大阪の都市計画について語るスレ Part133
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■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです
出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
捏造歪曲(愛知県)ジジイ(ハブジジイの弟子？)
ボケババアの(静岡県)
似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ)
その他(大阪府)(東京都)(神奈川県)(埼玉県)(愛知県)(中部地方)(茸)(庭)(禿)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩
★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part132
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/ 「大阪万博」を徹底解説
https://airstair.jp/expo/
826名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2018/11/27(火) 15:48:18.72ID:aBKxEbyD
政府の試算も約2兆円。
民間の試算も約2兆円。
建設費用は1千億くらいだから
経済効果としては余裕で
儲かるのか
大阪万博の経済効果2.2兆円
りそな総研
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38181210W8A121C1LKA000?s=0
政府、大阪万博の推進本部設置へ
通常国会に特措法案提出
https://www.sankei.com/politics/news/181230/plt1812300005-n1.html
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401
「夢洲駅タワービル」大阪メトロが夢洲駅超高層駅ビル構想を発表！
275m級55階建て
https://downtownreport.net/news/osaka-metro-yumeshima-build/ G20大阪サミットの開催（日本で初の開催） | 首相官邸ホームページ
G20サミット（金融・世界経済に関する首脳会合）が、明年6月28日及び29日に大阪で開催されます。
G20サミットとは、G7（仏、米、英、独、日、伊、加（議長国順）の７か国及び欧州連合（EU））に加え、
アルゼンチン、豪、ブラジル、中、印、インドネシア、メキシコ、韓、露、サウジアラビア、南アフリカ、トルコ（アルファベット順）
の首脳が参加して毎年開催される国際会議です。G20サミットにはメンバー国以外にも、招待国や国際機関などが参加しています。
G20サミットの日本での開催は、2019年が初となります。
G20大阪サミットの成功に向けて、政府をあげて取組を始めています。
https://www.kantei.go.jp/jp/headline/g20osaka/index.html 産業構造マップ
（１）全産業の構造花火図
https://i.imgur.com/XPA2KNS.png
大阪府では従業員数・付加価値額の視点で製造業 がトップとなっています
大阪府では製造業が地域を牽引する主要産業の一つといえます
↓↓↓↓↓
★★ 資料出典 ★★
平成３０年３月１６日
『近畿経済産業局 地域経済部 地域経済課 地域開発室』
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/1891/00278707/resas.pdf 大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
高さ100m以上
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
備後町計画 171m
ブランズタワー梅田 Ｎｏｒｔｈ 168.44m
ザ・ファインタワー 梅田豊崎 151.6m
ヨドバシ梅田タワー 149.340m
北浜ミッドタワー 146.8m
プラウドタワー北浜 140m
グランドメゾン新梅田タワー 138m
ＭＪＲ堺筋本町タワー 137.5m
上町台タワープロジェクト 131,494m
グランドメゾン上町台 ザ・タワー 130.69m
ジオタワー南森町 126.08m
京阪神 ＯＢＰビル 新築工事 118.03m
Ｗ ＯＳＡＫＡ 117.34m
オービック御堂筋ビル 116.35m
アパホテル＆リゾート御堂筋本町駅 108.200m
シティタワー東梅田パークフロント 105.55m
ホテルＷＢＦ新大阪スカイタワー 105.55m
ローレルタワー御堂筋本町 105m
シエリアタワーなんば 105m
プレサンスロジェ新町タワー 105m
三菱ＵＦＪ銀行大阪ビル 本館 104.50m
クレヴィアタワー大阪本町 103.21m 805名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/02(水) 14:38:50.69ID:L/xROGTv
関西の明るい未来にまっしぐら
https://pbs.twimg.com/media/Dvx4k8LU8AAx3fb.jpg
２０１９年、関西ではＧ２０首脳会議が６月に大阪市で開催され、
９月には花園ラグビー場などでラグビーワールドカップ(Ｗ杯)が行われる。
２０２５年大阪万博に向けた準備も本格化する中、大阪では統合型リゾート施設(ＩＲ)誘致に向けた動きも注目される 大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」
を2019年1月7日にグランドオープン
ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴
淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、
オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。
新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html
アパグループ「新大阪」駅周辺でホテル用地を取得
本案件は、大阪メトロ御堂筋線「西中島南方」駅徒歩2分、
阪急京都線「南方」駅徒歩3分、大阪有数のターミナル駅である
「新大阪」駅より梅田方面に1駅と徒歩圏内であり、
「梅田・心斎橋・なんば・天王寺」まで乗り換えなしでアクセスできる
ビジネスやレジャーに適した至便な立地となる。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080097-n1.html 613名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)2018/12/22(土) 02:21:58.15ID:CUj174T5
（庭）のバカがしつこいのでｗｗ
"名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円"
名古屋駅周辺の整備で2000億円超えねｗハイハイｗ
↓
★駅の総事業費
総事業費2100億円！JR大阪駅・大阪ステーションシティ
http://ab-hiroshima.com/f1149
★北ヤード先行開発
梅田北ヤード、31日着工 先行区域、事業規模6000億円
https://www.nikkei.com/article/DGXNASHD29025_Q0A330C1LDA000/
★今後★
★ＪＲ東海道線支線地下化・新駅設置工事
690億円
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2018/05/post-de48.html
現在
https://saitoshika-west.com/bl og-entry-5005.html
★うめきた２期地区開発、落札額は１７７８億円
http://nikkankensetsukogyo2.blo gspot.com/2018/07/blog-post_2.html
★新大阪駅周辺エリアの都市機能強化
約1.7兆円
http://www.japic.org/information/20180313_11.pdf ●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『名古屋に200mの高層ビルが2棟
新規で出来るぞ！
大阪人よ 震えて眠れwww』
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
●『中部国際空港ができた！
不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せずwww笑
直通バスは廃止www笑
近隣の店は撤退 www笑
USJ→年間1460万人（2017年 ）
●『都道府県版ＧＤＰ 、大阪は３位に転落www』
名目は物価で変動するから経済指標になるのは
実質 なんだけどなwww
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf >>11
GDPに関しては、
近畿2府4県 約83兆円
東海3県 約55兆円
京阪神大都市圏 約8000億ドル(大阪・神戸のみだと6800億ドル)
中京大都市圏 約4000億ドル 関東大都市圏は約1兆6000億ドル
福岡北九州大都市圏は約2000億ドル
人口は関東大都市圏約3700万人、京阪神大都市圏約1900万人、中京大都市圏約900万人、福岡北九州大都市圏約500万人
従って1人当たりだと関東・京阪神・中京はほぼ同じ、福岡は若干落ちる 糞人間
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？
世界遺産の名目に騙されてあんなド田舎に入り込んでいく人間が可哀想だよ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/976 その(庭)はハブジジイでは
ハブジジイはたまに(庭)キャリアで神戸人や和歌山人を名乗って近畿内の対立を煽ろうとする
ハブターミナルが～の文章でバレバレ >>15
＞福岡北九州大都市圏は約2000億ドル
福岡と北九州を同一都市圏と考えるのは無理やで
街全然繋がってないがな 次からテンプレに「近畿他府県・他都市へのヘイトも禁止」としてほしい
またそういう輩は出禁と明記してほしい >>19
福岡単体だと1300億ドルくらいか
京都大津草津圏とほぼ同じ >>18
聞かれてもないのに、"北摂人"とか言っちゃうやつは
怪しい。過去に"神戸人"(庭)とかいたしな
↓そもそも同じキャリアで同じような内容だしな
941神戸人(庭)2018/12/28(金) 21:11:27.65ID:+UmMjK8t
>>933
神戸の発着制限しないと成り立たない和歌山ウンコ臭い空港(関空)こそゴミ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545568101/941
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=kobeoshare
>>20
了解 ハブジジイの持論は「神戸・阪神・北摂・京都・滋賀は国土軸上」だしな ここに来てまさかの2020年大阪五輪の可能性が僅かに出てきた
ロンドンはブレクジットでそれどころじゃないしイスタンブール・マドリードは準備が間に合わず、パリ・ロサンゼルスは24・28年が決まってるから無い
北京・リオデジャネイロ・アテネも考えにくい
やはり日本が責任持ってクリーンな他都市で開催しろ、ということになる気が
名古屋はアジア大会準備で無理だし福岡以下は施設・設備が不足
自ずと大阪・関西へ
まあ一部競技は名古屋・福岡・広島でやってもいいが
ボート競技は琵琶湖でやれるな 関西2府4県と名古屋・福岡・広島で分散開催でもいいな
メインスタジアムは長居になるだろうけど >>24
JOCが疑われてるんやから東京で開催できんようなら大阪もダメや 結局ここの住民は格下と思ってる相手には威勢がいいだけのヘタレ野郎の集まり 橋下氏によると、松井さんは市長、吉村さんは知事で立候補するみたいだな。これに中田、前原、東国原、橋下自らが公明潰しにくれば今年は政局。 北海道 ハイヤー業に中国の風 訪日客狙い
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/266406/
千歳市内でハイヤー会社の新規参入が相次いでいる
大半は中国人の経営とみられ、新千歳空港を利用する中国人の個人
旅行客が増加の一途をたどっていることを受け、営業は好調だ。
また儲けを中国に持っていかれるのインバウンドｗ 野放しのチャイナ白タクよりは、税金おとすだけまだましだよ。
インバウンドで儲けどころがゴロゴロあるのに、
我々日本人が何もしないのがだらしないな。 大阪、北摂に成りすまして和歌山と大阪を分断工作してる腹黒同和チョン庫
兵庫は関西で嫌われとんねん
自覚せえよ
万博サテライト誘致に反対 和歌山県知事
2025年開催予定の大阪万博で関西に設置が検討されている「サテライト会場」について、
和歌山県の仁坂吉伸知事は8日の定例記者会見で「全く意味がない」として、誘致しない考えを示した。
大阪府や国は万博会場とは別に、関連イベントを実施するサテライト会場を関西に設けることを検討している。
仁坂知事は「和歌山県が多くのお金を出して造る必要はない。
（会場が離れると）見る人にとってすごく不便なので、まとめてやった方がいい。それは常識ではないか」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00363987-agara-l30
↓
大阪万博で「神戸にサテライト会場を」 兵庫知事
https://www.sankei.com/politics/news/181129/plt1811290003-n1.html 大阪と兵庫の対立大阪と名古屋の対立大阪と京都の対立は
大阪南部和歌山が裏で糸をひいてる可能性は高い
名神高速も名前の通り
名古屋京都大阪北部兵庫を通って大阪南部は通ってない
名古屋も同グループに含まれる >>34
何言ってんだこいつ
そんなこと言ったら名阪国道も近鉄も京都大阪北部兵庫通ってないだろ
リニアも京都兵庫通らない
隠す気のない対立煽り酷いな 949名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2019/01/13(日) 00:38:47.36ID:k5YhiJyQ
他県の企業がここまでしてくれないしな
大阪万博 誘致時 パリ ポケモンバス
https://www.mutyun.com/i/2018/11/24/Dsmz_9HU0AAyPtv.jpg
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
955名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2019/01/13(日) 00:42:47.25ID:uUWgN5fn
>>949
なんでピカチュウがテコンドーの胴着着てるの？
---------
朝鮮(愛知県) 韓国人「竹島は韓国のものニダ」
名古屋人「滋賀は中部ダギャ」 高層ビルトップ5平均
名駅 225.0m
みなとみらい 182.4m
梅田 181.8m 大阪人「名古屋に追い付かれそうで悔しいんや。どないなってんまんねん」 300m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 1棟
250m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 3棟
200m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 6棟
150m高さ高層ビル
愛知県 13棟
大阪府 28棟 修正
300m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 1棟
250m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 3棟
200m高さ高層ビル
愛知県 4棟
大阪府 6棟
150m高さ高層ビル
愛知県 13棟
大阪府 28棟 大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！」
が東京と大阪に同時オープン
大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！トーキョー（FOOD HALL BLAST! TOKYO）」が、
2月9日に新宿エリアにオープンする。
また同日、大阪・難波エリアに「フードホールブラスト！オーサカ（FOOD HALL BLAST! OSAKA）」がオープンする。
https://www.fashionsnap.com/article/2019-01-12/food-hall-blast-tokyo/
安定の名古屋飛ばし だからパンで名古屋煽っちゃダメ
パンメーカー
１位 山崎(東京)
２位 敷島(名古屋)
３位 フジパン だからパンで名古屋煽っちゃダメ
パンメーカー
１位 山崎(東京)
２位 敷島(名古屋)
３位 フジパン(名古屋) 世界基準
http://www.recordchina.co.jp/b28272-s0-c30-d0000.html
東京11棟
名古屋４棟
━━━━━━偉大なる壁━━━━━━
阿呆坂１棟←(笑)
横濱１棟←(笑) 「摩天楼」と呼べるのは
名古屋と江戸だけか
他は雑魚都市(笑) >>47
>>48
47名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2019/01/13(日) 14:06:24.56ID:uUWgN5fn
だからパンで名古屋煽っちゃダメ
パンメーカー
１位 山崎(東京)
２位 敷島(名古屋)
３位 フジパン
--------------
↑
アホ杉ｗｗｗ "大衆向け" パンと"高級パン"をいっしょくたにしてる
愛知県民ｗｗ
やはり、あんかけスパとか小倉トーストとか味覚オンチの舌バカだけの
ことがあるｗｗ
東京と大阪の“抗争”が激化 今年も高級食パン戦争から目が離せない
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1901/06/news002.html >>45
へえ知らなかった
フードホール流行ってるな
これは一回行ってみたい >これからは、東京・名古屋の２大都市の時代
妄想だけは一人前ｗｗ
世界や国はそうは思っていないｗ ↓
大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」
を2019年1月7日にグランドオープン
ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴
淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、
オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。
新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html
ESR、アクサ・インベストメント・マネージャーズと
コア投資ジョイントベンチャーを設立
■ローレン・ジャックエミン（アクサ・インベストメント・マネージャーズ、アジア太平洋責任者）コメント
「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い、大規模で先進的な物流不動産に
投資できるだけではなく、志を同じくする2社の投資家がタッグを組み新しい
ジョイントベンチャーを設立するという、世界でも例のない発表ができますことを
光栄に存じます。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190109/prl1901091720108-n1.htm
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 本当名古屋の奴らが色々と大阪に迷惑かけてすいません。
決して名古屋は大阪に対して敵いないので一部の奴らが勝手にやってることなのでスルーしてやってください。 >>49
アホｗｗｗ その↓ お前のソースは"都市"ごとの比較になってるじゃん
”「世界摩天楼都市ランキング」を初めて発表した。1位にニューヨーク、
2位に香港、3位にドバイが選ばれ、東京は7位にランクインした。
法制晩報が伝えた。 ”
http://www.recordchina.co.jp/b28272-s0-c30-d0000.html
なら、愛知県と大阪府の比較になるだろｗ
何、自都合で勝手に区域を設定してんだよｗｗ
↓ ならこれじゃんｗ 愛痴県民、無古屋ｗ
300m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 1棟
250m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 3棟
200m高さ高層ビル
愛知県 4棟
大阪府 6棟 因みに大阪市だけなら、200m以上は
5棟だが
捏造のくされ味噌、(庭)
やはり、朝鮮人と変わらんな >>49
このアホのくそ味噌無知さらけ出しとるな
大阪の200m以上の高層建築はハルカスしか
知らんのかwww WTC、りんくう、北浜、オーク200だけても6本あるんやぞ！
大阪6本>>>>>名古屋カス3本wwww >>58
しかも>>49のソース元は↓明らかに"都市"ごとの比較だしな。
”「世界摩天楼都市ランキング」を初めて発表した。1位にニューヨーク、
2位に香港、3位にドバイが選ばれ、東京は7位にランクインした。
法制晩報が伝えた。 ”
http://www.recordchina.co.jp/b28272-s0-c30-d0000.html
ほっっんと、ここに来て大阪叩きしてる愛知県民は"ド"がつく低脳 大阪の200m以上はハルカス300、WTC256
りんくう256、北浜209、 弁天町200 2本
さらに舞洲駅ビル275も加わる
さらにさらにIRも200超級も予想される
名古屋との差を広げるばかりwww >>47
>>48
4位は大阪企業の神戸屋だが、そんなことより
高級専門店と、パン製造メーカーと同じにしてる点が
アタマの悪さを露呈しているな
Donqやメゾンカイザーとか専門店のパン食っても
敷島パンと味が同じとか言ってそう 小倉トーストは岐阜発祥だな
だが、あんかけスパは愛知県発祥だｗ
全国にはなりえない、ゲテもん料理
泥棒くっっそ味噌
味噌カツ発祥の店！
三重県津市のカインドコックの家カトレアは最高の洋食屋でした〜
https://www.hiromaki.net/entry/kindcook
名古屋さん、三重名物の天むすをパクって「なごやめし」として広める模様
http://gotravel.bl og.jp/archives/73419815.html
名古屋めしの実態
ひつまぶし←浜松発祥
ういろう←神奈川発祥
小倉トースト←岐阜発祥
モーニング←岐阜発祥
味噌煮込みうどん←三重発祥
トンテキ←三重発祥
天むす←三重発祥
あなたの知らない「名古屋めしスナック菓子」の世界
キヨスクでも百花繚乱！ 名古屋=ご当地グルメ菓子の宝庫
名古屋に来たら名古屋めし。味噌カツや手羽先、ひつまぶしなど、
地域独特の料理を旅の楽しみとしている人は少なくありません。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6305034 おそらく、IR業者は大阪に決定したら
夢州だけの投資では終わらないと思う。梅田-難波あたりに
ホテルとか建てそうだ >>55
分かってますよ
一部のキチガイジジイが暴れてるだけ
俺も名古屋は全く嫌いじゃないしな 外国人訪問者数、世界TOP100都市が発表。はたして日本は何位に？
この度、国際市場調査の「リーディングカンパニーユーロモニターインターナショナル」が、最新調査レポート
「外国人訪問者数 世界TOP100都市（2018年版）」を発表しました。
また日本からは、14位に東京、30位に大阪がラインクインしたほか、
京都と千葉もTOP100入りしました。
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4638968
名古屋いらんやろ
政府が外国人観光客を誘致推進してる中、足でまといや 大衆パンで中京圏が強いのは俺は普通に認めてるよ
がしかし首都圏のメーカーが1位、大衆パンのイメージが薄い関西圏のメーカーも4位につけてるということは、関西圏・首都圏の産業の裾野の広さを物語ってるよね 何でもある・できる・作れるのが本当の都会の証
やはり日本で名実共に都会と呼べるのは首都圏と関西圏だけなんだな >大衆パンのイメージが薄い関西圏のメーカーも4位につけてるということは
大衆パンのイメージって女性にはあまり人気なさそう。
実際、パンをよく食べるのは女性だしな
だから高級食パンなどが女性に人気 >>65
大阪は、5年前と比べて順位が113ランクと大幅に上昇しており、
2012～2017年の年間平均増加率は43％。
ユーロモニターでは注目すべき世界の４都市の一つとして、大阪を取り上げている。
そのほかの注目都市はムンバイ、ポルト、エルサレム。
---
ホテルが全く足りなくなるぞ そういや、昨日やってた外国人が選ぶ冬の日本の食べ物ランキングで1位がお好み焼きやったわ
確かたこ焼きも3位やった
2位が福岡の豚骨ラーメンやた
なんか偏った東京マンセーランキングは減ってきてる感じがした パン・シリアル売上
【1位】パスコ 超熟食パン 6枚
【2位】フジパン 本仕込食パン 6枚
【3位】ヤマザキロイヤルブレッド 6枚
【4位】フジパン ネオレーズンバターロール 6個
【5位】ヤマザキ 薄皮つぶあんぱん 5個
【6位】フジ ネオバターロール 6個
【7位】フジパン 本仕込食パン 5枚
【8位】パスコ 超熟食パン 5枚
【9位】カルビー フルグラ 800g
【10位】ヤマザキ 超芳醇 6枚
残念ながら大阪なのに神戸名乗ってる
神戸屋はランキングに入ってませんでしたw 滋賀の近江鉄道はLRT化すべき
廃線にしたら近畿の歴史に汚点残すからな >>76
まだ"工場"の自動機械で作ってるパン自慢かｗ
分量レシピと材料さえあれば、機械が自動で作ってくれる
大衆向けパンと職人が作る
手作りの高級パンの味の違いを知らない味覚バカ県民だけあるなｗ
全国 パン屋ランキング
1ル・シュクレクール 岸部 （大阪)
2ラトリエ ドゥ プレジール(東京)
3パリアッシュ （大阪)
4シニフィアン シニフィエ 世田谷本店 (東京)
5ベッカライ ビオブロート (兵庫)
https://tabelog.com/pan/rank/ このスレ、ワロタｗ
【悲報】名古屋さん 金沢に抜かれてしまう
北陸新幹線の開業後、金沢市中心部はホテルの開業が続いています。建設予定も含めればその数は２０以上。
来年には客室数が１万室を超え名古屋を抜くといわれています。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547281329/l50
まあ、その金沢（石川県）の人も
名古屋より、大阪に来るってさｗ 時間がかかるのに
よほど魅力ないんだなｗ
(年間合計数)
大阪市:202,865人
名古屋市:127,175人
石川県民の国内旅行先を月別に調べてみた
http://marketing-kyoto.hatenablog.com/entry/2017/06/25/214610 各都道府県の大都市圏への転出数上位(2017年)
(東京圏＝東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県、
大阪圏＝大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県、
名古屋圏＝愛知県・岐阜県・三重県、
福岡圏＝福岡県・佐賀県)
北海道：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
青森：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岩手：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
秋田：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
宮城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
山形：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福島：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
茨城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
栃木：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
群馬：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
埼玉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
千葉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
東京：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
神奈川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
新潟：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
長野：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏
山梨：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
静岡：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏
富山：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
石川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福井：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛知：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岐阜：1位名古屋圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位福岡圏
三重：1位名古屋圏・2位大阪圏・3位東京圏・4位福岡圏
滋賀：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
京都：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
大阪：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
兵庫：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
奈良：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
和歌山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
鳥取：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
島根：1位大阪圏・2位東京圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
岡山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
広島：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
山口：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
香川：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
徳島：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛媛：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
高知：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福岡：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
佐賀：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
長崎：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
熊本：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
大分：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
宮崎：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
鹿児島：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
沖縄：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏 愛知・岐阜・三重・静岡・長野以外は全て関西圏への転出>中京圏への転出
北陸3県も関西圏>中京圏 大阪なのに神戸名乗ってる神戸屋って
大阪が魅力ないって認めてるよな 更に九州・沖縄・広島・島根・山口は福岡圏への転出>中京圏への転出 >>82
創業者が最初に勤めていた思い入れの地をつけたんだろ
"神戸屋の由来は、創業者の桐山政太郎が神戸の製パン会社
に勤めていた際に、大阪で「神戸パン」という名称
で販売を行ったことからであり"
魅力ないってお前ら愛知県に言われる筋合いないわｗ
北陸の玄関口とかほざいてた割りに、金沢にホテル数抜かれそうになり
不便だとほざいてた割りに、石川県民は名古屋より大阪に来るｗ
悲報】名古屋さん 金沢に抜かれてしまう
北陸新幹線の開業後、金沢市中心部はホテルの開業が続いています。建設予定も含めればその数は２０以上。
来年には客室数が１万室を超え名古屋を抜くといわれています。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547281329/l50
まあ、その金沢（石川県）の人も
名古屋より、大阪に来るってさｗ 時間がかかるのに
よほど魅力ないんだなｗ
(年間合計数)
大阪市:202,865人
名古屋市:127,175人
石川県民の国内旅行先を月別に調べてみた
http://marketing-kyoto.hatenablog.com/entry/2017/06/25/214610
あまつさえ、2年連続魅力ない都市に選出ｗ
↓ しかもこのタイトル、５ちゃんじゃないぞｗ 産経新聞の記事ｗｗ
名古屋また最下位だぎゃー！！ 主要8都市イメージ調査 魅力度で2年連続
https://www.sankei.com/west/news/180905/wst1809050082-n1.html 創業者がその地名を社名に付けなかったら魅力ないと考えるのか
なら、そのご自慢のパンメーカーも愛知もしくは名古屋を
名乗ればいいのにな
ああ、愛知屋パンとか名古屋パンとかくっそ味噌がパンの中に
入ってそうで、パッケージみたらゲロ吐きそうだもんな
・敷島（パスコ）
創業者・盛田善平が江戸時代中期の国学者・本居宣長を崇拝しており、
彼の和歌の「敷島の大和心を人とはば朝日に匂う山桜花」
からとったものです。「敷島」とは「日本」という意味で、
「敷島の」は「大和」にかかる枕詞（まくらことば）です。
https://www.pasconet.co.jp/corporate/name/
・フジパン
富士山の様に日本一のパンメーカーになるという思いを込めて社名にした。
http://www.yurai.jp/archives/2005/07281035.html 愛知・名古屋は魅力が無さすぎるから製造業一辺倒で生きていくしかない 関空の年末年始国際線利用最多に
01月10日 17時20分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190110/0011436.html
年末年始に関西空港で国際線を利用した人は１日あたり６万９千人で、
この時期としては６年連続で過去最多を更新しました。 ワロタw
393 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/13(日) 19:36:39.18 ID:OINUMAKc
よくわからん持論
ようするに横浜に抜かれて焦ってるという事でいいか？
いくらお前の主観で語ろうとも、世間は名古屋を評価してないんじゃないのか
さっきは名古屋を尊敬してないと言ってたり、昔は名古屋は圧倒的だったのに、抜かれて焦ってると言ったり支離滅裂だし
都市の活力は人口
首都圏の中心は東京、政府機関も東京で日本を代表するのも東京
なら人口を供給するのも横浜の役目でもあるし、横浜も大きな都市として成長した
そんな大阪も横浜より遥かに人口が少ないながら日本の二番手として君臨してる
それは大阪の経済が強いから
でもお前の述べることは人口が多いから名古屋は不利だと言ってるが大阪はそんな言い訳してない
その点は大阪潔くとさえ感じる
それにお前の言うことは逆恨みで気持ちが悪い
横浜スレに居着いて女の腐ったみたいなネチネチしてるのが余裕の無さが隙間みえる
396 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/13(日) 19:53:58.35 ID:amoFJDJV
>>393
さすが横浜よくわかってるな
名古屋は横浜以下
GDPに人口、ビル横浜に負け
名古屋が三大都市だって？寝言は寝てから言え
経済規模考えたら三番手は横浜に譲るべきだな
397 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) 2019/01/13(日) 19:57:50.56 ID:vAjmdos9
正直名古屋の方が横浜より都会で規模も数段上って思ってたけど名古屋禿の粘着ぶりを見てると相当焦ってる証拠なんで第三都市名古屋没落もあり得るなと思ってきた。 梅田の商業施設「阪急三番街」（大阪市北区芝田1）北館1階の「ベーグル＆ベーグル」跡に1月29日、
メキシコ料理のファストフード店「タコベル」が出店する。
https://umeda.keizai.biz/headline/2857/
『タコベル』アメリカ合衆国の大手ファーストフードチェーン
アメリカでは有名
http://tacobell.co.jp/
日本の店舗は東京7店舗と大阪1店舗（心斎橋）
今回で大阪2店舗目
ああ、また名古屋ないわー 阪急三番街の新しいフードコートどうもパッとせんわ
なんとなくオサレに見えるだけや
あれなら従来通り新梅田食堂街ど食うほうがええわ 前スレ>>979
和歌山人は昭和になるまで文明に触れた事の無い原始人だったから現代社会に適応できてない
ありゃ人間じゃなくて猿だよ >>34
間違いなく兵庫ディスってる(大阪府)は関西の嫌われ者大阪南部か和歌山の奴
大阪北部、兵庫、京都、愛知は仲良し 春の府議選岸和田市選挙区に維新公認で立候補する前田将臣氏は何と28歳！
俺と同世代じゃねーか
しかも28歳にして市議1期目
当選すれば都議の成清梨沙子氏(29歳)を抜いて最年少の都道府県議会議員に 合コンあったんだけど、きのくに線で通勤してる田舎者がいて笑ったｗ
大阪での合コンにて
女A「みんなどこに住んでるの？」
男A「京都市に住んでます＾＾」
女B「お寺とかいっぱいありそ～☆今度行ってみたいな」
男B「神戸市に住んでます＾＾」
女C「夜景とか綺麗そ～。今度連れて行ってね☆」
女D「C君は？」
男C「和歌山県西牟婁郡すさみ町に住んでます＾＾」
一同「・・・」
男B「口直しにカラオケいこーぜｗ」
女AB「いくいく～☆」
女B「C君もくんの？」
男A「こいつ終電だからダメだってよ。」
女D「え～まだ7時なのに？ちょーうけるｗｗ」
一同「じゃあねC君ｗ」
※すべて実話です＾＾ｖ >>17
和歌山って気持ち悪いところだよね
ほんとに熱心でバカな信者が多い
一方で確かに坊主は高圧的
歴史的に洗脳された宗教都市だよ
カルト的なところ 和歌山県ww貧乏な県だなww
糞役人や政治家に坊主が媚びているんだろ。
坊主は政治や経済とは距離とれ。それが出来ないからこうなる。
ある意味自業自得。世俗から離れられないでなにが修行なんだよ。
あとあれか地元の糞商店街か。
世俗で糞まみれが宗教界の実態だろwwwwやれやれだなw 関西圏：関西広域連合
首都圏：九都県市首脳会議
中京圏：何も無し
関西圏・首都圏は鉄の結束だが中京圏はそうではない キチ外ここに来るんじゃねえよ
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？
世界遺産の名目に騙されてあんなド田舎に入り込んでいく人間が可哀想だよ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/976
941神戸人(庭)2018/12/28(金) 21:11:27.65ID:+UmMjK8t
神戸の発着制限しないと成り立たない和歌山ウンコ臭い空港(関空)こそゴミ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545568101/941
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=kobeoshare ああ阪神間で生まれ育って良かった！
阪急沿線は私のお庭 かなり前から
やってるみたいだな。
北摂人や神戸人なりすましたり
ヤフー知恵袋でも同じことを
してる。
かなり根が深い池沼やで
気味が悪い ただし
20XX年
首都名古屋
いや世界No.1かも知れない
真面目に言っている
その目で見たければ長逝きしろ
(笑) カルトみたいだな
名古屋マンセー人って
妄想でしか話しない 事業構想大学院大学も東京・大阪・福岡
浄土真宗の仏教学講座も東京・京都・福岡
安定の名古屋・中京圏飛ばし 北川景子の父親って三菱重工入社以来ほぼずっと神戸勤務だったらしいな
まあ三菱重工は大企業が数個合体したような超巨大企業だからな >>1
天皇のルーツはエジプト
仏教のルーツはインド
神武天皇即位前 神武天皇の生國魂神社 難波大社
聖徳太子の四天王寺
仁徳天皇の皇居 難波高津宮
大伴氏
住吉大社
清和源氏
国内流通の中心である住吉津 難波津 渡辺津
難波宮 平城宮 平安宮
日本という国号の使用が始まったのは難波宮から >>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
住宅地価 商業地価
東日本最高地価 共に東京23区
西日本最高地価 共に大阪市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 札幌市 >>1
関西高額納税者ランキング(リサーチ調べ)
1位 大阪市区部
2位 芦屋市
3位 大阪市区部
関西高額納税者数ランキング
1位 大阪市
2位 京都市
3位 神戸市 アジア・アフリカ向けビジネスやるなら関東より関西に本社構えた方が便利 長らく空き地として眠っていた中之島の阪大跡地、
長年止まっていた北隣の京阪・大林組の共同再開発が再開
大阪・中之島に再生医療などの研究・開発施設を整備する「未来医療国際拠点」構想に
日本生命保険を中心とする企業連合が参画する意向を固めた。
10日が期限だった大阪市の募集に応じた。
企業連合は日生のほか、京阪ホールディングス（HD）と関電不動産開発の３社で構成。
事業規模は数百億円になるとみられる。
大手ゼネコンなども参画に関心を示しており、今後は、応募者が提出した事業計画案を
市が精査し、２月に郵政交渉権を得る事業者を決める。
（読売新聞大阪本社版、2019年1月11日） 京都は山に囲まれた盆地。
奈良も山に囲まれた盆地。
神戸も山と海に挟まれた細い通路みたいな地形。
大阪も西は海に塞がれ、北は淀川に分断され、東は山に塞がれ、南は場末の和歌山の行き止まり。
とにかく関西は不便な構造。
インフラも機能的に広げられない。
機能的なハブも形成できない。 大阪は鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけ。
全国的に見て大阪は経由地としてはほとんど機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。
大阪北部と南部に物理的にも心理的にも壁が大きいのも糞インフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北新駅を新設したり、なにわ筋線計画があったり、大規模計画があるが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいわけ。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても、大した効果も無いし新たな弊害も生まれるだけ。
増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。
焼け野原のゼロからやらないと無理。 （庭）
は10年ぐらい前から神戸、神戸空港をやたらマンセーして関空、大阪市内、大阪南部、和歌山を
叩きまくってる真性のキチガイ
そして大阪を叩く時は神戸単体では不利やから京都を巻き込む習性は同じ
神戸人なのは間違いないやろうけどな （茸）＝ （庭） ハブ爺さんなら
（愛知県）表記にもなってるから、神戸人じゃないだろ
てか、北摂人とかも名乗ってるから
成りすまししてるだけ ＞＞119
ド素人のあんたが大阪ハブを必死に否定しても
国は新大阪駅を鉄道ハブにするんだよ
https://www.decn.co.jp/?p=99868 2名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/06/23(土) 15:57:02.41ID:X95NM0OU
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
649名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/06/17(日) 10:02:55.36ID:BFA7Ba2R
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、 5名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/03/09(金) 20:49:07.02ID:5M5bPsr
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1520595047/5
773名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2017/09/20(水) 03:25:09.62ID:XPcVY9JS
大阪は鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1503924463/773
541： 神戸人 ：2018/08/17(金) 12:23:41 ID:G4qtfm3c0
大阪は鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1495067455/541 そもそも、神戸人とか北摂人とか設定がコロコロ変わる
恐ろしいことは、↓>>97のコピペは10年前からある
執念が凄いわｗ
101 ：名無しの権兵衛さん：2009/06/07(日) 20:38:13 ID:nejimpXX
一昨日合コンあったんだけど、きのくに線で通勤してる田舎者がいて笑ったｗ
https://gimpo.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1236156191/101 東大阪、八尾とか大阪府内全域を叩いてるし大阪に詳しい
そしてやたら神戸空港を賛美して関空を叩きまくってるから神戸人というか兵庫人なのは間違いない
（愛知県）表記は謎やけどな 何十年も引き籠りやってる廃人で大阪和歌山、時には奈良まで叩いてるからな
カマかけて神戸を叩いたら途端に暴れ出したし >>129
>（愛知県）表記は謎やけどな
（愛知県）表記は愛知県にいないとならない。
>東大阪、八尾とか大阪府内全域を叩いてるし大阪に詳しい
そんなもん、10年も前から叩いてるような執念深さがあるなら
調べまくってるだろｗ
>神戸人というか兵庫人なのは間違い
奴は、"北摂人"も名のってるんだよｗ ミスリードすんな >>132
お前だろ、近畿分断工作員のゴミ屑
あたまに味噌がつまっておかしくなってるのか？
そもそも、お前のカキコミ内容自体がカルト臭いんだよ
氏ねお前は 仏教をカルトって
アタマおかしいだろw
クソにもほどがあるわw
地獄におちろ >>132
仏教、坊さん批判とか確実に近畿以外のルーツを持つよそもん
代々近畿ならば幼い頃からどれだけ仏教に根差した生活や教えを乞うのか知ってるはずだからな
どんだけ間違っても罰当たりな言動など出来ない ハブジジイがあまり大阪に来たことないのに割と詳しいのは10年近く前から粘着してるからか >>131
地名表記はIPSによっては居住地とは異なる地名になるから信用せんほうがええぞ
神戸、明石在住でも（大阪府）になるんやで
勿論、尼崎も
奈良県に住んどっても（大阪府）になる場合がある >>137
東京都と大阪府は全国誰でもなれるぞ
逆に愛知県は愛知に住んでないとなれない 岐阜三重静岡長野でもなるみたいだよ
正しくは「東京都・大阪府以外は当該道府県内か近隣県に住んでいないとならない」 愛知岐阜富山以西は固定回線でも大阪府表示になるみたいだな >>137
兵庫に住んでて(愛知県)表記はならんぞ
中部圏に住んでないとな あと、(大阪府)表記といっても↓みたいな輩もいるからな
990名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/11/28(水) 00:19:17.55ID:oX1ft9dI
リニアが安すぎて大阪人顔面ブルーレイww
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1542975822/990
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
1名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/12/04(火) 23:00:48.54ID:nn34KGVk
MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、
リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/ TORみたいな匿名化ソフトを使ったらナンボでもIPを変更出来るがなｗ
だから地名表記なんかアテにしたらあかんて >>143
じゃあ変えてみろ。
TORブロックされてるが？ >>143
くっそ味噌が工作してる
ことを神戸？の人間にしたい
だけやろw
>>126と>>142が
全てやんけ 【鉄道】「都会のローカル線」南海汐見橋線に乗ってみた 「幻の関空連絡鉄道」の将来は
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547351130/
そこにある南海と阪神の写真が、南海の窮状を全国に発信してるな
阪神＝金持ち、南海＝貧乏
阪神＝人気プロ野球球団経営、南海＝経営難でプロ野球球団を手放した
阪神＝駅を綺麗に保っている、南海＝駅がボロいまま・錆びても塗装が剥がれても放置
阪神＝都内と変わらないモダンな駅、南海＝小湊鐵道や銚子電鉄と大差ない崩壊寸前の駅
阪神＝落ち着いた鉄道、南海＝駅なのにパチンコの広告すらかき集める異常な鉄道
阪神＝普通の鉄道、南海＝都電利用者からも失笑される、2両編成が30分間隔という鉄道 >都電利用者からも失笑される
都電って何やねん？ お国がバレるぞ >>145
そうなん？
TOR以外にも匿名化ソフトなんかいっぱいあるやろ 名古屋人が大阪市内、大阪南部、東大阪などの東部、関空を叩きまくって神戸をマンセーする理由はなんやねん リアルで大阪を貶しまくってるのは兵庫人やな
名古屋人からは聞いたことないわ
名古屋には仕事でよく行くんやが嫌な思いはした事あれへんぞ
逆に神戸、尼崎は最悪やった
姫路の人はめっちゃいい人多いわ >>153
なんで神戸をダシに使う必要があるんや？
仕事で西は福岡広島、東は愛知まで行くが仕事をしてるとその県の人が大阪に対してどんな感情を抱いてるかって
だいたい解んねん
小売店も回るから「大阪から来ました」と言うと態度で解る
はっきり言うと名古屋人は大阪に対して好意的やぞ >はっきり言うと名古屋人は大阪に対して好意的やぞ
ハブ爺さんみたいな輩がここにいるからな
大阪府表記でも、↓のように大阪叩き&名古屋スレを立ち上げたり
する愛知県民がいる
990名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/11/28(水) 00:19:17.55ID:oX1ft9dI
リニアが安すぎて大阪人顔面ブルーレイww
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1542975822/990
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
1名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/12/04(火) 23:00:48.54ID:nn34KGVk
MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、
リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/ 兵庫が一番面倒くさいわ
もろに大阪を見下した発言、態度をするからな
姫路や篠山のほうはマシやけど >>150
>TOR以外にも匿名化ソフトなんかいっぱいあるやろ
あるかもしれないが、海外サーバ経由で(愛知県)表記には
ならんやろ。 >>155
せやから地名表記なんかアテにすんなってｗ >>154
>仕事で西は福岡広島、東は愛知まで行くが仕事をしてると
>その県の人が大阪に対してどんな感情
>小売店も回るから「大阪から来ました」と言うと態度で解る
ーから来ましたと、地方で相手の態度が変わるとか
しかも"仕事"でって嘘臭いわｗ
もう少しマシなウソつけ >>158
お前の言うことが一番アテにならんわ
こっちは事実を出してるが、おまえは自分の主張だけやんけ くっそ味噌って
近畿対立煽りしてるからな
名古屋人の煽りに対する
反論を逸らすのが目的 >>154
あんたにとっては全名古屋人が大阪に好意的で
全神戸人が大阪に敵意むき出しだと思っておけばいい
どこかで詐欺に合わないよう注意したほうがいいとは思うが >>157
匿名化ソフトは多段串を使うだけちゃうぞ
>>159-160
お前の事実って５ちゃんやろ？ｗ
俺は仕事を通じて色んな地域の人と接してるリアルな意見やからな
５ちゃんに常駐してるニートと一緒にすんな 仕事相手が、例えばこっちが向こうにとって"お得意先"で
態度が変わるのはわかるが、なんでやってきた場所で
態度が変わるねん
アホか >>162
全名古屋人、全神戸人とまでは言ってへんｗ
興奮すんな
まあ仕事しとったら俺と同じ意見になるわ
兵庫人はおもくそ露骨に大阪を見下すからな
最近は西宮の人間まで
名古屋人、福岡人、広島人はそんな事ないな >>163
>匿名化ソフトは多段串を使うだけちゃうぞ
だから、具体的にやってみろや
お前が今すぐ(愛知県)表記にしてみろｗ
>俺は仕事を通じて色んな地域の人と接してるリアルな意見やからな
こっちも業務で他県民と接しとるわｗ
てか、業務で相手先の地域で態度変わるかボケ
おまえ、口ばっかりで何もなんも証拠もないがな
所詮、関西で分断図りたい中部の人間やろ？ >>164
まあメーカーと一次卸、末端小売店
この流通チャネルを把握してたらわかるわ
お前商談したことあるか？ >>165
>兵庫人はおもくそ露骨に大阪を見下すからな
>最近は西宮の人間まで
お前の"個人的"な意見なんか、どーでもええわ
誰が信用するねん
「愛知県が好き」な人 都道府県別ランキング
https://vropencafe.video-research.jp/mranking/graf_1807_mr_04.jpg >>167
普通にあるわ、技術営業でもなｗ
出身や相手先の出先場所で態度変わるような取引先はビジネスマンとして
失格やろｗ
そんな基本的なこともわからんのか、ボケ >>166
俺は匿名化ソフトなんか使ってへんわｗ
そこまで５ちゃん、ネットに依存してへんからな
マジレスするとちょっと古臭い言い方になるかもしれんがリア充ちゅうやつや
地域で態度変わるのはしゃーない
それを表情や態度で出してぞんざいに扱うか色々あんねんｗ
中部に住んだ事もない
所縁は全くあれへんよ
それとな関西分断というが、関西は全然纏まってへんやろ >>170
>俺は匿名化ソフトなんか使ってへんわｗ
>そこまで５ちゃん、ネットに依存してへんからな
>マジレスするとちょっと古臭い言い方になるかもしれんがリア充ちゅうやつや
何の話してんねん
お前が>匿名化ソフトは多段串を使うだけちゃうぞ といい、
まるで(愛知県)表記にする方法があるみたいなことを
ほざくから、ならやってみろって言ってるんだよ
こっちは、無理って主張してんだよ
>地域で態度変わるのはしゃーない
>それを表情や態度で出してぞんざいに扱うか色々あんねんｗ
うん、お前がクチだけ野郎って言うのはよくわかった
もうここに来るな
>中部に住んだ事もない
>所縁は全くあれへんよ
>それとな関西分断というが、関西は全然纏まってへんやろ
そうでもないが
もうええわ、ここに来るなｗ >>168
そら愛知は地元愛は強いやろ
名大の地元民率が8割弱やったかな
それより東海3県から好かれてるんやな
逆に大阪が好きな人都道府県ランキングをやったら上位は非関西ちゃうか
兵庫京都は大阪と一緒にされたくない言うとるしな >>172
もうええわ、中部県民帰れ
ここに来るなボケ >>169
態度を露骨に出すビジネスマンは資質として失格やが、
現実としては出身、卒業大学で選別されるのはしばしばあるんや
学閥で取引が成立することもあるし提携を結んだりもな
社長同士が同じ出身地というだけで取引関係を結ぶこともある
お前はどんだけクリーンな社会やと思ってるんやｗ >>175
ビジネスで面と向かって態度だすアホおらんわｗ
出身で採用するか人事はあるのはニュースでもあるやろ
所詮、その程度の知識やんけお前
お前、本当に仕事してんのか？
自分がクチだけの主張を繰り返してることに理解してないんか？ >>171
せやから匿名化ソフトを使えば可能なんやんけど、俺はそこまでネットに依存してへんから使ってへんって言うてるやろｗ
>>176
自分で言うのもなんやが、大阪はそないに好かれてへんぞ
関西からは特に
むしろ北海道や長崎みたいな遠い地域の人の方が好感を持ってくれてはるわ
京都は滋賀とベッタリやしな ①は、お前が>>154で主張した内容だよな
①態度を露骨に出すビジネスマンは資質として失格やが、
②は、完全に態度→選別で主旨・論点をすりかえているよな
お前、仕事できないだろ
②現実としては出身、卒業大学で選別されるのはしばしばあるんや
学閥で取引が成立することもあるし提携を結んだりもな
取り引き中に、相手の論旨をころころすり替えたりするのか？ >>178
>せやから匿名化ソフトを使えば可能なんやんけど、
>俺はそこまでネットに依存してへんから使ってへんって言うてるやろｗ
それやったら。"せやから匿名化ソフトを使えば可能なんやんけど、"
と可能ってなぜわかる？ 自分は使ってないとしても
技術的に詳しいわけでもないのに、なぜ(愛知県)表記にできると
言える？
"自分で言うのもなんやが、大阪はそないに好かれてへんぞ
関西からは特に
むしろ北海道や長崎みたいな遠い地域の人の方が好感を持ってくれてはるわ
京都は滋賀とベッタリやしな "
だーぁかぁーらーー（＾＾；）
"お前しか"主張してないやんけｗ 事実もなにも提示してない
なんとでも言えるがなｗｗ >>177
お前はほんと理解力のないやっちゃな
露骨に態度を変えるビジネスマンは少ないけど、結局は出身や卒業大学で心境が変化するのは
人間としてしゃーないんや
それが契約成立の成否に影響されるのも事実や
現地採用ってそういう事なんやで？ 関西圏は地域性強いから関西圏以外からは好かれてないぞ >>180
匿名化ソフトの仕組みを知っとったら解るやんけｗｗｗｗｗｗｗ
大阪は関西からそないに好かれてへんってのはお前も納得するやろ
滋賀民は兵庫ほど大阪に敵意を持ってへんけどな
関西で大阪に好意的やった奈良、和歌山を大事にせんから大阪は関西での求心力も落ちるんや
兵庫みたいな口だけ番長で自力で何もでけへんようなクソみたいな県を甘やかした結果が今の大阪や >>181
お前がアホなだけだろｗ
どんどん"露骨に態度を変えるビジネスマンは少ないけど"
主張が弱まっとるやんけｗ>>154ではお前が応対した人間の
ほとんど的な感じやったのにｗｗ
それやったら、>>154のお前の話は少数派ってことやんけｗ
>それが契約成立の成否に影響されるのも事実や
>現地採用ってそういう事なんやで？
現地採用なんて、色々理由があるだろｗ
立地や相手先の仕入れ条件、価格、納期、製造なら生産台数
、相手が経営的に問題ないかとかｗｗ
色々、精査して判断するやろｗｗ バカかｗ >>182
関西を一括りにするから大阪以外の関西から「大阪と一緒にするな」と言われるんやで >>184
>匿名化ソフトの仕組みを知っとったら解るやんけｗｗｗｗｗｗｗ
その匿名化ソフトって具体的になんだよ？
（愛知県）表記にかえることができる匿名化ソフトは？
具体的にどんなものか知らんのに、"できる"って主張してんのか？
ガキみたいなアタマしてんだな
>大阪は関西からそないに好かれてへんってのはお前も納得するやろ
お前みたいなキチ外がほざいてることに何をなっとく
するんだ？
ええ加減にせえよ
好きな都道府県
https://vropencafe.video-research.jp/mranking/graf_1807_mr_01.jpg
憧れの出身地
https://netatopi.jp/article/1156829.html 兵庫県版 気になるランキング『老後を過ごしたい都道府県は？』
沖縄県
28.1%
京都府
14.4%
大阪府
13.1%
北海道
7.8%
東京都
7.2%
福岡県
全国版 気になるランキング『現在、もしくは近い将来に住んでもいい・住みたいと思っている都道府県は？』
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/chintai/fr_data/fr-rank00_27/ >>185
弱まってへんがなｗ
全員が態度を変えるなんて一言も言ってへんやろ
拡大解釈すんなよｗ
でも総体的に露骨に態度を出すのは神戸人やな
現地採用って人事の事やアホｗ >>191
たしかに信じられないねwww
愛知が16位でしょ？？
名古屋にしては高すぎるwww
愛知はもっと下でしょうwww 一生懸命ランキング貼ってる奴おるけどそれこそアテにならんランキングやからやめとけ
住みたい街とか田舎暮らししたい町ランキングとかな >>193
>弱まってへんがなｗ
>全員が態度を変えるなんて一言も言ってへんやろ
じゃあ、応対した母数の内で"少数派"なのにあたかも
それが常識みたいになことで誤解を招くような
言い方するなよｗ
>>154 >小売店も回るから「大阪から来ました」と言うと態度で解る
↓
>>181>露骨に態度を変えるビジネスマンは少ないけど、
>でも総体的に露骨に態度を出すのは神戸人やな
それもお前の主観的な話であって、何の信憑性もなし
ただ、キチ外が喚いているだけ
>現地採用って人事の事やアホｗ
ならば、>>154の応対の話から、採用の話と
は、完全に態度→選別で主旨・論点をすりかえているよな
お前がドアホだよ。 >>195
>生懸命ランキング貼ってる奴おるけどそれこそアテにならんランキングやからやめとけ
お前以上のでまかせ野郎の戯言があるかよ
ｗｗ >>192
ID:s+5BFQrQ
キモチ悪いのお前だろｗｗ クッソ味噌 現時点で、観光客も人も愛知県は大阪より劣ってるからな
アンケートの信憑性を気にするより、実際にデータである。
しかも、金沢にホテルでも負けかけてるのが愛知県 事実は変えようがない
ごぶごぶ
ゴールデンウィークロケ
https://www.youtube.com/watch?v=EbLxJ1nYbRY&;t=2452s
?たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:25
浜ちゃん『どこから？』
通行人『愛知県から』
?たまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける 22:40
浜ちゃん『どこから来たん？』
通行人『愛知から』
浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』
浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』
通行人『はい・・。』
-----
2017年1月～12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
(年間合計数)
大阪市:202,865人
名古屋市:127,175人
石川県民の国内旅行先を月別に調べてみた
http://marketing-kyoto.hatenablog.com/entry/2017/06/25/214610 >>195
でも世間では名古屋の評価低いよ？
それは共通してる事だしwww
自分が住んでいる街が都会なのか田舎なのかは気になるところ。特に地域では一応都会とみなされているような街ではひとしおです。
教えて！gooにも「都会なのか田舎なのか、微妙な都市と言ったら？」という質問がありました。質問者のlocaltombiさんによると、「皆さんは、どこを思い浮かべますか？
■一番微妙な都市はどこ？？？
回答として多かったのは、政令指定都市を挙げていらっしゃる方。
「札幌、仙台、広島、福岡などの100万人程度の都市だと思います。でかい田舎って感じなので」（varmoさん）
「首都圏では、神奈川県川崎市、千葉県千葉市、埼玉県さいたま市ですね。川崎は東は都会ですが西は田畑と住宅ばかり、千葉とさいたまは、全体に都会と田舎が混在しています」（pinaisa-laさん）
「川崎…東京と横浜に挟まれてその存在自体がもはや微妙 笑」（azuki-7さん）
「千葉県の船橋市が思い浮かびました。東側から見ると都会の始まり、西側から見ると田舎の始まりって感じです」（madausaさん）
では、回答の中で一番多く挙げられたのはどこでしょうか。それは「名古屋市」です。
「名古屋市。あくまでも、東京、大阪、pと比べると、ちょっと中途半端なような」
「『名古屋市』道路幅が結構ある」（jun-tsuboiさん）
「名古屋でしょうか。中心地は都会だなーと思いますがホントごく小さい範囲のみで、少し行くとすぐ田舎になるので…」（ababab2010さん） >>201
ホテル数で金沢に負けかけるからなあ。
魅力ないんだろ、愛知県って >>196
お前さあ、ビジネスマンや言うても血の流れてる人間やぞ
感情を一切無視してビジネスライクに徹した取引なんぞないんや
取引ってのは信頼関係もあるし、当然感情も左右されるんや
まあ大阪は身内びいきをしないから横の関係が希薄で企業も簡単に流出するんやけどな
大阪はもっと大阪至上主義で行ってええねん
それと屁理屈なしで神戸人とか尼崎人とか態度が露骨やなんや
まあ、兵庫出身の有名人も露骨に大阪を貶すけどな
京都人すら露骨に大阪を貶さんぞ
人事の現地採用と現地部品調達を勝手に誤解したんはお前やろｗｗｗｗｗｗｗ 同じアンケート元の結果ならわかるが、複数の異なる調査の内容で
調査してる会社も違う。
んで、似たような結果なら信憑性はあがる。 >>202
都市として魅力ないって致命的じゃね？？
前に誰かが書いてたけど、都会とは憧れるものだってな
でも無古屋に憧れる人なんて聞いたことねーわwww
むしろ無古屋に憧れてるなんて言ってる奴がいたら、爆笑しちゃうけどねwww おっとこれもねwww
都道府県別！憧れの出身地ランキング
1位 東京都 425票
2位 京都府 346票
3位 北海道 288票
4位 沖縄県 217票
5位 福岡県 185票
6位 神奈川県 181票
7位 大阪府 128票
8位 兵庫県 91票
9位 長崎県 88票
10位 徳島県 79票
24位 愛知県 23票←←（笑）
https://ranking.goo.ne.jp/column/5547/ 大いなる田舎とググると名古屋が出てくるのは笑ったwwww >>201
ぶっちゃけ愛知とか名古屋とか全く意識してへんから詳しくないけど
経済に関しては大阪は愛知を馬鹿にでけへんぞ
悪い言い方をすると愛知は過度な身内びいきで経済は安定してるからな
大阪は大阪の需要を他府県の企業に供給させてもうてる
だから大阪はいつまでたっても失業率は高いし景気も悪い
大阪であがった需要を大阪企業が供給するような経済循環にせんとな
大阪企業は大阪に工場を作らんからな >>204
>お前さあ、ビジネスマンや言うても血の流れてる人間やぞ
>感情を一切無視してビジネスライクに徹した取引なんぞないんや
だから、それはお前も認めている"少数"なんだろ？
↓
>>154 >小売店も回るから「大阪から来ました」と言うと態度で解る
↓
>>181>露骨に態度を変えるビジネスマンは少ないけど、
オレは別に極論の話をしてるわけでもなく、イチ・ゼロの話をしてるわけでもない
ただ、少数の話をまるで世間の常識のように扱うのは違うだろって言ってるんだよ
話をバァーと横に広げて、煙に巻くスタイルで議論してるみたいだけどムダだぞｗ
>人事の現地採用と現地部品調達を勝手に誤解したんはお前やろｗｗｗｗｗｗｗ
んで？どっちでもいいけど？だって、根本的におかしいのは
お前が先に論点をすり変えたことだから >>207
もうさ、そんなランキング意味ないんやってｗ
大阪府は転出超過やし、兵庫の人口減少数は全国で下から3番目やぞ
憧れ上位のはずが全国屈指の人口減少県とかシャレにもなってへん >>209
>大阪企業は大阪に工場を作らんからな
立地の問題だろがｗ
東京も工場は作らんだろ 愛知県は、中部圏開発整備法があったし
土地があるからｗ >>210
お前
ID:d9RmaBQG ？？
スマホとPCを使い分けてんのか >>211
でもイメージはいいじゃんwww
大いなる田舎とググると名古屋が出てくるけど、そんな名古屋に憧れる人なんているの？www
名古屋の人口なんてブルーカラーのお陰で増えてるだけだからwww >>211
おいこら他県民
いつまでやっとんのじゃｗ
>大阪府は転出超過やし
社会人増減は、大阪はプラスやぞｗ
人口減少は自然減が多いから
もう少し調べてから言えよドアホ >>212
横浜市は380万都市やからな
しまいに大阪市も抜かれるんちゃうか
大阪府と愛知県のGDPは？ >>213
工場三法は小泉が規制撤廃したけど何で大阪に工場誘致、事業所誘致が進まんのや
東京こそ工場を新規に作るような土地があれへんやろ
人口が増え過ぎて >>218
可住面積は東京より少し狭いだけだろ大阪は
人口密度も東京程ではないが、かなり密集している
だから、この前できた電池工場も住之江を隅っこだし
大型工場は堺の湾岸になってしまう。 >>216
ドあほ
俺こそホンマモンの大阪府民じゃカスｗｗ
お前はとことんアホやな
転入超過と転出超過
社会増と社会減、自然増と自然減
この違いを勉強してから出直せ てか、労働人口減るなかで工場たてまくってどうするねんｗ
トヨタだって、自動車の生産台数は海外>>>>国内だろがｗｗ >>220
信用できるかｗ アホｗｗｗクッソ味噌ｗ
社会増加数＝転入数－転出数＋その他増減
だろボケナスｗ その他増減 より、数値的には
転入数－転出数が大きいだろｗｗ
アホかこのくっそ味噌ID:5Ix/GYVeは >>219
夢洲なんかどんだけ長いほど空き地やったよｗ
それに箕面～茨木、りんくう～和泉～河内長野も空き地だらけやぞ
交野～大東なんかはまだまだ開発の余地はあるで 社会増加数＝転入数－転出数＋その他増減
も知らんボケID:5Ix/GYVe>>220
>>225
工場建設するにも立地条件があるんだよバーカｗ
まず整備もせんとアカンだろｗ
あと何度も言うが、これから
てか、労働人口減るなかで工場建てまくってどうするねんｗ
トヨタだって、自動車の生産台数は海外>>>>国内だろがｗｗ
トヨタも海外シフトするかもなｗ 第二京阪沿いに鉄道できれば発展しやすいな
鶴見緑地線と相互できたら今やアジアの憧れの地（笑）の心斎橋にもアクセスできるし >>225
だから茨木の新名神付近や岸和田周辺の泉州なんか今現在工場や物流センター建てまくってるだろ
日々建設ニュース見てればわかるはずだが （大阪都構想反対派）
税金で生活する人
vs
（大阪都構想賛成派）
納税してる人 >>218
大阪企業も大阪に腰を据え始めてるよ
最近だけでも堺市にダイキンが基幹大型工場を、クボタが話題の無人トラクターの開発拠点を建設すると発表されたとこだが 対立煽りが図星突かれて発狂してるやん
表向き兵庫を目の仇にしてるが、レス眺めた感じ只の大阪アンチやな NHKによる全国県民意識調査(1996年)
東京へ親近感…千葉、埼玉、神奈川、茨城、群馬、栃木、新潟、長野、山梨、北海道、沖縄
愛知へ親近感…三重、静岡、岐阜
福岡へ親近感…長崎、熊本、大分、佐賀
大阪へ親近感…奈良、和歌山、兵庫、京都、岡山、徳島、香川、高知、愛媛
京都へ親近感…滋賀、石川、福井
兵庫へ親近感…大阪
何やっても上手くいかなかったどん底の90年代でこれだぞ
大阪は嫌われてるどころか、むしろめちゃくちゃ好かれてると思う ソース元のURLはNGワードらしく貼れなかったけど
社会実情データ図録というサイトです >愛知へ親近感…三重、静岡、岐阜
三重は愛知に親近感あるのにIRを勝手に誘致したり
三重県発祥名物を名古屋めしとされても怒らないんだな
人がよすぎ 経産省を作った白州次郎（神戸出身）…大阪に経済中枢機能がある以上は日本の近代化は不可能。東京に集める。
戸田恵梨香（神戸出身）…大阪は汚いし臭い。言葉がガラ悪くて下品。神戸と一緒にしてほしくない。
堤真一（西宮出身）…大阪は貧乏の町。西宮はセレブの街。兵庫と大阪を一緒にしてほしくない。
宮嶋カメラマン（明石出身）・・・大阪みたいな汚い町は東北のがれきを引き受けとけ
くわばたおはらの小原正子（神戸出身）…神戸は品があってオシャレやけど大阪はお隣やけど異国みたい
パナソニック子会社の樋口社長（西宮出身）…大阪に居てちゃ遅くて動きも遅くなる。限界。東京へ本社を移転する。
尼神インター誠子（神戸出身）…大阪はなんか空気が違う。早く東京へ行きたかった。大阪への未練は何もない。 >>236
これさ、前も兵庫叩きの大阪府表示が貼ってたけど
散々大阪アンチがバカ騒ぎしてたパナソニック子会社移転の件を持ち出してくる辺り、お里が知れてるわ
ID変えてご苦労だけど即バレっすよ >>235
その件に関しては三重県知事はIR誘致を拒否してるぞ
それよりもIRで河村と大村がケンカしてる
泥仕合
ＩＲ巡り、愛知県知事と名古屋市長が非難の応酬
https://mainichi.jp/articles/20181129/k00/00m/040/182000c >>237
本当に発言した事を書いて分断工作って頭おかしいのか？
お前みたいなボンクラがおるから大阪は衰退すんねん >>240
ボンクラはテメーだろ社会増加数＝転入数－転出数＋その他増減
も知らんボケIＤ変えたのか？
お前のアタマが衰退してんだろｗ
堤真一（西宮出身）…大阪は貧乏の町。西宮はセレブの街。兵庫と大阪を一緒にしてほしくない。
↑ これ、探しても出てこないが？
樋口社長 －＞元々東京志向で、何やってるかよくわからん
1976年 奈良県立奈良高等学校卒業
1980年 大阪大学工学部卒業
1980年 松下電器産業入社
1991年 ハーバード大学経営大学院ハーバード・ビジネス・スクール卒業、経営学修士（MBA）
1992年 ボストンコンサルティンググループ入社
1994年 アップルコンピュータ入社
1997年 コンパックコンピュータ（現日本ヒューレット・パッカード）入社
2003年 日本ヒューレット・パッカード代表取締役社長就任
2005年 ダイエー代表取締役社長就任
2006年 ダイエー代表取締役社長を退任し、顧問に就任
2006年12月31日 ダイエー顧問を退任
2007年3月5日 マイクロソフト日本法人代表執行役 最高執行責任者に就任
2008年4月1日 マイクロソフト日本法人代表執行役社長 兼 米国本社コーポレートバイスプレジデントに就任
2015年7月1日 日本マイクロソフト代表執行役会長に就任 >>240
個人による発言としては事実だろうけど
一部を切り取って全体がそうであるかのような見せ方が問題なんだろ
テレビの街頭インタビューと同じ事してるわ、君 >>238
だよな、くっそ味噌だろうな
ホント、しつこいし氏んで欲しい、 近畿分断工作野郎は だいたい、数人(がメディア向けの撮れ高を意識した上で)の発言だけで「ホラ！兵庫は大阪を嫌ってる」って
毎日数十万人が兵庫から大阪へ学び働きに出てるのを無視してドヤ顔で貼れる根性が凄いわ
この兵庫叩きとほぼ同時に携帯回線で泉州・和歌山叩きも出て来たけど
ちょっと雑すぎません？ >>241
樋口泰行
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%8B%E5%8F%A3%E6%B3%B0%E8%A1%8C
兵庫県出身と書いてあるやろｗ
>>241
お前はほんとアホ
神戸市は社会増だが転出超過
転出超過 全国自治体別でも神戸５位、加古川９位
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010940996.shtml
堤真一の発言は有名やぞ
芸スポ板でもスレが立ってた
まあ、堤なんかはB王国の西宮のB落団地出身で親は北朝鮮の拉致に関与してると噂される
反日社会党土井たか子の後援会長やな >>242
おたくは大阪のIRにも反対してるし万博にも非協力
国、関西政財界、関西自治体の反対と国からの発着枠の規制をのんで神戸空港を建設
関西3空港問題を引き起こして今になって規制を撤廃しろだの国際線を飛ばせなど
ワガママ言い放題
純粋な大阪人は兵庫には心底呆れ果てとんねん 兵庫県の転出数な
数なら上位だけど率ならマシな方から数えた方が早いんだけどな
大阪がこれだけ復調してて好影響が無いわけ無いじゃないか
>>248
俺はIRも万博も賛成だが、おそらくそれは井戸知事の事か
言っても勝谷だの共産だのとのニコイチなら実質一択だろ
大阪府外で維新の支持率一番高いのに >>246
そら兵庫にはろくな企業あれへんし県内で働いてたら貧乏のままやからな
大阪に出稼ぎに行かなしゃーないやろ
そのくせ大阪を見下してるやろ
しかも偉そうやしこっちにこんでええねん
奈良和歌山三重の人はウェルカム >>249
おたく（兵庫県）やけど大阪府民やろ
俺も動的IPやからたまに（兵庫県）表示になるんや
それはいいとして兵庫県の転出数やが分母が大きければ率換算すればマシに見えるわな
でも長い目で見たら減少数が多いとのちのち響いてくるで >>250
俺も阪神間(宝塚市)だが、大阪憎しという雰囲気は無いな
交通も文化も経済も歴史も大阪寄りなのに
仮にちゃちゃ入れマンデーみたいなメディアを鵜呑みにした可哀想な連中が居たとしても
所詮はそのレベルの人間、相手にする価値も無いしごく少数だろう
>>251
それ言っちゃうと毎年20万人減ってる日本自体がな D:WcKvp4qA
この方有名な大阪アンチさんです >>247
>兵庫県出身と書いてあるやろｗ
わかっとるわドアホｗ
出身やからなんやねんｗ その後は高校から転々と
しとるし、どういう経緯で東京志向になったかわからんやろｗ
アホかボケナス
>お前はほんとアホ
>神戸市は社会増だが転出超過
アホはおどれじゃｗ 何の話しとんじゃ
テメーが
”転入超過と転出超過
社会増と社会減、自然増と自然減
この違いを勉強してから出直せ ”っということと"大阪府は転出超過やし"
ってほざいてたんだろｗ
大阪府の転出超過やからな何やねん？ 社会増やんけ >>247
>堤真一の発言は有名やぞ
>芸スポ板でもスレが立ってた
なんで、検索しても出てこないの？ 関西はどうしようもない闇を抱えてるね
歴史が関東とは比べられないくらい長いしそこからくる
所詮流れ者の関東人じゃ想像できないくらい地域対立が根深いし差別がすごい
それに対して東海は名古屋が圧倒的だし地域対立はほとんど起こらない
ネットではあるけど現実は名古屋だけが都会だからな どっちが闇をかかえてるんだって話だな
大阪叩きのバイトでもしてんのか >>257
首都圏は経済、人口ともにダントツの東京を周辺県が挙って担いでるから纏まりがある
東海圏も経済、人口ともにダントツの愛知を周辺県が挙って担いでるから纏まりがある
関西圏はというと経済、人口ともにダントツの大阪を貶して我がが1番やと主張する府県があるから纏まらん
京都はまだ自立しとるし滋賀と経済圏を構築してるからいいけど、兵庫なんぞは大阪ありきの付属県のくせに大阪を見下す
せやから兵庫県からの労働者を締め出す必要がある
そして現実を見させる
今はその段階
県民意識も大阪、奈良、和歌山、三重名張伊賀とは一緒にやっていけると認識してるんやけどね
ttps://j-town.net/gifu/column/gotochicolumn/097515.html?p=all >>東海は名古屋が圧倒的だし地域対立はほとんど起こらない
IR誘致で三重県と対立してるが
それに豊田や安城刈谷のトヨタグループの力もかなり大きいし、名古屋圧倒的とまでは言えない
圧倒的なのは愛知だな
その代わり岐阜三重がショボすぎるが 関西圏→関西広域連合
首都圏→九都県市首脳会議
中京圏→何もなし
首都圏・関西圏は鉄の結束だと言える >>なんでいっつも名古屋の人がいるの？
名古屋人と言っても病的大阪コンプのクソジジイが荒らしに来てるだけだかな
まともな名古屋人はそんなことしないし 首都圏は結束してるけど関西圏は大阪に住んどっても結束してるとは到底思えんけどな
関西広域連合も形骸化してて実力もないくせにプライドだけは一丁前の県が大阪に上から目線でモノ申すしな
大阪も意見が合う県と蜜に連携すりゃええのに
全く足並みが揃ってへんｗ 結束してるぞ
生まれてから20数年間ずっと関西在住で、関西全府県に友人又は親戚又はその両方がいる俺が言うんだから間違いない 個人的な印象だが滋賀人は結構大阪好きだな
京都よりも好きなんじゃないかと思うくらい
関西では最も名古屋に近いが名古屋はほぼ眼中に無いみたいだ >>関西圏は地域性強いから関西圏以外からは好かれてないぞ
いや関東人も東海人もその他地方人も若い世代(昭和末期以降生まれ)は割と関西に好意的だぞ
ネット・スマホの普及に加えて任天堂やUSJの力も大きいだろうな
今時関西叩きする奴ってサカキバラ世代以上のデジタル移民ジジババがほとんどだよ
いまだに関西は他地方から好かれてないとか抜かしてる時点で結構なお歳っぽいな
若く見積もってもアラフォーくらいか
老害乙w 結束しとったらもっと首都圏と対等にやり合えとったわｗ
結局は各府県、自分が自分がやから纏まらんのよ
京都だって大阪の言いなりになりたないやろうしな
でも大阪財界と京都財界は関係が良好なんや
ちなみに京都府から一番多い移住先は意外に大阪府ｗ
次に東京なんやな
大阪と京都がもう少し密に連携して関西をけん引してたら成長してたんけど
観光、文化は京都
経済は大阪という古来からの役割分担がいつの間にか瓦解してもうた
奈良は荒井が辞めれば一気に雪解けとなるんやが ここに時々来る公務員の(愛知県)さんや横浜SB君も関西には好意的だな
あの2人は俺と同世代みたいだし
YouTuberのセイキン・ヒカキン兄弟も関西にはかなり好意的だし
桐谷美玲や山本美月、瀧本美織、本田翼も関西には好意的だな 滋賀人が たまの大阪での仕事の際、車で大阪に出かけて夜に名神高速で帰るのに大阪ー京都ー大津ー自宅と移動するにつれ、街の明かりがだんだん少なくなってくるのがとても寂しいらしい。 関西に対して特別な感情はないやろうけど大阪に対しては東京クソゴミのせいで嫌悪感を抱いてる人は多いやろ
忸怩たる思いやわ
特にテロ朝
あと最近のヤフーも大阪ヘイトをやっとんで
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1547447075/24
まあヤフー系は全て解約じゃ 滋賀の近江鉄道は廃止しないでほしい
LRT化して残してほしい インバウンドで大阪経済が復活しつつあるというけど
国内観光面では大阪は回避されてるからな
大阪城やミナミなんか外人７割で日本人は３割ぐらい
2割が地元民で1割が日本人観光客って感じや
まだ京都や奈良のほうが日本人が多いわ
大阪は日本人観光客がほんまおらん
ＵＳＪかて年パス購入者のほとんどが関西らしいやん
東京ＤＬなんか全国にファンがおるのに
残念やが大阪は嫌われとる いまだにバカマスコミに騙されてるのはほとんどがサカキバラ世代以上のデジタル移民ジジババな 俺はまだ20代です
>>281
これはかなりの老害と解るわ
実際の難波心斎橋は外人1.5割り日本人観光客1割り地元85%ぐらい
ミナミとか使わんぞw >>281
↑
老害でただの他県民のクズだろｗ
日本人多いわドアホｗ 何を捏造してんだこのドカス野郎ｗ
大阪市
昼間人口比 131.7%
昼間人口3,543,449人
http://www.city.osaka.lg.jp/shimin/page/0000441447.html >ＵＳＪかて年パス購入者のほとんどが関西らしいやん
これはあたり前だろｗ
TDLも同じじゃボケｗ >>284
嘘乙w
今までの数々の言動からジジイバレバレだよ
とっさに見え透いた嘘つくなや >>281
道頓堀の年間来訪者数は7800万人
インバウンドの難波心斎橋年間来訪数は702万人
よってもっとも外国人率が多い道頓堀ですら約１割といえる
>>284の言ってるほうがわりと近い いまだに関西は他地方から好かれてないとか抜かしてる時点で年寄りバレバレw
否定しても無駄ですよw >>ミナミとか使わんぞw
これには同意
地元民どころか東海人や関東人もまず使わん 仕事でも40代の人と話すことがあるが、
ミナミとか言ってないな。 難波、心斎橋、梅田と
ちゃんと駅名・地名で答えてる。
まあ、タクのおっちゃんとか市場のおっちゃんとかは
使ってるかな >>281
観光庁の統計データによる2016年日本人観光客による国内旅行数のレポートだが
大阪はベスト10に入っており、伸び率も2010年比34％増と、ベスト10の中では一番の伸び率
https://www.nochuri.co.jp/report/financial/6930.html >>281
大阪が国内人気が上昇してる理由としてハリーポッターエリア開業等によるUSJ効果が特に多いと考えられる
以前は関西以外からの比率が2割程度だったのが、近年では4割が他地方からの訪問となっている 関西の国会議員・知事(元職含む)で他地方出身者
関東(非世襲)：井戸兵庫県知事・山田前京都府知事・嘉田・馬淵・滝実・赤羽・長尾敬・安藤裕・北神・片山大介・椎木・
石井登志郎・井坂・清水貴之・樋口・宮崎謙介・浮島・佐藤ゆかり・木村弥生・井沢
関東(世襲)：谷垣・奥野・服部三男雄・宇野治・山下英利・松本剛明・梶原・岡下昌平
愛知：太田・熊田
北海道：泉・武藤
福岡：荒巻元京都府知事・市村・服部良一・鰐淵
広島：井上哲士
宮城：井戸正枝
岡山：樽井
福島：倉林
岩手：穀田
福井：左藤章・林省之介
大分：井脇
愛媛：森夏枝
香川：山下芳生・岡下信子
徳島：関芳弘
関西の市町村長・地方議員・候補者で他地方出身者
関東：倉田箕面市長・元大阪市議の今井篤氏・小山田春樹氏(京都市議選出馬予定)・魚森豪太郎氏(大阪府議選出馬予定)
愛知：元京都府議の三上隆氏・神戸市議の岡田裕二氏
北海道：高間響氏(京都市議選出馬予定)
福岡：大阪府議の橋本邦寿氏・元大津市議の河井昭成氏
広島：大阪市議の佐々木理江氏・元大阪市議の村上栄二氏
岡山：元大阪市議の福田賢治氏・滋賀県議の塚本茂樹氏・元守山市議の小川泰江氏・元和歌山市議の小川孝夫氏
鹿児島：枚方市議の高野寿陛氏
岩手：兵庫県議の高橋進吾氏
大分：滋賀県議の柴田智恵美氏
秋田：門真市議の戸田久和氏
島根：元滋賀県議の朝倉克己氏
福井：橋川草津市長・元吹田市議の神谷宗幣氏
山梨：山下前生駒市長 東海3県の国会議員・知事(元職含む)で他地方出身者
関東(非世襲)：棚橋・安井・杉本・山尾・藤野真紀子・馬渡・関健一郎・島田・田畑・東郷
関東(世襲)：藤井孝男・川崎・古屋・野田・大野つや子・大野泰正
関西：岡田・古本・大西・里見・阪口直人・鈴木三重県知事
福岡：薬師寺
静岡：岡本
北海道：佐々木憲昭・桜井宏・篠田
広島：山下八洲夫・神田
宮崎：平田健二
東海3県の地方議員で他地方出身者
関西：東郷町議の門原武志氏
岡山：名古屋市議の國政直記氏 関西は関東に次いで全国から集まる
一方中京圏はほとんど地元民で余所者も関東人・関西人ばかり
関東人・関西人にとっては落下傘しやすい位置だからか？ 大阪万博に6割「行く」 エアトリが調査発表
実際に万博へ行くかを尋ねたところ、全体では63．8％が「行きたい」と回答。
近畿圏では80．1％と高い値を示した。関東でも半数を超えた。
http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=84091
オリンピックでは、開催地へ行くことはないからな。
ほとんどは家で中継見てるかニュースで選手の結果見てるだけだろうし 道頓堀や戎橋商店街よく歩くが
外国人だけじゃなく言葉の発音からして
東日本からの旅行者も沢山居るぞ オリンピックやワールドカップ、アジア大会は誰でも現地で見られるという訳ではないからな
万博は誰でも容易に行ける
この差は大きい わざわざ東京に行って、応援してくるって言う人は
いないな。少なくとも自分の周りには
オリンピックの選手の競技、結果は気になる
だろうけど、現地に行く人はあまりいないわな
せいぜいサポーターくらい。
あとはマラソンで沿道の見物人くらい。
オリンピックというスポーツの大イベントでも
そんな感じなのに、アジア大会を日本で
やること自体を認知してる人少ないだろな 10年前に初めて南海に乗って和歌山に行った時の泉佐野駅以南の各駅の場末感と
和歌山市駅の廃れ具合は異常だと思った。
その時に南海が在阪関東私鉄やミニ国鉄と揶揄されてた理由が分かったよ。 関西では、往復とも30％を超えた箱根駅伝の視聴率が半分くらいしかないと
これはつまり、近鉄・南海沿線の半島系の人が他の地域と比べて高いから、日本の伝統行事に関心がないということ
沖縄と一緒に日本の文化・東京の文化に反対ばっかりして、じゃあ代わりに何してるかというと、吉本のお笑いを見てるだけ
で、我が道を行った挙句、大阪は学力最下位を沖縄と争うという、救いようのないおバカ共府県 加古川って、ブス多いよね？神戸のJK見ると体格差に愕然とするわ 新大阪駅って正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw
あっちもこっちも問題だらけでバカ丸出しの失敗都市大阪w >>305>>307
よくこういう関西分断工作するカスいるけど
関西圏はどこもそんな変わらん （庭）（茸）（愛知県）
とキャリア使い分け工作
くっそ味噌ハブ爺さん リニアは開業遅れるな
東海社長自身が言ってる
27年じゃなく、30年くらい
になりそう
↓そんななか労働者は激減
リニアは不要
就業者、40年に1285万人減も
＝女性、高齢者の参加重要に
―厚労省
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6310184 口を開けば、リニアー
リニアー
一本しかない名古屋の開発は
終わり。
中部国際空港にしたって
不便と主張してる関西空港に
利用客はまっったく勝てない
新幹線の名古屋駅にしたって
新大阪駅の乗降者数に劣る
※これはここで何度もデータだしてる
名古屋という都市が世界的に
みても魅力がない都市
どんなに整備したところで
県と市が仲違いしてるし、
観光客も来ない https://r.nikkei.com/article/DGXMZO39863370Q9A110C1000000
地上9階建て、売り場面積約1万5千平方メートル。
1～7階には家電製品がずらりと並び、8階はインバウンド（訪日外国人）向けの売り場、9階には全国各地の有名ラーメン店が軒を連ねる。
エディオンは2019年6月、「ミナミ」と呼ばれる大阪の中心部に同社最大の旗艦店「なんば本店」をオープンする。 中京圏には行ってみようと思う何かがないからな
首都圏は横浜・鎌倉やディズニーリゾート
関西圏は神戸・京都・奈良にUSJのハリポタエリア・マリオワールド エディオンは大阪が本社で
広島が本店。
難波近くにビックカメラあるけど
集客は大丈夫か。
あべのキューズモールはエディオン
あったけど、閉店してビックカメラ
になった。
リベンジマッチか 四国４県からの大学・短大進学先ベスト３
1 大阪府 1,900人
2 岡山県 1,542人
3 東京都 1,358人
香川県内高校から他県大学・短大への進学者数 Best5 <流出先> (平成28年4月入学者)
1 岡山 630人
2 大阪 573人
3 兵庫 462人
4 東京 377人
5 京都 364人
http://eic.obunsha.co.jp/eic/resource/pdf/2016_shingakujokyo/kagawa.pdf
徳島県内高校から他県大学・短大への進学者数 Best5 <流出先> (平成28年4月入学者)
1 大阪 534人
2 兵庫 267人
3 東京 188人
3 岡山 188人
5 京都 175人
http://eic.obunsha.co.jp/eic/resource/pdf/2016_shingakujokyo/tokushima.pdf
高知県内高校から他県大学・短大への進学者数 Best5 <流出先> (平成28年4月入学者)
1 大阪 316人
2 東京 312人
3 岡山 241人
4 兵庫 229人
5 京都 165人
http://eic.obunsha.co.jp/eic/resource/pdf/2016_shingakujokyo/kochi.pdf
愛媛県内高校から他県大学・短大への進学者数 Best5 <流出先> (平成28年4月入学者)
1 広島 578人
2 岡山 483人
3 東京 481人
4 大阪 477人
5 兵庫 352人
http://eic.obunsha.co.jp/eic/resource/pdf/2016_shingakujokyo/ehime.pdf >>318
立地が最強すぎる
ヤマダが煽りを受けそう >>318
キューズのエディオンはハルカスに移転しただけの話では ヤマダが閉店したら
空き地になるな。
最近はヤマダ全体が売り上げ
悪いみたいだし
そうなると、昔に計画があった
高層ビルが建つかな。
難波全体の小売売り上げも
いいし >>321
失礼。
あべのキューズモール閉店して
2ヶ月後にハルカス店がオープン
してるね。
移転でした >>319
リニアとかいらんから、
四国に新幹線を通して欲しいな
今年は四国旅行してみるか 四国の大阪進学が多いのは関大・近大・大工大・関外大と言った手頃なランクの私大があるからだという説も
特に関大・近大はマンモス大学だし >>325
四国に新幹線無いのは完全に不遇だな
400万人弱の人口いるのに 大阪商工会議所の尾崎裕会頭（大阪ガス会長）は
14日までに共同通信のインタビューに応じ、
大阪府と大阪市が誘致を目指すカジノを含む
統合型リゾート施設（IR）事業に関し
「（設備の部品や食材などの）調達は地元を優先し、
客を施設内に囲い込むのではなく、
周辺地域に送り出すような仕組みを構築するべきだ」と述べた。
大阪府の松井一郎知事は夏には事業者を選ぶ構えを見せている。
尾崎氏は、事業者の収益から徴収する「カジノ納付金」の一部を
地元の産業振興に役立てるべきだと主張。
また、人手不足が深刻化する中で
「訪日外国人客への対応に習熟した人材の奪い合いは避けたい」と述べた。 >>325
水曜どうでしょうとか
見てたら行きたくなった。
流石に八十八ヶ所は回らないが IRはもっと早く出来んのか
相変わらず国の決定の遅さ
には呆れるわ。 即位の礼また東京なんだよな
当初は次こそ本来の京都でやるべきという意見も根強かったが
立皇嗣の礼だけでも京都でやれないものか 今年は関東(東京神奈川埼玉千葉)・名古屋・福岡・広島を訪問してみようかなと考えてる 三菱重工・電機・自動車は本来なら関西のものなんだよな
重工は神戸、電機は大阪、自動車は京都に本社移転してほしい
まあ電機は社員の4割強が関西勤務で実質的に東京本社と関西支社の二本社体制、自動車も京都の拠点は事実上の副本社みたいだけどな
重工も序列としては神戸は横浜と並ぶ二番手クラス、名古屋や広島より格上の扱いらしいな >>333
ウィンも一兆円規模か
夏に決める時に各社の最終案公表して欲しいな 三菱UFJ銀行も大阪の旧三和銀行本店は第二本店、名古屋の旧東海銀行本店は第三本店という扱いみたいだな
実際大阪には本社機能の一部を移してるし
三井住友銀行も東京→第一本店、大阪→第二本店だな
大阪には副会長を常駐させて経済団体にも参加させてるし 難波の象印食堂行ったが
なかなか良かった。
スカイオはやや人少なめやな 三菱のマークは、その岩崎弥太の家紋「三階菱さんかいひし」と土佐藩の藩主である山内家の家紋「三ツ柏」を合わせたもので、明治43年に現在の三菱マークになりました。
山内家は尾張出身 大阪ＩＲにメルコも１兆円以上投資か
各社投資合戦になってきたな
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190115/0011534.html
大阪ＩＲには米国系１社中国系１社ならバランスよいがな
なんで一地域一社なんだ
大阪にこれだけ進出したがってるＩＲ企業が沢山あるのに
２社合わせても２兆円の投資になるのに
経済効果も倍になる カジノ業者は日本にカジノを実現するまでは美味しい話を並べまくるよ。
カジノ誘致の段階でのみ日本は対等の関係なんだよね。
むしろカジノ業者からしたら選んでもらうために下手に出まくる。
カジノさえ建設することが出来たらカジノ業者はしめたもので、その後の大阪(日本)は言いなりになるしかない。
カジノなんていう日本には手に負えないものを作って、それを海外業者(マフィア)に丸投げするっていう構造からして負けてるんだよね。
日本はカモ。特に大阪は夢洲の尻拭いによる身売りだからな。
そんなカジノに積極的な大阪や和歌山県はそれだけ終わっている地域ということ。 >>342 涙ふけよ田舎人ｗｗ前見えないだろｗｗ田んぼに落ちんな～～
カジノは、いち早く2兆円投資を言ったもん勝ちやな カジノ「街がつぶれる」 横浜港の有力団体が反対
[2019/01/05 05:57]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000144544.html
去年、成立したIR（統合型リゾート）実施法で設置が可能になったカジノの有力な候補地とされる横浜市で、地元の有力な団体である港運協会が「街が潰れる」と反対の意向を改めて表明しました。
横浜港運協会・藤木幸夫会長：「依存症の具体的な例が目の前にあります。横浜では嫌ですよ。そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」
カジノ誘致を巡っては大阪や和歌山などが手を挙げていますが、海外の大手カジノ運営会社は首都圏の横浜市への進出も狙っています。ただ、政治力があるとされる横浜港運協会が反対の意向を改めて表明したことで横浜への誘致に影響が出そうです。 そんなさもしいことをしなきゃ食えない街＝大阪、和歌山 日本MGMリゾーツ：「大阪ファースト方針」を発表
2019年1月15日
https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000007.000033751.html
本日、日本でのIR=統合型リゾート（以下IR）の区域整備計画の認定を目指すために、弊社の経営資源を大阪に集中させる”大阪ファースト方針”を決定いたしました。
本発表は、これまでの日本における活動の中で各IR候補地を比較・検証した結果、大阪を第一候補として決定したことを宣言するものです。 サンズが良いけどMGMが強そうだな
カジノを凄く心配してる人が多いけど、あんまり中毒者が多いようなら規制強化の余地はあると思う
個人的には本人名義のクレジットカードでデポジットでも取れば多重債務者は追い出せる気がする
ドレスコードも効果的だと思うけど外国人観光客を呼び込めなくなったら困るし微妙か
最悪規制強化で潰れても、海外が大阪に1兆円つぎ込んで消えるだけだから損はない >>344
メガバンク3行はいずれも第一本社東京、第二本社大阪で大阪には副頭取か副会長を常駐させてる
三井住友とUFJは本社機能の一部も大阪に置いてる
りそなもホールディングスは東京だが(埼玉りそなを抱えているため)、グループの中核のりそな銀行は本社大阪 リニアが通ったら
「よほどのこと」が無い限り
新横浜、ましてや横浜中心部に行く人はいない。
ＩＲだけが
「わざわざ行く」理由になりえたのに、あ～あ…orz そう言えば三井住友FGの幹部が旧住友銀行出身者で占められることになるみたいだな
できれば本社機能のほとんどを大阪本店に移し、主たる本社を大阪にしてほしいな 大阪に決まったの？ＩＲ事業者、相次ぎ来阪
大阪が誘致を目指すカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）。
１５日も開発に名乗りを上げる事業者がコンセプトを発表するなど万博の開催決定以降、
事業者によるアピール合戦が過熱している。
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/25507.html >>352 涙ふけよ田舎人ｗｗ前見えないだろｗｗ田んぼに落ちんな～～ >>355
何で外資マフィアの植民地に移転するの？ 三井住友とUFJは主たる本社大阪、第二本社東京(UFJは+名古屋も)の方が良いくらいだな
みずほは前身が全部関東系だから東京のままでも良いが
日銀に加えて他の政府系金融機関も全部移転できないものか 既に三井住友とUFJは本社機能の一部が大阪に移ってるんだがなw
りそなは元から大阪だし >>356
日銀の大阪移転は何十年も前から推奨されてる。
中央銀行と政府は離れてたほうがいいんだよ。
ドイツみたいにね。 三菱重工は東京本社はオフィスだけで、実際の中枢機能は横浜と神戸弐あるみたいだな 十数レスくらいざっとみたら、IRの情報とその話題に対し
(茸)ハブ爺さんが必死にイチャモンつけてるのに
皆スルーかいなしてる構図に笑えたｗｗ
ほんと、嫉妬にまみれた愛知県民が哀れｗ 世界が注目する「G20大阪サミット」（主要20カ国・地域首脳会議）の開催まで、残り半年を切った。
議長国として日本が会議を成功に導くため、安倍総理は昨年10月にスペイン、
フランス、ベルギーを歴訪したのに続き、先週水曜日からオランダとイギリスを
訪ね、精力的に各国の協力を取り付けようと奔走しているようだ。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59407 雑居ビルに放火 韓国人の４１歳男を逮捕 「何も考えずに火をつけた」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190115-00000001-tncv-l40
観光で来日中か 福岡市
逮捕されたのは韓国人の自称ウェブプログラマー、キム・ヒジン容疑者(41)です。
13日午後10時40分ごろ、福岡市南区大楠の雑居ビルで、排水管にあった張り紙に放火した疑いです。
警察は付近の防犯カメラ映像などをもとに、発生からおよそ５時間半後、現場近くを歩くキム容疑者を発見。
その後の調べで容疑を認めたため、逮捕に至りました。
キム容疑者は事件の前に高宮交番を訪れ、韓国語で何かを話していたということです。
キム容疑者は年末から観光目的で日本に訪れていたとみられていて、
調べに対し「何も考えずに火をつけた」と話しています。
チョンは観光客でこれだからなｗ まともなのがいない 【炎上】TV「今、名古屋が外国人から大人気なんです！」
→グラフがインチキだと話題に
http://netge ek.b iz/arc hives/91177
なんか哀れだね 大阪ＩＲは「未来都市」 メルコが施設イメージ公表
マカオなどでカジノを運営する「メルコリゾーツ＆エンターテインメント」の
ローレンス・ホー会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は１５日に大阪市内で
記者会見し、大阪府と大阪市が誘致を目指しているカジノを
含む統合型リゾート施設（ＩＲ）について「未来都市」を
コンセプトとするイメージ映像を公表した。
メルコリゾーツは候補地である大阪市の人工島・夢洲での
ＩＲ運営に意欲を見せている。カジノのほかホテルや商業施設など
が入る施設の外観は、日本の山並みから着想を得た流線形の
デザインにした。ホー氏は１兆円規模としている投資で
「大阪を世界トップの観光地にしていく」と強調した。
https://www.sankei.com/photo/story/news/190115/sty1901150012-n1.html >>366
つ鏡
■捏造（チョンコの十八番）
【炎上】TV「今、名古屋が外国人から大人気なんです！」
→グラフがインチキだと話題に
http://netge ek.b iz/arc hives/91177
■パチンコ・スロットを応援
愛知県民 カジノ反対！ → 本音『パチンコが儲からんじゃないか』
パチンコ・スロット→ 年間20兆円以上もの資金が朝鮮へ流出
■日本人の不幸を祈る・喜ぶ
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無 メルコは大阪に本社を移すと言ってるね
MGMも中之島に拠点をつくったとか
今年中に決まるかもしれないと思うとワクワクするな 香港メルコ、大阪IRに1兆円を投資
同社で世界最大規模の施設に
香港カジノ大手のメルコリゾーツ&エンターテインメントは15日、
大阪・夢洲で開業をめざす統合型リゾート（IR）の構想を発表した。
総事業費は100億米ドル（約1兆円）超を見込むといい、
同社として世界最大規模の施設になるという。大阪でのIR開発が実現すれば、
本社機能を大阪に移す計画も明かした。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4002423015012019LKA000/ 住友商事もそろそろ大阪に回帰してもいいんじゃないかな
大林組と日清食品も帰ってきた方がいい
あとできれば松竹も大阪か京都に移転した方がいいな
伊藤忠もほぼ全部門大阪本社にしていいだろう
兼松も神戸に回帰してもいいと思う
商社系はアジア・アフリカに近い関西にいた方が便利・有利かもな
大東建託もそろそろ名古屋帰っていいのでは 大阪重視を示したら市場規模の大きい関東圏での誘致が不利になるのにな
少なくとも第一期での関東開業は無いと予想したのか
それとも一番早い大阪の誘致レースに勝ってしまえば後はどうとでもなると考えたのか
いずれにしろここまで大阪に注力してくれるのは嬉しい限りだな >>341
万博跡地は二社目のカジノで良いよな
海外はカジノが集積してるのが普通だし
もちろん一社目が上手くいったらの話だけど IR関東にできない可能性も出てきたな
北海道も難しそう
まさかの関西2ヵ所の可能性が現実味を帯びてきた 東京に本社を移転した大阪企業は戻ってこないだろうな
国内と海外では見る目が違うわ 伊藤忠・兼松・大林組・日清食品・松竹・コナミ辺りは関西全面回帰の可能性あるな
住友商事は難しいかな 世界！ニッポン行きたい人応援団
テレビ東京
2019年1月7日放送
大阪で５０年愛され続けるポン酢、門外不出の極秘レシピ
https://www.youtube.com/watch?v=pUGAmy1r1LE 未だにIRがカジノだけと思ってる連中が多いようだな。
国際会議場やら色々あるのに。
それにカジノで借金漬けなんて妄想も持ってるようだが、
それこそ貧乏人はカジノなんかに入れんよ。 アメリカ発カスタムピッツァ「クチノバ」が東京と大阪に日本初上陸。
アメリカで大人気のカスタムピッツァ「ピッツァ クチノバ（PIZZA CUCINOVA）」が、
日本初上陸。2月9日に、東京と大阪に2店舗が同時オープンする。
https://fashionmarketingjournal.com/2019/01/pizzacucinova.html
なんか、最近は関東と関西（特に東京と大阪）を最優先で海外のお店が来るな 滋賀の綾羽グループは大津と大阪の二本社体制なんだな
東京には何もなし
「大津と東京」でも「大阪と東京」でもなく「大津と大阪」というのが良いな
こういう企業には好感持てる 大阪万博、市町村と各国がペアで交流…府方針
大阪府は、２０２５年に大阪市此花区の人工島・夢洲で開催される
国際博覧会（万博）で、参加１５０か国・地域と関西の市町村がペア
を組んで交流する「フレンドシップ事業」を実施する方針を固めた。
https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20190115-OYO1T50009.html
参加１５０か国？ そんなに多いのｗ ハブジジイはIRのカジノ面積と厳しい入場制限を知らないみたいで笑えるw
国際会議場や展示場等の方が遥かに大きいんだがw いや200か国・地域(全国連加盟国+独立主張地域)参加を目指すべき
アブハジアやパレスチナ、西サハラ、アルツァフ、クルディスタンにも参加してもらいたいくらいだ
スコットランドやカタルーニャやニューカレドニアにも別枠で出展してもらってもいいな
バチカン市国やマルタ騎士団、ハット・リバー公国にも参加してもらってもいい アメリカ・インド・ブラジル・ドイツの州、中国の省級自治体、ロシアの州級自治体には国家とは別に出展してもらうのもいいな
現実的にはスペース等の関係から合同館になりそうだが(南部館とか華北館とか)
余力のある国は一級行政自治体にも参加してほしい 昔、消費者金融で借金してギャンブルしてた人が沢山いて社会問題にも
なってたな。
そのギャンブルのほとんどがパチンコ・パチスロなんだよ。
低所得者が高設定の台に湯水のようにお金を使っていた。所謂、ギャンブル依存症
（昔は、サラ金のCMも多かった）
その後、パチンコ・パチスロ設定の見直しとサラ金の年率で
徐々に収まっているが、未だに全国売り上げは20兆円を超え
競馬や競艇なんか足元にも及ばず。理由は気軽に行けるから。
因みにカジノは日本人は身分証明提示と入場料が6000円かつ、
回数制限がある。要するに海外観光客向け。
ところが、最近は海外観光客に目を向けたパチンコ業界が↓
のようなものをつくりはじめた
パチンコ「換金」なし!?
外国人向けホールなど「特殊アピール」施設が与える影響とは
https://biz-journal.jp/gj/2018/01/post_5569.html
『カフェBAR×パチンコ×外国人観光客』稼働の6割が外国人観光客？
https://pachiseven.jp/articles/detail/5584
そりゃあ、カジノに反対するだろうな
「パチンコ業界が北朝鮮の資金源として送金」
https://www.jijitsu.net/entry/northkorea-pachinko-shikingen >>389
パチスロ4号機時代
吉宗・北斗の拳など。 一日に10万スッてしまうヤツがザラにいた カジノ賛成派の｢パチンコ業界はカジノに反対してる｣って主張は正直無理があると思うけどな
安倍を支持するネトウヨが言ってるんだろうけど、パチンコ業界はむしろカジノ参入を狙ってるしこれを機に合法化するとか言われてる
松井もパチンコの規制が無いことを理由に包括的なギャンブル規制が可能なカジノ法を絶賛してるけど、これも論理性に欠ける
パチンコを規制したいなら規制する法律を出せば良いだけなんだから
ラスベガスでやってる有名歌手のコンサートや、シンガポールが誘致してる世界中の国際会議を押し出した方が夢があって良いのに
何で言い訳みたいな主張に終始するんだろう >>375
大阪は敷地面積が大きいんだよ
なんせ夢洲は広大な空き地だから
横浜山下埠頭誘致計画は47ha
夢洲は約70haだから約1.5倍
カジノエリアはIR敷地面積の3%までだから
IR敷地面積が大きければ大きいぼと
カジノエリアが大きく取れる
これだけの土地を直ぐに用意出来のは
大阪夢洲だけ カジノは外国の富裕層に金を貸し付けてゲームしてもらうことで成り立っている。
負けた外国人や中国人が国外に逃げたとしてそれを追い回して回収することなどカジノ初心者で平和ボケの日本カジノが出来るのか？
その大金を貸し付けて回収するのは誰がやるのか？ >>393
"カジノは外国の富裕層に金を貸し付けてゲームしてもらうことで成り立っている。"
↓
”負けた外国人や中国人が国外に逃げたとして”
その”富裕層”がなんで逃げる必要があるんだ？
意味不明 >>393
だからこそ外資がやるんだろ
日本政府が運営したらゴミができるだけだしな 今も橋下は韓国の徴用工裁判で法理論で日本の姿勢をやや批判してるけど、そういう是々非々の姿勢が大阪のボリューム層にウケたんだと思う
松井や吉村がネットでチヤホヤしてくれる右翼に媚びてその辺を見誤らないか心配だわ >>393
>負けた外国人や中国人が国外に逃げたとして
どうやって逃げるんだよ？ 泳いで逃げるんか？
カジノやIRは治外法権じゃねーぞ
警察に突き出されて終わりだろｗ
バカかお前 ハブ爺さん（茸）=（愛知県）
って、ホンマに阿呆なんやな >>395
カジノをやる富裕層は逃げないとでも？
>>400
警察w
それでカジノ業者は納得するのか？w
カジノ舐めすぎw >>396
だから無能な日本は言いなりになるしかない。手に負えないから外資に丸投げっていう途上国の発想。
つまり海外のカジノ業者に完全に占領される。カジノの構造的に海外マフィアもセットで付いてくる。
大阪は自動的に治外法権のようなエリアのようになっていくだけ。 >>402
>カジノをやる富裕層は逃げないとでも？
身元割れてんじゃん
カジノにどんだけカメラが設置されてると思ってるんだｗ
当然、敷地外にもカメラはあるし警備員も沢山いるだろｗ
それに日本の入国自体が厳しいのに、どうやって逃げるんだ？
>>400
>警察w
>それでカジノ業者は納得するのか？w
アホｗ 暴力沙汰になったら営業停止だろｗ
てか、アメリカのカジノですら今では警察に突き出してるだろｗ
オマエ、時代遅れすぎｗ >>403
>カジノの構造的に海外マフィアもセットで付いてくる。
だからどうやって入国するんだ？バカか？ >>403
シンガポールにはマフィアは無いし、余りに非現実的な心配だろ >>403
>カジノの構造的に海外マフィアもセットで付いてくる。
こういうことを言うってことは
中部国際空港はザルで海外観光客を入国させてんのかな？
じゃあ、カジノ関係なくテロ組織とかザルで入ってきてるだろ
なんせ、アメリカ基地が沢山ある国だから
反米組織のテロは世界中にいるし いまだにラスベガスをマフィアが仕切ってる
と思ってる馬鹿がいるのかw 頭が古いなw
1980年初頭に米国政府がマフィア取り締まりを
強化したお陰でラスベガスから
マフィアは一掃されたんだ
今では親子連れで遊べるエンターテイメント都市にラスベガスは生まれ変わったんだよ >>409
因みにラスベガスは、ホテルに滞在するだけで
カジノやらなくても無料でショーとか観れたり出来る。
ホテルの収益はカジノだから、泊まるのも安かったりするね アメリカで最も治安の良い都市
ネバダ州ラスベガス
https://mat ome.nav er.jp/od ai/2147333036431389501
やっぱり爺さんなんだなハブ爺さんって >>403
そりゃそれだけ海外の企業が金出せば
文句の一つも言えなくなるわな
完全に植民地化するだろな
残念ながら日本はカジノを運営するノウハウがない
ほかの国は自分の国の企業が経営してるのにね >>393
"カジノは外国の富裕層に金を貸し付けてゲームしてもらうことで成り立っている。"
そもそも、金を貸し付けてってどうやるか知ってるのかｗ
クレカだぞ
ハブ爺さんは借用書みたいな紙にサインしてやりとりするとか
思ってるのかｗ
あと、日本人は現金のみ。海外観光客はクレカ・現金 メルコのCEO、ローレンス・ホー氏のインタビュー
彼のバックに映ってるのが大阪IRのイメージ図
https://youtu.be/mWkDmvVd2mA 無茶苦茶難癖つけて
批判しとるだけやからなあ
くっそ味噌ハブ爺さん
そりゃあ、リニア開業遅延確定
で未来ないもんな 名駅から東に名古屋の街を貫く広小路(3分30秒右折してから)
みどころ
4分ころ納屋橋 6分ころ栄交差点 15分ころ東山 17分ころ星が丘
https://www.youtube.com/watch?v=YT5fro4GdDI&;t=512s IR施設の延床面積の3％以下
日本人は入場料6000円、マイナンバーなど身分証明書提示、入場制限あり
現金のみ
海外観光客はクレカ・現金可能
カジノ施設内はスマホはたぶんOK、テーブルは不可 >>417
ショボイ都市を貼るなボケ 誰も興味ないわアホ >>417
しょぼすぎて逆に名古屋アンチの仕業にすら思えるｗ 築地跡はIRではなくMICEのみのようだ
23ha中に広場やホテルも整備するから、展示場だけだとビックサイトと同規模かな
夢洲はIRだから劇場やカジノが併設というアドバンテージはあるが、やはり圧倒的広さの展示場にしてより差別化しないとな
築地市場跡に国際会議・展示場 都が五輪後に再開発方針
2019年1月15日
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1H5TT4M1HUTIL037.html 特定複合観光施設区域整備法案に関する国会における議論
参議院常任委員会調査室・特別調査室
特定金融業務（特定資金貸付業務）
カジノ事業者は、「特定金融業務」として、特定資金移動業務
特定資金貸付業務、両替業務を行うことができるとされている。
このうち、特定資金貸付業務は、カジノ行為を行う顧客の依頼を受けて、
当該顧客に金銭を貸し付ける業務である。特定資金貸付業務では、
金銭を貸し付けることができる者を、外国人非居住者、
カジノ管理委員会規則で定める金額以上の金銭（預託金）を
当該カジノ事業者の管理する口座に預け入れている者に限定している。
また、カジノ事業者は、指定信用情報機関
が保有する信用情報を使用して、返済能力に関する事項を調
査し、その結果に基づいて貸付限度額を顧客ごとに定めなければ
ならないとされており、貸付限度額を超えて貸し付けることは認められない。
http://www.sangiin.go.jp/japanese/annai/chousa/rippou_chousa/backnumber/2018pdf/20181101003.pdf 金さえだせば、日本の土地でその国の好き勝手してもいいと
思っているハブジジイ
在日米軍基地ですら、治外法権じゃねーぞ マジで大阪嫌いになった
大阪が嫌がる貧乏人だらけのコピペ貼りまくってつぶしてやろ
敵は大阪だな よーし大阪つぶすぞ
敵は大阪だな
確信した
日本にイラね糞大阪市ネ >>425
↑
自分が思い通りにならなかったら発狂かよ
ガキみてーな精神だな、ジジイの分際で
齢だけムダに重ねただけか 俺は中京圏に生まれてたらできるだけ早く上京するわ
上京無理なら関西に行く
名古屋には拘らないし留まらない カジノ業者は日本にカジノを実現するまでは美味しい話を並べまくる。
カジノ誘致の段階でのみ大阪(日本)は外資カジノ業者と対等の関係だから勘違いしてるけど。
むしろカジノ業者からしたら選んでもらうために話は合わせるし下手に出まくる。
しかしカジノさえ建設してしまえばカジノ業者はしめたもので、その後の大阪(日本)は言いなりになるしかない。
もはや引くに引けない状態だからね。
カジノなんていう日本には手に負えないものを作って、それを海外業者(マフィア)に丸投げするっていう構造からして既に負けてるんだよね。
夢洲の救済(身売り)のために外資カジノに泣き付く大阪(日本)はカモネギでしかない。
そりゃ群がってくるよねw 俺ならこうする
首都圏に生まれた→地元に留まる
関西圏に生まれた→地元に留まる(現にそうしてるし今後もそのつもり)
中京圏に生まれた→上京又は関西へ行く、優先順位は上京≧関西
首都圏以外の東日本に生まれた→上京又は関西へ行く、優先順位は上京＞関西
関西圏・中京圏以外の西日本に生まれた→上京又は関西へ行く、優先順位は関西≧上京 正直首都圏と関西圏以外は地元に留まる価値は無いと思ってる そして、「坂の上の雲」の時代から、若者は東京に憧れを持っています。
異文化というよりは、人口が多く多文化傾向の強い日本で最も有名な世界的な都市への憧れということです。
名古屋のオリンピック招致は失敗しましたが、東京では２回目が開かれようとしています。
大阪も万博のみで、世界的にはそれほど有名な都市とは言えません。
そうした東京の魅力というものはあると思います。
↑
カッペジジイの戯言w
大規模万博は見方によっちゃ五輪より格上だぞ
大阪は3回も開催するし名古屋も1回開催した
東京は0
更にG20もあるし大阪の世界的知名度はどんどん高まる一方 >>429
>カジノ誘致の段階でのみ大阪(日本)は
>外資カジノ業者と対等の関係だから勘違いしてるけど
対等じゃねーよ、バカタレ
政府が決めた法に基づいてカジノの運用があるんだろｗ
大阪がどうのこうのじゃねーよ。誘致は大阪がするが
最終決定は国だし、大阪が決まっても法案道理にカジノ業者は
従わないといかない。
金だせば、好き勝手できるとかどこの蛮族だよｗ
本当に頭おかしーんだな。オマエのおかけでどんどん愛知県が惨めに見えるわｗ >>429
ちゃんと国の資料読めよ。中卒並の低脳かしらんが
それとも、リニア開業が遅れてナゴヤの開発が止まりそうなのを歯ぎしり
する中、大阪の開発が順調で悔し涙で字が読めないのか？
特定複合観光施設区域整備法案に関する国会における議論
http://www.sangiin.go.jp/japanese/annai/chousa/rippou_chousa/backnumber/2018pdf/20181101003.pdf ほんと京都や兵庫の人が嫌いになるの良く分かるわ
みんなで大阪つぶそうぜ
東京愛知京都兵庫でつぶそうぜ
ほんと糞むかつくな
さっさと日本から切り離されて市ネボケ >>434
GDPの過半数を占めるトヨタグループはほとんどが市外だからな
名古屋市内の開発はリニア頼みとなりがち
と言うかほぼリニアしか無い >>436
↑
煽りとか関係なく、マジで糞ワロタ
ほんと、知能が小学生なんだな
ハブ爺さんって
駄々っ子がお菓子買ってくれなくて喚いてるのと等しいなコレ 残念ですが関西は鉄の結束
一方中京圏は愛知と三重が喧嘩中 いまだに政府や東京企業のバイアス統計鵜呑みにしてる情弱カッペジジイw
今時そんなもの鵜呑みにしてるの年寄りだけだぞw >>435
あいつ自分の妄想と願望が批判されると
負け惜しみと強がりと検討違いなことを繰り返すだけだしな。 >>439
まあ愛知のジジババ(サカキバラ世代以上、デジタル移民世代ともほぼ重なる)は管理教育もろに食らってるからな
主体性がなく盲信盲従的、つまり精神的に未熟なままなんだよ ハブジジイも愛知の管理教育に毒された老害
まあ若い世代の東海人は冷静かつ、関西にも割と好意的だからな 全国から送られてくる
日雇い労働者が西成に
集中。だから、大阪市の平均年収
が下がる。
そんな事も知らんのか
くっそ味噌 >>445
中京圏には関西の箕面・芦屋や関東の武蔵野みたいなガチの富裕層都市が無いからな
所詮は国策保護のトヨタグループで成り上がっただけのハリボテカッペ都市 >>436
怒った割には一人で何も出来ないのかよｗ
頭おかしいんじゃねーのお前 更に中京圏には関西の東大阪・尼崎や関東の大田区みたいな縁の下の力持ち的な中小企業集積都市も無い
関西の豊中・吹田・茨木・池田・西宮・川西・宝塚や関東の世田谷・杉並・練馬・三鷹・西東京・調布・狛江みたいな閑静な住宅都市も無い
強いて言えば日進と長久手くらい 愛知と関係ない大阪のスレにわざわざやってきて大阪の文句を言うも
逆に論破されて顔真っ赤にするだけの変なやつ。
大嫌いな大阪にIRが出来て大阪が困るのなら喜んで静観してればいいのに
逆の反応してる時点でうらやましがってるのがバレバレ。 大阪市(人口272万)
課税所得38486億7207万5000円
300万円未満 622930世帯 46%
1000万円以上 48510世帯 4%
https://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/shotoku_city.php?code=271004
名古屋市(人口232万)
課税所得43081億6291万1000円
300万円未満 357630世帯 32%
1000万円以上 71620世帯 7%
https://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/shotoku_city.php?code=231002 >>大嫌いな大阪にIRが出来て大阪が困るのなら喜んで静観してればいいのに
逆の反応してる時点でうらやましがってるのがバレバレ。
激しく同意 しっかし西成指摘されてるのに涙目で名古屋市と大阪市を比較し続ける負け犬ジジイw 中京圏の若い女性が首都圏へ流出しまくる(一部は関西にも来てる)のも分かる気がするよ
こんな女の腐ったような気持ち悪いオヤジどもと同じ地域で暮らしたくないもんなw 俺なら名古屋になんか拘らんわ
さっさと上京するか、上京無理なら関西行く
上京できなかったから関西を逆恨みか
しかも今更
名古屋に留まる選択した、又は上京したくてもできなかった自分が悪いんだろうが
八つ当たりすんなボケ これは正しいのか？↓
厚生労働省や総務省のサイトを参考に大阪府について色々調査しました。
大阪府
平均年収：523万円
年収中央値：480万円
月収：44万円
https://heikinnenshu.jp/todofuken/osaka.html#chapter1
愛知県の平均年収
平均年収：504万円
年収中央値：441万円
月収：31.5万円
https://heikinnenshu.jp/todofuken/aichi.html#chapter1 >>453
>大嫌いな大阪にIRが出来て大阪が困るのなら喜んで静観してればいいのに
>逆の反応してる時点でうらやましがってるのがバレバレ。
確かに矛盾しとるね 大阪府と関西自慢の富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下という衝撃の事実が判明
年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
名古屋市除いた尾張 ６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
愛知県合計２０７６７０世帯
兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
大阪府１７３５８０世帯
合計１９８７８０世帯
兵庫県宝塚市８１５０世帯
２０６９３０世帯
愛知県（人口７５０万）＞大阪府（人口８８０万）＋芦屋市（人口9万）＋西宮市（人口48万）＋宝塚市（人口23万）合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下でした
↑
これを全部計算した結果な
https://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php 結局の所、関西や大阪が羨ましいだけなんだよ
俺には名古屋や中京圏に拘る心理が理解できない いつもの神戸・尼崎・伊丹・川西を除く無茶苦茶データかw 何が無茶だよアホ
大阪府プラス兵庫の平均年収上位3市(兵庫の1位2位3位を足して合計人口960万で愛知より210万多い)足しても愛知に及ばないんだぜ これは？
厚生労働省や総務省のサイトを参考に大阪府について色々調査しました。
大阪府
平均年収：523万円
年収中央値：480万円
月収：44万円
https://heikinnenshu.jp/todofuken/osaka.html#chapter1
愛知県の平均年収
平均年収：504万円
年収中央値：441万円
月収：31.5万円
https://heikinnenshu.jp/todofuken/aichi.html#chapter1 とにかく逆恨み・八つ当たりすんな、中京圏・名古屋にコンプ抱いてるならさっさと首都圏か関西に移住しろと言いたい
名古屋にいると関西・大阪にコンプ感じてしんどいなら上京するか関西来れば良いだけ
現実は簡単に変わらないし、ましてや自分ではどうにもできないんだから自分自身が拘り捨てて動けやって話 そんな個人ブログの
参考にして作りましたってなんかよく信用できるねw そう言えば先々週くらいの池上解説で最新のサラリーマン平均年収取り上げられてたけど、愛知は大阪より低かったなw
1位東京2位神奈川3位大阪4位愛知だった
5～10位は細かい順位は忘れたが埼玉・千葉・兵庫・京都・滋賀・奈良だった
まあ神奈川以下は誤差レベルだったけどな >>469
>そんな個人ブログの
>参考にして作りましたってなんかよく信用できるねw
オマエの提示元のサイト
↓
https://www.nenshuu.net/otoiawase.php
・統計データ取得方法について。
・年収や各種データの算出方法について。
・その他、当サイトに関する疑問点について。
・テレビ、書籍などへの協力要請。
・サイトへの広告掲載依頼。 https://www.nenshuu.net/otoiawase.php
以下の様な個人的な質問やお問い合わせには回答・対応できませんのでご注意ください。
・統計データ取得方法について。
・年収や各種データの算出方法について。
・その他、当サイトに関する疑問点について。
・テレビ、書籍などへの協力要請。
・サイトへの広告掲載依頼。
いかなるご依頼に対しても当社が協力することはありません。
また、上記の問い合わせに対しては当サイト運営チームが返信をすることはありませんの
でご理解いただきますようお願いいたします。
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>>462
ご苦労さんｗ ムダな時間使ったなｗ
じゃあ寝るわww ナマポだらけのカス大阪
生活保護受給者数全国1位大阪府29万6,065人
愛知県7万8,024人 ID:wwY1O+RS
論破されたので、手グチを変えるアホｗｗ
ダッセーｗｗｗ ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000002-reut-bus_all
トラックだけでなく、EVもか
トヨタ潰しだな。 海外生産>>日本生産だろ、トヨタも
日本はこれから少子化の上、都心回帰でかつ若者も車をもたない時代
そんな中、海外生産が頼りだったのにｗｗ 大阪で加速するＩＲ進出の動き 海外大手が知事らへＰＲ合戦
カジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）を誘致している大阪で、
海外の大手ＩＲ事業者が受注を目指す動きを本格化させている。
１５日には香港のＩＲ大手が大阪で施設のコンセプトを公開。
米ＩＲ大手も大阪進出の意向をアピールした。大阪府の
松井一郎知事は今夏にも運営事業者を選定する意向で、
ＩＲ各社首脳は相次いで大阪を訪問し、
知事との面談や計画のＰＲなどに余念がない。
https://www.sankei.com/west/news/190115/wst1901150036-n1.html 「摩天楼」
200M超３棟以上からノミネート
つまり
阿呆坂も横濱も論外←(笑)
夢洲の突貫工事ビルがたとえ基準を満たしてもまだ足りません
よって
名古屋と江戸のみ「摩天楼」を使ってもよい都市となります
摩天楼のは200M超高層ビル群＝複数扱いであって
単数扱いの阿呆坂も横濱も何故ほざいているのか不思議で仕方ありません
(笑) https://www.nikkei.com/article/DGKKZO40024230V10C19A1LKB000/
夢洲IR 1兆円超投資 香港メルコ構想、本社移転も検討
2019/1/16
香港カジノ大手のメルコリゾーツ&エンターテインメントは15日、大阪・夢洲で開業をめざす統合型リゾート（IR）の構想を発表した。
総事業費は100億米ドル（約1兆円）超を見込むといい、同社として世界最大規模の施設になるという。
大阪でのIR開発が実現すれば、本社機能を大阪に移す計画も明かした。
同日、ローレンス・ホー最高経営責任者（CEO）が大阪市内で会見を開いた。テーマは「未来の街」。
＞実現すれば、本社機能を大阪に移す計画も明かした
↑「外資ガー」批判もできなくなる。 2019年「平成後」の大異変＜政治編＞橋下徹がついに政界復帰？
「大阪府の松井一郎知事（54）と大阪市の吉村洋文市長（43）が
『都構想』を巡り、公明党の協力を得られなければ統一地方選の日程で
出直し選挙を行い、参院選に合わせて都構想の住民投票を行うという強行姿勢を
見せている。そうした流れが強まれば、年明け早々にも
“あの男”が政界に復帰する可能性がきわめて高くなります」（在阪記者）
ここに来て政界復帰の野心を燃やすのが、橋下徹氏（49）だというから恐れ入る。
「これまで橋下氏が帰ってくるのは『都構想の二度目の住民投票のタイミング』と
言われていましたが、都構想の是非を論点とした
松井・吉村の出直し選挙が行われれば、当然、都構想実現を後押ししたい
橋下氏の出番が早くなる。『大阪ダブル選を前に政界復帰を宣言したうえ、
新たに国政政党を結成し、都構想の投票と同日の参院選に殴り込みをかける』
腹づもりです。現在、この動きを見据えて永田町では橋下氏の恩恵にあやかりたい
小沢一郎氏（76）や前原誠司氏（56）といった面々との合流が噂されていますが、
他にも名だたる大物政治家たちと橋下氏との合体説が渦巻いているんです」（永田町関係者）
いわば野党再編のキーマンとして、橋下氏が奔走するというのである。
「国政復帰の筆頭で名前が挙がっているのが東京都知事の小池百合子氏（66）。
彼女が自身の再浮上のきっかけを橋下氏に見いだしているというのは、
永田町ではもっぱらの噂です。さらには小池氏の師匠でもあり、
かねてから橋下氏が尊敬を公言している小泉純一郎氏（76）も“ある思惑”から
『人生最後の勝負』として馳せ参じるのでは、とみられています」（永田町関係者）
小泉氏といえば、政界引退後、古巣・自民党とも野党とも距離を取ってきたが‥‥。
「悲願である『原発ゼロ』実現のために橋下氏を巻き込もうとしているという話です。
さすがに議員復帰はありえませんが、強力な援軍として橋下氏をサポートするでしょう。
まさに小泉氏にとっても小池氏にとっても“ラストチャンス”。
自民党内の動向しだいでは小泉進次郎氏（37）まで加わる目もあります」（永田町関係者）
https://www.asagei.com/excerpt/119555 人口が多ければただそれだけで従業者数は多くなる。
問題は労働力人口と仕事の数の割合。
大阪市、東京23区、名古屋市、福岡市、京都市、仙台市、岡山市は拠点都市として優秀。
特に大阪、東京、名古屋、福岡、京都は大都市としての機能を存分に担っている
マイナスの都市はベッドタウン
労働力人口超過従業者数割合
大阪市 +62.5%
東京区 +57.2%
名古屋 +16.7%
福岡市 +14.0%
京都市 +7.1%
仙台市 +5.0%
岡山市 + 0.3%
神戸市 -2.6%
千葉市 -9.6%
埼玉市 -17.5%
横浜市 -19.7%
川崎市 -24.7%
相模原 -27.6% すでに社会減の都市は今後も人口は増えず都市力が落ちていく
2017年都市別社会増減
東京都区部 57,010
大阪市 9,453
札幌市 8,952
川崎市 8,870
さいたま 8,606
福岡市 6,986
名古屋 3,750
千葉市 2,408
相模原 1,538
仙台市 1,399
横浜市 1,176
熊本市 185
広島市 -359
新潟市 -673
岡山市 -1,268
神戸市 -2,168
https://www.stat.go.jp/data/idou/sankouhyo.html ＶＷのトヨタ超えが確実に 昨年の販売台数が過去最高
2019年1月12日18時15分
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が１１日発表した２０１８年のグループ世界販売台数は、
前年比０・９％増の１０８３万４千台だった。
３年連続で過去最高を更新し、トヨタ自動車を上回るのは確実だ。
世界販売の首位争いは、１８年上半期（１～６月）に首位に立った
日産自動車・仏ルノー・三菱自動車の３社連合の結果次第となる。
https://www.asahi.com/articles/ASM1D4FQHM1DUHBI00R.html
ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000002-reut-bus_all ヒアリしか住んでない和歌山港なんかとっとと廃港にして、関空から出せばはるかに儲かる。 名古屋の逆コナンジジイがフルボッコにされてたのかw
突き詰めれば大阪関西が羨ましいだけだろw
上京できなかったから逆恨みか？ >>485
神戸はやっぱりベッドタウンなんだな事実上 札幌は道内各地から吸い上げてるだけだぞ
仙台も東北から吸い上げてるだけだし
福岡も九州や中国地方西部から吸い上げてるだけ
名古屋が今一なのはやはりトヨタグループのほとんどが市外だからだろうな
中京圏も日本人はほとんど岐阜・三重・静岡・長野・北陸から吸い上げてるだけだし 労働力人口超過従業者数割合
大阪市 +62.5%
東京区 +57.2%
名古屋 +16.7%
福岡市 +14.0%
京都市 +7.1%
仙台市 +5.0%
岡山市 + 0.3%
神戸市 -2.6%
千葉市 -9.6%
埼玉市 -17.5%
横浜市 -19.7%
川崎市 -24.7%
相模原 -27.6%
大阪と東京は二巨頭だな
大阪は周辺市をくっつけて東京23区と同面積にしてもほとんど変わらないだろうな
人口増減も周辺市くっつけてもあまり変わらないだろうな
豊中・吹田・茨木は増加中だし守口・門真・大東・四條畷・寝屋川・東大阪・八尾・松原・藤井寺・柏原・羽曳野・堺は微減程度 広島市 -359
新潟市 -673
岡山市 -1,268
神戸市 -2,168
神戸は西宮・芦屋・明石を編入したらかなりましになりそうだな
人口も名古屋くらいになるし >>478
少し前に名古屋スレ覗いてたら「愛知・名古屋は大阪や東京や横浜と違ってドヤ街が無いことも良いことの一つだ」と言ってるおっさんがいたが、それって弱者等に冷たく、非寛容な都市ってことだからな
自慢して良いことかは微妙 結局、愛知県より大阪府の方が収入高かったのか
そりゃそうだよな、平均雇用者報酬も最低賃金も大阪の方が高いし、サラリーマン平均年収も上位都府県はほとんど同じ
更に大阪には期間工や外国人単純労働者もほとんどいない
てか関西に期間工・外国人単純労働者はあまりいない
滋賀にちょっといるかなという程度
大阪・兵庫・京都にはそうはいないし奈良・和歌山はほぼ皆無 愛知は嫌いじゃないけど源氏をあたかも愛知が本拠地の武家みたいな主張をするのはやめてほしい
徳川家康なんか源氏とは関係ないのに源氏を詐称して圧力で征夷大将軍に就いたほど >>493
歴史的に神戸は西側は明石藩、東側が尼崎藩の領土であったし
統廃合するなら中央区から西側は明石市に編入
灘区から東側は芦屋市に編入すれば自然
神戸市北側は三田市、三木市で分けたらいい 信長・秀吉・家康は愛知を捨てたからな事実上
今も賢い人や意識高い人は中京圏を捨てるか(ほとんどは上京)、中京圏にとどまっても頻繁に関東・関西へ行く 大阪は名古屋人の信長と秀吉に侵略されボコボコにされ支配されたんだよな。
それまで圧倒的な地位を築き大阪の誇りであった石山本願寺は徹底的に破壊され埋められ、その真上に名古屋人による支配と屈辱のシンボルとして大坂城が建てられた。
抵抗した大阪人たちは同和となって散らばって今に至る。 大阪に同和が多いのはこういうことらしいけどタブーになってるんだよね。宗教問題も絡んでるしね。本願寺を被害者として信長が残酷非道だったの一辺倒。
この辺の歴史はあまり触れられない。
名古屋人による近畿の仏教支配からの解放という革命的な出来事だったのに色々とタブーがあるんだよね。
秀吉は大阪にとっては屈辱的な侵略者&支配者でしかないのが現実。
大阪人が秀吉を誇るのは、中国人がチンギスハーンを誇るようなもの。
韓国みたいに事大してないで、ちゃんと大阪の英雄である石山本願寺と一向一揆を誇らないと。 信長、秀吉を侵略者とは思ってないな
そもそも江戸だって同じ
大阪、京、江戸のような権力があった都市は常に外圧を受けてきたから
そもそも関東武家だって1590年までに秀吉によって一掃されてきたわけだし >>482
おいおいまた騙されてるのか大阪さん
相変わらず騙されまくってるな大阪さんは
本社と本社機能の違いくらい分かれよ
そもそも本社の移転なんか向こうの外国が許さないだろw >>499
織田信長「大坂は凡そ日本一の境地なり」
織田信長「尾張は、、、」 石山本願寺が大阪の誇りとか初めて聞いたな
大阪どころか東京も愛知人が作った街なんだが 大阪市唯一の人が住めるところの上町台地に石山本願寺って
どんな魔境都市だよw そんなヒーロー達は
なんでみんな名古屋から
出て行ったの？wwwwww ハブジジイ等ここを荒らしに来る名古屋のジジイどもは生まれてからずっと中京圏在住で他所に住んだことが無く、関東・関西にも滅多に行かないという典型的な名古屋の田舎者 そんなことより何が恐ろしいって東京マスゴミが大阪という存在を歴史上からも抹殺しようとしている事
これは本当に恐ろしい
ＮＨＫ大阪放送局から大阪府庁、高麗橋にかけては、弥生時代から近代までの複合遺跡になっている
常に主要都市施設または港湾施設が建立され続けて現代に至っても断絶は無い
これほどの重厚な都市歴史を持つ地域は他にない
江戸時代を取り上げる時ですら大坂の存在を恣意的に隠す
東京マスゴミの陰湿性と大阪への「恨」は朝鮮人そのもの
東京一極集中＝首都利権＝東京利権
これは本当に恐ろしい 世界の二度と行きたくない国ランキング がっかりした
https://chicken-journey.com/travel-world-low-satisfaction-ranking/
1位.韓国
2位.インド
3位.中国
4位.ベトナム
5位.シンガポール
6位.タイ
7位.フィリピン
8位.エジプト
9位.ハワイ
10位.フランス
何やらしてもダメな中韓ｗ ミナミ（失笑）
梅田（苦笑い）
北新地（え？どこ？）
こんだけしかないw 世界基準
http://www.recordchina.co.jp/b28272-s0-c30-d0000.html
東京11棟
名古屋４棟
━━━━━━偉大なる壁━━━━━━
阿呆坂１棟←(笑)
横濱１棟←(笑) 「摩天楼」
200M超３棟以上からノミネート
つまり
阿呆坂も横濱も論外←(笑)
夢洲の突貫工事ビルがたとえ基準を満たしてもまだ足りません
よって
名古屋と江戸のみ「摩天楼」を使ってもよい都市となります
摩天楼のは200M超高層ビル群＝複数扱いであって
単数扱いの阿呆坂も横濱も何故ほざいているのか不思議で仕方ありません
(笑) 大阪の最終目標は首都移転と天皇陛下が戻ってくること。そのためには都構想、IR、世界遺産など順を踏まなければならない。
今年度は高校野球、高校ラグビー、高校バレーが全国制覇したから、サッカーとバスケも頑張ってほしい。 >>515
築地市場跡地23haではIRは無理だろう
MICEや飲食店ならお台場IRも無い
近くに同じようなMICEを作った無駄になる
これで事実上東京IRは無くなった
あとは横浜か千葉になる >>513
300m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 1棟
250m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 3棟
200m高さ高層ビル
愛知県 4棟
大阪府 6棟
そのサイトは「都市」単位
だろ
なら、大阪府と愛知県だな
てか、4棟しか無い高層ビルを
よく「摩天楼」とか言えるな
海外から笑われるぞ
恥知らず馬鹿野郎 >>519
東京は消えたとして、、
横浜も実権派がNo言ってるのでダメだろ
千葉のディズニーの近くに作られるのは
少々ダメージが有るな
やっぱり
北海道
大阪
長崎
で都市型は大阪だけが一番良い 今や大阪は、世界のとまではいかないが、アジアの理想郷（笑）になってるからな。
いや本当な話。 >>521
千葉は幕張だよ
しかもメガフロート計画という時間がかかりそうな代物 訪日客、3119万人 1位中国838万人 2位韓国753万人 3位台湾475万人
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000078-jij-bus_all
中国が13．9％増の838万人でトップ。2位の韓国は5．6％増の753万人、
3位の台湾は4．2％増の475万人。
台湾だけ来るよろし 調べてみるとインテックスという展示場にしてもアクセス糞不便なのな。
新大阪からも梅田からも鉄道を乗り換えまくり。
名古屋市の新国際展示場(金城ふ頭)も、愛知県の新国際展示場(空港島)も、名駅ハブターミナルから直通一本で３０分もかからないから便利だよね。
セントレアへも名駅から28分。
大阪ってほんと不便過ぎる失敗都市。
何で大阪って何かと乗り換えだらけなの？ >> 526
いつも同じコピペをループ
させてるけど
（最近は定型文を切って貼ったか）
幾ら大阪が不便だと喚いても
実績として人は名古屋より
大阪に集まっている
このスレでも散々提示してるが
便利だと豪語する名古屋より
イベントは大阪の方が多い。
未だに名古屋飛ばしも健在
便利なはずなのに、人が来ない
のは、所詮名古屋が魅力ないから
少々不便と感じても観光客は大阪
に来るし、昼間人口率も大阪
の方が上。
名古屋は結果がでない魅力が
欠けた腐れ都市 >>525
3000万人中、1000万人づつが
東京と大阪。
残りは他の県で分散されるが
くっそ味噌愛知県はTOP5には
入らないんだろうな
世界からみても
魅力ないしょうもない都市、
それが愛知県 0834 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/01/16 17:54:14
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なのな。
↑名古屋人に指摘される
くっそ馬鹿爺さんw
0837 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/01/16 18:15:24
>>834
名古屋人だけど、
お前は一回大阪駅に行った方
がいいわ。恥ずかしいぞ リニア開業遅れるって
何回言ったら理解するんだ
27年の開業には間に合わない
って、東海社長が言ってる。
労働人口減少してる中
リニア頼みの名古屋の開発は
終わり。
あ、尾張w リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/ >>533
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/ >>536
社長の「窮屈になっている」というコメントに対しての憶測かよw
そしておまえの願望がこれ>>532
どんだけ名古屋に嫉妬してるんだよw >>537
そうだな言い方だな
お茶を濁した感じかも
しれんが現状は「間に合わない」
だよ >>538
現時点で先送りしてるから
間に合わないんだろw
馬鹿かw >>540
おまえの願望はいいから、何も無い新大阪の心配してろwww >>541
何もないのは、お前んところ
だろw
無古屋ww
観光客も少ない、魅力ない
なんもない無古屋 CBCでネットを騒がす味噌カツ津発祥説を検証
結果 津の味噌カツは「洋風」味噌カツの発祥なだけでした
津の観光協会もあくまで洋風と言ってます
矢場とんの人も名古屋市民が屋台で普通に食べてたのが味噌カツの発祥とちょっと激怒
いい加減粘着するのやめてもらいたい
最後の一等地がコメ兵って煽り
普通にかっこいいビル建ちますから
知らんからって間違った煽りやめて
https://skysclinear.com/blog/0135-mitsuikita/ >>544
99.75mwww
普段は高さ200mのビルが
とかほざいてるのに
100mの高層ビル自慢ww >>544
発祥は発祥だろww
自分たちが流行らせたから
名古屋名言？
図々しいぞ、腐れ愛知県民 味噌カツは別に愛知でいいんでないか。
くっそミソって余計に言われるだけだし じゃあ、味噌カツは愛知県名物でｗ
たしか「味噌煮込みうどん」も愛知県一宮市。だったな
まさにくっそ味噌県ｗ 世界屈指の観光地に メルコリゾーツ、夢洲IRに意欲
2019年1月16日
ジノやホテル、会議施設を含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の
運営大手「メルコリゾーツ＆エンターテインメント」（本部・香港）は１５日、
大阪市中央区の大阪オフィスで記者会見し、国内候補地となっている
大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）
での開業に意欲を示す大阪版ＩＲの計画概要を発表した。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190116/20190116030.html なんば線 関西結び１０年
2019年01月16日
https://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20190115-OYTNT50368.html?from=ycont_top_txt
阪神なんば線は、２００９年３月に開業し、神戸三宮―近鉄奈良を快速急行が
直通運行している。新線区間（西九条―大阪難波）の１日あたりの
利用客は年々増加しており、０９年度は５万７９０１人だったが、
１７年度は９万５２９４人になった。通勤、通学利用に加え、
インバウンド（訪日客）の移動手段としても使われているという。 たこ焼きは明石が発祥だし、
日本風のお好み焼きも東京が発祥でそこから全国に広まり更に発展したのが広島のお好み焼き。
大阪のグチャグチャお好み焼きは在日朝鮮人が持ち込んだチヂミから派生したものなんだよな。
牛スジとか、カス汁とか、ホルモン焼きとか、グチャグチャのカレーとか、大阪名物らしいよねw ハブジジイ久しぶりに(愛知県)キャリアで書き込みか 今から即位の礼と立皇嗣の礼を京都開催に変更できないものか 京都の高飛車な感じはたまに鼻につくけどトンキンよりは一万倍マシだわ
日本の首都は京都であるべき ささしまアンダーパス
リッジレーサーみたいだぜ
https://www.youtube.com/watch?v=A0GPtBv5nJo
OBPって知らんけどどうせくそ不便なアクセスなんだろな
大阪だしw OBPがささしまライブ以下とかw大阪ほとんど来たこと無いの丸出しw >>562
>>561で白状してるけどOBPのこと知らずに煽ってたみたいだなｗ
井の中の蛙大海を知らずってな >>561
名古屋駅前の数棟しかないビルがちょろっと映ってて
あとは田舎じゃん。
つまらん動画貼るなよ
もう、"不便"っていうしかメリットないんだな
名古屋って。 でも、しょうもない都市なんだよな
人が集まらないだけのことはあるわ しょうがねえだろ
OBPって調べてもネットで動画何も出てこねえし
わけわからんアイドルしか名前でてこねえ
無名すぎんだよ
大阪ビジネスパークの略か
ダサすぎて英語にしたのかね ■ささしまライブ周辺の高層ビル
グローバルゲート 高層タワー 170m
愛知大学 名古屋キャンパス 93.80m
大和ハウス名古屋ビル 90m
因みにしらんだろうが、ちょっと離れた天満＝OAP周辺
OAPタワー 176.3m
ジオタワー天六 155.5m
シティタワー大阪天満 155.5m
シティタワー梅田東 146m
ジオタワー南森町 130m
帝国ホテル大阪 117.25m
シティタワー東梅田パークフロント 107.68m
ぷららてんま 106m
OAPレジデンスタワー西館 105.5m
OAPレジデンスタワー東館 105.5m
アデニウムタワー梅田イーストスクエア 102.5m
キングマンション天神橋II 100m
ローレルコート与力町エルグレース 95.2m
関西テレビ放送本社（扇町キッズパーク） 94.1m >>565
"ささしまライブ"
のほうが、ダッセーだろｗ どんなセンスしてんのｗ 日本で面的な繁華街と言えるのは、
東京：東京駅圏・新宿・渋谷・池袋・上野・高田馬場
大阪：梅田・難波心斎橋・天王寺阿倍野・京橋
名古屋：栄 OAPwなんやねんそれw
OBPwにOAPw
咲州 夢洲 舞洲もこのパターンかw
くそワロタw
内容ないのに名前だけのパターン大杉w 名駅＝名古屋駅を略しただけw
東駅とか阪駅と同じw 動画はともかく、因みにGoogleでOBPって検索すると
一番最初に出てくる
https://i.imgur.com/4cGSx1H.jpg
>くそ不便なアクセスなんだろな
大阪環状線、京阪本線、長堀鶴見緑地線が最寄り駅 >>570
OBP はビジネスパークのとおり、オフィス棟がある地区だよ
中身ないのお前のアタマと、名古屋駅だろ
ミッドランドスクエアの展望台 年間の入場者数は9万人ｗ
あれー？ 愛知県が誇る高層ビル群（笑）があるのに
見所ないのかｗ
ささしまライブｗｗ -> 名古屋飛ばしある現在でも、ライブにこだわりｗ
栄ー＞ お前らの県民性どおり"見栄"に地名かえろｗｗ
新しい展示場-> Aichi Sky Expo ｗ アイチ・スッカスカ・エキスポにしたらｗ
どうせ、イタリア村やレゴランドみたいにスッカスカを披露する
博覧会になるんだろ？ エキスポｗ 万博未練たらたらｗ >>545
築地跡地はMICEか
築地跡地は23ヘクタールで、一部はホテルにすると書いてるけどけっこう大規模な展示場になりそうだな
マリーナベイサンズの展示場が3ヘクタールであることを考えると規模で勝負するのはやや厳しいか
去年MGMは20ヘクタールの国際展示場を含むIRをアピールしてたが、少なくともこれくらいはほしいところ 日銀本店に加えて外務省・経産省・防衛省・環境省も大阪に移転すべき
内政系は東京、外交安保系は大阪がベスト
宮内庁は京都に移転して天皇陛下もご動座頂く OAPは複合施設で、大阪市内では梅田や中之島、心斎橋・難波より
落ちる
特に商業施設全体の売り上げは
まあ、知名度は他県は知られてないのは間違いないただ、
逆に言えば、ご自慢の”ささしまライブ”も副都心に大負けするくらい
しょぼいってことだ 名古屋は
■ささしまライブ周辺の高層ビル
グローバルゲート 高層タワー 170m
愛知大学 名古屋キャンパス 93.80m
大和ハウス名古屋ビル 90m
■天満周辺
OAPタワー 176.3m
ジオタワー天六 155.5m
シティタワー大阪天満 155.5m
シティタワー梅田東 146m
ジオタワー南森町 130m
帝国ホテル大阪 117.25m
シティタワー東梅田パークフロント 107.68m
ぷららてんま 106m
OAPレジデンスタワー西館 105.5m
OAPレジデンスタワー東館 105.5m
アデニウムタワー梅田イーストスクエア 102.5m
キングマンション天神橋II 100m
ローレルコート与力町エルグレース 95.2m
関西テレビ放送本社（扇町キッズパーク） 94.1m 環状線乗ってると分かるが天満辺りも結構な密集度だからな 愛知大学も名駅にキャンパス置いてるんだな
関大や大工大が梅田にキャンパス置いてるのと同じか こりゃあ魅力ないわ
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4% 愛知は大阪や東京に比べると県外通勤少ないからな
岐阜三重静岡から若干来る程度
まあ愛知自体が尾張県と三河県がくっついたようなもの 今年初めて驚いたのは金山と守口の外観が変わらないこと
守口ってそんなに都会だったのかと驚いた 推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
30.12.01 2322250 8125
名古屋市の人口の増加数って、だんだん減少してないか？
これから都市開発すると言ってる中で大丈夫なん？
データ元
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html そりゃトヨタグループはほとんど三河だもん
三菱航空機やヤマザキマザック、新日鉄住金、三菱自動車、ミツカン等も市外だし 問題は、一番活動する昼間に都心に人が集まってないことだな
そんな中、大規模な開発って・・
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
他の都市圏からの昼間流入も愛知県はやや劣るな
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4% 名古屋の伏見は支社支店だらけ
「名古屋市」は支店経済都市の色合いが意外と強い
まあブラザーやパロマ、リンナイ、日本ガイシ、日本特殊陶業は本社名古屋市内だが >>561
正解。糞不便なアクセスだよ。
ビジネスパークとか名乗っておいて新幹線とのアクセス最悪という無頓着ぷりが実に大阪らしいw
大阪はやたら京橋も推してくるけど、京橋も大阪得意の新幹線の導線から外れたスルー構造なんだよなw
ほんとローカルでしかない。
また大阪得意の川に囲まれた中洲なのなw
いちいち橋を渡らないと行けないw
ほんと大阪は不便な都市構造。
ビジネスは利便性にシビアなのにこの無頓着さ。終わってる。 ブラックタイディングス社の代表が有罪になった。どうなる東京オリンピック?! 中止になれば職人さんは大阪に大挙する。 >>591
ところが、OBPには新しくオフィス高層ビルが出来るんだよなあ
https://kansai-sanpo.com/obp-keihanshin01/
不便、不便と言ってても、大阪より名古屋の求心力は落ちるんだよ
結果が伴わないないつもいつも
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
他の都市圏からの昼間流入も愛知県はやや劣るな
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4% >>593
大阪市内では三番手くらいだからな
それより、愛知県で一番の都心が↓この体たらくｗ
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg ダーティな東京から大阪に五輪開催地変更したいくらいだな >>595
すぐ近くに民家が密集してる気がするんだけど、気のせいだよね？ 中之島地区
199.27m、198.96m、195.45m、192.93m、177.7m、160m
148.5m、142m、141m、140.15m、138.17m、129m、127.25m
120m、118.25m、116.2m、115.02m、108.19m、 107m、104.95m
https://i.imgur.com/fph8ROI.jpg
http://www.osakanight.com/skyscrapers/database/profile.cgi?key=%92%86%94V%93%87&;label=19&tpl=nakanoshima 藤原直哉
‏
@naoyafujiwara
2 時間
2 時間前
その他
対談 「今の政治で日本がもつのか」 2019年1月16日
衆議院議員 村上誠一郎さん
vs 認定NPO日本再生プログラム推進フォーラム理事長 藤原直哉
http://www.fujiwaranaoya.com/tai190116.mp3 >>591
新幹線の導線から外れた所でビジネスパークのように大手企業の本社や支店がたくさんあるビジネス街があるんですよ、西新宿って言うんですけどね >>603
出た。大阪得意の東京と同一視したがりw
新宿の利便性の高さと、京橋の不便さは全然違うから。
新宿からリニア品川駅まで山手線一本で19分。
新宿から東京駅の新幹線ターミナルまでJR中央線一本で19分。上野駅まで山手線で25分。
新宿は新宿自体がハブターミナルだから東京各地にアクセス抜群なんだよね。
だからリニア品川駅や各新幹線ターミナルにも直通で行ける。
大阪のobpがある京橋は新大阪に行くためにいちいち乗り換えを強いられるのが糞不便。
しかも川に囲まれた中洲でいちいち橋を渡らないと行けないw
道の選択肢も限られるという不便な構造。
新宿と同一視するとはおこがましい。
大阪の糞不便な都市構造は比較対象が無いほどアホみたいに特殊。 >>605
京橋→新大阪は乗り換え1回あるとはいえ16分で移動できるのだが
新幹線の駅から16分で移動できる所が不便で19分で移動できる所が便利って随分矛盾してるねー
それに東阪間の移動は新幹線しかないと思ってるおバカさんだようで >>出た。大阪得意の東京と同一視したがりw
ブーメラン乙
ハブジジイは名古屋と東京を必死に同一視しようとしてるよなw
東京には強烈な憧れ、大阪には強烈なコンプを持つ典型的カッペジジイw >>606
乗り換えがある時点でその心理的障壁は大きい。
そういうところを軽視するところが大阪の利便性に無頓着な都市構造を物語っている。
大阪は何もかも乗り換えだらけなのが逆に凄いw >>609
うん、じゃあたかだか1回の乗り換えでどういった心理的障壁が大きくなるのか具体的に説明してみろよ
そんなこと言い出したら新宿だって品川や上野で在来線から新幹線に「乗り換え」が必ず必要になってくるぞ
で、相変わらず飛行機に関してはだんまりやし てか京橋～新大阪ってバスなら乗り換えなしで行けたような 乗り換え1回も2回も大して変わらんな
乗り換えがあるという事実として
14分なら十分近い 京橋は乗り換え無しで関空に行けるぞ。
新宿はどうなんや? >>614
出た！いつもの大阪の強がりw
おおさか東線で新大阪から直接奈良へ行けるようにしたり、
阪急が新大阪に接続するために新大阪連絡線を整備したがってたりするのも、乗り換え無しで新大阪に接続することを重視してる典型な。
阪急も南海もあのアホみたいに立派なターミナルをスルーされてでも新大阪に直接行けることを重視しだした。
乗り換えを強いることに無頓着な大阪もやっとそれが将来に致命的になることに気付いてきてるというのにw ロンドン パリなんて
独立したターミナルだらけやぞ。 >>616
強がってるのはどこからどう見てもあんただよ負け犬おじいちゃんw >>615
今や新幹線駅よりも国際空港とのアクセスの方が重要視される時代だからな >>616
不便だけど、大阪に観光客数も勝てない名古屋はもっと終わってるな
不便とかそんなもんを超える程の魅力なさが名古屋にあるんだろう。
これじゃ、どんなに名古屋周辺を整備したってカネをドブに捨てるだけだね
ああ、なにわ筋線や新大阪の開発は国も支援することが決定してるから
再開発が終わったら、もう名古屋は不要になるな
●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
■国内旅行ランキング
観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10
6位大阪府
愛知県→ランク外
https://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/diamond-187882.html
■海外旅行
2018年 1月～6月 都道府県別訪日外国人数 ランキング
2位 大阪
6位 愛知
https://inbound.coread.jp/2018/12/11/180023/
■新幹線乗降者数
県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに
新幹線の乗降者数で負けてる名古屋
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人 名駅～セントレア 28分
金山～セントレア 24分
https://i.imgur.com/C7RYXLY.png
新大阪～関空 50分
大阪駅～関空 65分
https://i.imgur.com/KtnBHJj.jpg
大阪は、
新幹線とのアクセスも最悪だが、
関空とのアクセスも最悪なんだがw 名駅から豊田って乗り換え無しで行けないんだな
しかも名古屋都心～豊田って運賃糞高いし1時間近くかかるのか 予算つきました。
ただでさえ、>>620のように勝てないのに
名古屋は終わったなｗ ああ、あと商業施設の売り上げも
昼間人口率も勝てないな。 ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても
所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。
https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
https://www.kensetsunews.com/archives/276284 難波・新今宮・天王寺からのアクセスを必死に隠すハブジジイw
金山＝天王寺なんだがなw >>621
でも、↓勝てないんだよなｗ。 不便というハンデがあっても
名古屋は勝てないよなあｗ
魅力のなさという名古屋の汚点の前では、不便というハンデも大した
ことないみたいｗｗ
●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
■国内旅行ランキング
観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10
6位大阪府
愛知県→ランク外
https://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/diamond-187882.html
■海外旅行
2018年 1月～6月 都道府県別訪日外国人数 ランキング
2位 大阪
6位 愛知
https://inbound.coread.jp/2018/12/11/180023/
■新幹線乗降者数
県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに
新幹線の乗降者数で負けてる名古屋
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人 JR東海の新幹線部門は本社東京、副本社大阪だし
運転指令室も東京と大阪にしか無い
名古屋には新幹線関係はほぼ何も無し なんで倍以上時間がかかるはずなのに(>>621)
利用者が少ないのかなあ
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
↓一応ソース
全国空港乗降客数一覧 (平成29年統計)
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html 尚JR東海の売上の85％は東海道新幹線の収益
東海道新幹線除くと九州新幹線除いたJR九州の売上とほぼ同じになる
名古屋企業とは言いがたいのがJR東海 これで↓がなったら、名古屋は完全終了だな。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。
https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
https://www.kensetsunews.com/archives/276284 >>624
天王寺なんて大阪南部ローカル駅とかどうでもいいw
南北問題のスラム天王寺w
しかも関空が近いという難波や天王寺にしても30分以上かかって、名駅～セントレアより遠くて時間かかるというからマヌケw
どんだけ関空遠いんだっつーのw
しかも地盤沈下が止まらず将来的に沈没確定とか悲惨過ぎるだろw ハブジジイの発狂が止まらないw
名古屋自体が既に国内ローカル都市＝単なる地方都市ということに気づいてないから笑えるw なんかよくわからんね
本社
〒450-6101
愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 ＪＲセントラルタワーズ
本社（東京）
〒108-8204
東京都港区港南二丁目1番85号 ＪＲ東海品川ビルA棟
東海旅客鉄道新幹線鉄道事業本部
本部が直轄しているのは、東海道新幹線のうち関東・東海地区の区間である。
東海旅客鉄道関西支社
東海旅客鉄道の新幹線鉄道事業本部に属する支社である。
東海道新幹線のうち、関西地区の区間を管轄する。 東京からも新幹線で新大阪から御堂筋線で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波っていう流れも生まれる。
新大阪スルーして難波に行けちゃうって凄いよねw
新大阪スルーw
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html
(中略)
２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 大阪は乗り換えいる所へはバスで乗り換えなしで行ける場合が多い
路線バス網の発達度は名古屋と国内一二を争うレベル 同じコピペをペタペタ貼り続けるレスロボットハブジジイw >>631
>しかも関空が近いという難波や天王寺にしても30分以上かかって、
>名駅～セントレアより遠くて時間かかるというからマヌケw
>どんだけ関空遠いんだっつーのw
時間とか不便とかお前のドマヌケな主張のことなんかな、
↓の"結果"の前では紙クズと同然なんだよ。
大阪のこと心配する前に、そんだけ有利な条件下でも関空に勝てない原因を
考えろよ
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
↓一応ソース
全国空港乗降客数一覧 (平成29年統計)
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html 東海道新幹線の運転指令室は東京と大阪にしか無い
東海道山陽九州新幹線だと+福岡 >>634
大阪線・奈良線・京都線系統->営業係数75.0
南大阪・吉野線系統->85.7
名古屋線系統->90.6
100を超えると赤字
ようするに、名古屋はまだ黒字だが奈良線に比べたら
儲けがない
特急でも新規に導入して差別化をしないと廃線になるかも
しれないからｗ 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg >>642
リニア工事進むも、本当は開業時期も事業費も見通せない？
2019 1/2(水) 10:25配信
27年内に開業予定、工期は思ったより先送り
JR東海が2027年中を目指すとしているリニア中央新幹線の
品川―名古屋間開業まで9年を切った。同社が建設主体となり
、5兆5000億円もの事業費を投入する類を見ない規模の民間事業。
工事は着々と進んでいるものの、すべてが順調であるとは言えない状況だ。
南アルプス直下をトンネルで通過する静岡県区間では、
大井川の水量問題の解決が見通せない。
JR東海は地元要求を受け入れると表明したものの、合意形成に至っておらず、
工事用道路などの準備工事に着手したが、本体の着工は未定だ。
金子社長も「（工事費が）膨らむ余地はあるが、コストダウンの努力をしながら全体として膨らまないようにやっていく」
と話すのが精いっぱいだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190102-00010000-newswitch-bus_all >>641
近鉄名古屋駅は新幹線&リニアと接続する唯一のターミナルだから凄く重要なんだよね。
近鉄としても大阪の玄関口として名古屋駅を重視してるからこそ豪華新型特急が投入される。
リニアによってこれから益々近鉄名古屋駅の重要度は上がる。
その名古屋駅はあらゆる路線が接続するハブターミナルで近鉄もその一角として相乗効果の恩恵を受ける。
また、名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅は壁一枚で隣り合わせで、これから1つのターミナルビルとして再開発する。
日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなる。
バラバラに散らかった大阪じゃそんなことやりたくても出来ないから嫉妬するのもわかるw >>634
>東京からも新幹線で新大阪から御堂筋線で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波
①の場合だと、リニアから新幹線に乗り換える手間が
不便だし、時間も遅くなる
メリットなし
①ルート
東京-品川 JR
乗車時間10分
品川‐名古屋 リニア
乗車時間40分
近鉄名古屋-大阪難波 近鉄特急
乗車2時間10分
------
合計：乗車3時間 <-
乗り換え3回
金額約1.5万円弱?
②ルート
東京-新大阪
乗車2時間30分 新大阪
新大阪-なんば
乗車時間15分 大阪メトロ
------
合計：乗車2時間45分 <-
乗り換え2回
金額約1.4万円弱 リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂するんだよね。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
名古屋以西は中途半端なことだらけなうえ、名古屋までの時短効果も低いから、ぶっちゃけ無くても問題ないんだよね。
関西人は名古屋ハブターミナルからリニアに乗ればいいことがわかってしまったから名古屋止まりで充分になったわけ。 >>644
なんどもいうが、名古屋線は赤字に近い収益↓
大阪線・奈良線・京都線系統->営業係数75.0
南大阪・吉野線系統->85.7
名古屋線系統->90.6
このまま放置だと長い路線を廃線しないといけなくなる
だから、豪華な特急を導入して客を減らさないようにするための
苦肉の策。
マスメディアでは、そういわざるを得ないだろｗ
収益というデータがちゃんとある >>646
もともと"なかった場所"に東京とつなぐ高速列車(新幹線)が新たにできて、
人口や経済が増加したかというと変化はなし
じゃあ、恩恵は何かというと駅が生まれ変わってだけ
"長野駅"
https://bl ogs.yahoo.co.jp/s_limited_express/33640354.html
"富山駅"
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/698025.html
もともと東海道新幹線という東京とつなぐ高速列車があるなかで
リニアで時間短縮されたからといって、じゃあ経済効果の恩恵は
あるかというと疑問
せいぜい、駅周辺が開発されて終わり。
これは、大阪にも言えること
新大阪やその他周辺は開発されるだろうが、そこまで経済に恩恵はないと思う。
これくらい、客観的に考えないとな。アホの愛知県民とは違うわ >>646
リニア1本でそこまで大きな期待をしてるってホント哀れだな
東海道新幹線が名古屋駅に既にあり、新大阪駅より『有利』なはず
なのに、結果>>626が全く伴ってない。
この時点でもう『結果』は見えている。リニアが出来ている頃は
人口も今より減ってうえ、そこまで恩恵はないよｗ
てか、お前が予想したの当たったことあるの？
リニア工事進むも、本当は開業時期も事業費も見通せない？
2019 1/2(水) 10:25配信
27年内に開業予定、工期は思ったより先送り
JR東海が2027年中を目指すとしているリニア中央新幹線の
品川―名古屋間開業まで9年を切った。同社が建設主体となり
、5兆5000億円もの事業費を投入する類を見ない規模の民間事業。
工事は着々と進んでいるものの、すべてが順調であるとは言えない状況だ。
南アルプス直下をトンネルで通過する静岡県区間では、
大井川の水量問題の解決が見通せない。
JR東海は地元要求を受け入れると表明したものの、合意形成に至っておらず、
工事用道路などの準備工事に着手したが、本体の着工は未定だ。
金子社長も「（工事費が）膨らむ余地はあるが、コストダウンの努力をしながら全体として膨らまないようにやっていく」
と話すのが精いっぱいだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190102-00010000-newswitch-bus_all >>645
①の東京-品川ってのが余分。
品川も東京駅と同じで品川から東京各地へ行けばいいだけ。東京まで行く意味
今でも新幹線で東京に行くのに品川から降りる人が多い。
②の新幹線による東京～新大阪にしても、のぞみがリニアに移転され、これまでのような静岡スルーの最速のぞみは無くなる。
既存の新幹線は停車駅が増えて名古屋～東京は今より遅くなる。
近鉄で行くのも大差無くなる。
むしろグランクラスで休憩しながら行くには選択肢として魅力的になってくる。 羽田が国際化して、中部～羽田便ができてセントレアの国際便が没落。
東京～名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれにあずかるだけ。
さらに、なにわ筋線ができると梅田～関空間が現在より１５分ほど短縮し、さらに便利になる。
名古屋から関空までも１時間半ほどで行けることになる。
これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。
地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。
セントレアは貨物便と、数少ない国内線、LCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、
ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。 事実上の最強駅＝名古屋駅
東海道本線
中央本線
東海道新幹線
リニア中央新幹線
大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ （高さ平均トップ5・10・20・30）
名駅 225.0m・193.8m・143.9m・───
梅田 181.3m・172.5m・157.6m・145.6m
みなとみらい 180.1m・152.3m・126.8m・116.9m
梅田＆中之島 195.3m・187.1m・172.1m・161.1m
名駅周辺のベスト30までのデータは見つからなかったが平均30棟は恐らく110m前後になるかと 名古屋人は東京大好き、大阪にはマウントとりにくるよ。 >>655
田舎者だからな
名古屋で敵わないと東京を盾にしてくる
が東京人関東人は名古屋を仲間だとは全く思っていない
彼らは名古屋や東海なんか関西以上に眼中に無いよ >>651
とっくにアジアの片田舎ですよ
日本の主要都市圏で世界都市と呼べるのは総合的・客観的に見て首都圏と関西圏だけ アジアもそうだがアフリカ・ヨーロッパも関東へバックするとかえって遠ざかる しかし新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよなw
そのせいで新たにホームごとに低い屋根を設置せざるをえなくなりマヌケな二重屋根という欠陥駅舎が今の大阪駅なwバカ丸出しw 事実上の最強駅＝名古屋駅
東海道本線
中央本線
東海道新幹線
リニア中央新幹線
大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ マジで東京オリンピック開催危ないな。東京の再開発が頓挫するんじゃない？
大阪逆転あるかも。 >>661
ホームの屋根を透明にする
だけで、特に問題なし
そんなもん、乗客は気にしない
そんなしょうもない事で
揚げ足取りするまえに
迷駅とか言われる名古屋駅を
なんとかしろ
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 大阪駅(梅田)の見栄を張った雨漏り欠陥建築もそうだが、大阪の鉄道の玄関口としても新幹線にも乗れない、近鉄にも乗れない、特急はるかもスルーって、欠陥ターミナルなんだよな。
あれだけ金をかけたのに不便だわ欠陥建築だわ駅裏の川の近くでアレだわって、何もかも不便な大阪駅ってアホすぎる。
大阪駅が不便だから少し離れた場所にこれから北梅田とかいうアホみたいな駅を作らないといけないのもマヌケw
ほんと大阪は微妙に離れた場所に別名の駅を乱立させるのが好きなだよな。
無秩序無頓着な大阪らしい。 >>664
リニアなくても
新幹線がある名古屋駅なのに
梅田・大阪駅に乗降者数や
商業施設売り上げは負けるって
いう。
名古屋って道路で言うと
ただの交差点扱いだな >>667
マヌケはお前だろw
何回論破された話を繰り返して
るんだ？鳥脳以下の
くっそ味噌愛知県民
まず、新大阪駅をバカにしたところ
で名駅は新幹線の乗降者数に
勝てない。
屋根なんか批判したところで
ホームに透明ガラスの屋根
つけたら終わり。
梅田・大阪駅の乗降者数は
東京に匹敵する程で、名駅なんか
足元にも及ばない。
所詮、便利と喚くだけの
シロモノだが、その便利な
はずの名駅も↓のとうり
迷駅とばかにされるほど
不便。
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station
名古屋企業唯一の私鉄、
名鉄においては、上下
2本しかない線路のため、
「逝けばわかるさダイヤ」とか
言われるほどの過密ダイヤ
アホ・ボケナス・マヌケの
都市づくりなのに、
便利、便利と自慢してる
お前は
超がつくほどの阿呆 >大阪駅が不便だから
>少し離れた場所に
>これから北梅田
阿呆はお前。
梅田、西梅田、東梅田、
大阪駅、阪神、阪急それに北梅田
これだけの駅でかつ、人口密度は
新宿に匹敵する梅田地域で
一つの駅に集約する方が
愚の骨頂
ターミナルの中は人で溢れかえって
無茶苦茶混雑し、また広さを
取れない分、上下に分散
させないといけないから
かえって乗り換えが不便になる。
お前ところみたいに、スッカスカ
で魅力ない街なら可能かもしれないが
こっちは観光客もいるし
それは無理 わざわざおおさか東線なんていうものを作って新大阪から奈良へ行けるようにしたり、
阪急が新大阪に接続するために新大阪連絡線を整備したがってたりするのも、乗り換え無しで新大阪に接続することを重視してる典型な。
阪急も南海もあのアホみたいに立派なターミナルをスルーされてでも新大阪に直接行けることを重視しだした。
阪急がプライド捨てて乗り入れに泣き付いて、今さら鉄道バラバラ問題の深刻さが浮き彫りになって焦りが凄いよねw
乗り換えを強いることに無頓着な大阪もやっとそれが将来に致命的になることに気付いてきてるというのに、
「大阪は大規模やからバラバラに分散したターミナルでええんや！」などと矛盾したことを言って強がるマヌケなプライドの大阪w なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。
あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないというw
こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってたのは実に大阪らしいよねw これからは東京・名古屋の２大都市の時代。
リニア開通によって、この巨大な２大都市が結ばれる。 今の関空需要考えると
なにわ筋線用の新難波と旧難波は並存可能だな
ラピートと空港急行は今後増え続けるから 「不便」とレッテル貼りしても
商業施設の売り上げ、観光客
や乗降客数はまっったく
勝てない名古屋
いつも、いつも、
いちゃもんつけるだけで
結果は惨敗のくっそ味噌愛知県 >>678
金沢に抜かれた名古屋が吠えてますよwww
まずは金沢に勝ってから物言えよw 名古屋に住んでつくづく感じるけど、店員がホント愛想無い。製造業の街なんだなあと思う。東京も昔は殿様商売だったけど今は洗練されてるもんね。名古屋は大都市だけど気質は田舎だよ。 ホンマ、くっそ味噌って
しょうもない都市やわ
口を開けば、名古屋駅前の
開発の話をばかり
こっちは、IRや万博や梅田地区
再開発、なにわ筋線、
新大阪駅の再開発、心斎橋・難波
・天王寺地区の再開発
などいろいろあるのに
くっそ味噌の話題は9割近くが
名古屋駅周辺の話
そりゃあ、しょうもない都市
二年連続優勝するわw またまた、東京・大阪だけの
店がオープン
ここ最近は名古屋飛ばし店が
増えてきなw
あ、元々か
メキシカン「クロニックタコス」
国内2・3号店を東京・大阪に
オープン、出来立てタコスを
フルカスタマイズ
https://www.fashion-press.net/news/46136 道頓堀はタイムズスクエアみたいに動く広告もっと増やせんのかな
コカコーラとかナイキとか
増毛の気持ち悪いおっさんの広告とかサロンパスの二宮とかやなくて >>689
お前、強がりを数行
書き込みするためだけに
ここにいつも来てるんだな
ダッサイな どうでもいいけど大阪煽りの朝鮮人はいい加減仕事しろよ
俺は今帰ってきたぞ >>679
昨年の大阪の地震で鉄道が運休した とき、淀川以南が新大阪と断絶されて新幹線に乗れなくなったのも大阪の糞不便な構造を浮き彫りにしたよね。
新幹線で大阪を出たい難民が、新大阪に向かうために淀川にかかる数少ない橋を歩いて行列作っていた光景は悲惨だった。
国土軸から外れ、淀川によって本土から分断され、わざわざ行かないと行けない構造なのが大阪。盲腸みたいな半島構造。
大阪は糞不便な欠陥都市。 地震がありゃ
点検のため全線運休は当たり前。
「淀川」関係無いやんw 海外もろくに行った事が無いド素人が知ったかする事くらい惨めな事は無いな >>694
不便が当たり前の環境だと、そういうトンチンカンな発想になるんだなw
「淀川の橋を渡らないと新幹線に乗れない」この不便な構造により、あの新御堂筋の橋をわたる難民の行列を生み出すわけ。
人ですら行列になるんだから、車は大渋滞。
大きな河川にかかる橋というのは究極のボトルネック。大きな河川であるほど橋の数も限られるから交通も一極集中する。
小さな川でも川の手前か向こう側で地下が変わる。
淀川は県境にあるような大きな川。それが新大阪と梅田以南を分断してるから大阪は悲惨な都市構造だわ。 ニューヨークのセントラルパークも街を分断してるな
http://imagizer.imageshack.com/img924/4561/nV0FCA.jpg
向こうの町に行くときに、いちいち公園を迂回しないといけない
アメリカ人はアホなのか >>696
乗り換え1回でなんで心理的障壁が大きくなるのかの説明はまだかな？ずっと待ってるけど
それともそのトンチンカンな脳みそじゃ歯が立たなくなって逃げたのかな？ 今モントリオールの特集してるけど、人口84万人の都市規模で高いビルがそこそこある
堺にそれだけのビルがあるかと言われたら無いし何でやろ
姫路にも広島にも 未だに基地外が
いるんだな↓みたいな妄想爺さん
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
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351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
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モントリオール市だけで160万人、都市圏人口が380万人だから 大阪のだめなところ
梅田が200m 新大阪が100m以上の高さのビルが建てられない
関空が地盤沈下で沈み続けてる
関空がボロくて安っぽい >>696
全線運休になったら橋だろうと道だろうと歩くことに変わりないだろｗ さすがに川に橋が掛かっていなけりゃ不便極まりないが・・・な >>657
天王寺はてんしばや路面電車の整備など、梅田や難波とはまた違った発展の仕方をしていて面白いな >>707
川がなくても道路がないと移動できないからな
逆に川があっても橋又は地下トンネル＝道路があったら陸続きと全く同じ >>709
大阪は私鉄が街の開発に積極的で裏山
それに比べてうちの名鉄のやる気のなかと言ったら... ボロいのは関空1期だけな
1期は俺が生まれる数年前に着工 >>711
訂正
✕やる気のなか
〇やる気のなさ 厚生労働省が１/１７日付で初めて発表した「全国がん登録」の集計結果２０１６年に
がんと新たに診断された患者の実態から、がんにかかる割合（罹患率）に地域差がある
ことが明らかになった。
住民の年齢構成を調整した人口１０万人当たりの罹患率、都道府県で最も低かったのは
沖縄の356.3で、愛知367.5、長野367.5と続いた。
(全国平均：402.0）
関西 大阪413.1、京都418.4、兵庫413.3、滋賀407.2、和歌山414.7、奈良408.3、
(全府県 全国平均以上のがん患者多発地帯）
東海 愛知367.5、岐阜388.6、三重389.6、静岡378.5
（全県 全国平均以下の健康な県）
◎関西はがんにかかる確率が非常に高い危険な地域、 地下鉄桜通線+名鉄豊田線の伏見～豊田市、運賃バカ高くて驚いたよ
50分近くかかるし
大阪都心～神戸・奈良くらいの距離なんだがな >>714
煽りがもはや都市計画と無関係になっていてワロタ
板間違えてますよｗ 厚労省のデータ鵜呑みにしてる超情弱婆さんw
先進国日本ならどこに住んでいようと、健康的な生活を心掛ければ生活習慣病は防げる
バカすぎて呆れるわ 滋賀は男性及び男女総合平均寿命全国トップだよな
健康寿命も上位
京都・奈良も平均寿命はトップクラス、健康寿命も上位
大阪も西成区・浪速区はヤバいが北摂・北中河内・堺は全国上位 >>716
もはやまともに勝てるものがないからだよ
数少ない拠り所だった平均年収も大阪>愛知がはっきりしてしまったし ちゃっかり静岡を東海に入れてるが、愛知人・岐阜人・三重人は静岡を仲間だとは思ってないよ
静岡の転出先1位は東京都、2位は神奈川県、3位にやっと愛知県だし、地域別でも東京圏>名古屋圏
静岡は中・東部は東京志向、西部も東京志向と名古屋志向が半々くらい
全体では圧倒的に東京志向
名古屋と同じグループとは言い難い
勝手に同じグループにすんなよカッペw 大阪は国際がんセンター、国立循環器病研究センター等の
日本最先端医療機関が充実しているんだよね 浜松辺りの静岡西部も若い世代は東京志向優勢だな
年寄りほど名古屋好き、若者ほど名古屋離れという地域 >>722
件数だけなら、東京に匹敵
先進医療を実施している医療機関の一覧
厚生労働省
2018年12月最新
https://www.mhlw.go.jp/topics/bukyoku/isei/sensiniryo/kikan02.html
東京都 238件
大阪府 206件
愛知県 120件 関西圏は医療技術・設備・サービスが充実してるから発見しやすい+細かいものでも発見できるんだな 失礼。
日付は↓で最も最新
○平成31年1月1日現在
第2項先進医療技術 【先進医療Ａ】 28種類、1030件
厚生労働省
https://www.mhlw.go.jp/topics/bukyoku/isei/sensiniryo/kikan02.html
東京都 238件
大阪府 206件
愛知県 120件 フォッサマグナの西側、特に関西は人口辺りの病院数や医師数も多いし医学も進んでる 大阪アンチはドヤ顔で煽りに来るがいつも墓穴掘るよなw >>702
大阪、東京、アメリカ、その他で人生の4分の1ずつ。 753 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/17(木) 21:40:35.93 ID:W3U4mtxW
昔、地理の講師に北関東と三河の気質は極めて似ていると教わったわ
↑
ブルーカラー地帯同士似るのかな？ >>711
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルビルを一体開発する。
大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。
逆に阪急や南海はこのザマ>>672 都道府県別健康寿命ランキング（2016年）
男性
① 山梨 73.21 39位 大阪 71.50
② 埼玉 73.10
③ 愛知 73.06
女性
① 愛知 76.32 34位 大阪 74.46
② 三重 76.30
③ 山梨 76.22
◎男女合わせると山梨県と愛知県が最も健康寿命が長い。
南アルプスから流れ出る富士川水系の清流を水源とする山梨と中央アルプス、
御嶽山から流れ出る木曽川水系の清流を飲料水とする愛知はとっても健康。
周囲が都市化された琵琶湖を水源とする淀川水系の大阪とは大違い。 梅田・茶屋町にNY発バーガー店「シェイクシャック」 関西2号店
梅田の「アーバンテラス茶屋町」（大阪市北区茶屋町）に2月1日、
上質な食材や店内装飾にこだわった米ニューヨーク発祥のハンバーガーレストラン
「シェイクシャック」がオープンする。運営はサザビーリーグ（東京都渋谷区）。
関西エリアでは2018年6月にオープンした梅田阪神店以来2店目。現在、
全国では東京7、神奈川2、大阪1の計10店を展開する。
4月上旬には京都・四条烏丸にも出店予定。
関東と関西のみ >>733
お前のところに言われる筋合いはないわｗ
名鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅自体もカオス
他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に
地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、
プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて
アホな設計になっているｗ
1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり
だから、数分おきに列車がくるも
あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。
名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！
https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station
逝けば分かるさダイヤ
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 >>734
水関係ねーよｗ ただただ、ケチ臭い県民性が出ていただけじゃん
愛知県が健康である理由
『あいち健康マイレージ』があるため
健康づくりメニューに取り組む → ポイントが貯まり、
愛知県内の協力店で様々な特典・サービスが受けられる
https://life-change01.com/life/sick/reason-for-healthy-longevity/
治療費ケチる↓ のと同じ、カネ使うなら健康になったらあーの
ケチ臭い県民性の成果だな
https://prtimes.jp/i/13377/121/resize/d13377-121-268724-9.jpg 名古屋の見栄っ張りランキングwww
■見栄っ張り度は愛知県がダントツ
https://sirabee.com/wp/wp-content/uploads/2017/05/sirabee20170530mieppari2-600x259.jpg
およそ3割が選んだのは、愛知県。愛知・名古屋は、結婚式や結納が派手なことでも知られ、見栄っ張りは県民性をあらわす
代名詞として使われることも。こうしたイメージは、全国に拡がっているようだ。 >>737
大阪アンチはバカばっかだよな
墓穴掘るか無知情弱晒すかのどっちか 余談だが癌罹患者数は「発見されやすさ」だからな
医療技術が進んだ大都市とその周辺ほど多くなる >>742
名古屋人は嫌われる原因を自ら撒き散らしてるんだよねw >>742
ハブ爺さんは、大阪の建物を見栄がどうのこうのほざいてるが
一番見栄をはってるのはくっそ味噌なんだけどなｗ
見栄っていうか、虚勢かｗ >>747
スレをざっとみたが、ほんと同じ内容を無限ループさせてるだけだな
そのジイちゃんわ。 トヨタ工場の元期間工じゃないのか？ おなじラインで同じ作業を
永遠にしてると、痴呆症になりやすいんだって 東海人はコンプと劣等感の塊
何故なら現在の日本の中心関東と、かつての日本の中心関西に挟まれてるから ハブジジイは元工場労働者かもなw
生まれてからずっと中京圏で他所に住んだことはなく、関西にも関東にも滅多に行かない田舎者 >>737
救急救命センター
愛知県 ２３か所
大阪府 １６か所
（愛知県は急病、事故の場合もすぐそばに救急救命センターがあるので安心）
健康意識(スポーツ）
ニューイヤー駅伝参加チーム
愛知県 ６チーム
トヨタ自動車、愛知製鋼、愛三工業、トヨタ紡織、中央発條（トヨタ系）
トーエネック（中部電力系）
大阪府 1チーム
NTT西日本（NTT系）
愛知県はジョッギング、ランニングが盛ん、２０１９年都道府県対抗女子駅伝でも
愛知県は見事優勝。 愛知は身を守るために車で移動するという価値観の地域
怖くてジョギング・ウォーキング・サイクリングなんかできない 愛知は救命救急センター大阪の1.5倍しかないのか
面積は2倍以上あるのにな >>753
>愛知県は急病、事故の場合もすぐそばに救急救命センターがあるので安心
大阪府より、愛知県の面積が広いから当たり前
愛知県 面積5,154 km²
大阪府 面積1,899 km²
数でカバーしないと田舎の愛知県では広くて間に合わない
http://www.jaam.jp/html/shisetsu/qq-center.htm
愛知県
高度救命救急センター ･･･1施設
DH：ドクターヘリ基地施設･･･1施設
大阪府
高度救命救急センター ･･･3施設
DH：ドクターヘリ基地施設･･･1施設 基本的にフォッサマグナの西側、つまり愛知・岐阜・富山以西は医療水準が高い
特に関西は日本最先端クラス 大阪アンチはバカばっか
煽りもいい歳こいたジジババのくせして中学生レベル >>753
反論されたら、なんか勝てる要素を次から次へと探しての繰り返しなんか
寂しい人生だな。
愛知県から離れ、さらなる田舎に移住したのに愛知県が忘れられないの？ >>760
静岡住みのくせに愛知や名古屋を盾にしてるのが笑えるよなw
静岡は中京圏ですらないんだがw
岡山や四国の奴が大阪を盾にするようなもの 名駅の話ばっかの次は
医療の話かｗ
ほんと、くっっそしょうもないなｗ
やっぱいらんわｗムダに見栄はるだけのつまらん民族性を持つくっそ味噌ってｗ 静岡は愛知人・岐阜人・三重人からは仲間とは全く思われていない
勿論関東人からも仲間とは全く思われていない >>762
だから田舎者とか逆コナンとか馬鹿にされるんだよな 愛知から静岡に引越ししたくっそ味噌ｗ
遠く離れた故郷に思いを馳せ、今日も大阪スレ執着し
愛知県の自慢をする。
※でも、同じ話しかなく驚愕するほどつまらない 北梅田駅は地下になるのかね。
もう工事が始まってるけど・・ その後の地上の開発は
北ヤード2期だよな 静岡人が愛知・名古屋を盾にするのは岡山人や四国人が大阪を盾にするのと同じ
異常さがよくわかるよな 中国地方や四国地方は、大阪よりに向いてるからナカーマ。
てか、愛知県の味方って中部圏にいるんかね 静岡は中部・東部は完全に東京志向(名古屋はほぼ眼中に無し)
西部は名古屋志向と東京志向半々くらいだが若い世代は東京志向優勢 中四国・九州・北陸は多かれ少なかれ関西と繋がりがある 新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来てもね。
そもそも関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、想定外に伊丹空港が居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合い構造で何もかも不便。失敗都市。 またバカハブじいさんが同じ定型文章を
リピートしてるわ
なんかノルマあるんか？ >>771
不便だけど、大阪に観光客数も勝てない名古屋はもっと終わってるな
不便とかそんなもんを超える程の魅力なさが名古屋にあるんだろう。
これじゃ、どんなに名古屋周辺を整備したってカネをドブに捨てるだけだね
ああ、なにわ筋線や新大阪の開発は国も支援することが決定してるから
再開発が終わったら、もう名古屋は不要になるな
●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
■国内旅行ランキング
観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10
6位大阪府
愛知県→ランク外 ただでさえ、>>773のように勝てないのに
名古屋は終わったなｗ ああ、あと商業施設の売り上げも
昼間人口率も勝てないな。 ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても
所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。
https://www.sankei.c...st1812210042-n1.html
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
https://www.kensetsu....com/archives/276284 >>773
大阪は失敗都市だから放っておくと衰退するんだよ。
リニアも来ない、北陸新幹線も来ない、サンダーバードが不便になっただけw
そんな悲惨過ぎる大阪は衰退するのみ。
大阪が衰退されると国土のバランスが更に悪くなるうえ西日本が終わる。
国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。
対照的に名古屋はこれから益々発展していくので放っておいたら大阪の立場が無くなってしまう。
口だけでも夢でもいいから大阪を立ててやらないといけない。 ”新大阪駅” ”梅田” "関西空港" "なにわ筋線"なのどキーワード
に反応するんだなはぶじじいって>>771
毎晩、大阪のニュースにうなされてそうだなあ
完全にノイローゼ >>775
失敗都市はお前のところだろ 名古屋駅周辺しか自慢できるもの
しかなく（その名駅も迷駅といわれるほどの不便）
高層ビル建てても、都心から離れたハルカスに勝てないし
小売販売は梅田に勝てないし、観光客数も勝てないし空港も勝てない
不便とバカの一つ覚えのようにループしても結果がでない名古屋なんて
未来はない。
しかも、開業が遅れるだろうリニア1本頼みとか、空しすぎるだろ
ああ、↓名古屋にだんだんと人が集まらなくなってるな
どうするの？ これから開発するんだろ？
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf
推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
30.12.01 2322250 8125
名古屋市の人口の増加数って、だんだん減少してないか？
これから都市開発すると言ってる中で大丈夫なん？
データ元
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html >>777
>29.10. 1 2314125 9331
>30.12.01 2322250 8125
増加数がだんだん減ってるじゃんか。しかも愛知県の人口増加って7割以上が
外国人だろ？ 工場とかの労働者とかかもな
まあ、800万人ならずに減少に転ずるな愛知県は 名古屋はITでも強くなっていくな
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。 >>775
>国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。
国から助けてもらう前に、観光客数は増加していったけどな
魅力度がくっそ味噌のソレとは違うんだよｗ
イタリア村破綻させたり、ガラガラランド作ったり、中部らりん空港作ったりｗ
お前らの好きな航空・宇宙の好きなもので例えればロケットかｗ
まあ、大阪は国の補助ブースターがつき、軌道にのるけど
燃料つきた名古屋は途中で失速してそのまま海の藻屑かなｗ
んで、回収もされずに国に見捨てられるｗｗ リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線
「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。
万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html
日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪-淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が
都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました
2018/08/30
https://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/08/30/shinosaka_toshisaiseikouho/
↓ 4ヶ月後
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html
”今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。” 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) 圧倒的なハブターミナルの名古屋駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えた久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(脅威&嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで構造的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000002-reut-bus_all
トラックだけでなく、EVもか
トヨタ潰しだな。 海外生産>>日本生産だろ、トヨタも
日本はこれから少子化の上、都心回帰でかつ若者も車をもたない時代
そんな中、海外生産が頼りだったのにｗｗ
---
みんなもトヨタ車は購入やめよう
トヨタ以外の車を購入しようｗｗ 大阪がBRT(名古屋じゃとっくにやってる基幹バス)を計画してるとき、名古屋は新時代に向けて開発してるSRTを整備する。
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg >>784
国が推進してんだバカ
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線
「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。
万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html
>御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識
アホｗ ホコテン自体は恒久化・時間指定含め
あっちこっちにあるわボケｗ
名古屋のスッカスカの都市を意識するわけねーだろ
自意識過剰なんだよｗ うぬぼれんな、魅力度二年連続最下位の名古屋がｗ
歩行者天国
実施例
恒久的なもの
北海道旭川市
平和通買物公園（1972年より）
宮城県仙台市
東一番丁通り（1972年より）
中央通り
神奈川県横浜市
イセザキモール（1978年より）
日時指定によるもの
札幌市
東京都
千葉県
愛知県
三重県
奈良県
徳島県
沖縄県 >>784
>ハブターミナルの名古屋駅
自分で言っちゃう、恥も外聞もないダサイくっそ味噌ｗｗｗ
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/
「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
国土交通省は、新大阪駅を新幹線ネットワークのハブとして位置付ける
「地方創生回廊中央駅構想」の具体的な検討に２０１９年度から着手する。
１９年度予算案に整備新幹線の建設推進および高度化事業として関係予算を計上。
https://www.kensetsunews.com/archives/276284 >>786
名古屋は車依存のド田舎と同じ面をもっていたから
昔からBRTができた。
今でも名古屋駅前のごく限られたエリアでしか高層ビル
が建ってないから、田舎のように道路が広くとれる
■根拠の説明↓
日本の他の大都市と比較すると鉄道などの軌道系交通の密度が低く、
自家用車依存も高いため、市近郊では交通渋滞などの問題が多く発生し、
公共交通の整備が大きな課題となっていた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%90%E3%82%B9
私鉄も名古屋は1個しかないからね。ああ、近鉄は大阪企業だけど
名古屋線があったかｗ ほぼ赤字だけどｗｗ（黒字は奈良線） (愛知県) ハブじいじい 怒涛のラッシュカキコミｗｗ
発狂しすぎだろｗｗｗｗｗ >>名古屋はこれから益々発展していく
厚顔無恥爺さんw ハブジジイは同じ文章を一部改変してループさせてるだけ
コンベア工員 >>788
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたらそういう机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋～新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことになっているマヌケな状態w
JR東海としても関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川～名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w まだ開通してないリニアでどれだけ夢見てるんだよ
このオヤジはw >>793
ほんと、リニアーリニアー って喧しいな
リニアにどんだけ期待してんだよ マヌケ
まあ、そのリニア頼り↓も黄色信号点滅してますがな
用地買収も遅れてるし
結局、自爆してるだけだろ
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 >>797
それな
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU
関空脂肪で、大阪大衰退(笑)
多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
大阪ドンマイww
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- 今後もありがたく拝ませてもらうよ
逆神様ハブ爺さんw >>798
何の話？
名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。
品川にしてもそう。リニア工事のついでに東北・北陸新幹線の地下ホームを一緒に整備するなんていうアホな話は無い。
リニアに特化した工事で早期開業を目指している。
大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w
早期開業とは逆行した混迷へw
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2019/01/20190109_170648_45969.jpg >>799
それだけのカキコミで全て逆になるって、もの凄い確率だぞ
・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く
結果は惨敗
http://factboxglobal.com/airport-2015-2/
・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして
結果は惨敗
・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態
イタリア村なくなり、USJは盛況
・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
結果は惨敗
・こりゃ万博もカジノも無理だな
万博決定で惨敗
・こりゃ万博もカジノも無理だな
カジノはまだ決定してないが、どのカジノ業者も大阪を第一に考えており惨敗
・関空脂肪で、大阪大衰退(笑)多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
結果は惨敗
---
いや、チョットありえねえよｗｗｗ >>801
>大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w
梅田や難波の駅が分散してることにはバラバラとか言ってるくせに
まとめたらまとめたで団子状態とか、矛盾してるよな
>名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。
イヤ、乗り換えに時間かかるじゃん 重いスーツケース持って一旦降りんと
アカンやん。東京から新大阪がドル箱路線なんだから、名古屋のリニアホーム
降りて新幹線に乗り換えんとダメだろ。せっかくゆったり座ってたのに
また立ち上がって地上の離れた新幹線にのるんかよ？ >>803
なんでそんな解釈になるんだ？
早期開業とは逆行してることがわからないのか？
頭悪すぎるw >>805
今まで逆の予測しかしてこなかった、先見性皆無の頓馬にいわれたくないな
実際に出張や旅行で東京・新大阪間新幹線で移動してことないのか？
ドル箱路線なので
平日・休日問わず指定席は混雑してるぞ。自由席はまあまあ空いてたりするが
泊まりになったらスーツケースに入れて移動するだろ
並んでやっと席に座ってゆったりしてたのに、名古屋でまた降りるのに
荷物持って、並びなおして30m地上に上がって並んで荷物降ろして
ってするのか？ 乗り換え手間とまた費用がかかるだろ >>807
アホのハブ爺さんに"理解"なんかできるワケないやろｗ
話をループするだけの
痴呆爺さんやでｗ 自分の都合の悪い反論がでたら、次の定型文のコピペを
貼るだけというｗｗ
>>748
まさに、ライン工だな。 延々と同じことを繰り返すだけ
やはりトヨタ系列工場の元期間工だな
部品流れてきたら機種によって組みこむ位置を変えるだけというｗｗ ハブジジイ、メモ帳にコピペいっぱいストックしてるんだろうな
まさに基地外。
こういう誰にも相手されないような奴がネットで異常行動してるんだろうな。
独居老人で友人もいない、誰にも相手されてないような奴がよく役所に来て延々と職員に迷惑かけるんだよな。
クレーマー、基地外扱いされて市役所の職員ぐらいにしか相手にされないから。
ハブジジイもネット使えなかったら彼らと同じなんだろうな。
相手してくれるから居座るのであって、ここの住人も、ハブジジイを徹底無視すればそのうちいなくなると思うけど。 >>807
北陸新幹線はもともと既存の高架の新大阪駅を活用する予定だった。
JR東海がリニア計画に動き出してリニア新大阪駅は大深度地下ホームになるという話になった。
それから北陸新幹線がいろいろルート問題で揉めた末、新大阪駅はリニアと同じ地下ホームにすると唐突に捩じ込んできたわけ。
リニア地下ホームの工事に便乗する形で北陸新幹線やら山陽新幹線やらあれもこれも捩じ込んできたのは大阪特有の珍現象。
早期開業とは逆行したマヌケな展開なわけ。 ああ 長崎は 今日も雨だった
ああ 南海は 今日もボロかった 四国の人間としては和歌山嫌い(´･ω･｀)
愛媛の立場を奪った田舎者 Look at the table bellow.
GDP per person
AICHI : 479.42
OSAKA : 429.46
How NEET(be careful not neat) people in OSAKA are!!! are are are are aaa aaaaaaﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！
This table implies that OSAKA seems to have more buildings than AICHI but actually those are just garbage mountains. A famous saying "OSAKA HAMPANAI" just means this.
When you visit OSAKA, I'll recommend you to visit TOBITASHINCHI or NISHINARI SHOPPING STREET because they're most HAMPANAI. 空と庭の大阪人が名古屋スレで発狂してるよ
名古屋に負けてるのが悔しいんだってw >>813
神戸人になりすましたり、北摂人になりすましたり、
今度は四国の人間かｗ
ほんと、朝鮮人なんだなｗ 名古屋駅しかないもんな
愛知県は同じ話ばかりでつまらん >>811
経緯はともかく物理的に
既存の路線と駅の利用客数は
名古屋みたいなスッカスカと違うから
駅を路線ごとに分散させる梅田方式
をとるか、新大阪駅のように
階層をわけて集約するか2通りしか
ない。
しかし、お前は前者は乗り換えが
バラバラで不便といい、後者は
無理矢理捩じ込んでとか矛盾した
批判をしてる。
ただただ他人にいちゃもんつける
だけの老害。 残念なターミナル駅
に名古屋駅が選出されてる
複雑？混みすぎ？
｢残念なターミナル駅｣10選
名鉄名古屋駅（愛知県）
JR名古屋駅の東側地下に
ある名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の最も
主要なターミナル駅だ。
にもかかわらず、
ホーム3つに線路は
上下線1本ずつの3面2線で、
待避線が全くない必要最小限
の設備しかないことに驚いてしまう。
https://toyokeizai.net/articles/amp/216910?display=b 中国人が日本に来ても儲かるのは中国人のみ。中国人は中国語話せる店で買物をする
https://npn.co.jp/article/detail/89133180/
中国人に京都が人気だ。中でも京都に別荘を持ったり、
移住まで希望する中国人専門の『谷町君』なる不動産会社も活躍中だという。
実は谷町君中国人たちが設立した会社で、京都では3年ほど前から中国人による不動産購入が増え、
日本に骨を埋める人も出現したことから、京都の1億円レベルの高額物件が高騰中だという。 >>820
君はずっと論点がズレてるな。
論点は実現性の問題であり、早期開業の問題な。
新大阪の全て地下に捩じ込んで一括工事するというのは実現性に問題があるということ>>801 >>813
兵庫はマジで嫌われ者
万博サテライト誘致に反対 和歌山県知事
2025年開催予定の大阪万博で関西に設置が検討されている「サテライト会場」について、
和歌山県の仁坂吉伸知事は8日の定例記者会見で「全く意味がない」として、誘致しない考えを示した。
大阪府や国は万博会場とは別に、関連イベントを実施するサテライト会場を関西に設けることを検討している。
仁坂知事は「和歌山県が多くのお金を出して造る必要はない。
（会場が離れると）見る人にとってすごく不便なので、まとめてやった方がいい。それは常識ではないか」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00363987-agara-l30
大阪万博で「神戸にサテライト会場を」 兵庫知事
https://www.sankei.com/politics/news/181129/plt1811290003-n1.html 毎日毎日、大阪スレは名古屋の話題で満ち溢れている。
大阪人は名古屋の話をしないと気が済まないんだろうな。 毎日毎日、大阪スレは名古屋の話題で満ち溢れている。
名古屋人は大阪の話をしないと気が済まないんだろうな。 アジアへの近さと日本国内各地への移動利便性を両立してるのが大阪 大阪自民がグダグダやってなかったら
なにわ筋線なんて
とっくにできてたろうにな。 39 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/18(金) 04:16:00.89 ID:fhTMESxJ
>>31
近鉄名古屋→上本町 2時間でもイイよ
品川→名古屋40分
乗り換え+電車待ち30分
それ誰が利用するんだろうな？
所詮は近鉄なんて大阪南部→名古屋の利用に限られる
新幹線との差額を浮かせて小遣いにするための路線でしかない。
正直なところ、リニア開業たらのぞみの停車駅増やして時間かかるダイヤに成ったらJR 東海は存在価値が無い。
乗り換えと荷物検査が邪魔くさいからリニアなんか使わんしな。
最初は珍しいから使っても、2.3度乗ったらもうエエわとなるよ。
ほぼ全線トンネル+乗換+荷物検査+高い
これって東京と大阪を移動する人には全くメリット無いぞ。
東京→名古屋はリニアに任せて
大阪まで延伸するまでは
スーパーのぞみ号で名古屋飛ばしノンストップ便でも作らないと飛行機に客が流れるな。
10%でも客を取られたらJR 東海潰れるぞ。 901 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 13:09:28.93 ID:iZti9BEZ
>>897
＞余所者にヘコヘコしないぞって態度がある
それは違うよ。
名古屋市や愛知県と言うのは、自らは何もやらなくても他力本願で勝手に発展してしまった工業都市なんだよ。
だから、役所も名古屋民も自ら動いてオモテナシするなんていう発想は全く無い。
こんなに大都会で何でも在るのに観光客が来ないのはおかしいぎゃ！
東京や大阪が邪魔しとるにちぎゃーにゃーで！
こんな感じやね。
根が怠け者で勝手に誰かがやってくれてトップレベルになってしまうのが当たり前という考え方だ。
ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞｽｸｴｱの展望台に客が来ないのも
セントレアに外国人観光客が来ないのも
レゴランドに客が来ないのも
名古屋に泊まりで観光に来てくれないのも
そして、名古屋の街が退屈で詰まらないのも
全て根本は名古屋が自ら動かないからなんだよ。 921 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 19:30:45.12 ID:iZti9BEZ
>>909
＞突然鹿児島県が出てきて草w
頭の発想が貧困なんだろうな。
普段は都会にすんでる人が出張や旅行などで訪れてるという発想が出来ないあたりが工業都市の名古屋民らしいよな。
東京や横浜や大阪に住んでると都会に旅行へいくという発想は無くて、落ち着いた田舎でゆっくり鋭気を養いたいもの。
名古屋民は都会への憧れが強く、ゴブゴブのゴールデンウィークの例でも判る通り連休になると退屈で詰まらん名古屋を抜け出して東京や大阪に行く。 久しぶりに名古屋スレ覗いたら面白い書き込みが一杯でワロタw 896 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 09:11:15.15 ID:iZti9BEZ
>>885
名古屋が大勝利？
じゃ、どうして全国主要都市の中でも最も不人気なんだろうな？
名古屋に旅行や買い物しに行ってみたい人は1%
全国の誰もが名古屋なんて全く気に掛けたことも無い、もしくは嫌いと言う事やね。
923 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 19:43:15.37 ID:iZti9BEZ
>>915
はいっ！ウッそー！
名駅に150m以上なんて8棟しか無いしな。
ﾐｯﾄﾞ248
JR ﾀﾜｰ247
JR ｹﾞｰ211
JP 195
ﾙｰｾ 174
ﾀﾞｲﾅ 174
ﾓｰﾄﾞ 170
ｸﾞﾛｹﾞ 170
しかも、一番高いビルですら248mしか無いのに毎日毎日ビル自慢するってどういうコト？
ショボい花は道端でヒッソりと咲いてたら批判されないんだよ。
それを殊更自慢するから名古屋はバカにされるんたぞ。
ワロタw >>825
お前は、ずっと
予測と現実が180度ズレてるがな
※>>799を参照
そんなお前が未来を語る資格
あるのか？
よく考えてみ？
そもそも根本的な問題だよ 180°=3.14159265rad I know.
Osaka is chimpo no longer available I am now 勃起不全.
IDK the meaning of 勃起不全, but god told me so.
He also told me 勃起不全 can be dealt with in Osaka.
Do u know where to go?? 中国語勉強しとけよ
じゃないと仕事全部中国人に取られるぞ 漢字のみの中国語は致命的な欠陥言語だ
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/31f3ff231ae092df09a9a575c2058d6c
中国はすべて漢字表記だから、覚える漢字が多すぎて
そっちに時間を大量にとられて学問にまわす時間がないｗ
要するに大量な漢字を単に覚えさせるだけに子供の成長が費やされ、会話の発達が遅れ
高度理論の展開など更々不可能にしてしまうのだ。
無駄に大量な漢字を覚えさせることで多くの脳の記憶領域を費やしてしまい、一番重要な
創造的な超高度理論を発展する頭脳領域の余裕などなくなるのだ。
この致命的な欠陥を見事に解決したのが日本語である。日本人が開発した「ひらがな」は、
劣った中国語の致命的な欠陥を完全に解決したのである 中国語が難しいのは
四声など覚えて
話したり聞いたりすることだな
大学のとき、そこでつまずいた 全部覚えなくていいの
基本、合成語に近いから日本語の漢字とはちょっと違う 簡体字は覚えるのは
まあいい。
やはり発音・聞き取りが大変 リニアしかない名古屋は終わってるだろｗ
バーカ
ナゴヤの人口増加数も年々減少してるしｗ ウォ アイ ニー
(わたし 愛する あなた)
中国語のＳＶＣは英語と同じ。 これからの日本は関東・関西の二極で分割統治される
南北アメリカ・オセアニア担当：東の玄関口・関東
アジア・ヨーロッパ・アフリカ担当：西の玄関口・関西
またフォッサマグナからの距離も大阪＝東京、京都＝横浜、神戸＝千葉 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人） 高さ制限がある大阪は
時間が経てば経つほど不利だしな >愛知は「この大交流圏の西の拠点として、
>国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
>愛知は
>愛知は
自画自賛やん こりゃあ魅力ないわ
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
30.12.01 2322250 8125
データ元
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html 高さ制限無いはずの名古屋駅に高さ250m以上の高層ビルなし
梅田には200ｍ制限があるが、制限高さいっぱいの高層ビルが
4棟
300m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 1棟
250m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 3棟
200m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 6棟
150m高さ高層ビル
愛知県 13棟
大阪府 28棟
大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm 中京圏はトヨタグループがほとんど市外だから、リニアが来る名駅以外の名古屋市内の開発はさほど進まない 和歌山県人は頭のおかしいのがおおい
風土病なのか偶然なのか
和歌山に仕事で行くと帰りの高速の入り口が解らなくなるｗ
ナビまでおかしくなる、案内看板どうりに走るとぐるっと大回りして
北の川でまいごになりどこにいるか解らなくなる
嫁が友達と車で研修会にいって、注意されてたけどやっぱ迷ったってｗ
城下町独特の町自体が迷路になっている
住んでる同僚にもなんどだまされたり、裏切られたりしたかわからない
それがどいつもこいつという感じ
大阪から南下していくほど人格がひどくなる
堺が ！！！だと
岸和田は！！！！！こう
阪南が ！！！！！！で
和歌山は！！！！！！！！！+++++こうなる
あまりかかわらないほうがよい 高さ制限のある梅田や新大阪は
時間が経てば経つほど名駅に大差をつけられるし
中日ビルや栄広場の再開発のある栄
金山駅に超高層が予定されてる金山にも負けるよ >>866
高さ制限なんか大したこと無いｗ
それより商業施設の売り上げも、観光客も
乗降者数も昼間人口率も人口増加数も
高層ビルの棟数もなにもかも大阪市に劣る名古屋市
夢見るな
↓ お前の逆予言また追加か？
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175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU
関空脂肪で、大阪大衰退(笑)
多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
大阪ドンマイww
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351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- ここに来るくっそ味噌は
頭のネジがぶっ飛んでるなw こういう環境からしても名古屋・愛知は圧倒的なんだよな。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略) 未来都市を実現していく名古屋。
大阪が嫉妬して焦るのもよくわかるw
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。 梅田 150m23棟 100m27棟
中之島 150m6棟 100m17棟
北浜 200m1棟 150m2棟
難波 150m2棟 100m10棟
天王寺 300m1棟 150m1棟 100m2棟
南港 250m1棟 100m3棟
福島 150m1棟 100m2棟
弁天町 200m2棟 150m1棟 100m1棟
堀江 150m1棟 100m8棟
天満 150m3棟 100m9棟
京橋 150m4棟 100m5棟 など、 >>871
大阪ばかり気にしてたら、後ろからグサリｗｗ
ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000002-reut-bus_all 大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」
を2019年1月7日にグランドオープン
ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴
淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、
オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。
新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html
アパグループ「新大阪」駅周辺でホテル用地を取得
本案件は、大阪メトロ御堂筋線「西中島南方」駅徒歩2分、
阪急京都線「南方」駅徒歩3分、大阪有数のターミナル駅である
「新大阪」駅より梅田方面に1駅と徒歩圏内であり、
「梅田・心斎橋・なんば・天王寺」まで乗り換えなしでアクセスできる
ビジネスやレジャーに適した至便な立地となる。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080097-n1.html 関西の明るい未来にまっしぐら
https://pbs.twimg.com/media/Dvx4k8LU8AAx3fb.jpg
[待機中]
２０１９年、関西ではＧ２０首脳会議が６月に大阪市で開催され、
９月には花園ラグビー場などでラグビーワールドカップ(Ｗ杯)が行われる。
２０２５年大阪万博に向けた準備も本格化する中、大阪では統合型リゾート施設(ＩＲ)誘致に向けた動きも注目される ｓ 大阪なあ
嫌いじゃないけど
リニアは止まらない
梅田は200m未満しか建てられない
新大阪は100m未満しか建てられない
関空は沈没中だし老朽化で古いデザイン
三洋は倒産 シャープは身売り 頼みはパナソニックだけ
こんな状態で自信満々なのが理解できねえわw 頼みはパナソニックだけとかどんだけ無知情弱なんだww >>879
>梅田は200m未満しか建てられない
>新大阪は100m未満しか建てられない
高さ制限なんか大したこと無いｗ
なのに、
それより商業施設の売り上げも、観光客も
乗降者数も昼間人口率も人口増加数も
高層ビルの棟数もなにもかも大阪市に劣る名古屋市
夢見るな
↓ お前の逆予言また追加か？
-----------
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU
関空脂肪で、大阪大衰退(笑)
多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
大阪ドンマイww
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- >>879
嫉妬かあｗ 名古屋駅ばっかの話題でつまらない都市だなｗ
高さ制限無いはずの名古屋駅に高さ250m以上の高層ビルなし
梅田には200ｍ制限があるが、制限高さいっぱいの高層ビルが
4棟
300m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 1棟
250m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 3棟
200m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 6棟
150m高さ高層ビル
愛知県 13棟
大阪府 28棟
大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
30.12.01 2322250 8125
データ元
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人 中京圏はGDPの6割弱をトヨタグループに依存してるからな
トヨタグループが倒れたらガチでジエンド
一方関西圏はパナとシャープが同時に倒れても大したダメージは受けない
一通りの産業が揃ってて、かつ特定企業・産業一本足じゃないからな
首都圏も同様
一通りの産業が揃ってる、つまり何でもある・できる・作れるのが本当の都会の証
日本で名実共に都会と呼べるのは首都圏と関西圏だけ
世界に通用する都市圏も首都圏と関西圏だけ
中京圏はまだまだ「準都会」レベル 大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」
を2019年1月7日にグランドオープン
ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴
淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、
オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。
新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html
ESR、アクサ・インベストメント・マネージャーズと
コア投資ジョイントベンチャーを設立
■ローレン・ジャックエミン（アクサ・インベストメント・マネージャーズ、アジア太平洋責任者）コメント
「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い、大規模で先進的な物流不動産に
投資できるだけではなく、志を同じくする2社の投資家がタッグを組み新しい
ジョイントベンチャーを設立するという、世界でも例のない発表ができますことを
光栄に存じます。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190109/prl1901091720108-n1.htm
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>879
リニアは名古屋止まりで新幹線は停車駅が増えて大阪は不便になるだけ
北陸新幹線は敦賀止まりで大阪自慢のサンダーバードが不便になっただけ
大阪は悲惨過ぎる GDP
関東大都市圏 約1兆6000億ドル
京阪神大都市圏 約8000億ドル(大阪・神戸圏は約6800億ドル、京都圏は約1200億ドル)
中京大都市圏 約4000億ドル
福岡北九州大都市圏 約2000億ドル(福岡圏は約1200億ドル、北九州圏は約800億ドル)
中京大都市圏の内7割が愛知県とすると、愛知県のGDPは約2800億ドル
トヨタグループを6割弱とするとトヨタグループによるGDPは約1600億ドル、トヨタグループ以外によるGDPは約1200億ドル
従って中京大都市圏からトヨタグループが消えるとGDPは約2400億ドルとなり、福岡に毛が生えたレベルになる パナソニックが大黒柱と思ってるのがおめでたいねー
中京圏と関西圏及び首都圏では産業・業種の種類が比較にならないんだが パナソニックが消えてもほとんどダメージ受けないのが関西圏
いや+シャープ・任天堂・川崎重工・神戸製鋼が消えても大したダメージにはならないな
首都圏も日産が消えてもほとんどダメージ受けないし、+東芝・ソニー・三井物産・三菱商事が消えても大したダメージにはならない
対照的にトヨタグループが吹っ飛んだらガチで終了なのが中京圏
根本的に違うんだよな
尚福岡以下は支店経済依存のためお話にならない パナソニックくらいしか見世物出せる企業なさそうですね大阪万博 >>879
高さ制限、高さ制限って言うけど、同じ高さ制限がかかってる品川周辺や福岡は果たして衰退してるのかな？ 日本みたいなオワコンの国には関西圏と首都圏ぐらいしか住む価値・意味のある地域は無いね トヨタも出展するよ
愛知万博を上回る最新技術を用意してくるだろうな >>897
愛知万博も東海とトヨタくらいだろ？
愛知企業のパビリオンは >>896
>トヨタも出展するよ
出さないだろ？ 全力でお断りｗｗ 一部の名古屋人(主に地元に引きこもってるジジババ)は、
「万博はあまり効果がない！愛知万博がそうだったのにもう忘れたのか！名古屋人は愛知万博があったから万博ごときではダメだということを分かってるんだよ！」
と主張するが、万博やっても大して効果なかったのは中京圏や名古屋に魅力が無いからなんだけどなあ 夢みる山とか中日新聞プロデュースのパビリオンを
愛知万博に出してたから
ゼネコン組のパビリオンも出しそうだな
大林組、竹中工務店、鹿島＠大阪
スーパーゼネコン 「大阪万博・ＩＲ室」に発展改組。
http://casino-ir-japan.com/?p=21224 ↓これみたら、住友系が多いな
https://www.expo2025-osaka-japan.jp/sponsor/
因みに花博は住友館 があった。
てか、花博より愛知万博の方が企業パビリオン少なくね？
■花博（一部省略）
JT館 ジョイフルタイム アドベンチャー
ふしぎな森の館・松下館
シネラビリンス ガスパビリオン（日本ガス協会）
大輪会 水のファンタジアム（企業40社）
芙蓉ミュージカル・シアター
花博写真美術館（企業20社）
サントリー館
住友館
EXPO'90 日立グループ館（日立グループ）
三井・東芝館
フローラドーム（郵政省・NTT・KDD）
ひかりファンタジー 電力館（電気事業連合会）
三菱未来館（三菱グループ）
富士通パビリオン
いんなあとりっぷ館（霊友会）
生命の大樹・いのちの塔
咲くやこの花館（大阪市）
花の江戸東京館（東京都
■愛知万博
ワンダーサーカス電力館 電気事業連合会
ＪＲ東海 超電導リニア館 東海旅客鉄道株式会社
ワンダーホイール 展・覧・車 日本自動車工業会
三菱未来館@earthもしも月がなかったら 三菱愛知万博綜合委員
トヨタグループ館 トヨタグループ
日立グループ館 日立グループ
三井・東芝館 愛・地球博 三井グループ
夢みる山 中日新聞プロデュース
ガスパビリオン 炎のマジックシアター 社団法人 日本ガス協会
瓦オブジェ「花もあらしも」 愛知県陶器瓦工業組
http://www.expo2005.or.jp/jp/C0/C3/C3.7/index.html >>898
しかし大阪は汚い景観だなー。
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。
ファサードという美意識が皆無。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。
名駅タワーズの正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。
広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも楽しみ。
実に機能的で美しい。
https://i.imgur.com/9MVQCGK.jpg
https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg
https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg 豊田通商がスポンサーに入ってるってことはトヨタも出展するつもりだろうな >>903
パートナー企業見ると金持ってる企業同士でパビリオン出せそう
大阪の私鉄5社 + JR西日本 + 大阪モノレール+大阪メトロ
関西空港 + ANA + JAL＋ピーチ >>904
愛知県民は自画自賛ばかりで、実績が皆無の独りよがりの
スッカスカ都市
夢ばかり見て、↓現実を全くみない脳内お花畑のクルクルパーばかり
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401
■実績がある大阪
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
観光庁は訪日外国人観光客の都道府県訪問率の1位が大阪となったことを発表しました。
1位～5位の順位は以下のとおりです（「訪日外国人消費動向調査の結果概要」より）。
1位 大阪府（39.1%）
2位 東京都（37.2%）
3位 千葉県（29.6%）
4位 京都府（26.8％）
5位 福岡県（12.0％）
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/07/inbound-top-osaka-min-1.png
ＩＲ「大阪・横浜有望」 マカオのカジノが進出に意欲
総事業費については「最少でも１兆円規模」と明言した。
https://www.asahi.com/articles/ASLD43PLYLD4UHBI00V.html
カジノ誘致、米サンズ社アピール 社長が知事表敬
https://www.asahi.com/articles/ASLDD4RKHLDDPTIL00X.html
MGMは、今夏の「IR実施法」成立を受け大阪府や大阪市が誘致を目指す、
人工島・夢洲（ゆめしま）でのIR開発に名乗りをあげている。
https://dot.asahi.com/dot/2018113000030.html
「夢洲駅タワービル」大阪メトロが夢洲駅超高層駅ビル構想を発表！
275m級55階建て
https://downtownreport.net/news/osaka-metro-yumeshima-build/
G20大阪サミットの開催（日本で初の開催） | 首相官邸ホームページ
https://www.kantei.go.jp/jp/headline/g20osaka/index.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>908
その私鉄連合は金持ってそうだな。
愛知万博なんて、ショボイそうな中日新聞のパビリオンとか出してたし
パビリオンなんて金あれば余裕。 大阪万博にトヨタが出展したら、来客外国人の中には「トヨタは大阪か関西の企業」と思い込む者も出てくるかもな >>913
Who make such a misunderstanding??
Everyone but men with least moral would come up with an idea that west garbage mountains cannot produce such a great thing
But since ur a single-cell without brain, can't
I'm very sad to hear that 日本維新の会創設者の橋下徹・前大阪市長は１８日、ＴＢＳのＢＳ番組で政界復帰の可能性について聞かれ、「本当に腹が立ったら、その時にはどうかわからない」と述べた。 おまえら何ごちゃごちゃ逝ってるの(笑)
東京以外が愛知に勝てる訳だろ IR事業者が、大阪に挨拶に来るのは、いいとして、大阪でのIR研究は10年にも及ぶ。
何を基準に選ぶのかは、不明だが
まず、大阪を一番愛してくれる所と手を組むと松井が言っている。選ばれた事業者が甘くないこともお見通しだ。厳しい交渉になるとさえ言っている。なので外資IRの餌食になることは
なさそう。
MGMのトップ中のトップが・先日府庁を訪れた時はビビッた。MGMは大阪万博決定の時
下っぱにコメントさせて、ひんしゅくを買ったからな。
選考は、IR推進室?が調査するそうで政治家が関与するかは不明。
大阪にIRが来れば週辺の県や府、四国中国地方にさえ波及するのは確実。
京都様のお許しが出たからな。京都様もここに来て大阪を少し見直してきたようだ。、 IR事業者が、大阪に挨拶に来るのは、いいとして、大阪でのIR研究は10年にも及ぶ。
何を基準に選ぶのかは、不明だが
まず、大阪を一番愛してくれる所と手を組むと松井が言っている。選ばれた事業者が甘くないこともお見通しだ。厳しい交渉になるとさえ言っている。なので外資IRの餌食になることは
なさそう。
MGMのトップ中のトップが・先日府庁を訪れた時はビビッた。MGMは大阪万博決定の時
下っぱにコメントさせて、ひんしゅくを買ったからな。
選考は、IR推進室?が調査するそうで政治家が関与するかは不明。
大阪にIRが来れば週辺の県や府、四国中国地方にさえ波及するのは確実。
京都様のお許しが出たからな。京都様もここに来て大阪を少し見直してきたようだ。、 大阪に芸人はともかく俳優やモデルに沢山移住してもらいたいね。 近鉄が名古屋から万博直通の路線をつくるみたい。橋下に政界復帰の可能性も出てきて大阪が益々盛り上がるね。 神戸大学の研究グループの動向を大阪は注視したほうがいい 周期的に後数千年は動かないぞ
こんな何千年周期の断層気にしてたら日本のどこにも住めないわ 715 名無しさん＠お腹いっぱい。(大分県) 2019/01/19(土) 09:42:26.09 ID:E9aEXFI4
東京であくせく働く庶民に取って、横浜の郊外で暮らすのは夢なんだよ。
街の雰囲気が良い。
名古屋に転勤で行くと驚くのは街の雰囲気の悪さ。
綺麗に整理されているが単調で詰まらない。
メシを食う所がチェーン店しかない。
女が下品で不細工なのに性欲が強くグイグイ来る
清楚で可愛いタイプなど全く存在しない
夜遊びするところがない
名古屋民は車通勤なので飲んで帰るという習慣がない
ワロタw チョイワルおやじ ジローラモ氏が警告
http://mint-laboratory.com/wp-content/uploads/2015/08/081208.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190119-00010001-flash-peo
「日本もこれから大変になりますよ」 「そのうち寿司職人も移民になるかもよ」
わたしの祖国イタリアは、多くの移民を受け入れてきた。それが、国家に及ぼす影響を教えてくれた。
「日本もこれから大変になりますよ。イタリアが先例です。今のイタリアの政府は、移民受け入れを
厳しく制限しています。それは、さまざまな弊害が起きたからです。
たとえばイタリアのトマト農家では、もはやイタリア人は働いていません。賃金の安い
海外からの労働者に取って代わられたからです。貧しい人たちに食事を配る施設に並ぶのは、
いまやイタリア人たち。仕事を奪われた彼らの間には、移民への不満が高まっています。 人口 東京＞横浜＞大阪＞名古屋＞札幌
GDP 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡
100m以上の高層ビル 東京＞大阪＞横浜＞名古屋
公示地価最高額 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡
路面店賃料最高額 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡
JR最高乗降客数駅 東京＞大阪＞横浜＞さいたま＞京都
私鉄最高乗降客数駅 東京＞大阪＞横浜＞町田＞名古屋
小売店舗数 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞京都 >>932
味噌w
三大都市は大阪東京横浜でいいと思う
味噌にそんな大役は無理だったんだよ >>925
東京からも名古屋駅経由で万博直行という流れも生まれるね。
益々ハブターミナル名古屋が便利になる。
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html
(中略)
２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 名古屋は神戸・京都・福岡・札幌といい勝負なのが実態 『4時間のカーチェイス』…盗難車乗った男 車乗り換え事故繰り返しながらパトカーから逃走 愛知
１８日正午ごろの名古屋市西区周辺…。街のいたるところで何台ものパトカーが走っています。すると…。
パトカーに追われる白いワンボックスカー。よく見ると後ろのドアを開けたまま逃走します。
記者リポート：
「ハイエースが走っています。逃走車両だと思われます。逃走するハイエースをパトカーが追いかけていきます。確認できるだけでも５台、６台と追いかけています」
警察車両との衝突事故や信号無視を繰り返しながらも、なお逃走。
目撃者の男性：
「道路を爆走していくだけでしたね、リアハッチ開けたまま、すごいスピードで走っていく状況でしたね」
白昼堂々、４時間あまりに及ぶカーチェイス…。一体、何があったのでしょうか？
発端は１８日午前８時すぎ。愛知県清須市で警察官が盗難車両を発見し、停止を求めたところ、男はそのまま逃走。車を乗り換えながら名古屋市から春日井市へ…。
警察は多数のパトカーを投入し、さらに上空からもヘリコプターで逃走車両を追います。すると…。
記者リポート：
「乗り捨てられたと思われる軽乗用車です。エンジンはかかったままでサイドミラーが壊れています」
そして正午ごろ、北名古屋市にあるカー用品店の脇の道路で乗り捨てられた軽自動車を発見。サイドミラーは壊れ、何度も何かにぶつかった痕があります。その近くには逃走する時に脱げたのか、サンダルが…。
この店の店長は…。
店長の男性：
「急にパトカーのサイレンが聞こえました、早い段階で犯人を逮捕していただけたらなと思います」
男は近くの会社の駐車場で、積み荷作業中の白のワンボックスカーを盗み、逃走を再開。追跡する警察にも緊張感が…その時！
カメラの前に現れた白のワンボックスカー。後ろのドアを開けたまま走っているのが分かります。運転席にはサングラスをかけた男の姿が…突然車をＵターンさせパトカーを振り切ろうとします。
その後も大通りを避け、細い路地へ…。防犯カメラの映像には４台のパトカーを引き連れるように住宅街の中を逃走する様子が映っていました。
そして午後０時半ごろ、警察はこれ以上の追跡は危険と判断し中止に。およそ４時間に及ぶカーチェイスが終わりました。
逃げたのは黒っぽい服を着た中年の男。警察が行方を追っています。
田舎らしい事件だよな 東京都(sage)さん、今日も名古屋関連のレスばっかですね >>920>>921
妄想で頭ん中お花畑でいっぱいみたいだが
内需が悲惨な状況で消費税上がってこれから更に悲惨になるのにこんなことやったら大阪は完全に終わるんだが？ >>940
大阪を装った味噌は帰ってね
名古屋はベッドタウンの横浜以下なんだから
大阪の前に横浜を超えないと これが実現できれば万博もIRも東海圏からの集客力が大幅なアップを見込めるな
さらに奈良や伊勢に直通というのは相乗効果が凄い
万博・ＩＲ見据え、直通特急を検討…近鉄
2019年01月19日
https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20190119-OYO1T50010.html >>940
横浜みたいなただのベッドタウンに負けて余程悔しいんですか？ 先週東国原が橋下さんが政界復帰するなら私も復帰しますよと橋下の目のまで言った時に橋下は満面の笑顔だったよな。
ガチで復帰あるんじゃない？公明党は大人しくしといた方がいい。 三大都市圏
東京・大阪・名古屋
三大都市
東京・大阪・横浜
三大観光都市
大阪・東京・京都 再開発件数は東京>大阪>横浜>名古屋≒福岡≒神戸≒京都≒札幌
都市総合力もそんなもんだろ 意味不明な大阪万博より、リアルに未来都市を実現していく名古屋。
大阪万博はリニア名古屋開業の前座にちょうどいいね。
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
SRTイメージ図
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg 首都圏
関西圏
―世界都市・メガロポリスの壁―
中京圏
―大都市圏・本店経済都市の壁―
福岡
―広域都市圏の壁―
札幌
広島 仙台
―大都市の壁―
静岡 浜松 岡山 熊本 新潟
鹿児島 >>943
長田駅で大阪メトロ中央線と近鉄けいはんな線が接続してるから
可能なんだよね
阪急-大阪メトロ堺筋線
JR阪和線-南海本線
近鉄-大阪メトロ中央線
近鉄-阪神
以外に相互乗り入れしてるな。 >>948
アイチ・スカイ・エキスポとか万博に未練だらけの
展示場の名前つけて、何が意味不明だよｗｗ
★現実が逆になる、バカな予測しかできない分際でｗｗ
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
402名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/09/16(日) 18:43:13.97ID:4Wd7Cy5Y
関空は被害受けたけど
その後の外国人への対応がダメダメすぎた
放置して外国人を路頭に迷わせた
もう外国人は関空に来ないばかりか日本全体への悪影響も考えられる
----
まあガンバレｗ ↓こんな会社だから
自動運転事故ったらアポとれないような会社は逃げるだろうな
ソフトバンク、通信障害の原因特定に2時間15分、脆弱性を露呈
https://www.bcnretail.com/market/detail/20181220_98216.html
ソフトバンク通信障害に利用者が怒り「アポ取れない」などの声
http://news.livedoor.com/article/detail/15706380/ 大阪ばかり気にしてたら、後ろからグサリｗｗ
ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000002-reut-bus_all 現在、近鉄奈良駅から夢洲方面に行くには、
奈良線とけいはんな線の両方が乗り入れる生駒駅での乗り換えが必要だ。
こうした手間を省くため、両線の線路が接近する生駒駅周辺に
「渡り線」を新設し、乗り入れを可能にする案が有力視されている。
https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20190119-OYO1T50010.html?from=oycont_top_txt 名古屋人も万博やIRやUSJマリオワールドに多数来てくれそうだな そういや最近名古屋人からレゴランドの話聞かないな
名古屋人はレゴランド行ってんのか？ >>957
オープンして1年しか経ってないのに入場者数を
隠蔽するレゴランドってｗ レゴランドは子供向けで好評ですわ
行きたくなる動画
https://www.youtube.com/watch?v=ltw1c525h5w&;t=335s
今後数百億の投資が予定されてます
USJにはかなわんけどね
それは素直に認めてますわ
名古屋には将来性があるけど
大阪は疑問ですわ
関空は沈下し続けてるし
梅田は200m 新大阪は100m以上建てられないのは
とんでもない枷ですわ
いずれいろんな都市に追い抜かれるんとちゃいますか？ >>962
”新大阪を新幹線ハブ駅”これに反応する池沼
ハブ爺さん↓ 大阪人はなぜ将来を予想できないのか？
高さ制限はとんでもない枷
自分から負けに行ってるのかもしれないがw
負けても理由があればショックを受けないで済む >>964
お前の予想なんて>>799に書いたとおり、ハズレるだけじゃんｗ
あ、敢えて逆の予想してくれてるの？
梅田の高さ制限は190mだが、高さ制限いっぱいの高層ビルがある。
それは需要があるから、一方の名古屋には高さ制限ないのに250ｍ以下
の高層ビルしかない。しかも新規案件で今のところ200m未満の
高層ビルしかない。つまり、需要がない
商業施設の売り上げも、駅の乗降者数の数もまったく勝てないのが
名古屋。 >>964
名古屋最後の希望のリニア絡みですら300m以上のスーパートールの発表ないけど大丈夫か "しかも新規案件で今のところ200m未満の
高層ビルしかない。つまり、需要がない "
↑オレが言ったこの件の追記
あ、しかも名鉄・近鉄ターミナルの1件だけだっけ？
名駅周辺開発で今のところ発表されているのｗ
梅田は建設中も含めると7軒ある。 大阪メトロは275mの発表したけどｗｗ
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401
「夢洲駅タワービル」大阪メトロが夢洲駅超高層駅ビル構想を発表！
275m級55階建て
https://downtownreport.net/news/osaka-metro-yumeshima-build/ >>956
これによってUSJに直通で行けるのかと思ってら行けないのかよ。 大阪なあ
嫌いじゃないけど
もう東京と2強って言うのは無理だよな
梅田は200m未満 新大阪が100m未満じゃね東京とは差がつきすぎた
いずれほかの都市にも差をつけられる運命しか感じないわな >>971
大阪は都市構造から致命的だもん>>771 >>971
お前の”妄想未来予想”なんてどうでもいいけど、
ひとつ言えるのは、名古屋市の人口の増加数は年々減少している中、
リニア頼みの名古屋再開発も開業は遅れるだろうし用地買収も難航中
車は日本においては、若者は個人で買う人は少なくなってきてるし
カーシェアやレンタルも安い。トヨタの生産台数は海外＞＞日本
だから、外国頼み。しかもトヨタグループがこけたら愛知は終わる
観光も今更、名古屋は遅れすぎて取り返すのが難しい
イタリア村・レゴランドと、テーマパークの運営は３流だから
いくら新規案件きても、ムダ
生まれ変わる夢洲 大阪メトロ 新駅タワービル建設
2019年1月19日
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190119/20190119041.html >>972
お前のアタマが致命的なんだが
低脳に予想は無理だな
大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」
淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、
オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。
新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html
ESR、アクサ・インベストメント・マネージャーズと
コア投資ジョイントベンチャーを設立
■ローレン・ジャックエミン（アクサ・インベストメント・マネージャーズ、アジア太平洋責任者）コメント
「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い、大規模で先進的な物流不動産に
投資できるだけではなく、志を同じくする2社の投資家がタッグを組み新しい
ジョイントベンチャーを設立するという、世界でも例のない発表ができますことを
光栄に存じます。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190109/prl1901091720108-n1.htm
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 名古屋人の勘違いは三大都市圏なんて言葉が作られたことに端を発する お前ら愛知県民の自画自賛はいいから、
一度でもいいから、東京に次ぐ都市が名古屋だと客観的に他県から
思われてるようなアンケート結果もってこいよ
自慰ばっかしてんなよ
↓こんなやつ
日本の第2都市
全国調査の結果！
大阪はにぎやかなイメージがあって、東京とはまったく違う都市だから。
（東京都/男性）
東日本の代表が東京なら、西日本の代表は大阪というイメージだから。
（東京都/女性）
大阪は人口だけでなく、観光地、食、商業施設の規模や企業の規模に関しても
他の都市を圧倒している。
（北海道/男性）
大阪の中心である梅田は東京に負けないくらい先進的で商業施設や鉄道の駅・本数も多いため。
（山形県/女性）
東京も大阪もお互いライバル視しているくらいだし、外国人観光客も日本に来たら
東京と大阪を訪れる。
（東京都/女性
https://kunitori-jp.net/nidaitoshi/ 確かに名古屋は三大都市圏の1つだけど、三大都市ではないね
そこをごっちゃにして勘違いしてる名古屋人の多いことか 首都圏・東京と関西圏・大阪の差も、関西圏・大阪と中京圏・名古屋の差も大きい
三大都市圏なんてのは不適切な言葉だよ 大阪・夢洲―奈良の直通特急検討
近鉄、万博やカジノ見据え
近畿日本鉄道が、２０２５年国際博覧会（万博）の会場となる
大阪市の人工島・夢洲と、奈良方面を直通特急で結ぶ検討を
始めたことが１９日、分かった。夢洲は大阪府・市がカジノを
含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致も進めており、
増加が見込まれる観光客を取り込むのが狙い。
新型車両の開発も検討する。
2019年01月19日
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190119000038
新型車両も導入されるかな 梅田は200m未満 新大阪は100m未満しかない
よって
田舎
といわれてもしょうがない 名駅はもっと田舎だけどなw
栄や大須や伏見丸の内や金山に至っては高層ビルすらろくにない トヨタグループはほとんど市外だし名古屋市内の開発はリニア頼み .>>983
東京どころか名古屋にすら競合する街が負けちゃってて大阪は恥ずかしくないの？
名駅＞梅田
248m ミッドランド
栄>難波
中日ビル170m
金山>新大阪
金山南ビル134m
納屋橋>心斎橋
アクアタウン118m
伏見160m 御園座タワー
熱田162m ミッドキャピタル >>987
200ｍ-250mという謎の基準を設けて、ホルホルしてるのって
恥かしくないのかｗ 高層ビルの棟数もスカイラインも負ける
田舎都市の分際でｗｗ
■名古屋駅地区 建設中・計画中含む(高層ビル150m以上)
ミッドランド スクエア 247.000m
ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟245.1m
ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟226.0m
ＪＲゲートタワー211.10m
ＪＰタワー名古屋195.74m
名古屋ルーセントタワー180.20m
大名古屋ビルヂング 174.70m
グローバルゲート 高層タワー 170.000m
名鉄の名古屋駅新ビル 30階建てで高さは160～180メートル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/nagoya.htm
■梅田地区 建設中・計画中含む(高層ビル150m以上)
梅田曽根崎計画191.675m
ハービス大阪 189.7m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田3丁目計画 187m
梅田阪急ビル オフィスタワー 186.95m
うめきた2期地区 南街区 185m
うめきた2期地区 南街区 182m
グランフロント大阪 南館 タワーA 179.5m
大阪市北区大淀南2丁目OM計画 178m
シティタワー西梅田 177.4m
うめきた2期地区 北街区 176m
グランフロント大阪 北館 タワーB 175.214m
ブリーゼタワー 174.9m
グランフロント大阪オーナーズタワー 174.2m
梅田スカイビル 173.05m
ブランズタワー梅田 North 168.44m
茶屋町アプローズタワー（阪急茶屋町ビルディング） 161.1m
明治安田生命大阪梅田ビル 155.8m
グランフロント大阪 北館 タワーC 154m
ザ･ファインタワー 梅田豊崎 151.6m
ノースゲートビルディング 150m
うめきた2期地区 北街区 150m
■中之島地区 梅田地区 建設中・計画中含む(高層ビル150m以上)
中之島フェスティバルタワー･ウエスト 199.27m
中之島フェスティバルタワー 198.96m
関電ビルディング 195.45m
ザ･パークハウス 中之島タワー 192.93m
The Tower Osaka（ザ･タワー大阪）177.7m
中之島ダイビル 160m
http://www.osakanight.com/skyscrapers/ 高層ビル高さ250m未満、200m以上
という、高さ上限・下限
という、2つのラインで判定する
自分有利なルールで喜んでる
恥知らずのくっそ味噌。
やっぱり愛知県民はアタマおかしい 日本人は
東京のマスコミに
高層ビル ＝ 新宿ってすり込まれてるからね。
２５０Ｍ前後
のガラパゴス基準は
ここから来てると思う。 既知かもしれないが、次スレ
(また、腐れ愛知県民が来てるがｗ)
↓↓↓↓↓
大阪の都市計画について語るスレ Part134
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/l50 >>994
その東京も高さ250m以上が
建ってるから
愛知県は東京、神奈川、大阪
の三大都市から陥落 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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