本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。
>>950
指定校の教習カリキュラムは優秀であると私は思いませんね。
先ほども書いた通り、教習所に限らないことですが資本主義社会に翻弄されカリキュラムは末端にて必要以上に利益を追求する上で合理化されていると感じているからです。
しかし公安委員会が定める教習カリキュラム自体は正しく理解し履行すればとても有意義なものであるのは間違いありません。
そして指定を取る際の一発試験に関してですが正直なところ同時に10人を集めて練習するという場を設けて練習したわけではなく、各人それぞれが空いた時間をみて通ってもらうということで行ったので12時間ちょうどかどうかは数えておりません。
しかしながらそもそま二輪車及び二輪車の運転が好きで教習所として指定を取るための挑戦に乗ってくれるような有志が集まったわけなので、かなりの短時間での教習で効果を上げていたのは言うまでもありません。
むしろどちらかといえば運転操作に関しての基本を教えるということよりも座学的なミーティングの場を開き、各検定課題の上達方法や試験コース攻略の為の具体的方法の伝達に時間を割いたといった具合です。
これは何を示すものかというと、大型二輪免許取得を目指す者が能動的に強い動機を抱きそれに望むということが教習効果に大きく関係してくるということが言えるのだと思います。
つまり教習所に免許を取得しにくる方々がより真剣な気持ちと、二輪車の本質を知りより安全かつ的確な運転を学びたいという態度が強ければ教習効果が高まるでしょう。
教習を受ける方に効果向上のきっかけを丸投げにするわけではありませんがそれは確かなことです。
そして私の結論としては、以前の限定解除試験において環境的に合格するための合理的な技術や理論の習得をできないまま苦労をする他なかった人達と現代の教習生の技術水準など目糞鼻糞で比較すること自体が無意味だということです。 早い話が限定解除で苦労して撮った奴は今教習所で取れるやつズルいって言いたいんでしょ
>>953
その歪んだ考えから生まれた言葉が「買い免」 0956７７４ＲＲ2018/05/18(金) 21:56:45.44ID:Hn7qL+cL
>>952
ホントは100時間くらい乗ってるだろ
知らねえわけないだろ
自分のとこの施設や備品使わせてるんだからよ
実際腕自慢でも１２時間程度の練習じゃ
試験場では厳しい
それは過去に死線も潜り抜けたこともある
限定解除ライダーである自分の経験が
それでは無理だと感じてる
実際指定取るのに100時間乗せたと聞いてるしな
良心痛まない？
本来見極めを出すわけにいかない者たちを
ところてん方式に卒業させて 0957７７４ＲＲ2018/05/18(金) 21:59:47.86ID:Hn7qL+cL
>>953
限定解除審査から逃げて
みっともないと
見下してるだけ まあ俺も教習所組だけどこのレベルで免許与えていいのかな？ってのはあるなｗ
俺は嫌って言うほど中型で色んな条件下の修羅場潜ってるからいいけど
>>957
別にその当時はそれ程欲しいと思って無いし思った時は教習所あっただけｗ 死線キタ！
やっべえ、お爺ちゃんおもろいw
教官にズタボロにされて、今まさに死線の真っ只中
0962７７４ＲＲ2018/05/18(金) 22:27:21.77ID:Hn7qL+cL
買い免さんの気持ち Ver1.9
若いうちに取ることができなかった限定解除
それが今大型自動二輪という形で金で買うことができたけど
しかしそれは本当に欲しかった限定解除という本物の証ではない
若者の前で限定解除の振りをすればするほど
心の中では常にむなしい気持ちがくすぶり続けている
そしてTVで池上彰氏がバラしてしまった・・・
昔の限定解除は難しかったのに今の大型二輪免許は簡単だと・・・
そうバレているんだ本当は買い免だと・・・
下手くそと陰で笑われているいるんだと・・・
こんなことならば限定解除をしておけばよかったと・・・
だが悲しいかな当時の若く運動神経もよかったはずの時でも
まったく箸にも棒にもひっかからなかった・・・
限定解除組は大学時代に取ればよかっただろうというが
俺は高校中退だ普段医者の振りをしているが
経済学部が文系ということもわからない中卒なんだ
そうだ俺はクルクルパアなんだ
「おっと会話が成り立たないアホがひとり登場〜〜
質問文に対し質問文で答えるとテスト0点なの知ってたか？マヌケ」
というコピペを
前後の文章のつながり関係なく張ってしまう知恵遅れなんだ
憎い・・憎い・・限定解除が憎い！
なんで彼らはあんなに上手いんだ憎い！！！
俺は教習所で大型二輪とったって言うよｗ
今の若い奴は限定解除って言っても は？って感じだろｗ
>>956
教習所の教官が試験場行くのに教習施設使うのは朝と昼の2時間だけだよ
試験関係なく労基的に就業時間内にやらないといかんのよ
それを50日もするわけないっしょ？ってかたいてい普通二輪は持ってるヤツ送り出すんだから100時間もいらんよ
車の教習経験あるんだから法規走行のコツなぞ教えりゃ1回で覚えるだろうし技能なんて大層なもんでもないしな >>956
１つ言えるのは100時間はまず行ってないのは間違いありません。貴方がそう思いたいのならばそうなのでしょう。貴方の中ではね。でもね実際に違うんですよね。
私どもは苦労しなかったとは言いませんが、若いスタッフを2人選出し、それにより比較的簡単に達成することができました。 0966７７４ＲＲ2018/05/18(金) 22:38:00.83ID:Hn7qL+cL
おかしいな〜
指定校の教習メニューはごく普通の人が
たった4時間乗るだけで限定解除ライダーを
超えることができるんだから
12時間でも乗りすぎだよな
もしかして買い免のヒーロー
買い免3年生は嘘つきなのかな〜
>>966
私は4時間などと言ってませんがどこから4時間と認識されたのでしょうか。
まぁ、ともかく真実は単なる伝聞と実際に違うということですよ。真実ではなく伝聞のみを信じたいというならばそれは貴方の自由です。
そして限定解除ライダーを超えるとか超えないとか私にとっては目糞鼻糞ですね。どちらの方が優れているかなどと天板にかけるほど大層なものでも御座いません。 立ちごけについて質問
教習車のNC750においては、身長163の女子でも
そう簡単には立ちごけしないんだけど、どういう時に
立ちごけするの？実際、卒業するまで一度も
立ちごけなんかしなかったし、逆にするのが信じられない。
限定解除爺が論破されちゃって
過去のつまらない書き込みループしちゃってるよw
0973７７４ＲＲ2018/05/19(土) 00:07:53.73ID:h4K8HrUE
ありゃいつの間にか延びてるね。
中卒で2回で限定解除したもんです。
色々読ましてもらったけど
教官さん言ってること正論だね。
一回目落ちた時完走はしたけど
所謂課題は全く問題無かったみたいだけど法規が思ったより出来てなかったのかな？と自己分析して何度も
本だとか兄貴に聞いてダメっぽかった
部分を徹底的に直したね。
まあそれでもギリギリだねと言われての合格だったけどね。
お情けと言えばそうなんだろうけどね。
年上っぽい人たちが試験受けてるの
もよく見てたけど課題は出来てる
ように見えたけどそれ以外は素人目
から見てもただ乗ってるだけ。
あれじゃダメだろうなと思ってたら
やはり完走さえできない人が多かったね。
そのくせぶつぶつ文句ばかり言って
前向きになれてないんだよね。
なんで自己分析できないのかな？
とその時は思ったなあ。
今思えば頭固いんだろうね。
0975７７４ＲＲ2018/05/19(土) 04:45:34.41ID:9QHijY6N
>>969
教習見てると大概クランクでコケてるな
あとエンストゴケも多し 0976７７４ＲＲ2018/05/19(土) 05:24:11.49ID:Wr1iD9r9
>>967
具体的に何時間乗車させてた？
99時間か？80時間か？
逃げてないで正直に言ってみ
12時間で合格は不可能だって
そして中高年じゃ卒業後は
上達しないって >>976
正確には分かりませんが乗車した時間は一人当たり20時間もないと思いますよ。あとはミーティングなどですね。 100時間じゃなければ99時間か？80時間か？と、どうにか練習したことにしたいらしい（笑）
限定解除の採点基準が教習所と同じというなら、
どうして中型二輪免許を教習所で取った人間が限定解除に苦労したんだ？
当時の人は教習所で教わった事を、卒業した瞬間に綺麗サッパリ忘れてしまう阿呆ばかりだったのか、
それとも当時の試験車両の750は、400とは全く異なる乗り物だったのか、
それとも平均台7秒と10秒の差や、波状路や急制動で全員が落とされていたのか、
どれもこれも全く合理的な推測ではないな
0981７７４ＲＲ2018/05/19(土) 09:02:06.95ID:OaXTG3jq
>>945
下手くそな上に、安全意識皆無
このレベルかよw >>980
苦労したんだね（笑）
目糞鼻糞が答え。 0984７７４ＲＲ2018/05/19(土) 09:46:08.85ID:m0gX8OLD
スレの流れが急激すぎるな。
>>932
> 教習所における教習や検定は資本主義社会に流されて蔑ろになっていると書いたはずです。
その通りだよね。当事者としてはどう考える？
本来だったら、合格しないハズの>>853でも、教習所なら免許が買える。
そこら辺が問題だとずーと書いて居るんだが。
>>939
別に旧限定解除者の方が技量が上だとは思ってないよ。
しかし、限定解除者ならば、課題走行レベルならばいつでも簡単にこなせるだろう。
方や卒検レベルは、やはり利益優先なのかな？恣意的な運用と思えるのは何故だろう。 0985７７４ＲＲ2018/05/19(土) 09:55:44.29ID:m0gX8OLD
限定解除一発合格した奴が歩行者弾いて死亡事故起こして
交通刑務所に服役した人なら知ってる
0987７７４ＲＲ2018/05/19(土) 10:06:53.63ID:Q7rD8gHE
限定解除を受ける事すらせずにシッポ巻いて逃げていた元中免コゾウが、
中年になってから教習所で大型二輪免許を買って、限定解除なんて糞だとか強気な事を言ってんのか
こりゃケッサクだわ
>>967
こんな感じで次スレでは具体的な技術論を聴かせてもらえたらみんな参考になって喜ぶと思うんだけど また降臨してくだされ 限定解除で苦労した人は、落ちる原因が解らず、対策もせずに回数だけこなしたという事かな？
目糞鼻糞じゃあな（笑）
基本的に母集団がまるで違うんだから合格率の違いは技術差にはならないよ
不登校児と標準的中学生比較したって、方や英検4級合格率一桁、方やほぼ全員が合格なんて事は普通にある
英検4級に合格した不登校児が特別学力あるかといえば、てんで見当はずれなわけで
今やバイクはおっさんの趣味かもだけど昭和のバイク事情は暴走族予備軍みたいに思われてたでしょ
警察には特に
母集団がまるで違うのよ
いくら限定解除は大した事がないと言い張っても
当時それを受けもせずに諦めていたような爺いが言ったら笑い者でしかないよ
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