【新型】ニューモデルが出たらageるスレ237【速報】

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0f7c-S5BU) · 2020/02/10(月) 07:39:39.45

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newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ236【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1576380813/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9fcf-W44n) · 2020/02/27(木) 13:06:25.70

>>945
CRF250ラリー　70万するけどな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9fcf-W44n) · 2020/02/27(木) 13:08:48.49

ああ　>>945は500cc二気筒の方か
400Xがあるだろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-VG6Z) · 2020/02/27(木) 13:24:56.90

>>936
アホやな
新型カタナは本来簡単にできるはずの事を
プラスチックのハリボテを変な風に取り付けて
できなくしてしまったから叩かれてるんだろ…ｗ

そもそも、ノーマル → 一文字程度だったら新カタナでも簡単だｗ

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-s82T) · 2020/02/27(木) 13:31:01.42

たぶん新MT-25もハンドル下げると当たるで
これタンクのボリューム出すためのアップハンな気がしてきた

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｸｰ MM43-0+be) · 2020/02/27(木) 13:41:39.49

>>951
以前スズキの工場でバイク作ってたけど輸出向けは日本市場よりクルーザータイプとオフ車の割合がかなり高い印象だったな
日本じゃ滅多に見ないDR650もちょいちょいラインに流れてたし、DR-Zに関してはモタードもオフもFCR付けた競技用も意外と沢山作ってた
アフリカ向けに２ストのハスラーが現役だったりRV125ってバンバンの125FI仕様も有った
日本で売ってたDF125もDRの名前で生産されてて、「ホムセンの箱積む人が増えた今こそ、このデカい荷台が評価されるだろうに」とか思ってたな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6b5a-ZhQ4) · 2020/02/27(木) 13:55:32.37

年間計画台数がレブル250は9000台なのに500は450台って
さすがに20倍も差がつくってのはすごい
値上げゼロは立派なもんだと思うけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-VG6Z) · 2020/02/27(木) 14:01:36.47

>>949
豪華装備の350との併売をせずに250だけ単品で出せば
廉価版というイメージは付かなかっただろうけどねｗ
https://bike-lineage.org/unpopular/img/suzuki/goose250_goose350.jpg

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ de44-Fs9m) · 2020/02/27(木) 14:09:57.09

>>958
250の方が人気無かったろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-VG6Z) · 2020/02/27(木) 14:25:25.90

>>959
その突っ込みはオカシイｗ

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-VqdR) · 2020/02/27(木) 14:30:00.42

250は直ぐディスコンになったしな。
角材・正立・オイルクーラー無しと一目でわかる廉価版らしさだからねぇ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-VG6Z) · 2020/02/27(木) 14:46:52.85

「角材」ってナニー

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Cclq) · 2020/02/27(木) 15:27:35.79

＞ホムセンの箱積む人が増えた今こそ

ソースプリーズ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9b-ZhQ4) · 2020/02/27(木) 16:24:52.87

>>958
これほすぃい(´ω｀)

**７７４ＲＲ** (ﾐｶｶｳｨ FF27-IxJQ) · 2020/02/27(木) 16:37:01.44

>>950
チタンバルブとか要らんからそこら辺もうちょい普通でおなしゃす

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4a11-Cclq) · 2020/02/27(木) 17:20:22.11

>>883
SRの場合何も変えないでくれって声が根強くて
マイナーチェンジで何か変更する度に逆にそこが不満点になるくらいだから
新しい車種が出てもファンは見向きもしないだろうね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 03dc-oL1e) · 2020/02/27(木) 17:31:33.29

今の技術でSRのエンジンを完全新設計したらどうなるのかは見てみたい
SSみたいなエグいピストンにナトリウム封入バルブになるんだろうか…
馬力トルクが50％UPに燃費30％UP価格は3倍とかｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b387-ZhQ4) · 2020/02/27(木) 17:39:15.85

多分390DUKEみたいな感じになると思う

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-VG6Z) · 2020/02/27(木) 17:47:32.17

>>966
旧型持ってる人が部品流用したいから変えるなって言ってんじゃないの…？

とりあえず、排気温センサーはそこじゃない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ de7c-Zi6f) · 2020/02/27(木) 18:32:58.02

いつまでたってもカタログ落ちしないってことは何だかんだで売れてんだろうなSR
大したもんだ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ de7c-Zi6f) · 2020/02/27(木) 18:33:20.55

踏んじゃった
立ててくるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ de7c-Zi6f) · 2020/02/27(木) 18:35:54.50

次スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1582796093/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4663-oL1e) · 2020/02/27(木) 18:52:38.24

>>949
エアプ丸出しだな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0662-IxJQ) · 2020/02/27(木) 19:28:29.34

>>949
素晴らしいかどうかはわからんがあのくらいでいいよな見た目以外倒立なんか要らんしな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ de96-us/x) · 2020/02/27(木) 19:44:48.47

GOSE250/350が売ってた頃は250はショボって思ってたけど
倒立もオイルクーラも別に要らん感じだな、オイルクーラなんて後付できるだろし

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-VmmQ) · 2020/02/27(木) 19:52:03.40

グース250をショボいと思ったことは発売開始当時から無いけどポジションがキツいからなー

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-VqdR) · 2020/02/27(木) 19:57:09.61

90年代前半の倒立はカッコだけで作動性が悪かったからなぁ。
CBR900RR もその問題で採用してなかったし。
それが解決したのは初期型 YZF-R1 からじゃないかね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f3d9-CLe/) · 2020/02/27(木) 20:21:59.71

>>976
キツいというかおかしいという評価だったような
ステップやシートに対してハンドルが低すぎるとか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ded5-QjLk) · 2020/02/27(木) 20:50:20.76

SRを今の技術で作ったらって､､､今の技術(コンセプト、コストカットの為の最先端技術、生産性向上の為の先端技術等々)で
作ったのが販売中のSRですがなｗｗｗ

あなた最先端の女の子紹介するって…出てきたのが最新素材オナホじゃ違うよねー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2ada-e1Ef) · 2020/02/27(木) 21:53:02.51

壊れない390DUKEとRC390がでて欲しい
250じゃトルクが足りない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4663-oL1e) · 2020/02/27(木) 22:00:42.62

KTMツーリング中に見る回数が本当に増えた気がする
売れてんなーと思った

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cabb-Sv0m) · 2020/02/27(木) 22:11:38.63

>>980
禿道

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0bcf-ZhQ4) · 2020/02/27(木) 22:13:56.17

KTMの390シリーズは中国工場で生産される計画だから
品質的な事に期待はしちゃダメ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-n4Mc) · 2020/02/27(木) 22:14:14.07

>>981
増えたよね
おれもツーリング中に見かけて気になってこの前買ったよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cabb-Sv0m) · 2020/02/27(木) 22:19:02.47

KTMとハスクバーナの取扱店増えて欲しい。
ヴィットピレン欲しい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2ada-UK6i) · 2020/02/27(木) 22:19:19.02

>>983
インドから中国へ移るの？

スモールデュークは中古が思ったよりも安いんだよな
ついつい買いそうになるけど出先で壊れるのは勘弁

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ de96-us/x) · 2020/02/27(木) 22:19:36.93

ホンダやヤマハの車体が２，３種類しか無いのであればそれもまた増えたよね～って感じるんじゃないの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6b5a-ZhQ4) · 2020/02/27(木) 22:35:05.51

国産メーカー車が近年著しく値上がりしたらKTMは相対的に割安感あるな
1090ADVとアフリカツインなんかほぼ同排気量かつ同価格帯だし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0bcf-ZhQ4) · 2020/02/27(木) 22:38:05.00

>>986
小排気量がインドのまま中間排気量が中国と分けられんだとさ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6b5a-ZhQ4) · 2020/02/27(木) 22:40:38.68

125～375のシングルがインド、500～900のパラツインが中国、1100～1200のVツインが本国生産になるみたいだな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-TmTD) · 2020/02/27(木) 23:08:42.50

>>988
国産=安い
外車=高い
って時代でもない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0bdc-oL1e) · 2020/02/27(木) 23:10:45.27

全部ディーラメンテでもそう言えるのはごく一部だけじゃなかろうか

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｸｰ MM43-KIT4) · 2020/02/27(木) 23:45:31.94

RS660発売まだぁ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6f58-vT3f) · 2020/02/28(金) 00:19:29.43

>>989
製造ラインから新設してるっぽい
むしろ精度上がりそう
インドがBajaliで、中国はCFMoto
https://motorbikewriter.com/coronavirus-setback-cfmoto-future/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7a62-us/x) · 2020/02/28(金) 00:37:20.22

安いなと思ったのはストリートトリプルRS

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 639c-GN2l) · 2020/02/28(金) 00:45:54.30

>>995
ストトリ130万とかじゃなかった?普通に高い

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6b5a-ZhQ4) · 2020/02/28(金) 01:12:32.69

RSは140万
STDは99万
安いのはSTDの方だろう
きょうび日本車でもミドルクラスは100万に届くようになってきたからSTDは安い

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-VG6Z) · 2020/02/28(金) 01:23:16.02

日本メーカーは
「速い」「安い」「壊れない」が売りだったが

「速い」はユーザー層にそれほど省みられなくなり
「安く」も既に実現できなくなり
「壊れない」は国内生産品に限るという注釈付き

外車の方が “割安” に見えるのもせん無き事かと…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5fdc-oL1e) · 2020/02/28(金) 01:43:06.77

外車は転んだ時の見積もりで手放す人いるね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0bcf-ZhQ4) · 2020/02/28(金) 01:44:08.23

あう

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