖などの地形づくりに凝ってしまい、疲れるのは私だけではないはず... 地形作りと言うと、急斜面で勝手に岩肌が出るの勘弁して欲しい
後から指定できるようにしろよ >>230
十人十色で面白いね。
都市部から郊外にかけての風景づくりはおもしろいよね。
だんだん小さい畑なんかが出てきてマンションからアパート、一軒屋の割合が変わって最後にはまばらな一軒屋に。
それと新興住宅地を作ってその外からは一気に田舎な風景、ってのもあるよね。 >>231
地形づくりに時間を掛けた後、街づくり線路引きをやっているとまた地形をいじりたくなる。また、いじらなければいけなくなる。 >>228
＞ほんと盆栽。
これはよく分かりますｗ
なかなか工夫されていて、参考になりました。 >>230
ダイヤを意識してのＭＡＰ作りも良い視点ですね。
都市から田舎を演出するにあたって、「山」がキーなのかも知れませんね >>231
見せ場の数調整と、どういう列車を走らせるのかで逆算してゆくとかなり難しいですね。
私はその点、よく「河川」で失敗しました。
山や海、川、平地、盆地、湖をMAP内で収めようとすると、川が思ったより短くなって
無理やり流れを捻じ曲げて、江戸時代に新田開発されたと解釈できるように建物や田んぼ
を置いたりと… >>233
結構皆さん、いろんなこだわりと工夫があるんだなと思いました。
都市から田舎を区切るにあたって、「山」しかないのかなあと思っていましたが、
「新興住宅地」というのは良いアイデアだと感心しました >>241
車両をプラレールアドバンスにしたバージョンを作って欲しいね >>238
市町村境で風景が変わるところもある。
川が境になっているところが多いから川の両岸で家の密度が違ったりする。
また、市町村境設定後に川の流路が変わっていたりしてそういうところも陸地で家の密度が変わっていたりして面白い。
>>239
まってね家にいないから あと水面が海抜0以下でないとできないってのはなんとかして欲しいね。
山に川つくったら谷底になるし。
水面も指定できるようになればなぁ。 そんなシビアな制約でも山地に川を盛り込んでいる
マップ作者は凄いよ 3チェーンカーブはA9のカーブ半径がちょうどいいくらいだな（普通は半径小さすぎるけど 流石にガントレットが再現できるようになるのは当分先だろうな >>215 無印からちまちまやっていたマップがダイヤまで組んで完成したケド、今回はv5仕様にするため一部を更地にしてやり直す予定です。やり直しついでにローカル私鉄を重視したいかな。 >>226
ご享受ありがとうございますm(_ _)m
セールで98000円だったので思いきって買ってしまいました
25年ぶりくらいにやりますが皆様についていけるようにがんばります もう陣営は最新情報をリリースしてりはしてこないよね。
あるとすれば「発売再延期のおしらせ」くらいかぁ >>250
ｖ５で新要素が追加されたので、私も作り直しか、新規作成だと迷っています。
かなりの確率で、もう一度最初から新規ということになりそうです 好きなのを選びなさい
再延期
中止
仕様変更
建物、車両追加
MOD解禁 やっぱりA10出るまで待とうかな？
一回シティーズやっちゃうとなー。
鉄道は素晴らしいんだけど他が。。。。 >>257
機回し＝転車台ってまじで勘違いしてて修正してたりしてw >>255
自己破産
ウイルス混入
重大バグの修正パッチを出したいけど、謝ってソースコード全部消しちゃった A列車で行こうとシムシティならどっちの方が悲壮感あるの？ >>258
ttps://www.4gamer.net/games/424/G042466/20180813012/
>新要素の蒸気機関車と機回し機能のお披露目から始まる，最新バージョンの都市を確認できる。
これみて不安になってきた… >>256
逆にいうとシティーズは他はいいのに鉄道が… って感じだよな
上手く利用者の欠点を埋めたようなゲームが出てほしい >>262
機関車単機 ･･･ 今までもカスタムでできる
転車台 ･･･ これは新機能
機回し！！ ･･･ どこが！？
最新ver.都市･･･ 前と同じムービーやんけ！ >>264
機回し・・・転車台の上で機関車がグルグルまわります。
今日はいつもより余計に回しております。 結果的に転車台や機回しのバグが潰しきれなくなって
「転車台はオブジェクト扱いとなり動作しません」とかになっても全く驚かない
置物の機関車が定期的にクルクル回るだけ おまえらまだガキみたいに転車台と機回しネタやってんか
いい歳こいたおっさんなのにしつこい 相変わらずのしょぼい見た目に買う気が失せる…なんだこの無機質な街は
線路と道路がほんと酷いが、列車もなんというか白い
citiesは鉄道要素は薄いが、線路の見た目は勝ってるろうに思うが
この根本的センスのなさをなんとかしないと、これからのゲーム業界で生き残る要素ゼロになるぞ
あの大○略も最新作は酷いものだが…人材がいないんだろうな >>251
お前絶対中学生だろ
25年も生きててその語学力だったら相当問題だぞ 転車台も機回しもオブジェクト扱いになんかなったら発売前に公式が情報更新しないとマズイよね
何もないんだからまあ大丈夫でしょ 数キロ間隔に駅がある路線敷くと0系が遅く感じる不思議 >>274
つうかあのキチガイスルーしろよまじで気持ち悪い
思い出させるな V5導入を機にpcの買い替え検討中
最高画質で遊ぶならおいくら万円ぐらいのゲーミングpc が必要だろうか？ >>281
おそらく5GHｚ近くで回せたとしても、建物列車フル配置マップでは歯が立たないと思う。
よって、他にやりたい事と相談してグラボ付きで12～25万のでよろしいかと。
東海まで買ってきてるけど、東海入りの\5800買わなきゃいけないのかな モラルがない社員が一人ぐらいココにいて、本当の情報流して、反応みてニヤニヤしてるかもな >>239>>240
流れをぶったぎってすみません>>228です
恥ずかしながら自マップのスクショを貼ります。かなり未完成ですが。。。
鉱山と地方都市がテーマです。
まずは幹線が平地でマップ外に接続するところ
http://imepic.jp/20180828/856600
山越えでマップ外に向かう幹線
http://imepic.jp/ehPbn0iG スレチですが，発信者情報開示請求について「本質」を説明をしておきます.
この請求を一言で言うと，
プロバイダやキャリアを相手に対して発信者の個人情報を出して下さいね，という裁判です.
裁判所が認めた場合，プロバイダはその個人情報を開示しなければなりません.
つまり，これで何処の誰とも判らなかった発信者が特定でき，提訴もしくは告訴できるということです.
仮に，民事訴訟で損害賠償額が高額でなければ，
おそらく第3回か4回あたりで裁判所から双方に和解勧告があります.
この和解勧告とは，
実は裁判は時間と費用がかかるので，早めに終わらせた方がいいんじゃね？
という裁判官の親切から出されるものです.
(本音は，他に重い案件を抱えているから簡単なのは早く片付けたいという意味ですが)
具体的には，原告に請求額を減額させる代わりに，被告に訴えを認めさせ減額させた賠償額を支払わせることで終結する方法.
因みに，困るなぁと思うことを2つほど
①被告が訴状をスルーして出廷せず
②賠償バックレ
まぁ，よくある事ですが. >>284
>モラルがない社員
この一言で切って捨てるのはどうかと思うが、その意図や目的にも
よるんじゃないかと。 >>288
なんとなく北海道っぽい感じがしていいな >>289>>290
ありがとう
なるほど北海道か
自分は桐生出身だから足尾の鉱山をちょっとイメージしてるよ。
たしかに炭鉱と言えば北海道だ。 >>282-283
ありがとうございます
今のpcでも結構お高いものが要るのですね！
逆にいうと昔はさらにお高いpcが必要だったわけですね… >>292
うおおお作り込んでますなぁ
最後は地方都市感がまたいいですねぇ。 >>226
えぇ…A列車が普通にプレイ出来るゲーミング"ノート"PCなんてものがあるんだ。
知らなかった。
でもやっぱりある程度画質は抑えないと走行中にカクカクになっちゃうのかな。
自分、お金は出せても場所がなくて最新PC導入が出来ず、ノートなら机におけるし。
Cities: Skylinesも出来る性能のやつあったりするかなあ。 先ほどは忘れていましたがｴﾑｿﾞﾈです.
>>284
モラルのある社会人なら，
情報をリークした場合の自分へのリスクを理解しているはず.
そういう想像が思い浮かぶ人というのは，モラルに逸脱している人でなければ思いもつかない発想かと.
もちろん，貴方はそんな人じゃないと思っていますよ.
>>279
絵文字を付けてくれてありがとうございます.
見えるのですが，残念ながら記号は入力できないので，
絵文字で┐(´д｀)┌とかどうでしょうか.
次から付けようかなと. まだゲームモードしかやって無いけど、マプコンで街作るってすごいな
建物配置のセンスが無いからマプコン使う自信無い
ただゲームモードでやってて思ったのは、鉄道メインのゲームでも、
道路の自由度もうちょっと欲しいな
細い道路とか、交差点の種類とかね 某大手量販店で予約していたんだが、初回生産分が確保できなかったらしい。
生産数が極端に少ないのか、新機能で人気急上昇しているのか。
こんなことははじめてだ。
これは店頭に並ばないかもね。 >>299
某じゃなく、具体的に名前出さないと情報にならない。 >>299
他の量販店も初回生産分確保できなかった可能性があるということか… 299です。名前出しておきます。
量販店はJoshinのこと。
次回生産分を確保してから発送だから入荷未定とメールが来てた。
8月クーポン目当てで予約する人要注意。 俺もジョーシンで予約したけど
メール来てないから予約したのが遅かった人の分はとれなかったのかな 機回しと連結の動画公開されてるけど機回しは思ったよりちゃんとしてるように見えるな
連結は20両編成でホームはみ出してるけどもろともしてないのはどう見るべきか
みんなの細かい分析聞かせてくれ 想像以上に自由度高いな。
というかどうやって設定するのか想像ができない。 機回しや連結が想像よりもきちんと動作しててなんか感動した。笑 >>305
8月下旬にしたのが原因かもしれない。
追加分が確保できなかったんだと思う。
新機能が心配で当日でなくてもいいかなと思ったけど、動画見て当日欲しくなったよ。 連結機能がついて10両編成以上にできるんだから、追加パッチで10両以上に対応したホームとかでないかな？流石にでないか···。 本線上停止でエンド交換もできるし、転車台だけの設置もできるんだな
機回し後のカマがホームをはみ出していても連結できるのも意外（過走余裕は当然必要か）
これまではホーム長より長い編成は自動で駅を通過する設定だったけど、これは無条件でなくなるのかな？
それとも他編成と連結して超えた場合（自編成は有効長に収まる）のみ停車？ こんな動画を公式がわざわざ出すってことは、このスレで好き放題言われて我慢出来なくなったのかなw >>310
両方とも想像よりいい感じじゃん
寝台や貨物で電化から非電化にする時とかこれで脳内変換から現実的になってうれしいわー
>>312
俺はたまたまここを久しぶりに見たらファイナルの情報があったので
すぐに予約したけど今月上旬だったよー。意外と予約が伸びたんだろうかね 機回しの動画でホームの中央と車両の中央がそろっているから機関車と客車は同一編成で組まれているのかも。
連結機能の動画ではE5系が所定位置に停車しているので、別々なら機関車が中央に来るはず。
機回しは機関車の前後入れ替えだけで交換には対応してないだろうね。
客車だけの編成も組めないと見た。 >>310
感動して泣きそう
ついに鉄道ゲームもここまで来たかと・・・
E&S方式じゃない貨物駅がついに作れるね
分割後の後ろ側の列車が出発信号を無視するかのように続行運転をしてるところは気になるね
併合した場合分割後にホームを出るまでは後ろ側の列車はアンコントロール状態になるのかな 本線上で停止してシンコウホウコウ変えるのって
どういう設定になってるんだろう 0317の訂正
E5系はホーム先端で停車しているしているかも。
サンライズの先頭がホームからはみ出して停車してる。
停車位置から編成を予想するのは無理があったかも。
もしかして停止位置も自由に決められるのかな。
先頭基準、中央基準、後尾基準みたいに。
予想がつかない。 >>319
まあ買えばわかると思うけど、機回し時の切り離してポイント切り替えて転車台
戻ってきてポイント切り替えて発車のとこどうやるんだろ？って疑問がｗ 機回しと連結機能が思ったより良さそうで感動した
これはいろいろ楽しめそうだな 転車台付きの機回しできる駅、というひとセットの施設だったりな 新しく追加された木造駅はホームを2面以上にすると構内踏切ができるみたいで地味に嬉しい
ただできればパッチで線路部分に踏み板を表示するようにしてほしいな 機回し、やろうと思えば黒磯での機関車交換も再現できるのかなー
無理か 「機回し機能の実装」というよりは「本線上での折り返し機能実装により、機回しが可能に」って形なら嬉しいよなぁ、ただポイントのダイヤ設定も機回しに絡むだろうから動画だけだと何とも言えないのが現状
単独の編成でドアカット実装はゲーム性的になさそうだけど、「連結した列車は、先頭の列車の速度やダイヤに従って運行します」ってことならとりあえず連結してれば10両未満のホームでもドアカットできる可能性はあるな 3DでSLGの鉄道ゲームで他に機回しや連結できるの見たことなかったからマジで感動する 折り返しは操車場置けばできたんだし、連結解結機能の延長で機回し自体が可能になった上で「本線上での折り返し機能実装により機回しがスムーズに」か 凄いねARTDINK
動画見たら想像以上で変な声出た
ダイヤ設定どうやるのか気になるけど >>332
煽れば新情報出るだろうっていう作戦だったんじゃねｗ 連結10両以上対応嬉しいけど
やっぱり転車台車庫入れない疑惑 「連結した列車は、先頭の列車の速度やダイヤに従って運行します」
とあるけど、ダイヤはともかく速度は遅い方に合わせないとおかしいよな
E5系＋E3系なら向きによってはE3系が320km/h運転するというありえない状態になるし
あと欲を言うなら連結する前にまずホーム手前で一旦停止してほしいところ
本来なら場内信号機に併設の誘導信号機が点灯しないと入れないからな
そのうえで連結位置手前で再度一時停車、連結だけど…速度もちょっと速すぎる気がする（連結器が破損しそう ところで過密ダイヤの時駅で追いついたら連結しちゃうの？w >>336
対向待ち、通過待ちとか、追い越し待ちみたいな選択肢に、連結待ちとか、切り離しみたいなのが加わるんじゃね？
流石にそれやったら、ダイヤミスって100両編成とかに成りかねない そもそも連結してる編成に更に連結出来るとも限らないしなー。
連結出来るのは2編成までとか制限はありそう。 >>335
第二場内つけて、連結位置直前までぶっ込めるようにしてる駅もある
>>339
二編成って書いてあるから､多分二編成までだろうね
機関車牽引列車もカマと客車貨車の組み合わせは固定だと予想 客車の増解結や機関車の付け替えができないパターンっぽい 機回しするとき、線路が複数あって選択肢がある場合はどうなるのかな
他の列車が横を通過できるのか
場外で停止かな >>340
そのことすっかり忘れてたわ
一時停止位置を選べればいいけど…無理だろうな
あと201系の増解結シーン、早回しで気づかなかったけどちゃんと2回停車（誘導開始位置・連結位置手前）してるんだな
2回目はもっと連結位置の近くで（手前1mくらい？）、速度が1km/h程度になれば様になるけどな 新機能ちゃんと動くやろが、ボケェとでも言ってるような嫌がらせ動画にしか見えなかったw 転車台と機回しごっちゃにしてるやろｗｗｗ云われて
ｶｯﾁｰﾝきて顔真っ赤にしながら作った動画感溢れるよね(´・ω・｀) はじめの動画でキャプション間違えたアートディンクもどうかと思うけど、それを間に受けた4gamerもたいがいだな。 連結や機回しなんて他の鉄道ゲームでは当たり前の機能が
A列車でもやっと利用出来るなんて、うれしいな。
どうせなら、扇形機関庫の入庫・出庫シーンもあればよかったけど、
やはり出来ないのかな？ ハードル下がりすぎてて普通に機能するだけで感動するという 機回しは､1マスだけの見えない操車場が登場。とかだったりして
回すの全て手動ダイヤ
あと､列車枠を機関車で1枠、客車貨車で1枠の2枠とって200じゃ足りない事案が
早々に発生しそう これはオープニングムービーとちったから発売延期なんだな
肝心の新機能部分を載せてなかったんだろう
こういう細かいとこのプライドくらいはありそう。 機回しの動画見たけどこれなら今まで使うに使えなかった動力集中型も使えるな
ところで頭端駅とかであらかじめ別の機関車用意して後ろからそれを引っ張るってのはできないのかな >>332
反論できない…
でも、ちゃんとした動画出て来たら手のひら返しになるのは自然の流れw
>>325
木造駅はホーム拡張できるのか 動画最後のヤケクソ感わろたｗ
機回しは分岐器で折返しを設定できるとみた。
連結は多層建て列車もできるのかな。
来週から有料デバッグがんばろうな！ 貨車を押すのか？引っ張るのか？は本人の気持ち次第
機関車が箱型なら違和感ないんだが
A9はv4のDL版買ったから公式でv5DL版出たら買う ああいう感じだと、自由に置ける駅機能のない延長用ホームが欲しくなるけど
さすがにそこまでは無理か 増解結で久しぶりにA列車に興味出たんだけど次の駅で全員下車する仕様って相変わらず？ キハ58とかで編成分離させて車両単位で扇型機関庫に入庫はさすがに無理かな 購入決定
あとは
・客車貨車の増解結
・機関車交換
・解結後の前後別方向への発車
これらができれば大満足
・3列車以上の連結
・10両以上の機関車牽引長大編成特に貨物列車
ここまでできたらもう後は編成組成に関する不満はない スゲえな。
機回し機能があって、機関庫もあるということは、
貨車だけや客車だけの留置もできるってことよの。
こりゃ、貨客車区も実現できんじゃね。 >>295
探せば税抜き10万程度でゲーミングノートありますよっ 機回し線の膨らみが大きいのが気になる
ポイントも今まで設置出来てた場所より駅に近いし機回し専用ポイントなのかも
でもＳＬは普通の複線間隔で機回しで来てるんだよね
>>352 動画0:56で左上でポイント上で列車止まってるのでそれはないと思う
ただ転車台は線路繋がってる方向には出し入れ自由っぽいけど
個人的な予想（というか普通に考えて）だと
客車と機関車の組み合わせは固定で1編成扱い。
電車・気動車の連結は2編成まで。
扇形車庫は転車台の駅舎扱い。かな 見てきたけど、単純にポイントの設定に直進・分岐のほかに切り替えて折り返しが増えるだけだね。 ポイントで折返し設定すると1ポイント消費しますとか言わないよな？ 駅舎無しの操車場をさらにシンプルにしたレールだけの施設が機回し施設（見た目本線上折り返し）なのかも 「機回し機能を行う場合には、車掌車の連結が必要です」
～あーとでぃんく～ 機回しにヨを連れて行くのはともかく、転車台に一緒に乗せるなよ。
あと、どの例でも分割したときに後ろの編成がすぐ前の編成を追いかけ出すのが気になる。
分割して逆方向に発車とかはできないのかなあ。 >>372
東武のC11の機回しを採用したからじゃないかい？ >>372
はやぶさ・こまちの解放シーンでは逆方向に発車してるように見えるけど… 前オーライ 前オーライ やわやわー やわやわー
みたいな音声入りにしてちょんまげ
ってか運転モードにしたら連結遊びが出来るのか！ 公式の使用許諾の欄にＪＲ四国の記載がないのは、何か狙ってるのか？ >>295
10年前のゲーミングPCでも色々と弄ればサクサクとは言わないまでも快適に遊べるんだから
今の安いゲーミングPCでi7辺りが付いてれば十分早い(VRAM2GB以上推薦)
心配なら少しでも高速なSSDが付いたPCを買えばいい グラスはGTX1050で充分け？
i5じゃアイテムや列車バス増えたら処理落ちする？ >>379
CoreXシリーズでもなんでも処理落ちするからi5で十分 道路が初代から成長してないのがな…
交差点･踏切条件緩和して4車線道路とか高速とか作ってくれたら文句ないのに >>372
車掌車は機関車の一部だろな
ただ、要炭水車の機関車と違い、
C11単独＆車掌車なしでも運用可能になりそう A9の場合､ゲームの癖にCPU使うってのがな
普通のゲーミングPCのバランスだとGPUが無駄になるよね
エンコ用のPC目指してやる方がいいのかな？ >>375
こまちの後をはやぶさが追っかけて来てる。 お前らが煽るからあんなムービー作るハメになって発売遅れたんだろうなｗｗｗ
新幹線連結の時に先っぽがくぱぁしないのが違和感ありまくりでなぁ 動画の列車の動き早すぎだろ
リアル感まったくないから、パッチでも良いから直して欲しいわ >>387
そーだそーだ煽るからだ。誰だそんなに煽ったのは！
はいワタシです >>362
それハゲしく希望する
ていうかそれがないとおいらのマップは完成しない
今までは脳内変換していたが、ここまで発表されると期待が膨らんでしまう。
今年はA列車完結するし、西武は優勝しそうだし、俺来年には○んじゃうんかな >>386
動画見直したら確かに解放されたはやぶさが追いかけてきてた…
最後まで解放された車両のみ逆方向に進むシーンは一度も出ていないので、解放された後方の車両は折り返せない仕様なのかも んもー
じゃあ逆方向に発車する動画作るから
発売また一週間延期するね いままでの設定だとホームに入線したときの設定が出発に反映されるからね。
連結した状態が1編成として扱われるなら、
解結後の出発も基本編成のダイヤに従うってことになる。
ただ、解結直後に増結編成のダイヤ設定を復活させて、
出発設定が即時反映されるようにしたら発車方向を変えたり時間をずらすことはできる。
技術的には難しくないはず。
現実でも増結編成が入庫のため逆方向に進むことは珍しくないし、
柔軟なダイヤどうこういうなら解結後に別方向に進むのは考慮していると信じたい。 >>394
USTは今のままでもポイント作って先を撤去してポイントだけ残せばできるやろ >>397
それをやっても、
操車場でやっても
車両が八ツ山橋に掛かって本線逆走する風景にならない。 >>396
ここで聞くより店行った方が良くないか？ 新機能紹介ビデオ見ました、感動をありがとう!(w) ＞ADの担当者様
修正パッチ希望です (ごく簡単・短期に実装できる範囲内で構わないので)
◆機関車なしで、客車/貨車/貨客(混合)だけのカスタム編成を可能にしてほしい。
これだけで、今回の分割・併合機能の応用性が格段に広がるはず。
たぶん‘自走’防止やオリジナル選択の画面UIなどの処理が煩雑なので
今まで実装しなかったと推測されるけど、
おかしな挙動をさせるか否かは、とりあえずユーザーの自己責任で構わないので。
(速度や定員や経費は元の機関車込みの数値そのままで放置) >>387
発売延期とOP動画って同時だったろ
延期と>>310は無関係じゃね >>225
自分が去年買ったドスパラのゲームノートが、まさにこれの前世代機
(旧型 Core i7-6700HQ 3.5GHz 以外はほぼ同じ)
はっきりいってオーバースペックかと。Win10(v1806)Home 64bitで問題なく動く。
せっかくの GTX-1060 (VRAM 6MB)だけど、A9v4は 1MBぐらいしか使わない。
特価サービスで16GBに増設されてたメインRAMも、他アプリ同時起動してなければ
A9だけだと 5GB ぐらいにもいかない。それでも巨大な街・高画質では
2スレッドをぶん回してカクカク。
つまりマシン能力の使用上限は、最初からある程度きめられてるっぽい。
もしかすると同じマップを複数の環境で(描画能力の強弱に関係なく)
複数の人が安全に開けるようにする(デバッグサポート回避?)意図的な
設計思想なのかも。
プレステや任天堂的なコンシューマ機向け開発だと、ユーザー環境はほぼ固定だから
この考え方は納得だけど、高級機～入門機までピンキリのPC用ソフトでは
上限を先に静的に決めてしまう開発姿勢は、ちょっと残念 ちなみに Transport Fever や TrainZ は、(前述の自分の環境では)はるかに重い
ロンドンからエディンバラまで5時間かけて走るマップがあるんだけど
遅延ロード式なので、ちょっとポーズして別地区を見ようとすると何分も待たされる(w)
早送りもスキップもできないので、リアル5時間! (完全な固定ダイヤ?のみ)
A9の多列車ダイヤ作成の自由度や、300倍速早送り機能のありがたさが身に染みる >>403
でも個別ダイヤ設定で緻密なダイヤを組んだものを早回しすると、動きがズレて単線区間で正面衝突したりする。 自己レス >>402 の訂正。単位の桁まちがえたw
GTX-1060 VRAM 6GB のうち、A9 は最大 1GB ぐらいしか使わない
(Open Hardware Monitor の表示グラフを目で追った感想)
>>405
それは知りませんでした。自分はA9ではあまり複雑なダイヤ組んでなかったので。
むかしA6やA21cで、画面停止のまま早送りさせて、いつのまにかズレて破綻したw経験を思い出す。 A8以前では早送りで狂ったりしたけど、A9では一度もないなー
相当込み入ったダイヤ組んでるつもりだけど >>396
今は時期が悪い。もうちょっと待て
GPUとメモリの価格はいままさに鶴瓶落としの最中だ >>405
立ち往生の原因が見当たらない時に、半日くらい前のデータをPC再起動後にプレイしたら、
再現しない事もあった。 まさかV5がここまでいい新機能出してくるとは。
発売初日にヨドバシカメラあたりの大手量販店で買おうと思ってんだが
予約でないと入手できないのかな？ 動画、こまちが思いっきりはみ出してるんだけど、連結したとき用のホームは追加してくれないのかな？ >>310の機回し動画で誰も指摘してないから言うけど
機回し中の先頭車、スイッチバックしてるシーンの線路が駅舎なし操車場じゃないね
スイッチバックの機能は地上の線路限定かな？
できれば地下や高架上でもできるとありがたいんだが >>413
そそ
で、はみ出したこまちが折返し発車している…乗客激おこ >>401
客車、貨車、貨客混合の機関車なしを採用した場合、
最高速度はデフォルトが15キロ（突放運転の速度）
バック運転の速度低下なし
速度は350キロに上げる事もかのう
とかなりそう。 駅舎なしの田舎ホームを後続部に建設して、延長部がわりに使うしかなさそう(通過扱い)
でも壁も屋根もないし数m途切れるから、かなり違和感が… 機回しって連結時に一旦停止の挙動がないから連結機能とは完全に別物なのかなぁ >>417 客車や貨車の切り離しや留置ができるなら、なんでも許すw
欧米ソフトや独立系によくある‘実験リリース’(おまけオプション)
「この機能はサポート対象外です、問合せにはお答えできません。
開発者はいかなる責任も～」云々… 的な。
後日だれかが、客車1両の爆走でゲームモード大儲け裏技発見!とか騒いだとしても無視w 橋上駅舎のターミナルビル2(大屋根付き)
あの駅舎が10番線くらいまであったら最高なのに。 >>310
これを見ていて、増解結が出来るということで
東海道線静岡駅を再現できそうだなと思った。
週末の夜、ただでさえ激混み状態の5両で浜松から来て
静岡でも結構な乗車客がいるにもかかわらず、わざわざここで後ろ2両を
切り離し、3両の寿司詰めぎゅうぎゅう状態で三島方面まで行くという
あの客を完全に馬鹿にしたような切り離しを再現できるという…ｗ >>329
ジャンルは少し違うけど、昔からVRM5やTrainZは解結や交換が比較的自由にできるよ
特にTrainZには、貨車入れ替えミッションみたいなマップが用意されてて
限られた広さの構内、短い線でいかに長い石炭貨車を連結するか?っていう
難易度の高いチュートリアルもある(無ダイヤの手動運転だけど)
いっぽう国産VRM5の切り離しは、見えない特殊スイッチを線路下に仕掛ける方式
でも切る場所が「先頭から X 両」固定なので使いにくい
たとえば 蒸機+炭水車+客車の編成を「前から2両目」切り離す設定だと
電機につなぎ替えて同じ場所に来ると、今度は電機+客車1両目が一緒に切れてしまう
この辺の処理が、A9ではどうなるかなぁ
そもそもVRM5もTrainZも経営シムじゃないし、複数列車の自動ダイヤ運転に向かないので
自分的にはA9が一番好み >>421
>橋上駅舎のターミナルビル2(大屋根付き)
あれって、大阪駅をデフォルメしているのは分かるんだけど
アクティ（サウスゲート）側の高層ビルを低くし過ぎ。
オリジナル同様に27階建ての高層ビルで良かったのに。
あと、両端に対向型のホームがあるけどあれ邪魔。全部島式にしろと。
ついでに言うと、発車番線が10番線くらいまで…というのは同意だけど
ホーム（線路）部分が高架になっているものも欲しいんだよね。
もう一つのターミナルビルもそうだけど、あれだけの規模の駅舎だから
平面と高架の2つを選べるようにして欲しい。 増結はできるけど、付属編成側は常に乗降口なしとかだったら最悪
田舎駅でホーム再現っていってもぴったりは作れないし明らかに不自然だよなぁ 増解結は駅の停車位置とセットで作られるべきなんだよなぁ 動画、何回見てても飽きないなw
早く届かないかなぁ♩ 増解結動画の上位コメみんな「ホームが短い」だな
こういうところだぞAD 増解結機能を付けたら一緒に締め切り機能も付いてきた感じだな…いいんだか悪いのだか… しめきり自体はそんなに使わないだろうけど貨物列車がホームの長さを無視できるのはいいな どうせポイント上までハミ電するから配線変更かダイヤの白紙改正は避けられない
それならホーム延長でよかったのに まぁでもE5とE6の6+4とか貨物の10両とかやっぱり寂しいし、こっちの方がいいかな
ホームは無理やり足して誤魔化すか...
20両まで対応している駅がしれっと追加されてたりしないかな 出張中なのでチラッとしか見ていないのですが、
連結紹介で281系(だと思う)の接続シーン、細かい演出があって驚きました。 現実でも20両対応の駅は京都駅0番線くらいしか思い浮かばないが
こんな壮大にはみ出すくらいなら
東海道山陽新幹線基準の16両にホームを対応させるくらいの気概は見せて欲しいな
とはいえ列車単体のエディットは10両が限界ってオチが見えるようだが >>436
もしかしてサンダバ（681・683系）が連結後に幌が出るやつのこと？
しかし5m以上手前から10km/h近く出して無停車で連結ってのはやっぱ違和感あるなぁ
動画でいうと0:56付近、201系が一旦ホームのベンチ付近で一時停止、
そこから枕木3本程度だけ動いて再び一時停止、一気に連結だもんな
本来なら連結位置の手前、枕木2本程度のところまで進んで停止してから微速で連結なのに…ちゃんと2度一時停止するのに意味がない >>360
そやで
だから買わなくてええよ
A10が5年後にでるかもしれんけどその時もそうなってるかわからんから
永遠に買う機会ないね君には 昼間でもヘッドライト点灯して欲しいと思うのはオレだけ？ むしろ自由に指定できるようにしてくれ
車庫眩しすぎ 連結動画をスローで何度も見てて気づいたけど、E5系がなぜか9両になってる？
別にホームから外れた位置でも連結できるのは機回しで判明してるから問題ないけど、
もしかして10両だとホーム外での連結になって見栄えが悪いから1両削ったのかなｗ >>318
おいらは無印から貨車操作場を作っている。
今まではADオリジナル機関車を入れ換え機に見立て単機でｳﾛｳﾛ、貨車を２両位繋げてｳﾛｳﾛさせてた。
あと運用終わった貨物列車を丸々車庫に寝かせるなんて事も。。。
これで全てが変わる、と思いたい。。。
あ、新幹線の続行運転には笑った
やっぱADだわ
チンチン電車かよと。 >>443
最新のCBTC技術を再現しています。ｷﾘｯ 切り離した編成だけを折り返しというのは無理だろうね、最初から最後まで一編成としてダイヤを組んでいくんだと思う
サンライズのシーンも切り離された編成を認識してポイント分岐してるんじゃなくて通過した時刻だけ認識して分岐してるんじゃないかな？
今のシステムで考えると分割した編成を操車場に入れた場合は客が操車場で全下車して運賃収入がないって事になるけど分割編成として(乗降無し設定が)出来ない以上は仕方ないね
できれば駅で分割した時の分割された編成が出発するタイミングが何種類からか選べたら嬉しいかな
5分後、10分後、15分後…みたいな 工場みたいな施設は、時々煙出る演出とかあったらいいな 機回しあるなら、蒸気機関車が似合うマップを再現したい
宮森駅付近の急勾配＆メガネ橋と
リアス式海岸を走る列車をマップに盛り込みたい >>448
夜の画像ではなく昼間の画像が見たい。
正直規模や雰囲気が分かりづらい。 >>448
市街地エリア2がいい！
微妙に標高変えながらの市街地に見える。 オフィスビルの電気消えるのももうちょい早めにして欲しいよな
A6～21Cは21時くらいからチラホラ消えだしてリアルだったのに ここでスクショ晒しても文句しか来ないから晒さない方がいいよ >>448
拝見しました。街の流れが自然でなるほど！！と思いました。
V5を購入したら、また１マップぐらい新規作成で1～２年ぐらいチマチマ私は創ります
ひょっとして、そのうちにｖ６になるかもね 発売延期の理由がホーム有効長の拡張とかだったら嬉しいんだけどな・・・ >>455
今は変な奴いないので大丈夫…だと思う
スクショ晒して噛みつく奴は一人しかいなかったし 俺、バージョン4と東海パック買ってなくて、
今はバージョン3なんだが、これは結局、
どれ買やいいんだ？
俺みたいな奴、いっぱいおるんちゃうんかな 東海だけ買ってない
東海の車両新幹線以外なじみない >>459
最後は笑ったw
そこまでして、V5を売りたいのかよ。 最後やけくそになって笑いを取っていく芸風を定着させる気か >>460
https://www.a-train9.jp/final/information.html
右下にある収録内容リストのバナーをクリック
V1-3購入者は
A列車で行こう９ Version5.0 ファイナル アディショナルパックだろうね。 「2chで散々好き放題言いやがって！これで満足か！」という意図も感じられなくもないｗ >>439
これだから海外製のシミュレーションに比べて面白くないんだよなぁ。グラフィックもショボいし ただひとつ気になるのは、扇形庫に既に止まっているように後向きで入庫するには
後進状態で転車台に入らないといけないのかどうかだな
普通に前進で入ってきて転車台上で回転してからバックに切り替えられるのか、
あるいはバックで入りたい方向と異なる方へ一旦進んでから折り返しなのか >>464
やっぱそうだよなあ
随分と無駄のあるバージョンアップを強制させられてる気がする・・・ ポイントで折り返しできるなら、引き上げ線作って入庫とかできるな >>468
別にV4とV5(+東海)を単独で買ってもいいけど、税抜定価5800円×2＝11600円だから
V5アディショナルパック（税抜定価10800円）のほうが多少安いよ？
全部発売時に買ってきた（特典欲しさに一部重複で追加買い）人間から言わせれば
「何甘えたこと言ってんだゴルァ」ってのが正直なところだけど 転車台が駅機能ってことは個別設定で細かくいろいろできそうだね。
一畑が転車台で回っているので車両の制約もなさそうだし。
転車台は自分で設定する必要があるとしたら機回し機能は、
ポイント通過後に切換えてバックする機能のことをいうのかな。
「ポイント通過後バックする機能」といわれても用途がピンとこないから、
「機回し」と表現するのは妥当な気がするけど。 >>471
「機関庫は駅の機能を持っており」だな
転車台はまた別かと >>448
すごくいい街なのにどうしても違和感がある…と思ったら道路が不自然だった
どうしても道路の制約が厳しいからいい加減改善してもらいたい suface go で動くかな？
動くならどこででも楽しめそうだ やっぱ何度見ても、解結後の車両は個別に振る舞いを指定することができなさそうだな
はやぶさとこまちが解結したあと、それぞれの方向に走ってるかと思いきや、よく見ると後ろからはやぶさが追いかけてきている 俺も解結後に制限があるように思う。
先に動き出した編成と同じ方向へしか行けないのかもね。 新幹線の連結器のカバーや貫通扉の開閉機能なしかい！ そんな細かいことADができるわけないだろいい加減にしろ >>481
解放した駅は指定不可で、次の駅から発車時刻指定可能になってるかも知れない >>479
扉が開かない事を考えたら些細な問題だろ 動画を見ると、
解結はA編成発車後・B編成も同方向へ自動発車って感じ。
どれも一定の間隔で動き出してるし。 銀座線1000形の10+3の13両編成だと10両ホームで収まるな そもそも分離後逆方向に行ったら後続がストップすると思うけどそういうのはどうするんだ？
同方向にいかないと運用しにくいぞ >>487
分離後逆方向へ行ってポイントで支線乗り入れとか 分離後逆方向に行く仕様を追加したところ
配線や分岐後の街再構築が面倒くさかったから
ひたすら逆走する動画になったに一票 ホーム延びないのに連結されても……
まぁ懸念を払拭するぐらいでちょうどいいわ
人柱待ってるよ ※映像はイメージです。実際の製品とは異なる場合があります。 >>459
おぉぉぉ！！単行のキハも収納できるのか！
涙出てきたわｗ
米子駅ごっこが出来るｗｗ せめて解結後に後続車両が発車するまでの時間は設定させてほしいな
紹介動画だと後続車両の発車するタイミングが早すぎて不自然な感じがする 併合後のダイヤは先頭編成に依存
つまり分割併合は２編成を使用する
E6系が逆走していることからも
分割後は個別編成に戻るので分割後のダイヤは個別に設定可能 >>494
そもそも後ろの車両は解結したら駅に停車してない判定（線路に配置した直後と同じ状態）ということも考えられるな。
だとすれば逆方向に行けないのも納得ｗ ぶっちゃけ街並み作ることだけが楽しみだから鉄道運行系の機能より
オブジェクトを追加してくれるほうが嬉しい
水たまりだけでいいいからどんな標高でも窪地に水を張れるくらいは欲しい 停止位置指定ができないと変なことになるな
例えば有効長6両の駅で2+4の連結をやろうとすると、先に入線する側を前なり後ろなりに寄せて止めなきゃならん。今まで通り真ん中に止まるようでは連結した時はみ出る >>498
動画だとホームからはみ出た状態で連結してそのまま発車っていうのがあったような 増解結機能は何かしら修正パッチが出そうな予感w
個人的に貨物列車が沢山繋がってるのはOKだけど、
旅客列車がホームからはみ出るのはNGかな >>487
到着して前編成は分割入区、後編成は折り返し運用とかしたい >>497
名前を言ってはいけないあのゲームがあるで 「後続編成を連結します」の厳密な意味がわからない
進行方向の‘前側’に、あとから附属編成の増結ができるか不安になってきた
↓やりたいこと (たとえば朝ラッシュ時の増結)
基本8両 → 駅に到着
基本8両 ← 増結2両を先頭につなげる (車庫からでてくる)
基本8両+付属2両 → 都心部に向かって出発 貨物8両+電機1両 → 駅に到着
貨物8両+電機1両 ← 補機1両を先頭につなげる (引上げ線からでてくる)
貨物8両+電機2両 → 勾配区間に向かって出発 >>504
機回し動画を見る限り前後の区別はないので、できなくはないだろう
ただそこはADのことだから
全体がホームに収まる編成長なのに進行方向に併合すると
はみ出る仕様等は想定せねばならないｗ >>505
応用編は2編成以上の分割併合に対応していないとNGになるケースだな
それに対応している可能性は低いと見る
どうしても再現したいならカマ重連をエディットし単機と付け替え
もしくはカマ＋貨車を一編成としてエディットし
従来通りのデルタ線機回しを活用するしかない 箱庭ゲーとしては列車運行にかなり振り切ってる感はあるんだがもうちょいがんばれと言わざるを得ない
あとは道路だけで7割方不満消えそうな勢いなのになぁ >>506 >>507
即レス感謝です。応用編はやっぱり「貨8+機1」で1編成
「単行の補機1」を別の1編成としてカスタムで試してみる予定 >>509
というか従来通り客車・貨車はカマがついてないと編成が組めない可能性もあるからな
朝到着したブルトレからカマを開放して入換機で押し込み、洗浄線に客車だけが並ぶ
…なんて光景を再現してみたいところだが そもそも入れ換え機がC11ぐらいしかない時点で…
という訳でDE10の実装お願いします 本当に道路がもったいない
バス走れなくていいから、未舗装と舗装の一車線道路と大通りがあるだけで全然違うのにさ
踏み切りは出来て欲しいけど 飾りでも隘路作れれば建物の隙間とか気にならなくなるだろうにな よし、これでときわ・奥久慈ごっこが出来ると思ったらmapは10km×10kmだったでござる カマ+客車7両
←カマ+客車4両 客車3両 後ろ切離し
カマ→ 客車3両 別のカマを機関庫から出してきて連結
←カマ+客車3両 別の編成が出発
もちろんこれもできるんだよね？ >>515
客車4両の方の編成の機回しをしないのであれば､出来る可能性はあるかも >>516
SimCity4みたいに時々事故ったりするんですねわかります
国産でやったら不謹慎とか騒ぐ輩出るかな？ 動画のタイトル画面だけど
開発中のA10のゲーム画面だったりしねぇかな ver6.0ではそろそろバスも充実させてくれないかなー
車種の増加はもちろんのこと、バスターミナルをもっと種類を増やしてクレメンス
そして何より車庫が無いってのがねー・・・10台ぐらい収納可能なバス車庫を是非 斜めやカーブの踏切
カーブ勾配
カント
これくらいどうにかならないものか A10で歩行者と普通乗用車が道路を走ってたら予約してまで買う
A列車シリーズ最大の魅力は日本の街を作れることにあると思ってる >>527
負荷のかかる機能はオン/オフのスイッチ付くでしょうさすがに >>520 参考
ロンドンのチャリング・クロス駅周辺とテムズ川
(やたら重いので踏む人は注意)
https://www.google.co.jp/maps/@51.5064716,-0.1326298,324a,35y,99.16h,74.85t/data=!3m1!1e3
A9v5のパッケージ用タイトル写真
https://www.a-train9.jp/final/images/a9v5_top.jpg?crc=3761040333
パケ担当・デザイン専門の人が風景写真を加工して作ったと思われ
PC-9801やPSの頃から感じてたけど、ゲーム内容や画質からはかけ離れた
パケやレタリング・フォントなどグラ/デザ部門にやたらコストをかけすぎて
かえって逆効果な気もして残念…
昔のルナドンとか、フィギュアモデルやジオラマ採用の超美麗なパケで
わくわくしながらインストールしたら、かなり淡泊なドット絵に落胆… とかねw リンク訂正 CRC～ は不要でした (これ何のフラグだろ?)
https://www.a-train9.jp/final/images/a9v5_top.jpg
A9v5パケ (ロンドン テムズ川 遠方に The Shard タワー) 最後まで地下・高架操車場は実装無しなのか！？
道路関連は橋とアイテムくらいしか進化無しなのがな、、
普通にアイテムのパーキングが自家用車の停留所に進化してもらえたらな。 >>532
オブジェクト数上限に対応するため、地図を5km×5kmに改善しました。 新幹線の為にマップを0.5km×200km化しました。 >>536
実装されたらそのマップしか使わなくなるw >>536
任意の場所にスクロールさせたくても、うまくいかなくてイライラしそうw
まぁ使うけど 併合後のダイヤは先頭編成に依存
つまり分割併合は２編成を使用する
E6系が逆走していることからも
分割後は個別編成に戻るので分割後のダイヤは個別に設定可能 0.5km×200kmマップに線路を敷くとほぼ直線になりそうw ホーム延長しなくても10両までなら先にホームに到着した編成の一番先頭車がホーム先端に止まるようにするだけではみ出しはなくなるんじゃないかな？
はみ出しはなくなっても1両とかだと長いホームに1両がホーム先端に止まる事にはなるけど E5系は9両だろうけどホーム先端で停車している。
連結設定をすると先端で停車するのかもしれないね。
連結する側だけでなく連結される側の設定もあると思う。 ってことは同一方向に進む列車の連結しか考慮してないってことか
先に到着した6連がホーム先端から4両分手前で待機、反対側から来て折り返す4連と連結…というのはできないな
折り返す側が先に到着すればできるかもしれないが 先頭の列車のダイヤ・速度で進行
とはいえ先に到着した方が先頭の列車扱いなのか
併合した列車の進行方向の先頭車が先頭編成扱いなのか微妙なところだな
先に到着した方を折り返せば併合した列車が先頭車になるのか
これもまた何ともいえない まだあるな
機回し動画では機関車が進行方向や併合順に限らず常に主導権を握り続けているが
あれは自走しない客車（ダイヤ設定不可）独特の現象なのか
それとも客車が折り返し設定をしたため機関車が先頭車扱いになったのか 機関庫に機関車を入庫できるってことは、その間、客車や貨車だけで留置してるってことやな。
ってことは、操車場内で客車や貨車を入れ替えして列車を仕立てて、その後それらをそれを出発線にまで
連れていき、そこから本線を出発、次の目的地へ・・・
とかできるのかな？？ >>548
それは今出てる情報をどう解釈しても出来るでしょ A=B, B=C
ゆえにA=C
…とはならないのがこれまでのADクオリティ
全ては6日に判明する >>495 >>541
いやそれは、みんなとっくに承知してると思う。
議論点はそこじゃなくて、プログラム的に「先頭編成」が一意に定まらないこと。
たとえば盛岡でこまち/はやぶさを繋げた2編成は
盛岡→(上り)→東京で折返してからは「逆行」扱いなので
下りで盛岡に戻ってくると「後ろ側」がダイヤ上の先頭編成。 >>495 >>541
分割後の次の駅からは、編成別にダイヤ指定できそうなのは動画を見ればわかるが
ここでみんなが心配してるのは「分割処理をする対象駅」での挙動の怪しさ。
どれも分割直後の二つの編成は、同じ方向へ数秒後に出発する。
たとえばこまちが逆行するパターンは、はやぶさも後から続行してくる。
だから対象駅のダイヤは(従来の)「進行/折返し/時間」等 ＋ (新設)「ここで分割」
のみの内部処理という懸念がある。
これだと切り離した後の編成は、その駅での別行動ができないことになる。
わかりにくい長文ですみません >>551
とっくに承知してるも何も、それを踏まえた上で
機回し動画で機関車が常に先頭扱いになる理由を考察してるわけで
分割後、個別ダイヤとなる客車が折り返しを選択したことで
客車の進行方向に付く機関車が先頭車扱いになるのではないかと推察した SSD500GBに増量したから、これでv5来ても大丈夫だ >>552
機回し動画では駅到着後、後続車は同じ挙動をしていない
手抜き大好きやる気なしADの傾向と対策からいっても
機回しと分割併合が別のロジックで動いているとは思えない
分割併合動画で盛大なハミ電と逆走を無神経に収録する点を見ても
分割併合動画の挙動はADの手抜きの産物ではないかと思われる
ただし
機回し動画では客車は自走できないので機関車と同じ挙動をしていないだけ
という超絶斜め上の可能性は残るｗ なるほど、客車貨車は自走できないから必然的に機関車だけが動作していると
アリそうな線だからこわい なんか頭、混乱してきた
連結機能の紹介動画では一旦停止してるのに、機回し紹介の連結時はしてないから
機回しと分割併合は、まったく別の機能(ロジック)…FA って感じで
一昨日あたりのレスのやり取りでほぼ確定・みんな合意してると勘違いしてた
もし分割併合の特殊な使い方として「機回し」を実現してるんだとすると
客車だけの編成が作れることになり、それはそれで嬉しいけど、ぬか喜びは禁物かな >>555
別のロジックの可能性もある。
機回し動画の連結シーンは間が無く直接連結するけど、
分割併合動画では一旦間を置いて連結してる。 ほんとだ
機回し動画の連結シーンは一旦停止してない
機回しだと一旦停止しない理由も意味不明なら
分割併合に別ロジックを適用する理由も意味不明だが、とにかくそうなってる
あーもう、マジ糞めんどくせーなADは むしろ誰も書き込まなかったら誰も期待していないということで。
期待の裏返しだな。 まぁ今回の機回しは期待できそうだし、特に問題も無さそうだし(不安はあるけど笑)、A9を持ってる人はほぼ買うでしょ
新規が来るかどうかですな
列車編成、運行が自由にできるようになったのなら、他ゲーと比べてもかなりのアドバンテージだから、洋ゲーユーザも来てくれるかも >>566
あんまり複雑化すると新規ユーザーは敬遠してしまうよね。街を開発したいユーザー、ダイヤを組みたいユーザー、鉄道マニア、それぞれの要望に答えないといけないから、メーカーも大変だ。 >>570
>街を開発したいユーザー
こっちが最近特に疎かだから、もう少し何とかしてくれ。 頭端ホームだと機回しできねぇよなぁそうだよなぁ
頭から突っ込んで、客車切り離して後ろに連結ってできないかなぁ >>575
昔の東京駅の10番線みたいのじゃダメなん？ >>575
大井川の千頭駅は今でも頭端式で機回しできる >>576
昔の東京駅を知らない…
>>577
A列車じゃ再現できねぇ… 頭端式ホームの多い欧州のほうが客車列車多いのに
むしろあっちのほうが電車向けだと思わんでもない 連結分離の件だけどそもそも2編成を連結して1編成運用→分離して2編成だと思うんだけど
もともと1編成で作ったものは分離できないと思うなあ 時刻設定とか列車タブのレイアウト作り直しになる >>570
ID:SATP4KO/0みたいな声の大きいオタ向けに特化すると取っ付きづらくなるだろうな 最新作の問いに対して
過去のADの歴史から仕様を推理して書いてるだけなのに
声の大きいオタ扱いになるのか
なるほどねえ C11は、車掌車あり、車掌車なしあが選べる （OPは車掌車なし、機回しの紹介では車掌車あり）
カスタム列車でも着回しあり （50系＋機関車の2両のみでも機回し可能） >>583
やる気なしだとか糞めんどくせーとか、
いらん悪態付いてるのは傍目から気になる >>586
この一月あまりADの投下した燃料で大分荒れたように見えるが
ADの数々の所業を踏まえてなお、いらん悪態に見えるか
なるほど >>584
それはあるかも。
・C11（JR北海道）
・C11＋車掌車（東武）
みたいに。
ということは冒頭に出てきた客車の先頭は機関車だったのかな。
今となってはどっちでもいいんだけど。 >>575
頭端ホームに突っ込んで乗客降ろしてから回送で逆向きに出発
駅の近くで機回ししてから今後は逆向きに頭端ホームに突っ込んで乗客を乗せて出発、でよくね レトロ門司港駅の3番線(ホームなし中線)は、昔の機回し線だったらしい。
http://art52.photozou.jp/pub/487/197487/photo/122468384_624.v1535868044.jpg
ところで、頭端型始発駅に降車ホーム付き(両面)オプションの追加をぜひお願いします。
せっかく阪急が収録されたので、梅田の10面9線みたいな立派なくし形ターミナルが再現したい。
私鉄の大きい始発駅って、むしろ両面ホームのほうが多い気がする。 書き忘れてた。地下の頭端型始発駅もほしい。同じく両面ホームオプション付きで。
ついでに言うと、頭端型の地下駅なら突き当りが改札口でもおかしくないけど
従来の地下駅には「改札口なし」オプションもお願いします。
線路やホームと同じ階層に改札口がある地下鉄は少数派なので。
土かむりが浅い(古い銀座線とか都営浅草線とか)区間の地下駅を除くと
最近の深い線区では、横に改札口がある駅はあまり見かけないような。
要望ばっかりだけど、オブジェクトの新規モデリングは不要で
ホーム配置オプションと建設UI部分のコード付加のみの小規模な修正で
なんとかご検討をお願いします。 (うぅぅ… 担当者様の視線を意識して変な文章w) 過去作のパターンを踏襲して、9/13(木)か9/20(木)あたりに、バグ修正buildが
きっと公開されると見越して、そのついでに… という虫のいい願望でしたw まぁ機回し機能紹介動画でも、対面式１面２線の既存の駅でやってるくらいだから機走線付きの駅なんか望めないよなぁ。。。
ましてやホーム途中に機回し用分岐機のある頭端駅など。
まぁいいや。
ウチは列車線では頭端駅ないし、田舎駅使って中線や機走線作ってるし。 >>591
だね。貨客混合も解放してもらえればなお良しだ。
D51重連ワムタキホキに旧客。
入換作業に機回し転車台。
うおおおおお
ああいかんいかん
あまり期待しすぎてはいかん･･･ 要望がたくさん出ててもシステム的に直せない部分は多いんだろうから(特に道路関係)
A3Dの仕様とか踏まえてA10早くだして欲しいけど
出たところでver1ではとても遊べる代物じゃ無いんだろうな
折角PCゲーなんだからsteamで出してmodやらアセットを山盛りにできるようにして貰えればユーザー側で不満点解消できるのにな
例のあのゲームもvanillaの不満点がmodで弄れるのがいいのに >>580
ヨーロッパは客車に制御装置付けて高速で推進運転してまで動力集中式に頑なに拘ってるよな
機関車交換が多いからなのかな？ しょうもないことなんだけど分岐の速度制限欲しいっす >>588
発売待ち切れなくて鬱憤晴らしたいんだろうけど暴れるなよ >>598
modとかをシステム上で可能とすると、鉄道会社から車両収録の許可が貰えんのだろう。
ライセンスを持つ側からしてみれば、自社の車両デザインを悪ノリで変にデザインを変えられたり色に変えられたりするのは嫌だろうから、許諾範囲は狭くするだろうな。 >>588
わざわざ手抜きとか、意味不明、面倒くせーとか、言い方が子供っぽい悪態のつき方だから、指摘されるんだよ。
全くもって気分が悪い。
手抜きするなんて企業として当たり前。
手抜きしなかったら工数ばかりかかってしまう。
細かいディテールなんて気にしないで、連結できるだけでも満足している人が大多数なら、企業としては成功なんだよ。
意味不明っていうけど仕様書が公開されてるの？コスト含む色々と制約があるなかで機能を増やしてくれているのに、文句言うなら、自分でアートディンク買収するか会社立ち上げて俺好みのソフトを作ればいいじゃない？
面倒くさいならA列車やめれば？
こっちも悪態つく奴がいなくなってせいせいするよ。
初期からやっているユーザーの僕からすれば、こんなニッチなソフトを開発し続けてくれるだけでうれしいよ。
もちろん、実際の鉄道と同じ動きをしてくれればそれに越したことはないけど、爆発的に売れないことが判っているソフトに細かいディテールまで再現することは開発費がおっつかない。
それでも機能を追加してくれる企業努力は認めてあげたい。
考えてもみてよ。「大樹、江ノ電、転車台を収録しました。機回し機能を追加しました。」こんなんで、新規ユーザー増えると思う？ >>600
例えば分岐側は一律で45キロ制限とかならプログラミング的にも難しくなさそうなのにね 車両関係のライセンス云々なら名前を言ってはいけないあのゲームやtransportfeverってどうなってるんだろ >>592
関西の大手私鉄だと全社始発駅が両面ホームになってる駅がある
京阪も本線上の始発駅で両面ホームがあったけど、地下化で石坂線のみになってる
あとの4社は全て本線上の始発駅で両面ホームがある
因みに関西の準大手私鉄は4社あるうち2社の始発駅に両面ホームあり とりあえずA9codec使えて新機能で名鉄ダイヤが再現できれば俺は幸せ バグまみれを承知で発売強行→前もって作っておいた修正パッチを即配布→「神対応！」
とかいうマッチポンプを期待してるぞ >>601
鬱憤が溜まって暴れたがっているのはむしろ>>603じゃないか？ 結局、信越本線の碓氷峠みたいに機関車連結して牽引するシーンは
作れるんだよな？
ただ、引っ張ることは出来ても押すことは出来ない可能性はあるのか >>604
別に一律にする必要はないだろ
速度制限標を設置する際に分岐側のオプションをつければいいだけ >>615
分割併合のロジックでは機関車が押す方は作れるし
機回しのロジックでは機関車牽引は作れる
ただし両者は別のロジックで構成されているようなので
両者が並び立つかどうか不透明 貨物ﾒｲﾝ、客レもあり、蒸機牽引貨物も引退前でｷﾞﾘ現役設定、といううちのマップにはこのアプデは感謝しかない
増解結はどこまで期待に沿っているのかビミョーな所だが、アップされた紹介動画の内容だけでも十分価値があると思う。 >>618
あらかじめポイントのダイヤ設定に基づいて進路を直進側か分岐側か判断してるんだから、
そこに制限速度を適用するかどうかの条件分岐を組み込めばいいだけの話だろ
いちいち人格否定する意味がわからん ファイナルが出るのだから、ガイドブックも新刊が出るのかな？
できれば、過去の内容を全て網羅したファイナルverで出版してくれると嬉しい
列車や建物のデータが1冊でまとめて見れれば便利だと思う A10までもう何も出ないとしたら、それはそれで建物や駅舎（操車場）の
方向で不満や欲求が溜まったまま解消されずに終わるということなのね… A9発売して何年経ったと思う？8年半だぞ
8年半かけて直ってないものはもう直らない >>627
まあそうだよね。
道路にしてもシステムの根幹があれで固まってるのなら
新作にしない限り改善は無理だもんね。
…てか、道路についてはどうして最初の時点で、最低でも2車線と4車線を
選べるような形にしなかったんだろう？そこだけは全くもって意味不明。
でも、操車場を高架や地下に造ることは出来たんじゃないか？
ファイナルとしてもう出さないのなら、ここでこそ入れて欲しかったわ。 ADとしても、ここまでA9を引き伸ばすつもりはなかったんだろうなぁ 久々に起動しようとしたらダメで焦った。
defenderに弾かれてからどうしようもなくなったんで入れ直し。除外の設定が消えたのかな？
外付けドライブだと再インストールがすごく面倒。
復活記念に大昔に完成させたマップに富士山追加
ttps://i.imgur.com/Sem4K9Z.jpg >>624
現状でポイント分岐は車両のオブジェクトに付随する情報だけど、
速度制限は現状では軌道オブジェクトに付随させているようだから、
ポイントの軌道オブジェクトに速度制限をかけると
分岐側も直進側も速度制限がかかってしまうのに苦慮して
今の納め方になっているんだと思う。
進路を設定する際に、列車ごと全てに速度設定をする仕様にすれば、
あなたのやりたいことは出来るだろうけど、そうすると設定が煩雑になるし、
他の操作性と違いが出てしまうので、開発側があきらめたんだと思う。
方向別複々線のダブルクロッシングを渡るときに速度に違和感があるから
改善してもらいたいけど、実際は難しいんだろうね。 >>633
ただ、その後どうするかがわからないよね。
A10をサラッと出してくれるわけでもなさそうだし。 バージョンアップはリピーターがメインで買う物だから出荷本数の予想も立てやすいし、
あれこれ実験するには最適だっただろうけど。
A10は最低でもA9に実装された機能は初期状態で使えることが前提になるから、
サラッとはでないだろうね。
ここまでのアップデートをみると目玉は鉄道運行の機能追加だから、
A6系統みたいに鉄道運営に特化して都市開発は自動みたいになる可能性はある。 A10では無かったことにするんじゃない？
初期状態からてんこ盛りは夢見過ぎかと >>633
ハードルめちゃ上がったからA10発売まで5年くらい開くかもな A9で止まってるのは恐らくWin10が最終バージョンになったからじゃないかな
〇〇対応版と言う甘い汁が吸えなく…
既にPCでandroid版遊べるしandroidでWin10が動く
これからは端末を超えた対応版が出るはず >>640
店によるんじゃない？
私は発表された数日後にヨドバシのwebの方で予約済みなので
そっちを待つことになるけど。 >>622
いままでのADの対応や技術力から不安を感じてる人が大半なのは確かだけど、その同じように感じてるユーザのなかでも、言い方のきつい人が、なぜが他のユーザからも槍玉にあげられてしまっただけのようにも見える
結局はADがいいゲームを出してくれればいいだけなんだけど
うまくいってないところでは不要な争いまでもが自然と起こるのは人間社会の常よね
自分としては、一駅で乗客全交換する謎仕様くらいはv5でなんとかしてほしいけど、期待しちゃいけないか 誰しもが不安に思うのは確かだろうけど、
まだ出てもないのに想像だけで内容について文句つけるのは違うと思うわ
これまで情報出し惜しみで叩かれてたのとはまた別の話 >>643
A6系では全員降りる仕様ではなかったはず。
技術的にはできるはずなんだろうけど、なぜ廃止してしまったんだろう。
A6ではそれで夜明かしする人が出たので、それはそれでどうかと思ったけど、
A9は下車設定があるから問題なし。
A9は自動発展が他より遅い感があるから、全員乗降にしないとさらに遅くなるとか。 >>625
全巻持ってるけどV5の内容から言って
V5単独版のガイドブックが出そうな気もするけど、
まとめ版も欲しいな！
建物や車両の全データ録とか1冊だと見やすいし。
某氏が書くガイドブックは鉄道ファン視点からなので面白い。 >>640
オンラインで予約して店頭受取にすればいいのに そろそろ勾配を選べるようにして欲しいな
あと列車の加速と減速率も設定できたら神
せっかくスケール感は鉄道模型みたいなのに動きがプラレールみたいで勿体ないなーと >>648
>勾配
tranceportなんたらとかプレイしてると、ほんとになんとか出来ないのかな～って思うよ…見た目も機能も他の色々なゲーム(A9と同じく、リアルさを期待されて買われているであろうゲーム)と比べ残念ながら劣ってると思う
あちらはマウスで直感的にひけてかつ、鉄道路線はどこにひけばいいのかということを学ばさせられたりするし(トンネルや盛り土、橋脚が必要になるひき方は値段が跳ね上がる) ふと思ったんだけど、機回しできる機関車って多分1両だけだよね
重連のまま付け替えなんて気の利いたことさせてくれないよね >>650
EH500みたいに2両扱いのもあるからどうだろう？ 予約購入するって声があって焦ったけど
DL版も出るんだよね…？
中古で売れるわけでもない追加コンテンツを敢えてディスクで買うのはなぜ？歴代パッケージを保管してるとか？
(煽りとかではなく、純粋に疑問) A9の完全型がもうA10ってことでいいよ。
次はA11作ってね！ >>650
転車台が絡むと1両に限定される気がする A9の駅に停車できるかどうかは両数じゃなくて長さで決まるから転車台もそうかもね >>644
想像だけで文句つけているのは、そちらだな
動画に不安を覚えての質問に対し、動画の挙動を根拠に答えている
双方の納得を得るには動画の挙動を根拠にする以外にない 名探偵様、あと数日で発売となるので答え合わせはそれからでも良いのではないでしょうか >>653
個人的にはインテリア。棚に並べてA9購入した歴史を振り返りノスタルジーに浸る感じ・・・いや、ゴメン！自己満足が、正しい表現だった >>661
すごいよくわかる
自分も大◯略で似たようなことやってた
最近はパッケージも箱もとっておかなくなったけど 機回し いまいちよくわからん
マニュアルにある発車方向とのボタンが出てこない A9のパッケージ版とSteam版の違いって言語だけ？ >>643
文字だけの世界だから、受け手がきついなぁと感じることはよくあると思う
でも、槍玉にあげられる理由は、やたらと噛みついてるからじゃない？
それと、掲示板だから自分の考えは自由に言えばいいけど、ごり押しするのも反発される理由だと思うよ マニュアルにある
「機回し可能車両が進行方向に対し、後退で走行する状態の際に、
経路等が設定済みの駅に止まると機回しが実行されます」
確かに後退で駅に入ったときは、機回しが実行された
使い方をよほど考えないと・・・・・
因みに、ジョーシン、昨日入荷ｖ５ >>667
ありがとう
無料DLCで45種の実在車両が追加されているけど、それ以外は架空車両のみということ？
収録物が少ないから安いのか・・・。 >>666
「進行方向に対し、後退で走行する状態」とは推進状態を指していると思うけど
普通に駅で折り返しのダイヤ設定をするだけではダメなの？ 誰か>>666を解読してくれ
というかフライングにしては早くない？ >>668
今は車両追加されてたのか…。
収録内容に差があるかはわからん >>669
そのとおり
推進push状態で入線すると、機回し実行。
牽引で出発。折り返しではない
連結は、事前に２両と８両をカスタムで作成し
購入し配置すれば、可能 連結は、折り返し８両+直進２両の場合、
折り返しの８両はホームの停車位置を反対側にすると、１０両の駅の場合
１０両とも客扱いあり >>673
ホームの停車位置は進行方向か反対側かを選べるんだね
ハミ電回避の方法があって安堵した >>674
合流の場合は、先頭の８両で反対側を選ぶと
２両ははみ出し扱いはない
連結後は、先頭車両８両編成のﾀﾞｲﾔとなる
試してないけど、碓氷峠は再現できそうな感じ
機回しで釜の交換は出来ない感じ
機回し経路を設定したあとは、設定済みのポイントは変更できない >>675
２両ははみ出し、客扱いはない
抜けた。許せ >>675
客車だけの編成はエディットできる？
機回しに頼らず分割併合で乗り切れるかどうか試してみてほしい 上野発の列車を尾久の操車場までバックで回送させた場合、
機回し＋折り返しで機関車最後尾になって
上野までバックで回送できるのかな >>666 氏の貴重な報告だけど、マニュアル文を読んでも意味不明…
なんかますます不安になってきた
昔の地方ローカル支線(いわゆる盲腸線)では、終着駅に転車台がなくて
向きはそのまま機回しだけして、C11やC56が‘逆向きに’客車を牽引して
(推進ではなく)戻っていく例もあったんだけど、そういうのは想定してないっぽい?
たとえば今回の新規建物の(国鉄)大社駅には、転車台はもともとなかった感じ
空中写真ではそれらしき「丸い跡」が見当たらない
(1947年)
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=1181165&;isDetail=true
(1962年)
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=350116&;isDetail=true
(現在)
https://www.google.co.jp/maps/@35.3867753,132.6903891,441m/data=!3m1!1e3 大問題なのは昔のPC98時代のゲームと違って開発費が巨額になってしまうこと。
ハイレゾ、ハイクオリティのリアリティを徹底した３DゲームなんてADに開発できるんだろうか。
技術力はUnityがあればある程度解決だが問題はカネ。例え借金して開発してもお前らだけじゃ回収できない。 >>677
釜抜きのカスタムは受け付けないので、
分割用の編成も釜ありきとなる
キハ１両を改造して、カニにすれば可能かも
ただし、推進運転となった時機回しを設定した駅では
カニが単独で動き出す
配置の段階で、連結は出来ない
連結している場合、どちらかの編成を撤去すると
すべて撤去される
碓氷峠 485-１０両+EF81２両
試してみた
485 Max120ｋｍ
+
EF81 Max100ｋｍ 牽引時
連結後は Max120ｋｍ
EF81
+
485
連結時 Max100km
EF81２連 Max 70ｋｍ
EF81+トワイライト10連 Max100km
連結後は Max70km
3編成の連結は無理みたい
1+1+1も
2+1も 検索したら、どなたかのブログで、ちゃんと逆行の大社線の証拠写真がありました
ttp://sakadane-shokupan.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-f1b0.html
逆向きに牽引して、大社に着いてから機回しして、帰りは順向で出雲市に戻るとのこと
これならA9v5でも問題なく再現できそう。ただし途中駅にうっかり機回し設定があると
>>666 の文面通りでは、下り列車(逆行)が勝手に機回し処理に陥る危険性も >>683
どうもありがとう
碓氷峠は再現できても機関車交換はできないのか
貨物T、客車T、機関車群のある風景を想定していた人たちを失望させる結果になりそうだ >>683 fg報告感謝です
> 釜抜きのカスタムは受け付けない
> 3編成の連結は無理みたい 1+1+1も 2+1も
儚い夢だったか… ｼｵｼｵ TT >>680
推進で尾久まで行って、そこで機回し、
また推進で上野なら大丈夫
終着駅での機回しの設定は出来ないので
なるほど、上野を想定していたのですね
東京ではなかった･･････
まだ転車台は未着手
連結は、先頭車両にﾀﾞｲﾔ、速度等依存
因みに、屋根つきの高架駅とか、鉄道博物館Ⅳが子会社で1棟
子会社として設置できるともマニュアルには書いてあります よく分からんがどうら糞仕様なのか
6.0までスルーするかなぁ >>688
編成数200、カスタム数 ともに変わらず
但し、カスタムで創った編成をマップで購入後
カスタムを削除しても、マップの編成は残っているので、
カスタムの数は気にしてない
屋根つき高架駅、敷地内に道路は通せなくなっている
操車場の地下設置は無理
上野の再現なら、結構楽しいかも
かつての向日町が好きな人には、やや･･････かも 「推進運転で入線すると機回し」というけど、それじゃ新機能紹介の動画は何なんだ？
発売日当日に修正パッチでも出るのかな
ところで>>467がどうなってるのか、
あと機回しの経路上で車庫や扇形庫に停車するダイヤを組めるのかどうか知りたいところ 向日町
1947年 ttps://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=45225&isDetail=true
1960年 ttps://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=726268&isDetail=true
1969年 ttps://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=415377&isDetail=true
現在 ttps://www.google.co.jp/maps/@34.9417421,135.708105,1491m/data=!3m1!1e3
しげしげと眺めて感じたこと:
A9の操車場は同じ長さのが並んだ「四角い」留置形しか作れないから
実物のような、少しずつ長さの異なる線が並ぶ「斜め」風の運転所は再現しにくい
線の数や長さを実物に近くこだわって配置すると、ガバガバな隙間だらけになる 機回しが経路設定なら、ポイントでターン設定はないんだね…。
車庫での入れ替えで使えるかなと思ったけど、これまで通り留置線往復か。 確かに公式動画と食い違うよね
推進運転時のみ機回し実行っていうのは違うんじゃない？ 釜変えられないのか･･･
貨物入れ換えの夢潰えたり、か。
でも補機連結はできそうなんかな。
報告上げてくれてる人ありがとう。 >>695
す、推進運転時に機回し実行？？？
折り返し出発も推進で行きますってこと？？
そんなはず無いよね動画に出てたよねぇぇぇ >>690
基本的なところはそのままなのですね。
登場する車両が増えても保有できる車両数はそのままってなんて
全部使えなくい。
ガッカリ。 たぶん >>666 は、マニュアルの途中を引用したのでは?
紹介動画にあるような中間駅での機回しは、たぶん普通に可能で
客 + C11> → 駅到着
転回しない単純な機回し
出発 ← C11> + 客
それとは別に特殊な例として
「機回し可能車両が進行方向に対し、後退で走行する状態の際に」
つまり推進だけでなく、まさに旧国鉄の大社線のような、逆向きの牽引でも
客 + <C11 → 大社駅(木造田舎駅)に到着
機回し
出雲市に向けて出発 ← <C11 + 客
もできます、という意味だと思う >>666って直進する場合の話なんじゃ？
C11> + 客 → 駅到着
機回し
出発 → 客 + C11> >>647
それがヨドバシの店舗受け取り非対応なんですよね...... 機回し 経路設定で、東京（牽引→機回し→牽引）も可能だった 訂正する
機回し後の位置から経路を設定し、ﾀﾞｲﾔで折り返しにすると実時間10秒前後で
自動で機回しが始まり、設定時刻に発車した
推進の時は、釜から経路を設定で自動実行した
一つの駅で、5パターンまで設定できる
転車台利用の機回しについては、諸兄の奮闘に期待している
連結設定以外では、1ホーム2編成は進入できない
もしわかることがあるなら、また書き込むつもり >>702
元々は1日発売だから在庫があればドンドン送っちゃうのかねぇ >>704
追記サンクス。
ここでも話題になっていた連結解除後の挙動はどう？
動画だと解結後に続行発車しているから、不安要素なんだけど。 >>706
解結後 両直進、両折り返し、直進+折り返し
総て設定ﾀﾞｲﾔどおり動いた
勿論前二つでは、後発は、先発より遅く設定
但し、解結がわかる挙動はない 連結や転車台より、車両が気になる
京阪の車両にプレミアムカーが追加されてる以外で、公開はされてないけど追加されてる要素はあるんだろうか >>709
レス感謝。
解結後はそれぞれ出発設定ができるようで一安心。
増解結は多用することになりそうだから、今から楽しみだ。 機関車牽引列車を分割併合するのは不可能？
さくらはやぶさが鳥栖でさくらとはやぶさに分割されるみたいなのん 併結している列車がはみ出して停車できるのであれば、3両の直線区間さえあればカーブした信号場が作れるな 久々にルナドン思い出してホムペ見たら列車の最新作の動画あったから見たけど
建物クオリティがシムシティとかと比べるときっついね
完全にPS2レベル
列車より前途への道標を圧倒的クオリティでリメイクしてくれ ちょっとまてよ
扇状庫は使えるのに機関車交換出来ないってのかよ
何のための機関庫なんだよ ファイナルとか銘打つ前に上限解放パック出してくれ
マップ広さ4倍、保有列車1000編成、他諸々の制約解除
1万出すから頼むわ 機関車交換できないってつまり、
編成Xと編成Yに連結設定した場合、別の日にXは編成Aと、Yは編成Bと連結みたいなことはできないってことだよな？
なら機回し以外だと、単純な増結解結くらいしか用途がないな 普通の連結機能ではできるんじゃないの？
連結相手を指定とは言ってないみたいだし >>722
駅に到着した貨物列車
本務機は機留線へ
入換機が連結、引き上げ線、仕分け線へ
そういうことがやりたいわけです。
もしくは電化区間から非電化区間の境界駅での機関車交換とか。
まぁどうせえらくマニアックですわ
少数派ですわ まぁ機関車付き貨物列車に単機を増結させて元々の機関車は次位無動回送という設定で全ての列車を動かせば出来ないことはないのかな。 布原でD51三重連とサンライズ出雲が行違う
…というようなSFタイムスリップ的な遊びができるのが
模型やゲームの醍醐味 >>724
増解結と機回しができるなら機関車交換も当然期待するよな
フラゲ報告はあれどまだよく詳細が分からないから何とも言えないが 機関車交換できないってことは頭端駅だとどうやって機回しするんだ？ >>724
それら期待しちゃうよなぁ
ロクロクからナックへとか直流区間交流区間のバトンタッチ妄想もやりたい >>727>>730
ありがとう
あのやる気の無いオープニングムービー見て購入に二の足を踏んでいたからまだ届いていない
悶々としているよ
早く自分で色々試したい。
>>728
頭端駅では機回し出来なんじゃないかと思ってる 頭端ホームや切り欠きホームでも機回し線が設置されてるケースは複数あるけど、
駅配線のカスタマイズができないA9では当然再現できない
一旦推進でホームから出して引上げ線等でやるのが自然だろうね ソフマップから発送の通知ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 客車だけの編成が作れないから、機回しでなく
頭端駅での切り離しすらできなくて不便ってことかな
行止り ← 機A + 客車 上り列車到着
機A [切り離し] 客車 ← 別の機関車B (引上げ線などから)
機A 客車 [連結] 機B
機A 客車 + 機B → 下り列車として出発
残った機A → 次の下り用として引上げ線へ
客車や貨車だけのカスタム編成が作れないので
機関車単独の用途は、勾配区間の補機ぐらいしかない
せっかくの扇形機関庫も、ほとんど実用的な使い方ができない
ハリボテではないけど、鉄道博物館同様の車両展示場と化すのが辛い
緊急修正パッチで、機関車なしカスタム可能にすれば、売上が5%は伸びるかもw
(声を大にして、これ書くの三度目かな?)w ヨドバシで発送通知ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
明日が楽しみだ 時間指定した覚えがないんだよなぁ…
明日は出来なそうだ カメラ屋さんから発送メール♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ >>731
よく見たら午前10時って書いてあったわ よりにもよって明日から一週間出張とか…
お前らバグチェック頼むわ 釜と客車（貨車）に+釜は連結で可能
また、釜+釜と客車（貨車）も可能
客車（貨車）単独で編成は出来ない
もし、客車のみの編成を作るなら、釜のまま外観だけを「フ」または「カ」に改造すれば
連結設定で可能と思う
ただし、その際は機回しでは改造した「フ」または「カ」をプログラムは釜と認識して動いてしまうので、
釜を別編成として作成し、機回しではなく、連結とすれば、ホームの前後に操車場を設置すれば、
釜の交換は可能
自動での機回しを封じれば、改造した釜を客車（貨車）の編成に埋め込めれば、「旧さくら」などの
設定も可能と思う
屋根つき高架駅は、2・4・6番線 3両から10両
機回しの経路設定は、駅のどの線路にも設定可能
機回しようの線路を設置する必要はない a9codec か何かで、ED79の見かけをオハフ50に置き換えられるってこと?
昔ちょろっと試しただけで、もう何年も使ったことないんだが… ファイル破損しない? 今着弾@エディオン通販
もう遊んでもいいんだよね？ フラゲの諸先輩方、情報ありがとうございます。
貨物について
釜替え継走を含み、貨物の入れ替えのヤード式輸送×
瀬野八の再現○（但し、走行中の解放×？だよねー。そこまで期待してない…そこより優先するべきことがあるよねー？）
という感じですかね…
（＜釜１+コキ９） +（＜釜1+コキ９）で連結した場合、
機回しは可能でしょうか？？
そして豆腐の積み下ろしはホーム内停車のコキのみ36個のみですか？
そもそも貨物２編成の連結パターンは可能ですか？ 発売まで後4時間15分ほど
深夜販売に行く人は、台風の影響が残っている場合もあるので気をつけて >>745
釜+貨車と釜+貨車の連結は可
荷の積み下ろしは、先頭となる編成から始まる
駅に全車両入ってなくてもおけ
機回しは不可
連結時の駅での停車判定は
8+2、2+8 いずれの方向でも8両は停車 6両は通過
閑話休題
さくらやあかつきだけでの分割・併合は、昔の話になりにけり
ましてや、DCかもめやDC白鳥の分割併合を知るのは･･･ 追記 インストール時、ver4のショートカットは残った
削除しても特に問題はない
ウイルスバスター、リアルタイムスキャンをはずさないと
ｖ５の認証ができず「1911」がでて立ち上がらなかった
明日以降は、諸兄の手による、詳細な運用テクニックの紹介をされたし
でわ
やや早く手にした者より >>749
Ver.3までしか入れてないんだけど、アディショナルパックで、
上書きするような感じでもいいの？ >>719
ホーム数は2,4,6のいずれか
長さは3～10両 機関車交換ができるパッチを希望する！
でないと扇状庫が死んでしまうで
なお、「そんなのどうやってプログラミングするんだ！」等のツッコミは受け付けない。 芸術さーん！キハ58の集中クーラー、さすがにどうにかしませんか？ 似てないのもあるけどあの屋上だけで使う気がしない気動車たち
モデリングだけでもI.MAGICに投げてほしい
プライドが許さんやろけど ちゃんと10両以上の駅か、ぴったりくっつけて駅を作れる機能は搭載されたよね？
まさか連結して10両以上になった列車ははみ出し続けるなんてことはないよね？
新幹線や通勤電車の連結を再現したいのにそれじゃ使い物にならない >>756
昨日の昼過ぎに発送メールとプッシュ通知が来てたぞ >>761
クロネコメンバーズ入ってたらちゃんと日時場所変更のお伺いメールが来るのに
日本郵便？そんなものは知らぬ 淀店舗受け取り有り 梅田までとりにいってきた
深夜だと渋滞ないから楽 >>762
クロネコに番号と合わせたら変更不可って表示された。 >>764
淀の発送メールの時点では無理だったけど
数時間後にできたよ 駅は6～7番線のままか。
残念だ～あ～残念だ残念だ。 ARTDINKからのダウンロード → 5300（税別） × 1.08 ＝ 5724円
amazon → ￥ 5,690 （税込み）通常配送無料 >>768
再現可能も何も現時点でそれしかやる方法ないだろ 上野駅から着た客車をバックで尾久駅まで回送させた場合
機回しなし ： バック → 前進 となるところを、
機回しあり ： バック → バック に機回しできるのかな ターンテーブルや蒸機を取り扱ったレイアウトとなるとやはり単線が良いよね
そこで単線のダイヤ作成はみんなどんな風にやっている？
行き違い設備は何キロ毎に設けてるとか、ラッシュ時とデータイムでは行き違う駅も停車時間も変えてるなどのコダワリとかある？ 単線は両端の駅というか二つの駅から同じ速度の列車走らせて衝突する付近に交換駅つくるとかくらい メニュー内のテキストのフォントが変わってるけど正直かなり微妙 V5勝手起動しようとしたらcannnot direct actionってのが出てきたんだけどどうすればいいんだ？ >>770
アートディンク直で買うのが正解だな
なぜ白人企業のアマゾンに貢ぐ必要があるのか 機回しは前もってホームごとに経路を設定するようになってますね。 まだ仕事中。帰ってDLして始めるけど情報不足
もっと情報くれ～ 機回し難しい…設定してるつもりだけどうまくいかないなー そうなのか
まだ買ってないけど機回しは時間に余裕のある深夜の貨物だけにするか 連結、解除は、2列車なので、貨車だけor客車だけの編成が今まで通りカスタムでも出来ない。 ので 電化、非電化の機関車の入れ替えは出来い模様orz V5買おうとしてるんだけど、これってダウンロード版は、再インストール不可なんかね？
バックアップCD買わないと。 うぅ。
市内で唯一、PCゲーム扱ってる店に行ったら、売ってなかった。
ダウンロード版を買うか高速バス運賃3000円を出して、ヨドバシに行くか悩む。 >>782
引き込み線でディーゼル機関車から本線用電気機関車のスイッチもできないのか。
V5、あんまり価値がないな。家に帰ったら届いているだろうけど入れるの面倒。 え！これって機関車が客車牽引してきた状態では機回し出来ないの？バックで押してきた時は機回し出来たけど… 「連結の解除後、そのまま連続して機回しや連結を行うことはできません。」とある。 機回しは1列車で完結。 連結解除は2列車。 つまり、客車だけ編成が出来たとしても機回し機能は使えない。。。 公式ダウンロードは快適だった。 1.2GB の A9V5_Final.zip (1.2GB)が4分弱
というかアートディンク公式のデジカというショップで買ったのに
そのDLリンクが ～amazonなんちゃらcom とかへ飛ばされるのは、尼の鯖か何か?
(なぜ アートディンク→デジカ→アマゾン の流れ?)
さらに不思議なのは、SteamでRPG Maker(RPGツクールの海外版)を買ったときに
ツクールDSのタイルチップ移植が、たしかデジカだったと思うんだが
この会社が KOMOJU というオンライン決済apiも手掛けていること
住所は日本だが経営は海外の人?
この決済は海外経由なのかな
インストール認証の Alpha Activation は、韓国の Settec だし、不安要素が多い 初期車両と追加された車両の落差激しすぎる…
冗談抜きで初期車はモデリング全て作り直してほしい >>783
バックアップCDは不要。保存したzipファイルと、12桁のシリアルコードを
ちゃんと管理しておけば再インストール可能。
ただしAlpha Acti. 認証の回数制限はある(これはパッケでも同じ)。
自分は一昨年、公式から東海pkをDL購入して、Win7機で走らせて
その後Win10の新機に初代A9から全部入れ直した後に、この東海pkも再インストールできた。 あれ、ファイナルエディションだけダウンロード版まだ購入できないのか 追記
ていうか、「ARTDINK E-SHOP からご購入完了お知らせ」メールをちゃんと残しておけば
リンクから何度でもDLできると思うし、ライセンスの12桁番号も書いてある アートディンク公式のツイッター、意味深。
しばらくはこちらでお楽しみください、ってことはA10作ってるってことだな。 >>793 ん? さっき(11:30頃) 買えたよ。税込 \5724 ごめん、機回し出来た
折り返しにチェック入れないとダメなんだね
なかなか面白いよコレ ぞくぞく報告感謝！
ところで、Ｖ４で作ったマップってそのまま利用可能？？？ 本当だ！
公式ツイッター最後のバージョンアップ宣言と「しばらくはこちらでお楽しみいただけたら」コメント来た！ おお、ak.binが壊れてます、とか言われて起動しなかったV4+東海パック環境が
V5を入れたら復活した。
再インストールで大量のプロダクトコードを、しかも回数オーバーしてるたびに
電話しなきゃいけないのは面倒だと思ってたのでラッキー。 >>799
V4の作成中マップもちゃんとそのまま読めた。
連結や機回し設定を見ようと駅設定を開いたら
止めっぱなしにしていたインテリアの車両がどっかに出発していった
ような気がしたけど、会社を抜け出るのも限界なので検証はしてない。 楽天ビッグで予約したV5が発送等連絡ないから問い合わせたら
こちらの商品人気で初回出荷分は完売だと言われた。
次回入荷迄手に入らないらしいぞ。
A9かなり売れてるんじゃないか！？
今夜届くと説明され一安心。 あれ？いちいちダイヤウィザード開かないとダイヤの設定できない仕様になってる？ うちはヨドバシからきょうの昼に届いた。
これから中身空けてインストールする。 >>805
>A9かなり売れてるんじゃないか！？
意地悪な見方をすれば、最低限のロットに絞った可能性も… >>804
ありがとう！
何年も掛けて作ったマップは愛情たっぷり
まだまだ完成しない箱庭
帰ってまた作るのが楽しみになった！ >>806
Trainメニューを表示したまま設定しようとしていない？
閉じれば駅やポイント単位の設定ができるようになるはず。
前からこうだったかな。
閉じるのが地味に面倒なんだけど。 >>792
>>794
ありがとう！これで安心してダウンロード版買えるわ >>810
ありがとう。v4のときはtrainメニュー開いたままできてたよ >>773
単線山岳路線に普通、準急、急行、貨物、急貨、蒸機を走らせようとしてるから超カオスなんだが、停車時間も停車パターンもまちまちですよ。
ダイヤ計測してると複線にしてしまいたい所出てくるけどそれをダイヤで何とかしようとするのがこだわりかな。
なお、完成しないもよう 私は何年もかけて造ってきた街を一旦捨てて
新しい街を造るつもり。 >>805
ヨドバシは通販も店頭も全店在庫ありだから、キャンドルしてヨドバシにしたら。 ヨドバシからコネー
クロネコの羽田クロノゲートベースからウゴカネェ～ >>809
わかる
久々にマップを開くと帰ってきたって気分になる >>812
やっぱりそうか、いちいち閉じるのが面倒。
あと、
連結（増結）の設定がホーム単位でしかできないので曲者かも。
連結設定で入線したら連完了するまで出発しないｗ
同じホームで
・日中は増結無し
・ラッシュ時は増結
現状できない。
やるなら
・日中は本線（連結設定なし）
・ラッシュ時は副本線（連結設定あり）
とわけないといけない。
非連結の編成が連結解除設定ホームへ入線した場合は、
通常どおり出発していく。
連結設定・停車時間1分で入線すると、
連結相手と連結してから1分カウントがスタートするもよう。 無事インストールできて、追加建物を一通りチェックしてみた。
屋根付き高架駅舎、屋根は確かに薄いけど、私の印象としては
そんなに悪くないかなと。
ただ、正直なところ、この駅舎と橋上駅舎のターミナルビルが
ひとつになれば、結構格好いいのにと思う。 >>820つづき
他の建物は、おしなべて複数ポンポンと置けそうな感じではない。
観覧車つきビル（梅田のHEP FIVE）は、割と良く出来ているけど
敷地前の道路と緑地が邪魔。建物の敷地そのままにしといて欲しかった。
有楽町ビックや横浜ヨドバシ、ビックロの前後と同じくらいの無駄な敷地。
あれはいらんわ。 今日を楽しみにして今日地震にあった同胞もいただろうなあ >>796
年末に「A列車で行こう2020」2019年春発売決定！
とかリリースされたりして。 プレイしてしばらくすると画面フリーズするんだがなんなん…
v5インストールしてから出た症状 A列車で行こう10 for iphone/android
まさかのソシャゲ化＆列車ガチャ実装で阿鼻叫喚へ >>813
多分線路容量に対してついつい欲張って列車を詰め込み過ぎちゃうのだろねー ビックヨドヤマダ店頭全滅
いくら何でも出荷絞りすぎだろアホかAD A列車で行こう10 リサと一緒に大陸横断リターンズ >>830
弱小タイトルで出荷絞るとは思えないから
お店が入荷して(買って)くれなかったんじゃね、値段が値段だし やっとキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
シリアルコードはインストールした後に使うのかよw 駅使えねぇ～な
屋根付き高架が重ねられたり、ホームが8番線以上に対応すればいいのに。 >>788
ttps://bcsecure01-a.akamaihd.net/24/4508222237001/201809/3380/4508222237001_5831302446001_5831302224001-vs.jpg 今さっき届いた♩
a9codec使ってるから元に直してからインストールしよう、、
てか、やる事だらけになるw 配達中だからもうすぐ来るかな？
凄く楽しみだけどA列車やり始めると一気に時間が奪われるのが怖い 届いたー！
なんか仕様を確かめたい人がいたら、言っていただければやります。 連結とかは想像より全然いいんだけどなんで操作性改悪したのか全くもって理解できない >>839
ゲームがv4に比べて軽くなってるか重くなっているか知りたい
ビュアーソフトがまだv4のままなのと、諸事情があってすぐにソフトが購入できないので 車両選択画面からダイヤ設定できないのはパッチで直るんですよねえ
これ治らなかったらただの改悪だけどどうなんでしょうかね >>843
ほんとこれなんでこうなったんだろう
普段ダイヤ設定するときtrainメニュー出しながらだからすごい困る >>844
スクショ有難うございます！
重ねられない屋根付き高架駅が何でこうなったのか分からないけど、
全体的には我慢出来るレベルかな。
一階層目を埋めて上に建物置くか、、 デザイン的には好きだよ
もっとも高架駅自体地下に貨物おろせないからあまり使わないけど >>818
これ増結編成を先に入線させておいて、後ろから基本編成をつなげばできた。
基本編成を先に入線させるダイヤだとホーム変えないとダメっぽい。
連結設定は先に入線する方だけで、後からくる編成は無設定・勝手に連結する。
連結と連結解除設定を個別ダイヤに含めればいいんだけど、
ホーム単位でないと都合悪いのだろうか。 購入検討しています。
地下＆高架の留置線を、V５では
可能になったのでしょうか？ セールに放り込まれたA9がv5になって予約殺到するなんて誰も考えなかったから
予約してない店舗多数
これが一番可能性高いかな
今v5ファイナル買うか、年末の半額セールに買うか、悩む >>844
ありがとうございます。
逆移植になるので最適化して少しでも軽くなってると思ったけど、重くなりすぎてもいないようなので安心しました。 京阪の車両にプレミアムカーが追加されてたけど、ほかに車両関連で大きな変更ある？
届いた人教えて >>848 高さも固定なのが残念。
あと、出っ張りの為に並べられないのも残念かな～
出っ張りは片側だけだったら良かったのにな。 E235系があるけど性能的には既存の山手線車両と同じ v5で流れる滝は作れるのか？ もしくは山の上に湖は作れるのか？
個人的にはこれが一番気になる >>859
ADが蒲田要塞を実装する訳も無く、
予測済みでツールで階層駅を試験的に考案作ってみた。
暫く掲示板に画像貼ってないのでスクショは貼らないけど、
高架駅の上に地上駅を置いて上から橋脚付きの道路を短く引いて被せればそれらしいのが出来た。
後は地下操車場だな、、こればかりは無理orz 結局、高架地下の操車場設置できないのか
V4はそれで遊ぶの諦めたのにまたか
そもそも高架地下に引き込み引けないて根本的であり得ないだろ >>860
251系とか大昔の色のままだけど、変更されてたりする？東武100系とかもそう >>865
かわってないね。まあこっちのほうが個人的に馴染みがあるけど 今朝、ヨドバシアキバに開店時に行ったら既に2人くらい棚の前でうろうろしてたな。
行きに買っといてよかったかな？ 今さらかもしれないけど700系の貫通幌？って車両全体を覆うような形じゃなかったっけ
新幹線自体あまり使わないから気にならんけど V1から個別に買ってきた環境にコンプリートパック突っ込んだけど
何事もなく完了したよかった。
オプションのダイヤ関係が全部クリアされてるのが難だけど、
なんかフォント関係も変わってね? 今インストールしたんだけどd3dx9なんちゃらがないとかで起動できねえ
V4起動してたじゃんかよ～ これ推進で入ってきて着回し折り返しして、また推進で出てくのは無理なんか？ A9LandOperationToolのアドレスは、F19B00 です ダイヤウィザードやってるときの決定ボタンが左上固定なの何とかならんのか面倒くさい 01番リニアと02番E233系を連結
往路01番リニアが先頭：速度は01番リニア、旅客は01→02の順に埋まる、運賃はそれぞれ(E233にはリニア運賃は適用されない)
復路02番E233系が先頭：速度は02番E233系、旅客は02→01の順に埋まる、運賃はそれぞれ。 >>874
川崎もある。
無いのはアウトレット京急川崎だけ。そもそもソフト売ってないから。 ファイナル買うつもりが、アディショナルを買ってしまった… 列車一覧表示してると駅のダイヤ設定出来ないんだけと、バグなのか仕様なのか……。 E5系6両とE6系4両を開放するとき、中間の先頭車がめり込むじゃねーか。
AD、知ってただろこれ。
https://i.imgur.com/nc031g5.jpg v4のころは列車一覧出しっぱなしでダイヤの編集してたぞ
そっちのほうが便利だし 早速遊んでみてるが、解結したら、その駅から後ろの編成も
その編成のダイヤで運行する感じだね 尼より公式が安いと思ったらガイドブック付いてないのね。 >>870
トンクス！
HEPの観覧車に乗ったら別れるジンクス思い出した
ええ、私も御多分に洩れず... 屋根付き高架駅の高度は修正で変えられるようになるんですよね >>879
鉄道舎らしい。田舎駅と組み合わせる感じ？
https://i.imgur.com/xLEsQFs.jpg
あと文字がでかくなった。ユーザーの高齢化かな？ やっちまった！
Amazonで発売受付開始直後に申し込んだんだが、発送予定が9/13とかほざいとる。
自宅配送ではなくコンビニ店頭受け取りにしたのが、最大のミステイクだわ 今日amazonで注文したがさっき発送済みになったぞ
天災で物流止まってるせいじゃないか >>880
今すぐ、A列車で行こう9(アップグレード推奨版)を買うんだ！ V5のベンチマークみたいなので試してから買おうかな。フルのやつ買わないとだから、もし動かないと酷いし。 こっちも尼で4日注文してすでに発送済だ
西日本と北海道は1週間遅れても不思議じゃないな MacBookPro2017 i5 13inchでやったけどv4より結構ヌルヌルしてる
ryzen7 1700x 4kディスプレイ環境は修理中のため試せず・・・ >>896
いや、災害とは全く関係ない地域ですわ。
コンビニ店頭受け取りは注意しなはれ >>892-893
Expで文字が小さい言われまくってたから
それの影響じゃね 1週間延期させておいてDL版の操作マニュアルに誤変換があるんだが 発売前よりスレに勢いなくなってるけど
やっぱり面白すぎてカキコしてられないんだろうなぁ >>894
今注文したら土曜に着くぞ
遅い方受け取り拒否すりゃいいらしいがコンビニは無理なのか？ >>885 マジか！ あと、阪急の3000と3300の(パンタグラフの)くい込みが激しくて、激しくて・・・うんなもん嬉しくねーわ！ 発売日前予約の方が到着遅くなるてどうなってるんだ？？尼 連結中の速度制限解除も前の車両で判断されるから悩ましい
2+8両だと最後尾はすでに制限区間内全開走行 おいらはamazonで
機回しとか新機能紹介動画を観てから予約した
昨日発送メールが来て、明けて今日届くはず SL大樹の再現できるかなと思ったけど無理っぽいか。
C11+客車にDD51を連結させて終着駅で転車台を使った機回ししようと
したんだが、連結解除が出来ないのかDD51がダイヤ設定しても動かない
からC11も機回しが出来ないっていうね。 カスタムで中間車を先頭か最後尾に出来たり、客車だけを設定できたら編成の自由度格段に上がるからパッチ出してくれないかなぁ... 今までの街では転車台は設置する事は出来ないので
新しい街を開発しよう。 機回しじゃなくて釜の付け替えって可能？
あと釜と電車の連結設定てイケそう？ >>889
ガイドブックって単体購入でも付いてる？ >>917
言葉の意味がよく分からんので自分で見てw >>912
DD51は単独で編成として、14系客車に増結するようにして、C11は機回し機能と転車台を使えば、うまく行きそうな気がするけど、ダメかな？
帰ったら試してみよう。 >>917 >>918
コンプリートパックにはガイドブック付いてるけど、ファイナルエディション単体販売にはついてるかってことじゃない？
パッケDLともに無いよ >>921
C11+客車とDD51単独編成でやってみてるんだけど終着駅に着いて
連結解除は出来てDD51は反対方向に出発するんだけどC11が機回し
を始めないからもしかしたら連結状態で駅に進入した場合は機回しが
動作しない仕様なのかもしれない。
一応、解決策として手前に操車場設置してそこでDD51を連結解除して
から駅に侵入すると機回しが出来た。 >>924
マニュアルに「連結の解除後、そのまま連続して機回しや連結を行うことはできません。連結を解除した駅を一度発車してから機回しや連結を行うような設定をしてください。」と書いてありますね 階層高架駅はけっきょくでけへんのか
実際にいくつもあんねん なんでつくらせてくれへんの!! >>890
あたしゃそのHEPの観覧車に一人で乗ってなおかつ意味も分からずに
乗る時に撮られた写真を買わなきゃいけないんだと思って買っちまったよｗ 郊外の駅ビルなどがない、事務室と改札コンコースだけのシンプルな
そんな高架駅が欲しい。
あとはホームの両側にこぢんまりとした現代風駅舎のある平面駅とか
ホームの端に改札口と駅舎がある平面駅や橋上駅舎とか
島式ホームだけの駅舎と、今回の鉄道舎みたいな感じの近郊駅とか…
もちろん、高架タイプと地下タイプの操車場は必須。 >>922
ありがとう
やっぱりversion5のみだと付いてないか
DL版買うよ 固定編成を基本・増結に分解しまくったら動作がもっさりしてきた。
編成数増えると処理が重くなるね。
編成数も足りないけど、PCのスペックも足りていない。
上限400編成欲しいけど、ほどほどにしないとまともに動かないかも。 結局、
釜＋客車 →進行
↓
機回し
↓
進行← 客車＋釜
みたいな機回しは出来ないのかな… やっぱりこれトラックの経路でフリーズするな
電車以外使うなってことか コンプリートパックに付いてきた公式ガイドブックって、
ver.5に対応させた新編集かと思ったら違うのね 夜空に星が出るようになったみたいだな
前からずっとcsvp.binにデータは入ってたけど 時間倍率増やしてって要望出したんだけど、
却下されて悲しい
てか、あんまりやれる事増えてないな
ウキウキでインストールしたのに 転車台は嬉しいけど扇型車庫はこんなにいらねえな
場所とってしょうがない v4よりv5の方が動作重い……。
時間3倍で20倍速するとFPSが5とか6まで落ちる。
v4ではそこまでじゃ無かったのになぁ。
1700Xを3.8GHzで動作させてこれとは……。 >>913
まず中間車だが、A9の仕様により中間車の連結面はのっぺらぼうなので
中間車を先頭または最後尾には配置できない
次に客車だけの編成だが、分割併合を連続して実行できない仕様が新たに判明したため
自走できない客車は切り離したら最後、立ち往生するしかなくなる
機回しと分割併合を別ロジックで開発するからこんなことになる
ADらしさ全開の仕様を、心ゆくまでお楽しみください 頑なにモノレール追加しないのはなんなんだろうな
要望多いだろうに >>939
v5の方が軽い。
今まで40倍までしか早送りできなかったのが、75倍速まで早送れるようになった。 >>940
期待を裏切られたという意味涙が出て来た
いやでも想定内か >>940
ということは釜の付け替えは不可能ってことか… >>941
一応16コアそこそこ動いてた
>>943
PCの環境にもよるのかねぇ。
こっちは同じ設定にしてもV5の方が重いのよ……。 >>932
>>936
・頭端駅から推進回送で入線
・操車場で機回し→進行方向に出発
・その先で折返し
・操車場を迂回／別番線経由で頭端駅に推進回送
やり方は工夫すればいいだけのこと v5ビューア起動しようとしたらWindows Defenderに止められた
v4といいWin10にはつくづくセキュリティソフトに蹴られるソフトだな 仕事帰りにヨドバシ梅田でゲット！
とりあえず帰宅したらSLで遊んでみよう
ローカル支線で両端駅にターンテーブルあるようなモデル線区探しからやな オプションで「ダイヤグラム表示位置を固定する 」をオンにすると、車両一覧表示の位置にダイヤ設定の表示が来るのな。
だから車両一覧表示しながらダイヤ設定を表示出来なくしたと予想。
表示位置固定しない時は従来通り出来るようにして欲しいわ……。 フォントが変わって気持ち悪いんだけどこれはどうしようもないんだよな？ フォントはまだ我慢できるけど十両編成が設定しにくかったり個別発車のボタンが入れ替わってるのはちょっとやりにくい >>946
5のビューワ出てたから試してみたけど、
ほぼ2/16コアしか使ってなくてGPUも空きまくり。
ゲーム本体だと16コア使ってくれるって事ですかね。
高いから躊躇しちゃうw >>946
そういや、確認してなかった。
帰ったら、確認してみよう。
昨日触った感じだと、ver4の2コアとそんなに代わり映えがしなかったんだけどな。 早々に文句書いておいてあれだが、機回し楽しいな
暫く遊べそう 編成数は200で変わらず？
分割機能を生かそうとすると、分割併合する編成分だけ
使える編成が実質的に減る感じ？
全体マップで200でも少ないと、分割は生かせない人も出てくるか トレインタブを開いたまま、駅をタブが開けたのに出来なくなってる件 >>957
残念ながら編成数は200のまま
分割併合できるから300以上は欲しかった トレインタブを開いたまま 駅タブ開くと車両がスクロール出来たのにそれが出来ないのは痛い なぜ入力系の変な変更入ったのか？
64bit専用で作り直した？ >>955
ありがとうございます！
DL版ポチってきますー 二線式で回せるのってSLだけ？
DD51とか無理なん？ 全体的に画面表示がデカくなっているので、モニタがおかしくなったかと
思ってしまったんだけど、そういうふうに替わったんだね…。 >>963
これは、グラフは余裕あるのに右端の数値はそれぞれ100%なのはなんででしょう？ >>959
有難う
もう少し余裕が出てから、情報も出回ったのを見て
落ち着いて導入してみようと思う 車両洗浄装置は列車が通過する時に水が噴射されるね
地上線路が複線でくっ付いてても設置可能
高架線路や高速線路は設置不可 >>953
家帰って確認してみたよ。
ちゃんと12コアに負荷がかかってる。相変わらすCPU0の負荷が飛び抜けているけど、それなりに分散しているみたい。
確かにver4よりヌルヌル動いてる。 A5の多様な乗り物、A6のNPCと道路、A9の拡張性全て取り入れてくれれば満足なんだけどなぁ >>972
時速300キロで洗浄可能w
これ洗浄装置は効果音付きです！ 車両洗浄装置の線路上に置けて列車の接近も検知できる機能を応用すれば、
アイテム扱いで道路と関係なくどこにでも設置できる踏切を作れそうだな
修正パッチのおまけとして実装してほしい 帰宅して機回しと増解結とターンテーブル遊びであっという間に2時間経過してた
まさかこんな遊びが出来るようになるなんて、涙が出そうだわ
増解結時の後続車の挙動は後のパッチでよりリアルになれば良いな！
まずは心からありがとうアート様！！ >>975
それ欲しいわ
V5を機に今まで作ったマップを捨てて新しいマップ作り始めたら止まらん
で、作ってていつも思うのが傾斜に対して勾配の設置条件が厳しすぎる
だから起伏を自然な感じにつけた高低差のある路線を作るのが難しい 京阪の3000系が洛楽仕様になったけれど
以前にカスタムで作成した車両はそのままだったので実は共存できる
V5にしてしまった人もcustom.dat改変すればおそらく以前のテクスチャの車両を使えるかもしれない
どなたかカスタム列車で京阪3000系の標準編成を作ったあとに、
custum.datを開いて文字列中の"dbab"になってる部分をすべて"ohaa"に変えてみてくれませんか？ >>977
やってる最中です。
つか、待ってるばかりじゃなく協力してくださいよ。
それと、改造関係は荒れた事があるので、
ここでは話さない人も多いかと。 月だけでなく星も表示されていませんか？
気のせいかなぁ？
あと、「H」キーでHightBarの「高度指定」と「地面」を切り替えできるのだけど
線路や道路を作っていると、動作しなくなることがあるようです。
一旦、HightBarを消し、再度表示させると動作するようになるのですが >>980
そんな言い方するから荒れるのわからないかな？
ここだけじゃなくTwitterとかみようよ
A9codecは発売当日に問題なく使えるとの報告が出てるよ 荒れるのは荒らしたい奴の匙加減が大きい
「批判のための批判」的に荒らしに動機付けるのもまた荒らしの裏返しである、と 機回しはリアル方式と瞬間的に切り替わる方式選べればいいのにな
アプデで来ないかな 機回し意外と時間がかかるからローカル線か深夜の貨物だけにしたほうがいいな
ラッシュ時に使うものじゃない >>986-987
チラシの裏にでも書いてろよ
流石に頭悪過ぎるぞバカ >>990
風力発電機みたいになってて笑ったわw
そういうアトラクションだと思って脳内補完してたけどな v5急に重くなるな～
2時間くらいやっていたら急に早送れなくなった。
一旦終了して再度立ち上げたら直ったけど。 アマゾンから今日届くんだが、ルミナリエあるのか。
神戸出身者からしたら嬉しい。 早送れないって新しい。意味はそのまま、字数少ない、素晴らしい。 このスレッドは１０００を超えました。
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