顧客は東京へ?北陸新幹線に焦る関西財界
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以上、放射能汚染と地震危機および経済衰退に焦る関東財界、関東市民の妄想でした。
以下同様の叫びが続きます。 >>2
福井の原発銀座に近い関西、東南海地震では大津波が予想される大阪、
東京との経済格差は広がるばかり、名古屋にさえバカにされる大阪。
関東を笑ってる場合じゃないだろ 38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/09/22(月) 06:45:37.25 ID:lmBZDJe1http://jbbs.shitaraba.net/travel/7324/
ここの掲示板見てたら 再開発とか明るい話題やったわ
すごいわ東京
ちょっと嫉妬するわww
悪く言ってすまんかったwな
堪忍な 5 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/09/24(水) 00:23:49.55 ID:YCia7Vs638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/09/22(月) 06:45:37.25 ID:lmBZDJe1
http://jbbs.shitaraba.net/travel/7324/
ここの掲示板見てたら 再開発とか明るい話題やったわ
すごいわ東京
ちょっと嫉妬するわww
悪く言ってすまんかったwな
堪忍な 金沢駅前通り(表口側)を400m進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg
金沢駅前通り(表口側)を500m進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg
金沢駅北陸本線を300m進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
金沢を田舎だと言うなら香林坊や竪町を見てから言えニダ
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| __λ_ |
| ノ ヽ 〆| | _
| ノ \| /  ̄  ̄ \
| / //ノ(_)(//) /、 ヽ きみ頭だいじょうぶ?
\___ / ̄| / |・ |―-、 |
, ―-、 \ | ++|/ q -´ 二 ヽ |
| -⊂) \  ̄( _ ノ_ ー | |
| ̄ ̄|/ |__| \ \. ̄` | /
ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== |
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金沢市内最大の繁華街、香林坊・竪町
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/53/7a/10027818026.jpg
金沢市竪町の1階空き店舗数は13軒
http://www.geocities.jp/z_nagaya/Z_zhang_wu/TOP/entori/2012/3/25_jin_ze_shi_shu_tingno1jie_kongki_dian_puha13.html
1階だけでも空き店舗数が多いのに全体だともっと酷い。
しかも現在は更に空き店舗が増えている。
補助金でテナント料を助成する政策は効果なし。
新潟 8148億(小売)、2兆3516億(卸売)
金沢 4660億(小売)、1兆7214億(卸売)
商品販売額
金沢が激減して新潟との差が広がってきたな
新潟市=石川県になってきたし、
新潟>>金沢ダブルスコアに近づくんじゃね? 北陸はいまや東京指向
関西との繋がりは望んでいない
サンダーバードの金沢以東廃止で
多くの富山県人は富山に来る下品な関西人が減ると喜んでるいるぐらいだし 東京一極集中を是正し、均等ある国土の発展を目指すというのが国の方針。
しかしそれは表向きで、実際は一極集中を更に進めたいのが本音。
東日本大震災を経ても実質、それを対岸の火事とした。
金沢どころか、敦賀まで北陸新幹線は延伸してくる。
なのに敦賀以西はいまだルート未定とする。
スコットランドは沖縄でも北海道でもなく、関西となるかもしれない。
とかく中央は関西に煮え湯を飲ませすぎである。 中国北東部極東ロシアの発展と朝鮮南北統一で大日本海時代が来ます! >>15
そうそう
肝心なのは落ち着くこと
落ち着こう大阪人 北陸新幹線は湖西線スーパー特急方式で十分。
敦賀から長浜彦根経由東海道新幹線乗り入れし、名古屋のりかえでリニアで東京へ。 大阪→金沢→東京で旅行出来るから楽しみw
名古屋無視で行けるからいいw >>20
勝手に時間かかるコース使って行けばいいよ。 富山石川は北陸新幹線の期待高いが
福井はそうでもない。
東京への時短効果はほとんどない
現状の米原乗換東海道新幹線で充分
リニアが出来れば名古屋乗換リニアで
大事なのは敦賀以西のルート
意見が分かれているが
若狭ルートの新大阪乗入れ希望
福井は大阪からの観光客が多い
観光客海水浴客スキー客など
北陸新幹線でフグとカニを食べにきてほしい
しかし、建設費等の問題で現状は若狭ルート劣勢 >>22
米原乗り換えで生じる移動や待ち、荷物運びや上げ下ろしにかかる20分ほどの時間を
北陸新幹線なら居眠りするなりスマホいじるなり弁当食べるなりノーパソの充電するなり
いろんなことに使えるよ もともと米原経由で東海道新幹線に乗り換えて東京へ行ってた人からすると1本で東京へ行けるのは大きい
儲けはJR西&東のみになり、JR東海が悲惨な目に遭うだけだがw >「北陸新幹線は希望の光だ。東京との交流が増えれば、『石川は西日本文化圏』という意識も変わるかもしれない」。
>石川県東京事務所の担当者は、上越新幹線と特急で4時間近くかかる東京-金沢間が、2時間半に短縮することに期待を膨らませる。
そんなに東日本になりたいのですかそうですか 早く北陸新幹線を大阪まで繋げないと東海道新幹線は富士山噴火で使い物ならないぞw >>26
富士周辺に異変が起こるとリニアも使えないしな >>26
使い物にならない衰退地方の大阪まで繋げる必要なしw おいおい隔たりじゃなくて日本国の為に早く北陸新幹線を完成させないとw
東南海地震に富士山噴火で東海道新幹線が機能しなくなるからw >>29
東南海地震で大阪壊滅してるから要らないわw JR各社によると、27日夕時点で、御嶽山周辺のJR中央線、高山線、飯田線や長野新幹線で区間運休などは予定されていない。JR東日本の担当者は「現状では運休などがどうなるかは分からない。
線路にどのぐらいの灰が積もるか、現地で観測し、判断することになる」と話した。JR東海も「降灰量などに応じて、必要な対応をとる」とした。 大阪いらないとかアホでしかない
JR倒壊が崩壊するだけ >>34
今や日本経済のお荷物大阪など不要
崩壊どころか繁栄
だからリニアは東名間で打ち止め もともと名古屋大阪間は東京名古屋間より乗車密度は4割落ちる。
大阪以西のリニアより北陸新幹線の敦賀米原を優先すべし。 358 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/09/28(日) 20:35:02.06 ID:FEwOZKC60
◆噴火警戒レベル対象火山
【北海道】 雌阿寒岳、十勝岳、樽前山、有珠山、北海道駒ヶ岳
【東北地方】 岩手山、秋田駒ヶ岳、吾妻山、安達太良山、磐梯山
【関東地方】 那須岳、草津白根山、箱根山、伊豆大島、三宅島
【中部地方】 新潟焼山、富士山、伊豆東部火山群、浅間山、御嶽山、焼岳
【近畿地方】 なし
【中国地方】 なし
【四国地方】 なし
【九州地方】 九重山、阿蘇山、雲仙岳、霧島山、新燃岳、御鉢、桜島、薩摩硫黄島、口永良部島、諏訪之瀬島
こんなん拾ってきたw
東海道新幹線もリニアも富士山噴火で終了だもんなw >>36
大阪以西のリニアは構想すらないが?
それと東海道新幹線名古屋・新大阪間と一体何の関係が? >>37
ほとんどが地下で、一部地上部もフードに覆ってるならリニアは
富士噴火と関係ないですけど。
そもそも他人の災害とか不幸を喜ぶ
関西人は下品極まりないのでホント心でほしい。 JR東海がすべて悪いんだろ
JR西日本から盗んだ新幹線で荒稼ぎして楽し放題
むちゃくちゃ安い国鉄の負債も楽々返済
JR東海にしたら国鉄の負債の返済金なんかうまい棒10本買う
くらいの感覚だよ
返済金額が安すぎて笑いが止まらんかっただろう
JR東海は潰しすべてをJR西日本に返すべき
こいつのせいでJR西日本は苦労してる
富士山噴火より地震で地下部分がぐちゃぐちゃになるのでJR東海はその時点で
死亡確定!!
さんざん悪いことしてきた当然の報いだろう 反日の大阪廃れて日本は栄える
東京の繁栄こそ日本全体の繁栄につながる http://www.osk.3web.ne.jp/~iw082125/gosaijin.html
御祭神名
天照国照彦天火明櫛玉饒速日命(饒速日命)
(あまてるくにてるひこあめのほあかりくしたまにぎはやひのみこと)
饒速日命は天照大御神の御孫神にあたり、大御神の詔を受けて高天原
より豊葦原の中津国(神代の日本の呼び名)に降臨された神様です。
命は三十二人の伴緒をひきつれ、天の磐船に乗って河内国河上哮ヶ峯
に天降り、のちに大和国鳥見の白庭山に遷られ、土地の豪族鳥見の長
髓彦の妹御炊屋媛を妃とされ、大和河内地方の開拓に着手されました。
日本国(やまとのくに)というこの国の呼び名は饒速日命が天の磐船
に乗って降臨される時に空よりこの国土を望まれて「虚空見つ日本国
(そらみつやまとのくに)」と言われた事から始まるとされています。
vMTkSYIGこそが反日 >>42
それはない
東北激減
少子化ブラックホールそれが東京 >>39
大阪の犯罪を喜んでる奴とどう違うのかな? 早く北陸新幹線を大阪まで繋げないと東海道新幹線は富士山噴火で使い物ならないぞw >>47
使い物にならない衰退地方の大阪まで繋げる必要なし クハンダが来て汚れるためその東の都は親と7人の子供のように分かれるだろう >>56
2025年の予定
それまでは東京行くのはこれまでどおり
米原乗換東海道新幹線が時間も料金も得 北陸新幹線は関西圏〜新潟県の交流を再構築することが第一目的。
首都圏〜北陸3県の交流はおまけでしかない。 >>63
くっそワロタwww
焦るなよ
笑っておけよ大阪士人 時代の流れ仕方ない。
その代り大阪は外国人観光客が爆増している。
計画では数年後には倍増予定で実現すれば北陸新幹線のマイナスなど
どーでもいいレベルのインパクトがある。
衰退確実な国内や東京を向いていても仕方がない。
成長著しいアジアに目を向けて動き始めなければならない。 >>65
その通り。
外務省には見えた関西経済活性化・復権のカギ
http://www.sankei.com/west/news/141007/wst1410070008-n1.html
>「東京に対抗」ではなく、「アジア太平洋の中の関西」意識せよ…
>レセプション会場には、各国の在大阪の総領事の姿も多数見られた。その中の1人がワイングラスを片手につぶやいた。
>「どうして、関西の経済がダメだという議論ばかりがさまざまな所で聞かれるのだろう。悲観論者が多いのだろうか。十分、活気や今後の可能性があるのに」 泉田知事は京大出身だけあってか、新潟きっての親関西派。
4月には大阪梅田に新潟県のアンテナショップも出来た。 新潟www
富山石川は??
大阪人の焦りは相当だな 残念ながらJR西日本がフリーゲージを導入するから安心を
敦賀にフリーゲージトレイン実験線 北陸新幹線延伸合わせ導入目指す
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/54210.html
で、政府はフリーゲージを受けて敦賀3年前倒しなど言いだしてきたねw
フリーゲージに焦る政府の間違いだろうがよ 北陸新幹線を巡っては関西と新潟は反北陸で共闘すべき立場
北陸3県のワガママのせいで辛酸を舐めさせられた新潟県には同情すべき点が多々ある 大阪と新潟は仲良く今でもフリーゲージで結ばれることを
両府県もJR西日本も望んでいる
ただ大阪潰しのために敦賀で止めようとした矢先に
JR西日本がフリーゲージ導入計画
それに合わせて政府が敦賀延伸前倒し要求
大阪と新潟が結ばれることに焦っていると言う方が正しいね 北陸新幹線の最大の間違いは長岡起点柏崎経由ではなく高崎起点長野経由にしたこと。
関西圏と新潟市が結ばれることを阻止するためだけに国はわざわざ建設費用が高くつく後者のルートを選んだ。
「新規事業より既存インフラの有効活用」という名目で北海道新幹線(特に一番時短効果が大きい新函館〜札幌)建設を遅らせる割りに
北陸新幹線上越妙高以東のルート選定は真っ向からそれに反する選択と言える。
ちなみに北海道新幹線は東北人を札幌に向かせると東京の取り分が減るから建設が進まないという事情がある。 国は東京を介さず関西圏〜北陸〜東北日本海側〜北海道を結ぶ「北前船ライン」を壊すことに腐心してきた。
上越・北陸新幹線の分岐点を長岡ではなく高崎にすることで北陸のツートップの新潟と金沢を分断
続いて秋田行き新幹線を盛岡経由のミニにして新潟と東北日本海側の元中心だった秋田を分断
この二つでまずは日本海側同士の交流を遮断
長期間北陸新幹線を敦賀止まり、中央リニアを名古屋止まりにして「北前船ライン」の起点大阪の弱体化を画策
長期間北海道新幹線を新函館北斗止まりにして同じく終点の札幌の弱体化を画策
さらに近年は大阪を弱体化させるために名古屋を、札幌を弱体化させるために仙台を国は優遇
これで我が国の歪な交通体系については説明がつく >>70
>>72
フリーゲージは在来線区間は在来線並みのスピードしか出ず、
新幹線区間は新幹線より遅い240キロ程度しかでない中途半端な存在なことを
未だに知らないバカ発見
メリットは乗り換えが不要になるだけと言っても過言ではない。
フル規格新幹線の足元にも及ばないフリーゲージでホルホルしてろバカ >>74
新幹線開業前に、大阪新潟間直通特急ゼロ(不定期トワイライトEXP除く)の現実見たら
単なる妄想としか思えんな。 >76
妄想ではなく現実
北陸新幹線・フリーゲージトレインに期待
http://www.j-times.jp/news.php?seq=9407
>泉田裕彦・新潟県知事は18日、新県政記者クラブの定例会見で、
>JR西日本が開発しているフリーゲージトレインに言及、「(北陸新幹線の)福井開業の時には、
>大阪から直通で上越妙高までやってくる可能性がある。既存の上越新幹線と連携ができないかも含め、
>可能性を追求していく」と期待感を示した。
どうやら新潟県はやる気があるそうです >>77
来年3月をもって廃止です。石川・富山・新潟の三セクにカネ払ってまで走らせる気はないらしい >>72
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em 関東の大震災や放射能汚染などへの怯えは、関西が関東をうらやましがっていると夢想することで無くなる >>4
> >>2
> 福井の原発銀座に近い関西、東南海地震では大津波が予想される大阪、
> 東京との経済格差は広がるばかり、名古屋にさえバカにされる大阪。
> 関東を笑ってる場合じゃないだろ
これみたいに
実際に311で大混乱したことをすっかり忘れることができるぐらい低脳が多い
あと、放射能汚染やデング熱感染なども忘れることができる 東京で実害があっても、他県は〜
大本営報道を死ぬ直前まで信じたらいいよ >>20
> 大阪→金沢→東京で旅行出来るから楽しみw
>
> 名古屋無視で行けるからいいw
東京からは米原経由でループになるのでJR運賃が往復割引より安くなる
(特急料金は使った分だけ)
そのルートに名古屋はあるので、わざわざ無視するとかはあり得ませんよ
しらさぎで金沢→名古屋に移動もできますし
煽りにマジレスするのもなんですが >>26
> 早く北陸新幹線を大阪まで繋げないと東海道新幹線は富士山噴火で使い物ならないぞw
もう間に合わないんじゃないかな >>74
> 国は東京を介さず関西圏〜北陸〜東北日本海側〜北海道を結ぶ「北前船ライン」を壊すことに腐心してきた。
西日本は阪神淡路大震災の後に加古川線を電化するなど迂回路を強化
しかし、東日本は東京集中以外は数少ないネットワークをさらに破壊中
その分断したツケは関東大震災や富士山噴火のときに自身に帰る >>78
> >>76
> 妄想ではなく現実
>
> 北陸新幹線・フリーゲージトレインに期待
> http://www.j-times.jp/news.php?seq=9407
> >泉田裕彦・新潟県知事は18日、新県政記者クラブの定例会見で、
> >JR西日本が開発しているフリーゲージトレインに言及、「(北陸新幹線の)福井開業の時には、
> >大阪から直通で上越妙高までやってくる可能性がある。既存の上越新幹線と連携ができないかも含め、
> >可能性を追求していく」と期待感を示した。
>
> どうやら新潟県はやる気があるそうです
新潟もアフター東京を考え出したということ
これまで上越新幹線で東京との結び付きを強化したが、それがダメなることを危惧した 北陸新幹線は冬場は豪雪地帯を通過するので速度制限とか運休が多くなり、
新幹線開通のメリットは減る。
関東方面からの客を期待し過ぎない方がいい。
それにストロー現象で富山県や石川県の財界や地場産業が衰退する可能性も大きい。
新幹線が繋がった街はことごとく衰退している。
大阪や福岡は人口の首都圏への移動が多く明らかに衰退している。
東北の主要都市も衰退している。
リニアが名古屋まで開通すれば次第に名古屋も衰退するだろう。
新幹線は東京と言うオオダコの足みたいなものである。
東京と言うモンスター都市が地方都市を捉えて食ってしまう恐ろしい怪物都市である。
東京栄えて地方は滅びるのである。 全国新幹線駅予想ランキング2016
U+ 東京
U 新大阪
S+ 名古屋 京都
S 品川 博多 大宮
A+ 新横浜 岡山 広島
A 静岡 新神戸 小倉 上野 仙台
B+ 姫路 宇都宮 盛岡 高崎 長野 富山 金沢
B 小田原 浜松 熊本 鹿児島中央 郡山 福島 新潟
C+ 三島 豊橋 米原 福山 徳山 新山口 八戸 新青森 長岡
C 熱海 岐阜羽島 西明石 小山 那須塩原 熊谷 越後湯沢 軽井沢 新高岡
D 新富士 掛川 三原 新下関 博多南 新鳥栖 久留米 川内 新白河 古川 一ノ関 北上 新函館北斗 ガーラ湯沢 燕三条 佐久平 上田 上越妙高
E 三河安城 相生 新尾道 東広島 新岩国 新八代 出水 白石蔵王 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 二戸 本庄早稲田 糸魚川
F 新倉敷 新水俣 七戸十和田 木古内 上毛高原 浦佐 飯山 黒部宇奈月温泉
G 厚狭 新大牟田 新玉名
G- 筑後船小屋 いわて沼宮内
H 安中榛名
H- 奥津軽いまべつ
ソース:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/398 >>91
人口減少社会はいずれ東京をも襲う
太るだけ太った後に来る東京の衰退こそが
最も規模が大きく、しかも長く続くんだよ
将来は地方の時代 >>1
ソースの京都新聞見たけど
北陸の盛り上がりは半端ないですね >>91
地方に東京を超えるような魅力を持つ大都市があれば良いだけな気もするけどな。 同じ規模なのに50年も前から新幹線が走ってるなんて 石川富山の県民にとっては
長年の夢がもうすぐ叶うな
ひとまずおめでとさん 北陸新幹線の目的は次の3つ
@首都圏〜長野のアクセス改善(達成済み)
A首都圏〜関西圏のバイパス(中央リニア建設で価値急落)
B関西圏〜新潟・長野・群馬のアクセス改善
現段階ではBが事実上の唯一の目的。
関西圏でも「親不知の向こう側」という新たなターゲットが注目を集めることは間違いない。
新潟の関西アンテナショップ「じょんのび」来店者30万人突破
http://sankei.jp.msn.com/smp/region/news/140907/ngt14090702110001-s.htm 北陸新幹線を巡って関西圏が取るべきは守りではなく攻めの姿勢
石川富山を東京から守るのではなく新潟長野を取りに行くくらいでなくちゃダメ >>106
そのとおり
北陸には大阪側から先に延びてくるものだと思ってた 大阪より規模が小さい札幌ですら北海道新幹線で北東北3県を取り込もうとしてるくらいだからね 娘が小学校の時に学校で貰ってきた
北陸新幹線の下敷き(だったかクリアファイル)には
北陸新幹線は東京大阪長野への時間短縮を担うと書かれていた
大阪まで繋がらなければ意味がない >>112
ぶっちゃけ大阪から金沢くらいまでなら在来線特急で十分。
富山になると微妙、新潟まで鉄道で行くなら新幹線欲しいところ。
でも上越妙高から先は新潟に向かわずに変な方向に行くんだよな。
そう思うと北陸新幹線は関西にはほとんど旨味がない。 >>115
関西の旨味って何?
だから、関西が衰退するわけだ 北陸新幹線は大阪と新潟を結んでナンボの世界。
東京から金沢とかはオマケでしかない。
近畿2府4県は泉田知事と共同歩調を取るべき。 湖西線で十分
てかあまり意味ない。
北陸線周りで名古屋でリニアに乗り換えて東京ならよし。 北陸は恵まれてるよ
食べ物は美味いし海水浴もスキーもできちゃうからな
そういうエリアは数少ないから
妬みがあっても仕方ないよな 案外大阪圏から長野への観光客は増えそう
同じく乗り換えのあった九州新幹線部分開通程度だろうけど >>123
大阪〜長野(北信)は北回りが中心になるだろうからね。
新潟も上越や佐渡を中心に関西人観光客が増えて昔のような交流が復活する可能性大。
北陸新幹線は関西と信越を結ぶために作られると言っても過言ではない。 早く大阪まで繋がってほしいが
大阪〜長野は需要を喚起できても
東京〜長野、東京〜金沢や
大阪〜金沢ほどの需要は期待できない
長野を管轄する中枢都市は大阪じゃないからね
観光需要中心 関東人がE7系に乗りに行くのと同じ様に、
関西人もW7系に乗りに行くわけで >>94
正しくはこちら
全国新幹線駅予想ランキング(2014.10)
対象区間:すでに開業中の区間、北陸新幹線(長野〜金沢)、北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)
U+ 東京
U 新大阪
S+ 名古屋
S 品川、京都
A+ 新横浜、博多、大宮
A 岡山、広島、小倉、上野
B+ 静岡、新神戸、宇都宮、高崎、長野、新潟
B 小田原、浜松、姫路、熊本、鹿児島中央、長岡
C+ 三島、豊橋、米原、福山、徳山、新山口、上越妙高、新函館北斗
C 熱海、西明石、小山、那須塩原、熊谷、燕三条、越後湯沢
D 新富士、掛川、岐阜羽島、三原、新下関、博多南、久留米、川内、ガーラ湯沢、糸魚川、浦佐、軽井沢、佐久平、上田
E 三河安城、相生、新倉敷、新尾道、東広島、新岩国、新鳥栖、新八代、出水、本庄早稲田、飯山、新青森
F 富山、厚狭、新大牟田、新玉名、新水俣、上毛高原、黒部宇奈月温泉、木古内
G 筑後船小屋、安中榛名、新高岡
H 新白河、郡山、仙台、八戸、七戸十和田、奥津軽いまべつ、金沢
I 福島、白石蔵王、古川、一ノ関、北上、盛岡
J くりこま高原、水沢江刺、新花巻、いわて沼宮内、二戸
対象外 山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間 新潟は
本州日本海側では大差でNo.1
中部地方では名古屋に次ぐNo.2
東京より北ではさいたま、札幌に次ぐNo.3
異論は認めない >>131
日本海側トップは福岡
本州日本海側トップは新潟 北陸3県は長野ルートを選んで大阪〜新潟直通を妨害した代償に長野に若い労働力を大量に提供するのですね。
信越地方の発展に御協力頂き有難うございます。
長野市の繁栄は同じ信越地方の新潟県にとっても大変喜ばしい事です。
誠に残念ですが関西圏と新潟はGCTで結ばれます。 >>133
北陸新幹線は基本的に東京と大阪を結ぶもの
そのうえで1970年の全国新幹線鉄道整備法の計画で
高崎・長野・富山・金沢を経由地とすると決定している
日本地図を見てみな。新潟なんて入る余地がない 本来日本に必要な新幹線はこれだけ
@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
A東京〜新潟〜新青森〜札幌
B新大阪〜上越妙高〜長岡
上記以外は税金の無駄 上越新幹線…首都圏と新潟を結ぶことが第一目的
北陸新幹線…関西圏と新潟を結ぶことが第一目的 北陸新幹線が新潟と関西を結ぶ。
どっちも過疎化してるから(笑) <<救世主ポルポトが団塊を全員焼却炉へ>>
ヒットラーは全滅こそさせられなかったが、ユダヤをかなり始末して
その後罪を全部しょってくれたから、本当は中欧人にとっちゃ
ありがたい存在だよ。一般ドイツ人もヒットラーは最悪な極悪人だ
善良な俺らはだまされたんだととりあえずいっておけば、
逆に同情されちゃうからな。本心ではどう思ってようと。
日本に再来したポルポトが団塊を大虐殺した後、世紀の大悪人の
汚名を着て処刑されてくれたりしたら、実は日本人ウハウハw 今時、関西と結ぶ意味って正直あまりないと思うんだけど。 【都市博】東京で万博をやろう【再び】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1329191845/
1
大阪や愛知が万博を開いたのに、東京で万博をやっていないのはおかしい!
都市博が中止になったのも残念、多摩花博の話もいつのまにか消えたし
是非万博を誘致して、東京の都市格をもっと上げよう!
2
花博でもいいけど、東京でやるなら、もちろんA1認定でやらないとね
トンキン 「 ユニバも東京!! レゴも東京!! 」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1405571989/
1
おとといのコメントを拝見したが、まあそんな感じのコメントが多かっ種wwww
ほとんど言ってるのはトンキン人www
2
2ならハウステンボスもパルケもトンキンのもの??? セシウム検査で判明した、関東の子どもの体内被曝の深刻度
http://dot.asahi.com/wa/2013092500046.html
関東15市町で実施されている最新検査で、
子どもたちの尿の7割からセシウムが検出されていたことがわかった。
ジャーナリストの桐島瞬氏は、その被曝の深刻度を明らかにする。
ショッキングなデータをまず、ご紹介しよう。
常総生活協同組合(茨城県守谷市)が、
千葉県の松戸、柏、茨城県のつくば、取手など
関東地方15市町に住む0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査の結果である。
「初めの10人を終えたとき、すでに9人からセシウム134か137を検出していました。
予備検査を含めた最高値は1リットル当たり1.683ベクレル。
参考までに調べた大人は2.5ベクレルという高い数値でした。
いまも検査は継続中ですが、すでに測定を終えた85人中、
7割に相当する58人の尿からセシウムが出ています」(常総生協の横関純一さん)
検査を始めたのは、原発事故から1年半が経過した昨年11月。
検査対象全員の146人を終える来年明けごろには、
関東ではセシウムが検出される子どもの数はさらに膨れ上がっているだろう。
セシウム134と137はウランの核分裂などにより生じ、自然界には存在しない物質だ。
福島から近い関東の子どもたちが、原発事故で飛び散ったセシウムを体内に取り込んでいるのは間違いないだろう。
体内にセシウムを取り込むと、どういう影響が出るのか。内部被曝に詳しい琉球大学名誉教授の矢ケ崎克馬氏が解説する。
「セシウムは体のあらゆる臓器に蓄積し、子どもの甲状腺も例外ではありません。
震災後、関東地方の子どもたちに鼻血や下血などが見られたり甲状腺がんが増えているのも、内部被曝が原因です。」
矢ケ崎氏は、
「尿中に含まれるセシウム137がガンマ線だけ勘定して1ベクレルだとすれば、
体内に大人でおよそ240ベクレルのセシウムが存在し、それに加えてストロンチウム90もセシウムの半分程度あるとみる。」 金沢が大阪に守備妨害wwされないように気をつけよう。 大阪府大東市出身、大阪桐蔭高校卒の阪神西岡選手のことか?w 楽しみでしょうがないです
北陸民にとっては悲願でしたから 上越新幹線もそうだが、北陸の豪雪地帯に世界最強クラスの高速鉄道を
通したJR東日本は神。 金沢人「新幹線できたし大阪やめて東京や盛岡や青森に行くわ」
大阪「ふざけんな!今までどおり大阪に来い!」 北陸新幹線のメインは大阪と新潟を結んで相互の関係を強固にすること。
東京から金沢とかはあくまでオマケに過ぎない。 >>171
新潟人「北陸新幹線できたし東京だけでなく大阪にも行っていいよね」
東京「ふざけんな!今までどおり東京以外には行くな!」 2007年の政令市昇格以降、本州日本海側唯一かつ本州最北の大都市として急速に頭角を現し著しい発展を遂げる新潟市。
ここ数年で、関西においても新潟市の認知度が一気に高まり、大阪〜新潟直通新幹線実現に向けた動きがかつてないほど高まっている。 >>175
大阪〜新潟は断然飛行機が早い
北陸新幹線金沢開業でも変わらない
東海道と上越を直通させろってことかな
それでも5時間はかかるんじゃないか 本来日本に必要な新幹線はこれだけ
@東京〜新大阪〜博多〜鹿児島中央
A東京〜新潟〜新青森〜札幌
B新大阪〜上越妙高〜長岡
上記以外は税金の無駄 >>180
フリーゲージが完成すれば北陸新幹線も大阪駅に入れるね。 若狭ルート新大阪ダイレクトが在来線共用のフリーゲージで妥協
リニアも北陸も大阪敗北か。 確かにFGTが実用化されると敦賀以南は不要になるな
北陸→近畿はフル規格を作るほどの距離じゃないし、東海道新幹線のバイパス機能はリニアが担うわけだし
北陸の人も新大阪の乗り換えいらずで梅田に行けるのは魅了だろう 但し、在来線内は130kmが精一杯。ま、湖西線は線形がいいのでわざわざ新線
作る必要もないか。 臭くて汚い大阪に行かなくてもいい日が来るなんて幸せです。 北陸新幹線は敦賀市から先のルートが全然決まっていないんだよな。
小浜市⇔亀岡⇔大阪市or高島市⇔京都市⇔大阪市の近畿圏方面
長浜市⇔米原市⇔名古屋の中京圏方面
誘致合戦だなw >>198
そんなことくらいで脂肪してどないすんのよw
あんたバカ? 北陸から受験生が結構関西に来ていましたが
今後は殆どが東京へ向かうでしょうね
関関同立産近甲龍辺りが影響でそう JR西日本が全然ダメ
JR東海の爪の垢でも飲んでほしい
山の手線と環状線
泣きたくなるくらい車両もボロイ >202
そう言うことはJR西の新快速の快適さを知ってからほざくべきだ
新快速の快適さに慣れたらJR東の走るんですが泣けるほど劣悪だと言うのが最もだろうな
でJR東は車両トラブルも事故も多く危険ですね JR西の通勤電車の車体色の色分けをしろ、どの路線も同じ色じゃないか、
なんなんだあの地味な車輛は。
大阪環状線に新型車両が導入されるがまだ一年以上先出し、
話題が何にも無いじゃないか。 北陸の受験生数って結構多いよ
今まで60%が関西に来ていたのに
今後は90%以上が東京だろうね
マーチの偏差値がどんどん上昇し
関関同立はガクンと下がる ますます差がつくね
JR西日本がアホなだけで
関西全体が地盤沈下だよ
若い学生達がどんどん関西から減るんだからね 残念だけど、首都圏の東大離れ、京大シフトが進んでるのが現実だね
大学別にみると、東京大学の志願者数は前年比94%であるが、
文科類が前年比88%と文科類の不人気が特に鮮明となった。
また、東海以西の志望者の減少率が高く、地方受験生の東大離れは続いているという。
一方、京都大学は関東地区の志望者が大幅に増加しているという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140107-00000003-resemom-life
関東からも東海からも京大シフトが進んでるのでしょうね
で、心配しなくても近大がもはや日本一になったのですね
大学競争、早慶戦は慶応の圧勝 なぜ、早稲田は苦境に? 大学ジャーナリスト・石渡嶺司
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6139332
逆に近大は私立1位!
大学志願者数1位の近畿大学 立役者は広報戦略
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140316-00000005-wordleaf-bus_all
早稲田の偏差値が下がりまくり、近大は近大マグロで人気が増大していくね
もう学術の世界では完全に近大>早大 早慶が関東ローカル大学に!? 地方出身者減で学生レベル低下
http://www.news-postseven.com/archives/20130813_205525.html
>「いま、大学の地元志向が高まっていて、地方から東京の大学を目指す学生がどんどん減っています。
>早稲田や慶応クラスでも合格者の約7割が1都3県(東京、神奈川、千葉、埼玉)に住む人ばかり。
>このまま地元志向が定着すれば、「地方の優秀な生徒を囲い込めなくなった関東の有名私大は、例え定員を満たしていても
>学生のレベルがどんどん下がってくる」
ドンドン東京の大学は学力も定員数も落ちていきますね(笑)
この1年で明治大学は昏睡事件を起こし、早稲田は論文捏造と関東の大学は犯罪者育成大学になっていくね
まあ、近畿の大学の質が向上しているのが現状です >>210
東京は生活費が高いからそうなるよ
北陸新幹線で東京への時間距離が縮まるだけで
東京への大学受験が多くなるなんておかしすぎる
学生の東京志向は北陸新幹線とは関係ない
子供には大学は地元か大阪京都名古屋のどこかに行ってもらうよ
東京に住みたかったら就職で行ってくれればいい >JR西日本がアホなだけで
>関西全体が地盤沈下だよ
残念ながらこれが現実
・山陽九州新幹線直通で九州各地から大阪寄りになる
・大阪駅再開発が進み、大阪駅周辺が大きく発展している
・大阪観光客も過去最高、医薬産業拠点と化していく
最近の大阪自体観光も産業も非常に躍進しているのですが?
この躍進にJR西日本の貢献が非常に大きいようで涙目です
それに心配しなくても北陸新幹線は将来フリーゲージで大阪中心部に直通するそうですよ
目指せ 大阪から北陸新幹線直通「フリーゲージトレイン」北陸で本格テストへ 試験車両製作も
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-217.html
北陸各地から大阪への利便性が非常に良くなりますね
大阪市、JR新大阪駅と「うめきた」、関西国際空港を結ぶ「なにわ筋線」の開設を正式検討へ
http://thanks-tour.com/blog/?p=785
関空と大阪が短縮され益々世界に対し大阪が有利になりますね
まあJR西日本の努力のおかげで大阪の地位が向上しているし
今後のJR西日本の政策は大阪をより躍動させる物でしょうね 高岡の人間だけど
いやぁ本当に楽しみだ
やっとだもんな 福井の人間だけど様子見かな
東京へは米原乗換東海道新幹線の方が
時間も料金も得なんだよな
富山に行くときは金沢から北陸新幹線に乗るかな
あと長野が劇的に近くなるから一度行ってみようかな 東京人シヨック
政府も人口減少の主な原因が東京一極集中であることを分かっているようだ
地方創生、1億人維持へ基本方針 本部が初会合、東京一極集中を是正へ
政府の人口減少問題や地域活性化策の司令塔である
「まち・ひと・しごと創生本部」(本部長・安倍首相)は12日、官邸で初会合を開いた。
全閣僚がメンバーで、2060年時点で1億人程度の人口を維持するため、
東京一極集中を是正し、地方で安心して子育てができる環境を実現するとした基本方針を決定した。
安倍首相はあいさつで「地方の意見も聞きながら従来とは異次元の大胆な政策をまとめる」と強調した。
基本方針によると、創生本部は20年までに取り組む施策などを盛り込んだ5カ年計画「総合戦略」と、
60年までの将来展望を示す「長期ビジョン」を年末に決定する。
ttp://www.47news.jp/CN/201409/CN2014091201001052.html 「警鐘『首都沈没』 東京は世界一危ない都市」2014/09/07(東京新聞)
http://ameblo.jp/heiwabokenosanbutsu/entry-11921408895.html
> 東京を壊滅させるには堤防を一カ所壊すだけで十分。こんな恐ろしい警告を発している人がいる。
>元東京都職員の土木専門家、土屋信行(64)。「洪水対策は国家の安全保障」と主張する。いったいどういうことなのか。(沢田千秋記者)
>土屋氏は一九七五年、都庁に入庁・江戸川区土木部長や本庁の道路建設部街路部長などを務めた。二〇一一年の退職まで、区画整理や道路建設を手掛け、東京の地形的特徴を知り尽くした人物だ。そんな土屋氏が「東京は世界一危ない都市だ」と断言する。
>土屋氏は、スイスの保険会社がまとめた「自然災害リスクが高い都市ランキング」を引用。世界六百十六都市のうち、世界一危険な地域は、東京、横浜の首都圏だった。首都圏は、洪水、嵐、高潮、地震、津波で、五千七百万人が影響を受けると想定している。
>土屋氏は「このままでは、首都は必ず水没する。今は運がいいだけ」と話す。
このまま災害で東京壊滅する前に西日本に逃げましょう
いくら収入やGDPを自慢しても壊滅が迫っています 平成27年春、シベリアより雪深い北陸から大勢の美人が群馬に
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1419670808/主題歌
【昭和60年、北陸新幹線高崎〜小松間の工事実施計画認可が申請された!そして30年後…】
一、
北陸新幹線がやってくる でっかい未来が広がるぜ
雪積もる地方からオー 今こそ カラッと晴れた群馬の高崎
新潟富山石川福井 北陸美人よ(オッオッオッ)どうか来て
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 群馬県の事なんて
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 忘れたのか
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 職場や大学で
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 会いたいのさ
「かがやき」乗らずに「はくたか」「とき」
上州に(おいで!) フレッシュマン
二、
地震も津波もやってくる まだまだ油断はできないぜ
それらのリスクからオー おそらく 守られていくぞ交通の要衝
南にTOKYO西に軽井沢 憧れレジャースポット(オッオッオッ)一直線
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 豪雪地帯なんて
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 忘れちゃえよ
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ テレビ東京も
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 観られるのさ
まだ見ぬ景色へ「はくたか」「とき」
上州に(おいで!) フレッシュマン
新潟富山石川福井 北陸美人よ(オッオッオッ)どうか来て
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 群馬県の事なんて
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 忘れたのか
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 職場や大学で
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ 会いたいのさ
「かがやき」乗らずに「はくたか」「とき」
上州に(おいで!) フレッシュマン 219 名前:元歌 超新星フラッシュマン :2015/01/04(日) 14:03:44.13 ID:Ibi0FfsN
↑
緊急災害板では(関東・甲信越) -> (庭)
KDDI で東京からの書き込み。
京女、京女と何かとうるさい >>215
所要時間は時間帯によって金沢経由が早い場合がある
料金は事前にネットで予約すると金沢経由は二千円引き
今後は福井と金沢の特急の便の増発、さらなる新商品が出るなどすると
米原は苦しくなる 乗り換えなしで直通運転がすごいね。
しかも2時間だからな。 (225)セシウ・・・・う、うう(泣く)
ちくしょうー(泣) >222
そうなると東海は涙目だね
東海道新幹線離れが起きそう >>232
現在の米原の停車本数考えてみろよ。
東海は端から北陸の客は宛てにしてないw そんなことないだろ
本数こそ少ないが、自分も使う東京毎時33分発のひかりは
米原乗換の客がかなり乗ってる
ダイヤが変わってもこの時間は変わらない
1人でも多く使ってもらうためだろ 東京〜金沢の最終が2020発のぞみ261号だから、こちらを選ぶこともある >>234
米原にひかりが一本止まる1時間に
一体何本ののぞみやひかりがそこを通過するか考えてみろよw おまえは馬鹿か
仮に1本停車につきその間10本通過するとしても
最大で通過分の10分の1の売上を見込めるわけだ
売上10%増を自ら放棄する民間企業などどこにある 平成24年(1月〜10月)犯罪統計資料 警察庁
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&;cycode=0
■重要犯罪総数 認知件数
1位:大阪府(1946件)
■殺人 認知件数
1位:大阪府(92件)
■強盗 認知件数
1位:大阪府(528件)
■放火 認知件数
1位:大阪府(105件)
■強姦(レ○プ) 認知件数
1位:大阪府(127件)
■略取誘拐・人身売買 認知件数
1位:大阪府(19件)
■強制わいせつ 認知件数
1位:大阪府(1079件)
■その他大阪府が1位の犯罪
窃盗、ひったくり、路上強盗、部品ねらい、車上ねらい、オートバイ盗、住居侵入 犯罪件数日本一は東京で間違いなし! これも全国一おめでとう!!
平成24年(1月〜10月)犯罪統計資料 警察庁
■刑法犯総数 都道府県別
1位:東京都 143,487
さらに言えば、警視庁は隠蔽体質だから大阪より犯罪が多くて大変でしょうねw
「犯罪件数」の嘘
http://www.eonet.ne.jp/~0035/hanzai.htm
各警察の事件認知件数(都道府県別) 認知率
東京都: 299406件 (年間の110番受理件数:約137万件). 21.9%
神奈川: 186290件 (年間の110番受理件数: 約80万件) 23.3%
大阪府: 285307件 (年間の110番受理件数: 約76万件) 37.5%
愛知県: 225706件 (年滑ヤの110番受理件数: 約65万件) 34.7%
埼玉県: 179276件 (年間の110番受理件数: 約58万件) 30.9%
千葉県: 164278件 (年間の110番受理件数: 約49万件) 33.5% 金沢はいいことずくめだが、富山は新幹線開業と引き換えに
それまで1本で大阪や名古屋方面に行けてたのが乗換が必要になるよな
その辺は仕方ないと割り切っているのか 高速バスがあるし
特に名古屋へは東海北陸道でひとっ飛びだ 北陸新幹線開業で都市間競争の最大の被害を受けるのが京都、大阪。
新しい金沢、はじまる。(幻影車窓・120秒)北陸新幹線開業プロモーションCM
https://www.youtube.com/watch?v=eISmL0_lMC0
「東京から2時間半。といえば、これまでは京都だった」
「公家の都と武家の都のちがい、東京の人にわかってもらえるだろうか」
「あの人が金沢に来たら、どこに連れて行こうか。どんなおもてなしをしようか」
「新幹線が開通するまでの宿題にさせてください」
歴史の1ページ!2014年8月5日北陸新幹線富山県内初走行まとめ(1)
https://www.youtube.com/watch?v=DzSZjGANNGY >>255
>北陸新幹線開業で都市間競争の最大の被害を受けるのが京都、大阪。
え? どこにも書いてないですが…
>「公家の都と武家の都のちがい、東京の人にわかってもらえるだろうか」
1000年の歴史のないド田舎東京人にはわかるまい 東京一極集中が加速しそうだな
2014年1-9月の社会増減
東京都 67,167 京都府 -838 群馬県 -2,061 熊本県 -2,957 鹿児島 -4,796
埼玉県 13,262 滋賀県 -925 佐賀県 -2,118 長野県 -2,976 新潟県 -5,250
神奈川 13,226 岡山県 -933 広島県 -2,165 宮崎県 -3,142 長崎県 -5,417
千葉県 7,587 富山県 -1,075 山梨県 -2,178 愛媛県 -3,157 兵庫県 -5,437
愛知県 5,923 香川県 -1,093 高知県 -2,183 岩手県 -3,164 青森県 -6,113
福岡県 3,095 鳥取県 -1,133 三重県 -2,418 山口県 -3,231 静岡県 -6,223
宮城県 2,123 徳島県 -1,417 福島県 -2,532 岐阜県 -3,509 北海道 -8,298
大阪府 1,004 島根県 -1,614 大分県 -2,650 山形県 -3,522
沖縄県 -350 栃木県 -1,684 和歌山 -2,723 秋田県 -4,089
石川県 -613 福井県 -1,988 奈良県 -2,815 茨城県 -4,600
住民基本台帳人口移動報告
http://www.stat.go.jp/data/idou/4.htm >256
大阪潰に必死な奴がほざいているのでしょう
だが残念なことにJR西日本が大阪を守ることにフリーゲージを開発しているそうですな
フリーゲージトレイン JR西”大阪・富山間を予定”
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20141120151730 ■実質GDP伸び率(年率換算) ■
◎2013年 (安倍政権発足)
1-3月 5.6% ←民主党からバトンタッチ
4-6月 3.2% ☆徐々に下降線
7-9月 2.4% ☆徐々に下降線
10-12月 -1.6% ←増税前に、既にマイナスw
◎2014年
1-3月 6.7% ←★増税前の駆け込み★
4-6月 -7.3% ←◆◆消費税増税◆◆
7-9月 -1.9% ←二期連続マイナスw
10-12月 … ←まさか三期連続?w
何のことない消費税前の駆け込みが有っただけでずっと下降線。
アベノミクスなんてものはSTAP 細胞と同じで、最初からこの地球上に存在しません。
安倍政権発足以来のGDPの推移を見れば明らかです。
政権発足以来、2年間GDPは下降線継続中。
経済政策を名乗りながら、日本経済をリセッションに陥れ
GDPマイナスなのに好景気を騙る怪しさ。
こんな嘘に、未だに騙されてる人がいたら病院行った方がいいですよ。
「景気回復」?「アベノミクス」?
幻覚でも見えているのですか?
景気回復の実感が無い?
当たり前でしょ。だって今は回復どころか不況の真っ只中ですから。
大体、何でこの不況の真っ只中に、総理大臣自らが「景気回復」しているなどと嘘を騙るのだろう?
一般には2四半期連続してGDPがマイナスならリセッション入りと判断します。
GDPのデータを見れば、日本が今、リセッションに突入したのは明らかであり、それ故、景気回復なんて実感できる訳もありません。
安倍は一体、何をもって「景気回復」などという嘘を騙っているのだろうか???
このGDPのどこを見れば、「回復」などという寝言が言えるのだろう???
ボンクラ総理の印象操作に騙されずに、客観的なデータを見ましょう。目を醒ましましょう。 京都の原始時代的な歴史はない。
でも時代遅れの古いだけで何もない
京都は嫌いだ。wwwwwwwwwww >>259
FGTは在来線は今のサンダーバードのスピードでしか走れない。
実質的には乗り換えの手間が省けるだけで
利便性はフル規格新幹線に遠く及ばない
何度言っても理解できない特区バカ これからは倶利伽羅峠を境に
東側が関東圏、西側が関西圏
になるんだろうな >>266
いや、違うでしょう
時間距離で色分けするならもっと西
金沢までは関東圏になって福井はどう見ても関西圏
北陸新幹線が大阪まで延びれば
再逆転はある・・・かな? 金沢から見たら
東京へは新幹線で2時間半
大阪へは在来線で2時間半
同じ所要時間でも料金安くて済む
関西方面になびくほうが多いんじゃないかな 時間距離という点では金沢からの場合近い順に
京都>名古屋>大阪≒東京だね
ちなみに富山大はさいたま大宮で、福井大は京都でそれぞれ受験可能
http://eic.obunsha.co.jp/resource/pdf/exam_info/2014/1202_n.pdf >263
リニアバカはフリーゲージが乗り換えの手間がなくならないとほざくが
そのおかげで大阪駅に乗り入れられることについてどう思うのでしょうか?
将来はなにわ筋線もできるし一本で北陸から関西空港に乗り入れられるし
時間がかかることを十分補う可能性については触れられてないそうだねw
リニアバカは東京丸の内から名古屋に行くまででもリニア使うより東海道新幹線
使っても所要時間が変わらないことを考えたほうがいいよ 終着駅が新幹線の名前になるので大阪まで新幹線が行くと
北陸新幹線ではなくなる。たとえば東北新幹線、東海道新幹線など。 リニア新幹線VS東海道新幹線シミュレーション。たいして時間は変わらない驚愕の結果
http://ameblo.jp/kissy-seed/entry-11967108080.html
東京ー名古屋を40分でつなぐ「夢の超特急」リニアの計画概要が発表されたが、本当にリニアは早いのだろうか?
東京駅から歩いて10分の大手町オフィスに勤めるビジネスマンが、名古屋に14時頃に出張に行く場合のシミュレーションをしてみた。
<リニア新幹線>
オフィス12:10
↓徒歩
東京駅12:19
↓山手線
品川駅12:30
↓徒歩
品川地下ホーム12:50
品川地下ホーム13:00
↓リニア
名古屋地下ホーム13:40
↓徒歩
名古屋駅13:50
↓徒歩
名古屋の会社14:00
<東海道新幹線>
オフィス12:00
↓徒歩
東京駅12:10
↓新幹線
名古屋駅13:51
↓徒歩
名古屋の会社14:00
リニアの品川駅は地下40メートルにホームがあるため、在来線からの乗り換えに20分以上かかるという。リニアの名古屋駅は地下30メートル。
上記のようにシミュレーションしたら、たいして時間は変わらない結果に。
しかももしリニア新幹線が名古屋開業する2027年までに、東海道新幹線の車両改良やスピード改良が行われ、
今より10分でも短縮されたら、下手をするとリニア新幹線より早く着く可能性もある。
そもそも本数が圧倒的に東海道新幹線の方が多いのではないか。リニアの本数が少なければ、待ち時間でもロスが多い可能性がある。
それでいてリニアは東海道新幹線より3倍もの電力を消費し、莫大な工事費用をかけて作らなければならない。
バカすぎるリニア新幹線。この愚かな事業に邁進する理由がまったく理解できない。 北陸新幹線で得するのはどこかな
赤字になりそうな予感がする。
北陸に行きたいとは思わないから。 大阪にも行きたくないのに北陸新幹線を大阪まで
という。意味不明な発言があるけど(笑) >>272
新庄まで伸びてるのに山形新幹線
瞬殺されますたw 道州制にすれば
関西は東京からではなく
世界から金を集められます。 工業関係の数字すら怪しい
自動車会社は九州や東北に子会社を持っている
極端な話
九州で50万円で自動車作って、そのまま海外に輸出しても
会計的には九州の工場→愛知の本社→海外ということになっている
愛知の本社を現物はスルーしているのに会計上は九州工場製造コスト50万円
→海外販売価格150万円で100万円の利益が愛知の本社の数字になる
愛知の工業の数字がいいのに実態は愛知の経済がしょぼいのは
こういうカラクリだ >>284
トヨタ自動車九州(TMK)は独立した子会社だから
単独の財務表があるよ。 北陸新幹線の料金を高く設定したり
福井から金沢の朝一の便、最終便との接続がなかったりと
快速電車ですむくらいのものに特急にしたり
小松駅に特急を停車したりのダイヤになっているが
なんらかの圧力をかけたんじゃーーーーないよな?
そんなことは出来るわけないよなーーー? やはり世界一の都市を争うのは日本と欧米の都市である。
CNN 世界一魅力的な都市: 東京が No. 1 な 50 の理由
http://travel.cnn.com/tokyo/none/50-855494
アメリカのシンクタンクによる世界のトップ30都市
http://www.jll.com/Research/JLL_Global300.pdf
@超一流都市(Super Cities)
東京、ニューヨーク、ロンドン、パリ
A先進都市(Mature Cities)
ロサンゼルス、シカゴ、ワシントン、香港、アトランタ、ダラス、シンガポール
サンフランシスコ、ヒューストン、トロント、ボストン、シドニー、フランクフルト
B新興都市(Emerging Cities)
ソウル、上海、北京、モスクワ、サンパウロ、ジャカルタ、イスタンブール、広州
バンコク、メキシコシティ、デリー、ムンバイ、マニラ
「東京−世界舞台への挑戦」を発刊、国際都市「東京」の競争力をグローバルな視点で分析 2014年11月12日
http://www.joneslanglasalle.co.jp/japan/ja-jp/news/152/TokyoRport-201411
>「&#8203;東京−世界舞台への挑戦」&#8203;&#8203;
http://www.joneslanglasalle.co.jp/japan/ja-jp/Documents/Tokyo%20Report/JLL_TokyoOnTheWorldStage_201411_J.pdf
JLL Commercial Attraction Index 2014
1東京
2ニューヨーク
3ロンドン
4パリ
「スーパーシティ」の頭角
現在我々はかつて見たことのない都市の革命に直面してる。今日、世界には1,600を超える大都市
が存在し、そこには22億人が居住している。そしていずれの都市も世界を舞台にしのぎを削りあっ
ている。資本、企業、人材をめぐる都市間競争は熾烈を極める。ここ10年に起きたグローバル化、
都市化、近代化が相まった結果、これまで無名だった多くの都市が世界の舞台に登場した。これはまた、
東京、ニューヨーク、ロンドン、パリの4都市を「スーパーシティ」としてのステータスへとさらに進化さ
せることとなった。この4都市は経済規模とその影響力、奥深い企業基盤、流動性の高い不動産投資
市場、そして大規模かつ多様で優良な商業用不動産のストックにおいてトップクラスである。 スレタイは関西財界ってあるけど、一番焦ってるのは新潟じゃないかな
これで上越や富山の東京志向が一層強まるから新潟市には尚更見向きもしなくなる
だからこそ、テコ入れの意味も込めて NGT48なんてのを作る気になったんだろうか >>295
県内の上越はともかく、新潟と富山の結びつきなんて大したことないよ。 そうだと思った
富山から時間距離にして大阪や名古屋が同じくらいなのに
新潟になど行くことあるのだろうか
同じ焦りでも、首都圏からの客が新潟から富山金沢に
流れるのではっていうのならわかる 【平成立正安国論】
2011年以前、中央官庁は東京一極集中を強固にする為、東証大証を統合し全ての取引を東京に置く事を計画
(★大阪府の東京への転出が加速)。更に福島に副首都建設を計画する。
↓
東証大証統合決定の翌日2011年3月11日、東日本大震災発生。
津波が副首都建設予定地福島の原子炉を直撃。福島副首都計画は頓挫。
リスクヘッジのため大阪取引所を残し、有事の際に片方がもう片方をバックアップするシステムとなる。
企業やメディア、政府機関の大阪へのバックアップ配置や東京大阪二本社体制、大阪/関西への本社移転が加速する。
↓
2015年、オリンピックの影響で東京一極集中がまた加速(★大阪府の転出が4年ぶりに上回る)。
リニア東京⇔名古屋建設が本格的に開始。
↓
富士山噴火(数百年の活動期に突入)。
ランダム噴火に因る火山灰で首都機能が麻痺し、東京一極集中崩壊。
リニア建設中止。
↓
大阪都構想可決。夢洲カジノ決定。
↓
政治経済が一旦大阪に集まり地方分権へと発展する。
↓
東京(政治)第一首都
大阪(経済)第二首都(第一首都バックアップ)
京都(文化)名誉首都(国政セレモニー)
福岡+札幌(本州バックアップ)
名古屋(工場)
と落ち着く。
★日本の未来は人間の欲望やエゴが決定するに非ず、母なる大地日本が決定する。←ポイント てか今まで北陸の人達は東京へ行ったことが無いのか?
新幹線が出来たから初上京とかいつの時代よw 子供の頃は米原は大都市だと思ってたなあ
敦賀から右に行けば京都大阪
左に行けば米原名古屋とか親に言われて
小学4年くらいまでは同等に思ってた JR西日本の努力が北陸の東京へのストローを阻止するようだね
「大阪延伸」で連携 富山−大阪広域観光、「プラチナルート」PR
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150208-00018688-kitanihon-l16
>北陸新幹線の試乗会に合わせ、JR西日本は7日、関西・北陸交流会を富山市の富山第一ホテルで開いた。両地域の行政や経済団体、
>旅行会社のトップら120人が一堂に会し、東京一極集中の是正に向け、北陸新幹線の大阪までの早期延伸実現で連携を誓った。
>北陸と大阪を結ぶ日本海側の広域観光ルートを「プラチナルート」と名付け、PRするアイデアも示された。 北陸新幹線開業で人の流れ変わる? 名古屋や京都で懸念
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015021402000256.html
名古屋はほとんど影響ないと思うけど
北陸から京都の大学に進学する子が減ると京都は大打撃
【京都が受ける損害】
北陸から京都の大学に進学する子1000人減>>>>>>京都の観光客50万人減 >>305
福井の人間はこれからも米原
東海道新幹線使った方が早くて安い 後、1ヶ月を切ったな
富山の盛り上がり半端ない
あー楽しみだ >308
北陸新幹線で危機を持つのは京都でも大阪でもないそうだ
北陸新幹線の開業で危機感を持つべきは「静岡、神奈川、愛知」の3県
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1410/10/news019_4.html
>が開業すると、その地域がストロー現象(交通網の整備によって、途中の小都市が経路上の大都市の経済圏に吸いとられてしまう効果や現象)
>で衰退するという話もある。東京からは見えにくいけれど、北陸新幹線のストローの口は「太平洋岸と日本海岸」に開いている。
神奈川〜愛知県の太平洋沿岸は震災リスクに備えているそうですね >>312
北陸と東海地方の経済格差考えたらそれはないわ
新幹線だけでも、のぞみ+ひかり時間10本以上vsかがやき時間1〜2本 楽しみだな大阪からサンダーバードで金沢行って一泊して北陸新幹線で東京行くかw
帰りは大阪まで飛行機で帰るかw >>308
北陸新幹線で東京への進学が増えるとかバカバカしい
毎日新幹線で通えるわけがない
東京は生活費が高くて大変
子供には大学は地元か大阪京都名古屋のどこかに行ってもらうよ
東京に住みたかったら就職で行ってくれ 新幹線は速くて昼寝もできないね。
ところで北陸はカニが安そうだけど。 >>323
大学の医学部出たってだけでしょ?
ノーベル賞の対象になったiPSは奈良で始めて、
現在の研究拠点は京大 アメリカでクローン蛙が成功したのがヒントになったと思う。 話が脱線した・・・新幹線の話なのに縁起でもない話だな 地元ですごい人が活動の場を東京に移したら
東京がすごい、てことになるのか?
山中先生と京都も同じ ところで金沢美人が多いんだってね。
見に行きたい。 >>319
雪の量もそうだが
晴れの日が続くのに驚いた
冬の東京は毎回天候に恵まれてw 中心となる都道府県と、中心に隣接する3県を転入超過にする都道府県もあれば市単位で盛り上がれるところもある。我のところも身近なところも大事に思うスタンスが繁閑で顕れる。
裏日本からのアクセスは用意するから行きたいところへどこへでも。
動く自由はあるよ。 今は東京の大学も東京圏(一都三県)の学生が約7割。
下宿生は全国的に減っている。
東京は「アレ」のおかげでw電気料金が高額になったから今は以前より生活コストが高いはず。
ぷっw
東京w べつに住むのは東京じゃなくてもいいんだけどな
千葉や埼玉は地価安いよ
関東平野は偉大だと思った 関西しょぼくて笑えるw
鉄道社会の名古屋
名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会?京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会?神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急+京阪、京都の中心繁華街
神戸新神戸駅 6万人←新幹線+地下鉄+北神急行(直通客込み)神戸の玄関駅だけどショボすぎw
札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心らしいですwww 名古屋は遊ぶ所が無いので名古屋で楽しい想い出や出会いとか経験できない。
名古屋は人間が陰性だから他の都道府県から嫌われる。
名古屋を扱ったドラマや映画なんかほとんどない。
政令指定都市第三の都市がこの体たらくだから呆れてモノが言えない。
名古屋駅118万人という数字はほとんどがビジネスが目的、
名古屋でこれだけの乗降客取れる駅は名古屋駅だけ。
しかも、利用客は名古屋人か愛知県民か三重県民くらいなもの。
その三重県も西半分は関西圏、大阪で創業開始したの日本最大の私鉄である近鉄が名古屋に貢献している事を忘れるな。
あのキタナイ「迷鉄」よりも近鉄の車輌の方が遥かに豪華だ。
大阪の乗客は近鉄特急で伊勢志摩へ行くが、名古屋なんぞに行かない。まったく無視。
それほど名古屋はツマラン街だって事。東京からも大阪からも名古屋は相手にされない。
遊ぶところなんにも無いから東京の客は京都や奈良を目指す、名古屋なんぞ無視素通りだ。
日本で名古屋ほどツマラン街は無い、街はトヨタ系の港湾労働者で溢れかえっている。 北陸新幹線に関しては心配ない、いづれは大阪まで開通するのだから、
金沢まで開業すると金沢の財界が心配だ。
東京の財力により金沢経済が衰退する危険性も秘めているからだ。
北陸圏が大阪まで在来線で繋がっている時は地元経済は安泰だったが、
東京圏と繋がってしまうと金沢や富山は経済の生き血を東京に吸い取られてしまいかねない。 【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。 >>347
>今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
貧乏でも生活できるよアピール? あともう少しで開通するね。
北陸はカニが安いそうだね。 カニが安い店があれば教えてください。
そうすれば北陸に行く人が増えるよ。 >>250-254
富山名古屋間はバスの本数のある方で
ひだもあるからカバーできるけど
富山大阪間は需要が激減してその分関東シフトが加速化する可能性もある だけど今までどのくらい北陸人が大阪に行ったんだろう。
それほど多くないだろう。 毎日新聞の偏向報道ぶりが酷いね
大阪ネガキャンに全力なのが分かるわ
http://mainichi.jp/select/news/20150307k0000m040178000c.html
始発電車とか、190円値上げとかネガティブな要素だけを取り上げているねw
だが料金はこう
富山〜大阪 9430円
富山〜東京 12730円
まだまだ東京へは料金面で不利でしょうねw
都合の悪いところばかりを持ち上げて東京サイドの都合の悪いところには触れず
JR西も大阪側は割引するが東京側はたいして割引しないなど東京への流出を
抑えているそうです 4年前の九州新幹線開業から大阪と九州の行き来は増えているそうで
この事実をマスコミは徹底隠蔽
相当九州新幹線が都合が悪いようだ
東京に行かない新幹線の意義
www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/.../no33-02.pdf
>今回 の 「東京に行かない新幹線」 の成功は、「東京の力を借りずに地域の活性化を図る」
九州新幹線、LCCと共栄
>JR九州によると、九州新幹線のうち、博多−熊本間の平成26年4月〜27年1月の1日平均乗車人数は、2万6200人に達している。
>開業景気に沸いた23年度(2万4700人)を6%上回っており、ビジネスや観光など生活の足として、新幹線が定着したことがみてとれる。
http://www.sankei.com/region/news/150313/rgn1503130056-n1.html
九州新幹線のおかげで大阪と九州は連携が強まっているそうだね でも熊本と鹿児島から大阪へまるで人口流入がないね
あくまで乗り換え地点ということか。
北陸に関しても言えることだが
http://i.imgur.com/D3tP2bW.png >>364
東京どころか愛知にすら富山からの流出人口で敵わないほど没落した大阪。
もうどれだけ大阪ッペが努力しても無駄。 普通だったら新幹線直通で人口流入が増えるはずなのになんでやろ?
熊本から東京への流入超過がすごいんだが
http://i.imgur.com/D3tP2bW.png >367
だが残念なことに人口流入の事実はこう
人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向!神奈川や千葉等で富裕層が減少し!放射能汚染が原因?
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は8割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年1月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が678戸、神戸市が211戸、京都市が48戸。
契約率は70・9%で好調の目安とされる70%を12カ月連続で上回った。
2月の発売戸数は1800戸程度を見込んでいる。
■26年度の外国人旅客数が最高更新へ 関空、1月は日本人旅客超え
http://www.sankei.com/west/news/150218/wst1502180057-n1.html
新関西国際空港会社が18日発表した運営概況によると、関西国際空港の平成26年4月〜27年1月の国際線の外国人旅客数が556万人となり、
年度ベースとしても過去最高を更新。すでにこれまでの最高である25年度の497万人を突破した。
■関空の国際線旅客数、初の1300万人超 26年運営概況
http://www.sankei.com/west/news/150120/wst1501200054-n1.html
新関西国際空港会社が20日発表した平成26年の運営概況(速報値)によると、
国際線の旅客数が前年比10%増の1305万人となり過去最高になった。
1300万人を超えたのは6年の開港以来初めて。
国際線の外国人旅客数も36%増の630万人で過去最高だった。
国際線の旅客数と外国人旅客数は、それぞれ3年連続で最高を更新した。
国際線と国内線を合わせた旅客数は9%増の1935万人で歴代5番目の水準。
1900万人突破は13年ぶりとなる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→大阪に物件投資/移住
人口減=没落とは限らないのですが? 名古屋は目先のことすら危ういのに何を言うのかね
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sanspo.com/ad/car_bike/news/140422-27.html
>だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
>ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去4年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
>実は、巨大ビル3棟の完成は6年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
>名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
>加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
>これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
>ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成21〜24年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った25年は、
>リーマン・ショックの20年以来、5年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
>成長産業であるIT・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
>ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、2020年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫(ひっぱく)する建設作業員の人手不足だ。
>愛知労働局によると、愛知県の26年2月の「建設・採掘」の有効求人倍率は5.19倍となり、前月から0.11ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
>「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗(しんちょく)にも響きかねない。
今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねw
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実
>ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成21〜24年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成21〜24年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成21〜24年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
その理論で言えば
大阪>福岡>札幌>>>名古屋
の実績を過去に作っているようだねw
まあ愛知はトヨタが何かあると大阪どころか札幌より危うい立ち位置なのでしょうけどね 金沢から妙高までJR西日本管轄とか笑えるな(笑)
関西過疎化に協力するとかwwwwwwwwwwwwwwwwww 残念だがJR西のおかげで北陸と関西の分断は難しいようでね
フリーゲージ実験線、敦賀で公開 北陸新幹線で導入
http://www.asahi.com/articles/ASGCC4J9PGCCPTIL010.html
関西過疎とかほざくぐらいなら刻々と迫る東京直下や富士山噴火に備えて
富裕層が逃げている事実を思い知るべきだねw
どうせ無能な人間が関東や愛知に行っても所詮は災害で破滅するだけ
それを知る関東の富裕層が西に逃げているのですから何も心配ないね
迫る富士山の巨大噴火 〜首都圏壊滅で数百万人規模の死者の可能性も〜 後編
http://lesson-school.com/catastrophe/1754/ そんなわずかな浮浪者の流入に一喜一憂している愛知は
もっと深刻な問題を抱えているのが現実
リニア着工へ 「名古屋がピンチ」な3つの理由
http://blogos.com/article/96737/
> 愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
>本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。
>名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
>政府は今年5月、特区の指定区域として@東京都と神奈川県並びに千葉県成田市A大阪府、兵庫県及び京都府B新潟市C兵庫県養父市D福岡市E沖縄県――の6か所を選定しました。
>★愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。
>過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
>指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
>この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
>名古屋がピンチである三つ目の理由はIRです。
>報道によると政府は横浜、大阪にIRを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。
リニアで東京・名古屋の経済圏が集中することを信じているようですが
名古屋が没落するということを恐れているそうです
それに特区からもIR候補からも外れるなど国の戦略からも世界の立ち位置からも
大阪に大きな差をつけられているそうです
河村市長が大阪に大きな差をつけられる危機だと言っているのでしょうから
大阪の躍進は本物なのでしょうねw もうその同じコピペ、一体何百回利用してるんだよ?
一秒でも早く死ねよ、特区バカ リニアバカは特区から名古屋が外れたことであわてるなよ
お前こそ一日中ネット工作してないで早く死ねよクズ
お前がどうこう言おうがこのままなら愛知は国際的地位で福岡にすら抜かれかねない
これが現実だからここまで暴れるのでしょう 本日、北陸新幹線無事開通…本日より関東広域放送圏にストローされる石川県&富山県。 むしろ在京キー局をジャックして金沢・富山情報で洗脳した感 鈴木大拙→梅原猛曰く「近代日本最大の仏教(哲学)者」
林屋辰三郎→京都国立博物館館長、京都大学名誉教授
「約束の念仏は申して候よ やろうやらじは弥陀のはからい(熊谷直実)」
の如きは武人の心構えそのものを赤裸に出していると言ってよい。
阿弥陀の本願にまかせて念仏を称えている自分、それで極楽往生ができるものかできないものか、
それは自分の計らいできまるのでない、阿弥陀の計らいであるから、
いずれなりとあなたまかせだという心持は、他力信者のそれではないか。
また武人として約束はどこまでも守る、その結果がどうあろうと、それはこちらで知ったことでないというのは、
いかにも関東者の律儀性を発揮しているではないか。
『日本的霊性』鈴木大拙・石川県出身
京都盆地は五世紀に朝鮮半島からの渡来まではいぜんとした氾濫原であった。
渡来人最初の村は東山の麓に祇園社を祭る高句麗の人々の八坂村、衣笠山の麓に北野社を祭る秦氏の北野村、さらに南東の方には同じく秦氏の深草村、西の方には太秦村という村々であった。
そしてこの村々の人々は盆地の開発に助け合った。開発は治水を前提としなければならぬ。葛野川に大堰をつくって水量を調節し堤防を築いて水田を造成した。
平安楽土はまさしく渡来人たちが長い間の苦闘の末につくり上げたものであった。
(林屋辰三郎・石川県出身) >>365
URLが欠けてます
↓東京に行かない新幹線の意義のURL
[PDF]巻頭言
http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/prm/no33-02.pdf
今回の 「東京に行かない新幹線」 の成功は、「東. 京の力を借りずに地域の活性化を図る」 という分権. 型地域活性化策の画期的 ... >>385
会社の利益を考えると米原ルート
関西の利益を考えると湖西ルート
地元の利益を考えると小浜ルート
普通は米原ルート選ぶかと思うが、そんな事したら関西が衰退するだけ。
湖西ルートが関西圏が活性化する起爆剤となるが、敦賀市以西は高島市と京都市内、大阪市内に駅置くとすると
京都市内と大阪市内の用地買収にかなりの手間が掛かる。
小浜ルートは、福井県の若狭地域と京都の丹波地域にしか需要がない。 東京も「アレ」がなけりゃな。
西日本の学生も関東の大学嫌だろ。
4年前までは関東一人勝ちで
ホルホルしてたのにw 普通だったら新幹線直通で熊本、鹿児島から大阪への人口流入が増えるはずなのになんでやろ?
熊本から東京への流入超過がすごいんだが
http://i.imgur.com/D3tP2bW.png 元々東京に出たい奴は飛行機で出てるから関係ないな。 >>392
ぶっちゃけ大阪経済がダメすぎてまともな職の提供が出来ないからでしょ
熊本なんか東京は勿論、大阪飛び越えて愛知に多く流れてるの見てもね 人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向!神奈川や千葉等で富裕層が減少し!放射能汚染が原因?
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は8割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
今年1月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が678戸、神戸市が211戸、京都市が48戸。
契約率は70・9%で好調の目安とされる70%を12カ月連続で上回った。
2月の発売戸数は1800戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
放射能汚染が深刻になっているので、富裕層が関東に逃げだしている現実があるのですが 人口の東京集中と関西の地盤沈下は再び始まったのか?
www2.rri.co.jp/chiiki/pdf/jinko150309.pdf
>転入超過の意味で言えば、近年は大阪圏が名古屋圏を上回っている
>人口面における関西の地盤沈下に終焉
>東京圏の人口が増えているが東京五輪など一時的なものである
>関西圏は様々な産業が開花しているので以前のように人口を放出し続ける状態とはいいがたい
>転出超過も震災以前に比べれば低い状態にとどまっている
東京や愛知は確かに放射能汚染を隠して強引に承知した五輪
下請けいじめや欠陥を隠して強引に大きくなったトヨタの政治力により
人を吸っている状態だな
だが大阪や福岡はきちんと産業を創出させて転入の基盤を気付いているということなのでしょうね
大阪や福岡の産業・ビジネス創出が東京・愛知を揺るがせているのは間違いないな >>397
セシウムあびて関東なんか落ち目じゃん。
あれだけ年収自慢してたのが落ちてきてるし。 >>401
海外はともかく、関西には逃げてないしw
全体人口が増えてない時点で分かれよ。
金持ちが増えれば、必ず彼らにサービスする仕事が出来て、
それらに従事する人たちの人口も増える。
富裕層だけ増え、貧困層だけ減るなんて絶対ありえない。
池沼大阪ッペはいまだにそれがわからないらしい。 総務省が5日公表した2014年の人口移動報告によると、東京圏で転入者が転出者を上回る「転入超過」が10万9408人に達した。人数は3年連続の増加となり、東京一極集中が加速している実態が浮き彫りになった。名古屋圏と大阪圏は2年連続で転出が転入を上回り、
都道府県別でも13年から2増の40道府県が転出超過となった。
総務省は「景気回復とともに、企業の本社機能が集まる東京圏に広範囲から人口が流入している」と説明している。
政府は、昨年12月に閣議決定した人口減少対策の5カ年計画「まち・ひと・しごと創生総合戦略」で、地方の人口流出に歯止めをかけ、20年までに東京圏の転出と転入を均衡させる目標を掲げているが、実現は容易ではなさそうだ。
東京圏(埼玉、千葉、東京、神奈川)の転入超過は13年から計1万2884人増えた。名古屋圏(岐阜、愛知、三重)は、愛知が転入超過だったが、全体では803人の転出超過になった。大阪圏(京都、大阪、兵庫、奈良)は、大阪府が10年以来の転出超過に転じ
全体で転出が転入を1万1722人上回った。
都道府県別の転出超過の最多は北海道の8942人で、静岡の7240人、兵庫の7092人が続いた。転入超過は東京圏の4都県と宮城、愛知、福岡で、東京が7万3280人と最多。沖縄は08年以来の転出超過となった。
「サイド】2014年の人口移動報告では、福島県への転入者は前年よりも1288人多い2万7056人で、増加数は全都道府県トップとなった。東京電力福島第1原発事故の避難者が県内に戻る動きを反映しているとみられる。
東日本大震災の復興事業に参加する企業などが拠点を置く
宮城県への転入も続いている。
福島県全体では、東京圏や宮城県などに引っ越す人も多いため、2211人の転出超過だった。ただ、 県内58市町村(住民基本台帳ネットワークに参加していない矢祭町を除く) のうち11市町村で転入超過となった。県の担当者は
「子ども連れの若い母親が避難先から戻ってきている」と指摘する。
男性に限れば888人の転入超過で「25〜60歳の範囲で満遍なく増えている」(担当者)。企業立地を促す補助事業の効果もあり、働き手の男性が移り住むケースも目立つという。
一方、宮城県は3年連続の転入超過。人数は前年を下回ったが2437人だった。仙台市も2280人の転入超過で、全国の市町村で11位だ。復興事業に関係する業者や家族らが移ってきているのが一因で
県職員は「東北の隣県から若者らが集まる震災前と同じ流れもみられる」と話す。
3200人の転出超過だった岩手県は、10年から2千〜4千人台の超過数で推移。総務省は「避難する場合も県内移動が多かったため、震災の影響が数字上は限定的だ」としている。
http://www.47news.jp/47topics/e/261797.php >>5
おい!、田舎もののカッペ共!!
お前ら都内に出てくるときくらいは洒落た服装して、方言話さず出てこい!
おまえ等が都内にくるから都内が人混みでうざいし、田舎臭くなった。
北陸の田舎カッペは東京へは正装して来い!! 662 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/03/14(土) 22:30:49.52 ID:Nd4iJxIb
トンキン逝った━━━━ヽ( ゚∀゚)ノ┌┛)`Д゚)・;'━━━━!!
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/visual-ep/images/20140927.jpg 237 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/04/13(月) 21:31:33.19 ID:bYhzSd1g
定時降下物のモニタリング | 原子力規制委員会
ttp://radioactivity.nsr.go.jp/ja/list/195/list-1.html
注意↑の表中の単位はメガベクレル
セシウム134と137の合計
2014年5月分
1位・福島県・・・13億3,000万Bq/km2
2位・群馬県・・・ 1230万Bq/km2
3位・東京都・・・ 1010万Bq/km2(年間、1億ベクレル超え) ■ 人口減少と大阪都構想失敗で衰退が続く大阪を尻目に、東京は凄いことになってきたな■
企業、「東京回帰」進む 本社転出、7年ぶり低水準 帝国データバンク調査
ttp://digital.asahi.com/articles/DA3S11697288.html
関西私鉄が「ルック・イースト」 東京五輪見据えて首都圏での不動産事業強化
ttp://www.sankei.com/west/news/150325/wst1503250094-n1.html
八重洲に超高層ビル2棟建設 三井不・東京建、特区指定で再開発始動 (
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/150415/bsd1504150500006-n1.htm
★森田知事「魅力発信の成果」千葉県人口620万人回復
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20150528-OYT1T50008.html
人口急減社会】東京圏、11万人転入超過 40道府県は人口流出 14年、一極集中が加速
ttp://www.47news.jp/47topics/e/261797.php
都内タワーマンション、今年竣工は3割増し
ttp://media.yucasee.jp/posts/index/14688?la=nr2
渋谷駅の風景が圧巻の変化!未来の“SHIBUYA”に向けた再開発進む - 高層ビルが連立
ttp://www.fashion-press.net/news/16466
目玉は新駅だけじゃない。品川駅周辺の再開発
ttp://hbol.jp/8691
東京・大手町、2020年に向け大変貌 くつろぎの街へ
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2600R_W4A320C1000000/?df=3
銀座にシンボルタワー 五輪視野に最大級の再開発へ
ttps://www.youtube.com/watch?v=3tK6Ng5Uj_0
再開発でより便利に変わる新宿
ttp://sagarcia.jp/area/tokyo/shinjyukuku/100024/column/redevelop
東京未来地図 目玉開発続々、「五輪特需」で湾岸ブーム
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1300S_T10C14A2000000/
成田国際空港、航空機発着回数や外国人旅客数、国内線旅客数が過去最高…2014年度
ttp://response.jp/article/2015/05/08/250698.html
ディズニー入場者数、過去最高記録を更新「アナ雪」効果も
ttp://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20150402/Mdpr_disney1478308
東京メトロ最終増益 15年3月期、3期連続(過去最高を更新)
ttp://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASFS13H30_13052015EE8000 トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 >415
JR西日本も敦賀止まりでいいと言うことを言ってたね
フリーゲージの開発も進んでるし
フリーゲージあれば大阪駅はもちろん、神戸や関空へも乗り換えなしで結ばれる
今後はインフラを活用する時代
政府よりJR西日本のほうが全然有能だね トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて心が痛い。 >>24
東京・名古屋側から、米原のスイッチバックを避けるバイパス用地は準備してるんだろうか? 朝にセル 写真に画鋲 赤外線の銃
hey girl 部屋とカメラ リングの上でボクシング
通りすがった車 伊賀のアオキスーパーの前でおい、うるっせーよ。うるっせーよ。
六名の地下通路 小さいカブトムシ
トイザラス 一の弟 野糞 koko
ザリガニ かに本家 けいちゃんの毛が生えてくるとか
幸男の毛が生えてくるとか
mr childrenのblueっていう曲がいいよとか
アメリカ兵と校長先生かもしれない人のマスク
ゲームで買い物した気
誰かおったーとか
新見の部屋の香水とか俺が飯見の弟とか
横田さんのお茶会とか大西さんとか内藤さんとか
告白したのはー?旦那さんからー?とか
朝起きてからすぐに大門駅とか
親のお水の接客とか生理がこんとかからなんかしようとしてこんだろうなーとか
やべ。誰もいないのに一人で
小学校の頃の運動量のまんまとか トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに衰退都市大阪の人の泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 東日本ではお互いをかっぺと罵り合うのがコミュニケーション
お前はかっぺ、俺はそうじゃない、と トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 東日本人同士でカッペ罵り合い
だめ人間で上京を考えてる奴集合 part31 [転載禁止]©2ch.net・
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/dame/1434575115/
18 名前:名無しさん@毎日が日曜日 :2015/06/21(日) 14:13:46.24 ID:6fA
カッペのお悩み相談?
19 名前:名無しさん@毎日が日曜日 :2015/06/21(日) 14:28:07.94 ID:sN6
誰かが言ってたけどカッペのハンデに悩み苦しんでるんだな
31 名前:名無しさん@毎日が日曜日 :2015/06/23(火) 13:41:50.50 ID:SPm
首都高で事故ってるの8割カッペナンバーだかんな
37 名前:名無しさん@毎日が日曜日 :2015/06/23(火) 23:48:13.28 ID:m4V
カッペニートが流行語大賞に輝きそうな勢いだね
59 名前:名無しさん@毎日が日曜日 :2015/06/27(土) 19:09:16.90 ID:OKE
カッペすぎて東京恐怖症なんだな
66 名前:名無しさん@毎日が日曜日 :2015/06/27(土) 21:36:53.22 ID:OKE
よくあるカッペの勘違い披露しちゃって トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンの常套手段
トンキンにとって不都合なスレが立つと…
・外国人や地方民のせいにする
・なぜか大阪批判を始める
・日頃のトンキンによる地方叩きを棚に上げ、アフィによる対立煽りだ、反日勢力の陰謀、分断工作だと主張する
・この程度で騒ぐほうがおかしい、大した問題ではない、などと隠蔽を図る
・あいつらは東京人じゃない、あの辺りは東京じゃない、などと現実から目を背ける
・都会ではよくあること、人口が多いから仕方がない、誘発した環境が悪い、東京人でなきゃ理解できないことだ、などと問題をすり替える
・カッペガー!シットガー!コンプガー! と発狂w トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪人の泣き声に聞こえて正直辛い。 渋谷フーターズの子ってやっぱり外人が好きだったんですね。
何かそんな気がしていた…。
一番かわいいスタイルいいと評判の子が黒人とヤってる映像です。
鮮明だけどリベンジポルノってやつかなこれ??
http://charmgirls.xyz/sexylips.html トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 トンキンと連呼されるたびに大阪ッぺの泣き声に聞こえて正直辛い。 不合格の受験生「良心痛まぬのか」 合格発表当日、関西でも憤りの声
http://www.sankei.com/west/news/150908/wst1509080093-n1.html
「絶対に許せない」。明治大学法科大学院の青柳幸一教授(67)=憲法学=が、自身の作成した試験問題を、教え子だった20代の女性受験者に漏らした問題を受け、関西の受験生からも怒りと驚きの声が上がった。… 【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
大阪府の資料によると、
・今後30年で人口が163万人減る
・高齢者人口が40%増える
・大阪府の4割が65歳以上になる
・生産年齢人口は現在の半分に減る
http://www.pref.osaka.lg.jp/shichoson/jichi/hayasio1.html
▼人口10万人あたり在日韓国・朝鮮人ランキング
1位 大阪府 1,530.54人
2位 京都府 1,290.85人
3位 兵庫県 0,978.73人
http://todo-ran.com/t/kiji/11618
▼刑法犯件数ランキング
1位 大阪府 199,441件 226.61件 79.05
2位 愛知県 144,001件 194.12件 70.30
3位 京都府 48,989件 186.84件 68.34
http://todo-ran.com/t/kiji/13944
▼殺人事件被害者数
1位 大阪府 69.7人 0.791人 74.70
2位 沖縄県 10.5人 0.771人 73.00
3位 香川県 7.5人 0.741人 70.32
http://todo-ran.com/t/kiji/10567
▼生活保護受給世帯ランキング
1位 大阪府 215,289世帯 5.47世帯 80.38
2位 高知県 15,279世帯 4.36世帯 69.47
3位 北海道 115,877世帯 4.34世帯 69.23
http://todo-ran.com/t/kiji/11767 北陸新幹線の路線目標
新大阪-亀岡-小浜-敦賀-南越-福井-芦原温泉-小松-金沢-新高岡-富山-黒部宇奈月-糸魚川-直江津-柿崎-柏崎-長岡-燕三条-新潟 北陸新幹線半年:好況運ぶ、にぎわう観光地 雇用改善
北陸新幹線の長野−金沢間が開業して14日で半年となる。週末ともなれば観光名所は多くの人でにぎわい、飲食業などを中心に従業員が不足。地域全体の求人倍率を押し上げている。宿泊施設も満室となるなど、まずは地域経済にプラスの影響をもたらしているようだ。
http://sp.mainichi.jp/select/news/20150913k0000e040112000c.html 北陸新幹線を喜べない富山県民の複雑な思い
「金沢独り勝ち」をどう克服するか
http://toyokeizai.net/articles/-/79364?page=2
>金沢から東へ約58km、富山では、金沢ほどの喜びには染まっていない。背景には、北陸の歴史と文化に根ざす、地域の事情も横たわる。
「とにかく関西へ向かうのが不便になった」。多くの市民が口をそろえる。北陸新幹線開業に伴い、富山―東京間は最短3時間11分から2時間8分に短縮、上越新幹線・越後湯沢での乗り換えが解消された。
その一方で、北陸と大阪を結ぶ特急「サンダーバード」は金沢―富山間の運行がなくなり、富山と関西を往来する旅客は金沢での乗り換えを余儀なくされることに。
「大阪が遠くなった」不満が、「東京が近くなった」喜びを半ば打ち消している格好だ。 上の記事には航空利用は4割減と書かれている
いいことばかりではない >>505
北陸新幹線が福井まで開業すれば
金沢は今の富山と同じ状況になるよ >>507
そう?
でも福井は…
■名物がパッと思い浮かばない都道府県はどこですか?
https://gakumado.mynavi.jp/gmd/articles/21138
第1位 島根県 26人(9.6%)
第2位 埼玉県 23人(8.5%)
第3位 群馬県 21人(7.7%)
第4位 福井県 20人(7.4%)
第5位 佐賀県 18人(6.6%) >>508
サンダーバードの福井―金沢間の運行がなくなれば
金沢の人間も将来大阪行くのに乗り換えが必要になる
福井がどうとかではない 米原ルートが一番無難
東京大阪へは1本で行けて
名古屋へ行くのは米原で1回乗り換えるだけ
JR西案だと東京大阪へは1本で行けるが
名古屋へ行くのに敦賀と米原で2回乗り換えが必要
とは言ったものの繋がってくれればどこでもいいです 敦賀−大阪の早期整備を 北陸新幹線沿線都市が決議
http://www.sankei.com/west/news/151016/wst1510160056-n1.html
新潟、富山、石川、福井、長野5県の北陸新幹線沿線44市でつくる関係都市連絡協議会は16日、福井県鯖江市で会合を開き、未着工でルートも未定の敦賀−大阪について、
沿線地域の意見を踏まえてルート案の調査を進め、フル規格による整備方針を早期に明確にするよう国に求める決議を採択した。
決議は、東海道新幹線が地震災害で不通になった場合の代替機能を北陸新幹線に持たせる必要性を強調。
その上で「公共事業費の重点配分など積極的な事業推進が可能になるよう財源を確保すべきだ」と要望した。
建設費の地元負担が過度にならないよう財源措置を講じることなども求めた。近く国土交通省や与党に提出する。 740 名前:名無しさん [sage] :2015/10/14(水) 15:51:54
東京から空気が変で体調不良者が激増してると報告
フクイチの放射能カバーを全面外したことと関係あるかも
シンチはアルファ・ベータ核種は反応しない
GM計もアルファ核種は無理
東日本ではマスクが必要かもしれません
https://twitter.com/tokaiamada/status/652322928848076801
‏@mla999 10月9日
@tokaiamada @makeanovel 敏感な人は都内でカビ・金属・磯のような臭いがする、っていう話を散見します。
気にしすぎといえばそれまでですが、報告例は多いように思います。本来無臭であるはずだけれど、臭いが
するってよほどなんじゃないかって思います。
みんなの測定所・ふじみーる ‏@fujimiiru 14時間14時間前
<東京都板橋区 住宅 掃除機ゴミ(非紙パック)>
2015年8月
19679「東京都板橋区 住宅 掃除機ゴミ(非紙パック)2015.5〜8月」26996秒測定。検体重量、66g。
セシウム合計、81.4±18.7Bq/kg。検出下限
http://fujimi-ru.info/19679_vacuum-cleaner/ …
https://twitter.com/fujimiiru/status/653977964137152512 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9b3be141257d3beb4854c03913e5606e) スレタイはどうやら杞憂に終わりそうだな
北陸新幹線、上半期の利用483万人
http://www.yomiuri.co.jp/local/ishikawa/news/20151027-OYTNT50271.html
JR西日本金沢支社の野中雅志支社長は27日の記者会見で、北陸新幹線の今年度上半期の利用実績を発表した
かがやきとはくたかの利用者数は約483万人で、昨年同時期の在来線特急利用実績と比べ3倍(308%)となった
野中支社長は「新幹線車内で通信がつながりにくいとのご意見をいただいており、関係機関に要望を行うなど手を打っている」
と語った。
関西方面のサンダーバードは昨年同時期に比べ5・2%増、名古屋方面のしらさぎは7・9%減となった
しらさぎの減少については「米原経由で東京に向かっていた人が新幹線を利用するようになったため」と説明した。
(後略) >関西方面のサンダーバードは昨年同時期に比べ5・2%増
所要時間は東京とほぼ同じになったが
同じ都会で東京よりも割安で行ける
関西が見直された
>名古屋方面のしらさぎは7・9%減となった
その程度の減で済むとは
北陸新幹線開業前から東海道新幹線使わずに
在来線プラス上越新幹線で東京行ってた人が
かなり多いみたいね 将来、北陸新幹線が京都まで延伸されたなら京都と高崎は一本の新幹線で結ばれる事になる
国立大学の文系が縮小されると思われる今後、公立大学たる高崎経済大学に入学してくる京都出身の子が増える事も考えられる 東京から北陸へは、グルッと一周するルートにすると乗車券は往復割引より有利な片道の長距離運賃に
例
行きは東海度新幹線としらさぎ
帰りは北陸新幹線
特急券はそのままですが、乗車券が往復より安くなる それでも関西方面はまるで関係なく
5.2%増えたのはテレビでさんざん金沢特集をやってたから? キム沢市の商品販売額
小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)
卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)
合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)
新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww
キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった
キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる
金沢一の繁華街を行く
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キム沢駅の横に豪快に広がる水田
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石川県庁の周りに豪快に広がる水田
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キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
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金沢市のグーグル3D画像表示
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新潟市のグーグル3D画像表示
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小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)
卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)
合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)
新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww
キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
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http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった
キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
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「何だこれは」ということになる
金沢一の繁華街を行く
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キム沢駅の横に豪快に広がる水田
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石川県庁の周りに豪快に広がる水田
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キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
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金沢市のグーグル3D画像表示
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新潟市のグーグル3D画像表示
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小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)
卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)
合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)
新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww
キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった
キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる
金沢一の繁華街を行く
https://www.google.co.jp/maps/@36.560922,136.653439,3a,75y,141.71h,95.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrxG7lJ786bZgy4rkTvtXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.560577,136.653666,3a,75y,154.73h,96.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Gx43KchHbQdnUmJsDdxXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559903,136.654044,3a,90y,146.33h,84.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YJ0yA5PM0ga8B7O7QMUrw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559325,136.654371,3a,75y,169.21h,87.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1srkGC4Q-2uHsevbC-wPu6Xw!2e0!5s20150501T000000!7i13312!8i6656
キム沢駅の横に豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.5643241,136.6523125,323a,20y,82.89t/data=!3m1!1e3
https://www.google.co.jp/maps/@36.594608,136.654523,5445a,20y,270h/data=!3m1!1e3
石川県庁の周りに豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.595811,136.6300862,479m/data=!3m1!1e3
キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000
金沢市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@36.5516925,136.6516869,250a,20y,83.4t/data=!3m1!1e3
新潟市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@37.9190123,139.0252022,194a,20y,90h,83.33t/data=!3m1!1e3 大阪〜東京間を北陸経由で 訪日客向け「北陸アーチパス」発売 JR東・西
2015.11.04
http://trafficnews.jp/post/45387/
JR東日本とJR西日本が訪日外国人向けに、北陸エリアを楽しみながら大阪〜東京間を移動できるきっぷを発売します。
7日間乗り放題で約2万5000円
JR東日本とJR西日本は2015年11月4日(水)、訪日外国人の旅行者に向け「大阪・東京『北陸アーチパス』」を発売することを明らかにしました。
このきっぷは、関西空港〜関西エリア〜北陸エリア〜東京都区内〜成田・羽田空港間の新幹線を含む特急・急行・普通列車の普通車指定席(特急「はるか」は普通車自由席)が乗り降り自由。
JR線以外にIRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、のと鉄道も一部で利用可能で、有効期間は連続する7日間です。
価格は、海外発売分が大人2万4000円、小児1万2000円。国内発売分は大人2万5000円、小児1万2500円です。ただし、日本国以外のパスポートを所持している外国籍の人(短期滞在者)しか購入できません。 死亡したのは性転換した住民男性38歳 女性ホルモン投与の養子男性が死亡の経緯知る? 警視庁が事情聴取
東京都福生市武蔵野台のマンション一室で、男性が顔から血を流して死亡しているのが見つかる事件があり、警視庁福生署は13日、死亡したのはこの部屋に住む職業不詳、土田芳(よし)さん(38)と確認したと発表した。
土田さんは顔の皮膚が刃物のようなものではがされるなどしており、同署は遺体を司法解剖して死因を調べるとともに、同居する養子の男性(28)が死亡の経緯などを知っているとみて事情を聴いている。
同署によると、土田さんは養子の男性と2人暮らしで、交際関係にあった。
養子の男性は、同日午前5時半ごろに帰宅。
土田さんも直後に戻ってきたといい、男性は「父と少し会話をし、すぐに寝た。起きたら、父が倒れていた」などと説明しているという。
土田さんは手術を受け、性別を男性に転換していた。
今年に入って土田さんが養子の男性に暴力を振るうなどし、通報を受けた同署員が現場マンションを訪れたこともあったという。
養子の男性は女性ホルモンを投与していた。
http://www.sankei.com/affairs/news/151113/afr1511130019-n1.html 北陸に一番近い都会に文化庁?
◆文化庁京都移転に賛意 文科相、省内に検討指示印刷用画面を開く
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20151113000191
馳浩文部科学相は13日、山田啓二京都府知事との会談で、文化庁の京都誘致について
「どちらかと言うと賛成だ」と話し、これまで否定的だった同省の姿勢を一転させ、
移転を前提とした費用面などの検討に入るよう、省内に指示したことを明らかにした。
可否は石破茂地方創生担当相が決定するが、同庁を外局とする文科省が
前向きな姿勢へ踏み込んだことで、移転実現の可能性が出てきた。
馳文科相は会談で「(移転検討を)否定から入るな」と事務方に伝えたと述べた。
実現には事務的な課題もあるとした上で、移転のあり方や費用面の分担について
府と京都市に示し、建設的に議論するよう求めたとした。
今後の議論では、文化庁が指摘した国会対応や他省庁など東京所在の
関係機関との連携のあり方、庁舎整備の費用分担などがテーマになるとみられる。
山田知事は会談後「非常に前向きな考えを示してもらった。
事務的な問題をクリアするために何が工夫できるのか、
府と京都市も一緒になって考えたい」と述べた。
移転をめぐり文化庁はこれまで政府の意見聴取に東京で業務を行う優位性を強調していた。
京都新聞 2015年11月13日 22時10分 盗撮:清水寺で3人逮捕 雑踏に紛れ実行、京都府警警戒
国内外の観光客でごった返す世界遺産・清水寺(京都市東山区)で、女性の観光客を狙った盗撮行為が相次いでいる。
京都府警は10月末以降、盗撮しようとした容疑で男3人を逮捕した。
寺の前の石段で雑踏に紛れて実行する事案が目立ち、ネット上では「盗撮の名所」として取り上げる不謹慎な書き込みもある。
京都府警は約10人体制でほぼ連日警戒し、検挙や警告に力を入れている。
今月22日、清水寺前の石段にスカート姿で座る女子大学生(19)の前で、不審な男を私服で警戒中の女性警察官が発見。
デジタルカメラを首にぶらさげ、手で構えることなくシャッターボタンを押した。
画像データに下着が写っていた。
府迷惑行為防止条例違反容疑で現行犯逮捕された兵庫県尼崎市の会社員の男(52)は「盗撮しやすいとネットで見た」と供述したという。
前日の21日には、清水寺の舞台の上で修学旅行中の女子高校生(17)への盗撮行為で、京都府亀岡市の介護福祉士の男(33)が現行犯逮捕された。
ネット上の掲示板には、清水寺を盗撮の「お勧めスポット」と紹介する書き込みが複数ある。
観光地でカメラを所持しても怪しまれず、人が密集して気づかれにくい。
寺近くの土産店から「盗撮目的らしい男がいる」と指摘があり、府警は9月末から警戒を強化。
10月25日に男(51)を盗撮の容疑で逮捕し、他に男3人を書類送検する方針だ。
同条例に基づく指導・警告も5人。
寺の石段で記念撮影するカメラマンの男性は「遠くから望遠レンズを構える不審者を何度も見た。お寺で盗撮とは罰当たりだ」と憤る。
http://mainichi.jp/select/news/20151128k0000m040185000c.html 関西から関東へという東京マスコミ
その根拠は大阪へ行く時間よりも東京の方が早いから
運賃料金はスルー
さらに京都の方がもっと早く着くこともスルー
北陸の人は京都を素通りしません 150 名前:文責・名無しさん [sage] :2015/12/14(月) 01:27:22.28 ID:IN2PBHs40
精度の高い災害予測を一番知っている外資系大手保険会社が次々と東京を離れることに
AIGジャパンHD、本社機能を一部大阪に移転 17年半ばにも
米保険大手の日本事業統括会社、AIGジャパン・ホールディングスは6日、
早ければ2017年半ばにも東京の本社機能のうち、
人事、総務部門などの一部を大阪府内に移すと発表した。
将来は商品、営業、リスク管理などの部門の一部も大阪の拠点に移す。
金融庁などとの協議を経て、大阪拠点を本社にすることも検討する。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFS06H5V_W5A101C1EE8000/
本社機能一部を札幌に移転 アフラック、来年4月 リスク分散図る
アメリカンファミリー生命保険(アフラック)は9日、
来年4月に日本の東京本社機能の一部を札幌市に移転すると発表した。
東京で大地震が起きた場合などに事業を続けやすくするため。
移転するのはITシステム開発の業務。
現在は東京都府中市に集中しており、
一部を札幌市に移して災害リスクを分散させる。
ttp://www.sankei.com/economy/news/151209/ecn1512090055-n1.html 266 名前:地震雷火事名無し(庭) [sage] :2015/12/19(土) 00:21:58.80 ID:WOhpuAQO
利用者増加を見込んで大阪〜金沢サンダーバード増発だとよ
誰だ?北陸新幹線開業で関西が寂れるとか言ってたのは
http://www.sankei.com/smp/life/news/151218/lif1512180027-s.html
267 名前:地震雷火事名無し(大阪府) [sage] :2015/12/19(土) 01:06:16.74 ID:i2s4o5+P
>>266
たしかに前より便利なダイヤになった。接続改善と滞在時間延長を目的としてだろうが
北陸新幹線の運行が順調に推移しているのもダイヤ改正の一因だろう。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/12/page_8083.html
JR西日本 ニュースリリース 平成28年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_01_hokuriku.pdf
同上 北陸エリア詳細
しかし京阪神エリアもなかなかいいぞ。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_02_keihanshin.pdf 50 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/12/19(土) 13:20:16.86 ID:WCAt3lAj
猪瀬氏に特別顧問就任要請
12月16日
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20151216/4357261.html
首都機能の一部を担う「副首都化」をめざす大阪府は、具体的な議論を進めるために東京の行政を知る有識者の意見を聞きたいとして、東京都の前の知事の猪瀬直樹氏に特別顧問への就任を要請しました。
大阪府は、東京への極端な一極集中が進み大規模な災害が起きれば国家としての機能が停止するおそれがあるとして、大阪が首都機能の一部を担う「副首都化」をめざしています。
今後、具体的な議論を進めるにあたって、大阪府は、首都・東京や国の行政を知る有識者の意見を聞きたいとして、日本道路公団の民営化などにも携わった東京都の前の知事の猪瀬直樹氏に府の特別顧問に就任するよう要請しました。
大阪府は、近く副首都推進本部を設けて、「副首都」に必要な行政の機能やスタッフをはじめ、交通網や通信といったインフラ整備などについて検討を進めることにしており、猪瀬氏にも推進本部に加わって、計画の策定などに携わってもらいたいとしています。
大阪府によりますと、猪瀬氏は「協力はしたい」と話しているということで、引き続き特別顧問への就任を働きかけることにしています。
http://i.imgur.com/Pwkvz5T.jpg
http://i.imgur.com/SZEliqU.jpg >北陸と大阪方面を結ぶ特急「サンダーバード」は北陸新幹線の延伸開業で利用が伸びており、1往復増やす。
はくたか2〜16分短縮 東京―金沢間
2015年12月19日
http://www.yomiuri.co.jp/local/ishikawa/news/20151218-OYTNT50277.html
■JRダイヤ3月改正
JR西日本金沢支社は18日、来年3月26日のダイヤ改正を発表した。
午前8時台から午後4時台を中心に東京発金沢行きの北陸新幹線「はくたか」の所要時間を短縮するほか、金沢と関西を結ぶ特急「サンダーバード」を1往復増発。金沢へのアクセスを重視したダイヤ編成とした。
はくたかは途中駅の上田、佐久平、安中榛名などでの停車を減らし、15本中8本で所要時間を2〜16分短縮する。東京―金沢間は平均3時間6分から同4分に、もっとも遅い列車でも同24分から同18分に短縮する。
安中榛名に停車するはくたかはなくなる。最速タイプ「かがやき」を増発しない理由について同支社は「現行の輸送力は適正と考えており、臨時列車で対応する」とした。
サンダーバードの増発は1989年以来。大阪発の始発を40分早くし、関西からの日帰りの場合、金沢での滞在時間が45分拡大する。県内では、午後8時台の金沢発和倉温泉行き特急「能登かがり火9号」の停車駅を増やし、特急通勤をしやすくする。
◇
第3セクターのIRいしかわ鉄道は18日、来年3月26日のダイヤ改正を発表。混雑する平日夕方の通勤時間帯に金沢発津幡行きの普通列車を1本増便するほか、土日休日に利用客が多い富山発金沢行きの1本を2両から4両編成にする。
金沢駅で特急列車との接続時間に余裕を持たせて乗り継ぎをしやすくするほか、停車時間の適正化などを図り、金沢―富山間の所要時間を最大で5分短縮する。 36 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2015/12/17(木) 21:18:41.09 ID:YMsBchl5
延伸ルート、来年決定を 福井、石川知事会談 /福井
http://mainichi.jp/articles/20151130/ddl/k18/020/232000c
西川一誠知事と石川県の谷本正憲知事が26日、南越前町で会談し、北陸新幹線の未着工区間(敦賀−大阪)のルートを2016年中に決め、大阪までの早期延伸実現に向け協力していくことで一致した。
両知事は31年春ごろに予定される北海道新幹線の札幌延伸よりも早く、北陸新幹線の全線整備をしなければならないと強調。谷本氏は金沢延伸で石川県への観光客が増加していると説明し「延伸のインパクトは大きかった。一年でも早い大阪延伸の実現を」と訴えた。
会談では他に、小松空港(石川県)の利用客増加や観光客誘致の連携強化を確認した。 266 名前:地震雷火事名無し(庭) [sage] :2015/12/19(土) 00:21:58.80 ID:WOhpuAQO
利用者増加を見込んで大阪〜金沢サンダーバード増発だとよ
誰だ?北陸新幹線開業で関西が寂れるとか言ってたのは
http://www.sankei.com/smp/life/news/151218/lif1512180027-s.html
267 名前:地震雷火事名無し(大阪府) [sage] :2015/12/19(土) 01:06:16.74 ID:i2s4o5+P
>>266
たしかに前より便利なダイヤになった。接続改善と滞在時間延長を目的としてだろうが
北陸新幹線の運行が順調に推移しているのもダイヤ改正の一因だろう。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/12/page_8083.html
JR西日本 ニュースリリース 平成28年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_01_hokuriku.pdf
同上 北陸エリア詳細
しかし京阪神エリアもなかなかいいぞ。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/151218_02_keihanshin.pdf 最近埼玉県には北陸ナンバーのクルマをたくさん見かける
前は富山とか石川のナンバーのクルマなんて一台も走ってなかったのに 北陸新幹線でこっちに見物に来て関東に住む北陸人が増えたのだろうか 3月の北海道新幹線開業を楽しみにしてるのは北海道の人だろうな
/ ̄ー\ ..偏向報道があかん〜
/ノ (@)\ ..印象操作があかん〜
.| (@) ⌒)\ ..在京キー局があかんのやぁ〜
.| (__ノ ̄| | ///;ト,大阪も高層ビル群ほしぃ〜
\ |●/ / ////゙l゙l;..トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ〜
\ U _ノ l .i .! |..トンキンみたいにスカイラインほしぃ〜
/´ `\ │ | .|..トンキンみたいに600m級ほしぃ〜
| | { .ノ.ノ..大梅田宇宙一...宇宙いちぃ〜...宇宙いちぃ〜
| |
トンスるんるん味たこやき、めっちゃまいう〜
/ ̄ー\ ..偏向報道があかん〜
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.| (@) ⌒)\ ..在京キー局があかんのやぁ〜
.| (__ノ ̄| | ///;ト,大阪も高層ビル群ほしぃ〜
\ |●/ / ////゙l゙l;..トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ〜
\ U _ノ l .i .! |..トンキンみたいにスカイラインほしぃ〜
/´ `\ │ | .|..トンキンみたいに600m級ほしぃ〜
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トンスるんるん味たこやき、めっちゃまいう〜 北陸新幹線拓く 反攻へ動く関西経済界 大阪延伸への影響懸念
2016/3/12
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO98336850R10C16A3LB0000/?n_cid=SPTMG002
北信越で唯一、北陸新幹線が走っていない福井県。だが、県内最大の温泉地、あわら温泉(あわら市)の集客は好調だ。2015年の宿泊客数は前年比14%増の約92万人に達した。けん引したのは65%増の約11万人が訪れた首都圏1都6県からの客だ。
首都圏から北陸新幹線で同温泉を訪れる客は、金沢駅からJR北陸線やバスなどでさらに1時間かかる。
それでも大幅に増えたことに、橋本達也市長は「ここまで新幹線の影響力が大きいとは思わなかった。勢いが続けば」と期待する。新幹線の金沢開業効果は福井県にも広がっている。
国土交通省の調査によると、13年度に公共交通機関を利用して北陸3県と大阪・京都の2府との間を移動した人員は約690万人。東京都との間を移動した約536万人を上回っていた。
だが、金沢開業で15年度以降は東京との移動人員が大きく伸びる可能性が高い。22年度末までの金沢―敦賀間の延伸でその傾向はさらに強まりそうだ。
福井経済同友会の梅田憲一副代表幹事は「人は距離で動くのではなく、時間軸で動く」と、時間短縮の効果が大きいことを説く。
「関西の奥座敷」といわれた北陸。ただ、新幹線で直結した首都圏との絆は太くなるばかりだ。
関西との絆が細くなり、万一旅客需要が落ち込むようなことがあれば、新幹線の大阪への早期延伸実現に影響しかねない――。関西の経済界を中心に北陸との結びつきを再び強くしようとの動きが出ている。
金沢、富山、福井、京都、大阪、神戸の6商工会議所が昨年9月に初会合を開いた「北陸・関西連携会議」。ビジネス面の交流を活発にし、新幹線の大阪延伸の早期実現を目指す。関西から提唱した会議で、12月に大津商議所が加わった。
同会議は「北陸が東京に奪われないよう、連携の実を上げる」(大阪商議所)ための活動が中心だ。16年度は関西や北陸の広域での観光ルート作りや、商議所主催商談会に他地域の会員企業が参加できるようにすることを通じ、経済交流を活発化させる。
こうした経済界の動きを、関西と北陸を運行エリアに含む西日本旅客鉄道(JR西日本)も後押しする。
北陸と関西を結ぶ特急「サンダーバード」は26日のダイヤ改正で、1往復増えて1日24往復になる。増便は27年ぶりだ。
新幹線効果などで15年4月〜16年2月の乗客数が前年同期比6%増えたためだが、利便性を高めて人の往来を活発にし関係強化につなげる狙いもある。経済界は大阪延伸の機運醸成も期待する。
敦賀以西については現在、与党がルート案の検討を進めている。10日の検討委員会で5案のうち小浜・京都ルートなど3案に絞り込んだ。
国交省に建設費などを試算してもらったうえで、16年中の決定を目指している。だが沿線自治体や各議員の思惑などがからみ、作業は難航が予想される。
新幹線を通じて首都圏に加え関西との結びつきが強まれば、北陸だけでなく長野・新潟両県にも大きな恩恵をもたらす。ルート決定に当たっては広い視野を持ちながら、コストや経済効果などを勘案して判断することが重要になる。 トンキン駆除に多大なる貢献をされた麻原彰晃尊師を釈放しろ! 没落どころか、アジア諸国を味方にした大阪のV字回復
AIGジャパンHD、本社機能を東京から大阪に移転 17年半ばにも
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFS06H5V_W5A101C1EE8000/
理化学研究所が大阪・吹田に新たな拠点施設 横浜から移転
ttp://apital.asahi.com/article/news/2015102800019.html
大阪 商業地の地価上昇率 全国トップに
ttp://www.news24.jp/nnn/news88913440.html
大阪のオフィス空室率、今後も順調に低下、賃料上昇幅は拡大の見通し
ttp://www.sankei.com/economy/news/150423/ecn1504230030-n1.html
USJ、過去最高の1270万人 14年度、ハリポタなど人気
ttp://www.47news.jp/CN/201504/CN2015040101001657.html
グランフロント大阪、開業2年待たず1億人突破(東京スカイツリーの2倍のスピード)
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO85363030X00C15A4LDA000/
近畿マンション契約率、17年ぶりの高水準 大阪市内が特に好調
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130812/wec13081217510002-n1.htm
百貨店売上高、大阪は12カ月連続増(国内唯一)かつ2カ月連続で全国最大の伸び
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関西国際空港、14年度の国際線旅客数が過去最高 総旅客数が2000万人を超える
ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20150416-OYT1T50061.html
昨年度の外資誘致成功最多38件 大阪
ttp://www.nnn.co.jp/dainichi/news/150418/20150418035.html
2015年不動産投資見通し、大阪はアジアで3位
ttp://media.yucasee.jp/posts/index/14467
大阪に医薬品医療機器総合機構(医薬品の承認機関)の設置
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
地域経済活性化支援機構が大阪に拠点、東京以外では初
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131021/wec13102119290010-n1.htm
もう、東京は大阪に抜かれたのですよw
アジアからの観光客には東京よりも大阪が人気 物価の安さが要因か
http://news.livedoor.com/article/detail/10878129/
2月の外国人入国、関空が初めて成田抜く アジア便好調
http://www.asahi.com/articles/ASJ4Q4Q08J4QPLFA003.html
アジア諸国には大阪の方が東京より上と評価されましたw
中国10億人が大阪寄りになることで北陸が東京志向になっても
3桁も違うので全然余裕ですw 東京>>>大阪
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 528棟
大阪 176棟 (笑)
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
http://skyskysky.net/construction.html
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
https://zuuonline.com/archives/85762
■人口
東京都13,513,734
大阪府 8,838,908(笑)
http://uub.jp/rnk/p_j.html
■県内総生産
東京都 919,089億円
大阪府 368,430億円(笑)
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
■都市別の付加価値額 総務省・経済産業省
*1位 49兆7576億円 : 東京特別区
*2位 11兆6522億円 : 大阪市 (笑) 東京の観光客
報道発表資料 [2016年5月掲載]
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2016/05/60q5q300.htm
平成27年訪都旅行者数等の実態調査結果
外国人旅行者数は過去最多の約1,189万人(前年比34.0%増)
平成28年5月26日
産業労働局
東京都では、観光産業振興に向けた施策を推進するための基礎資料として、訪都旅行者数、観光消費額の推計に関する調査結果をまとめました。
平成27年に東京都を訪れた外国人旅行者は約1,189万人(対前年比34.0%増)、日本人旅行者は約5億1,670万人(同2.1%増)となった。
訪都外国人旅行者数は、円安や消費税免税制度の拡充、中国及び東南アジア諸国の査証発給要件の大幅緩和措置等の影響を受け、過去最多となった。
訪都日本人旅行者数は、国内の景気回復や、円安による海外旅行から国内旅行へのシフトを受け、過去最多となった。
訪都旅行者が都内で消費した金額(観光消費額)は約5.9兆円(同7.4%増)で、過去最多となった。特に外国人旅行者の観光消費額は約1兆1,150億円(同42.0%増)と大きな伸びを見せた。 世界の大都市総合ランキング
2016年版 米シンクタンク
https://www.atkearney.com/documents/10192/8178456/Global+Cities+2016.pdf/8139cd44-c760-4a93-ad7d-11c5d347451a
*1位 ロンドン
*2位 ニューヨーク
*3位 パリ
*4位 東京
*5位 香港
*6位 ロサンゼルス
*7位 シカゴ
*8位 シンガポール
*9位 北京
10位 ワシントン
大阪←圏外
アジア
*1位 東京
*2位 香港
*3位 シンガポール
*4位 北京
*5位 ソウル
*6位 上海
*7位 ドバイ
*8位 バンコク
*9位 台北
10位 ムンバイ
11位 クアラルンプール
12位 大阪 ←君の故郷はココ もう北陸が関西離れしても、インバウンドで
関西、特に大阪は中国韓国人の流入が全国1位
になるなど確実に大阪がアジアに近い都道府県
として君臨し経済が上向いてる。
北陸みたいな保守的で改革力のないクズより
韓国人の方が全然マトモですし、北陸が大阪離れ
しても韓国人で鼻くそレベルでカバー出来てる 実収入(1世帯あたり1か月間)
☆2位 神奈川 60万4190円
☆3位 栃木県 60万1525円
☆15位 東京都 56万1694円
☆17位 埼玉県 55万8646円
☆20位 茨城県 54万2549円
★22位 滋賀県 53万3048円
☆27位 千葉県 52万3397円
★33位 和歌山 49万5275円
★37位 京都府 46万8589円 ←貧乏人wwwwwwwwww
★44位 兵庫県 41万3726円 ←貧乏人wwwwwwwwww
★46位 大阪府 40万6338円 ←貧乏人wwwwwwwwww
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf 2016年版、都市別の貯蓄額は?TOPは東京じゃない!?
https://allabout.co.jp/gm/gc/464199/
>勤労者世帯の平均貯蓄額は1309万円でした。地域別では、やはり近畿圏がトップで1600万円。次いで、関東圏が1467万円で勤労者世帯では2位。
>中国圏が1347万円で3位にランクインしました。平均負債額は、関東圏が898万円でトップ。次いで、東海圏の813万円、近畿圏の762万円となります。
>純貯蓄額では、全世帯と同様に、近畿圏がトップで838万円。次いで、中国圏が773万円、北陸圏が711万円となります。
貯蓄額
関西>>中部>首都圏(笑)
本当にお金に堅実なのは近畿でした(笑) ■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 538棟
大阪 180棟 (笑)
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
http://skyskysky.net/construction.html
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
https://zuuonline.com/archives/85762
■人口
東京都13,513,734
大阪府 8,838,908(笑)
http://uub.jp/rnk/p_j.html
■県内総生産
東京都 919,089億円
大阪府 368,430億円(笑)
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
■都市別の付加価値額 総務省・経済産業省
*1位 49兆7576億円 : 東京特別区
*2位 11兆6522億円 : 大阪市 (笑)
■大企業数
東京都区部 4,712
大阪市 911 (笑)
■その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657 (笑) 敦賀まで北陸新幹線が伸びれば富山だけではなく石川や福井までもが関西にサジを投げる。 つまり
唯一の法定である亀岡経由で
彩都に駅を選択する以外にない
北陸新幹線ルートの 唯一法定ルートの亀岡経由が
彩都駅を通って
京都駅から北陸新幹線は必ず乗り換えて 新名神インターと新幹線駅の交差する
無限のポテンシャルを持つ彩都の
後背地として亀岡経由ルートが
北陸新幹線と完全に切り離し乗り換えて京都駅へ 残念だが、日本の先導能力は西日本に移っているのでしたw
残念だけど、もう既に西日本が日本の主導権を握っている
戦略特区「東京圏」が出遅れた理由 国と都の温度差
http://www.sankeibiz...1411030500001-n1.htm
>しかし、西日本の3区域が本格稼働の前提となる国による事業計画承認を受けたのに対し、
>他地域は素案提示の段階だ。なかでも牽引(けんいん)役として期待される「東京圏」は大きく出遅れた。
>背景にあるのは、国と東京都の間の温度差だ。
このように、国家戦略特区選定で本当に躍動しているのは
・大阪を筆頭とする医薬特区
・兵庫県養父市を筆頭とする農業特区
・福岡市を筆頭とするビジネス特区
東京・神奈川は京阪神に大きく出遅れています(笑)
愛知県は国家戦略特区に飛ばされ、今後は躍進が見込まれないと判断されました(笑)
福岡に主導権を奪われるのは時間の問題でしょうか???
結論
東京・神奈川・愛知は大阪・兵庫・福岡に日本の先導能力で大きく負けているのですw
所得などより日本の創出能力が西に偏重していて涙目だね
悔しい現実だが、津京オリンピックは中止がほぼ確実的です!!
2021年ワールドマスターズは関西開催が決定です!!
放射能汚染、不祥事まみれの東京五輪に代わって大阪が国際的に畳みかけるチャンスなのです
世界の都市のランキング 福岡38位 名古屋欄外(笑)
Mice戦略都市 福岡 mice候補都市 名古屋(笑)
海外入国者数
大阪>東京(笑)
福岡>愛知(笑)
東京・愛知が大阪・福岡に抜かれましたw で、駅迷惑件数や暴力件数は
東京>神奈川>愛知>>>大阪
を認めましょうか
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客7割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
http://www.asahi.com...TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが2012年度に全国で932件発生し、都道府県別で東京都が最多の302件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川(93件)、愛知(72件)、埼玉(71件)、大阪(58件)、千葉(53件)が続いた。1件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など9県だった。
この通り、マイカー社会の愛知の方が大阪や福岡より事件が多いのは何ともなことです。
他の要因としても考えられるのは
駅員らへの暴力、過去2番目の多さ…大手私鉄
http://www.yomiuri.c...30522-OYT1T00995.htm
>一方、12年度に起きた本州のJR3社の駅員らに対する暴力行為は、
>JR東日本286件(前年度比52件減)、JR東海155件(同2件増)、
>JR西日本97件(同28件減)だった。
東京や神奈川が京阪神より圧倒的な暴力迷惑数なのは当然として
圧倒的な車社会の愛知県が大阪より駅迷惑数が多くて残念(笑)
兵庫や福岡など全く目立ちませんね
関東・愛知の人間は大阪より圧倒的に心の病気を抱えていますね 自殺数に関しても
東京>>神奈川>>愛知>>>>大阪>兵庫>福岡
http://www8.cao.go.jp/jisatsutaisaku/toukei/pdf/h27joukyou/s2.pdf
東京 2,483 ←自殺ぶっちぎりワースト1wwww 率も圧倒的!
神奈川 1,382 ←大阪よりも遥かに高い自殺率wwwwwwwwwww
埼玉 1,303 ←大阪より人口少ないくせに大阪より自殺多く出してますwwwwwwwww
愛知 1,301 ←大阪より人口少ないくせに大阪より自殺多く出してますwwwwwwwww
大阪 1,295
兵庫 1,037
福岡 939
関東と中部の人口増を強調したいクズが騒いでもこのような自殺する地獄のような
環境だったら全く意味ないでしょうけどw
自殺死亡率も大阪は全国最少で最も幸せな県民と言うことには誰も気づいてないようだね
自殺は完全に東高西低なようです
所得と自殺が見事に比例関係にある統計
関東愛知には心の病気を抱えた人間が多いということ
所得より命を大事にすることを覚えたほうがいいですよ
更に言えば
交通事故死者数、愛知が12年連続でワースト 14年204人
http://www.nikkei.co...2H0H_S5A100C1CN8000/
交通事故死亡者割合
愛知>>>>>>福岡>>大阪
労働者の自殺2万4000人「実態白書」 愛知・豊田が最多
http://www.jcp.or.jp...2008070514_01_0.html 「小浜・京都ルートで年内決着」 北陸新幹線、山本拓氏が見通し
(2016年11月27日午前7時20分)
http://www.fukuishimbun.co.jp/sp/localnews/super_expless/109800.html
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)メンバーで自民党福井県連会長の山本拓衆院議員は26日、福井市内での研修会あいさつで、北陸新幹線敦賀以西ルートについて「年内に小浜・京都案で決着する」と述べた。
早さと使いやすさを裏付けた国土交通省の調査結果を踏まえ、1973年の整備計画に沿い、営業主体のJR西日本が推している小浜・京都案を採用する方向で与党が最終調整に入ったことを明らかにした。
研修会終了後、山本氏は「小浜・京都案はもともと整備計画で決まったルートだし、国の調査結果が示された後、沿線自治体や北陸経済連合会、関西経済連合会など経済界から支持が相次いでいる。
整備計画以外のルートが議論の中心になることは筋論としてありえない」と説明。さらに整備新幹線の着工5条件には「営業主体の同意」が含まれている点を挙げ「JR西がやりたいと言っていることが全ての条件をクリアする一番の決め手になった」とした。 http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1485172242/728-730
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に一つでも勝てる項目を見つけることができれば超嬉しい。
だからこういう場では、その「1」を探すことに大阪人は幸せを感じ、嬉しそうに振舞う。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
http://todo-ran.com/t/tdfk/osaka
大阪府のランキング
これを見ると、大阪が1位の項目は、ほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、愛知や神奈川に負け、3位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
総合力で、やっと愛知や神奈川を僅差で上回っているのが、現実。
東京>>>>(異次元の壁)>>>愛知・神奈川・大阪(第二グループ) 没落日本人の妄想
東京>>>>(異次元の壁)>>>愛知・神奈川・大阪(第二グループ)
国際評価の現実
東京>>>京都・大阪>>福岡>>>愛知・神奈川・兵庫
神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡にも国際競争力で抜かされた何よりの統計が存在する
2月までの取扱量統計
神戸港 1〜2月 425,004TEU ←スゲェ! 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き!!!!!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/data/statistics/port/img/No81201602.pdf
横浜港 1〜2月 411,768TEU 神戸に抜かれるクズ(笑)
http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/basicinfo/statistics/data/month/01.pdf
名古屋港 1〜2月 395,678TEU 神戸に抜かれるクズ(笑)
http://www.port-of-nagoya.jp/toukei/sokuhou/sokuhou2-6.pdf
・航空輸送
2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人 ←スゲェ! わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き!!!!!
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ(笑)
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ(笑)
http://www.mlit.go.jp/common/001121073.pdf
神奈川と愛知が完全に兵庫と福岡以下であることがお分かりですw
京都や大阪など遥か彼方の存在ですよw
一方日本も中国韓国に抜かされていく
日本の競争力27位、中韓に抜かれる=日本では「成長鈍化影響」との見方も―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/a110120.html
>中国は22位、韓国は25位となり、それぞれ前年より1つランクを上げ、日本を抜いた。
成長すらアジアはしっかり西日本志向
中国人だけじゃない!韓国人が東京でなく大阪で爆買いをする理由
http://www.kankeri02.com/korea_osaka
>東京は福島から近いというこのもあり、「放射能の影響があるのでは?」と考えている韓国人もまだまだ多いです。
>そのため東京を避けて、大阪、福岡、北海道を旅行する韓国人もいます。 生活保護費28億円の回収断念 大阪市、返還請求額の3割…罰則もなく
生活保護費の受給率が全国の市町村で最も高い大阪市が、平成26年度までの10年間に不正受給者らに返還を求めた保護費約98億円のうち、
約3割の約28億円の回収を断念していたことが9日、分かった。
一方、回収できた額は約11億円にすぎず、26年度時点での未回収額は約59億円にのぼる。
自治体は返還が不可能と判断すれば請求権を放棄できるが、その大半は国が補填(ほてん)する仕組みで、国は回収の徹底を求めている。
回収を断念した額の4分の3は国が自治体に補填する仕組み。
厚生労働省の担当者は「自治体は適切な回収に努めてほしい」と話している。
http://www.sankei.com/smp/west/news/160209/wst1602090049-s.html http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1485172242/728-730
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に一つでも勝てる項目を見つけることができれば超嬉しい。
だからこういう場では、その「1」を探すことに大阪人は幸せを感じ、嬉しそうに振舞う。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
http://todo-ran.com/t/tdfk/osaka
大阪府のランキング
これを見ると、大阪が1位の項目は、ほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、愛知や神奈川に負け、3位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
総合力で、やっと愛知や神奈川を僅差で上回っているのが、現実。
東京>>>>(異次元の壁)>>>愛知・神奈川・大阪(第二グループ) 没落日本人の妄想
東京>>>>(異次元の壁)>>>愛知・神奈川・大阪(第二グループ)
国際評価の現実
東京>>>京都・大阪>>福岡>>>愛知・神奈川・兵庫
神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡にも国際競争力で抜かされた何よりの統計が存在する
2月までの取扱量統計
神戸港 1〜2月 425,004TEU ←スゲェ! 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き!!!!!
http://www.city.kobe...t/img/No81201602.pdf
横浜港 1〜2月 411,768TEU 神戸に抜かれるクズ(笑)
http://www.city.yoko...cs/data/month/01.pdf
名古屋港 1〜2月 395,678TEU 神戸に抜かれるクズ(笑)
http://www.port-of-n...kuhou/sokuhou2-6.pdf
・航空輸送
2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人 ←スゲェ! わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き!!!!!
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ(笑)
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ(笑)
http://www.mlit.go.j...common/001121073.pdf
神奈川と愛知が完全に兵庫と福岡以下であることがお分かりですw
京都や大阪など遥か彼方の存在ですよw
一方日本も中国韓国に抜かされていく
日本の競争力27位、中韓に抜かれる=日本では「成長鈍化影響」との見方も―中国メディア
http://www.recordchi...a.co.jp/a110120.html
>中国は22位、韓国は25位となり、それぞれ前年より1つランクを上げ、日本を抜いた。
成長すらアジアはしっかり西日本志向
中国人だけじゃない!韓国人が東京でなく大阪で爆買いをする理由
http://www.kankeri02.com/korea_osaka
>東京は福島から近いというこのもあり、「放射能の影響があるのでは?」と考えている韓国人もまだまだ多いです。
>そのため東京を避けて、大阪、福岡、北海道を旅行する韓国人もいます。 http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1466011364/395
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に一つでも勝てる項目を見つけることができれば超嬉しい。
だからこういう場では、その「1」を探すことに大阪人は幸せを感じ、嬉しそうに振舞う。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
http://todo-ran.com/t/tdfk/osaka
大阪府のランキング
これを見ると、大阪が1位の項目は、ほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、愛知や神奈川に負け、3位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
総合力で、やっと愛知や神奈川を僅差で上回っているのが、現実。
東京>>>>(異次元の壁)>>>愛知・神奈川・大阪(第二グループ) 国内GDPランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
田舎ん西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
関西ショボいなんやこりゃwww http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1466011364/395
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に一つでも勝てる項目を見つけることができれば超嬉しい。
だからこういう場では、その「1」を探すことに大阪人は幸せを感じ、嬉しそうに振舞う。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
http://todo-ran.com/t/tdfk/osaka
大阪府のランキング
これを見ると、大阪が1位の項目は、ほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、愛知や神奈川に負け、3位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
総合力で、やっと愛知や神奈川を僅差で上回っているのが、現実。
東京>>>>(異次元の壁)>>>愛知・神奈川・大阪(第二グループ) 大阪市の阿倍野再開発事業、赤字2000億円に
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20161111-OYO1T50024.html
市民負担で穴埋め、2032年度まで
大阪市が、JR天王寺駅南西部で40年かけて進めてきた関西最大規模の阿倍野再開発事業(28ヘクタール)
の最終赤字額が約2000億円に上ることがわかった。
梅田、難波と並ぶ新都心を目指し、
大型商業ビルやマンションなどを建設したが、バブル崩壊による地価下落が響いた。
赤字穴埋めによる市民負担は2032年度まで続く見通しで、吉村洋文市長は「市財政を逼迫ひっぱくさせている」として検証を指示。
市は今年度内に結論を出す方針だ。
◆負の遺産
総工費4810億円の同事業は1976年にスタート。古い家屋や商店が密集する地域の土地を市が買収し、
ビル・マンション計29棟や公園などを整備。今後は道路整備などを残すのみで来年度に全事業を終える。
市街地の再開発計画では神戸市の新長田駅南地区の約20ヘクタールを上回り、関西最大。
建物の売却益などで、ビル建設や用地買収にかかる事業費を償却する計画だった。
最終赤字額は事業終了を前に、市が今年3月に特別会計を清算して判明した。
売却収入は2257億円にとどまり、今後の資産売却を見込んでも、赤字は約2000億円になるという。
赤字の要因は、バブル経済期に高値で買った土地の価格がバブル崩壊後に急落したことが大きい。
また97年には、63階建て高層ビルなど4棟の建設計画の中心施設に予定した大手百貨店「そごう」(2000年破綻)が
経営悪化を理由に撤退を表明し、事業が停滞。収益が大幅に悪化し、計画の縮小を余儀なくされた。
09〜15年度、市は同事業の赤字穴埋めに計923億円を投入し、今年度も120億円を計上。
32年度まで赤字の穴埋めは毎年度続く予定で、「事業としては、負の遺産と言わざるを得ない」(市幹部)状態だ。
◆南北格差も
市の財政を悪化させている同事業だが、地域の活性化につながった面もある。
計画区域の人口は約6300人から約8000人に増加。11年に大型商業ビル「あべのキューズモール」
が近くに開業した阿倍野筋1丁目東商店会(約30店)では14年に区域そばに完成した日本一高い
「あべのハルカス」との相乗効果もあり、和田一義会長(68)は「観光客が増え、
周辺の店では売り上げが1割ほど増えた。昔なら考えられなかった」と近年の活況を歓迎する。
一方で、新たな課題も表面化している。区域内の北と南で広がる「格差」だ。
87年、対象地区の南東端に開業した複合ビル「あべのベルタ」は北側地区とは対照的に、
ビル内では空き店舗が目立つ。バブル期やその前から入居した店舗がバブル崩壊で相次いで閉店、
撤退に追い込まれたためだ。「あべのベルタ商店街振興組合」の森田博子理事長(76)は「ビルの老朽化ばかりが進み、
空き店舗への新規参入も期待できない」と肩を落とす。
地元店主らの要望を受け、市は、同区域内を走る阪堺電気軌道の軌道内を芝生化し、景観向上を図る事業を始めたが、
にぎわいづくりへの効果は未知数だ。 http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1466011364/399
都道府県別(1542指標)総合得点ランキング
http://grading.jpn.org/PrefGradPt.html
01 東 京 都 - - - 23,040pt - 74.3 - S
02 福 井 県 - - - 22,831pt - 71.4 - S
03 富 山 県 - - - 22,777pt - 70.6 - S
04 石 川 県 - - - 22,568pt - 67.7 - A
05 長 野 県 - - - 22,398pt - 65.3 - A
06 静 岡 県 - - - 22,329pt - 64.3 - A
07 山 梨 県 - - - 22,247pt - 63.2 - A
08 群 馬 県 - - - 22,086pt - 61.0 - A
09 愛 知 県 - - - 21,866pt - 57.9 - B
10 新 潟 県 - - - 21,738pt - 56.1 - B
11 山 形 県 - - - 21,735pt - 56.1 - B
12 三 重 県 - - - 21,639pt - 54.7 - B
13 広 島 県 - - - 21,627pt - 54.6 - B
14 岩 手 県 - - - 21,581pt - 53.9 - B
15 神 奈 川 県 -- 21,482pt - 52.5 - B
16 岐 阜 県 - - - 21,419pt - 51.6 - B
17 奈 良 県 - - - 21,385pt - 51.2 - B
18 兵 庫 県 - - - 21,361pt - 50.8 - B
19 徳 島 県 - - - 21,334pt - 50.5 - B
20 秋 田 県 - - - 21,312pt - 50.2 - B
21 滋 賀 県 - - - 21,308pt - 50.1 - B
22 宮 城 県 - - - 21,275pt - 49.6 - C
23 鹿 児 島 県 -- 21,270pt - 49.6 - C
24 島 根 県 - - - 21,184pt - 48.4 - C
25 大 分 県 - - - 21,160pt - 48.0 - C
26 香 川 県 - - - 21,113pt - 47.4 - C
27 栃 木 県 - - - 21,064pt - 46.7 - C
28 山 口 県 - - - 21,053pt - 46.5 - C
29 鳥 取 県 - - - 21,037pt - 46.3 - C
30 茨 城 県 - - - 21,030pt - 46.2 - C
31 京 都 府 - - - 21,000pt - 45.8 - C
32 長 崎 県 - - - 20,961pt - 45.3 - C
33 埼 玉 県 - - - 20,950pt - 45.1 - C
34 岡 山 県 - - - 20,930pt - 44.8 - C
35 佐 賀 県 - - - 20,887pt - 44.2 - C
36 熊 本 県 - - - 20,856pt - 43.8 - C
37 愛 媛 県 - - - 20,831pt - 43.4 - C
38 北 海 道 - - - 20,830pt - 43.4 - C
39 和 歌 山 県 -- 20,805pt - 43.1 - C
40 福 岡 県 - - - 20,749pt - 42.3 - C
41 福 島 県 - - - 20,673pt - 41.2 - C
42 千 葉 県 - - - 20,658pt - 41.0 - C
43 青 森 県 - - - 20,589pt - 40.1 - C
44 宮 崎 県 - - - 20,361pt - 36.9 - D
45 沖 縄 県 - - - 20,278pt - 35.7 - D
46 高 知 県 - - - 19,898pt - 30.4 - D
47 大 阪 府 - - - 19,633pt - 26.7 - E http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1466011364/399
都道府県別(1542指標)総合得点ランキング
http://grading.jpn.org/PrefGradPt.html
01 東 京 都 - - - 23,040pt - 74.3 - S
02 福 井 県 - - - 22,831pt - 71.4 - S
03 富 山 県 - - - 22,777pt - 70.6 - S
04 石 川 県 - - - 22,568pt - 67.7 - A
05 長 野 県 - - - 22,398pt - 65.3 - A
06 静 岡 県 - - - 22,329pt - 64.3 - A
07 山 梨 県 - - - 22,247pt - 63.2 - A
08 群 馬 県 - - - 22,086pt - 61.0 - A
09 愛 知 県 - - - 21,866pt - 57.9 - B
10 新 潟 県 - - - 21,738pt - 56.1 - B
11 山 形 県 - - - 21,735pt - 56.1 - B
12 三 重 県 - - - 21,639pt - 54.7 - B
13 広 島 県 - - - 21,627pt - 54.6 - B
14 岩 手 県 - - - 21,581pt - 53.9 - B
15 神 奈 川 県 -- 21,482pt - 52.5 - B
16 岐 阜 県 - - - 21,419pt - 51.6 - B
17 奈 良 県 - - - 21,385pt - 51.2 - B
18 兵 庫 県 - - - 21,361pt - 50.8 - B
19 徳 島 県 - - - 21,334pt - 50.5 - B
20 秋 田 県 - - - 21,312pt - 50.2 - B
21 滋 賀 県 - - - 21,308pt - 50.1 - B
22 宮 城 県 - - - 21,275pt - 49.6 - C
23 鹿 児 島 県 -- 21,270pt - 49.6 - C
24 島 根 県 - - - 21,184pt - 48.4 - C
25 大 分 県 - - - 21,160pt - 48.0 - C
26 香 川 県 - - - 21,113pt - 47.4 - C
27 栃 木 県 - - - 21,064pt - 46.7 - C
28 山 口 県 - - - 21,053pt - 46.5 - C
29 鳥 取 県 - - - 21,037pt - 46.3 - C
30 茨 城 県 - - - 21,030pt - 46.2 - C
31 京 都 府 - - - 21,000pt - 45.8 - C
32 長 崎 県 - - - 20,961pt - 45.3 - C
33 埼 玉 県 - - - 20,950pt - 45.1 - C
34 岡 山 県 - - - 20,930pt - 44.8 - C
35 佐 賀 県 - - - 20,887pt - 44.2 - C
36 熊 本 県 - - - 20,856pt - 43.8 - C
37 愛 媛 県 - - - 20,831pt - 43.4 - C
38 北 海 道 - - - 20,830pt - 43.4 - C
39 和 歌 山 県 -- 20,805pt - 43.1 - C
40 福 岡 県 - - - 20,749pt - 42.3 - C
41 福 島 県 - - - 20,673pt - 41.2 - C
42 千 葉 県 - - - 20,658pt - 41.0 - C
43 青 森 県 - - - 20,589pt - 40.1 - C
44 宮 崎 県 - - - 20,361pt - 36.9 - D
45 沖 縄 県 - - - 20,278pt - 35.7 - D
46 高 知 県 - - - 19,898pt - 30.4 - D
47 大 阪 府 - - - 19,633pt - 26.7 - E ■■トンキン130000回連呼犯罪者は神戸人で確定■■
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/geo/1488287623/
トンキン130000回連呼の犯罪者は神戸人。
ヘイトスピーチ犯罪により、公的機関へ調査を依頼した結果、
住所・本名はすでに確定済み。
公的機関は現在、履歴と動向を監視中のうえ、然るべき措置を取るとのこと。
741 : 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 461a-whe7 [119.24.10.16])
2017/02/27(月) 21:02:47.74 ID:VpZBZl+00
トンキン弁はオカマ言葉w
544 名前:U-名無しさん@実況・転載は禁止です (ワッチョイ 6556-Iq5u [119.24.10.16])[sage]:2016/01/31(日) 02:12:55.96 ID:hbXyC3bH0岩波はあんなギラついたキャラだったか?
名前:U-名無しさん@実況・転載は禁止です (ワッチョイ 6556-Iq5u [119.24.10.16])[sage]:2016/02/02(火) 21:01:21.57 ID:46mBjZ6V0>>691
数年前のJリーグユースで札幌と対戦した時に岩波と奈良が出ていたが、あれから時間が経ったと実感する。 没落日本人の妄想
東京>>>>(異次元の壁)>>>愛知・神奈川・大阪(第二グループ)
国際評価の現実
東京>>>京都・大阪>>福岡>>>愛知・神奈川・兵庫
神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡にも国際競争力で抜かされた何よりの統計が存在する
2月までの取扱量統計
神戸港 1〜2月 425,004TEU ←スゲェ! 震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き!!!!!
http://www.city.kobe.lg.jp/information/data/statistics/port/img/No81201602.pdf
横浜港 1〜2月 411,768TEU 神戸に抜かれるクズ(笑)
http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/basicinfo/statistics/data/month/01.pdf
名古屋港 1〜2月 395,678TEU 神戸に抜かれるクズ(笑)
http://www.port-of-nagoya.jp/toukei/sokuhou/sokuhou2-6.pdf
・航空輸送
2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人 ←スゲェ! わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き!!!!!
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ(笑)
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ(笑)
http://www.mlit.go.jp/common/001121073.pdf
神奈川と愛知が完全に兵庫と福岡以下であることがお分かりですw
京都や大阪など遥か彼方の存在ですよw
一方日本も中国韓国に抜かされていく
日本の競争力27位、中韓に抜かれる=日本では「成長鈍化影響」との見方も―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/a110120.html
>中国は22位、韓国は25位となり、それぞれ前年より1つランクを上げ、日本を抜いた。
成長すらアジアはしっかり西日本志向
中国人だけじゃない!韓国人が東京でなく大阪で爆買いをする理由
http://www.kankeri02.com/korea_osaka
>東京は福島から近いというこのもあり、「放射能の影響があるのでは?」と考えている韓国人もまだまだ多いです。
>そのため東京を避けて、大阪、福岡、北海道を旅行する韓国人もいます。 >顧客は東京へ?北陸新幹線に焦る関西財界
北陸が東京志向になっても大阪はもう痛くもないよw
だって北陸の穴は中国韓国の大阪志向で鼻糞レベルでカバーできるから
日本で最も弱虫で保守的で国に依存する北陸と自立志向の韓国ならどっちが素晴らしい
かは言うまでもない 大阪がんばれよ
日本で建設中計画中の200m以上のビル一覧
東京____________________
●390m(常盤橋B棟)2027年
●330m(虎ノ門・麻布台地区A街区)2022年← NEW NEW NEW
●270m(虎ノ門・麻布台地区B1街区)2022年← NEW NEW NEW
●250m(虎ノ門ステーションタワー)2022年(高さは暫定)
●250m(八重洲一丁目東地区)2024年
●245m(八重洲二丁目北地区)2021年
●240m(虎ノ門・麻布台地区B2街区)2022年← NEW NEW NEW
●240m(八重洲二丁目中地区市)2023年
●235m(芝浦一丁目建替計画S棟)2023年 NEW
●235m(芝浦一丁目建替計画N棟)2029年 NEW
●235m(西新宿三丁目マンションA棟)2019年着工
●235m(西新宿三丁目マンションB棟)2019年着工
●230m(常盤橋A棟)2021年
●230m(渋谷駅東棟)2019年
●230m(六本木グランドタワー)2016年
●220m(虎ノ門レジデンシャルタワー)2019年
●215m(三田三・四丁目地区)2023年 NEW
●210m(竹芝地区開発計画)2020年
●208m(ザ・パークハウス西新宿)2017年
●205m(赤坂インターシティAIR)2017年
●200m(浜松町A街区A-1棟)2026年
●200m(OH-1計画 B棟) 2020年
●200m(浜松町A街区A-3棟)2018年
名古屋____________________
●200〜300m(名鉄近鉄ビル)2027年
大阪____________________
ゼロ ●大阪の失敗例
スパOSAKA 事業費用 120億円 →閉鎖
なにわの海の時空間 事業費用 253億円 →閉鎖
ふれあい港館 事業費用 59億円 →閉鎖
リフレうりわり 事業費用 18億円 →閉鎖
フェスティバルゲート 事業費用 340億円 →閉鎖 →跡地がパチンコ店へ
アジア太平洋トレードセンター 事業費用 3065億円 →損失
阿倍野再開発事業 事業費用 4800億円 →2000億円の損失
ワールドトレードセンター 事業費用 1193億円 →損失
帆船あこがれ 事業費用 56億円 →損失
大阪シティドーム 事業費用 745億円 →損失
湊町開発センター 事業費用 1059億円 →損失
オスカードリーム 事業費用 225億円 →8億円で民間へ譲渡 →217億円の損失+追徴金285億円
クリスタ長堀 事業費用 907億円 →損失
キッズパーク 事業費用 256億円 →損失
ビックステップ 事業費用 131億円 →損失
ソーラ新大阪21 事業費用 178億円 →損失
オーク200 事業費用 1027億円 →損失 →追徴金650億円
関西国際空港 →今後修繕で1兆円が必要、沖合に作ったんで地盤沈下が続いてる
一例
りんくうゲートタワービル(破綻)は累積赤字623億円だ
いまも金利分で年34億円を払い続けてる
甘い見積もり(=作れば人が来るという発想)での乱開発が招いた結果だが梅田がいま同じ状況
大阪府:借金6兆4000億+隠れ借金5500億
大阪市:借金5兆5000億
梅田地区にしても古いビルから新しいビルに移転してるだけで新規需要は生まれてない 対立厨の在日朝鮮人(大阪人)の日本分断工作が酷い件について
★縄文時代の西日本はほぼ無人です
http://web.joumon.jp.net/blog/wp-content/uploads/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%AF%86%E5%BA%A6.gif
現代の西日本人もそのまんま朝鮮人に近いと明らかになっています
>また、西日本の人達は来弥生人の特色が出るのは当然ですが、京都を中心に近畿地方の人達は平均的
>な日本人のデーターと全く違う数値を示します。100%渡来弥生人の特徴を一段と示すそうです。
>京都中心とする近畿地方では渡来人の文化圏を作り混血が進まなかったと思われます。
http://www.ishikari-c-college.com/topics/2013/10/10-7.html
▼人口10万人あたり在日韓国・朝鮮人ランキング
1位 大阪府 1,530.54人
2位 京都府 1,290.85人
3位 兵庫県 0,978.73人
http://todo-ran.com/t/kiji/11618
▼刑法犯件数ランキング
1位 大阪府 199,441件 226.61件 79.05
2位 愛知県 144,001件 194.12件 70.30
3位 京都府 48,989件 186.84件 68.34
http://todo-ran.com/t/kiji/13944
▼殺人事件被害者数
1位 大阪府 69.7人 0.791人 74.70
2位 沖縄県 10.5人 0.771人 73.00
3位 香川県 7.5人 0.741人 70.32
http://todo-ran.com/t/kiji/10567
▼生活保護受給世帯ランキング
1位 大阪府 215,289世帯 5.47世帯 80.38
2位 高知県 15,279世帯 4.36世帯 69.47
3位 北海道 115,877世帯 4.34世帯 69.23
http://todo-ran.com/t/kiji/11767 国内GDPランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
関西ショボいなんやこりゃwww 国内GDPランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
関西ショボいなんやこりゃwww 大阪から企業の流出が止まらない!?
今、大阪の産業衰退が深刻な問題となっている。
民間調べによると首都圏などに企業が流出を続けているようだ。
転出率が愛知県の7倍!?
調査期間は全ての年において転出が転入を上回っており、転出超過の数は東京都に次いで全国で2番目に多く、3番目の愛知県の7倍という結果となっている。
このことから、大阪の産業衰退の現実が改めて浮き彫りになった。
この10年で大阪から転出した企業は2424社で、転入は1523社。
大企業の東京流出も…。
この調査期間中には、日清食品ホールディングスなどが本社機能を東京に移している。
こうした動きも大企業の間で増えており、東京一極集中の状態が続いている。
http://hakamairi-service.net/topics/27 国内GDPランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
関西ショボいなんやこりゃwww 日本は貧乏な国になった
http://0dt.org/001144.html
香港
http://www.shangri-l...g-Panoramic-View.jpg
シンガポール
http://www.cnn.co.jp...20a/singapore_04.jpg
ジャカルタ
http://pds.exblog.jp...0180533_15144381.jpg
ソウル
http://1.bp.blogspot...eoul-South-Korea.jpg
大阪
http://blog.osakanig...eda_night_orix03.jpg
東京新宿(笑)
http://upload.wikime...Shinjuku_Station.JPG
>最早アジアのどこに生まれても日本と同じ様な暮らしができるだろう。
>豊かさが変わらないなら日本みたいな抑圧的な国に生まれない方が幸せだ。日本人に生まれるのは、他のアジア人に生まれるよりも不幸だ。
>タイの若者とか気候も影響してるんだろうけど明らかに日本人より幸せそうだよ。
>日本はGDPとか性風俗みたいな享楽的な部分では他国より進んでいるけど、やっぱり文化や精神面が糞過ぎるから幸福度が低い。
>日本の若者は中国人や韓国人より能力が劣っているので経済で勝つのは無理だ。
>日本はこれ以上の経済成長を望むより他の「貧乏でも幸せな国」を見習った方が良い。
東京など大阪含むアジアと変わらない水準だってw
これなら幸福度の高い大阪やアジアの方が自殺まみれの東京よりいいに決まってるね 圧倒的なGDPを誇る裕福な東京圏は都市圏GDP世界一
世界の都市圏GDP(2016年10月発表)
https://www.thechicagocouncil.org/issue/global-cities
*1位 東京 (1兆5369億ドル)
*2位 ニューヨーク (1兆3342億ドル)
*3位 ロサンゼルス (8180億ドル)
*4位 ソウル (8042億ドル)
*5位 ロンドン (7944億ドル)
*6位 パリ (6798億ドル)
*7位 大阪 (6382億ドル)
東京に逆らう朝鮮人の属国大阪はソウル以下(笑) 2016年 東京本社移転 6年連続転入超過
二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
転入・転出の状況を道府県別にみると、大阪からの転入が七十五社と最も多く、全体のほぼ四分の一を占めた。次いで愛知三十一社、北海道二十社、茨城十九社、静岡十七社だった。
一方、転出先は多い順に、茨城二十四社、大阪二十一社、静岡二十社、愛知十六社、群馬十四社だった。
帝国データバンクは「首都圏は取引先が集中するため営業面の利便性が高く、最先端の情報も多いとメリットを感じている企業が多い。一方、人手不足に直面する地方への転出は減少傾向にある」と指摘している。
同社がデータを持つ全国百四十六万社について、登記上の本社のほか、総務や人事部門といった本社機能も含めた移転の有無を調べた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201703/CK2017032202000113.html 2015年の一人当たりの名目GDP(USドル)ランキングを掲載しています(対象: 188ヶ国)。
http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpdpc.html
1位ルクセンブルク
2位スイス
3位ノルウェー
4位マカオ
5位カタール
6位アイルランド
7位アメリカ
8位シンガポール
9位デンマーク
10位オーストラリア
11位アイスランド
12位スウェーデン
13位サンマリノ
14位オランダ
15位イギリス
16位オーストリア
17位カナダ
18位フィンランド
19位香港
20位ドイツ
21位ベルギー
22位アラブ首長国連邦
23位フランス
24位ニュージーランド
25位イスラエル
26位日本
27位ブルネイ
28位イタリア
29位クウェート
30位韓国
世界一の経済大国アメリカが7位の意味無しランキングw
朝鮮人は逮捕された朴元大統領の心配でもしてろw なるほど、日本はだいぶ韓国に抜かれるところまで落ちていると言うことかw
このままなら遅くとも10年後には韓国に負け崩れているよねw 2016年 東京本社移転 6年連続転入超過
二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
転入・転出の状況を道府県別にみると、大阪からの転入が七十五社と最も多く、全体のほぼ四分の一を占めた。次いで愛知三十一社、北海道二十社、茨城十九社、静岡十七社だった。
一方、転出先は多い順に、茨城二十四社、大阪二十一社、静岡二十社、愛知十六社、群馬十四社だった。
帝国データバンクは「首都圏は取引先が集中するため営業面の利便性が高く、最先端の情報も多いとメリットを感じている企業が多い。一方、人手不足に直面する地方への転出は減少傾向にある」と指摘している。
同社がデータを持つ全国百四十六万社について、登記上の本社のほか、総務や人事部門といった本社機能も含めた移転の有無を調べた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201703/CK2017032202000113.html 国内GDPランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
関西ショボいなんやこりゃwww ●大阪の失敗例
スパOSAKA 事業費用 120億円 →閉鎖
なにわの海の時空間 事業費用 253億円 →閉鎖
ふれあい港館 事業費用 59億円 →閉鎖
リフレうりわり 事業費用 18億円 →閉鎖
フェスティバルゲート 事業費用 340億円 →閉鎖 →跡地がパチンコ店へ
アジア太平洋トレードセンター 事業費用 3065億円 →損失
阿倍野再開発事業 事業費用 4800億円 →2000億円の損失
ワールドトレードセンター 事業費用 1193億円 →損失
帆船あこがれ 事業費用 56億円 →損失
大阪シティドーム 事業費用 745億円 →損失
湊町開発センター 事業費用 1059億円 →損失
オスカードリーム 事業費用 225億円 →8億円で民間へ譲渡 →217億円の損失+追徴金285億円
クリスタ長堀 事業費用 907億円 →損失
キッズパーク 事業費用 256億円 →損失
ビックステップ 事業費用 131億円 →損失
ソーラ新大阪21 事業費用 178億円 →損失
オーク200 事業費用 1027億円 →損失 →追徴金650億円
関西国際空港 →今後修繕で1兆円が必要、沖合に作ったんで地盤沈下が続いてる
一例
りんくうゲートタワービル(破綻)は累積赤字623億円だ
いまも金利分で年34億円を払い続けてる
甘い見積もり(=作れば人が来るという発想)での乱開発が招いた結果だが梅田がいま同じ状況
大阪府:借金6兆4000億+隠れ借金5500億
大阪市:借金5兆5000億
梅田地区にしても古いビルから新しいビルに移転してるだけで新規需要は生まれてない 国内GDPランキング
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首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
田舎ん西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
関西ショボいなんやこりゃwww 北陸新幹線の敦賀〜新大阪ルートが決定したけれども、京都〜新大阪間は市街地での建設に成る為
用地取得や難工事等による工事の遅れも考えられる。
敦賀〜京都間もトンネル建設等で工事遅延も考えられるが、市街地は少ないので
敦賀〜京都間先行開通も視野に入れて欲しい。 2016年 東京本社移転 6年連続転入超過
二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
転入・転出の状況を道府県別にみると、大阪からの転入が七十五社と最も多く、全体のほぼ四分の一を占めた。次いで愛知三十一社、北海道二十社、茨城十九社、静岡十七社だった。
一方、転出先は多い順に、茨城二十四社、大阪二十一社、静岡二十社、愛知十六社、群馬十四社だった。
帝国データバンクは「首都圏は取引先が集中するため営業面の利便性が高く、最先端の情報も多いとメリットを感じている企業が多い。一方、人手不足に直面する地方への転出は減少傾向にある」と指摘している。
同社がデータを持つ全国百四十六万社について、登記上の本社のほか、総務や人事部門といった本社機能も含めた移転の有無を調べた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201703/CK2017032202000113.html >835
バカかお前w
平成26年度 経済成長率(実質)
兵庫県 1.8%
大阪府 0.5%
愛知県 0.0%
埼玉県 ▲0.6%
東京都 ▲0.7%
神奈川 ▲1.4%
もはや成長率は西高東低w 国内GDPランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
完全に衰退局面に入った大阪
人口が増加する東京や愛知を尻目に人口減少が止まらない。
中央リニア新幹線には見捨てられ、
代表的産業の電機3社、パナソニック・シャープ・サンヨーが全部ダメに
サンヨーに至ってはパナに買収されて白物部門はハイアールに売り飛ばされる。
りんくうゲート、WTC、大阪ドーム、フェスティバルゲート、クリスタ長堀…
貴重な税金を注ぎ込んだ巨大プロジェクトが次々破綻
今や大阪財界は完全に衰退し、頼みはUSJ、マルハン、カジノと見事なまでに外資ばかり
カジノが失敗したらもう完全に終了ですがなwww バカかお前w
平成26年度 経済成長率(実質)
兵庫県 1.8%
大阪府 0.5%
愛知県 0.0% 停滞w
埼玉県 ▲0.6% 衰退(笑)
東京都 ▲0.7% 衰退(笑)
神奈川 ▲1.4% 衰退(笑)
もはや成長率は西高東低w
東京・愛知は人口増えても
成長するアジアを向く大阪・福岡に成長率で負けているw
クズは首都圏と愛知を求め没落する日本に妄想を抱き
日本の没落をしっかりかみしめる人はアジアを向いて大阪・福岡にいとどまる
人口増加率と経済成長が逆になるのって本当に面白い
もう日本は終わりだw
大阪や福岡や沖縄を見習って日本人を捨ててアジアの中で独立した地域が本当の勝ち組w
人口増加するよりアジアを向く方が経済成長しているのが現実w
日本人は弱虫だからこの現実から逃げているだけw
金融も自動車産業も中国が中心になるからそれよりしょぼい首都圏と愛知はもうアジアにいらない存在w
中小企業や観光、アジアの外資、ベンチャー育てて中国韓国が出来ないことをする大阪福岡沖縄が
経済がどうこう言おうが本当にアジアに必要な存在w 国内GDPランキング
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首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
関西ショボいなんやこりゃwww 読売新聞
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東京から若者を、1億円かけ成果6人…大阪府
東京圏の若者らを呼び込もうと、大阪府が昨年度、1億1000万円で委
託した「UIJターン促進事業」で、府内で正社員として就職したのは、目
標の150人を大幅に下回る6人にとどまったことが、26日公表の府監査
委員の監査でわかった。事業の開始が、学生の就職活動がほぼ終わる8月と
出遅れたことなどが要因という。
府によると、事業は昨年8月、東京都内の情報サービス会社に委託し、費
用は全額、国の地方創生交付金を充てた。東京都や神奈川県などの在住者を
対象に、東京と大阪で就職相談を受けたほか、インターネットを通じた企業
担当者との面談などを企画、実施した。
だが実際の就職については「東京の方が企業が多い」「大阪は治安が悪い」
などとして敬遠され、6人にとどまった。【以下略】
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http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20160927-OYO1T50004.html 国内GDPランキング
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首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
関西ショボいなんやこりゃwww 内GDPランキング
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首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
完全に衰退局面に入った大阪
人口が増加する東京や愛知を尻目に人口減少が止まらない。
中央リニア新幹線には見捨てられ、
代表的産業の電機3社、パナソニック・シャープ・サンヨーが全部ダメに
サンヨーに至ってはパナに買収されて白物部門はハイアールに売り飛ばされる。
りんくうゲート、WTC、大阪ドーム、フェスティバルゲート、クリスタ長堀…
貴重な税金を注ぎ込んだ巨大プロジェクトが次々破綻
今や大阪財界は完全に衰退し、頼みはUSJ、マルハン、カジノと見事なまでに外資ばかり
カジノが失敗したらもう完全に終了ですがなwww 国内GDPランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
関西ショボいなんやこりゃwww 二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
転入・転出の状況を道府県別にみると、大阪からの転入が七十五社と最も多く、全体のほぼ四分の一を占めた。次いで愛知三十一社、北海道二十社、茨城十九社、静岡十七社だった。
一方、転出先は多い順に、茨城二十四社、大阪二十一社、静岡二十社、愛知十六社、群馬十四社だった。
帝国データバンクは「首都圏は取引先が集中するため営業面の利便性が高く、最先端の情報も多いとメリットを感じている企業が多い。一方、人手不足に直面する地方への転出は減少傾向にある」と指摘している。
同社がデータを持つ全国百四十六万社について、登記上の本社のほか、総務や人事部門といった本社機能も含めた移転の有無を調べた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201703/CK2017032202000113.html 松井大阪知事「東京に年10万人流入、日本は成り立たない」 大阪・近畿の人口減少浮き彫り、自治体も危機感
全国的に少子高齢化が進むなか、平成27年国勢調査の速報値で人口が戦後初めて減少に転じた大阪府。大阪市など都市部では人口増になったものの、特に府南部では減少傾向が著しい。その他の近畿の各府県でもすでに人口減少が深刻化している。
首都圏への一極集中の加速も要因とみられ、各自治体は危機感を募らせる。
「放っておけばさらに減っていくだけ。東京に毎年10万人近くが流入しており、この状況では日本は成り立たない」。今回の調査結果を受け、大阪府の松井一郎知事は危機感をあらわにした。
減少率が著しい府南部にある富田林市は、前回の22年調査と比べ4・6%減。平成16年以降、減少傾向が続き、転入を促進するため親と同居する世帯に住宅購入費の一部を市が補助するなどの対策を進めている。
同市の広報担当者は「特に南部の市町村では急速な高齢化が進み、今回の結果は予想できた。いかに住民にとどまってもらい、新規転入につなげられるか、知恵を絞りたい」と語った。
減少率が11・95%で最も高かった府最北端の能勢町の担当者は厳しい現状を踏まえた上で「農村暮らしを求めて移住する若者も増えている。府内では貴重な農村地域という特色を生かし、魅力を発信していきたい」と話した。
近畿の他府県でも、すでに人口の減少傾向は顕著になっている。
兵庫県内の人口減少率は前回調査比0・92%で、阪神大震災があった7年を上回り、過去2番目の高さ。前回調査より6340人減少した神戸市は、福岡市に抜かれ政令市で6位に転落した。
久元喜造市長は22日の定例記者会見で「都市の規模を追い求める時代ではない。神戸の良さに磨きをかけ、人口減に対応したい」と述べた。
京都府は減少率1%で前回調査から2回連続減となった。ただ、京都市など4市2町は増加しており、府内でも二極化が進む。
平成17年から、人口減少が続いているのは奈良県。今回は調査を取り始めた大正9年以降、最も高い2・6%の減少率となった。
滋賀県は25年の総務省の人口推計では、近畿2府4県で唯一の「人口増加県」となった。平成27年国勢調査の速報値はまだ出ていないが
近年は首都圏や中京圏への人口流出が目立ち、25年12月をピークに減少傾向にある。
近畿大の久隆浩教授(都市・まちづくり)は「交通の便が悪かったり、密集市街地が多く高齢化が進んでいたりする自治体では人口が減少する傾向にある。
今後劇的な好転は望めないが、空き家の活用など、今まで以上の創意工夫が求められる」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160223-00000512-san-soci 2016年 東京本社移転 6年連続転入超過
二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
転入・転出の状況を道府県別にみると、大阪からの転入が七十五社と最も多く、全体のほぼ四分の一を占めた。次いで愛知三十一社、北海道二十社、茨城十九社、静岡十七社だった。
一方、転出先は多い順に、茨城二十四社、大阪二十一社、静岡二十社、愛知十六社、群馬十四社だった。
帝国データバンクは「首都圏は取引先が集中するため営業面の利便性が高く、最先端の情報も多いとメリットを感じている企業が多い。一方、人手不足に直面する地方への転出は減少傾向にある」と指摘している。
同社がデータを持つ全国百四十六万社について、登記上の本社のほか、総務や人事部門といった本社機能も含めた移転の有無を調べた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201703/CK2017032202000113.html 人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。
西日本のボス面してきた大阪の求心力www
その大阪が自ら積極的に首都圏に流出(脱阪)しまくってる始末w
愛知にまでストローされてる大阪w
http://i.imgur.com/FPo63jT.png 平成26年度 経済成長率(実質)
兵庫県 1.8%
大阪府 0.5%
愛知県 0.0% 停滞w
埼玉県 ▲0.6% 衰退(笑)
東京都 ▲0.7% 衰退(笑)
神奈川 ▲1.4% 衰退(笑)
2016年2月外国人入国者数(速報)
関西 502,699
成田 498,640 東京が大阪に抜かれたw
羽田 258,788
福岡 153,685
新千歳 117,287
中部 103,360 愛知が福岡に抜かれたw
残念ながら首都圏と愛知は人口増えても経済衰退&停滞
そして外国人入国者数も東京は大阪に、愛知は福岡に抜かれる有様w
つまり首都圏や中部には仕事を求めるクズしか流入していないことw
アジア全体では今や大阪どころか福岡にも抜かれる愛知w
こうして成長する中国と韓国に近い関西と福岡がアジアの成長に取り込まれ
旧態依然の首都圏と中部はアジアの田舎になっていく もう日本なんて中国韓国に抜かれる没落国
大阪の地盤沈下より日本の地盤沈下を心配できない日本人
その大阪人ももう日本より中国韓国を向いている
東京神奈川愛知に人口が増えて日本の中枢を担うことを豪語しても大阪兵庫福岡にアジアの流動で抜かされた
すなわち日本の没落を向き合えない日本中の弱虫は東京愛知に大企業崇拝で流入しているだけ
その日本の大企業も中国韓国に抜かされまくっているのが現実
没落する首都圏トヨタ系の大企業より大阪福岡のアジアを向くオンリーワンの中小ベンチャーがアジアで必要とされる
もう日本に依存する地域というのは終わっている証拠
日本の中で財政所得ガ勝ち組と言われている地域より、日本と決別してアジアで自立できる地域の方が本当の勝ち組といえるのです
残念ながらこのことに気づいていない日本人があまりにも少ないのです
大阪・兵庫・福岡・沖縄の4府県だけがこの実態にしっかり気づいているのです。 国内GDPランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計188兆6166億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計77兆8046億円
関西ショボいなんやこりゃwww 日本は貧乏な国になった
http://0dt.org/001144.html
香港
http://www.shangri-l...g-Panoramic-View.jpg
シンガポール
http://www.cnn.co.jp...20a/singapore_04.jpg
ジャカルタ
http://pds.exblog.jp...0180533_15144381.jpg
ソウル
http://1.bp.blogspot...eoul-South-Korea.jpg
大阪
http://blog.osakanig...eda_night_orix03.jpg
東京新宿(笑)
http://upload.wikime...Shinjuku_Station.JPG
>最早アジアのどこに生まれても日本と同じ様な暮らしができるだろう。
>豊かさが変わらないなら日本みたいな抑圧的な国に生まれない方が幸せだ。日本人に生まれるのは、他のアジア人に生まれるよりも不幸だ。
>タイの若者とか気候も影響してるんだろうけど明らかに日本人より幸せそうだよ。
>日本はGDPとか性風俗みたいな享楽的な部分では他国より進んでいるけど、やっぱり文化や精神面が糞過ぎるから幸福度が低い。
>日本の若者は中国人や韓国人より能力が劣っているので経済で勝つのは無理だ。
>日本はこれ以上の経済成長を望むより他の「貧乏でも幸せな国」を見習った方が良い。
東京など大阪含むアジアと変わらない水準だってw
これなら幸福度の高い大阪やアジアの方が自殺まみれの東京よりいいに決まってる 東京のGDPは東京圏でも東京都単体でも世界一。
都市圏でなく都市単体のGDPでも、東京都は約1兆ドルの1位で、6,014億ドルのニューヨーク市を大きく引き離している。
他の都市を例に出すと、都市圏GDPでは7739億ドルで上位のソウル-仁川も、ソウル単体では2900億ドルと大きく落ち込む。
世界の都市圏GDPランキング
1 東京 日本 1兆5200億ドル
2 ニューヨーク アメリカ合衆国 1兆2100億ドル
3 ロサンゼルス アメリカ合衆国 7867億ドル
都民経済計算(都内総生産等)都内総生産(名目)94兆5千億円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2014/12/60oco300.htm
ニューヨーク市の経済
2009年のニューヨーク市の市内総生産は6014億ドルであり、
アメリカでは最大、東京都の都内総生産(約1兆ドル)の60%程の規模がある。
2009年のニューヨーク都市圏の総生産は1兆2103億ドルであり全米最大、
世界では東京都市圏(約1.8兆ドル)に次ぐ第2位の巨大経済都市である。世界屈指のメガシティ。
東京の経済力。メキシコや韓国よりも上
http://www.j-cast.com/tv/2014/01/16194249.html?p=all
世界の国別 名目GDP(USドル)ランキング
http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpd.html
【人を引き寄せる大都市「東京」】
http://www.jcer.or.jp/angle/index4716.html 世界都市ランキング
1 ロンドン
2 ニューヨーク
3 東京←3位に浮上
4 パリ
5 シンガポール
6 ソウル
7 香港
8 アムステルダム
9 ベルリン
10 ウイーン
http://www.mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/ 人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。
西日本のボス面してきた大阪の求心力www
その大阪が自ら積極的に首都圏に流出(脱阪)しまくってる始末w
愛知にまでストローされてる大阪w
http://i.imgur.com/FPo63jT.png 松井大阪知事「東京に年10万人流入、日本は成り立たない」 大阪・近畿の人口減少浮き彫り、自治体も危機感
全国的に少子高齢化が進むなか、平成27年国勢調査の速報値で人口が戦後初めて減少に転じた大阪府。大阪市など都市部では人口増になったものの、特に府南部では減少傾向が著しい。その他の近畿の各府県でもすでに人口減少が深刻化している。
首都圏への一極集中の加速も要因とみられ、各自治体は危機感を募らせる。
「放っておけばさらに減っていくだけ。東京に毎年10万人近くが流入しており、この状況では日本は成り立たない」。今回の調査結果を受け、大阪府の松井一郎知事は危機感をあらわにした。
減少率が著しい府南部にある富田林市は、前回の22年調査と比べ4・6%減。平成16年以降、減少傾向が続き、転入を促進するため親と同居する世帯に住宅購入費の一部を市が補助するなどの対策を進めている。
同市の広報担当者は「特に南部の市町村では急速な高齢化が進み、今回の結果は予想できた。いかに住民にとどまってもらい、新規転入につなげられるか、知恵を絞りたい」と語った。
減少率が11・95%で最も高かった府最北端の能勢町の担当者は厳しい現状を踏まえた上で「農村暮らしを求めて移住する若者も増えている。府内では貴重な農村地域という特色を生かし、魅力を発信していきたい」と話した。
近畿の他府県でも、すでに人口の減少傾向は顕著になっている。
兵庫県内の人口減少率は前回調査比0・92%で、阪神大震災があった7年を上回り、過去2番目の高さ。前回調査より6340人減少した神戸市は、福岡市に抜かれ政令市で6位に転落した。
久元喜造市長は22日の定例記者会見で「都市の規模を追い求める時代ではない。神戸の良さに磨きをかけ、人口減に対応したい」と述べた。
京都府は減少率1%で前回調査から2回連続減となった。ただ、京都市など4市2町は増加しており、府内でも二極化が進む。
平成17年から、人口減少が続いているのは奈良県。今回は調査を取り始めた大正9年以降、最も高い2・6%の減少率となった。
滋賀県は25年の総務省の人口推計では、近畿2府4県で唯一の「人口増加県」となった。平成27年国勢調査の速報値はまだ出ていないが
近年は首都圏や中京圏への人口流出が目立ち、25年12月をピークに減少傾向にある。
近畿大の久隆浩教授(都市・まちづくり)は「交通の便が悪かったり、密集市街地が多く高齢化が進んでいたりする自治体では人口が減少する傾向にある。
今後劇的な好転は望めないが、空き家の活用など、今まで以上の創意工夫が求められる」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160223-00000512-san-soci 【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、
年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、
横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
http://i.imgur.com/yThtGN5.jpg
http://i.imgur.com/ZlJhV3A.jpg
●所得分布図 (赤=高・青=低)
【東京】 http://i.imgur.com/fiOTESP.jpg
【大阪】 http://i.imgur.com/WRCqPz7.jpg
【名古屋】 http://i.imgur.com/DGYFJ6S.jpg >917
爆買いだけじゃない! 外資の大阪進出が活発 過去最多、訪日客増がはずみ
http://www.sankei.com/west/news/160523/wst1605230050-n1.html
>同社は「東京より家賃や人件費が安い。人と人の交流も温かく、優れた面が多い」と強調する。
【大阪】グランフロント最上階にAIGが拠点
http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_005_20160826011.html
>AIGジャパンのロバート・ノディン社長は、大阪について、「本音で語る文化があり、ビジネス環境として優れている」と評価しました。
世界の二大経済大国は大阪のことをよく見ていますねw
関東〜中部はドス黒に近い真っ赤な危険地帯w
経済壊滅の可能性が大阪に比べて物凄く高いよね(赤:危険 白:安全)
http://imart.co.jp/zenkou-jisinhassei-kakuritu-bunpuzu.jpg
東アジアは東京が危険なことをしっかり分かっておりますw
ヒトモノカネの流れが大阪にシフトしている現状があるよね
http://www.sankei.com/west/news/160315/wst1603150006-n1.html
>東京よりも、大阪の人気が高いことについては「(5年前の)東日本大震災で、東京方面に行くことをためらうようになった。
>震災前は東京に行く人が、もっと多かったが、震災後、変わった」と説明する。
こうして韓国人を始め、アジアは首都圏や愛知のように災害危険地帯を敬遠し、大阪中心に経済を回すのであった >917
所得に固執する地域ほど子供自殺率が上がるジンクス
【平成27年度 20代以下の自殺数】
https://www.npa.go.j...E8%87%AA%E6%AE%BA%27
1位 東京都 63人 流石ですw 日本一裕福なくせに日本一自殺者を出していますw 自殺する弱虫のクズばかりw
2位 愛知県 35人 東京の次に裕福と言われてるくせにここも自殺まみれですw トヨタの階級社会は子供にまで引き継がれるのでしょうか??
3位 北海道 34人 貧乏なおかつ自殺者多いって最低ですねw
4位 埼玉県 30人 東京の隣だから似た傾向でしょうか??
5位 神奈川県29人 ここも凄く多いですw裕福なくせに自殺するのはどういうことでしょうか??
5位 千葉県 29人 ここまでが関東1都3県がワースト5(笑) 流石関東の子供は不幸どん底ですね
7位 兵庫県 27人 少し多いのが難点
8位 茨城県 20人 ここも工場街w 日立の子供も自殺が多いのか???
9位 福岡県 19人 まあ少なくはないけど愛知よりは率は少ない分マシでしょう。
10位 静岡県 17人 10位以内に中部がまた出ました。 製造業が多い所は自殺率高いですねw
10位 福島県 17人 放射能が関係しているのか、自殺をしないようにしてください
12位 栃木県 14人 田舎のくせに自殺多いぞw
13位 群馬県 12位 ここも田舎のくせに上位w 東日本はどこも自殺まみれだぞw
14位 大阪府 11人 流石です!! 貧困にも負けず自殺せず生き延びる逞しさがしっかりしてる!!!
首都圏愛知は経済経済言うけどその経済のせいで子供が大阪の何倍自殺しているか知っているかw 世界都市ランキング2017(経済、政治、文化など総合力)
https://www.atkearne...6b-8ae6-526e380d6cc4
*1位 ニューヨーク
*2位 ロンドン
*3位 パリ
*4位 東京
*5位 香港
*6位 シンガポール
*7位 シカゴ
*8位 ロサンゼルス
*9位 北京
10位 ワシントン
11位 ブリュッセル
12位 ソウル
13位 マドリード
14位 ベルリン
15位 メルボルン
16位 トロント
17位 シドニー
18位 モスクワ
19位 上海
20位 ウィーン
21位 ボストン
22位 アムステルダム
23位 サンフランシスコ
24位 バルセロナ
25位 イスタンブール
51位 大阪(笑) >>786
まあ焦るなよ。間もなく不良在日は返還されるから。
まずは登録未変更からな? 世界都市ランキング2017(経済、政治、文化など総合力)
https://www.atkearne...6b-8ae6-526e380d6cc4
*1位 ニューヨーク
*2位 ロンドン
*3位 パリ
*4位 東京
*5位 香港
*6位 シンガポール
*7位 シカゴ
*8位 ロサンゼルス
*9位 北京
10位 ワシントン
11位 ブリュッセル
12位 ソウル
13位 マドリード
14位 ベルリン
15位 メルボルン
16位 トロント
17位 シドニー
18位 モスクワ
19位 上海
20位 ウィーン
21位 ボストン
22位 アムステルダム
23位 サンフランシスコ
24位 バルセロナ
25位 イスタンブール
51位 大阪(笑) 路線価2年連続上昇 銀座・鳩居堂前はバブル期超え
国税庁は3日、相続税や贈与税の算定基準となる2017年分の路線価(1月1日現在)を発表した。
全国約32万5千地点の標準宅地は前年比で0.4%のプラスとなり、2年連続で上昇した。
32年連続で日本一となった東京都中央区銀座5の「鳩居堂」前は1平方メートルあたりの価格が4032万円。
過去最高だったバブル直後(1992年)の3650万円を上回った。
銀座の地価上昇は、松坂屋銀座店跡を再開発した商業施設「GINZA SIX」や東急プラザ銀座などの再開発に加え、訪日外国人客の増加によるホテル需要や消費の高まりなどが背景にあるとみられる。
「三越銀座店」前や昨年9月に開業した「GINZA PLACE(銀座プレイス)」前も鳩居堂前と同額だった。
みずほ証券の石沢卓志上級研究員は「再開発と訪日客増による相乗効果でこの1年でオフィス賃料が上昇し、地価の上昇要因となっている」と指摘。
バブル期は短期の転売益が要因だったが、「足元の上昇は実需に即している」とみる。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDG28H6S_T00C17A7MM0000/
最高路線価17年の価格順
東京都中央区銀座5丁目銀座中央通り 4032
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大阪市北区角田町 御堂筋 1176(笑) 路線価2年連続上昇 銀座・鳩居堂前はバブル期超え
国税庁は3日、相続税や贈与税の算定基準となる2017年分の路線価(1月1日現在)を発表した。
全国約32万5千地点の標準宅地は前年比で0.4%のプラスとなり、2年連続で上昇した。
32年連続で日本一となった東京都中央区銀座5の「鳩居堂」前は1平方メートルあたりの価格が4032万円。
過去最高だったバブル直後(1992年)の3650万円を上回った。
銀座の地価上昇は、松坂屋銀座店跡を再開発した商業施設「GINZA SIX」や東急プラザ銀座などの再開発に加え、訪日外国人客の増加によるホテル需要や消費の高まりなどが背景にあるとみられる。
「三越銀座店」前や昨年9月に開業した「GINZA PLACE(銀座プレイス)」前も鳩居堂前と同額だった。
みずほ証券の石沢卓志上級研究員は「再開発と訪日客増による相乗効果でこの1年でオフィス賃料が上昇し、地価の上昇要因となっている」と指摘。
バブル期は短期の転売益が要因だったが、「足元の上昇は実需に即している」とみる。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDG28H6S_T00C17A7MM0000/
最高路線価17年の価格順
東京都中央区銀座5丁目銀座中央通り 4032
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大阪市北区角田町 御堂筋 1176(笑) ■ニュース深堀り!■中国資本でよみがえる大阪の中小製造業
http://s.hanjohanjo....2016/08/24/6329.html
>また、東京との比較でオフィスなどの賃料は約65%、
>食費は約30%も安いという調査結果があります。
価格が安い方が対アジアには有利でした(笑) 松井大阪知事「東京に年10万人流入、日本は成り立たない」 大阪・近畿の人口減少浮き彫り、自治体も危機感
全国的に少子高齢化が進むなか、平成27年国勢調査の速報値で人口が戦後初めて減少に転じた大阪府。大阪市など都市部では人口増になったものの、特に府南部では減少傾向が著しい。その他の近畿の各府県でもすでに人口減少が深刻化している。
首都圏への一極集中の加速も要因とみられ、各自治体は危機感を募らせる。
「放っておけばさらに減っていくだけ。東京に毎年10万人近くが流入しており、この状況では日本は成り立たない」。今回の調査結果を受け、大阪府の松井一郎知事は危機感をあらわにした。
減少率が著しい府南部にある富田林市は、前回の22年調査と比べ4・6%減。平成16年以降、減少傾向が続き、転入を促進するため親と同居する世帯に住宅購入費の一部を市が補助するなどの対策を進めている。
同市の広報担当者は「特に南部の市町村では急速な高齢化が進み、今回の結果は予想できた。いかに住民にとどまってもらい、新規転入につなげられるか、知恵を絞りたい」と語った。
減少率が11・95%で最も高かった府最北端の能勢町の担当者は厳しい現状を踏まえた上で「農村暮らしを求めて移住する若者も増えている。府内では貴重な農村地域という特色を生かし、魅力を発信していきたい」と話した。
近畿の他府県でも、すでに人口の減少傾向は顕著になっている。
兵庫県内の人口減少率は前回調査比0・92%で、阪神大震災があった7年を上回り、過去2番目の高さ。前回調査より6340人減少した神戸市は、福岡市に抜かれ政令市で6位に転落した。
久元喜造市長は22日の定例記者会見で「都市の規模を追い求める時代ではない。神戸の良さに磨きをかけ、人口減に対応したい」と述べた。
京都府は減少率1%で前回調査から2回連続減となった。ただ、京都市など4市2町は増加しており、府内でも二極化が進む。
平成17年から、人口減少が続いているのは奈良県。今回は調査を取り始めた大正9年以降、最も高い2・6%の減少率となった。
滋賀県は25年の総務省の人口推計では、近畿2府4県で唯一の「人口増加県」となった。平成27年国勢調査の速報値はまだ出ていないが
近年は首都圏や中京圏への人口流出が目立ち、25年12月をピークに減少傾向にある。
近畿大の久隆浩教授(都市・まちづくり)は「交通の便が悪かったり、密集市街地が多く高齢化が進んでいたりする自治体では人口が減少する傾向にある。
今後劇的な好転は望めないが、空き家の活用など、今まで以上の創意工夫が求められる」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160223-00000512-san-soci だが近年は首都圏や中部より成長
首都圏、中部がアジアからの流動で関西、九州に抜かされつつある
弱虫の依存しまくりのクズは首都圏、中部に逃げ
自立出来る人間は地元に残りアジアを取り込む
首都圏、中部は関西、九州にひっくり返されることと日本が中国韓国に抜かされる事実にあせる日本人らしいカキコミデシタ 大阪GDP 維新府政で6年連続のプラス成長
東京GDP 3年連続のマイナス成長
東京都は21日発表した都民経済計算で、
2016年度の都内の実質経済成長率が
マイナス1.1%になるとの見通しを明らかにした。
国内総生産(GDP)の都内分を推計したもので、
マイナス成長は3年連続となる。
ttp://www.nikkei.com/article/DGKKZO10949860R21C16A2L83000/
近畿マンション発売戸数、26年ぶりに首都圏超え 大阪や神戸で好調
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/170214/bsd1702141659012-n1.htm
関空は日本一! 28年の旅客、発着回数とも過去最高
ttp://www.sankei.com/west/news/170125/wst1701250074-n1.html
関西空港の営業利益、初の成田超え
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html?iref=comtop_8_07
大阪、2年連続で商業地価上昇率日本一
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160920-00000056-mbsnews-l27
宿泊施設稼働率 大阪が2年連続で全国一
ttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160301/3286111.html
大阪USJ、東京ディズニーシー超え 昨年の入場者数、世界4位1390万人
ttp://www.sankei.com/west/news/160526/wst1605260068-n1.html
大阪市、全市町村トップの人口増加数 平成27年度
ttp://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000014987.html 2017/7/5 17:00
総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく2017年1月1日時点の人口動態調査によると、日本人の総人口は1億2558万3658人で、8年連続で減少した。前年から30万8084人減り、
減少幅は1968年の調査開始以降で最大。出生数は初めて100万人を割った。少子化の進行が鮮明となり、東京圏への人口集中も顕著になっている。
http://www.nikkei.com/content/pic/20170705/96958A9E93819481E2E79AE3868DE2E7E2E5E0E2E3E59793E3E2E2E2-DSXMZO1850705005072017EA1001-PB1-5.jpg
人口が増加したのは東京圏(東京、千葉、埼玉、神奈川の4都県)が中心だ。4都県はいずれも人口が増えた。雇用を求めて人が集まる傾向が続いている。
関西圏(京都、大阪、兵庫、奈良の4府県)と名古屋圏(愛知、岐阜、三重の3県)を含む三大都市圏の人口は、前年比0.06%増の6453万258人。日本全体に占める人口割合は51.38%に達する。
関西圏と名古屋圏はいずれも人口が減った。名古屋圏では愛知県の人口は増えたものの、周辺2県の人口減少幅の方が大きい。
都道府県別の人口増加率は東京都(0.60%)がトップで、人口1300万人の大台に乗った。東京一極集中が進んでいる。人口が集中することで生産性が高まり、さらに人口増に拍車がかかる傾向がある。
人口が増えたのは東京圏の4都県と、愛知、沖縄両県の計6都県のみだった。他の41道府県は人口が減った。人口減少率は秋田県が全国一で1.34%。ワースト10には東北地方から宮城県を除く5県が入った 大阪=朝鮮
★縄文時代の西日本はほぼ無人です
http://web.joumon.jp.net/blog/wp-content/uploads/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%AF%86%E5%BA%A6.gif
現代の西日本人もそのまんま朝鮮人に近いと明らかになっています
>また、西日本の人達は来弥生人の特色が出るのは当然ですが、京都を中心に近畿地方の人達は平均的
>な日本人のデーターと全く違う数値を示します。100%渡来弥生人の特徴を一段と示すそうです。
>京都中心とする近畿地方では渡来人の文化圏を作り混血が進まなかったと思われます。
http://www.ishikari-c-college.com/topics/2013/10/10-7.html
▼人口10万人あたり在日韓国・朝鮮人ランキング
1位 大阪府 1,530.54人
2位 京都府 1,290.85人
3位 兵庫県 0,978.73人
http://todo-ran.com/t/kiji/11618
▼刑法犯件数ランキング
1位 大阪府 199,441件 226.61件 79.05
2位 愛知県 144,001件 194.12件 70.30
3位 京都府 48,989件 186.84件 68.34
http://todo-ran.com/t/kiji/13944
▼殺人事件被害者数
1位 大阪府 69.7人 0.791人 74.70
2位 沖縄県 10.5人 0.771人 73.00
3位 香川県 7.5人 0.741人 70.32
http://todo-ran.com/t/kiji/10567
▼生活保護受給世帯ランキング
1位 大阪府 215,289世帯 5.47世帯 80.38
2位 高知県 15,279世帯 4.36世帯 69.47
3位 北海道 115,877世帯 4.34世帯 69.23
http://todo-ran.com/t/kiji/11767 実収入(1世帯あたり1か月間)
☆2位 神奈川 60万4190円
☆3位 栃木県 60万1525円
☆15位 東京都 56万1694円
☆17位 埼玉県 55万8646円
☆20位 茨城県 54万2549円
★22位 滋賀県 53万3048円
☆27位 千葉県 52万3397円
★33位 和歌山 49万5275円
★37位 京都府 46万8589円 ←貧乏人wwwwwwwwww
★44位 兵庫県 41万3726円 ←貧乏人wwwwwwwwww
★46位 大阪府 40万6338円 ←貧乏人wwwwwwwwww
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出(1世帯あたり1か月間)
☆2位 神奈川 35万3544円
☆4位 埼玉県 33万8938円
☆5位 栃木県 33万7869円
☆6位 東京都 33万6136円
★11位 滋賀県 33万0322円
☆18位 千葉県 32万1434円
★36位 京都府 28万0609円
☆38位 群馬県 27万6605円
★39位 兵庫県 27万2642円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★45位 大阪府 26万1721円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★46位 和歌山 25万3709円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf 人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。
西日本のボス面してきた大阪の求心力www
その大阪が自ら積極的に首都圏に流出(脱阪)しまくってる始末w
愛知にまでストローされてる大阪w
http://i.imgur.com/FPo63jT.png 平成26年度 経済成長率(実質)
兵庫県 1.8%
大阪府 0.5%
愛知県 0.0% 停滞w
埼玉県 ▲0.6% 衰退(笑)
東京都 ▲0.7% 衰退(笑)
神奈川 ▲1.4% 衰退(笑)
2016年2月外国人入国者数(速報)
関西 502,699
成田 498,640 東京が大阪に抜かれたw
羽田 258,788
福岡 153,685
新千歳 117,287
中部 103,360 愛知が福岡に抜かれたw
残念ながら首都圏と愛知は人口増えても経済衰退&停滞
そして外国人入国者数も東京は大阪に、愛知は福岡に抜かれる有様w
つまり首都圏や中部には仕事を求めるクズしか流入していないことw
アジア全体では今や大阪どころか福岡にも抜かれる愛知w
こうして成長する中国と韓国に近い関西と福岡がアジアの成長に取り込まれ
旧態依然の首都圏と中部はアジアの田舎になっていく もう日本なんて中国韓国に抜かれる没落国
大阪の地盤沈下より日本の地盤沈下を心配できない日本人
その大阪人ももう日本より中国韓国を向いている
東京神奈川愛知に人口が増えて日本の中枢を担うことを豪語しても大阪兵庫福岡にアジアの流動で抜かされた
すなわち日本の没落を向き合えない日本中の弱虫は東京愛知に大企業崇拝で流入しているだけ
その日本の大企業も中国韓国に抜かされまくっているのが現実
人口増加の神奈川県は一人当たりでも兵庫県に抜かされた始末
没落する首都圏トヨタ系の大企業より大阪福岡のアジアを向くオンリーワンの中小ベンチャーがアジアで必要とされる
もう日本に依存する地域というのは終わっている証拠
日本の中で財政所得ガ勝ち組と言われている地域より、日本と決別してアジアで自立できる地域の方が本当の勝ち組といえるのです
残念ながらこのことに気づいていない日本人があまりにも少ないのです
大阪・兵庫・福岡・沖縄の4府県だけがこの実態にしっかり気づいているのです。 路線価2年連続上昇 銀座・鳩居堂前はバブル期超え
国税庁は3日、相続税や贈与税の算定基準となる2017年分の路線価(1月1日現在)を発表した。
全国約32万5千地点の標準宅地は前年比で0.4%のプラスとなり、2年連続で上昇した。
32年連続で日本一となった東京都中央区銀座5の「鳩居堂」前は1平方メートルあたりの価格が4032万円。
過去最高だったバブル直後(1992年)の3650万円を上回った。
銀座の地価上昇は、松坂屋銀座店跡を再開発した商業施設「GINZA SIX」や東急プラザ銀座などの再開発に加え、訪日外国人客の増加によるホテル需要や消費の高まりなどが背景にあるとみられる。
「三越銀座店」前や昨年9月に開業した「GINZA PLACE(銀座プレイス)」前も鳩居堂前と同額だった。
みずほ証券の石沢卓志上級研究員は「再開発と訪日客増による相乗効果でこの1年でオフィス賃料が上昇し、地価の上昇要因となっている」と指摘。
バブル期は短期の転売益が要因だったが、「足元の上昇は実需に即している」とみる。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDG28H6S_T00C17A7MM0000/
最高路線価17年の価格順
東京都中央区銀座5丁目銀座中央通り 4032
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大阪市北区角田町 御堂筋 1176(笑) 生活保護費28億円の回収断念 大阪市、返還請求額の3割…罰則もなく
生活保護費の受給率が全国の市町村で最も高い大阪市が、平成26年度までの10年間に不正受給者らに返還を求めた保護費約98億円のうち、
約3割の約28億円の回収を断念していたことが9日、分かった。
一方、回収できた額は約11億円にすぎず、26年度時点での未回収額は約59億円にのぼる。
自治体は返還が不可能と判断すれば請求権を放棄できるが、その大半は国が補填(ほてん)する仕組みで、国は回収の徹底を求めている。
回収を断念した額の4分の3は国が自治体に補填する仕組み。
厚生労働省の担当者は「自治体は適切な回収に努めてほしい」と話している。
http://www.sankei.com/smp/west/news/160209/wst1602090049-s.html 2016年 東京本社移転 6年連続転入超過
二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
転入・転出の状況を道府県別にみると、大阪からの転入が七十五社と最も多く、全体のほぼ四分の一を占めた。次いで愛知三十一社、北海道二十社、茨城十九社、静岡十七社だった。
一方、転出先は多い順に、茨城二十四社、大阪二十一社、静岡二十社、愛知十六社、群馬十四社だった。
帝国データバンクは「首都圏は取引先が集中するため営業面の利便性が高く、最先端の情報も多いとメリットを感じている企業が多い。一方、人手不足に直面する地方への転出は減少傾向にある」と指摘している。
同社がデータを持つ全国百四十六万社について、登記上の本社のほか、総務や人事部門といった本社機能も含めた移転の有無を調べた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201703/CK2017032202000113.html
/ ̄ー\ ..偏向報道があかん〜
/ノ (@)\ ..印象操作があかん〜
.| (@) ⌒)\ ..在京キー局があかんのやぁ〜
.| (__ノ ̄| | ///;ト,大阪も高層ビル群ほしぃ〜
\ |●/ / ////゙l゙l;..トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ〜
\ U _ノ l .i .! |..トンキンみたいにスカイラインほしぃ〜
/´ `\ │ | .|..トンキンみたいに600m級ほしぃ〜
| | { .ノ.ノ..大梅田宇宙一...宇宙いちぃ〜...宇宙いちぃ〜
| |
トンスるんるん味たこやき、めっちゃまいう〜 【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、
年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、
横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
http://i.imgur.com/yThtGN5.jpg
http://i.imgur.com/ZlJhV3A.jpg
●所得分布図 (赤=高・青=低)
【東京】 http://i.imgur.com/fiOTESP.jpg
【大阪】 http://i.imgur.com/WRCqPz7.jpg
【名古屋】 http://i.imgur.com/DGYFJ6S.jpg
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 538棟
大阪 180棟 (笑)
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
http://skyskysky.net/construction.html
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
https://zuuonline.com/archives/85762
■人口
東京都13,513,734
大阪府 8,838,908(笑)
http://uub.jp/rnk/p_j.html
■県内総生産
東京都 919,089億円
大阪府 368,430億円(笑)
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
■都市別の付加価値額 総務省・経済産業省
*1位 49兆7576億円 : 東京特別区
*2位 11兆6522億円 : 大阪市 (笑)
■大企業数
東京都区部 4,712
大阪市 911 (笑)
■その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657 (笑)
■大阪の現状01 生活保護率ワースト1位
政令指定都市で一番高い生活保護率。昭和60年度と比べると、約2.5倍に増加。
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img1.jpg
大阪の現状02 こんなに低い世帯収入
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img2.jpg
大阪の現状03 会社が逃げていく大阪
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img3.jpg
大阪の現状04 とまらない経済低迷
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img4.jpg 関西圏の人口、4年連続減少
日本経済新聞 2017/7/6 2:19
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGKKZO18524010V00C17A7LKD000/
総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく2017年1月1日時点の人口調査によると、
関西圏(大阪、兵庫、京都、奈良)の人口は1841万7573人と16年比で0.17%減った。
三大都市圏のうち関西圏だけが唯一のマイナス。1月1日時点の数値を発表するようになった14年以降、
関西圏は4年連続で減少した。
東京圏への人口流出などが要因とみられる。
関西2府4県の人口は滋賀(0.03%増)以外の2府3県で減った。 【経済】47都道府県「純貯蓄額ランキング」 1位神奈川は沖縄の8倍! [無断転載禁止】
20位 大阪 1248 ←神奈川の半分w貧乏人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
19位 鳥取 1263
18位 和歌山 1272
17位 岐阜 1277
16位 滋賀 1313
15位 石川 1356
14位 静岡 1370
13位 高知 1404
12位 香川 1453
11位 広島 1494
10位 東京 1565
9位 京都 1622
8位 埼玉 1628
7位 岡山 1705
6位 愛知 1712
5位 栃木 1821
4位 千葉 1913
3位 兵庫 2013
2位 奈良 2118
1位 神奈川 2485万円
https://zuuonline.com/archives/160840 関東・中部は物凄く危険な地域w
地震保険料も馬鹿みたいに取られているw
ほんとに日本人は終わってるw
地震保険料率で見る地震リスクと危険な地域(ランクが上なほど安全)
http://www.earthquak...-lab.net/blog/300-2/
ランキング1位グループ:福岡県
ランキング2位グループ:兵庫県
ランキング4位グループ:大阪府
ランキング5位:東京都・神奈川県・千葉県・静岡県・愛知県 wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
関東・中部が崩壊するのは時間の問題だ
だから韓国人は東京名古屋を避けて大阪福岡中心の外交になる
中国人だけじゃない!韓国人が東京でなく大阪で爆買いをする理由
http://www.kankeri02.com/korea_osaka
>東京は福島から近いというこのもあり、「放射能の影響があるのでは?」と考えている韓国人もまだまだ多いです。
>そのため東京を避けて、大阪、福岡、北海道を旅行する韓国人もいます。 大阪は企業経営がしにくいから東京に行く−。今年5月、大阪府門真市に本社を置くパナソニックの事業方針説明会で衝撃の発言が飛び出した。
これから主軸を担う企業向け製品を手がける事業の主要拠点を、門真市から東京に移転させるという。
関西経済は有名企業の流出などで地盤沈下が進む。関西企業の代表格、パナソニックもその流れにさおをさした形だ。
衝撃の発言
「『門真』発想ではもう限界。すぐに東京に行くことを決めた」
パナソニックが5月30日に東京都内で開いた事業方針説明会。平然とした表情で、過激な言葉を放つ幹部の姿があった。
発言の主は、IoT(モノのインターネット)技術を活用した企業向け製品などを手がける社内分社「コネクティッドソリューションズ(CNS)社」の樋口泰行社長だ。
松下電器産業(現パナソニック)出身で日本マイクロソフトやダイエーのトップを歴任し、今年4月に異例の復帰を果たした。
樋口氏はこの日、10月にCNSの本社機能を東京都に移すと明言。
「門真限界」論にとどまらず、「大阪中心の製造事業部だと、意識や戦略の転換に少し重たい」などと刺激的な発言を続けた。
樋口氏は顧客が東京に集中していることを移転の理由に挙げ「みんなでお客さまの近くに行く」と語った。
事実、工場の稼働を効率化するIoTのサービスや旅客機の座席に備え付ける映像・音響(AV)機器事業の9割近くの顧客は東京にいるとされる。
またCNS社が手がけるサイバーセキュリティー事業では、競合他社のほとんどが東京に本社を構える。
同業他社の幹部は「サイバー対策に取り組む関西企業は東京より圧倒的に少なく、大阪で事業をしてもメリットはない」と話す。
パナソニックの東京シフトはむしろ「遅すぎた」という指摘も多い。
同じ関西発祥の有名企業であるサントリーホールディングス(HD)は昭和50年ごろから、ビールやウイスキーなど主要事業の機能を東京に移してきた。
大阪よりも人口の多い東京を選ぶのは「自然な流れ」(サントリー社員)だという。
http://www.sankei.com/west/news/170710/wst1707100007-n1.html 路線価2年連続上昇 銀座・鳩居堂前はバブル期超え
国税庁は3日、相続税や贈与税の算定基準となる2017年分の路線価(1月1日現在)を発表した。
全国約32万5千地点の標準宅地は前年比で0.4%のプラスとなり、2年連続で上昇した。
32年連続で日本一となった東京都中央区銀座5の「鳩居堂」前は1平方メートルあたりの価格が4032万円。
過去最高だったバブル直後(1992年)の3650万円を上回った。
銀座の地価上昇は、松坂屋銀座店跡を再開発した商業施設「GINZA SIX」や東急プラザ銀座などの再開発に加え、訪日外国人客の増加によるホテル需要や消費の高まりなどが背景にあるとみられる。
「三越銀座店」前や昨年9月に開業した「GINZA PLACE(銀座プレイス)」前も鳩居堂前と同額だった。
みずほ証券の石沢卓志上級研究員は「再開発と訪日客増による相乗効果でこの1年でオフィス賃料が上昇し、地価の上昇要因となっている」と指摘。
バブル期は短期の転売益が要因だったが、「足元の上昇は実需に即している」とみる。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDG28H6S_T00C17A7MM0000/
最高路線価17年の価格順
東京都中央区銀座5丁目銀座中央通り 4032
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
大阪市北区角田町 御堂筋 1176(笑) 【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、
年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、
横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
http://i.imgur.com/yThtGN5.jpg
http://i.imgur.com/ZlJhV3A.jpg
●所得分布図 (赤=高・青=低)
【東京】 http://i.imgur.com/fiOTESP.jpg
【大阪】 http://i.imgur.com/WRCqPz7.jpg
【名古屋】 http://i.imgur.com/DGYFJ6S.jpg
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 538棟
大阪 180棟 (笑)
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
http://skyskysky.net/construction.html
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
https://zuuonline.com/archives/85762
■人口
東京都13,513,734
大阪府 8,838,908(笑)
http://uub.jp/rnk/p_j.html
■県内総生産
東京都 919,089億円
大阪府 368,430億円(笑)
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
■都市別の付加価値額 総務省・経済産業省
*1位 49兆7576億円 : 東京特別区
*2位 11兆6522億円 : 大阪市 (笑)
■大企業数
東京都区部 4,712
大阪市 911 (笑)
■その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657 (笑)
■大阪の現状01 生活保護率ワースト1位
政令指定都市で一番高い生活保護率。昭和60年度と比べると、約2.5倍に増加。
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img1.jpg
大阪の現状02 こんなに低い世帯収入
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img2.jpg
大阪の現状03 会社が逃げていく大阪
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img3.jpg
大阪の現状04 とまらない経済低迷
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img4.jpg 2016年 東京本社移転 6年連続転入超過
二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
転入・転出の状況を道府県別にみると、大阪からの転入が七十五社と最も多く、全体のほぼ四分の一を占めた。次いで愛知三十一社、北海道二十社、茨城十九社、静岡十七社だった。
一方、転出先は多い順に、茨城二十四社、大阪二十一社、静岡二十社、愛知十六社、群馬十四社だった。
帝国データバンクは「首都圏は取引先が集中するため営業面の利便性が高く、最先端の情報も多いとメリットを感じている企業が多い。一方、人手不足に直面する地方への転出は減少傾向にある」と指摘している。
同社がデータを持つ全国百四十六万社について、登記上の本社のほか、総務や人事部門といった本社機能も含めた移転の有無を調べた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201703/CK2017032202000113.html 大阪は企業経営がしにくいから東京に行く−。今年5月、大阪府門真市に本社を置くパナソニックの事業方針説明会で衝撃の発言が飛び出した。
これから主軸を担う企業向け製品を手がける事業の主要拠点を、門真市から東京に移転させるという。
関西経済は有名企業の流出などで地盤沈下が進む。関西企業の代表格、パナソニックもその流れにさおをさした形だ。
衝撃の発言
「『門真』発想ではもう限界。すぐに東京に行くことを決めた」
パナソニックが5月30日に東京都内で開いた事業方針説明会。平然とした表情で、過激な言葉を放つ幹部の姿があった。
発言の主は、IoT(モノのインターネット)技術を活用した企業向け製品などを手がける社内分社「コネクティッドソリューションズ(CNS)社」の樋口泰行社長だ。
松下電器産業(現パナソニック)出身で日本マイクロソフトやダイエーのトップを歴任し、今年4月に異例の復帰を果たした。
樋口氏はこの日、10月にCNSの本社機能を東京都に移すと明言。
「門真限界」論にとどまらず、「大阪中心の製造事業部だと、意識や戦略の転換に少し重たい」などと刺激的な発言を続けた。
樋口氏は顧客が東京に集中していることを移転の理由に挙げ「みんなでお客さまの近くに行く」と語った。
事実、工場の稼働を効率化するIoTのサービスや旅客機の座席に備え付ける映像・音響(AV)機器事業の9割近くの顧客は東京にいるとされる。
またCNS社が手がけるサイバーセキュリティー事業では、競合他社のほとんどが東京に本社を構える。
同業他社の幹部は「サイバー対策に取り組む関西企業は東京より圧倒的に少なく、大阪で事業をしてもメリットはない」と話す。
パナソニックの東京シフトはむしろ「遅すぎた」という指摘も多い。
同じ関西発祥の有名企業であるサントリーホールディングス(HD)は昭和50年ごろから、ビールやウイスキーなど主要事業の機能を東京に移してきた。
大阪よりも人口の多い東京を選ぶのは「自然な流れ」(サントリー社員)だという。
http://www.sankei.com/west/news/170710/wst1707100007-n1.html 世界都市ランキング2017(経済、政治、文化など総合力)
https://www.atkearney.com/documents/10192/12610750/Global+Cities+2017+-+Leaders+in+a+World+of+Disruptive+Innovation.pdf/c00b71dd-18ab-4d6b-8ae6-526e380d6cc4
*1位 ニューヨーク
*2位 ロンドン
*3位 パリ
*4位 東京
*5位 香港
*6位 シンガポール
*7位 シカゴ
*8位 ロサンゼルス
*9位 北京
10位 ワシントン
11位 ブリュッセル
12位 ソウル
13位 マドリード
14位 ベルリン
15位 メルボルン
16位 トロント
17位 シドニー
18位 モスクワ
19位 上海
20位 ウィーン
21位 ボストン
22位 アムステルダム
23位 サンフランシスコ
24位 バルセロナ
25位 イスタンブール
51位 大阪(笑) 人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。
西日本のボス面してきた大阪の求心力www
その大阪が自ら積極的に首都圏に流出(脱阪)しまくってる始末w
愛知にまでストローされてる大阪w
http://i.imgur.com/FPo63jT.png 大阪は企業経営がしにくいから東京に行く−。今年5月、大阪府門真市に本社を置くパナソニックの事業方針説明会で衝撃の発言が飛び出した。
これから主軸を担う企業向け製品を手がける事業の主要拠点を、門真市から東京に移転させるという。
関西経済は有名企業の流出などで地盤沈下が進む。関西企業の代表格、パナソニックもその流れにさおをさした形だ。
衝撃の発言
「『門真』発想ではもう限界。すぐに東京に行くことを決めた」
パナソニックが5月30日に東京都内で開いた事業方針説明会。平然とした表情で、過激な言葉を放つ幹部の姿があった。
発言の主は、IoT(モノのインターネット)技術を活用した企業向け製品などを手がける社内分社「コネクティッドソリューションズ(CNS)社」の樋口泰行社長だ。
松下電器産業(現パナソニック)出身で日本マイクロソフトやダイエーのトップを歴任し、今年4月に異例の復帰を果たした。
樋口氏はこの日、10月にCNSの本社機能を東京都に移すと明言。
「門真限界」論にとどまらず、「大阪中心の製造事業部だと、意識や戦略の転換に少し重たい」などと刺激的な発言を続けた。
樋口氏は顧客が東京に集中していることを移転の理由に挙げ「みんなでお客さまの近くに行く」と語った。
事実、工場の稼働を効率化するIoTのサービスや旅客機の座席に備え付ける映像・音響(AV)機器事業の9割近くの顧客は東京にいるとされる。
またCNS社が手がけるサイバーセキュリティー事業では、競合他社のほとんどが東京に本社を構える。
同業他社の幹部は「サイバー対策に取り組む関西企業は東京より圧倒的に少なく、大阪で事業をしてもメリットはない」と話す。
パナソニックの東京シフトはむしろ「遅すぎた」という指摘も多い。
同じ関西発祥の有名企業であるサントリーホールディングス(HD)は昭和50年ごろから、ビールやウイスキーなど主要事業の機能を東京に移してきた。
大阪よりも人口の多い東京を選ぶのは「自然な流れ」(サントリー社員)だという。
http://www.sankei.com/west/news/170710/wst1707100007-n1.html 【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、
年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、
横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
http://i.imgur.com/yThtGN5.jpg
http://i.imgur.com/ZlJhV3A.jpg
●所得分布図 (赤=高・青=低)
【東京】 http://i.imgur.com/fiOTESP.jpg
【大阪】 http://i.imgur.com/WRCqPz7.jpg
【名古屋】 http://i.imgur.com/DGYFJ6S.jpg
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 538棟
大阪 180棟 (笑)
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
http://skyskysky.net/construction.html
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
https://zuuonline.com/archives/85762
■人口
東京都13,513,734
大阪府 8,838,908(笑)
http://uub.jp/rnk/p_j.html
■県内総生産
東京都 919,089億円
大阪府 368,430億円(笑)
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
■都市別の付加価値額 総務省・経済産業省
*1位 49兆7576億円 : 東京特別区
*2位 11兆6522億円 : 大阪市 (笑)
■大企業数
東京都区部 4,712
大阪市 911 (笑)
■その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657 (笑)
■大阪の現状01 生活保護率ワースト1位
政令指定都市で一番高い生活保護率。昭和60年度と比べると、約2.5倍に増加。
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img1.jpg
大阪の現状02 こんなに低い世帯収入
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img2.jpg
大阪の現状03 会社が逃げていく大阪
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img3.jpg
大阪の現状04 とまらない経済低迷
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img4.jpg 東京の大企業本社数は大阪の約5倍。従業人口は工場が少ない東京は大阪の2倍程度。
同じ東京圏の神奈川でさえ、愛知に近い企業本社数、従業人口、経済規模。
埼玉や千葉は企業こそ少ないものの、東京の大企業の工場が多くあり、
従業人口や経済規模は全国上位。
一極集中って最高だよね。
大企業本社数
東京都4,942
大阪府1,168 大阪市911
愛知県683 名古屋市426
神奈川県625 横浜市346
福岡県384
兵庫県316 神戸市146
北海道314
埼玉県258
千葉県241
京都府202
従業人口(行政機関を含む)
東京都9657306
大阪府4729325 大阪市2354657
愛知県3984108 名古屋市1498995
神奈川県3725924 横浜市1573667
埼玉県2760890
北海道2445372
福岡県2389165
兵庫県2386185 神戸市776937
千葉県2281323
京都府1242107
http://www.stat.go.jp/data/e-census/2014/index.htm
平成26年統計局経済センサス
事業所に関する集計 都道府県別結果 3-2
参考表5 企業規模別企業等数、従業者数及び常用雇用者数−全国、都道府県、大都市 関西圏の人口、4年連続減少
日本経済新聞 2017/7/6 2:19
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGKKZO18524010V00C17A7LKD000/
総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく2017年1月1日時点の人口調査によると、
関西圏(大阪、兵庫、京都、奈良)の人口は1841万7573人と16年比で0.17%減った。
三大都市圏のうち関西圏だけが唯一のマイナス。1月1日時点の数値を発表するようになった14年以降、
関西圏は4年連続で減少した。
東京圏への人口流出などが要因とみられる。
関西2府4県の人口は滋賀(0.03%増)以外の2府3県で減った。 【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、
年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26%)あり、
横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。
http://i.imgur.com/yThtGN5.jpg
http://i.imgur.com/ZlJhV3A.jpg
●所得分布図 (赤=高・青=低)
【東京】 http://i.imgur.com/fiOTESP.jpg
【大阪】 http://i.imgur.com/WRCqPz7.jpg
【名古屋】 http://i.imgur.com/DGYFJ6S.jpg
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 538棟
大阪 180棟 (笑)
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html
■今後の高層ビル建設予定
東京>>>大阪(笑)
http://skyskysky.net/construction.html
■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
https://zuuonline.com/archives/85762
■人口
東京都13,513,734
大阪府 8,838,908(笑)
http://uub.jp/rnk/p_j.html
■県内総生産
東京都 919,089億円
大阪府 368,430億円(笑)
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
■都市別の付加価値額 総務省・経済産業省
*1位 49兆7576億円 : 東京特別区
*2位 11兆6522億円 : 大阪市 (笑)
■大企業数
東京都区部 4,712
大阪市 911 (笑)
■その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657 (笑)
■大阪の現状01 生活保護率ワースト1位
政令指定都市で一番高い生活保護率。昭和60年度と比べると、約2.5倍に増加。
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img1.jpg
大阪の現状02 こんなに低い世帯収入
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img2.jpg
大阪の現状03 会社が逃げていく大阪
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img3.jpg
大阪の現状04 とまらない経済低迷
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img4.jpg 大阪は企業経営がしにくいから東京に行く−。今年5月、大阪府門真市に本社を置くパナソニックの事業方針説明会で衝撃の発言が飛び出した。
これから主軸を担う企業向け製品を手がける事業の主要拠点を、門真市から東京に移転させるという。
関西経済は有名企業の流出などで地盤沈下が進む。関西企業の代表格、パナソニックもその流れにさおをさした形だ。
衝撃の発言
「『門真』発想ではもう限界。すぐに東京に行くことを決めた」
パナソニックが5月30日に東京都内で開いた事業方針説明会。平然とした表情で、過激な言葉を放つ幹部の姿があった。
発言の主は、IoT(モノのインターネット)技術を活用した企業向け製品などを手がける社内分社「コネクティッドソリューションズ(CNS)社」の樋口泰行社長だ。
松下電器産業(現パナソニック)出身で日本マイクロソフトやダイエーのトップを歴任し、今年4月に異例の復帰を果たした。
樋口氏はこの日、10月にCNSの本社機能を東京都に移すと明言。
「門真限界」論にとどまらず、「大阪中心の製造事業部だと、意識や戦略の転換に少し重たい」などと刺激的な発言を続けた。
樋口氏は顧客が東京に集中していることを移転の理由に挙げ「みんなでお客さまの近くに行く」と語った。
事実、工場の稼働を効率化するIoTのサービスや旅客機の座席に備え付ける映像・音響(AV)機器事業の9割近くの顧客は東京にいるとされる。
またCNS社が手がけるサイバーセキュリティー事業では、競合他社のほとんどが東京に本社を構える。
同業他社の幹部は「サイバー対策に取り組む関西企業は東京より圧倒的に少なく、大阪で事業をしてもメリットはない」と話す。
パナソニックの東京シフトはむしろ「遅すぎた」という指摘も多い。
同じ関西発祥の有名企業であるサントリーホールディングス(HD)は昭和50年ごろから、ビールやウイスキーなど主要事業の機能を東京に移してきた。
大阪よりも人口の多い東京を選ぶのは「自然な流れ」(サントリー社員)だという。
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