「発車ベル」やめます JR東、駆け込み防止で実験へ
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共同通信
「発車ベル」やめます
JR東、駆け込み防止で実験へ
2018/7/28 05:01
©一般社団法人共同通信社
(写真)
ホームの発車ベル(JR東日本提供)
JR東日本は8月1日から、駅のホームにある発車ベルを押して流れるメロディーが駆け込み乗車を助長している可能性があるとして、
ベルを使わず、車両に設置された車外向けのスピーカーでドアの開閉を知らせる実証実験を始める。
常磐線各駅停車の亀有(東京都葛飾区)―取手(茨城県取手市)間が実験対象で、駆け込み乗車を減らす有効性が確認されれば、拡大していく考えだ。
駆け込み乗車への対応で列車が遅れるケースは日常的で、死亡事故も発生。同社は、
大音量のメロディーがホームから離れた改札口付近でも聞こえてしまうことが、駆け込みを誘発しているとみて実験を決めた。
https://this.kiji.is/395667287140893793 電車ではないけれど、おれんちの近くにある遊歩道のエレベーターは
「ドアが開きます」、「ドアが閉まります」だとか、しゃべるんだよ。 人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
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★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ 発車ベル鳴らしてるのは東だけだろ
ベルの音聞いて駆け込むなんざ、トンキン人の愚かな習性 車外スピーカーを使うってことは、車両によって流れてくるメロディが変わるのかな? 発車3分前に改札封鎖すれば駆け込み無くなるんじゃね? ドアが閉まる時にピローンピローンって鳴るけどドア閉まりかけてるのなんてみんなわかってるわ ピローンを鳴らした直後に無慈悲に閉めろよ >>9
メロディがJRの車両、東京メトロの車両、小田急の車両で異なるし、車載スピーカーの無い車両もあるし、何故この路線を選んだのかが不明。全車両が同じ車両で統一された南武線や横浜線あたりが相応しかった。 階段から離れたところに電車をとめればいいんだよ。
ホームを猛ダッシュして乗車する奴はいまい。(^_^) ドアが開いて電車がずーっと止まっていたとして
次の瞬間、何の予兆もなくパッとドアが閉まったりする訳じゃん
普通に乗ろうとしても、閉まるタイミングが分からず、逆に怖い気もするんだが 「黄色い線の内側にお下がりください」のアナウンスもやめたらいい 閉じるスピードを上げて挟まれたら大きなダメージを与えれば学習するだろ
あるいは10からカウントダウンして実際に閉じるのは9から0の間でランダムにすればカウントダウンライブを聞いた時点で諦める
あるいはドア閉まりまーす じゃなくてドア締まりましたにすればいい 普段使ってる千葉駅は元々そうしてるから関係なかった ドアの側面にカッターの刃を埋め込んで、無理矢理乗り込もうとする奴を
バッサリ切断してなれば、無理な駆け込みも無くなる なんでホームドアの設置を最優先にしないのか
あんなに儲けてるくせに
金よりホームドアを設けろ >>26
ホームドアって、ドア位置が同じ電車しか発着しないホームにしか設置できないんだよ。
G車も全て同じ位置に連結しないといかんし。
常磐線って、通勤型の4扉と、それ以外が混在してなかったっけ? なってから走るやつってなんやろな
その時点で手遅れやろ >>28
東京駅の京葉線から乗換距離500mで他在来線乗換と、横須賀線の武蔵小杉駅から南武線乗換距離300m経験したら理解出来るよw ホームドアが役に立っているところ見たことない
ほぼ同時に閉めるから意味ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています