03月10日 11時17分
東京・葛飾区は、新小岩と金町を結ぶ路面電車の導入を目指して、新年度に利用者数の予測などを調査する方針です。
葛飾区では、南北を結ぶ公共交通機関がバスに限られていることから、区やＪＲ、それにバス事業者などをメンバーとする委員会が、新たな交通手段を検討しています。
その１つとして区は、新小岩と金町の間の南北およそ７キロを結ぶＪＲの貨物専用の「新金線」に、路面電車を導入する旅客化を目指していて、新年度に調査を始める方針です。
区は、沿線の再開発などに伴う人口の変化を調べて路面電車を導入した場合の利用者数を予測し、来年３月末までに路面電車の導入に関する検討結果をとりまとめることにしています。
葛飾区の青木克徳区長は、「高齢化が進むなか、より利便性の高い交通インフラを備えたまちづくりが求められており、旅客化に向け積極的に取り組みたい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180310/0009045.html 0054やまとななしこ2018/04/13(金) 05:29:26.67ID:rNr13RnU
東京の環状道路にも路面電車を作れば良い
葛飾区議会の馬鹿議員どもに猛警告する。
いちいち「俺は議員だから、こうしろ」とかいうんじゃねえよ。
大馬鹿野郎！
そんな野郎は辞職しろ。
議論は議会でしろ。馬鹿野郎！
0063やまとななしこ2018/05/23(水) 03:49:35.29ID:RVd96ICI
さすが23区なのに
地下鉄が通ってない区の考えることは違うな
0065やまとななしこ2018/06/19(火) 23:38:06.54ID:23aVxEiM
金町からディズニーまで繋いでほしい
0066やまとななしこ2018/06/21(木) 15:06:59.24ID:ku6R3DPH
>>1
昔から言われていたのでほんと不便というか新小岩と金町で完全に別の街的な感じ。そして近所のひとたちがこんなにいるんだというのがw
ちな新小岩住みw いま、ほとんど閉まらない水戸街道の踏み切りが結構閉まるようになるのか。
世田谷の若林踏切みたいなもんだな。
0068やまとななしこ2018/06/21(木) 15:29:00.28ID:tqliWCeK
広島の路面電車は原爆投下後の復旧が早かったんだよね
こういうのが真の利便性だと思うんだよ
ゼネコンにトンネルを掘らせまくる地下鉄なんて、その意味ではるかに劣る
0069やまとななしこ2018/06/21(木) 15:35:24.71ID:YkwnHNsx
常磐線を新金線経由で総武線へ乗り入れられないのか？
>>26
もっとあるかと思ったけど。
目黒区は中目黒がギリギリ引っ掛かっていてセーフ？ こらあ、区役所の職員ども。
公僕のくせに、しっかり働け！
パリもローマも都市の外環では路面電車が大活躍してたよ
東京とも周辺部は路面電車でいい
地下鉄は都心だけでOK
0077やまとななしこ2018/10/16(火) 02:37:48.15ID:ixWnRt4D
ロープウェイにしませんか？
青木克徳よう。
大みそか・元旦から中央図書館を開けるのは
働く人間の立場に立ってないよ。
いくら民間委託とはいえ、ひどい扱いだね。
0080やまとななしこ2020/03/14(土) 21:49:39.58ID:8YZYkLZc
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
0081やまとななしこ2020/03/14(土) 21:50:00.68ID:8YZYkLZc
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
>>69
わざわざ総武線に乗り入れるメリットがない。
東京以南だったら現行通り上野東京ライン経由のほうが速いし、常磐線〜錦糸町・馬喰町・新日本橋間の需要も、
わざわざ直通列車立てるほどはない。 0083やまとななしこ2020/03/15(日) 05:50:41.67ID:e49Reb/F
大阪で1番恥さらしな男、究極の汚れ、ゴキブリ男が書いた
ノンフィクション自叙伝
【ゴミと呼ばれて刑務所の中の落ちこぼれ】
中学2年時に覚醒剤を覚え、17歳から45歳まで【少年院1回、刑務所8回、合計20年】獄中生活を繰り返した男だったが、ある出合いで生き方を180度変えて見事に更生した奇跡の一冊
0084やまとななしこ2020/03/17(火) 20:13:55.81ID:BH8EpE3C
禍吐鹿区
0085やまとななしこ2020/03/18(水) 03:14:19.76ID:OcWtph6X
・ 鹿区
・ 飾区
0086やまとななしこ2020/03/18(水) 18:25:09.75ID:D3UMaASS
◇◆◇ 創価学会と「大蔵商事」◇◆◇
大蔵商事とは、創価学会第二代会長・戸田城聖が作った金融会社である。この会社は経
済力のある学会員から資金を集め、貧しい会員に貸し付けていた。要は高利貸しである。
池田大作はこの会社の稼ぎ頭で、20代で取締役営業部長を務めたほどだった。池田の取
り立てには容赦がなく、債権回収のために病人が寝ている布団をはぎ取ることまでした。
ここでの働きが認められたことが、彼が後に第三代会長に上り詰めるきっかけとなった。
その後、創価学会は金を貸して利ザヤを稼ぐような回りくどいことはやめた。宗教のお
布施ならば、元手はほとんどかからず、しかも税金までかからないのだから当然である。
しかし、高利貸しの経験はお布施の集金にも役立った（創価学会では「財務」という）。
かつては「身ぐるみはいで御供養しなさい、金とケチると仏罰を受けます」が財務納金
を呼びかける際、学会幹部の決まり文句だった。また「貧しいものほど、宿命転換する
ために多く金を出すべき」とも指導していた。金貸し根性は相変わらずだったのである。
0087やまとななしこ2020/03/23(月) 20:04:55.76ID:nm9feNjt
８６は大嘘つき
ネックになってる6号との交差をどうにかするのは後回しにして
とりあえず高砂―新小岩間だけ先に旅客化したらどうだって話になってるみたいね
0090やまとななしこ2020/06/11(木) 18:48:30.71ID:TUqoe2Fo
場所によっちゃ家建ってから道路付けたような場所だな。区画なんて無きに等し
0091やまとななしこ2020/06/11(木) 19:07:26.58ID:gaM7wkRD
>>2
こいつには金閣寺も金剛力士像も朝鮮由来に見えちゃうんだろうな。病院へどうぞ >>17
久し振りに見た。
意地でも検索しないけど。 0093やまとななしこ2020/06/11(木) 19:31:36.59ID:LYzOcXra
路面電車って、邪魔だよ。道路狭いときついし
高齢化進むから路面電車って、バスよりコスト高いけどいいのかな
0094やまとななしこ2020/06/11(木) 19:33:18.17ID:YwwyZa88
都心部だと需要とばっちりマッチした路線は交通量を減らす効果があるからこれはまじめに検討したほうがいい
0095やまとななしこ2020/06/11(木) 19:47:36.56ID:brj43rzD
交通渋滞の
0096やまとななしこ2020/06/11(木) 19:49:18.20ID:47EDfeTv
鉄道はいくら作っても結局朝晩の通勤ラッシュに利用客が集中し
いくら運搬力を増強しても混雑を減らすことが出来ないでいる。
しかし今回のパンデミックでステイホームや在宅勤務が大々的に
実施され鉄道は軒並み空席が目立つほどだった。
残念ながら朝晩のラッシュは戻って来ていて
折角の混雑緩和も消えつつある。
日本は交通機関の効率運用を実施するべきだ。
そのためには会社や学校の時間差通勤通学を実行する必要がある。
同じ時間に皆が一斉に移動する愚を止めるべきだ。
0097やまとななしこ2020/06/11(木) 20:11:33.97ID:0FR5d8Bn
一般車不可な完全なバス専用レーンすら作れないのに
路面電車とか何考えてんだ？
0098やまとななしこ2020/06/11(木) 20:31:03.32ID:YzCS5Dm9
バスでいいじゃん
>>93
荒川線ですらだいたいトントンだよね
人件費かかるし 0100やまとななしこ2020/06/11(木) 20:45:41.07ID:4aZtdeYs
金町から松戸へ延伸!
0101やまとななしこ2020/06/11(木) 21:26:23.35ID:dc1Sq8i3
葛飾ってほんと不便だよね
下町情緒しか売りが無くて
それだって近年はイメージだけで
だだの不便なとこね
だってメトロがないんだもの
0102やまとななしこ2020/06/11(木) 22:23:23.97ID:NszVrU6J
>>97
新しく線路引くのではなく
既にある貨物線に路面電車の車両を
走らせようって話だぞ？