EM1 e:じゃお買い物には不便だ。
前カゴ、フロア、メットイン、後ろ箱と満載にするのに。
ディオチェスタみたいな前カゴも付けてよ。
都内から箱根ターンパイクへ走りに行って帰ってこれるぐらいの航続距離は欲しいな
0274７７４ＲＲ2023/08/27(日) 10:25:39.49ID:kNxzbIAx
>>270
その出力差での当然な価格差で補助金頼りだって声が出るのは、
電動キックボードには声が出ず売れてるのからすると、出力上げすぎて無駄に高くなり過ぎてるのでは
もっと出力下げて安い価格帯こそ求められてると
もっとも原付2種な高出力電動キックボードも普通にカメラ量販店で売られてるのだが 0275７７４ＲＲ2023/08/27(日) 17:11:30.80ID:6VQEPF3A
>>274
原付として売るには登り勾配や向かい風でも40km/hの流れについて行く程度の出力は必要。
ハブドライブ、定格0.6kw、最高1.7kw（2.3ps）は本当の最低ラインだよ。最弱クラスの空冷横型エンジンでも3psはある。
通勤通学20km/h圏、片道1時間、往復で2時間乗り回せる程度容量も欲しい。満充電6時間。需要を調査した上での下限じゃない？ 0276７７４ＲＲ2023/08/27(日) 20:36:48.37ID:lAPFpzcG
>275
EM1eでは、登り坂で40km/hは無理
でも電動の特性は 遅くなるほど力が増すから
20km/hを切ることは無い筈
登坂力〇％みたいな表示をしている車種もあるけど、これって時速1㍉でも進みさえすれば
登れた事になるのかな？
0278７７４ＲＲ2023/08/29(火) 21:41:16.97ID:sEYWK4ng
>277
さすがに徒歩で登る よりは速い 数km/hの筈
一般原付なら登坂10度〜15度ってとこだろう
さて、中華でホンダの電動ズーマ発表されたわけですが
危険だから日本に導入しないと明言されてる上にMPPでもないわけですが
0281７７４ＲＲ2023/08/31(木) 08:53:52.11ID:OeIDWWeq
フル電動自転車のスクーター型だからなあ
MPPを積むほどの規模では無い扱いって事で、出しても良いのでは
バッテリー容量48V×24Ah＝1.152kWhは、
MPPの50.26V容量1.314kWhとほぼ同じとは言え、
それだけで完結してるのと交換前提にしてるのと想定走行距離は全然違うだろうし
0282７７４ＲＲ2023/08/31(木) 15:00:55.13ID:/YfPZObt
後はユーザーレビューが出てから、購入ですかね…。
0283７７４ＲＲ2023/09/01(金) 12:51:11.23ID:0KPDspZj
EM1eコスパいい自前バッテリー購入で
実燃費35kmとする、片道10km通勤
帰宅すると残り15km毎日充電
が必要でめんどくさいやっぱりサブスク
が便利
0284７７４ＲＲ2023/09/01(金) 13:58:17.59ID:+uv7mVcQ
>283
EM1eなら９万円弱で、予備のバッテリーが買える
そうすりゃバッテリーを、載せ替えるだけの安心感
バッテリー買って半年ぐらいで突然ヘタったらやだな
保証とか付けてもらわんと流石に買う気にならない
0286７７４ＲＲ2023/09/01(金) 14:31:16.16ID:0KPDspZj
>>284
即出発できる面では２個で解決だが
手間を考えてる、
一戸建てで駐車場から家の中までの
導線が楽ならいいけどマンションだと
エレベーター待って中でつっ立って廊下歩いてになると
予備バッテリーもっててもこのめんどさは
解決できない10kgと他の荷物をもって
毎日はかなりの労力、ほかにも
エレベーターがないなどいろんな
住環境の人がいるかといってサブスクは
高いし 0287７７４ＲＲ2023/09/01(金) 15:48:49.69ID:0KPDspZj
片道10km通勤月20km*20日間=400km、
①ホンダタクト200km毎給油=2回/月、
②サブスク30km毎交換=13回、
③自宅充電毎日
実用で考えるとどれが便利なんだろうか
６倍ガソリンスタンドいくのはだるい
10kgの運搬を労力と考えなければいい
健康寿命が延びるとか
元気で体力有り余ってりゃそんなもんなのかね
でも実際に日々利用する場合は面倒だしジャマで仕方がないと思う
0290７７４ＲＲ2023/09/03(日) 02:04:06.60ID:CsEBVXIs
>>288
引退じいの発想だな現役世代が
仕事からくたくたで帰宅してから
やりたくない バッテリー内蔵方式は充電するために屋外にコンセントが必要だから、戸建てに住んでないと導入困難だけど、パワーパックならマンションでも余裕だね
都市部で結構売れるかも？
0292７７４ＲＲ2023/09/03(日) 08:36:48.59ID:CsEBVXIs
>>291
屋根付き車庫に充電台おける人は毎日でも苦にならないだろうけど
286と287から住環境によるし利便性悪い
趣味的に乗るひとはいいだろうが
メットイン潰して余程コスト安にでもならない限り
ガソリン車比でユーザーメリットがどこにあるのかわからない 0293７７４ＲＲ2023/09/03(日) 08:44:30.94ID:CsEBVXIs
屋根付き車庫なくても戸建て向けだね
マンションで他の荷物と共に運ぶのは苦
0294７７４ＲＲ2023/09/03(日) 10:03:41.72ID:Ass9GKXe
>292
PCXとかフルフェイスとても入らん でも好調だし
保安面では妥協するのが流行り
だったらカブみたいに、もうメットイン要らんだろう
0295７７４ＲＲ2023/09/03(日) 12:12:10.02ID:CsEBVXIs
>>294
PCXはジェット入るしPCXはデザインや走りで選ぶんでしょ
EM1eは半キャップさえ入らない
カブはデザイン丈夫さいじり易さ
EM1eは電動車に乗る自己満や電動で人にドヤりたい人かな
実用で乗る一般普及視点から現状では競合の50ccスクーター選ぶわな
リアBOXつけて同じ積載量にしてもガソリン車との価格差は拡がるし フルフェイスかぶってる人ってそんなにいないもんね
特に原付は若いのとかチャライのは半帽
それ以外はジェットかな
>>292
ド田舎だと日常の行動範囲内にガススタない場合もあるし。 0298７７４ＲＲ2023/09/03(日) 22:06:30.38ID:CsEBVXIs
>>297
そういう住環境は家で充電できる
メリットだけでも購入動機になりえるのか
都市部中心に考えてたから想定外だった
今現在の購入者は東京大阪の50~60代男性が
ほとんどらしいよ 0299７７４ＲＲ2023/09/03(日) 23:54:50.77ID:CsEBVXIs
いまワイドナショーみてる
0300７７４ＲＲ2023/09/05(火) 05:06:44.70ID:10HJA/L+
Em1eシートあけるのに手元から
股下にキーつけかえるんやね
手元につけたまま廻すだけに
しなかった理由ありそうだけどわからん
0301７７４ＲＲ2023/09/05(火) 08:55:58.71ID:RYe5sJ8D
>300
88,000円の盗難防止用なのに
ワイヤー引っ張るとかあり得んだろ
0302７７４ＲＲ2023/09/05(火) 11:22:52.96ID:10HJA/L+
シートオープンgogoro石垣島採用車はスマートキー、
em1eバッテリー手動物理ロックは２重
gogoroはない充電の手間の差がありすぎる
ヤマハがEUで売るオサレなの、日本でも売ってほしいわ
0304７７４ＲＲ2023/09/05(火) 22:04:37.20ID:UZtX+btx
0306７７４ＲＲ2023/09/06(水) 13:54:00.24ID:gnO6lIIR
電動にしたところで東京は駐輪場少ない
0308７７４ＲＲ2023/09/07(木) 11:31:35.63ID:Qjb3GFm0
ホンダのemと思っていたらいきなりEチョイノリが来て動揺
出るんかねマジで
0312７７４ＲＲ2023/10/04(水) 11:28:11.91ID:8gRbu1bL
自転車用のバッテリーでどれだけ走れるかだな
折りたたみの方は車に積むのに良さげ
Eチョイノリは誰得だろう、ショーモデルで市販しないのかもしれないが
スクーターと言うより座れる電動キックボードなコンセプトなのがeチョイノリでは
0317７７４ＲＲ2023/10/06(金) 10:44:41.36ID:0DRUAzKs
予備のバッテリーも積んで走れそう
0318(´･ω･`)ベンリィマン2023/10/13(金) 16:36:24.31ID:tYc8Qma9
モバイルパワーパックは2500回以上充電できると書いてあった。
つまりem1eが実際には35km走れるとしたら87,500kmは電池が保つという事だ。
ちなみにうちのジャイロeはバッテリーが2個あるが、車重が重いのと3輪のロスからか55kmしか走らない。
バッテリー2個でも137,500kmで寿命という事になる。
犬をドッグランに連れていくだけの用途だから、月に400kmくらいしか走らないので当分は大丈夫だ。