【神奈川】大混雑の「江ノ電」は社会実験で快適になるか…観光客が多すぎ、乗れない地元住民から不満

1アルカリ性寝屋川市民 ★2018/05/15(火) 23:48:53.46ID:CAP_USER
前例がない社会実験が行われた
ちょっと大げさにいえば世界に例がない社会実験が江ノ島電鉄(江ノ電)鎌倉駅で行われた。今年のゴールデンウィークに鎌倉市の施策として実施されたもので、江ノ電に乗るのに観光客の長蛇の列ができている中、沿線の鎌倉市民は優先的に乗車できるというものである。

「こういう社会実験は聞いたことがなく、計画するにあたり国内海外の鉄道で参考にした事例はありません」(鎌倉市交通政策課)という。

とくに人出の多かった5月4日、江ノ電鎌倉駅では改札内に人が入りきれないため、入場規制が行われていた。改札外には乗車待ちの列ができ、それは駅前広場を半周しさらに左に折れて市役所方向へと伸びている。駅頭ではハンドマイクで駅員が「ご乗車まで40分ほどかかります」とアナウンスをしている。過去には1時間以上の待ち時間となった年もあった。

江ノ電は鎌倉駅と藤沢駅とを結ぶ総延長10kmの短い鉄道だが、沿線には鎌倉の大仏や江ノ島など人気の観光スポットが数多い。途中車窓から海の眺めもいいし、道路上を走る珍しい併用軌道区間もある。全線34分の電車旅は、ファンも多い人気路線である。

利用者が増加し続けていることも江ノ電の特徴のひとつだ。2011年の年間利用者は1529万人だったが、2016年には1887万人と5年間で23%も増加。その一方で、観光客が押し寄せるGWは、沿線住民にとって電車に簡単に乗れなくなってしまう不便な期間となっている。

そこで鎌倉市議員団から、沿線の鎌倉市民が並ばすに乗車できるようにとの要望が出た。それを受けての鎌倉市が行う社会実験である。



長いので続きはソースで
東洋経済新報社 2018年05月15日
https://toyokeizai.net/articles/-/220117

9やまとななしこ2018/05/16(水) 04:29:05.19ID:TYhn4bhb
事前申し込みで証明書発行となると、

・市民から借りるか買うかして観光客に貸し付ける奴
・証明書偽造

10やまとななしこ2018/05/16(水) 04:46:09.11ID:M03Ls5vz
江ノ電沿線の観光禁止か、居住禁止にすれば良い。または一日乗車券を廃止する。

11やまとななしこ2018/05/16(水) 04:56:34.50ID:NlWrk0My
車も凄いよな。
行ったことあるがすごい渋滞で帰ってきた。

12やまとななしこ2018/05/16(水) 05:15:45.00ID:4ak0jdTn
>>7
月1日ぐらい有給使ってもいいんじゃね?

13やまとななしこ2018/05/16(水) 05:19:23.98ID:TtOT39gW
あのへんイメージ先行してるけど
住むにはいろいろしんどいところだとおもう。

14やまとななしこ2018/05/16(水) 05:36:54.04ID:hjZkXGN7
>>7
嘘ついて、ふらっと鎌倉に行ったのをみられたんだな、きっと

15やまとななしこ2018/05/16(水) 06:02:33.87ID:8ln8vC4q
観光客は運賃2倍にしたらええねん

16やまとななしこ2018/05/16(水) 06:39:30.89ID:A5rEbD5B
日曜日に家族で車に乗って江ノ島に行こうとしたら、江ノ島のかなり手前から
渋滞になっていて、結局江ノ島まで行くのをあきらめて帰ってきた

17やまとななしこ2018/05/16(水) 06:44:23.20ID:IlCe+jCZ
銚子電鉄に分けてあげたい。

しかし何事もほどほどがいいんだな

18やまとななしこ2018/05/16(水) 07:18:08.84ID:4JoCtQ4g
この辺り、夏になると車も出せなくなるしねー。
もう観光客相手の商売人くらいしか、
住めるとこじゃないわ。

19やまとななしこ2018/05/16(水) 07:42:49.83ID:6jAMSeAp
香港みたいに2階建てにしてみたら?

20やまとななしこ2018/05/16(水) 07:43:09.86ID:6jAMSeAp
架線があるからダメか

21やまとななしこ2018/05/16(水) 08:04:56.82ID:dTqqsNPH
どうやって見分けるの?

22やまとななしこ2018/05/16(水) 08:12:42.29ID:dTqqsNPH
憲法違反にならないの?

23やまとななしこ2018/05/16(水) 08:26:16.94ID:H903nLgp
前例ないつってるけど、それは公共交通機関の話でしょ?
テーマパークのファストパスのシステムと何が違うの?

24やまとななしこ2018/05/16(水) 08:28:21.86ID:LKKvMitR
もう1カ所でもすれ違い可能部分を増やすと、増便できるんだろうけどね。

25やまとななしこ2018/05/16(水) 08:40:33.56ID:4lJPEJoK
鎌倉民だが、ネットスーパーもこない、最寄りのコンビニまで徒歩30分、スーパーも遠い。
江ノ電に乗るのに30分まち、バスも進まない。車も動かいから、買物すらいけない。
坂が多いので自転車はむり。年寄は生活できないぞ。

26やまとななしこ2018/05/16(水) 08:47:59.44ID:DF2s2XN2
観光客用に4k3面ディスプレイを鎌倉駅にでもおいておけばいい
混雑していれば見て乗らずに満足する観光客が5%くらいいるだろう
映像を撮って流すだけだからコストがかからない

27やまとななしこ2018/05/16(水) 08:50:16.50ID:G0dfDheS
>>16
朝5時に246と藤沢街道を爆走して江ノ島へ。
海岸でコーヒーを飲み、朝寝し、店が開く11時に生しらす丼を食べ、観光客が来る頃には帰る。

たま〜にやる。

28やまとななしこ2018/05/16(水) 08:57:22.10ID:v/3y8g0p
GWなら学校休みじゃん。
江ノ電で通勤してる奴なんているの?

29やまとななしこ2018/05/16(水) 09:03:37.42ID:zvnT89gS
>>28
部活はあるかもな
鎌高と七里あたり?

30やまとななしこ2018/05/16(水) 09:09:46.29ID:TYhn4bhb
つまり、おっちゃん二人が担ぐカゴ屋が儲かる。

31やまとななしこ2018/05/16(水) 09:12:30.58ID:OOi2M2I0


  ステマやろ。 


32やまとななしこ2018/05/16(水) 09:22:16.86ID:Ywn7dj0j
普通、観光客が多い日は編成を1〜2両増やすとか
単線から複線へ工事するとかが正道でしょ
制限ってなんだよ

33やまとななしこ2018/05/16(水) 09:27:51.15ID:6gIl/MDi
>>23
道路だとよく住民以外の車での通行禁止とかよくやってるし、特に珍しくはないんだよな。

34やまとななしこ2018/05/16(水) 10:08:08.88ID:e/JGBJQR
毎日が祭状態でなかなか行けなくなった

35やまとななしこ2018/05/16(水) 10:13:44.19ID:vThj/c/0
車でも休日に湘南方面に来るのは渋滞にはまりに来るようなもんだからなあ。
京急に乗って三浦海岸方面に行ったほうがいいと思うよ。

36やまとななしこ2018/05/16(水) 10:14:01.01ID:NlWrk0My
金落としてくれるから街に税金も入るんだがな。

37やまとななしこ2018/05/16(水) 10:18:28.99ID:vThj/c/0
>>32
もともと路面電車みたいなもので
もう4両運転をやっててこれが精いっぱい。
腰越駅では、一部車両のドアが開かない。
線路際ぎちぎちまで家やビルが立て込んでいて
スペースが全然なく複線化は夢のまた夢。
湘南モノレールが比較的すいているので、そっちに乗ってもらい、
江の島、あるいはJR鎌倉駅から
レンタル自転車にのってもらうぐらいかな。

38やまとななしこ2018/05/16(水) 10:51:50.37ID:ztszub+A
本数増やす、連結車両を増やす、快速を走らせる。

39やまとななしこ2018/05/16(水) 10:54:09.51ID:ez/j8zoK
地下鉄

40やまとななしこ2018/05/16(水) 11:16:44.31ID:7aooqjSt
>>25
原付や電動アシスト自転車に乗れば済むこと

41やまとななしこ2018/05/16(水) 11:19:56.43ID:lpzQSVkD
関東人多すぎ
500万人くらい減らせ

42やまとななしこ2018/05/16(水) 11:24:58.50ID:n+GOtxiB
車で行くと「地元民が通れない」
電車で行くと「地元民が乗れない」

行くなってことだよ

43やまとななしこ2018/05/16(水) 11:44:40.32ID:Ki1LZ15v
浦安市民も並ばずに・・

44やまとななしこ2018/05/16(水) 11:45:11.54ID:bMtLKEfB
鵠沼を出た電車が藤沢で折り返して鵠沼に返ってくるまで次の電車が出せないのがネック
東側も同様に長谷−鎌倉間の単線が問題。
このため朝から晩まで1日中12分ヘッドでしか走れない線路設備を改良、
つまり行違い施設の増設をするしかない。藤沢・鎌倉の1〜2駅手前に設置が望ましい。
石上付近は両脇の道路にせり出して併用軌道にすれば何とかなるが、
和田塚付近は土地収用しかなさそうで、鎌倉市がそこまで動けるか?
それが実現すれば、6分ヘッドで運転できて輸送力が2倍になる。

45やまとななしこ2018/05/16(水) 11:53:19.83ID:+OEywCwP
40分も待つぐらいなら、隣の駅まで歩いて行ってそこから乗り込む

46やまとななしこ2018/05/16(水) 12:02:17.42ID:nYH6cOX2
スカ線みたいに15両編成で

47やまとななしこ2018/05/16(水) 14:36:10.33ID:12hiNQjw
住人優先は当然だと思う
しかし観光地も大変だな

48やまとななしこ2018/05/16(水) 22:40:16.22ID:8PgLmKqb
驚愕の事実拡散

創価の魔(仏罰、現証、非科学的な原始的発想)の正体は、米国が仕掛けてるAI

パトカーの付きまとい、咳払い、くしゃみ、芝刈機音、ドアバン、ヘリの飛行音、子供の奇声、ドアバンも全て、米国が仕掛けてるAIが、人を操ってやってる。救急車のノイズキャンペーンに至っては、サイレンで嫌がらせにする為だけに、重篤な病人を作り出す冷徹さ

集スト(ギャングストーカー、ガスライティング、コインテルプロ、自殺強要ストーキング)以外にも、病気、痛み、かゆみ、湿疹かぶれ、臭い、自殺、殺人、事故、火災、台風、地震等、この世の災い全て、クソダニ米国の腐れAIが、波動(周波数)を悪用して作り出したもの

真実は下に

http://bbs1.aimix-z.com/mtpt.cgi?room=pr02&mode=view&no=46

https://shinkamigo.wordpress.com

49やまとななしこ2018/05/17(木) 02:14:43.99ID:foGKT27E
よし12両編成に変更だ

50やまとななしこ2018/05/17(木) 12:52:28.13ID:Sz9zXGBl
観光名所の無い名古屋に住んでるが
それでも人が多いからな〜

ましてや鎌倉湘南なんて中韓にも人気の
スポット、地元民は大変だよな〜

51やまとななしこ ぱよぱよちーん2018/05/17(木) 16:22:30.52ID:H7UMHw7c
よし、ロマンスカー乗り入れだ

52やまとななしこ2018/05/17(木) 19:33:51.39ID:lZvU3bXZ
江ノ島に憧れて関西からわざわざ関東に行くなんて、
徳井までだろ

53やまとななしこ2018/05/19(土) 18:10:38.31ID:wfhMxxMi
最近は鎌倉も中韓が多いんか

54やまとななしこ2018/05/19(土) 19:58:58.31ID:PbRYR3XY
>>53
スラムダンクの影響か台湾は多かったね。鎌倉高校前

55やまとななしこ2018/05/19(土) 21:28:05.83ID:CC4lk33n
2階建て車両を導入するしかないのでは

56やまとななしこ2018/05/19(土) 21:42:28.79ID:FVOHD+a7
>>55
トンネルもあるし、藤沢駅はビルの中にホームがあるし。

57やまとななしこ2018/05/19(土) 22:15:16.23ID:h2SiCjt7
地下掘って複線化すれ

58やまとななしこ2018/05/19(土) 22:18:25.95ID:I8nPh3cN
6両編成にしたら解決

59やまとななしこ2018/05/26(土) 21:25:33.72ID:HJM8yPs8
衝撃事実拡散

【創価学会の魔の正体は、米国が仕掛けてるAI(人工知能)】

創価を日本統治に利用してる組織がCIA(米国の極悪クソ諜報、スパイ)

創価の活動家は、頻繁に病気や事故に遭うけど、信者は皆、魔(仏罰、現証、非科学的な原始的発想)にヤられてると思ってる

災難が続くと、信者は仏にすがって、学会活動や選挙活動に精を出すから、定期的に米国のAlが科学技術で災いを与える。モチベーションを上げさせる為の、起爆剤みたいなもん

パトカーの付きまとい、芝刈機音、ドアバン、ヘリの飛行音等も、米国が仕掛けてるAIが、人を操ってやってる。救急車のノイズキャンペーンに至っては、サイレンで嫌がらせにする為だけに、重篤な病人を作り出す冷徹さ

集スト(ギャングストーカー、ガスライティング、コインテルプロ、自殺強要ストーキング)以外にも、病気、痛み、かゆみ、湿疹かぶれ、臭い、自殺、殺人、事故、火災、台風、地震等、この世の災い全て、クソダニ米国の腐れAIが、波動(周波数)を悪用して作り出したもの

真実は下

http://ss.fan-search.com/bbs/honobono/read.cgi?no=12029

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