0001芹沢健吉 ★2017/11/13(月) 22:58:52.07ID:CAP_USER
西日本新聞：https://www.nishinippon.co.jp/nnp/kumamoto/article/372855/
https://www.nishinippon.co.jp/import/kumamoto/20171112/201711120001_000.jpg
「青ガエル」の愛称で親しまれ、昨年２月に引退した熊本電鉄（熊本市）の５０００形車両の長期保存に向け、県内外の有志がインターネット上で資金を集める「クラウドファンディング（ＣＦ）」で維持費用を募っている。
青ガエルは引退後、北熊本駅（同市北区）に保管され、塗装が剥げるなど劣化が進む。
有志は「貴重な車両を残すために協力してほしい」と呼び掛けている。
保管されている青ガエルは１９５７年製で、下ぶくれした姿が特徴。
熊本電鉄が８５年に東急電鉄（東京）から６両を譲り受けた。
新車両導入に伴い次々と引退し、熊本電鉄によると、全国でも動かせる状態の車両は昨年２月に引退した同社の１両のみという。
維持費用を募っているのは、県内などの鉄道ファン９人でつくる任意団体「鐵道創研」。
青ガエルが残り１両になったことに危機感を抱き、２０１５年に結成された。
当初は、残る１両も廃車の可能性があったため保管場所を探す活動をしてきたが、最終的に同社が保管することになった。
最後の１両は現在、北熊本駅の車庫内で定期的に開いている体験運転の催しに使われている。
同社の中野育生運輸課長は「遠方から鉄道ファンの方に来てもらえている」と喜ぶ一方、車体の劣化は年々目立ってきている。
「営業運転に使わない車両にコストを掛けられない」（同社）との事情もあり、鐵道創研が塗装費集めを買って出た。
ＣＦの目標額は２００万円。
同社も協力し、寄付した人には金額に応じて、青ガエルの塗装片が入ったブックマーク（寄付額３千円）や、通常は立ち入れない同社の施設見学ツアー（寄付額１万５千円）などの返礼品が贈られる。
１０月１３日から受け付けを始め、今月１１日正午までに７０万６４３４円が集まった。
受け付けは２９日まで。
鐵道創研事務局の斉場俊之さん（４４）＝合志市＝は「今年で誕生から６０年を迎えた青ガエルをこの先もずっと残せるよう多くの人に協力してほしい」と話す。
寄付は、https://www.makuake.com/project/aogaeru/で受け付けている。
＝2017/11/12付 西日本新聞朝刊＝
https://www.nishinippon.co.jp/import/kumamoto/20171112/201711120001_000.jpg
「青ガエル」の愛称で親しまれ、昨年２月に引退した熊本電鉄（熊本市）の５０００形車両の長期保存に向け、県内外の有志がインターネット上で資金を集める「クラウドファンディング（ＣＦ）」で維持費用を募っている。
青ガエルは引退後、北熊本駅（同市北区）に保管され、塗装が剥げるなど劣化が進む。
有志は「貴重な車両を残すために協力してほしい」と呼び掛けている。
保管されている青ガエルは１９５７年製で、下ぶくれした姿が特徴。
熊本電鉄が８５年に東急電鉄（東京）から６両を譲り受けた。
新車両導入に伴い次々と引退し、熊本電鉄によると、全国でも動かせる状態の車両は昨年２月に引退した同社の１両のみという。
維持費用を募っているのは、県内などの鉄道ファン９人でつくる任意団体「鐵道創研」。
青ガエルが残り１両になったことに危機感を抱き、２０１５年に結成された。
当初は、残る１両も廃車の可能性があったため保管場所を探す活動をしてきたが、最終的に同社が保管することになった。
最後の１両は現在、北熊本駅の車庫内で定期的に開いている体験運転の催しに使われている。
同社の中野育生運輸課長は「遠方から鉄道ファンの方に来てもらえている」と喜ぶ一方、車体の劣化は年々目立ってきている。
「営業運転に使わない車両にコストを掛けられない」（同社）との事情もあり、鐵道創研が塗装費集めを買って出た。
ＣＦの目標額は２００万円。
同社も協力し、寄付した人には金額に応じて、青ガエルの塗装片が入ったブックマーク（寄付額３千円）や、通常は立ち入れない同社の施設見学ツアー（寄付額１万５千円）などの返礼品が贈られる。
１０月１３日から受け付けを始め、今月１１日正午までに７０万６４３４円が集まった。
受け付けは２９日まで。
鐵道創研事務局の斉場俊之さん（４４）＝合志市＝は「今年で誕生から６０年を迎えた青ガエルをこの先もずっと残せるよう多くの人に協力してほしい」と話す。
寄付は、https://www.makuake.com/project/aogaeru/で受け付けている。
＝2017/11/12付 西日本新聞朝刊＝