超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part96 [無断転載禁止]©2ch.net
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超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part95
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1495098496 >>2
乙
久屋大通りにゴンドラを作るかも
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=467769&;comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115 これどこからどこに向かうんだ？
久屋を縦断するだけ？ >>前スレ997
山手線沿いに繁華街が移ってったから、地上に鉄道ある様に見えるけど、東京も中央線位しか都心部の鉄道無いよ
名古屋市内のJRに関しては駅間が長過ぎる。市内に限っては名鉄並に駅間縮めた方が良い
それよりも私鉄が実質名鉄一社なのが痛い
関東みたいに各私鉄が、別々な地域にターミナル駅作って
各社が自社のお膝元を競って開発していく文化が無かった
散々このスレで話題になってるけど、
地元の有力ディベロッパーがない環境で、
本当は名鉄がその立場にならなきゃいけないと思うんだが、
今回の再開発までその役目を放棄し続けた たしかに、いわゆる独占の弊害的な面もあるかもね。名鉄さん。
今回の再開発ビルもあんな壁ビルの発想は斬新なのかもしれないけど
あんなただの箱型のデカいだけの壁ビルは、今の時代においては品格やセンスを感じられない。
デザイン自体も平凡で、センスがあると感じられない。
積み重ねてきてできた景観を破壊しないように
デザインや設計をもっと都市景観を考慮したものに洗練していってほしい。
名鉄には愛着があるのでがんばってほしいよ。 >>5
都心部を地下鉄にするという東京の真似をしない方がよかったのでは、というあくまで趣味の話ですね
地下鉄も在来線も両方とも充実させるには名古屋は人口が足りないので
在来線に力を入れたほうが結果的に都市のイメージが良かったと思うことは多いんですよ
むろん当時は行政としても、地下鉄は経済的で流行もあったし採用せざるを得なかったと思いますが
地下駅はそう簡単に天井の高さも変えられないし、窮屈で暗いイメージがずっとついて回りますよね
これが市民の通勤のメインの足であり、少なくとも栄はこの状況から抜け出すことは不可能に近いわけで
なぜ山手線駅が世界有数のターミナルとなったのか、なぜ名古屋駅に商業の中心が移ったのかは
これが選択された結論なんだと思いますよ。その上で東京都心部は地下鉄駅でもいくらでもやっていけますが
名古屋にはそこまでの人口ポテンシャルは無いので、名古屋駅に主軸が移ってそれでおしまいなわけです
この話は私自身の主観ばかりなので独り言に過ぎませんが、とりあえず私は地下鉄は嫌いですね
景色は見えないし騒音も響くし狭苦しいし、東京でも地下鉄の環境は古い路線はもっと酷いですからね
とにかく地下鉄通勤は辛いの一言です。21世紀型のゆとりを持ったりんかい線とかならまだいいんですけどね 名古屋以外の名鉄の一大拠点になる駅は金山、神宮前、くらいしかないからなぁ…
栄や大曽根は名駅と繋がってないし大曽根に至ってはあの有様
市内にもっと路線があって名古屋と繋がってたらよかったのに やつは名鉄で全て完結したいってとこだろ
名古屋駅と合流など物理的に無理に決まってるのに
角度そして高さを考えているだろうか
当然延長するなら地下路線になる
新たなる地下名古屋駅を作るのかな
桜通線より更に深い所にNEW名古屋駅新設？
どっちみち乗り換えの必要
そもそもの費用対効果の問題
既存の路線に合流など不可能なのに
主に地方からの者を名鉄あるいはJRで名古屋（金山）駅まで運び
名古屋市内は市営地下鉄で移動
これが名古屋流
栄や今池で闊歩しても決して電車を見ないし音すら聴こえない
名古屋の風流である 栄は交通手段を増やしたほうが良いね。
地下鉄新線、名鉄乗り入れ、ロープウェイ、基幹バスレーン、ガイドウェイバス
あらゆる方式で検討すべき 地下は広小路と大津通下はまだ空いている。
大津通に神宮前から名鉄が乗り入れて栄町から瀬戸線に直通させることも可能。
ミュースカイ名古屋城乗り入れも。 >>13
名駅、金山に行かないミュースカイに意味あるか？ >>14
金山は通る。
名駅ゆきは金山・神宮前通過にすればいい。 予想最高気温 名古屋３２度
常滑 ２７度
海に近いと５度も低くなるらしい
豊橋も２７度 ホンマでっかで武田教授が金山イオンを宣伝したおかげで
イートインコーナーが大賑わい。 >>13
そんなことするくらいなら
瀬戸線を名古屋駅に乗り入れさせた方が
遥かに利便性向上するわ 地上はＢＲＴ、地下は動く歩道を整備するとよかろう
JR東海の新路線は作ったとしても空港線くらい、中間駅を増やしてもらうのが現実的だろう
名鉄は名古屋駅・金山駅前・神宮駅前の再開発を地元企業と協力して
あおなみ線はポートアイランドやセントレアへの接続くらいだな
地下鉄は別スレで書いたが急行線を作るといい
名駅ー伏見駅ー栄駅ー千種駅ー今池駅ー本山駅ー星ヶ丘駅ー藤が丘駅（片道２８分→片道１５分）
名駅ー丸の内駅ー久屋大通駅ー今池駅ー御器所駅ー新瑞橋駅ー徳重駅（片道３５分→片道２０分）
伏見駅ー上前津駅ー御器所駅ー八事駅ー赤池駅ー豊田駅（片道５０分→片道３０分）
毎時２本程度 JR東海については北陸中京新幹線もやるとよかろう
敦賀ー長浜ー米原ー岐阜ー名古屋（ー長島ー津ー伊勢ー…ー新宮ー勝浦ー和歌山）
リニア品川名古屋開通したらすぐに自己資金でやるといい
敦賀-米原50キロ、事業費5900億円（車庫なし3600億円）、工期7年
ナガシマリゾート(1515万人)・伊勢神宮(870万人)・鈴鹿サーキットを通しせば黒字だ
三重新幹線・和歌山新幹線 まず中間駅がないと金が落ちない
名古屋圏は東海や名鉄の独占状態だし競争原理が働かないから投資を渋るw
ゆとりーとが自動運転の実証実験やるそうだ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD21H1H_R20C17A6L91000/ 地元デベがやる気ないから変化が遅いな
やらなくても安定してもうかるならやる必要がない、と考えてる名古屋企業がほとんどだろう 2000人程度のコンサートホールをもっと作れ
名古屋は適当なキャパのホールが少ない
空見ふ頭へのポートメッセ移設新築もはよ
愛知県体育館の名城公園への早期移転新築と交換条件にすればよかろう
愛知県体育館、移転新築 アジア大会までに、名城公園が有力
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017062202000098.html 名鉄の再開発っていつ着工だっけ？
２０２７年リニア開業だから、もう１０年しかないんだな・・・ >>25
10年であの名鉄名古屋をなんとかできるのかが心配 たった３０階しかないんだし、十分だろ
横の長さ４００ｍなんて、大して時間食わんだろう >>27
問題はあの駅を改造するのに10年しか時間ないことだよ
知立も完成遅れてるしちゃんと2027に間に合うのかどうか 工事着手は2022年だから5年しかないんだよね 営業しながらだし間に合うのかな ＪＲ東海も名鉄も、本来は鉄道会社でありながら
「路線よりも不動産」を選んだんだな。
両社の名駅へのビル投資額（５０００億以上？）があれば
効果的な路線を新規に２～３本は作れたな。
※なにわ筋線で３３００億
おおさか東線で１２５０億
・・・そりゃ名駅に一極集中するよ。
ビルという禁断の果実で「名古屋を縮小させた」、としか言いようがない。 >>29
知立はチンタラやりすぎ
あまりにもの工程の遅さにイライラしてくるレベル
名鉄は
上物解体 1年
基礎工事 1年
地下駅工事 1年
上物工事 1年
こんな感じかね 名駅
名鉄ビルの建て替え
駅東西のターミナルスクエア整備
駅西ビックカメラ高層化！？
リニア駅上広場
栄
久屋大通再整備
丸栄建て替え
中日ビル建て替え
金山
アスナル跡地高層化
市民会館跡地再開発
伏見
錦2丁目7番150mタワマン
御園小跡地再開発
ざっとこんな感じかな 名駅西は多分ビックカメラ以外も超高層建つと思うな
桜通側と同じくらい多くすればかなりバランスのとれた景観になる リニア自体が、本当に計画どおり２０２７年に出来るのかね。
現在、どの程度、工事が進捗してるのかもわからんし >>24
もし、レゴランドが潰れたら跡地にコンサートホール作れば？ >>31
これ以上新線に投資しても、どれかの他の路線がダメになり意味がないのが現状だから仕方ないですよ
本来はリニアも実質赤字路線ですが、これは国策であり分割民営化時に与えられた使命だからやってますね
縮小させたというよりは集積化に成功したという、本来の未来都市のあり方を具現化していると考えるべきですね
ただし格差が広がる副作用はあります。面的広がりが無いのはJRのせいではなく、単純に人口が少ないからです
>>34
理論上は特定都市再生緊急整備地域内であれば180mまでなら原則自由に建てられるので
思い切って投資してくれるところがわんさか出てきてくれれば面白くはなりますね
でも高級オフィス需要はそう多くはないので、これ以上はなかなか厳しいのが現実でしょうね
椿町のポテンシャル自体はかなりあるとは思います。リニア駅で一気に表舞台に上がることになるでしょうね
ビックカメラ再開発の内容次第ではそれが起爆剤になってブランド化する可能性もあります
もしこの先にも大型案件があるとしたら当面は椿町のターンでしょうね。駐車場も多くて期待だけはあります ビックカメラは地下鉄13番出て行きやすい
普段着のまま行けるから気に入ってたのに
デパートの中はちょっと入りづらい >>38
上の階がユニクロとＧＵだから普段着でも全然問題ない >>24
名駅に少ないだよな
映画館はたくさんあるから
劇場やフットサルなんかほしいよな >>32
ホームのみそ串カツが工事でなくなってしまった >>31
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったからな。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいというも。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅や金山駅から各方面に行けるのもそう。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
名鉄一社というのがショボいと見られがちだけど規模が圧倒的にでかいから独自の鉄道網を形成している。
名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で接続で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
名古屋の名鉄近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないことが既に出来ているわけ。
東西南北スムースに移動可能。
名古屋や東海地方じゃ当たり前すぎて何も思わないけど、実は恵まれてるわけ。 1両編成の電車が走ってる路線って何処のJR北海道やねん...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>43
大阪も東京もそうなんだが
近郊交通と市内交通網を分離しすぎてしまって
考え方はいいだけど いまとなっては 各停ばかりの遅滞がめだち弊害もおおきい
市内を高速に抜けるパスがほしい >>33
三菱東京UFJ銀行名古屋ビルの建て替えも追加 特急列車をターミナル駅受け止め、市内は路面電車に乗り換える
大正のころの発想なんだろうな >>48
古い＝悪いのこの発想が｢古い｣なw
それが悪かったんじゃなくて
それを強調していたが実現できなかった、または中途半端に終わったからいけない。
モータリゼーションで路面電車廃止、これは名古屋に限らず起こったことで、
日本の行政の腰抜けさと、履き違えた人権思想の弊害。 >>48
今もそれが普通だし、世界でもそう。
重要なのは接続の利便性。
名古屋は特急は名駅に纏めてハブなのが素晴らしい。
大阪なんかは特急列車もバラバラな場所。 郊外→JRか名鉄
名古屋市内中心部→地下鉄
これがアカンよ～ 中央線は郊外から大曽根、千種、鶴舞、金山、名駅、主要駅を網羅。
瀬戸線も郊外から栄へ。
鶴舞線も郊外から都心部へ。
東山線も桜通線も名城線も名港線も。
東海道線も名鉄も郊外から金山と名駅の二大ハブを直通。
名古屋は機能的に出来てるわ。 >>51
今からだったら何を変えればいいと思いますか？
まず名市交が市内乗り入れは簡単には認めない(瀬戸線は八事赤池間との交換)。どうしてもJR・名鉄の幹線を市内に入れたいなら相互直通運転しかないのに >>53
既にJR中央線が名古屋市内の主要エリアを半環状線のように網羅してるよ。 >>52
瀬戸線が栄までしか繋がってないのはもったいない
名駅まで繋がってたら沿線はもっと発展したかも >>55
それは関係無い。栄でも充分恵まれてる。むしろ栄に直通してる方が贅沢。
昔は名駅なんて何もなくて栄こそ重要だったのに、それなのにあの程度なんだから。
それでも小幡や大森も人気エリアで発展していってるから将来性はあるだけいいよ。
基幹バスしか無い出来町通りだって人気あるし、ゆとりーとラインしか無い沿線も人口増えて発展していってる。 瀬戸線は名駅より金山・神宮前に繋ぐべきだよ。
ここから名鉄本線乗り入れ。
空港～名古屋城(東大手)の輸送が可能に。 かつて新橋から東京に中央駅を移したようなことが名古屋ではできなかったのが大きかったのかもね
地下鉄は真似したけど、肝心なこっちのほうができなかった。ちょっと時代が前後する話ではあるけどね
でも実際に東京駅は大丸有という圧倒的な都心にある在来線駅なわけで、とにかく名古屋にはこれがない
かといって今さらやれるわけがないので、仕方なく名駅周辺を大丸有化せざるを得なくなったわけだね
これは計算が狂った結果なのか何なのか、栄方面から見れば明らかに失敗だったと言われるでしょうね
役人もブレーンも名古屋駅をフロンティアとして発展させることで、結果間違ってなかったと主張したそうですね >>52
名古屋はよくできてるよね
敢えていうと
名古屋駅の名鉄から桜通線ののりかえを改善してほしいな
あとは
せっかく高速道路があるから 岐阜三重と愛知三河をつないでくれたらよいね
バスタが高速道路のどこかにあればいいかな >>50
東京も東西間 あるいは南北間のつながりがよわいだな
名鉄の特急に相当するものがない
これはもう作るしかなく トンネル堀りから始めるしかない 出生率２を前提に再開発するかどうかで
かなりの賭けだよ
連投ごめん サクラクエストってアニメの12話で「でもだけどと否定からまず入るような意見が多いから間野山(アニメの舞台のど田舎)は発展しない」って言ってたけどこれは正論だと思う
やってみようと挑戦する気概がなかったら街は発展しない
ここが名古屋と東京大阪との違いだと思う 名鉄から桜通線は 名鉄北改札→桜通線12番出口なら便利。
まあそうは言っても名駅で桜通線が東山線に勝てるのは新幹線からの近さくらいしかないから、それを活かして新幹線口→桜通線の階段は金山みたいにエスカレーター3列方式にして欲しい。やっぱり重い荷物もってあの長い階段降りるはつらいわ >>63
東西よりも後発ゆえに戦前戦後までの名古屋はチャレンジャー都市だった
それが五輪ショックで180°転換した糞ツマラナイ都市になり現在にいたる 名古屋猿には
まず、田舎者と認識させることが先決だなWWWW
世間一般的にクソ味噌名古屋はダサい田舎だが
都会と勘違いしている名古屋猿も多いらしいからなWW >>66
まさしく戦中戦後まで後発！
てゆーか、今でも後発だけどな。
自慢の名古屋パルコですら岐阜に遅れること数十年ww
旧帝大もこれ以上遅くできた帝大は存在しない戦中の昭和14年。
ギりで帝大になったが、戦後進駐軍の肝いりで出来た駅弁大学と創立は7年位しか変わらん。
だから、名古屋大学のキャンパスは駅弁大並みのショボさっ！
新たに名古屋のショボい歴史がバレたな！ >>61
何も知らん田舎もん。
南北は東京上野ラインと湘南新宿ラインのダブル。
しかも、総武・横須賀のように東南直通快速まである。
大阪発の近鉄が内海や常滑まで行くイメージだな。もっと距離は長いけどな！ >>66
また以前のようなチャレンジャー精神を取り戻してほしいな
市長に期待していいのかな パルコも日本最大だし
名古屋大学も２１世紀に入ってノーベル賞６人ですが >>69
たしかに湘南ラインはそうだな
路線をまたいでいるから 知らんかった
あればよいよ
出発点や終着駅が いろいろあるのもＭ鉄的だな 名古屋は名駅に固まりすぎて空撮写真を見ると逆にカッコ悪い
名駅以外にも超高層ビル群が3,4箇所くらいあったら空撮でもカッコよくなると思うのに 65
たしかに名鉄→地下鉄乗換は 金山駅がいちばんだな
桜通線も３連エレベーターがあればなあ
千種駅→車道駅もあと少しだな
マナカは空港両替所でマナカ対応してくれれば十分です
対応済みならごめんなさい 名古屋高速走ってても都会に来た感ないんだよな 国際センターの辺り再開発しないかな >>73
あと2.5倍くらい名駅に建てば迫力出るけど、現状しょぼいよな >>71
最先端の勝負服をパルコでかう味噌ww
しかも買った服は全国のパルコから寄せ集めた去年の売れ残り。 >>75
東名阪を弥富辺りから名古屋に向けて走ると、遠くにビル群が見え始め期待が高まるが、都心ループに入ると意外にショボい街並みですよね。
ま、一番高いビルでも250m無いんだから無理はないけどね！
あと、都心ループと呼ぶにはセコすぎる街並みを何とかしたら？
ペンシルビルすら脇に建ってない区間が長すぎるww
あと、都心を名乗って良いのは東京と京都だけどな！ >>75
ストリートビュー見て知ったかするとこうやって恥をかく 名古屋は名駅以外のビルは点々とした感じだからなぁ…
ビル群にしないといつまでたっても景観は大いなる田舎のまま >>73>>81
お前どんなセンスしてんのよ
だらだらと高層を建てるより１ヶ所に纏めて他はスッキリしてた方がカッコいいじゃん
てか日本では珍しい形なんだからわざわざ崩すなよカス >>83
駅前に超高層って割とどこでもある感じだと思うんだが… きょう15時からですよ
http://tv-aichi.co.jp/sunday-journal/
駅前に200m級が4棟以上建っているところっていくつあるんでしょうね >>83
駅前が高層で他はスッキリ？
岐阜や浜松と同じで恥ずかしくない厚顔ww >>76
そら中国各都市みたいにはいかんよ
人口減ってくんだし >>86
全く質が違うだろ
岐阜？(笑)
まやかし集合住宅棟は意味ねぇよ(笑)
名駅オールビジネス棟
それも200メートル超200メートル級が密集
こんなとこは都内と名古屋以外にありません(ドヤ顔) 中日ビルが再開発で60mくらいだったらがっかりじゃん！ >>87
アメリカの地方都市想像してたんだけど
中国の大都市はレベル違いすぎる >>69
湘南新宿ラインとか東西線とかな
名古屋で例えれば浜松～中津川方面直通とか浜松～四日市方面直通とか
豊田～三重間の運行みたいなもんだな
名鉄が静岡三重を通ってればいいんですけどね >>91
なんだこの馬鹿
湘南新宿ラインなんて
普通に豊橋～大垣みたいなものなだけだろ 今名駅にいるんだがついにターミナルスクエアの工事が始まってるみたいだ >>91
私鉄でも、東武スカイツリーライン→半蔵門線→東急田園都市線の急行もあるし
羽田空港京急→都営浅草線→京成→北総線経由成田空港の特急もある。
数年前から東急東横線横浜→副都心線→西武池袋線又は東武東上線などと言うのもある。
これは名古屋に例えれば近鉄が名古屋駅から桜通線に相互乗り入れして桜通線が分岐して大曽根から中央線と瀬戸線に乗り入れる位のウルトラ技。 >>92
何も知らん土人ww
小田原の時刻表を見てみな！
高崎行き特別快速が毎時有るが
東海道小田原→横須賀線横浜→埼京線大崎→(新宿)→東北線赤羽→高崎線大宮→高崎
田舎者には理解不能だろうな！
神奈川県の西の端である小田原から東京の副都心経由して埼玉を北西に縦断して群馬の中心地である高崎までの快速線。
それが湘南新宿ラインなっ！ >>92
＞湘南新宿ラインなんて普通に豊橋〜大垣みたいなものなだけだろ
どうですか？豊橋→大垣みたいなもんでしたか？
もう１つ東京上野ラインって知ってる？
数年前に出来たばかりだからニュースを聞いたことが有るかもな！
こっちは
東海道線熱海→東京→東北線上野→宇都宮
静岡県の東側から神奈川県を横断し東京の都心を貫き埼玉を縦断して栃木県の中心地宇都宮に至る
どやっ！ 路線とか会社を跨ぐとわからんつの
列車でみると直通ラインがあるだな
ようやく名鉄本線においつてきたな >>84
名古屋駅が初だよ。
それまで全国的に駅ビルなんて低層 でいいという価値観だった。
名古屋駅のタワーズが駅ビルの常識を変えた。 名鉄が岐阜から地下鉄鶴舞線に乗り入れて豊田に直通してるようなものか。 >>99
名鉄本線なんて全く相互乗り入れできてないじゃん！
しかも、複々線は皆無。本来なら知立から東枇杷島まで複々線にして、その区間をスピードアップさせるのが乗客サービスなのに、クソ不便な名鉄名古屋駅の構造上無理ww 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかった。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという思想。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
鉄道各社による分断統治。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅や金山駅から各方面に行けるのもそう。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
名鉄一社というのがショボいと見られがちだけど規模が圧倒的にでかいから独自の鉄道網を形成している。
名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で接続で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
名古屋の名鉄近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現していると言える。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないことが既に出来ているわけ。
名古屋や東海地方じゃ当たり前すぎて何も思わないけど、実は恵まれてるわけ。
ナニワ筋線は30年前には出来てないといけなかった。 名鉄の”普通電車”は、まったく使いものにならん
市内の小便臭いボロ駅の待避線で１０分近くも停車腹立ってくるわ >>103
名鉄は東京の東武や大阪の近鉄に及ばない時点でカス！
電車もショボいww https://i.imgur.com/NSHrTMN.jpg
理想
名鉄本線・常滑線ー緑の線ー名鉄瀬戸・小牧線で相互直通運転(名鉄の栄乗り入れ) 名古屋は東海道線も中央線も複々線じゃないのは結構痛いと思う
東海道線は刈谷、岡崎、豊橋の人口が多いとこ通ってるのに増発できないし増結もしない
中央線も都心からベッドタウンまで結んでるんだから増発してもいいのに
関西線はまず複線化からだな
単線で朝毎時6本なんて無謀すぎ >>108
東京や大阪は幹線は複々線なのは当たり前。
私鉄でも複々線が当たり前になりつつある。
東京だと東武が2路線や西武、小田急
大阪は京阪くらいかな。
名古屋は三大都市圏なのにJRも私鉄も地下鉄も皆無。
東山線を名古屋駅から千種駅まで複々線にして片方を分岐して大曽根から瀬戸線に乗り入れたら？トンネルは名鉄が入れるサイズにな！ 東海道線は東京でも多頻度ではなく長編成で対応しているんだよね
今となっては縦貫線の関係でちょうど良くなったけど、昔は他と比較すると違和感ありまくりでしたね
これも15両が可能だからかえって利便性が落ちている現象だったと言えるでしょうね
名古屋駅も15両に対応したホームでしたが、リニア工事で削られたので現状では無理になりました
とりあえず複々線は最低でも人口が2倍にならないと無理ですね。まずは15両でも捌けなくなってからです >>62
自己レスだが ほんとうの出生率はいくつなんだ
けっこう高くないかな
うれしい失敗かも しかし中央線うるせえんだよな 沿線に住んでるが
増やすならもう少し騒音に考慮してもらいたいね 人口については、2100年には8000万人の予想であり3分の2に減るわけですが
大都市圏の減少はそれよりは少ないとしても、全体で4000万人もいなくなるインパクトは相当なものですよ
先ほどの番組でもありましたが、リニア開業に伴う再開発が大規模なものでは最後になると言われてますね
これについては恐らくそうなるでしょうね。もう二度とこのような規模での都市の変化は起きないということです
今を生きる日本人としては、せっかくなのでこの最後の打ち上げ花火を楽しまないと損としか言いようがないです 東海道線の名古屋から枇杷島あたりまで線路が4本あるよ >>115
リニアは大阪まで開業する予定だし大阪も名古屋みたいな感じに再開発すると思うよ >>99
名鉄を自慢したつもりが、名古屋が一番ショボくて意気消沈のチワワww
キャンキャンうるセーぞ！ >>117
リニア開業に伴う再開発はそこまでがセットではありますが
名古屋は今回のまちづくりに1兆円以上が投下されていて、その主体がJR東海や遠回しにトヨタで
これらに乗っかる形で名古屋市が奮発しているのに対し、大阪はここまでの資金が動く見通しはないですね
名古屋に関しては明らかに過剰投資なので、大阪がこれに釣られて奮発するには高いハードルがあります
とはいえ新線の計画もあるし、金額は別としても新大阪を中心にそれなりに大きく変わることには違いないです >>120
名古屋は過剰投資なのかな
俺はむしろ今までやるべきだったことを今やってるって感じに思える
だから過剰投資というのはちょっと違うかなって思うよ >>121
今ですら栄の衰退が見えているように、実際は近くにいる人が新しい家に引っ越しているだけですからね
市の試算では、リニア開業時に名古屋駅を利用する流動の数は13％増（12万増）だそうです
乗降ベースで6万人というところでしょうか。私が知る限りでは、6万人増やすのに数千億使った例はないですね
もちろんこれは2027年時点の話なので、今後化ければこの数字は増えていくとは思いますが
市は化けた場合のケースの数字を一切発表してはいません。この事業が明確な成長予測を描けていない証拠です
これは逆に凄いことなんですよ。このような数字であっても兆単位でポン出しできる資本力があるということです
これくらいの後ろ盾がなければ到底できなかったことだと思いますね。ただこの話の本質はもっと黒い側面もあって
言ってしまえば勝ち組と負け組の二極化を引き起こすものだということですね。そのための投資でもあるわけです
いろいろあるとは思いますが、とりあえず大金を出してくれるだけでもありがたいことですよ >>123
伊勢湾岸道路は最強に贅沢な道路だよね。
名古屋のベイエリアは恵まれてるわ。 >>125
道路は贅沢だけど施設がなぁ…
ベイエリアが恵まれてるのは高速だけだよ 伊勢湾岸道が贅沢とか、さすが井の中の名古屋猿WWWWWW
首都高C2の螺旋トンネルの大橋JCTや全長18㎞の山手トンネルとか走ったら脱糞するんだろうなWWWWWWWW
田舎の名古屋猿はいちいち笑わせてくれるWWWWWWWWWW
まずは濃尾平野から出てみろやクソ味噌WWWWWWWW 成田空港～幕張～TDL～台場を結ぶ、千葉の東関東道、首都高湾岸線＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
田んぼと工場の田舎風情と殺風景な港を通りすぎる、単なる新東名の一区間 自称贅沢な伊勢湾岸道WWWWWW
千葉より田舎のクソ味噌地方都市名古屋WWWWWW >>117
しないしないするわけないじゃん人口減るのにw
リニアは名古屋で終わりになるよ
>>123
ないがしろの大阪涙目 関西は近いし気軽に学びにも遊びにも行くところ
敵意なんかねえんだよ >>128
そんな東京ローカルの増改築グチャグチャ欠陥高速出されてもw
新東名・新名神という新時代の国土軸の中心、そして産業活性化に重要な港湾エリアを網羅。
伊勢湾岸道を見ても新東名・新名神は名古屋愛知のためにあるようなものだねw 屋上が目黒天空庭園の大橋JCTをローカルとか、もう笑わせるはやめてくれ名古屋猿WWWWWWWWWW
首都圏でそんなこと口が裂けても言わないほうがいいぞ田舎の名古屋猿はWW
もう君らは、仙台埼玉千葉以下の、工場で働く以外価値のない嫌われ日本一の田舎地方都市なんだからWWWWWWWW 目黒庭園だからローカルじゃないという頭の悪いイモな発想が笑えるwww
東京ローカルだけで嬉しがってろwww
そんなおまえは新時代の国土軸の伊勢湾岸道をありがたく通らざるをえないのであったw
悔しいの～www 珍しいな仕事中か
いい車みたいだ
でもＩＤとかどうやって変えてるだろな >>131
バカじゃね？
リニアを本当に名古屋で止めたらJR東海は潰れるぞ！ >>135
伊勢湾岸自動車道は名古屋を素通りするために存在するんだよな！
あと、新名神だけど、愛知県に入ったとたんに道がショボくなるのだが、何とかしろよ！
素通りしにくいだろっ！ JR名古屋駅の「進化」は東京・大阪駅を超えた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170626-00177718-toyo-bus_all
近年は駅を再開発して高層ビル化する例が相次いでいる。東京駅、大阪駅といった日本を代表するターミナル駅も例外ではない。
JR東京駅の丸の内口側は駅舎が創建当時の姿に復原され観光客の訪問が絶えないが、
八重洲口側には43階建てのグラントウキョウノースタワー、42階建てのグラントウキョウサウスタワーがそびえ立つ。
JR大阪駅はプラットホームを巨大な大屋根が覆い、駅の南北にそれぞれ27階建て、28階建ての高層ビルが立つ。
ところが、JR名古屋駅のスケールはそのはるか上をいく。
JRセントラルタワーズという53階建てと51階建ての超高層ビルを擁し、さらに駅直結の46階建てのJRゲートタワーが今年4月、新たに全面開業した。
超高層ビルが3本もそびえ立つ姿は、東京駅や大阪駅とはまったく違う。
これらのビルは巨額の収益を生み出す。「連結子会社の売上高を単純計算すると2015年度は5696億円。
これを底支えしているのがセントラルタワーズ」(JR東海＜東海旅客鉄道＞の柘植康英社長)。
JR東海というと新幹線で稼いでいる会社という印象が強いが、鉄道以外からもかなりのキャッシュがもたらされている。 >>140
名古屋駅はホームがセコイからなっ！
いまだに国鉄時代からのホームと屋根で営業ww
JR東海はセンスが無いからな！
あと、名古屋駅は在来線への乗り換えは良いが、その他の導線がクソすぎる。 おはようございます。本日の放送予定です。
都議選挙、木村沙織のふるさと八王子にて日本第一党、桜井誠と岡村みきおが演説します。
必見の価値アリ。
※配信は桜井誠のツイキャスからリアルタイムで配信されます。是非ご覧ください。
平成29年6月26日（月）
弁士 岡村みきお、桜井誠、高橋阿矢花、先崎玲 ほか
選挙演説 時間、場所
8時～ 八王子駅北口（交番前、またはデッキ）
14時～ 車両流し街宣
15時～ 八王子みなみ野駅
17時30分～ 北野駅北口
19時00分～ 南大沢駅
＜岡村みきお後援会＞
岡村みきお 八王子未来の会
https://m-okamura.japan-first.net/
【期日前投票期間】6月24（土）～7月1日（土） 午前8時30分～午後8時
【投票最終日】 7月2日（日） 午前7時～午後8時まで 最近のくるまは オートクルーズとかあるから
あんがい暇なんだな
お疲れさまです ？
Ｗ疲れてないか 今日も名古屋はショボいですか？
レゴランドはどうなりました？ 大橋JCT、目黒天空庭園すら知らなかった名古屋猿WWWWWWWWWW
顔真っ赤にして、伊勢湾岸とやらの誰も知らない田舎の新東名の一部区間を必死にアピールWWWWWW
不人気地方都市の田んぼと工場と殺風景な不人気の港をアピールして何が楽しいの？WWWWWWWW JR名古屋駅の｢進化｣は東京･大阪駅を超えた
駅に超高層ビルが3棟､百貨店は絶好調
東洋経済 2017年06月26日
http://toyokeizai.net/articles/-/177718?display=b
近年は駅を再開発して高層ビル化する例が相次いでいる。
東京駅、大阪駅といった日本を代表するターミナル駅も例外ではない。
JR東京駅の丸の内口側は駅舎が創建当時の姿に復原され観光客の訪問が絶えないが、
八重洲口側には43階建てのグラントウキョウノースタワー、
42階建てのグラントウキョウサウスタワーがそびえ立つ。
JR大阪駅はプラットホームを巨大な大屋根が覆い、駅の南北にそれぞれ27階建て、
28階建ての高層ビルが立つ。
ところが、JR名古屋駅のスケールはそのはるか上をいく。
JRセントラルタワーズという53階建てと51階建ての超高層ビルを擁し、
さらに駅直結の46階建てのJRゲートタワーが今年4月、新たに全面開業した。
超高層ビルが3本もそびえ立つ姿は、東京駅や大阪駅とはまったく違う。
これらのビルは巨額の収益を生み出す。「連結子会社の売上高を単純計算すると
2015年度は5696億円。
これを底支えしているのがセントラルタワーズ」（JR東海＜東海旅客鉄道＞の柘植康英社長）。
JR東海というと新幹線で稼いでいる会社という印象が強いが、鉄道以外からもかなりのキャッシュがもたらされている。
超高層ビルがそびえ立つJR名古屋駅（撮影：尾形文繁）
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/9/1140/img_e96e4b2e4d4a9bcaabef980ecf5f44e9274669.jpg >>146
その程度しか認知されてねーんだよ！
情けないと思えや！ >>142
うわっw
何も自ら出稼ぎで愛知に来てるの公表せんでもw ドマヌケ >>148
また今日も粘着かね？
50過ぎたおっさん >>140
この記事ちょっと大袈裟すぎだなww
でも名古屋が大成功しているのに変わりはない 藤井四段29連勝
また名古屋のニュースが彼一色になりますね… 中央線 始点 東京 終点 名古屋
リニア中央新幹線も同じ区間で終了 >>152
はぁ？日本全国なんだが？
こんなことまで悔しがるのか？w
とんだけコンプの塊なんだお前 名古屋城天守閣建て替えの前に
お堀の水全部抜いて
石垣をきちんと改修してから天守閣立て直す必要がある
テレビで放映でお堀の水抜きすれば名古屋城の知名度が高まる チョン＝トンキン
同類語
日本の常識
ゴキブリにも避けて通られる東京人 >>158
東京をトンキンと発音する中国人ww
差別したつもりが墓穴掘っとるわっ！
ちんカスっ！ >>160
中国人はトンキンなんて発音しませんがw
そのくらい普通の一般常識が有れば知っていることだよwww 名駅前しか迫力無いからな
もっとビル群が何箇所も出来れば良いのに >>161
中国人が日本人に聞き取りやすいように発音するとペキン・ナンキン・トンキン >>164
解った！
アホ大阪人が発音するとトンキンだぎゃ！ チベットキチガイは名古屋を乏したり大阪を乏したり忙しいな 名古屋は高さ制限があったからな
栄エリアは特にそう
それがなかったら今の名古屋の街はどこぞの西のコンプ都市以上の中途半端な今よりちょっと高い低層ビルばかりになってたろう
これから伏見、金山、栄、大曽根、今池、池下、星ヶ丘、藤が丘と高層化するのは間違いない 名古屋鉄道高層ビル計画、安藤社長「予定通りに」
https://mainichi.jp/articles/20170629/k00/00m/020/074000c
株主総会
名古屋鉄道は２８日、名古屋市内で株主総会を開いた。名鉄名古屋駅周辺の再開発で長さ４００メートルの高層ビルを整備する計画について、
安藤隆司社長は「全体として予定通りに進んでいる」と語り、計画に遅れがないことを強調した。
株主から、ビルが太閤通をまたぐことや計画の遅れを懸念する質問があった。
高崎裕樹常務は「（太閤通の上部空間を使う利用料の）支払いが生じるが、それも含めて事業が成り立つよう計画している」と述べた。
新ビルは高さ１６０～１８０メートルで、現在の名鉄百貨店から日本生命笹島ビルまで南北６ビルを建て替える。
名古屋駅の面積も倍増させる予定。２０２２年に着工し、２７年開業を目指す。 >>170
壁ビルが成功したら、栄や伏見の衰退が進むな！ 名鉄の400メートル高層ビルは
まるで城壁のようだな 名鉄壁ビルは
東側は全面モニター
西側は全面壁面緑化にしよう みそ串かつ みそ田楽 五平もち土手みそ
全国的に祭りの定番なんだが 名古屋じゃ少ない可愛い女子が栄から消えた。
みんな名駅行っちゃった。 タレント事務所は
栄や住吉 東桜だよ
マスコミ関係はあの辺だから 大阪人てアホだから一瞬でも増えたら政令市で一番！！とか言っちゃうんだよね
そもそも大阪市が微増でその周辺が激減してるって集まってるだけじゃん
アホだね～ じゃん
なんてキモイ三河弁を書き込むな
河村市長も一切使ってねえだろが 日本の肛門知多半島...地球の肛門朝鮮半島...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>175
＞名鉄壁ビルは
＞東側は全面モニター
＞西側は全面壁面緑化にしよう
三菱電機さんにお願いしたいね まさか80年代の週刊誌のネタを未だ真に受けてるアホがいようとは >>193
遊べないことはない
一応駅西にはカラオケや飲み屋、風俗もあるしな
東側はショッピングだね 遊びってソレかよ
つまり若年カプがデートできる健全なアミューズメント施設は存在しないわけね 映画館、zepp名古屋、劇団四季、レジャック、namcoのゲーセン >>197
まぁ大阪に娯楽が少ないからって嫉妬するなよw >>199
無理無理頭が弱い大阪人に難しい質問するなってwww
そもそもソースがブログだからねw >>200
都合が悪くなると愛知人のふりですかwキチガイだなw おひさしぶりね♪
こんな真夜中に♪
もしも今でも一人なら♪
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>183
この板はジジイ世代が多いｗｗ
先日１９８４年公開の映画「湯殿山麓呪い村」のDVDを見たけど
仙道敦子さんがすごく美人だった。
仙道敦子さんは名古屋市出身だ。名古屋は昔から美人有名人をたくさん輩出している。 >>106
神宮から西へぬけていってもいい
東は厳しいかな レゴランドは夏と親和性が高いアトラクションが多いから
今日みたいな暑い真夏の休日は賑わうぞ。
ナガシマのジャンボ海水プールも今日は混んでたという話を知人から聞いた。 大阪が民度の低さと、厚かましい県民性からネット上で大阪民国(大韓民国)と呼ばれるようになった。
まもなくして大阪人は東京をトンキン(中国語読みのつもり)と呼び始める。
まさに宗主国 東京(中国)と属国 大阪(朝鮮)の関係である。
大阪人は深層心理に東京への憧れと忠誠心を持っているのである。 栄に新百貨店進出予定！！
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!♪
http://www.chukei-news.co.jp/ >>213
三越北の広場と併せて開発してくんねえかなvoid計画 栄は百貨店ではもう勝てないんだから他のもので勝負しろ 百貨店を建てるなんてどこに書いてある？
商業施設としか書いてないじゃん。
百貨店ということにして叩きたいだけか。 百貨店の会社が建てる商業施設なんて百貨店以外にあるのか…？
ゲートタワーモールみたいな感じか？ 名古屋の百貨店は好調だ
５か月連続増
前年比6.9%増
建て替えのためにはその間代替施設が必要ってことだ >>220
それ百貨店全部合わせた数字じゃない？
もし全部合わせた数字だったらタカシマヤがめちゃめちゃ伸びてるからそう見えるだけだと思う ６月
高島屋119億
松坂屋91億
三越70億
名鉄36億
丸栄13億 >>218
メルサみたいな物がもう１つ増えるだけだな！
名古屋って外国人も来ないし、観光客も来ない内輪だけでパイを取り合うマーケットだからな！
特に栄は土着の名古屋人が集まる所だから伸びは期待出来ない。
ま、丸栄に入ってるようなファストファッションが集まる程度かな？ >>213
やるならGINZA SIX路線だよね。
建物のデザインにはこだわって欲しい。
一応、中心地の交差点なんだから。
一気に向かいの空き地も開発して、
名駅との差を縮めろよ。 >>223
しれーっと仲間に入ろうとすんなよ
50過ぎたジジイ >>226
君は低学歴で話題に参加できないもんなww >>227
お前誰にも相手されてないじゃんw
或いは論破されて逃亡w 低学歴とやり取りしても詰まらん！
もっと切実な問題は、
栄の地価が福岡天神に負けたと言うこと！
名駅が在るが、繁華街ではない事が問題だな！
しばらく栄は名駅にストローされて価値を下げ続けて行くのか？ >>229
誰にも相手されてないのに書き込むなよ
ジジイ 自称10指に入る世界ブランドにお勤めの筈
なのに2ちゃんに粘着w チベットキチガイは行動範囲が狭すぎるｗｗ
中部国際空港に行くと飲食店や土産物屋で外国人観光客が大量に買い物してるよ。
>>225
その通り！！
GINZA SIXみたいな大型商業施設が栄にできると期待してる。 >>232
それは関空の便が一杯で、「ちっ！」と舌打ちして中部国際に来たんだよ。
だから、名鉄で名古屋駅まで来たら忽然と消えてしまう。
名古屋市内で外国人観光客なんてほとんど見かけません。
それもそのはず。昨年、中国の旅行サイトに最も退屈で詰まらん街として名古屋市が紹介されてる。 中国のひとおおいよな
昼間の栄なんか 家族連れはだいたい観光客だぞ
名古屋がおもしろいだろうな
GHNZASIXは 松坂屋がモデルなんだよ
なんで本家が後発を真似なきゃいかん
高層ビルより空港ビルのように広いフロアが流行なんだし >>234
松坂屋が本家？
名古屋の松坂屋と東京の松坂屋が仲が悪かったのを知らんのか？
大丸に吸収合併された時にラインを完全に分けたんだよ！
だから、銀座SIXは名古屋の真似であろうはずも無い！ 経営上のはなしではなくて
銀座松坂屋の広いフロアが見なおされていること
やっぱり広いほうがよいな
逆に最悪の例はペンシル都庁で 選挙で負けたのだから
はやく解体すべきだろう チベットキチガイの書き込みを見れば
学歴が低いことがわかるｗ >>236
それを言うなら
ペンシルJRタワーズだろっ！
250mに満たないショボいビルを手前味噌する土人達ち！
景色がショボくて、展望台は2年と持たずに潰れたのはワロタ！ >>238
旧帝大の中でも最後発で昭和14年にお情けで帝大に入れて貰った名古屋大学ww
もちろん、帝大の中では最も格下なっ！
昭和一桁生まれのよりも前の人からは旧帝大として扱って貰えなかったと言う黒歴史を持つ「めいだい」
名古屋以外では「めいだい」と言えば明治からの歴史を誇る明治大学を意味する。
就職でも、東京で名大は駅弁扱いでその他国立大学の列に並ぶ羽目になる。
だいたい、愛知県出身と言うだけで色メガネで見られるからな！ 日本生命の名古屋への入れ込み具合は半端ないですね
名鉄に駅西ビックカメラにと、名古屋の主役級の物件を尽く手掛けた上で栄でもやる気ありそうですね
ただ単独では面積が狭すぎますね。最低限、区画一体整備が望ましいですが
それでも例の100m区画なので名駅のような大規模な敷地にはならないですね。100m区画が逆に制約になってますね
この際だから道路を跨いで4区画再整備でもすればなかかのインパクトにはなります
なにぶん名駅では圧倒的利権を誇る日本生命なので、ここでも名古屋市が音頭を取るのかどうか見物ですね
・・・とは書きましたが、あまり過度な期待はしないようにします
それと、広いフロアは東京では非常に珍しいのでウケがいいですが、名古屋はイオンのせいで慣れ切ってもいるし
そもそも名駅のフロア面積もたいがいなので、とりあえずこれに勝つには100mでは全然無理ではありますね
その点では久屋大通の公園部分を利用することの方が、名駅と差別化できる唯一の方向性だと思いますね。楽しみです チベットキチガイが長文書き込みしたようだが
読む価値ないからスルーしよw チベキチじゃないか名大はなぁ
実際微妙
というかこの地方の発展を阻害してるとさえ言える
全国に通用する名門大学はこの地方に名大しか存在しない
それなのにその名大の学部生数は10000人ほど
これは小規模都市福岡札幌仙台のそれぞれの旧帝よりも少ないという
都市規模と競合する大学の少なさ考えたら40000人の定員でも足りないくらいなのに
名大に入れない若者はブランド大を求めて県外に流出してしまってる
本山キャンパスは文系を全て排除して理系キャンパスにして定員を3倍へにするべき
文系は吹上公園とか日進方面とかにキャンパス作って定員は今の10倍にするべき
名古屋圏の若者流出&進学流入の少なさは大方名大に原因がある >>234
栄に中国人家族が多く感じるのは、観光客じゃなくて住人だぞ！
その証拠に大きな荷物を引きずって無いだろ？
名古屋は中国人にとっては、退屈で詰まらん町 ＝ 平和で安全と目に映るらしい。
栄4丁目5丁目、新栄1丁目辺りは特に中国人家族が多い。 GINZA SIXに対抗してSAKAE SEXを作ろう。 >>245
銀座六はタキシード必須の超敷居！
緊張するぜ
→(笑) 大丸松坂屋、名古屋・栄に新商業施設を検討 日本生命栄町ビル跡
2017/7/5
大丸松坂屋百貨店が名古屋・栄地区に、新たな商業施設の出店を検討していることが４日、分かった。
百貨店形式ではなく、テナントを集めて賃料収入を得る方式が有力。名古屋駅エリアに商業の重心が移りつつある中、新たな商業施設で巻き返しを図る考えだ。
大丸松坂屋百貨店が新店出店を検討する予定地（名古屋市中区）
http://www.nikkei.com/content/pic/20170705/96958A9E889DE3EAE6E5E2E6EAE2E2E6E2E5E0E2E3E59EEBE3E2E2E2-DSXMZO1846481004072017L91001-PB1-3.jpg
大丸松坂屋が出店を検討しているのは、「日本生命栄町ビル」の跡地。
名古屋の中心部を東西に走る広小路通りと南北に走る大津通りの交差点に面する一等地で、名古屋三越栄店が交差点を挟んだ斜め向かいにある。
現在同ビルは解体工事中。
関係者によると、日本生命が同地に建てる200メートル超の高層ビルに大丸松坂屋が新施設を出す方向で交渉が進められている。
実現すれば、開店時期は2019年以降となる見通し。
売り上げの伸びが見込みにくい百貨店ではなく、安定した賃料収入が期待できるテナント形式が有力。
ジェイアール東海高島屋が名古屋駅前に４月に開いた「タカシマヤ ゲートタワーモール」もテナント形式だ。
長らく名古屋の商業の中心地として存在感を誇ってきた栄地区だが、近年は再開発で街の魅力を増した名駅エリアで商業売上高が伸びている。
ＪＲ名古屋高島屋が15年に売上高で栄の松坂屋名古屋店を抜いて地域一番店となるなど、エリア間競争は激しさを増している。大丸松坂屋が一等地に新店を出せば、栄の集客機能が高まりそうだ。 お、栄にも200m級が建つのか
これを機に名駅～伏見～栄を超高層化してかっこいいスカイライン作ろう この敷地で200m？
スパイラルより狭いだろ
ここ ※１，２階・・・テナント
それより上・・・タワーマンション では？ NEW中日ビルが180から200になるから安心しろ 興和はいつ栄一帯の用地買収終わるんだ
周りも協力しねえし栄が死ぬのも当然だわ 栄は排他的で自己中心的な地権者のせいで衰退しかけてるからほんとになんとかせんとやばい
あとは名駅が飽和してかけてるからそれを分散させられるような副都心を金山以外の場所に整備しなきゃ
そうじゃなきゃリニア開通したら東京に全て持ってかれて結局一極集中を助長するだけで本末転倒になる >>254
その画像の左上の安藤証券が丸栄再開発の足を引っ張る悪の根元、栄衰退の象徴。 あんまり適当なこと言ってると
かっぺは名古屋市内に来るなって言われるぞ ID:DFiH1PsS >>262
かんばんからしてダサすぎ
街の印象を悪くいているね… 福岡天神に抜かれた栄は寂れる一方！
残すはリニアバブルの名駅のみ。
ま、名古屋が不人気なのは去年の新潮や文春やポストで有名になったからな！
中国人ですら、あちらのガイドブックに日本一退屈で詰まらん町と紹介されて以来、大きな荷物を転がす観光客が消えたしな！
日本人からも中国人からも敬遠された名古屋は地価が安い！
当然やなっ！ 名古屋市が将来BRTを整備するみたい
3連接、燃料電池、自動運転、専用レーン、
最低10分間隔以上
を目指すらしいけど一つ気になる点が...
名古屋市は、原則バスレーンは中央分離帯部分ではなく、側道 歩道沿いに作るらしいけど
宅配便とかトラックの一時的な駐車とか 交差点における左折に対応できなくない？ >>262
てか三越北の広場なんて簡単に開発できそうたけどな
ところでトップカメラってなんで生き残れてるんだろう
品揃えや価格面で勝てそうにないと思うんだが場所がいいのかなあ いまタワーズガーデンのところ
工事していて何やら作るみたいだけど
あれ何作るの？ 愛知県、２０１７年も人口自然増を維持できました！
日本人住民と外国人住民の出生数の合計が死亡数を上回った。
よかったよ♪ >>266
バスレーンはバスが1分間隔で走っても
一般車より交通量が少ないので、
左折には苦しまないだろう。
信号もPTPS導入で、先にバスを動かせば良い。
トラックの停車場はバスレーンより内側に作って
バスレーンは人が自由に歩けるような状態にしてしまえばいい。 日生ビル跡地は4～5階建てと中経に出ていたので248は捏造だな。
まぁそんなショボい規模でゲートタワーに挑もうったって焼石に水だけどな。 >>271
まだ計画すら決まってもいないものを
どうやって作るんだよ
それこそ名鉄再開発と調整も必要なんだし >>274
その程度予想できなきゃ都市計画板のニワカ >>254
どうせならサンシャインもぶち壊してまとめて開発せよ！ >>274
本当にそうなら名駅には勝てないね。
あと、ZARAの新ビルも数年で壊せるような
建物かな？ 名駅のコメ兵みたいな。 栄に高層ビルはいならい。
名駅と同じことやっても意味無い。
短絡的な高層ビルバカは都市内で争う発想しか出来ない。 >>272
外国人は愛知県の人口とは別カウントだ
外国人登録数に含まれる 【悲報】 名古屋の可能性 否定される
野村総合研究所、国内の都市を対象にした「成長可能性ランキング」
http://news.mynavi.jp/news/2017/07/06/032/
>実績および将来のポテンシャルを含めた総合的な産業創発力が高いのは、
>1位が東京23区、2位が福岡市、3位が京都市、4位が大阪市、5位が鹿児島市。
>実績とポテンシャルの差分で見た“伸びしろ”が大きいのは、
>1位：福岡市、2位：鹿児島市、3位：つくば市、4位：松山市、5位：久留米市となっている。 国費投入も皆無
東西資本はもとより海外資本も名古屋には見向きもしない
閉鎖的な超巨大村として徐々に衰退あるのみ >>284
貴方の言う4、5階建てという情報の出処は？ >>286
よく大阪人は「 大阪と違って名古屋は国から重視されてないから冷遇されるんや！」とバカにするが、
一方で「 大阪が衰退させられたのも、名古屋の発展したのも国策や！ 名古屋のリニアも産業も国策や！」とギャーギャー騒ぐ支離滅裂な朝鮮人みたいな大阪人。 国のグランドデザインでは2050年には東京の次に人口が増えてるのが愛知県 >>287
日本語読めんか？
情報の出所は今月4日付けの中部経済新聞（ネット版でなく紙面）ですが、それ以上何が聞きたいの？ >>291
総務省が先日発表した人口動態で、人口が増加してたのは東京千葉埼玉神奈川愛知沖縄のみでしたね ２０１０年の国勢調査を受けての
東京都による人口予測
https://www.nomu.com/column/img/z_256_01.gif
今回（２０１７．１．１時点）が
１、３０４万人（前年同期比０．６０％増加）だから
ほぼ予想通りの増減率で、（実数では予測を３０万人ほど下回ってる）
２０２０にピークアウトを迎える。
東京・・・０．６０（％増加）
沖縄・・・０．３１
千葉・・・０．１２
埼玉・・・０．１１
愛知・・・０．１０
神奈川・・０．０９
ー・－・ー・－・－・－
福岡・・・０．０１（％減少に）
東京でさえあと３年、
この数字を見る限り、千葉より下は来年（遅くとも２年後）には減少に転じそう。 >>292
その人口が増えてるはずの千葉や神奈川では
千葉パルコ撤退
千葉三越撤退
そごう柏店撤退
イトーヨーカドー上大岡店撤退
イトーヨーカドー高島店撤退
マルイ川崎店撤退
西武百貨店武蔵小杉店撤退
ほか多数 ＞２８８
バカかお前。
お前の脳内が朝鮮人以下。
大阪人はもうリニアなんかなしでもアジアを向くことを覚えました。
インバウンドを機に、成長するアジアを向く「ルックウエスト」になる方が
リニアなんかよりも全然需要だと。
すなわち、大阪人はもう国に依存することをやめてアジアの中の一都市として
自立したのです。
大阪人は維新政治で変わった。もうマスコミがどんなんに維新ネガキャンしても
維新の勢いは止まらない。自民党も民進党も大阪は全国ダントツ最下位の支持率
それだけ日本からの自立意識が高いのが大阪。
何かにつけて韓国と同化したがるがもう日本は韓国に経済でも抜かれましたｗ
すなわち大阪人も没落日本人より格上の韓国人を向いていることが分かります ＞総務省が先日発表した人口動態で、人口が増加してたのは東京千葉埼玉神奈川愛知沖縄のみでしたね
でもそんな人口増加している東京千葉埼玉神奈川愛知沖は経済衰退してますねｗ
人口減少の大阪と兵庫は成長しているのにね
それだけ人口増加しても経済の逆転が起こるのは全国のクズが多いのでしょうか？
それとも大阪兵庫のように素直にアジアの成長と向き合えないのでしょうか？ >>296
愛知はしっかり経済成長してますよ
リーマンショック以外は実に堅実
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/0000082977.html
また、国の景気回復局面では首都圏、近畿圏ではなく中京圏がリードしてきたと言うデータもあります(詳細な図などはリンク内11-12p参照)
https://www.jri.co.jp/MediaLibrary/file/report/jrireview/pdf/8194.pdf
90年代半ば以降の日本の経済成長における、大都市圏、とりわけ東京圏の位置付けを調べ てみよう。図表7(1)は日本を3大都市圏とその他地域に分け、
1996~2011年度の期間について実質 域内総生産の成長率の推移をみたものである。リーマンショックに伴う振れが大きいが、
景気回復局面 で成長をリードしてきたのは中京圏であり、東京圏の成長率が中京圏を上回ることは少なかった。
東京圏の成長率が他の3地域と比べて顕著に高かったのは、この期間では、国内の金融危機の影響などから 景気が低迷した97~98年度だけである。
(2)はこの間の成長率を労働生産性と就業者数の伸びに分解し たものであるが、
生産性の伸びではその他地域と中京圏が高く、東京圏は全国平均をやや下回っている。
近畿圏は総生産、生産性のいずれについても相対的に伸びが低い。ここからは、東京圏が突出して日本 の成長をリードしてきたとはいえず、
総生産では中京圏、労働生産性ではその他地域が健闘している姿 がみられる。 >>297
今スマホからなので文字化け申し訳ない
リンクないから参照よろしく 河村さんではないですが、結局日本の景気を左右してるのはこの地域な訳です 残念ながらこれが現実
平成26年度 経済成長率（実質）
兵庫県 1.8％
京都府 1.6％
大阪府 0.5％
愛知県 0.0％
埼玉県 ▲0.6％
東京都 ▲0.7％
神奈川 ▲1.4％
いくら愛知が経済を引っ張ると豪語するが
もう電気自動車の台頭で日本の自動車産業はボロボロになるだろう
トヨタは今後競争力を失っていく
それに経済経済と言うけど経済以外の要素は福岡にすら負けているし
アジア全体の勢力で言えば愛知は福岡より競争力がない
このことに愛知県民はどうして逃避するのか？？？？？ >>300
26年度だけ切り取ればそうなりますが
例えば24年度は愛知県が4.2%、大阪が0.9%なので、一年だけ切り取ってもしょうがないですよね だが愛知は26年度から伸び悩み始めているのですｗ
24年はトヨタが絶好調の時な。
今年は円高でトヨタ業績悪いし、電気自動車の台頭など
今後は厳しいのは明らかですが？？？？？ それにしても福岡の奴の脳内お花畑っぷりは痛すぎるな >>305
小汚ないペンシルビルとコインパークが表通りを占拠してる繁華街…
名古屋人って醜いモノは脳内で消去できるらしいな >>288
まあ、愛知や名古屋は国民からも中国人観光客からも嫌われてるからなっ！
何もない詰まらん所やっ！
鉄道や高速道路も素通り型で出来上がっとるわ！
土管の継ぎ目程度の街が名古屋と言うこっちゃ！ 素通り 東海道線 東海道新幹線 ｗ
通過パスといいなさい わしが名付けた ちなみに 中部空港唯一の北米行き
デトロイト便も じつは マニラ→デトロイト便が
距離の関係で中継しているだけ ほとんどの乗客は素通りＷ >>308
国土軸スルーされてる大阪w
だから大阪はリニアも未確定で不透明
北陸新幹線も大阪まで難題だらけで答えがない
リニアも出来ない
北陸新幹線も出来ない
新名神も出来ない
これが大阪の現実www リニアや北陸新幹線より大事なのはなにわ筋線な
だって大阪はアジアを向くことを覚えたし
新幹線や高速道路に依存するのは成長するアジアが見えてない証拠だ
関空と阪神港は好調で確実にアジアのハブに
もう関西企業はルックウエストに
没落日本人の妄想を打破する力が大阪にはある ＞308‐310
福岡空港にも外国人で惨敗だからな
地方空港に負ける国際空港って… >>311
野村総合研究所「名古屋の可能性は福岡以下」 福岡が人気なのは国勢ではなくて
税関がザルだからとからしい
ほとんど国内線みたいなあつかいとか 福岡も人口減少してる
まともな企業もない
大阪と一緒w 福岡と名古屋を歩いていて感じるのは街の勢いの差だ
福岡は外国人が多く若い女性も多い
一方の名古屋は外国人も少ないし女性は少なくおっさんばかり
だれがこんな街に可能性を感じるのでしょうか？
このスレの皆様にもちょっと冷静になって考えていただきたいものですね >>317
福岡県も人口が減少に転じた。
悪あがきはやめろｗ
外国人住人は愛知は福岡の５倍いる。
客観的なデータ（人口、世代別年齢構成）を見れば
若い女性の数も外国人の数も
愛知＞＞福岡
なのは確定している。 名古屋市内より三河のほうに行くと
ブラジル系の若くてスタイルが良い女の子がすごく多いよ。 そんな大阪、福岡に外国人流動で抜かれる愛知のクズ(笑) ＞【東京集中】人口が増えた都道府県 東京 神奈川 埼玉 千葉 愛知 沖縄だけ
大都市で経済成長してるのは大阪と兵庫だけ
首都圏は衰退愛知は停滞
それだけ関東愛知には日本中の弱虫のクズしか来ない証拠だ 人口が減ってる県＝若い女性が減って老人が増えている県
福岡の田舎物は、諦めなさい。 ＞321
いくら愛知を美化しようともう
外国人入国数で
福岡＞＞＞＞＞愛知
になった
アジアには愛知は価値のないクズと指摘
それだけ人口が増えても魅力もない、ヒュンダイ以下の車しか作れないようでは福岡に負けるのは当然
まあトヨタが世界一と言う妄想に浸っておいてくれ
もうアジアではヒュンダイの方が上だから 愛知への転入者=職を求めて嫌々やって来た人達
大阪福岡への転入者=都市の魅力に惹かれて来た人達 首都圏・愛知への転入者=職を求めて嫌々やって来た人達
大阪・福岡への転入者=都市の魅力に惹かれて来た人達
だって外国人流動が
関西＋福岡＞＞＞首都圏＋愛知
だもの 負け惜しみｗ
負け惜しみしか言えない福岡の田舎物は、アカン。
人口減少の福岡は完全に終了。 負け惜しみはお前
アジアに無視され、ヒュンダイ以下の車しか作れないる愛知はオワコン
せいぜい全国のクズを集めて満足してくれ
クズが集まって人口増えてもアジアに無視されるでっかい田舎だし ベンチャー企業
福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞愛知
福岡は魅力ある国際都市だから
大企業がないことを言い訳にせず自力で
企業創出
だからアジアには経済や規模は目立たなくても競争力の強い地域に
愛知はベンチャー企業も皆無、女性は流出
ミシュランとも無縁、レゴランドはガラガラ
トヨタに依存しすぎで魅力ないんだよ >>310
その便使うけど、実際はほとんど中部で降りるよ 人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。
西日本のボス面してきた大阪の求心力www
西日本も大阪スルーw
その大阪かして自ら積極的に首都圏に流出(脱阪)しまくってる始末w
愛知にまでストローされてる大阪w
http://i.imgur.com/FPo63jT.png 「門真発想ではもう限界」パナのＩｏＴ人材〝脱大阪〟で東京へシフト
事業会社社長表明「東京以外にない」
http://www.sankei.com/west/news/170619/wst1706190109-n1.html
パナソニックは１９日、あらゆるモノがインターネットでつながるＩｏＴ技術を活用した
企業向け製品などを手がける事業について、開発や販売担当の社員らを今年１０月までに
本社がある大阪府門真市から東京にシフトさせる方針を明らかにした。
同事業を統括する社内分社「コネクティッドソリューションズ（ＣＮＳ）社」が１０月に門真から東京に移転するため。
東京拠点の人員は、約３００人規模に上る可能性があり、東京シフトを鮮明化させる。
ＣＮＳの樋口泰行社長が１９日、東京都内で開いた記者会見で明らかにした。
樋口氏は、事業拠点の移転理由について「企業間のビジネスでは東京以外はない」と断言。
「海外顧客にとっても、東京と大阪に来るのとでは違う」などと話した。
樋口氏は日本マイクロソフトの前会長で、ダイエーなどのトップも歴任。
松下電器産業（現パナソニック）出身で今年４月に異例の復帰を果たした。
就任直後の５月に開催された投資家向け事業説明会で、拠点の移転を発表。
「言い方は悪いが、『門真』発想ではもう限界」などと説明していた。 平成26年度 経済成長率（実質）
兵庫県 1.8％
大阪府 0.5％
愛知県 0.0％ 停滞ｗ
埼玉県 ▲0.6％ 衰退（笑）
東京都 ▲0.7％ 衰退（笑）
神奈川 ▲1.4％ 衰退（笑）
2016年2月外国人入国者数（速報）
関西 502,699
成田 498,640 東京が大阪に抜かれたｗ
羽田 258,788
福岡 153,685
新千歳 117,287
中部 103,360 愛知が福岡に抜かれたｗ
残念ながら首都圏と愛知は人口増えても経済衰退＆停滞
そして外国人入国者数も東京は大阪に、愛知は福岡に抜かれる有様ｗ
つまり首都圏や中部には仕事を求めるクズしか流入していないことｗ
アジア全体では今や大阪どころか福岡にも抜かれる愛知ｗ
こうして成長する中国と韓国に近い関西と福岡がアジアの成長に取り込まれ
旧態依然の首都圏と中部はアジアの田舎になっていく 【経済】外資系ハイテク企業、愛知に「熱視線」 進出相次ぐ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD01H1M_R00C17A6L91000/
外資系企業の愛知県進出が相次いでいる。製品安全試験を手掛ける米ＵＬは１日、みよし市に車載機器の試験施設を稼働すると発表した。
５月には米半導体大手ザイリンクスも名古屋市に事務所を新設した。
中部に集積する自動車産業は自動運転などの新技術開発が活発で、海外のハイテク企業などが商機を求めて「熱視線」を向けている。
ＵＬが新設した試験施設「オートモーティブ・テクノロジー・センター」は電磁波によって電子機器…※続く もう日本なんて中国韓国に抜かれる没落国
大阪の地盤沈下より日本の地盤沈下を心配できない日本人
その大阪人ももう日本より中国韓国を向いている
東京神奈川愛知に人口が増えて日本の中枢を担うことを豪語しても大阪兵庫福岡にアジアの流動で抜かされた
すなわち日本の没落を向き合えない日本中の弱虫は東京愛知に大企業崇拝で流入しているだけ
その日本の大企業も中国韓国に抜かされまくっているのが現実
人口増加の神奈川県は一人当たりでも兵庫県に抜かされた始末
没落する首都圏トヨタ系の大企業より大阪福岡のアジアを向くオンリーワンの中小ベンチャーがアジアで必要とされる
もう日本に依存する地域というのは終わっている証拠
日本の中で財政所得ガ勝ち組と言われている地域より、日本と決別してアジアで自立できる地域の方が本当の勝ち組といえるのです
残念ながらこのことに気づいていない日本人があまりにも少ないのです
大阪・兵庫・福岡・沖縄の4府県だけがこの実態にしっかり気づいているのです。 ■ニュース深堀り！■中国資本でよみがえる大阪の中小製造業
http://s.hanjohanjo.jp/article/2016/08/24/6329.html
＞16年4月の契約調印を終えてなお、新聞紙面などを賑わせている
＞台湾・鴻海によるシャープの買収劇。ただ、こうした大陸系企業の日本進出は、
＞決して大手に限った話ではない。大阪外国企業誘致センター（O-BIC）では近年、
＞アジアの企業誘致案件が増加。
このように成長する大陸は大阪を向いてるそうです
弱虫のクズ企業こそ東京に逃げるのです トヨタよりヒュンダイの方が故障しない!?韓国の自動車メーカーが意外と頑張ってた
http://ikikuru.com/cartrouble/toyota-hyundai/
もう今や海外市場も品質もヒュンダイにボロ敗けのトヨタ
日本の腐れ切ったマスコミが愛知やトヨタの気分取りの行灯記事を書いても
アジアでは惨敗と言う事実。
まあ愛知のクズ土民がアジアの製造業の成長から
逃げてるのが本当によく分かりますわ
もうアジアで競争力のない全国の底辺しか流入しないし
アジアの流動で福岡に抜かれるし
愛知は福岡より未来ないわ 今の日本の人口の流動の実情
全国で地元の仕事につけない底辺 仕事を探しに首都圏愛知に流入
日本から独立意識のある強者 自らの地元を愛し大阪福岡など地元に残る
地元に残る強者は中国韓国を否定はしません
寧ろ強力な成長で今や経済圏として取り込むことが
重要と言うまでに
こうして地元に残る人間は自立意識を持ち
アジアを受け入れ共に自立した地域として共に成長
人口減少社会でも対応できる社会へ
逆に地元に受け入れられなくて首都圏愛知に行く人間は国家主義になり大企業や権威が正しい、お上にすがる弱虫になる
地元が受け入れないから日本マンセー東京マンセートヨタマンセーと
権力にすがりついて未だに自分は世界一と言う弱気妄想に浸るだけ
こう言う奴等は個性のある関西や成長一途の中国韓国アジアが許せない思想に
そして都合の悪い事実から逃げyて取り返しのつかない没落に呑まれるだけ
20年後この差ははっきりでるだろう >>337
東京なら仕事あると思って上京したナニワ人が必死です（嘲笑） >>347
福岡1位のとこが名古屋2位のところに勝っただけで嬉しそうでワロタ！ 名古屋は１０年後のリニア開業に向けて
結構今布石を売ってるから
それが成功するかどうなるか分からんw不安も多い
でも東京とつながるから嫌でも変わらざるえないやらざるを得ない状況
ほぼ一新される
１０年後変わるものアナウンス済み
中日ビル
サカエチカ
栄日本生命ビル 大丸松坂屋進出？
名古屋城
愛知県体育館移転 国技館クラスに？
名鉄名古屋駅 180×400m
名鉄熱田駅
熱田神宮横の商店街草薙横丁？
瑞穂競技場改築4万人
金山駅周辺 まず明日なる移転 その後高層化 ２段階で計画
丸栄
久屋大通
東山線駅高層化
MRJ
BRT 最早トヨタは車だけじゃないからな
農業から航空宇宙産業からAIまでカバーしてる
これがよほど悔しかったらしいw
白物まで吸収しちゃうぞこの野郎w
https://zuuonline.com/archives/160396 愛知は未来ないわ
・トヨタ円高
・米国需要ピークアウト
・FCVがEv惨敗
・テスラがEv先行でトランプがトヨタ潰し
・中国韓国に負ける航空宇宙産業
・Mrjの大幅遅れでエンブラエル、ARJに惨敗
・レゴランドガラガラ
・伸び悩む路線価（栄は福岡天神に抜かれる）
・港湾貨物量は神戸に、外国人入国者は福岡に抜かされる
・魅力ない都市ワースト1
・将来性で福岡に惨敗
このように愛知は未来がありません
こんな地域に流入するのは底辺でしょうね ＞351
ベンチャー企業は大阪、福岡に惨敗です
やっぱ大阪、福岡よりクズが多いわ愛知
福岡に国際都市の競争力で抜かされたもんな ■加計問題の閉会中審査。
■総理の出席を拒否。まだ逃げ回っている。
■今こそみんなで言うしかない。
■王様は裸だと。
★https://twitter.com/Hbouzu/status/879912251515219968
※こちらの【掲示板】毎日更新中。
※【お気に入り登録】下さい。 >>348
単なる1位対2位ではなく、バブルの名駅周辺は除いた都市の繁華街中心部の実需を反映した路線価で名古屋は負けたんだよ！
バブルの名駅ですら伸び率は鈍化して横浜に抜かれたもんな！
リニアを10年後に控えてバブル崩壊の兆しかな？ 残念ですが大阪企業はもう世界の動向を読んでおります
パナソニック、中国でEV基幹部品 北京汽車と合弁生産
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ10H8F_R10C16A6MM8000/
パナソニック､EV用電池｢大バクチ｣の勝算
1500億円投資でテスラと"一蓮托生"に
http://toyokeizai.net/articles/-/153087
この通り世界と組んで
しかもトヨタが警戒する企業とです
もう白物家電まで吸うどころか
自動車産業ですら潰されかねないのに >>357
そのパナソニックは東京に本社移転しますw
クッソワロタwww >>356
バブルの名駅を除いたってところで負け惜しみを言ってるようなもん
今や名古屋の中心部は栄じゃなく名駅
名駅も繁華街化してきてる >>350
これは少ないよなぁ…
この1.5～2倍は計画あってほしい >>356
低学歴ジジイが負け惜しみを言ったｗｗ
負け惜しみｗ >>360
最近浮上した、栄の大丸松坂屋新規出店計画は楽しみだ。 >>362
俺もちょっと期待してる
超高層化するんかなぁ >>359
名駅が名古屋唯一無二の繁華街だとしたら、名古屋は更に詰まらん街になったな！
平壌レベルのハリボテww ＞358
本家パナソニックは大阪だね
大阪はアジアを向く立派な地域だよ
パナソニックソリューションみたいな落ち目の弱虫ほど東京を向くんだね
そりゃあ首都圏マイナス成長ですわ(笑) >>364
誰も名駅が名古屋唯一無二の繁華街なんて言ってないんだけどなぁ…
自称高学歴さんは文字が読めないのかな？ >>363
あの狭い敷地で？
ペンシルタワーで商業施設か？
都市計画板で恥ずかしくないの？ >>367
あそこそんなに敷地ないんか
こいつは失礼した >>359
そうだね
名駅裏に行ったが学生が急性アル中で１０人ぐらいぶっ倒れててワロタｗ
名駅のコンコース真ん中で号泣する若い女がいたり、
朝からタクシー降りた人がゲーゲー吐いてるリーマンもいたし、
名駅って遊びなれてない人が集まるパープリンな街だとわかったわｗ 幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京 生活保護費２８億円の回収断念 大阪市、返還請求額の３割…罰則もなく
生活保護費の受給率が全国の市町村で最も高い大阪市が、平成２６年度までの１０年間に不正受給者らに返還を求めた保護費約９８億円のうち、
約３割の約２８億円の回収を断念していたことが９日、分かった。
一方、回収できた額は約１１億円にすぎず、２６年度時点での未回収額は約５９億円にのぼる。
自治体は返還が不可能と判断すれば請求権を放棄できるが、その大半は国が補填（ほてん）する仕組みで、国は回収の徹底を求めている。
回収を断念した額の４分の３は国が自治体に補填する仕組み。
厚生労働省の担当者は「自治体は適切な回収に努めてほしい」と話している。
http://www.sankei.com/smp/west/news/160209/wst1602090049-s.html 世界中から嫌われている朝鮮(人)
世界中から嫌われている東京(人)
似た者同士よく似てる 3年連続GDPマイナスの徹底都市 遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京 スリ カッパライ全国1位の東京がひったくり(スリ カッパライと同じ)全国1位大阪と捏造して報道してた東京 日本一貧乏人が多い遷都されていないのに首都と言ってるセシウムまみれの東の京 東京 アメリカが唯一日の都市で危険な都市と位置づけている都市は遷都されていないのに首都と言ってる3年連続GDPマイナスの徹底都市 東の京 東京 >>375
それは違うだろ！
世界中から嫌われてる 朝鮮(人)
日本中から嫌われてる名古屋(人) >>359
名鉄で1時間近くかけて名古屋に来る田舎者ww
ただ、見映えと見栄が全ての名古屋人には名駅が名古屋の代表にしたいと言う気持ちは分からんでもない！
だが、名駅はビルが建ってるだけで何もない！
栄も何もないが名駅よりマシ。
名駅が名古屋の中心部になったのなら詰まらん街が下らん街になったな！ >>377
高いビルを建てても路線価が上がらない名駅ww
ショボい街の中心地になったらしいが、魅力の無い詰まらん街にビルを建てても評価は上がらないんだなっ！
ワロタわっ！ 何も無いのはおまえの頭の中だｗ
痴呆の老人ｗ
負け惜しみを言ってるｗ >>370
栄方面から見ると
高くて巨大な壁だな。
名鉄の巨大な新ビルができれば名駅というエリアの威厳が上がる。 相変わらず早朝から粘着するチベットキチガイw
さすが自称エリートw
エア友人は元気かね？w 本日の朝刊を見て、新ネタ探し
今朝の日経新聞中部経済面
＞旅行パッケージ商品では８月に名古屋市内のホテルを利用するコースが昨年の２倍以上の予約を記録した
レゴランドに来てる客が多い証拠だ。
良いことだ。 >>386
去年の8月に名古屋をパッケージツアーで訪れた物好きな奴なんかおらんやろーっ！
１日平均5組がレゴランドのお蔭で10組になったのか？
ま、ショボいものが倍になってもショボいままだけどな！
増えた分だけガッカリして名古屋を去る人数が増えるだけww 寂しくて粘着するチベットキチガイ
エア友人はどうした？ >>389
よっ！低学歴ww
爺さんの君が高校生の頃は高卒で工員になるのが普通だったんだよな！
今では大卒のリーダーにアゴで使われる惨めなジイさん！
ワイの書き込みにレスしてくれなくてイイぞっ！
お前つまらんからっ！ チベットキチガイ
誰にもレスもらえてないじゃんw
誰にも相手にされない虐められっ子w 今日も酷いな
渋滞でもしてるかな
読み気なくなるし ゲートタワーが良かったのかな
駅前には結婚場もあるから 祝賀客も集まりやすい
費用をだすたいへんだけどあめでたいからええ
「名古屋化する日本」という危機を乗り切るために、「脱名古屋化したアジア」を見習おう！
https://togetter.com/li/1030392
>>393
ゲートタワーのコンセプトはトンキンからおされな店集めましたぁ！だからなｗ
名古屋めしイラネ >>395
チャウやろ！
日本人から嫌われ、そして中国人からも嫌われてしまい名古屋の価値が下がったんだよ！ よく栄は道路で街が分断されてるっていうけど、名駅も大概だよね。名駅通と桜通広すぎるんだよ
あと名古屋駅交差点はスクランブル交差点にしろや 日本一貧乏人が多い世界中から嫌われている在日チョン＝トンキン東京朝鮮人が必死な件 >>398
飛翔の周りはすべて歩行者天国にすべき。
広小路・大津通はバスと搬入車専用1車線
桜通もバスレーン導入 人の流れがスムーズになってもらっちゃ困るのよ、商売やってる者からしたら 駅前開発総合という板がほしいな
半分は駅前はなしだし
もっと都会的な書き込みないかな 東京のひとですら渋谷駅で幻滅してしまった
経済指標から脱皮したい >>401
>>402
車道減らした分、歩道を単純に広くするんじゃなく
車道側はバス停・停車スペース・駐輪場・緑
建物側はイートイン・オープンカフェ
などを千鳥配置して蛇行させれば良い。 >>405
アホバカ評論家名古屋市は、ただでさえ狭い歩道を
貴重な街路樹を伐採してチャリ置き場にしています
本来は、歩道には手を付けず、車線を減らして
そこに駐輪場やチャリレーンを設置すべきなのにさ きょうも名駅も金山もすごい人で大賑わいだった。
この賑わいを永遠に続けていきたい。 1000mタワー建ててその上に繁華街を作ろう
涼しそう きょうは久しぶりにアスナル金山にフラッと行ったら
BREAKERZが来てて、DAIGOがボーカルだ。若い娘がたくさんいてすごい賑わってたんだ。
名駅にもアスナル金山みたいなイベントスペースが欲しいと思った。 >>409
それが金山の良さでもあるんだから。
なんでもかんでも同じことする必要ない。
再開発ばらばら 専門家「競合心配、差別化を」 経済界「市が主導で」 街全体の展望見えず
https://mainichi.jp/articles/20170702/ddq/041/020/006000c 名古屋にも ようやくイベント産業？が芽生えてきたかな
関係者の長年の努力だとおもいますね
芸どころなんだから もっとがんばろう アスナルは若い感じだよな
あの周辺は栄ほど洗練されてないけど、その分中高生が気兼ねなく寄れる
再開発次第で面白くなる 名駅・栄・大須はいくんだが、金山はあんまり降りないな
栄は何だかんだでオアシス２１がやっぱいいよね。
あの大丸松坂屋の新店舗出店の場所は面積は小さいけど
栄の顔となる場所でもあると思うから、かっこいいの頼む
>>413
俺は逆に名鉄のビル計画は凄いいいと思うけどね 熱田神宮金山大須栄ライン最強だからな
てか東部の千種は今池って名前ダサすぎなんだけど
池下超えないとイメージがダメな時点でカスだね
このままじゃ発展しねえわ
新栄もあるからイメージがヤバい >>415
名鉄に1時間乗って名駅に遊びに来る田舎者か？最寄り駅は各停しか停まらないんだろ？ >>413
名鉄の社長が、「300mぐらいの超高層ビルを建ててもインパクトが無い」という変な人ですから。 >>414
むしろ松坂屋のことだから
スーパーダサくて、街の印象を悪くさせるものを作り
矢場町の方が魅力あるように見せかける
斜め上の戦略を・・・(´･ω･｀) 駅前ロータリーを撤去して大スクランブル交差点にしよう。
道が広いから歩行者信号は５分くらい青で。 飛翔って撤去したら地下街と繋がってる階段の所どうなるの？ せっかくのロータリーなんだから残してほしいな
それに栄にもロータリー交差点があるといい
名古屋の名所になるだろう 飛翔まわりは
平日ラッシュ→車道1車線+バス1車線
またはバスと店舗搬入車専用で合わせて1車線
平日それ以外→バス1車線
休日→歩行者天国
がよい
大津通や広小路にも拡大 飛翔跡に市長はガラス張りにして木曽ヒノキを植えるって言ってんだろ 100m以上建物 建設中含む
名古屋市全土28棟
神戸市中央区28棟 >>428
神戸にタワマンて意味ないだろう
使い道ないし マンションが増えても都市が発展繁栄したと思えない。
今の子供・若者に対して「これを見ろ。バブル期、昭和期よりこんなに発展して都会になったよ」と言えるモノが
都心部に立地する超高層オフィスビルや超高層商業ビルだ。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081218230849.jpg >>410
要約すると
栄を差し置いて金山が発展するなんて許さないニダ
て事ですねｗ >>433
安易に同じようなことしても潰し合いになるだけということ。
それぞれ方向性の違うスタイルを作るべきだろう。
栄は子連れに優しい街を目指すべき。エアバギーの路面店も栄に合ってる。
オアシスと久屋大通公園のリニューアルで子供も楽しめる都心にする。 >>435
子連れ云々であれば大型商業施設の方がいいね
グランフロント大阪やなんばパークスでは平日昼間に子連れママがゆっくり買い物したりランチしたリしてるよ 名目としては個性だの多様性だのといろいろと理由を付けることはできますが
実質はほとんど人が結局は超高層ビル街が一番好きという現実はありますね
自分が子供の頃でもだだっ広い公園よりも超高層や高速鉄道の方が好きでしたからね
それはたぶん、これらの風景を実現するのには莫大な資本や技術の粋の結集が必要で
極めて高度な存在であることを子供ですら感覚で読み取ることができるからなんでしょうね
伝統的なものに触れることも重要ですが、それ以上に未来へ向かう力が勝るのが普通のことです
でなければ5兆円8兆円のリニア計画が世間に受け入れられることなどないでしょうね >>435
だったら栄が潰しあいにならないように努力すればいいだけじゃん
何の努力もしない栄が金山の再開発に文句言うのが筋違いだわ >>438
栄の連中はクソだからな
再開発しようとすればすぐ否定から入る
再開発の悪い例の典型だわ
栄なんて捨てて千種とかそこらへんの他のとこ開発すればいい >>437
そうなんだよ。大都市の発展の象徴は超高層ビルだと思う。
数か月前、このスレでチベットキチガイ老人が住友生命名古屋ビルの話をしていた。
それを見て「こいつは若いころから高層ビルが好きだったんだなｗ」と思ったよｗ
あの痴呆老人も若いころから超高層ビルが好きだった証拠だｗｗ
みんな、高いビルが好きなんだ。 元はこのレス >>409 に対する反論の流れだぞ？
金山のアスナルの広場が成功してるから名駅にもアスナルみたいな賑わい機能が欲しいとか言ってる節操の無いバカ。
何でもかんでも名駅に集めればいいという低民度。 >>436
名古屋は、主婦層は平日の昼間はイオン大高に行ってると思う。
イオンはファミリー層に優しい構造だから子連れはどうしてもイオンに行くだろう。 >>441
アスナルみたいになるかはわかりませんが、リニア駅の上は広場兼イベントスペースになるので
遠からず>>409の望みは叶う方向で動いてますね。逆にアスナルの方が無くなってしまうというのがなんとも言えないですね >>432
何年前の写真出して
ホルホルしてるの？
バカだろ >>440
確かにな
なんだかんだで超高層ビルが街の発展度に比例してる気がする
JR東海が名駅にセントラルタワーズを建てたのもこれからの名古屋の象徴となるように作ったわけだし リニアアンチが多すぎて困る
あいつ等と話は出来ない >>435
栄の現状は歩道と車道の段差が激しくそれが狭い範囲でいくつも繰り返す
しかも歩道は狭くて路面も汚い
訪問者の歩行者視点だとマイナスだらけな街だぞ >>447
それは名駅だろ。
自転車やバイクで栄と名駅に行って比べればわかる。
名駅周辺は歩道が狭すぎてまともな駐輪スペースが無く、あっても有料なうえ少ない。
子供と自転車で栄には気軽に行けるし、道も広くて走りやすい。
栄は碁盤の目になってるから人も分散して移動できるから効率的。
名駅はゴミゴミし過ぎて子連れには辛いわ。 碁盤の目こそがマイナス要因
一街区100m毎に信号につかまるのがどれ程苦痛かわからないらしい オアシス21がいいとか今池がダサいとかいったいどっから来てるカッペだよw >>448
ケッタは江川線辺りで置いて歩いたらエエやん！
国際センターからなら地下道を通って好きなところに行けるだろ！
栄だって駐輪スペースを大幅に減らすんだろ？ >>397
お前はプラスマイナスも理解できないのかな？ アスナロのような野外イベントは栄のほうが多い
TSUTAYAの地下
TSUTAYAの向いの広場
テレビ塔の下
オアシス２１
エンゼルパーク
若宮の高速道路の下
さくらパンダひろば
広場だらけか
名駅は ＭＩＤの地下ぐらい >>414
てか松坂屋は三越北側の広場の土地なんとかしろよ
トップカメラとか追い出せよ 栄の連中は街の発展を邪魔するだけだから交渉するだけ無駄だろう
星ヶ丘とかの人の方がよっぽど理解がありそうだし栄なんて捨ててしまえばいい 古い写真をみると
あの狭い場所に百人ぐらい住んでるだな
なんであんな都心に住みたがるだろ >>455
固有名詞を何度も間違える成り済ましの名古屋人か？ >>461
いなべ
都市的には名古屋と同格
でも人気はうちだぜ 頼むから名古屋のスレに来るな
名古屋の街にも来るな >>464
そういう事なら、名鉄で名駅に来るような奴は名古屋の街に来るなよ！
田舎臭くなる！ いなべからなら 三重交通の 栄直行バスかな
なかなかしゃれてる
名古屋よりも豊田圏になるんじゃないかな 栄は自転車止め放題なとこはいいけど通るには広小路と大津通りが狭すぎるからな
若宮か錦を使うことになる 肥溜め臭いカッペはNGに叩き込んどけ
足立梨花（三重県 菰野町出身）がいなべ同様山村で恥ずかしいくて出身地言えないって言ってたw 名古屋駅名鉄再開発
http://i.imgur.com/RFBVn4S.jpg
2027年までの開業を目指して準備を急ぐ模様 >>455
今年もコスプレサミットがあるし
真夏の栄はたくさんのイベントで盛り上がるね。 >>442
イオンはとにかくリコール商品が多すぎる！
あとフードコートもまずい上に出てくるのも遅い >>472
イオンのフードコートは、餃子の王将もあるよ。
イオンのフードコートは飲食店の種類が豊富だから面白い。 >>451
オアシス２１いいじゃん。
俺は好きだけどな。
個人的に街としては栄が好き。
名駅は栄とは違い、立体ビル都市の方向でいいと思うけどね
オアシス２１みたいな屋根つき公園とかほしいね 名古屋駅も大阪駅みたいに大屋根付き橋上駅舎を作って立体都市を極めよう。あれ鉄オタにとってはたまらないんだよなあ～
まあやれるとしてもリニア工事終了後だけど >>436
グランフロントはちょっと高い店多いから俺はルクアかイーレが好きだな >>468
東京で
名古屋出身と三重出身だと、名古屋の方が恥ずかしいよ！
三重は伊勢神宮やサミットや世界遺産の熊野古道も在ってイメージが良い。
名古屋は金のシャチホコしか無いし、ビルを建てても不人気だから路線価が頭打ち。 ちなみに大阪駅は壮大な失敗建築だよ。
欧州風の屋根の高い優雅なホームを作る予定が、
その巨大屋根が雨が防げないという欠陥だったことからホームごとによくある普通のホームの屋根も2重に付けざるをえなくなったというマヌケな話。
広場の天井も無駄に巨大な吹き抜けにして雨が入り込むという欠陥仕様。
雨の度に傘をゴソゴソ出す面倒くさい構造。
見栄張ってグダグダな失敗建築になってしまった恥ずかしいシロモノ。 >>476
ニワカか？鉄なら東海のケチッぷりを知らないはずがない >>479
「雨」を想定して建築しなかったのかな？
今日も昼頃から強い雨が降る予報だね。 大阪は豪雨も台風も地震も避けて通る、って信じきってるからな
究極のポジティブ思考を名古屋も少しは見習えば？ >>483
三重人は書き込むな
三重のスレ立ててそっちでやってろ。 三重の路線価(津)って名駅の４０分の1以下なんだなw
くそわろた 人気なさすぎ
自分とこの心配したほうがいい
四日市のが高いし
名古屋8800
岐阜 440
津 195
http://i.imgur.com/khAzZqO.jpg >>480
名古屋以下って岐阜市位しか思いつかんけどな！
不人気過ぎてビルを建てても路線価が頭打ちで横浜駅に抜かれたんだよな！ 横浜なんて、東京の金魚の糞街
新横浜駅には畑が広がってるしなｗ チベットキチガイのアンチ工作マジで詰まらん。
頭悪すぎ。
50過ぎて毎日毎日こんな下らない書き込みする
人生ってどうなんだろうね？w
人生の反面教師 >>487
名古屋で一番高いビルは何メートルかな？
名古屋市の人口は？
実は名古屋が自慢したい2項目で全く歯が立たない名古屋ww そもそも家康が江戸で幕府開かなかったら国策都市東京は存在し得なかったわけだから
その国策都市の寄生虫が自力でこれ程までになった名古屋に楯突くのはお門違い
神奈川横浜は寄生虫同士埼玉千葉あたりと競ってりゃよろし
関係ないけど見ろ高校野球産業とお笑いしかない大阪をw
松下幸之助は大阪じゃ企業経営はできないと東京へ行く始末だ >>490
地価の話をしてたのに不利になったからってわざわざ名古屋が負けてる項目を持ち出すとか小学生の議論みたいだな ベッドタウンの横浜に負けてしまうなんて名古屋はやばいだろ
行きたくない街もそうだが、やはり横浜が名古屋を上回るんだろうな
すげー悔しいけどさ やっぱり負けは負けだし
そこは素直に認めるべきだと思うけどな
年収だって神奈川に負けるし人口だってそう
ベッドタウンなんて言うが、そのベッドタウンに負けてるんだぜ？
名古屋は負けてないなんて負け惜しみが一番情けなくなるわ
やっぱり神奈川は別格だと思うわ 名古屋に地価で抜かされたときの大阪人と同じ言い訳しててワロタｗ
横浜は横浜駅だけ！横浜駅だけ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>494
その理論で行くと神奈川>大阪になるぞ
神奈川が別格な理由は国策都市の東京が隣にあるからであって神奈川自体の力ではない
その証拠に神奈川の昼人口は定住人口よりも少ない >>496
横浜は広いから昼間人口100を下回る所が多い
確か中心部は全国で3位くらいだったはず
それにオフィス賃料も横浜が名古屋を抜いたみたいだよ ekimoみたいな便利で楽しい駅ナカ作って欲しいなー >>497
平均オフィス賃料は横浜が13675円で名古屋が13760だから名古屋の方が上
横浜は確かに駅は地価が高いけどそれ以外の繁華街の地価は栄には到底及ばない金山レベル >>491
その理屈でいえば
名古屋は江戸の前衛都市(しかも国策)にすぎなくなるが？ >>499
オフィスビル仲介大手、三鬼商事（東京・中央）によると、9月の横浜の平均募集賃料は3.3平方メートル1万809円。前年同月に比べ2.8%上がった。名古屋は1万793円とほぼ横ばいだった。2010年11月以降、横浜の賃料は名古屋を下回っていたが、16年8月に再び逆転した。
栄は確かに上だが、それを言ってしまうと名古屋は繁華街が少ないから栄がが高いと言える。
>>500
横浜ではない神奈川に住んでいたが今は名古屋だよ >>502
横浜の代表的な繁華街はみなとみらいと石川町と関内だし名古屋も栄、錦、金山くらいだから横浜とどっこいでしょう
錦と栄を区別した場合だけどね
他にも繁華街って言われる今池とか池下とかはさすがに横浜に惨敗だけどね >>495
それが今や
心斎橋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名駅
だもんなぁ
ここでは誰も触れてないけど実は一番痛いところだよね >>502 そうなのね、名古屋は横浜に色々劣るかもしれんが良くも悪くもマイペースだから他都市との比較はほどほどにして下さいな おいおいナゴヤンご自慢の名駅は横浜どころか心斎橋にまで抜かされてたのかよｗ
栄が天神に抜かされたとかそういう次元じゃねーじゃねーかｗ
没落ナゴヤｗ >>496
東京の隣だから？隣は川崎なんですが！
田舎の人は川崎なんて知らないんだね。
でも、名古屋市は川崎市と似ているな！
川崎駅近くはヤクザやチョソや低所得が多くて、最近はビルを建てて賑やかになっている。
乗降客も同程度だろ。
川崎の北部丘陵地・名古屋の東部丘陵地は高級風な住宅街が広がる。
違うのは、川崎は東京の隣で品川まで1駅10分で行けること。
こう考えると、名古屋って川崎にも劣るなっ！ >>503
横浜には副都心的な上大岡や新横浜があるんだよ。新横浜には畑があるが
横浜は広いからショッピングモールも充実していた。
どちらがいいのかわからないが、
名古屋が勝ってる所ももちろんある。
ただ負けてる所はあるんだし、それは素直に認めるべきだとは思う
言い訳しては名古屋が上という書き込みは見苦しかったので神奈川の肩を持つ書き込みはしてしまったがな ショッピングモールってイオンやユニー系ウォークやららぽーとのこと？
名古屋は、ららぽーとも来年開業するし。
ショッピングモールなら名古屋も充実している。 チベットキチガイは何で毎日毎日こんなすんのかね？
名古屋で虐められたから根に持ってるのかね？ >>510
数年前から毎日必ず名古屋スレに来てるのはチベットキチガイだけだ。
普通の社会人なら忙しくて２ちゃんができない日もたまにある。
この痴呆老人は無職だろう。 >>509
イオンは違うよ
ららぽーとは名古屋にもできるが、ショッピングモールは横浜の方が圧倒的に多いけど 愛知県は各自治体が稼いでるので、県全体で見ると神奈川より経済力、雇用、CPIで断然上(CPIは厳密には下が正しいが)
名古屋と横浜は面積と人口がダンチなので対して気にすることはないだろう(切迫してるだけで大したもの)
例えば名古屋が隣の春日井と合併したら突き放す程度のもの
名古屋がどうあるべきか、は考える必要はあるが、政令市程度の都市間競争にさほど意義は感じない
特に主要産業が名古屋以外にもある愛知県にとっては
と言うと名古屋至上主義者と、名古屋叩き論者の両方から文句言われるかもしれんが 日本一金持ちの村まである愛知県の強さこそが、名古屋の強さ
だと思ってます 名古屋が上とか横浜が上とかマウンティングなんぞ
下等な人間のやる事。実に下らん。
最高路線価で今年は横浜駅が名古屋駅を抜いたから
低能な荒らしが煽ってるだけ。 （平成29年地価公示）
1 大阪府 大阪市北区大深町4-20 14,000,000
2 大阪府 大阪市中央区宗右衛門町7-2 12,900,000
3 大阪府 大阪市中央区心斎橋筋2丁目39番1 11,000,000
4 愛知県 名古屋市中村区名駅1-2-2 10,500,000
5 大阪府 大阪市北区梅田1-8-17 10,300,000
6 大阪府 大阪市北区角田町7-10 9,570,000
7 愛知県 名古屋市中村区名駅4-6-23 8,600,000
8 大阪府 大阪市中央区西心斎橋1-4-5 8,100,000
9 愛知県 名古屋市中区栄3-5-1 7,500,000
10 大阪府 大阪市中央区難波1-8-2 6,780,000
最新の公示地価だと名駅でも大阪だと4番目なんだな
数年前まで大阪を抜くと思ってたからショック・・・ 地震大国日本で高層ビルとか馬鹿丸出し。
特にタワマンの規制が急務。
耐震性のみならず、健康被害の面からもタワマンを規制しよう。
都市環境の悪化をもたらすタワマンの規制を急ぐべき。 幸いにも名古屋は高層ビルが少ない、馬鹿まるだしのタワマンは限られている。
名古屋は条例で高層ビルの規制を。 >>507
川崎って神奈川と違うの？
俺は神奈川って書いたんだけど
おかしいなぁ
文盲かな？ >>520
チベットキチガイは頭が相当悪いクセに
屁理屈をこねるから辻褄が合わなくなって
いつも逃亡する恥ずかしい老人だ。 名古屋市内の中心部にもこのような華やかなプールがあると良いと思う。
名駅のホテルがいい。
夜のプールは泳ぐより…女性に人気、ホテルや遊園地続々
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170712-00000110-asahi-soci
＞日が暮れてから営業する「ナイトプール」が急増中だ。
リゾート感のある写真を撮ってインターネット上に投稿できると、
若い女性の間で人気に火がついた。客層を広げたい高級ホテルや遊園地が、続々とオープンさせている。 >>522
名古屋駅の周辺でホテルプールが在るのはマリオットだけ。
だが、屋内プールなのでナイトプールとは程遠い。
ヒルトンや観光ホテルはプールは無い。
だいたい名古屋のシティホテルは敷地一杯に建物を建ててるからプールを作る余裕は無いよ！
名駅にたくさん出来上がるホテルはビジホばかりだし、プールなんて出来る道理がない。
ま、名古屋の文化度なんてこの程度。 名古屋が他の都市と大きく異なるのが
タワマン、高層ホテル、アーケード商店街、駅前広場（非ロータリー）が極端に貧弱なことか 【脱大阪を宣言 「もう限界」訴えたパナソニック・樋口泰行氏の正論】
産経新聞 2017.7.10 09:00
http://www.sankei.com/smp/west/news/170710/wst1707100007-s1.html
大阪は企業経営がしにくいから東京に行く－。今年５月、大阪府門真市に本社を置くパナソニックの事業方針説明会で衝撃の発言が飛び出した。
これから主軸を担う企業向け製品を手がける事業の主要拠点を、門真市から東京に移転させるという。
関西経済は有名企業の流出などで地盤沈下が進む。関西企業の代表格、パナソニックもその流れにさおをさした形だ。
パナソニックの東京シフトはむしろ「遅すぎた」という指摘も多い。
同じ関西発祥の有名企業であるサントリーホールディングス（ＨＤ）は昭和５０年ごろから、
ビールやウイスキーなど主要事業の機能を東京に移してきた。大阪よりも人口の多い東京を選ぶのは「自然な流れ」（サントリー社員）だという。
帝国データバンクによると、２８年に本社機能を首都圏（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）
に移した企業は３１０社で、首都圏から他道府県への転出は２１７社。６年連続の転入超過となった。 >>525
都心の広場が無いが故に行き場を失った若者が渋谷の交差点でバカするしか無い東京。
久屋大通は凄いわ。 式内社数
尾張国１２１座
埼玉県３３座
多摩地区８座
新興都市
東京２３区 ２座
横浜１座
川崎２座 訂正
式内社数
尾張国１２１座
埼玉県３３座
多摩地区８座
新興都市
東京２３区 ２座
横浜１座
川崎0座 コレどんどん貼って
いかに土人だったか宣伝してやろうか？ >>531
昔からの神社が在っても、現在の住人が味噌土人だからなぁ！
日本一不人気な都市で中国人さえ観光に来なくなった詰まらん都市ww >>533
はいはい川崎と神奈川の区別がつかない人は帰ろうね～ >>533
チベットキチガイ
ボコられて逃亡したんじゃないの？w >>527
イベント時以外はガラガラのセントラルパークが
なんだって？ >>536
ハトとホームレスが群れるセントラルパークww >>536
贅沢なスペースだよね。成熟した都市の在り方を実現している。
ゴミゴミと敷き詰めちゃってスペースが無い貧乏臭い昭和規格の街並みの東京w
ヒドゴミを嬉しがる途上国メンタリティw 名古屋、「貸しオフィス」オープン相次ぐ
日本経済新聞 2017/7/12 7:05
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASFD11H1I_R10C17A7L91000/
名古屋市で「貸しオフィス」のオープンが相次いでいる。12日に三井不動産が名古屋駅の近くに開業するほか、
貸しオフィス大手の日本リージャスは名古屋の拠点を倍増する。
2027年のリニア中央新幹線開業に向けて名駅前などのオフィス需給は逼迫している。
手軽に借りられる貸しオフィスの整備が進めば、中部圏へのビジネス誘致にもつながりそうだ。
三井不が開業するシェアオフィス「WORKSTYLING 名古屋」（中村区）は名駅から徒歩10分ほどの好立地にある。
同社は「企業の出張先として名古屋のニーズが高まっている」と説明する。
これまでに東京や大阪、福岡などに進出してきたが、再開発の進む名古屋の需要が大きいと判断した。
名古屋の大規模ビルのオフィス賃料は高止まりしている。不動産サービス大手のCBRE
（東京・千代田）によると、1～3月の3.3平方メートル（1坪）あたりの成約賃料は名古屋が2万3800円で、大阪（2万900円）を上回っている。
全国的にも景気は底堅く、需要が大きい一方、供給は限られている。
名古屋のオフィス空室率は1～3月で5.2%にとどまっている。JRゲートタワーなど名古屋駅前に複合高層ビルが
相次ぎ開業したが、すでに「JRゲートタワーのオフィスは交渉中を含めてほぼ満室の状況」（JR東海の柘植康英社長）だ。
名駅前は開発余地が限られ、18年以降には空室率は2～3%台とさらに低下し、東京を下回る見通しだ。
貸しオフィスが普及すれば企業規模の限られる新規参入企業などを呼び込む効果も期待できそうだ。 東京ｗｗｗ
３０代４０代５０代６０代７０代８０代のババアが大量にいる老人都市ｗｗ
東京は加齢臭が臭い都市ｗ 東京はそうとう大改造しないとな
名古屋と比較すると いろいろわかる ■緊急速報■
名古屋駅のＪＲセントラルタワーズが、
「世界最大の駅ビル」のギネス世界記録を
取り消されていたことが分かった
ギネス社（英国）が世界記録を定期的に見直しており、
タワーズについて「駅ビルではない」と判断した
取り消しの時期は明らかにしていない >>543
まずは県庁移転からだ
愛知県庁がかわれば東京もかわる 東京は「区」の名前もダサすぎるｗ
名古屋市昭和区、かっこいい♪
大阪市大正区、かっこいい♪
東京都安達区ｗ ダサイｗｗｗ 圏という概念があるたよ
(略)
圏は国家を越えるな なんだか
東京への僻みが酷いですねぇ、相変わらずw
だって名古屋だものw チビが都市計画を進めると、容積とか緩和して、タワマンばかりになって
住環境が悪化するのでは？
都市計画する人間は、チビ禁止にしろよ。 >>525
駅を中心としたまちづくり全体的に不足しているな >>552
それ
千種鶴舞大曽根はひどい
金山は今からだから期待してる >>546
東京都安達区だってよ！
名小屋なみの間違いだぞ！ >>520
何も知らん田舎者だな。
神奈川県に横浜や川崎は在るが、住人は神奈川ですとは言わない。
「横浜」であり「川崎」なんだよ！ >>539
＞ゴミゴミと敷き詰めちゃってスペースが無い貧乏臭い昭和規格の街並みの東京w
君が行ったことの有る東京はそんな所でしたか？名駅みたいで落ち着いたのかな？
新宿東口や渋谷はそんなもんかもな。
ただ、そんな副都心と言われる所でも近くに「名古屋城＋名城公園」くらいの広大な公園が在るのが東京の凄いところ。
都心部は銀座から歩いて日比谷公園や皇居前広場などの広大すぎる公園などがある。
日比谷公園には常設の野外音楽堂が在るしな。
久屋大通程度のセコい広場では三河や岐阜の猿には自慢できても東京や大阪の都会人からは鼻で笑われるぞ！ 東京の巨大公園って殆どが有料or進入不可じゃん
ちなみに東京の一人当たりの公園面積は名古屋の1/2以下ｗ
https://i.imgur.com/Qo6NKL4.jpg
そら子育てに向かず独身と老人で埋め尽くされますわ >>557
こんな機能的で贅沢な都市型公園は東京には無いｗ
名古屋は新時代の都市の在り方を実現していく優雅な都市構造。
【久屋大通公園北側にカフェ、イベント広場 名古屋市が提言公表】
日本経済新聞 2017/2/7 2:00
http://www.nikkei.co...6H4A_W7A200C1CN8000/
名古屋市は６日、栄地区の「久屋大通公園」の再整備に関する有識者会議の提言を公表した。同公園の
北側部分、名古屋テレビ塔周辺に民間運営のカフェや、イベント用の広場を設け、訪れた人が楽しめる場所
にすることなどを盛り込んだ。
今回、提言の対象となったのは、同公園のうち、外堀通と錦通の間の約１キロメートルの区間。現在は公園
の両側に各３車線の大通りが並走し、東西に通る道路が公園を分断しており、散策などが不便だとの課題が
あった。
提言では、東西に分断する道路をなくして公園にするとした。大通りの車線も減らし、公園を広げる。活性化
のため、「エリアマネジメント」を導入し民間企業が公園内で店などを開けるようにする。１人乗りの立ち乗り電
動二輪車で走れる道を作る構想もある。
テレビ塔エリアでは、現在の観光バス駐車場を廃止。噴水など老朽化した設備を撤去する。空いたスペー
スには、カフェや企業ミュージアムなどを作り、民間企業に運営管理を任せる。スポーツなどのパブリックビュ
ーイングやコンサートを開ける芝生の広場も作る。
公園内にカフェなどを作り、市民が芝生で楽しめる空間にする
http://www.nikkei.com/content/pic/20170207/96958A9E93819496E2E49AE6938DE2E4E2E0E0E2E3E5919CEAE2E2E2-DSXMZO1261071007022017CN8001-PB1-3.jpg
http://www.nikkei.com/content/pic/20170207/96958A9E93819496E2E49AE6938DE2E4E2E0E0E2E3E5919CEAE2E2E2-DSXMZO1257990006022017CN8001-PB1-6.jpg >>557
東京みたいにゴミゴミしてて狭い道じゃ無理だよね。
昭和スタイルの都市構造の東京。
名古屋市、中心部巡るBRT導入へ リニア開業に合わせ27年メド
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO10029230Y6A121C1L91000/
名古屋市は28日、市内中心部を回る新たな路面公共交通機関として、バス車両が専用レーンなどを走る「バス高速輸送システム（BRT）」を導入する方向で調整していることを明らかにした。
名古屋駅や栄地区、名古屋城などを周遊する。
車両は、自動運転システムや水素で電気を起こす燃料電池タイプを取り入れる。
2027年のリニア中央新幹線の開業に合わせ、整備を進める。
http://blog-imgs-91-origin.fc2.com/g/a/k/gakudoh/161129.jpg >>559
名古屋は太平洋戦争で全部燃えたあと濃尾地震で復興が遅れ、10数年後に伊勢湾台風でこれでもかと叩きのめされたからな！
道路が無駄に広いのはその影響！
お陰で21世紀になるまでデビューが遅れたんだよ。
ま、いわゆる大学デビューみたいなもんだなww
見てくれだけキラキラに着飾っても中身はダサダサみたいな！ >>561
http://nihonbashi.tokyo-area.net/photo/nihon584.jpg
さすが言うことが違うね。
江戸から続く東京の歴史的シンボルを、
ゴミみたいな欠陥高速道路で台無しする土人文化レベルwww >>562
東京オリンピックに間に合わせるために突貫工事で造った首都高は後からできた都心環状線も含めて確かに欠陥高速。
至急国費で地下化すべきである！ 100m道路の真の目的は都市の防火帯
本来は環状2号も100mとしその中を100m道路で十字に4分割する大胆な計画だった
当然ながら大反対で縮小されるという名古屋流のオチ >>559
車道を狭くしたら
歩道・芝生を整備する前に
まず露天掘りで地下鉄と地下街を再整備すべきだ。
改札口を出来るだけ分かりやすくまとめて、
通路+店だけの地下街には滞留空間も欲しい。 >>556
お前、話の流れわかんないの？
小学校からやり直したら？ >>567
他の人の話も含めた流れならワイの話でで合ってるし、横浜や川崎は神奈川と分けると言う細かい所でも間違いはない！
名古屋が川崎に劣るショボい街なのは間違いないしな！
ま、揚げ足取りも2ちゃんの楽しみの１つとして許したるわ！ >>565
田淵プランか
名古屋が開府以来最もドラスティックな開発を行った時代
まあ、改革の足を引っ張る奴はどこにでもいるからな >>571
は？
494は都道府県単位で神奈川って言ったんだろ？
それで俺は俺は神奈川は東京の隣だから～と言った
都道府県単位で話をしてるのに川崎とか急に言ってきたのがお前だろ
よーく見てからレスしような自称高学歴さん
2日前の話によーく考えてレスしたみたいだけど的外れすぎてて笑えるわ >>565
はえ～そうだったんだな。初めて知った勉強になったわ。
個人的には北側を県庁、名城公園まで、南側を金山まで公園が続けば更に大胆で面白かったのかと思うがね 川崎駅周辺は歩いてストレスを感じないつくり
歩行者通路の広さはうらやましい テレビ塔も200m鉄塔で構想されながら結局180mとして実現
名古屋人は将来のことまったく考えてない消極っぷり なんでもかんでも規模縮小
根本は市議会が糞なのか名古屋人の性なのか 市議会がクソなのは事実
名古屋に関してだけは、自治より他治のほうがいい。
市内で見ても、それぞれの区で独立して立候補しているので
全くまとまりがない。 ナゴヤドームが大曽根駅から遠回りすぎ。三菱と協力してショートカットのペデストリアンデッキを作ってほしい。ドームと大曽根が近くなれば広範囲から客を集められる。ドーム前矢田は不便。 >>582
工場の地下に地下通路と商業施設があればなあ… さっさと中京都構想を実現して特区にすればいいんだよ ま------た
田舎者が願望と妄想ですかw
テメェらの銭で作れょ、田舎の歩道くらいw >>585
うるせえ
願望も妄想も抱かねえつまらねえ奴が街つくるとつまらねえ街になるだよ >>584
橋元が法務大臣になって
これからは大阪が忖度されます(´・ω・`) 名古屋って取ってつけたようなビル群を過ぎると直ぐに田舎なのがビックリ
他から比べるとオッサン率が異様に高い感じがした 名古屋だけは未だに通り過ぎるだけで立ち寄った事がない >>589
俺も大阪に行ったことないわ。
京都や滋賀や奈良は行くけど。 >>590
対抗したつもりが、墓穴掘ってるぞ！
日本国民にとって名古屋は通過する為の都市だが、大阪は目的地の都市や！
名古屋人が東京や大阪に行ったことがないのと、
大阪人や東京の人が名古屋に行った事がないのは全く意味が違ってくる。
だって、名古屋に行きたい人は1%しか居ないんでしょ？
中国人向けの旅行ガイドにも日本一詰まらん都市とし紹介されてから、中国人でさえ名古屋をスルーするようになったんだってww >>591
そりゃ旅行で名古屋とかは有り得ないだろ
マジで日本一詰まらない所だと思う >>591
大阪には行ったことないから仕方ない。
これからも行くことは無いだろうw >>582
そんな誰も興味ない話他でやれ
野球なんかもう終わってんだよカス！ 来年当たりには大阪が観光客日本一になりそうな雰囲気だわ
【外国人観光客数の推移】
2014年
全国 1341万3000人
東京 689万8000人
大阪 375万8000人
2015年
全国 1973万7000人
東京 1027万5000人(前年比149パーセント)
大阪 716万4000人(前年比191パーセント)
2016年
全国 2403万9000人(前年比122パーセント)
東京 1158万3000人(前年比113パーセント)
大阪 940万8000人(前年比131パーセント) 大阪は東京とは違った楽しさがある
名古屋は今はほんとにつまらない
だから名古屋はもっと戦国武将をテーマにして盛り上げていってほしい
せっかく有名な武将を多く輩出しているわけだしね
あとはライブができるハコとその周辺にホテルだな >>546
これ名古屋人の振りした荒らしだからな
足立区や大正区もだが、昭和区という安直な名前は死ぬほどダサい
御器所村っていう、伝統ある立派な地名があったのだから、
素直に御器所区にしとけば良かったのに >>597
「御器所区なんてイヤだ！」という住民の反対運動があったから、
結局、昭和区になったんだっけ。 名古屋って地方都市の中では大きい方なのに
あの街の詰まらなさは異常、原因は一体何だろ？ >>593
愛知に住んでて大阪に行った事がないのは、引きこもりニートだからですか？ たしかに これといった特徴もなく
のっぺり広いだけ
中川区がそうだけど昭和区瑞穂区あたりも
なんか目玉がほしいか 愛知県に縁のなさそうな人間がこれだけ寄ってくる時点で魅力満載だよ 高速道路がじゃまかなあ
ずうたいでかいだけ
飾り付けとかネーミングだけでもなんかないかな
４号線ではさえない >>589
歴代大阪府知事の橋下も現知事の松井も何度も何度も名古屋に来てる。
大阪出身で、最も世界的に有名になった男は本田圭佑だが（以下略！！！！）
おまえみたいな雑魚は名古屋に一生縁なしｗ 生きてるお笑い大阪芸人で一番大物なのは西川きよし？
西川きよしも名古屋と関係が深いよ。 >>602
そうだね。
愛知県の人口が７５０万人を超えた。 野茂英雄さんは偉大な人物だが
おまえは誰だよｗｗｗ >>597
昭和警察署
昭和区役所
日本で唯一だよ。かっこいい。 通過できるのは特徴で
このおかげで集中しないだよ
東京なんか５方向から集中してくるぞ ネットでは名古屋は東京大阪に絡んで必死でアピールしてるけど
普通一般人の名古屋の知名度なんて山形や大分と同じ程度でまず話題にもならないからね >>613 >>612
そんなの関係ネーよ！
住人がクソだからと言うのが一番の理由。
日本三大都市圏とか言っても住人がクソだから街がダサダサで詰まらん。
都市機能としてはコンパクトだから田舎から出てきた人は便利と感じて定住する人も多いが、退屈な街。
屁コイて寝るだけなら住むのもアリかもな。
あと、中国人でも移住者には大人気らしいぞ。
旅行客からはガイドにボロクソ書かれてからスルーされまくりだが、
退屈で詰まらん街と言うのが彼らの目には平和な街と映るらしい。
今後は名古屋市が地縁血縁で移住してくる中国人であふれかえるようになるな。
すでに中区の栄四丁目栄五丁目、新栄一丁目は中国人に乗っ取られている。 >>611
はい、負け惜しみｗ
いま、日本では大相撲が大人気ブームになってて
一般人は今日もテレビで名古屋場所見てるよ。今日も話題は名古屋場所だよ。
NHK相撲中継のテレビの視聴率はすごく高いよ。暇なら相撲中継の視聴率を調べてみろ。 >>6611
おまえにもう一発ぶっ放してやるｗ
一般人は将棋の藤井四段の話してるよ。いま一般人の間で最も話題になってるのは将棋の藤井四段だね。
とくに中学生、高校生くらいの子
「藤井クンが通ってる中学校の名前はなんだろう？」ってね。 名古屋は区画整理事業で高度成長期には大規模な再開発がされたけど今はそれが名駅に集中してるよね
玄関駅の前だけ栄えてるってのは田舎の象徴
だからバカにされる
名駅伏見栄以外のアセスは今高さ100mかつ延べ床5万平米だったっけ
それを150mかつ延べ床10万平米に緩和すれば見かけはかなり発展するんじゃない？
見かけが発展すれば人は流入してきて中身もできてくる
ソースは東京 中部空港のサイトを見たけど
本日の９時の時点で駐車場P1もP2も「満車」表示だ。
名古屋人は人生を楽しんでますね。 >>586
あのぉ…
「田舎者が」の部分が抜けてぃますょ？
一番肝要な部分を恣意的に、なかった事にする
やはり名古屋流ですょw
世間を知らない田舎者の妄想、愉快ですょw 小学校は もう夏休みなのか ？
いかないて言ってるだけと 「行きたくない街」名古屋 市民８割「仕方ない・当然」
「国内主要８都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計８割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。
市は１０月、市民５００人を対象にネット調査を実施（回答率８５・４％）。
名古屋市が「買い物や遊びで訪問したい街」で東京、大阪、福岡などに大差をつけられ最下位、という今夏の調査結果について感想を聞くと、「残念だが仕方がない」が６割、「当然と思う」が２割だった。
「全く違うと思う」は１割に満たなかった。
「仕方がない」と答えた人に複数回答で理由を聞くと、「他都市の方が楽しいから」が４割超で最多だった。
一方、「他からの評価は名古屋の人の評価と違うから」（４割弱）、「おすすめすることをしない気質だから」（２割）と「名古屋人気質」を理由に挙げる人も目立った。
市観光文化交流局は「名古屋の良さは自分たちで分かっていればよい、という意識がある」と分析する。
１４日にあった名古屋の魅力向上を議論する会合で、プランナーの松田朋春氏は「名古屋の人は名古屋を『実家』のように考えているのでは。
実家は居心地が良いし好きだけれど、わざわざ他の人に勧めるところではない」と解説した。
朝日新聞社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci.view-000
「行きたくない街」は名古屋 市自ら調査、つらい結果に
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ8Z51Q9J8ZOIPE01N.html?ref=yahoo
国内主要８都市で、名古屋は「行きたくない」街ナンバーワン。
名古屋市が「ライバル」７都市と比べた魅力度を各都市で調査したところ、そんな結果が出た。
「名古屋が日本を支えている」。
河村たかし市長はイメージアップへ号令をかけるが、前途は険しそうだ。
「うちが調べた数字で、行きたくない街ナンバーワン。
よほど危機感を持って面白い街をつくらにゃあ」。
河村氏は３０日、愛知県との意見交換の場で繰り返し嘆いた。
市は６月、東京２３区と札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の７市に住む２０～６４歳を対象にインターネット調査を実施、各都市から４１８人ずつ回答を得た。
どの程度行きたいか尋ねて指数化すると、名古屋は「１・４」。首位京都（３７・６）の２７分の１という結果となった。
「最も魅力的に感じる都市」に名古屋を選んだのは全体の３％で最下位。
首位の東京２３区（２２・４％）の７分の１だった。「最も魅力に欠ける都市」は大阪市（１７・２％）を引き離し、３０・１％に上った。
名古屋は本当に「行きたくない街」ワースト1なのか？ 改めて全国調査したところ...
2016年10月14日 06:00
http://j-town.net/tokyo/research/results/233474.html?p=all
観光文化交流局が2016年6月に行った「都市ブランド・イメージ調査」で、「最も行きたくない街」という不名誉な称号を得た名古屋市。
河村たかし市長もこの話題に触れたことで当時話題となった。
調査は東京23区と札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の7市を対象に行われたものだが、
全国を対象に調べれば結果が変わるかもしれない。
そこでJタウン研究所では、「この中で、行きたくない街はどこ？」というテーマで都道府県別にアンケート調査を行った
（総得票数1616票、2016年9月1日～10月11日）。
果たして結果は――。
ダントツの1位は...
「行きたくない街」の候補地は、札幌、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の8都市。 名古屋ナンバーを東京でも見かけるが、恥ずかしくないのかな！
「見て！名古屋ナンバーよっ！」
「あいつら毎日味噌舐めてるんだぜ！」
「えー！マジキモイ！」
このような周りの車の中で繰り広げられている。 と、ヤケクソの大阪人が当てずっぽうで語っておりますw 日本全体が衰退してる中で名古屋が健闘してるから
日本社会にネタを提供できるのが名古屋だけ。
藤井四段の活躍も明るいネタ。 学歴が低くてバカなチベットキチガイ老人がヤケクソ当てずっぽうで語っておりますw チベットキチガイの書き込みを見ると
学歴が低くてバカであることがわかるｗ 名古屋ナンバーを東京でも見かけるが、恥ずかしくないのかな！
「あぶね！左から抜いて行きやがった」
「見て見て！名古屋ナンバーよっ！」
「あいつら毎日味噌舐めてるんだぜ！」
「えー！マジキモイ！」
このような会話が周りの車の中で繰り広げられている。 考えて見ると岐阜や三重、静岡は数回行ったことがあるけど名古屋は素通りでまだ行ったことがない >>629
中部地方意外の日本人は大体そうだろ本当の名古屋の姿を見た人はほとんどいない、素通りだけ >>630
お前みたいな出張も転勤も縁がないカスはそうなる。
それにしてもチベットキチガイの書き込みは酷い
流石自称高学歴 >>609
どこがだよwお前の頭の中では帝京平成大学はかっこいいのか？
中区とか緑区も大概だけどなw
栄区とか鳴海区とかにしとけばいいのに >>632
帝京平成大学は尾張小牧ナンバー並みにカッコ悪いわな！ なぜ突然帝京平成大学が出てきたのか
てか、どこだよ >>633
帝京平成大学は尾張小牧ナンバー並みにカッコ悪いわな！
なぜ尾張小牧ナンバーがかっこ悪いの？
最高にかっこいいじゃない。
小牧市は財政力指数が1.12ある地方交付税不交付団体で、国から交付税を
受けていない財政が豊かな市です。
地方交付税受けなければ財政破たんする地域のナンバーがかっこ悪いよ。 おれが言ったことが正論すぎて誰も反論できない。
サッカーの本田も名古屋と縁がある。
一度も名古屋を経験せずに終わるヤツは雑魚。 大阪の高卒者は知らないけど
大阪や京都の大学の運動部は夏休みに愛知県の旅館に泊まって合宿するよ。
試合で名古屋に来ることがよくあるのは言うまでもない。
一度も名古屋を経験せずに終わるヤツは雑魚。 都市とモータリゼーションは対立概念で語られるゆえ、トヨタ依存の名古屋は失敗都市の宿命だと言われるのが実に歯痒い。 いっそトヨタと協力し、広い道路を生かして自動運転の新型交通を巡らせ、名古屋の強みを生かした自動車を排除しない街作りの社会実験をして欲しいと思うなあ。東京、大阪の鉄道中心社会を目指さずに。 >>637
夏休みに愛知県で合宿って罰ゲームか？
普通、信州の高原で合宿するだろ？ おまえら、毎週レゴランドに行ってやれよ！
潰れてまうがー！
レゴランドにレッツゴー！ww
くそワロタ >>637
好き嫌いは別として
名古屋に来たことないとか自慢するのは
三流の人間&引きこもり >>638
失敗都市は東京や埼玉みたいなギチギチに敷き詰めたスペースの無い家畜都市。
見習うべき都市の在り方を実現しているのはこういうこと>>559-560 >>642
その通り。
高校生の段階でも部活の練習試合で関西や関東から名古屋の高校に来る子は多い。
社会人野球やその他の企業スポーツの試合も愛知でよくやるし。大阪も企業スポーツチームが多い。 観光は詰まるところ楽しいコミュニケーションとエクスペリエンスだよ
でも東京人や大阪人のマネは無理だから名古屋人の社交性を無理せず自然に上げていく事だと思うよ
そんなに頑張らなくても楽しくやれれば良いかもしれんよ >>614
退屈で詰まらんとか言ってるけど一般人が住みやすそうでそれで良いじゃないか？
日本中どの街も観光都市になる必要はあるまいし
まさか夜の歓楽街が０て訳でも無いんだろ？ ささしまアンダーパス
http://imgur.com/a/a41N2
この部分って何で掘ってあるの 10代と20代前半は東京以外眼中に無かったけど、30近くなるとその反動が出て脱東京になってきたよ
じゃあ脱東京するとしてどこって考えると、名古屋がちょうど良い距離感でゆったりしていて結局最適だった
このまま年寄りになればなるほどこの傾向が進むのだとすると、もう一度東京に戻るのも一興かも知れない
ちなみに東京と名古屋以外に住みたいと思ったことは一度たりともないです ぶっちゃけ名古屋拠点にしとけば首都圏関西圏日帰りで営業出来る 。名駅高層ビルにシェアオフィス借りればベンチャー起業にも便利だぞ。 名古屋は有能な政治家が欲しいな～
国政に働きかけるのも必要だが、まず市議会からね どうしても地元選出だからなあ
よそもんは口だせないし
公務員採用だけでも外枠みたいなものがあればいいかな
短期採用ならそういいのできそうかな
議員はもともと短期就任のはずなんだけど 若い女性からスルーされてることに危機感もたない名古屋 >>654
名古屋にそこそこの規模があればまさにその通りなのだけど、、
出張は便利でも拠点に仕事がなきゃしょうもないからな。
結果、関西か首都圏かになってしまっている。 >>659
北陸や東北や四国や九州に行くには不便だよな！
結局、どこに行くにも便利なのは東京と首都圏。
たまたま、東京と名古屋の間に在るけどストレスなく素通り出来たらイイ程度の街が
名古屋と言う位置着け！ >>661
間違えた。
たまたま、東京と大阪の間に在るけどストレスなく素通り出来たらイイ程度の街が名古屋と言う位置着け！ 東京は京都が遠すぎるからダメええｗ
京都が最も重要♪ 素通りできるから集中しない
こんな解決法があったとは
まるで大損みたいじゃないか
なかはからのほうがええ >>661
名古屋空港とセントレアの二つの空港あるじゃん。
新東名・新名神も全線開通したら最強だな。 奈良も重要だ。
東京は奈良が遠すぎるから駄目ええｗｗｗ
東京は劣等だｗ 県営名古屋空港も近くて便利だね。
FDAは安いし。 >>657
フェミは害悪(すでに名古屋市には寄生済み)だからいらない。 素通りするから集中しない
世界でもはじめての大都会だな
画期的や なんつて チベットキチガイって
50過ぎて2ちゃんに粘着してんだぜ。
大分の田舎でw >>671
ふーん
勿体無いよな、一生に一度の人生くらい名古屋に出てくれば良いのに
まあ東京大阪でも構わんけどさ チベットキチガイは名古屋に住んでた
数十年ボッチだから根に持って粘着している。
何十年も寂しくボッチ飯 >>628
その通り
名古屋ナンバァのいい歳をしたヲッさんがぁ、ムキになって左側から追い越したり
名古屋ナンバァのベンツに乗った、水商売風のケバい女が走行車線で煽ったり
名古屋ナンバァわぁ、傲慢で知恵遅れが運転してぃる目印ですょw
他人の命<<<<<自分に快楽・感情
これが名古屋スタンダード 名古屋から行ける空港
旭川 女満別
札幌 帯広 釧路
函館
秋田 青森
花巻
山形
新潟 仙台
松江
広島 小牧
北九州 中部 羽田 成田
長崎 福岡 大分 松山
熊本 宮崎 高知
鹿児島
那覇
石垣 >>653
名古屋というと あからさまだから
知多とか春日井ぐらいがよいかな
ちょっとイメージダウンになるか 自分の感覚がズレているのを承知で書きますが、ゆったり感というのは名古屋駅前のことですね
これよりもゆったりしているのは自分にはちょっと無理です
1年だけ横浜市緑区に住んだことがありますが、これもかなり辛い思い出になっています >>660
いや名古屋くらいの経済規模があれば十分でここで稼げなきゃどこでやってもダメ
テストマーケティングに東海エリアがよく使われるのもこういった理由からだろ >>674 おっまた笑かしてくれるやんw水商売風wケバい女wベンツw2017年やでww
w今度見かけたら写メしとけや、見たいw >>679
知ったかこいてるだけだ
こんな奴が運転なんかするかよ >>679
世間がテストのときに消えるからそいつ高校生か中学生だろう
そんな奴が運転なんかできんて ほら、な？
論点を逸らして、人格攻撃しか反論出来なぃ幼稚な地域
これが名古屋の特徴ですょw >>683 おっ出てきた出てきた、一部を取り上げて名古屋まとめてんの？狭い世界でかっけーなw
車どうしたん？売ったん？ >>680 マジか嘘なんか
>>681 そうなんか、テスト明けの2chとは陰気だなw 小旅行でも福岡や広島や他の地域に行くとなると「いいねー」とか話題になるけど
名古屋に行くって奴が長い人生の間で1人だけいたけど皆から「えっ！何をしに行くの？葬式？」とか聞かれてたw >>685
そいつココのスレの住人にカマって欲しくて
書き込んでるんだが下らなすぎて誰にも相手にされてない。
友達のいない小中学生ってトコだろう。 >>683
それチベットキチガイにもおんなじこと言ってやりな ちなみに俺は三河の人間だから名古屋の特徴ってとこも知ったかだな >>686 おじちゃん長い人生生きてきて一回しかなくて、2chで単草生やしてるの？あれだわ、長生きしてね。 チベットキチガイは５０過ぎた大分の田舎ジジイだが
ID:oUTVpWzsは小中学生のガキだな。
文面で分かる。 >>690
チベットキチガイは長い人生で友人なんていないよ。
エア友人だな。 >>647
また必死なバカがいるな
どこぞのカッペだろ >>683
お、ブーメラン刺さってんぞ
大丈夫か？ 2005年以前から大阪に絡み続ける愛知
あの頃は良かった
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>695 おじちゃん困ったらコピペやんw宝物なん?大切にしていってなw 名古屋って東京大阪に絡み続けてアピールし続けないと全く存在感が無くなるからな
大阪スレで名古屋のアピール頑張れw >>690
名古屋へ行ってみたいという人の割合は１％だから結構レアな話だろ？ >>698
それだけ前のだからこそ意味があるだろw
進歩が全くないというのが良くわかる 142 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する
149 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい
512 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/12/09(日) 21:56:08.18 ID:hD0WVdIQ0
レゴランドも、集客力は未知数。
513 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500～700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 21:59:28.45 ID:3JmI7BQZ0
ここはセントレアの浮沈と密接に関連するレゴランドの話題を
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業！
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 12:55:09.64 ID:demzysc90
当面の最重要課題は、
エアアジアのハブ空港化、そしてレゴランドのオープンのビッグウェーブにどこまで乗れるか >>695
イタリア村って初めて聞くテーマパークやけどそんなデカイんか >>699 名古屋に行くから行ってみたいに変わっとるやないかw長い人生100人ぐらいしか知らんのか？w
名古屋に行く、行ってきたなら、それこそ冠婚葬祭やライブの追っかけ仕事とかで来る人もおるやろw先輩ちゃんと社交的に社会生活してんの?wまだボケるのには早いでしょうに。 >>703 USJ楽しすぎる、それに比べたらイタリア村はウォーターワールドの待機列ぐらいなもんかもしれん 0003 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/03/22 09:10:05
今後の名古屋の話題沸騰の起爆剤！
2017
○レゴランド＆メイカーズピアのオープン
○ＪＲゲートタワーオープン
○名鉄再開発トリプルタワー (名古屋最高層＆高級外資ホテル)
○世界的大絶賛! ハイパーモンスターコンテンツ 名古屋城天守閣復元決定！
○グローバルゲートオープン (プリンスホテル、運河に再生水放流)
○新御園座(160m)、栄三菱UFJ商業複合ビル(100m)など完成
来年以降
○名古屋城本丸御殿の全面オープン
○熱田神宮周辺の整備
○中日ビル建て替え再開発
○中日ビル前のバスターミナル移転 再開発
○久屋大通り公園.北側の整備 (オープンカフェなど)
○久屋大通り公園.南側の整備 (5000人規模のアリーナ)
○都心ループの次世代連結バス
○レゴランドホテル＆水族館のオープン
○ららぽーと＆キッザニアのオープン
○丸栄及び周辺の大規模超高層再開発
○金山駅周辺の大規模超高層再開発
○名古屋競馬場移転、アジア大会選手村整備
○セントレア２本目滑走路 (事業費3000億円)
○リニアターミナル地上部分の買収、整備
○セントレア、ボーイング展示のシアトル風新商業施設
○セントレア、シェラトン系のホテルオープン
○ささしまー名古屋港水族館ーレゴランドを結ぶ水上バス
○怒濤のタワマン新築ラッシュ
こんなもん、景気が良くなってくに決まっとるわぁ！
そーとう数の民間再開発投資が行われる！
とりあえず、４月からはレゴランドを軸に名古屋観光が本格化！
名古屋観光元年のスタートである！
レゴランド＆メイカーズピアでキャピキャピして
名駅超高層でキラキラし、熱田神宮で信長塀に御利益を授かり
名古屋城で江戸時代の尾張徳川家の栄華に触れ
栄でマトモな味噌カツ＆鰻を堪能し、大須でB級名古屋飯を楽しむ
しかも、これにナガシマ、鳥羽、伊勢神宮、鈴鹿などなど
岐阜城、金華山、郡上、下呂、飛騨高山などなど
東海３県の合わせ技だと、最強観光コンテンツエリアである！
↓はいここから嫉妬に狂ったチョンコ大阪っぺの書き込みｗ
結果
レゴランドはガラガラのスッカスカ！
3本のビルは開業したが路線価は上がらず横浜駅に抜かれ、
寂れた繁華街の栄は福岡天神に抜かれた。
錦3は、もはや歓楽街ではなく風俗街という悲惨な状態。
女子大は廃墟。
そら、路線価も上がらんわなっ！ 名古屋観光には名古屋城本丸御殿が必見。
名古屋城本丸御殿の素晴らしいとこは、４００年前に建てられた当時の姿が
忠実に再現してあるところ。
何がすごいかといえば、表書院の柱、檜の無垢材で260角×4900～6300ｍｍ
の三面および４面無節、芯去りの赤身材が使われており、これらの柱を取るには
樹齢３００年をこえる檜の大木じゃないといけない。柱１本で３００万円以上
する超高級品。
主に木曽ヒノキを用いており世界最高級の木造建築を見ることが出来る。
もちろん障壁画も狩野派のえがいたものを忠実に復元してある。
こんな素晴らしい名古屋城本丸御殿は、何と名古屋城天守閣と共通で５００円で
入場できる。 400年前に既にコンセントが存在したんだな名古屋は 中途半端に都市規模ぎ大きいから、
それほど努力しなくても人は集めやすい。
錦や女子大、それこそ栄なんかは
「儲けたろまい」と始めた輩が多いんだよね。
加えて名古屋のセコイ商い気質が加わり、
レベルの低い有様。
美味いメシ屋がや魅力的な路面店が
少ないことからもよく分かる。
しかも既得権は守るから再開発は進まない。
シャッター街とコインパーキングのまま。
結果、名駅に本気出されてこの惨状。
この街では工事勤めて従順に生きるしかないのよ。 街の中心部が繁華街になっている
お店や 飲食店が並んでいるではなくて
栄の中心は 広場なんだよ 日本では珍しいじゃないかな
もう名古屋のイベント業界は補助をうけながらも独自に歩みだしているし
時間がかかったけどよくできた街だよ 車社会では駐車場がいるから
コインパーキングがないと困るだけど
栄 ど真ん中が名物コインパーキング？
なのはご愛嬌だな そだ思い出した
コインパーキングは多いだけど
観光バスが停まれるパーキングは少ないな
車社会の雄を目指すなら 観光バスパーキングを整備いるな 観光バスみたゃーこぅへんがー！
中国人を乗せたバスが中部国際空港に向かう前にマツキヨで買い物に寄るだけ。
中国人は名古屋など興味無いしな！
日本の大都市で大きな荷物を引き摺る中国人を街中で見かけないのは名古屋だけ。
何でか言うたら、中国人向けの旅行ガイドに最も退屈で詰まらん都市と紹介されて以来、中国人は来なくなった。
ただ、移住する中国人には大人気で、退屈で詰まらん街と言うのは平和と彼らの目に映るようで、中区役所などは転入の中国人であふれ返っている。 >>678
名古屋で稼げればどこでも稼げる(気質上)とは聞くけど、名古屋でダメなら他でもダメなんて聞いた事はない。
首都圏、関西と比べたら明らかにマーケットとして物足りないでしょ。
それこそ出張で行くくらいで十分。 都心で仕事帰りにこんなイケてるライブを楽しめる贅沢な名古屋。
WORLD BEER SUMMIT 2017
第四弾アーティスト発表!!
今回は追加7組で、これで最終でございます。
日程 2017年8月4日(金)～14日(月)
会場 久屋大通公園 久屋広場(松坂屋本館前)
料金 無料(飲食は有料)
8/4(金)
17:00 Muff
18:45 二人目のジャイナ
8/5(土)
14:30 deadbundy (New)
16:30 Codex Barbès avec Akino Arai
18:30 ホテルニュートーキョー (New)
8/6(日)
14:30 native (New)
16:30 RIDDIMATES
18:30 THE RUDE PRESSURES (New)
8/7(月)
17:30 ADAM at
19:15 JABBERLOOP
8/8(火)
17:00 Lee&Small Mountains
18:45 在日ファンク
8/9(水)
18:30 ZAZEN BOYS (New)
8/10(木)
17:00 The HeySong
18:45 あらかじめ決められた恋人たちへ
8/11(金)
14:30 フジヤマウンテン
16:30 TRI4TH
18:30 カルメラ
8/12(土)
14:30 SAIRU
16:30 BAGDAD CAFE THE trench town
18:30 toconoma
8/13(日)
14:30 omni sight
16:30 jizue (New)
18:30 Nabowa
8/14(月)
12:30 DO-GAISHI (New)
14:15 BeAtlus
16:00 L.E.D.
18:00 LITE ダサ坊にはわからないかもね。
こんな音楽好きに拘ったイケてるセレクトで都心の野外フェスってクール過ぎる。
しかも無料で楽しめる名古屋最高だわ。 >>719
ビアサミットらしき物に近所のよしみで何年か前に行ったが、ビールは飲み慣れた物が一番美味しいと再確認したな。
で、フェスとやらの音楽は知らん音楽をマスターベーション乗りで白けまくり。
あれ、要らんだろ！
あの広場で繰り広げられるのは、どうでもいいセンズリイベントばかり。 >>718
名古屋わ一流ですょ
自己満足と自己弁護わw
相手にされてない事、早く気付けばいいのにねw >>720
かっぺのダサ坊は黙ってた方がいいぞw
家でドリカムでも聴いてろw 夏休みがはじまったのか
高校生バイトがめだつぞ
へんなおっさん相手にがんばれ >>711
お前が知らないだけ
名古屋に美味い店は腐るほどある
毎月東京からビジネスパートナーが来るが俺が連れてく店の他にもこっそりいろんな店調べて行ってたみたいで満喫満足してる
名古屋は味も関東関西両方あるから安心だとも言ってる
東海ウォーカー見てるだけじゃわからんぞ？w >>726
おじいちゃんの使う言葉ですねw
60近いジジイ >>721 お前は自己満足の為に名古屋を相手にしてるんだよなぁ、お気づき？w メイカーズピアとレゴランドの連携がうまくとれてないことが市議会で話題になってるみたいだな
メイカーズピアがレゴランドの客のおこぼれで商売しようとしてるのが悪いけど
メイカーズピアの土地全部レゴランドに提供しろ レゴランド&MPは万博公園へ
柳橋市場を金城ふ頭へ移転すべき >>731
柳橋市場を金城ふ頭へ移転して、誰がそんな僻地に仕入れに行くんだ？ >>725
確かに美味しい店はあるよ。
でも、普段使うような飲食店や飲み屋は
ハズレが目立つ。
普段使う伏見界隈のランチも残念なお店の方が
多いんだよね。
冷凍の揚げ物に業務用ポテトサラダ、みたいな
やっつけランチ多すぎ。
梅田や新橋で働いていたからそれらと比べちゃ
いけないんだけどさ、にしてももう少し
頑張って欲しい。 スタイルプラスで紹介犬山の数寄屋造りのホテル
リニューアルオープン
灯屋 迎帆楼
https://www.geihanro.co.jp/
そもそも尾張の観光のメッカは犬山なのも知らないあほが煽ってるよな オフィス街のランチで語られてもなあ
高層ビルはいろいろ不便なところがあるけど
昼休みが激込みになってしまうのも
あの瞬間エリートサラリーマンでも家畜に変身だわ 東京や名古屋は外食に多様性がある感じ。
大阪は食に関しては排他的だよな。
もちろん、メリットもデメリットもあるが。
ランチに関しては、大阪の人はクレームきついから、半端なところは淘汰されるような気がする。 誰かに名古屋について語ろうスレの31を作っていただきたい
俺が作れればいいんだけどホストが規制かかってて作れないんだ >>739
ウジムシ（チベットキチガイ）が湧くからいらん。 ここだと名駅周辺以外はスレチになっちゃうからなぁ
まぁかくいう俺もメイカーズピアのこと書いてるんだがw >>676
東京人が伊豆やら鎌倉に
大阪人が明石や垂水や白浜に
みたいな感じかな？ >>678
テストされるのはそれだけシブチンだからだよ >>670
せれで良いじゃん
なんかかっこええわ～ きょうは名古屋とその周辺はすごい人すごい車でどこに行っても超混雑だった。
名古屋スゴイｗｗｗ これも名駅と関係ある話だけど
きょうの朝日朝刊に書いてあったけど
トヨタ産業技術記念館は外国人観光客が増えてて
入館者数が増加してるって書いてあった。 昔のイタリア村の話をしてるヤツがいるけどｗｗ
蒲郡の竹島水族館や南知多のビーチランドは休日は家族連れで凄い人で大賑わいになってるよ。
竹島水族館や南知多ビーチランドは良質なウォーターテーマパークだ。
竹島水族館や南知多ビーチランドを知らずに一生を終える関西や関東の者は不幸だ。 >>745
味噌SBキチガイは低学歴のコンベア工員だったからな。
工場をリストラされて退職金で買った軽トラで宅配便の下請けをやってると言うことまでは分かっている。 学歴が低いチベットキチガイｗ
おれを待ってたんだなｗ >>733
早朝の柳橋市場に行って朝食食べてきたんだが、ぼったくりすぎてワロタｗ
ごはんとみそ汁と焼き魚で８００円！
隣のおっちゃんは朝から１２００円払っていたｗ >>753
柳橋に行ったらヲケタセコヨに行って飲むのが一番。
魚を食うなら熱田の市場の方が良い。 >>752
駄目だなあ。
おまえが実際にそこに行ってインスタに画像を上げてみろ。
その年齢ではできないなｗ
人生が終わった老人。 名古屋は新時代の都市の在り方を実現していく優雅な都市構造だよな。
【久屋大通公園北側にカフェ、イベント広場 名古屋市が提言公表】
日本経済新聞 2017/2/7 2:00
http://www.nikkei.co...6H4A_W7A200C1CN8000/
名古屋市は６日、栄地区の「久屋大通公園」の再整備に関する有識者会議の提言を公表した。同公園の
北側部分、名古屋テレビ塔周辺に民間運営のカフェや、イベント用の広場を設け、訪れた人が楽しめる場所
にすることなどを盛り込んだ。
今回、提言の対象となったのは、同公園のうち、外堀通と錦通の間の約１キロメートルの区間。現在は公園
の両側に各３車線の大通りが並走し、東西に通る道路が公園を分断しており、散策などが不便だとの課題が
あった。
提言では、東西に分断する道路をなくして公園にするとした。大通りの車線も減らし、公園を広げる。活性化
のため、「エリアマネジメント」を導入し民間企業が公園内で店などを開けるようにする。１人乗りの立ち乗り電
動二輪車で走れる道を作る構想もある。
テレビ塔エリアでは、現在の観光バス駐車場を廃止。噴水など老朽化した設備を撤去する。空いたスペー
スには、カフェや企業ミュージアムなどを作り、民間企業に運営管理を任せる。スポーツなどのパブリックビュ
ーイングやコンサートを開ける芝生の広場も作る。
公園内にカフェなどを作り、市民が芝生で楽しめる空間にする
http://www.nikkei.com/content/pic/20170207/96958A9E93819496E2E49AE6938DE2E4E2E0E0E2E3E5919CEAE2E2E2-DSXMZO1261071007022017CN8001-PB1-3.jpg
http://www.nikkei.com/content/pic/20170207/96958A9E93819496E2E49AE6938DE2E4E2E0E0E2E3E5919CEAE2E2E2-DSXMZO1257990006022017CN8001-PB1-6.jpg 名古屋は新時代の都市を実現できる唯一の大都市だね。
名古屋市、中心部巡るBRT導入へ リニア開業に合わせ27年メド
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO10029230Y6A121C1L91000/
名古屋市は28日、市内中心部を回る新たな路面公共交通機関として、バス車両が専用レーンなどを走る「バス高速輸送システム（BRT）」を導入する方向で調整していることを明らかにした。
名古屋駅や栄地区、名古屋城などを周遊する。
車両は、自動運転システムや水素で電気を起こす燃料電池タイプを取り入れる。
2027年のリニア中央新幹線の開業に合わせ、整備を進める。
http://blog-imgs-91-origin.fc2.com/g/a/k/gakudoh/161129.jpg 栄にもシネコンが欲しいね。
名駅のミッドランドシネマは大成功してるから
栄にも都市型シネコンがほしい。 >>758
潰し合いになるだけ。
伏見のミリオン座とセンチュリーシネマがあるからいいよ。 >>721
＞>>718
＞名古屋わ一流ですょ
＞
＞
＞
＞
＞
＞自己満足と自己弁護わw
＞相手にされてない事、早く気付けばいいのにねw
今さら上京して名古屋に粘着してる田舎もの
目的もって上京するなら良いが、今さら都会暮らしだけに憧れるど田舎育ちはむしろ白痴（笑） ど田舎育ちの上京白痴 笑笑
今さら東京とか白痴そのもの
地上波テレビ見てる化石人と同じ
時代の流れ読めない典型的な人種だよ
ほんと頭悪すぎるわ（笑） >>761
バカの１つ覚え！
昭和14年にお情けで宮廷にしてもらった最新参者の名大をおちょくったのに工業高卒には難しかったんだよな！
ライン工員すら務まらんバカは疲れるわっ！ >>755
名古屋では未来永劫無理な贅沢な空間。
負け惜しみ乙ww
お前が写真撮ってきたら？
客を目を凝らして良く観ると芸能人も居るぞ！ >>762
そいつ、上京すらしてない福岡人らしいよ >>725
名古屋の食って日本最悪なイメージしかない チベットキチガイは神奈川県の話をしてるのに急に東京の隣は川崎とか言い出して言い訳できずに逃げる文盲だから相手するだけムダ
文章並べても文盲だからね >>769
Fらん大学すら出てない底辺が宮廷の
話をしてもなー！
ホームレスがセレブの批評するようなもんだよな！ >>772
をっ！出たな！
味噌キノコ！
頭悪いんだから消えな！ >>774
呼ばれてないけどきちゃったわ
ブーメラン刺さってるけど大丈夫か？ アホ名古屋人は今年の路線価発表に期待に胸を膨らませていたんだよ。
ところが、
唯一無二の自慢の種である名駅が大阪を抜くどころか横浜にブチ抜かれ、
名古屋人の心を支える唯一の繁華街である栄が福岡の天神に抜かれて
歯ぎしりしまくりでワロタ
名古屋が不人気過ぎて愉快ゆかい！ >>776
悪いが俺の周りの名古屋人は路線価なんて気にもしてなかったし歯ぎしりすらしてなかったぞ ところで、名鉄のういろうを横に倒したようなビルはいつ建つんやった？
白、黒、抹茶、あずき、コーヒー、ゆず、さくら
名鉄ういろうー！ >>779
なんで大分ｗから書き込んでるんですか？
帰省してるの？ｗ チベットキチガイは旧帝大と駅弁の区別も
できないバカだからな。
あとスレと板の区別もできないらしいw 今日栄にいた害賎車脅迫しまくってて糞ウザかったんだが
警察仕事しろよ >>756
歩道の整備というかランニングコースかな
名古屋城のまわりはランニングしている人がおおいから
外掘から久屋通りもランニングコースになるように 整備してほしい >>776
てか名古屋は前年に既に上がりまくってたから
遅れて大阪とか福岡w 名古屋の高卒はエリートだよ
一流企業はけっこう高卒採用している
スポーツ枠だけど な >>784
ゃはり
愛知県の高卒わぁ、コンベア工員さんを目指してぃるのですかねぇ？
毎日毎日単純なぁ、同じ事を繰り返して >>787
愛知県は田舎だから昭和スタイルの就職が残ってるだけで、やがて無くなるよ。 このスレに限らないけど、最後は空虚な
学歴話に行き着くよなあ。
会社にも出た大学がキャリアハイな
奴多いんだよね（笑）
頭のいい人たちが揃っているのなら、
そういうの止めません？ ま、工員のブルーカラー職でもトヨタで社員なら高卒でも７００万はいくしな
しかもトヨタカレンダーで、年末年始、GW、夏季休暇で１０日間ぐらい休みあるし
東京の歯車奴隷たちが満員電車で押しつぶされながらの通勤・・・
どちらか選ぶなら、トヨタの工員でいいわｗ 素晴らしい！
手なづけられて飼い慣らされた、コンベア工員さん
理想的なぁ妥協点ですょw
お前わ10回生まれ変わってもぉ、起業なと不可能でしょうねぇw >>792
お前の頭の中は起業かコンベア工員しか就職する方法がないのか？ >>793
起業どころか誰も知らない会社で安月給で働いて、無理して上京した東京でクルマも持てず、狭いアパートに会社の補助もほとんど貰えず生活してる田舎モンです（笑） あはは！
東京の事を何もご存知なぃ方わぁ「満員電車がｧｧｧ------」ゃら、「狭い部屋でぇ------」と連呼しますねぇw
田舎者丸出しですょ？大丈夫ですかぁ？ >>794
そいつ、中高生が学校行ってる日中とか世間の中高生がテストのときとかに消えるから多分高校生だよ 僻んでぃる田舎の方わぁ
満員電車を回避する術なと、ご存知なぃょうですょw
だって東京を何も知らないもの、田舎者だからw
逆方向にぃ通勤する発想、浮かびませんかねぇ？
例えば吉祥寺から八王子に通勤する、赤羽から大宮に通勤する
八王子や大宮にも名の通った、誰もが知る企業はたくさんぁりますょw 実際トヨタに高卒で入った工員エリートのほうが、かなり良い生活してるんではないか？
高卒からでもかなり狭い門だからね
仕事の内容は合うあわないはあるけど、高卒のエリートである事は間違いない
余裕があるから誰も反論なんてしてるとこ見ないよな
まぁ賢いのが多いからキチガイの相手なんてしないか（笑） なるほど
「金が全てだぎゃぁああ！」
「トヨタわ金をたくさんくれるだぎゃぁああ！」
「金持ちわエリートだぎゃぁああ！」
って事ですかね？
これが名古屋の価値観ですょw >>800
少なくともおまえよりはエリートなのは事実
はい論破
まぁ僻むなよビンボー人（笑） え？
高卒のぉコンベア工員さん達わ、指導的・支配的立場にぃるのぉ？
さすがコンベア工員さん達、頭悪ぃい------w
エリート（〈フランス〉élite）
社会や集団で、指導的、支配的役割を受け持つ層。選良。「エリート意識」 世界都市ランキング2017（経済、政治、文化など総合力）
https://www.atkearney.com/documents/10192/12610750/Global+Cities+2017+-+Leaders+in+a+World+of+Disruptive+Innovation.pdf/c00b71dd-18ab-4d6b-8ae6-526e380d6cc4
*1位 ニューヨーク
*2位 ロンドン
*3位 パリ
*4位 東京
*5位 香港
*6位 シンガポール
*7位 シカゴ
*8位 ロサンゼルス
*9位 北京
10位 ワシントン
11位 ブリュッセル
12位 ソウル
13位 マドリード
14位 ベルリン
15位 メルボルン
16位 トロント
17位 シドニー
18位 モスクワ
19位 上海
20位 ウィーン
21位 ボストン
22位 アムステルダム
23位 サンフランシスコ
24位 バルセロナ
25位 イスタンブール
51位 大阪(笑) ところで、
(愛知県)さんと(SB-iPhone)さんは、以前同一人物だと認めましたょね？
今日も感極まって、自動的にWi-Fi接続ですかぁ？ >>802
八王子や大宮にある誰もが知る企業を教えてくれ
もちろん調べればわかるなんて野暮な解答は無しでな
あとそれはフランス語のエリートであって日本のエリートとは違った使われ方をする
お前はスマートを痩せてるって意味で使ったら英語のスマートはそういう意味じゃないですよっていちいちいうか？ コンベア工員さん達わ
何を指導して、何を支配するのぉ？
教えて下さいょ、SB-iPhoneさん！
私はコンベア工員の世界わ、知らなぃのでぇ >>802
何も知らないバカはもう少し社会勉強しろよ
高卒でも会社のなかで認められて指導的立場にいる人間はたくさんいる
それがトヨタのような大企業であってもだ
プロジェクトのリーダーとかに抜擢されてる人間もいる
おわり
バカの相手は時間の無駄だ
久しぶりにのぞいて相手してやった
感謝しろよ！ >>805
ほぉ、
ならば日本での「エリート」の用法と意味の、客観的な定義と根拠を明示して説明してくれますぅ？
貴方の主観は不要なのでぇ、宜しくお願いしますょw >>808
俺がさっきした質問に答えたら答えてやるよ >>807
はぁ？
田中角栄のょうに中卒でもぉ、総理大臣にまで登った極めて稀な例もぁりますょw
でわコンベア工員の何%がぁ、プロジェクトリーダーにぃなってますぅ？
その統計を示してくれますかねぇ？ >>809
へ？
銀行でもぉ証券でもぉデパートでもぉ、ファーストフードでもぉ小売店でもぉ、誰もが知る企業はぃくらでもぁる都市ですがw
名古屋の方わぁご存知なぃですぅ？w
まぁ名古屋の方だから、仕方ないかぁw >>811
銀行でも証券でもファストフードでも小売店でもなんでもあるのは知ってる
そこに本社がある企業名を聞いてるんだけどな うわぁ…
ドヤ顔で後出しでら「本社」だってょぉwwwwwwwwww
これが名古屋の本質
後出しで論点をすり替える でぇ？
「本社」にぃ
何の意味がぁあるのですぅ？
「本社勤務だぎゃぁああ！」
とかいう、自己顕示欲は無しですょw お前には無関係の会社がたくさんあるな（笑）
上場もしてないような会社でクリエイティブな仕事を安月給で死ぬまで頑張ってくれ（笑） >>813
東京は本社が多くあるから人が多く集まって満員電車になったりするんだと思うけどな
てか満員電車って大抵朝夕だろうが
日中も満員電車でギュウギュウな訳がないだろ
そもそも「企業」って言葉が出たら大抵はそこに本社があるものを指す
お前のいう銀行やらなんやらは「支店」っていうんだよ
ちなみに俺は名古屋ではないがな
自分に否定的な意見が出たらすぐ名古屋のせい
君のオツムは小学生なのかな？ いまの教育は 本人の自主性を重んじているんだよ
本人がどう考えてどう行動したか
小学校でもそういう教えかたにしている
あなたは小学生以下だよ まぁ
高卒のぉコンベア工員さん達わ
「上場しない利点」
をご存知なぃょうでw
「東証1部上場だぎゃぁああ！」
「海外に工場がぁ20ヶ所だがゃあ！」
と言いながら、寄生するのがお前の器ですょ(笑) ゃはり
コンベア工員さん達わ、祝日わぁパチンコ三昧ですぅ？
「海の日は海物語だぎゃぁああ！」
とか言いながらw 肝心のコンベア工員さんは全く無関心（笑）
負け犬が吠えてるだけ >>817
そうだな
ガイジに反論する俺も小学生以下だな
すまんかった なるほど
今だに「エリート」の根拠すら示せない、負け犬の事ですょねw
ご自身から言い出した事すら証明出来ない
名古屋工員クオリティですょw 肝心のコンベア工員さんは家族旅行で忙しい（笑）
エリートの定義とかよりコンベア工員の定義よろしく >>823
前言撤回だわ
エリートの根拠を示せないんじゃなくて示さないの
お前が大宮や八王子にある誰もが知る有名「企業」を出さないから >>821
次の計画はリニア開業後になると予想
リニア開業してからが本番だ 分かりました
私が先に求めたエリートの客観的定義が明示されましたら、コンベア工員の定義を示しましょうねぇ
何事も優先順位があるので
名古屋の方わ「俺様が最優先だぎゃぁああ！」とか、言わないですょね？w >>825
へ？
面倒臭ぃですょぉw
銀行なり証券なりデパートなり鉄道会社なり、誰でも知ってるでしょう？
どうせ悔しくて悔しくて仕方ない、地方都市のコンベア工員さんわ数限りなく要求するのが目に見えてますからw
まぁそんなに僻むなょw 私の
同級生わトヨタの開発にぃ、居ますよぉ？
早大院から入りましたが
今わ疎遠になりましたけどねぇ ほんとうにエリート工員なら きょうは仕事日だ
それにエリート高校生なら夏休みで遊んでるわけではない
夏合宿とか地区予選でいそがしいだよ 新しいビル計画が出るまでずっと
こんな書き込みが続くのか。 >>829
だからそれを挙げろって言ってるのさ
ちなみにエリートは管理者という意味もあるが優秀な者という意味もある
こっちが日本でよく使われてるな
これは辞書から引っ張ってきたから少なくとも主観的ではない
東大卒のエリートが新卒採用されたっていうけどこれは東大卒の優秀な者という意味合いが強い
管理者という意味だと極めて限定的すぎるし文脈に合わないからだ
俺はエリートの意味を示したぞ
八王子や大宮にある誰もが知る「企業」とコンベア工員の定義よろしく
ここまで煽ったんだからまさか逃げたり屁理屈を言って論点をすり替えなんてことしないよな？ >>835
ぁははぁ！
「客観的定義・根拠」だと予め言ってるでしょうw
意味がご理解頂けませんかぁ？w
お前の主観など、もうでもいいですょぉw
でわエリートの客観的定義と根拠の明示、お待ちしていますょw リニア駅周辺も雑居ばかりじゃないか
地上げ進んでます見たいなのも無いのか >>838
まだ交渉中ってとこだろう
具体的な話はまだ出てないしね 庭キチガイの清々しいまでの粘着ぶり
三カ月ぶりくらいにのぞいてみたらまだやってた（笑）
ここで上げた三カ月間の成果はスレの活性化だな
名古屋アンチなのに結果はスレの肥料
好きの反対は無関心
アンチも歓迎だよ（笑） >>840
はぁ？
それ、辞書でも何でも無いだろw
アフィ目当ての、個人のまとめ記事に何一つ客観的は無い
引用先の取捨選択すら出来ない
これが名古屋のコンベア工員さんですかw >>843
童貞君
引きこもって２ちゃんですか？ｗｗ
中学生だっけ？ｗ 小学校で自主性を重んじるのは
こういう依存体質に免疫をあたえたいからなんだが
依存体質が何人集まっても強いチームにはならんし
エリートを知ってるなら Candetも知ってたほうがよいよ
こちらは本人の努力だから >>843 あそぼー！リャイアーまた効いて粘着だぎゃか？リャイアーのしている事も客観的にはどうにゃのでしょうかにゃ、歪んだ主観が強すぎて囚われていりゃしぇんかにゃ、
2chで粘着し、災害をたのしみにしたりと残念極まりないのではにゃーですかにゃ、それが理解できないオツムやからあなたは繰り返しここへ来るのだぎゃかな、
大半の名古屋人よりトロい事しとるのに気づかないだぎゃかな、まーた何も言い返さずだぎゃかな、B'z聞きながら待ってみるだぎゃyo ！ ！ >>843
お前アスペか？
URLの前にあげたやつが辞書の意味
辞書の意味が理解できないならURLを見ろと言う意味であげただけだ 俺の意見でもお前の意見でもないなら客観的とは言えるし少なくとも主観的でないことは確か
アフィ目当ての～の部分からはお前の主観的な意見だから何も意味は為さない
わかったらさっさと大宮や八王子にある誰もが知る「企業」とコンベア工員の定義を答えろ 中学生でも辞書くらい分かりそうだがな。
まあバカなんだろう ぁははぁ！
2時間後に文句言ってるょおw
悔しくて悔しくて仕方なかったのぉ？
名古屋わ田舎町だから、素直に認めればいいでしょう？
「名古屋人は田舎者です」と >>851 リャイヤーさん、悔しくてって言うのはあなたの願望どまりだぎゃよ、さすがに本気で思ってたらツーちゃんに必死すぎるかりゃ、煽りだろうにゃ。
名古屋が気になって3時間もしないうちに書き込んじゃっとるだぎゃね、だから◯◯なんだよおみゃーさんは。
どうも名古屋は田舎だぎゃです！田舎者ですだぎゃ！今度お上りします！赤プリの跡地かな？の披露宴行くだぎゃ、どうなんあそこ？二次会もそこらしいんだぎゃ >>851
大学の授業があったんだよ
悪かったな
そんなに俺にかまってほしかったんだな え？
旗日に講義をする大学、ありますぅ？
なんて大学ですかね？
名古屋妄想大学ですかねぇ？ >>854
私大はそういうとこちょいちょいあるの知らないのか？
まぁ高校生なら無理ないな
あと俺は名古屋じゃないと何度言ったらわかるんだか >>854 え？東京の大学でも今日授業している所もあるのでは？おみゃーさんはせみゃー世界から出たほうぎゃいいじょ なるほどぉ
最近わハッピーマンデー制度でぇ
私大でわ旗日に講義をする大学も、ぁるようですねぇ
国立なのでぇ、知りませんでしたょw
親不孝者の僕ちゃん、頑張って私大で勉強して下さいょw なるほどぉ だってよ、煽っといてな、可愛いにゃ
何が 「え？」で スペース空けちゃって
みんな～見て～って、てめぇの無知いつも晒してんの...ドMかよ、おみゃーこそ国立妄想大学でも出たのかよ、あるんかにゃ？泣けてきただぎゃ笑
茸さんを勝手に親不孝にして悔しさ晴らすのやめーやw親不孝かどうかは茸さんの親御さんが決めることじゃにゃいか。私立＝親不孝って世帯収入によるかもにゃw ぁはは！
ずいぶんとぉ、汚らしい言葉遣いですょねぇw
人間が汚いとぉ、言葉も汚くなるのは本当のょうですょw
出費する側からの視点だと、新車が買えるくらい学費が違うのならぁ立派な親不孝ですょw
名古屋の地方私大など聞いた事もぁりませんw で、八王子と大宮にある誰もが知る「企業」とコンベア工員の定義は？
うやむやにして逃げるのはよくないよ そこそこ大きい企業の一般事務は
いまは殆ど大卒
製造現場なら高卒も取る >>859 言葉にして災害を願うのはどんな心？私は他の地域の災害など嘘でも望んだ事ないだぎゃなー汚さが違うだぎゃかなw
私の言葉を汚いとか褒め言葉だぎゃw
また妄想？出費側になった事あるのきゃ？私立行ったわー金かかるー親不孝だな！って思考な親が一般的にゃん？
周りでそんな人に会った事にゃーなー、最低でも「何とか就職して、給料でご馳走や旅行連れてってもらうでいいわww」って笑った人しか知らんwだぎゃw色んな人がいるだぎゃねぇ >>860
コンベア工員の定義なんて簡単だぎがやっ！
同じコピペを疑問も持たずにペタペタして、他と異質な事柄が起きるとブザーを鳴らしてラインを止めるが如く人格攻撃するんだよな！
日常の仕事風景が浮かんで来るでかんわっ！ 学歴で火がつくのは2ちゃんの伝統芸やなw
その気になれば何歳であっても学歴程度は
手に入れることはできるよ。大変だけどな。
このスレで優劣語るってことは、
肝心の今を生きていないってことだ。
例え社会的地位があったとしてもな。
そんなことより君たち上級国民で
栄の空き地問題を解決してくれんかね。
スカスカだぞ。 >>860
そうですねぇ、
先ほども言ったら通り「エリート」の明確で客観的な定義が示されましたら、お答えしますょ >>865
中高生のクセに2ちゃんに粘着してたら
チベットキチガイみたいになっちゃうぜ。 >>865
エリートは管理者とかいう意味の他に「優秀な人」っていう意味もあるって辞書に書いてあるんだがな
これが客観的じゃなかったら何が客観的なんだか >>862
へ？
私わ
「名古屋わ水害ですかねぇ？」
と、問いかけただけですょ？
それが願ってぃるょうに見えるのわ、貴方の心のがぁ腐り切ってぃる証ですょw
治癒する方法わぁ、自殺するしかぁりませんw
学費の件わぁ、同級生の元カノの娘の進学の件ですょ
少し頑張ればぁ有名私大も十分に狙える学力でしたがぁ、学費免除のぉ特待生で入れる公立大を選択しましたょ
その時彼女わ「本音だととても助かった」と、言ってぃましたょ >>863
その通り
コンベア工員自体、私の造語なのでぇ根拠は私の思うがままですょw
コンベア工員…自分で何一つ創造出来る能力が無く、他人の指示でのみ仕事ができる無能な人間の総称
所属企業の忠実な飼い犬であり、疑問や疑念があっても決して歯向かわない忠実な飼い犬
休日はパチンコや競馬といったギャンブルに勤しみ、風俗やキャバクラなども嗜好する
愛知県を中心とする自動車製造が盛んな地域に多数生息し、企業に飼われる事を名誉だと思っている
1人では何も出来ずに、群れを成し徒党を組む事で凡庸な能力の一部を発揮する
少しでも群れに異を唱える人間を徹底的に排除する風潮が強いが、1人では何も出来ない >>867
ほぉ、
なら、コンベア工員さんわ、優秀なのですかね？
ご自身で仕事すら創り出せない方々ですょ？
他人の言いなりで動く事しか出来ない方々、それがエリートですかねぇ？ >>868 リャイヤーさん苦しいだぎゃw東南海忘れただきゃか？フリャ～あしだぎゃ、このスレに書いた事もお忘れだぎゃwまた 豪雨ですか？愉しみって何ですか？w名古屋人が東京豪雨、愉しみって書いたらどうするんだぎゃ?w
丁度死にたかったから、後押しありがとね☆
教唆には当たらんから安心してね☆ SB味噌キチガイ
愛知の管理教育が生んだコンベア工員。口ばかりで手を動かさないので40過ぎでリストラに遇い、退職金で買った中古の軽トラで宅配便の下請けをしている底辺！ >>868 あれれのれ、一部のしかもたった一例でしたか失礼しましたぎゃ一部を取り上げてまとめるいつもの癖ですなwそりゃ数百万うきゃ助かるだぎゃなwその元カノの親御さんは私立行ったら親不孝な娘だったって言っただぎゃか？
ズレたが私立行くのが立派な親不孝って一般的だぎゃかなw俺の周りが心と金が豊な人なのかな。有難い。 >>870
コンベア工員の定義はよくわかった
ありがとさん
あと八王子と大宮の誰もが知る「企業」をよろしく なるほどぉ！
SB-iPhoneさんわ感極まると、自動的に愛知県の回線表示になりますから
感極まると自動的に自作自演？になる機能、それがSB-iPhoneさんにわ備わってぃますょw
コンベア工員さん達わ、徹底した管理教育のぉ賜物なのですね！
まるで戦前の日本や北朝鮮のょうですょw >>876
八王子は20以上の大学キャンパスを擁する学研都市としてつくば市に迫る勢いがある。
そのうち、アイシンやデンソーが研究所を八王子に創るんじゃね？ 兎に角、大阪みたいな雑魚なんかど～でいい
糞東京が腹立つ
調子に乗りやがって
このまま一極化を許すな！ >>881
もうどうにもできないよ
名古屋都市センターが出した本読んでみたけどこううまくいくのだろうかと疑問に思う 東京の地価とか、周辺部とか含めてどんどん上がると良いよ
実態以上にどんどん上がると面白いよ
池沼が餌食になるだけ
東京一極集中バンザイ！ 東京一極集中良いんじゃないか？
今さら大阪から東京に拠点移すアホ企業（笑）
本質はそんなことではないのにね
松下幸之助も泣いてるよ（笑） 時代の流れを読め
名古屋に限らず、地方からでも充分勝負できる時代になってるのにね
会社って意外に古くさいから注意が必要
本質捉えていこうぜ 東京一極集中打破のための大阪副首都
東西バックアップ都市の札幌福岡
これらに重点投資こそが日本を救う 自然の摂理で、いずれ節目が来る
別にいいじゃないか東京一極集中
政治とかより時間の流れでそうなる
東京に吸い寄せられてる人間はただの池沼（笑）
事情のある人は別ですよ >>787
高校から大手メーカーに
行く人はいるよな。
わたしの知り合いにも
大手メーカーに就職して
30代で係長しているのがいるけど。
大卒で非正規派遣工ってのもいるし、
色々。
わたしは立ち仕事や肉体労働はしたくなかったので、
トヨタなどの製造系は就活では避けたよ。
現場研修で2、3カ月ラインやらされるとか聞くと、
ああ、避けようとか思った。 >>881
諦めろ。
リニアが通じたら、東京の植民地化が進む。 を、愛知県表示。
できれば、名古屋市表示までして欲しかった。 >>880
そう、
創価大学や東京芸大とぉ、色々研究して下さいょw
幸せになる自動車とかぁ、ぴったりでわ？ 名古屋に住んでる奴って金持ち多いよな、
あと海外出張行く奴多いよな
なんでだろう >>897
名駅近くの５０円食堂とかぁココイチの廃棄カツ弁当で節約してるんですょ >>896
あのぉ…
つくばの自動車研を充実させる方がぁ、よほど賢明だと思ぃますょ？
既存の研究施設もたくさんぁりますし、柏市にわ東大のぉ柏キャンパスもぉぁりますからぁ
柏インターの近くにぁるモツ鍋屋さんわ、絶品ですょ
まぁ、地方の方わご存知なぃのわ当然ですょねw せっかく、県表示出るんだから、みんな出せばよいのに。 >>881
大阪が雑魚なら、名古屋はカスやな！
ビルを建てたのに路線価は伸び悩み。 >>890
その通り。
日本自体が衰退している。
今は東京も衰退している。 >>898
転勤すらない零細のコンベア工員をリストラされたSB味噌キチww 国の人口が減ってるようではアカン。
もし３０年間アメリカと同じペースで日本の人口が増加してたら今頃総人口１億７０００万人だ。
それくらい人口が増えてたらこの板もすごく盛り上がってたはず。 もうすでに東京は地球の端っこの田舎都市に成り下がったぞ。
今の東京は上海やシンガポールに負けてる。
この板の連中は「東京は永遠に大都会だ」と思い込んでるから痛いｗｗ
東京なんか糞だよ。 いま巨人戦をテレビで見てるけど
巨人の選手は小粒で誰も知らない選手しかいない。
巨人がショボくなったのも東京という都市が衰退してる証拠だろう。 少しだけ
マヂレスしたらぁ、黙っちゃいましたょw
やっぱりかわいいねぇ、田舎の工員さん達わw
柏もつくばも他府県だけどぉ、首都圏として機能して東京の一部だからねぇ
名古屋ごときのチンケな都市圏とわ、比べ物になりませんw >>911
文章の書き方がおかしいぞ
中学生にしても下手すぎ。 なんだかんだで東京は人口が増え続ける気がするけどな
全国から田舎もんが集まってくるわけだし
名古屋はどうだろうか
都心部でタワマン建ててるが… 東京は増えつづくけど
名古屋は あんまりかわらない気がする
むしろ減るかもしれない 若い女性が集まればそれ目当てに何倍もの男が群がる
工業都市に住んでると分からないんだろな 若年女性は関西も東京に逃げてるから同じなので安心しろ
もっと言うと名古屋は商業都市なので女性流入は十分保ってる
愛知県単位で見ると、やはりダントツで日本最大の工業県なので、男が全国からあまりに集まる
この課題を解決すべきは名古屋ではなく愛知県、特に工業を主とする三河側だな
産業的なものなので難しいところだが
なお人口が増える都道府県は首都圏と愛知県と言うのが国の未来予想でも主流 人を引き寄せるのは産業・雇用だよ
それに勝るものはない
人が東京に集まるのも愛知県に集まるのも仕事があるから
三重県は県庁所在地の津より四日市、静岡は静岡市より浜松市に人口が集まっているのはなぜか
それは愛知県と距離が近く、産業とそれが生み出す雇用の恩恵を受けているからだよ ちなみに人口動態で見ると女性人口はしっかり流入超過をしている
男が圧倒的に集まっているから刈谷のような場所では男余りになる
商業は東京が強すぎるので、取られるのは大したことではない(まぁ一極集中の批判は別にあるが)
取られた分は他からまかなえば良い 名古屋に来るのは職を求めて仕方なく来る者のみ
名古屋という都市自体に憧れて来る者はいない 職を求めてやってくるのが普通だからそれで良いんだよ
憧れのイメージがある都市で人口が増えているか？いや、増えていない
そしてその都市のイメージと実際の住みやすさも全くの別物
童貞が選ぶ良い女ランキングや、学生が選ぶ働きたい企業ランキング並みに中身がなく無価値
憧れなどと言うものは現地で生まれ育った人間には特に関係ないので、仕事を求めて人は出て行く
古今東西、人を惹きつけるのは安定した仕事。生物の本能
国単位で見でもアメリカが人を引き寄せたのは、仕事があるから 魅力をつけたいなら県庁を移転しろよ
ガラス張りのカッコいいやつ
いまどき瓦屋根のビルなんて発憤ものだ >>921
男も女も流出していて人口が減っている県はどうするの？
その言い方は人口が減っている県の人に対して失礼だよ。 １０年後は東京が衰退日本の象徴になる。
以前は繁栄日本の象徴だった東京が衰退の象徴だ。 >>922
これもアピール次第で、全国津々浦々の
女性たちに「安定性」をアピールして嫁に
来て貰えばいい。そこそこ集まるかも。
日本がダメならベトナムや台湾辺りで
嫁募集すればいい。 なにか勘違いしているだろ
祭りといえば おっさん
おっさん男子が 中心になるだろ 愛知県わぁ
風俗出稼ぎの、支那娘がぁたくさんぃるのでわ？
良かったぢゃないの
名古屋にぴったりですょw >>929
10年後の栄は、すっかり寂れてスッカスカ。
全て撤去して広大な公園にしたらイイんじゃネ？ >>931
心配しなくても中国人がもの凄い勢いで集まってきてるよ！
旅行客としてはガイドブックに日本の中で最も詰まらん退屈な都市と書かれて以来サッパリだが、移住者は後をたたない。
何でか言うたら、詰まらん退屈な街は平和な街と彼らの目には映るようだ。 >>934
×女性 ○フェミサヨテロリスト
大変好都合だろう
名古屋市内はすでに汚染されているがな 関西・東海
こいつスルーでよくね？
田舎モンの僻みじゃん。
三重人だしｗ 現在の日本に「夢のある街」なんてあるの？
少子高齢化と人口減少が進んで衰退していく日本に夢があるのか？ 日本の主要産業の中で自動車産業だけは最後まで生き残ったから
名古屋は安泰だと思う。頭の良い女性なら名古屋に行く。
日本の西の端のFや北東の端のSは完全に終わった都市。東京でも終わってるから。 >>941
電気自動車が主流になった時、はたしてトヨタは安泰かな？ 自動車がダメになったら日本も時間の問題だろうね
東京も産業が集中しているのでデカイ経済力を持っているけど、生産性自体は他府県に比して別に高くない
それどころか人口集積の割に合っていないとまで言われてる
自動車産業が終わったら都市間の言い争いなど虚しくなるほど、この国が終わる
まぁ、この地域(もっと言うと国)も自動車以外の産業にいつでも転換できる布石は確かに欲しいけど >>943
ぜんぜん大丈夫
経済ではなくて言語圏でみてみよう
アジアの公用語は中国語か英語
愛知の教員どもを総フィリピン化したら
まだまだよし 愛知は３００年もつ >>945
だったら、NG 解除して楽しんだらエエやん！
アホちゃうか？ >>946
だからお前がＮＧされてんだろｗｗｗｗ
レス付けてバカかよｗｗｗ >>947
あれ？NGされてるのになぜ見えるんだ？
エアーNG ってか？
味噌舐め土人らしいエピソードやね！ >>948
やわらか銀行氏がお前をNGしてるんじゃなくて茸氏がお前をNGしてんじゃないの？ >>923
そういうものは科学的なデータを明示しろよｗ
うん。職を求めてやってくるのが普通だからそれで良いんだけどね。 >>949
学歴が低くてバカな老人に何を言っても理解できないｗ
書き込みを見ると学歴が低いことがよくわかる老人ｗ なんJにスレが立ってたけど
Quartile 1
★Tokyo ★ | New York City
Quartile 2
Los Angeles | Seoul-Incheon | London
Paris | ★Osaka-Kobe★ | Shanghai
Chicago | Moscow | Beijing
Koln-Dusseldorf | Houston
Quartile 3
Washington, DC | Sao Paulo | Hong Kong
Dallas | Mexico City | Guangzhou
Tianjin | Singapore | ★Nagoya★
Shenzhen | Boston | Istanbul
Quartile 4
Philadelphia | Suzhou | San Francisco
Taipei | Jakarta | Rotterdam-Amsterdam
Buenos Aires | Chongqing | Milan
Bangkok | Busan-Ulsan | Atlanta
Delhi | Toronto | Seattle | Miami | Madrid
らしい >>953
その前におまえの人生が終わるｗ
おまえが老衰で死ぬぞ。 >>948
949氏の言う通りだろ。
さすが旧帝知らんバカw
読解力0だな。
東京で3本指に入る大学出てるんだっけ？ チベットキチガイは名古屋が繁栄してる姿を見ながら死ねるから幸福だよ。
幸福な老人ｗｗ
当分の間、名古屋という都市は強い力を維持し続けるよ。
名古屋は安定してるから、今後２０年、３０年は安泰だよ。
おまえが生きている間は、おまえの大好きな福岡は名古屋に勝てないよ。
チベットキチガイ老人は、名古屋で死ねて幸せだよ。 おゃ、まぁw
まだ田舎の工員さんがぁ、僻んでぃますょw
逆立ちしても東京にわ勝てないのにね(嘲笑) >>956
名古屋は自ら努力をしてないから、崩れ始めたら早いんじゃね？ >>956
大好きなのは高校と大学を過ごした東京だな。福岡は出張で行くと楽しい所では有るが、大好きではない。
名古屋は住むにも詰まらんし、出張で行くにも詰まらん！
もちろん観光でなど行く事は今後全くないと言い切れる。 0948 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2017/07/18 22:17:52
>>947
あれ？NGされてるのになぜ見えるんだ？
エアーNG ってか？
味噌舐め土人らしいエピソードやね！
返信 2 ID:IMhMzfha(3/3)
マヌケw チベットキチガイは東京に憧れる何処の田舎者ですか？
答
奈良県中ノ川町民「笑」 チベットキチガイ専用スレや大阪スレでボコられて逃げ回る田舎者 >>962
それは、ワイとちゃうでぇ！
大阪スレのチベットや！
あんた、大阪チベットにボコられて逃げ回ってたよな！ >>964
何でお前関西弁なの？w
チベットキチガイ チベットキチガイはつまらんと
言いながら何故早朝から名古屋スレに
粘着するのか？w >>966
お前さー、相手してやってもイイけど、もう少しマシなこと書けないのか？
やわらかちんぽ君を少しは見習えよ！
ホンマ、下らん奴やわっ！ >>967
答えられんのかい？w
毎日毎日粘着するキチガイw ま、名古屋スレはタン壺みたいなもんだな！
かーっぺっ！
と痰を吐き捨てに来るんやでぇ。 またトヨタもEV持ってないわけじゃないからね
いずれ出てくるよ
それより、4人乗り自動車の将来が心配
新興国は渋滞対策でマイカー規制始めてる >>969
生産性のある事したら？
ツレがいないから寂しいんだろうけど。
自称エリート君 「東京と名古屋が一つの都市のようになり、首都圏への集積を分散できる。東海地域の強みであるモノづくりは、東京には持ち込めない。むしろ首都圏の本社や工場、研究所を名古屋に移すことは十分可能だ」と柘植社長。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170717-00010004-newswitch-bus_all 異常者のフリをしていると本当に異常者になるから気をつけたほうがいい >>966
チベットキチガイは大好きな名古屋の地で死ねるから幸せだよ。
土曜も日曜も朝から晩までこの板にいる。 >>974
１０年以内に本当に認知症になる可能性がある年齢だから
名古屋が安定してて繁栄している姿を見ながら自我を失うから彼は幸せだ。
名古屋という都市はチベットキチガイが生きている間は現在の状態を維持できるぞ。 >>973
残土はどこにやるんだろ
埋め立てようにするのかな >>970
電気自動車は大きな欠点があるから
１００％電気自動車に傾倒するのは危ない。 >>976
もう既に認知症とかよりもっとヤバイ病気にかかってるやんチベットキチガイ
チベットキチガイの家は奈良県中ノ川町っていうくそ田舎だよ 40年前は誰も愛知の毛織物産業と陶磁器産業がこんなに衰退するとは思ってなかったなー
これからは航空宇宙産業に期待だな。 女「田舎なんかきらーい。東京圏に住みたい」愛知の若い女性、東京圏にどんどん移住 [無断転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486182679/
愛知県「若い女性が全然足りない…。住みやすいから愛知に来て」??2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1488537760/
wwwwwwwwwwww 虚業の大切さを知らない哀れな名古屋人
現状維持で満足してるような街は女性から嫌われて当然だよね 若者不足の日本で なにを言っているんだ
おまえらには若さはない
おとなしく高額年金を払いなさい >>983
名古屋は商業都市と言いながらも、三河に頼りっ切りだからな！
トヨタと関連部品会社が立ちゆかなくなったらコケまくるよ！
名古屋は花火大会すら自前で出来なくて、三河頼りなんだしな！
ホンマ、ショボいわっ！ >>983
都市規模に比してアーケード商店街が数えるほどしかなかった理由は？
商業都市とはいえない貧弱な繁華街しかない理由は？ >>987
A.議会と地権者がクソだから
特に地権者 >>979
それは、ワイとちゃうしな！
名古屋は捨てて、現在は少なくともショボい名古屋よりも格上の大都市に住んでますけどねぇ。
ま、単身赴任やし色々なWifiを利用してるから定まらないが、基本は茸やな！ >>991
大分は会員制リゾートで良く行くんやでぇ。
女に温泉一緒に行こうかと言うたらホイホイ着いてくるわっ！
お前らも僻んで無いで、銭を使いやぁ！ わざわざ大分までに年に何回も温泉なんぞ普通行かねえよｗ
おじいさんですか？ 中学生が相手にして欲しくてなんか書いてるんだけど
スルーされちゃったか。
大人は冷たいんだよ少年。 国内ＧＤＰランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計１８８兆６１６６億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計７７兆８０４６億円
完全に衰退局面に入った大阪
人口が増加する東京や愛知を尻目に人口減少が止まらない。
中央リニア新幹線には見捨てられ、
代表的産業の電機3社、パナソニック・シャープ・サンヨーが全部ダメに
サンヨーに至ってはパナに買収されて白物部門はハイアールに売り飛ばされる。
りんくうゲート、WTC、大阪ドーム、フェスティバルゲート、クリスタ長堀…
貴重な税金を注ぎ込んだ巨大プロジェクトが次々破綻
今や大阪財界は完全に衰退し、頼みはUSJ、マルハン、カジノと見事なまでに外資ばかり
カジノが失敗したらもう完全に終了ですがなｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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