【東京】「日本で2番目に小さい市」、小田急ダイヤ改定に歓喜[12/03]
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http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171202001774_comm.jpg
狛江駅の案内。現在は上下線とも各駅停車しか止まらない=狛江市
来春の小田急線のダイヤ改定に東京都狛江市民が喜んでいる。
現在、市中心部にある狛江駅には各駅停車しか止まらないが、改定後は準急の停車駅になる。
東京メトロ千代田線に接続する代々木上原駅(渋谷区)までは最大6分ほど短縮され、17分程度に。市も「利便性が高まる」と歓迎している。
「うれしい。新宿方面に行くのが便利になる」。狛江駅前で、2歳と4歳の子どもを連れた市内の30代の主婦は笑顔を見せた。
小田急は先月1日、代々木上原駅―登戸駅(川崎市多摩区)の複々線化が完了する来年3月以降のダイヤ改定を発表。
目玉の一つが狛江駅、千歳船橋駅(世田谷区)、祖師ケ谷大蔵駅(同)への準急停車だ。
狛江市は広さ6・39平方キロメートルと「日本で2番目に小さい市」。
市内には狛江駅と和泉多摩川駅しか鉄道の駅がなく、市境にあって市民の利用も多い喜多見駅(同)も含めて、現在は各停しか止まらない。
都心部に急ぐ市民は成城学園前駅(同)などで急行や準急に乗り換えるが、市が2016年度に実施した市民アンケートでも「せめて準急くらい停車してほしい」「(小田急は)急行偏重ですごく不便」といった声が寄せられていた。
狛江駅の16年度の1日平均乗…
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来春のダイヤ改定で準急停車駅になる小田急線の狛江駅=狛江市
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「日本で2番目に小さい市」、小田急ダイヤ改定に歓喜
朝日新聞:2017年12月3日06時35分 日本で2番目に小さい市狛江市 6.39km2 82,202人
1番目に小さい市はどこだろう? 既存の準急利用者にとっては余計な停車駅が増えるだけ 昔は北多摩郡だった。
俺の家は玄関が狛江市、庭と勝手口が世田谷区喜多見だ。
狛江市の方が税金が安い。 >>11
近所は100−200軒くらいそうだよ。
ある家は玄関は狛江にあっても敷地の8割が世田谷で、小中は世田谷っていうのもいる。 調布市のでかい団地が狛江にまたがってて
そこの住民は小学校は同じでも中学は市で別れた エアポケットみたいな市だから10数年前の市長はやりたい放題で大トラブルが。。。(ry 1月25日は朝日新聞の創刊記念日
朝日新聞社御中宛てにみんなで一斉にハガキを送ろう
文面は「朝日新聞死ね」のみで >>21
世田谷区に寄生してるようなもんだからな
電話が引かれ始めた頃に、世田谷の会社に電話するのに市外通話だと金がかかるってんで、ごねて認めさせたんだっけか
大阪の方にも似た地域が有ったはず スレッド題が「日本で2番目に小さい布」に見える。
なにやら露出度が高そうな。 小田急バスのきゅんたが狛江市・小田急バス狛江営業所で開脚ジャンプ 大井町線のを延伸して小田急と繋がったらもうちょっとアクセス良くなるんやけどな >>30
溝の口で南武線乗り換えでいいじゃん。
それとも新百合ヶ丘延伸希望か? 各停が接近してアナウンスが始まる前の曲が好きだ。一年間通勤したよ。 世田谷の人間から見ても狛江は世田谷だな
03だしね 狛江市民「世田谷の先」←わかるというか世田谷でイイじゃん
川崎市民「世田谷の隣」←は? 狛江というと、ジャニスイアンのWill you dance?がBGMで「岸辺のアルバム」 をどうしても思い出す。 でも、通勤準急は停まらないらしいからなぁ。
気分的には、今の経堂とあまり変わらんと思う。 朝日新聞は小田急複々線化に猛反対してたくせに。
朝日新聞は、明日の朝刊を配達する前につぶれろ! 喜多見駅も狛江市で構わない、むしろ狛江市であるべきだね せっかくの優等列車なのに、停車駅増やすなよ。
小駅を通過してまで急ぐのが最大の存在価値なのに。 >>1
準急停車と言っても新宿行きがなくなり千代田線直通になるから意味ナシ 大阪に例えると守口市みたいなものだな…。
市外局番が大阪市と同じで複々線の鉄道が通っているという点で。 >>46
小田急沿線は近距離のほうが千代田線方面の需要が多いからなあ。
遠くなればなるほど新宿志向が顕著になる。
通勤客は
和泉多摩川・狛江・喜多見−千代田線直通各停−成城−通勤急行−新宿
和泉多摩川・狛江・喜多見−新宿行き各停−成城−通勤準急で千代田線へ
梅ケ丘からの詰まりが無くなるのと、混雑緩和がメリットだな。 品川が書いたドロップ読んだけど、ここメッチャクチャガラ悪いやん
通行人とかが普通にヤンキーにオヤジ狩りされる街やろ?
まだ、川崎の方がええんちゃうの? 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
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