燃料費高騰で「宿毛フェリー」が運休
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
48分前
高知県宿毛市と大分県佐伯市を結ぶ「宿毛フェリー」が１９日から、運航を休止している。燃料費の高騰が原因で、再開時期は未定。
同フェリーのホームページによると、宿毛港と佐伯港を１日３往復し、１８日までは通常通り運航していた。
https://www.sankei.com/affairs/amp/181021/afr1810210012-a.html?__twitter_impression=true ┏━━━━━━━━━┓ ＿＿＿＿＿＿
┠―――――――――┨ |ＪＲ留萌本線 |
┃ ニ|ニ | | ┼ .┃ ￣￣￣￣￣￣
┃ .ｒ_j-､ !､_ノ ﾚ .ﾉ .┃
┃ ┃
┃ 増 毛 ┃ 彡 ⌒ ミ
┠―――――――――┨ _ (´･ω･`)__ フェリー来ないな
┃ ┃ |≡（∪_∪≡|
┃ ┃ `Ｔ￣∪∪￣Ｔ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ここ２・３年で原油価格２倍近くにあがってんだしな
あの頃からドルに対して１０円くらい円高なってるからまだ助かってるようなもんだろ >>1
わりとマジで「縮毛」フェリーに見えて、どういうことなのかしばらく考えてた 深夜便はここ暫く運休してたよね？先々週乗ろうと思ってホームページみたら告知してあった。 船齢33年なんて国内最古クラスじゃないか？
大分と愛媛結ぶフェリーが複数業者で顧客争奪戦やってるからそりゃきついわな 宿毛から九州への需要が減り続けてるのだな、高知からなら197号通って八幡浜のほうが便利だし
トラック向きの新造船のほうを売却しちゃったのは痛かったな 古い船だと主機にA重油使ってたりするから
さらにキッツいだろうね 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://bpp2.shutterdaddy.com/10.jpg 値上げすりゃいいんだよ
そうすりゃ貧乏人が減ってゆったりするし、コソ泥減るし、言うことない 何度か危機があって、今の会社は第三セクターに近い補助金で運営してる会社なんだけど
これでだめならこのまま廃止もあるな
高知のフェリーは全滅か 地方は衰退するばかりだわな。
その一幕。
地方だけじゃなく一極集中の東京もやがて日本国全体と共に衰退する。
人口減少が根幹にあるから今さら何やっても手遅れ。
移民とか火に油を注ぐだけ。 (´・ω・`) 1日中髪の毛のことばかり気にしてたらはげちゃうよ 中学の修学旅行で九州から高知に帰ってくるときに使ったな
もううん十年も昔のことだが >>21
>>27
この航路は高知県内と九州の間の需要だけしか無いと言ってもいいぐらいだからなあ >>41
お前はギャグなんだろうが、俺は実家が高知でな。
正月の帰省、青春18切符で窪川まで、くろしお鉄道で宿毛まで行って
この船で佐伯に渡り、湯布院で温泉に入り、関釜フェリーの18切符割りで釜山日帰りを計画してた・・・ 大阪高知特急フェリーも無理な清水延伸で体力消耗したし
あの半島はフェリーの鬼門かねえ
東九州道もつながったし、きついのかねえ 出張先から車で帰る途中
宿毛の本屋に入ってみたら
なんかの宗教関係の本だらけで
奥に説教部屋みたいなのがあったな 宿毛と聞いてすぐ高知と判ったが何でだろうと思ったら
大学時分にたいへんお世話になったバイト先の先輩の郷里だった
Iさん元気ですか？
娘さんのＹちゃんＫちゃんももう成人したのかな
(´・ω・`) >>35
移民は労働力を必要としているところに集中する
こんなもん無くなってもいいけど、
川崎 - 日向フェリーが廃止になった時はガックリ来た。
新幹線が整備されまくっても高いしまず乗らねえんじゃー(陸の孤島) こういうのが災害時に役に立つのに、平時にバッファを自ら潰していくアホ政策。
西日本の豪雨の時の呉周辺の事態を忘れたのか？
電気、水道、道路、鉄道が全部死んで、海運しか使えなかったんだぞ。
１週間程度で何とか極一部の道路だけ復旧して関連死だけは最小化できたが、
南海トラフが控えているのに、役に立つだろう地元の貨客船を無くす方向で
物事を考えるのは、ハッキリ言ってキチガイの沙汰。
このフェリーに帯刀した志士を満載して東京湾に乗り込んだ方がえーわ。
土佐の志士は、ある意味一番凶暴だったのを忘れている。 あの航路結構便利、というかないと困るだろ。
一日一往復くらいしろよ。 宿毛なんて辺地の四国のさらに辺地だし、撤退して終わりだろ
九州四国なら八幡浜や佐多岬の方が便利 八幡浜のフェリーがまだ生きているから
宿毛フェリーが潰れてもまだなんとかなるけど
しかし、いきなりの運休はきついな 宿毛フェリー乗組員全員を解雇 (2018/11/1)
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=11010043167&;day=20181101
> 燃料費の高騰で運航を休止している「宿毛フェリー」が乗組員全員を解雇していたことがわかりました。
> 佐伯市と、高知県宿毛市を結ぶ「宿毛フェリー」は燃料費の高騰を理由に先月１９日から運航を休止しています。
> 宿毛市によりますと、船長や機関士など乗組員あわせて１５人が解雇されたということです。
> 払い戻しに対応する社員４人は出社していて、窓口業務は続いています。
> 宿毛市は会社側に面談の機会を設けるよう要請していますが、返答がなく、運航再開のめどは立っていません。
> 宿毛市は九州と四国を結ぶ重要な航路と捉えていて、会社側の意向を確認した上で、支援策についても検討する方針です。
宿毛フェリー全船員解雇､役員と連絡取れず 高知県宿毛市報告 （2018.11.01）
https://www.kochinews.co.jp/article/228025/
> 燃料高騰を理由に運航休止している高知県の宿毛フェリー（本社＝宿毛市片島）について宿毛市は10月31日、操船に関わる海上社員15人全員が解雇されたと宿毛市議会議員協議会で報告した。
> 航路存続の意向確認のため、県外にいる同社役員に面談を申し入れているものの、返答がないことも明らかにした。 宿毛フェリーが全乗組員を解雇 (2018/11/1)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20181101/8010003671.html
> 燃料費の高騰などで先月から運航を休止している高知県宿毛市と大分県佐伯市を結ぶ「宿毛フェリー」で、船の乗組員が全員解雇されていたことがわかりました。
> 宿毛フェリーは、宿毛市と佐伯市のおよそ８０キロの区間を１日３往復運航する定期航路で、燃料費の高騰などを理由に先月１９日からすべての便の運航を休止しています。
> 宿毛市によりますと、先月２２日に宿毛フェリーの管理部長に聞き取り調査をしたところ、宿毛フェリーの社員１９人のうち、宿毛市の事務所で勤務する４人を除く、
> 船の船長や機関士など乗組員あわせて１５人が、フェリーを休止する先月１９日に解雇されたということです。
> また、会社側は燃料費が下がればフェリーを再開したいとしていますが、燃料の価格や、乗組員の再雇用の方法などについては決まっていないということです。
> さらに５年に１度の大がかりな定期検査が来年３月に控える中、その予約が今月末に迫っているということです。
> 宿毛市は、運航再開に向けた話し合いを進めるため、会社を通じて県外にいる代表取締役との面談を申し入れているということですが、連絡は取れていないということです。
> 宿毛市は「航路の存続は市としても重要なものと考えているので、宿毛フェリーの役員と存続の意向について協議し、航路存続の方法について検討していきたい」と話しています。 >>69
おいおい・・・これって運休じゃなくて、経営破綻で法的処理すらなく潰れたんやん。 >>60
そりゃ、栄転したのに関ヶ原の武功を300年間聞かれ続けて
キレたんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
