【EV】EVトップ20、中国12社ずらり　2位上海汽車は50万円車 [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2022/03/17(木) 09:55:45.96

2021年の電気自動車（EV）販売台数をメーカー別に集計したところ、上位20社・グループ中12社が中国勢となった。2位の上海汽車集団は米ゼネラル・モーターズ（GM）との合弁で格安車をヒットさせ、比亜迪（BYD）も勢いづく。中国は国策でEVを後押しする。首位の米テスラは中国市場がけん引する。トヨタ自動車は29位で日本勢の存在感は薄い。

調査会社マークラインズのデータと各社の発表を基に日本経済新聞が集計した。テスラは小型車「モ...
2022年3月17日 9:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC16CJA0W2A210C2000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:06:56.51

日本人は金ないからEV買えない

今後はキックボード大国になっていく

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:08:31.77

また日本が負けたのか・・・
政治、経済、経営者、科学技術、歴史、教育、市民文化、倫理
どれをとっても日本はダメダメのだめだな・・・
日本国籍でいることが本当に恥ずかしいよ
中国父さんか韓国兄さんに統治してもらいたい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:11:10.72

ゴルフカートに毛が生えた程度のEV

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:12:23.79

数年で使い捨てってやつでしょ
むしろ環境に悪いじゃんｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:12:46.15

結局スマホと同じ勢力図になりそう

**憂国の記者** · 2022/03/17(木) 10:14:57.90

ベンツのハイブリッドセダンがかなり欲しくなっちゃった。

ベンツの EV 本気になったら多分ものすごいうれるだろうなベンツは

トヨタ車なんてダサすぎて絶対買わないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:16:58.26

>>3
当時はそんな感じで日韓併合だから逆恨み朝鮮人は逆恨み辞めなww

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:18:32.51

液晶は画質が悪いとブラウン管にこだわったチョニーの顛末は、、、

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:18:33.11

ＥＶなんて20年先だろう
５分で充電でき、５００ｋｍ走り
１００万円で買えたら買うよ
爆発するかもしれんし

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:22:34.61

中国なら格安EVを国内販売するだけで販売台数世界一になるだろ
他の国の安全基準満たしてるのか怪しいし爆発炎上のリスクが高すぎてとても買う気がしない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:23:41.87

オリンピックの選手村で嘘ついて自動運転だと言い張ってたジャップBEVなんてだれが買うの？
ボンネットの中に人間が入ってないよねジャップ？
おまえらダサすぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:23:55.66

インフラが追い付いてないのになぁ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:24:40.51

こんなもんに家族乗せられんわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:24:50.06

ジャップは蚊帳の外ww

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:25:45.25

中古市場でも相手にされずに山積みのゴミになって数年後に問題になる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:32:14.23

EVあると災害の時充電器になるからええな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:35:06.82

>>1
ネトウヨ大発狂コピペ連投スレに認定

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:36:00.27

>>17
蓄電池を含め太陽光発電システムを導入すればいいよ
原発事故や今回のウクライナ紛争からも教訓を得ようぜ
電力を各家庭で自給できることはメリットしかない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:37:31.27

>>15
大変ッ！！

挙国一致で優遇制度や補助金ジャブジャブし果ては優先レーンまで設けて頑張って拡販し続けたのに、
去年欧州では全新車販売台数1170万台中、EVはわずか87万台、たったシェアは10%はおろか7%と、結局EVは不評でほんのちょっぴりしか売れなかったから、欧州全体も蚊帳の外だね！！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:42:17.39

>>1
10年経たずにバッテリーのごみ山が(´・ω・｀)
20年後には脱EV

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:46:33.81

五十万のEVならロードバイクかe-bikeの方が楽しいんじゃ？運動にもなるし
同じ文脈で内燃に先はねえな、臭いしウルサイし

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:48:40.16

だから、あれこれ言うのは無駄。
進行中の事実から見れば、
　
通貨の　売る力　が強い国の企業が
価格競争で有利になってシェアを伸ばす、
それが目の前で進行していること。

円は1ドル200円ぐらいにしないと
企業努力では限界がある。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:50:13.18

家が焼けても爆発してもnewsにもならん国
勝手にしろ
ただし日本は絶対買うなよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:51:58.56

ハスラーの全部入り136万円の方が
内容考えれば安いと思うが

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:53:50.51

爆発と漏電とアフターケアが心配（笑）

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:53:54.02

バンパービームもない、エアバッグもないクルマはいくら生活の足専用で安いといっても街には危険なドライバーがあふれているので乗れない。バイクと比較すればマシという理由でチョイスする向き専用だな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 10:58:22.90

日常使いならエアコンもテレビもほんとにいらん
エアコンなんてどんだけ汚れてるかも見れないしカビだらけかも
余計な電装品は極力なくしてほしいわ
余計な付加価値をつけすぎなんだよ車は
会社の往復でしか使ってない人がほとんどだろう
なにが車にエンターテイメントだよ。まったく市場が読めてないやん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:00:40.17

>>1
でも燃えるんでしょ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:01:23.17

＞50万円車

玩具じゃんｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:02:04.90

>>21
脱evにはならない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:04:12.11

ＢＥＶ開発は自動運転車開発でありＡＩ開発だった
ガソリン車にこだわった日本はＩＴ戦略つまりＡＩ開発でも後塵を拝した
つまりね、既得権に安住することはイノベーションを阻害するという事
日本の敗因を私は全て分析している
もうすでにこの国の知でトップに立ったのではないか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:06:44.47

パナの電動自転車をカウントすれば日本が1位だから

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:07:23.21

>>15
ちょっと！！
あんなにカリフォルニア州やバイデンが後押ししてEVが売れる様に政策協力してくれたのに、2021年北米市場での全新車販売台数1493万台中、EVはわずか43万台しか売れなかった…

シェア2%台って、ナニコレ…酷すぎる
ガソリン車とHVがイオンとウエルシアなら、BEVはさながら斜陽のそごう西武か、
アメリカ人消費者にも受け入れられず欧州の半分くらいの販売台数ではもはやアメリカもEV一巻の終わり万事休すオワコン(>_<)…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:08:51.10

>>1
安全基準を度外視た軽量化をしているんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:12:45.51

個人的希望としてはヨーロッパでＢＥＶの社会実験をもっと進めてもらいたい
今まさに電気を生み出す為の燃料が大問題となっている
どう対処するのかじっくりと見学してます

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:13:32.99

BEVの開発は宇宙の開発競争まで直結する事実
すべてつながっている
この目に見えない鎖が見えるひとはなかなかいないようだね
RNAもそうだ
当然わたしには見えている
だからワクチンも打っていない
すべてこの世界は関係性の上に表象しているのである

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:19:17.77

>>2
まさにこれが中国人の発想ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:23:23.45

>>3
コロナに感染するから朝鮮人は来ないで

【韓国】感染鬼爆発　＋62万 [3/17] [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1647477191/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:27:31.97

>>39
芸能人だのキャスターアナウンサーだの罹患状況を見れば日本も一緒だがな　調べてないだけ
日本はちゃんとPCR検査してるTV出演者が目立つ傾向

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:30:56.81

国家予算を注ぎ込んで国策としてEVに取り組んできた中韓と
5ｃｈみたいな在日シナチョンが「儲かってるトヨタにEV開発といえど補助金は出すなよな」と書く日本　差が付いて当然

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:33:46.14

シテイコミューターな格安EVまで含めた
台数シェアなら、そりゃ中国一強。

安全性・耐久性・性能、いずれも最低限。
運が悪ければ、発火・炎上て、世界で
通用せんがな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:33:59.36

中国車は脅威に成り得ないんだよね
自動運転時代が来れば車が家になる
中央集権型のOS(Apple,Google,中国もこのタイプ)は
スタンドアロン型(web3.0)との競争に負けるだろう

願わくば日本がスタンドアロンOSのプラットフォーマーになって欲しいところ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:36:53.60

ロシアのウクライナ侵攻でドイツもイギリスも電気代数倍に跳ね上がりましたとさ
とっくにトレンド変わってるのに未だにEVとかバカじゃねえの

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:40:17.31

中国でしか乗れない格安EVなんて怖くて乗れるか
テスラは売れば売るほど赤字だし
そもそもガソリン車を全て廃止するのは不可能だし
ウクライナ関係でエネルギーやレアメタルは今後どうなるか不透明だしEVは都市交通限定だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:42:28.42

経済、経営者、科学技術、歴史、教育、市民文化、倫理

日本にどれを取っても勝てないから

捏造したり、切り取り、印象操作と必死だなw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:45:27.08

完全自動運転のEVが出たら買うわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:46:45.38

前年比伸び率がパーセントじゃなくて倍でワロタピーポー

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:54:41.18

>>23
工場跡地や倉庫跡地のタワマンが廃墟にならないと無理

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:58:42.12

トヨタ29位か・・・

全方位戦略とか言いつつEV遅れまくってたからな、巻き返しに時間かかりそう
このままEV巻き返せなければトヨタは沈没確定だな

日本の急速充電は最高90kW
海外は150～350kW

日本の最高速度でも海外の最低速度にすらなってない状況だから
今後もガラパゴス化は進むね・・

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 11:58:46.30

>>5
EVカーシェアするやつの墓場があるじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:01:27.39

大企業経営者『脱炭素にシフトしまぁすｗ１００年後に地球の平均気温が１度上がると困りますからねｗ
　　さぁ補助金クレクレ！ｗ』
自民党議員『よっしゃ、よっしゃ偉いぞｗ１００年後に地球の平均気温が１度上がると困るよなｗ
　　血税からお前の企業に補助金を出してやるぞｗその代わり、分かっているだろうなｗ』
大企業経営者『分かっておりますともｗ政治献金をたっぷりと献上いたしますｗ』
官僚『確かに、１００年後に地球の平均気温が１度上がると困るよなｗところで、俺達のことも忘れるなよｗ』
大企業経営者『分かっておりますともｗ天下りの席を用意いたしますｗ』
環境保護団体『脱炭素推進運動をしまぁすｗ１００年後に地球の平均気温が１度上がると困りますからねｗ
　　税制上の優遇をお願いしますねｗ』
自民党議員・官僚『分かっとるがなｗその代わり、寄付金をピンハネした金で俺達を定期的に豪華な食事で
　　接待しろよｗ後は選挙協力と世論誘導もしっかりとやっておけよｗ』
自民党議員・官僚『血税をかすめ取るための理屈は、いくらでも後から貨車で付いてくるってことだよｗ
　　言わせんな恥ずかしいｗ』
自民党議員・官僚『脱炭素社会を推進されたくない企業は、政治献金をして天下りを受け入れろってことだよｗ
　　言わせんな恥ずかしいｗ』
自民党議員・官僚『どこから貰っても金は金だからなｗ貰えるものは貰っておけばいいんだよｗｗｗｗｗ』
自民党議員・官僚・大企業経営者・環境保護団体『環境ビジネス、ウマぁーーーーーーーーー！ｗｗｗｗｗ
　　世襲資本主義最高！たまたま金のとコネのある家に生まれてこれてラッキーーーーーーーー！ｗｗｗｗｗ
　　お前達一般庶民は、未来永劫増税＆社会保障削減ザマァーーーーーーーーーーーーー！ｗｗｗｗｗ』
自民党議員『選挙ルールは俺達が作っているから一般庶民が当選するのは不可能ってことだよ、言わせんな
　　恥ずかしいw』
自民党議員『コンビニバイトで１年で３００万の供託金を貯めろってことだよ、言わせんな
　　恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『今後AO入試が浸透したら俺達の子供が簡単に高学歴を手に入れるってことだよ、
　　言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員『無党派層には寝ていてもらいたいから、ネット投票なんて天地が変動しても導入しないって
　　ことだよ、言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『文句があるなら上級国民の家に生まれてこいってことだよ、言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『現状に不満があるなら自殺しろってことだよ、言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『自殺者が更に増えたら、対策のために政府の新たな外郭団体を作って更に血税を
　　吸い取ってやるってことだよ、言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『もう１回言ってやるよｗ
　　お前達、一般庶民は未来永劫増税＆社会保障の削減ザマァ～ーー！！wwwwww』

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:01:34.72

ＥＶなんてどこも低価格路線で
薄利多売で儲けなんてねーぞｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:04:22.88

>>51

EVというより、カーシェアビジネスがネットタクシーにシェア奪われた
news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000223148.html

って話しみたいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:06:38.18

>>53

新型軽EVサクラは4月21日発表 5月13日発売決定

一般人が手を出しやすい価格の軽EVがどのくらい売れるかだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:15:56.60

唯一中国市場が2627万台中291万台のシェア11％だが、
北米市場が1493万台中47万台のシェア2%、
欧州市場が1179万台中87万台のシェア7%、
日本市場が450万台中2万台のシェア0.4%………

嗚呼世界中でまるで売れてないオワコンEV、全世界の消費者が誰も相手にしないBEVのシェア哀れ過ぎる…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:16:01.38

ガソリンが最強

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:17:25.85

元記事読めば分かるけど中国で売り上げてるんだから当たり前だろって。
大体日本はまだEV市場に殆ど出してないだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:20:55.61

BEVはパーツがモジュール化していく
自動車メーカーはＤＥＬＬやＨＰみたいになっていくのが怖くて焦りまくってる
でも、結局重要なパーツはソフトウェアになる
スマホよりはＰＣに近い流れになっていくだろう
だからテスラは産業ロボ分野へと進出したのではないか
自動車メーカーなんてオワコン
先の先を読めないジャップは完全に終わる。これは世界の必然

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:21:20.48

高くてラグジュアリーで高性能か
安くてゴルフカートに毛が生えたものか
どっちかしか売れてない

高くて高性能だがカッコ悪い日本車は
同じくらいの値段でカッコいいベンツやテスラに全部持ってかれる
デザイナーを外人にせなあかんで
ガソリン車もそうだけど、ダサすぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:22:47.39

ジャップ土人民族はいつもの流で先が全く見えていなかった
ＩＴを軽視しソフトウェアの開発が遅れた
これはジャパン土人民族の宗教観や倫理観が世界に通用しないからだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:23:49.47

※61
EV関連の主要知財日本に抑えられまくってるのに何言ってんだ土人ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:35:53.84

BEV君、わたしは今、悲しみと深い怒りを感じております。
なぜ、こんな急に君とお別れをしなければいけないのでしょうか。どうして君は自動車市場から姿を消せねばならないのだろうか。

学生時代から君は明るく、投機屋の中心にいる人気者でした。100kgのエンジンを下ろして500kgのリチウムイオン電池を積み自ら環境に優しいと豪語する君は、いつも周りは詐欺師で一杯でした。

未来をもっと良くしようと政治家に取り込み、これからの夢を政治主導で実現しようと語り続けていた君が、北米でも欧州でも日本でもユーザからそっぽを向けられ全くロクに売れず、しまいには僕らの前から姿を消してしまうなんて本当に信じたくないよ。

BEV君を永遠に失い、心にぼっかりと穴が開いていますが、君の分までガソリン車とHVが頑張っていくと思います。仕事にまい進をしていた君なので、どうか天国では安らかに眠ってください。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:39:24.76

重工業分野って海運からはじまったろ？
それで船を作るようになって造船業が興った
造船から波及して重工業や宇宙産業、それから電気や電子機器やら、、色々うまれた
いまBEVで起こってることはそれなのよ
それがジャップには分からない
これからそ産業の基礎になる産業がBEVなんだ
それでもう負けた
ジャップは終わり。過去の歴史に目をつむるものは現在にも盲目、未来はない
ジャップは終わり

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 12:40:59.36

EVの充電は太陽光発電からだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:01:58.10

中国は内需が強いからなあ
日本はインフラレベルで出遅れ過ぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:05:25.87

中国は国が多額の補助金だしてるしな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:05:37.96

phvがEVのデメリットなくてとてもいいと思うんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:09:35.07

官僚の力のさかもな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:09:37.00

内燃機関は優れた機構だと思うが人間の環境とうのを考えるべきだね
エコロジーやビオトープという概念はドイツから生まれた
これを日本に初めて紹介したのは熊楠だけど日本人にはこの概念は当時から難しすぎた
環境に興味がある人はインテリが多くて気高い人が多い
これはね、どう考えてもやっぱりジャップには無理なんだろうと思う
エコロジーというの環境のことではないんだよ、関係性それ自体を言っているんだ
やっぱりジャップには哲学や宗教がない。土人だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:15:59.96

電池の次の技術革新が無いと
手を出せないな、まだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:20:34.62

日本国内の自動車製造は前世紀がピーク
これからは輸入して販売する方が利益率高い
ただの商売人にイノベーションとか関係無い。
将来的に事業再編しなきゃ存続も難しいだけの事よ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:22:01.96

火を噴くだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:32:15.10

>>5
日本のガソリン車は２０年持つが
チャイナのEVは１０年も持たないからな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:34:56.29

HVやPHVのランキングは報道しない日経新聞？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:35:56.95

日本は中間層から中抜きし過ぎて、内需がほぼ死んでるからな
最大の輸出相手国が中国な時点で勝てるわけがない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:41:54.87

>>4
まだそんなこと言ってるのか笑
スマホが出た時もそんなこと言ってたから日本は今があるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 13:43:07.95

記事を読めない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 14:07:18.77

>>55
https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/sakura-latest-news-mar2022/
こんなコジャレた軽EVいらんのじゃ
どうもスマートみたいなビジネスモデルに囚われとる奴がおるようじゃのう、三菱

若干シートが傾斜してて通勤買い物にも使えるハイゼットジャンボのEVでえぇんよ
行動範囲は往復100km以内
趣味の大工仕事や家庭菜園で工具や耕運機の充電が出来る電源としてのEV
金持ってる中高年が買うとしたらコレだわ
多人数長距離はHVのSUVやミニバン使うんじゃけん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 14:10:02.88

>>77
スマホの時は何に毛が生えてたと言ってたか？w

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 14:10:09.13

>>38
誰が中国人か！こらw

これから人口半減してGDPが落ちたら
昔の中国みたいに全員ユニクロ人民服着て
２時間自転車こいで通勤もありうるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 14:23:15.19

原油高だから50万円電気自動車は使い捨て感覚でありがてぇ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 14:26:29.71

あと10年もしたら航続距離500kmの普通車サイズのEVが200万ぐらいで買えるようになりそ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 14:29:29.74

天才評論家　大西先生の大予言が、10年の屈辱を超えて遂に真実になるか！？

>携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
>携帯電話に例えれば、日本で進化した「iモード」がハイブリッド車で、欧州規格の「GSM」がディーゼル車。
>世界標準になったのはGSMであり、iモードは国内でもスマホに押されている。
>日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。

欧州発ディーゼル車の逆襲　日本のハイブリッドの脅威に2012年6月25日 7:00 大西康之
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 14:33:57.27

>>84
HVオワタ日本オワタと言い続けはや10年。
あと5年の辛抱です。

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↓
去年の記事
さらば「日本製」…まもなく日本の「基幹産業」がどんどん消えてなくなる！2021年7月8日
トヨタ本体も競争に敗れ、5年ほどで凋落する可能性があると見ています

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 14:41:45.45

>>40
それってあなたの感想ですよね？

韓国次期大統領　きょう駐韓日本大使と面会→駐韓日本大使コロナ感染 [279771991]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1647494391/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:02:43.06

>>4
ゴルフカート+じゃなくて近い存在じゃね？
何のことは無い、マトモなエンジンが作れないんだろw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:14:10.00

> トヨタ自動車は29位で日本勢の存在感は薄い。
あれ？
日産/三菱はどうしたん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:15:30.71

>>3
嘗糞民族朝鮮人が偉そうに! 朝鮮人の歴史は奴隷の歴史
（中国　我が歴史のトラウマ　中央日報　2011.7.22)
>>8
朝鮮人在日は早く朝鮮ウンコ・黄金半島に戻り先祖と同じにウンコ食べるニダ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:17:50.87

>>59
北海道にテストコースいくつあると思ってんだw
モジュール化してもちゃんとテストしないと採用されんぞw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:25:17.94

未だにマトモなエンジンがーかよ
マトモな電池パック作れないと詰みの状況なんだが耄碌し過ぎ
日本大企業トヨタ様は敢えて中国製をご所望だ。
これ含めて全て中国製になっても驚かない
スマホPC中身は中国製だからバッヂエンジニアで当分の間はお凌ぎも現実論だ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:29:24.68

>>91
耄碌ジジイ、いい加減バッテリーを100％リサイクルしろボケ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:33:53.77

春先の発狂モードですかー

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:40:36.27

電力足りてるのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:47:53.45

>>81
idコロコロ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:49:39.41

>>1
中華車は怖くて選択肢にないんだけど
中華製キックボードも同じく選択肢にない
っていうか中国で売れているだけじゃないの

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 15:51:14.21

>>91
EVなんぞバカバカしいわ

本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、新たなインフラ整備や技術開発が必要でないから明日からでも執行可能だし、環境にもダイレクトに効く施策だが誰も言わない

現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品

そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね（笑）

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:07:33.35

>>19
再エネ賦課金に加え燃料調整費も爆上げだろうから、いかに買う量を減らすかだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:11:06.77

>>97
お前が軽四しか買えないのはわかったから軽四スレに行けよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:19:03.44

>>99

政治家と官僚、そしてバカなマスゴミと大衆のコラボｗ

政治家にとってEVの普及とか、実に美味しい公約なんだよね
「環境を守ります！」ってお題目だと、先ずもって有権者にアピールできる
そして誰も面と向かって反対できない
官僚は自分が責任を負うわけではないので放っておく
マスゴミは旬のネタだから大喜びで飛びつく

政治家は票が集まってハッピー
官僚は規制が作れてハッピー
マスゴミは視聴率が上がってハッピー
有権者は良いことをした気分でハッピー

だが実際には何年経っても出来ないが、何十年も前の公約なんぞ、有権者は誰も覚えていない
官僚はメーカーに責任を押し付けるだけ
仕方なくコッソリと法を改正して知らん顔をする

どいつもこいつも無責任の極みだね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:19:40.93

普通の自家用車に大人が4人乗車して、高速道路を100km/hで走行している場合、エンジンが発生する出力はザクッと15馬力程度かと
これは排気量が1000ccだろうが3000ccだろうが大して変わりはない

それじゃ150馬力とか200馬力とか、なんで必要なんだ？って話になるが、それは加速時のユトリの為に存在しているんだよね
つまり鋭い加速を諦めれば、ベンツだろうがBMWだろうが、1000ccのエンジンで十分に走る
ハッキリ言ってデカイ車体は贅沢を楽しむ為で、デカイエンジンは加速を楽しむ為のもの

本当に環境が大切なら、そんな無駄だらけの車なんぞ、サッサと製造、販売、所有を禁止すべきなのに、そんな議論は全くなくてEVでエコだってさ

バカバカしい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:31:00.68

>>99
バカの特徴は、そもそも論争となった論点を忘れることで、自分が何をしたいか？
それすら分からなくなることです

記憶力が鶏並みってことです
哀れですね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:39:11.09

>>99
日本の自動車の4割は軽自動車であり、コンパクトカーが主流となっているのは世界的潮流。カーオタクがバカだからそれを理解していないだけ。
どの分野のオタクも大抵バカなので、私はオタクが基本嫌い。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:41:45.11

市街地しか走らないなら良いけど、山道とかではもたないでしょ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:44:11.87

>>97
マジレスすると1000ccだとパワーねえって感じるぞ
平地ばかりじゃないんだぞ
イタリアで借りたAIGOを使った実感な

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:44:48.70

ランキングなら三菱のサイトにあるな

【世界全体編】EV/PHV/PHEV 年間販売台数ランキング TOP20【2021年最新】
www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20220301100000.html

車種別ランキングとメーカー別ランキング両方載ってるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:48:53.10

温暖化は未知のウイルスを生む
これはこれまで交わることがなかった生物の生息地域が重なってくることに由来する
もうすでに知ってると思うがRNAウイルスはフュージョンしやすい
これによって新たなウイルスが出現したり、変異種が出来たりする
コビットが人工のものでないなら、温暖化が原因ではないかと予想される
温暖化を阻んだジャップは今後国際法廷で裁かれることになると思う

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:49:01.64

地球温暖化防止・脱炭素。これがそもそも怪しいw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:51:13.41

電気自動車にシフトすれば中国に開発力・コストで勝てず、ＩＴ半導体エレクトロニクス産業と同じく敗退が見込まれる。

幸いリチウムイオン電池は車載に向かない面があり、日系自動車メーカーは首の皮一枚で生き乗れるかもしれない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 16:55:44.68

内燃機関や変速機構がノウハウの塊で差別化が今のところ出来ている。

内燃機関車のエンジンの寿命はハイエースのディーゼルで国内では５0万㌔・海外では150万㌔とかの例がある。

日本車の中古の競争力は強い。

蓄電池の構造上筐体内の化学変化でエネルギーを貯めるので重さがどうしても軽くできない。その面もあり寿命が短い。

液体炭化水素燃料はその点、酸素をその辺から調達して走るのでエンジンの重さも弱点にならない位軽くなる。

金属タンクに液体炭化水素燃料だけが入っており、それが気化して酸素と混合しない限り急な爆発はしない。
事故でも体が動けるなら逃げる時間を稼げる。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:06:04.45

電池大丈夫なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:07:43.00

日本に輸入されると300万円

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:08:48.36

排気量を誇ってた高級車が直4 1800ccとか笑えるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:09:03.32

EV 2021年１２月　販売ランキング

１位　テスラモデル３　　アメリカ
２位　ウーリンホンガンミニ　中国
３位　テスラモデルY　アメリカ
４位　フォルクスワーゲンID4　EUドイツ
５位　BYDQINプラス　中国
６位　BYD　ソングプロプラス　中国
７位　リシアングワン　中国
８位　ルノーゾエ　EUフランス
９位　グレートウォールオラグッドキャット　中国
１０位　チャンガンベンニ　中国
１１位　BYDハン　中国
１２位　BYDドルフィン　中国
１３位　日産リーフ　日本
１４位　チェリーEQ
１５位　BYDタング　中国
１６位　BYDユアン　中国
１７位　フォルクスワーゲンID3　EUドイツ
１８位　チェリーQQ　中国
１９位　ダチアスプリング　EUフランス
２０位　グレートウォールオラブラックキャット　中国

日本は日産リーフのみ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:10:39.73

>>10
電池は10年保証で載せ替えが工賃込みで5万円以下

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:11:03.40

トヨタはメーカー別売上で２９位

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:11:22.30

>>105
我慢しろ

環境が大切なんだろう？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:12:13.18

日に日にバッテリーが弱ってくのが嫌

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:14:18.24

車種別２０２１年１２月販売台数ランキングトップ２０のうち

中国１３
アメリカ２
ドイツ２
フランス２
日本１

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:16:06.59

>>116
３０年くらい前に米国のカリフォルニア州では、ZEVが大流行で法制化もされたんだよね
その通りになっていたら、今頃は大半の車がZEVだった
目的は真偽が定かでない地球温暖化ではなくて、今そこにある深刻な大気汚策だったから、少なくとも動機は真剣だった

だが結果はご覧の通り

政治家にとってEVの普及とか、実に美味しい公約なんだよね
「環境を守ります！」ってお題目だと、先ずもって有権者にアピールできる
そして誰も面と向かって反対できない
官僚は自分が責任を負うわけではないので放っておく
マスゴミは旬のネタだから大喜びで飛びつく

政治家は票が集まってハッピー
有権者は良いことをした気分でハッピー
官僚は規制が作れてハッピー
マスゴミは視聴率が上がってハッピー

だが実際には何年経っても出来ないが、その頃には政治家は連邦議会に行っている
そもそも何十年も前の公約なんぞ、有権者は誰も覚えていない
官僚はメーカーに責任を押し付けるだけ
仕方なくコッソリと法を改正して知らん顔をする
どいつもこいつも無責任の極みだね

その３０年前のZEV騒動を、日本の自動車メーカーの経営陣は、良く覚えているんだよ
だからお付き合いはするが、本気になれないってことだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:26:52.59

>>115
充電時間が問題なんだが

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:30:57.07

停電は治ったんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:34:51.33

原発再稼働とか絶対無理だからな
日本でEVが普及することはないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:37:18.14

EVもスマホみたいに中華メーカーだらけになるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:44:28.13

最後の砦自動車産業も終わりだな。クソジャップ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:46:07.44

その５０万円のEVは何年使えるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:54:24.35

>>125
出た、特ア！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 17:56:27.07

日本人の家計資産、2千兆円を突破　史上最高に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647490010/
またパヨクのボロ負けか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 19:01:23.58

>>128
パヨク「俺は貧しいから貧富の差が広がってる。日本オワタ」

単にゴミクズだから収入が低いだけなのにねぇ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 19:16:05.07

>>129
収入が低いって具体的に幾らからなんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 19:39:21.99

EVはミニ四駆程度の技術で出来るからね
何の自慢にもならんだろｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 19:52:57.44

>>121
充電時間が問題だなんてそんな…

去年GMやテスラなど名だたるEVメーカがこぞって採用を決めたLFPなんか、1997年にアメリカ人のグッドイナフが発見した四半世紀も前のロートル電池なのにヒドい…

LFPは別名オリビンリン酸鉄とも呼ばれ、日本では10年以上昔からドンキホーテやコーナンあたりで叩き売ってる安物電動自転車のバッテリーと同じで、今の最新EVはそれを安直に何も考えず数百キロもひたすら積んだけだから、
充電時間が馬鹿みたいにかかるのも永遠に直らないし、エアコンを使えばすぐ電欠するのも未来永劫変わらないし、そもそも10年前のアイミーブやリーフからあんまり性能が進歩してないのも変わらないし、
ノルウェーではEV爆売れ大成功とか言いながら欧州全体じゃ2021年シェア7%と尻すぼみでウクライナ危機で文字通り全欧EVお葬式大会状態だし、
2021年ガソリン車全廃を全世界へ高らかに宣言したコスタリカは去年COP26への署名をやめちゃったし、
そんなEVに充電時間が問題だなんて言っちゃダメだよう(T-T)！！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 19:59:45.74

糞高い日本車なんていらねぇわ
笑われても中国産でいいわ　
プライドより金

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:07:49.72

>>68
phv作れないからevじゃないと困るんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:20:44.91

EV推進派がEVを購入していないところでお察し次世代の自動車

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:24:44.60

5年後はトヨタ1強なんだけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:25:36.52

安いってことは
何かからくりがあるハズだよね
以前、中華EVの試乗をテレビでやってたけど
前に進みますね
あっ坂も登ります
カーブは大丈夫か
曲がれました
あっチャンと止まりました
安いといってもちゃんと走ります

こんなん
公道は知らないでくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:32:47.83

国家予算を注ぎ込んで国策としてEVに取り組んできた中韓と
在日シナチョン5chが「儲かってるトヨタにEV開発といえど補助金は出さないで欲しいです」と書く日本　差が付くのが当然

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:33:48.40

10年以上前ガソリンを使わない車が開発されたけど（ディーゼルではない）
開発者が謎の死をとげたという事件があった
それ以外にガソリンに代わり安価に作れる自動車の化学燃料が発明されたけど謎の圧力で販売中止になった
どちらもバックに石油メジャーがいると言われている
EVシフトは石油メジャーにとって都合が悪いと思うんだけどEU各国がスムーズに推し進めてるってことは話がついてるのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:40:51.01

>>139
水で走るだっけ？
あれゴシップでしょ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:42:33.82

こんだけ強引にEV化進めるのは
枯渇するからかな

【東電 78.9 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2022/03/17(木) 20:43:43.50

>>1
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)詐欺であるEVの未来は無いのにいつまでも拘るしかない

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)エンジンを作れない国は死相が漂ってるな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:44:58.51

ウクライナ問題で脱炭素化も大失速だろw
バカパヨクざまあだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:47:21.13

>>143
それ、ウヨもサヨも関係なくね？　在日クン

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:47:40.47

日本では軽自動車も売れなくなって電動自転車の時代だお。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:49:16.94

そろそろガソリンから抜け出そうぜ
ちうまで中東やロシアに振り回されているんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:49:25.81

>>145
中古車も高騰して買えなくなったから
もう何も買えませんわ　貧乏日本人は

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 20:51:11.75

>>144
これでチャイナEVメーカー軒並み倒産
不動産も倒産の倒産地獄wざまあ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 21:07:40.96

BEVよりも、合成燃料を如何に価格を安く提供できるかが、次の勝負。
需要は山のようにあるので、コスト減を行えた供給者が勝利する。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 21:14:44.29

>>126
新車でも中古車でも左右ハンドルも関係なくほぼ何の制限もなく輸入が認められオマケに関税もない世界的輸入車天国の日本では、
輸出国がまじめに設計をして58協定に入ってさえいれば認証作業も少なく安価なEVが日本で販売出来る筈なのに、
肝心の中国がそれに加盟してないので一つ一つバンパーやシートの安全性審査や試験をしなきゃならないし、
同じ理由でかつて50万円格安EVとして有名だった中国製宏光ミニEVも、FreZe Nikrob EVとして欧州デビューしたら一台130万円になっちゃって、
結局その後ヨーロッパで売れたとも何もニュースは無いし、そもそも肝心の欧州EVシェアがたったの7%だったなんて全ての努力が無駄に終わったご無体な～(>_<)！！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 21:21:11.49

>>149
e-fuelは700円/Lだからなあ
経産省の思惑通りコストダウンできても300円/L

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 21:34:36.99

日本より欧州のがヤバいんじゃね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 21:36:45.77

EVはリスクをとって投資しないと負ける
全方位とか言ってるようじゃシェアを奪われるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 21:38:07.72

>>151

300円/Lが更に半分になったら、もう決まりなのにね。
再生可能エネルギーから水素を生成するところの価格が未だ高いということなので、インフラが水素社会に移行すれば手頃価格になるかも知れん。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 21:58:29.45

>>146
核融合炉の実用化まで待て

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:00:13.93

>>150
佐川が使おうとしているのは少数台数輸入の特例を意図的に使おうとしているんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:07:11.17

使い捨て

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:07:23.05

日本の唯一の取り柄の車産業が終わったら日本に何が残るんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:13:19.75

確かに今のチャイナEVは問題も色々あるだろう
だが奴らは確実に改善を重ねてくるだろうし競争力のある価格で提供し続けるだろう
本当に日本は大丈夫なのか
後から本格参戦して戦えるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:16:58.38

>>150
同じ事言って病気なの？
時期に根底からひっくり返される展開来るから
本当のグローバル社会を味わえよ
車も家電業界と同じで安直な無能経営陣が潰す

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:20:47.42

>>158
何もないな
漫画は韓国のが上になっちゃってるしアニメゲームは中国が

まじで何もない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:22:18.21

>>159
もう新生活８点セットの家電が中国製になってうん十年
技術もデザインもイノベーションも給料も勝てない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:23:16.62

そろそろ韓国大好き嫌儲民がステマやり始めそう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:25:01.05

技術力の無い欧州車メーカーのがやばい感じ

【東電 78.9 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2022/03/17(木) 22:28:15.42

>>164
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)トヨタ車なんか捨てるまで壊れる事が無い部品（色々）が

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)BMやらベンキは色んなところがボロボロ故障するんだぜ

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)イギリス車なんて話にもならんし

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 22:32:44.14

安全装備が省かれてたり、走りがクソな中国製EVも含まれてます

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/17(木) 23:59:52.63

>>160
>根底からひっくり返される
内燃機関なら大気中の酸素を利用できるのに関わらず、リチウムイオン電池の場合は何故か酸化還元反応を密閉した孤立系で完結させなければならないから、その分どうひっくり返っても重くなり電費は悪化し直ぐに電欠する
残念ながら物理法則には人類は勝てない哀れなEVもうオワコン。・°°・(＞_＜)・°°・。

…と、締めくくろうと思ったが、せっかくEVは非大気依存推進機構を内蔵しているのだから、海底救急車とか火星SUVとか、内燃機関が逆立ちしても敵わない、根底からひっくり返される極限領域では間違い無くシェアを取れると思うから奮励努力して貰いたい！！

小学生が喜ぶし

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 00:22:37.78

BEVに関して、技術といえばなんだと思う？
その通り
ソフトウェアだよね
日本人はすぐに電池とか言うんだよ
これはね、日本と欧米ではものづくりに対して根本的な思想が違う
欧米ではシステマティックに統制しながら管理しながら最適化を試みる
日本は職人に依存した体制になりがちで、欧米とは逆で、管理することを逆に嫌う
これは三菱電機や神戸製鋼の品質偽装をみれば明らかだよね
システムで管理されていない。こういう思想はソフトウェアによる統制を促さない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 00:28:30.16

>>168
欧米のこういう思想が生み出した企業がオラクルやIBM、そしてSAPのような企業なんだよね
この思想をもう少し掘り下げよう
思想とはいったいなにか？資本主義で勝てる思想とはなんだったのだろうか？
これは神とは何か？世界とは何か？それから、社会とは何か？と問う基本的な疑問を抱くことにある
つまり哲学なんだよ
世界や社会をシステムとしてとらえて分析する人間本来がもつ基本的な能力
でも、日本人にはこの能力が全くない
私はこの驚くべき理由をさがす旅をつづけてきて、ある結論に到達した

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 00:28:39.98

>>168
欧米のこういう思想が生み出した企業がオラクルやIBM、そしてSAPのような企業なんだよね
この思想をもう少し掘り下げよう
思想とはいったいなにか？資本主義で勝てる思想とはなんだったのだろうか？
これは神とは何か？世界とは何か？それから、社会とは何か？と問う基本的な疑問を抱くことにある
つまり哲学なんだよ
世界や社会をシステムとしてとらえて分析する人間本来がもつ基本的な能力
でも、日本人にはこの能力が全くない
私はこの驚くべき理由をさがす旅をつづけてきて、ある結論に到達した

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 00:38:21.95

>>169
日本人は世界や社会の現象をシステマティックにとらえることが極めて苦手でほぼできない
たとえば世界の現象なら環境変化、社会の現象ならマクロ経済など
こういう分野にまともな専門家がまるでいない
頭が悪いとしか言えない
私はこの驚くべき事実の原因を突き止めようと長年研究してきてある重大な事実を知るに至った

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 00:42:45.28

>>171
結局、日本人がBEVで勝てないのは、たまたま勝てなかっただけではない
そもそも勝てないのである
この基本的な理由は上で述べた通り
あらゆる産業で負け、学術分野においても総体をシステムととらえて考える分野ではまるでダメなのが日本人
物理のように事象をこねくり回して偶然発見したことが時々評価されるくらいだろう？
その理由はこういうことなのだ
わたしはこの日本人の根本的劣等性の理由を突き止めたのである

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 00:57:17.96

テスラタワーで検索

EVはテスラタワーの前触れ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 01:12:30.24

大変なことになる前になんとかしてほしいわー

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 01:13:31.79

>>11
まだこんなこと言ってるアホがいるんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 01:21:25.06

最後の砦の自動車産業もアメリカと中国に取られたｗ
日本オワタ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 01:38:31.88

>>176
そうか？
中国でも米国でも最も売れているのは日本車じゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 01:43:52.56

>>177
病院から逃亡してきたようなアホの相手するなよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 02:03:20.23

>>11
たしかいつの時代にもお前みたいな奴がいるよね。
100年前の日本人は写真を見て魂が吸い取られるとか言ってたっけ？(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 03:51:04.75

ガソリンでエンジン回して発電して、タイヤをモータ駆動するタイプはダメなのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 03:56:48.58

>>179
中国製のEV平気なのか?

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 04:10:05.52

>>9
今、絶好調じゃねえかｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 04:25:02.00

BMW、ベンツ、アウディと実家（輸入車ディーラー）の都合で外車を乗り継いできた俺が一言。
見栄張る必要がなければ国産買っとけ、輸入車は面倒くさい
国産なら車検も楽だし壊れてもすぐ直せる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 04:25:39.70

>>180
発電効率が石炭以上ならOKじゃね？
ガソリンで45％あたり不可能じゃないやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 04:37:32.85

いやあ、いずれはトヨダの時代になるって！
車はやっぱりトヨダだよ！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 05:12:39.65

>>166
それ、日本製EVになるかもな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 05:17:02.17

BEVはソフトウェアを観点に選ぶ必要がある
日本のメディアでは、ソフトに主軸を置いた評論は皆無。日本勢は絶対に勝てないから
電池がメイン。しかし電池でも日本は終わり。世界を支配するのは韓国勢と決まった
つまり、ソフトと電池で日本は勝てない
個体電池の開発がゲームチェンジャーとなることはない
バカだろうね。電池は急速に価格競争が進んでいる分野。一時期前の液晶と同じ
まあ、電池などどうでもよい。とにかく、ソフトウェアでの勝負になる
つまり、日本は勝てない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 05:19:24.83

>>187
ソフトウェアで圧倒的に先行するのがテスラ
先行するがゆえに価格競争でも優位
つまり、テスラを買う以外に選択肢はない
既存メーカーならGM、VWあたりが優位だろう。ただ、既存メーカーのBEVは宿命的に高くなる。つまりテスラには絶対に勝てない
新興勢なら中国。テスラに勝てるとしたら中国勢
つまり、選択肢はテスラか、見極めたうえで中国メーカーということにすでに決定されている

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 05:20:56.86

>>188
つまり、驚くべきことに、私の主張と日経の報道が一致した
これは、これまでなかった傾向である
これは何かが起きていることを示している
つまり、日本メーカーの死亡が決定したとみてよいであろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 05:32:35.16

車とか最低限の出費と最低限の手間でなんとかしたいのだがw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 05:44:08.11

>>190

日本では軽自動車が増える

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 07:03:33.58

日本や欧米の部品が輸入できるから、中国で生産できるんだろ。
中国もロシア並みの制裁を受けたら、産業は没落するだろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 07:06:38.68

>>7
何言ってんの？EQC

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 07:19:55.18

＞ＥＶなんて20年先だろう
５分で充電でき、５００ｋｍ走り

それ6600V配電直接になるよ？
1000年たっても理論的に無理

EVなんて10年後には消えてるよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 07:22:52.81

>>187
ソフトウェアで圧倒的に先行するのがホンダ
テスラはいまだにレベル２
技術レベルが低くて認可無いんだよ　

テスラってゲームみたいに人間もリセットできるって本気で考えてるｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 07:42:04.86

>>4
ニュル最速のEVは中国のNIO。テスラのモデルSより１分近く速い。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 07:45:40.86

>>195
何の話？
自動運転に特化して話しているわけではない
ゴミは去れ
ここはお前が語れる場ではない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 09:08:51.98

>>188
> ソフトウェアで圧倒的に先行するのがテスラ

具体的にどの辺りが「圧倒的」なの？

是非とも教えて欲しい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 09:12:35.57

日本だとEVは貧乏くさい乗り物のイメージだけど
海外だとスポーツカー並みのの走行性能を持つ高級車ってジャンルなんだよな　全くエコじゃない
https://s.response.jp/imgs/thumb_h2/1676658.jpg
https://response.jp/imgs/fill2/1672256.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2022/03/18(金) 09:17:53.73

>>4
中国で売れてるEVはそれだね。
ガソリン車からの買い替えじゃなく、原付きからのステップアップ。
近場しか乗らない嫁用の軽とか電動自転車の代わりとしてなら、良いんじゃないか？

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