【EV】トヨタ次世代EVの生産を2027年半ばに延期へ開発期間確保か [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2024/11/27(水) 08:00:35.56

トヨタ自動車が2026年に市場投入するとしていた次世代のEV＝電気自動車について、生産開始が2027年半ばに延期される見通しになったことがわかりました。多くの新技術を採用するため開発期間を長く確保するねらいがあるということです。

トヨタは去年秋の「ジャパンモビリティショー」で高級車ブランド「レクサス」の次世代EVのコンセプトモデルを発表しました。

1回の充電で走れる距離は1000キロ、フル充電の時間は20分を目指し、2026年に市場に投入するとしていました。

しかし、関係者によりますと、トヨタがこの次世代EVについて、生産開始を2027年半ばに延期する方向で調整していることがわかりました。

トヨタは次世代EVで車体の前部と後部を大型の鋳造設備で1つの部品として成形する「ギガキャスト」という新たな方式を導入するほか、車の機能を更新する新たなソフトウエアも搭載する計画です。

こうした新技術を採用することから、生産開始を延期することで開発期間を長く確保するねらいがあるということです。

トヨタは2026年に150万台のEVを販売する目標を掲げていますが、これについては需要の伸びが見込める「プラグインハイブリッド車」も含める形で達成を目指したいとしています。
2024年11月26日 20時42分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241126/k10014650291000.html

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 08:01:24.88

延期か

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 08:20:51.39

固体電池の量産可能時期に左右されるんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 08:27:26.52

BYDの下請けとして生きていける

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 08:33:28.06

本当の理由は需要が無いから、だね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 08:46:45.84

EV、あっという間にオワコン化したもんな。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 08:47:08.84

売れないEVを急いで生産する理由はないもんな
EU勢が失敗した分、体力温存できんね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 09:07:11.89

EVじゃなくてAVつくれよ
トヨタにもそれなりの男女おるやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 09:07:42.14

プリウスが走っているのを見たらEVは当分無いだろうなと思っていた

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 09:25:50.24

>>3
それもあるだろうけど、それ以前にマーケットがな。
需要が少ないものを売っても仕方ないから。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 10:00:00.77

このまま中止でOK

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 10:31:44.08

2027年てBYDが全固体電池のEVを発売する年だぞ
のんびり開発期間を確保してる場合か？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 10:52:13.78

BYDなんて大赤字でもう終わる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 11:22:19.59

トヨタ
2024年の世界生産台数は、前年比ー50万台約980万台

BYD
2024販売台数 600万台
10月過去最高50万台突破
4年でほぼ50倍

コンセントから充電できる車だけを売り続けるBYDの先見性よな
数年内にトヨタを抜くのがBYD

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 11:28:16.81

BYDのシャシーにランクルとかアルファードの上物載せるだけだろ？
簡単やん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 11:31:30.71

NY市場一人勝ちで羨ましいなーおいw
東京もEUもトランプのお陰でさっぱりだ罠
でもどうせ上げるだけあげれば暴落して
資金も帰ってくると予想w

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 11:55:11.09

固体電池の嘘かw

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 11:56:23.08

>>13
どこにそんな情報ある？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 12:32:43.04

>>14
お前の秀逸な逆神ぶりがまた発揮されるのか？

196 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/30(日) 05:32:13.66
最後の花火ってやつだな
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している　

トヨタ　11月の世界生産台数が過去最高部品不足が緩和

0219 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/26(月) 00:45:10.70  次は確定でテスラ260万円完全自動運転EVを買う予定だわ
日本のEVのレベルが低すぎて比較にならんしリーフも新車で150万円ならようやく考えるレベル
あと1、2年後にはじまるからEV作れない会社は潰れるしかないという

【車】「脱炭素」と「EVシフト」で崖っぷち…豊田章男社長が口走った「トヨタが日本から出て行く日」 ★2 [ボラえもん★]

0295 ジョフロイネコ(沖縄県) [FR] 2020/07/02(木) 17:21:25.30
日本で充電スタンド使ってんのなんか殆ど見かけないけど世界ではもう当たり前。
もうガソリン車乗ってんのは日本人と電気も通わぬ北極圏の田舎もんだけだよ。
日本は石油メジャーと自動車会社のせいで世界から置いてけぼられまくり。

テスラ、時価総額でトヨタを抜きついに世界一の自動車メーカーに！歴史の転換点に

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 12:42:14.37

>>13
BYDは利益率5%台とそこまで酷くはないようだ。どこまで正しい数値か知らないけれど。

むしろ、中国EV界の雄、NIOはすごいぞ！
2014年創業以来一度も黒字転換出来ず、今年は世界的なEV失速の煽りをモロに受けて遂に累積赤字1兆円に王手をかける。
来年の決算報告の楽しみがまた出来たな！

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 12:55:59.64

こうやって結局は販売しないんだとさ、とか或いはまたオモチャみたいなEV出してお茶を濁すになりそう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 13:26:11.15

出る杭は打たれるからBYDは弱そうなフリをしてるけどね
堅実さではトヨタを凌いで圧倒的

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 15:10:51.33

トランプ後にしそ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 15:29:27.80

まあ今はトヨタの読み通りPHEVのターンだからな
PHEV作っておけばオケ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 15:58:08.15

EVのポテンシャルや将来性は否定しないが、電池性能が悪すぎる

つーか、核融合発電や日本が発明したペロブスカイト次世代太陽光発電でエネルギー時給率を上げないと、そもそもEV普及は限界だべな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 19:15:15.01

読んでるなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 19:50:07.68

2025年から欧州で、2026年から米国の7州で規制が始まるのに
売り玉がなくて大丈夫なんだろうか

【東電 %】 **真日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2024/11/27(水) 21:09:03.35

>>1
　　彡"⌒ヾ
　ヽ(　^ω^)ノ　EVは完全終了した過去の詐欺
　へﾉ　　ﾉ　　　基礎知識が皆無の無学歴糞底辺の
　　 ω ノ　　　　EV馬鹿は算数すら出来ず、
　　　　 >　　　　意味も分からずEVを妄信

　　彡"⌒ヾ
　ヽ(　^ω^)ノ　実用性が一切無い
　へﾉ　　ﾉ　　　マヌケ知恵遅れＥＶと、
　　 ω ノ　　　　EVを買う知恵遅れ
　　　　 >
　　　↓
・チョン製は火病起こして世界一の爆発力
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
　家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
　駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
　エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
　世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
　充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

┌────────┐
│ JAL Pasco 不買　│
│ コオロギ食　不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
　　　ヽ（ミ・ω・）ﾉ
　　ﾉ,　）　　　　ノヽ
　ん､ /　　　ヽ_､ゝ
　　　（＿ノωヽ＿）

テスラ＆BYD信者の馬鹿のび太
プロフィール

・職歴ゼロの生涯ヒキニート
・かなり昔から365日昼夜５ちゃん
・運転免許証は無し
・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので発言全てが意味不明
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
・送配電と充電の計算が出来ないのにEV信者
・口癖はノルウェーはEVだらけ！！⇒EVシフトで破綻
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 21:09:26.81

BEVに未来はないな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 21:56:05.60

>>29
負け犬アンチEVの願望笑える
BEVは去年より販売台数増加してる
全固体電池の開発も進みつつあるしな
本当にお前って劣等だな
低学歴で底辺だろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 22:23:24.31

>>29
未来が無いとまでは言わないが、車は全部EVで他の車種は禁止なんて未来は来ないのは見えて来た
おそらく長期的に電池は水素に勝てない

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/27(水) 23:03:32.72

>>4,14,22
でもお前らBYD乗ってねえじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 00:02:46.82

中国は売れようが売れまいが数だけつくて輸出すれば補助金が付いてダンピング出来るから輸出先国がその分関税をかけるのが当たり前の世界になった
日本政府はまだそんなEVに補助金さえ出し続けている間抜政策を止めないが
国民の方は賢く役立たずのEVなんて買わないのだｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 00:11:30.89

>>30
>>31
五毛EV厨も風前の灯だなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 00:26:45.23

開発中に技術的トラブル遭遇したときによくある言い訳

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 04:21:45.41

これ見たら日本勢やばいのわかる
前年比販売台数
赤が日本で黒が中国

https://i.imgur.com/uSzGmKw.png

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 04:34:56.39

>>36
バイクの時もあったな
結局長期耐久性でシェアはほぼ戻ったが車はどうなるんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 11:00:36.36

極力完成形と言える形になるまで延期していいよ
現代の中途半端なEVなんかイラネ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 14:47:35.41

bz4xが大失敗だから最初からやりなおし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 14:51:59.69

実際BYDすげーわ
トヨタを見本にして成り上がったってファーウェイみたいだよな
トヨタもBYDのシステム借りた方がいいEV作れんじゃねえの

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 15:21:46.77

(´ω｀)　それだけ今のトヨタ販売ＥＶが優れている証やね
ヨタはＥＶでも世界トップランナー。米欧中と充電池が冬季性能や
充電時間、安全性とタコだったり送電充電インフラが追いつかなかったり
リサイクル問題、全行程トータルのＣＯ2排出量などで次々に崩壊し
日本が強いＨＶやPHEVにシフトだが、TOYOTAなど日本企業が送充電インフラ
などを改善し、応分なEV普及のキーマンになる事を、水素やバイオフューエル
その他パワーソースの普及の元で見守って行こう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 15:31:42.69

幕末明治の美女30選　その輝きは150年後も変わらない（画像集）
http://girls.nikkkei.online/hot/jqoiqyn3.html

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 15:32:38.66

https:
//www.youtube.com/results?search_query=EV%E5%85%85%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E3%80%80%E6%96%B0%E6%8A%80%E8%A1%93%E3%80%80%E6%97%A5%E6%9C%AC

.

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 15:45:14.22

>>40
共産党員乙
通報しといた

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 16:23:46.82

>>44
共産党に投票したことないけどお前に何が見えてるんだ怖いよ

リスペクトする日本企業が作る高品質な日本製部品を積極採用していたファーウェイと
リスペクトするトヨタの手法を取り入れ、トヨタを脅かすまで勢力を拡大してしまったBYD
似てるよな
理解できるかな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 16:45:02.08

家庭用電源で20分フル充電出来るようになったら起こして

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 16:58:07.49

ドラクエ並に延期を繰り返しているな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 17:08:47.54

>>40
トヨタはBYDと技術提携しててBYDのEV技術ベースのbz3ってBEVを中国で売ってるんだが
EVでちゃっかりBYDと技術提携しててトヨタの全方位にぬかりはなかったことになる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 17:09:29.03

てか日産がこの数年で販売台数相当減らしてるし
日本車がいよいよ中国市場で生き残れなくなってきた
まともなEVかPHEVを作れないとジリジリ後退かも

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 17:11:44.20

>>48
自前で作るよりBYDのEV使った方が良いって判断だろ
結果的に正解だよwそれでも中国から脱落で世界シェア落としそうだし
やっぱり自前で準備出来たらいいけどまだ数年後かって感じ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 17:46:00.28

EVを開発すれば、するほど自分で自分の首を絞めるtoyota

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 17:48:15.29

延期に賛成。
EVは基本開発は終わって既にシャーシチューニングの世界が進んでいる。日本が今出しても到底追いつけない。きちんと誇れるものを出して欲しい。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 18:22:50.81

このままハイブリッドが売れてるふりして死ぬのを待つだけ

警備員[Lv.3] · 2024/11/28(木) 19:06:05.36

>>49
中国から撤退済みのスズキは好調という
海外メーカーは中国での無理な販売は止めた

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 20:27:15.26

そもそもフォード、GM、BMW、中国市場を当て込んでたVW、みんな大火傷じゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 21:52:42.32

各メーカーの販売計画なんて中国市場ありきだしな
地場メーカーが育っただけで日欧米は壊滅的
来年は厳しそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 21:56:19.73

テスラは中国で絶好調だけど

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 22:25:08.53

コスト的には割に合わないけど電池の割合を増やして徐々にEVとしての航続距離を増やしていけるPHEVがSDGs的には正解だと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 22:28:55.57

あんまり納期納期で詰めると不正データで合格って出してくるもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 22:37:53.76

中国工場でランクルとかアルファード造って日本に輸出しろよ
日本はICEしか売れないンだよ
受注停止って何だよモリゾー

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 22:45:27.87

やっと販売の頃にはBYDテスラの天下だね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 22:46:18.83

>>46
永眠しとけ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 23:30:57.38

>>57
もうアメリカにテスラの居場所は無くなった様だな。

2024.11.26 米加州が「EV補助金」からテスラを除外の見通し、マスクが猛反発

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/28(木) 23:38:08.06

中華大陸の補助金は12月で終わり
もうBYDもやばいね

トヨタもEVの時代は来ないと判断したんだね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 00:30:24.82

ローテク内燃機関しか作れないマヌケ企業
まあ内燃機関も他メーカーと比べたら技術的に下というカスっぷりを披露してくる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 04:40:54.33

内燃機関の技術もスペースエックスが世界一ですからね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 09:16:04.54

テスラは頑張ったがまだ過渡期
トヨタに期待
ちなみにこの手のローテク分野で求められる費用対効果は品質のみ
特亜が一番苦手とするところだ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 09:17:39.92

>>64
BYDで給料未払いや大量リストラやってるらしい
あっという間にボロボロになったな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 09:25:02.43

bevは様子見でエエやろそれよりphevとfcvやな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 10:32:11.90

需要が見込めないなら延期するわ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 11:39:55.09

それは一般に失敗と言いますありがとうございます

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 12:10:55.23

>>71
それを言ったの今をときめくういろう通信じゃなかったか？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 15:07:05.95

あれ？EVは簡単なんじゃなかったの？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 15:30:04.86

テスラよりも良いもの作らないと売れないからな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 17:03:41.35

西側のＥＶブーム終了だなｗｗ

中国はロシアとイランと北朝鮮をＥＶ100%にするべき。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 17:05:08.53

トヨタNTTは、自動運転で世界一になる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 19:53:32.74

>>76
ん？もう信頼性世界一みたいだぞ。

First partial driving automation safeguard ratings show industry has work to do
March 12, 2024

合格　Lexus LS
可　　Nissan Ariya GMC Sierra
不可　Ford Mustang Mach-E, Genesis G90, Mercedes-Benz C-Class sedan, Tesla Model 3 and Volvo S90

https://www.iihs.org/news/detail/first-partial-driving-automation-safeguard-ratings-show-industry-has-work-to-do

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 20:13:51.51

BYDはパンツに専念しとけ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/29(金) 22:26:11.60

メルセデスは2025年にトヨタ次世代EVと同レベルのCLAを出す
トヨタとメルセデスの技術の差は2年程度なんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/30(土) 06:26:21.94

｢日本の自動車メーカーはアジアで強い｣は､過去の話だ｜会社四季報オンライン

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/30(土) 09:03:18.97

プリウス売れなくなってるらしいな
BYDにやられているんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/30(土) 09:16:34.44

北米ではセールス勝負になっててハイブリッド売れてるけど利益は少ないんだってな
だからトヨタは減益
まあ利益額はまだ大きいし日産がまず逝くだろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/30(土) 13:41:12.68

1年猶予をもらったともいえる
現場に無理を強くとまた不正が出かねないからな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/30(土) 16:40:59.97

BYDとかいうゴミを推してる奴なんなん？
中国そんなにヤバくて必死なん？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/30(土) 16:47:45.01

>>84
BYDがゴミって
ゴミみたいなBYDと技術提携したトヨタはおバカ企業
そんなトヨタが大企業になってる日本はうんこ人間の集まり
ってことだな
お前は反日だな
日本から出ていけよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/11/30(土) 16:51:35.60

あー、アメリカが中国と電気自動車に関税かけたから必死なのねｗ

警備員[Lv.28] · 2024/11/30(土) 22:22:10.34

コムスがあるだろ？
あれを世界で販売すればいい
EVなんてこんなもんです、って
実際あれこそがEVの完成形だと思うし、コムス欲しい。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 07:56:29.63

トヨタ
2024年の世界生産台数は、前年比ー50万台約980万台

BYD
2024販売台数 600万台
10月過去最高50万台突破
4年でほぼ50倍

日本車が売れなくなっているのはBYDが爆売れしてるからなんだぜ
スマホと同じ事が起きてる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 08:13:48.78

猪瀬直樹
今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う。

大西康之
まるで「走るスマホ」　テスラのスポーツEVを試乗

五十嵐大介
「テスラと比べたら日本勢は子ども」クルマのスマホ化、開発強化急務

湯進
すでに日本車は競争相手にすらならない
……トヨタ越えを果たしたテスラが中国市場でも断トツ　電池もパナソニックから韓国ＬＧや中国製に切り替え独走態勢の予感

>>88
スマホと同じ事が起きている

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 09:30:01.15

BYDが凄いのは、他の自動車メーカーが「BEV開発に全力」ってなってるところ「PHEV売れそうなんでエンジン開発するわ」って言ったところ
PHEV用高性能エンジン開発して安い割に性能の良いPHEVをリリース
BYDはPHEV売れて絶好調

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 09:45:58.03

中国のPHEV市場には「他国とは異なる特徴」がある点に注意が必要です。中国では多くのPHEVが30～40kWh以上の大容量電池を搭載していて、これらの車種はEREV（Extended-Range Electric Vehicle＝レンジエクステンダーEV）とも呼ばれています。EREVは電池だけでおおむね200km以上の走行が可能で、急速充電にも対応しています。

つまり普段はEVと同じように充電して走り、充電インフラの整備が遅れている地方都市や長距離走行では、エンジンを併用することで航続距離を伸ばすことが可能な「エンジン付きEV」と考えるといいでしょう。

BYDの飛躍はEREVなんだぜ
エンジンはおまけ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 10:33:30.28

日米と異なりBEVやPHEVなどEVバカ売れの筈の欧州市場ランキングでは、そのBYDがまったく出てこないとは…

2024年上半期EU販売台数ランキング
Volkswagen Group 1,761,533
Stellantis 1,144,814
Renault Group 672,318
Hyundai Group 563,862
Toyota Group 522,585
BMW Group 467,047
Mercedes-Benz 344,809
Ford 226,365
Volvo Cars 194,780 ← ほとんどスウェーデン製
Tesla 164,740
Nissan 176,450
SAIC Motor 129,058 ← MGなど
Suzuki 115,210
Mazda 93,352
Jaguar Land Rover 83,244
Honda 41,294
Mitsubishi 37,665

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 11:49:03.24

>>92
BYDは一般車は欧州に進出したばっかだからな
工場はまだハンガリーにしかないし
てかお前、欧州進出したばっかでいきなり自動車が何十万台も売れると思ってんの？w
すごいなwww
てかBYDって欧州で3万台近く売れてるらしいじゃん
BYDはトルコに次の工場作ってるみたいだし、古くからある三菱が来年には負けそうじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 11:59:04.29

>>92
トヨタはヒュンダイに負けてるのかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 12:01:08.49

>>92
トヨタは欧州でハイブリッドが馬鹿売れなのにまだ韓国ヒョンデに負け続けてる状態か
あーでもちょっとは差が縮まってるから
前はもっと負けてたからな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 13:00:02.67

ハイブリッド大売れなんて嘘とっくにバレてるぞｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 13:14:07.97

>>93
今年大騒ぎになった、大量の売れ残り中国製EVが世界中で発生したニュースのくだりを読む限り、BYDに対する欧州消費者の不信感と無関心は絶望的の様だな。先ずは中国政府の隠蔽体制を改めろってForbesは言ってる。

> Judging the quality of the many different Chinese EVs is difficult, given the likelihood that anyone attempting to rate cars in China the way Consumer Reports does in the U.S. would run into political and legal difficulties. It has been reported that the government has censored online criticism of driverless vehicles, but it’s not clear if the same is being done about poor quality EVs.
中国製EVの品質を判断することはとても難しい。なぜならアメリカのコンシューマーレポートの様な中立的メディアが成り立たない為だ。最近中国政府は国内の自動運転に対し検閲をしていると報じられたが、中国製EVの評判を中国政府が操作している可能性は否定できない。

> Perhaps more worrisome is the report that BYD is struggling in Europe, partly due to poor shipping practices that leave the delivered vehicles in disrepair. That is less concerning than the mention in the same story that unsold vehicles are accumulating in Europe, suggesting poor consumer demand which might be a more difficult fix.
更に難しい課題は、欧州でBYDはまるで全然売れないと言う事実である。これは港湾施設の輸送問題だけでは説明できない。中国製の売れ残りEVがどんどん溜まっている状況は、BYDに対する欧州消費者の関心の低さを表していて、そして、おそらく解決しないだろう。

The Dangers Of EV Overcapacity
Forbes Jun 21, 2024

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 13:17:07.01

ハードは、紙に書かれた通りに物を作れるわけじゃなくて、技術と経験の蓄積がモノを言うからな

ありがたいことに日本人はそういうのが得意で、中国人には大の苦手
ただ上の連中はその得意分野を捨てようとしているとしか思えないようなことをしているからなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 13:35:49.48

トヨタの決断は正しい。
EV需要も高まっていないのに、作る必要ない。
特に日本市場では、研究だけ継続してればいい。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 13:40:52.24

>>98
残念ながらその技術と経験は買える
サムスンはそうやって成長した
BYDも日本の下請けを買収し、日本やドイツから技術者集めてる
中国企業だからと思ってBYD馬鹿にしてるやつはBYDには中国人しかいないと思ってそうwww

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 13:49:12.78

>>100
そうですか、頑張ってね

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 17:18:51.36

短距離用の需要は有るのに
SAKURAみたいな無駄に高い車種しかない

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/01(日) 22:22:17.65

中国のシェア大丈夫か？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/02(月) 00:56:50.05

>>102
50万円EVなら五菱が売ってたじゃん。数年前の記事によると日本の軽自動車なんかあっという間に市場から消えるそうだから、もう今ごろ全世界の自動車マーケットは中国・五菱の宏光ミニEVが席巻しているはずだぞ。

ガラパゴスな日本の軽自動車は壊滅する…約60万円の中国EV｢宏光MINI EV｣日本上陸の衝撃
日産｢サクラ｣に勝ち目はあるのか
ttps://president.jp/articles/-/63543

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/02(月) 08:30:57.78

EVの時代は絶対に来ない。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/02(月) 09:03:51.41

まあだいたい予想通りになってきたな
トヨタは延期するって何年か前に書いた記憶があるわ
トヨタは全方位とか言ってるけどEVに関しては技術がないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/02(月) 12:40:35.29

>>105
絶対とかいうやつはアホやと思ってる

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/02(月) 12:54:59.74

世界中のメーカーがEVの方向に曲がるためブレーキかけてる中ノーブレーキで突っ込む馬鹿トヨタ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/04(水) 10:53:46.89

トヨタはもう手遅れ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/04(水) 18:37:27.38

EVが急速にオワコン化してて草

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/04(水) 18:59:41.23

>>110
オワコン化してないけど

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/04(水) 19:02:34.15

オワコンなのはおじーちゃんんの頭ですよ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/04(水) 19:03:15.74

テスラとBYDに先行されてるから、残る自動車メーカーは全固体電池載せたEV完成させるしかないだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/04(水) 19:13:53.21

>>113
全固体電池でも中国勢がトップなのでにほんに勝ち目なし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/05(木) 15:14:48.44

ソースは？

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/05(木) 20:17:27.54

日本勢は電池以上にソフトウェアが問題
中国では自動運転タクシーが走り始めているし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/05(木) 20:57:13.17

>>116

>>77

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/06(金) 15:48:59.84

トヨタが急速にオワコン化してて草

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/06(金) 16:39:32.86

ルーチンワークのモデルチェンジ繰り返すだけの国産メーカーに技術者が育つわけないからな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/07(土) 08:11:48.61

今日本で研究開発やってるのがゆとりとZ世代
中韓に勝てるわけがない

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/08(日) 00:17:27.17

EV捨てるが最先端

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/10(火) 11:45:19.50

トヨタはBYDの事実上の技術支援を受けているのが現状

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/10(火) 12:54:34.58

BYDが過去最高の売り上げを記録、トヨタ方式の正しさを証明―中国メディア
レコードチャイナ 2024年11月05日
> 王伝福（ワン・チュワンフー）董事長がトヨタを師と仰ぎ、研究開発から生産までトヨタから学んできたことを指摘。

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/10(火) 19:03:28.07

BYDはトヨタも潰すつもりだよ、師に完勝するのが恩返し

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/11(水) 21:53:51.77

事実上の敗退宣言

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/17(火) 23:56:04.29

>>124
逆だよ
トヨタにとってBYDは師でトヨタは追いつけなくてこのまま消えて無くなりそうだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/18(水) 05:48:27.61

>>46
月の基本料100万円頂きます
東電です

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/24(火) 19:18:01.59

トヨタは半導体を自前で作れないのが痛い

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/24(火) 19:19:53.61

その頃もEV市場ぱっとしてなくてさらに延期すると思うわ

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/24(火) 19:24:19.22

>>128
ソフト作れない、電池作れない
EVて中国勢に勝てる要素なし

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/24(火) 19:33:43.10

設計が悪いから品質確保できません

**名刺は切らしておりまして** · 2024/12/24(火) 19:50:34.30

＞生産開始を延期することで開発期間を長く確保するねらいがあるということです。

新鮮な日本語だな。“もうちょっとかかりそうです;“って言葉とはなんか意味違うんか？

**名刺は切らしておりまして** · 2025/01/03(金) 23:40:35.59

EVの将来はどうなるかは知らんから中国人従業員だけで回す捨てる部門は中国に新工場を建設
PHVなど本命は日本に残すと言った判断か

**名刺は切らしておりまして** · 2025/01/14(火) 15:31:52.96

まぁしかし、トヨタすげーって記事は沢山見たけど
本当にすげートヨタ車の実物を見たこと無い。

**名刺は切らしておりまして** · 2025/01/14(火) 16:13:24.07

>>134
MIRAIはすごいと思う
水素ステーション普及がどう考えても無理過ぎて無駄技術だけど

**名刺は切らしておりまして** · 2025/01/15(水) 08:57:52.23

テスラの技術を真似しようとしてスケジュール通りできなかったんか
これが日本のゆとりZ世代の実力

**名刺は切らしておりまして** · 2025/01/22(水) 11:44:10.97

モタモタしてるとトヨタ滅亡するぞ

【EV】トヨタ 次世代EVの生産を2027年半ばに延期へ 開発期間確保か [ムヒタ★]

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