【自動車】新型ランクル注文停止 納期5年 [田杉山脈★]
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トヨタは7月1日、ランドクルーザーの注文を現在停止していることを公式ホームページ内で明かした。
【ランドクルーザーをご検討中のお客様へ】ご注文停止に関するお詫び
弊社車両をご検討いただき、誠にありがとうございます。
ランドクルーザーは、日本のみならず世界各国でも大変ご好評いただいており
生産能力を大幅に上回るご注文をいただいているため、
現在ご注文を停止させていただいております。
ご注文再開につきましては、今後の生産状況等を踏まえ、改めてご案内申し上げます。
ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解賜りますよう、
よろしくお願い申し上げます。
※上記は2022年7月1日時点の見通しとなります。今後の生産状況によって変更となる可能性がございますので、ご了承ください。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad03da1db4c0931fbf7409b6a84d212475c534c5 ここまでなると金融商品になってしまってるしなあ
実際にのるだけじゃなくて投機目的で勝ってる人が出てる。
砂漠や極地だとこれでないと困る場面あるから実用的価値があるからさらに性質悪いんだよな… リビアの砂漠で車が故障して死んだ２０人もランクル使ってれば生きて帰れた そこまでクルーズするランドがこの国にはないだろ！
……と思ったけど、世界中で注文停止か 絶対に盗難事件起こるな、セキュリティ費にいくら掛かるんだろ やっぱりおかしいだろ？ どんだけ保守的な国民性なんだ
日進月歩を信じられた成長期なら待つ分けないよね
5年前のパソコン・スマホを定価で買う見たいな事だぞ
トヨタ一強で国内市場はやりたい放題してると思うけどね。 スーパーに止まってた、新型初めて見たけど日本人っぽくない奴が
周辺彷徨いてたから、たぶん数日後には盗まれると思うわ たくさん作ったら利益下がるんよ
トヨタもアホじゃないんだから、最大利益になるように供給力調整してるんよ ホンダは初代NSXで同じくらいバックオーダーを抱えて
工場へ設備投資をしたらバブル崩壊でキャンセル続出
三菱自工と合併を迫られるぐらい負債を抱えちゃったもんな >>4
海外仕様は知らないけど、実際これでオフロードは走りたくないけどね、もったいなくて。 ジムニーも納車19ヶ月待ちだしな
販売機会を損失してるどころの騒ぎじゃないわな ５年前に発注しないと部品も手に入らない
まあ半導体だろうな。
マグロとおなじく海外に買い負けしてるんだろうかね ケチのつきはじめは旭化成の半導体工場の焼失からだな
あれから車載用半導体の品薄状態はずっと続いてる 日本企業は価格の話し合いでも「下げろ、下げろ」としかいわなくて
相手側のメリットをなにも提示しないから交渉にならなくてすごく嫌われている。
買い手は神様、売り手は奴隷、て考えが染み付いてるから
こういうとき助けてもらえない。 思うんだけど、5年もしたら最低でもマイナーチェンジ、時期が悪ければフルモデルチェンジしてね?
それでも買おうと考える奴がいる事自体不思議。
マイナーチェンジ位なら前型のが来るとは思えないけど、フルモデルチェンジしたら旧型の値段で新型が来るとは到底思えないんだよね。 >>13
石油高騰で潤う中東で、超高値でバカ売れするから
日本で売るランクルなんかない状態。 来年の４月に環境性能割の大幅な値上げが予想されてるからなぁ
早めに買いたいけど買えないって人が続出するだろな お金は価値が棄損するから、ランクルに変えておいた方が安心だもんな 調達に5年もかかるような部品使うなよ
設計ミスだろこれ ハリアー辺りだとFF車ベースだから大量生産が前提になってるが
ランクルは構造からして部品も生産体制も特別
ジムニーも昔のNSXも同じくで元々需要に応えられない車 これって実用化に５年かかる部品が必要な例えばモーターショーとかで披露したコンセプトカーを売り出すのと変わらんがな 5年後か・・・その頃運転出来るような状況か確信ないわ >>25
ランクルやGクラスが実用品の国も結構あるんだよ
道路事情の問題でそれしか実用的に走れないから。 商用車の小型トラックと同じ工場で作ってたよね？
利益幅はボッタクリ価格のランクルのほうが大きいのに
商用車の生産を止めて全振りしないのはなぜ？ >>53
車を欲する人の選択肢にトヨタ車が入るようにするのは
トヨタの基本的な経営戦略
さすがに大型車両まではカバーできないから系列企業に任せてるみたいだけど これの影響でプラドのフルモデルチェンジも来年じゃないと思ってる >>52
貴様は何をほざいているんだ
日本人が日本の話をしているんだぞ
アフリカとか中東の話をしているんじぁないぞ いまこそサファリ復活させればいいのに
もしくはインフィニティQX80 これ、どうするんだろな
納車の時にはモデルチェンジしてそうｗ >>63
現行は10年は戦えるだろう
80シリーズや100シリーズでも需要が有るんだから これハイパーインフレが起こっても予約時の価格なの？ >>66
基本的には契約締結時の価格
ただし納期までに税金が上がった場合は別途請求 >>56
でも もう若者層は新車を購入してないじゃない？
営業ショップも見に来るだけで
点検もしないそうだしさ >>10
昔はセリカやカローラなどと比べて安直な中学生英語の陳腐なネーミング（ハイエースも）と思っていたが、これだけ世界で認められるようになるなんて。 そもそもオフロードでは走らない都心の奴には売るの止めれくれ
狭い駐車場で邪魔だし、衝突事故の時に相手に対して危険だ 希少価値あがるから転売目的で予約してるやつは良いんだろうな >>1
極端な看板方式の末路
緊急時の対応能力ゼロ >>58
え？？
＞日本のみならず世界各国でも大変ご公評いただいており あんまり希少にしすぎると納車した途端盗難にあいそう 5年たったら フルモデルチェンジしている車もあるね
動力もBEVやFCVなどもっと多様化しているし安全技術も進化しているだろう
砂漠やツンドラなどを走るなら関係ないかもしれないけど 日本には砂漠もないしね なんでこんな人と同じでかつ盗難もされやすい車に乗りたがるんだろうな
俺の車なんて月に3台見かけたら運を使い切ったレベルなのに 中東ならいざ知らず、日本でランクルが不可欠なユーザーなんてほとんどおらんやろ >>9
それは盗まれて無くなっているという意味だよな？
じわるw ただ単に作り過ぎたら売れないから
ヤリスみたいに年間19万台とか作られたら暴落するし
ランクル(※プラド除く)のみだったら年間何台作ってるんだろ？
価格もぼったくりではないけど、
ブランド戦略だよな
3年後ぐらいにアウトドアブームも去った時、どうなってるか >>81
軍隊とかテロ組織とかに飛ぶように売れるぞ
作れば作っただけ売れる
トヨタとしてはそんなヤカラに売りたくないけど 兵器送れないならランクル送れよ
取り敢えず100台くらい
ゼレンスキー感謝すると思うぞ ランクルとか、盗難率ナンバーワンだし、そんな注意しないといけない車を乗りたいか？ 日本でランクルが必要なシチュエーションも思いつかない >>13
>>36
中東のイスラム原理主義武装集団が愛用してるのがランクル
ランクルの荷台に対戦車ミサイルを搭載したテクニカルに改造してる
オイルマネーで金をはずんでくれる中東のアラブ人は
EVに出遅れたトヨタにとって大のお得意様なんだよ >>82
ECUてんこ盛りの車だと僻地や戦場では使い物にならんよ >>73
俺も日本国内の話しきてるとこに
お前さんが海外うんたらウザ絡んでるようにしか見えないわ 別にいいじゃん
買ってもすぐ窃盗団に持ってかれちゃうだけだし >>44
最終申し込み分の納品が５年後ってことね
日本語が不自由な民族なの？ 売出す前にある程度在庫持ってるのが普通の商売なんですよ。 今から5年ローンで購入すればローン完済してから新車が手に入るから
月々のお金を改造費や維持費に回せるなってブツがこないとローンも払えんか >>35
ランクルは5年7年でモデルチェンジはしないよ。
5年後だと納車時に追金とか求められそう。 >>93
両方
武装組織はピックアップトラックを改造してテクニカルにする
元米国連大使のマーク・ウォレス氏は
「残念なことに、トヨタのランドクルーザーとハイラックスは
事実上、ISブランドのひとつになっている」と話した
www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_31957.html
parstoday.com/ja/news/middle_east-i20365 ランクルすぐ持ってかれるからな
ほんとどうにかしろよ >>16
でもそんな企業の都合に消費者が理解を示す必要はないよね ランクル、チビ御用達の車って感じで恥ずかしい
ランクルで高身長が乗ってるのを見たことがない ランクルを真に欲しがる消費者や外国にとってEV化する前に確実に抑えておきたい仕様の商品だろうな 彼女とデートでランクルでは行きたくねーな
えっ 身長高く見せたいの？とか思われそう これ5年待つ人はよかった予約ギリギリ間に合ったって思うんやろか 狭いパーキングでの駐車が不得意だからこんなでかいクルマ無理だ 今後採算取れないから日本人には売らないよってことじゃねーの？
だって毎月1円以上も円安になるのに貴重な鉄鋼や半導体使えないだろ
輸出には良くても国内は貧困化w >>28
三菱の車に乗ってる人見ると
三菱自動車工業の社員かその家族が運転してると思ってしまう >>106
ナンバー「7」一桁の赤いハイラックス乗りの奴もチビだったよ
ガラの悪そうなDQNチビ >>72
そもそも緊急対応できる体制でやってたら今存在してない可能性も有るね
あのやり方でコレまで勝ち残ってきたのだから ジムニーやランクル人気を見ると、
つくづくパジェロミニとパジェロを廃止した三菱の判断がアホすぎる。 道路と駐車場が狭い
日本だと使いづらい
免許取得したときから
1ナンバー3ナンバーばかり乗ってたけど
5ナンバーに乗り換えたわ ランクル級がデカすぎるのは分かるけど5ナンバーは小さすぎるわ ランクルとハーレーダビットソンは、どちらがステータスなのかな？ ハーレーはステイタスなのかな
うるさすぎる奴が多くてヘイト買うよ >>121
トヨタだから維持できてるけど三菱にはそんな体力ないだろ >>130
実際売る車が無くて、今のトヨタの営業は暇だと聞いた。 >>116
それを踏まえた上で
昔サッカー選手がランクルを盗まれたときに話題になったんだよ
尚、後日ナンプレだけもどってきたもよう >>116
そんな意味みんな分かった上での話に決まってんだろ >>131
アホか、売るもんなかったらおまんま食上げだぞ
車検とか点検とかのサービス獲得に必死やぞ >>136
知らねぇよ
伝聞なのにドヤ顔で語るお前と違って、これは実際に聞いた話だし 買おうかな思ったけど車屋行った時点で4年半待ちで諦めたわ >>17
アルファードも今契約すると来年のフルモデルチェンジ後に納車になって新型が発売されてるのに旧モデル納車待ちと言う事態になるから受注停止してるらしい 5年あれば社会風潮も変わるよ、転勤族は駐車場状況も不透明だよ
マジで自動運転車販売されたら下取り価格暴落も考えられる でも日本でランクルのる意味ってあるのか？
ほぼほぼ100%全ての道が舗装されてて
ごく稀にあるオフロードっつってもチンケな林道とかくらい 昔のはカッコいいけど、今のはなあ。いかつすぎる。シャープさが欲しい >>138
アホ、担当営業マンに聞いた話だよ
そっちはバイトとか下っ端に聞いたんだろw >>148
社員から聞いたんだよ馬鹿。
つーか、俺が消えるまで震えながら待って、
こっそりレスする臆病者が背伸びすんなや情けないｗ >>149
> 社員から聞いたんだよ馬鹿。
だからそれ下っ端だろ
> つーか、俺が消えるまで震えながら待って、
> こっそりレスする臆病者が背伸びすんなや情けないｗ
おまえが消えるかなんてどうでもいいし、匿名掲示板でこっそりレスとかアホすぎるw >>145
国内製造ラインのほとんどは
アメリカ、アメリカカリフォルニア州仕様、中東
あとどこだっけな？
ほとんど輸出だよ >>150
自信がない作り話だから俺が消えるまで待ってこっそりレスしたんだろｗ
つくづくだっせぇ奴
せっかく人が、社員からの今の話を語ってくれたんだから普通に聞けばいいのに、
ネット弁慶のガキはそれすら我慢できないのかね？ 今の状況が続けば
他の車種も他の自動車メーカーも同じことを
やらざるを得なくなるだろうね
やっぱ中国とロシアのウクライナ侵攻だなあ 受注残に応じて販売会社各社に新車を配車するような仕組みだから、どんなに納期が長くなっても受注活動を止められない。
そんな競争が続いていたとすると、実態のない架空の受注も増えていたのではないか。 >>152
> 自信がない作り話だから
それお前じゃねーの？w
そもそもまともに働いてたら暇だからいいなんて言うのはバイトか下っ端しかいないし
まあお前も給料どこから出てるかも考えたことない無能なんだろうけど
> ネット弁慶のガキはそれすら我慢できないのかね？
お・ま・え・が・な ww 円安だと海外の金持ちもペーパーカンパニー作って買いまくるよな
テンバイヤーは個人だけじゃない 見積もりもらいに行った時に担当の社員から納車までに車校作っておいてくださいねって言われたんだけどあれはネタじゃなくてマジやったんかな >>155
震えて待ってたくせに無理すんな
その情けない姿を想像するだけで今日一日笑顔になれるわｗ 横入り悪いけど
id:4OIRpION さんのおかげで
なんか笑顔になれるスレになったな
トヨタありがとう まぁ震えてる子供へのイジメは笑えるけど良くないかな・・ 烏露戦と中鑑の問題は悪化しこそすれ改善する事はない
さっさと国内の工場稼働させくれ >>139
じゃあ中古でいっかーって人結構いるんだろうな 車故障してすぐに買い換えが必要になって仕方なく中古車買ってる人はいるね
新車は納期が遅すぎるって 10年落ちのインプレッサXVの買取価格、買った当時の新車価格から100万しか下がってなかったわ
SUVは人気あるわな 下請けがトヨタ指定価格で納入できなくなってんだろ
・鋼材の値段爆上げ
・電気、燃料が爆上げ
ステン材とか年初の3倍近く出さないと買えない
町工場とかこの値段で納品とか無理 >>84
今年の大雪では大活躍でした
隣町でランクルさえ埋まってたらしいですが >>172
ちなみにアルミインゴットは2倍ｗ
下請け死ぬわ 今でもガソリン車とか古くね？って思うくらいなのに、
5年後納車されたら世の中EVかPHVばっかになってて後悔するぞ
アメリカじゃレクサスが既に販売台数テスラに負けてるの日本人は知らんだろうけど >>58
今の高騰とか予約殺到は海外需要も絡んでる >>175
ですよね！
【ヒョンデ・ネッソ】 ミライだけじゃない！ 燃料電池車の新顔の日常性能は？ CG本誌連動・動画版短期テスト
https://youtu.be/eFSQQt-orPA ランクルとかプラドとか、ダサいけどチビには人気ありそう
乗ってる時だけデカくなった気分になれるのかな？ まあでも身長160プラド乗りと身長180ジムニー乗り居たら、どっちと突き合うか悩むわ 今は壊れたら好きな車より手に入る車に乗るしかない
自分はそれでたまたま、手に入ったガソリン車の新車のヤリス買った
小回り最強だよ
ランクル要らないよー5年も待てないし >>6
007のボンドも4台のランドローバーとヘリにランクルで逃げ切ったからな 機動性のあるオフ車なら、スズキにも
頑張って欲しいな。
ジムニーを思い切りストレッチして、
6600cc全長6.8mくらいの軍用トラックとか。 >>28
三菱パジェロが売れなくなって販売中止になった理由はラダーフレームをやめたから
ランクルに乗ってる人は災害に巻き込まれた時の保険でもあるんだよ 新型アウトランダーが完璧すぎて、ランクル300とか笑えてくる 家族が納車日未定のまま契約してるんだが、納車の頃にはモデルチェンジしてるんじゃないか思われる auの障害でコネクティッドサービスも落ちているんだね
トヨタは踏んだり蹴ったりか >>193
そうだったのか！
そういえばトヨタのナビau回線だったね
今日目的地の設定に時間がかかったことが何回かあったわ >>58
日本人が世界に転売するから問題になってんだぞ 5年は待たない、多分それまでに大幅に納期早まるよ。
それに伴い、プラドの新型も出るの伸びる。 機動性のあるオフ車なら、スズキにも
頑張って欲しいな。
ジムニーを思い切りストレッチして、
6600cc全長6.8mくらいの軍用トラックとか。 金持ちはレンジローバー買えよ
ランクル300に何年も待つ価値なし 三菱が1代目パジェロみたいな見た目の新型を出してたら売れそうだけどな バイクですら新車納期ヤバいからな
どうなってんだろなこれ ＞日本のみならず世界各国でも大変ご好評いただいており
これが全て、海外向けを優先してるだけ 日本の顧客を軽視してるでしょ！
本社はどこにあるんですか？
どこの国が本国なのですか もともとアラブ向け9割だから、一時的な日本需要なんか優先度低 >>171
製造後5年経った車が納車されると思ってんのかよw 本当にランクルが必要な国を優先してあげろ
ファションや見栄に回す車じゃない >>117
デリカ乗ってるがコレが唯一のオラついてないワンボックスだと思ってる。 >>210
ワンボックスのデリカは黒煙撒き散らしながら煽り運転してるイメージが強いな 5年は草生える
5年後には基準とか変わっていて税金高くなってそうｗｗ
おい！転売ヤー買い時だぞ？ｗｗ >>200
逆だろう
まだ80の再生産まで希望する人が未だにいるのだからな ランクルwwwwwwチビの日本人に合わないだろあれwwwwww >>215
ザイニチ朝鮮人w
ヒュンダイ乗ってろよw 5年も納車待ったら、
EV化進んで、家近くのGSが
無くなってそう。GS まで
100km >>215
ランクルはたしか昔から子会社で生産してる
トヨタ本体では生産してない >>218
国内で販売される大半のトヨタ車は人件費の安い関連車体メーカーで生産される。
トヨタ本体が製造するのはレクサスブランドの車や一部の高級車だけではないか？ 生産車種に関して公開されてたと思う
アクアは東北の子会社
プリウスは豊田市の直轄工場とか
高級車のレクサスは子会社の福岡のとこ
人件費は当然安い 手にした頃はマイチェンが
2度ぐらい終わってそうだなww そういや、そこらの廃材買取屋で
家庭用エアコン買取はどんどん上がってるな
よっぽど素材がたんないんだろうなぁ
室外機盗む奴がまた増えるな >>36
そう考えると微妙だよな
エスカレーター付きのジャンボジェット思い出すわ >>219
そんなの人によるわな
SUV人気も俺には理解できないし >>225
トヨタ自動車九州やトヨタ自動車東日本は車体メーカーや製造子会社であって
トヨタ自動車とは違う会社だよね。 別に誰も困らない 賑やかしだろ
モリゾウのＥＶじゃないだろアンチテーゼ
国内でどこで載るんだよ 森林関係者はとっくに買ってるし ジムニーに置き換えたとか
意味のないステマニュース 陶器目的とか
バブルの頃が思い出されるな >>228
トヨタ車体は出てこないの？
アルフォートベルファイアとトヨタ車体製（元はハイエースとかの商用車だから）
トヨタ車体は乗用車より貨物車作るための工場
ノアヴォクシーは売れるから車体からトヨタ元町工場に移管されちゃった
レクサスはトヨタ自動車九州製でしょ
センチュリーなんかはセントラル自動車（現トヨタ自動車東日本）製だったし
台数が多いやつはトヨタ製、少ないやつは子会社製でしょ
ノアヴォクは数が出るから戻した
クラウンは特別な車だから数が出なくても
トヨタ元町工場で作ってる >>1
ロレックスの様に、同一名義の購入制限すれば良いんじゃね？
300を1台買ったら5年間は同一車種を追加購入できなくすれば良い。 確かにランクルはもう別ブランドにした方がええわな
戦地での映像にも頻繁に出たりするからブランドイメージ的にも分けた方がいい
まあ戦地でもデフォで使われているというのはそれはそれでトヨタ的に広告効果はあるんだろうけど >>224
ランクルは5年くらいじゃマイチェンしてるかも怪しいレベル 大金持ちから反政府ゲリラまで、こんなに幅広い層に人気がある車は他に無い
EVが主流になるまで売れ続けるだろ >>220
レクサスの大半（FF車）はトヨタ自動車九州
センチュリーはトヨタ自動車東日本
手間暇かかる車をトヨタ本体で作ると
値段が高くなっちゃうからね 納期5年で発注かけるやつの気がしれない
絶対忘れてるだろ‥ >>240
5年後なんてもう墓か介護施設に入ってて連絡つかない奴多そう 維持できんやつが無理して注文してるイメージしかないわ 日野で作らせてやれよ
羽村でプラドやってるし
日野なんか作れる車なくて困ってるだろうから
身から出たサビだけど 内金１８０万円を入れて新型LXを注文したが納車は５年〜未定
もうすぐ１０万キロの現行LSを所有してるが、中古車市場高騰してて売るか迷ってるわ
買取査定６００万円〜 >>240
会社名義で購入するけど
税理士に困惑されたわ >>206
本社は日本だけど、トヨタってもう日本の企業とは言えないからなぁ
外国での生産比率が７割以上で、利益も８割は海外子会社の受け取り配当金で
殆ど金融ホールディングスといってもいい
日本で生産して海外に輸出した儲けなんてごく一部で、もうトヨタは円ヘッジなんかしてないそうで
つまりはドルで考えてるって企業だよ
マザー工場もＲ＆Ｄも海外で先端技術関連は全て北米だしさ
２０５０年頃には全ての工場を日本から引き払って、（工場撤退したオーストラリアのように）
日本で生産辞めるかも？・・・という論説記事が日経に出るほどに日本を軽視してるよ
その頃には本社アメリカになってるかもね こんな納期先だと欲しい車が他に出るだろ
豪雪地帯だから活躍するとは思うがとにかくデカすぎる キャンインベーダーとかで盗まれるザルなセキュリティどうにかしろよ ラダーフレームの車って量産が効かず利益率も低いのかな？
スズキのジムニーもそんな感じっぽい 円安ってこういう意味なんだよね
日本で売るより海外で売る方が儲かるから国内割り当て分は減らされる
日本で製造して海外で売るなんて、本当の円安が起きたら
自分らの取り分が減らされるだけ 盗んでバラして、セキュリティ強化して海外で組み上げるビジネスが確立しちゃったからな
日本で販売する分は盗まれる前提 YouTubeで現行モデルをボコボコに使ってる個体でも高く売れそうだな >>255
使い方違うから他所で言うなよ馬鹿と思われるぞ >>228
そもそもトヨタ本体に量産車製造工場があるんか？ >>262
トヨタ公式サイトによると
元町工場、高岡工場、堤工場、田原工場だな この車種に限った訳ではないが、この手の車は只の金持ちでは売らない決まりが有ります。事実、地元の権力者には販売開始と同時に納車されております。・・・昔、トヨタの本社近くの新車ディーラーに魔改造したセンチュリーに乗って来たヤンキーがいて、タダで新車のクラウンあげるからそのセンチュリーは置いていけ！とスタッフが言った事があるそうです。まぁ、地元に古くから伝わる都市伝説ですが。トヨタとはそういう会社なのです。ランクルも社会的地位のある人でなければ売りたくないのです。お金の問題ではないのです。 多分だが、次モデルが出る頃に
トヨタが内燃機関モデルを出さないか
国によってはそもそも販売が出来ないおそれがあるから
現行が最後の購入機会とみている人がいるんだと思う。
俺も資産として買おうか迷っている。
リセールめちゃくちゃ良くなるはず。 >>270
それはあるかも知れない
モデルチェンジサイクルの関係から絶版車濃厚ですね。
将来的に博物館展示も考慮して未走行30年保管してね。 ://youtu.be/o49xNAoBW5I?t=1055
5年後にまだガソリン車なんて乗ってんのかよ
重税かかっててアホらしくなってるだろ
そもそも近所のガソリンスタンド自体存在してんのか？ 石油元売り企業の営業利益見ても分かるように斜陽産業どころか儲かりまくりの絶好調なんだけどな いかにランクルがニッチな車かわかるね。
書き込み伸びない。 >>274
なんか電動化の予定が戦争でのびたらしいよ
しばらくガソリンとガソリン＆モーターの車で大丈夫みたい
ガソスタも普通にあるよ ランクルは見たことはないけれど、門もない駐車場にレクサスをタイヤチェーンで止めているの見ると可哀想になる。
門がないうちにレクサスは分相応でないよ。
なかなか注文できないならそんな人が減って良いんでない。 クソ金持ち幼馴染がLS600とかQ8とか乗ってたけど屋根も門もなく普通に停めてたわ
ガレージに入ってるのはGTRのバカ高いやつとハコスカ
シビックのリミテッドも持ってるけどそれも屋根無しのとこ置いてる
金持ちは訳わからんぞ パラジウムもリチウムもレッドチームに抑えられて車が一切作れなくなってしってるんじゃね 【日経平均｢年内3万円超｣の可能性は十分にある】 o5L7346ro28611
[出所] Google検索 安崎投資研究所 >>278
田舎行くと営業中と同じくらい潰れたスタンド跡地が多いんだが
これから減ることはあっても増えはしないだろうからランクルみたいな低燃費車はきついだろ >>123
何年か前に京都の川床の上で流しそうめんが食べられるところにいったんだが、駐車場がいくらもないから相当早くいかなきゃでさ。
一番乗りで並んだから停められたんだけど、
帰り道、あの細い道をHUMMERで登ってきた邪魔な野郎がいたのを思い出したわ >>76
それはシトローエン・エグザンティアでしょうか 中古で安くて1600万からとか笑うしかないな
装甲車か >>260
じゃあ何に使うんだよw
砂漠行く時？
こんなん普段使えなくてどーするよ 廃道めぐりやダム行脚でもしない限り日本じゃ必要ない性能
それもジムニーの方が適してる場所が結構あるし ジムニーどころかハスラーで十分ってとこばかりだしな 車なんて自己顕示欲の塊だろ
ドヤ顔でランクル乗りながら隣にギャル乗せてカキ氷食いにいけ！ >>289
これで日本国内の公道走ってるのはアホだと思うぞ。 日本の公道で60kmくらいしか出せないのにスポーツカー乗ってるやつにも同じこと言えるよな >>296
狭いわ乗り心地悪いわで何のメリットも無いからね。
あんなのプラモデルでも眺めてりゃ充分だ。 20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-Pc9P)2022/06/18(土) 08:36:36.23ID:vQwreqdH0
最近WxB納車された人いるかな？
何月に発注した？
ちなみにワイ
2月中頃発注で納車は5ヵ月待ちと言われたけど今のところ何の音沙汰無し
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-duMD [106.73.224.160])2022/03/09(水) 21:31:27.62ID:17UVVG0N0
10月末契約で3月納車予定だったがつい先日間に合わないかもと連絡が来た。
ここの掲示板見てて元々3月は期待してなかったが、やっぱり少し寂しいな 291名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5630-ZL1C [153.217.209.60])2022/03/21(月) 11:14:13.14ID:iRffjzb80
みんな車の中でそんなことするんですか？
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 129e-8yjF [157.107.52.90])2022/03/21(月) 21:32:17.98ID:brVfOnC70
>291劣化RAV4を劣化ラブホと聞き間違えている 450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f28-SuBY [123.218.86.132])2022/03/30(水) 18:11:45.12ID:bhDBa5t
今、ディーラーから、連絡ありました 11月14日発注 4月納車予定だったが、5月になりそうです、すみません。とのこと。
大丈夫？と、聞いたら大丈夫です。10月発注組が、4月に入り納車される見込ですから、だってさ。
HVZ パノラマルーフ付です 201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3a88-fhOA [27.136.46.240])2022/02/27(日) 18:34:56.32ID:H2ajyf0K0>
ハイブリッドＺ契約してきた。
納期は12月上旬予定とのこと。
今乗ってるシエンタハイブリッドＧが来年５月に車検だから、それまで納期伸びないでくれw >>53
それはプラド
しかもプラドもトヨタの愛知の工場で造ってる分もある 中古の玉不足・・・新車の納期待ちで乗り続けてる人が増加・・・
中古車販売、過去最低 22年上期 自販連
https://news.yahoo.co.jp/articles/7dc5679a387948470755377d3c1f347292699515
2022年上半期（1～6月）の中古車販売台数（軽自動車を除く）は、前年同期比7．0％減の182万2896台だった。
統計を始めた1978年以降、上半期として過去最低の水準。
新車販売の減少に伴い下取り車が出回らず、中古車市場に影響が及んだ形だ。 5年後って下手したらガソリン車販売禁止になっている国が出てもおかしくないだろ んー建前はそうだろうけど
現実は電気とガソリンの共存じゃね
欧州期限延長しだしてるし
電気一辺倒は無理、田舎がマジ無理
石油しかない中東も変に量絞ったりしてるし 機銃の台座付けたら倍で売れるのにむざむざ日本で売らないわな。 >>87
来年2023年にごく僅かなMCする予定だから
今からオーダーストップ
このまま品薄が解消されなきゃスケジュールも後ろ倒しになり
大掛かりなMCは2030年ごろだろう
FMCは2038年ごろだろうから生きてるかどうかw もう少し納期が短縮されれば嬉しいが、価格が2倍になってもたぶんそれほど変わらないんじゃねーかなって思える このスレでも5年後とか死んでるヤツは数人はいるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
