【企業】LG電池子会社上場、時価総額は13兆円超に 1兆円調達 [ムヒタ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ソウル=細川幸太郎】韓国LG化学の電池子会社、LGエネルギーソリューションが27日、韓国取引所に上場した。初値は59万7000ウォンと公募価格を99%上回った。初値換算の時価総額は139兆7000億ウォン（約13兆3000億円）となり、韓国取引所でサムスン電子に次ぐ2位に付けた。
LGエネは車載電池で世界2位。米ゼネラル・モーターズ（GM）や欧州ステランティス、韓国現代自動車などと合弁工場の建設計画を相次ぎ発表している。LGエネによると、車載電池の受注残が約25兆円規模に膨れ上がっているといい、自動車産業の電気自動車（EV）シフトを背景に成長期待が高まっていた。
LG化学が2020年12月に電池事業を分社し、上場手続きを進めてきた。上場に伴う新株発行でLGエネは10兆2000億ウォンを調達した。米国とポーランド、中国、韓国、カナダ、インドネシアの6カ国で電池工場の増産を進め、生産能力を今後3年間で2.6倍に拡張。全固体電池など次世代電池の開発に充てる計画を示している。
LGエネの21年1～9月期の売上高は前年同期比63%増の13兆4120億ウォン、営業利益は同2.5倍の6920億ウォンだった。
同社の時価総額139兆ウォンは、親会社でLGエネ株82%を持つLG化学の47兆ウォン（26日終値）、グループ中核のLG電子の22兆ウォン（同）を大きく上回った。
2022年1月27日 9:39
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM264DJ0W2A120C2000000/ 10年後のには水素に駆逐されて紙くず
水素はすでに3分で充填だけど
100年後でも3分で充電するには1万ボルトの高圧電流が必要ｗ 借金して株購入するチョン大発生
爆発事故発生で株価大暴落、電車に飛び込むチョン大発生
まで読んだ 中華企業同様あれだけ事故を起こしてそんな評価なら
事故無縁で高性能高コスパで新世代製品もどんどん開発販売になる
日本企業は何倍もの価値評価になるはず。
特にEV用で急速満充電を既に達成し劣化も少ないトヨタや東芝は。 ソニー新技術とLGスマホ撤退に見る、日本と韓国のモノづくり格差
https://diamond.jp/articles/-/268060
LG電子は当初、スマホ事業の売却を目指したが、売却交渉は思ったように進まなかった。
負け惜しみで、LGは技術の流出を懸念したため売却が実現しなかったと述べたが、
LGが特別な技術を持っていなかったため、期待した買い手が現れなかっただけであるｗ
LGが撤退する一方、わが国ではソニーが、もう一段上の「モノづくり」の精神を生かすことで、
中国企業などとの価格競争を回避する動きが目立ち始めている。 >>1
韓国人は、借金して株に投資しているからね
異常事態だよ。 >>1
一方、ジャップ社畜はさもしい顔して税金貰って
市場価値ゼロのドンガラ箱物事業やって全て産廃、事実上倒産
↓
NEC（時価総額１兆３千億円）の４～６月決算
売上高は6500億円 純利益は2億円（前期は50億円の赤字） >営業利益は同2.5倍の6920億ウォンだった。
で、リコール費用は？
ｗ >>15
燃えないバッテリーできたら悔しい 準成功はダメよ >>1
今日のKOSPは2.9%安か御愁傷様ですw >>1
こりゃーネトウヨジャップじゃ勝てないわけだ。 >>16
、朝鮮白痴
これからEV拡大で需要が大幅に伸びる車載用充電池なら
TOYOTAや東芝、panasonicだろうが。まあそこも技術特許は
持ってても製造で海外企業と提携かあるようだが。組むのは主に中華企業で
チョーセン企業じゃないな コスピ 2,626.61 82.63 -3.05％
個人-1,787億 外国人-14,693億 機関+16,703億
Samsung株 71700 -2.18% >>19
その論法だと朝鮮は自分から日本に泣きついて依頼嘆願統治で
WWⅡを枢軸国として戦ったのだから同罪だな。莫迦の在チョン棄民にはわかるまい
ただ実際は戦後70年で戦後日本国はとっくに謝罪と賠償を終えてるが、分離トンスル
韓国は人任せ建国や謝罪補償など一切逃げるだけだ。諸国への蝙蝠外交で
もはや日米欧亜を主体とする外交枠組みからも外される。 好き勝手やって国際法違反
人権蹂躙の中国も国際制裁で青息吐息な経済状況。コロナは統計改ざんで胡麻化しても
経済はもう騙せない LGはホンダとアメリカとでバッテリー合弁事業作るとかどっかで見たな
ホンダは無回答だったけど 時価総額
LGエネルギーソリューション 約13兆3000億円
パナソニック 約3兆円
パナソニックはテスラの電池を作ってるのにおかしいな？ >>1
また貧民ネトウヨ大発狂コピペ連投スレを建てやがって… >>34
今のジャップの平均的な人間で韓国の平均的な人間に勝ってるところなんて無いからね >>33
東アジアらしく、日本独自方式を採用すべき。 >>34
韓国は投資する目ぼしい企業が少ないから、一部の銘柄に集中するんじゃないかな？
上場直後の時価総額なんて、あってないようなもんだし。 LG電子って好調と思いきや時価総額だとパナとそんな変わらんのか >>34
パナソニックに投資する日本人すらいないということ 時価総額
中国CATL 24兆円
韓国LGES 13兆円
中国BYD 12兆円
日本Panasonic 3兆円 kospiの数字を貼ってホルホル大はしゃぎしてる人が複数いるようだけど、日経平均はいまマイナス３．０３％の大幅下落だって知ってた？
韓国の事ばかり気にしてるから日本の現実を確認するのがおろそかになっちゃってるようだね 株価が高いと莫大な資金調達が容易で設備投資と研究開発も弾みがつく。通貨発行権の恩恵を新興企業は資金調達の面で受けているのかもしれない。
株価から日系自動車メーカーは徳俵で残っている状況に追い込まれたと多くは思われている。
唯一の救いは蓄電池が車載に向かないことかもしれない。大きくなるに従って向かない。長期の保存も向かない。蓄電池の寿命もある。詰め込み過ぎは危険が高まる。 >>33
> 韓国は決算方法を国際標準にしろよ
サムスン電子もLG電子も2010年から国際会計基準だけど、知らんの？知らなかったみたいだね
不正改ざん隠蔽当たり前の日本みたいなインチキ会計だと思ってたようだけど、そういうの投影レスって言うんだろうな >>43
LG Chemが4.1兆円、これも追記しないとね 車載電池の地域別生産能力推移（GWh/年）
https://i.imgur.com/YspHCDY.jpg
こういう情報も知らないで偉そうにほざく高齢者が多い日本 すげー、時代は韓国、日本はもう没落したとよくわかる。 EV用バッテリーの世界シェアなら、パナソニックは昨年時点でもう１３．３％まで下落してるから、うん、そういうこと >>7
日本企業はスピード感とリスクとってでも新しいものに手を出す精神が足りないので成長性という意味では評価しにくいのよね。
そこが改善されれば日本企業の価値は爆増すると思う。 >>15
差別主義者に何を言われようと悔しくないよｗ >>55
そこが改善されたらもはや日本の企業ではなくなってるから
鴻海に買収されたシャープみたいに外資系企業になってるよ ネトウヨはなぜ平和ボケした日本が超競争社会の韓国に勝てると思うんだろうか
昔の遺産で食い繋いでるだけなのに威張ってるのおかしくね 半導体 サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
家電 韓国メーカが世界中を席捲 日本の家電全滅
鉄鋼 ポスコは世界企業に成長 日本の鉄鋼メーカ高炉廃止 合併 大負け
造船 韓国世界一の造船王国 日本はリストラ 造船所 廃止 大負け 自動車 現代年産700万台の大メーカになる トヨタ以外全部負け
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
プラント 現代世界中で受注 日本大負け
海外プラント受注額、５００億ドル初めて突破
兵器 UAEに対空ミサイルシステム輸出 世界中に兵器輸出 日本は輸出ゼロ
韓国製の兵器輸出 この5年間で世界9位に成長 半導体 サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
サムスン営業益43%増 21年12月期、売上高は27兆円
家電 韓国メーカが世界中を席捲 日本の家電全滅
韓国・ＬＧ電子の生活家電 ４～６月期も売上高世界１位
鉄鋼 ポスコは世界企業に成長 日本の鉄鋼メーカ高炉廃止 合併 大負け
韓国ポスコ／前１２月期暫定決算／売上7兆円 営業益８９００億円／売上高、営業益とも最高
造船 韓国世界一の造船王国 日本はリストラ 造船所 廃止 大負け
韓国造船業が8年ぶりの最大実績、高付加価値船・エコ船舶は世界1位に 日本はもう貧乏になったんだから年金社会保障を止めよう 自動車 現代年産700万台の大メーカになる トヨタ以外全部負け
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
プラント 現代世界中で受注 日本大負け
海外プラント受注額、５００億ドル初めて突破
兵器 UAEに対空ミサイルシステム輸出 世界中に兵器輸出 日本は輸出ゼロ
韓国製の兵器輸出 この5年間で世界9位に成長 >>67
日本の高偏差値 高学歴の経営者何やっているの 自動車 ダメ
500億円の税金投入いてMRJダメ
これも韓国に大負け
自動車 MRJに続きこのざま 韓国に大負け
三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ
韓国の造船業界、１１月の船舶受注は質と量とも世界１位…中国と日本を圧倒
韓国３大造船会社、大型LNG船を今年64隻受注し最多記録
韓国造船業が8年ぶりの最大実績、高付加価値船・エコ船舶は世界1位に
比、韓国現代重工にコルベット2隻発注
新型主力ロケット発射延期 「H3」開発めど立たず
MRJ ,造船、旅客機、自動車、石炭火力発電所、風力発電 原子力全部だめ
なんで食っていくの >>52
日本おおこけ
主要産業は韓国に負け全滅
今このざま
半導体 サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
家電 韓国メーカが世界中を席捲 日本の家電全滅
鉄鋼 ポスコは世界企業に成長 日本の鉄鋼メーカ高炉廃止 合併 大負け
造船 韓国世界一の造船王国 日本はリストラ 造船所 廃止 大負け
VE電池 LGの勝ち 真似した電機 負け
自動車 現代年産700万台の大メーカになる トヨタ以外全部負け
プラント 現代世界中で受注 日本大負け
兵器 UAEに対空ミサイルシステム輸出 世界中に兵器輸出
日本は輸出ゼロ 韓国のGDPは露、加を上回り世界トップ10入りし、一人当たりGDPで日本と並ぶ水準であり、
最低賃金、平均年収で日本を上回っている。
ネトウヨ諸君はとりあえず明日から本や新聞を読み、
春から大学で勉強しなさい。学も教養も無いからねらーであり、ヘイトに染まるんだよ。
ねらーが延々と中国、韓国ヘイトを続ける理由は簡単。
ねらーは高齢高卒底辺の没落階級なので、その二国の中間層が自分達より生活、
教育レベルが上である現実を理解できないのだよ。
無理に理解しようとすると連中はゲシュタルト崩壊を起こすので、できない。 >>営業利益は同2.5倍の6920億ウォン
リコール費用4800億ウォン
（リコール全額は1兆4000億ウォン、70％以上をグループ会社のLG化学に押し付け） >>65
いや日本人が働いてるから損をしてるんだよ
日本人は働いたら負けなんだよ 日本の経営者達は何をモタモタやってんの？
ていうか日本にまともな成長産業ってあるの？ >>74
孫やアイリスのような韓国人経営者のほうがリーダーシップはあるね。
いっそのこと韓国人経営者でも入れたほうがいいのかも？
日本人じゃ優しすぎるのと空気読みすぎなのが災いする。
今必要なのは強烈なリーダーシップ？ 日本企業が何をやっているのかって、そりゃリストラ首切りです
パナソニックは1000人リストラ
富士通は2850人リストラ
日本人なら日本企業を応援しないとね！「リストラがんばれー！首切りがんばれー！」ってw 韓国にかかわったら負け
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅
新日鉄会長 稲山嘉寛 東京帝国大学経済学部卒
接待攻勢を受け韓国ポスコに最新技術をすべて供与 日本の鉄鋼業界に大打撃
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の世界5位の大メーカに成長 日本に大打撃を与える
三菱は実質倒産日産の子会社になる 韓国にかかわったら負け
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅 現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます MRJは10年の歳月と1兆円の費用 血税500億円投入してものにならず
YS11はアメリカのFAAに指導援助を頼みその下で開発しものにした
こんかいは自前でやります
ボーイングの援助もきっぱり断る そしてこのざま
プライド高く 実力なし 身の程知らず 無能重工
頭下げて人から学ぶこと知らないあほ重工
旅客機 造船 自動車 原子力 風力発電 石炭火力発電 全部だめ
工作機械は売却
こんな緩み切った会社に日本の安全保障を託して大丈夫でしょうか
新進気鋭のベンチャー企業を育成しましょう あほ 三菱
MRJ一番だいじなところがこのざま 完成するわけがない
飛行機のコンピュータが集中方式になっていた
試験飛行をしだして初めて分散方式ないといけないのに気づいた
デタラメ
あわてて設計変更 これで2年遅れ になって致命傷
分散方式でないといけないのはビートたけしのお茶の間テレビでやっていましたよ
誰か気づいていも誰もいわない
こんな緊張感のない緩んだ会社に日本の安全保障を託して大丈夫 >>67
雨漏りリコールを先になんとかしようね。
あとエンジン発火とかね。
バッテリーのせいでの発火とかもね。
大規模リコール出したばかりやろ？
バッテリーメーカーLGだっけ。 半導体
造船
家電
EV用バッテリー
液晶
プラント
漫画
エンタメ
全て負け
韓流男に若い日本女も取られて惨めなジャップ男w 普通にすげえな
ホンダと日産足したようなもんやんw ホンダと日産を足しても８．５兆円ですので全然届かないですね >>62
生産台数だけ書いて
売上は書かない
のが韓国の車メーカーの特徴。
売上額だと、現代自動車はトップ10にも入れない 数少ない勝てるところだけを選んで精神的勝利するのが韓国
でも実態はこう
http://www.nicmr.com/nicmr/data/market/stock.pdf
株式市場時価総額
2021.8
東京証券取引所 約727兆円
韓国取引所 約259兆円 >>58
改善されたら日本企業じゃなくなってる？日本企業じゃ無理って言いたいのかい？
日本サゲしたいだけなら海外移住でもしてくれよな
腐ったみかんは周りもダメにする。 腐ったみかんことネトウヨが「日本に改善が必要だと？お前はチョンだー！」と発狂して邪魔するので
有能な人材は中国や韓国で伸び伸びと働くようになりました
ノーベル賞受賞者ですら「若者は海外に脱出しなさい」と呼びかける状態 なぜネトウヨがひたすらコピペ連投するのか
それは自力でレスを書くと即座にアホがバレるから 素材系の学者は予定調和を確信してたのに政治や経営者が無能だと怖いねえ コピペしかできない無教養ネトウヨがそれをズバリ指摘されてムキになっているようだがあぼーんで終わり 現実から逃げ回るパンチョッバリ
差別をやめて韓国に帰れ >>107
世間に迷惑かけないバッテリー出来てからまたおいで >>109
パナソニックのバッテリー世界シェアは１３．３％まで下落してますね、中国韓国におされて市場から排除されつつあるようです なんで日本の電池産業壊滅したんだろうな
GS湯浅とか一時先頭グループだったのに
量産技術ノウハウと資本がないのか
それとも日本の経営者が無能なのか ここでコピペして韓国攻撃しても日本企業が良くなるわけじゃないぞ国士様よ
もういい加減、現実直視しろよ
サムスン倒産って20年間言い続けた結果どうなったんだよw リコールで倒産したのは日本の暴発エアバッグメーカーのタカタですよ >111
何でボーイングはGSユアサを使い続けるのか解るかい。 >>111
今の日本の大企業はスピードについていけない
https://news.livedoor.com/article/detail/19021020/
日本の製造業には高い技術力があった。半導体も液晶もリチウムイオン電池も、すべて日本が
技術的に先行していた。こうした設備産業の場合、市場が拡大期に入ると生産増強が必要だが、
日本企業は目先のPL（損益計算書）を心配し、設備投資に慎重になる。そのうち、海外勢がエイ
ヤで思い切った投資をする。中国勢は、政府による補助金もある。そして、いつの間にか生産量
で抜かれている。その結果、投資した工場をフル稼働するだけの需要が得られず赤字になって、
日本勢は敗北する。その繰り返しだ。
全部このパターン >>117
年越しできない貧民が公園の炊き出しに行列作ってるんでしたっけ？ああ、それは日本でした 電池では技術で先行していたはずなのに後発にどんどん抜かれるんだから
パナソニックの経営陣のレベルの低さを表している >>116
全く違う
日本はアベノミクスの７年で税金ジャブジャブ投入して
官製需要作って国策事業ゴリ押しして既得権益を優遇した結果、
日本の国策企業は国際市場のニーズから逸脱して市場競争に負け、
事実上倒産して外資に身売りすることになった。
日本の企業が政府に税金もらって市場価値ゼロのドンガラ箱物事業やって事実上倒産してる間に
台湾、アメリカ、韓国が実現したこと。
・３ｎｍの微細化プロセスの半導体ファウンドリで世界の最先端を行っており、
・人工知能開発用グラフィックボードで世界を席巻。
・クラウド用の人工知能FPGAアクセラレーターで世界を席巻。
・SoC開発で世界のスマホ市場を席巻。
・クラウドでAIするIT企業だけで、東証株価超え。
・上記のテクノロジーで５Gにいち早く到達。 パナソニックに、釘を刺しても発熱しないバッテリーありましたっけ？ないですよね
技術力でも中国BYDやCATLが圧倒してるんじゃないかな
「日本は技術力に凄いんだ！凄いはずだ！」って、何の根拠も無く言い張ってる人がいるようですけど、お年寄りなのかな パナなんかよりAESC CATLのが信頼性高いからなぁ >>120
GPUとFPGAは歴史的にアメリカでしか育ってこなかった分野なんだが、いまさら世界を席巻て、あほ？ アメリカの中共締め付けで韓国が漁夫の利を得たのは分かる
あれがなければ、韓国政府はデフォルトやらかしてただろう
一方、日本メーカーが空いたシェアを奪えなかったのは情けない トヨタすら中華BYDの電池がいいって
いうのが答えだろうね。
トヨタすら見限った電池がパナ。 >>2
LG製バッテリーって過去に大きな爆発事故起こしたことあったっけ？
SONY製とSamsung製は過去にやらかしてるけど >>128
ソウル=細川幸太郎】韓国の現代自動車とLG化学は4日、火災が相次いだ電気自動車（EV）のリコール（回収・無償修理）費用の負担比率を巡って最終合意した。世界で計8万1700台のリコール費用約1000億円 >>128
GMのEVに相次ぐ発火、原因名指しのLGに巨額賠償の試練
趙 章恩 ITジャーナリスト
2021.09.03
全2103文字
米GMは2021年8月20日、同社の電気自動車（EV）「Chevrolet Bolt EV（シボレー・ボルトEV）」のリコール（回収・無償修理）対象を広げると発表した。バッテリーの発火事故が相次ぎ、GMは20年11月と21年7月にもリコールを発表。今回の追加リコールで同車種の直近生産分まで対象を拡大した。 >>128
ＶＷ電気自動車ＩＤ．３が火災で全焼…ＬＧがバッテリー供給
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2021.08.23 13:54 10年前は日本勢が勝ってたのにな
パナソニックの経営者が無能揃いだったから大惨事になってるが 三洋って15年前はリチウムイオン電池で世界シェアトップだったのに
パナソニックみたいな無能な会社が買収してこのザマ
売り飛ばされた白物家電部門はアクアになって日本市場で攻勢かけてる
9回に満塁本塁打2回打たれたレベルの負け方 つい30年前までは泣きながら土下座して、
日本の自動車メーカーや、
日本の家電メーカーや、
日本の家電量販店に教えを乞いに来てたくせにな(笑)
なのに教えてもらったら急に上から目線(笑)
一体どーいう心理なんだろうか？(笑) >>133
>>135
最近２００４年にもらった目覚まし時計の蓋開けたら
中で三洋のエネループがまだ動いていて驚いた
今じゃパナソニックと聞くだけでフいてしまうｗ どうしたんだいヘイヘイベイベー
バッテリーは爆発だぜ >>135
経営者の差だな
ハイアールに行った技術者は世界獲れて楽しいだろう >>43
> 時価総額
> 中国CATL 24兆円
> 韓国LGES 13兆円
> 中国BYD 12兆円
> 日本Panasonic 3兆円
ジャップ負けすぎ…
ネトウヨさん… 韓国の勢いが止まらんな
ネトウヨが大はしゃぎで叩いてたビッグヒットエンターテインメント株も順調に成長してる >>142
韓国人の方が日本人より優れてたんだ
認めないとな 爆発爆発ｗｗｗと連呼し続ける
無職ニップ
シェアと利益は韓国に強奪され続ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
