また冤罪スリップ痕捏造?高知白バイ事件有罪判決36本スレ

1傍聴席@名無しさんでいっぱい2011/02/04(金) 00:41:08ID:hdsSjK6JP
高知白バイ事件の詳細が分かりますので、
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/toki.2ch.net_news2_1284009610/835
をご覧になってから投稿されることを推奨します。

高知県の国道で2006年3月、白バイとスクールバスが衝突し、バイクに乗っていた警官が死亡した事故。警察によるスリップ痕捏造、検察による調書の指印捏造疑惑のある有名な事件。
2008年、1年4ヶ月の禁固刑が確定し、2010年2月までスクールバスの元運転手は交通刑務所に収監された。現在、再審請求中。
【バス・弁護側サイト】
雑草魂http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954
高知に未来はあるのか?http://kochiudon2.blog105.fc2.com/
高知白バイ事件=片岡晴彦再審請求中http://littlemonky767.blog102.fc2.com/
OZISANの雑記帳Uhttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/
片岡晴彦さんを支援する会HP(署名中)http://1st.geocities.jp/zassousien/
冤罪 高知白バイ事件http://hanzaikochi.web.fc2.com/
再検証-高知白バイ事件http://i2meneo.blog10.fc2.com/
K察&司法監視委員会http://r110.blog31.fc2.com/
Goodbye! よらしむべし、知らしむべからずhttp://c3plamo.slyip.com/blog/archives/0011/
【捏造否定派サイト】
「高知白バイ事故」は本当に冤罪か?http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/
外的眺望http://blogs.yahoo.co.jp/stellar_mimiru/folder/1514999.html
いい日旅立ちhttp://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/
事故を高校物理で考えるhttp://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/
【バトル】
http://twitter.com/ihanshaこと森本さんの主張→http://ihan.jp/blog/2010/07/paranoia-littlemonky767.html
反論記事→http://littlemonky737.blog90.fc2.com/blog-entry-271.html

前スレhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1284009610/

212傍聴席@名無しさんでいっぱい2017/05/21(日) 09:21:23.18ID:tDbfP9o70
ネイバーまとめ
【高知白バイ事件】 外人4コマ 全ハズレ捏造主張列伝
https://goo.gl/QlarsX
【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
https://goo.gl/XGCP74
【高知白バイ事件】事故形態時系列分析〜情報操作にだまされ続けるバカな人達(特にバイク乗り)のために
https://goo.gl/SWmHjr

213傍聴席@名無しさんでいっぱい2017/05/23(火) 01:52:26.12ID:Q+Ssj44E0
             _,-=v彡ミミミヽ,
             ミミ彡=ミミミミミミミ,,
            ミ彡   ミミミミミミミミ    共
            彡! __    ミミミミミミ    謀
      /´|    ミ!   \_  _/~~ヽミミ    罪
      | |    三!-=・=‐ ^ -=・=‐ll彡   は
      | |    "!|  . .  ! |   . . .  !ミ   国
    __rート、 l     ゞ| ヽ、 (・ ・人 _  ノゞ    民
   { ! {、ヽ\     ヽ ノ _    ィiミ    の
   .ハ_>Jノ l |     ヽ ` [__]   ノ彡    為
   {  /  /{      ヽ  `ー'´  |ゞ
   〉   /        ト-___-ノ入   

              _,-=vィ彡ミミミヽ,
              ミミ彡=ミミミミミミミ,,
             ミ彡   ミミミミミミミミ   心
             彡! __     ミミミミミミ   配
      /´|   .  ミ!   \_  _/~ ミミミ彡  い
      | |  /´}  ミ!| `-=・=‐∧'-=・=‐'.川ミ.  り
      | | / /.  "!|       _    !!ミ.   ま
    __rート、 l' /.:   ゞ| ヽ、 人‥人   ノゞ   せ
   { ! {、ヽ. l     ヽ|   、 , !   .,ィiミ    ん
   .ハ_>Jノ l |  .    \ `ヽエエノ  ソ彡    !
    〉   /        ト-___ _ノ 入
   /   /    ゝ-___..| ト   ノノ ヽ_

       腐 れ 外 道  小 泉 進 次 郎

214傍聴席@名無しさんでいっぱい2017/06/03(土) 11:04:58.06ID:UbdqpuGf0
司法関係者の能力不足による犯罪

司法関係の知能順位が下落しすぎ
・IQが低い
・ITが苦手
・AIを作れない
文系はマイナス生産ばかり

司法関係の社会評価も下落しすぎ
・志願者が激減
・学校は定員割れ
・司法関係者の不祥事多発
おかげで社会は犯罪だらけ

よりによって司法関係者の犯罪率はトップレベル

言葉や行動で支払価額を判断してしまう無能ぶりだからなw
科学内容が解らなかったら法律なんて守れるわけないだろ!

215傍聴席@名無しさんでいっぱい2017/08/18(金) 13:26:50.48ID:PmU+1jfP0
最高裁判所長官の寺田逸郎は不正裁判で命や金を奪われた犠牲者に謝罪と賠償して、犯罪裁判官を辞職させろ!

あっちもこっちも釈明不能な不正裁判や誤認判決ばっかりじゃねーか!

科学や法律に反したインチキ裁判を誤魔化せる時代じゃねえんだよ!

科学や法律を正確に判断できる優秀で真っ当な裁判官を出世させるだけだろ!

日本の全訴訟と全裁判官を適正に管理・監督できぬのなら、生意気に最高裁長官などやるな!!!

【不正】寺田逸郎は謝罪しろ【誤判】
誤魔化し裁判・犯罪増やしの帝王と避難される
最高裁判所長官 寺田逸郎
http://www.courts.go.jp/saikosai/about/saibankan/terada/

216傍聴席@名無しさんでいっぱい2017/08/20(日) 06:29:00.93ID:sM+Ph9Dr0
〒133-0051東京都江戸川区北小岩3-25-15出身、2002年3月私立市川高校卒業の飯嶌一行って馬鹿が、
指定暴力団6代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会傘下の団体と裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れられるだけなのにな。
暴力団構成員と懇意になって、暴力団組員にでもなりたいのかな?

217 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄2018/02/13(火) 16:04:49.63ID:usmqsHlq0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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218傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/02/21(水) 07:18:49.69ID:/bkXl8Kq0
高知県警、今や、存亡の危機。 新たに出た 白バイ事件の真相
http://www.nippon-times.net/back_number/2014_10/#toku01
            

219傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/02/21(水) 07:29:45.76ID:/bkXl8Kq0
高知放送に、「スッキリ」 の放送を要望していたペテン師達も
存亡の危機ですな。

220傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/13(日) 06:17:48.94ID:gGBH8p0j0

221傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/13(日) 06:18:31.71ID:gGBH8p0j0

222傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/13(日) 06:21:56.91ID:gGBH8p0j0

223傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/13(日) 06:22:44.29ID:gGBH8p0j0

224傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/16(水) 11:14:17.13ID:9O0q5wJ60
ひどい事件

225傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/16(水) 11:38:04.50ID:yZQ7ykrV0
a

226傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/16(水) 19:44:21.63ID:yZQ7ykrV0
b

227傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/20(日) 04:18:17.01ID:SNUgc0EL0
c

228 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄2018/05/22(火) 19:22:39.92ID:N+52rgcn0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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229傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/27(日) 06:48:40.64ID:it9VaxyB0
>【高知白バイ事件】事故形態時系列分析〜情報操作にだまされ続ける人達のために
>https://maあtome.naver.jp/odai/2145936995570830801
>【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
>https://maあtome.naver.jp/odai/2147551844824710401
>高知白バイ事故関連高解像度写真倉庫 個別の高解像度写真等を集めた
>https://maあtome.naver.jp/odai/2152651449364494401
>【高知白バイ事件】基本情報倉庫 時系列で写真を並べた巨大画像、調書、判決文など
>https://maあtome.naver.jp/odai/2145936977170678401
>【高知白バイ事件】 外人4コマ 全ハズレ捏造主張列伝
>https://maあtome.naver.jp/odai/2146025035949498101

230 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄2018/05/27(日) 16:31:25.84ID:f3GuK7ax0
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231傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/30(水) 03:31:23.45ID:o3yrLGB+0
バス運転手の発言として
> 衝突の、衝撃でバスの警告音が鳴り始めたので、
> 警告音を消すために、5、6秒かかって消し、それからバスを降り
というのがあり、

バス側「鑑定士」のブログ記事として
>エアタンク(F)に交換を要する損傷はなかったが、関連部品の交換

というのがある。
つまり、白バイ衝突の衝撃で前輪ブレーキ動作に必要な高圧空気を溜める
フロントエアタンクに、圧力急低下の障害が発生していた。

そのことが前輪のみの連続的なブレーキ痕に関係があるのかも知れないし無いのかも知れない。

232傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/30(水) 03:31:58.84ID:o3yrLGB+0
バス、トラックのブレーキシステムは奥が深いですよ。
ネット検索して勉強するといいかもですね。
高知白バイ事故のスクールバスはいすずgalamioで
>年式 平成17年
>型式 RB-RR7JJAJ改
ブレーキは前後輪共に空気油圧複合式だそうです。

>大型トラック 圧縮エアーの許容範囲 作動テスト
>https://youtu.be/HYGyw6BGGgM?t=1m26s
>レッドゾーンに入るとブレーキは解除できなくなる
>https://youtu.be/HYGyw6BGGgM?t=2m42s
>エアータンクが空の状態でブレーキ解除すると警告音

233傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/30(水) 03:34:10.59ID:o3yrLGB+0
https://blog-imgs-42-origin.fc2.com/r/1/1/r110/201207292250018ecs.jpg
修理後
https://blog-imgs-47-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20131123171514424s.jpg

バス側は、白バイ衝突の衝撃で前輪ブレーキに異変が生じてたの知ってたのに
ABS付きだから1.2mのスリップ痕は絶対に付かないとか言っていた。

カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね。

234傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/30(水) 03:34:43.74ID:o3yrLGB+0
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170516/75/7681495/3/1882x8812x3695e3004a163ae4150dc8.jp

g
フロントエアタンクが斜めになっているの分かる。
白バイ衝突のピークではもっと押し込められた状態になっただろうと想像できる。

カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね。

235傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/30(水) 03:35:21.85ID:o3yrLGB+0
>雑草魂2
>http://zassouharu.blog.fcあ2.com/blあog-entry-267.html
>jbh*2*4*さん、いつも有難うございます。
>私が先か、隊員が先かといいますと、私が、早くに倒れている隊員の処にいきました、
>衝突の、衝撃でバスの警告音が鳴り始めたので、
>警告音を消すために、5、6秒かかって消し、それからバスを降り
>退院のところに行く途中、交差点を行きすぎるように白バイを側道に止め、
>慌てて来たのでした、だから、事故の衝撃からかなり時間がたっているのです、
>もちろん事故の状況を知ることは出来ないのです。
>時系列から言いますと、トンネルの中でも高知よりにいたわけです。

なんでバス運転手は、
「フロントエアタンク圧力メータの表示が低下して
ブレーキ警告灯が点灯し
ブレーキ警告音が鳴り始めたので
サイドブレーキを引いて消した」
みたいに具体的に言わなかったのでしょうか。

カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね。

236傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/30(水) 03:35:56.33ID:o3yrLGB+0
バス側は、白バイ衝突の衝撃でフロントエアタンクの圧力が異常低下して
前輪ブレーキが全く効かなくなったのだから、前輪にスリップ痕が付くはずがない!
という主張を何故しなかったのでしょう。不思議ですね。

カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね

237傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/30(水) 03:57:54.53ID:o3yrLGB+0
バス運転手の発言として
> 衝突の、衝撃でバスの警告音が鳴り始めたので、
> 警告音を消すために、5、6秒かかって消し、それからバスを降り
というのがあり、
バス側「鑑定士」のブログ記事として
>エアタンク(F)に交換を要する損傷はなかったが、関連部品の交換
というのがある。

つまり、白バイ衝突の衝撃で前輪ブレーキ動作に必要な高圧空気を溜める
フロントエアタンクに圧力急低下の障害が発生した。

フロントエアタンクが斜めになっているのが分かる。
白バイ衝突のピークではもっと押し込められた状態になっただろうと想像できる。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170516/75/7681495/3/1882x8812x3695e3004a163ae4150dc8.jpg
修理後https://blog-imgs-47-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20131123171514424s.jpg

>大型トラック 圧縮エアーの許容範囲 作動テスト
>https://youtu.be/HYGyw6BGGgM?t=1m26s
>レッドゾーンに入るとブレーキは解除できなくなる
>https://youtu.be/HYGyw6BGGgM?t=2m42s
>エアータンクが空の状態でブレーキ解除すると警告音

バス側は、白バイ衝突の衝撃でフロントエアタンクの圧力が異常低下して
前輪ブレーキが全く効かなくなったのだから、前輪にスリップ痕が付くはずがない!
という主張を何故しなかったのでしょう。不思議ですね。

カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね

238傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/30(水) 04:43:31.94ID:o3yrLGB+0
>高知白バイ事件 スクールバスの走行検証会
>https://www.youtube.com/watch?v=1Qvkl3MplEA

239 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄2018/05/30(水) 11:25:38.95ID:C0Isw5Mz0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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240傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/05/31(木) 18:13:35.74ID:WzvyXnSH0
長文コピペは漏れなく池沼のがというよく分かるスレ

あぼーん

242 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄2018/06/08(金) 09:30:26.40ID:u4nGYotK0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . | ハァハァ
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243傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/06/09(土) 22:23:24.01ID:92XKeoHG0
エアタンクに穴が開いたときは自動的にブレーキがかかる構造になっている
とどこかで聞いたんだけどこのバスは違うの?

244傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/06/11(月) 01:33:47.10ID:ggT3wN8v0
ブレーキが壊れたらブレーキが効かなくなる。これ常識ね。スリップ痕つくはずない。

245傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/06/11(月) 01:41:56.92ID:lffTFGC90
偽善者と偽装社会とパナマ文書

命を奪った救急救命士、今井隼人と医師,ハロルド・シップマン Harold Shipmanと看護師 ,
チャールズ・カレン Charles Cullen
周りの大人たちは、何をしてたんだ

246 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄2018/06/11(月) 09:45:21.60ID:q420r1pU0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . | ハァハァ
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247傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/06/11(月) 23:58:17.09ID:aHfy//Uy0
http://www.isuzu.co.jp/technology/daizukan/airtank/02.html
>駐車ブレーキは、空気がなくなるとブレーキが利くような構造になっており

ただ、駐車ブレーキの力ではブレーキ痕はつかないだろうな

248傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/06/12(火) 00:15:06.89ID:1nKBDrR00
>>247
>駐車ブレーキの力ではブレーキ痕はつかないだろうな

御意
逆に通常ブレーキは空気がなくなると効かなくなる。
とっちにしても前輪にスリップ痕が付くことはない。
だからこそエアタンクの空気圧低下は第2次再審請求のための
明確な新証拠たりうるんだよね。再審弁護団は本気で検討してほしい。

249傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/06/12(火) 00:47:00.76ID:1nKBDrR00
第2次再審請求に向けて、バススリップ痕以外の証拠についても良く検討する必要があると思います。

バス側に配慮して、
バススリップ痕、白バイ前輪スリップ痕、白バイ擦過痕、破片の散乱状況、を証拠から除外し、
それら以外の証拠群と、各種事故形態「案」との適合度を比較する。

前提となる事項
(A)高知白バイ衝突死事故は確かに起こったことであり、事故そのものまで捏造だとはバス側は言っていない。
(B)白バイの破損状況や、バス前面への白バイ衝突痕跡は、生徒達の降車前から変化がない。
(C)白バイの破損状況や、バス前面への白バイ衝突痕跡についてバス側は特に捏造主張していない。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/88/1600x1200x8d7fcf60531a989c5a19f2.jpg

真実の事故形態が説明できるべき事項。
(1)バス側面に白バイは2次衝突していない。ましてや1次衝突はしていない点。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/32/721x528x1f52374aef2e8ffb5f6e5ea9.jpg
(2)バスバンパー右端に確かに存在する1次衝突点(バスヘッドライトの押し込まれるような粉砕状況にも注目)。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160401/75/7681495/19/1026x765x7f324d7e7ff201cdc5d82ed.jpg
(3)バス前面の白バイ衝突痕跡群
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160401/75/7681495/24/299x665x36b99b599263347b0be5bef3.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160401/75/7681495/25/281x804x1e4dcabb191d7ca3f0ab2e78.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160401/75/7681495/27/428x732x44e442d997186017cdcfb8e4.jpg
(4)バス側面の右から左方向の黒い擦過痕
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180521/75/7681495/15/1178x972x7f1525771b259e11e568bce.jpg
(5)白バイ損状状況(ヘットライト粉砕、左前カウルのバンパー根元からの削ぎ落とし)
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160401/75/7681495/26/252x619xd3afb37afc572fd605ff99e5.jpg

250傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/06/12(火) 00:47:18.50ID:1nKBDrR00
(6)白バイ隊員の負傷状況
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160402/75/7681495/6/315x350xb4322bfb5b3f43faaedb8804.jpg
(7)白バイのバスに対する相対的停止位置、向き
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/54/800x600x1a7bd766573a24b2551ee812.jpg
(8)白バイサイドスタンドがバス側面の膨らみを押し込んで停止している点
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/50/1024x716x4d9d6cacdf57adbe8265804.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/72/800x526x75e663a95d0612b021fb02a7.jpg
(9)白バイ左側面における、ブレーキパイプ切断、アルミフレームの深い凹み、燃料タンクの穴
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170520/75/7681495/7/436x856xf520f0a90cce8e5af6aef8c5.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160403/75/7681495/0/395x869x98fad66ed9dba5a970f66a67.jpg

白バイがほぼ直立状態でほぼ直角に、前進中のバスの1次衝突点に衝突したとしたとする事故形態「案」
全てが説明できる。
>【高知白バイ事件】事故形態時系列分析〜白バイ衝突でバス前輪ブレーキ故障の新事実発覚!
>https://maあtome.naver.jp/odai/2145936995570830801

251傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/06/12(火) 00:47:37.67ID:1nKBDrR00
(バス側主張事故形態その1 全く見込みがないほうの主張)
白バイがほぼ右急旋回で停止中のバスの1次衝突点に衝突しようとしたとする事故形態「案」
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/14/448x849x35e149b8a0295751c1e0592a.jpg
(1)バス側面に白バイは2次衝突していない。ましてや1次衝突はしていない点。
   説明できる。
(2)バスバンパー右端に確かに存在する1次衝突点。
   説明不可。1次衝突点にかすれるだけなので、「1次かすれ点」にしかならない。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160404/75/7681495/13/563x758xddc88a8104a69b52a09de06c.jpg
(3)バス前面の白バイ衝突痕跡群
   説明不可。
(4)バス側面の右から左方向の黒い擦過痕
   説明不可。
(5)白バイ損状状況(ヘットライト粉砕、左前カウルのバンパー根元からの削ぎ落とし)
   説明不可。
(6)白バイ隊員の負傷状況
   説明不可。
(7)白バイのバスに対する相対的停止位置、向き
   説明不可。そもそも白バイが停止できそうもない衝突角度だから。
(8)白バイサイドスタンドがバス側面の膨らみを押し込んで停止している点
   説明不可。そもそも白バイが停止できそうもない衝突角度だから。
(9)白バイ左側面における、ブレーキパイプ切断、アルミフレームの深い凹み、燃料タンクの穴
   説明不可。

252傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/06/12(火) 00:47:53.60ID:1nKBDrR00
(バス側主張事故形態その2 かなりましなほうの主張)
白バイがほぼ直立状態でほぼ直角に、停止中のバスの1次衝突点に衝突しようとしたとする事故形態「案」
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/14/448x849x35e149b8a0295751c1e0592a.jpg
(1)バス側面に白バイは2次衝突していない。ましてや1次衝突はしていない点。
   説明できる。
(2)バスバンパー右端に確かに存在する1次衝突点。
   説明できる。
(3)バス前面の白バイ衝突痕跡群
   説明できる。厳密に言うとつっこみどころはある。
(4)バス側面の右から左方向の黒い擦過痕
   説明不可。
(5)白バイ損状状況(ヘットライト粉砕、左前カウルのバンパー根元からの削ぎ落とし)
   説明できる。
(6)白バイ隊員の負傷状況
   説明できる。衝突後バスに轢かれるということは無かったから衝突の瞬間だけで決まる。
(7)白バイのバスに対する相対的停止位置、向き
   説明不可。バスにほぼ直立状態でほぼ直角に衝突した白バイがはね飛ばされるであろう方向とは
   逆に90度回り込む動力源が不明。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180527/75/7681495/13/407x798x7a831aebb4127545bd023018.jpg
(8)白バイサイドスタンドがバス側面の膨らみを押し込んで停止している点
   説明不可。白バイがはね飛ばされるであろう方向とは逆に90度回り込んだ上で
   さらにそんなことできる動力源が不明。
(9)白バイ左側面における、ブレーキパイプ切断、アルミフレームの深い凹み、燃料タンクの穴
   説明不可。

尚、証拠から除外したバススリップ痕、白バイ前輪スリップ痕、白バイ擦過痕、破片の散乱状況、のうち、
白バイ擦過痕は、複雑なパターンな上に、白バイ本体側痕跡との整合性も高く、
捏造と言い張ることが非常に困難な上に、「白バイ衝突時バス停止」では説明しようがない。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180530/75/7681495/14/378x567x685698e9d0ae2e2bb955dbc0.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160411/75/7681495/4/654x829xd10cfe1dcf03e836bb4aeb69.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160402/75/7681495/1/448x609xf5f41694968e35a239bf24a5.jpg

253 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄2018/06/12(火) 13:53:03.41ID:PalZ+kOH0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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254傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/08/21(火) 17:11:32.81ID:GOIVk9yR0
だいたいバスは白バイに向かって走行してたんじゃなくて、交差点を横切ってたわけだけど
動いてる動いてないに関わらず法定速度で走ってた白バイはぶつからずに停車出来なきゃおかしいだろって話

止まってれば法的に過失を問えないってだけで、バスに白バイが突っ込んでったのは明白だろうに

255傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/09/24(月) 14:58:03.32ID:eUL8H0gl0
日テレ系5局で放送事故 約20分間放送中断
https://www.asahi.com/articles/ASL9R5WCHL9RPTFC004.html

「高知白バイ証拠偽造事件」 を隠す為、「スッキリ」 を要望していた連中への
神の怒り。
    

256傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/11/06(火) 18:26:41.31ID:ZLU8gJn/0
(ニュース速報+)
【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず 12年前
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525871961/
【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず 12年前 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525959065/
【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず 12年前 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526119299/
【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず 12年前 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526207124/
(ニュース議論)
【高知白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず 12年前 ★1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1526385688/
高知白バイ事故part002 白バイ衝突時前輪ブレーキ故障の新事実も
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1527797713/
高知白バイ事故part003 白バイ衝突でバス前輪ブレーキ故障の新事実!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1528908646/

257傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/11/06(火) 18:37:06.27ID:ZLU8gJn/0
【お前ら、力を見せる時だぞ】 「捏造は不可能、悪いのはバス運転手」 高知白バイ事故、最高裁が判決
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1527486180/

258 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄2018/11/08(木) 00:39:37.44ID:sIPPJBLa0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . | ハァハァ
   ` ‐-=-‐  オレハカミサマダァァァァ
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259傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/11/15(木) 20:55:42.10ID:wDT+OX3L0
警察関係の工作も忙しいな

260傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/12/04(火) 20:25:34.61ID:unOQilCZ0
この事件は風化させてはだめ

261傍聴席@名無しさんでいっぱい2018/12/06(木) 14:27:23.85ID:opzVuEZ40
許せない事件

262 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄2018/12/06(木) 21:51:47.54ID:dK4ycq9i0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . | ハァハァ
   ` ‐-=-‐  オレハカミサマダァァァァ
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