☆★☆パタヤ総合part67☆★☆

ぴー · 2018/12/02(日) 12:17:48.53

※前スレ
☆★☆パタヤ総合part65☆★☆
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/21oversea/1537609011/
☆★☆パタヤ総合part66☆★☆
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/21oversea/1538322272/

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 02:28:45.30

オレもウドン行きたい
ヤンゴンはキツイw
>>950
あのマッサージのチップていくらが妥当なんだろ？

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 02:39:43.35

>>946
バンコクだとしても、捕まるだろ
報道されたら、人生終了なのは変わらない

そして、タイのムショは地獄らしいぞ？

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 02:42:49.46

インレー行ったら、タイに戻るかな？？

チェンマイへ行く予定だったけど、ウドンが急浮上（笑）

取り敢えずバンコクに戻り、作戦立てるか！

あ · 2019/01/12(土) 09:43:37.95

なんでウドンの話になってんだ
ロリコンがロリを求めて北上する話、どこかで読んだな
気持ち悪っ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 10:10:26.23

>>953
捕まるのは間抜けww

あ · 2019/01/12(土) 10:32:46.22

パタヤに向けて快速列車乗車中
パタヤまで170バーツでした。
本数ほとんど無いくせに40分の遅延とかさすがタイだねｗ

あ · 2019/01/12(土) 10:59:22.97

40分とか優秀だろ
マレーシアの非電化区間では日常的に３時間遅れてるよｗ

あ · 2019/01/12(土) 11:03:33.93

走るだけで十分

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 11:56:24.72

>>957
駅から街中までなんぼ？

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 11:57:12.94

>>956
そう思ってる奴が、捕まってるのさ（笑）

**jack** · 2019/01/12(土) 12:38:20.73

筋肉質ニューハーフはバンコクよりパタヤより多いですか？

**Enjoy Pattya[3日目]** · 2019/01/12(土) 12:43:46.95

今回スワンナプーム開港後、初めてドンムアンから入国したけど入国審査で帰りのチケットの提示を求められて焦った。
ノービザの場合帰りのチケットは必要とは聞いていたんだけど、ドンムアンを含め過去２２回の入国で１度もチェックされなかったから油断してた。
同じ理由で引っかかってる人を見かけた。その場でスマホ使って予約確認のメールを見せて事なきを得たけど、現地SIM持ってて
十分残高あったから良かったけどドコモのローミングとか使ったらドンムアン経由でケチった意味が無くなるｗ

次からは念の為、予約確認を印刷して持っていく事にします。

あ · 2019/01/12(土) 13:03:03.08

>>960
空港→ラートクラバン　15b
ラートクラバン→パタヤ　170b
パタヤ駅→パタヤカンのブッカオ入口　30b

ホテルには10時に着いたよ
ちょっとした暇つぶしには良いかもね～

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 13:07:14.20

>>963
多分、ドンムアンは貧乏人御用達と認定して、〆てんじゃないか？
先月、スワンナプームから入ったけど何も言われなかった

タイらしい差別で微笑だねw

つか、オレも来月迄にはタイへ戻るんだが、割高でもスワンナプームにしようかな？？

ぴー · 2019/01/12(土) 13:11:23.99

>>955
えなねこだよね？
あれも面白かった。
見つからなかった設定だけど、本当はいたんじゃないのかなとみてる。

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 13:11:59.84

>>964
Thanks

どう？エカマイからのバスとは景色は違う？
なんか面白そうな風景あった？

オレは前回、行きはいつものバス、帰りは初めてタクシー（Grab）使ったw
タクシー高杉（笑）
バンコクーヤンゴンのエアー代超えてるよw

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 13:18:51.65

>>957
イタリアだと遅れは普通らしいし、なんか知らんが路線（番線）まで変更になるから油断出来ないw
でも終点に着いた時間は変わらないという不思議w

まァ答えは分かってるけどね（笑）

あ · 2019/01/12(土) 13:43:20.97

>>967
高速よりは街中を通るけど基本原野って感じ。
ほぼ直線の線路なのでバスより揺れも少なくてそれなりに快適だった。
3両編成で短い列車だけどほぼ満席だった。
エアコン付の快速列車は土日だけの臨時列車だからもし乗るなら曜日に注意してね。平日は非冷房の鈍行しかないよ

あ · 2019/01/12(土) 13:55:38.44

またキチガイが名前変えて書き込んでるのか

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 13:56:22.12

>>969
Thanks
そうか、荷物が少ない短期パタヤの時には良さそうだね
デカイスーツケースだと置き場所に困りそうだ

あ · 2019/01/12(土) 14:04:16.06

>>971
1回ぐらいなら良いとは思うよ。
車両は20年落ちの半島製で、国鉄時代の急行列車みたいな感じだった

少し設備に手を入れて頻繁に運転すれば需要有りそうなのに勿体ないね

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 14:13:59.48

>>972
そうか
でもスーツケースとか置く場所取れそう？
なら、時期が合えば利用するのも面白そうだw

剣魚 · 2019/01/12(土) 14:19:00.24

まず電化しないとなタイ国鉄は
高速鉄道作ってるみたいだけど

あ · 2019/01/12(土) 15:28:18.38

そもそも国鉄という日本で終わったものが残ってる時点でなあ
東南アジア各国でそうだけど

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 15:34:49.52

>>974
バンコクーチェンマイの高速鉄道なら完全に頓挫したよ

タイ政府が経営まで折半で日本側に依頼したけど、当然日本は拒否

試算ではどうみても、大きく赤字だってさw
そんなの共同経営にされたんじゃ、とんでもないよ（笑）

バンコクーチェンマイが☓って事は、パタヤ位しか利益出ないだろうね

ただ、タクシー会社やバス会社が猛反対しそうw
この路線はドル箱だろうしな

**[MM]あ** · 2019/01/12(土) 15:45:35.86

>>975
鉄道はイニシャルコストがとんでもない上に長期間掛かるから、タイ人みたいなのに長期投資計画とか無理だろw

しかも、途中で色んな問題が起きたり、計画の延期が日常

余程、辛抱強くて優秀な投資家じゃないとねw
そうなると、華僑勢力になるのかなぁ～、とか

あ · 2019/01/12(土) 16:02:37.91

>>963
イミグレ、すいてなかった？
俺はいつもドンムアンだけど今回（4日前）初めて帰りのチケット見せろと言われた。
いつもと違ったのはイミグレがすいていたので、念入りに見てたのかなと思った。インターネットに接続しないとチケットが見れないと言ったら、free wifiのパスワード教えてくれたよ。

あ · 2019/01/12(土) 16:26:29.19

そもそも入国カード書かないの？
帰りの便を書く欄あるでしょ

あ · 2019/01/12(土) 16:58:44.25

今度スワンナプームから入るから訊かれるかどうか

あ · 2019/01/12(土) 17:25:02.30

>>976
タイってバンコク一極集中で北や南に行っても何もないからなあ

**名無しさん@お腹いっぱい。** · 2019/01/12(土) 17:49:17.04

昨日夕方のスワンナの入国もスカスカだったけど
チケット要求は無かった

ぴー · 2019/01/12(土) 17:54:45.52