【外車】最期の車選びになるかも【国産車】 Part.2
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あーどうしよう、この歳で車選びだから最期になるかも
検討してるのはシトロエンDS
どうなるかな
※前スレ
【外車】最期の車選びになるかも【国産車】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/cafe60/1579573786/ 飯塚被告過失を認めず禁固5年。
おれは大丈夫、運転に地震が有ると自負してる
免許返納はしないが車は手放す。人生破滅は嫌だ 若い頃より長年の経験で運転技術自体は上手くなっていると思うけど
集中力、動体視力、瞬時の判断力等が衰えていて我ながらどんくさくなったなと感じる
自分でもう危険だなと思うようになったら運転止めるつもり
アクセルとブレーキを踏み間違えるなんて軽度の認知症だろ アクセルとブレーキを踏み間違えるのは若い奴でも居るよ。 >>6
運転経験40数年、総運転距離60万キロ以上だけどそんなことは一度もないわ
ただ、駐車時にサイドブレーキかけ忘れ、室内灯消し忘れは何度かある
若いのにアクセルとブレーキを踏み間違えるって元々、運転能力才能ないのだろう
ま、アホでもボケでも教習所に行けば免許取れるのが問題
運転免許試験を現在の倍以上厳しくすべき
高齢者は年一度の適性検査実施すべき 夜が見えなくなったな
信号右折の時後ろから来たチャリいきなり横断歩道に出て来て
ヒヤッとする時がある >>7
何事にも最初はある
あった時には大惨事になっている
マニュアルでいいのに 免許返納なのに最後の車選び、介護自動運転車でも発売されたら買うよ。
わしの駐車場から、行先→兵衛向陽閣玄関に着けてー そして完了とか
城崎温泉西村本館とか自動で行ってくれるとか
わしは這って乗って行先を告げれば安全に送ってくれるなら文句なし即買い。
帰宅も→自宅と言えば家の駐車場に自動で入る。 >>10
(じじい)あれ、わしはどこへ行こうとしていたんだっけ?
(じじい)えーと、ど、ど忘れ。
(じじい)Hey、メルセデス、わしはどこに行くつもりだったのかのう?
(メルちゃん)・・・予定表に載っておりません。
(じじい)そのくらい察しろ、ボッケ!
(メルちゃん)プープープー、機能を停止し緊急連絡先に通報しました。プープープー! 何で車乗る?
機械の運転なら電車とバスでいいよ
どうしてもならシェアで十分 つまらない >>13
自動運転で一杯やりながら
まーそれも乙だね 人に会うのが怖いんだろうね。
退職するまで会社の奥の院に籠って、部下を呼び付けて仕事をして来た。
自分では切符も買えない。
うちの会社にもそういうのいたわ。 わしリタイアした65歳やけど最後の車は3年前に購入したプリウス。
今までは3年ごとに下取りに出して買い替えたが65歳の今はこれが最後の車だ。
運転には自信があるが老人事故が恐いから運転も70才で止めるつもりだもの。
そして75〜80歳過ぎで運転している人を見るとスゴイ人だなと思う。 軽トラで4MTを老人車にすれば
事故減ると思うが。 フィットやノートが突っ込んだって言う話はあまり聞かないな。
やっぱり、プリウスを買う人と認知症になりやすい人には相関があるのかもしれない。
2代目プリウス辺りまでは、ハイブリッドといえばプリウスしかなく、ガソリン車より50〜100万円は高かった。それでもプリウスを買った人は、所得が高めで環境にもうるさいと自覚のある人が多い。家族はミニバンかヴィッツで十分と思っているのに動脈が硬化した頑固おやじは耳を傾けようとしなかった。つまり、プリウスを選んだ時点で認知症が始まっていたのだ。
それから10年もプリウスに乗り続けながら、いきなり、アクセルもブレーキもわからなくなる。いわゆる認知症の発作だ。
これが、コンビニにプリウスが突っ込む原因だとみて間違いあるまい。 プリウスのコンビニ突入はフォトジェニックで絵になる。様式美というのか。
対して軽四輪では貧乏くさくて様にならない。 そういうニュースは実際
聞いたことないだろ? >>21
こないだ北海道で軽キチガイが
コンビニの駐車場で暴れ回る
警察連絡中のオッサンを跳ねてボンネット
オッサン振り落とされるも、すかさず受け身で無事
フォトジェニック
感動でした それでも老人事故は増えている今日も店に突っ込んで店のアルミサッシを付けたまま逃走した80歳が逮捕された FFはアクセルが中央に寄ってるから間違えるんじゃないかな?
まあ、プリウスはシフトも独特だし年寄りは選ぶべきじゃないよ。 >>25
やっぱり最後の車はFR MTで決まり
最初に戻る 国産品の品質が落ちているような気がする。
タイヤなんか昔の物に比べて劣化が激しい。 1年でひび割れが始まって
3年で完全にダメになるのが珍しくない。
アジア製のほうがまだマシかも みんな何を勝手な事ばかり言ってんだ
最後の車は三輪自転車のバッテリー付きだよ >>29 それ朝鮮や中国製のタイヤでしょ。安いよね >>29
2016年から発がん性の問題で劣化防止剤の仕様が変更になった為 1人生の最後に選べる自分が乗りたい車
2自分が衰えて選びようがない最後に運転する車(シニアカー含む)
3死ぬ直前に乗る車=救急車
4死んでから乗る車=霊柩車 >>34
霊柩車の車種を生前に選ぶやつもいるのか?
その場合、予約制だから、いつ死ぬかわからない場合、余計な費用がかかる。
最後まで面倒臭いじじいだわ。 >>36
車選びは正常、運転可能での選択ね
皆んなよきお年ですから
カートや霊柩車じゃつまらん プリウスアタックは、シフトレバーの人間工学的な欠陥
従来型が身についた高齢者には扱えない
いくら死人が出ても「次世代スタンダード」と突っぱねるトヨタの厚顔さ。
乗るな。 いま乗ってる車のタイヤがブルーアースで
とくに不満もないけど、変えるなら
ミシュランにしてみたい。
理由はなんとなくよさげだから。 なんとなく?
そんなことで決めちゃうんですか?
きちんとしたデータを示してくださいよ。
でないと、納得いきません。
関係ないけどwww 寄付をするほど金はあるのでタクシーを利用している
それにJR/私鉄駅に徒歩10分だしバス停は15秒の位置にある
近所の駅やバス停では知人などと会うからついついタクシーに乗る
旅行先も観光タクシーが隠れ名所も案内してくれ便利です。
高齢事故を起こすのは恥ずかしいみっともないし起こせば嘲笑を受ける堪えられない。 私もいずれそうするつもりです
例え、タクシー代に月10万使っても年間120万だし
それが65歳ぐらいからか、70歳ぐらいからかまだ決めてませんけど 月10万円タクシーですか
どこでもOKですね
金のない自分は70歳位で公共機関にたよう予定です
田舎はかえってお金もちじゃないとの無理になりそう
自動運転がなんとか?間に合うか 地方だと特定のご贔屓運転手の携帯と直接やり取りしてて
スーパーの買い物の時は荷物持ちもやってくれるみたい 地方だと、交通機関がなくて、運転できないお年寄りは、タクシーで買い物に行くしかないからね。週一とか定期的に利用するのだろうから、運転手が荷物を持ってくれるのも不思議でない。 >>45
田舎のタクシー運転手にとっては貴重な大口顧客
大切にされるわ 暴走するぐらいならタクシー
役職あったものなら当然 基本料金を負担してくれるなんて、いい自治体だね。買物難民にとっては助かるね。 気前のいい自治体だね。 だがうちの市はドケチだ。歳をとるともらえる「敬老祝い金」
が80歳までナシ85歳で¥5000円、90歳¥5000円、100歳でようやく¥1万円の
地域振興券がもらえるだけ。 ケチだろう? どうなってんだ うちのおやじが死んだ後
市が支給する無料バス券がわんさとでてきた。
バスなんか使わないよ、老人だし。 65で運転止めるとか
70で運転止めるとか言ってるけど
その年齢になると
俺、やっぱり運動神経も落ちてないし
あと2〜3年、運転してみようかな?
と言う気持ちになると思う。 うん、そう思うけど大きな事故起こす前に運転止めようと考えている
たまになんじゃ、この車?なんちゅうどんくさい運転しとんや?
と感じる車のほとんどは70歳以上と思われる高齢ドライバー
ほら、たまにいるじゃないか、フラフラしながら道路の真ん中走ってる自転車の爺さん
あんな状態になって車の運転なんて危なくて仕方ない
高速逆走もほとんど高齢ドライバーだし 2年後の次の車。
普通の車なら300万円。
キャンピングカーなら600万円ぐらいの予算を考えている。
300万円の違いをどう考えるか?
10年乗って下取りに200万円ぐらい差がつくのなら、キャンピングカーを買った方がいいかな?
キャンピングカーだとハイエース4ナンバーサイズハイルーフかそれより小さい車。1人で日本中を回る。 高齢者が事故を起こすと「それ見たか」と言われるのが嫌だな。
大事故じゃ築き上げた人格も地に落とされる。 運転は嫌だ嫌だヤーだ
運転に自信があっても運転は65歳までだな。 >>36
まさに「いつかはクラウン」を叶える機会だな うちの向かいの婆さんは84歳だが平気で車に乗ってるよ。前しか見てない
運転だがあれでなんとかなるんだな。 60才を過ぎて車への関心が走行性能より安全性能に重き置くようになった。
高級外車を見栄で乗り回していたが、今は外車に魅力なんて感じない。 25からVWーAudi-arfaと乗り継いで
60になって
Swiftsportsにした。 >>59
おゴルフ2か!
60歳で最期は早いだろう
まだまだ 年寄りはFFじゃなくてFRが良いよ。
FFはアクセルペダルが中央に寄ってるから踏み間違いのもとだ。 >>62
最近の車は、踏み間違い防止装置が付いている。
また、雪道を走る機会が多いなら、FFの方が運転しやすい。
ディーラーのセールスマンは、FRでも横滑り防止装置が付いていて、雪道大丈夫と言っていたけど、試してみないとなんとも言えない。 >>63
雪は何より出庫の時
老体で雪かき勘弁
4WD最強
道路じゃスピードださんよ、スタッドレスだろ 今日も九段で60歳代が暴走したな
調子悪かったそうだ
意識朦朧、自動停止
脳波センサーそれだけでも後付でつけてほしいな >>65
あのタクシーは衝突軽減ブレーキが付いてなかったのでしょう > 自動で緊急停止
俺、ベンツに乗ってるけど
何も危険ないのに急停車して
逆に危険だった。
緊急停止は、まだ機能が熟していない。 >>64
雪道はスピード出さなくても滑るよ。
三菱ジープに乗っていたことがあるけど、雪が腹につかえて動けなくなったことがある。また、四駆は滑り始めたらコントロールできなくなるから気をつけた方がいい。 朝起きたら1mくらい雪が積もっていると
もうダメ。ジムニーでも無理だし、なんとか
出してもほかの車が詰まっていて大渋滞。 倅のレボーグをたまに借りるけどアイサイトはまぁまぁ使える
あまり過剰に期待しないで、転ばぬ先の杖程度と考えれば良く出来てる 昔のボルボは車体が重過ぎてまともに走らなかった。今のは改善されてんのかな? 「ボルボは安全」とか言われてたがドンくさくてスピードが出なかったせいだとおもう
高速では軽ターボに煽られてた。 ボルボはハンドル軽すぎ
だが細腕の老人にはちょうどよいのかも >>78
コスパの良い中古のクラウンね。
今のクラウンは、スポーティに振って乗り心地が悪くなったらしいからね。 クラウンはハイオクガソリン使用がイヤ。 どくろ仮面のようなマスクも嫌い 現行クラウンいいよ
燃費、乗り心地いいし運転しやすいし
なんと言っても国産は安心 チミら年寄りはやはり
ブレーキとアクセルを踏み間違えるのかい? 踏み違えた奴はここにはいない
一発レッドだから、天国か病院か刑務所にいるんじゃアーリマセンカ? そのうち自動運転は逆走も注意すんのかな
パソコンで漢字がかけない
カーナビで地図が読めない
Aiの言うがまま生きる
どんどん退化していくな
今の人類は種としての能力は到達点だろうな 頑固に古い車に乗り続けている人が危ない。
例えば、この人。
高市早苗・前総務相の愛車は430万円「スープラ」 22年乗り続けてニッコリのお宝写真 マンションの駐車場にCX-3がとまっていて
なかなかいいな、なんて思っていたけど
きのう動き始めたところを見たら、
ものすごい騒音。
10m離れていても響きわたっていた。
ディーゼルがよくなったって言っても
あれじゃダメだ。 >>62
最近のは軽ですらオフセットしてないよ タイヤハウスの手前にアクセル
https://i.imgur.com/5Dn5E26.jpg >>62
1度書いたとも思うけど、最近の車は踏み間違い防止装置が付いている。それに、雪国だとFRは後輪が滑って運転しにくい。 軽のワンボックスは怖いね。
クラッシャブルゾーン全然無いもんね。 >>92
次の車、キャンピングカーに心が傾いているんだけど、それがネック。ハイエースにしたってそうだからね。 彼は今もブレーキをふんだと思っている。そこまで感覚が衰えている
問われているのフェールセーフ
ATは間違ったとしても大丈夫(フェールセーフ)になっていない
MTはクラッチとエンストによりほぼ大丈夫だろ、しかも安い、スマホしながら運転する心配もいない
意識を失っても暴走時間は短いだろう
今問題になっている老人は全てMTで免許を取ってる世代
何故戻ろうとしないのか?
MT主流のヨーロッパでは暴走はどうなっているのだろうか
マスコミもメーカーも何も言わない
高価な安全装置売って、一挙に馬鹿でも安全フールセーフだよといいたいだろうか
変なのw ググったら、やはり踏み違えはヨーロッパでは余りに大きな問題ではないな
スマホ(不思議だが)逆走のほうが問題みたい あ
思いだした 去年ヨーロッパ行った時フロントガラスにスマホくっつけて
ナビ兼翻訳で使っていたなw
普段もコンピュータ代わりだな >>96
ドイツでは、新車販売の約半分がATで、全体の3割以上が ATに置き換わっていて、年々ATの割合が増えている。ヨーロッパの他の国もどんどんATの割合が増えている。
基本的には、クラッチ操作という余計な操作をしなくてよいだけ、ATの方が運転が楽で誤操作も少ないんだと思う。
個人的には、ずっとMTでいくつもりだったのだが、結婚を期に妻に運転してもらうこともあるかと考え、ATに乗り始め今に続いている。昨年、レンタカーで乗ったMTのS660は運転が楽しかったけど、渋滞にまきこめれた時は、ATに比べてかなり面倒くさいと思った。 MT運転は泳ぎのようなもので、一度身体が記憶すると勝手に動く
自分もMT車を貰ってATと乗り分けていたが全く違和感無く運転できた
ATからMTで変えるだけで暴走事故は半減だってさ
面倒とか言ってないで60歳超の年寄りは義務にすべき
日本で販売されない安いMT実用車も戻ってくる
70歳で基本免許返納でいいんじゃないの
それから先はバリバリの自動運転車だな逆走防止付500万円位でもいい
一律安全装置や衝突防止装置付機械に頼るだけじゃなくて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています