超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106
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超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません! ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです
★荒らしは徹底スルーで!!!
荒らしに反応したあなたも荒らし!!というのは2ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part105
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1516557228/ ●興和丸栄の再開発
●容積率緩和
●東山線柳橋新駅
●ノリタケ着工は何時よ
●三井ビル北館の残念案件
●リニア駅舎工事によるビルの再開発
などなど >>1
スレ立て乙
個人的にはキャッスルプラザ跡にも期待してる
興和が開発するみたいだし 名古屋スレも話題がなくて暇をもてあそんでるのに、名駅単独スレ立てるなよ… >>2
容積率緩和による笹島の高層化を期待してる
ついでに笹島への鉄道網の整備も >>5
笹島の発展は椿町線が鍵を握りそう
ただ あの進捗 状況では… >>7
あれは確かに遅い
2,3年前に完成してればなぁ… >>5
強いて挙げるなら市交 東部線あるいは城北線?
wikiに よれば東部線は事業の凍結を提言と あるが凍結された旨の記載はない 東部線があれば笹島がさらに発展すると思うんだがなぁ…
こんなこと書くとまた東部線アンチやBRT厨が湧いてきそう
にしてもBRT導入なんて名古屋市も何考えてるのかわからんなぁ
富山の成功例を出してたみたいだが富山と名古屋じゃ人口が5倍ほど違うのに…
安上がりの方ばかり選ぶとまた東山線みたいな惨状になりそう 笹島は地理が悪いからこれ以上は発展しないでしょ
それに笹島の再開発は一段落したから今度は名古屋駅の西 側を何とかしないと
未だ再開発ニュースは皆無だからね
個人的には東京駅 八重洲口のグランルーフみたいのを期待してる
かつて大丸の駅ビルが入ってた頃の八重洲口は暗いイメージだったが、ここ10何年の再開発で八重洲口のイメージが180°変わったよ >>12
駅西ビックカメラの区画は大規模開発を期待していいと思う
名古屋市がちゃんと容積率緩和すれば200m級も
可能性ある >>13
こんな大きな駅なのに
始発も終着もないから
けっこう迷うひとがいる
名古屋行きがないのは名鉄7つ不思議のひとつ 名鉄の新ビル、改修いつからやりだすの
30階しかなくても、鉄道運行しながら工事すすめるのって大変だよね
リニア開通までに間に合うの 名鉄社長
新ビルは高さ160〜180メートルで、
現在の名鉄百貨店から日本生命笹島ビルまで南北6ビルを建て替える。
名古屋駅の面積も倍増させる予定。2022年に着工し、27年開業を目指す。
https://mainichi.jp/articles/20170629/ddq/008/020/002000c >>21
駅西と駅前を意図的に分離する壁にしか見えんわ >>18
恐らく終電が終わった後に大々的なスケジュール組むと思うから運行には差し支えないよ
ただ難 工事であることに変わりはない ノリタケ跡地はきっと周囲が住宅ばっかで用途に難航してるんだろうが結果イオンとマンション群というのだけは勘弁して欲しいわ w >>12
笹島は今のままじゃ鉄道アクセスが不便だから発展しないだろうね
鉄道アクセスが便利になれば街は発展してくから鉄道整備は不可欠 >>25
名駅との距離もビミョー
徒歩 圏内とは言い難い (何か)「持ってない」「持ってる」と言ってしまえばそれまでだが、
同じような立場の、「笹島」「梅田北ヤード」の位置の差が
梅田と名駅の決定的な違いか?
https://pds.exblog.jp/pds/1/200503/17/27/c0041027_23422096.jpg >>27
そもそも新梅田シティ(梅田スカイビル)へ大阪梅田駅からの通勤者自体が多いからね >>7
>>25
>>26
名鉄の横長ビルが笹島へ向かうための通路になるんだよ。今でもメインルートだからな。
あの横長ビルは笹島と名駅を繋ぐ通路として機能的な作りになるのは間違いない。
名鉄横長ビルによって笹島と名駅が一体的なエリアになっていく。 笹島を活性化させるならやはり地下鉄東部線しかない
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Plan_about_transportation_network_in_Nagoya_Metropolitan_Area_in_1992.png
笹島駅から、丸田町駅、吹上駅、星ヶ丘駅、高針橋駅を経由し、岩崎駅に至る路線を新設する
笹島駅付近において東海旅客鉄道(JR東海)の関西本線と相互直通運転を行うとともに、
西名古屋港線(あおなみ線)との相互直通運転について検討する
また、丸田町駅にて市交上飯田線を経て名鉄小牧線と相互直通運転を行うと想定されている >>30
名鉄については高さはあまり求めないことにした
なにせ横幅が巨大なんで・・・重厚長大
この設計を維持するのであればオシャレな建物建ててくれれば満足だよ >>31
計画(案)の30%近くが、達成できてない。 >>30
名鉄の高さは最大でも180m
下手したら99mとかもありうる。 >>34
アセス緩和したから流石に100mは超えると思う
アセス基準は180mかつ延べ床15万平米だし >>31
東部線はかなりの利用者数見込めるかも
発展途上のささしま、繁華街の大須・栄ミナミを通り、
沿線に愛大・名工大・名大・南山・淑徳・椙山・菊里などの高校大学がある。
星ヶ丘駅で東山線、矢場町・名古屋大学駅で名城線、大須観音駅で鶴舞線、吹上駅で桜通線に接続する。
さらに、ささしま駅にて関西線・あおなみ線と
直通運転するから利用者を稼ぎやすい。 愛知県庁って金山あたりに移転する計画とか無いの?
官庁を全部一箇所にまとめるというのは他の大都市は少ないような。 >>29
屋上からロープウェイでゴンドラで笹島名駅繋げばいい 超高層を語るのに150とか180とかさみしい話だなー 名鉄の再開発は当初5、60階なんて報道があってイメージ図も出てたが、やはり真下の名鉄名古屋駅を配慮して今の設計に至ったんだろうね
名鉄の駅は一応 地下ではあるが地上との境はホントごく僅からしい
だから真上の百貨店を建て替える時なんて建物の基礎まで掘り下げるから下手したら地上とホームが見えてしまいそうな気が してならないけどね >>11
東部線なんてできません
できるのはBRT
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
< BRT!BRT!BRT! >
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
_ _
`/っ) /っ)
/ / ∧_∧ / / ∧_∧
\\( )\\( ) 採算が厳しいので新線計画はありません!!!!
って交通局のHPにしっかり書いてあります 地下鉄建設凍結、この先100年解凍なしだってあきらめなはれ(笑) >>40
開放的なホームもいいよね
高さはあんまりなくていいから ガラス張りのホームも面白い
栄駅も掘りだしてガラス張りにしますか >>39
それな
200とか300とかでかいのを計画してほしい >>31
今となっては、ただただ懐かしい桃花台線が載ってておもわずふいちゃった。 100m級は数をこなす必要がある
200m1本出来たら、周辺に100m10本は欲しい。 残業が多いのに安月給味噌w
1人当たり雇用者報酬(2014)
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
https://bunseki-blog.com/compensation-of-employees2014/ >>16
タワーズのエレベーター前の照明
もう永遠に復活しないのかな?
あれ実はタワーズ壁面に横向きに
同じような照明もあるんだよね
何度か点灯してるの見たことあるけど
殆どの人が、そんな照明有った事すら
知らないのだろうな 親父の話だと、昭和歌謡で多くのご当地ソングある中で名古屋だけヒットしなかったらしよ。もっと知名度あげることも必要。 今名古屋は全国から人が集まってくるから一昔前に言われた県民性や市民性なんて当てにならないっしょ >>54
名古屋にもご当地ソングあるぞ!
名古屋はエエぞやっとかめ!
白けた町名古屋! ↓ 名古屋スレ常連である、クソ味噌(茸)の先走りにワロタwwww
これがホントのざまあwwww
675名無しさん@お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 18:32:47.06ID:xc5Y6xPq
大阪ざまああああああWWW
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/675
703名無しさん@お腹いっぱい。(庭)2018/02/16(金) 21:29:34.16ID:x0VwhdDu
大阪ざまぁwww
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/703
716名無しさん@お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 23:20:04.08ID:kc7eQv3K
>>664
大阪如きが国際舞台に立てると思ってたのかwww
んな理由ないだろwいゃあ本当痛快だわW
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/716
718名無しさん@お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 23:23:14.27ID:ozA/eDO8
万博もIRも政府官僚はポーズだけW
主権は全て東京にあるんだよW
大阪は潰される運命W
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/718 名古屋のご当地ソングは ホテル刈谷
または GO半田 【東京】「車うるさい」隣家に自分のウンコ投げつけ…女逮捕
ttp://peace.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404184913/
【東京】「路上でウンコをひねり出している客もいた」 麻布十番祭り、マナー無視に住民激怒
ttp://mamono.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219412079/
【東京】街に悪臭!ウンコを煮るなどして、2年間も庭に溜め続ける男
ttp://news19.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125334169/
【東京】「バカは来るな!」…ゴミやタバコはポイ捨て、何のためらいもなく放尿、さらには大便まで。
ttp://toki.2 ch.net/test/read.cgi/wildplus/1282396920/
【東京】「なんで排泄したんだ!」多摩川河川敷でホームレスがウンコを巡り口論の末に殺人
ttp://s01.megalodon.jp/2009-1016-0801-49/www.sanspo.com/shakai/news/091013/sha0910130505006-n1.htm
【東京】自分のウンコを持ち歩き、干してある洗濯物汚した男を逮捕 「10件くらいやった」
ttp://tsushima.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259035054/
【東京】マンションに侵入し玄関や郵便受けにウンコをまき散らす ジャーナリストを逮捕
ttp://news22.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191216902/
【東京】飼い犬のウンコを近所の男性宅前に捨て続けた会社員逮捕 「交通事故トラブルで恨み」
ttp://news24.2 ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1186976984/ 【東京】玉川高島屋、多摩川にウンコ水垂れ流し
ttp://hideyoshi.2 ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1240481898/
【東京】JR京浜東北線の王子駅、石神井川にウンコ水垂れ流し 30年前から
ttp://tsushima.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237205756/
【東京】杉並の団地も、神田川へウンコ水を垂れ流していた
ttp://tsushima.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249341530/
【東京】少年時代に受けたイジメの恨み…ウンコを郵便で送りつける…40歳無職男を逮捕
ttp://daily.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480513966 今思ったんだけど、JRタワーズにしろ、ゲートタワーにしろ、ここまで人の出入りがある200m級の高層ビルってあるのかな??
やっぱ両方とも名古屋駅に直結してるのが強いのかな >>65
それな
国内外問わず高級ホテルの建設を進めるべきだよ 堀内ビル解体しているけど
あそこの跡地はどうなんの?
堀内ビルだけじゃ敷地の形がいびつすぎて
碌なもの出来そうもない感じもするし
周りを巻き込んで再開発されればいいんだが この味噌今頃何してんだろ?W
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君w
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw
ぷ 民間投資ははやいほうが勝ちで 仮想通貨に何億も投資したりするが
公共事業は議会承認が必要だから 過半数が賛成しないと通らない
どうしても遅れがちだよ
シブチンの名古屋がそんな投資はしないだろう これから 東京や外国から移住して来るひとが増えるから
教育環境をととのえていくべきだな
名古屋はまともな教育を出来ますよ という宣伝が必要 名古屋にきても中国やインドなみの教育を受けられますよ
官僚にもなれますよ
こうだね >>29
そう思います
笹島の今後は、名鉄の再開発如何によって決まる、と言っても過言じゃないですね >>74
ナゴヤの教育は時代遅れの横並び管理教育だからな!
出る杭を伸ばす教育が21世紀型。
名古屋は産業構造も第二次産業に頼りきっている典型的な工業都市。
横並びで高卒を大量に生産することが教育の目標なんだろな! JP裏手の再開発は、何十年と無いかも
トヨタホームが新築建ててる 教育でもデトロイトをめさ゛そう
デトロイトに負けないぞう >>78
あれは一軒残っている道路に面した角地の家の移転先みたい
あそこに移転すれば今残っている建物が全部解体出来て更地に出来る
そうすれば開発に着手出来るよ
本当は路地挟んだ向かいの街区も一体で再開発して欲しいが
そちら側は全然動きが見られないから無理そうな雰囲気 >>80
厳しくないですか?
あんなところに新築建てて居座られては、街区一体開発無理じゃないですか?
怒りを通り越して、名古屋が嫌になりましたよ
普通から考えて、新築建てて住み続ける場所ではないですよ ムサシしかり、JPの裏手しかり、どうなってるんでしょう
普通、住宅街に代替求めますよね ところでこの味噌今頃何してんだろ?W
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君w
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw
ぷ >>80
100m級のタワマンがなんとか建てれるくらいの敷地しか一体開発できないってことか... 149 : 名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい
471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある
365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/05/05(火) 22:28:27.81 ID:yQxCtnMR0
レゴランドが本格的に動き出したら名古屋の逆襲が始まるよ
今まで散々バカにしてた奴等は覚えておけよ
特にバ関西、北の僻地、豚骨の奴等な
385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業!
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます 新築一戸建を建ててんの?
あの場所なら地価高そうだし、固定資産税が相当かかりそうだがな
売っぱらって良いところに引っ越せば良いのに 名駅なんて普通に田舎
JPの横はGSだし太閤通口なんて少し歩けば一戸建てで布団 干してるよ (笑) 日本人にはムリだけど
魔法を使える奴等がいるんだからな ところでこの味噌今頃何してんだろ?W
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君w
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw 残念ながらノリタケは、せい ぜい公園かスタジアムになる末路だね
もう再開発する気はナシ
あそこは立地が良くなかった もうこのスレの存在意義あんのか160mとか180mとか横幅400mとか
このスレの趣旨から完全に逸脱しとろうが >>92
スタジアムになるならいいじゃん
商業施設併設なら尚可 Jリーグキックオフカンファレンス ( 2018年2月15日 )の
シンポジウムで示された最新の新スタジアム全国マップ
https://pbs.twimg.com/media/DWEXhzFU0AIqAG0.jpg:large
これはノリタケに出来たらいいなー >>92
まだそんなこと言ってんのか。諦めが悪いね。
売却額33億のマンション側が19年に延期しただけで、 売却額117億のイオン側は予定通り3月が物件引渡日となっている。
だから、来月にはなにかしら情報がでるだろうな。 勝つ見込みが全く無いG20にノープランで立候補してしまう味噌村(大村)知事ww >>97
ホテルも何もないのに立候補とか愛知の恥さらしも甚だしかったわ ノリタケ跡地にスタジアム出来たら日本一便利なスタジアムになるよ。リニアからも徒歩圏。
スタジアムは都市のブランドにも貢献するものだから重要だぞ。
https://i.imgur.com/DEjXCAs.jpg ノリタケは、日本最初のドームを建設するとかほざいとってよせばいいのに全国に発信して、結局、なんもせず東京ドームが出来て大恥かいた実績のあるところ >>41
トヨタ製のBRTはまずい おもしろくないし
なにしろ談合と叩かれるおそれがある
BRTは国際入札すべきだろう 国土交通省が管轄する事業なら 国際入札は必然的だから
もう新しい地下鉄やバスでは 日本製を望めないかも
市内をタタ製のバスが走りまわるかもしれん
一部の観光客にはうけるよな >>100
あんな住宅街のど真ん中で民家に囲まれたスタジアムなんて貧乏臭いし、立地が分かりにくくて周りに何もないのでメリットなし >>106
いつもの大阪人?
ノリタケの森やトヨタ産業技術記念館など名古屋の名所の目の前だが? 新幹線のまどから見えるところに
サッカー場があるのはいいね
盛上りそう 名古屋の名所なんて聞いた事も無いわw
何の用も無いし行く事もあらへんw >>109
じゃ何でこのスレに来るんだ君は?ww
というか君なんぞに来てほしいなんて誰も望んでないから安心しろw >>112
本当の事を教えたろ思てな
そんなもんやで?名古屋って >>113
お前みたいなウジ虫の意見は参考になりませんので結構です。
民度最低大阪人www やっぱアホやね名古屋の人はw
表示は大阪府やけど、実は全然ちゃう場所やねんw
フレッツ光やと大阪府表示になるねんなw >>115
だったらどこなのか答えてみろよカッペwwww 前回も答えられずに逃亡したな西日本のカッペw
どうして答えられないんですか?w >>118
名古屋よか田舎だから言えんわなw
兵庫、和歌山、奈良あたりか?カッペ?w ぷぷっw
関西弁に引っかかってやがるw
正直、名古屋より札幌の方が洗練されてて都会だと思うけど 名古屋の栄ミナミ(笑)より、近鉄奈良駅前の商店街のほうが洗練されてて店が沢山あって面白いよ
こうやって言うとまた名古屋人が「ムキーッ!!」ってなるんだろうが。 >>120
お前の意見なんぞ要らん
自分の地元も恥ずかしくて答えられないカッペw やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい(現在スレが荒されてますので、テンプレと87の連絡先さえ確認して頂ければokです)
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/1-87 >>122
名古屋に住んでる方が恥ずかしいけどな! それは仕方がない
名古屋は8割はベッドタウン、2割は田園山地 >>125
その論理だと名古屋にはベッドタウンと田園山地しかないことになるけどマジで言ってる?
地理的に真ん中にあるってだけで県庁を刈谷に移せとかいうバカはレベチだな >>124
ホンマやね
名古屋住んでて何が自慢出来んの?って思うわw
めっちゃ不味い料理に、中途半端な田舎感
名古屋駅の西口とか、ホンマにワロたわw 名古屋の西玄関?新幹線の降り場口は
ほんま驚いたで、なんやのあれ、北関東よりド田舎でびっくりだがねー。 降り場口って何だ?w
日本語もまともに使えん朝鮮人かな https://www.lmaga.jp/news/2018/02/35824/
ブルガリの新作ジュエリーを身につけて登場した桐谷美玲(22日、大阪市内)
https://i.imgur.com/tvn688H.jpg
https://i.imgur.com/9WibhnP.jpg
Lmaga.jp23Feb.
桐谷美玲「大阪に住んで明るくなった」
2018.2.22 19:30
ブルガリの2018春夏コレクション
『アーバンラブ』が22日、「コンラッド大阪」
(大阪市北区)で開催され、ゲストアンバサダー
として女優の桐谷美玲が登場した。
最近では『NEWS ZERO』(日本テレビ)の
バレンタイン催事の取材で「阪急うめだ本店」に
訪れたばかりという桐谷。小学5年生から3年間
大阪に住んでおり、「大阪の活気が、私の内なる
性格に合っていたらしく、すごく性格が明るく
なったねって言われるようになりました。大阪に
住んでいなかったら、たぶん芸能生活を送って
なかったと思います」と、振り返った。
今回のコレクション名『アーバンラブ』にちなみ、
MCから「今もっともラブなものは何か」と
聞かれた桐谷は、「ラブはいっぱいあるんです
けど・・・犬ラブですし、ゲームラブですし、
お肉ラブ、あと、旅行もラブです! 旅行は昨年、
大学時代の友だちと由布院に温泉に行ったり、
母親と韓国に行ったりしました。時間があったら、
遠出したいなって思いますね」と笑顔で話した。
ブルガリのイベントが開催された
「コンラッド大阪」(大阪市北区)
https://i.imgur.com/4Gobrq5.jpg
https://i.imgur.com/PEeVI3S.jpg
https://i.imgur.com/3jKx6RW.jpg
https://i.imgur.com/Hap3wr3.jpg
https://i.imgur.com/c9iLjIj.jpg
↑
ナゴヤ市如きのショボい殺風景な街並みでは
こう言う荘厳な風景は見る事が出来ませんね
終わり名古野人に格の違いを見せ付け厳しい
現実を見せ付けるには十分過ぎる画像やねぇ
そりゃ愛知犬が歯軋りをして嫉妬するわなぁ(笑) 大宮や熊谷がいがいにビル多くておどろいたことはある
関東人は駅前に集中しすぎだろう
タクシーに乗ったら10分で畑がみえてほっとした >>133
そんなの駅前に商業施設やマンションなどを集積させた方が効率的に決まってんだろ
コンパクトシティって知ってるか?この場合はちょっと意味違うかもしれんが 物造り以外差したる取り柄の無い貧困な発想の
人間の物の考え方やね…久屋大通何て物流&
交通手段以外何の魅力も無いからね…だだっ広い
年寄りが往来するのに四苦八苦する無駄に
キャパシティだけ取って居る人に優しく無い
ノットバリアフリー幹線道路…だから愛知犬の
ロケーションは殺風景なんやで…(笑) 路線価もそうだけど デパートもタワマンなんでも駅前に集中しすぎで
街の発展としてはどうなのかな
地域振興に力をいれたほうがよくない バリアフリーはいいね
最近の引っ越しは トラック便使わず
電車と地下鉄でやるんだよな
名古屋もそのレベルになってほしい バリアフリーなんてのは愛知犬には無理ですわ…
陰湿なイジメ大国の愛知犬ではね…(笑) 転勤で芦屋から名古屋に来て
運転マナーの糞っぷりと
人の品のなさに喫驚する毎日。
すぐマウント取りたがるのな。
先日南山卒?を自慢されて
そもそも南山知らないから反応に困った。
リアルに学歴自慢されたの初めて。 >>136
県を代表する駅前が一番路線価が高いのは田舎都市!
愛知は田舎都市だから名駅が一番高い! 都心部のみが都会の愛知犬…全体が都会の大阪…
↑
此の両者の違いは極めて偉大…(笑) このアングル見るといつも思うけど、松岡ビルのとこに高層ビルほしい。150〜180mがあるだけで全然印象変わる
https://pbs.twimg.com/media/DWtuhuqVAAA8Mcb?format=jpg&name=large >>144
あそこは97年 竣工で まだ20年ちょいだから、それはないと思う
というか名駅通の再開発は一通り終わった感あるね
むさしや三井の名駅4丁目8番が名駅通で大型 開発が期待できる事実 上、最後の区画だっただけに、あれは惜しかったね >>139
名古屋は田舎だから名大か南山か金城学院くらいしか誇れる最終 学歴がないのだよ >>146
金城は誇れんだろ
だったら愛大や中京の方がいい 最近は国立も授業料がたかくて
私立とあんまりかわらないから
私立入って奨学金もらうほうがお得感があるようになっている
大学でさえけちる 名古屋クオリティ 名古屋駅の周辺は けっこう大学や専門学校がおおいから
学生の街になっているんだよね
歩いていてもわかい人がおおくて 名古屋駅復活の原動力だわな >>152
君が一番の荒らしだと思うよ
一年中張り付いてギスギスして何なの?
お金が無いの?彼女とか奥さん居ないの? >>152
確かにこいつのせいで名古屋スレが荒れてるんだよな
こいつと長文東京都がこのスレから消えればいいのに 152 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/02/24(土) 09:17:44.75
ID:jN/bNxr3
↑
名無し(通名)でのみ粋がるヘタレの糞田舎者…(笑)
お前も荒らし >>153
昨日荒らしに反応したアホか
お前みたいなアホのせいで
荒らしがつけあがる >>157
このSBiPhoneは大阪スレを荒らしたせいで名古屋のスレが荒れたんだよね。
大阪人もガチギレ
名古屋のイメージダウンの原因がこの
名古屋SBiPhone=やわらか銀行
↓詳細はこのスレにあるよ
愛知県民のSB-iPhone
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1494852842/ あとこの名古屋SBiPhoneの特徴は
質問しても、答えずに煽りで質問返ししてくるw
多用するのがぼっち、ニート、負け犬、孤独と煽るが全て自己紹介というw 昨日もそうだが荒らしに同調する奴を咎める
咎められた奴が反論
煽りカスが調子に乗る 名古屋人のイメージダウンに貢献してるのはこの
やわらか銀行=SBiPhoneと東京都www 味噌「SB-iPhone」ジジイの書き込みを見直してみたら、どれ程レベルの低い人間なのかが判る。
自らは一切発信をしないしデータも出せないのに、斜に構えてチャチャを入れるだけ。
そりゃそうだよ。低学歴で建設的な意見など持ち合わせないしデータを理解する学力もない。
しかも、素人童貞ジジい!
0078 名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2017/07/23 13:54:03
>>76
数字出せよ
0092 名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2017/07/23 16:58:58
>>88
お前数字出せてねえじゃん
知ったかブサイク
返信 ID:FrqbP0Zt(7/13)
0096 名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2017/07/23 17:10:43
>>94
二度と来るなよ
童貞
統計も読めんバカ
返信 2 ID:FrqbP0Zt(8/13)
0113 名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2017/07/23 17:23:18
童貞なのがバレて発狂したか?
返信 1 ID:FrqbP0Zt(9/13)
0116 名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2017/07/23 17:24:49
統計読めないバカだから
返信 ID:FrqbP0Zt(10/13)
0118 名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2017/07/23 17:33:17
>>117
お前働いてるの?
ウソはいかんよ引きこもり
返信 1 ID:FrqbP0Zt(11/13)
0125 名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2017/07/23 18:05:32
>>122
学生か
その上知能が低く精神疾患もありそうな奴だし
相手にする価値は皆無だな。
こんな奴論破しても意味がない。
2 ID:FrqbP0Zt(13/13) 名古屋SBが名古屋人に怒られててクソワロタwww
本当名古屋SB君の存在がギャグだねw お前は横浜人に仲間じゃないっていう言われてたな
横浜スレで書き込みしないのか? そう言えばお前
俺に相手にして欲しくて色々書いてたみたい
だけどアホらしくて無視しちゃった。
じゃあな 以上、名古屋が生んだスーパースターSBiPhone君のつぶやきでした笑 SB-iPhoneっての、平気で自演するんやろ?
自演しても負けるって、めちゃくちゃウケるわwww 大阪
↓
海外の複数の映画会社からロケのオファー
愛知犬…
↓
男余りの灰色の糞田舎街…(笑)
↑
糞味噌ザマァ〜…(笑) わざわざこんな所まで出張してきて名古屋叩きをする大阪人。
大阪人は名古屋の事が気になって気になって仕方ないんだねw 名駅のモンブランホテル裏手のカフェダイニングが閉店していた
すわリニア開発のための閉店かな?と期待したら
別店舗にするための改装ときた...
どうなってんのコレ
リニア用地ど真ん中だよ
今から改装って、用地買収どうなってんのよ
裏でずる賢い奴等が補償金の吊り上げとか狙って
動いていたりするのかね?
誰か事情通の方、この辺の事情教えて(´・ω・`) わざわざ…?(笑)
↑
ネット環境が整って居れば直ぐに投稿
する事が出来るやんけ…阿呆犬愛知犬…(笑) うむ ほっとするのも大切
例えばニューヨークでも牛丼とか一風堂があるとほっとする
せっかく観光で来てくれたのだから ヒュンダイやガンジーモーターズでお出迎えでしょ 名古屋人の感覚だと 駅近にコインパーキングがあるとほっとするかな
高い商業ビルは過剰投資な感じがして落ち着かない
経済効果でも コインパーキング>高層ビルじゃないかな 名古屋駅には高島屋パーキングも含めて
パーキングあるんだよね
けっこう努力している
ほんとうは笹島やノリタケも巨大駐車場がいちばん良いのかも > ほんとうは笹島やノリタケも巨大駐車場がいちばん良いのかも
名鉄跡地も駐車場に建替えがいちばんだな 中日新聞は井の中の蛙の阿呆犬
愛知犬が読む三流紙…(笑) 名駅開発しすぎると
本当に栄が死んでしまうんで
正直ほどほどにしてほしいんだよね。
名駅にいくらビルが建とうがあんな場所に賑いなんて生まれないから。
栄が死んでしまったらどうしようもないよ。 >>181
それは発展を進めないまたは発展が進まない栄が悪いでしょ
栄に忖度してたら発展するもんも発展しない 『一得一失』と言う四字熟語を国語の授業で
習わなかったハングル語圏の敗け犬愛知犬…(笑) >>181
残念ながら名古屋唯一の繁華街栄は
もう終わってるんよ。
終わってるから名駅でしか
新しい開発がない。
栄伏見あたり見なよ。
東京や大阪みたいに新しい建物
ガンガン建ってる気配なんかないだろ。
ずっと淀んだまま。 >>184
そうなんだよね
だから栄や伏見なんてほっといて金山や千種を開発すべき
そこらへんが開発進めば栄も焦って開発しやすくなる(と予想)
ダメならダメで没落してけばいい 何か愛知犬のやって居る都市計画は
其の場凌ぎ時間稼ぎの延命の計やね…(笑) 味噌はリニアバブルはもう終わってるのに発展する訳ないだろw
開通後は東京にチューチューされるだけwww >>185
ほら見ろ
(愛知県)で荒らしに同調するアポがこれだ
荒 >>185
栄が何したら満足なんだよ。栄は名駅みたいな巨大オフィスは厳しいぞ
今出てる情報まとめると↓↓
丸栄は2000億規模で内1棟は200m級の可能性大
中日ビルは30階建以上
UFJ建て替え 恐らくシンフォニー並み
久屋大通北側は三井が再開発.南側も再開発予定
上記3つでゲートタワー+JP、大名古屋ビル、
シンフォニーに近いことはやってる。所々若干
規模が劣るのは栄という立地上仕方がない >>190
別に栄に巨大オフィスやらなんやらは期待してない
地元地権者の非協力的な姿勢が改善されればいい
ただ、栄に忖度してばかりじゃ競争の中で発展していかない >>181
そんな事言っていれば、全部ショッピングモールに奪われて
共倒れになるだけって事も理解出来ないんだね
あいつらは周りを全部潰してでも自分達だけが良ければ良いって
感じで出店してくるのに >>190
昨今の東京の再開発と一緒に されては困る
あくまで名古屋は名古屋
名古屋にそんなビルを建てる経済力はもう無い
名古屋は名駅 周辺の高層ビルでもう充分なんだよ
あれだけ建てれば地方都市としてはもう充分 >>185
イオンならガンガン建ってるぞ
セントレアとか赤池とか
>>186 高速道路の作りすぎ
シンプルな十字で良かった 談合にだまされたなW >>132
中国に比べりゃ大阪も名古屋も目糞鼻糞w >>174
たぶん補償金のつり上げの為、改装なり建て替えしてるんだろうな 名駅は高層ビル群
栄はあえて高層禁止、公園、歩道、路面店を充実
と差別化した方がいいな 久屋大通に面した部分は31m規制&緑化義務にすればいい
手間は綺麗に揃った31m、奥に超高層が出来て重層的な景観になる インバウンド客が街ブラするのは
東京銀座、大阪心斎橋&難波と都心でしょ
名古屋だとそれは栄大須なわけよ
ここが盛り上がってこないとインバウンドも呼べない
名駅がいくら発展しても所詮ターミナル駅なんで素通り
賑いが生まれないものあそこじゃ >>203
全く同意します
先々のことを考え、街に個性を与えるべき >>205
実は東京で一番観光客が多いのは新大久保なんだよ 東京で犯罪発生率ダントツ首位は新宿
東京メディアは例によってそこは見ないフリをして
足立だの城東をスケープゴートにしている。 大阪府と関西自慢の富裕層の多い兵庫の平均年収上位3市足しても愛知県以下という衝撃の事実が判明
年収1000万以上世帯
大阪府173580世帯
名古屋市除いた尾張 66330世帯
名古屋市71620世帯
尾張合計137950世帯
三河69720世帯
愛知県合計207670世帯
兵庫県芦屋市5420世帯
兵庫県西宮市19780世帯
大阪府173580世帯
合計198780世帯
兵庫県宝塚市8150世帯
206930世帯
愛知県(人口750万)>大阪府(人口880万)+芦屋市(人口9万)+西宮市(人口48万)+宝塚市(人口23万)合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位3市足しても愛知県以下でした >>159
ずっと昔ルンルンってキチの荒らしが長年にわたり名古屋スレに常駐してたから阪人は大目にみてもいいんじゃね? 世界の超富裕層
World Ultra Wealth Report UBS調べ
https://www.private-banking-magazin.de/uploads/fm/1416410395.Wealth-X__UBS_World_Ultra_Wealth_Report_2014_Final.pdf
都市別の超富裕層人口
*1位 ニューヨーク(8,655)
*2位 ロンドン(6,815)
*3位 東京(6,185)
*4位 サンフランシスコ(5,460)
*5位 ロサンゼルス(5,135)
*6位 大阪(3,405)
*7位 パリ(3,345)
*8位 香港(3,335)
*9位 シカゴ(2,885)
10位 メキシコシティ(2,780)
11位 ヒューストン(2,545)
12位 ワシントンDC(2,730)
13位 ムンバイ(2,440)
14位 北京(2,415)
15位 ダラス(2,330)
16位 デリー(2,130)
17位 チューリッヒ(2,055)
18位 サンパウロ(1,885)
19位 トロント(1,840)
20位 リオデジャネイロ(1,810)
その他
シドニー 1470人(オセアニア1位)
ドバイ 495人(中東2位) 大阪に有って終わりナゴヤくんだりの僻地の
知多半島の愛知犬には存在し無い物は造幣局
愛知犬が通貨を使用出来るのは大阪の御蔭…(笑) >>214
あの人まったくみかけなくなったな
ブログとか徹底的に名古屋をdisってて
面白かったが 此の糞スレッドは何時も名無し(通名)の
雑魚キャラの愛知犬が湧いて来るね…(笑) 何より、JP裏手の街区一体開発を断たれたのが腹立たしいです
仮に開発されたとしても、小規模雑居ビルが何棟か建ち、その状態が数十年続きますね 此の画像…(笑)
↓
https://i.imgur.com/WVpMXbT.jpg
ウメキタ二期の再開発の画像かと思うたわ…(笑) >>215
生活保護まみれの大阪がそんな高い順位の訳ないだろ… w >>217
空とか言う奴、スゲールンルンぽいんだが・・・ >>221
残念だが愛知は大阪よりも年収が70万程低いのが現状
愛知は工場が多いので年収は高めに出やすい
大阪は豪商までとは行かないが商売人が多いので経費やある程度の節税対策で実質のお金持ちが多い
その上愛知は日本一の男余りそれに対して大阪は女性の割合が高い
愛知は実質な年収では大阪に遥かに劣る >>220 太閤バリュは開発しないのかな
あの位置では高層は建てられない? ブログがソースとか最も突っ込んだら
アカン処やろ…(笑) あいかわらず引きこもり老人がおおいな
たまにはベッドからでろよ
きのう名駅に寄ったがなかなかの人出だった
マリオネット前の広場では消防隊ブラスバンドの演奏会もあるし
華やいだかんじだ
堀川も浄化したみたいで ええねー 井の中の蛙の賑わいで盛り上がっとけよ…
糞田舎者は…(笑) >>211
愛知県と大阪府とでは面積が違いすぎるからな。
しかもそのデータには尼崎・伊丹・川西・三田・猪名川町・木津川・京田辺・八幡・長岡京・精華町・大山崎町・生駒・香芝・橋本・王寺町・三郷町・平群町などが入ってない。
それらを加えても愛知県より狭い。 >>212
そもそも平均雇用者報酬は東京>大阪>愛知の順だよ。 >>224
実質的な年収も何も、平均雇用者報酬は東京>大阪>愛知の順なんだが。平均貯蓄額も東京>大阪>愛知の順だしな。 最低賃金は東京>神奈川>大阪>愛知=埼玉だったな。 法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
(Excel)
外国人入国者数
2018年 1月 (速報値)
新千歳 175,345人 ↑18.9% (+27,882)人 ※前年同月比
羽田 330,040 ↑ 2.9% (+ 9,420)
成田 658,697 ↑ 5.0% (+31,275)
中部 111,021 ↓ 8.0% (− 9,632)
関西 647,591 ↑10.7% (+62,561)
福岡 207,585 ↑ 9.1% (+17,270)
那覇 129,258 ↑ 2.9% (+ 3,664)
ああ…中部 マリオネット前→マリオット前
すまそ
県警の音楽隊はオアシスのほうが定位置だな >>244
中部が少ないのは地理的な問題だよ。
成田か羽田から入国して関空か福岡から出国、あるいはその逆が多いからね。中部はあまり利用されない。
成田・羽田←→関空・福岡のルートなら、中部から入国・出国しなくても名古屋や東海地方はほぼ必ず通るからな。
関空から入国・出国した方が最初か最後に関西に立ち寄れるし、東海にも寄れるから便利。
沖縄が多いのは中国韓国台湾からの旅行者が多いから。韓国プロ野球も沖縄でキャンプしてるし。 >>247
それは前からあった問題だから減少した理由にならない。
韓国線しかないような地方空港ですら伸びてそうなのに
8%減ってw
この時勢に減少するほうがむしろ困難だろうに >>248
成田・羽田←→関空・福岡のルートだと、わざわざ中部は使わないし、その傾向がより顕著になってきたということでは? JR高島屋3年連続トップ 名古屋百貨店17年売上高
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25319840U8A100C1L91000/
高島屋 1514億7100万円(18%増) ※2017/4/7ゲートタワーモールOPEN
松坂屋 1176億200万円(▲0.4)
三越 902億6400万円(▲4.0)
>栄店 712億2500万円(▲4.9)
>星ヶ丘店 190億3900万円(▲0.4)
名鉄 442億5800万円(▲2.3)
丸栄 155億6300万円(▲9.9)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
合計 4191億5800万円(4.0増)
名古屋がわかりやすい
「JR名古屋高島屋(名古屋駅)の独り勝ち」
名鉄百貨店と丸栄は建て替え決定した
松坂屋と三越も建て替えれば売上伸びる
上小田井のmozoワンダーシティが売上高549億円だ
イオンショッピングモールは大きめのひとつで売上高350〜500億円以上 >>224
平均消費者物価地域差指数
NO, 都道府県所在市 指数
1 横浜市 106.0
2 東京都区部 105.9
3 川崎市 105.4
4 さいたま市 103.3
5 長崎市 102.4
6 神戸市 102.2
7 和歌山市 102.0
8 山形市 101.5
9 福島市 101.4
9 金沢市 101.4
11 京都市 101.2
11 那覇市 101.2
13 宇都宮市 100.9
14 松江市 100.7
15 津市 100.6
15 大阪市 100.6
15 堺市 100.6
18 岡山市 100.3
19 札幌市 100.2
20 静岡市 100.0
20 山口市 100.0
20 熊本市 100.0
23 甲府市 99.9
24 広島市 99.8
24 徳島市 99.8
24 高知市 99.8
27 大津市 99.6
28 青森市 99.5
29 水戸市 99.3
30 千葉市 99.1
30 新潟市 99.1
30 名古屋市 99.1
33 盛岡市 98.9
33 松山市 98.9
35 富山市 98.7
36 福井市 98.6
37 浜松市 98.4
38 仙台市 98.3
38 鳥取市 98.3
40 岐阜市 98.2
40 大分市 98.2
42 長野市 98.1
42 高松市 98.1
44 鹿児島市 98.0
45 前橋市 97.5
45 福岡市 97.5
45 佐賀市 97.5
48 奈良市 97.4
49 秋田市 97.3
50 宮崎市 97.1
51 北九州市 96.6
これだよ
大手デベ駅徒歩3分同じブランド70〜80平米4LDKとして
東京 8000万円
大阪 6000万円
名古屋 4000万円 >>249
中部は羽田の影響を受けてるよ
いまは24時間空港で1日110便の国際線発着してるんで、
外国から羽田行き→新幹線で名古屋選ぶ人が多い
自分も帰ってくるとき中部行きがなくて羽田を選ぶことはよくあるんで
羽田は4本の滑走路作ってるからますます需要は高まるだろう
中部はなにか仕掛けないと国際空港としての需要がなくなってしまう
国内線はすでに書いてる人がいるけど立地的に不要な場所なんで・・日本列島のど真ん中 まあそれでも景気いいんだから名古屋圏・東海圏は凄いってことだw
比較スレじゃないんで自重しろ >>252
セントレアは2本目の滑走路作るとか言う話出てなかったっけ
アジア大会もあるんだからそろそろ空港も機能拡張したり楽しくせんとな リニア、九州まで伸ばせや、じゃないと東京から、名古屋より西行く場合、飛行機の需要が増えるだけだで、京都大阪に行くには新幹線のままっていうのもあるしな。名古屋でリニアから新幹線に乗り変える面倒なことせんだろうし。 >>254
2本目作るの勿体無いわ
リニア開通したらセントレア無くして良いともう >>257
それはダメ。
海外から直接名古屋へ行けなくなるし、名古屋から直接海外へ行けなくなる。
東海地方の人は海外行くの不便になる。 ホンマに凡てに於いて没個性やね…
公共交通インフラ迄もが中途半端な
終わりナゴヤくんだりの僻地の知多半島…(笑) >>254
中部空港セントレアが2本目のLCC 専用滑走路を計画しようとした矢先に、中国人向けの旅行ガイドに名古屋はディすられた。
日本の主要都市の中でも最も退屈で詰まらんとね。それ以来中国人旅行客がパッタリと来なくなった。
中国系LCC も大幅減便した!
一度、名古屋に来た中国人も黙ってませんよ!ヤツらのクチコミは凄い!
会う人会う人に「名古屋は詰まらないアル!行って損したアル」「関空が一杯でも中部を利用すると時間が無駄アル。食べ物もマズいアル!」
名古屋に来た中国人1人で100人にクチコミすると大変な数になる!
外国人観光客が倍々で伸びてるのにマイナスになる中部空港ww
どれだけ嫌われてるんだよ!ざまー! >>260
年収1億より資産30億以上の“超富裕層”の方が倍 以上 多いの? それであんたらはいくら持ってるのよ。俺も1億程度だけどさ 俺は5,000万円かな…以前は1億円は有ったけど
色々と使ってもうたわ…まぁ糞田舎の愛知犬の
1億よりも大阪の俺の5,000万の方が価値は上…(笑) >>263
オラついてた名古屋人ダンマリでワロタw 終わり名古野人はマウントを
取るのがヘタクソ過ぎですわ…(笑) >>244
他の空港が総右肩上がりの中、減少ってどうやったらそんな器用なことが出来るんだ? 今年は純粋な外国人観光客数に於いて
東京が大阪に追い抜かれる元年ですわ…(笑) お〜お〜効いとる効いとる…後もう一押しか…?(笑) 名古屋スレ荒らしてるの50、60代のオジサンだと思うけどよく飽きないね
せめて名駅・笹島周辺に関係ある書き込みを >>270
今荒れてる富裕層の話題って>>211で名古屋が大阪を煽ったのが原因だと思うが >>274
大阪の宣伝しに来てる時点で負けよ
ランキング厨多いのってバブル世代だっけ
比較ってつまらないんだよ・・・データとして役に立たない >>276
そうしようwほんとウンザリなんだよな
この板って荒らしばっかじゃん 名駅のJRセントラルタワーズレストラン街、1年半かけ大改装へ
https://meieki.keizai.biz/headline/2509/
工事期間は2月下旬から〜2019年秋頃の約1年半を予定
2000年3月の開業以来の大規模な改装になる
東和不動産、名古屋駅前のビル取得
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26378920R30C18A1L91000/
柳橋駅再開発くるか まぁ争い事は同じレベル同士じゃないと成り立たないからね。
大阪人が荒らせば荒らすほど、名古屋と大阪が同じレベルだという事を自ら証明してる感じかなw >>285
名古屋が自分で火種をまいて報復されてるだけ ミッドランドスクエア、センチュリー豊田ビル、シンフォニー豊田ビル、名古屋クロスコートタワー、桜通豊田ビル
の4棟は地下で繋がってる
ここから建て替えることになった旧・柳橋食品ビルまで接続〜とか
地下の回遊性が上がるのはいいことだ >>285
名古屋のことが気になって仕方がないからこのスレに書き込んでるんだろうね
嫉妬されるほどの存在感になってきたってことか >>291
間違いない。
大阪人の必死さがそれを物語ってる。 >>291
勘違いしてるとこ悪いけど、このスレでも大阪スレでも名古屋がわざわざ火種をまいてるんだよ
報復と嫉妬は意味が違う
702 名無しさん@お腹いっぱい。(庭) sage 2018/02/25(日) 22:01:41.28 ID:71Wo2yfM
西日本の中心地()、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは(絶句)
https://i.imgur.com/cSbxdBv.jpg
真の大都会、JR名古屋駅周辺
https://i.imgur.com/OJyCqLo.jpg
これが真実なんだよね >>292
名古屋は大阪にカジノが出来るのが怖いの?
769 名無しさん@お腹いっぱい。(庭) 2018/02/26(月) 21:50:14.49 ID:QZSBmcIZ
カジノ問題を考える大阪ネットワーク - いちょうの会
http://www.ichounokai.jp/calender/newpage3.html
「大阪にカジノはいりまへん」
【・・・・・カジノ法案必ず廃案に・・・・・】 >>271
大阪コンプの個人ブロガーのネタををいつまでも貼り続ける脳障害味噌土人ww つまらないコピペと比較で埋まっていくけど、この板の正常化に期待したい
都市スレごとに情報を持ち寄ってちゃんと議論できるようになればいいのにね
そっちの方が有意義だよ 何度も言うけどこのスレが荒れた原因は>>211
報復されるのが嫌なら最初から喧嘩を売るな >>285
都市計画板に来てる大阪人も名古屋人もどっちもどっち、同じ穴の貉ってことだな。
自分の地域ぐらいしか誇れることが無いんだろうな。情けないしみっともないよ。
自分の心配をしたら?自分の地域を誇ってばかりいないで自分を磨く努力をしたら?自分の地域を誇ってばかりいても何もプラスにならないよ?地域の発展は君たちの力とは全く関係無いんだよ?と思う。 愛知犬…
↓
『大阪にIR来無いでぇ〜…愛知犬が空気
以下の存在に成って仕舞うニダぎゃ…』(笑) 誇れることや自慢できることがほとんど無く、自分の地域ぐらいしかまともに誇れることが無く、自分に自信を持てないから、自分の地域にすがろうとするんだよな。だから自分の地域を誇って悦に入ってるんだよ。
誇れることや自慢できることができて、自分に自信を持てるようになってきたら、自分の地域を過度に誇ることが馬鹿らしく思えてくるよ。 >>299
都市計画板って都市対抗板なのかね?
それなら読む価値ゼロなんだが
都市ごとの最新情報とかいろいろ書いてるのかと思って見に行くとがっかりする >>298
ま、大阪府と愛知県とでは面積が違いすぎるからな。単純比較は困難だし、そもそもここや名古屋スレ・大阪スレは比較スレじゃない。
それに報復しても建設的ではないし邪魔なだけ。 愛知は愛知で誇りを持ってるからいいんじゃない
日本一の製造業、工業都市、ものづくり王国、技術集積地、輸出産業、外貨獲得
堅実で真面目な人柄 街作り・都市計画(仮)板ってぜんぜん機能してないからなーもったいないよね
板自体が不要なのかもしれない >>297
>>都市スレごとに情報を持ち寄ってちゃんと議論できるようになればいいのにね
それな。
都市計画板は再開発など、都市・地域の情報を交換したり、都市計画や地域の発展方策などについて議論したりする場所なんだよな。
地域対抗板でも自地域を誇って悦に入る板でもない。 東京の若い女性も大阪観光を
満喫して安定の愛知犬スルー…(笑)
大阪で満喫してる図。
#スーパーラジオ のご褒美で大阪満喫させて頂きました!
通常の5倍の串カツはんぱない!
今夜23時半からMBSラジオ聴いてね!
しむと美麗ちゃんの貴重な話が聴けちゃうカモ⭐️
https://i.imgur.com/r0F4ll8.jpg
https://i.imgur.com/tTVbCUK.jpg
https://i.imgur.com/WFfMDVD.jpg >>302
俺も最初は名古屋圏や関西・大阪などの最新情報を得るために都市計画板覗くようになったんだけど、地域対立や一方的な自地域自慢ばかりで面白くなくなってきた。 映画の舞台挨拶ですらモノの見事にスルーされる
終わりナゴヤくんだりの僻地の知多半島…(笑) >>304
国におんぶに抱っこで気楽でええなw
近畿にも感謝しろよ
中部圏開発整備法
首都圏と近畿圏に中間に位置する地域の保護を目的に
製造業の近畿圏から中部圏への移転を図った。
工場三法(こうじょうさんぽう)とは、工場等制限法、工場再配置促進法、工場立地法の総称である。
大都市部(東京横浜大阪神戸京都)への新規工場が制限され、大学や工場を中部をはじめとする地方に作ることを目的とした地方保護政策。
工場三法
1.工場等制限法(首都圏?に関する法律、近畿圏?に関する法律)
2.工場再配置促進法
3.工場立地法
2.工業再配置促進法
第二条
この法律において「移転促進地域」とは、大都市及びその周辺の地域のうち、工業の集積の程度が著しく高く、当該地域内にある工場の移転を図ることが必要な地域で政令で定めるものをいう。
2 この法律において「誘導地域」とは、次に掲げる地域をいう。
一 工業の集積の程度が低く、かつ、人口の増加の割合が低い道県で政令で定めるものの区域(政令で定める要件に該当する市町村の区域を除く。) 姑息な手を使って勝つのは中学生でも出来るよ…(笑) 名駅にもっと商業 施設が欲しいな
駅ビルに集約するんじゃなくてさ
太閤通は見ての通りだし
よくリニアを見据えて再開発だとか耳にするが別にリニアとか関係なく再開発は必要なんじゃないか?
どうも名古屋の地権者らは自分たちの土地を守り たい せいか殻に籠りっぱなしなのが多い
これじゃあ、まとまった土地しか再開発できないしダラ ダラとした建物は一向に減らない
名古屋は魅力がない都市でワーストという屈辱な結果が出たが結局は地元の人間が自分のクビ絞めてるに過ぎないよね
そして、こんなことを言ったら大きなお世話だ!って突き返される、それが名古屋 人 愛知犬の伸び切った鼻を圧し折るのは愉悦至極…(笑)い >>304
トヨタが羨ましくてしょうがない坂人が毎日張り付いてるな。
トヨタの純利益>大阪企業の純利益 >>301
こいつ昨日から被害妄想喋ってるけど糖質だろ 大阪が羨ましくて仕様がない週末に成るとウキウキ
しながら大阪を訪れる大阪大好き愛知犬…(笑) >>313
カッペはこれだらw
土地を守るとかどこの田舎もんだお前?
地権者なんか金を釣り上げるためにゴネてるのは子供でも知ってるぞ
テメーの村の心配してろ 一等地ってのは所有してるだけで金のなる木
地価の変動はあるが劣化しないから永久的に子孫に残せる。
売ってしまったら子孫に残せない。
自分の代だけでいいなら売却して豪遊するのもいいかもな。 愛知犬…
↓
『オオサカダイスキワンワンオー…!!』(笑) >>316
君みたいな駄目人間のことを言ってるんだよ。
君の方が余程糖質っぽいんだけど?
君は外の世界に触れなさい。 >>316
誇れることや自慢できることがほとんど無く、
自分の地域ぐらいしかまともに誇れることが無く、
自分に自信を持てないから、自分の地域にすがろうとする
自分の地域を過度に誇る
これまさに君のことだよ。
図星突かれて反論できないから糖質認定してるのね。
世間一般の目から見れば、君のような輩の方がよっぽど異常なんだけど?
君は勉強が足りないんだよ。分かる?
ま、5ちゃんねらーどもに何を言っても無駄っぽいが。 >>316
君はこんな所に貼り付いてばかりいないで、自分を磨く努力をしなさい。
自分の地域を誇ってばかりいても、何のプラスにもなりませんよ。
ここは地域対抗板でも、自地域を誇って悦に入る板でもありません。
以上。 長年5ちゃんに貼り付いてる輩の異常性がよく分かったよ。 自分の地域を誇ってばかりいる輩は、自分を磨く努力をした方がいいと思う。
自分の地域を誇ってばかりいないで自分の心配をしろって話。
自分の地域ぐらいしかまともに誇れることや自慢できることが無く、自分に自信が持てないから、自分の地域を過度に誇るんだよ。
自分に自信を持てるようになってきたら、自分の地域を誇ってばかりいることが馬鹿らしく思えてくるよ。 この長文(東京都)って奴、今迄に何度も「出ていく出ていく」と言いながら、結局ここに居座ってるよなw↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1518995220/681
681名無しさん@お腹いっぱい。(茸)2018/02/23(金) 12:14:23.35ID:0mVJ4K5U>>687
>>679
馬鹿は迷惑だから出ていってくれないか?
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1518995220/687
687名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)2018/02/23(金) 12:55:13.42ID:13B0FWRM
>>681
君みたいな低脳君に言われなくても出ていきますよ。
君は名古屋貶しをやめなさい。
以上。 >>319
流石に銀座の超 一等地とは次元が違うかも知れんが梅田の一等地は今日になってバンバン再開発されたのにな
先祖代々から続いてる土地を守り たい気持ちは同じ はずなのに、どうしてこんなにも違いが生じたのか
元来、大阪も名古屋も人間性は変わらんと思ってたが、よくよく考えてみて大阪の人間の方がよっぽど寛容性 豊かで協調性も備わってる
名古屋は大阪から見習う べき点がいっぱいあるんだよ
大阪も一度どん底を味わった訳だから境遇は一緒
いつまでも下らんイジ張ってねぇで いい加減、名古屋は妥協する心を持てよ >>326
出て行くって言ったのは、その日はもう来ないって意味だよ。
今後は来ないなんて言ってないもんね。
俺はそろそろ寝るけど、君も寝た方がいいよ?夜更かししてて明日起きられるの?
あ、君は大阪スレに昼夜問わず事件記事のコピペ連投しまくってたニートだから関係無しかw
失敬w >出て行くって言ったのは、その日はもう来ないって意味だよ。
うわっ出た、凄い言い訳www
そう来るとは思わなかったwww しかも「自分を磨く努力を」とか毎回同じ事書いて悦に浸ってるけど、自分も同じ穴の狢だという事に気付いていないアホwww >>329
そういうことか
と なれば行政の怠慢しか考えられないな >>333
ハリウッドの監督のジョン・ウーの最新作の
映画の撮影に仕様された高さ300mの日本一
高い商業ビルですわ…あれ、愛知犬は300m
とは言わないが250mの商業ビルは有るの…?(笑) >>334
訂正
仕様された
↑
誤
使用された
↑
正 >>321-323
怒りの三連投とかw
よっぽど図星だったんだなw 都市計画でいちばん重要なのは 東京のはずなんだが
東京が関係するスレはほとんど機能していないだよなあ
大阪も名古屋スレのなかで盛り上がるだけだし 東京はまだまだ人口も増えていくし 出生率も高くなるから
名古屋どころの騒ぎではないはずなんだが
オリンピックが過ぎたらどうするんだろうね
名古屋はバリアフリーでがんばるしかない 東京に勝てるとしたら バリアフリーだけろう
まったくタワーズの設計書は頭おかしいとしかおもえん ベクレ帝国&終わり名古野人…頭脳の
程度なら正直ドッコイどっこいやね…(笑) >>331
俺はいくつか資格持ってるし、本もよく読むし、体も鍛えてるよ。友人も結構いるし。
コピペ連投ヒキニートの君よりははるかにましだよ。
君は5ちゃんに貼り付いてないで仕事探したら? >>337
図星なわけねーだろ未熟児が。
そもそも俺、糖質じゃねーし。
てか名古屋を過度に誇って暴言ばっか吐いてるそいつの方がよっぽど糖質っぽいけどな。ブーメラン刺さってるよな。 庭君は昼夜問わず5ちゃん来てるし、深夜2時台3時台4台にも普通に来てるけど、生活リズムどうなってるんだ?
前は昼夜問わず大阪スレに事件記事のコピペ連投しまくってたし。
やっぱりニートかな?
大阪スレでもお前ヒキニートだろとか、無職認定気にして時間考え出したなとか言われてたな。
本当にそうならマジで仕事探せよ。都市計画板になんか貼り付いてないでさ。
しかも「大阪がー、大阪人がー」みたいな話ばかりで名古屋については全く語らないし。
「都市計画板」や「名古屋スレ」の意味分かってるのかな? >>330
そもそも公約でも何でもねーし、出ていく義務はねーし、元々出ていくつもりは全くなかったんだよ。今後も出ていくつもりはねーよ。
まあ今後は馬鹿どもをまともに相手にするのは控えるが。 >>339
東京はこの先高齢化問題が深刻なんだよなあ
東京メディアが全然取り上げないから
まったく周知されてないが 庭君、俺の「君も寝た方がいいよ?夜更かししてて明日起きられるの?
あ、君は大阪スレに昼夜問わず事件記事のコピペ連投しまくってたニートだから関係無しかw 」を否定しないということは…そういうことなんだな。 ま、俺は「出て行く」とは言ったが、「もう来ない」とは一言も言ってないからな。とりあえず出て行くとしか言ってないよ。
そもそも出て行くともう来ないは同義じゃないから。言い訳でも屁理屈でもねーし。日本語勉強してたら普通に分かるはずだが。
今後も来させてもらうよ。馬鹿をまともに相手にするのは控えるが。
そもそも俺は、名古屋や大阪などの最新情報を得るために都市計画板覗くようになったんだがな。 >>282
こんなに経済効果あるのかな
ちょっと考えられないマユツバな数字かと
御園座は、大衆演劇の芝居小屋だよね
河原乞食が演じる歌舞伎や演歌のショーだったり、それでそこまで経済効果あるの?不思議 >>288
ミヤコ地下街の刷新と延伸して欲しいね
ドトールには客が入ってるから、テナント如何によっては、延伸する価値が十分ある 長文(東京都)の連投ワロタwww
悔しくて悔しくて顔を真っ赤にして連投しているのが手に取るように分かるwww >>351
ブーメラン刺さってるよ。
図星つかれて悔しくて仕方ないのは君の方だろ。 東京都君どうでもいいんだけどさ、
名古屋と関係ない話は別でしてくれない?
迷惑なんだけど 庭君は「都市計画板」や「名古屋スレ」の意味分かってないんじゃね?
「大阪がー」「大阪人がー」ばかりで名古屋については全く語らない君の方こそ来なくていいよ。
大阪なんて関係無いしどうでも良いんだが? >>353
分かったよ。
名古屋と関係無い話はしないよ。庭君の相手も控えるよ。
俺は元々、名古屋の最新情報を得るために覗くようになったからな。 >>356
大治町とか幸田町とか訳わかんないの入ってるし愛知だけ調べる気ないでしょ >>357
そら関東圏以外はやる気のないダイアモンドだからw 長久手といえば、まさかリニモが黒字化するとは思わなかったな >>359
人口増えてるから時間の問題かと思ったけど? >>349
御園座なんて爺婆の溜まり場だろ?
どうせ飽きっぽいしガラガラになるわ >>346
都内65歳以上、300万人超え 1月時点、割合は最高22.5%
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB22HEM_S7A320C1L83000/
これな
つまり今後15年間ほどで都民304万人が死ぬ(自然減)
東京都の人口増加は22年連続で社会増減(他県との移動増減)が大きな要因
自然増減でみると4782人の減少となっている。他県からの転入がなければ東京の人口は減少していく
http://biz-journal.jp/2018/02/post_22376.html
そしてこれ
自然減に転じた
東京都
2012年 1318万4161人
2013年 1322万2760人 3万8599増
2014年 1329万4039人 7万1279増
2015年 1338万9584人 9万5545増
2016年 1353万2060人 14万2476増
2017年 1364万6764人 11万4704増
2018年 1375万4059人 10万7295増
社会増(転入>転出)は今後は意味を持たない
自然減(死亡>出生)が重要になっていく・・・つまり出生率を上げること >>364
東京圏はいったん自然減始まると
一気に減りそうだしな。
頼みは外人の出産か。 >>359-360
長久手市の人口増加もあるけど、
イオンモール長久手とイケア長久手のオープンがでかい
1日平均6000〜7000人もリニモ乗車客が増えてる >>366
そのための移民政策(国家戦略特区)だな
ドイツやフランスは移民とその子供で人口増やしたわけだが、
まあ日本では難しいと思う 2016年12月 イオンモール長久手
2017年10月 イケア長久手
2017年11月 プライムツリー赤池
2018年 ららぽーと東郷町 ※工事遅れで2019初頭にずれ込みそう
これが名古屋市東部(郊外)の勢い >>368
人口だけ増えても文化的な摩擦が
拡大して、国の形はぶち壊れるからな。
トランプ当選やブレグジット、欧州各国で
相次ぎ躍進する保守政党。これ以上の移民受け入れはNoという意思表示やね。 非日本化 これが将来の東京だよ
どうやら都市計画論者はまともに取り合わないようだが
もっとちゃんとした長期計画をたてないとね 移民っていったって
日本の場合ほぼ大半が中国人だからね
ガキのころから散々反日教育を受けたね 中国人の移民だらけになったら、中華人民共和国日本省になる日も近いな。 港区にららぽーと出来たら栄の沈下がさらに
顕著になるんじゃないか?
キッザニアもオープンする頃にはファミリー層は
みんなそちらに流れるよ。 名古屋は都市圏が小さいので開発にはどうしても需要の限界があるので無理
もっとコンパクトで味のある街づくりを目指すべき >>379
そんなこと言ってるからこじんまりとした開発しかできんのじゃ 栄は子連れファミリーに優しい街だよ。繁華街に公園が多いからね。
ナディアパークなんかも目の前が遊具のある公園。
子供は街歩きや買い物だけじゃ退屈してグズるから、公園でリフレッシュできることは凄く重要なんだよね。
栄はそういう子連れに優しい街というのが子供が出来てよくわかった。
これから益々そうなっていくというのは方向性として大正解だね。
久屋大通公園の整備後のイメージ図=名古屋市提供
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180213002701_comm.jpg
三井不グループのテレビ塔エリア配置提案図
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2018/02/20180213_164030_26064.jpg
久屋大通再開発のプレゼンでは「ミレニアムパークのような」といってたそうだから、
こんな感じになるんだろうな。繁華街で遊んだついでに子供が水遊びできるとか最高。
http://oakpark.up.n.seesaa.net/oakpark/image/IMG_3547_R.JPG
現時点でも久屋大通とオアシス21の組み合わせは贅沢だよ。
これから更に整備されるんだから優雅な都心になるわ。
https://yoga-lien.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/20429633_2007947279230754_7184934557169026449_n-2.jpg まだまだ東海圏内の人の移動で需要は増えるよ
中区にマンションをバンバン建てよう >>379
少子高齢化から普通に考えて、そうだよね
都市圏を考えると、名古屋市外の郊外まで広げるのは後数年までなら大丈夫だろうけど、数十年単位で考えると危ない
維持と管理するのにもカネがいるから、コンパクトに集中的かつ効率的な開発が求められる時代に、既に突入しつつあるね >>369
港明のららぽーとは?
オープンは今年だよね 吉田英男(自民) 三浦市長まとめ
・ 親族を市役所に勤務させて市から給与を支払わせていた。
・ 市長が公用車で川崎のソープ街に乗りつけていた。
・ 京急長野カントリークラブの接待も公用車を使っていた。
・ 旅行の羽田空港まで送り迎えにも私用していた。
・ 更に愛人宅まで公用車で帰宅もしていた。
・ 上記をチクった市職員は降格している。
・ 公用車運転記録を住民監査請求したら秘密委員会で破棄された。
・ 上記を議会に問いた議員は現在村八分にされている。
・ 市長報酬の値上げをしている。(市長年収1800万 会社不労所得2200万)
・ 前年の台風被害の復旧工事は特別会計から数割しかされていない事実。 >>381
栄エリアの再開発が待ち遠しいですよね。
ファミリーで過ごせる場所ができることは賛成です。今後の具体的な全貌が楽しみです。 【平針運転免許試験場駐車場の一時利用中止】
■平針運転免許試験場は建替え工事のため、工事期間中、一般来場者用駐車場が利用できません。
■工事期間
平成30年1月4日(木)から平成33年春(予定)まで
■試験場周辺には有料駐車場はありませんので、ご来場は公共交通機関をご利用ください。ご理解とご協力をお願いいたします。
■車いす使用者用駐車場と二輪車用駐車場はあります。
■市バスにつきましては、平成30年1月から地下鉄平針駅及び徳重駅からのバスが合わせて平日93本、日曜日130本増便されました。名鉄バスにつきましても、名鉄鳴海駅から1日6本が増便されています。 >>379
約1000万人いますから十分大きいですよ。少なくとも小さくはありません。 都市圏人口はいろいろ集計の仕方が
あってどれをとるかで随分数字が
違うしね。平均でみると名古屋圏は
700万くらいじゃないかな。 >>382
東京大阪の都心にはバンバンとタワー
マンションがたってるが、名古屋は
必要ないと思うわ。郊外も広々としているし
そちらのほうが快適だろう。そこまで人
多くないし。 名駅から笹島ライブまで超高層ビル群
立ち並ぶ日本一の超高層駅前 >>389
総務省定義の1.5%通勤圏だと約910万人。
国土交通省定義の10%通勤圏だと約550万人、5%通勤圏だと推定650〜700万人。 柴橋・新岐阜市長
27日、一宮市役所に中野市長を表敬訪問
名古屋高速一宮インターの延伸早期整備について協議
「名古屋の中心が名駅になってきているのは
一宮や岐阜にはチャンス。整備を協力して求めていければ」 今日名駅笹島間を徒歩で往復したが地下鉄で名駅からでて笹島まで歩いてる人も多かったし、笹島から名駅まで歩いて名駅から地下鉄乗る人も多かった
あおなみ線の駅はあまり人がいなかった
やっぱり東部線は必要じゃないかなぁ
それかあおなみ線のJR化 あおなみ線は市営地下鉄には編入されないのかな。
JR化の方が現実的なのかな。 >>395
普通に考えて地下鉄で市内から来た人やJR使う人がわざわざ名鉄のビルの中を通って笹島まで行くと思う? >>396
じつはJR化も現実的ではないのよね
昔JRだったけど大赤字で切り捨てたわけだから戻すのは容易ではない ・名鉄瀬戸線を栄町駅から名古屋駅まで延伸する
・近鉄を名古屋駅から栄町駅まで延伸する
というのは良いアイデア
名駅〜栄間に地下スペースに空きがあるかどうかは知らんが >>399
栄は大丈夫だけど名駅はきついんだよね…
瀬戸線の名駅延伸は実現してほしいが… ・あおなみ線を名古屋市交通局かかJR東海に売る(切符お値打ち。空港島か長島温泉に延伸)
・愛知環状鉄道をJR東海に売る(中央本線ー愛知環状鉄道ー東海道本線で乗り入れ)
名古屋市全体の再開発を見られる人が責任者になってくれないと進まないな あおなみ線・愛環をJR化
武豊線のセントレア延伸
これだけでも十分強くなる
昔武豊線の空港延伸が具体化したときには行政側は金出す準備してたしいけるかな >>402
鉄道は各路線接続や乗り換えとか交通利便性が大事だね
細切れになっちゃってるんだよね、色んな計画が 俺はあおなみ線は市営地下鉄に編入して共通運賃にした方がいいと考えてる。
長島温泉に延伸してもいいね。
中部空港へは名駅・金山から名鉄で20〜30分だから延伸の必要は無いね。
愛知環状鉄道と城北線はJRに編入されないのかな。 武豊線は半田辺りで分岐して中部空港へ延伸してもいいね。やや迂回になるけど武豊から延伸でもいいし。
関空も南海とJR両方乗り入れてるね。JRでも中部空港へ行けるようになるから、JR沿線からも切符一枚で行けるようになる。 >>405
あおなみ線は昔JRだったからこそのJR化かな
特定都区市内制度が使えるようになるのはでかいし直通も出せるようになる
空港への路線についてだけど名鉄常滑線はよく事故るから代替路線があってもいいとは思うのよね
愛環はわからんけど城北線は2032年にJR東海のものになるからそれまで我慢 >>404
そうなんだよ
変に3セクとか作るとかえって不便になる
だから車に負ける 【企業】働きたい企業ランキング、1位はパナソニック 革新的技術で高評価 2位はトヨタ ・
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1519780546/
オランダの人材サービス会社の日本法人、ランスタッドが27日発表した日本人が働きたい企業のランキングで、パナソニックが1位だった。革新的な技術が評価されたほか、家電製品の宣伝で男性が主体で家事をしていることが、印象の良さにつながった可能性もあるという。
2位はトヨタ自動車、3位は昨年首位の日清食品ホールディングスだった。業績好調なソニーは4位に順位を上げた。10位に入った楽天は、快適な職場環境が支持を集めたという。
海外企業の部門ではアップルの日本法人が1位、ジョンソン・エンド・ジョンソンが2位だった。業界別では金融・保険の分野で日本郵政が初めて首位に立った。
ランスタッドは、対象の225社について、「社名を知っているか」、「その企業で働きたいか」を18〜65歳の7105人に聞いた。調査は昨年11〜12月にインターネットを通じて実施した。
2018.2.28 07:19
https://www.sankeibiz.jp/econome/news/180228/ecd1802280719001-n1.htm
TOYOTA以外差したる取り柄が無いのにね…(笑) >>394
東部線ができたらささしまに行く人は増えるだろうね。人が増えれば数年後に定期借地権が
切れる109&Zeep跡地大型開発への強力な後押し
になる
関西線・あおなみ線と直通運転するから利用者も稼ぎやすいし東部線は作るべきかと JR空港延伸するとしらさぎがセントレアから金沢まで行けるようになるね
あとは高山線電化するとセントレアから高山まで行ける
まぁどれだけ時間がかかるか、需要が出るか、投資額が嵩むかは知らんが >>410
そこなんだよね
東部線って言うとす名古屋-笹島しか見ない奴が多いが本質はそこなんだよ
あと名古屋大や名古屋市の鉄道空白地帯通るからそれなりに需要が予想できたり吹上あたりの開発が進む可能性があることを考えようとしない奴が多い >>400
瀬戸線を名駅に延伸する場合、東山線とは軌間が違うから地下鉄乗り入れは不可能だから、軌間が同じ桜通線に久屋大通か丸の内から乗り入れるか、新線建設のどちらかになるんだよね。桜通線乗り入れの場合、栄町駅は廃止かな。
近鉄も東山線に乗り入れて栄などへ直通させると便利だね。軌間は同じだから容易なはず。 ×東山線とは軌間が違うから地下鉄乗り入れは不可能だから
○軌間が違う東山線に乗り入れるのは不可能だから
に訂正。
近鉄が栄へ乗り入れたら、名古屋と大阪の都心ど真ん中をアーバンライナーで行き来可能になるのか。難波←→栄ってことは。 >>413
新線建設の方が名鉄の他線に乗り換えるのに都合が良さそう
地下鉄だけの乗り換えだったら東山線乗ればいいし >>413
実現したら面白いけど栄には折り返し設備がないしホーム有効長も短い
それに加えて超過密運転だから乗り入れはできないとおもう
やるなら新駅しかない >>399
広小路通りの下は空いてる
名古屋駅は名鉄再開発に合わせ
名鉄駅を2階建て構造にして
既存線路の下に駅を作る
ついでに既存路線も地下で金山まで
複々線として、そうすれば笹島にも駅が
設置出来る・・・
まぁ、妄想だけど 妄想路線を想像するのは、楽しいな
できないことがわかってるからこそ、
おおいに楽しめる。 >>405
市営ならなおさら三重まで伸びるわけ無いだろ
ナガシマの株主だって名鉄、近鉄、三重交通なのに
ありえないんだよ、あおなみ線のナガシマ延伸なんて 妄想も現実的な話をしてくれ
東部線とかアホか
BRTだろ >>418
笹島駅と東部線で完璧!
そうすれば笹島から名古屋駅の間も
また開発の機運が高まるかもしれない。
進取の気性のある人が少ない地域だから、
色々と難しいんだろうな。 1,000でも1,000で無くても
東南海地震で愛知沈没…(笑) >>413
どうせなら、瀬戸線と近鉄を繋げたら?
笹島にも地下の駅を作って、若宮大通りから久屋大通経由して名鉄栄に繋げる。
何なら、名鉄栄は東急渋谷駅みたく地下の深くにしても良い。 1000 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(庭) :2018/02/28(水) 19:28:59.35 ID:giPiAm8B
1000ならカジノ法案廃案w
↑
コイツ阿呆ちゃうか…(笑) >>421
妄想も現実的な話をしてくれ
東部線のことか?お前は東部線の話題が出るたびに必死に否定するけど
それは>>422みたいな可能性を捨てるってことだぞ。BRTでは>>422みたいなことは起きない 名駅〜ささしまの地下道は本年年度着手の方向で進んでるみたいだね。 >>417
何もおかしいとこはないぞ
東海が継承したけど需要が見込めそうにないから3セクを設立してあおなみ線になかった >>429
今手を付けても名鉄再開発の邪魔するだけな気がする… >>432
むしろ名鉄再開発があるから早めに着手したいのでは?
いったん解体工事がはじまると名駅通りは長期にわたって工事状態となり、歩道幅を十分に確保できなくなる恐れがある。
トラックも頻繁に横断するようになるだろうから、地上部は歩きにくくなると思う。 >>434
名鉄の再開発で2階レベルで通路が出来るから
もう無駄な投資
その何百億かの金を他の再開発に使って欲しい
リソースなんて限られているんだからさ >>428
じゃ、軌道幅は東山線=瀬戸線なのか?
京都東西線→京阪京神線みたく一回り小さな車両ならイイのか?
でも、地下鉄側は軌道からの電源だしどうにもならんな!
全く将来を見据えてなくて笑えるわっ! >>435
だよな
名古屋の地下信仰にはほとほと呆れる >>436
将来を見据えるも何も一から線路敷設し直すとかアホかよ
尾張瀬戸から栄町まで全部変えんといかんだろ
軌間は近鉄=東山・名城名港線
名鉄は狭軌
これだったら瀬戸線を名駅につなげる方がよっぽどいい 亀島は何でこんなに糞田舎なんだ?
名駅からわずか一駅でこの世の果てみたいだぞ。 地下道って...
傘ささずに歩ける
夏の暑さ、冬の寒さ少しやわらぐ... >>441
今年春に容積緩和されるから少しは変わるんじゃない? >>1
このスレタイの超高層ビル群ってこれであってるのか?300無いのに? 名鉄の再開発&名古屋駅 改造ってホントに2027年に完成する気あんのかってくらい何も始まってないよね
日生ビルとか名鉄 本店のビル全部 解体するだけで5年くらいは時間かかりそう
それなのに解体は確か4年後の22年から始めるとか言ってた気するがアホちゃうか? >>449
余裕見て
解体 1年
基礎工事と駅工事で 3年
上屋建設 1年
まあなんとかなる罠
あと、多分リニア開通も1〜2年遅れると思うよ… 大して高くもないビル5棟取り壊すのに
何故5年も掛かるのだろうか?
一棟ずつ取り壊しとか? おそらく名鉄2棟と近鉄はまとめて効率性を考えてまとめて取り壊すだろう。
掛かって2年か? >>449
知立を見たら名鉄の時間軸の適当さが解るでしょ。
平気で10年くらい遅れるからな! 現在のビル群を取り壊し〜新ビルを建築の間、そこで働いていた人たちはどこへ行かされるの? コッチェビ終わり名古野人…
↓
https://i.imgur.com/26zYavb.jpg
↑
此の身に纏って居るボロはナゴヤで
最先端のファッションですわ…(笑) >>458
コメ兵のところに計画されてるビルではないかという声も 無個性な名古屋駅前と言う
名の『リトルトーキョー…』(笑) >>461
ゲートタワービルだっけ?
東京から店呼んできましたー!って担当者が言ってたのw >>462
トーキョーの飼い犬の愛知犬
らしくて良いでは無いか…(笑) 東部線は名古屋高速高架の下に作りゃいいんじゃね?
若宮あたりのフットサル場とか一部削って
地下掘るの高くつくだろ時間もかかる
吹上から東は知らん >>466
桜通線の延伸より東部線 建設の方がよっぽど意義深い もーしつこい
南部線もわすれるな
港区と新県庁の直結だぞ
名古屋抜きで建設できるわいW あーよく考えると
南部線は作っても需要なさそうだな
港連合と新県庁をむすぶだけだから
基幹バスでいいや >>458
パッセなんてテナントばっか派遣ばっかだからどうでもなるだろうし
名鉄は足を引っているBBA社員を一挙にリストラするチャンスじゃんw 県と政令市の不和、まちづくりの壁に 愛知・名古屋(リニア時代へ変わる名古屋)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27508100Y8A220C1L91000/
県知事と市長という政治が足を引っ張ってるのがよくわかる
マジで次の選挙ではふたりとも落とせ
自民党永久政権はもう確定してるんだから自民党候補者を選んだ方がいい 地下鉄の新路線を作るなら
・繁華街や人口の多い場所を通るルート
・代替となるバス路線の営業係数が高いルート
・都心への延伸や乗り入れが可能なルート
を通した方がいい
市交通局で黒字路線って東山線と鶴舞線だけだったかな
名城線・名港線は収支トントン、上飯田線は赤字、桜通線は大赤字だったはず >>449
名鉄が名鉄名古屋駅地区再開発計画の建物イメージ案を公表!
駅設備を現状の2倍に拡張へ!再開発区域の現状レポ!
http://machicarrot.com/blog/23709
名古屋駅に南北400mの超高層ビル 名鉄が再開発計画
https://www.asahi.com/articles/ASK3Y5Q6QK3YOIPE01R.html
6棟のビルを順次壊して2022年に着工、2027年に完成
開発面積は2.8ヘクタール、総事業費は2000億円以上
新しいビルの高さは160〜180mで30階建て、オフィス、ホテル、商業施設、住宅を入れる
横幅は400mで太閤通を跨ぐ形で作る
名鉄名古屋駅は現在の倍の1.4ヘクタールに広げ、
駅のホームや線路を増やし中部空港行き電車の専用ホーム設置する >>434
ルーセントアベニュー(東山線北改札からルーセントタワーまでの地下通路)がもったいない
http://www.lucent-tower.jp/barrierfree/index3.html
ぜんぶ店にしてしまうか食堂でも入れてほしい >>465
セントラルタワーズ51階のパノラマサロンから、
→JRゲートタワー→JPタワー→ルーセントタワーをゴンドラで結んだら最高
海外だったらこの手のアトラクション作れると思うけど日本じゃまあ無理だな 自民党永久政権は確定ではないよ。まだ何とも言えない。 >>444
名古屋の気候を考えたら地下街・地下道はいいと思う・・夏は暑いし冬は寒いし
ただ迷路迷宮遠回りにならないように整備する必要はあるけど
笹島南地下街の着工ストップしてるのも河村市長だったな
あいつほんとに名古屋市の再開発の邪魔してるだけ >>478
自民は数が減ったとしても連立政権で与党維持できる
(その都度、公明・維新・希望とか適当に組めばいいだけ)
野党はバラバラバラのバラで政権取れる政党がない!立憲や共産じゃ無理だ
一強多弱で勝負あったよ >>473
散々出てる東部線だと 頑張って1日の利用者数
20万人くらいかな。つまり鶴舞線・桜通線並み
繁華街
→矢場町、大須、(ささしま)
人口の多い場所
→星ヶ丘〜高針橋〜岩崎
代替となるパス路線
→名駅17(名駅〜矢場町〜吹上〜名大) は最大でも毎時3本。恐らく東部線沿線に行く時はみんな既存の地下鉄を利用している
都心への延伸や乗り入れ
→都心を横断する >>476
リニア駅と地下で直結する重要なオフィスビルの一つとなるので、リニア駅開通後の利便性と賑わいを考えると、現状何もない地下道に、何かしらの手を加えられる可能性もあり得なくはないかと思いますね 地下鉄が地元だけで作れる
とおもう
国交通省の許しがあってだ
あの名鉄でさえ県や市への態度
とちがって交通省にはもの凄く
低姿勢 >>480
希望なんかと組んだら自民党内の保守派が逃げ出すかも。
希望はほとんどが元民進で立憲民主と大して変わらない。
中山夫妻や松沢は出ていくみたいだし。 >>472
河村が諸悪の根源だろ
あいつ名古屋が全て、他の愛知県の都市がどうなろうが関係ないって言う雰囲気プンプンじゃん
名古屋、ひいては愛知県全体の魅力を上げて行こうなんて言う考えが皆無
こんなんじゃ愛知県全体を考える必要がある愛知県とぶつかるのは当たり前
東京があらゆるものは全て東京に作らないといけないって言うスタンスと同じ
愛知県の各種施設は全部名古屋に作れじゃ、どうしようも出来ないわ >>486
>>愛知県の各種施設は全部名古屋に作れじゃ、どうしようも出来ないわ
同意。
愛知は名古屋だけじゃないからね。
豊田や岡崎、安城、刈谷なども有力都市だし交通の便も良い。
名古屋市内じゃなくても同じ尾張の一宮や春日井、小牧、東海、知多、大府、尾張旭、常滑とかに作るのでもいいし。 政令指定都市の市長は知事を見下している奴が多いだろ。河村は特に名古屋第一主義。名古屋ファースト。 地下鉄の累積 赤字は約2000億
新規の路線や延伸の事業化は、この2000億の黒字化が大 前提だろうね
黒字化を達成するまでは事業化どころか、そういう話すら出て こないだろうね 累積欠損金→2482億
経常収支は→161億円の黒字(H.28)
計算上はあと15年で完全黒字化
ただそんなの待ってたら遅い。桜通線延伸や
名城線環状化も借金ある中でやったろ 鉄道でいちばん安くすむのは スマートレールの類いで
GPSの座標を記録するだけで 忠実になぞってくれる
スマート耕運機みたいなものもあり 畑の座標でいいから
この手のものなら建設費用は0 >>492
名古屋は広い道路の一部をBRT専用レーンにすればいいだけ。 >>493
その"だけ"ができないのが名古屋だろ。基幹バス
だってあれだけ広い道路を経由してるのに専用
レーンは朝夕のみ
名古屋でBRTなんて安物買いの銭失い BRTはそこをマイカーが走るより多くの人間を運べれば良い
ただし人間以外にも貨物を考慮しなけりゃならない
通勤ラッシュは人間優先でかつ効率のよいバスレーン導入でOK
昼間は貨物や事業車のために開放する。
バスレーンの輸送効率をマイカーより上げるには、1分に1本ぐらい走らせないとキツイかも。
信用乗車方式の連接車があればかなり効率化できるが。 ちょっと質問なんだけど、沖縄に住むのってどう?
南国って結構良いと思うんだけど、実際どうなのかな?
沖縄は食べ物は美味しいですか?治安はどうですか?
娯楽施設や飲食店はそこそこありますか?
いろいろ教えてください。 沖縄の人って性格悪い人多い?それとも良い人が多い? 富山は大都市とは言えないね。中都市くらい。
それでも世界的にはそこそこ大きい都市だね。 googleストビューで太閤通口の千里馬薬局の横が更地になってたが情報ある?
あそこ単独で建てちゃうと再開発はかなり厳しいかも
まぁそれ以前に千里馬が朝鮮だからそっちの方が障壁かも知れないが wikiより
千里馬(チョルリマ、チョンリマ、朝鮮語: 천리마)とは、朝鮮の伝説上の馬。「チョンリマ」と発音されることがあるが、朝鮮語での発音は「チョルリマ」のほうが近い。
翼を持ち、一日に千里を駆けるという。北朝鮮においては社会主義建設の象徴とされた。
平壌の万寿台には千里馬の銅像がある。有名な金日成の銅像の向かって右側にあり、すぐ下を走る勝利通りを見下ろしている >>507
ありがとう
そうとは露知らず、今まで買物してた
もちろん、二度と買わない 地下街にすると補助金がもらえないんだよ
店舗で商売するからそっちでまかなってねってなるから
だから地下道
以前札幌に作ったのも地下道でしょ ささしまでやろうとしてるのは地下道
それで補助金をもらいたいから店舗入れない 笹島へは学生が通学で名駅から沢山歩いているので
地下道出来たらかなり楽には成りそう 地下街無き地下道はやめた方が良い
殺風景になるだけ
ルーセントの地下道と一緒になる
それなら、地下道に頼らず、地上の賑わいを考えた開発をすべき 名鉄の横長ビルが笹島へ向かうための通路になるんだよ。
今でも名鉄近鉄日生のビルに沿って歩いて行くのがメインルートだからな。
あの横長ビルは笹島と名駅を繋ぐ通路として機能的な作りになるのは間違いない。
ビルが広小路通りを跨ぐ作りにしたのも人の流れを伸ばすため。
名鉄横長ビルによって笹島と名駅が一体的なエリアになっていく。 東京駅のように歩く歩道で
名鉄新ビルからささしまライブまで繋いで欲しい 名鉄横長ビルからしたら笹島への人の流れは美味しいわけ。
笹島への人の流れを活かす通路機能を整備するのは確実と言える。 http://toyokeizai.net/articles/-/194963?page=4
この様子から予想すると、10年後のリニア開業時には、リニア駅からささしまライブまで続く、約1.5kmの「名古屋の玄関」が誕生しそうだ。日本有数の距離を誇ることになるこの一大繁華街の成立には、名鉄名古屋駅と名駅地下街の再開発がその鍵を握っていよう。 地下鉄やJRで名駅から降りた人がわざわざ名鉄のビルを通って笹島まで行くビジョンが見えないんだが…
雨の日は重宝するとは思うけどどうだろうか 店舗等のない地下道が、リニア開設に伴う駅整備の完成形とはあまりに情けない >>519
これ
笹島まで繋がると言っても、一般人はそもそも笹島まで何しに行くの? バ神奈川犬に敗ける愛知犬…カチンとくる県
福岡県に勢いで敗ける愛知犬…ダ埼玉犬に
早晩人口で追い抜かれて域内人口5番手に
陥落する愛知犬…御先真っ暗よのぉ〜…
愉悦至極ですわ…愛知犬ざまぁ〜…(笑) >>519
今のナナちゃん人形がある辺りを 名駅からささしまライブまでのメイン動線として整備するんだろ。名鉄が再開発でね
今でもささしま行く人はみんなそこ通るけど、
歩行量に対して幅が狭いのを改善しつつ 歩行者が楽しめるようや店とかを配置するんじゃね?
これなら一応名鉄のビルを通ってることにもなる >>518
東洋経済の記事にも書いてあるけど、リニア駅
〜ささしまライブ を一大繁華街にするには
名鉄ビル最南端→ささしま の300〜400mをいかに魅力ある歩道にするかが重要。
名駅通の下広井町交差点以南は交通量も少ないし歩道拡張しても良いと思うがどうせやらんだろうな >>521
既に人の流れは笹島に向かう人が多い。
もともと名駅周辺の人の流れはナナちゃんや広小路通りに向かう流れがメインだからね。
北側は今でこそJPやルーセントとか出来て激変したものの、やはり人の流れは名駅〜レジャック方面なんだよね。
名鉄横長ビルが人を惹き付ける横丁というか商店街機能も備えた通路を作るといい。
楽しみながら歩いていたら笹島まで来ていたっていう作りに出来るかが重要。
ナナちゃんもその中に移転されることだろう。
バスターミナルや名鉄近鉄からの人の流れもここから生まれる。
更に最上階は屋上庭園になると最高。屋上庭園を散歩しながら名駅〜笹島を行き来できると唯一無二の観光地にもなれる。 >>525
下広井町から山王にかけては朝夕の交通量か多いんだよ。高速バスも通るし路線バスもとおる。道路幅を削るのは無理だな! 地下街なき素の地下道は、目的地までの間を素通りさせるだけだし、街を散策したい人は、面倒かつ道中つまらないから、わざわざ通らないだろうし、よって「百害あって一利なし」といえる
名鉄の新ビルが、笹島へ人を呼び込めるか否か、を決めるといっても過言じゃないと思う
名鉄新ビルの南端まで、いかに魅力あるテナントを呼び、ぶらっと笹島まで足をのばしてもらえるかが重要になる 笹島って、大学とテレビ局と商業施設が1つくらいでしょ?プリンスホテルには何もないし行く理由が見つからんわ! >>525
名鉄を地下化して、地上の空いたスペースを歩行者空間に・・・ >>530
子連れなんかで行くとよくわかる。
名駅のゴミゴミと違った落ち着いた空間が良い感じ。 再開発のジレンマ 「中身」決まらぬ巨大ビル 名古屋
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27581700R00C18A3000000/
巨大ビル建設の構想を打ち出したものの、何を入居させるか決まらない――。
再開発のジレンマともいえる状況に陥っている案件が名古屋駅前にある。
■旗振り役なく、名鉄が見切り発車で案発表
「カベの中身は決まりましたか」。
名古屋鉄道が2017年春に打ち出した名古屋駅南側の再開発案には最近、
こんな声が経済界幹部の間でささやかれ始めた。
名鉄の案は線路沿いの南北に広がる長さ400メートルの細長い敷地にビルを建て…
だめだこりゃ・・・ >>526>>532
結局笹島まで何しに行くんだよ >>533
名鉄は、経験と実績がないのだから、手練手管の三井に一任すべき
名鉄は、オーナーとして、三井からの要請、近鉄などとの利害関係調整に注力すべき 既存の入居者以外、入居の見込みがないとか、あきれてものが言えん。
見切り発車とか、知立駅の行政の補助金待ち姿勢とか、他力本願の名鉄らしいわ。 高層部はホテル・マンション・オフィスで安定でしょ。
それを実現するにはまず、壁案をぶち壊すことから始まるけどな。
低層部はライブハウスとシネコン。Zeppや109も永続はしないから。
百貨店は無理だな。Amazonの配送センター入れたほうがましなレベル。 リニア見据えた街づくりで検討部会 名古屋市
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2759966002032018CN0000/
>「新たな都市づくり検討部会」
今年度中に容積率の緩和や規制見直しなどの方策をとりまとめるほか、
来年度にはリニア開通後の名古屋駅西側の駅前広場などのイメージを示し、民間の再開発を促す方針
駅西の再開発はこの部会が担当か。ようやく本丸が動き出したな 興和の新ビルを叩きのめすくらいの気概がないと、巨大な再開発は成功しない
民間企業なんだから、やるかやられるかだ
どんな手段を使っても、名古屋最高のテナント集めをするべき
名鉄は不慣れだから、三井の出番でしょう 名鉄は、JPが最後までテナント集めに苦戦したのを教訓にすべき
デベになぜ任せない、と言われ続けてましたね 名鉄の方と駅西と、両方絡んでるのが日本生命だが
日本生命としては駅西が本丸だろう。最低でも300m以上を建ててもらいたいものだ 結局、JR東海とトヨタ
半分役所みたいなJPが
リニアバブルでビル数棟建てただけ。
名古屋の賃料ではペイしないし、
地元企業でもない日生が名古屋に300mビルなんて建てるわけないよ。 そこの北の道路が名鉄まで伸びて、新たな東西アクセスの主要道路になることを考慮すると
道路の拡幅に使われることもありうる。だとしたら東の雑居ビルもそのうちなくなる
誰が所有したのか登記簿調べてみ >>533
この報道どおり、建設の
タイムリミットまでに新たな
テナントが入居しないので
あれば、当初の30階から
20階に変更つてことになら
なければいいが >>533
>実は名鉄が構想を打ち出した昨年3月の時点では、関係者との調整は進んでおらず、名鉄が見切り発車で発表した。
てことは今後の調整次第で壁ビルじゃなくなる
可能性もあるってことかな >>505
そこ 正確な月日は分からんけどだいたい半年前からずっと更地だよ。更地の跡地利用の情報は分からんごめん
だけどその区画は地権者多いし街区全体での開発は期待できないと個人的には思ってる セントレアが足引っ張ってるな。
関空レベルだったら名鉄も強気で夢を描けるけど。
名古屋にはもはや
不確定要素の多いリニアしか材料がない。 日経の記事は結局は噂や想像レベルの話じゃん。
あれだけ大規模で協力体制でやるんだから時間かかるのは仕方ない。
それに名古屋市による規制緩和も出てきたり、ここに来て自治体や議会が本腰でリニア再開発に向けていろいろと動き出してきたから、良い意味でいろいろと変動があるんだろう。 まあ談合立件で、リニアは民間事業だから問題ないと言われてるが
なにかしら理由つけて延期させることが容易になってしまったのはあるな
そういう変なカードを持ってしまったのはマイナスすぎる
用地買収などに遅れがあると便利に利用されかねない 250 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/03/02(金) 12:07:26.78 ID:2JYqWBLM
バ神奈川犬に敗ける愛知犬…カチンとくる県
福岡県に勢いで敗ける愛知犬…ダ埼玉犬に
早晩人口で追い抜かれて域内人口5番手に
陥落する愛知犬…御先真っ暗よのぉ〜…
愉悦至極…愛知犬ざまぁ〜…(笑)
↓
251 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/03/02(金) 14:35:10.69 ID:PsXk+48t
愛知や名古屋が福岡に抜かれることは有り得ない。
産業基盤に差がありすぎる。
↓
258 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/03/02(金) 18:44:40.53 ID:2JYqWBLM
251 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/03/02(金) 14:35:10.69 ID:PsXk+48t
大阪が愛知犬に抜かれることは有り得ない。
産業基盤に差がありすぎる。
↑
反論どうぞ…(笑)
↑
超特大ブーメランでワロタ…(笑) >>538
さすが副知事はIT関連から来たからスピードが大事なのわかってるな
アセスも緩和してくれるとさらに開発しやすくなる
てか河村市長はこれをなぜ3年前にやらなかったのか 大阪に対して悉く公共交通機関インフラで
見劣りする愛知犬とか言う自称好立地な
ヘタレビッグマウス半島民族…(笑) 名鉄に提案するとすれば、
・稲永埠頭に作れなかった国際展示場をテナントとして入れてしまえばいい
横400m×縦100mの1フロアーを展示会場にすれば4ヘクタールになる
2フロア確保すれば8ヘクタールで日本最大 東京
↓
オリンピック
大阪
↓
国際万国博覧会
愛知犬…
↓
黄色人種体育大会…
↑
(笑) 名鉄にもいっこ提案するとすれば、
・横幅400m×高さ160〜180mのビルなんてやめろ
高さ400mのビル1棟でいいんだよ(名鉄近鉄総合駅・商業施設・オフィス・高級ホテル)
中京地区最大の超高層1本で十分!!
残りのスペースはわざと空けて、コロシアム型の商業広場とか公園にでも賑わい創出すればいい
笹島南については日生名鉄ビルだけ建てて、高さ170〜200m(住居入れてもOK)もあれば十分
これを各フロアで連結すればよし
横幅400mの超高層ビルなんてインパクトはあるけど正気ではないよ 2017年 レゴランド(第1期完成) ボーイングFLIGHT OF DREAMS
RoboCup セーリングW杯 ワールドサーフィンゲームス フィギュアスケートGPファイナル
2018年 名古屋城本丸御殿(木造復元) レゴランドホテル レゴランド水族館シーライフ LCCターミナル
2019年 愛知県国際展示場 キッザニア名古屋 ラグビーW杯
2020年 FIFAフットサルワールドカップ ワールドロボットサミット
2021年 レゴランド(第2期完成)
2022年 名古屋城天守閣(木造復元)
2020年 ジブリパーク(第1期(トトロのふるさと村))オープン
2026年 アジア競技大会 愛知県体育館の名城公園移転新築
2027年 名鉄400mビル リニア中央新幹線開通(品川-名古屋) >>558
中部財界は前から市が早く示して動いてくれないと協力しようがないって言ってた
河村が悪い 立体駐車場でいいやん
タワーズのとき高島屋は相当なやんでいたみたいだし
リニアができればパーク&ライドするひとも増えるやろう
結婚式場と駐車場できまりっしょ いまでしょ 272 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/03/02(金) 19:23:28.72 ID:1C/wWo8f
愛知犬しね…(笑) >>561
都庁を400mツインにしてほしいよな
あれはショボい
名駅かんけないけなど >>549
情報サンクス
掲示板が出てないだけで安心だわ
駅 西を高層化する上で あそこの区画はけっこう重要だからね
敷地の広さもビックカメラのとこに匹敵する 274 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/03/02(金) 19:35:17.20 ID:1C/wWo8f
自分の人生心配したら?
敗け犬愛知犬…(笑) 煽ったつもりが大ブーメランくらっててワロタw
233 名無しさん@お腹いっぱい。(庭) 2018/03/02(金) 15:53:27.54 ID:Bz6VXR63
西日本の中心地()、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは(絶句)
https://i.imgur.com/cSbxdBv.jpg
インバウンド()でご自慢の大阪の玄関口、難波駅周辺
…え、どこの郊外駅?(戦慄)
https://i.imgur.com/2MWUT76.jpg
真の大都会、JR名古屋駅周辺
https://i.imgur.com/OJyCqLo.jpg
これが真実なんだよね
242 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2018/03/02(金) 17:28:18.47 ID:VgeesMof
>>233
大阪はどこも工事中で名古屋ではまず見られない光景ですね >>569
ただ一時期コインパーキングになっていたのを
ワザワザ潰して今のフェンスで覆われた形にしたから
なんらかの動きあると思うよ
それこそ日銭の入ってくるコインパーキングを潰す必要が
あるのか? >>573
確かに
しかも事業者がビルを取得したとか情報もないし、なかなか厳しいか >>543
5年位前にどっかのブログで
あの一角がターミナルビルかなんかの候補地って書いてあった記憶がある >>575
たぶんこのブログだね
もう“駅裏”とは言わせない!名古屋駅と名古屋高速を直結!?名古屋市と関係機関が本格検討へ
http://machicarrot.com/blog/5030#reply-title そもそも笹島にいく用事がない
もっと行く人がいれば自然と道もできてくるんだろうが
駅西側から直接行けないんだよな あの橋渡らなきゃならん >>576
もう4年前の構想だが何の進捗もないんだな
やっぱり俺が指摘した三千里のとこは再開発を睨んでたんだな
だけど名 高速の直結 自体が断念したから再開発の実現も厳しい情勢だろうね 総合大学、映画館、ライブハウス、オフィス、
ホテル、商業施設、テレビ局
集客施設の典型例みたいなのがぞろぞろあるんだが >>577
愛知犬の男余りは支那国に通ずるものが有るね…(笑) 栄を壊滅させてもいいなら
テナントは埋まるだろうか 最近では大阪に人口で追い付く追い抜くと
言わなく成ってしまった言葉が軽い日本の
肛門の終わりナゴヤくんだりの僻地の
知多半島の終わり名古野人…(笑) 若い女性&稼ぎ頭の企業も愛想を尽かして
出て行きたがる日本の肛門の終わりナゴヤ
くんだりの僻地の知多半島と言う名の魔境…(笑) 本気を出せば大阪に愛知は勝てる…と、
そう思い込んで居た時代も有りました…(笑)
by,愛知犬 >>578
はぁ?これから作るんだが?
何のための開発で街開きか まあ いいやん
来週はマラソン大会だし
堀川はきれいになったし
着実に良くなっていくね 名鉄は師崎延伸しないのか あと数キロなんだが
三重交も進出しているし ええね 愛知犬が必死味噌のブーストを
発動させて居てワロタ…(笑) >>582
その腹づもりがない限り、名鉄の再開発は間違いなく失敗に終わるだろう
名駅と栄、地域間の戦いでもある 心配せんでも名鉄の入居定番あるがなあるがな
ユニクロ、GU、西松屋、LABI、セリア、ダイソー等々
大規模床面積を占有せえや >>596
ついでに、ワンフロアーぶち抜きでメガ・ドンキホーテなんてどう? 昨日は新幹線で車窓から大阪・名古屋・東京の町並みを見たが、名古屋の町は何か殺風景なんだよな!
詰まらないオーラでむせ反るような雰囲気。
ま、見える景色は笹島や山王辺りだか殺風景なのは仕方がないが、家や低層ビルの作り方がショボいと言うか安っぽい!
新横浜辺りはビルの高さは無いが建物が高そうに造ってある!
やはり、リニアが来ます。はい、ビルを建てました。で終わっていては大阪や横浜には勝てないな! >>477
安全がどうのこうのとイチャモンつけるんだろうな
愛地球博のゴンドラよかったのに >>528
地下街で店舗作りゃ賑わいでるだろうけどそこで目的完結して笹島まで人こねえだろ
あと地上が閑散としてしまう 笹島ではないが名駅南4のでかい青空駐車場早く開発しろや >>600
名古屋に作られる建物なんて、基本2軍
東京大阪を超えるような建物は作られません
お金の掛け方、空間的余裕、あらゆるものが2軍です
東京の同規模の建築物と比較すると、嫌と言うほど分かります
ましてや名古屋ローカル資本が作るものなんて言わずがもな
とにかく余裕スペースなんて単なる無駄使い、デザイン何それ?
詰め込みまくりの糞つまらないものこそ最高と言うアホメンタリティです でも過密が正義とか考えちゃうのもちょっとした病気だな
世界的視野で見ても異常と言った方が正しい 名駅南2の歩道橋のところまで行くとビルの高さがなくてスッカスカなのが惜しい 名鉄新ビルできりゃ店舗の連続性できるけど
笹島ライブ近くのガードでちょっと途切れるな
あそこってガード下店舗つくれない構造なんか?
需要はあると思うんだが もう名鉄金山〜名古屋間を地下に移して複々線にすればいいじゃん
そしたら道が多少は広くなる 働け
ニートども
笑えてくるぞほんとに
都市計画なんか働いてたら興味持たない
自分の将来で必死なんだよ普通は
金さえもらえれば住む場所とかも関係なくなるんだよ >>612
つまらん人生だね
何のために生きているの? 614 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] :2018/03/03(土) 15:52:11.55 ID:/k3Q+MYc
マラソン マラソン マラソン
↑
死ねよ糞田舎者は…(笑) >>611
厳しいだろうね
正直、新名古屋よりもっと下に掘りゃいいじゃんと思ってたが、やっぱり厳しいだろうね
あと庄内川 手前の犬山線との分岐点もなんとかして貰いたいわ >>617
下は東山線があるから難しいなぁ…
枇杷島分岐点はマジでなんとかしてほしい おまえらニートは一瞬で1年過ぎるから都市計画の何年も先のあほな妄想ばっかしてるんだろうけど
時間の感覚がおかしすぎるわ
ほんと呆れてくるぞ 煽ったつもりが大ブーメランくらっててワロタw
233 名無しさん@お腹いっぱい。(庭) 2018/03/02(金) 15:53:27.54 ID:Bz6VXR63
西日本の中心地()、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは(絶句)
https://i.imgur.com/cSbxdBv.jpg
インバウンド()でご自慢の大阪の玄関口、難波駅周辺
…え、どこの郊外駅?(戦慄)
https://i.imgur.com/2MWUT76.jpg
真の大都会、JR名古屋駅周辺
https://i.imgur.com/OJyCqLo.jpg
これが真実なんだよね
242 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) 2018/03/02(金) 17:28:18.47 ID:VgeesMof
>>233
大阪はどこも工事中で名古屋ではまず見られない光景ですね >>610
名駅と笹島みたいに距離が放れてるのに同じ町として一帯で考えるのは無理だな!
東京では、新橋と汐留は別の街として分けられている。名駅→笹島半分くらいの距離だけどね。
しかも、久屋大通と栄みたく広い地下通路で繋がっている。
ささしまライブを発展させたいなら、総合駅でも作らんと無理だな! 1箇所に集約させる手段は最後の最後迄取って
置く奥の手…詰りは奥の手を晒した愛知犬には
もう余裕は残されては居無いと言う紛れも無い
証左ですわ…(笑) >>624
笹島は名駅といっても駅 西との繋がりの方が強いね
けど間に住宅 密集地があるから街としては完全に分断されてる
結局ささしまライブって一応、街を造ってみたって感じが否めなくて、これ以上 発展する要素が見当たらない
それ こそ行政が東部線の開業を見越して ささしまライブの都市 計画を承認したんならまた話は変わるんだろうが今んとこ東部線の「と」の字もないからね
全く柳橋と笹島どっちの発展が大事なんだと思わざるを得ないわ 御堂筋は颯爽として居るスカイラインの開放感…
一方で久屋大通は殺風景な景色をだだっ広さで
誤魔化して居る…久屋大通の広場はソウル広場の
下位互換…パリのシャンゼリゼ通りには遠く及ば
無い…(笑) >>627
ひんみんがいの駅裏と繋がりが強いのでは開発は無理でしょ!
広小路を渡るのもしんどいしな!
朝鮮学校も在るしヤクザの事務所もね!
まーかんな! まぁ愛知犬はヤクザと警察の
もたれ合いが酷いからね…(笑) 名古屋駅の東側にある公設?
古びた大きめの市場あるな
アソコ昼は営業しとらんのか
たまに出張時にのぞくがいつも閉まってる >>631
それが名古屋人が自慢の柳橋市場やねん!
昼に行くと廃墟のようだよな!
市場の入り口の反対側まで歩くとヲケタと言う朝鮮人がやってる炭火焼の店が24時間営業してるからそこで食うと良いよ! >>612
自己紹介はいいぞ
この人材不足に仕事選んでないで働けよ
>>620
リーマンで東京大阪に出遅れてたが
将来名古屋は高層で大阪を抜くと言われてる
バカ高い高層だけが大都会の再開発や全てではないけどな まぁ廃棄カツをモグモグ貪り喰う民族やからね…(笑) 都市計画に興味を持つことの何が悪いんだろうね。
娯楽の一つだよ。 >>633
それどこの情報だ?
高層で名古屋が大阪を抜くなんて聞いたことないし今の様子だと到底無理だと思うんだが 名古屋のπはほとんど変わってない。
栄の需要が名駅に移っただけ。 ナゴヤの街並みはパクリで形成されて居るからね…
そりゃ詰まらないの宝石箱や〜…(笑) >>641
パクリとモノマネを掛けてるんやで…
絶望的にセンス無ぇな愛知犬はよぉ…(笑) ところでこの田舎味噌今頃何してんだろ?W
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君w
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw
ぷ この味噌今の現状見て
ショックで自殺したんじゃね?W
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君w
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw >>645
この田舎味噌は、名古屋キラキラ君でしょ?
今でも栄の広場はコンサートやレイブが出来て贅沢とか書いてるヤツだよ! 無職でも捏造でもスレを伸ばしても計画すすまず ほんにあなたは屁のような
お粗末さま 東京から新幹線で名古屋駅で降りると思うこと。
殺風景な駅前だなー!
ビッグカメラ、サイゼリア、河合塾、あかひげ薬局ww
田舎町でもビッグカメラくらい在るんだネ! 名古屋のトップカメラ知っとるけ
ウオッチマンやないで(笑) 確かに名古屋駅で停車した新幹線の窓から見えるのは地方都市のような殺風景な雑居ビルや家電屋。印象が悪くなるんでホームに壁でも作り目隠しした方がいいのでは。 >>656
確かに初めて西口を
みたときは岡山駅と見紛えましたね いま放送中のサンデージャーナル(テレビ愛知)
中日ビル 34階建て発表!!!!!!! 新大阪は最初から大阪の外れっていう認識があったから特に何とも思わず。名古屋駅は超高層ビルが新幹線停車中にほとんど見えず、逆に西口の貧相な風景が目につくからあれが名古屋駅前だと誤解されるのがもったいないと思った。 大名古屋ビルヂング 34階建て 174.7m ※下層階の商業施設が階高高め
名古屋ルーセントタワー 40階+塔屋1階 180.20m ※オフィスビルなんで階高低め
モード学園スパイラルタワーズ 36階+塔屋2階 170m ※学校なんで階高低め
読売新聞東京本社ビル 33階+塔屋2階 最高高200m(軒高186.08m) ※かさ上げしてる
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
中日ビル 34階建て+塔屋(展望台)は確実に乗っけてくるし+商業施設で階高
180〜200m級だと思う 新聞屋ですら最低でも170mは超えてくるわけで・・・名鉄も負けてられないな
名鉄の威信にかけて180mは超えそうだがあとはやる気の問題
名鉄といえばANAの筆頭株主で創業以来取締役を輩出
ANA系列のホテルといえばIHG ANA ホテルズ
つまり外資系誘致するとすればおそらくインターコンチネンタル 名鉄も中日ビルもアセスに合わせて180にしてくると思うなぁ
アセスしてもいいから高くしたいって考えがあるといいけど… 中日ビルの高層の部分って何用途?
例えばオフィス用途がマンション用途に変わると高さが50m以上低くなる。 「34階建て」
100m タワーマンション
130m
オフィス+マンション
150m
オフィスビル
180m
商業施設+オフィス
180m〜
大規模ホールor百貨店+オフィス >>670
丸栄と東海銀行の出方 次第(特に丸栄は事業費が2000億と破格な上、容積 率1600%が可能)
金山は終わったし… M4は今日で閉店とか
なかなかの繁盛ぶりだった
商業施設は低層が似合うよな >>670
たぶん中区最高層は丸栄になるだろ。てか丸栄は2000億だし、その気になれば名古屋最高層も余裕 新しい中日ビルが容積率何%使うかはまだ不明だけど、
仮に1300%しか使わないとしたら 延べ床面積は現状と変わらない。1600%使うとしても2万平方強しか増えない
中日ビル単体で見るとたいして就業人口増えんな。どうでもいいことかもしれんけど >>676
敷地的に無理っしょ
高いに越したことはないけども 中日ビルが170〜180mとは意外だったな
良くて150mぐらいかと思ってたw
これを機に栄の高層化も進めばいいけど、テレビ塔の景観を損なわずに、広がりのある街づくりしてほしい 建物の延べ床信仰は 根強いな
サッカーコートはおおよそ5000M2だそうだが
2層に分けたら サッカーできないだけど
そういうのは業界のタブーなんだろうな 34階建てとしか分からないんだっけ?
パースが出るまで、まだこわい。 強いサッカーチームを作るなら広い練習場が必要で
卓球サイズの練習室がいくらあっても
チームは弱体化するだろう >>680
無理矢理ネガるとしたら高層部分はすべてマンションで高さは120くらいという可能性もあるぞ
まあそんなことないと思うが 中日文化センターを増強するとのこと
カルチャー教室の階高って高いか?
劇場ホールなら舞台上の吊り機構や反響板や
奈落とか相当階高を稼げたんだがなー惜しいわ >>682
メートルまでは触れてないでしょ
フロア構成も不明
イメージパースが出るのもまだ先だろうし出たとしても市の承認が下りなきゃ着工できない
下手すれば当初のイメージパースより縮小なんて事も考えられる
名古屋の再開発は着工するまでは何があるか分からないからな気が抜けないよ 大規模ホールか。
確か容積率の記事にもそんなことが書いてあったな。 大名古屋ビルと同程度だと170〜180くらいって感じかな? 中日ビルの高層化は必要なし
景観を損ねるだけ
名鉄の超高層化を推進すべし ここでも言い尽くされてるけど、久屋大通は高さを揃えろよと繰り返し言いたい
マジで売国新聞はロクな事しねぇな
新聞経営自体がヤバくなってるから、テナント収入にシフトせざるを得んのだろうけど オアシス21が外国人観光客ランキング2位ということなので、新たに楽しんでもらえるようなスポットになるように再開発を進めて欲しいです。 >>691
単なる雑居ビル群の高さ揃えたってねぇ…
しかも揃えるったって それはテレビ塔から発する電波の影響であって、それが停波された今わざ わざ周囲のビルと高さを合わせる必要なんかあるのか
寧ろそっちの方がよっぽど再開発を妨げてるでしょ >>691
道路の両側に高さが統一されたビルが並ぶといいんだよな。それをデッキで繋げたり。
星ヶ丘テラスの大きいバージョンみたいになるといいんだけど、大規模過ぎて無理か。 >>693
表参道ヒルズなんか高層ビルにしなかったからこその良さがよくわかる例だな。
あそこが高層ビルになってたら表参道の雰囲気は激変しただろうな。 >>693
わかってないな
テレビ塔を中心にして雑居ビルでも高さを揃えれば雰囲気が出る
たしかパリもビルの高さに規制かけてたはず 久屋公園ってマジであんなしょぼい計画実行するの
近隣マンション住民だけが利用する場所、
または、遠方から集まる不特定多数の人が利用するというより、
施設利用客だけの場所だな
繁華街や、ホテルなどの高層ビルたてて、
公園機能を無くすことが、最大の発展であり、
分断されている東西が繋がる唯一の方法なんだが
公園はテレビ塔の区画だけでいいんだよ、
年数回する祭りは別に久屋公園でなくて鶴舞公園や名城公園でいいが、
妥協してもオアシス21の様なSF近未来好きの外国人にうける、
将来的には地下と地上と周辺ビルを結べるような
空中公園みたいななものを期待していたわ ビルは建ってもテナント集めが大変みたいだとニュースが伝わってきてるけど
身の丈考えずに高層ビル建てまくって大丈夫なの? >>691
中日新聞が景観を考慮するなら 低層部分を周りと同じ31mに揃えるくらいじゃない? 久屋の再開発案いいと思うけどね
リニア地上部も公園がいい 久屋大通、見栄えのいいビルなら高さ揃えるのも
ありだけど、デザイン性に乏しい建物が連なって
いるくらいなら、高層ビルの方がいいわ。
しかも北側の末端なんて民家がある始末。 高さがそろってるだけで雰囲気がいいなと感じられる人ばかりだったら、栄も苦労しないだろうね >>704
三英傑の銅像ww
趣味悪いね!
しかも、
この3人は揃って愛知を捨てたのにな! >>704
名古屋も岐阜のことバカにできないレベルになってきたね 河村はどうしようもないな
発想がド田舎の村長レベルだ >>708
田舎出身の人がリーダーになればいいんじゃね 大ぼらの河村だが、しかし銅像建てるくらいは実現されかねないな。
本当やめてほしい。駅前に巨大な銅像って、糞ださいだろ。まじで北朝鮮じゃん。
市長もだめだが、名古屋市民もいいかげん武将崇拝をそろそろやめなきゃいかん。過去の偉人の栄光にすがっても今の自分たちが偉くなれるわけじゃないんだよ。 >>714
金日成広場のように銅像が並ぶ姿が目に浮かぶよww 出来れば飛翔のあった東側に設置して欲しい。
かなり昔に書いた気がする。西側でも実現したら嬉しい。 前時代的だよな
武将の街なのはいいが名古屋城に固めろよ
オアシス21が外国人人気2位なのを見れば
近未来的な斬新なデザインの建物が
莫大な付加価値を産み出すのが分かる
三英傑を推すのは大賛成だが
西日本の玄関口になる名古屋駅に似合ってない
>>707
はぁ?
家康は愛知出身で名古屋の街の基盤作ったデベロッパーだぞ?
そんなのブラタモレベルでも知ってることだ >>705
アホ!戦略的にしゃーなかったことだ
できるだけ京都から遠くにしただけだ
捨てたとかあんまアホなこと言うな 駅西の武将銅像案は河村が言ったのではなく、自民党の斎藤たかおの提案らしいわ。
河村はそれに調子を合わせて答えただけのようだね。
斎藤たかおは中村区の議員か。銅像建てるより他に考えることがあるだろう。本当、地方議員というのはろくな奴がいないな。 からくり時計なら賛成だけどあれすぐ壊れるからな
西口は太閤口ってくらいだから秀吉の史跡がありますよって案内はあっていいと思う 岐阜駅前のマネするなよ!駅周辺に信長銅像って。因みに勝幡駅前と安土駅前にも
立っている。 >>719
外国人でも、イタリアやフランス人始め欧米人には、昭和の風情のある谷中商店街などが受けてて、六本木ヒルズや東京ミッドタウンなどドバイやシンガポールの街と変わらないと酷評され、なぜ古き良き昭和の風情を守らない、と言われてるね
チャンコロやチョンには、オアシスとか受けるのかもね 名古屋城へのルートとして、円頓寺商店街や四間道がうまく活用出来ないだろうか メルサ裏の謎の横丁は 評価されてもいいはずなんだが
あのあたりは昔ながらの小路が残っているよ 久屋大通りとセントラルパークで十分いける
ビル街のなかに木立が現れるだけでも ええかんじ 銅像の設置くらいで盛り上がってんなよ
話題のレベルが低いな >>725
外国人の目を気にして街づくりしてもしょうがない
地元の人間が心地よく快適な街づくりをしていけ
日本人を差し置いて外国人目線の街づくりなんて
本末転倒の愚策だといい加減気づいて欲しい >>142
<名古屋市>市立小学校の部活動廃止 教員の多忙化を解消へ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6274310
この記事で知ったが、政令指定都市で小学校に部活があるのは名古屋、京都、熊本だけなんだな。。
東京、大阪、横浜あたりは、そもそも小学校に部活は昔から無い。 >>733
東京は部活というよりクラブはあるよ
だって部活ってガチの やつじゃん wwww >>734
名古屋はクラブ(週1)も部活もあったから、全国的には特殊
関東で、名古屋は小学校で部活があったと言うと、かなり驚かれる >>731
我々日本人には気が付いてない街や建物の大事な魅力を、欧州人が気が付かせてくれている、ただそれだけ
要は、モールより商店街
大げさにいえば、廃仏棄釈 気がつくも何も、欧州人が喜ぶ街作りなんていつした?
愚策も何も、今日まで我々日本人向けの街作りしかして来なかったよね 日本的な情緒は大切だと思う
ただ名駅につくると浮きそうなのは確か
逆に大須や名古屋城、熱田に近未来的なビルつくられても困るでしょ
名駅、笹島は近未来的路線でいいと思う
それぞれの町の個性にあわせてデザインしていってほしい >>738
そう、場所によってだね
大須、円頓寺、四間道を大切にしたいね 駅西なんて福島県郡山市のほうがまだ発展してるレベルだよ 中日新聞本社高層ビル化反対署名始めようかな。そもそも左派新聞なのにそんな貪欲でいいのか?景観も壊すし >>740
出稼ぎか?福島にあんなディープな混沌とした街があるのか?
へ〜 駅西の大規模開発も時間の問題
一等地たからな
地権者もいつまでも生きてない >>743
新幹線の車窓からの街の様子を言ってるんだろな!
確かに郡山駅レベルだわ! 新幹線から駅西みたひとは都会って感じる人が多いそうだぞ
ビックカメラが派手だし、大型ビジョンあるし
LIGHTNING WAVE NAGY(ライトニングウェイブ・ナギィ)
https://www.yunikavision.jp/business/network/assets_c/2017/08/42-thumb-660xauto-252.png
450インチ(横 9.92m × 縦 5.6m)16:9
1時間あたりの回数 1日の保証回数 期間 価格
15秒 × 4回 68回 7日間 ¥320,000
30秒 × 4回 68回 7日間 ¥480,000 東海銀行の再開発、今朝 一斉に報道されたが高さはたった60mだってさ、、、、
もう涙 出るわ…
みんな悲しいと思うが、いちおう貼っとくな…
三菱東京UFJ銀行 新名古屋ビルの概要、地上10階建てで1階にミュージアム新設
http://www.chukei-news.co.jp/news/201803/06/articles_31351.php
三菱東京UFJ銀行が建て替える名古屋ビル(名古屋市中区)の概要が、5日までに明らかになった。
新ビルは地上10階・地下2階建てで、高さは現在の2倍の約60メートルになる。
今夏から解体に着手。2019年半ばをめどに着工し、21年半ばに完成、22年前半の稼働を目指す。1階には貨幣資料館の所蔵品などを展示するミュージアムを新設する方針。 >>714
モルゲッソヨ像?よりはいくらかマシなんじゃね? >>750
敷地が狭いとかならわかるけど…
実際敷地どんなもんなん? ufjの場所って昔東海銀行の貨幣博物館の有った所? >>753
かなり有るよ
少なくとも隣の錦2丁目 計画の敷地より広い
しかも街区の雑居ビルなんて、ほんのちょっとで一体 開発も十分、可能だったのに…
三菱ufjが最初から一体 開発する気なかったか、いつものように地権者の反発で単独で開発するに至ったか…
だけどあんな好 立地で逆に街区 全体で再開発しない理由はないよね
やはり名古屋は いつまで経っても名古屋のままで、もうこれ以上、成長することもないな >>750
単独開発でも100m級は楽勝なくらいの敷地面積なのに... >>755
栄は、今後オフィス需要がシュリンクするから、上にのばすのには限界がある
オフィス需要が増すと思われる名駅に、超高層化を期待した方が良い
が故に、ムサシの区画は、残念でならないね >>755
まじか…
悲しすぎるね
情報ありがとう 栄伏見地区のアセス緩和した意味がなさすぎる
こんなことなら金山や千種あたりのアセス緩和した方が絶対よかっただろ >>757
俺も錦2丁目より余裕で高いと思ってた
敷地が あれだけ広いんだから容積 率を高さに存分に充てられたのに…
しかも錦2丁目は旧来のアセス適用だったから実際はもっと高いビルを建てたかったみたいな報道もあった
それなのに錦2丁目より全然 広い敷地かつ、ここにきてアセスの大幅 緩和という絶好のコンディションでありながら報道された高さは錦2丁目を上回るところか錦2丁目より遥かに低い、たったの60m…
もう、ふざけるのも いい加減にしろ!と一瞬だけ感情が高ぶったが、よくよく考えてみて名駅 前に あれだけの数の高層ビルを造っちゃった訳だから残念ではあるけど寧ろもう、ここらが落ち目なのかなって
すなわち、これが名古屋の実力であり同時に限界だということなんだと思う >>750
大阪とは規模が全く違うね
経済規模としては妥当かな・・・ 高いビル建てても借家人を募れなければ大損だから仕方ない やはり名古屋は過度に期待する程、大きなチカラを持った都市ではないんだよ
喩えると期待するだけ損が倍になって戻ってくるのが名古屋 名古屋というか、栄がね。名駅に同じ土地があればもっと高層になってたな 需要はあるみたいだぞ
2017年7月現在
伏見・丸の内」エリアの空室率は2.4%と、
1999年Q2以来18年ぶりに3%を下回っています。 あと名駅の超高層ビル群に準えて大きい区画の再開発があると、 つい つい超高層の計画を期待してしまうのも名古屋の悪い癖
現実はそんな甘くない http://www.chunichi.co.jp/article/feature/machigakawaru/list/CK2018022702100019.html
動きだす栄 オフィス需要、栄・伏見へ
名古屋市中心部の栄、伏見、丸の内の各地区で賃貸オフィスの空室率が
大幅に低下している。
2027年のリニア中央新幹線開業を控えた名古屋駅地区だけでは賄いきれない
オフィス需要を取り込み、活気づいている。 (2018年2月27日 中日新聞朝刊) >>767
中小企業が名駅にオフィス持てなくて栄方面に流れてきてるからだな
小規模オフィスは栄の方が駅西よりも安い 場所が特別なわけでも無いが
地味な再開発案件だな。
栄がやる気無いなら
名駅シフトという現実を受け入れて
さっさと名駅中心の交通体系を作らないとね。
西側放置は勿体無いよ。さっさと桜通線を延伸しよう。 なるほど
中日や丸栄が高層となると賃料もかなりのものだろうし
それでも埋まるかどうかだな
丸栄に関してはホテル、商業テナント、シネコン、ボーリング場でもいける気がするけど 周りの高さに合わせるってのは一流都市の義務だよな
栄はいまの高さで十分だろ
すでにあるナディアパークとかで十分だろ
これ以上空を狭くする必要ないよ >>763>>765
あれ?もう愛知に追い越されそうだぞ大阪
※全産業・売上高
1 東 京 都 394,781,727
2 大 阪 府 114,539,103
3 愛 知 県 113,735,857
4 神奈川 県 71,439,389
5 埼 玉 県 48,878,725
※事業所数
1 東 京 都 728,710
2 大 阪 府 446,119
3 愛 知 県 338,6444
4 神奈川 県 323,506
5 埼 玉 県 264,561 >>769
中日新聞の記事は全然あてにならない
中日ビル建て替えの布石をうってるだけ >>770
女子大に中小のオフ会ビルを作ったらいいんじゃね? >>773
同意、栄に超高層は必要ないね
駅西の再開発に期待 景観という観点でいうとそうかもしれんけど
そんなこと言ってたら名駅を筆頭とした他地区に人(主に労働者)を取られて街が衰退するぞ。 >>774
売上うんぬんはもういいよ、
どうせトヨタ車だろ。 >>778
大規模超高層ビルは、むしろ名駅に集中させることが適当 http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180306/5764161.html
飛翔を移設は駅前に広場を作ることが目的だって。
飛翔をどこかに移設
↓
飛翔跡地にタクシープールを移設
↓
タクシープール跡地に駅前広場を作る
こんな感じかな >>781
名駅は、世界的に見ても、まだまだでしょう
インフラ投資も、選択と集中するべき
街にも、栄枯盛衰がある UFJ再開発、低層で再開発するのなら
せっかくの真四角な街区なんだから
街区全体を使って、真ん中に大きな
中庭を作るような建物にして欲しかった
街区一体開発にならない今、儚い夢だったな
本当何でこの地域は街区一体開発が出来ないんだろう
せっかくの碁盤の目の町割りが勿体なさ過ぎる
江戸時代の周りに商店を構え、真ん中に寺社を置いたものを
一つの大規模物件で、真ん中に中庭を置くような形に出来たら
凄く良いと思うのだが >>783
同じ時間に一斉に出社する日本だと朝の電車が収拾つかなくなる。インフラ投資と簡単に言うけど 都心にBRTを作るとか言い出す名古屋市に何が期待できるんだよ
これは極端な話だが 例えば朝の東山線名駅方面。
伏見で誰も降りずに鶴舞線からの乗り換え客がぞろぞろ乗ってみろ。積み残しどころの騒ぎじゃなくなるぞ >>785
都市規模が理解できてない証拠
鉄道板でも言われてるけどここは地下鉄を掘ったりJR在来線名鉄近鉄の既存路線の増強するところであってBRTみたいな混雑を助長するもんを作るべきではない >>785
別にみんながBRTに乗るわけでもなし
地下鉄もあるしバスもあるのに何言ってんだ?
通勤客が分散されるだけなのに
ませか全員がBRTに集中するとでも思ってるの? >>784
ブラタモリでもやってたけど碁盤の目の江戸時代に長屋の建ってたままの形で地権者がその土地所有し続けてるケースが多いから
都心部が大空襲で焼け野原になったにもかわらずだ
家康が生きてたら大激怒だろな 高層ビルは過密化した場所に仕方なく作るものだからな。
狭い敷地の有効活用でしかなく、利用者にとっては上下移動を強いられる面倒なもの。
栄は広々した街の作りで過密化してないので高層化する意味があまりない。 >>790
中の悪い三河が独立したら面白いな!
広島程度になるぞ! このインバウンドブームのなか、中部がハイパーミラクル起こしててワロタw
全国と対照的、中部地方の外国人宿泊者数減る 昨年統計
https://www.asahi.com/articles/ASL3552ZHL35OIPE018.html 栄が名駅に吸われてる今こそ、今池を
今池が吸収力を持てば、名駅の勢いを削ぎ栄を守れる 千種駅の建て替え。
今池駅に接続の目の前のビル壊して、シネコン含む超高層に。 愛知はこんなもんだろ
三重が激減
愛知が8・3%増えた一方で、岐阜は7・5%減、三重は21・3%減だった。 >>798
何か今日は重くのし掛かるな
その言葉が 東京 華と夢
大阪 都会感
名古屋 静かな街
福岡 点 >>793
こいつあっちこちに貼ってるな
愛知名古屋が内外観光客増えてるのを宣伝してるぞ
よほど名古屋に危機感あるバ関東人かマツコにウザがられてる上京組のカッペか 法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
(Excel)
外国人入国者数
2018年 1月 (速報値)
新千歳 175,345人 ↑18.9% (+27,882)人 ※前年同月比
羽田 330,040 ↑ 2.9% (+ 9,420)
成田 658,697 ↑ 5.0% (+31,275)
中部 111,021 ↓ 8.0% (− 9,632)
関西 647,591 ↑10.7% (+62,561)
福岡 207,585 ↑ 9.1% (+17,270)
那覇 129,258 ↑ 2.9% (+ 3,664) なんかもう悲しくなってくる
149 : 名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい
471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある
365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/05/05(火) 22:28:27.81 ID:yQxCtnMR0
レゴランドが本格的に動き出したら名古屋の逆襲が始まるよ
今まで散々バカにしてた奴等は覚えておけよ
特にバ関西、北の僻地、豚骨の奴等な
385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業!
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます 東山線9両編成化・座席指定車導入
6両編成を2分割し、他の2編成中に組み込む。(余りが出ない。)
中間車化する先頭車は同時に座席指定車に改造、向きを揃える。
座席指定車はLCカーとし、昼間は一般車として運行する。
先中中中中先 先中中中中先 先中中中中先
↓
先中中中中指中中先 先中中中中指中中先 >>804
大 都市、名古屋の玄関でありながら僻地の那覇にも負けるって、さすがにヤバいだろ
しかも那覇は中部と違って国内メインだぞ?
福岡にも鉄道では余裕で勝っても飛行機はボロ負け
ああ実に嘆かわしい… >>807
名古屋は東海道新幹線や東名名神があって、関東と関西の中間だから飛行機使う必要が無いんだよ。
名古屋から各地へは新幹線で行けるし、各地からは新幹線で来れる。 あと中部空港の国際線利用が少ないのは、外国人観光客は成田か羽田から入国→関空か福岡から出国かその逆が多いからだよ。
日本拠点も名古屋にはあまり置かれていないし(大部分は関東、一部は関西)。
那覇が割と多いのは中国韓国台湾からの旅行者が多いから。 >>809
よくソースもなくこれだけ書けるな
どちらにしても名古屋通過されてんじゃん >>811
すぐ大阪表示に噛みついちゃうのね
わたしは名古屋びいきの大阪人なんだけどね
正直都市圏としては名古屋は大阪に比べると比較にならないほど小規模なので
まあ聞き流してあげるけど。 >>812
成田か羽田から入国→関空か福岡から出国かその逆だとほぼ必ず東海地方は通るから、寄る人は寄るよ。 飛行機はこの掲示板と全然関係ない
どうでもいいことばっか比較してるよな・・・この板の住人って
せめて都市開発と絡めて書けよ 愛知県国際展示場(展示面積6万平米、2019年秋開業、中部国際空港セントレア直結)
http://www.aichi-ex.jp/
隣接ホテル
セントレアホテル(221室)
東横INN中部国際空港本館オレンジサイド(494室)
東横INN中部国際空港本館グリーンサイド(507室)
コンフォートホテル中部国際空港(189室)
TUBE Sq(138室/24hカプセル)
セントレアホテル新棟(150室/2018秋開業)
東横イン新棟(500室/2018秋開業)
フォーポイントバイシェラトン名古屋(319室/2018年秋開業)
外資高級ホテル(300室/2019年開業)
セントレア スカイペットホテル(ペット専用ホテル) 名古屋市内(河村)のイベントを名古屋市外(大村)に持って行こうとしてる
市と県の対立が再開発でも起きてるわけだ
河村肝いりの稲永ふ頭の国際展示場10万平米を愛知県知事が許可しなかったのもそれ
ポートメッセで開催されてた多くのイベントが愛知県国際展示場に移る可能性が高い(広いから) >>816と絡めて空港島カジノや常滑カジノだな
空港島もスペースあるから空港カジノは良いアイデア
ラグーナテンボスでもいいと思うけどね
まあ名駅・笹島とは関係ないけどさ アホの河村のテキトーな思いついきでは
話が進まないんだよ
だから愛知県の方がどんどん話が進んでいく >>815
関係大アリ。
計画どおり
セントレアが関空クラスなら
名駅、金山にホテル建ちまくってるだろうね。
もともと名駅は、
「リニアとセントレアのダブル効果」っていうふれこみだったし。 結局、栄はインバウンドの動線を引っ張って来れず恩恵を受けられないのが現状
やはり彼らは東京や関西の街がメーンで名古屋で わざ わざ向き変えてまで栄になんか寄らないよね >>823
名古屋は素通りするには便利なところ!
外国人は良く知ってはるわ! >>817
稲永ふ頭…
何言ってんだお前
そんなの一番最初の案で
それがグダグダでにっちもさっちも行かなかったから
大村が常滑で動き出したんだろ
そんな風に言う前に最低限の基本情報位知っといたら? >>796
千種駅に、どこかのアホなデベが超高層を建てたとして、どんな会社が入居するんだ?
超高層だと棚賃を高くしないと赤字になるし、かといって千種駅ではステータスも無い。
ワンフロアー借りるお金で、多分今池ガスビルを1棟まるまる借りられるくらいになるんじゃないかな。
早い話、名古屋では名駅と栄と伏見丸の内以外に超高層のニーズは無いよ! >>829
あっちもこっちもビジホの建設工事。東横インは国内最大を2棟ww
ナゴヤにはビジホとカプセルがお似合いやね! 名駅関連のニュース
「南アルプストンネル辞退なら品川駅受注」ゼネコン4社 利益山分けの構図
http://www.sankei.com/affairs/news/180305/afr1803050018-n1.html
>大成建設は名古屋新駅ビルのJRゲートタワーの建設工事で大損した。 横の道路上に人工地盤を作って名鉄、JR、新幹線の
笹島駅を作ってもらいたい。 そこまでやるなら東部線も。そうでもしないと
快速とか特急とか止めてくれないよ多分 南アルプスにトンネルなんて掘っていいのかの?
生態系への影響とか大丈夫か?
そもそも掘れるの?
詳しい人教えて。 国(国交省)の認可あるから大丈夫。
ただし、自然環境の破壊は否めない。 名古屋城の横丁は思ったより かんたんなつくりだな
談合をやらないとああなってしまうのか 北側に移す予定の体育館跡地には何を作るのかしらん? 昨日の10時から12時間もレスなかったんか
過疎ってんねぇ 名駅スレいらないかもね。
名古屋スレに統合でいいかも。 というか次このスレ立てた奴はペナルティー課して いいと思う
名駅・栄に分ける程、話題なんてない 1つに統合したら荒らしやすくなるからやめた方が... 集中すると荒れるVS分散すると過疎る
永遠の課題だよねえ 今池に超高層は必要
新今池ビルが超高層になれば、場所からしても間違いなくランドマークになるし
周辺活性化に繋がるはずだ。
もちろん今池がその道を極めるならパチ屋と風俗だらけの超高層でもいいゾ 以前に統合しようって話でまとまったときは
名古屋の田舎者が爆笑理論で無理やりスレ立てたw
2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/07/15(金) 21:42:10.63 ID:Yvrl8PF
伝統あるこのスレを消滅させてはいけません
名古屋・名駅は日本で唯一の米国型の都市景観を実現できる希望なんです
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/develop/1468586372/2/ 東部線なんてできません
できるのはBRT
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
< BRT!BRT!BRT! >
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
_ _
`/っ) /っ)
/ / ∧_∧ / / ∧_∧
\\( )\\( ) >>847
大阪ミナミのアルプスみたいなラブホテル建てたら? >>848
>名古屋・名駅は日本で唯一の米国型の都市景観を実現できる希望なんです
WWWwwwwwwwwww????????????wwwwwwwwwwwwwww これ面白いな!
0822 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) 2018/03/08 18:26:33
>>819
難儀な性格なんだな名古屋人って…
そもそも大阪が名古屋に恨まれる理由もないんだけどな
笹島は北ヤード以上の再開発にしてもらいたいね!→実際は100m超え1本→大阪め!ムッキー!
リニア特需で再開発が進んで大阪を抜き去るね!→再開発計画出てこない→大阪め!ムッキー!
セントレアは関空から客を奪うね!→関空絶好調、大阪にインバウンドが押し寄せ、一方のセントレア絶不調→大阪め!ムッキー!
レゴランドが出来ればUSJの客を奪えるね!→USJ絶好調、レゴランド不調→大阪め!ムッキー!
みたいな感じでずっと名古屋が大阪に絡んで来るけど、大阪が手をくだすまでもなく、自滅してるんだから、大阪が恨まれる筋合いはないのに… MRJって300機以上、キャンセル来る可能性あるみたいやね
ホンマ大丈夫なん?
めっちゃヤバいやろ >>859
大丈夫赤字のツケは、本社ってか親会社の三菱重工さん名古屋に影響なし MRJだけど、無能の日本人技師を首にして有能な白人技師を大量に雇ったらしいから
いけるんとちがう希望やけど。 リニアも失敗
MRJも失敗
レゴランドも失敗
再開発も失敗
相変わらず名古屋は疫病 神に取り憑かれてんなぁ〜 (笑) 何がどう失敗何だろうな
反日の朝鮮人らしい書き込みだな 何をやっても名古屋はダメだね 国策で工場地帯にしてもらってて良かったね♪ 名古屋の最大の失敗
イタリア村の夜逃げ
恥ずかしくって恥ずかしくって もともと大阪と名古屋には差があった。
本来なら在来線を強化してその差を埋めるべきだが
駅前にビルを建てて「見栄えを良くする」ほうを選んだ。
一方、大阪は
さらに鉄道事業に投資しまくってる。
もう取り返しつかんぞ、これ。 けっけょく名古屋は、
東京による「大阪ネガキャン」の当て馬として利用されたんだよ。
栄は衰退、鉄道在来線の計画も無し。
セントレアは… >>865>>867>>869
たまにNG無しで見ると笑える
こいつら十年前から同じ独り言しか言ってないまったく進歩しない糖質だ
自分たちの故郷と同じで進歩なしw 最近大阪をバカにすると対立煽りするな!っ発狂しだす成りすます大阪人がいなくなったみたいでよかったわ
西成で野垂れ死んだんだろう 法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
(Excel)
外国人入国者数
2018年 1月 (速報値)
新千歳 175,345人 ↑18.9% (+27,882)人 ※前年同月比
羽田 330,040 ↑ 2.9% (+ 9,420)
成田 658,697 ↑ 5.0% (+31,275)
中部 111,021 ↓ 8.0% (− 9,632)
関西 647,591 ↑10.7% (+62,561)
福岡 207,585 ↑ 9.1% (+17,270)
那覇 129,258 ↑ 2.9% (+ 3,664) 大阪を馬鹿にすると其の10倍以上に
愛知犬が馬鹿にされて悔しいニダぎゃ…(笑) 駅西の再開発は考えれば考えるほどどうなるか見えてこない
現時点の案が中途半端すぎて、いったい何を企んでるのやら。わざとやってる説まである
これはリニア開業後に第二段階ありきの計画かもな。完成は2037年かもしれん >>876
開発に取り掛かってみたが、名古屋は吸われる側と言うことが判ってしまったんだよ!
そして急減速!
優先度の低かった駅西は開発されないまま終わりやな! >>875
お前の出身地が田んぼだらけなのはわかった >>878
これのこと??
https://loco.yahoo.co.jp/place/g-fyRm53pIZto/
名古屋市にこんな場所があるとは思いませんでした。見渡す限りの田んぼ・畑、その向こうには名古屋の高層ビルが見えます。
その田んぼの一角に「シャチが泳ぐ」田んぼアートが出現していました。
櫓が組まれ、上から見ることもできます。田んぼアートの反対側には、ひまわりもいっぱい。秋と夏を感じることが出来ますよ・・・名古屋で!!
ぱねぇwww
どんだけ田んぼが好きなんだよwww
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000093581.html
http://www.city.nagoya.jp/tempaku/page/0000021454.html
大爆笑 大阪のインフラ整備を見ていると
需要を作ってやろうという前向きな姿勢が窺える。
名古屋は地下鉄の新線計画どころか
鶴舞線や桜通線の週末は10分間隔とか訳の
わからないことやっているからな。
先見性のない田舎の工業地帯なんだよな。 >>881
おまけにリニューアルしたばかりの地下鉄栄ホームの拡張検討とか、名古屋は都市計画が破綻してるね >>881
>>882
これだけ計画が無いのはまずいと思うなあ。
名古屋市、JR、名鉄。全く動いていません。
この差は10年後に如実に現れると思います。 >>882
役所は先例がないと反対派に説明出来なくて動けないからね。
リニューアル工事が出来た、予算が出せたという事実をもとに
徐々に大規模工事に踏み切るのは仕方ないこと。 >>881
アホかこいつ
そりゃそうだろ大阪なんか韓国台湾以下のインバウンドでめぐんでもらわにゃならん乞食村なんだから >>882
これほど滑稽な自演やるとはIQ70くらいやな 885 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/03/09(金) 09:33:16.33
ID:ZTUn1Q20
↑
アホかこいつ そりゃそうだろ愛知犬なんか
韓国台湾以下の生産力国策でめぐんで
もらわにゃならん乞食半島なんやから…(笑) マジレスすると、大阪も製造業は結構発達してるし、商業・サービス業・金融・ITなどの規模は名古屋より大きいよ。割と産業のバランス取れてるよ。
本社数も名古屋よりずっと多いし、西日本・中日本の拠点はほとんど大阪に置かれてる。コンサート・舞台・イベントも名古屋より圧倒的に多い。
決して乞食都市ではない。
大阪が乞食都市なら地方都市はどうなるんだろうな。
愛知は第一次産業も盛んだから、東京大阪よりも産業基盤が安定してるし稼ぐ力がある。日本最強と言って良い。 >>885
インバウンドもそうだけど、各種産業も
しっかりやっているんじゃない?
逆に名古屋はトヨタに関連しない基盤を
見つけないとダメだよ。
他が無いとは言わないけど、依存率が高くて、
企業からリテールストアまで生殺与奪を
握られてるケースが多い。
インバウンドに関しては寂しい限りだね。
栄に外国人や観光客が溢れ出るくらいじゃ
ないとさ。 しかし鶴舞線や桜通線が休日とは言え10分間隔になると自動車利用が増えてしまいそうだな。
もう少し鉄道インフラに力入れた方がいいかも。鉄道利便性も良くなる方がいい。 >>881
名古屋は鉄道に関しては需要を作ってやろうっていう気概はなく需要があるから作るっていう受け身姿勢だからな
小林一三メソッドを学んでほしい 需要があってもやらないのが土日の鶴舞線桜通線
鶴舞線の豊田線から来るやつに関しては八事到着の時点で満員電車。
上前津大須伏見など都心に行くには10〜15分以上満員電車に耐えなければならない。通勤ラッシュでもないのに 名古屋市交通局なんてのは、国土交通省からゴミのような扱いされてるただのカス。今後、新線の建設など免許交付などあり得ない。 >>871
君は名古屋アンチはほぼ大阪人という認識を改めなさい。
名古屋スレに来るアンチで大阪人はそいつと竹内くらいだよ。
それに大阪も名古屋も進歩してるよ。君が知らないだけで。 名古屋を誇ってばかりいないで、現実を冷静に見つめることも必要だよね。 ベクレ帝国&愛知犬…
↑
国策頼りのヘタレの卑怯者…(笑) >>898
名古屋スレだから大いに誇っていいんだよ・・それが読みたくてきてるんだからさ
他の都市の宣伝レスはいらない
>>890
名古屋はトヨタに関連しない産業強いじゃん
県外の人から見るとトヨタ以外の情報知らないんだわ、
つか愛知や名古屋のこと何も知らない・・・在名局の限界ってやつ 名駅スレに書き込むのはいいんだけど、名古屋に関係した書き込みをしろってこと
他都市との比較やコピペを貼られても役に立たないんだよ
こういう使いわけがなぜかこの掲示板の住人はできないんだよな
ジジイが多いせいだろうけどw >>895
河村たかしを次落とせ
あいつのせいで市政が10年も停滞してる
何一つ決まらない >>880
これで三菱重工・三菱商事・三菱UFJ銀行は大ピンチ陥った
三菱重工本社を名古屋に移転するしかないな
三菱電機も大曽根本社に戻そう
三菱自動車も岡崎本社で
製造業やるには役員も技術者も現場の工場に戻ってこないと無理だよ >>876-877
吸われるものはなにもない
問題は名古屋市の都市開発イメージがはっきりしないこと
河村たかし市長がすべて悪い
あいつはいつも文句ばっかで何がしたいのかさっぱりわからん >>881
ちょっとおかしい
工業都市=郊外にある工場の先見性だから名古屋市内を開発しても意味がないw
トヨタと名古屋市は関係ないよ
せいぜい駅前のビルくらいで他は協力関係にないし
名古屋企業で再開発ばりばりやってくれたのはJR東海だけ
興和、名鉄がどこまでやれるか
MRJというか世界のジェット機市場についていうと、
米ボーイング=ブラジルエンブラエル統合、欧エアバス=カナダボンバルディア統合の2強
三菱グループがもたもたしてる間に趨勢は決まってしまった
自社開発はあきらめてこれまで通りジェット機下請けでやっていくしかないだろうね 笹島再開発はとりあえず終わったから除外してもいいかもね
名駅再開発だけど言えることはただ一つ 老害の河村たかし市長 を落とせ!
市長を替えるだけでさらゆる再開発が劇的に進むよ
河村たかし 454,837
岩城正光 195,563
太田敏光 20,099
自公のタマが弱いんだよな
河村は笹島南地下街の許可も出さないしもうさっさと消えてほしい >>901
またお前か…
いつまで無駄なこと言ってんだよ
いい加減テメェーの偉そうな仕切りが一番ウザがられてんの気づけや?w
何しても荒らしは張り付いてんのに
無駄なことに気づけボケ老人!w 悉く決まる案件は何れもショボくてビッグ
プロジェクトは悉く頓挫し暗礁に乗り上げ
失敗するデベロップメント後進国の愛知犬…(笑) >名駅スレに書き込むのはいいんだけど
てめーんちかよw >>906
元 会社員のド素人が立候補するとか名古屋は完全にナメられてる >>901
それは思うな。大阪の話とか全く関係無いしスレ違いだからな。 >>906
名駅だけになるから、そろそろ名古屋スレに統合した方がいいかも。 (茸) [sage] :ID:/GbvsYVG
↑
「スポークガー…スポークが〜…」(笑) 三菱重工と三菱電機と三菱自動車は名古屋に本社移転するべきだと思う。
三菱電機は全社員の4割が関西勤務だから大阪でもいいけど、重工と自動車は名古屋がベスト。 >>913
伝統あるこのスレを消滅させてはいけません
名古屋・名駅は日本で唯一の米国型の都市景観を実現できる希望なんです 駅西の件だが、仮にビックカメラとその西隣が高層に建て替わったとしたら
その北の名古屋の顔となるらしいリニア駅上の広場とやらが薄暗い日陰になる
まずこの時点で意味が分からない。とりあえず用地買収のためのレトリックを展開しといて
めでたく自らの土地になったら手のひら返しで結局リニア駅上に超高層建てます、じゃないだろうな?
開削でリニア駅構築するために地価深く掘るなら、ゲートタワーみたいに超高層の基礎も同時にできるからな >>916
名古屋スレをこっちに統合するのでもいいね。
一本化した方がいいと思う。2つもいらないのでは。 三菱のスリーダイヤマークは尾張の武将・土佐藩主だった山内一豊の家紋、三っ柏から取ったマークだからな。 このスレ見てると。
なんやかんや皆んな名古屋に注目してるんだな。笑 冷ややかな目で見られて嬉ションをする愛知犬…(笑) 若い女性達から完全スルーされる
忌み嫌われた灰色の街の愛知犬…(笑) >>919
それでいいなら、現在案が1年後ぐらいに決定されてリニア開業まではその仮の姿のままということだな
開業後かその直前にJR東海らが突如超高層計画をぶちかますシナリオとなる
だとしたら使える敷地が格段に広がることになる。高さ500mでも驚かない
現状案ではどう計算しても200mが建てばいいところ。敷地面積が限界すぎるからな
容積率緩和でもどうにもならん。名駅周辺は緩和待ちの土地ばかりで、コメ兵みたいな仮の店舗が建ったりするくらいだが
このビックカメラの土地はあまりにも特別と言える。最高層が建つとしたらここしかない 愛知犬(あいちけん)
↓
意味
↓
南(韓国)&北(北朝鮮)に向かっては吠えず
東(東京)&西(大阪)に向かっては吠える…と言う意味
↓
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐 >>926
駅西には100m超の高層ビルは建たないよ!
だって土地柄が悪すぎてバカにされるからな!(名古屋人から)
中村の駅西の会社となんかマトモなお付き合いはできへんぎゃ!薄気味悪いぎゃ! 924 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/09(金) 20:51:59.65 ID:5M5bPsrv
連投せずにいられない阪人w
↑
愛知犬(あいちけん)
↓
意味
↓
南(韓国)&北(北朝鮮)に向かっては吠えず
東(東京)&西(大阪)に向かっては吠える…
と言う意味
↓
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐 ビックカメラのビルはそんな敷地面積ないだろ
4000平方メートルくらいじゃないか 930 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) :2018/03/09(金) 21:25:12.29 ID:j9n8zqal
ビックカメラのビルはそんな敷地面積ないだろ
4000平方メートルくらいじゃないか
↑
話題がショボいね…(笑) >>930
何も生活創庫のビルだけ建て替えるなんていってないよ
あそこの街区 一体となって再開発するのが普通でしょ ビックカメラのとこは隣の太陽ビルも開発対象に加えれば敷地面積4700平方くらいある
>>932
でもそれ以上は無理だな。あの区画の雑居ビル
ビックカメラと太陽ビル以外はすべて東海が買収するから
ビッカメのとこは200はちと厳しい。でも150〜180ならいけるから駅西初の超高層に期待だね 932 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/03/09(金) 21:39:14.79 ID:+pJ+8J9v
何も生活創庫のビルだけ建て替えるなんていってないよ
あそこの街区 一体となって再開発するのが普通でしょ
933 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(中部地方) :2018/03/09(金) 21:41:38.38 ID:CGzd+Ox4
ビックカメラのとこは隣の太陽ビルも開発対象に加えれば敷地面積4700平方くらいある
でもそれ以上は無理だな。あの区画の雑居ビル
ビックカメラと太陽ビル以外はすべて東海が買収するから
↑
話題がショボいね…(笑)
ビッカメのとこは200はちと厳しい。でも150〜180ならいけるから駅西初の超高層に期待だね 大阪では
↓
ヨドバシ梅田
↓
松
エディオン
↓
竹
ビッグカメラ…
↓
梅…(笑)
愛知犬…
↓
ビッグカメラ…
↓
松…(笑) エイデン、カトー無線、ウオッチマン
名古屋発の家電量販店散ってしまったな。 >>932
街区一体でも大した敷地面積じゃないだろ
あの程度の面積で名古屋最高層なんて建たんわ 駅西は4区画整理すれば1000mビル建てられるそうだけどね
リニアで駅西雑居ビルの立ち退きとビル解体が進むのが最大のニュースだろう
でも駅東のむさし企業と同じく地権者整理が大変なんだ
それをほんらいは名古屋市や地元デベが旗ふってやるのが筋なんだけどやらない 河村は名古屋高速を延伸して名鉄ビルに高速直結するとかいろいろ言ってたと思うが、
すべて空論で終わってる・・・あいつ本当に何も仕事してない
10年近くやってやったことは
(1)給与下げた…議員のは戻されてしまったけど(2)市民税の減税(3)待機児童ゼロ
(4)名古屋城木造天守閣くらいだよ
名駅超高層化や万博誘致も本丸御殿木造復元もリニアもすべて前市長の松原氏だ 松原市長みたいな人が現れないとまあ何一つ進まないだろうね
名鉄再開発にしたってもっと初期の段階から名古屋市が積極的に関わってれば、
容積率緩和(去年やっと)、駅舎部分への税金投入、官公庁や外局の入居とかいろいろできたと思う
河村市長はできもしないことばっか言って丸投げ、んで他の人がやろうとするは邪魔ばっかする
最初は河村>大村だったけど
いまでは大村>>>>>>>>>>>>>>>>>河村だわ そんな河村市長を圧倒的支持してる名古屋の人ってのは要するに
現状維持を望んでるんだろう
名駅変わらなくていいじゃん、無理しなくていいじゃん、お金もったいないがや、
ってのが本音なんだと思う
無理しなくても景気いいし、ボーナス上がるし、売上伸びるし、税収増えるし
好景気なときにこそ更なる都市開発!ってのが本当にできない土地柄 いま名古屋で進行してる4つの大規模開発
(1)名古屋鉄道 地下駅拡張と400mビルで2000億円
(2)興和グループ 周辺一体開発と丸栄跡地にモールで2000億円
(3)中日新聞 ビル解体して170〜180m程度のビル
(4)JR東海 駅西などビル70棟潰して2037年までリニア工事が続く
地方都市としては合格点なんだけどもっとできると思うだけに物足りないんだよな このうちJR東海はやるといったら必ずやる
名鉄・興和・中日は不安で仕方ない
名駅再開発ででっかいビル建てたのって
地元資本では東海・トヨタ・モード学園だけ
JP大名古屋は東京資本、ルーセントは中部財界だが
岡谷鋼機やスズケンとか建て替えてもいいくらいだけどあの辺も何もやらないしな >>945
バカの決まり文句【土地柄】(笑)
お前はお前の村のこと心配してろ
村のくせに都構想ダメだったんだろ?w
土地柄だな〜w そういえば愛知県のGDPと大阪府のGDPがとうとう逆転したよ
2位 愛知県 39兆5593億円(+2.8%)
3位 大阪府 39兆1069億円(+2.4%) >>948
いや大阪も知事や市長はアホなんで
大阪府=借金6兆4000億円+隠れ借金5500億円
大阪市=借金5兆5000億
アホだけど安倍政権との距離感は巧いな
維新を支持してる奴ばかりじゃないよ >>943
一般人には殆ど恩恵が感じられない市民税減税のおかげで
税収不足になり、そのしわ寄せが
只でさえ少ない街路樹の伐採、新規道路で街路樹計画大幅削減と
街の魅力を更に無くすような事になってます
減税減税言ってるが、大抵の一般人なんて月1000円も行かない額なのに
バカ共は簡単に騙されるからね 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1520614582/
立てました
ワッチョイ付けようと思ったんだけどこの板使えないみたいだ
>>951
そうそう!減税なんて知れた金額だよ
河村引退イヤなら国政戻って市政は他の人に任せてほしい >>949
それ「名目GDP」ね
実質総生産(GDP)
大阪394,376
愛知373,755
※愛知だけ新基準(平成23年基準)で研究開発費が加算されてる。
大阪は相変わらず旧基準(平成17年基準) GDP、ブランディングともに絶好調
大阪が嫉妬するのも分かる 都市基盤は脆弱なまま、
"見栄え"で駅前に2〜3本ビル建てて
あとはひたすらクルマ作りで「名目」GDPかせぎ…
「デトロイト」そのものだな。 949 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2018/03/10(土) 01:45:28.59 ID:ty0lhM6m
そういえば愛知県のGDPと大阪府のGDPがとうとう逆転したよ
2位 愛知県 39兆5593億円(+2.8%)
3位 大阪府 39兆1069億円(+2.4%)
↓
ID:ty0lhM6m
↑
愛知犬(あいちけん)
↓
意味
↓
南(韓国)&北(北朝鮮)に向かっては吠えず
東(東京)&西(大阪)に向かっては吠える…
と言う意味
↓
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐 >>941
少なくともコメ兵のとこよりある
まぁそのコメ兵の街区が大した広さじゃないんだが… 955 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(庭) :2018/03/10(土) 02:59:43.96 ID:ocMtl9d2
GDP、ブランディングともに絶好調
大阪が嫉妬するのも分かる
↓
愛知犬(あいちけん)
↓
意味
↓
南(韓国)&北(北朝鮮)に向かっては吠えず
東(東京)&西(大阪)に向かっては吠える…
と言う意味
↓
類語
↓
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐 「河村憎し」も度が過ぎると「アンチ河村なら誰でもいい」って極論に行きかねないわ
かつて「仏の本山」の任期中に名古屋がどれだけ回復不能なダメージ受けたか
まあ今の名古屋発展の足を引っ張ってるのは市長でなく市議連中だからな 中日ビルが170〜180mだと
今後栄にテレビ等を越えるビルはできないだろうな
栄の限界を見た感じがする
栄には名古屋のシンボル的な建築物はできず、
名古屋の中心にはにはなれないだろうな >>959
ああやっぱり現ビックカメラが入る街区は僅かながらリニア駅に掛かるんだな
一体 開発を期待したんだけど残念
というか広場に整備するなら今の広場を潰してタワーズみたいにしても いいけどな
そういや名鉄の新ビルに高速 直結する案は断念したが駅 西に直結する案もあったよな
それも断念? 名古屋の人は栄地区は
オアシス21や久屋大通イベント会場など
癒やし系で来てるし
名駅のような圧倒的な超高層ビル軍でなくても良い お店の側から見たら影響あるんじゃね
売上良くないし 栄は子連れファミリーに優しい街だよ。繁華街に公園が多いからね。
ナディアパークなんかも目の前が遊具のある公園。
子供は街歩きや買い物だけじゃ退屈してグズるから、公園でリフレッシュできることは凄く重要なんだよね。
栄はそういう子連れに優しい街というのが子供が出来てよくわかった。
これから益々そうなっていくというのは方向性として大正解。
久屋大通公園の整備後のイメージ図=名古屋市提供
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180213002701_comm.jpg
三井不グループのテレビ塔エリア配置提案図
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2018/02/20180213_164030_26064.jpg
久屋大通再開発のプレゼンでは「ミレニアムパークのような」といってたそうだから、
こんな感じになるんだろうな。繁華街で遊んだついでに子供が水遊びできるとか最高。
http://oakpark.up.n.seesaa.net/oakpark/image/IMG_3547_R.JPG
現時点でも久屋大通とオアシス21の組み合わせは贅沢だよ。
これから更に整備されるんだから優雅な都心になるわ。
https://yoga-lien.com/wp/wp-content/uploads/2017/07/20429633_2007947279230754_7184934557169026449_n-2.jpg >>962
アセスするのが嫌なんだろうね
名鉄も高さ180以下だし 興和が安藤証券を説得して200mを建ててくれると信じてる >>968
名鉄のは容積率とか考えたらあれが限界だよ
あれ以上縦に伸ばしたいなら横400をやめないと >>953
正直、今回の改訂で実質も大阪も抜くと思ってたよ
R&Dって愛知が大阪に対して最も優位な点だったから
名目値って経済ではほとんど参考程度の扱いだし、残念 名鉄は幅400メートルという
日本でも有数の幅の広い超高層ビルだから勝ちがある ソウルの真似事の都市計画の愛知犬
ですわ…流石血は争え無いね…(笑) >>972
横幅400m高さ180mのはずが、出来てみたら10階建てが3棟に大幅縮小なんてことも名古屋では良く有る話! >>966
栄は歩道が車道により分断されてる上に段差が激しくしかも狭い
来名したベビーカー、カートユーザーからは嫌悪されてる街なんだが
他の都市の繁華街と比較して実際に歩いたことあるのか? <栄地区>
興和丸栄→本館を6月30日閉店解体して2020年暫定的なショッピングモールopen
2000億円で栄町ビルとニュー栄町ビルの区画を合わせた一体開発(超高層ビル)
中日ビル→34階建ての超高層ビルに建て替え
大丸松坂屋→日本生命栄町ビル跡(広小路通と大津通の角)に新店舗を出店する
サカエチカ→改装工事中(2019年完成)
久屋大通公園
>北エリア→2万8500平米。5つの広場1万平米とテラスを設け飲食店が入る施設を建設(2020年完成)
>テレビ塔エリア→2万5600平米テレビ塔近くにステージを設置、トイレや駐輪場を増やす、電子看板を置く
>南エリア→6万平米以上。バスターミナルをオアシス21に移転、イベントエリアとして再整備(2020年〜着工)
次は松坂屋本館・南館・北館と三越本館・ラシックが建て替えに動くかどうかだな ラシック?開業して十年ちょっとで建て替えるわけないだろ 政令指定都市は都道府県と同格なんだから、名古屋市、大阪市、横浜市のビッグスリーで比較したデータないの? >>982
名古屋市がいろんな指標の偏差値を大阪市、横浜市と比べた指標があった気がする どう考えても駅西はささしま以上には整備される
でつながる 笹島を超高層ビル群にしてほしいな
東部線とセットで 広範囲から人が集まりやすい名駅で
西側の再開発は時間の問題
ささじまも名鉄JRが考えてるよ
あそこに大繁華街を作る 人口が集中し都市部が帯状に連続する 
東海道メガロポリス(東京 名古屋 大阪)以外は相手にされてない
総人口が減ってもここに集中する
真ん中の名古屋は利便性が高い
将来的に投資も再開発もこんなもんじゃない >>990
関東関西東海=三大都市圏が地方を食わしてると言うか養ってると言っても過言ではないからね。納める税金の額が違う。 愛知が一番恩恵を受けてないがな
税金ばかり取られてる >>992
トヨタは長年法人税を全く払って無かったけどな!
言ってみれば国賊企業だよ! 残業が多いのに安月給の味噌w
1人当たり雇用者報酬(2014)
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
https://bunseki-blog.com/compensation-of-employees2014/ 日本経済を牛耳ってるのは関東関西東海の三大都市圏だからな。 このスレッドは1000を超えました。
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