ここが最初からあるPCX本スレです
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜
横からだけどどんまいw
上記の流れから、
・交換時の汚れ具合で交換ペースを判断
・高価なオイル程、性能は当然高いが汚れやすい
・交換スパンが高いほど自己満足度は上がるが、お財布には厳しい
を学びました。
まとめるとこんな感じか
>>952
汚れ具合で判断できるならたいしたものだろう 新車で買ってからオイル交換したのは1ヵ月点検の時だけだわw
たまにオイル量チェックして少なければ足す
16000キロ走ってるけど何も問題ない
フロント、リアブレーキは何度か掃除、グリスアップしたけどね
こんなもんはさ、風呂は週に一回で充分、死にもしないし病気になるわけじゃねえけど
臭いや気分の問題でそれ以上の頻度で入りたいならご自由にどうぞってのと一緒なんだよ
風呂は週一でいいってならメーカー指定の距離でやりゃいいし
それじゃ気分的に気持ち悪いじゃんってなら三日(3000km)でも二日(2000km)でも
何なら毎日(1000km)だって個人の判断で好きにしろよってことさ
当然しょっちゅう風呂入りゃその分手間もかかるしガス代水道代もかかるように
オイル交換も手間とオイル代はかかるが、いちいち人は何日置きに入るかなんて考えないだろ
完全に好きにやれよってだけの話
毎日びみょーに変化してるから、人間の感覚では判断できないだけ
なので>>956みたいな誤認しないためにも、燃費という調子のバロメーターを重要視するし、定期的なメンテにも出す
絶好調車とのり比べたらかなりへたってても、なかなか気づかないのが怖いところ
おれはそんなことねー！とかいいそうだけどw まとめるとこんな感じか
クズとクズの潰し合いしてて病んでる方のクズが自爆
自爆したクズに渋々仲間が救援に来た
これからも君ら勝手に潰し合いして楽しませてね♪
>>957
素人が、俺の考えでは気分なんだ！
金だしたくないんだ！
ってわめくのみせられてもw >>957
そうだね
シビアコンディションなら3000キロがメーカー指定だね >>956
お前さんに取っての問題ありは、エンジンが逝って自走不能に限っての事だ
それ以外は全てノープロブレム
明らかにおかしな予兆があっても問題なし
結果良ければ全て良し
「これでいいのだあ〜」のポジティブワールド >>956
オイル減りが起こるほどすでにエンジン内部は劣化がすすんでる証拠だね JF56だけど購入5年でやっと1万キロ突破したので強化ドライブベルトとウェイトローラー（15g）に変えようと思う
何か注意する点ある？
ドリブンフェイスはさすがに1万キロ程度じゃ交換する必要ないよね？
ドリブンフェイスの交換目安とかなにか基準ありますか？（異音がする等）
>>956
オイル量が減るってやばすぎるだろ
エンジン内部にオイルの流動しなくなった半固形のドロドロの塊がへばりつきまくってる証拠 全て自己責任
この一言でかたがつく
オイル交換のスパンなんぞ個々で好きにしろ
他人に押し付けるな
はい終了
>>966
せやな
まぁ自分語りすると俺なんて片道1.5kmの通勤に毎日使ってるから距離じゃなくて3か月毎の交換目安にしてるわ
距離でいったら短いときは300kmにも満たないと思う >>938
なるほどねー、だったらタイヤは減っていなくても半年とか1年で交換してるのか
ゴムが固くなると残り溝があっても意味ないもんね >>966
そのとうり
通常6千キロ
過走行なら3千キロ
の推奨があるだけ >>968
そのとうり
俺は製造から二年を、目安なしてる
半年とか極端なこと言い出すと発達障害と思われるからやめた方がいいと想うけどそれも自己責任で >>970
＞半年とか極端なこと言い出すと発達障害と思われるからやめた方がいいと想うけどそれも自己責任で
未練たらたら不安タラタラでワロタｗｗ
どうしてこういう書かなくてもいい余計な一言書いちゃうのかねぇ
こういう事書かなかったらいいこと言ってるのに発達障害丸出しですべて台無し なんでPCXのスレって>>970みたいな完全な精神疾患を患っている奴が多いのか >>972
昔は詭弁とか言われてたのにな
今はアスペルガーや発達障害の症状で知れ渡ってしまったからな
極論とか白か黒かばかりで語るやつ 細ちんなら、
オイル交換サボらせて俺らのPCXが早く痛むのをニヤニヤしながらみてたいんだよ
実社会で不自由な人ほどネットに救いを求めたがるよな
少しでも自分が優位に立ちたいもんだから
小ささ隙を見つけてでも極論で畳み込んで偽りの勝利に浸りたい
そうやりながら精神のバランスを保ってるんだろう
>>977
発達障害が極論を言うのは乃生の故障で、詭弁を使ってでも勝ちたいのとはちがうらしい
ただ、嫌われ病だから治らないし、やめられないそうだ ウエイトローラーを軽くすると加速時の駆動音が煩くなるって本当なの？
購入済みだが煩くなるのは嫌だから交換していない。
0981７７４ＲＲ2019/06/05(水) 15:00:31.75ID:t7ZFLZ95
ちょっとだけな
そんなにワーワー言う程でもないよ
>>980
駆動音なんて別にうるさくならんよ
回転上がる分排気音はうるさくなるけど WRは色々やって見たけど純正がいちばん良いかな
何というか余計な気構えが無く安心感がある感じ
84、アドレスに発進加速で勝てなかったんだけど
奴はウエイトローラー軽くしているとか、チューンしていたのだろうか
アドレスには負けたくない
0986７７４ＲＲ2019/06/05(水) 16:02:14.79ID:Maq49NoN
負けるも何も全てに於いて
アドレス自体がPCXに負けてますから
全く問題ないので大丈夫かなと思いますよ
84は150より速いからローラー換えても無駄でしょ
j-force4持ってる人いますか？
新型PCXのメットインに収納できるか知りたいのですが教えてもらえませんか？
0990７７４ＲＲ2019/06/05(水) 17:36:14.45ID:GP4B04G4
下手に転ぶとジェッペルはアゴが砕けるから要注意
>>976
で、細ちんはマメに早目の交換サイクルでオイル交換をブツブツ独り言言いながらやってそうだよなw >>989
ありがとうございます
>>990
昔アドレス125で転んで鎖骨折ったことありますが顎は無事でした フルフェだと下手に生き残り、後遺症背負って本人も家族も苦しみの人生が待ち受ける一方、ジェッペルなら即死で遺族にも苦労かけず済む、という場合もあるな
細ちんは
NMAXスレを荒らしてるがNMAXは持ってないし
PCXスレを荒らしてるがPCXも持ってない
そもそも、発達障害だから免許無いんじゃない？
>>990
フルフェなら完璧というものでもないので要注意
ジェッペルに比べりゃ全然マシとか調子こいても気が緩むんで要注意 >>985
84でアドレスに負けるとかちょっと考えられないな、まぁワシ84乗った事も無いから偉そうには言えんけどw
81なら余裕で負けるけどな、これは乗ってるので分かる 薄い水色のアドだったな。
こっちは84で余裕かと思っていたら
同じくらいの加速しかできないから、あれ−−−となったわけ。
0998７７４ＲＲ2019/06/05(水) 19:01:25.35ID:rF8caZEn
0999７７４ＲＲ2019/06/05(水) 19:02:31.09ID:rF8caZEn
次スレもフルスロットルで全開だ！
1000７７４ＲＲ2019/06/05(水) 19:05:09.66ID:rF8caZEn
オラっしゃー＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
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