【鉄道】ＪＲ北海道が赤字路線で地元と協議へ 持続可能な鉄道網構築へ[07/28]©2ch.net
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ＪＲ北海道は今秋にも、鉄道事業の抜本的な見直しに向け、鉄路がある関係自治体などとの協議を始める。
厳しい経営状況を踏まえ、ＪＲ単独では維持できない路線を公表して、関係自治体と路線維持に必要な方策を話し合う。
鉄道とバスとではコストに大きな差があるため、協議の結果、廃止される路線も出るのは不可避とみられるが、
ＪＲとしては廃線ありきではなく、減便、運賃引き上げなどによる路線維持や地元負担の可否なども話し合った上で、
持続可能な道内鉄道網を決めたい考えだ。
２９日に島田修社長が記者会見し、基本的な考え方を表明する。
ＪＲはこれまで、廃止する路線や駅などを決めた後で関係自治体などとの協議を行っていたが、時に大きな反発を招いた。
従来の手法をやめ、地元との協議を先行させる方式にあらためる。
具体的には、ＪＲは秋までに、単独での路線維持が可能な路線と困難な路線を精査し公表する。
困難な路線については市町村に呼び掛け、線区ごとに協議会など話し合いの場を設ける。
道など関係機関が加わる可能性もある。
協議会では経営状況も開示しながら、どの程度のコスト削減や地元負担があれば路線維持が可能かを説明する。
駅の廃止、無人化や「特急」から「快速」への転換、運賃値上げなどのほか、
駅や鉄道施設を自治体などが保有しＪＲは運行に専念する「上下分離方式」など幅広い提案を行い、
地元負担が可能かどうかなどを詰める方針。
当面、協議の期限は設けない。
ＪＲの試算では、１キロ当たりの１日平均輸送人員が２千人級の鉄道でもバスの２・２倍の費用がかかり、
ローカル線に多い同５００人級だと５・４倍の費用がかかる。
高コストの赤字路線では、バス転換や上下分離方式の導入を軸に議論が進むとみられる。
以下ソース：北海道新聞 07/28 08:00、07/28 18:41 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0297874.html 北海道 室蘭本線 北舟岡〜稀府 キハ183系「北斗」
http://blog-imgs-44.fc2.com/a/k/e/akebonoroman/201006040314459c1.jpg
新幹線札幌延伸区間の並行在来線（通称 函館本線山線）
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg
.
↓ 日本一新幹線に飢えてる北海ボウヤ
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 単線非電化札幌と見下されるのはもうたくさんだ！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ もうこんな田舎生活はヤダ！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海Ｄ民：「赤字だろうがALL地下だろうが新幹線が来れば勝ち組♪」
日本人：「ヨシ ヨシ 効いてるんだね？ 胸が苦しいんだね？」 北海道自体の産業とか経済とか文化とか、とにかくしっかり計画を立てないと
日本全体の課題として取り組むべきだろう >>957
まずは、自分達の事だから自治体の存続を賭けて地元がしっかり考える事だ。話しはそれから。
何の為に自治体があるのか考えるべきではないか？ 北海土民：「きっとJR東日本が吸収してくれるさ♪」
JR東日本：「赤い北海道は排除します！」
https://pbs.twimg.com/media/DLAKLivV4AA6wmf.jpg >>957
＞北海道自体の産業とか経済とか文化とか
産業とか経済とか文化とかwwwwwwwww
そんなもんあんの？
あえて探すならタカリの文化ぐらいか？ .
北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ タカリは文化だべや〜
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 税金ごちそうさん！
／｀ー‐--‐‐―´＼
現有の鉄道路線を
アスファルト舗装して
来るべき、完全自動運転バスに移行する。
鉄道運営に比べたら、コストなんてほぼかからないに等しい。 正論すぎるので転載
771 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾆｸｸｴ 13df-Eec1)2017/10/29(日) 16:17:13.85ID:v4MM74yZ0NIKU
民営化の失敗とか言ってる奴は
乗客ゼロの電車を走らせる事が国営化の成功だとでも言うのかな？ 正論すぎるので転載
655 名無しさん＠１周年2017/10/29(日) 16:41:13.37ID:ZLJYAYhj0
国に重度に依存しているくせに
国に文句ばかり言って感謝の念もないんだよ。
特に道新な！
そういう道民気質が大っ嫌いだよ。 正論すぎるので転載
657 名無しさん＠１周年2017/10/29(日) 16:42:36.91ID:0u94J4a80
関東にきた道民の故郷愛がすごくてうんざりする
なら帰れっての 余市から函館方向に行く路線、山があって大好きなんだけど
新幹線通したら廃線にしちゃうの？
新幹線なんか要らないよ、飛行機でバンバン入ってくるじゃないか？
函館まで新幹線で来た人も高いからフェリーに切り替えてるよ
それでフェリーは儲かってるし
コストばかり掛けて、逆のことをやってないかい？ 地方は税金で補填するのが当たり前だろ
原発とか異常な無駄遣いばかりやり過ぎで
必要な税による手当を省き国家は弱体化する >>980
クソワロタwwww
北海道がクソだというのは分かるけど露骨過ぎww >>971
送っても道民はナマケモノだから人柱になるだけだと思うよ？ アホ道民の発想⇒赤字鉄道を廃止すると言うのなら、
ロシアと共同でサハリンと北海道を橋で繋げ、ロンドンまで列車で行けるよ！と宣伝すれば、
外国人観光客も新幹線の客も増え札幌から稚内までの鉄道も、道内の鉄道も廃止しないで済む。 >>980 「クソみたいな北海道は水に流してしまえ！」 という意味に受け取った。 炭鉱ホモニート
有明の月＠三池藩領 位置腹タケシの挫折人生に隙は無かったｗ 北海道コンプの 炭鉱ホモニート
有明の月＠三池藩領 位置腹タケシの挫折人生に隙は無かったｗ 高橋知事は富山の人だから冷たいとか、ナントカしろよ！とか・・・・
ナントカならない負けの大地に住んでて文句ばかしよう言うわwww うんこ道民！ ＿＿＿
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ ヨイト負け北海道にうんこしていきますね
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＼ ▽ ﾉ
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
ウンコ北海道 >鉄道とバスとではコストに大きな差があるため
国・自治体がメンテしてくれる道路と比べるのはかわいそうだけど、
原因は（我田引鉄議員、労組とか色々あるけど）国鉄がやり過ぎたからからなぁ 北海道開拓時代の夢の跡が現在の北海道鉄道網。
その夢も破れて日本のお荷物、開発失敗地となってしまった北海道。
そんな大昔の夢を残しておくために国費で救済など呆れてものが言えん。 北海道コンプの 炭鉱ホモニート
有明の月＠三池藩領 位置腹タケシの挫折人生に隙は無かったｗ >>892
北海道民は、ゆすり タカリ の ホームラン王 です
キング・オブ・寄生虫 .
北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ タカリは北の文化だべや〜
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 税金ごちそうさん！
／｀ー‐--‐‐―´＼
社会主義大好きの赤いドーミンは全員コルホーズ送りでいい このスレッドは１０００を超えました。
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