名古屋札仙広福vs釜山大邱高雄瀋陽など

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/02/22(月) 16:50:30.75

日本以外のアジアの地方都市と、名古屋や札仙広福の開発の違いを比較して、学んでいこう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/02/22(月) 18:19:09.65

日本の用水路が美しい　海外の反応
http://livedoor.blogimg.jp/honnesia/imgs/0/2/02cf2de3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/honnesia/imgs/1/3/13c9eb3b.jpg
■　こんなの日本でしかあり得ないでしょうが　イタリア
■　あんな所に行ったらシャッターボタンが摩滅しそう。　ペルー
■　日本よブラボーだ。用水路があんなに綺麗だなんて信じられない。
■　私もすごいと思うよ。でも日本なら驚くことはない　シンガポール

■　こんな国に魅了されない方がおかしい。　中国
■　日本は常に私たちの想像を超えてくるね。　スリランカ
■　彼らはイスラム教徒よりもイスラム教徒的だと思う　イエメン
■　マジでどうなってんの？こっちじゃこれから先も無理だな絶対に　インドネシア
■　日本ですなぁ。俺たちもあの国を見習わないと。たぶん国民のモラルがあの光景を生んだんだろう。　マレーシア

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/02/23(火) 07:20:10.95

クッソワロタwww

栄がベッドタウンに　20年で人口4割増、商住融合に課題

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD08A8Y0Y0A201C2000000

中部地方最大の繁華街、名古屋市中区にある「栄地区」。百貨店や飲食店を核とした商業地だったが、近年はマンションの建設ラッシュで人口は急増する。閑静さや日常生活のしやすさといった住み心地への期待が高まる一方、住民が増えれば商業やビジネスの集積地としての雑多でダイナミックなにぎわいがそがれる懸念もある。

> 住民が増えれば商業やビジネスの集積地としての雑多でダイナミックなにぎわいがそがれる懸念もある。

> 住民が増えれば商業やビジネスの集積地としての雑多でダイナミックなにぎわいがそがれる懸念もある。

>住民が増えれば商業やビジネスの集積地としての雑多でダイナミックなにぎわいがそがれる懸念もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(日本) · 2021/02/23(火) 07:39:10.23

スレタイが悪すぎ
なんで文明国の日本が土人国の都市と比べられるのか
パリ、ローマ、バルセロナ、シドニー、ニューヨークに書き換えなさい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(山形県) · 2021/02/24(水) 09:41:25.80

>4
首都以外の地方都市同士を多国間で比べるスレだから首都は不適格
ついでに経済の落ち込みやテロの多さを考えるとイタリア、フランス、スペインはもはや文明国とはいえないだろう
南欧はもう途上国に近い
アメリカとオーストラリアは間違いなく文明国だが(ただし豪ドルはうんこ)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/04/04(日) 10:09:09.41

関西本線も大阪本社のJR西日本管内に入った途端に単線非電化、レールバスが走る路線になるからな

大阪人のセコさがよくわかるスレだな

大阪（梅田）は合算カウント
まあ、大阪の鉄道利用者が多いってのも私鉄が複数社に分かれてるから私鉄同士でもダブルカウント、トリプルカウントになってるだけだからね

金山駅の利用客って博多駅や札幌駅を遥かに上回るからな
乗り換え客で重複してカウントしてる神戸三宮や京都駅といい勝負
大阪でも利用客数で勝てるのは乗り換え客で重複してカウントしてる大阪（梅田）難波、天王寺（阿部野橋）の3駅のみ
要するに名古屋以下の都市が、如何に鉄道が発達してないかよくわかる