【自動車】トヨタ、新型「プリウス」発売 HEVの価格275万円～392万円、PHEVは3月ごろ発売予定 [田杉山脈★]
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トヨタ自動車は1月10日、新型「プリウス」のHEV（シリーズパラレルハイブリッド車）モデルを発売した。価格は275万円～392万円。
HEVのモデルラインアップと価格は、直列4気筒 1.8リッターエンジンを搭載する「X」の2WD（FF）モデルが275万円、4WD（E-Four）モデルが297万円、直列4気筒 2.0リッターエンジンを搭載する「G」の2WDが320万円、4WDが342万円、「Z」の2WDが370万円、4WDが392万円。なお、PHEV（プラグインハイブリッド車）モデルは、3月ごろに発売する予定としている。
新型プリウスは「Hybrid Reborn」をコンセプトに、従来の強みである高い環境性能に加え、「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を兼ね備えたエモーショナルなクルマを目指して開発が行なわれた。
主な特徴としては、デザインではプリウス独自のアイコンである「モノフォルムシルエット」を引き継ぎながら、より低重心かつスタイリッシュなプロポーションに生まれ変わった。シンプルでありながら抑揚のあるボディ造形は、長く愛されるための「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現。「アイランドアーキテクチャー」コンセプトにより、圧迫感のない広々とした空間と運転に集中しやすいコクピットを両立。直感的に操作ができ、ドライビングを楽しめる室内空間とした。
2.0リッターモデル/1.8リッターモデルとも、最新の「第5世代ハイブリッドシステム」を搭載。2.0リッターモデルは、Zグレード（HEV・2WD、19インチタイヤ装着）で従来型を上まわる低燃費28.6km/Lを達成しつつ、システム最高出力は従来型比1.6倍となる144kW（196PS）を実現。1.8リッターモデルは、改良を重ねつつ、すべての電動モジュールを刷新したことで、KINTOの新サブスクリプションサービス「KINTO Unlimited」で展開するUグレード（HEV・2WD、17インチタイヤ装着）で32.6km/Lの低燃費を達成させた。
また、第2世代TNGAプラットフォームを開発し、低重心化や大径タイヤの採用を実現。最新のE-Fourの設定や、高出力モーターの採用などにより、雪道をはじめとする低μ路での登坂性能や旋回時の安定性を向上。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を標準装備。また、先進安全システムの検知対象を拡大するなど、トヨタブランド初採用となる「後方車両接近告知」「周辺車両接近時サポート（録画機能・通報提案機能）」「セカンダリーコリジョンブレーキ（停車中後突対応）」といった機能を追加した。
ボディカラーは全8色を設定。うち2色は、スポーティな印象を与えるソリッドカラーベースの「アッシュ」と「マスタード」を新規に開発した。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1469/037/02_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1469037.html 今週中に受注停止になりそうな勢い
生産台数の少なさも相まって新型ジムニーとか新型ランクルみたいになりそう とりあえずPHVの商談を予約した
400～450万ぐらいとか 日本人は陰湿民族。世界で尊敬される日本人は大嘘。
日本人は正体がバレないのを良い事にネット上で好き放題書く卑怯な民族。
日本人の職場はパワハラやセクハラ大好き。 学校はイジメが大好き。
日本人は同じ日本人には厳しく白人には腰が低い内弁慶民族。
日本人は中国人や朝鮮人に対する差別を正当化する。差別を正義だと思ってる。
日本人は絶対的な正義で弱者や個人を叩く。日本人は集団イジメも正当化する。 (暴力団事務所は強者で怖いのでスルー)
日本人は人を応援するニュースより徹底的に個人を叩くニュースのが伸びる いじめっ子民族。
日本のテレビは差別を煽る。視聴者もそれですぐ差別を始める単純馬鹿民族。
日本の芸能人は人の悪口で笑いを取る。視聴者もそれでゲラゲラ笑う民族性。
日本人のSNSやYouTube、まとめサイトは差別を偏向して広める。偏見を助長する。作り話やデマであろうとすぐ鵜呑みにし差別やイジメに加担するのが日本人。
日本人は陰湿な人間性のくせに人に説教するのが大好き。相手のためを想ってではなく 主義・価値観の押し付けや単なる嫉妬からの嫌がらせというだけ。
日本人は愚痴や不満、陰口や陰湿な悪口でストレスを発散する。日本人は昔から赤差別や村八分で陰湿な差別をやっていた。遺伝子的に陰湿さが染み付いた民族。
日本人は「私はこんなに苦労したんだからお前も苦労しろ！」「あの人はあんなに苦労してるんだからお前も苦労しろ！」と自分や他人の苦労を人に押し付ける民族。(苦労の同調圧力)
日本人の多くは精神科医でも無いただの素人なのに知ったかぶり知識で精神障害の人を甘えだと批判する(根性論) 日本人の多くは自称専門家の知ったかぶり馬鹿。
日本人は犯罪者の死刑拷問大好き。でも口で吠えるだけで実行は他人任せ前提。 拷問を実行する人の事を何も考えていない。 日本人は己の手は汚さない。
というかグロ画像ひとつ見ただけで震える癖に拷問だの妄想するのは滑稽でしか無い。 日本人の多くはナチスのヒトラーごっこの中二病。何も考えず偏った過激な意見は小学生でも出来る。日本人の主張は小学生レベル。
日本人は鯨やイルカを殺戮して何が悪いと開き直るが猫や犬には虐待する事すら許さない動物差別主義民族。
日本人は「外国も同じだ」と言い訳するが文化依存症候群の日本人限定の対人恐怖症が有るので日本人だけ陰湿社会民族なのは明らか。
世界中で日本語表記のHikikomori(引きこもり)Karoshi(過労死)Taijin kyofushoは日本人による陰湿な日本社会ならでは。
世界で日本人だけ異様に海外の反応が大好き。日本人より上と見る外国人(特に白人)の顔色を伺い媚びへつらうゴマスリ民族。
世界幸福度ランキング先進国の中で日本だけダントツ最下位。他の欧米先進国は上位。G7なのに日本だけ異常。豊かさ関係なく日本人が陰湿だらけなので病んで当然。
もう一度言う「外国も一緒」は通用しない。日本人だけが陰湿。醜い陰湿民族なのは日本人だけ。
陰湿な同級生、陰湿な教師、陰湿な身内、陰湿な同僚、陰湿な政治家、陰湿なネットユーザー、陰湿かつ差別を扇動するマスメディア、イジメや差別は良くないと言いつつあらゆるイジメや差別をする日本人達、謙虚で礼儀正しい民族を自称してるが実際は 見栄を張り人を貶し見下すのが大好きな民族。
冷静に考えてみてほしい。こんな陰湿な人間ばかりの国に 愛国心を持つ価値などあるだろうか。 今まで会った日本人は皆、尊敬できる素晴らしい人達だっただろうか？ 学校や職場の日本人は陰湿で嫌な人間が多かったんじゃないだろうか？
日本の芸能人や政治家も皆、性格が良いと思えるだろうか。人間の本性であるネットの日本人達の書き込みを見て素晴らしい民族だと思えるだろうか。こんな陰湿な国が落ちぶれようと滅びようと何の問題があるのだろうか？ 安いな。安すぎだろ。トヨタはもっと儲けるべき
儲けて中国や欧州の打倒トヨタのアンチ勢を打ち倒す原資にして欲しい >>7
新型広くなってるぞ、もうちょいに届いてるかは知らんが 最初のサイズの小さなプリウスが200万円くらいで原価割れとか言われていたことを思うと
300万円いかは、確かに安すぎる
物価はたかくなり、車は大きくなっているのに なんか専門学校生の卒業制作みたいなデザインだな
トヨタはAピラーを寝かせてキャビンを小さくしてデカイタイヤにすればカッコいいと勘違いしている
LSやCH−Rは欧米ではアジアン奇形児と酷評されている
トヨタに求められているのは先代カムリのような空気感 プリウスごときに純正で19インチホイール履く時代になったとは驚きだわ >>2
トヨタはカイゼンによるコストカットからの薄利多売
安売りで世界で販売台数一位を勝ち取ってる
安く売るしかないんだよトヨタは
BEVしか作ってないテスラに利益で負けるくらい薄利多売 トヨタはBEVは全然売れないし、PHEVもやる気無いからなあ >>4
現場の人から聞いたけど…受注開始日午後2時半ですでに受注停止だってよ >>22
薄利多売は避けたいな
この先中国勢と競争することになるが、絶対に勝てない >>17
乗用車は生産３０万台から利益が出るとか。EVに対抗するには、シェアが必要なんだろう。
EVも電池寿命が分からんし、１０年ぐらい使ってランニング・コスト比較しないとね。
>>22
近間にテス見かけたが、ガタピシ音出しながら走っていった。従来のアメ車と一緒ではないか。 >>26
日産はゴーンにボロボロにされ、ホンダはN尻出して共食いしたからな >>22
>>27
一台50万円以下と話題になった五菱の宏光ミニEVは一台売って粗利1800円とか悲惨な薄利多売路線で話題になったものの、欧州展開しようと輸出したら安全性に問題があって改善したら一台130万円にまで値上がりし、更に走ってると横滑りするのでEURO-NCAPにパス出来ず結局一台も売れずに一昨年撤退しましたね >>1
カッチョええな、室内は狭そうだけど
でも昔のアクアがあれだけ売れたのだから狭さは関係無いか😛 しかしフルモデルチェンジする度に高くなるよなぁ
歴代乗り換えた車の注文書は全て保管してるんだが見返してみると本当びびるわ デザインだけで使えないプリウスの新型より、カローラツーリングHVの本国仕様を売ってくれ >>22
BEVしかって言うけどテスラはモデル3がクラウン並みの価格だから
セグメントと値段の関係はメルセデス・ベンツと同じくらいとプレミアム路線だよ >>21
言うてもBMWi3専用に開発されたきり広まらずに
タイヤメーカのお荷物だった大径エコタイヤを
流用しただけやろ BMW i3のオロジックは超変態サイズだから流用なんぞできんで
フロント155/70R19
リア 175/60R19 ちょっと、モーターや回路の容量を大きくして
テスラ以上の加速を実現してみました。 これかっこよくない？
トヨタっぽさいくらか残しながら
今っぽいデザインというか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
