【広島】福山の国道２号渋滞 ２年連続最悪 東西結ぶ幹線道路が「動脈硬化」[06/19] [無断転載禁止]©2ch.net
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・国道２号の渋滞ランキングで２年連続のワーストとなった府中分かれ交差点―神島橋西詰交差点区間
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http://www.sanyonews.jp/article/549828
国土交通省が２０１６年に実施した大阪市と北九州市を結ぶ国道２号（６８５.２キロ）の渋滞ランキングで、福山市中心部の府中分かれ交差点―神島橋西詰交差点区間（３キロ）が２年連続で最悪となった。隣接する東側の区間もワースト３に入っており、市内の東西を貫く幹線道路が“動脈硬化”を起こしている現状が改めて浮き彫りになった。
調査は午前７時〜午後７時、通行台数やカーナビを通じて１年間に得た速度などの情報を活用。渋滞によって車内で１時間を無駄にしたドライバーや同乗者の人数を試算した。
それによると、府中分かれ交差点―神島橋西詰交差点区間では、１３４万人（前年比７万人減）が１時間を無駄にした。直轄する国道１〜２０号全体で見ても、渋滞による損失時間は千葉県の柏、千葉両市、東京都葛飾区の各区間に次いで４番目に多かった。
国道２号でワースト３だった明神町交差点―府中分かれ交差点区間では、車内で１時間を無駄にした人が９３万人（同１６万人減）だったが、順位はワースト５だった前年から悪化。この区間は１６年のゴールデンウイーク期間中（４月２８日〜５月８日）の国道２号の渋滞ランキングでワーストとなり、２万７千人が１時間を損失した。
国交省福山河川国道事務所は「福山市中心部は東西だけでなく南北の交通量も多く、信号によって渋滞が発生しやすい」と説明。市内や周辺地域の交通円滑化に向けて同事務所や地元自治体などはマイカーの利用を控える「ベスト運動」に取り組んでいるものの、劇的な改善は見通せない。
国は国道２号の渋滞解消のため、バイパスとなる福山道路（福山市赤坂町赤坂―笠岡市茂平、１６・５キロ）の一部区間を事業化しているが、計画ルートには市中心部に近い住宅街も含まれており、供用開始の時期は未定。
（2017年06月19日 21時42分 更新） 倉敷市の西端辺りが実家だが、あの辺りも数十年前から用地確保初めて、
ここ10年20年でやっと形になってきた。
福山が今から対策始めても出来上がるのは来世紀だろうよ。 山陽自動車道あるから昔ほどじゃ無いはずなんだがなぁ。 岡山ナンバ−の車の通行を止めれば、すぐ正常になるよ。 高速が貫通してなかったころに比べれば大したことはない 中国地方の山陽道は
海沿いは猫の額のような狭い土地に人家が密集
その裏山から続く内陸部は人の少ない過疎地
全体としてみれば土地は割とあるはずなのに、山ばかりで住めるところが少ない。
これを解決するには内陸部の中国道沿いに人口の中心地を移すしかない。
これが私の考える中国地方振興案です。 あの辺はユニクロやニトリやドンキホーテ、びっくりドンキー、ＡＢＣマートがあるな。
渋滞したら買い物したらええんや >市内や周辺地域の交通円滑化に向けて同事務所や地元自治体などはマイカーの利用を控える「ベスト運動」に取り組んでいるものの、劇的な改善は見通せない。
働きに行くなと？ 血管が狭く、ところどころで動脈瘤が発生して血流が悪い
その内、パンクして破裂しそうだ。早くバイパス手術して
血流を良くしないといけない 昼間しか通行してないけど赤坂バイパス下りてセガがあって橋のとこらへんもひどいと思う
バイパスから神辺→倉敷のでかいもう1ルート作ったほうがいいと思う マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
歴史的建造物は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 懐かしい
フットワークショップとかあったよな
福通の福山でフットワークw
Ｆ1チームを持ってたんだよな 中国地方に2つも縦貫してる、がらあき高速道路を利用しろタコ
国道がどうしても込むならやや離れた土地も安いところを通るﾊﾞｲﾊﾟｽでも造れ。地元もしっかり負担してな 2号バイパス2車線拡大は中途半端だったな、あともうちょっと延長してくれれば
2車線のまま旧2号に降りれるのに。 ここで交通事故があったらどうなるの？
あと血管で例えて？ 福山市は岡山県みたいなもんだから岡山県がなんとかしろ 福山は ダラっと広くて、どこに行くにもクルマが必要な街。 信号の制御を変更しろ。金を使わずすぐにできる対策だ >37
雨が降ったら動脈閉塞
事故が起きたら抹消血管も閉塞
会う人会う人話題がどこからどこまで行くのに何分掛かった
っていう話になる
高速が通行止めになったら大動脈破裂
仕事であっても外出を控える
バスは市南部以外、便数が少ないので使えない 岡山市内の無能二号バイパスも酷いぞ。
年がら年中アホみたいに渋滞してる。 広島県も山口県も市街地のバイパスを平面整備するので，
商業地となって渋滞するという…
国道事務所（国交省）もちほーじちたいもバカなのだ。
福山は山陽道福山西〜福山東を使わないとマジ1時間かかる。 山陽道の都市はどこも山に囲まれた猫の額のような土地に
海を埋め立てて干拓地みたいな低湿地に工場と人家が密集
本来は風光明媚な土地柄なのに環境破壊がひどい
西日本の貧困化をどうにかするには中国道沿線の内陸部への思い切った移転しかない！！ 買ってよかったをすべての人に。
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お気に入りにまずは、追加して下さい。 福山市街地よりも里庄・浅口あたりのノロノロ混雑のほうが問題だな。
玉島笠岡道路はやく開通してくれ。 福山市内の国道２号も酷いが、列車も酷いな。末期色のボロばかり。
ただし、あまりにボロい国鉄型は、少しボロい国鉄型に置き換えられてるが。 今年３月、福山サービスエリアにスマートICができる。 >>59
３月３１日に開通するらしい
初日は土曜日だから賑わうだろうね あうふううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううふぐりんのふぐりんんんんんんんんんんんんんんはうううううううううううううううう
あうふううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううまんくすのまんくすううんんんんんんんんんんんんんんはううううううううううううう 玉島笠岡道路が開通したらいよいよ、笠岡より無能な道路行政をやっているの福山
という事になる。
正直、笠岡市役所より無能な組織だからな、市議会が保育園のレベルだし。 玉島笠岡道路が開通したらいよいよ、笠岡より無能な道路行政をやっているの福山
という事になる。
正直、笠岡市役所より無能な組織だからな、市議会が保育園のレベルだし。 いつも南側の神島から通じている道を使ってる
府中分かれって、でっかい橋の北側の交差点のこと？
ワーストってほど混むようには思えなかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
