超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part101
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超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
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名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part100
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1506038980/ 興和で弾みつけて、栄から名駅までの広小路が
歩いて楽しい通りになるといいけどな。 広小路を歩きやすくして東西の繋がり強化は必須。
栄は名駅と対決しても利便性で勝ち目がなく次第に人は来なくなる。
自然に東に引き込むような魅力が広小路には必要。 >>3
それ何の話？
パゴヤとか書き込む人は武家の話を延々とコピペする人だけだよね
>>5
今でも歩き易くないかい？
元々車道が三車線有ったのを二車線にして歩道広げた筈ですけど？ >>6
歩道というより信号が多いだよな
ちょっと進むとすぐ信号になるかんじ 考えてみると、名古屋市の再開発増えてきてるなｗ
名鉄・近鉄
栄の丸栄
中日ビル
名古屋観光ホテル
ウェスティン名古屋キャッスル
金山のアスナル
久屋大通公園 百貨店・丸栄、閉店へ ２０年めどに新施設
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=494704&;comment_sub_id=0&category_id=112
興和（名古屋市）は傘下の名古屋・栄の老舗百貨店、丸栄を閉店する方針を固めた。
建物を解体し、二〇二〇年をめどに商業などの新しい施設をオープンする。
興和グループが周辺に持つ他のビル二棟も、二〇年までに取り壊す方針。
再開発は二段階で行い、周辺のビル跡地を含む将来の本格開発は、事業費が二千億円規模の巨大プロジェクトになる見通しだ。
興和の三輪芳弘社長が本紙の取材に明らかにした。創業四百年を超える丸栄は百貨店の歴史に幕を下ろすことになる。
営業を終える時期や新施設の詳細は検討中で、年内に発表する。
丸栄は建物の一部が震度６強以上の地震で「倒壊の危険性が高い」と判定されており、
三輪社長は「お客さまと地域住民の安全が最優先。壊さないと危ない」と強調。
丸栄の跡地利用は「まだ決めていないが、更地にも固定資産税がかかる。商業を検討している。
二〇年をめどに運営を始めたい」とした上で「デパートではない」と明言した。
新たな施設に「丸栄」の屋号を残すかどうかは未定。
興和は丸栄のほか、広小路通を挟んで北の街区にある「ニューサカエビル」や、
名古屋国際ホテルが入る「栄町ビル」を所有している。
耐震性の課題などから両ビルも二〇年までに取り壊し、更地にする方針だ。
興和は丸栄と両ビルの跡地を将来、一体開発する意向だが、周辺の一部地権者と折り合いが付いていない。
このため再開発は二段階方式で行い、まずは丸栄跡地の開発を先行させる。
新しい施設で当面の収益を確保しつつ、時期を見て本格的な一帯の再開発に移行させる青写真を描く。
最終的な一体開発について、三輪社長は「楽しむことができて、住むことができる東京ミッドタウンのようなイメージ」と説明。
商業や娯楽、ホテル、マンションが念頭にあるとした上で「一社だけでできるものではないが、全部で二千億円以上かかるだろう」
との見通しを示した。 製薬業界ランキング
1 武田薬品工業（大阪）
2 アステラス製薬（東京）
3 大塚（東京）
4 第一三共（東京）
5 興和（名古屋） ★福井の江守HDを子会社化。グループで売上高6500億
6 エーザイ（東京）
7 中外製薬（東京）
8 田辺三菱製薬（大阪）
9 大日本住友製薬（大阪）
10 協和発酵キリン（東京）
11 塩野義製薬（大阪）
12 大正製薬（東京）
13 参天製薬（大阪）
14 ロート製薬（大阪）
15 久光製薬（佐賀）
16 小野薬品工業（大阪）
17 日医工（富山）
18 小林製薬（大阪）
19 沢井製薬（大阪）
20 キョーリン製薬（東京）
21 ツムラ（東京） 興和グループ
興和・興和紡・興和創薬・興和新薬を中核とするグループ100社で構成
商社として繊維・機械・建材、メーカーとして薬品・医療用機器・環境・省エネ関連まで幅広い
医薬品のコーワでもお馴染み
キャベジン、液キャベ、キューピーコーワ、バンテリン、ウナコーワ、コルゲンコーワ
三次元マスク、ホッカイロ、カエルのマスコット「ケロちゃんとコロちゃん」
丸栄・名古屋観光ホテル・ナゴヤキャッスル・江守HDなどを傘下に持つ
オーナーは創業家の三輪芳弘（名古屋の名門三輪一族の現当主）。創業123年 名古屋の名家
三輪家（興和）、岡谷家（岡谷鋼機）、伊藤家（松坂屋）、森村家（森村財閥）
盛田家（ソニーミツカン敷島製パン）とかね
豊田家は歴史が浅いんで名古屋では格下の扱い 大島家（中日新聞）、安井家（ブラザー）とかも有名だな
水野家とかも有名（星ヶ丘、長島スパーランドのオーナー。次女は加藤晴彦の嫁）
ちなみに三輪家とオムロン創業家の立石家は親戚だ
大日精化の創業家・高橋家、鹿島建設の創業家・石川家、新日鉄や日本製紙とも繋がってる 愛知にいる人は、東京や大阪にはよくいってると思うので
他の地域に住んでいる人よりも、名駅の規模がどの程度がわかっているはず
正直いって名駅クラスのビル群は日本でトップクラス。 百貨店業界
１９９１年の全国百貨店売上高は９兆７１３０億円
２０１５年の全国百貨店売上高は６兆１７４２億円
２０１６年の全国百貨店売上高は５兆９７８０億円
とはいえ百貨店業界はオワコンだ
売上３８.５％も落ちてる
GINZA SIXみたいなショッピングモール型が主流になっていくだろう https://i.imgur.com/1nQl4XN.jpg
＞建物を解体し、二〇二〇年をめどに商業などの新しい施設をオープンする。
＞興和グループが周辺に持つ他のビル二棟も、二〇年までに取り壊す方針。
たぶん丸栄跡地はGINZA SIXみたいなショッピングモール（2020年オープン）
栄町ビルとニューサカエビルの区画は安藤証券を説得して超高層ビルに（2020年までに解体） 栄の話題をするなとは言わないが連投するなら名古屋について語ろうスレでやってきなよ・・・
ここは名駅スレだよ。 >>17
ビルが新しい事しか取り柄がない名古屋ww
身の程を知らない味噌土人にも解りやすい対比がささしまライブ対名駅な！
ささしま：グロゲーかっこ良すぎ！名古屋初のプリンスホテルお洒落ー！名駅をすでに抜いたな！
名駅：百貨店も無いのに何を言っとるぎゃ！
ささしま：今時、百貨店ww 。こっちには大学やテレビ局まで在るし、船溜まりの水辺も美しい！名駅とか昭和でしょ！
名駅：たーけっ！
ささしま：敗けを認めたなっ！
名駅：スルー
ささしま：逃げてまったぎゃ！もう名駅は敵じゃにゃーでな！
名古屋が敵対心を燃やす大阪や横浜って、全国の人達にはこのように滑稽に見て取れるんだぞ！ >>9
この計画って全て出来るかどうか分からん話しばかりやね！ >>24
年収一億ジジイ
逃亡してたんか？
お前時給で考えてんだろ？ >>13
興和って、医薬品業界では後発医薬品の専業扱いだぞ！
全く新薬開発能力が無い会社だよ！
いわゆるジェネリック薬メーカー。
更に言えばその中でもベスト10外！
三大ジェネリックの日医工・沢井・東和に大きく水を開けられている！
＞キューピーコーワ、バンテリン？
医薬品産業の中でもドラッグストアで売ってるOTC 薬と医科向けの医薬品の金額的割合は、5%対95%位の市場規模しかない！
2000億円もかけて寂れ行く栄にビルを建てたら興和は潰れるぞ！
丸栄×
観光ホテル△
キャッスルホテル×
キャッスルなんたウェスティンに逃げられたしな！
あれはワロタわっ！ >>26
武田テバファーマ（名古屋本社。テバ51：武田49）もあるね・・名駅本社
テバファーマーと武田薬品工業のジェネリック部門を統合した企業だ
名古屋オーシャンズやテバオーシャンアリーナでおなじみ
親はテバホールディングス（名古屋）でその親は世界最大のジェネリック製薬会社
テバファーマスーティカル・インダストリーズ・リミテッド
医薬品卸売ランキング
1 メディパル（東京） 3兆639億円
2 アルフレッサ（東京） 2兆5518億円
3 スズケン（名古屋） 2兆1269億円
4 東邦薬品（東京） 1兆2310億円
こっちは４社に業界再編されたな
スズケンの本社は名古屋市東区東片端町 安藤証券といい、むさしといい、この経営者は本当脳みそ腐ってるなｗｗｗ >>29
JPの東を取り上げてるあたり、松岡ビル一帯の再開発が、既に水面下で計画されていると予想 興和のビルのどれか譲ってやるか、新ビル完成後に入居させてやるか
安藤証券は1908年（明治41年）創業の老舗だからプライド高そう
社長さん柔軟にたのま！ 名古屋の地権者はがめつい
変化を嫌うから土地柄だから手離さない
これが再開発でもバブルでも出遅れる原因なんだよな（借金作らないけど） ◆旧態依然の百貨店必要ない 興和・三輪社長一問一答
三輪芳弘社長（６１）の一問一答は次の通り。
−新たな施設では百貨店はやらないのか。
「子会社にした時点でデパートは無理だと申し上げている。インターネットの時代に、旧態依然としたデパートは必要ない。
丸栄は十数年、二十年ぐらい前に提携するなり、いろんなことをしていかないといけなかった」
−丸栄の名前は。
「それは分からない。存続して別のことをやるかも分からないし、休眠させるかもしれない。
時代にマッチしない名前だったら変えないといけない」
−丸栄の従業員はどうなる。
「これまでにかなりの人数は減らしてきたが、今も働いている人がいるので配置転換を考えなければならない。
関連会社に行ってもらうとか。なるべく問題の起きないような方向で考えている」
−一部地権者との合意ができていない。
「時間が解決するんじゃないか。私どもが、名古屋の人のために何とかやりたいというのはずっと変わっていない」
−一体開発は単独でやるのか。
「一社だけでできるものではない。デベロッパーなどノウハウを持っているところも入って、みんなで協力して一緒にやっていく」 >>39
興和の再開発、狭いですね
比較すると、名駅の再開発がいかに大規模かと分かりますね
名鉄の再開発だけでも、三倍以上になりますね
この流れになった以上、デベロッパーのカネも含めて、栄含めた二兎追うより、名駅に投資を集中させ、加速させるべきでは
街にも栄枯盛衰があるかと思います 壁面後退、緑化させると、かなり狭い印象になりますね 混雑マップでささしまが金山上回ってる
グローバルゲート効果すごいな 豊川の本屋の豊川堂やら蒲郡の店とかでかい顔してくそうぜえ
グローバルゲートはさっさとつぶれろ 時代遅れの水素を燃料にする燃料電池車を売りつける
トヨタとさっさと契約破棄しろ
時代遅れの燃料電池車のバスを売りつけやがって
ほんとふざけるな
LRTを望んでんだ市民は
おまえらトヨタの勝手に振り回されるな糞バカ河村 >>44
開業2週間〜1ヶ月は多分このまま上回るだろうね
問題はそのあと
賑わいがこのまま続かなきゃ意味がない >>49
グロゲーって、行っても何も買いたい物が無いし、食いたい物も無い！
ただ、ビルが新しい事しか取り柄がない！ 中京テレビはささしまにある5棟くらいのビルのうちで
結構目立つのに中京テレビ以外のテレビのニュースでは
完全無視されている。 市民はLRTで路面電車復活か？で盛り上がったのに
もう完全に頓挫した水素燃料電池車を押し付けやがった
名古屋ウイメンズマラソンで豊田ナンバーでテレビに一番映りやがったミライていう車 名古屋のマラソンなのに
水素車なんてEV時代になって完全に失敗に決まって終わるのにだよ >>54
こいつは三河憎しとしか思ってないから何言っても無駄
トヨタがどれだけ愛知名古屋に貢献してもトヨタは三河企業だから素直に喜ばずに批判しかしない
こういう人間がいるから思うように名古屋が再開発できないんだなとつくづく思うわ >>52
他局はライバル局の事なんか宣伝になり兼ねないから取り上げないけどさ。 >>56
中京テレビ以外は、グロゲーはショボいから取り上げるに価しないと評価したんだろ！
金山なら乗り換えの時に寄ろうなんて気にもなるが、わざわざショボい施設に歩いたりして行かないだろな！ >>57
ショボイのはお前
誰もお前に来て欲しいなんて思ってない。 久々にLRTバカ登場か。
路上では表定速度も低い、路線に柔軟性がない（郊外からの客は乗り換えを強いられる）
LRTなんてオワコンだよ。
少なくとも名古屋のように既存の路面電車がない都市で新設するメリットはゼロ。 近鉄米野まで名古屋から150円なんだな
近鉄がささしまに駅作れば運賃高い問題は解決するな
あおなみより遠くなるけど 名鉄の運賃って高すぎだよな。大阪の私鉄はかなり安いのに >>60
ほんとそれ。
これから自動車が飛躍的に進化していき、自動車の概念すらも変わっていく。
そんな時代に時代遅れで不便な路面電車を求める頭の悪さな。 >>38
デパ地下みたいなのは新ビルでもできるかもしれないから
丸栄って名前でやればいいよ 丸栄はゲートタワーみたいなモール形態にするのかな？ 丸栄は広小路跨いで巨大ビル作ったりする？
少なくとも地下は繋がると思うが ２０００億なら結構な額だよな
２００ｍ逝くのか？！ あそこの容積率どれくらいだっけ？
それ次第だな
伏見栄も名駅みたいに容積率を緩和してほしいが… 丸栄、中日ビルの再開発しにしても、テレビ塔が霞んでしまうぐらい高くはしてほしくないな >>42
名古屋は都市圏人口1000万人規模、パリとかシカゴと並ぶ規模なんだから、
二兎追う余裕はあると思うけどな
岐阜とか四日市とかが不甲斐ない分、名古屋に一極集中できるし 興和が２千億なら中日ビルも最低５００億はいかんと
メンツが立たんぞ >>69
容積率は
丸栄、安藤証券の区画も両方1000%
ちなみに中日ビル、トップカメラの区画も
両方1000% 名鉄の再開発の投資額も2,000億
名鉄の方が3倍あるのに2,000億って、どういうこと？陳腐でショボくなりそうな予感 先進国の定義知ってるか？
ＧＤＰの総額ではなく一人当たりで決まる。 >>71
二兎を追う余裕なんてないでしょ
榮のパルコのせいで名駅前にあったファッションビル生活倉庫が潰れて久しいけれど。
名駅にゲートタワーが出来たと思ったら栄の百貨手大失速で名古屋の百貨店売上は前年比でマイナス・・・ >>73
丁寧にありがとう
これなら期待していいかな 大坂にも名駅周辺のような美しい超高層ビル街が欲しいんや！ >>61
セントラルタワーズ展望台からロープウェイでもつなげば面白い
壮観な眺めが見られるな どこのミッションインポッシブルだよ
>ロープウェー
次作品は名古屋ロケですかい 東山線のホームの壁？パネル？、駅西側の駅から順次きれいにしてるな
新幹線ホームとか在来線ホームももうちょっときれいにしてほしい、近未来的にさ >>85
ターザンロープか
ワイヤーに滑車つけて、それに紐を垂らし、ぶら下がってターザンのように楽しむ遊具
セントラルタワーズオフィス棟245.1m
→JRゲートタワー220m
→JPタワー190m
→ルーセントタワー180mのどっかのフロアの窓を開けて着地
これをロープで結んで・・・たまらん >>75
そこはさすが商社ってとこよ
鉄道会社と違って金出す！
ディベロッパー、不動産屋、銀行とか金出す手合いが名古屋は少ない
森ビルみたいな会社が名古屋に出来るといいのにね >>72
中日新聞社
売上高 1357億1364万円
営業利益 43億5500万円
経常利益 62億2400万円
当期利益 24億2100万円
有利子負債 なし
従業員数 2988人（男2321人・女667人）
均年齢 41.8歳
発行部数 356万部
不動産収入で結構ぼろ儲けなんだがケチ臭い >>68
2000億って相当だぜ
東山線の線路が地上でいうところのどの辺走ってるかピンと来ないが、
名鉄みたいに地下工事でむつかしってことはあるまい
周辺整備なんてやんないし取り壊して対象は２区画か？
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2017100999095818.jpg
ほとんどビルだけの建設費だろう
すごいもの作れるぞw セントラルタワーズが2000億で
ゲートタワーが1100億
ミッドランドスクエアが1000億
名鉄近鉄が2000億
興和の2000億は想像するのが難しい >>92
東山線が走るところは広小路通
ちょうど興和が再開発をするところ >>94
タワーズの場合はバブルが崩壊して2000億で済んだってのがあるからな…
ただ名鉄よりは土地が狭いからその分上に伸びるんじゃないかな >>96
それしか考えられないな。
名鉄は横に400mだから 「丸栄」は今までのイメージが着き過ぎているから
今度は新しいイメージで「角栄」にしよう。 >>97
ただ、興和が再開発するとこの容積率は土地に対して10倍だからそこが不安
いくら容積率が10倍でも面積が狭いと延べ床も制限受けちゃうからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
