【人材危機】札幌圏のまちづくり13【需給バランス】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 21:52:47.18

かたってね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:00:14.16

以下の点を参考にして、情報提供や持論展開や議論をしていこうよ。

(1)地域経済成長戦略の構築
1.「まちづくり戦略ビジョン」における都市将来像の明確化、冬季オリンピック誘致など中長期経済成長戦略の構築
2.民間活力の導入促進
3.都心の賑わい創出と商業活性化
4.公契約条例への慎重な対応

(2)新幹線開業に向けた札幌広域圏の総合交通体系の確立
1.新幹線開通を見据えた札幌広域圏の総合交通体系確立
　札幌都心部と高速道路のアクセス強化の早期実現
　丘珠空港の機能拡充～路線拡充、滑走路延長、都心からのアクセス強化
2.冬期間の除排雪対策の強化

(3)中小企業の育成・振興策の拡充
1.中小企業支援体制における連携強化
2.創業支援策の拡充強化
3.地域雇用安定化への取組強化
4.学校給食や地域医療機関における地産地消の促進
5.観光関連施策の拡充
　冬の観光メニューづくりとＰＲ促進
　定山渓温泉における道外観光客誘致キャンペーン展開
　ＭＩＣＥ誘致促進と対応実務者の育成強化
　外国人観光客対応支援

(4)環境エネルギー関連需要拡大と節電の取組み促進
1.省エネ機器導入等に対しての補助制度拡充
2.新エネルギー・省エネルギー設備の市有施設への導入促進
3.節電実施事業所に対してのインセンティブ付与
4.サマータイム導入促進
5.次世代自動車購入補助制度の拡大及びインフラ整備

(5)地元中小企業の受注機会拡大と適正な入札制度の構築
1.事業量確保と地元優先発注の拡大
　地元優先発注の拡大
　分離、分割発注の拡大
　新基幹系情報システムの地元中小企業への発注
　札幌市情報システムの運用、管理の民間委託
　防災協定など専門業界との総合的連携の強化
2.受注機会の偏りをなくす入札制度の構築
3.最低制限価格、低入札価格調査基準価格の引き上げ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:17:25.72

この20年で、人口オーナス、グローバル化、IT化、地球環境の変化などにより札幌いや日本の置かれる環境は変化している。
こうした中で、こうしたパラダイムシフトにフレキシビリティな産業構造についての考察をしていこう。

インバウンド需要も高く、これから、空港の民営化や発着枠による便数拡大、格安航空会社などの台頭や北海道新幹線、
高速網の拡充などで交流人口拡大も期待できる。訪日外国人の増加で観光業が好調なほか、株高を背景にした富裕層からの高額商品需要も出ている。
災害やテロ、感染症などリスク分散や広大で寒冷積雪地の特色をいかした新産業の拡充も期待できる土地でもあるのだ。

しかし、札幌市内企業の９割以上が、売上が最も大きい市場は道内であるという。
道内を主な市場としている企業は、道内人口の減少とともに市場が縮小し、売上の減少が予想される。
道外や海外からの積極的な需要獲得を支援し、道外需要の開拓を図る。
投資・融資先の国の政治・経済・社会などの情勢の変化から、予期しない損失や資金回収不能が発生するリスクもある。
ただ、北海道は、国内4％の市場でしかない。換言すれば、国内に残り96％、つまり道の24倍の市場があるということだ。
この比率は、だんだん広がっていく。道外企業とネットワークを広げて連携し、技術の応用範囲を広げたり、マーケティング力を強化することが必要になる。
北海道では当たり前の技術やサービスも、道外の人からみれば画期的ということはよくあり、またその逆もあり、まだまだ商機はたくさんある。

札幌においては、医師や医療機関の集積に加え、大学においては最先端の再生医療研究が進められ、
病院には最新医療機器が導入されるなど、既に成長産業としての位置づけが確立されつつあるところであるが、地域産業との結びつきが弱いのが現状である。
こうしたことから、医療を核として機能性食品等や学会・展示会等MICE分野、医療ツーリズム等、遠隔医療、ビッグデータ活用等などといった
様々な要素を組み込んだ新たな産業集積（ネットワーク）を形成することで、産業間の連関により域内循環を拡大しつつ、
外需を獲得していこうとするものである。

景気回復を背景に支えに幅広い業種で人手不足となっており、賃上げの動きにもつながっている。
半面、北海道は人口減少や過疎地のインフラ維持といった構造的な問題があり、先行きの不透明感につながっているとの認識だ。
人手不足や消費増税などが不安要素となって、新規投資に踏み切れない中小企業も多いようだ。

ネット社会の到来から20年、サプライヤーがお客様と直接取引できるようになり、低価格化の流れも生まれ、異業種からの参入も相次ぐ。
現在は、旧態依然としたやり方ではなく、お客様の多様化するニーズを全方位的にくみ取り、
それぞれにあったサービスを提供していく、業態の変化に対応した新しいビジネスモデルが求める方向になる。

CPS は、IoT という考え方に基づいており、CPU、通信ネットワーク、データストレージの急速な進化、
センサーの小型化・低コスト化等の技術的な進歩を背景として、経済社会の活動状況をリアルタイムかつ大量のデータによって捉
えられるようになったことで実現が可能になってきている。

CPS においては、現実世界の多様かつ大量のデータをサイバー空間に上げ、システム上に現実世界を模したシミュレーション空間を構築
することで、現実世界の制御と管理を容易にするとともに、これまでになかった新しい価値を生み出すことが期待されている。
加えて、近年普及が進む 3D プリンタやVR・AR機器等の製品は、サイバー空間とフィジカル空間を直接つなぐことで、
さらに新しい価値を生むと見込まれる。

ヒトゲノム計画が完了したことを契機に、ゲノム解析技術は、日々進化を遂げている。解析にかかるコストは、ムーアの法則を凌ぐスピード
で低下し 10 万円以下に、かつて数日かかった解析も今や数時間で完了するようになった。
ゲノム編集技術も精度が向上し、生命をシステムとしてデザインすることを目的とする合成生物学が急速な発展を遂げている

集客交流人口の増加に伴う収入の確保によって観光を契機とした札幌・北海道内の経済循環の実現と外貨獲得を
実現するための方策について考察していこうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:17:47.90

こうしたブレークスルーのなかで、どう新産業を企画から構想・試作・量産、そして定着させまで、時間はかかる。
こうした中で、世界のデータ量は２年ごとに倍増し、ハードウェアの性能は、指数関数的に進化する。

集まった大量のデータを分析し、新たな価値を産む形で利用可能に（ビッグデータ）
多様かつ複雑な作業についても自動化が可能に（ロボット）
実社会のあらゆる事業・情報が、データ化・ネットワークを通じて自由にやりとり可能に（IoT）
機械が自ら学習し、人間を超える高度な判断が可能に（人工知能（AI））

同業同種の再編に加え、全く別の産業も飲み込み新たなサービスプラットフォームを創出する再編が拡張できるという
千載一遇のチャンスがあるだろうね。以下の点についても参考までに・・・。

◆各戦略分野における具体的戦略
1「移動する」（ヒトの移動、モノの移動）
2「生み出す、手に入れる」（スマートサプライチェーン、製造・生産現場における高度化・効率化）
3「健康を維持する、生涯活躍する」（健康、医療、介護）
4「暮らす」（「新たな街」づくり、シェアリングエコノミー、FinTech）

◆新たな経済社会システムの構築：産業構造・就業構造変革による横断的課題
1ルールの高度化（データ、知財、標準、規制・制度）
2イノベーションエコシステム（CoE拠点、産学連携・大学、企業R&D、AIロードマップ、ベンチャー）
3経済の新陳代謝システム（リスクマネー・無形資産投資、事業再編・産業構造転換、ガバナンス・対話）
4人材育成・活用システム
5社会保障システム
6地域・中小企業システム
7グローバル展開

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:23:31.13

◆札幌市まちづくり戦略ビジョン
＜10年後の札幌はどうなるの？＞
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/documents/vision_pamphlet.pdf
＜未来創造編＞
ttps://www.youtube.com/watch?v=vk8G52dKXnw
＜つながる笑顔編＞
ttps://www.youtube.com/watch?v=Pi5kZyepi-k
＜ビジョン編＞
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/vision/documents/vision_all.pdf
＜戦略編＞
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/senryaku/index.html
＜戦略編＞計画の進捗状況
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/vision/documents/shintyokujyoukyou-h27.html
＜将来の札幌を考える市民会議＞
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/shiminkaigi/index.html
＜市民普及用パンフ＞
ttp://www.city.sapporo.jp/chosei/documents/action_plan_2015_l.pdf

◆産業・労働
・2015年「国勢調査」札幌市　就業状態等基本集計結果の概要
ttps://www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/h27syuugyouzyoutaigaiyou.pdf
札幌市の労働力人口は戦後初めて減少　 892,932 人
・2016年「経済センサス－活動調査」産業横断的集計結果（速報）の概要
ttps://www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/h28keizaisensasukatsudououdansokuhou.pdf
民営事業所数　 72,632 事業所　　従業者数　841,637 人 (2016年6月1日現在)
※2012年と比べると、事業所数は1,703 事業所の減少（2.3％減）、従業者数は 9,937 人の増加（1.2％増）となった。
・経済センサスでみる12大都市の産業特性と主要産業－平成24年経済センサス‐活動調査の分析事例②〔地域分析〕－
ttp://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
・労働者　月平均収入・労働時間　早見表
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2607
・市内企業におけるＩＴ導入等生産性向上の取組み実態把握（札幌商工会議所）
ttps://www.sapporo-cci.or.jp/web/about/files/20170515101804.pdf
・平成 27 年度北海道国際観光競争力向上に向けた調査報告書
ttp://www.hkd.meti.go.jp/hoksr/20160314/report.pdf
・札幌都心地域　外国企業・高度外国人材を呼び込むための地域戦略
ttp://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/tosisaisei/documents/tiikisenryaku.pdf
・「Sapporo AI Lab」事業構想～ AI社会実装を先導する都市「さっぽろ」を目指して～
ttp://www.city.sapporo.jp/keizai/top/topics/it/documents/sail-press-170519.pdf
・札幌市産業振興ビジョン改定版(平成28～34年度)
ttp://www.city.sapporo.jp/keizai/top/keikaku/documents/honsyo-all.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:23:45.33

◆過去スレ
【風は北から】札幌圏のまちづくり12【北から目線】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1511411831
【世界が注目？】札幌圏のまちづくり11【環境都市】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1509194791/
【季節は秋！】札幌圏のまちづくり10【景気は春？】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1506738182/
【AI時代】北海道札幌のまちづくり9【到来】
ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1503017267/
【域際収支】札幌圏のまちづくり８【市場開拓】
ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1501858100/
【新時代】北海道札幌のまちづくり７【幕開け】
ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1500186266/
【人材不足】札幌圏のまちづくり６【インフラ不足】
ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1497719781/
【社会増加】北海道札幌のまちづくり５【回復基調】
ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1493395741/
【150年で】北海道札幌のまちづくり４【急成長】
ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1489498325/
【インバウンド】北海道札幌の再開発情報３【新幹線五輪】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1480506428/
【インバウンド】北海道札幌の再開発情報２【新幹線五輪】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1471858887/
【インバウンド】北海道の再開発情報【新幹線五輪】
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1460704547/

＜関連スレ＞
経済関連は主にコチラ
【北海道】経済戦略9【札幌市】～拓銀破綻20年～
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1511187069/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:24:56.37

一瞬でわかる、都市規模、機能推移データシリーズ　～人口、産業編～

◆規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿
ttp://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/04d4syou4.pdf
「規模能力」及び「中枢機能」の比較を４分野から官民両面から分析してる。
〔総合〕を見てみて。
◆特別区・政令市の商業統計データ　2014年確報
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;;;no=1365
札幌は金額ベースでの商業における取引は、リーマン前より回復してるね。

◆人口動態等推移◆
＜月間＞
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2333
＜年間＞
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2332

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:25:23.05

【2016暦年】住民基本台帳人口移動報告　年間増減（外国人含む）【政令市】

【+9000】札幌市　9,315　埼玉市　9,191　
【+8000】大阪市　8,846　川崎市　8,012　
【+7000】福岡市　7,287　
【+6000】
【+5000】名古屋　5,934
【+4000】横浜市　4,041
【+3000】
【+2000】
【+1000】
【+0000】千葉市　　771　　仙台市　　615　　広島市　　119
-----------------------------------------流入超過↑--------------------流出超過↓-------------------------------------------------------------------------
【-0000】相模原　　　-6　　京都市　　-121　　新潟市　　-382　　神戸市　　-550　　岡山市　　-667　　浜松市　　-821　　静岡市　　-974
【-1000】熊本市　-1,706
【-2000】堺＿市　-2,004
【-3000】北九州　-3,388
北海道は、転出者の減少に加え、転入者の増加率が全都道府県で最も高いため、転出超過数が抑えられつつある。
道内では札幌市や周辺への人口集中が進んだ。札幌市の転入超過数は9315人と15年から拡大。
千歳市や恵庭市、江別市、北広島市など道央圏の主要都市も軒並み転入超過数が増えた。
ttp://www.asahi.com/articles/photo/AS20170214000621.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:26:57.62

◆札幌市　異動期の社会動態
＜３月＞
2017年　流入超過　　　210　道内3,152　道外△2,942
2016年　流入超過　　　*32　道内3,190　道外△3,158
2015年　流入超過　△　738　道内2,830　道外△3,568
2014年　流入超過　△　703　道内2,518　道外△3,331
＜４月＞
2017年　流入超過　　4,090　道内3,090　道外　1,000
2016年　流入超過　　4,383　道内3,264　道外　1,119
2015年　流入超過　　4,046　道内3,364　道外　　682
2014年　流入超過　　3,995　道内3,347　道外　　648 　　　　
◆札幌市　世代別流入超過数と増加率、推移（2015年→2016年、日本人のみ）　　　　
年少人口　　721→1,069（　48.2％）道内　**780→**886　道外　 ▲　59→　183
生産人口　4,986→5,582（　12.0％）道内　8,863→8,766　道外　▲3,877→▲3,184
老年人口　2,271→2,197（▲3.26％）道内　2,313→2,157　道外　▲　42→　40
--------------------------------------------------------------------------------
合＿＿計　7,978→8,848（　10.9％）道内　11,956→11,809　道外　▲3,978→▲2,961

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:28:41.51

一瞬でわかる、市街地規模データシリーズ　～商業、飲食＋α編～

■総務省「経済センサス基礎調査」2009年7月民営事業所数
＿＿＿　Ａ＿＿　Ｂ＿＿　Ｃ＿＿　Ｄ＿
札幌市　10,311 *2,352 *2,930 *,913
福岡市　*9,909 *2,491 *2,280 *,682
--------------------------------------
広島市　*7,338 *1,153 *1,709 *,750
仙台市　*5,230 *1,212 *1,003 *,333

Ａ：飲食店
Ｂ：酒場，ビヤホール
Ｃ：バー，キャバレー，ナイトクラブ
Ｄ：喫茶店

★主要エリア　宿泊施設、飲食店の軒数

名古屋・栄大須錦三　　3,601
大阪・難波日本橋　　　 3,562
札幌・大通薄野　　　　　3,481　
福岡・天神大名中州　　3,066

＜同縮尺比較＞
名古屋
ttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230726.jpg
大阪
ttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230737.jpg
札幌
ttp://imgs.link/CDuThy.jpg
福岡
ttp://imgs.link/JmVmwj.jpg

★都心（1キロスクエア×2＝2km2限定）　の小売データ★ ～2007年　メッシュデータより～

　　　　金額(万円)　　　　面積(m2)　　
福岡市　①45,906,072万円／②350,595m2
札幌市　②42,711,382万円／①416,705m2
-----------------------------------------
仙台市　③24,610,679万円／④232,696m2
広島市　④23,976,622万円／③236,239m2

◇2016年　北日本政令市　中高層建築物数
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2215
札幌、仙台ともに前年度より大幅増加。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/10(日) 22:38:20.85

札幌の冬季アクセス問題を考える　～オーナス期における対策は？～

札幌は、幹線ネットワークがほぼ概成しつつあり、既存ストックの維持、更新等を行う段階にスライドしている。
拡幅による車線の増加や堆雪幅の確保、流雪溝、電線共同溝、低騒音舗装の整備。
また、高度成長期に一気に整備された舗装の改修などのウエイトが増えてきている。
インフラ整備の必要性はありまくるものの、道路にカネかける時代でもないというか、SNSやカーナビとかで道路の情報提供により、
渋滞回避してくほうにスライドするとかね。

除排雪の強化や融雪技術のさらなる育成やコストを抑える技術についてはどぅよ？
設備や情シス関連ではたった２割程度でしかない。生産性、技術人材育成、VE対策、自動化の点では
雪対策費用のうち、約３割が運搬排雪でトップだという。除雪そのものは車道、歩道合わせてそのうち２割に満たない。

渋滞傾向やイベントの開催状況など様々な側面からリサーチしたとしても、当日事故があったり、天候の影響で渋滞の状況が大きく変わる。
将来的に、こうした対応だけでなく、また、除雪関連でも広い範囲で走行中の除雪車の状況を把握でき、積雪状況に応じた適切な除雪指示を行えるようになり、
除雪車の利用効率と除雪効果を高める。また、天候の変化による路面や視界などの情報などの情報もドライバ―に通知するなど考慮していく必要も。

今後、コスト問題だけでなく除排雪や輸送など生活リスクもあるだろう、この人材不足に加え、異常気象の問題などもある。
去年の大雪は史上初の市電運休もあり、ただでさえ人材設備の高齢化が進むし、これからの設備更新や人材確保は？
雪堆積場の確保が年々困難となり、運搬距離が遠距離化しているため、雪を積んだダンプトラックの輸送距離が長くなることで、
運搬排雪コストが増大している。除雪よりも排雪に金かかってる状態だ。

雪で標識が見えなくなったり、路肩の雪で道幅が狭くなったりする積雪地帯特有の環境下でも安全に走行できるよう、
車載カメラやレーダーなどの機能を検証し、将来的にオーナス期に必要な雪に対応した自動運転車の開発につなげる。
雪道走行での振動がレーダーの精度に与える影響、安定的な高速走行に向けた課題などを洗い出す。

196万都市の余熱を利用して雪を安価に融かす装置を広めていくことも考えられる。
室温程度の温風を昼夜連続して路盤に流す必要があり、蓄熱効果により雪を融かすことになり、既存のロードヒーティングのような即効性はなく
問題は融雪ムラの解消であるが、構成部材の研究開発から路盤構造の設計、検討や換気設備との連結方法を検討する必要がある｡
また、雪冷房施設の普及には費用対効果が課題となるが、スケールメリットによってコスパを打ち出し、数年間で初期コストが回収できる。

それと並行して電波有効利用促進型研究開発も新産業として育成すべきだろう。
寒地ITS によって解決が期待される課題は、北海道の冬に特有な交通問題(安全・渋滞など)の解決や、
除・排雪、路面管理などの冬期道路管理の効率化、強風や突風による事故、四季を通じた道の交通安全問題の解決、
急激な高齢化の進展への対応、大規模地震などの災害時対応の高度化を図る上でも、重要なことだしね。

自動運転車から除雪車や除雪機などの自動運転化を目指す。
路面状況にフレキシブルな対応できるか。積雪地で世界最大の市街地である札幌も道内の既存のコースで基本的なテストを行った後で
テストコースになりうる。寒冷地技術のノウハウを持つ、雪や建材関連との道内企業との共同による、寒冷地における生産開発拠点とかも
考えられるね。リアルな体験、それに道内からも流入が多いので声も十分聴ける環境でもある。
量産以降も、VE対応や環境負荷低減対策、リコールなどのトラブル対応における、解析などもできる。
暴風雪などの悪天候でも安全で安定的な除雪が実現。作業を機械化することで担い手不足も補える。

2017/12/15(金) 06:08:26.77

■札幌土民の性質(改訂版)

・北海道の中心で自分たちが全てにおいて優れていると思いこんでいる
・血筋が悪いのにプライドだけは高い
・間違いを絶対に認めない
・札幌以外で生活したことがないのに、東京23区以外の街を全て田舎扱い
・常識やマナーがあまりにもない
・進路を決して譲らない
・挨拶もまともにしない、できない
・排他的で他人と関わりたがらない
・他人に対して北海道の気候のように冷たい
・金、物、地位のみで他人を値踏みする
・陰険、陰湿で尚且つ堪え性がない
・ものごとを客観視できない
・難しいこと、大変なことはすべて他人任せ
・思考能力がなく自分で何とかしようとしない
・権利ばかりを主張するが、義務は果たさない
・揚げ足取りは超一流だが向上心は三流以下
・筋の通った話し合いができない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 00:45:20.91

★☆・゜☆【札幌市】　人口動態最新データ　【Dec.2017】 ☆・゜☆★

◆11月中の人口動態◆　～2017年12月1日現在データより～
★人口等（月間増加数、年間増加数）▲は減少
推計人口　 1,963,570　（271、4,587）
世帯数　　　 944,184　（432、10,611）

☆社会動態　（650、9,533）
＜内訳＞
①　流入超過数　（685、9,763）　※道内（633、11,573）、道外（52、▲1,810）　
②　職権等増減　（▲32、▲230）

☆自然動態　（▲379、▲4,946）
＜内訳＞
①　出生数（1,194、13,908）　②　死亡数（1,573、18,854）
------------------------------------------------------------------------------------
【Review 前月実績】
～10月中の人口動態　2017年11月1日現在データより～
◆人口等◆ （年間増加数）▲は減少
推計人口　 1,963,299　（4,454）
世帯数　　　 943,752　（10,408）
☆社会動態　（9,510）
　　流入超過数　（9,703）　※道内（11,605）、道外（▲1,902）　
☆自然動態　（▲5,056）
　①　出生数（13,828）　②　死亡数（18,884）
------------------------------------------------------------------------------------
※2015年「国勢調査」の数値を基礎に、毎月の住民基本台帳による人口の増減を加えて算出したものである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 02:46:57.79

＜人口動態とぴっくす＞

今回（2017.11）の、札幌における人口動態は社会、自然ともに回復している。単月結果であり傾向性はいえない。

【自然動態】
　　前年同月比で大きく改善！（出生ー死亡の差が　110改善）
　　年間で5000人割れに戻る。
　
　　＜2016→2017の11月の変化＞
　　自然動態　▲489→▲379（－29%)
　　出生　1,114→1,194（＋6.7%) 　死亡　1,603→1,573（－1.9%)

【社会動態】
　　前年同月比で微増（60増）。年間では9,533、流入超過数　9,763
　　道内流入超過数が微減（▲32）でやや悪化、対道外は改善（98増）で流入超過に転じた。

-------------------------------------------------------------------------------------------
札幌市内でも、人口が急増しているエリアと激減しているエリアに二極化されている。

都心近くの地下鉄沿線や市電沿線、北部の新興住宅地などでは、
子どもの数も横ばい状態からここ数年増え、マンションや店舗がバンバン建って、通勤ラッシュも治まらない。
さらにホテル建設や再開発も盛んになってきており、人口減少といわれてもそれを体感できないという状態だ。
かたや、年々通勤通学ラッシュも減り、空き家や空き地が少しずつ目立つなど、いやでも肌感覚でもそれを体験できる。
かつて、五輪などで他地区に先じて、地下鉄が開通し、計画的に整備され、みどり豊かな住宅地として発展してきた地区でもある。
典型的な郊外住宅団地は、今では、人口減少や少子高齢化が他地区に先じて進行している。

ただ、郊外などにややスプロール化が見られるようにもなった。
中央区など都心近い物件の購買層は、地元の高所得者が中心で、東京などの大手企業に勤務し、退職後の移住先として選ぶケースも多いという。
観光客の増加でホテルの予約が難しくなっていることで、道外からセカンドハウスとしての購入も増えている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 02:49:06.45

で、近隣は都市部はどぉ？　今回は石狩管内の都市部をかる～く紹介しておくね。

おとなりの【江別】も
社会動態は改善している。
ttps://www.city.ebetsu.hokkaido.jp/soshiki/shimin/44461.html
子育て世代や親との同居・近居世帯に住宅優遇制度があるのが、大きなポイントだろうね。
しかし、少子高齢化オーナスの影響は札幌より先行している。

レンガのまちでも知れてるが、文教都市としての一面もある。
４大学１短大が立地しており、12万都市としては大学が集積している。
実質的な中心地？の野幌駅から、札幌駅から電車で20分程度、市外への通勤通学にも利便性がある。
２つのICがあり、道内各地へのアクセスも良好である。

＜太平洋方面＞
【北広島】
全体では微減だが、社会は増加傾向。
今アツい（気温は寒いが）工場集積やアウトレなど誘致に積極的で、日ハムやIR（洪水も）などで盛り上がる。
【恵庭＆千歳】
前年同月比で増加傾向。
道内でも若い街であり、特に千歳は道内一高齢化率が低い。
自衛隊や空港、高速機能な道内の物流節束点でもあり、また札幌より雪が少なく、渋滞回避も可能。
「製造業」及びそれらの製品運搬を担う「運輸業」が多い状況は、札幌や空港に近いという地の利を活かしている。

＜日本海方面＞
【石狩】
微減傾向にある。
札幌駅から15km、車で30分の好位置にあるが、鉄道がなくアクセスに難あり、
また、基本的には札幌圏内でも降雪、積雪が多い。石狩湾小低気圧により、瞬間的に降雪強度が強くなる。
しかし、産業集積は確実に進み昼夜比は105％越え。大都市の一角である札幌をもベットタウンに？（北区中心）
ライジング・サン・ロックフェスティバルで有名な石狩湾新港周辺に、北海道日本海側の海の玄関口となる
国際貿易港石狩湾新港を核とする道内最大級の工業団地があり、流通業や食品関連企業、リサイクル関連企業など
現在さまざまな分野の640社を超える企業が稼動する産業拠点がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 03:43:04.94

投資マインドをやや強気にできる？　～試されすぎた大地から確立されるだいちへ～

北海道は、原材料資源の供給基地として日本経済の補完的な役割を果たしてきた。
そうした役割は早期に終え、基幹産業の衰退は代替産業がないだけに札幌など都市部への移住が増え、3次産業が発展していった。
経済活動の中心を公共事業や観光事業に求める傾向が強くなった。
北海道全体でも都市部在住者が相対的に多くなることで、早期から核家族化が進んでおり、
単身化も進み家族形態も都市型だといえる。 3次産業で働く人が多く,１，２次産業の人口比率が少ないことからも、
それらが形成してきた3次産業を主体とする産業構造なども自由主義的な環境になりやすい。

人口ボーナス期は労働力に溢れ、労働賃金が安く済むため、国内に仕事が集まり、特に重工業が発達していく。
さらに、この期間は市場の消費意欲も旺盛で、物は作れば作るだけ売れるので、均一のものを大量生産することに重点が置かれる時期である。
この時代も人材不足ではあるものの、余剰となった離農者や鉱業などから、2,3次産業への人口スライドができる。

人口オーナス期においては消費者市場も大きく変化していく。
すでにこの日本では、生活必需品は既に社会に広く行き渡る時代からしばらく経っている。
こうした中で、商品ニーズが多様かつ複雑になり、サービスという形で財の無形化も進む。
しかしながら、様々なものの恩恵を受けている現代人にはモノは必須ではある。ここで、配送や店舗などの現場で働く人の不足問題ができてくる。
物流業界においても、人材不足、労災・事故など産業構造の無理から生じたものだ。

産業構造的にも対個人サービスに重点が置かれ、生産性向上についても、コスパ重視で付加価値につながりにくい。
北海道経済の一番根底には地理的ハンディというネックが存在する。それは気候や距離などさまざまなものに
形を変えて北海道に大きくのしかかってくる。
物流に関していえば、原材料の仕入れや生産物の出荷に他の地域以上に輸送コストがかかることになる。
こうした中で、安い価格を実現した者だけが生き残れる。
また、地理的、気候的要因だけではなく「資本蓄積が浅い」といった特徴がある。
たとえば、たくぎんが吹っ飛ぶと道内資本も傾くがその後も立ち直りも遅い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 03:46:52.89

都市間距離はあるが、ある程度まとまって住んでいる。流通合理化ポテンシャルは高く、ある意味時代の先端を進んでいる。
販売、物流、製造のサプライチェーンについても、コスト面だけでなく、各々の事情が見える化できるという利点もある。
事業を展開するうちに新しい事業がまた見えてくることにもなり得る。
過疎化が進んでいる地域での生活サービスというのも必要で、都市部でもかつてのニュータウンとされた地域での応用もできる。

北海道の場合、需要を満たす労働力や生活基盤の維持という面でも必要となってくる。
差別化できるはずの資源を活かすことも困難になってくる。また、札幌は新産業の実験の地としてはポテンシャルがある。
大企業も行政も同じ役割を担っている。行政のデータ資産をいかに民間に使ってもらうか、社会実装につなげる環境整備が大切だ。

オフィスについては、ＪＲ札幌駅や大通公園周辺のオフィス空室率は０％台で推移しており、全国でも最低水準。
コールセンターやＩＴ企業が早々に入居を決め、市場に流通するオフィス面積は限られている。
交通の便の良さや昼休みや仕事帰りに街中でショッピングや食事ができ、気軽にイベントにも寄れる。
新築高層オフィスビルの場合は、広いフロアに無駄な壁や仕切りがなくて社内の風通しが良いなどのメリットがある。
支店経済都市として、ＩＴ、インバウンド、バイオ、コンテンツ関連で本社機能の一部や支店需要を増やす。
クリエイティブな産業を育成するには、都心を活性化させることも重要となってくる。

その一方、中小企業が多い札幌においては、中小企業や個人事業主への事業再生支援を行うとともに、支援機関による経営改善計画の策定や
ジェトロ・中小機構が連携し、海外展開事業計画の策定、進出後の課題対応など一気通貫な支援が必要だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 03:47:02.42

インバウンド需要もあり、観光産業を軸にする方策が一つにある。
札幌都心部では訪日外国人の増加を背景にしたホテル用地の引き合いが強く、地価上昇をけん引している。
土地取得に奔走する企業も少なくない。今後も来道する訪日外国人や国内旅行者の増加が見込まれることから、ホテル投資の熱は続きそうだ。
すすきのや大通、中島公園駅周辺では容積率も高いことからホテル需要はまだまだ伸びるとみている。
実際、道産品のアンテナショップや個性的な土産物店など狸小路はインバウンドや食を支える商店街として復活してきている。
外国人観光客に人気の医薬品や化粧品、健康食品を品揃えしている。接客や販促物で多言語対応、消費税の免税店舗にもなっている。

GDPベースの道内の観光消費は15年度で1兆1264億円。訪日客の消費拡大により20年度は1兆5572億円とはじく。
札幌圏の百貨店が元気だ。インバウンドに加え、国内富裕層の活発な消費が売り上げ増の要因となっている。
けん引役は雑貨や化粧品、時計といった「身の回り品」なんだってね。
株高による資産効果を背景とした国内富裕層の活発な消費に加え、好調が持続するインバウンド消費が売り上げを押し上げている。

全国の中でも高収益な新千歳空港を含む道内空港の運営を巡る競争が今後本格化する。
国内の主要空港とを結ぶほか国際チャーター便が就航する国際線ターミナルを備え、世界とつながる玄関口としての機能も充実している。
深夜航空貨物便が活用される24時間運用の空港であり、スピーディーな物流体制も構築できる。
ピーチＣＥＯが新千歳の拠点化に合わせ、新千歳と道内他空港を結ぶ路線や道東と本州を結ぶ路線への就航を検討している。
格安航空会社の相次ぐ就航などで便数が増え、ロビーの混雑解消が課題であるが、自動手荷物預け機導入を導入した。

北海道の産業構造からも観光は様々な分野に関連しており、宿泊業、旅行業、交通、運輸業、不動産業、エンタメ、
アミュメン施設、イベント・グルメ・テーマパーク・美術館や健康・環境・医療など異なる事業などとも親和性があり、
さらにはフード、アグリ、バイオ、コンテンツの様々な分野にも波及効果がある。
公共事業以上の経済効果がある。これからもインフラ整備、補修や用途の変更、耐震化などで公共事業もある一定の必要性はある。
アジア・欧米・イスラーム圏の多様な文化や英語や中国語などの他言語を身につける動機付けにもなり、
良くも悪くも移民受け入れハードルは緩和される。マイノリティに対する理解が、マジョリティにとってもこれからの
パラダイムシフトを解くカギにもなりえる。

こうした環境は、日常にちょっとした刺激を与えてくれるという要素もあるだろう。
これからは、食と関連深い、観光、健康、医療もキーワードにもなる。
この札幌は、多くの若者がいて、女性比率も高く、インスタ映えするスポットは案外多く存在している。
また、北海道の観光拠点でもあり、キャメラマンが集まる隠れたメッカでもあり、好奇心を喚起する感動体験を提供できる場所でもある。
より、個性が尊重されるということは、共有化が困難とか、マーケティングがしづらくなるなど経済的に非効率とも思われるが、
さまざまな人と関わりを持ったりすることが、3次産業の生産性を高め、あるいはアンチエイジングに効果的でもある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 03:50:30.44

日本企業も後世の財界人に「かつて人海戦術を基とした経済大国であったゆえに、IT化に出遅れた。そのために情報蓄積が浅い
21世紀初頭ころまで日本が誇っていたカイゼン力などといった資源すらこの国になくなり、もはや20年」なんて言われるのかぁ？
な～んてね、そうはならないでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 03:53:46.69

1995年からアメリカなどの先進国の生産性が向上している最大の要因は、IT、通信業界の発達である。
そのITが最も活用されている業種がサービス業である。1995年以降、ほかの先進国の生産性が大きく向上して、
日本の生産性が置いていかれている理由のひとつは、日本のサービス業がITを十分に活用できていないからだといえる。

あまり、日本でこうしたＩＴ化が進まないのは、どちらかといえば、現場主義で、自分で考え、判断できる優秀な人材が集まっている。
個々の業務遂行能力が「平均的」に高く、比較的オールマイティーにこなせるという特徴がある。
現場での柔軟な業務対応が重視される日本では、システム主導で業務の大部分を自動化・規格化するようなやり方は浸透しにくい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 03:56:47.09

日本の場合、米国と同じ「生産量」のサービスを生み出すために、「労働投入」が多すぎる可能性がある。
高度な教育を受けたオフィスワーカーの場合においても、人材供給が需要を上回っていたため、
結果としてオフィスワーカーの価値が相対的に下がり平均賃金は減少している。

サービスクオリティが低くはないが、それが価格に反映できていない。クオリティを上げても客単価に反映できない。
市場において「他社が価格を下げれば自社も下げる」「他社がサービスラインナップを増やせば自社も増やす」
サービスラインナップが過度に多様化し、オーバースペックで生産性を下げる結果につながっている。
これらの行動の繰り返しで、競争が従業員どころか会社自身も疲弊させている。

コストカットを行い、あるいは設備投資をできるだけ圧縮して、利益を確保し財務状況を安定化することが経営課題
というのは時代遅れになった。人材育成や定着率上昇を目指すのは、将来への必要な投資だ。
まずは経済を活性化し、働きがいのある質の高い雇用が創出されるよう、成長戦略を一体的かつ強力に推進していく必要がある。
対個人サービスについても、全体的に金銭以前にまずはアクションレベルを底上げできなければ成り立たない。

また、雇用が足りない業界と雇用が余っている業界との間で、スウェーデンなどのやり方がないために、
人材の行き来がないのでいつまで経っても雇用のマッチングが進まない。
しかも、補助金によって人材の行き来を政府が妨害している。その結果、ますます雇用のミスマッチが悪化していく。
これでは、雇用を吸収するべき業界がちゃんと機能せず、雇用の余剰が放置されていくだけだ。
問題解決のためにも、まず政府は先進国の事例などを調査して労働市場の硬直性を是正する方策を打ち出していくべきだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/12/17(日) 05:19:03.36

ワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 09:08:39.74

トンネル着々、地元に「恩恵」　北海道道新幹線の札幌延伸　作業員転入で人口増／土木業者の技術向上
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/151789?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 09:22:06.08

ビッグデータ活用し除排雪　今月から実証実験　札幌市など
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/151802?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 10:33:06.29

★☆・゜☆【最新】札幌市内軌道系データ　【20171130発表】★☆・゜☆　　

◆2016年→2017年　9月　月間一日平均乗車人員（人/日）◆ （）は前年同月比増加率
南北線　227,004→232,107 (+2.1%)
東西線　226,107→235,036 (+3.9%)
東豊線　152,130→150,498 (-1.1%) ※昨年の日ハム需要の反動減
-----------------------------------------------------------------
地下鉄　605,241→617,641 (+2.0%) ※冬季以外でも60万人/日以上をキープする傾向に
市＿電　22,969→22,602 (―1.5%) ※運賃値上げの需要減、環状化以前よりは増加
Ｊ＿Ｒ 223,918→228,854 (+2.2%) ※10月末ベースでは211,291→215,016(+1.8%)
-----------------------------------------------------------------
合　計　852,128→869,097 (+2.0%)

◆直近年間乗車人員（2016,10～2017.9）◆
地下鉄　229,472,165人
市＿電　9,012,735人
Ｊ＿Ｒ 80,658,077人（10月末ベースでは80,773,532人）※札幌駅10万人/日超えは来年？
-----------------------------------------------------------------
合　計　319,142,977人

◆2016年→2017年　9月　市営乗車料収入（万円/月）◆ （）は前年同月比増加率
南北線　111,856→114,600 (+2.5%)
東西線　137,205→142,754(+4.0%)
東豊線　79,934→78,501 (-1.8%) ※昨年の日ハム需要の反動減
-----------------------------------------------------------------
地下鉄　328,995→335,855 (+2.1%)
市＿電　9,979→11,306 (+13.3%) ※運賃値上げの収入増
-----------------------------------------------------------------
合　計　338,975→347,161 (+2.4%)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 10:33:44.37

◆札幌市内駅　各月末直近一年間軌道系乗車人員推移◆
　　2014.11　301,585,507　　　2015.06　303,108,387
　　2014.12　302,242,565　　　2015.07　303,825,468
　　2015.01　302,665,232　　　2015.08　304,077,153
　　2015.02　303,303,196　　　2015.09　303,786,011
　　2015.03　302,519,240　　　2015.10　304,456,002
　　2015.04　302,056,744　　　2015.11　305,291,010　　　　
　　2015.05　302,413,818
　　
　　2016.01　306,162,848　※　2016.07　308,838,587　　
※　2016.02　306,783,222　※　2016.08　309,415,840　　
※　2016.03　307,529,188　※　2016.09　309,981,456
※　2016.04　307,754,836　※　2016.10　310,547,972
※　2016.05　308,161,530　※　2016.11　311,386,404
※　2016.06　308,529,089　※〇2016.12　312,179,316

※〇2017.01　313,890,211　　〇2017.02　314,510,452
■〇2017.03　315,224,414　★〇2017.04　316,140,881
　〇2017.05　317,106,125　　〇2017.06　317,678,611
　〇2017.07　318,137,233　　〇2017.08　318,684,729
　〇2017.09　319,142,977←過去最多

※366日分データ。それ以外は365日/年、
〇市電は2016.12以降は大雪運休分を加味して、実日数より1日減となる。

なお、一日平均に稼働日数を乗じて、以下の通り計算した。
■2016年度
★2016年度+(2017年度当該月末までー2016年度非当該月）
それ以外、対象各月間での12か月総和

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 10:37:32.01

＜地下鉄＞
◆札幌市営年度別駅別人員の推移（一日平均）
ttp://www.city.sapporo.jp/st/keikaku/documents/ekibetujoushajinin28_2.pdf
乗車人員1万人/日以上の駅　2015年度　20　→　2016年度　21　乗降人員2万人
乗降人員1万人/日以上の駅　2015年度　40　→　2016年度　42　

〇主要駅一日平均乗降人数 2016年度(前年比増加率）
　さっぽろ　175,150 人/日 (+2.7%) 　　大通　158,464 人/日 (+3.3%)

＜参考＞
◆横浜市営・札幌市営・仙台市営地下鉄　各駅一日平均乗降人数
ttp://www.geocities.jp/l00az/38.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 12:37:36.56

雇用が足りない業界と雇用が余っている業界がこの日本市場に同時に存在する。
スウェーデンなどのやり方がないために、人材の行き来がないのでいつまで経っても雇用のマッチングが進まない。
しかも、補助金によって人材の行き来を政府が妨害している。その結果、ますます雇用のミスマッチが悪化していく。
これでは、雇用を吸収するべき業界がちゃんと機能せず、雇用の余剰が放置されていくだけだ。
問題解決のためにも、まず政府は先進国の事例などを調査して労働市場の硬直性を是正する方策を打ち出していくべきだ。

日本の場合、現状では米国と同じ「生産量」のサービスを生み出すために、「労働投入」が多すぎる可能性がある。
コンピューター関連のシステムを設計する際には、そのための人的資本が急激に必要となる。
しかし、コンピューター関連のシステムが出来上がれば、その後、必要になってくる人材は、システムを維持するための人数しか必要ではなくなる。

サービスクオリティが低くはないが、それが「生産量」つまり価格に反映できていない。クオリティを上げても客単価に反映できない。
市場において「他社が価格を下げれば自社も下げる」「他社がサービスラインナップを増やせば自社も増やす」
グローバル化において、コストカット要求が増えてきた。ただ、こうしたニーズが資金循環を妨げ負荷価値となっている側面も在り、
サービスラインナップが過度に多様化し、オーバースペックで生産性を下げる結果につながっている。
収益維持のために、これらの行動の繰り返しで、競争が従業員どころか会社自身も疲弊させている。

高度な教育を受けたオフィスワーカーの場合においても、高学歴志向が高まり供給量は増えたものの、それを満たすだけの需要がさほど生まれていない。
結果としてオフィスワーカーの価値が相対的に下がり平均賃金は減少しており、また、AI,IOT化によってさらなる仕事の価値の低下が予測される。
コア業務に集中して、バックオフィス業務をＢＰＯ化することによって人材の最適配置を行えば生産性向上に繋がる。

その一方、エンジニアがIT不況明けから一貫して人材不足である。
日本では開発や運用保守系は不人気だ。労働集約型な勤務スタイルであり、仕事が過酷なわりに年収が低いというのが大きな問題だ。
最近は大手IT企業やベンチャー企業を中心にエンジニアに高給を支払う企業も増えてきてはいる。
ただ、データアナリストやリサーチャーなどビッグデータ関連の専門家の需要も出てくる。

仕事のニーズが変わり、ある一定の業務スキームにおける市場価格は相対的に低下していく時代になる。
スマフォやタブレット端末に代表される新世代ハードウェアの普及、それに伴うコンテンツ配信市場やソーシャルメディアの成長
と一部既存市場の衰退、ウェアラブル端末やM2Mによる新たな市場の形成など、構造変化が起きている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 12:38:18.31

ネットの登場によって、サプライヤーがお客様と直接取引できるようになり、低価格化の流れも生まれ、異業種からの参入も相次ぐ。
現在は、旧態依然としたやり方ではなく、お客様の多様化するニーズを全方位的にくみ取り、
それぞれにあったサービスを提供していく、業態の変化に対応した新しいビジネスモデルが求める方向になる。
取引先や得意先とのコミュニケーションにも儀礼や保身を排したリアルタイムの短いメッセージ共有される時代だ。
組織間の垣根を低くし、感情や評価といったその人固有の主観的情報が伝わりやすくなることによって、
客観的情報の共有も進み、コラボレーションやイノベーションの回転がよくなってくる。
組織をまたいだコミュニケーションも変わっていく。

機械翻訳が発達すればするほど英語が世界中の言語のハブになってしまい、英語の重要性がますます高まるのだ。
もう、日本でも経験済みなことで、ネット社会がよりリアルでのコミュニケーションの重要性を見いだして
しまったというのと同じ。ものごとは表裏一体であり、メリット、デメリットの両面が同時に存在する。
両面提示する方法も必要になる。相手の信頼を獲得して好感を抱いてもらう為には、顧客心理の不安材料を先に消しておく事で、
信頼を得る効果がある。完璧なものが存在しないからこぞ進化という概念がある。

ただ、コンピュータはこの時、言語については理解しておらず、文法規則についても触れることはなく、
人間のように言語を理解しているとは言い難い部分もある。
日本語でも英語でも、自然言語というのはプログラミング言語とは違い、文法に例外がとても多く、
また、曖昧な表現も非常に多いので、それらをプログラムしようと思うと、すぐに例外ルールの数が爆発してしまう。
簡単に言えば、コンピュータに大量の文章を2つの言語で読み込ませて照合する。
「どう理解するのが統計的にもっともそれらしいか」というアプローチだ。
つまり、2つの言語の対応関係を統計的に解析することで、「最も確からしい」翻訳文を作らせられるというわけだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/17(日) 12:42:30.25

こうした環境下において、新たなサービスも出てくる。
ヒトとコンピュータが短文で会話する「チャットボット」サービスを強化する動きが相次いでいる。
多様で複雑な商品・サービスを扱う金融機関が問い合わせ対応やセールスに活用しようというケースも出てきた。
また、人材不足が深刻化している流通小売業などは、適切に状況を判断して配送を効率化すること、事前に問題を防いで不測の事態に対処すること、
ユーザーのクレームや問題をタイミングよく解決することなどが必要となってくる。

複雑なプロセスの要点をピンポイントで見つけ、合理化することができれば、実行時間の短縮や、より価値ある活動のために
時間を費やすことが可能である。しかも、この日本では、モーレツの時代は遠く過ぎ去り、しなやかな生き方が求められるようになっている。

個々が持つ能力を細分化し、好きで得意なことだけを仕事にする働き方を目指すという流れも一部で起きるだろう。
また、具体的な経営利益に直接貢献する仕事とは別の角度から経営に貢献するのが企業文化のエキスパートといわれる仕事になる。
コミュニケーションを円滑にして人を楽しませ、企業の価値観を共有させることによって、「仕事が楽しい」という環境を作るという需要も出てくる。
例えば、人工知能やロボットとの橋渡しをするためのニーズが出てくる。
高齢者において、QOL維持のための労働、ボランティアなどのニーズも出てくる。

しかし、現在の大学教育によって育成される学生が、こうした能力をもった学生ではなく、
ITと代替的な能力をもった学生が多いのだとすれば、大卒者が現在不足している仕事に就けず、かつて高卒者がしていた仕事に就くということも説明できる。
対個人サービスについても、全体的に金銭以前にまずはアクションレベルを底上げできなければ成り立たない。

情報化社会で複雑化していく事柄を、逆にわかりやすく「単純化」していく課題・要請が増えていくことが予想される。
時間当たりのパフォーマンスが求められる時代でありビジネスでは活用できる。
こうしたアプローチは教育における適用はどうか？あまりにも、情報に溢れすぎて、容易に答えを聞き出せる環境は
額面通りでしか物事を受け止めない、さほど深く考えない人間も増えというか機会を奪う可能性もある。指導要領はあえて、効率化させていないという側面もある。

そこの住人、来訪者のニーズによっても左右される。
たとえ労働集約的な客商売であっても、お客さんの学歴が高くなり知的財産が扱う人が増えたりすると、接客にあたって高学歴が生きてくる。
ITスキルの高さというよりも、対人サービス能力やビジネスのアイデアを考える能力といったITと補完的な能力一般である。

コストカットを行い、あるいは設備投資をできるだけ圧縮して、利益を確保し財務状況を安定化することだけが経営課題
というのは時代遅れになった。人材不足による事業化が困難になど倒産リスクがある。人材育成や設備投資などは、将来への必要な投資だ。
まずは経済を活性化し、働きがいのある質の高い雇用が創出されるよう、成長戦略を一体的かつ強力に推進していく必要がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/18(月) 01:20:24.71

近年は様々な情報が錯綜しており、AIやIoTなどの情報がメディアなどでよく取り上げられている。
それらはまとめて「スマート社会」などと呼ばれている。新しいテクノロジー概念の上に、様々なサービスが融合され、
新しい時代を創造していく「スマート社会」で展開されつつある。

投資マインドをやや強気にでき、これからの課題でもある「対道外の流出」についてを考えかつ産業育成のため。
地元志向は強いという特徴がある。たとえば、道内出身者や道内にゆかりのある人物のUIJターンなどで呼べるだけの
産業基盤や住環境は必要。インバウンド需要やこれからの生活基盤を支えるものにはなる。
ビジネスの側面からみても有望なマーケットであることは間違いない。
ただ、ある一定数海外や首都圏などへの移住も必要というか、首都圏企業は地方採用にも注力されてきている。
流入超過をプラマイ０にする。

みんながみんな仕事や学問にクリエイティブになる必要はない。こうした生き方は、多くの方は疲れるだろうと思う。
（そんな状態ありえんし、仮にそうなれば仕事の価値は下がる）
ある程度の「ＩＴイノベーション人材」が集まる場というか地方では行き場のない方の受け皿になればいいと思う。
イベントによって一般人に関心を持っていただく、投資意欲を掻き立てる、試験循環を活性化させる。
ただ、一部が盛り上がるのではなく、比較的多くの人がそれらの恩恵をもたらすことが重要だ。中央値や最頻値の底上げは必要。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/18(月) 01:21:44.48

こうした中で、自動運転者が道庁や大通公園周辺を走ったイベントがこの札幌でもあった。
音楽や映像、IT関連のイベントを組み合わせた産学官連携の博覧会が10月に行われた。

AI スマートミラーを使ったオーラルセルフケアサービスが展示されていた。
この展示では、ハミガキの方法について歯科衛生士からの指導も受けられ、一般市民の通行者からの関心を特に集めていた。

すすきのにあるライブハウス Zepp Sapporo でアイドルフェス「IDOL DIVERSITY」が開催され、
ここではリクルートテクノロジーズが開発したモバイルアプリを使って、アイドルとアイドルの出演の間の
ステージ転換の時間を使って、好きなアイドルカードをファン同士が交換できる実験が展開された。
ユーザー同士でカードを交換する際はポイントが必要で、この電子ポイントの個人間取引にブロックチェーン技術を活用。

実証実験では、推しアイドルのカードを集めてポイントを競うスマホゲームアプリを使った。
ユーザはアプリダウンロードした時点で5,000ポイントが付与され、そのポイントを使って、他のユーザと欲しいカードを交換
できるというもの。最終的に同じアイドルのカードが5枚揃うと、そのアイドルとハイタッチができたり、ツーショットが撮れたり
するという特典が得られる。

ユーザーアンケートでは、「ライブとアプリの組み合わせが新鮮」という声が多く、参加者の65％が「満足」と回答したという。
一方で「ゲームのルールが複雑だった」「操作が分かりづらい」という課題も残った。

ビットコインってここ数年割と耳にすることが多いと思うが、普及までは時間がかかり広くは浸透しないだろう。
ブロックチェーンが技術だとすると、電子的にしか存在しないデジタル通貨であるビットコインはサービスにあたる。
ビットコインは、手数料が安く、決済や国際送金を手軽に行える点が注目されている。
ビットコインが実店舗では、ビックカメラの札幌店をはじめ、カジュアルバーや飲食店、トレーニングジム、エステなど
で使えるようになり、さらに仮想通貨投資関連セミナーも開催される。
普及にはまだ時間がかかるが、札幌はマネー情報や先端ＩＴ技術に長けている人は一定数おり、外国人観光客の需要も見込める。

札幌のシステム開発分野では受託開発が中心で価格競争に陥ることが多い。
こうした中で、北海道をブロックチェーン技術の開発拠点にすべく、札幌でシステム開発を手がける
「インディテール」と「バーナードソフト」、「SOC」の3社が提携してブロックチェーン技術の開発や
研究の成果を共有を行う他、ブロックチェーン技術の技術者を育成するためのプログラムの提供で提携を行っている。

日本国内の普及率は低い。入金先と出金元との間で仮想通貨取引に合意していることが第一条件であるため、
国内の店舗で導入が進まなければ、ユーザーがどれだけ仮想通貨で決済を行いたくとも不可能である。
ビットコインは円やドルなどメジャーな通貨と比べるとまだまだ普及率が低く、政府や企業が率先して仮想通貨業界へ
参加することが望まれている。取引の足跡をブロックチェーン技術によって記録し、正しい取引データを更新し続けることで、
ビットコインは取引の透明性を維持している。

だが、ビットコインの匿名性は完ぺきとはいえない。
分散型システムで稼働する以上、誰がどのような取引をしたかの100%を秘匿にすることは極めて困難であると言えるでしょう。
特定の管理機関を持たないビットコインでは法的な保障がない。ビットコインによる損失を被った場合でも救済を
求めるための組織は存在しないということでありすべて自己責任となる。

仮想通貨の種類が多彩になる他、仮想通貨の流通量が増えた場合、通貨発行において中央銀行の独占が崩れ、
多様な通貨が競合する時代が訪れるかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/18(月) 01:27:41.51

金融保険業、情報通信業、学術研究・専門技術サービス業のいずれについても、どの国でも例外なく就業者総数の集中度を上回っており、
知識集約型サービス業は集積のメリットを求めて首位都市に集まりやすいことがわかる。
ただ、日本では、情報通信業の東京への集中度は６割で他の国と比べても高いが、付加価値の集中度は高くない。

東京に足りないのは単純な人口の規模ではない。今後の人口減少社会にあって東京への人口集中がさらに進む場合、
おそらく経済成長にとってのメリットはないだろう。例えば、「多様な労働力」が集積していても最適なマッチングは期待できない。
人々の知的な交流も表層的なものにとどまる可能性がある。

日本はビッグデータ活用が遅れているといわれる。日本には現場力があり、勘や経験でも仕事が回る環境だと感じる。
　
日本企業の情報関連投資が業務効率化、コスト削減に偏っており、受注側の情報関連企業においてイノベーションの余地が
限られるという可能性である。現在の先進国における潮流をみると、ICTは単なる効率化のツールを超え、新たなビジネスモデル、
組織モデルを創造するためのツールとして活用が進んでいるが、日本ではそうした動きが弱いようである。

日本企業が運用するシステムが十分に標準化されていないことが影響しているという可能性である。
レガシーシステムへの対応は個別的とならざるをえず、システムを受注する企業、あるいは技術者の間でアイデアの交換を誘発する
余地が少なくなる。これは、情報関連企業が集積していることのメリットを希薄化させると考えられる。

大都市における集積のメリットとして、とくに経済成長との関係で重要な側面は、多様な労働力を効率的に利用できることや、
近隣の取引先との緊密な関係を築きやすくなることなどであった。
それを実際の成長につなげるには、知識集約型産業を中心に、こうしたメリットを基盤とした人々の知的な交流がイノベーションを
促進するというメカニズムを発現させる必要がある。

以前と異なり、ストレージ容量が増大しネットワーク回線が太くなったことで、遠隔地にあるデータをネットワーク経由で収集し、
溜めるということが可能になり、大量データの高速処理が実現できるようになったことなども大きい。
ナレッジワーカーは、オフィスにこもって仕事するだけでなく、時間的や空間的な制約に縛られることなく、自由な
ワーキングスタイルが独自の発想を生み出す。

Uber や Lyft に代表される配車アプリは、日本では既存のタクシー産業との兼ね合いで運用できないわけだが、
地方で盛んな運転代行の分野で、この種の P2P あるいはシェアリングエコノミー的なアプローチが実現可能なのか
どうか興味深いところだ。

経営課題の中からデータ分析が必要な点を見出し、そこから得たものを意思決定など実際に使ってもらえる
定型的な数値データ、テキストデータにとどまらず、Webサービスへのユーザーからの書き込み、防犯カメラの映像、
デジタルサイネージを閲覧する人の顔写真、位置データ、各種のセンサーからのデータなど、多種多様なデータを
関連づけ活用することも求められる。

価値の高いデータを求めれば、個人のプライバシーや企業が保有する機密にかかわるデータも対象となる。
消費者に対する活用目的の明示と明確な合意など、適切な取得・活用が行われている限りにおいては問題ないが、
悪意ある外部者による不正なデータ取得と攻撃への転用、データの2次的な利用を行った際に不適切なデータ公開が行われてしまうこと、
ユーザー自身の設定ミスなどに基づき不本意なデータ公開が行われてしまうこと、などが課題として想定される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/18(月) 23:07:15.00

メディアフロント・ジャパン「VR PARK TOKYO satellite 狸小路×MEDIAFRONT JAPAN」をオープン
ttps://news.infoseek.co.jp/article/dreamnews_0000165550/

メディアフロント・ジャパン株式会社は、エンターテイメント施設を展開するアドアーズ株式会社とともに、
VR専門のエンターテイメント施設「VR PARK TOKYO satellite 狸小路×MEDIAFRONT JAPAN」を
北海道札幌市にて12月20日（水）にオープンします。

これまでメディアフロント・ジャパンは、VR PARK TOKYO SHIBUYAや、12月に池袋に新しくオープンした
VR PARK TOKYO IKEBUKUROに多種多様なVR製品を提供していますが、今回はアドアーズ社との共同運営
という新しいスタイルで、同店で展開されるすべてのVR製品を企画・提供。製品提供後の施設運営にも引き続き関わっていく予定です。

首都圏を中心に展開されていることの多いVR施設ですが、遠方に足を運ぶことなくたくさんの方にVRの
醍醐味を味わっていただきたいという想いから、VR PARK TOKYOのサテライト店舗として
「VR PARK TOKYO satellite 狸小路×MEDIAFRONT JAPAN」が北海道札幌市にて実現されました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/18(月) 23:08:56.54

都市部人材を副業受け入れで呼び込み北海道・石狩市×グルーヴス、実証実験開始！
ttps://news.infoseek.co.jp/article/atpress_145168/

働くヒトの未来を創るワークシフトインフラの構築」をビジョンに掲げる株式会社groovesと、北海道石狩市は地域経済の活性を目指し、
都市部人材の副業受け入れプロジェクトの実証実験を開始致しました。

販路開拓に必要なマーケティング業務やIT戦略など、地域に不足する業務スキルを持つ人材を副業の場として都市部から呼び集めることで、
企業の活性化及び交流人口の拡大を目指してまいります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/18(月) 23:09:54.69

びっぷるくんあの有名な北海道石狩データセンター（！）へ行くの巻
ttps://business.biglobe.ne.jp/hosting/blog/service/20131119114637

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/18(月) 23:10:24.24

新千歳空港は世界初の「WeChat Pay旗艦空港」
ttps://news.infoseek.co.jp/article/kyodopr201712189169/

2017年12月14日、北海道にある新千歳空港が世界初の「WeChat Pay旗艦空港」の称号を獲得した。
新千歳空港では既に国内、国際のターミナルビル2棟がWeChat Pay決済システムに接続されている。
日本最大の空港とユーザー8億人を擁するWeChat Payとの提携は、旅行者によりスマートで便利な決済方式・サービスを提供し、
両ブランドの影響力を増強する画期的な方法である。WeChat Payは北海道の新千歳空港にアクセスする中国初のモバイル決済である。

WeChat Payは、中国の旅行者が到着便から降機し、あるいは出発便にチェックインしてすぐに馴染んだ決済体験を提供することを目指して、
新千歳空港に没入型のスマートショッピング体験ゾーンを開設した。
また、国際空港に中国の革新的モバイル決済ブランドがあることは、世界中の旅行者にブランドの力を示すのに役に立つ。

日本政府観光局（JNTO）の統計によると、日本は2017年に2500万人以上の外国人旅行者を迎えた。
このうち622万人は中国からのビジターで、日本を訪問する観光客数でトップを占めている。WeChat Payと北海道の商店の包括的な協力によって、
北海道を訪れる中国のWeChat Payユーザーは母国でショッピングするときのようにWeChatのプラットフォームを通じて製品・サービスの決済をすることができる。
WeChatは現在、1カ月9億8000万人のアクティブユーザーがいる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/18(月) 23:24:43.51

道内の雇用逼迫続く日銀短観12月ＤＩ、マイナス40
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO24702910V11C17A2L41000/

日銀札幌支店が15日発表した12月の北海道の企業短期経済観測調査（短観）は、雇用人員が「過剰」と
回答した企業の割合から「不足」の割合を引いた雇用人員判断ＤＩが、９月の前回調査から横ばいのマイナス40だった。
非製造業はマイナス42と１ポイント改善したが、製造業はマイナス32と４ポイント悪化した。企業の人手不足感は続いている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/18(月) 23:25:02.52

道内百貨店の11月合計売上高、訪日客需要の好調続く３％増、11カ月連続
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO24703000V11C17A2L41000/

道内百貨店の11月の合計売上高は142億5500万円と、前年同月比で３％増えた。
2016年９月末に閉店した西武旭川店の影響を除けば、売上高の増加は11カ月連続。

訪日外国人（インバウンド）への免税販売が引き続き好調で、札幌市内の店舗が売り上げを伸ばしている。

大丸札幌店は8.3％増。インバウンド部門が65％増と好調で、化粧品や高級時計の販売が伸びた。
月の後半から気温が下がり、靴の販売が増加。婦人服…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 21:07:00.85

道命名１５０年来年８月に式典
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171220/3645761.html

北海道と命名されて１５０年にあたる来年、北海道の歴史やアイヌ民族の文化などを紹介する記念式典が８月に札幌市で行われることになりました。
高橋知事を会長に道内の企業や団体などで作る「北海道１５０年事業実行委員会」が１９日開かれ事業計画の原案が示されました。

それによりますと来年７月１４日から８月２６日までは「北海道１５０年ウイーク」と銘打って北海道の名付け親として知られる
探検家の松浦武四郎に焦点をあてたミュージカルや資料展それにバスツアーなどが企画されています。

また８月５日には札幌市の道立総合体育センターを会場に記念式典が行われます。
「先人に学び、未来につなぐ」をテーマに、北海道やアイヌ文化それに開拓期や地域の伝承芸能を振り返るとともに、
人工知能やロボット技術などをテーマにしたトークセッションなどが行われるということです。

この事業計画の原案は全会一致で認められ、今後さらに具体的に内容が検討された後に来年３月をめどに決定される見込みです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 21:13:36.70

百貨店の販売額２．６％増　道内１０月　訪日客購買が好調
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152381?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 21:49:51.80

中国で無人コンビニ急増　ＥＣ大手が注力
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24823660Z11C17A2000000/?n_cid=DSTPCS001

中国の消費者の間で買い物時の顔認証システムとモバイル決済の利用が広がっている。
利用はファストフードから性玩具まであらゆる物に至り、半自動で買い物できる効率の良さと目新しさが人気だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 21:50:30.42

インドの「天才」がほしい　メルカリの採用作戦
ttps://style.nikkei.com/article/DGXMZO24759350Y7A211C1000000?channel=DF180320167086&style=1&n_cid=DSTPCS001

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 21:51:17.07

2017年世界を席巻　ＡＩはなぜ急に賢くなったのか
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO23797240S7A121C1000000/?n_cid=DSTPCS001

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 21:52:07.05

本場の米企業に学ぶ　スポーツの産業化とは…
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24802230Z11C17A2000000/?n_cid=DSTPCS001

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 21:55:29.54

札幌市が駅前北5西1、2街区の基本計画策定へ
ttps://e-kensin.net/news/102839.html

　札幌市は2018年度に、札幌駅バスターミナル建て替えや再開発ビル整備を構想する北5西1、西2街区の基本計画策定に着手する方針だ。
地権者を交え検討中の駅周辺のまちづくり計画がまとまり次第、両街区の基本計画策定に入る。
整備する施設像や機能の方向性、概算の事業費をまとめ、18年度中に計画の具体化を図る考え。

市は、ＪＲ札幌駅と周辺を都心まちづくりの最重点となる札幌駅交流拠点に位置付け。
30年度の北海道新幹線開業や冬季五輪招致を見据え、都市機能や交通機能の強化を推進する方針だ。

このうち、駐車場に暫定利用している市有地の北5西1街区と、商業ビルの札幌エスタ、札幌駅バスターミナルがある北5西2街区、
駅前広場など周辺17haを、周辺開発を誘導するエリアとして、2月に先導街区整備基本構想を打ち出した。

構想では西1街区に新たな機能を取り込んだ再開発ビル整備、西2街区の既存バスターミナルの建て替えによる交通機能、
駅前広場を含む空間利用の再編をイメージする。

整備は国の補助や支援が得られる市街地総合再生事業を活用する考え。現在は方向性を示す「まちづくり計画」を周辺地権者を
交え検討している段階で、この策定後に再開発を構想する両街区の基本計画策定に入る。

基本計画では、都市計画決定を見据え両街区の施設像や空間利用、バス、タクシー、地下鉄など各種公共交通とのアクセスを視野に入れた
交通基盤の在り方を具体化し、事業費の見積もりも進める。

公募型プロポーザルで受託者を募り策定作業を進める考えで、関連費用に3800万円を予算要求した。
　前段となるまちづくり計画は17年度中の策定を予定していたが、人の流れや街区形成に影響が大きい新幹線札幌駅のホーム位置が決まらず、
18年度にずれ込む可能性もある。

市はホーム位置の動向を見ながら、まちづくり計画や街区の基本計画策定作業を進める考えだ。
19年度には事業化に向けた推進計画の策定を見込み、20年度の都市計画決定を経て、事業着手を目指していく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:04:56.95

大通東１街区再開発（札幌市）／市、検討具体化へ１８年度に交通量調査
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712070609

札幌市まちづくり政策局は、中央区大通東１丁目街区で地権者が検討している再開発事業の具体化に向けて、
１８年度に街区内の交通量調査などを実施する。同局の１８年度予算要求に「創世交流拠点まちづくり推進費」として１億５７百万円を盛り込んだ。
予算化されれば、このうち約１７百万円が調査・測量費となる。

　大通東１丁目の約３・２ヘクタールでは、地権者の竹中工務店、北海道電力、北海道中央バスの３者が既存建物の建て替えによる街区の一体整備を検討している。

　同地区には北海道電力の本店や北海道中央バスの中央バスターミナル、竹中工務店が地権者となっている北海道四季劇場などが立地。
いずれの施設も老朽化が進んでいることから、３者共同による市街地再開発の事業化を目指す。

再開発ビルの規模は総延べ約１６万平方メートル、高さ１００メートルを想定している。

　同街区内には「国有地の私道」として十字路が通っている。市は再整備を進めるに当たって１８年度、同国有地の正確な面積や
国有地を取得した場合の交通量への影響などについて測量や調査を実施する。合わせて、再開発事業に伴って整備するオープンスペースの検討も行う。

　市では同街区での再開発を推進するため、「創世１・１・１区大通東１地区推進計画」の作成を進めている。

　創世１・１・１区は札幌市中央区の大通西１丁目、大通東１丁目、北１西１丁目の３街区を合わせた総称。
推進計画には、このうち大通東１丁目地区を対象にまちづくりの方向性や課題、効果的な整備手法などを盛り込む予定だ。

　１９年度以降は同計画で示したまちづくりの課題の解消に向けて地権者との協議を進める。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:14:14.49

☆さっぽろ創世スクエア
創成川の周辺では、札幌都心を東側に拡大するという点で様々な動きが続いている。
創世1.1.1区（そうせいさんく）は中央区北1条西1丁目・大通西1丁目・大通東1丁目の3箇所を合わせた名称。
このうち、北1西1地区（中央区北1条西1丁目)　は創世交流拠点における再開発として先行事例となっている。

2018年に完成。オフィスは5月から入居予定。地下駐車場と地域冷暖房設備は4月から稼働予定。
札幌文化芸術劇場を含む札幌市民交流プラザは2018年10月7日にオープン予定。
高さ約124ｍの高層棟には「水どう」でおなじみテレ朝系の北海道テレビ放送（HTB）や朝日新聞社などが入居。
高さ約64ｍの低層棟には2300席のホールを備えた札幌文化芸術劇場や、札幌文化芸術交流センター、札幌市図書・情報館が整備される。

外壁は高層棟、低層棟ともにガラスウオールで整備する。建物には制震構造を採用し、環境や災害時の事業継続性(BCP)に配慮。
この再開発にあわせて整備されている西2丁目地下歩道と直結させることで、利便性や回遊性の向上も図る。

高い音響性能を実現するために実寸の１０分の１サイズの劇場の模型を製作し、音響のテストを繰り返すなど試行錯誤を重ねた。
模型内の座席には観客を模した人形を配置。さらに人の髪の毛や服の吸音効果を考慮し、人形にはフェルトの服や髪の毛を付けるという
徹底ぶりで、可能な限り完成予定の劇場を再現した。
テストでは、全２３００の客席に設計通り音が届いているかを確認。テストの結果判明した課題を施工に反映させ改善を重ねた。
また、劇場内の仕上げ材の干渉や設備機器、ダクト配管の納まりのチェックに施工の準備段階ではＢＩＭ（を積極的に活用し、
３Ｄ上で効率化を図った検討を行っている。

◆パンフ、PR
ttps://www.sapporo-community-plaza.jp/theater.html
ttp://www.sousei111n1w1.jp/pdf/pamphlet.pdf
ttps://www.youtube.com/watch?v=nMQybS9crTY
◆リフトアップ
ttp://www.sousei111n1w1.jp/common/dat/2017/0315/1489539334579808128.pdf
◆現場
ttp://imgs.link/rCddtc.jpg　ttp://imgs.link/mZYrPb.jpg　ttp://imgs.link/gvlWQW.jpg

＜北1西1地区第一種市街地再開発事業＞
計画名札幌創世1.1.1区北1西1地区市街地再開発事業
所在地北海道札幌市中央区北1条西1丁目
最寄駅地下鉄東豊線・東西線「大通駅」
建築主札幌創世1.1.1区北1西1地区市街地再開発組合
設　計日建設計・北海道日建設計共同企業体
施　工大成建設・岩田地崎建設・伊藤組土建・岩倉建設・丸彦渡辺建設共同企業体
用　途劇場、図書館、事務所、放送局、店舗、駐車場、公共駐輪場、地域冷暖房施設など
敷地面積　11,675.94㎡
建築面積　9,554.45㎡
延床面積　131,085.10㎡
構　造Ｓ・ＳＲＣ・ＲＣ造
階　数地上28階、地下5階、塔屋1階
高　さ高層棟：124.25ｍ（軒高123.05ｍ）　低層棟：64ｍ
事業年度 2014年度～2018年度
都市計画決定告示 2014年2月18日
組合設立認可　2014年5月15日
権利変換計画認可　2015年1月9日
着　工　2015年1月19日
竣　工　2018年5月末(3月末から変更）
備　考高層棟：業務機能（事務所・放送局）50,000㎡
低層棟：札幌市民交流プラザ(ホール、アートセンター、図書館など)36,000㎡
その他：地域冷暖房施設4,300㎡、店舗800㎡、駐車場22,700㎡、駐輪場1,500㎡、機械室など12,600㎡

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:14:47.40

Review】札幌駅北口８・１地区再開発（札幌市北区）／１８年度の着工めざす／準備組合
ttp://www.decn.co.jp/?p=94259

札幌市の札幌駅北口周辺で再開発事業を計画している「札幌駅北口８・１地区市街地再開発準備組合」は、
本年度に本組合へ移行し、１８年度に権利変換計画の認可を取得、工事着手を目指す。

再開発ビルは５０階建てなど４棟総延べ１２万２０００平方メートル。工事期間は３年程度を見込み、２１年度の完成を予定している。
計画地は札幌市北区北８条西１丁目の約１万１７００平方メートルの敷地。同街区は北海道開発局が入る札幌第１合同庁舎に隣接している。

事業概要によると、再開発ビルはＲＣ造地下２階地上５０階建てなど４棟で構成。
最高高さは約１８０メートルで、札幌駅ビルのＪＲタワー（１７３メートル）を抜いて道内最高層となる見通し。
計画地を北東、北西、南東、南西の四つに区画し、北東区画に駐車場棟、北西区画にオフィス・店舗棟、南東区画にホテル・店舗棟、
南西区画にマンション・店舗棟をそれぞれ建設。総延べ床面積は約１２万２０００平方メートルを見込んでいる。

超高層棟を除く３棟の階数は未定。用途別の規模は、共同住宅が延べ約６万９７００平方メートル（６４０戸）、
ホテルが約１万４４００平方メートル、オフィスが約７１００平方メートル、商業施設が約４３００平方メートル、
その他が約２万６５００平方メートル。
駐車場棟は住宅用約３８０台と、ホテル・オフィス・商業施設用に約４００台分のスペースを設ける。

住宅部分の参加組合員予定者は大和ハウス工業、住友不動産、東急不動産、ＮＩＰＰＯの４者。
オフィス部分は大和リース、ホテル部分はスターツコーポレーションがそれぞれ担当する。
参加組合員予定者は本組合設立時、正式に参加組合員となる。事業協力者は伊藤組土建と大成建設。
コーディネーター・事業コンサルタントは日本設計、設計コンサルタントは日本設計とドーコンが担当している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:16:59.17

2018年１月19日（金）『ドン・キホーテ狸小路店』オープン！
～国内外の観光需要に対応したトレンド発信拠点誕生～

株式会社ドン・キホーテは、「ドン・キホーテ狸小路店（北海道札幌市）」を2018年１月19日（金）にオープンします。
　
このたび出店する狸小路は、札幌市の中心部を東西約１kmにわたって数多くの店舗が軒を連ね、
駅からも近い立地特性から通勤・通学で駅をご利用される方や国内外の観光客など、多くの方で賑わいを見せる、歴史ある商店街です。

　同店は、食品や日用品のほか、トレンドに敏感な若年層のニーズにお応えするため、
化粧品・カラーコンタクト・スマホパーツも数多く取り揃えるなど、ドン・キホーテが厳選した約５万点のアイテムをご提供します。

　また、店内に北海道をはじめとした全国各地の名産品を集めたお土産コーナーを設け、メロンやイチゴなどのフルーツを使用した蒸しケーキや大福など、
ドン・キホ－テ限定のオリジナル商品もご用意します。

　さらに、海外からのお客さまにもご満足いただけるよう、わさび風味のスナック・抹茶風味のチョコなどのお菓子や、
医薬品を充実させるほか、カウンセリング化粧品も豊富に取り扱います。

　加えて、同店では多言語でのお客さま対応や免税カウンターを設置するほか、
中国の国民的決済インフラの「アリペイ」や「WeChatPay」など、スマホ決済サービスにも対応します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:29:44.18

南2西3南西地区第1種市街地再開発事業
ttp://www.city.sapporo.jp/toshi/saikaihatsu/redevelopment/jigyo/chuo/consult/s2w3-s.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:32:05.77

【Review】札幌の地下歩道、ループ化を検討
ttp://www.asahi.com/articles/CMTW1706190100002.html

■創世スクエア周辺接続へ
札幌駅や大通地区周辺の地下歩道の回遊性を高める「ループ化」が検討されている。
２０３０年度の北海道新幹線の札幌延伸を見据え、利便性を高め、沿道の開発を促す狙いがある。

　中央区北１条西１丁目で建設中の都心再開発ビル「さっぽろ創世スクエア」の完成に合わせ、
地下鉄東豊線大通駅コンコースを結ぶ地下歩道約１３０メートルが、来年１０月に開通する。総工費は約４３億円。
市役所や、札幌商工会議所が入る北海道経済センタービルもそれぞれ地下で接続する。

西２丁目の北１条から３条までの約３００メートルと、地下鉄南北線すすきの駅や東豊線豊水すすきの駅周辺の約６００メートル、
札幌駅北側の計３エリアの接続については１９年度までに延伸の手法を検討する。実現すれば、回遊性が高まることになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:33:22.95

【Review】180室ホテルなど　新千歳空港国際線ターミナル増築詳細
ttps://e-kensin.net/news/102427.html

新千歳空港国際線ターミナルビル再整備の施設概要が判明した。増築するターミナル部分は延べ約6万3000m2の規模で、
既存施設を合わせると約12万4000m2となる。4階から8階のホテル部分は延べ約2万500m2で、海外からの富裕層をターゲットにした客室約180室を想定。
2016年度の国際線旅客数は272万人に達し、さらに増加が見込まれることから、今回の空港ビル再整備により500万人対応の施設機能を目指している。

17日、新千歳空港ターミナルビルディング(本社・千歳)の永井誠一常務らが千歳市内で記者会見し、施設概要を発表した。

国際線ターミナルビル再整備は、年々増える外国人観光客に対応するため、一般搬入車の駐車場として利用している南側に拡張し、
税関・出入国管理・検疫(ＣＩＱ)や航空会社の事務所、物販などのテナントが入居するスペースなどを増やす。
9日、安全祈願祭を行い、Ａ、Ｂ、Ｃの3工区に分けて着工。総事業費はＣＩＱなど官庁エリアを除き650億円を試算している。

増築部分の施設1階は車寄せや手荷物荷さばき場、2階は到着ロビー、3階は出発ロビー、4階はラウンジのほか、
免税店などが入る商業施設、ホテルフロントをそれぞれ配置。5―8階はホテルの客室となる。
ホテルは、スタンダードルームから250m²以上の最上級スイートまでを設けるほか、温泉や高級レストラン、スパなども併設する。
入国手続きの時間を短縮するため、施設機能も充実する。荷物を預けるチェックインカウンターを47ブースから74ブース、
保安検査レーンを4レーンから9レーンに増設。ボーディング・ブリッジも8基から17基に増やす考えだ。

供用は20年3月末を予定しているが、工事が完了した施設から順次使用。
旅客取り扱い部に関しては、札幌ドームが会場となる19年9月開催のラグビーワールドカップ前の同年8月ごろ、
ホテルは東京五輪開催前の20年1月をそれぞれ予定している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:34:03.62

「高機能オフィス」など１３項目　札幌市、容積率緩和の検討案
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/134041?rct=n_hokkaido

　札幌市は２２日、ＪＲ札幌駅や大通周辺など都心部の再開発事業を対象に、新築ビルの容積率の緩和を認める条件と
なる評価項目の検討案を明らかにした。国際水準を満たす広い客室などを備えた「ハイグレードホテル」や、
耐震性を高めた「高機能オフィス」など、まちづくりに貢献する１３項目を想定。

満たした項目の数が多いほど、容積率の上乗せ分を大きくできるようにする考えだ。

　容積率は敷地面積に対して認められる、建物の延べ床面積の割合で都心部は４００～８００％。
市は、従来のビル建設では内容に応じて個別に上乗せを認めてきたが、２０１９年度からはあらかじめ条件を示して民間事業者が
参入しやすくする方針を打ち出した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:34:18.65

札幌市は敷地面積500平方メートル以上などの一定条件を満たした民間ビルやマンション開発について、
容積率を緩和する特例制度を設けた。
北海道新幹線が札幌まで延伸する2030年度末に向け、再開発の動きが活発な中心部だけでなく、広域で駅周辺部の開発を促すのが目的。

市内の都心部以外の地下鉄やＪＲ駅の周辺など46カ所が対象となる。
対象地域の多くの場所の通常の容積率は300～400％だが、敷地内に誰でも入れる広場や駐輪場などの公共スペースを設けることで、
公共部分の3分の1等の補助金を支給するほか、最大で通常の1.5倍に容積率を増やす。札幌市内の適用エリアは以下のとおり。

<地域交流拠点>
麻生・新琴似、北24条、平岸、澄川、真駒内、宮の沢、琴似、白石、大谷地、新さっぽろ、栄町、光星、月寒、福住、清田、手稲、篠路

<その他の地下鉄駅周辺等>
【地下鉄南北線】
北34条、北18条、北12条、幌平橋、中の島、南平岸、自衛隊前
【地下鉄東西線】
発寒南、二十四軒、西28丁目、円山公園、西18丁目、菊水、東札幌、南郷7丁目、南郷13丁目、南郷18丁目、ひばりが丘
【地下鉄東豊線】
新道東、元町、環状通東、北13条東、学園前、豊平公園、美園
【JR線】
発寒中央、桑園、苗穂、厚別

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:35:08.23

【Review】北海道開発局／除雪作業省力化へ１７年度に３Ｄマップ作成／車両位置を高精度把握 [2017年10月3日6面]
ttp://www.decn.co.jp/?p=94451

一連の除雪作業を除雪車両の運転のみで行う実証実験を１８年度に実施するため、その準備として本年度に自車位置を把握する
高精度の３Ｄマップを作成することなどを報告した。

　現状の除雪作業では除雪車オペレーターは車両の運転に加え、除雪作業装置の操作、自車位置の把握、他車両や前方障害物
などの安全確認を同時に行っている。
一連の作業には熟練の技術を必要とするが、ｉ－Ｓｎｏｗでは最新技術の活用で２０年度までに車両運転以外の作業の省力化を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:35:23.54

【Review】下水熱をロードヒーティングに　伊藤組土建など実験へ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/140765?rct=n_hokkaido

伊藤組土建（札幌）や北海道科学大（同）などが、下水管内部の熱を道路の融雪に利用する取り組みに乗り出す。
１２月から同大構内で実証実験を開始。下水は年中１５～２５度に保たれ、生活圏の全域にあることから
利用しやすい再生可能エネルギーとして注目を集めており、３年後をめどに道内初の実用化を目指す。

　両者のほか、土木や工業資材の道内外４社が参加し、札幌市下水道資源公社がアドバイザーを務める。

　計画によると、外気より温かい空気が流れる下水管内部にポリエチレン製の熱交換器を設け、熱を採取。
その熱を使って地上のヒートポンプで空気を圧縮してさらに高温にし、ロードヒーティング用の地下パイプの不凍液を温めて、
路上の雪を溶かす仕組みだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:56:29.12

新千歳空港、大雪備え対策　駐機場運用見直し
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO23751970R21C17A1L41000/

北海道は21日、道内の航空機の運航などに関する会議を開き、今冬の大雪に備えた新千歳空港の最新の対策状況をまとめた。
新千歳では昨年12月に大雪が降り欠航が相次いだのを踏まえ、駐機場の運用方法を改めたり海外と連携して
到着便を調整したりする新たな対応策を導入する。対策を強化して大雪による訪日外国人などへの影響を最小限にする。

　会議では新千歳の今冬の対応策について、国土交通省新千歳空港事務所が説明。複数の駐機場を柔軟に運用し、
着陸した飛行機の乗客が早期に降りられるような態勢を導入するとした。湿った雪が長時間降った場合の融雪設備も増やす。

　空港がまひ状態に陥っている際に混乱を加速させない方法も入れる。新千歳が大雪により機能低下した際に、
中国と韓国の空港を出発する便に対しては、すでに一時出発を見合わせる要請ができるが、台湾とも年内に同様の仕組みを設ける。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:58:14.05

“仮想留学”で英語力アップ、観光人材も育成――北海道2大学の挑戦
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/14/090100053/103100279/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:58:30.77

トヨタが札幌のドラッグストアと協業、AIを駆使したアプリ開発に走る真意
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/14/346926/101901171/

トヨタ自動車と、北海道でドラッグストアを展開するサツドラホールディングス（HD）の協業について当事者が意図を語った。
協業の内容は、両社が北海道に住む消費者の生活を支援するスマートフォンアプリ「みちくさナビ」を共同開発するというものだ。

　みちくさナビは、ユーザーの位置情報や好みに応じて近隣店舗のクーポンやイベント情報などを表示するアプリ。
サツドラHDが保有するPOS（販売時点情報管理）データをはじめ、地域共通ポイントカード「EZOCA（エゾカ）」
の利用履歴などを人工知能（AI）で分析することで実現する。
位置情報に応じてユーザーに情報を表示する技術は、トヨタグループのトヨタマップマスターが所有する
「ダイナミックPOI（Point of Interest）」を活用する。

トヨタが今回の取り組みを始めた動機である。結論を言えば、トヨタにとって今回の取り組みはクルマの自動運転時代を見据えた布石の一つだった。

顧客の趣味・嗜好や行動特性を深く理解するには、トヨタが所有しているデータだけでは不十分。
こう考えたトヨタは、流通業であるサツドラHDと手を組んだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:58:48.08

サツドラHDが保有するデータとしては、道内に181店舗ある「サッポロドラッグストアー」のPOSデータがある。
これに加えて、グループ企業のリージョナルマーケティングが展開する、地域共通ポイントカード「EZOCA」の利用データもある。
EZOCAは116社と提携し、626店で使えるポイントカードだ。サツドラグループ以外の店舗でも利用できる。
会員数は150万人超で、北海道の世帯カバー率は50％を超えているという。このデータをAIによる分析に活用できる。

人材面では驚くことに、サツドラグループがAIエンジニアを自前で抱えていることが大きな理由である。
サツドラHD傘下には、AIベンチャーのAI TOKYO LABがある。積極的に先進技術を活用するため、
ドラッグストアがAIベンチャーを2016年6月に買収しているのだ。このAI人材がみちくさナビの開発に携わる。

もちろん、トヨタにもAIに詳しい人材はいる。コネクテッドカーの開発を手掛けるエンジニアが、みちくさナビの開発に関わる。
それでも自動車メーカーの発想にとらわれないAI TOKYO LABのAIエンジニアは、トヨタにとって魅力的だった。
　変革意欲に燃える、サツドラHDの富山社長の存在も大きい。富山社長は創業者である富山睦浩前社長の長男で、
2015年に38歳で社長に就任した。2016年のAI TOKYO LABの買収やホールディングス化を指揮した人物である。

もし、トヨタが全国規模の流通業を相手にしていたら、このスピード感ではプロジェクトを進められなかったかもしれない。
大手企業では必然的に関係者が多くなり、意思決定に時間がかかることがよくある。
「なぜ当社が選ばれなかったのか」と、別の流通会社から横やりが入る可能性もある。
トヨタにとって、サツドラHDはちょうどよい規模の提携先だったといえる。

　実証実験の期間は2018年春まで。その間、可能な限りアプリのアップデートを繰り返し、仮説・検証を進めるという。
こうして、どのデータをかけ合わせれば、顧客の趣味・嗜好を特定できるのか、どのように顧客を分類すればよいのかなどを明らかにする。

　ただし、どれだけ有効な検証結果が出るかは未知数だ。顧客を深く知ることは、決して簡単ではない。
それはトヨタもサツドラHDも承知している。だからこそ、小さくてもできることから始める。
スピード感を持って仮説と検証を繰り返す。こうした姿勢が重要になる。これは業種・業態を問わず、デジタル変革に取り組む
全ての企業に求められるポイントだろう。成功の確証が少ないからといって、動き出さない企業に未来はない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 22:59:07.69

ビッグデータで保険料や与信枠が個別に変わる
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/17/103100470/103100001/?P=5

札幌市は2017年の夏に実施した実証実験でカメラの設置を断念した。
当初の計画では、約500mある「チ・カ・ホ（地下歩行空間）」で、ビーコンやカメラなどで人流情報と属性情報（性別、年代など）
を収集・活用するはずだった。3月までに実験で使うセンサーを決め、8～9月にセンサーを設置、デジタルサイネージとともにカメラを設置するとしていた。

3月に地下歩行空間北二条の広場にサイネージは登場したが、カメラの設置は見送られた。

理由は2月28日付北海道新聞が「札幌市『顔認証』実験へ」「個人情報乱用の懸念」「公共空間厳格な運用を」などと報じたこと。

報道を受け、札幌市民からの問い合わせが市に殺到。3月22日の市議会で市はカメラの設置を中止すると答弁し、
翌23日付北海道新聞は「『顔認証』実験中止」と報じた。

　札幌市都心まちづくり推進室の担当者は「夏の実証実験で顔認証をする計画はなかった。
市民の方々に説明しても納得していただけなかったので、時間だけが過ぎていき、実証実験そのものができなくなる危険があった。
そこでカメラの設置を断念して、別の方法としてタッチパネルを置き、そこからサイネージに情報を送るようにした」と語っている。

　企業や自治体において個人情報などパーソナルデータの活用が問題視されるケースは、「外部への説明が不十分」「消費者などのメリットが明確でない」
「責任の所在が不明確」といった場合が少なくない。

　これらの課題を乗り越え、独自性のあるパーソナルデータの活用に成功した企業が優位に立つ。
各社が一斉に取り組む中、活用しないと負ける時代が到来していると言える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:02:14.68

恵庭・道ハイテク専門学校、ドローン専攻開設　来春道内唯一、専門家を養成
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/150062?rct=n_hokkaido

【恵庭】市内の北海道ハイテクノロジー専門学校は来年４月、農業や建設、観光など幅広い分野で需要が高まっている
ドローン（小型無人機）の技術を学ぶ専攻コースを新設する。
操縦や撮影技術を指導し、ドローンの専門家を養成する。道学事課によると、ドローンを専門に学べる専門学校は現在なく、
同校は「ドローン専攻を掲げる道内唯一の専門学校」とＰＲする。

　専攻は２年間でＩＴメディア学科に設ける。操縦や撮影、航空法や電波法などの関連法規、安全飛行のための知識や技術を養う。
操縦訓練は学校の体育館や市内の学校関係者私有地の屋内外で行う。
撮影時のカメラの構図や映像編集、メンテナンス、プログラミングなどの実践力も学べる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:02:58.51

ＶＲゲームの体験施設　２０日、札幌・狸小路にオープン
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/149842

仮想現実（ＶＲ）の技術を使ったアトラクション施設が今月２０日、札幌市中央区・狸小路の商業ビル「アルシュ」内にオープンする。
映像が流れるゴーグルを着けて疑似体験ゲームを楽しめる。娯楽施設運営大手のアドアーズ（東京）が、渋谷、池袋に続く３店目として開設する。

　ラフティング体験や、ほうきに乗って夜空を飛び回ったり、お化け屋敷からの脱出を目指したりするゲーム、ジャングル
や洞窟を探検する計４種類のアトラクションを用意する。全て国内初導入で、映像に合わせて座席が揺れたり傾いたりし、体全体で楽しめる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:03:28.00

どうして“初音ミクの会社”は札幌にあり続けるのか？　ミク“生みの親”が考える「地方創生」
ttp://bunshun.jp/articles/-/5256?page=3

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:04:00.98

2017年の株高　主役は「女性の美」だった？
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24577220T11C17A2000000/

人工知能（ＡＩ）や人手不足、仮想通貨……。日経平均株価が26年ぶり高値を付けた2017年。
株式市場ではいろいろな投資テーマが盛り上がり、関連株に投資マネーを呼び込んできた。
その中でも株価上昇率の高さが目立つのが「女性の美（ビューティー）」に関する銘柄だ。
働く女性が急速に増えていることなどを背景に、来年も息の長い投資テーマになるとの声がある。

東証１部銘柄で昨年末と12月12日の株価騰落率を調べると、上昇率２位だったのが北の達人コーポレーションだ。
株価は9.1倍となり、50億円台だった時価総額は11月に節目の500億円を超えた。
トップの立ち食い店「いきなり！ステーキ」を手掛けるペッパーフードサービス（10.1倍）には及ばないものの、株式市場でひときわ話題を集めた。

札幌市に本社がある北の達人は健康食品や化粧品を自社サイトで販売する。便秘やアトピー、にきびなど体の悩みに特化したニッチな商品を開発。
北海道産の原料を使用するなどのこだわりでコアなファンを獲得してきた。アジアなど海外市場の開拓を進めていることも市場の評価を得ている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:04:45.73

新千歳の情報発信中国ＳＮＳ
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171214/3409471.html

９億人以上が利用するＳＮＳサービスを手がける中国のインターネット関連企業が、
新千歳空港の店舗の情報をユーザーに提供するなど新たなサービスを始めることになり、
１４日行われた記念の式典で、幹部が意欲を語りました。

中国のインターネット関連企業「テンセント」は、ゲームやＳＮＳサービスを手がけていて、
中でもＳＮＳアプリで電子決済の機能も取り入れた「ＷｅＣｈａｔ」は、ひと月の利用者が９億人以上に上り中国で急成長している企業として知られています。
この会社がＳＮＳアプリを活用したサービスを新千歳空港で展開することになり、１４日、空港内で記念の式典が開かれました。
テンセントの幹部、李副総裁は、「ＳＮＳを通して、多くの日本企業とともに利益を得ていきたい。

そして、中国人観光客にもっと便利に使ってもらえるようにしたい」とサービスの展開に意欲を示しました。
この会社では今後、ＳＮＳのユーザー向けに新千歳空港のキャンペーンの情報や空港内の店舗の割引クーポンを提供するとしています。
また、新しいサービスを始める際は新千歳空港で優先的に展開する方針で、中国からの観光客の増加につながるか注目されます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:05:38.26

訪日客の購買データ共有　札幌市、来月から　結果、販促に活用
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/151340?rct=n_hokkaido

札幌市は、外国人観光客が市内の小売店や観光施設などで行った買い物履歴などのデータを蓄積し、
企業間で共有する取り組みを来年１月から始める。

参加する約２０社が、データを蓄積する「器」に当たる市の「プラットフォーム」に情報を提供。
外国人観光客を取り込む販促活動などに活用する。
参加するのはサッポロドラッグストアー、イオン北海道、さっぽろ東急百貨店など小売業や、札幌ドーム、
さっぽろテレビ塔、札幌ホテル旅館協同組合に加盟するホテルなど。

参加企業は、来年１月から２月末までに外国人客が購入した品目や施設の利用内容、国籍などの情報を、
個人情報が分からないように加工した上で、プラットフォームに提供する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:06:14.57

球団「真駒内か北広島」　日ハム新球場　来年３月までに決定
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/151578?rct=n_hokkaido

プロ野球北海道日本ハムは１５日、新球場を核としたボールパーク（ＢＰ）構想に関する札幌市との実務者協議を行い、
終了後、建設地を道立真駒内公園（札幌市南区）と「きたひろしま総合運動公園」予定地（北広島市）の２カ所から選ぶ考えを明らかにした。
札幌市は協議の場で、真駒内を新たな候補地として提案した。これを受け、球団は来年３月までの建設地決定に向け、札幌、北広島両市との詰めの交渉を急ぐ。

　協議は６回目。札幌市内の球団事務所で非公開で行われ、終了後、両者が記者団の取材に応じた。
球団の三谷仁志・事業統轄本部副本部長は「（真駒内と北広島の）２案で考えていきたい」と述べ、
市の浦田洋まちづくり政策局長は「（真駒内の）課題を一緒に解決していければ」と話した。

　球団と市は真駒内に建設する場合は、園内の屋外競技場「真駒内セキスイハイムスタジアム」を取り壊して新球場を建設することを想定。
球団は「園内の環境保全に配慮」するとし、大型商業施設の建設は見送る。

一方で、市が約２キロ離れた地下鉄真駒内駅前で進めている再開発の構想と連携させ、商業施設やホテルなどＢＰに必要な機能の整備を検討する方針だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:07:33.62

地下と高架を軸に検討へ　創成川通の構造形式
ttps://e-kensin.net/news/103101.html

北海道開発局は18日、札幌都心をつなぐ創成川通の約4㌔を対象に調査を進めていた構造検討として高架、地下、交差点改良3案の内容を示した。
概算費用は地下が1㌔当たり最大約260億円、高架は約180億円、交差点改良が約10億円と試算。
2018年度は計画段階評価に入る方針で予算要求し、今後は高架と地下を軸に、それぞれを組み合わせた複数パターンの検討を進める。
同評価には最低2年程度が必要で、早ければ20年度にも新規事業化の判断につながる可能性がある。

　開発局、道、札幌市の3者が同日、札幌都心アクセス道路検討会を札幌市内で開き、開発局が報告したもの。

　構造形式別の長所、短所を見ると、地下構造は周辺からの交通流入や信号交差点の回避で交通混雑が解消され、
景観や騒音問題の可能性は低い。半面、地下埋設物の移設なども含め事業費が高額となり、
全区間の概算費用は地上接続部分を除き最大約1040億円と高額になることがネック。

　高架構造は交通混雑が解消され、地下構造より事業費は割安で最大約720億円(接続部分除く)を見込む、
冬季に積雪の影響は解消されないほか、地上構造のため景観にマイナスの影響を与える可能性がある。

　現道での交差点改良は、北34条から北3条までの交差点24カ所のうち、右折レーン未設置の17カ所を対象とする。
概算は17カ所で最大約175億円と最も安価だが、交通混雑の抜本的な解消にならず積雪の影響も受けることがデメリット。

　開発局では、全体の4㌔のうち高速道路周辺と北24、18、15条の各交差点エリアの中間部、北8条以南の都心部と3区分に分け諸条件を検討。

　それぞれ、周辺状況や鉄道高架、地下構造物の存在など条件が違うことから、18年度以降、3案を組み合わせた複数のルート案を検討する考え。

　交差点改良は抜本的な課題解決が難しく、高架と地下を軸にコストも含めパターンを検討する。
ただ、北3条通との交差部以南にある既設の創成トンネルとの接続やＪＲ高架との干渉を考慮すると、北8条以南は高架整備ができないため、
都心部は地下か交差点改良に絞られる見通しだ。

　道は都心アクセス強化に関して周辺自治体が観光や物流、医療、通学などで整備効果を期待する声を報告。
札幌市は市民情報共有を推進する考えを伝えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:07:49.38

札幌・都心アクセス道路　地下化最大１０４０億円　開発局試算、高架は７２０億円
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152166?rct=n_hokkaido

　札幌市中心部と札樽自動車道を結ぶ国道５号（創成川通）沿いに「都心アクセス道路」を整備する構想で、
開発局は１８日、全区間を地下トンネル化、高架、交差点改良した場合の３案について、各総工費の試算を明らかにした。
地下トンネル化の場合は最大１０４０億円に上る。２０１８年度北海道開発予算で調査費を要求しており、早ければ１９年度に事業化が決まる。
北海道新幹線が札幌に延伸する３０年度末までの完成を目指す。

　札幌市内で開かれた札幌市と道との協議で示した。区間は札幌北インターチェンジ付近からＪＲの鉄道高架南側（北３条通）までの約４キロ。
トンネル化と高架の場合は片側２車線の専用道路を想定し、工費はトンネルが約８００億～１０４０億円、高架にすると約５６０億～７２０億円とした。
この２案の場合、別に札樽道との接続工事費も必要になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:08:36.87

平和／北海道北広島市にＩＲ開発構想を提案／初期投資額最大２０００億円
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712180713

　パチンコメーカーの平和は１３日、北海道北広島市にある札幌北広島ゴルフ倶楽部を活用した「統合型リゾート（ＩＲ）開発構想」を同市に提案した。
同社が自治体に対してＩＲの提案をするのは初めて。

　提案によると、ＩＲは国内最大級のＭＩＣＥ（国際的なイベント）施設を中心に、２０００室規模の宿泊施設、
ウインタースポーツ施設などで構成する。建設費などの初期投資額は最大で２０００億円を試算している。

　同社の提案に対し北広島市は「内容を見てから検討する」としている。

　コンソーシアムを事業主体とする開発手法を想定。実現に向けてはコンソーシアムを構成するホテル運営事業者、飲食店運営事業者、
建設業者、海外のカジノ業者など、さまざまな関連事業者を募集する考えだ。

　札幌北広島ゴルフ倶楽部の所在地は北広島市中の沢４５０の１。敷地面積は２８０ヘクタールに及ぶ。
ＪＲ北広島駅から１・５キロの距離にあり、ゴルフ場の運営会社ＰＧＭホールディングスが所有している。

　開発コンセプトは「世界初の四季を通じた自然・芸術・スポーツが融合した統合型リゾート」。
主要施設は５０００人収容可能な国際会議場を含む国内最大級のＭＩＣＥ施設のほか、２０００室規模の高級宿泊施設、アジア最大の屋外劇場、
多様な種目に対応できるウインタースポーツ施設、滞在型観光を促進する温泉施設など。初期投資額２０００億円の内訳は非公表。

　同社はこれらの施設の建設による経済波及効果を２２５０億～３４００億円と試算。創出される雇用は１万９９００～２万６５００人としている。

　ＩＲ事業を行う地域を選定するに当たり、同社は北広島市の交通利便性の高さや、広大な敷地に着目。
年間５４６６万人の観光客が訪れる北海道の空の玄関・新千歳空港に近く、ＪＲ札幌駅から電車で１５分でアクセスできる。
広大な敷地を生かし、観光客だけでなく地元住民を対象とした多様な施設の整備も可能とみている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:10:07.41

札幌モーターショー　見どころは　日本自動車販売協会連合会札幌支部長・杉本亙さん
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/146280?rct=n_hokkaido

世界的な「ＥＶ（電気自動車）シフト」のうねりの中で、日本経済をけん引してきた日本の自動車産業はどこに向かうのか―。
来年１月の札幌モーターショーは、その方向性が分かる重要な場となりそうだ。
４回目となるモーターショーの見どころや意義について、実行委メンバーの日本自動車販売協会連合会（自販連）札幌支部長で、
札幌日産社長の杉本亙さんに聞いた。（聞き手・土屋航）寒冷地「ＥＶ」格段に進化

　――来年１月１９～２１日に札幌ドームで開かれるモーターショーの見どころは。
　「１０月の東京モーターショーは、世界的な潮流である『ＥＶ化』に加え、『電脳化』と『自動化』の三つが象徴的なテーマとして
各ブランドのコンセプトカーに込められていると感じました。札幌でもこうした車が展示されるでしょう」

　――冬場に蓄電池が消耗しやすいなど寒い道内ではＥＶへのなじみが薄い人も少なくありません。
　「ＥＶは蓄電池の容量が増えるなど性能は格段に進化しています。寒冷地でこそ生きる特性もあります。
ガソリン車など従来の車と比べて制御技術が優れており、たとえば日産『リーフ』はアクセルペダルから足を離すだけで停止するため、
ブレーキを踏む回数が少なくてすみます。スリップのリスクが減り、安心して運転ができるのです」

　――電脳化はどんなメリットがありますか。
　「位置情報が進化し、衛星利用測位システム（ＧＰＳ）だけでも誤差１センチのレベルです。加えて前後の車からの情報などが組み合わさり、
積雪地で有効な能力を発揮します。たとえば、雪山の陰に子どもがいることやシカが飛びだそうとしていることも分かります」

　――自動化の可能性は。
　「高齢化と過疎化で交通手段の確保が課題となる中、自動化は新時代の交通インフラに寄与する可能性があります。
免許を持たない高齢者が『ＥＶ』『電脳』『自動』を備えた超小型車のオーナーになれるかもしれません。
ボタンを押すだけで『孫の家に行って、調剤薬局とスーパーに寄って家に戻る』といったことができる。ボタン一つで電話できる高齢者向けの携帯電話と同じ感覚です」

　――夢のある話ですが、実現へのハードルは高そうです。
　「ゴルフ場のカートや農場のトラクターでは自動化が進んでおり、技術面ではほぼ実用化のレベルにあります。
法律などの問題はありますが、特区で許認可を出せばいい。一定エリアで稼働するお掃除ロボット『ルンバ』に人が乗る感じです。
さらに進めば観光客の足としても期待できます」

　――札幌モーターショーの意義をどう考えますか。
　「最新の車を見られる点もそうですが、道内企業の技術を披露する『北海道自動車産業ゾーン』に期待します。
前回出展した中小機構北海道の寒冷地ＥＶは今回、さらに進化している。
道内の環境に合った製品は北半球のどこでも通用する可能性があり、こうした発信ができれば意義深いものになるでしょう」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:10:55.91

今地下街のどこに？案内アプリ
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171109/5515321.html

札幌市の地下街で、どこにいるのかを教えてくれるスマートフォンのアプリを札幌市が11月から無料で配信しています。
アプリを配信した、ねらいを取材しました。

札幌市が無料で配信を始めたのは「さつチカ」と名付けられたアプリで、地下街の地図に私たちが今どこにいるかが、
青い点で表示されます。
さらに、最寄りのエレベーターやトイレの場所を教えてくれる機能も備えています。
ＧＰＳの電波が届きにくい地下街で正確な位置を表示するため、地下街に「ビーコン」と呼ばれる電波発信機を２０メートルおきに、
およそ２００個設置しました。

「ビーコン」が発信する電波をスマートフォンが受信して、正確な位置を表示する仕組みです。
札幌市はアプリを通じて私たちがいつ、どこを通ったという情報をビッグデータとして蓄積し、まちづくりに生かすことにしています。
札幌市はこうしたデータを災害時の避難誘導などにも役立てようとています。
そのねらいについて、札幌市都心まちづくり課の西村剛課長は「災害などがおきたときにＡＩ（人工知能）分析を行うとこれから５分後、
１０分後にどのように人が動くかということも分析することが可能になってくる。
例えば、このあたりに人がたまるなどということが見えてくるので、そうしたところに人を多く派遣して救助活動や逃げる活動と
いうのを支援するといったことが可能になってきます」と説明しています。

一方、アプリではメールアドレスや生年月日などの登録が必要です。
私たちの行動が監視されるのではないかという不安について、札幌市都心まちづくり課の西村剛課長は
「データを活用するときには個人が特定できないような状況にして使います。そうすることによって、監視されているものではない
ということをアピールしながらやっていきたいです」と話しています。

アプリは地下街で起動した時だけ、データとして収集されるということです。
札幌市によりますとアプリに登録した人はおよそ１６００人で、データの信頼性を高めるため４０００人まで増やすことを目標にしています。
また、来年３月には地下街で実施する避難訓練でこのアプリを使い、迅速な避難誘導などへの効果を検証するということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:11:27.31

苫小牧市にＩＲ提案　支笏湖模した噴水囲むカジノ、ホテル
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/145064?rct=n_hokkaido

【苫小牧】カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）誘致を目指す苫小牧市に、米ＩＲ運営大手シーザーズ・エンターテインメント社
が事業構想を提案したことが１４日、分かった。樽前山や支笏湖をイメージし、カルデラ湖を模した噴水をホテルや劇場、
ショッピングモールなどが取り囲む配置だ。

　同社は米ラスベガスなど５カ国４７カ所でＩＲを手掛ける。同社によると、構想は苫小牧市が７～９月に実施した投資意向調査に対し提案。
大型会議場や劇場、カジノなどのほか、ホテル並みの豪華なキャンプ「グランピング」施設、野外音楽フェスを開催できる屋外劇場などを盛り込んだ。
建設地は新千歳空港に隣接する苫小牧市植苗地区を想定し「周辺の自然を生かしたエンターテインメントを重視」（同社）した。

　運営は日本企業との共同体とし、整備費は約５０億～１００億ドル（５６８２億～１兆１３６４億円）程度と試算する。

　苫小牧市によると事業者からの構想提案は１５社で、うち８社が海外企業という。提案内容が判明したのは、シーザーズ社が初めて。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:12:50.09

【Review】札幌市／市内大規模建築物耐震診断結果／３７棟が耐震性能不足、ホテルなど建替予定
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201710300611

札幌市は２４日、市内の大規模建築物２０４施設を対象に実施した耐震診断の結果を公表した。
公共建築物１２２施設、民間建築物８２施設を対象に耐震性能を調査した結果、震度６～７程度の地震が発生した場合に
「倒壊・崩壊の危険性が高い」と診断されたのは３７施設だった。用途別ではホテル・旅館が１３施設と最も多く、
そのうち定山渓グランドホテルなど４施設で建て替えを予定していることが分かった。

　　危険性が高いと診断された建物のうち、商業施設の「４丁目プラザ」（中央区南１西４の３）、
「札幌中央競馬場外センター」（中央区南３西４の３）と、市立小中学校１０施設が建て替えを予定している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:13:04.83

「要緊急安全確認大規模建築物」の耐震診断結果の公表について
ttp://www.pref.hokkaido.lg.jp/kn/ksd/anzensuisin/sinndannkekkakouhyou.htm

＜札幌市＞
ttp://www.city.sapporo.jp/toshi/k-shido/taishin/documents/zentai.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:13:25.03

労務相談にＡＩが対応　札幌の社労士法人など開発　ネットで２４時間回答
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/143984?rct=n_hokkaido

札幌市の社会保険労務士法人などが、顧客企業の労務相談に答える人工知能（ＡＩ）を開発した。
インターネットを介して相談を２４時間受けられることでサービスが向上し、法人内でも社労士の勤務時間を有効に使う
「働き方改革」につなげる。現在は想定問答のデータを蓄積中で、年内にも運用を始める。来年２月以降には製品化する構想だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:13:54.30

プログラミングを知る第一歩！ジュニア・プログラミング・ワールド2017に行ってみた！
ttps://kitagoe.jp/eventnews/jr-programming-world2017/

ジュニア・プログラミング・ワールド2017では、プログラミングに触れたことがない人でもサッと気軽に体験できるものから、
じっくりと考えてプログラムを組み立てる本格的な体験まで、様々な「プログラミング」に触れることができる
小学生と中学生を対象としたイベントです。

9つの団体がそれぞれ6つの教室を使用してプログラミング教室を開講しており、参加者は1階で受付を行った後、
そこからそれぞれ受講する教室へ向かいます。

「IchigoJamであそぼう！ ①オリジナルゲームづくり」では、
こども用プログラミング専用パソコンIchigoJamの基盤をはんだ付けするところから、
作ったパソコンを使って実際にオリジナルゲームをプログラミングするところまでを一環して体験できるワークショップです。
このワークショップの主催はKidsVentureで、キタゴエでも何度かその内容を紹介をしています。KidsVentureの記事はこちら。
参加した約30名の小中学生は、慣れないはんだ付けに悪戦苦闘しながらも、最後は自分のオリジナルゲームを作成し、
楽しくプログラミングを学びました。

「IchigoJamであそぼう！ ②昆虫型ロボットのダンスプログラムづくり」では、NPO法人NEXTDAYが主催する、
子どもたち自身で考え試行錯誤しながらプログラミングでロボットを＜光らす、動かす、調べる＞を体験できるワークショップです。
昆虫型ロボットにIchigoJamとセンサーをつないで、プログラミングで動かす仕組みを学びます。
IchigoJamの基盤をはんだ付けするまでの作業は①のワークショップと合同で行い、そこから実際に昆虫型ロボットのプログラミングを学びます。

子ども達がはんだ付けでIchigoJamを作成し、温度や明るさのセンサーと光ファイバーを使用してLEDフラワーをつくる
サッポロ・オープン・ラボ主催の体験教室です。
光センサーについて学び、IchigoJamを使用して自分オリジナルのLEDフラワーを作成します。
参加した子どもたちは、いかに綺麗に見せるかを考え、どのような状況で明るくなるか、暗くなるかについて楽しく学んでいました。

プログラミングは誰でも簡単に覚えることができ、わからないところはしっかりと周りのサポーターが教えます。
最後は、子どもたち自身でプログラミングを行ったロボットを実際に動かして遊びます。自分たちが組んだプログラムで
実際に昆虫型ロボットが動く様子を見て会場は大盛り上がりとなりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:14:57.99

子どものための無料プログラミング・クラブ、CoderDojo Sapporo(コーダー道場札幌）が3つの体験教室を開いていました。
普段行われている「プログラミングを遊びながら学べるCoderDojo」に限らず、
「ゼロから学べるスクラッチ入門体験」や「小さなコンピュータボードmicro:bitを用いたプログラミング＋モノを動かせる体験」
を開催していました。

株式会社スマイルブームさんが開発した「プチコン３号 SMaileBASIC」と呼ばれる商品を使い、
ニンテンドー3DSだけで簡単なゲームづくりが体験できる教室になっています。
今回お見せすることはできませんが、あらかじめ用意されたジャンプアクションゲームに新規で機能を加える内容です。
キャラクターを動かすだけでなく、敵やアイテムを配置するプログラムを子どもだけでなく、親子で一緒に作成していました。

PCN札幌が主催するScratchと呼ばれるプログラミング言語学習環境を使用したゲーム作成教室。
主催側から与えられた、ゲームを作成する上での3つの「ミッション」をクリアして、
子ども達だけのロケットアクションゲームを完成させる内容になっています。
最後は自分の作ったゲームを実際にプレイし、最高得点を目指して大いに盛り上がりました。

こちらはOzobotと呼ばれる手のひらサイズのロボットを使用しプログラミングを学べる「ものづくりオフィス」が主催の教室です。
このロボットはプログラミングを行うことで、紙の上に描かれた線の色を認識して、線上を辿って動くことができます。
子ども達はこのOzobotを使用して、受付で渡された“ミッション”を達成しなければなりません。
紙とシールを上手く利用し、出発地点からゴールを目指すプログラムを作っていました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:16:44.48

ＩｏＴで灯油配送を効率化　北海道新篠津村が実証実験
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO23871760U7A121C1000000/

北海道庁の出先機関である石狩振興局は2017年11月22日、「IoTの活用による農山漁村の灯油難民防止等に向けた地域実証実験」
を2017年12月から2018年5月頃まで実施すると発表した。
この実証実験では、灯油の配送システムの効率化や、配送業務の負担軽減などを検証する。
石狩振興局のほか、京セラコミュニケーションシステム（KCCS）、さくらインターネット、新篠津村役場、JA新しのつ、
IoT（インターネット・オブ・シングズ）のデバイスやシステム構築を手がけるゼロスペックが参加する。

実験は北海道新篠津村の一部地域で進める。実験に参加する農家の灯油タンクにスマートセンサーを設置。
灯油タンクの残量を1日4回測定し、4回分の測定データを毎日、LPWA（ローパワー・ワイドエリア）ネットワーク
またはLTEネットワークを使ってJA新しのつに設置したPCに送信する（残量に急激な変化があった場合は不定期でも送信）。
これにより灯油タンク内の残量を可視化して、残量を基にしたタンクからの灯油漏れの確認や、
灯油の消費の有無を基にした見守りなども試すという。

　またスマートセンサーから取得したデータを使って、配送タイミングや配送ルートを効率化できるかなども検証する。
最終的には、灯油配送計画の自動作成を視野に入れている。
この実証実験において、LPWAネットワークはKCCSのsigfox、LTEネットワークはさくらインターネットのsakura.ioサービスを使用。
スマートセンサーと全体システムはゼロスペックが開発する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:24:37.18

買い物は帰国後にネットで　地方を潤す3つの「逆転」
ttps://style.nikkei.com/article/DGXLASFS09H1M_T10C17A8NN1001?channel=DF220420167277&style=1

訪日消費の好調さは訪れる外国人の顔ぶれが多彩になっているだけではない。
リピーターが日本の風情を深く楽しもうと地方にまで足を運び、帰国後に日本の商品を通販で購入している。

逆転1　宿泊客の増加幅、大都市上回る
1つ目の逆転は、大都市圏を上回る地方での宿泊客の増加ぶりだ。

観光庁によると、2016年の訪日客の延べ宿泊人数は6938万人。うち三大都市圏にある
8都府県（東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、大阪、京都、兵庫）は前年比138万人増の4185万人。
他の地域は客数（2752万人）でこそ劣るものの、増加幅は238万人増と三大都市圏を初めて上回った。

これまでは延べ宿泊人数は水準も増加幅も三大都市圏がリードしてきた。だが、リピーターは地方の良さに目を向けつつある。
観光庁によると、訪日回数が2回以上という人の割合は17年4～6月時点で62％。2年前より4ポイント上昇した。

地方ならではの楽しみ方は多い。長崎県小値賀町は米国人の東洋文化研究家の演出で、複数の古民家を宿泊施設などに再生。
トイレを広く明るくするなど外国人目線で改修したという。岐阜、長野、石川、富山4県の5自治体はミシュランの三つ星施設を
高速バスで結ぶ「北陸・飛騨・信州3つ星街道」を開発した。

逆転2　中国人の「爆買い」ネットへ
　2つ目は、化粧品の輸出額と輸入額の逆転だ。
　中国人のまとめ買いを言い表す「爆買い」は一段落したが、帰国後も日本製の化粧品や衣料品を手にとる人が増えている。
中国人は国境をまたぐ越境電子商取引（EC）で化粧品を購入する。日本化粧品工業連合会（東京・港）が財務省の貿易統計を分析すると、
16年は化粧品の輸出額が初めて輸入額を上回った。

輸出増は日本製品を楽しむ外国人の増加を意味する。日本でお金を落としてもらう以上の経済効果といえる。

　第一生命経済研究所は、訪日客の人気が高い「化粧品・衣料品・医薬品・家電・飲食料品」の輸出動向を分析。
訪日時の購入額が16年までの5年間で1兆円増えたのと並び、16年の輸出額も1.5兆円と5年前より6割増えた。
星野卓也氏は「日本製品への人気が地域経済の雇用をつくり出している面がある」とみる。

逆転3　GDP構成比、公共投資に迫る
　3つ目の逆転は、地方経済を潤す主役の変化。北の大地では観光消費が公共投資を押しのけつつある。
「3年後にも観光消費が公共投資を逆転する」。道銀地域総合研究所（札幌市）は、北海道の国内総生産（GDP）の構成比が変わりそうだと予測する。
GDPベースの道内の観光消費は15年度で1兆1264億円。訪日客の消費拡大により20年度は1兆5572億円とはじく。
北海道電力総合研究所（北海道江別市）が試算した20年度の公共投資の最終需要は15年度比0.4％増の1兆4718億円。観光消費が逆転する。

道銀総研の坂野公紀氏は「観光は民需主導の自律型経済構造へカジを切る数少ない手段。地域の自立意識が芽吹くきっかけになる」と期待する。
スキーリゾートが訪日客に人気の北海道倶知安町。民主導の投資は活発で、コンドミニアムなどの建設が進む。
倶知安観光協会の吉田聡会長は「建設業界は潤っている。ここ3～4年、ニセコ地区周辺で倒産の話は聞かない」と話す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:25:45.98

●市場別に誘致戦略を練る北海道の作戦と課題

　北海道は17年2月に「北海道インバウンド加速化プロジェクト」を発表した。
そのなかで、20年度をめどに外国人観光客を500万人にするという目標を掲げている。
現状の2.2倍にあたる数字だ。国際的に質の高い観光地づくりに取り組むことで、インバウンド拡大を図る。
それにより消費拡大、他産業への波及、新たな消費、輸出拡大につなげていく。さらに、道民の「観光で稼ぐ」意識の醸成をめざすとしている。

また、現状の基本データから、来訪客の出身国（市場）を分類して、それぞれの対策を練っている。
先導的な役割を担う「成熟市場」（台湾、韓国、香港など）、新規客の拡大とともに成熟市場への移行を図る「成長市場」（中国、タイ、マレーシアなど）、
そして滞在型観光の役割を担う「欧米市場」（米国、英国、フランスなど）の3つに分類している。
目標とする500万人のうち、「成熟市場」から240万人、「成長市場」から220万人、「欧米市場」から27万人の来道者を見込んでいる。

　目標達成のためには、克服しなくてはならない課題も多い。交通、観光インフラの整備はもちろん、
人材育成、新たな滞在型メニューの策定など、ハード、ソフト含めた観光改革が必要だ。
北海道の場合、どうしても夏と冬の観光シーズンに偏りがちで、特に夏場に占める割合が高い。

シーズン以外の誘客をどう増やしていくか。訪問先（宿泊先）も札幌や小樽などの道央圏が中心で、道南や道北はまだ少ない。
外国人の宿泊先（延べ宿泊者数）で見ると、札幌が39.6％、札幌以外の道央が33％、道南は7.8％、道北は12％、オホーツクは1.9％

北海道新幹線の延伸計画、道内にある空港の民営化に向けた動き、国立公園満喫プロジェクト選定など、
北海道を取り巻く観光環境は追い風が吹いている。この風をいかに生かすか。

従来の観光戦略にとらわれない斬新な発想で、道民のためにもなる観光政策を考えてもしいものである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:26:24.22

オフィス賃料 19年末まで７％上昇
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLZO21082430T10C17A9L41000/

不動産サービス大手のＣＢＲＥ（東京・千代田）の坂口英治社長は13日、札幌市内で日本経済新聞の取材に応じ、
同市中心部のオフィス賃料は「2019年末までの２年半で７％程度上昇する」との見通しを示した。

同社によるとＪＲ札幌駅や大通公園周辺のオフィス空室率は０％台で推移しており、全国でも最低水準。

当面は需給が逼迫した状態が続くとみている。

　最近の市中心部での大型オフィスビル建設では、今年１月に竣工した「札幌フコク生命越山ビル」がある。
ただ、コールセンターやＩＴ（情報技術）企業が早々に入居を決め、市場に流通するオフィス面積は限られていたという。

　ほかに18年３月竣工予定の「さっぽろ創世スクエア」と、南大通ビル（札幌市）が中央区北１西９で19年の竣工を予定するビルの計画があるが、
需要に対し供給が追いつかない。市内には老朽ビルも多いが、建て替えが進まない背景として坂口社長は「建て替えが完了するまでの
仮オフィスを確保することすら困難」な現状を指摘する。

　旺盛な需要はオフィス賃料を押し上げ、投資家の利回りも向上する。さらなる不動産投資の意欲が高まることが期待される。
坂口社長は「３～５年後をメドにオフィス需給が緩和する方向へ動くのではないか」と予測する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:27:12.61

好きな職好きな所で
ポスト平成の未来学　第１部若者たちの新地平　ＡＩ時代の働き方
ttps://www.nikkei.com/article/DGXKZO23514330V11C17A1TCP000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:27:36.34

ホテル投資に熱　札幌市内ススキノや大通中心に進出加速
ttps://e-kensin.net/news/100933.html

札幌都心部でホテル進出が加速している。判明しているものだけでも9月時点で計画、着工合わせて計12件に上り、
不動産総合サービスのザイマックスやホテル運営などを手掛けるレッドプラネットジャパンでは、既に2棟目を計画するなど
ススキノや大通を中心に土地取得に奔走する企業も少なくない。

今後も来道する訪日外国人や国内旅行者の増加が見込まれることから、ホテル投資の熱は続きそうだ。

本紙集計によると、2017年度に入って着工したホテルは、大通エリアで中和石油の「仮称・東急ステイ札幌大通」、
東急ステイの「仮称・東急ステイ札幌大通東」、ＪＲ札幌駅北口エリアで京王電鉄の「京王プレリアホテル札幌(仮称)」など7件を数える。

このうち、北区北7条西2丁目5の3で着工した学校法人高宮学園の施設では、ＪＲ東日本が入居しホテル運営を模索するなど、
道外企業の出店が目立っている。いずれも宿泊特化型で、客室200―300室程度の規模。18年度から順次開業していく。

一方、今後のホテル出店計画では、オークラニッコーホテルマネジメントが中島公園近く、ザイマックスが狸小路商店街、
レッドプラネットジャパンがススキノでそれぞれ検討するなど5件が浮上。そのほとんどが土地を取得済みだ。

ＪＡ三井リース建物に関しては、中央区南5条西6丁目でホテルを建設中だが、隣接してサンケイビルと共同でもう1棟を新設する考え。
同じ区画に2棟並んでホテルを設けることについては、来道する訪日外国人の急増に伴い、宿泊施設の需要を見込んでの開発としている。

近年、札幌都心部ではホテル用地の取得が相次いでおり、商業地の地価が上昇しているほか、適地も少なくなっている。
国土交通省が発表した17年都道府県地価調査(7月1日時点)によると、ススキノや中島公園駅周辺など、割安で利便性の高い地点の伸び幅が大きかった。

北海道不動産鑑定士協会は、札幌都心部では訪日外国人の増加を背景にしたホテル用地の引き合いが強く、地価上昇をけん引していると分析。
ススキノや大通、中島公園駅周辺では容積率も高いことからホテル需要はまだまだ伸びるとみている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:29:41.27

世界を牽引する旅行検索エンジンKAYAK、日本における2018年航空券予約に関する調査を発表
　“かけこみ予約”では約10人に1人が17%も高額な航空券を購入していたことが明確に
-同時発表の検索率上昇中の2018年旅行先首位は上海、海外に混じって札幌がランクイン-
ttps://news.infoseek.co.jp/article/prtimes_000000007_000027209/

2017年11月28日世界を牽引する旅行検索エンジンであるKAYAK（カヤック）は、日本における2018年航空券予約に関する調査データを発表いたしました。
2017年度のKAYAK.co.jpのデータによれば、全体の9%（およそ10人に1人）の旅行者が、旅行日程から一週間未満の“かけこみ予約”によって、
気が付かないうちに、平均より17%も価格が高騰した航空券を購入していたことが明らかになりました。

検索率が上昇している旅行先ランキング　例年大人気のアジア諸国に混じって、国内旅行地の札幌が堂々2位にランクイン！
特に、「さっぽろ雪まつり」をはじめとする冬を楽しむイベントが目白押しの2月に北海道旅行を計画される方が多く、
検索率は278%を記録しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:30:45.47

訪日客対応ロボ用アプリＧＫＩが開発、倶知安のスーパーで実験
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO23817870S7A121C1L41000/

ロボットのアプリケーション開発を手がけるＧＫＩ（札幌市）は小売店の訪日客対応を支援するアプリを開発した。
免税サービスや外貨送金などの問い合わせに英語で答える。12月からタブレットと連動したロボットを訪日客の
多い倶知安町のスーパーに置き、実証実験を始める。効果を見ながらドラッグストアなど他業態にも広げ、道内外への展開を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:31:40.51

札幌圏の百貨店好調富裕層・訪日客の消費活発
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO23156470W7A101C1L41000/

札幌圏の百貨店が元気だ。けん引役は主力の衣料品ではなく、雑貨や化粧品、時計といった「身の回り品」。
株高による資産効果を背景とした国内富裕層の活発な消費に加え、好調が持続する訪日客（インバウンド）消費が売り上げを押し上げている。
もっともこうした現象は札幌だけで地方都市では苦戦が続く。経済の札幌一極集中がここにも垣間見える。

　大丸札幌店は８月下旬、５階の時計売り場を1.5倍に拡張した。時計売り場の大規模改装は2003年の開業以来初めてで、
道内百貨店としては最大規模。スイスの高級腕時計ブランド「ＨＵＢＬＯＴ（ウブロ）」など新たに７ブランドを加え、
26ブランドを集めた売り場は圧巻だ。

　思い切った売り場拡張の背景には、ネット通販などに押されている婦人服売り場の不振がある。
「高級時計は国内富裕層の人気が根強く、復調している訪日客消費の取り込みも狙える」（岡裕之店長）。
高級時計をキラーコンテンツに据えたことで９月のインバウンド部門の売上高は前年同月比で８割も伸び、
店舗全体も５％の増収だった。

　10月に北海道経済産業局がまとめた８月の道内百貨店販売額（速報値）は、16年９月末の西武旭川店閉店の影響で
１％減の151億円となったが、既存店ベースでは７％増えた。今年１月から８カ月連続で前年同月を上回る。
道内景気が回復基調にあるのでスーパー販売額も堅調だが、伸び率は高級品を扱う百貨店の方が総じて高い。

　８月の百貨店販売額は商品別には、靴やバッグなどの雑貨を含む「身の回り品」が９％増、
化粧品や貴金属、時計などを含む「その他の商品」が19％増と好調だった。
「いずれの商品群もインバウンドに加え、国内富裕層の活発な消費が売り上げ増の要因となっている」（経産局企画調査課）

　この分析を裏付けているのが、訪日客消費の効果が行き渡らず富裕層の厚みがない地方都市の百貨店の苦境だ。
地域別に見ると「札幌市」が１月以降、８カ月連続で前年を上回っているのに対し、「札幌市以外の地域」では
昨年10月から11カ月連続で前年を下回っている。

　こうした地域格差はスーパー販売額ではみられない。むしろ札幌市以外の地域の方が善戦しており、
今年に入って２月以外は前年を上回っている。地方都市では食品など生活必需品の需要は旺盛な半面、嗜好品までは消費が回っていない。

　地方ほど景気回復の実感が乏しいのは、個人消費の面から言えば、嗜好品の消費が盛り上がっていないからだと言える。
かといって、今から富裕層を増やそうというのは現実的ではない。外国人など観光客をいかに誘い込むかが各地域の課題になる――。
こんな古くて新しい提言が、札幌に集中する百貨店販売額から浮かび上がってくる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:32:33.22

苫東・成田一憲社長インタビュー「自動運転テストコースを誘致」
ttp://hre-net.com/pickup/27614/2/

　苫小牧市東部に広がる総面積１万７００ｈａの苫東産業地域。緑地帯を除いた産業用地５５００ｈａのうち、
約２割が分譲を終えており１割はメガソーラーなどに賃貸、目下の利用率は３割。
新千歳空港や苫小牧港に近く、高速道路や鉄道も走る立地の良さと広大な面積が残っている
同産業地域の今後について苫東（本社・苫小牧市）の成田一憲社長（66、元北海道公営企業管理者）に聞いた。

　――苫小牧港を利用する北極海航路への期待は。
　成田　実際に北極圏にＬＮＧ基地開発のため、北極海航路を利用して資材等を運ぶモジュール船が寄港するなど具体的な動きも出てきた。
　　　　北極海航路が商業用ルートになっていくのは間違いないが、日本の玄関港として苫小牧港が一番有望と北海道経済同友会をはじめ、多くの提言がある。
　　　　エネルギー関係をこちらに持ってくるとして、ヨーロッパに何を運ぶのかを今の段階から考えていかなければいけないだろう。

　――道内には工業団地が多いですが、優位性はどうアピールしますか。
　成田　札幌との距離では札幌市東区雁来などで工場や物流センターの誘致が進んでいるが、苫東も札幌との距離は近い。
　　　　巨大な港があってアジアと直結できることを最大の利点としてアピールしていきたい。
　　　　苫東は自動車や機械、金属のイメージがあったが輸出を考えると、苫東は食品でも有望な立地拠点になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:34:11.72

匿名のまま顧客を育成、「デジタルファースト」時代のマーケティング手法とは？
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/atclact/activewp/b/17/11/22/00537/?s_cid=nbpitpa_sied_cx&act22

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:35:36.23

札幌市／博物館整備／整備計画検討着手、１８年度に立地適正調査
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712060613

札幌市市民文化局は１８年度、新たに建設する博物館の整備基本計画の策定に向け、候補地となっている「さっぽろ芸術文化の館」跡地
に博物館を建設した場合の立地適正などの調査に着手する。同局の１８年度予算要求には博物館整備推進費として３百万円を盛り込んでいる。

　市は博物館の整備に向けて、まず展示内容の方向性を示す「博物館展示事業基本計画」を策定、
引き続き主にハード面の具体的な計画を示す「博物館整備基本計画」を策定する方針。

　展示事業基本計画は本年度中の策定を目指しており、整備基本計画はこれを踏まえて１８年度から検討に着手し、
１９年度に策定する予定。整備基本計画策定後は、早ければ２０年度に基本設計に着手し、２２年度の本体着工、２５年度の開業を目指す。

　博物館の建設候補地となっているのは、中央区北１西１２にある「さっぽろ芸術文化の館」の跡地約１・１ヘクタール。
同館は１８年度の閉館を予定しており、その後既存建物は解体する。

　対象地の用途地域は商業地域に指定されており、建ぺい率８０％、容積率４００％が上限。

　ただ同跡地は、市が整備を検討している国際会議や展示会が開催できるＭＩＣＥ施設の建設候補地にも挙がっていることから、
博物館の建設候補地は今後変更になる可能性もある。

　市が１４年度に策定した新たな博物館の方向性などを示した「博物館基本計画」によると、必要な延べ床面積は１万～１万７０００平方メートル程度を想定。

　自然史の視点から札幌の自然、歴史、文化について展示する「自然史系博物館」をコンセプトとする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:36:24.14

ＲＡ札幌競馬場　馬場内遊園地をリニューアル
ttps://e-kensin.net/news/102905.html

日本中央競馬会札幌競馬場(札幌市中央区北16条西16丁目)は、コース内側の馬場内遊園地を大幅リニューアルする。
子ども向け遊具、馬との触れ合いスペースなどの充実や屋根付きの観覧スペースを新設。
同競馬場ではスタンド改築を契機にファミリー層の来場が増えており、ホスピタリティを高める。
2018年6月末の完成を目指し、安藤ハザマが施工に当たっている。

リニューアルは約23億6400万円を投じる、同競馬場諸施設整備の一環として進めている。設計は松田平田設計。

同遊園地内にはこれまでも遊具があったが、新たにふわふわドーム、主に未就学児を対象としたコーナーを設けるなど遊具を拡充。

　馬との触れ合いを通じた馬事文化の普及に向け、既存の馬車コースを見直してより多くの人が乗車できるようにしたり、
乗馬体験(引き馬)用の園路を用意する。
　また、夏の厳しい日差しを遮るため、屋根付きの日陰スペースを4カ所新設する。うち3カ所は観戦用としてダートコース近くに配置。
馬はコースの内側を走る傾向があり、より間近で迫力あるレースを楽しむことができる。国内の競馬場で、ここまで近くに観覧席があるのは珍しいという。
　もう1つの日陰スペースはドーム状の形態で遊具の近くに置き、昼食など休憩スペースとして利用してもらう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:37:30.97

道野幌公園の３施設を再生へ
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171214/3391461.html

北海道と命名されて１５０年にあたる来年に向けて道は、野幌森林公園にある３つの施設を新たな文化交流空間と
して再生させる構想をまとめることにしました。来年は明治２年に北海道と命名されて１５０年にあたる節目の年です。

これに向けて道は、道立の野幌森林公園にある北海道博物館と北海道開拓の村、それに、
北海道百年記念塔が老朽化したり利用者が少ないなどとして、隣接するほかの文化施設などと連携させ
新たな交流空間として再生させる構想をまとめることにしています。

このうち北海道開拓の村は、老朽化が顕著なことから、インターネットを通じて資金を集めるクラウドファンディングなど
民間資金の活用も検討しながら修繕を行うということです。

道の文化振興課は「世界に誇れる北海道独自の自然や歴史について道民が直接体験し、外国人にも魅力を発信できるような空間にしたい」と話しています。
道は、来年中に具体的な構想をまとめることにしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:39:04.34

ニトリの美術館、札幌にも　５年以内、日本画中心に
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152172?rct=n_hokkaido

家具・インテリア製造小売り最大手ニトリホールディングス（ＨＤ、札幌）の似鳥昭雄会長は、
同社が小樽市内に開業した「小樽芸術村」に加え、札幌市内でも新たな美術館の建設を検討していることを明らかにした。
日本画などを中心に集め、５年以内の開業を目指す。

　北海道新聞の取材に対し「札幌や小樽に美術館をあと一つ、二つ造りたい」とした上で、「札幌に新しく建てることを検討している」と述べた。
施設の規模は「できれば２千坪（約６６００平方メートル）ほしい」とした。
展示物については「明治から現代までの日本画の著名な作品をそろえてきた。浮世絵や古美術なども展示したい」と述べ、
似鳥氏のコレクションを中心に公開する考えを示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:41:38.65

トンネル着々、地元に「恩恵」　北海道道新幹線の札幌延伸　作業員転入で人口増／土木業者の技術向上
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/151789?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:43:23.20

新千歳ほぼ全店で「微信」ペイ導入　中国人向けスマホ決済
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/151343?rct=n_hokkaido

千歳】新千歳空港を運営する新千歳空港ターミナルビルディング（千歳）は１４日、中国最大級の
会員制交流サイト（ＳＮＳ）「微信（ウィーチャット）」を使った決済サービス「ウィーチャットペイ」を同空港内の
ほぼ全店に当たる１７１店舗で導入したと発表した。

世界の空港で初めてウィーチャットペイの「旗艦空港」として位置づけられたことも明らかにした。

　ウィーチャットペイは、買い物の際にスマートフォンに表示されたＱＲコードを端末で読み取ると、
利用者の銀行口座から代金が引き落とされる仕組みで、８億人の中国人が利用しているとされる。

現在、世界２５カ国で利用可能で、道内では７００店ほどが導入しているという。
新千歳空港では今年９月から順次、導入店舗を増やしてきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:45:22.61

北海道に最先端Techを実装！「No Maps 2017」レポート
TVCMにもタグ付け広告でも進むAI化の波
ttp://ascii.jp/elem/000/001/590/1590233/

　マーケティングやコミュニケーションという枠組みの中でAIを活用するためにはどうすべきか。
それを考える上で興味深い研究成果が、「NoMaps 2017」のカンファレンスセッションのひとつ、「AIからHIへ」で発表された。
HIとはHuman Intelligence、「人間知」だ。コンテンツ制作会社、AI研究者、マーケター、それぞれがどのように人間知について考えたのか、
なぜHIを見直すことがAI活用に必要なのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:48:56.33

子ども向け天気予報アプリ、出欠簿の管理システム…　保育現場にＩＣＴを　札幌で若手職員ら語る
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/148801

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:51:24.59

ハイブリッド型総合書店「honto」、北海道の書店在庫を活用した早期配送サービスを開始
ttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000295.000011577.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:51:41.37

「勤務先支援あれば地方移住」４割超　大都市圏の正社員
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO2435807007122017CR0000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:52:19.80

ニセコに高級ホテル２棟　２１年にも　ビレッジ、米大手と共同
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/150106?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:53:20.25

ゲレンデ中腹、スキー履いたままで　トマムに商業施設開業
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152379?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:54:29.21

「人口ビジョン」恵庭市上方修正　２０年に７万人
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/150094?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/20(水) 23:54:57.56

環境保全の人材育成を考える
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171209/3309191.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 00:01:24.24

ＬＣＣ地方便拡大へ需要調査　ピーチの井上ＣＥＯ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152323?rct=n_economy

　関西空港を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションの井上慎一ＣＥＯは１９日、
共同通信の取材に応じ、地方空港を中心とした就航先の拡大に向け、各地で需要調査を強化する考えを示した。

　ピーチは仙台や新千歳といった空港でも、夜間に旅客機を駐機する拠点化を進めている。
こうした空港を起点とした新規路線について「国内線、国際線を問わず、片道４時間程度の地域はターゲットになる」と指摘。
観光資源などの掘り起こしを通じ、旅客需要の見極めを急ぐ方針だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 00:01:43.81

新千歳に釜山、南京線　根強い需要見込み就航
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/151623?rct=n_economy

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 17:35:37.24

選択の時　日ハム新球場候補地（上）
ttps://e-kensin.net/news/103174.html

真駒内と北広島に絞る　協議大詰め、方向性を来年3月

プロ野球・北海道日本ハムファイターズは、新球場を中核とするボールパーク(ＢＰ)構想の建設候補地を、
札幌市南区の道立真駒内公園と北広島市きたひろしま総合運動公園(整備予定地)の2カ所に絞り込んだ。
方向性を出すのは来年3月。候補地選びは最終段階に入り、球団と両市の協議は大詰めを迎える。

札幌市が提案した北区の北大構内と豊平区の旧道立産業共進会場跡地周辺は、面積の狭さなどを理由に両者の協議が進まずにいた。
その中で第3の場所として浮上したのが道立真駒内公園だ。
優先課題としていた五輪招致の活用にめどがつき、所有する道が市による検討容認を示したことで条件が整い、
15日に開かれた第6回実務協議で、球団と市は真駒内公園で球場建設の協議を進めることで合意した。
ただ、交通アクセスは先の2候補地に劣る上、園内は自然林を多く残し、開発への慎重論や環境変化の懸念も根強い。
園内を通過する五輪通は慢性的に渋滞傾向にあり、球場立地の影響を不安視する近隣住民の声もある。

15日の協議後、記者団の取材に応じた市の浦田洋まちづくり政策局長は、建設の前提として、緑の保全や周辺への影響軽減などの課題を示し、
球団に配慮を求めたことを明らかにした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 17:36:04.38

これを受け球団の前沢賢事業統轄本部長は「歴史的で重要な場所。慎重になるのは理解できる。一緒により良い形はつくれるのでは」と前向きに応じる意向をみせた。

その上で三谷仁志事業統轄本部副本部長は、道立真駒内公園、きたひろしま総合運動公園の「2案で考えていきたい」と表明し、事実上、候補地は2つに絞り込まれた。
は地域に慎重論が残る中、地域理解が重要な要素とみて、実務協議で園内環境の保全や渋滞緩和など立地に向けて10項目の配慮事項を提示した。
球場は真駒内セキスイハイムスタジアムを解体した跡地に建設することを想定。開発エリアは周辺を含む3・5haと最小限にとどめ、
広場や緑がある大部分を「みどりの保全」エリアとして存続することを求めた。
民間による飲食店整備や保育所設置の要件が緩和された都市公園法改正を念頭に、公園の魅力や機能向上にも言及した。
交通アクセスは都心から地下鉄で約20分、地下鉄真駒内駅から徒歩で約30分と、利便性に難点がある。
市は2㌔離れた地下鉄駅からの交通手段確保や周辺道路の混雑緩和を求め、市側でも計画中の五輪通整備の検討を急いで進める構えだ。

　札幌市は駅前へホテルなど誘導
一方、園内の開発が限定されるためＢＰを構成するホテル、クラブハウスなど施設整備について市は、再開発計画がある真駒内駅前へ誘導する方針を打ち出した。
駅前は1972年の冬季五輪に選手村と合わせ整備され、南区役所などの公共施設は築45年以上と老朽化。
市は機能とにぎわいを高めるため駅前の5・5haで、公共施設の集約再編による複合施設整備や民間による新機能導入を軸にした再整備を計画中。
市担当者は「球場が来れば再整備の在り方も変わる」とし、ＢＰと柔軟に連動し活性化につなげる姿勢だ。

　協議のリミットが迫る中で市は、これらを具体化する詰めの交渉を急ぐ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 17:37:35.07

ＳＮＳのビジネス利用　コミュニケーション力が鍵
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152541?rct=n_hokkaido

ツイッターやフェイスブックなどのソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）を使って事業やイベントを告知しても、
集客などで期待した効果を得られず悩む事業者は多い。ＳＮＳを上手に使いこなしている飲食店などの事業者と専門家に、
ＳＮＳを活用するためのポイントや心がけていることを尋ねた。

　札幌市中央区の「Ｆｕｗａｔｔｏ（ふわっと）まるやまキッチン」は、オーナーシェフ西川優一さん（４０）が
２０１４年に開いたオムライスとパンケーキの店。西川さんは「ＳＮＳは店の宣伝にとても有効。
特にコース料理の７割は、『ＳＮＳを見た』という人からの予約になっている」と話す。

　西川さんが主に使っているのは、１０～２０代の利用が多いツイッターと、ツイッターよりも年齢層が高いフェイスブック。
中でもツイッターは、お気に入り登録する「フォロワー」が５千人以上もいる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 17:40:28.74

マイナンバーの情報連携が始まる（３）
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152695?rct=n_hokkaido

◆北海道ならではのアイデアを
マイナポータルのメニュー画面を見ると、「ぴったりサービス」という項目が目に入る。
これはマイナンバーカードを使ってマイナポータルにログインしなくても使えるサービスだ。
現在のところ妊娠・出産（母子保健）と子育て（児童手当、保育、児童扶養手当）の分野に限られるが、
手続きの申請をしたり自治体間の比較をしたりすることができる。
今後は、引っ越し、就職・退職、戸籍・住民票、国保や年金などより広い分野に展開される予定だ。

各分野の手続きについて、手続き名称とその概要、対象・手続きを行う人、手続き期限・書類（様式）、手続きに必要な添付書類・持ちもの、
手続き方法などが表示され、役所に行く前に確認できる。網走市の例に示すように、手続きに「印刷可」と表示されていれば、
申請書をプリントアウトして事前に準備できる。また「電子申請可」と表示されていれば、このまま手続きを進めていって電子申請ができる。
この場合は電子署名を使うので、署名する際にマイナンバーカードが必要となる。もちろんマイナンバーカード対応のスマートフォンでも可能だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 17:41:33.26

■北海道に「ぴったり」？

　北海道という面積が広大で厳しい気候の地域では、この「ぴったりサービス」はまさに「ぴったり」かもしれない。
ちなみに、各自治体における「ぴったりサービス手続き対応状況」（2017.11.20時点）を見ると、
北海道内で電子申請を実施している自治体は残念ながら網走市と芽室町の2自治体だけだ。
ぴったりサービスの手続きで電子申請可能な自治体を整理したが、その普及には偏りがある。
自治体クラウドで共同化が進んでいる岐阜県は人口が少ない自治体でも対応が進んでいる一方、
外出や移動が困難な地域での普及が今一つという状況だ。

その大きな理由として、マイナンバーカードの普及が進んでいないことがある。マイナンバーカードの普及状況（2017.8.31現在）を見ると、
全国の取得者は約1200万人、取得率としては9.6%に留まっている。北海道では取得者が45万人に留まり、取得率は8.4%と全国平均より低い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 17:42:02.28

■地域ならではの知恵を

　マイナンバーカードを普及するため、総務省ではマイナンバーカードで自治体ポイントを使える施策を始めたが、
全国28の自治体が参加するも北海道では一つの自治体も活用していない。
また、自治体によっては、マイナンバーカードで図書館が利用できる、タクシー割引の試行をするなどの工夫を始めている。
マイナンバーカードはマイナンバーとは異なり、自治体が条例を制定すればアイデア次第でどのような使い方もできるのだ。

　網走市では児童手当、保育、母子保健の3つの分野で10の手続きが電子申請可能であり、芽室町では児童手当の分野で
10の手続きが電子申請可能となっている。いずれの手続きでも、マイナンバーカードの電子署名を使って自宅で電子申請が可能だ。

このような取り組みを全道に広げ、北海道民の利便性を向上させていくために、北海道ならではの知恵を絞っていきたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 18:07:46.62

地方消費税配分見直し試算　道内税収２・４億円減
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152633?rct=n_hokkaido

地方創生どころか、3大都市周辺県優遇制度だ。
法人事業税や法人住民税などにおける加重負担は3大都市＋それらの周辺県（特に首都圏！）は必須であるとは思う。
流石に度が過ぎていて、日本における産業の新陳代謝を妨げている側面がある。

たしかに東京は高くなっているが、本社機能があるからだろう。
都市部のほうが、消費額が高いという傾向性は薄くなっている。

北海道の小売販売額は人口の割に高い地域になっている。
都市化の影響というよりは、冬季の生活コストがかかる地域である。
東北や日本海側の県は平均的に高い傾向もでてきた。
むしろ、クルマやガソリンなどで地方の小売販売額は底上げされている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 18:13:38.66

北大、海藻エキスで技術供与　ベンチャー支援拡大
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24869030Q7A221C1L41000/

北海道大学は海藻の促成栽培やエキス抽出の技術を函館のベンチャー企業に供与し、化粧品などを開発する。
北海道マリンイノベーション（函館市）を「北大発ベンチャー」に認定した。
北大のブランド力を向上させ、道内漁業の振興を後押しする。

　「北大の持つ水産関係の研究成果を社会に還元できる。北大ブランドの向上にもつながる」。
札幌市で20日に開かれた認定式典で名和豊春総長は期待を示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 18:17:36.76

シズナイロゴス　スマホ・ＧＰＳで配送効率化
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24868870Q7A221C1L41000/

道内中堅物流のシズナイロゴス（札幌市）は、新たな配送支援システムを2018年４月から本格導入する。
スマートフォン（スマホ）や全地球測位システム（ＧＰＳ）を活用して、配送先の情報や効率的な配送ルートをドライバーに伝達する。
物流業界はドライバー不足や長時間労働などの課題が深刻化している。新システムの導入で働き方改革を進めて、人手を確保する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 18:19:20.41

北海道と札医大が災害協定　避難所に学生派遣
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24869110Q7A221C1L41000/

北海道と札幌医科大学は20日、地震や台風など大規模な自然災害に備えた協力協定を結んだ。
長期の避難生活で体調を崩した被災者をケアするため、学生や教職員をボランティアとして避難所に派遣する。道が大学と災害協定を結ぶのは初めてとなる。

　道庁本庁舎で開いた協定締結式では、高橋はるみ知事と塚本泰司学長が協定書に調印した。
災害の発生初期は避難所へ日本赤十字社が医師を派遣したり、自治体が保健師を配置したりして避難者をケアする。
しかし避難が長期化すると医師らが疲弊するケースもある。札医大は医学や看護、リハビリの知識を持つ学生らを派遣し、被災者の健康管理にあたる。

　札医大は帰宅困難者に体育館などを一時避難場所として提供するほか、応急処置のための医療機材や飲食料品の備蓄品を被災者向けに提供する。

　政府の地震調査委員会は19日、北海道沖の千島海溝沿いで、今後30年以内にマグニチュード（Ｍ）９級の超巨大地震が発生する確率が
最大40％とする見解を公表した。自然災害に備えるため、地域の協力関係の構築が急務になっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 18:22:31.58

初売り　札幌の百貨店の戦略は　大丸、東急、丸井三越
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152617?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/21(木) 18:25:28.22

新千歳空港の管制塔更新へ　政府、１９年度着工目指す
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152612?rct=n_hokkaido

政府は、新千歳空港の管制塔を更新する方向で調整に入った。新千歳の航空需要の増加に伴い管制業務の重要性が増す中、
建設から約３０年がたち、老朽化の目立つ施設の更新は避けられないと判断した。２０１９年度の着工を目指す。

　新千歳には、民間航空機が使う３千メートルの滑走路２本と航空自衛隊千歳基地の滑走路２本があり、
管制は空自が一括して担っている。管制塔は空港の中心部に位置し、半径約９キロの範囲で飛行機の離着陸や車両の行き来を監視している。
高さは約７０メートルと、自衛隊が管制を担う国内３７飛行場の中では最大。１９８８年の建設以来１度も更新していないことから、
防衛省は本年度、通信設備などが今後も適合できるかを調査している。

　政府関係者は２０日、「システムも古くなっており、機材の更新では追いつかない」として新管制塔の建設を検討する考えを示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 01:30:32.95

拓銀後初北洋出身者が頭取に
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171221/3809721.html

札幌市に本店を置く北洋銀行の新しい頭取に、常務の安田光春氏が就任することになりました。
平成１０年に北海道拓殖銀行の営業譲渡を受けて以降、北洋銀行出身者が頭取になるのは初めてです。
これは、北洋銀行が２１日に会見を開いて発表しました。
それによりますと来年４月１日付けで現在の頭取をつとめる石井純二氏は代表権のない会長となり、
新しい頭取には現在の常務の安田光春氏が就任します。安田氏は札幌出身の５８歳。

昭和５８年に北洋相互銀行、現在の北洋銀行に入行し、取締役経営企画部長などを経て去年６月に常務に就任しました。
北洋銀行は平成１０年に北海道拓殖銀行の営業譲渡を受けて以降、頭取は日銀や拓銀の出身者が務めていて、北洋銀行出身者が頭取になるのは初めてです。
北洋銀行は日銀のマイナス金利政策の影響で本業の利益が減少していて、こうした局面をどう乗り切っていくのか頭取の手腕が問われます。

安田氏は「金利の低下で金融業界は厳しい状況下にあり、金融とＩＴを融合した“フィンテック”など新しい分野についても業務拡大を検討していく。
また人口減少、企業の経営者不足への支援を強化したい」と抱負を述べました

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 02:55:40.51

「サブウェイ狸小路３丁目店」来年１月31日閉店
ttp://hre-net.com/keizai/keizaisougou/27972/

日本サブウェイが展開する札幌市中央区南２条西３丁目の「サブウェイ狸小路３丁目店」が、２０１８年１月31日に閉店する。

同店がある南２西３地区は、「ドン・キホーテ札幌店」が入るサンデパートビルなど周辺の大小７棟の
ビルとともに市街地再開発が予定されている。今年度中にビル解体工事に入る見通しで、「サブウェイ狸小路店」の閉店もその一環。

既に、北洋銀行札幌南支店やタイトーステーション札幌狸小路店、タカキュー札幌プラザ店などが入っていた各ビルは退去が完了している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 03:03:14.32

新頭取に安田常務　来年4月、経営体制一新へ　北洋銀
ttps://e-kensin.net/news/103198.html

北洋銀行は21日、安田光春常務を頭取、迫田敏高常務を副頭取に起用する2018年4月1日付人事を固めたと発表した。
石井純二頭取は会長、柴田龍副頭取は副会長にそれぞれ就く。横内龍三会長は同3月31日付で顧問になる予定。
代表権は安田、迫田の両氏が引き継ぐことになる。

会見で石井頭取は、安田常務の起用について「未来に向けて果敢に挑戦していくためには、若い50代の人材に頭取の業務を専念させることが必要と判断した」と説明した。

同日、取締役会を開き、代表取締役の異動決議をした。新頭取となる安田氏は1959年10月5日生まれの58歳で、札幌市出身。
慶応大商学部を卒業し、83年に旧北洋相互銀行に入行。企画や審査、営業推進、リスク管理と幅広い業務を経験しており、

07年には賞味期限改ざんで臨時休業にまで追い込まれた石屋製菓に出向し、ブランド力回復や経営再建に大きく貢献した。

　同日、札幌市内で行われた会見には石井頭取と安田常務が出席。石井頭取は「本年度に創立100周年を迎えたことで、
これを節目に次ぎなる飛躍に向け新たなスタートを切るため、経営体制を一新して臨むことが適切」と述べ、代表取締役の交代に至った理由を説明した。

　安田常務は「金融機関として最大限の貢献を果たすべく、今後100年を見据えた経営を進めていきたい」と抱負を語り、
顧客の潜在ニーズ発掘や最適なサービスの提供、地域創生に向けた主体的な取り組みの強化などさまざまなソリューションの提供に全力を尽くすと述べた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/12/22(金) 04:59:21.38

貼り出しで

スレ伸ばし工作員しかいないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 10:03:25.10

年度上半期の外国人宿泊客２４％増　札幌市、最多更新
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152852?rct=n_hokkaido

札幌市は２１日、２０１７年度上半期（４～９月）の市内の観光客数を発表した。
外国人宿泊者数は前年度同期比２４・１％増の１１０万９千人で、５年続けて過去最多を更新した。
５割伸びた韓国がけん引役となったほか、ほぼ全ての国・地域が前年実績を上回った。

　最多の韓国が４９・１％増の２７万７千人だった。これに台湾の２５万人（１９・８％増）、中国の２３万１千人（１２・８％増）が続いた。

　市は「韓国の航空会社の新千歳空港への新規参入があって以降、札幌への滞在が増えている」（経済観光局）とする。
中国元や台湾ドルの通貨安が落ち着いたことも寄与したとみられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 10:04:33.22

ピンクが目印、限定タクシー　エムケイ、札幌で１台運行
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152842?rct=n_hokkaido

タクシー会社「エムケイ」（京都）は２１日、通常はオレンジ色のあんどんをピンク色にした「ＭＫハートウォームタクシー」
の運行を札幌市内や東京、名古屋、福岡など全国８都市で始めた。
各都市１台限定で、札幌市内は１０８台中１台、全国では約１９００台中８台のみ。
限定タクシーの利用客にはハート形のカイロをプレゼントする。

　同社のあんどんはハート形で、冬の寒い時期にタクシーを待つ利用客に少しでも心温まる体験をしてもらおうと初めて企画した。
あんどんに加え、車体にもピンクのロゴを貼り付けた。運行は来年２月末まで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 10:06:11.82

３施設、雪不足でピンチ　雪雲の動きで運、不運　石狩管内スキー場
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152811?rct=n_hokkaido

札幌市内は記録的な早さで根雪になったというのに、一部のスキー場が局地的な雪不足に悩んでいる。
いずれも札幌市南区から北広島市にかけてのゲレンデで、雪雲の動きが影響しているとみられる。
冬休みを前に、雪不足のスキー場関係者は空を見上げる日々が続いている。

北海道索道協会に加盟する石狩管内のスキー場９カ所のうち、雪不足が深刻なのは３カ所。
このうち、フッズ・スノーエリア（札幌市南区藤野）はオープンのめどすら立っていない。
２１日の日中の積雪は多いところでも１０センチ程度。立ち木の根元はまだ草がむき出しになっている。

滝野スノーワールド（同区滝野）、ダイナスティスキーリゾート（北広島市仁別）も２３日のオープンを予定しているが、いずれも雪は不足している。
滝野は一般ゲレンデの使用は難しそうで、ダイナスティは「降雪次第」という。
札幌藻岩山スキー場（札幌市南区）は１５日に一部コースがオープンしたものの、全山オープンはできていない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 10:08:59.59

北海道の宇宙ビジネス考える
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171222/3610201.html

人工衛星の打ち上げなど宇宙ビジネスが世界的に拡大する中、道内における関連事業の誘致や活用の可能性を考えるセミナーが、
札幌市で２１日開かれました。

セミナーのはじめに十勝の大樹町で民間企業では初めてとなる高度１００キロの宇宙空間に達するロケットの開発を
目指している「インターステラテクノロジズ」の稲川貴大社長が講演し「宇宙ビジネスが今後大きく伸びる中で、実験を繰り返し行える環境は大事だ。
大樹町は立地条件や気候条件がロケットの発射実験場として優れている」と指摘しました。

また、超小型衛星の開発を行っている北海道大学宇宙ミッションセンターの高橋幸広センター長が農業分野への衛星の活用事例を紹介し、
作物の生育状態を詳細に把握したり、自動運転のトラクターを使って作業を大幅に効率化したりするのに役立つと話しました。
道内の宇宙関連産業の誘致をめぐっては、大樹町に新たなロケットの発射場が整備された場合に年間２６０億円あまりの経済効果が出るとの試算もあり、
セミナーを主催した道では支援に力を入れたいとしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 10:19:16.79

ゴールキーパーをＶＲ体験しよう
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171222/3818381.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 23:29:37.30

選択の時　日ハム新球場候補地（下）
ttps://e-kensin.net/news/103205.html

北広島市　一貫性ある誘致活動　ボールパーク核にまちづくり計画

　北広島市は、2016年12月の誘致表明時から「いい意味でスタンスが変わらない」と球団側から一貫した姿勢を評価されている。
札幌市は候補地2カ所のうち球団側が興味を持った北大案に難色を示した一方、
北広島市は最初から1カ所に絞り込み、安定して協議を重ねてきた。

　道路の拡幅や新設、上下水道敷設、公園区域の粗造成のほか、無償の土地使用、税の免除と行政として可能な限りの提案を出し、
きょう22日に14回目の実務者協議で1年間の協議内容をまとめる。

36・7haの真っさらな土地に、球団側が自由に描けるのが一番の強み。
真駒内案に注目が集まる中「アジアナンバーワンのボールパーク(ＢＰ)という構想を実現する場所を提供できるのは北広島市」
と川村裕樹企画財政部長は冷静に受け止める。

北広島市はＢＰを核としたまちづくりを掲げ、誘致を人口減少時代に定住人口を増やす〝究極の地方創生〟と捉える。
まちのシンボルがあることで定住意識が生まれ、非日常と日常が交錯するエリアの魅力が人口増に結び付くという理屈だ。

　経済規模を考えれば、ＢＰ整備は「札幌市を含めた道央圏全体に経済効果が広がる」と川村部長は見る。
将来的には敷地内で完結せず、北広島駅前や北広島団地の定住の呼び水、大曲地区との回遊性につなげるなど拡張性や波及効果を展望。
子育て支援など福祉施策の充実も見込む。

　札幌市の場合、基盤が整った中でのロケットスタートが見込めるが、北広島市はディズニーランドのように徐々に新しいものを加えながら造り上げていくイメージだ。

　きたひろしま総合運動公園の整備予定地だった敷地内のインフラは23年の開業に間に合わせる予定だが、
新駅駅舎や国道274号へ抜ける4車線道路の新設は開業後となる可能性もある。

　協議は最大の課題である新駅設置が前提条件に進む。球団側は場所の決定前にＪＲ北海道が結論を出すことは厳しいとの理解から、
新駅は必須としつつも、18年3月の候補地絞り込みまでに設置の可否が明確である必要はないことを示した。

　新千歳空港から北広島駅までＪＲだと20分で移動できる。新駅があれば、野球だけではなく、北海道を体感できる環境や商業施設、
宿泊施設がそろうＢＰには道内のファンだけではなく、観光客が流入する可能性がある。

　球団側が方向性を示すのは来年3月。どちらを選んでも周辺を含む開発が見込まれ、
真駒内地区の再開発や北広島市の定住促進施策との連携など、まちづくりに大きな影響をもたらす。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 23:30:13.95

２案とも周辺開発へ大きな影響

2案の札幌都心からのアクセス性はほぼ同等になった。
真駒内地区ではこれまでこだわってきた面積、北広島市は最大のハードルだった新駅開設が決め手から外れたようにも映る。
ファンを喜ばせ、地域と共に新たなものを提案しようという球団の熱意を伝えるには、候補地を絞り込んだ今、
あらためてそれぞれで描く未来像を示すべきではないか。

　残留でさらなる活性化を目指す札幌市、地方創生に結び付け将来を描く北広島市。
駆け引きが続く中、これまで球団を支えた土地に残るのか、新天地で理想を目指すのか。選択の時は迫っている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 23:32:14.67

年度上半期の外国人宿泊客２４％増　札幌市、最多更新
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152852?rct=n_hokkaido

札幌市は２１日、２０１７年度上半期（４～９月）の市内の観光客数を発表した。
外国人宿泊者数は前年度同期比２４・１％増の１１０万９千人で、５年続けて過去最多を更新した。
５割伸びた韓国がけん引役となったほか、ほぼ全ての国・地域が前年実績を上回った。

　最多の韓国が４９・１％増の２７万７千人だった。これに台湾の２５万人（１９・８％増）、中国の２３万１千人（１２・８％増）が続いた。

　市は「韓国の航空会社の新千歳空港への新規参入があって以降、札幌への滞在が増えている」（経済観光局）とする。
中国元や台湾ドルの通貨安が落ち着いたことも寄与したとみられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/22(金) 23:54:02.90

＜MRC札幌＞新たなサービス「”こころ”の健康診断」を来春スタートします。
-光トポグラフィー検査で分かるメンタルヘルスサービス-
ttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000009.000026005.html

株式会社MRC札幌（本社：札幌市中央区、所長：横山太範）では、光トポグラフィー検査を取り入れた
新たなメンタルヘルスサービス『Honest Feelings（素直な気持ち）』を来年初春スタートいたします。

平成21年より厚生労働省に先進医療として認められた光トポグラフィー検査は、現在でも北海道では数施設でしか実施されておりません。
精神科専門医師による監修の元、先端医療機器を使用して実施される検査です。
客観的な数値で確認することができ、検査結果と精神科専門医師による評価コメントが記入されていますので、
どなたでも分かりやすく自身の健康状態を把握することができます。　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 00:03:01.53

第69回さっぽろ雪まつり、鈴木明子スケート教室申込みは1/14まで
ttps://resemom.jp/article/2017/12/22/42002.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 00:04:11.23

札幌のご当地アイドル・フルーティー北出彩のお部屋をのぞいてみた！
ttp://getnews.jp/archives/2000550

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 00:10:39.09

北海道開発予算　微増５５００億円　１８年度
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152621?rct=n_hokkaido

政府は２０日、２０１８年度の北海道開発予算の総額を５５００億円前後とすることを決めた。
１７年度当初予算（５４６４億円）と比べ微増となる見通しで、増加は６年連続。
国土交通省北海道局が「戦略的産業」と位置づける食と観光などに引き続き重点投資する。

同局は１７年度当初比１８％増の６４７３億円を概算要求していた。
ただ１８年度政府予算案の公共事業関係費は前年度比微増の５兆９８００億円程度に抑えられる見通しで、
開発予算も全国と同様に小幅増額で決着する見通しとなった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 00:12:23.48

航空各社にエンジン着氷対策要請へ　新千歳日航機発煙で国交省
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/152834?rct=n_hokkaido

　新千歳空港で昨年２月、非常脱出した乗客３人が重軽傷を負った日本航空機（ボーイング７３７―８００型、乗員乗客１６５人）
のエンジン発煙事故で、国土交通省運輸安全委員会は２１日、調査報告書を公表し、急激な天候変化でエンジン前部に付着した氷が
原因で発煙した可能性が高いと結論づけた。
また、多数の乗客が荷物を持って脱出口に向かったことが円滑な避難を妨げたとして、国と航空各社に再発防止を求めた。

　着氷は道内など寒冷地の空港で今後も起こり得ることから、国交省は、避難誘導体制の周知とともに、
着氷対策の強化を航空各社に促していく考えだ。

　報告書によると、日航機は昨年２月２３日午後、誘導路上で離陸準備中に風雪が強まり、エンジン前部のファン付近に氷が付着。
吸気量の減少でエンジン内の空気圧が低下し、漏れた潤滑油が排気管付近の熱に触れて発火したとみられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 08:51:26.39

札幌中心部の仲通りを活性化「コバルドオリ」発進
ttp://hre-net.com/keizai/keizaisougou/27997/

ＪＲ札幌駅南口すぐのヨドバシカメラ（本社・東京都新宿区）所有の更地（北４西３）を一部利用した飲食・物販ゾーンが22日オープンした。
「コバルドオリ」と名付けられた２年間の期間限定の取り組みで、札幌中心部の仲通りを活性化する実験的な商業スペース。
わずか７軒の屋台風店舗が放つ賑わいが更地の冷たい空気感を変える。※動画を後日配信します

「コバルドオリ」を開設したのは、札幌駅地下歩行空間（チ・カ・ホ）の指定管理者を務めるなど駅前通周辺の活性化を図っている
エリアマネジメント会社の札幌駅前通まちづくり会社（札幌市中央区）。
ヨドバシカメラが約７年前に取得した旧五番舘西武跡地の内、駅前通に面した一角から仲通りに沿った部分をまちづくり会社が賃借、
飲食・物販ゾーンを整備した。

　地場事業者や若手起業家による「こだわりの飲食店舗」、都心部で店舗を構えたいと考えている事業者向けの「チャレンジショップ」、
イベント等が実施できるコミュニティスペースの「コバル計画」の３つのコンセプトで構成され、計７棟の道産材利用の仮設店舗が設置されている。

「こだわりの飲食店舗」は、道産新鮮食材を使ったハワイアンダイニングの『野菜バルＭａｈａｌｏ』のほか、『ザ☆ザンギ酒場Ｃｈｏｉ』、
『立ち食い焼肉Ｔｏｃｃｈｉ（とっち）』の３店舗。「チャレンジショップ」には、札幌都心のビル屋上で採取された蜂蜜と
こだわりのパン屋の角食パンで作ったトースト、サンドウィッチをテイクアウト販売する「サッパチトパン」、
玉ねぎと甘みのスパイスが効いたルゥカレー専門店「コクドウカレー」の飲食２店舗のほかハワイアン雑貨を販売する「Ｍａｈａｌｏ」の物販１店舗が出店。

　コバル計画は、まちを面白くするプレーヤー同士が繋がり合い交流の場として貸し出す。こちらは２０１８年１月４日から利用できるようになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 08:54:04.61

日ハム新球場、冬はスケートリンク　球団が検討
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153070?rct=n_hokkaido

【北広島】プロ野球北海道日本ハムは２２日、新球場を核とするボールパーク（ＢＰ）構想で、
冬季は新球場にフィギュアスケート競技などを行えるスケートリンク機能を持たせる方向で検討していることを明らかにした。
球場に複数機能を持たせることで、プロ野球の試合がない冬期間も含め通年で集客を図る考え。

　北広島市役所で同日、非公開で行われた北広島市との実務者協議の終了後、球団の三谷仁志・事業統轄本部副本部長が報道陣に答えた。
三谷副本部長は、北米プロアイスホッケー（ＮＨＬ）が冬季は野球場のグラウンドに氷を張って試合を行っている実例を挙げ、
「氷の張り方については、われわれも検討したい」と述べた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 08:55:30.39

訪日客の動き「見える化」　札幌市が取り組み
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24984780S7A221C1L41000/

札幌市はビッグデータを活用して訪日客の動きを「見える化」し、市内の消費額を引き上げる取り組みを始める。
小売・観光業などから販売情報を集約、各社が共有して自らの販促などに役立ててもらう。
個人の訪日客が増え、団体に比べて旅行経路や消費行動の追跡は難しくなっている。
行動をより精緻に分析して的確にニーズを取り込む考えだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 08:57:12.07

【お知らせ】「さっぽろ雪まつり」に今年も「J:COMひろば」が登場！
雪まつり会場唯一のスケートリンクをオープン！2月5日（月）に「鈴木明子スケート教室」を開催
ttps://www.jiji.com/jc/article?k=000000521.000007676&g=prt

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 09:03:15.17

札幌モーターショー　出展８５車種ＨＰで公開
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153082?rct=n_hokkaido

札幌市豊平区の「札幌ドーム」で１月１９～２１日に開かれる「札幌モーターショー２０１８」
のホームページ（ttp://sapporomotorshow.jp/）で２２日、出展される主要な四輪車と二輪車が公開された。

　四輪車は２５ブランドの５５車種、二輪車は１５ブランドの３０車種。初出展となるルノーの「ＫＡＮＧＯＯ」
やボルボの「Ｓ６０　Ｐｏｌｅｓｔａｒ」、ベスパの「ＰＲＩＭＡＶＥＲＡ」など各ブランドの１～４台を写真を添えて紹介している。
実際のショーはさらに多くの車種が展示される予定。

　主催する実行委は「開幕まで１カ月を切った。多彩な車種をぜひ見てほしい」と来場を呼びかけている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 09:06:40.32

「送配電カンパニー」新設　北電、来年４月　従業員３千人移行　２０年の発送電分離見据え
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153060?rct=n_hokkaido

北海道電力の真弓明彦社長は２２日の記者会見で、来年４月から事業ごとに社内を分けるカンパニー制を導入し、
送配電事業を担う「送配電カンパニー」を新設すると発表した。
大手電力から送配電部門を切り離す「発送電分離」が２０２０年４月に始まることを見据え、大規模な組織改編に着手する。
発送電分離に伴い、送配電カンパニーから移行する「送配電会社」と、発電や販売部門などを担う「事業持ち株会社」の２社体制となる見通し。

　発送電分離は、電力業界共通のインフラである送配電部門の中立性と公平性を高めるために導入するもので、
大手電力は２０年４月までに体制を整備することを求められている。
北電は送配電部門を本体から切り離して送配電会社とし、発電や販売などを担当する事業持ち株会社の下に置く方針を決めていた。

　送配電カンパニーには全従業員の半数強にあたる約３千人が移行し、カンパニー社長がトップを務める。
それ以外の発電、販売などの部門には約２６００人が所属する。カンパニー制の導入に伴い各地の事業所を現在の６８から６１に統廃合し、
送配電カンパニーに５１事業所、販売などを担う部門に１０事業所を振り分ける。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 09:09:16.54

地方局４Ｋに挑む　生き残り賭けノウハウ蓄積
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO24961490S7A221C1BC8000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 09:11:30.45

石屋製菓の商品専門店を開業　北海道キヨスク
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO24984980S7A221C1L41000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 09:20:48.68

札幌「アクセス道」整備に前進　開発予算　費用対効果に疑問の声も
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153053?rct=n_hokkaido

２０１８年度の北海道開発予算に、札幌の都心部と札樽自動車道を結ぶ「都心アクセス道路」整備に関する調査費が、
数千万円規模で盛り込まれる見通しとなった。

開発局は来年度にも有識者らによるルート検討を進める予定で、３０年度末の北海道新幹線札幌延伸開業までの整備が現実味を帯びてきた。
経済界は歓迎する一方、工法によっては総工費が最大１千億円に上る見込みで、市民団体は費用対効果を疑問視している。

　「冬の創成川通（国道５号）は渋滞がひどく、運転手は神経を使う。アクセス道路は大歓迎だ」。
北海道トラック協会の西原英二常務理事は期待する。札幌商工会議所の岩田圭剛会頭は「救急搬送への貢献など効果は多岐にわたる。
新幹線の札幌延伸までに整備してほしい」とコメントした。

　アクセス道路は、創成川通の渋滞解消を目的に、札樽道の札幌北インターチェンジ付近から創成川通沿いに北３条通まで約４キロを結ぶ構想。
札幌市は短縮できる移動時間を、冬場は１０分、夏場は８分と試算する。
秋元克広札幌市長が２年前の市長選で早期実現を公約に掲げた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 09:35:10.13

札幌：観光入り込み客１０３１万人　今年度上期は過去最多
ttps://news.infoseek.co.jp/article/mainichi_20171223k0000e040198000c/

札幌市が２１日発表した今年度上半期（４～９月）の観光入り込み客数は、前年同期比１７．２％増の
約１０３１万９０００人で、上期としては過去最多となった。

外国人宿泊者数は同２４．１％増の約１１０万９０００人で、５年連続で最多を更新した。

　国・地域別の外国人宿泊者数は（１）韓国２７万６６５０人（前年同期比４９．１％増）（２）台湾２５万２４０人（同１９．８％増）
（３）中国２３万６２１人（同１２．８％増）（４）香港１１万４６３９人（同１６．６％増）（５）タイ５万２９０５人（同５．２％減）－－など。

　市は大幅増の要因として、韓国と新千歳空港を結ぶ新たな路線が就航したことや、市が海外向けに実施している
誘客プロモーション効果などを挙げている。
秋元克広市長は「今後もより多くの観光客が札幌を訪れるよう、観光イベントの魅力アップや誘客プロモーションなどに取り組んでいきたい」と話した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 09:38:01.47

待機児童、一転増加　札幌市、前年を３２２人上回る　進まぬ保育士確保要因
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153222?rct=n_hokkaido

道内最大の保育需要がある札幌で、減少傾向だった認可保育所の待機児童数が増加に転じた。
１０月１日時点で９４６人と、前年同期を３２２人上回った。入所希望者が増え続ける一方、保育士確保が難しくなっているためだ。
政府が２０２０年度に予定する幼児教育・保育の無償化で、需要はさらに伸びる可能性が高い。
保育現場で働く人たちは「待遇改善で保育士を確保しなければ無償化や保育所の増設も無意味」と危機感を募らせている。

　市は毎年４、１０月の待機児童数を公表。待機児童は年度当初にある程度解消され、年度末まで徐々に増えていく。
今年は４月に７人だったのが、１０月には９４６人となり千人目前に迫った。半年間の増加幅としては、１１年度以降最大だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 09:39:14.30

道産ＥＶ来年６月発売　寒冷地仕様、道内１０社共同開発　蓄電池対策、太陽光パネルも
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153219?rct=n_hokkaido

道内の中小企業１０社が共同開発していた寒冷地仕様の１人乗り電気自動車（ＥＶ）の市販車が完成、
来年６月に売り出される。価格は約１５０万円からと低めに設定し、胆振地方の公的機関への納車が決まった。
ＥＶはモーターを回す蓄電池の発電量が寒さで目減りする問題があるが、
こうした弱点を補う寒冷地仕様の超小型ＥＶは国内初という。「道産ＥＶ」の本格販売に向け、
開発チームは今後、新会社などの設立を検討する。

　完成した「ネイクル・タイプ２」は全長約２・４メートル、車幅約１メートル。
トヨタ車体（愛知県刈谷市）の小型ＥＶ「コムス」を改造した。１人乗りで最高速度５０キロ。
フル充電時の航続距離は５０キロと街中の移動に向き、主に公用車や商品配送車としての活用を想定する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 09:41:02.23

チューブ滑り楽しい！　札幌　滝野スノーワールド開園
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153186?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 09:44:33.65

自治体悩ます内定辞退、北海道庁は６割　追加募集も
売り手市場　国や地元市町村、企業と競合
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25012600T21C17A2EA4000/

　自治体が学生の内定辞退に悲鳴をあげている。北海道庁では2017年度の辞退率が現時点で６割に達する見通しと、
事実上「滑り止め」となっている。必要数を確保できず、年度途中で異例の特別採用を実施したところもある。
就職戦線が空前の「売り手市場」となる中、他の自治体や民間企業などとの人材の奪い合いは激しさを増している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 09:50:35.23

太めの子、道内依然多め　４年連続全国平均超え　５～１７歳、１７年度文科省調査
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153220?rct=n_hokkaido

道内で肥満傾向にある子どもの割合は、５～１７歳のすべての年齢で全国平均を上回ったことが、
文部科学省の２０１７年度の学校保健統計調査（速報値）で分かった。
各年齢とも全国平均を上回るのは４年連続で、道教委は今後も、適度な運動や生活習慣の改善を促す取り組みを進める方針。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 09:51:12.02

百年記念施設、進む老朽化　改修・解体に多額の費用　道内自治体苦慮　閉館も
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153221?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 10:01:21.39

いちご地所／千秋庵本店跡地（札幌市）でホテル開発／岩田地崎建設で１８年６月着工
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/search

不動産開発を手掛けるいちごのグループ会社、いちご地所は、札幌市の菓子店「札幌千秋庵本店」を
解体した跡地にホテルを建設する。設計・施工は岩田地崎建設が担当。

１８年６月に本体工事に着手し、１９年１２月の完成・開業を目指す。

建設地は札幌市中央区南３西３の１３の２。建物はＳ一部ＳＲＣ造地下１階地上１３階建て延べ５２００平方メートルの規模。
客室数は１４０室程度を予定している。建物は１階に札幌千秋庵と物販施設が入り、２階以上がホテルとなる。

　建設地では岩田地崎建設により既存の札幌千秋庵本店の解体作業が進んでいる。
本店ビルはＲＣ造地下２階地上１１階建て延べ約４６００平方メートルの規模。工事期間中、札幌千秋庵は近隣に販売店舗を移転し営業する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 10:04:04.02

北海道建協／発注者向け書類の簡素化提言／時間外労働抑制へ、地域特性考慮を要望
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712220611

北海道建設業協会は、労働基準法の改正に伴い建設業で時間外労働の罰則付き上限規制が導入されることを踏まえ、
「北海道の建設業と時間外労働規制」と題した発注者向けの提言をまとめた。
提言では積雪寒冷地という北海道の地域特性から、積雪がない夏季には屋外の労働時間が長時間化する傾向があると指摘。
屋外での労働時間が長くなる６、７月については、時間外労働を抑制し規制を遵守するために、
発注者向けの書類作成を必要としない作業内容にするなどの見直しを求めた。

　提言は、１９日に札幌市北区の札幌第一合同庁舎で開かれた北海道開発局との意見交換会で示された。

　北海道建協は提言をまとめるに当たり、時間外労働の上限である年７２０時間を守って土木工事を行う場合に、
書類作成などの屋内作業にどの程度の時間を費やすことができるかを独自に試算した。

　北海道では積雪のある冬季には屋外での作業がほとんどできないため、屋外作業は夏季に集中する。
時間外労働の上限を超えないようにして作業するためには、夏季の屋外作業が長時間化した分だけ屋内作業に費やす時間を短くする必要がある。
夏季に屋外での作業が可能な時間を、暗くなる日没前後までと設定して試算すると、特に６、７月は屋外作業終了後に屋内で
作業できる時間は「１時間程度」しかない。

　提言ではこうした試算結果を踏まえ、現場勤務の技術者が発注者向けに作成しなければならない書類の大幅な簡素化を求めるとともに、
６、７月の２カ月は時間外労働に直結する書類作成を必要としない作業内容にすることを要望した。

　早ければ１９年４月に施行される改正労働基準法では、これまで適用除外となっていた建設業も施行から
５年間の猶予を経て時間外労働の上限規制が適用される。
適用後の時間外労働は▽原則月４５時間かつ年３６０時間▽特別条項で年７２０時間（月平均６０時間）－などの上限が設けられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 22:52:13.41

大同生命札幌ビル、２０１８年６月着工予定
ttp://hre-net.com/real_estate/28018/

Ｔ＆Ｄホールディングス（本社・東京都中央区）傘下の大同生命保険（同・同）は、
２０１８年６月から札幌市中央区北３条西３丁目で「大同生命札幌ビル」の新築工事を始める。
竣工は２０２０年春を予定している。

　旧大同生命札幌ビルは、１９７５年に竣工した地下２階、地上12階建てのオフィス、飲食の複合ビルだったが、
老朽化のため大同生命は建て替えを計画。今年４月から大林組（本社・東京都港区）によって旧ビル解体工事が始まり、
12月までには更地になっていた。

　新ビルは、大同生命が所有する隣接のコンタクトオフビルとの一体開発が予定されていたが、
同ビルに入居する札幌美容形成外科との建物明け渡し請求訴訟が続いていたため新ビル建設は遅れていた。
　しかし、10月末に和解が成立、来年３月末で空きビルとなるため同ビルを解体した後、６月１日をめどに
建設に着手することになった。

　12月15日には、「建築計画のお知らせ」標識が設置された。それによると敷地面積約６１２坪（２０２０・04㎡）
のうち約５１２坪（１６９２・28㎡）を利用して地下２階、地上14階建ての鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）の建物
を建設する。建物の高さは60ｍ。設計、監理は日建設計一級建築士事務所（大阪市中央区）、施工は未定。

　地下で札幌駅前通地下歩行空間（チ・カ・ホ）と接続するほか、２階までの低層部に商業施設が入り、
２階には樹木を配した開放感のある賑わい広場を整備して市民が集い、憩える場所にする。３階から14階までがオフィスになる。
　
　札幌駅前通の生命保険会社所有のビル建て替えは、２００６年９月竣工の日本生命札幌ビル（低層棟は09年４月竣工）、
15年１月に竣工した明治安田生命札幌ビル、17年３月に竣工した札幌フコク生命越山ビルに続き４棟目になる。

大同生命ビル建て替えが決まったことで、駅前通に面している生保系ビルで建て替えられていないのは
１９５７年１月に竣工した札幌第一生命ビルのみになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 22:53:26.55

北海道日本ハムファイターズ球団公式チアリーダー「ファイターズガール」2018年新メンバー決定
ttps://news.infoseek.co.jp/article/oricon_2102968/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 22:59:03.50

ＨＡＣ初の女性パイロット岸さん「自分に続いてほしい」
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153253?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 23:07:23.45

現金大国日本に重いコスト　ＡＴＭ維持に年２兆円
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25018690U7A221C1NN1000/?nf=1

同僚と楽しく飲み、最後に割り勘。そんな場面はまだ多い。クレジットカードや電子マネーが浸透したとはいえ、
便利な決済手段として現金は重宝される。
だが、現金決済を支えるのに年間２兆円ものコストがかかっていることをご存じだろうか。
フィンテックや銀行の構造改革の影響がＡＴＭなど既存の決済網にも及びつつある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 23:07:46.08

ＳＮＳ画像は「宝の山」　消費者動向つかめ
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24815270Z11C17A2TJE000/

交流サイト（ＳＮＳ）の画像から市場調査に役立つ情報を取り出すスタートアップ企業が注目されている。
文字列から情報を抽出するテキストマイニングの画像版だ。見栄えが良いＳＮＳ映えは集客増にもつながる。
消費者の素直な気持ちが表れやすいＳＮＳの画像はデジタルマーケティングには「宝の山」だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 23:11:04.03

平和、北海道北広島市にＩＲ提案　自然・芸術・スポーツを融合
ttps://www.sankeibiz.jp/business/news/171223/bsc1712230500001-n1.htm

平和は１３日、北海道北広島市に対して統合型リゾート（ＩＲ）開発を提案した。

　同社は遊技機メーカーである一方、「もっと楽しめる未来をつくろう」を合言葉に、全国に１４０カ所のゴルフ場を
保有・運営するＰＧＭホールディングスを子会社化するなど、社会の発展に貢献する総合レジャー企業を目指して事業を展開している。

　その活動の一環としてＩＲ進出の検討を重ねてきた結果、四季を通じて国内外の観光客を魅了し、
多様な文化や豊かな自然を誇る北海道で、ＰＧＭホールディングスが保有する「札幌北広島ゴルフ倶楽部」（約２８０万平方メートル）
を活用した開発が最適であると判断した。

　ＩＲのコンセプトは「世界初の四季を通じた自然・芸術・スポーツが融合した統合型リゾート」。
なお、敷地内には約５０００人の収容が可能な国際会議場を含む国内最大級のＭＩＣＥ施設や２０００室規模の五つ星宿泊施設に温泉、
広大な土地と豊かな自然環境を生かしたアジア最大の屋外劇場・ランドアートミュージアム、多様な種目に対応するウインタースポーツ施設、
北海道特有のアイヌ文化や食文化を生かしたレクリエーション施設の整備と、メジャーな国際大会を誘致できる国内最上級のゴルフ場へ
の改修を掲げる。

　今後は、ＩＲ実施法案の作成・審議状況を見ながら、同時に開かれた形で関連事業者が参画できるコンソーシアムを形成すべく、
北海道内において関心のあるすべての事業者をはじめ、国内外の関連事業者や国外の大手ＩＲオペレーターとも協議を進め、
実現に努めていくとしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/24(日) 23:53:19.79

札幌市の外国人観光客１００万人超
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171224/3862411.html

今年度上半期に札幌市内に宿泊した外国人観光客は、新千歳空港との間に新たな航空会社が
参入したことなどから５年連続で過去最多を更新し、初めて１００万人を超えました。

札幌市によりますと、今年度上半期に札幌市を訪れ、宿泊した外国人観光客はおよそ１１０万９０００人で、
５年連続で過去最多を更新し、初めて１００万人を超えました。
これは、前の年の同じ時期よりおよそ２１万５０００人、率にして２４％あまり多くなっています。

最も多いのは韓国からで、前の年より４９％あまり増えておよそ２７万６０００人、次いで台湾が２５万人あまり、中国が２３万人あまりでした。
欧米も含めほぼすべての国や地域で前の年より増えています。

札幌市は、「韓国と新千歳空港の間に新たな航空会社が参入したことや、欧米やアジア向けの誘客プロモーションの成果が出ている」と分析しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 01:02:17.88

特定代行者募集を開始　北3東11周辺地区再開発
ttps://e-kensin.net/news/103227.html

施行エリアは札幌市中央区北3条東10、11丁目にまたがる苗穂駅南口の約2・5ha。権利者は9人。一般業務代行者はノーザンクロス・えんれいしゃ共同体。
鉄路で分断された南北地域を結ぶ苗穂駅の橋上化と連携し、来街者や地域住民が集まり交流する、にぎわいの核を持ったコンパクトなまちづくりを目指す。

4街区で構成し、全体の施設面積は延べ6万1300m2。Ａ街区は25階建ての商業施設付き共同住宅202戸、
Ｂ街区は商業・医療施設併設の26階建て共同住宅199戸と12階建て高齢者向けマンション50戸を新築する。
3施設は空中歩廊でつなぎ駅の自由通路昇降棟と結ぶ予定だ。Ｃ街区は寺院の建て替え、Ｄ街区は商業・業務施設を新築する。

　特定代行者にはＡ、Ｂ、Ｄ街区の実施設計、工事監理、工事施工、寺院のあるＣ街区の推進支援を委託する。
保留床処分の責任は商業・業務施設を対象にする。

　応募資格のうち工事施工幹事企業は、経営事項審査の建築総合評点が1500点以上となる見通し。実績や構成員に札幌市内に本社を置く企業の参加も求める。

近く組合で要領を最終決定し、選定事務局を担当する北海道まちづくり協議会のホームページに募集要領を告知する。
応募関係書類の提出は1月17日を見込み、資格審査を経て3月中旬まで提案を求め、同下旬に選定する。

　以降、実施設計に入り、18年11月ごろにＤ街区から着工。東側に進め、順調にいけば21年度末に完成する予定だ。
寺院を建て替えるＣ街区は保留床がないため別途、組合が直接発注する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 01:12:52.31

道が新交通政策の原案公表
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171225/3704491.html

道は検討を進めている北海道の新しい交通政策について原案を公表し、２０２０年までに取り組む重点政策と
して人口減少などを背景に車の自動走行の実用化に向けた実証実験や、バスの乗客と一緒にモノを運ぶ貨客混載輸送の拡大などを盛り込みました。

道は道内の人口減少や高齢化、それにドライバー不足など様々な課題に直面している北海道の交通政策の
新たな指針について検討を進めていて、２５日に札幌市中央区で開かれた会議で原案が公表されました。

それによりますと２０２０年までに取り組む重点政策として、インバウンドの加速化、国際物流の拡大、地域を支える輸送など５項目を掲げています。
このうち地域を支える輸送については、車の自動走行の新技術やドローン輸送の実用化に向けた実証実験、バスの乗客と
一緒にモノを運ぶ貨客混載輸送を新規路線に拡大したり、新たに鉄道やタクシーなどに展開したりすることにしています。

一方、懸案となっている鉄道網のあり方についてはＪＲ北海道の路線見直しをめぐる議論が続いていることから、２５日に示された原案には盛り込まれませんでした。
会議の座長を務める北大の岸邦宏准教授は「北海道の交通のあり方について一定の方向性は出せたと思う」と話していました。
会議では１月にパブリックコメントで意見を募ったうえで、道議会の議論を踏まえ今年度内に指針をまとめることにしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 01:14:44.53

丘珠空港上半期利用者３２％増
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171223/3204121.html

今年度の上半期に札幌市の丘珠空港の利用者数は、昨年度の同じ時期より３０％あまり多いおよそ１４万人だったことがわかり、
丘珠空港ビルに出資する札幌市は航空会社の増便などが利用者数を押し上げたと分析しています。
丘珠空港ビルの運営会社まとめによりますと、今年度の上半期に丘珠空港の利用者数は１３万９５０７人と、
昨年度の同じ時期に比べておよそ３万４０００人、率にして３２％増えました。

伸び率が最も大きかったのは、ＦＤＡ＝フジドリームエアラインズの静岡線で、週２往復から毎日の運行に増便したことで
利用者が５倍あまりに増えました。

このほかの路線は、利尻線が２０．７％、函館線が１５％、釧路線が１３．３％、青森県の三沢線が３．４％、それぞれ利用者数が増加しています。
これついて、丘珠空港ビルに出資する札幌市は航空会社の増便や、去年夏の台風で、
鉄道や高速道路が利用できなくなった際に、取り込んだ客の需要を維持していることがあると分析しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 21:50:33.16

訪日客に無料ＳＩＭカード　道、２６日から４千枚配布　ＳＮＳでの発信増狙う
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153569?rct=n_hokkaido

道と北海道観光振興機構、ＮＴＴドコモ（東京）は２６日、北海道を訪れる外国人に観光を快適に楽しんでもらおうと、
海外から持ち込んだスマートフォンに挿入すると国内でインターネットを利用できる「ＳＩＭカード」を無料配布する初の事業を始める。

　道内では無料でインターネットに接続できる公衆無線ＬＡＮ「Ｗｉ―Ｆｉ（ワイファイ）」の整備も進むが、
ＳＩＭカードの配布で訪日客のネット環境を充実させ、旅行中に会員制交流サイト（ＳＮＳ）で観光名所や名産品の
情報発信をより活発にしてもらう狙い。

　希望者はドコモの専用サイト「ジャパン　ウェルカム　シム」（ttps://docomo.prepaid-sim.jp/lp/index.html）から
申し込むと即時に、新千歳空港国際線ターミナルでＳＩＭカードを受け取れるようになる。

　カードは１５日間利用でき、動画などを無理なく閲覧できる高速データ通信は２００メガバイト（約２～５日分）、
低速データ通信は無制限で使える。観光地や飲食店などを紹介する広告動画を見ると、高速通信の容量を増やせる。

　事業期間は来年３月末までで、先着で４千枚を配布する。好評ならば、配布枚数を増やして再開することも検討する。
問い合わせは道経済部国際観光グループ（電）０１１・２０４・５３０５へ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 21:51:27.52

ミュンヘン・クリスマス市に１３４万人　来場数歴代２位
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153586?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 21:52:18.01

空調をＩｏＴで遠隔管理　日美装建が検知システム　汚れ早めに把握　点検効率化
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153568?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 21:52:41.11

飲食やエステ　クーポンでお得に　札商、会員企業のガイドブック出版
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153570?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 21:54:37.43

冬季五輪の支援など文科相に要望
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171226/3851091.html

札幌市の秋元市長は林文部科学大臣と面会し、招致を目指している２０２６年の冬のオリンピック・パラリンピック
の経費削減に向け、大会経費への支援や一部の会場を国立施設として整備することなどを要望しました。

札幌市の秋元市長は２６日、東京・霞が関の文部科学省を訪れて林文部科学大臣と面会し、
招致を目指している２０２６年の冬のオリンピック・パラリンピックへの支援を求める要望書を手渡しました。
要望書には大会運営費への支援や、フィギュアスケートの候補地「真駒内公園屋内競技場」と
ボブスレーの候補地「サッポロテイネ」を国立施設として整備することなどが盛り込まれています。

これに対し、林大臣は「ＩＯＣとの対話を通じて、できるだけコンパクトな大会にするよう協議を進めてほしい。
正式に立候補することになれば国としてやるべきことを整理したい」と述べたということです。
このあと秋元市長は記者団に対し、「国のバックアップが非常に重要で支援をお願いしたいが、
全面的な協力をいだたくのは難しいという感触を受けた」と話していました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 22:01:24.24

道産子ＥＶ「ネイクル」、２人乗りを開発へ
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25044740V21C17A2L41000/

中小企業基盤整備機構（中小機構）北海道本部や道内中小企業10社で構成するコンソーシアムは、
寒冷地仕様の電気自動車（ＥＶ）「ネイクル」の２人乗り版の開発に着手する。

まずは光岡自動車のトライク型（３輪バイク）ＥＶに、ウレタン製外装を追加した車両を北見市の民間事業者に来年６月納車する予定。
開発中の車両は来月開催の「札幌モーターショー」でのお披露目をめざす。
「ネイクル・タイプ２」も初の納車に向け最終調整が進む。
このほど、スライドドア機構を新たに設けた「ネイクル・タイプ３」と名付けた２人乗りＥＶは、
運転席と助手席の後ろ側に100キログラムまでの荷物を積める荷台を持つ。
北見に納車する車両は発注者側の要望もあり、ウレタン製外装の追加など最小限の改造にとどめコストを抑えた。
ただ今回の受注を契機に寒冷地仕様の２人乗りＥＶの開発に本格的に着手。雪道の走破性能や暖房性能を高めることをめざす。

ネイクルは車輪に内蔵するモーターなど高価な装備を備えたハイエンドの「タイプ１」、
寒冷地装備を最小限に抑えコストを抑制した「タイプ２」があるが、いずれも１人乗りで、荷台はなかった。
中小機構北海道は「タイプ３の開発で、よりネイクルの利活用の幅が広がる」と期待感を示す。

　一方、タイプ２も納入実績が上がりそうだ。現在、室蘭市の公的機関とリース契約の締結を予定しており、
来年６月の納車に向けて最終調整に入った。
トヨタ車体の小型ＥＶ「コムス」を改造したもので、トルクを20％向上して雪道でも運転しやすくしたほか、
車の底部をかさ上げして雪の抵抗を減らすなど工夫をこらした。最大で年50台程度の受注が可能という。

　寒冷地仕様に特化したＥＶの開発は国内初。ネイクルを開発するコンソーシアム、北海道発ＥＶ研究開発・利活用研究会（ＮＥＶＳ）は、
受注実績を積み上げることでネイクル生産を商業ベースに乗せることをめざす。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 22:14:30.37

松山千春、“聖地”ニトリホール最後のXmasライブ　来年10月閉館・取り壊し
ttps://news.infoseek.co.jp/article/oricon_2103047/

＞閉館後のホールは取り壊し、大規模国際会議場に生まれ変わるという。
まだ、決定ではないとおもうが？

ＭＩＣＥ施設の建設候補地は中島公園もある。
ちな、このニトリホール跡地となる部分は、博物館の建設候補地にもなっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 22:19:13.67

管工資機材価格が上昇　円安影響し原材料費高騰
ttps://e-kensin.net/news/103274.html

　建築に使われる配管や空調部材の価格が上昇している。為替相場の円安で樹脂や鋼材など原材料コストが高騰しているため。
メーカーや商品によって値上げ率は異なるが、鋼管は10―20％程度、塩ビ管は15％以上アップしている。
販売を担う資機材商社も適正な価格転嫁に向け、情報を取引先へ広く周知するなど対応に追われている。

　鋼管では、塩ビライニング鋼管が春先以降、現行価格から10―20％値上がりしている。
さらに10月は、新日鉄住金が鋼管の仕切り単価を4％程度値上げした。ＳＵパイプなどステンレス鋼管も8％前後値上がりしている。

　塩ビ管や継ぎ手も軒並み値上がり傾向にある。業界では4月の信越ポリマーをはじめ、積水化学工業や旭有機材、
クボタケミックス(本社・大阪)、アロン化成(同・東京)と価格改定が続いた。

　配管継ぎ手の価格も上昇傾向が続いている。イノック(本社・大阪)は11月にステンレス製管フランジの定価を25％以上値上げし、
12月にはステンレス製バルブやねじ込み管継ぎ手の定価も10％以上改定した。古林工業(同)や日立金属も年明け以降の値上げを予定している。

　機器類の価格も値上がりしている。ＴＯＴＯは4月に衛生陶器の定価を平均10％アップした。
サンダイヤ(本社・東京)は9月注文分からオイルタンク小売価格を改定。荏原製作所も一部ポンプ価格を値上げしている。

　どの部材もおおむね円安によるコスト上昇が要因。樹脂製品は原料のナフサ、鋼材は鉄鉱石の価格上昇が値上がりの原因となっている。
昨今の人手不足から、物流会社の配送費が見直し傾向にあるのも要因だ。

　管やバルブなどを扱う札商管材公社(本社・札幌)の中村弘社長は「2017年度は4月から各資機材の値上げが収まらず、転嫁に苦慮している」と厳しい実情を明かす。

　業界では、雪解け後の本格的な工事発注に向け、ゼネコンや発注機関に対し価格動向を周知している。
中村社長は「的確な情報が伝わり、実勢価格に見合った受注環境になれば」と話している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 22:23:38.56

交通政策、３地域で分類道が指針案各地の課題解決に向け
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO25051730V21C17A2L41000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 22:24:40.21

新幹線延伸で往来拡大元道商連会頭高向巌氏
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO25051560V21C17A2L41000/

北海道商工会議所連合会の会頭を５期務め、北海道新幹線の開業と札幌への早期延伸を強く働きかけてきた。
新幹線が札幌まで来れば、北海道と東北の間の、あるいは北関東との間との人的交流が増える。
観光客の往来に加えてビジネスパーソンの往来だ。

東京―札幌間は飛行機の方が速い。ただ飛行機では途中下車はできない。
北海道と東北、東京と、途中下車しながらのビジネスを展開できるようになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/26(火) 22:47:54.27

エンゲル係数、上昇頭打ち　食品値下げで心理改善
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25081100W7A221C1000000/

原材料や燃料などのコスト増やさらに人材不足の影響などで、食品や日用品など値上げ傾向にあると思う。
イオンなど一部で値下げしていると思うが、メーカー、卸、小売りのいずれかが原材料高騰分をかぶる必要が出てくる。
アベノミクスは正の側面もあるが、負の側面もしっかりある。

エンゲル係数の基準となる「飲食費だけ」というのってどうよ？
たしかに、1人当たりが食べられる量って限りがあるし、収入が高いからといって毎日贅沢してるわけでもない。
飲食も基準次第では寧ろ高い方が生活水準のレベル高いこともありえる。
世帯人員の年齢層とかね。子どもができると食事に出かける頻度も多くなり、育ち盛りになってくると食べる量は増えてくる。、

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 00:20:44.50

洞爺サンパレス「クリスタル」建替を6月着工　カラカミ観光
ttps://e-kensin.net/news/103315.html

カラカミ観光(札幌市南区定山渓温泉東2丁目111の2、片山達哉社長)は、洞爺サンパレスリゾート＆スパの別館
「クリスタル」の現地建て替えを岩田地崎建設に決めた。新たな建物は客室80室を構想し、
2018年6月に着工し、19年7月完成を目指す。解体を含めた工事費に35億円を見込む。

　壮瞥町洞爺湖温泉7の1に位置する洞爺サンパレスリゾート＆スパの別館「クリスタル」はＳＲＣ一部ＲＣ・Ｓ造、
10階、延べ1万1573m²の規模で、125室を有している。

　老朽化に加え、大規模建築物耐震診断ではＩｓ値(構造耐震指標)が基準値を下回ったため、既存建物を解体し、
耐震基準を満たす建物を新築することにした。125室の客室は80室に縮小。ミドルアッパー層をターゲットにしたくつろぎ空間の提供を目指す。

　設計は石井建築事務所が担当。建物の解体は別発注し、本間解体工業に依頼済み。2月から取り壊しに入り、5月に終える予定。
施工業者の選定は一般競争入札で決めた。

　一方、洞爺サンパレスリゾート＆スパ本館はＳＲＣ一部ＲＣ・Ｓ造、地下1地上10階、延べ2万7242m²で、客室数は326。
別館と同様、大規模建築物耐震診断結果では、Ｉｓ値が基準値を下回っていた。

　同社は一部の共用部や客室の柱・壁補強と同時に、90室のリニューアルを実施。
客室リニューアルに3億円、耐震改修に3億円の計6億円を投入。設計は山下設計が手掛け、工事は主体、設備一括で戸田建設が担当し、25日までに終えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 00:30:26.48

札商が「中小企業診断士登録養成課程」開設
ttp://hre-net.com/pickup/28034/

札幌商工会議所は、地域の担い手となり中小企業・小規模事業者の経営支援を推進する中小企業診断士を養成する目的で
「登録養成機関」として経済産業大臣から認可・登録された。
これを受け、２０１８年３月から「中小企業診断士登録養成課程」を開設する。

　札商は、全国で14番目の認定機関で、北海道・東北では初。また商工会議所としても全国で唯一の設置となる。
中小企業診断士の資格を取得するには、①１次試験及び２次試験に合格する②１次試験合格後に養成課程を修了する――の２つの方法がある。
札商の養成課程は②の２次試験を経ることなく診断士の資格を取得できるもの。

　中小企業診断士は、ビジネスパーソンに人気の資格として注目されている。経営戦略、経済、法律、会計など
ビジネスに関する分野を網羅的にコンサルできる唯一の国家資格で、金融機関をはじめ企業内でも取得を推奨するようになってきた。
取得後は企業内診断士として働いたり、独立してプロのコンサルタントとしても活躍できる。合格率は10～20％という難関資格でもある。

　これまで北海道、東北の１次試験合格者が養成課程の受講を希望した場合、関東などの養成機関で半年か１年間受講しなければならなかった。
今回、札商が登録養成機関に認定されたことで北海道や東北の希望者は関東に行かなくても済むようになる。

　札商は、受講者を募集するため札幌と仙台で説明会を開催、合計20人弱が参加している。最終的な受講者は10人ほどを予定している。
　札商の養成課程は、第一線で活躍する診断士などを講師に迎え、演習に３３０時間以上、実習に３１２時間以上という養成基準を満たした
研修内容で実践力が身に付き易いのが特徴。実習では流通、製造業、サービス業、ＩＴなど５社を対象に１社につき10日間実地研修する。

道内各地や東北からの受講者のために期間中の宿泊施設も紹介する。

　札商の中小企業相談所人材育成センター木野内センター長（中小企業診断士養成課程担当）は、
「札商が登録養成機関になることで北海道の方の診断士資格の取得チャンスが増える。
診断士が増えて適切な経営支援ができるコンサルタントが多くなれば、北海道の活性化にも繋がる」と話している。
なお、道内の診断士は現在約４００人。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 23:29:13.87

低炭素社会実現中国と連携強化
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171227/3847571.html

高橋知事は、中国で経済政策を統括する閣僚級の担当者と会談し、二酸化炭素の削減を進める低炭素社会の実現に向け連携を強化していくことで一致しました。
高橋知事は２７日、中国で経済政策を統括する国家発展改革委員会の張勇副主任と道庁で会談しました。

この中で、張副主任は中国が２０３０年ごろをピークに二酸化炭素の排出量を減らす目標を掲げていることを踏まえ、
低炭素社会の実現など共通の課題で連携していくことを提案しました。
これに対し、高橋知事は「省エネルギー分野や地球温暖化対策などで協力を強化していきたい」と応え、
低炭素社会の実現に向け連携を強化していくことで一致しました。
張副主任は、２５日から北海道を訪れ、政府が苫小牧市で進めている二酸化炭素を海底の地下深くに封じ込める大規模な実験施設や、
バイオマス活用している恵庭市の下水終末処理場を視察したということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 23:33:54.21

ブッキング・ドットコムが2018年に人気が出そうな世界の旅先10都市を発表
～日本からも札幌がランクイン～
ttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000109.000015916.html

■ 札幌(日本)

■ ナッシュビル(アメリカ)

■ ブカレスト(ルーマニア)

■ ザコパネ(ポーランド)

■ 台中(台湾)

■ ブリスベン(オーストラリア)

■ ボゴタ(コロンビア)

■ ポートランド(アメリカ)

■ リマ（ペルー）

■ ハノーファー（ドイツ）

アンケートは過去1年間に少なくとも1回旅行に行き、今後1年間で1回以上旅行を計画している1万8509人の意見を集計。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 23:37:34.50

住宅地域など民泊制限　札幌市も独自条例の素案
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153795?rct=n_hokkaido

札幌市は２６日、有料で一般住宅などに客を泊める「民泊」の営業を規制する独自条例の素案を明らかにした。
学校周辺と住居専用地域での宿泊を、土、日曜日と祝日が連続する場合や年末年始などを除き、土曜日からの１泊に制限する。
道条例の素案とほぼ同じ内容で、２月の市議会に条例案を提出し、住宅宿泊事業法（民泊新法）と同じ来年６月に施行する。

　素案では、小中学校の出入り口の周囲１００メートルの地域は、児童・生徒の登下校の際の環境悪化を防ぐため、
土日祝日のほか、夏休みなど授業を行わない期間だけしか営業できない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 23:38:31.68

札幌地下鉄西28丁目駅チカ、「オガワビル」新築
ttp://hre-net.com/real_estate/28058/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 23:40:32.43

SUV在庫台数日本一！『SUV LAND』ついに北海道初上陸！！
『SUV LAND札幌清田』 2018年元日グランドオープン！
ttps://news.infoseek.co.jp/article/prtimes_000000063_000010893/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 23:44:14.14

産科医療機関がなくても子育て　北広島市の出産支援策、利用広がる
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153887?rct=n_hokkaido

【北広島】市の出産支援策の利用が広がっている。出産できる産科医療機関が市内にないことから、
市が昨年度から始めた妊婦健診にかかる通院費の助成制度は、１１月末までに昨年度を上回る１９２人が申請。

１歳未満の子供がいる家庭に、ボランティアが有償で子供を一時預かる「ファミリー・サポート・センター（ファミサポ）」
利用券の無料配布も始めており、妊産婦からは「札幌より子育てしやすい」との声が上がる。

一方、市は「市内で産めるのが一番」として、産科医療機関の誘致策の検討も進める。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 23:49:32.63

ＪＲ北の支援　高橋知事「１８年度前半に」集中協議
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25145150X21C17A2L41000/

北海道の高橋はるみ知事は27日までに、ＪＲ北海道の路線見直し問題で国に要請した支援の具体的な枠組みについて、
国との協議を加速させる考えを明らかにした。2018年度前半に集中して協議し、早ければ19年度の国の予算に反映
できないかを検討していく考えだ。

　高橋知事は日本経済新聞の取材に対して、国の支援に向けた話し合いは「（国土交通省の）鉄道局との具体的な
制度設計や調整の段階に入った」と述べた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/27(水) 23:53:33.58

千歳で雪イベント「ノース・スノーランド」　市内観光施設巡回バス運行も
ttps://sapporo.keizai.biz/headline/2735/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 00:43:21.67

五輪招致へ施設など支援要請　秋元札幌市長ら林文科相訪問
https://e-kensin.net/news/103337.html

札幌市の秋元克広市長と北海道の小玉俊宏環境生活部長は26日、都内で林芳正文部科学相を訪問し、
2026年冬季オリンピック・パラリンピック札幌招致の実現に向けた国の支援を要請した。
全面的な財政支援や連携・協力体制の早期構築を求めたほか、真駒内屋内競技場、
手稲山のソリ競技施設の国立施設としての建て替えなどを要望した。

　この日は、林大臣と今里譲スポーツ庁次長が対応した。秋元市長らは先月、日本オリンピック委員会(ＪＯＣ)と、
26年大会の正式立候補を判断するため、準備段階となる「対話ステージ」への参加を決めたことを報告。

　1972年大会の資源を生かした持続可能な開催モデルづくりを掲げ、国際オリンピック委員会(ＩＯＣ)と
経費削減に向けた要件緩和などで協議を開始するのに合わせ、国の支援や協力体制の早期構築、大会運営の財政措置拡充を求めた。

　施設整備では、フィギュアスケートなどの会場にする屋内競技場やソリ競技施設を、国立施設で建て替えるよう要望。
既存施設を国際基準に合わせるための改修や強化拠点の整備は財政支援として、スポーツ振興くじ助成の上限撤廃を要請した。

　要望後、秋元市長は記者団に「国のバックアップは非常に重要。林大臣からは正式な立候補が決まれば
国にできることを支援したいとの言葉を頂いた」と会談内容を報告。

　国立の施設建て替えなど施設整備の支援は「地方主体で考えてほしいとの言葉があった。
全面的協力は、かなり難しいとの感触。今後の議論にとどまったと思う」との印象を語った。

　市と道は内閣府、総務省、国土交通省にも同様の要望書を送付し、オールジャパン体制の支援を求めていく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 00:45:28.16

宇宙開発を6次産業化へ　道がセミナー
ttps://e-kensin.net/news/103326.html

道内企業の宇宙ビジネスへの参入を後押ししようと道は21日、札幌市内でセミナーを開いた。
北大公共政策大学院の鈴木一人教授は「北海道を宇宙のシリコンバレーに」と題して基調講演し、
リモートセンシングの研究を進める高橋幸弘北大宇宙ミッションセンター長や、
7月末に観測ロケットを打ち上げたインターステラテクノロジズ(本社・大樹)の稲川貴大ＣＥＯらが討論した。

　鈴木教授は、農業の6次産業化になぞり、打ち上げ施設整備などを1次産業、ロケット・衛星の開発と製造を2次産業、
得られたデータの加工や利用を3次産業として宇宙開発の6次産業化を提唱。
「実現の鍵は産業集積にある」と話し、データ利用と開発、打ち上げをワンセットで協調的に展開するため、
「より身近に議論できるワイガヤ方式が重要」と主張した。
人口密度が低く実験に適し、地元の支援があることなど本道の利点から、宇宙産業のシリコンバレーになる要素を秘めていると期待した。

　高橋センター長は、世界の衛星ビジネス市場の現状を解説。解像度を重視した分野で競争が激化する一方、
詳細さを重視した分野は未発達であるため「北海道も頑張ればまだ食い込んでいける」と述べ、
北大と東北大が進めるスペクトル・リモートセンシングの開発成果を報告した。

　現在は、北大を中心に疫病による農業不振の危機などを抱えるアジア圏の8カ国に参加を呼び掛け、
衛星開発やデータ共有の仕組みづくりを目指している。「実現すれば今までと全く違う宇宙開発になる」と話し、
「北海道の技術と環境を最大限に生かせば世界で戦っていける」と鼓舞した。

　稲川ＣＥＯが取り上げた世界の超小型衛星の需要市場調査によると、2020年以降は年間400機に達する。
約40年間で百数十機という日本の打ち上げ数と比べ、「非常に驚くべき数字。完全に世界が変わってきている」と市場の急速な成長を分析。
2度目の観測ロケット打ち上げに向けて準備を進めている現状も示し、「ロケット開発が難しいのは当たり前。
実験を繰り返せる北海道の環境がとにかく大事」と強調した。

　道内宇宙ビジネスの可能性をテーマにしたパネル討論では、宇宙航空研究開発機構(ＪＡＸＡ)の松浦直人新事業促進部長
と道の青木誠雄科学技術振興室長も参加した。

　青木室長は道の取り組みについて、「これまでは射場を整備し、ロケットを打ち上げるという視点しかなかったが、
利活用という部分をこれからどう伸ばしていくかが重要になる」と話し、
道内ＩＣＴ企業に対する情報提供やデータの利用研究を強化することで、新たなビジネスづくりにつなげる考えを示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 07:41:22.43

新物流センター、恵庭で来年稼働　ＤＣＭホーマック
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO25175900X21C17A2L41000/

ＤＣＭホールディングス傘下で北海道が地盤のホームセンター、ＤＣＭホーマック（札幌市）は2018年１月８日、
恵庭市内の新物流センターを稼働する。自動仕分けシステムなどを導入し、生産性を高めた。利益率の高いプライベート…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 07:44:06.41

ボールパーク「真駒内に」　南区住民有志がグループ結成
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/154030?rct=n_hokkaido

プロ野球北海道日本ハムの新球場を核としたボールパーク（ＢＰ）構想を巡り、札幌市南区の住民有志が、
新たに候補地に加わった道立真駒内公園（札幌市南区）への建設を求めるグループを結成した。
２７日に同市内で記者会見し、来年２月末まで署名活動を行うと発表した。

球団は本年度内に建設地を決める方針を示しており、賛成意見を集めて誘致への機運を高める。

　グループは「北海道日本ハムファイターズＢＰ真駒内案を実現する市民の会」。南区住民ら約２０人で１２月２６日に発足した。
署名は《１》南区住民《２》南区の企業とそこで働く人―を対象とし、南区の人口の約５％に当たる７千人を目標とする。
意見を集約し、３月上旬に球団と札幌市に届ける予定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 07:55:46.76

札幌市／日本ハムに真駒内公園案の考慮事項を提示／ファイターズ新球場建設構想で [2017年12月27日6面]
ttp://www.decn.co.jp/?p=96732

　プロ野球チーム、北海道日本ハムファイターズによる新球場建設構想に関して札幌市は、
新たに建設候補地として浮上した「道立真駒内公園」で整備する場合に考慮すべき事項を日本ハムに提示した。
新球場の建設地は公園内のうち真駒内屋外競技場を中心に検討することや、市営地下鉄真駒内駅からの交通アクセスの確保などが柱。
これらの事項を念頭に、市は今後、真駒内公園内での建設に向けた協議を進める方針だ。

新球場構想を巡っては、北海道北広島市の「きたひろしま総合運動公園」（約３６ヘクタール）、札幌市の道立産業共進会場と八紘学園所有地（同）
を合わせた１３ヘクタールと、北海道大学構内の１０ヘクタールの３カ所が建設候補地に挙がっていたが、
日本ハムが真駒内公園を検討対象に追加したことから真駒内公園が札幌市内の最有力候補として浮上した。

真駒内公園の所在地は札幌市南区真駒内公園３の１（敷地面積８４・７ヘクタール）。公園内の用途地域は第１種低層住居専用地域に指定されており、
建ぺい率４０％、容積率８０％が上限となっている。

市は球場整備に当たって考慮すべき事項として、▽球場建設は屋外競技場周辺で検討すること▽既存樹木の保全
▽市が検討している真駒内駅前地区の土地利用再編との連携▽公園内施設更新に併せた新たな機能導入の可能性検討▽真駒内駅からの移動手段の確保－などを示した。

屋外競技場は、市の２０２６年冬季オリンピック・パラリンピック開催概要計画の中で二つあるスピードスケートの会場候補の一つとなっていたが、
市はもう一つの候補である帯広市の「明治北海道十勝オーバル」での開催に向けて検討する方針を決定。
屋外競技場をオリンピック会場として活用する案が消えたことにより、屋外競技場周辺での球場建設が可能になった。
日本ハムは新球場の建設地を、真駒内公園か、きたひろしま総合運動公園の２カ所から選定する見通し。

広島市が昨年１２月に球団に提案した「ボールパーク構想」では、ＪＲ千歳線に新駅を設け、スタジアムの周辺にホテル、
ショッピングモールなどの集客施設を配置する案を示している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 08:12:27.86

18年度に6大学で改修など計画　文科省所管の道内国立大
ttps://e-kensin.net/news/103367.html

政府の2018年度予算案のうち、文部科学省が所管する国立大学法人等施設整備事業の道内関係分が判明した。
北大など6大学が施設の耐震化や老朽化対策を計画しており、新規は北大の総合研究棟改修(歯学系)をはじめ、
小樽商大と帯広畜産大の図書館改修、旭川医大の病棟耐震改修など8事業となっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 08:19:53.48

北海道１５０年、ＪＡＬも発信　専用サイト開設
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/154039?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 08:23:43.41

スープカレー、ジンギスカン…　北海道の味覚、専門店バンコクに続々
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/153807?rct=n_hokkaido

タイの首都バンコクで、スープカレーやジンギスカンといった北海道の「ソウルフード」の専門店が相次ぎ登場し、
ファンを獲得しつつある。現地で日本食を扱う店が珍しくなくなる中、タイから日本への旅行者の増加で、
日本の専門店の味を求める客が増えていることも追い風となっている。

　日本人街トンロー地区にあるバンコク唯一のスープカレー専門店「北海道スープカレー屋」。
釧路管内厚岸町生まれで、この店を昨年８月に知人と開いた佐藤貴哉さん（３６）は「一度食べたらくせになり、
タイ人に人気のインスタグラム（写真共有アプリ）で写真映えするのも魅力」と話す。
店には北海道旅行をしたことがある地元客も増えているという。

　道内の専門店で調理法を学び、鶏がらスープなどに２０種以上のスパイスを調合。佐藤さんが店長を務める現地の居酒屋でも提供している。
カレー店に訪れていたバンディッターさん（３７）は「タイのカレーにはない芳醇（ほうじゅん）な香り」とお気に入りだ。

　日本貿易振興機構（ジェトロ）が９月に発表した調査によると、本年度のタイの日本食レストランは前年度比２％増の２７７４店。
業態別では「日本食」（４％減）、「居酒屋・焼き鳥」（４％減）など日本食全般を扱う店が落ち込む一方、
「すし・海鮮」（３４％増）、「喫茶コーヒー・ケーキ」（３３％増）など専門店の伸びが目立つ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 08:42:27.16

薪や火のない暖炉ぐらし
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO25133480X21C17A2NZ1P00/

　憧れの暖炉、でも自宅で使うのは無理――あきらめるのは早い。薪を使わず煙が出ないタイプや、
電気式の暖炉はどうだろう。煙突が不要、コンセントにつなぐだけで使えるなど、設置や維持が手軽なうえクリーンでエコ、
安全面でも高評価だ。暖炉の最大の魅力でもある炎のゆらぎを家庭で満喫しよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 20:14:16.90

北３東１１周辺地区再開発（札幌市）／特定業務代行者を募集／準備組合
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712260611

札幌市中央区で市街地再開発事業を計画している「北３東１１周辺地区再開発準備組合」（松本哲朗理事長）は２５日、
再開発ビルの実施設計や施工、保留床の処分などを行う特定業務代行者の公募を開始した。
募集要項は、特定業務代行者の選定事務局である北海道まちづくり協議会のホームページで公表している。

　応募登録と応募書類の持参による提出を１８年１月１７日に北海道まちづくり協議会内の
北３東１１周辺地区特定業務代行者公募選定事務局で受け付ける。

　資格審査を通過した事業者向けに事業提案要領説明会を同１月２２日に開き、同３月１９日まで事業提案書の提出を受け付ける。
同３月下旬にも特定業務代行者を選定する。

　単体またはＪＶでの参加が可能。ＪＶの場合、構成員のうち１者は札幌市内に本店、支店、営業所があること。
工事を担当する構成員は経営事項審査の建設工事一式の総合評点が１５００点以上で、所定の施工実績を有していること。

　再開発の計画地はＪＲ苗穂駅西側の中央区北３東１０～１２の約１万６６４６平方メートル。
苗穂駅を西側に約３００メートル移転して橋上化する事業に伴い、新駅南側をＡ～Ｄ街区に分けて整備する。

業務では、Ｃ街区を除いたＡ街区、Ｂ街区、Ｄ街区の施設建築物、区画道路の実施設計と施工、未処分保留床の処分、事業推進支援などを行う。

Ａ街区（４８２３平方メートル）にはＲＣ造地下１階地上２５階建て延べ２万４７０９平方メートルの複合ビルを建設する。
分譲マンション（２０２戸）、商業施設、立体駐車場などが入る予定。

Ｂ街区は三つの区画からなりＢ－１街区（７４８５平方メートル）にはＲＣ造
地下１階地上２６階建て延べ３万３９８８平方メートルの複合ビルを建設する。
分譲マンション（１９９戸）のほか、商業施設、医療施設、高齢者住宅（５０戸）などが入る予定。
Ｂ－２街区（２４５平方メートル）には札幌市の駐輪場を整備する。
Ｂ－３街区（６５２平方メートル）は北海道新幹線の建設用地として鉄道建設・運輸施設整備支援機構に売却する。

Ｄ街区（１０７４平方メートル）にはＳ造３階建て延べ１１２７平方メートルの商業施設を建設する。

業務代行範囲に含まれないＣ街区（敷地面積１５５６平方メートル）には、Ｓ造４階建て延べ１９２７平方メートルの寺院の建設が計画されている。

今後は来年１月にも本組合を設立し、同１１月の権利変換計画認可を経て第１期建築工事（Ｂ、Ｃ、Ｄ街区）に着手する。
第１期工事は２１年７月の完成を目指す。同７月～２２年３月に第２期建築工事としてＡ街区の整備を行う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 20:14:51.09

北3東11周辺地区第一種市街地再開発事業
特定業務代行者募集に係る応募手続要領
ttp://www.kitamachi.org/data/N3E11tokutei_gyoumudaiko_oubo_yoryo.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/28(木) 20:17:05.33

鉄道運輸機構／北海道新幹線札樽トンネル石倉工区（小樽市）／大林組ＪＶと契約
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712260612

鉄道建設・運輸施設整備支援機構北海道新幹線建設局は２２日、「北海道新幹線、札樽トンネル（石倉）他」
工事を落札した大林組・岩倉建設・菱中建設・福津組ＪＶと契約を結んだ。

１２日に一般競争入札（ＷＴＯ対象）を開札し、大林組ＪＶが１０５億３４４４万円で落札した。
予定価格は１１７億０５２７万円だった。

入札では施工体制確認型総合評価方式を試行。また、現場経験の少ない技術者の配置を促す目的で、
主任（監理）技術者を補助するベテラン技術者を「専任補助者」として配置することをＪＶ代表者に認める試行工事となる。
工事場所は北海道小樽市。
北海道新幹線新函館北斗～札幌間に建設する札樽トンネル（延長２万６２３０メートル）のうち、
石倉工区の本坑（４５０４メートル）と路盤（５０メートル）を施工する。

使用する主な資機材は、生コンクリート約６万１０００立方メートル、セメント約４９００トン、
ロックボルト４万９０００本、鋼製支保工約３９００基、鉄筋約２２０トン。工期は９３カ月間。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/29(金) 00:51:16.13

札幌中心部の大型商業施設　年末年始休業広がる　元日営業２施設に
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/154123?rct=n_hokkaido

　札幌市中心部の大型商業施設が、年末年始の休業日を積極的に増やしている。
働き過ぎを防ぐ国の「働き方改革」や正月商戦の鈍化を受けた動きで、２０１８年の元日営業は３年前の半分以下となる２施設。
共働き世帯や長時間労働の広がりを背景に、市民の間にも「誰もが休める正月にすべき」との考えが浸透しており、
休業日拡大に理解を示す声が多く聞かれる。

　北海道新聞が、主要１１施設の年末年始の営業日を調べた。働き方改革が始まる以前の１５年は５施設が元日営業を行っていたが、
１８年実施するのは２施設だけ。札幌パルコ（中央区南１西３）は１６年、４丁目プラザ（南１西４）が１７年に元日営業をやめ、
ピヴォ（南２西４）も今回から大みそかと元日を休館日とする。
丸井今井札幌本店（南１西２）と札幌三越（南１西３）は１７年、初売りを１日繰り下げて１月３日とした。

　他施設に先駆けて元日休業を始めた札幌パルコの担当者は「１月の売り上げはやや落ちたが、影響は大きくない。
従業員の休暇を優先させた」。新年から年末年始の休業日を増やすピヴォの小田祐司専務（４２）も
「他店が休む中、単独で店を開けても集客力は出ない。地域全体で休むべきだと考えた」と説明する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/29(金) 01:05:18.57

グローヴエンタ、道で「リゾ婚」　まず中華圏照準
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25210840Y7A221C1L41000/

結婚式場を運営するグローヴエンターテイメント（札幌市）は海外から北海道に来て結婚式を挙げる人を増やすため
、関連サービスを拡充する。国内の婚礼需要は減少傾向にあるため、海外カップルを掘り起こす。
まずは中国、台湾など中華圏をターゲットに、年100組の挙式獲得を目指す。

　営業強化へこれまでに中国人社員２人を採用したほか、台湾や中国で挙式企画を手がける
「Ｔｈｅ　Ｗｅ　Ｗｅｄｄｉｎｇ」（台北市）と組み、送…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/29(金) 01:06:10.19

イー・カムトゥルー、内外装工事の受注代行
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25211030Y7A221C1L41000/

システム開発のイー・カムトゥルーは28日、東京都内の建築会社２社と業務提携した。
イー・カム社は飲食店などのフランチャイズチェーン（ＦＣ）展開を支援する事業も手がけている。
提携により、店舗の内外装工事についても同社が受注窓口となり、建築２社が工事を請け負うようにする。
ＦＣ展開を総合的に支援するワンストップ窓口として機能できるようにする。

　総合電商（東京・中央）と相輪（東京・台東）の２社とそれぞれ提携した。
総合電商はコンビニエンスストア「セブンイレブン」店舗の内外装工事の実績がある。
相輪はＤＶＤレンタルの「ゲオ」の店舗工事を担当している。
イー・カム社のＦＣ展開支援事業はマニュアル作成やシステム構築などソフト面が中心だったが、
店舗設計・施工などハード面でもできるようになる。

　同日、同業のドワーフ（札幌市）とも業務提携した。今後、両社が持つ店舗管理システムの技術を融合し、
新システムの開発をめざす。イー・カム社の管理システムは多機能が売りで主に大規模事業者向けなのに対し、
ドワーフは機能を絞った低コスト型で、主に小規模事業者の利用を想定する。強みが異なるため、相乗効果が見込めると判断した。