【EV】ソニーグループ、EVで新会社　事業化を本格検討 [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2022/01/05(水) 11:04:46.46

【ラスベガス=奥平和行】ソニーグループは4日、電気自動車（EV）事業を担当する新会社を2022年春に設立すると発表した。社名は「ソニーモビリティ」で日本に本社を置く予定。新会社を通じてEV事業参入の本格検討に入る。試作車の公開から2年を経てソニーグループのEV事業が大きく前進する。

世界最大のテクノロジー見本市「CES」の会場で吉田憲一郎社長が記者会見して発表した。SUV（多目的スポーツ車）型の新たな試作車も合わせて公開した。
2022年1月5日 10:55 (2022年1月5日 10:56更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN051P40V00C22A1000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:08:05.45

これで上がってんのか？

株価

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:09:15.63

トヨタ終ったカー

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:10:20.87

タイマー付きの車は嫌だよー

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:10:29.03

おおついにやるんだ
事業化しそうと思ってたよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:11:25.57

俺の経験では、ソニーの製品はことごとく壊れた

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:12:24.96

タミヤにやってほしいんだけど

自動運転になったらハンドルなしでプロポでいいじゃん・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:12:59.75

時刻表示ありがたいね
株価との相関がよく分かる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:13:56.29

しかしソニーとパナむちゃくちゃ差がついたな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:14:29.35

サムスン欲しい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:15:10.65

失うものは何もない
イノベーターの進興企業の強み

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:16:15.63

EVってのはスマホと同じで、金儲けのネタはソフトにあり。
ハードはチョボチョボでも、ソフトが良ければ・・・。
しかし、日本はそれが不得意。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:16:23.46

ＥＶに手を出す電機メーカーは、
水素になっても電源がかわるだけ、
と思ってそうだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:16:28.76

ソニーのメカ物にはどーしてもタイマーアレルギーがある

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:18:01.74

まー、
できるだけ省電力で、エアコンがよく利くＥＶが理想か。
できるだけ電池が取り出しやすい位置にあり、
水素パッケージと交換が可能ならなおいい。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:18:17.24

>>14
オッサンはガソリン車でも乗ってろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:20:11.44

アップルの自動車参入に関しては「ユーザーと何十年も向き合う覚悟ありますか？」
ってトヨタ社長から突っ込まれていたな

ところでソニー車の差別化要因て何なの？
「他がやるからうちも」の精神で多くの日本企業はダメになって行ったんだが

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:24:44.31

株価上がって買えなくなってまうわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:24:55.67

>>17
「ユーザーと何十年も向き合う覚悟ありますか？」って、よく言うわ

売って１年しか保証しないくせに
車検もまともにしてないくせに

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:25:18.52

ソニータイマーはある意味、サポート終わりということで意味がある

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:26:08.30

競争激化で、トヨタの車は、軽自動車しか売れないだろうね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:26:48.12

TSMC合弁工場でチップ作るのか？
これ、くるな！すげ～

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:27:59.63

車名予想

ソニー　ストリンガー
ソニー　イズイクオンタム
ソニー　ショック

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:28:41.59

>>17
ブランド
ガソリン車でもブランドが物言うんだから
EVみたいにどれも同じってなるとブランドの意味はさらに大きくなる
ソニーが車見せたとき、これは行けるかもしれないと思わせるだけの反応はあったからね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:29:52.37

軽自動車の衝突安全性はないから、交通事故でしんでる
にもかかわらず、平気で軽自動車を売ってる連中が、偉そうに、新規参入者を見下してるな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:31:21.79

WBSみてても自動車メーカー関連はゴーンの醜聞すら内燃クセえなあとウンザリするものね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:31:57.98

>>17
大昔のアップルのようにEV走行中にエラーが出たら「爆弾アイコン」でも出しそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:32:26.09

一個のスマホとスマホ社会は別物。
スマホ社会をデザインしたプラットホーマーが勝者だった。

EVも同じ。EV社会を上手くデザインした者が勝ち。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:37:56.63

>>19
簡単に壊れないし部品供給も良いから海外でもトヨタ中古の相場は高い。
厳しい地域でランクルやハイラックスが選ばれるのもそれが大きい

ゲリラやテロ組織が採用しまくってアメリカがトヨタ叩きに使えるじゃんと調べたら
アメリカ支店が無断で流していたことが分かりそっ閉じ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:39:15.79

軽自動車のような衝突安全性はないクソ車が許可され、平気で売ってるから、
EVに新規参入はかんたんだなー

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:40:14.43

遅いんだよ。ソニーはいつから後出しジャンケンの企業に成り下がったんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:40:24.00

>>29
だから、なに？
トヨタマンセーしても、ガソリン価格高騰してガソリン車は消滅

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:40:51.93

ソニーよりパナの方がEVに近いと思うんだけどなぁ
モーターも持ってないじゃん・・・それを言うなら日立や三菱とかのが有利か

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:41:18.08

もし昔から検討していたのだとしたら出遅れが過ぎる。
逆に最近の市場の動向を見て決めたのであれば拙速が過ぎる。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:44:18.29

>>16
5年前までセカンドカーがmievだった我が家はハイブリッドとPHEVだが

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:44:45.80

日本人の多くは、EVの性能に目が行って、EV社会を見ない。
テスラも、EV参入してるGoogleやAppleも、EV社会のプラットホーマーを目指している。

トヨタはそれが見えてない。ソニーはどうなるか?　

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:45:15.39

テスラが走行中にボンネットが開く不具合でリコール出したばかり
ドライバー生きた心地せんかっただろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:46:34.07

ソニーってEVやる上で強みあったっけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:47:47.77

ソニーが検討しているのが
coms的なものなのかテスラ的なものなのかで全く違うけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:48:16.14

音楽と映画を自動車に融合して、自動運転になったら移動の負担を感じない世界がくるな
見てくれはどうでもいいから居住空間を快適にしてくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:50:39.17

どういうビジネス考えてるんだろうなわざわざ工場持つまではやらないだろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:52:14.91

>>38
lidarと損保を付けてサブスクする

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:52:57.83

パナソニックは迷ってるヒマないぜ！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:53:15.09

実際に作るのはマグナだろうが
自前で作るなら各所にテストコースが必要

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:53:35.27

>>36
＞日本人の多くは、EVの性能に目が行って、EV社会を見ない。
＞テスラも、EV参入してるGoogleやAppleも、EV社会のプラットホーマーを目指している。

多分、日本人の多くはそれを見てると思うよ
ただMaasにしろADASにしろEVインフラにしろ、全てが絵餅なだけだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:54:53.13

>>45
>EV社会
それに絶望して買わないわけだが

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:56:06.40

ソニー損保はお得に入れるのか(笑)

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:56:13.27

経済ニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[1/2-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1641100886/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 11:56:37.62

>>38
カメラとセンサーは、強い。
バッテリーは他社だろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:04:18.00

トヨタより良いモノ作るかもよ
エンジンに拘らなくていいんだから

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:04:41.99

今までと同じように人々が車を個人で所有するならEVにしようがたいして環境対策になってないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:05:53.60

パナソニックは幸之助に倣って愚直に電動アシスト自転車作りなよ
クロスバイクを少しゴツくした外観でフレーム一体型バッテリーにディスクブレーキ
フロントシングルで極限までスッキリさせた電アシね
ママチャリタイプじゃ世界と戦えんぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:09:19.38

どうせマイクロソフトもEV出すんだろ
充電スタンド普及したら

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:10:15.75

ソニーとパナソニック、とんでもない差がついたよなあ
俺が就活してた20年前は同格だった気がするが・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:16:52.86

カシオがG-SHOCKブランドで電動SUVでも作らんかな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:17:07.69

リビアンにどうやって勝つつもりか?ｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:17:44.37

ソニーのEVって、どこが作るの。
中身は中国製になるんだろ。
そにーのパソコンはすぐに壊れたな。
テレビは8年でこわれた。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:17:56.91

ソニーもどうなるかわからんけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:20:59.77

>>55
加水分解で大変なことになりそうだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:22:51.20

無責任なネットのコメントを真に受けて作るのか？
そんな奴ら、ソニーから車出ても文句ばかりで買わないぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:24:57.21

やっとVAIOが暖ったまってきたところだぜ！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:26:25.35

経産省あたり主導でEVの日本メーカー連合みたいな話が進んでいるのかね
じゃないと電子部品だけしか強みがないソニーが参入する意味がない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:26:55.15

>>60
株主に対してのアリバイだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:27:23.57

トヨタは今がピークか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:29:50.34

おまえら、普段ちゃんと経済関連のニュース見てるw？
EVとか自動車に関する知識が薄っぺらすぎる
企業のIR 見りゃ書いてあることを、ここで質問してるやつとかマジで心配になる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:30:09.35

まだトヨタの方が街づくりとかで期待ができる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:33:05.78

>>24
ブランドに命かけさせるとか頭おかしい。車は一歩間違えれば自分も他人も死ぬんだぞ。
Appleに至っては自社HWの自社最新OSで、今どきUSBカメラが認識できないとかUSBハブが動作しないとか
マイクミュートでスピーカーもミュートとかセカンドディスプレイつけると一部のアプリがクラッシュするとか、
そんな状態でよく車作る気になるな、と。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:37:21.08

>>19
新車３年６万キロまで保証するぞトヨタ
ブレーキとシートがプアなんで乗らないけど

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:37:40.66

真面目に日の丸連合で自動運転車プラットフォーム取りに行かないと駄目よ
アップルやグーグルは中央集権管理型を絶対にやめられない
だからこそスタンドアロン部分を強めた自分の城的な自動運転車を出せば売れる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:38:07.47

電池は何処が供給するのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:38:41.78

株価+680円

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:38:44.73

日本の本社はレンタルかバーチャル

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:39:46.15

タイマーが切れると事故しそう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:41:08.02

生活の中（家の中）での革新を目指した方が良いと思うけどなぁ。
独居高齢者の衣食住の革新。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:45:09.21

保険屋を持ってるから問題ねえだろ
売れるかはしらんがｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:50:44.01

トヨタは独自OS搭載するようだけど駄目だろうな
結局今のスマホのように車載OSでもAppleとGoogleが牛耳る
他が新たなエコシステムを構築できるとは思えない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:55:23.08

>>67
ごめん、日本人特有の頑迷で枝葉末節ばかりの思考そのものだね
日本人はちまちまとした立派な盆栽は作れるけど緑あふれる計画的な都市がついぞ作れなかった
それはシステムの考え方がからきしだめだからだと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:58:02.37

>>77
ブサイクは黙っててくれる？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:58:33.48

ソニータイマー発動しそう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 12:58:35.71

>>70
リチウムが暴騰した現状を見据えトヨタは年間世界需要の1割を賄う自前のリチウム鉱山を保有し、パナソニックと電池会社を作り、国内向けの東芝・GSユアサ、中国向けのCATL・BYD以外の電池サプライチェーンを確立した

一方、ソニーは電池事業を村田製作所へ売り払った

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:00:47.23

twitterトレンドを見てたら、
「ソニーグループ」
「弾道ミサイル」
「本格検討」
って出てきてわろた

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:00:51.53

画像処理による自動運転技術が強みなのかな。
技術開発を兼ねて片足突っ込む程度で少し販売して本命は自動車メーカー向けユニット販売が賢明

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:01:13.37

ヒント
インホイールモーター特化

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:01:51.38

>>57
マグナを知らんかったら黙っていた方がいい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:04:00.76

インホイールモーターはサスペンションの先につくから耐衝撃の関係で
色々不利な点もあるって聞いた

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:04:10.88

>>83
ヒント
インホイールモーターはタイヤの数だけモーターが必要かつ
軽量高出力の高価格モーター☓４でくそ高くなるので
当分無理

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:05:24.26

>>38
運転は車に任せてスパイダーマンの映画が見れる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:09:01.29

>>49
センサーは強いんだけど
EVはセンサーそのものよりそれから出力される画像の解析と
バッテリーが肝だと思うんだけどねぇ
なんか場違い感がある

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:14:52.71

ソニーは高価格帯参入だろ？既存メーカーは中価格帯以下で勝負？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:17:34.22

>>77
京都大学のスパコンのデータ飛ばしたニュースでも枝葉末節の知ってるコマンドを必死に書き込んでる理系のアホしかいなかったもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:19:53.70

電池なんてかつての液晶パネルや太陽光パネルみたいなもん
大金を投じて大量に作ったもん勝ちだから　日産ですら売却した位

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:20:07.62

リコールがあった場合はヤマダ電機に持って行くのw？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:23:12.22

フナイは低価格路線のEVをやらないのか？
前回は白紙になったが期待をしている

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:23:30.09

>>92
じゃんばら

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:24:09.42

テスラ終わったな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:24:26.94

>>88
データがないとAIに強化学習させられない
なので、走り出すのが吉
バッテリーは進歩を待つしかない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:26:34.48

テスラでさえ事故って整備品届くまでに数ヶ月かかるんでしょ？
中古だと前オーナーのオプションが制限されてたりまだファーストカーになり得ないって見たけど
新興企業もだけどその辺のところはどうするの？少しでも事故ったら買い替えねとでもいうのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:26:55.19

>>91
東芝のSCiBみたいに部材や素材でアドバンテージないとバッテリーは難しいよね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:35:30.62

もうすでに試験的に作ってたよな
ただ、個人的にソニーって繊細過ぎるイメージあって大衆車に合うかどうか・・

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:35:32.82

パナソニックもすべき
EVなら電気メーカーでも作れるから

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:36:10.33

電気製品と同じようにODMで作ってもらってシール貼って売るだけなんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:36:51.92

アイリスオーヤマとドンキも参入してきそうw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:37:04.77

>>100
ドア1つ作るのも大変ですが　なにか？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:41:56.14

>>100
自前なら無理
そもそも今のパナはそんな体力ない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:45:30.55

車検制度のある自動車におけるソニータイマーの発動時期は新車購入から最初の車検後＝37ヶ月後かな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:47:55.78

>>100
EV作れると、EVで利益出せるには大きな壁がある。
EVベンチャーは山ほどあるが、先進国でメジャーなのはテスラだけ。
ダイソンやgoogleもEV事業から撤退したばかり。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:49:25.96

<丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー
<丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー
<丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー
<丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー
<丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー <丶｀∀´>タイマー

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:50:30.02

>>96
今ワンチップなやしようと苦心してる nvidia待ち

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:51:51.20

外車ですら整備できるところ確認してから持ち込まないといけないだろうによく分からないEV企業の車整備してもらえるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 13:54:47.45

ホント車もスマホと変わんなく成って来たね、それぞれのレベルで作り分け出来る背景がある。
もう特別なモノでは無くなるから既存メーカは大変だろう、製造は中華で味付けはソニーなのか？
ソニー損保とセットで安心できるとなればこれも立派なブランドだよ。
根強いソニー党は歓喜しているだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:02:10.87

>>32
だからハイブリッドがあるし、低燃費化も進んでいる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:03:21.35

ソニーのドローンが110万円
EVなら2000万円ぐらしても売れるんじゃないｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:11:07.30

>>9
ええやん
テスラだって電池はパナソニック
ソニーが量産車作るとして、どこのバッテリー積むんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:12:23.41

>>68
エンジンとから5年10万キロじゃなかった？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:14:32.07

>>109
エンジン車みたいに頻繁に故障しないんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:17:24.32

>>12
騙されてるぞ
ちゃんとした車の部分が大事
その上での電制とそのソフトだ

テスラも最初はロータスエリーゼをそのまま買ってきてEVに換装、重量とその配分の変化で変わるサスセッティングもロータスにやってもらった
それが初代テスラ・ロードスター

テスラはその後、大量に自動車エンジニアを引き抜いて今に至る
自動車はプラモデルじゃないんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:21:07.40

>>25
それじゃなぜ死亡事故が減り続けてるんだよ
この30年間だぞ
去年は史上最低を更新した
軽自動車が売れまくってるのに、おかしいだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:23:49.20

>>111
ハイブリッド車は2021年の年間販売台数ですでにEVに抜かれました

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:24:34.38

>>118
EVでもレンジエクステンダーとかいってエンジンのせてハイブリッドではない
と言い張ってるだけだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:30:27.05

>>119
ちょっと何言ってるか分からないですねぇ
日産のeパワーのお話かな？台数的に少なすぎて、世界の販売台数を語る上では誤差ですね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:31:32.82

>>115
テスラは違うようだぞ
コンシューマーリポートによると信頼性は下から2番目のプービー賞w

新車で買っても1年以内に48時間以上修理工場に入る可能性が非常に高い、だとさ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:31:56.67

>>118
ソースどこ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:32:49.13

自民党が創価と連立をするワケ

自民党政府が公共事業の発注→創価学会系企業で中抜き→一般人が安価で労働

そして、中抜きの一部が政治家へ戻り、選挙資金へ🤤

これが続くと、税金は上がり、給料減り続けるよね

オリンピック中抜きのパソナも天理の談合太陽光も不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価学会🤗🤗
https://i.imgur.com/VYhrjON.jpg
https://i.imgur.com/asebYH2.png
https://i.imgur.com/ybYwjq1.jpg
https://i.imgur.com/pOCS9Td.png
https://i.imgur.com/h21sFMs.png
https://i.imgur.com/f1R0Px3.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:34:26.16

>>121
そのコンシューマーレポートによると、信頼性世界第２位が韓国KIA自動車ですね
これはどう評価しますか？
「コンシューマーレポートなんてインチキだー！」ですか？
そうするとあなたのご意見は成り立たなくなりますね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:36:54.24

>>120
ヨーロッパのEVとかほとんどエンジンのせてハイブリッドと同じになってるが
レンジエクステンダーとかいって誤魔化してる
嫌がらせだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:36:54.27

日本だとガラパゴス的にハイブリッド車が売れていますけど、トヨタ自動車の全製造台数のうちハイブリッドって２割に過ぎないんですよね…笑

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:37:28.92

>>125
それはあなたが単にBEVとPHVの区別がついていないだけですね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:37:29.17

ソニータイマーが入ってたら怖いわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:38:49.84

勝算あってのことなんだろうが
未だ未だ儲かるのかね？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:39:33.17

>>127
言い換えるのと枠ぐみずらす詐欺の常套句やめたまえ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:41:06.12

>>130
無知を指摘されて逆ギレ発狂ですかぁ、これはお話にならんようなのでNGしときますお疲れ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:41:46.41

>>131
違います、EVは詐欺、ハイブリッドが詐欺ではない、と言いたい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:42:02.72

ちなみにPHVとEVを足すと、すでに２０２０年時点でBEVを抜いていますので、あしからず笑

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:42:29.65

>>131
あと、オタクEV連呼かなんか知らないがナチスドイツのそれで決まってる事を
ヒトラーの俺に文句いうってなんだ、詐欺師

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:42:35.15

>>117
横だけど、単純に自動ブレーキ普及率のおかげもあるし
道路環境整備と運転マナー向上とエアバッグとシートベルト装着率
簡単に言えば、脇見運転の追突が交通事故の6割以上なので今後も自動ブレーキ有効性増します。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:42:55.86

あ、失礼、書き間違い
PHVとEVを足すと、２０２０年時点ですでにHVを抜いています
まあ分かると思いますが
基本的な事を知らない人が多いのは、落ち目ジャパン感が凄いですね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:43:23.47

>>136
わざと間違えを連呼ばかりしてるな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:43:30.49

>>124
？
どう評価するって、そうなんだろ
何が言いたいのか分からんな
韓国はダメで当然で、2位じゃおかしいのか？w
ただ俺の記憶じゃ2位はレクサスじゃなかったかな
韓国ブランドのトップはキアだったと思うが

全部で38ブランド中の順位だったと思うが
その中でテスラは37位は間違いないよな
キアが2位じゃ悪いのかよw

いずれにしても部品点数が少ないはずのEVでも故障が少ないなんて事には成らない
量産技術や設計の問題だね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:43:39.78

つーかいい加減欧州はマイルドHVで電動化！！とかいう馬鹿詐欺を
やめろよｗ恥ずかしいにもほどがあるわｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:45:00.67

>>139
すでにHVはEVに年間販売台数で抜かれてますけど…
日本が衰退する速度が速すぎて認識が追い付いていないようですね、分かります

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:45:51.65

>>138
コンシューマーレポートのランキングがあなたの唯一の負け惜しみ指標であるって事ですね、分かりました

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:49:16.55

詐欺しないと売れない製品なんか長続きしない
俺も営業してたが精神疾患になるし、ウソばっかいうなんかよくできるなあんた
1つウソついたら一生連即でウソつくことになる、それがヨーロッパかね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:50:44.23

>>135
30年前から右肩下がりで減り続けていて一度も増えてないんだよ
自動ブレーキで完全停止できるのは15年前くらいからだろ
減速する奴が20年くらい前から
でも軽自動車は25年前から増え続けてる

それともう一つの要因は救命救急医療
30年前には全国に二つしか施設がなく
医学部の救命救急科は三つしか無かった

まあそれはさておいても軽自動車は衝突安全皆無で殺人車だってのが正しいのか？
俺はそれに反論したんどけど

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:50:53.18

>>96
> データがないとAIに強化学習させられない
> なので、走り出すのが吉

テスラはすでにオートパイロットでの公道実走80億キロを突破しましたけど、ソニーさんは？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:51:23.36

>>141
俺の他のレス読んでみろよ
突っかかるのは止めろ、不愉快だ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:52:07.67

貧困ニッポンでは走る棺桶こと軽自動車の比率が４割もあるので、EVのスレでも軽自動車の事が気になって仕方ないんですね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:53:14.75

（＾ω＾）おっ NGマン来とるアンチ無双期待やっちまって頂戴。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:53:36.15

>>145
> >>141
> 俺の他のレス読んでみろよ

テスラの電池がパナソニックだというレスが先頭にありましたけど、認識が５年ちょっと遅れているようですね…
ちなみに昨年時点でEV用バッテリーの世界シェア、パナソニックはわずか１３．３％でした
あ、これまた知らなかったですか？無知を指摘されて発狂っていうパターンは日本的ですよね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 14:57:11.79

>>10
サムスン電子は数年前にモビリティ参入を公言していましたね
ソニーは金融や音楽など多角化経営で時価総額20兆円を目指してるようですが、サムスン電子はエレクトロニクス一本でいま時価総額49.8兆円です

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:00:35.88

あれ？テスラはパナの電池じゃなかったのか
それは失礼した
中華テスラはBYDのリン酸鉄バッテリーだよね？日本に入ってきてるのもこれですかね

ところでなコンシューマーリポートはどうでも、テスラの信頼性を誉めてる所は今のところ無いと思うけどね
あるなら教えてくれ、これから考える根拠に成る

テスラの良いところはたくさんあるがね
悪い所もあるんだよ
手放しで誉められる車なんて世の中には存在しない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:01:17.83

>>150は>>148へレスね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:01:32.71

>>52
パナソニックの電動アシスト自転車と言えば、バッテリーのリコール
34万6291個もの電池がリコール対象だった
「安全安心と思って日本メーカーを選んだのに…これなら安い中国メーカーでいいやん」ってなりますよね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:02:43.72

>>146
韓国の家計債務は、世界最悪レベルなんじゃないの？
財閥ばかり利益をあげて、国民は自己破産におびえる国なんじゃね www

日本は、韓国のマネしたら絶対にダメだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:03:24.43

事業化という名の社員のごみ捨て場。
パナの車載も失敗した。
車載は家電よりも品質の基準が高くてついていけない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:04:06.78

>>69
すでに中国やアメリカではレベル4自動運転のタクシーが公道で客を乗せて走ってるので、日本がここから挽回するのはちょっと無理かと…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:06:28.17

>>80
インドネシア政府が天然資源供給を巡ってテスラを誘致していると報道されていますけど、そのパナ・ソニーとはだいぶスケールが違うようですね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:07:56.68

>>144
テスラはおまえの会社じゃないだろ
何で無関係のお前がテスラ利用してドヤってんの？
朝鮮人以外でそんな恥ずかしいことするやついないぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:08:31.26

ソニーにEVの技術力なんてなくてもいいんだよ；
モジュラー型産業は、ブランドがない部品メーカが相乗りできるブランドをさがしている；
ソニーはそのブランドプラットホームを提供するだけ；

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:09:00.96

>>153
韓国の家庭の話ってどこから出てきたんですか？
このスレと特に関係ありませんけど、ちなみに韓国にも1,000ccの軽自動車枠があるようですが、韓国市場では大型SUVが売れ筋なので軽自動車は売れていないようです
そういえばテスラも韓国の方が日本より売れているので、その辺りの劣等感から韓国が出てきたのかな？なるほどです

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:09:20.16

>>144
テスラは未だに、日本の一般道で天下一ラーメンを進入禁止と判断する

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:09:41.94

今年もシナチョンマジうざい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:10:47.61

でかいアイボ作ってくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:12:11.31

上の方に
「あちこちにディーラーが無いと不安で困る！修理とか！」
っていう書き込みが複数ありますけど
それってつまり、ガソリン車は毎度故障だらけ、交換部品だ、なんだかんだで毎度金をむしり取られて大変だ、という嘆きですよね
その点EVは部品点数が少なく、稼働パーツが少なく、オイル交換すら不要ですので、メンテ費用は劇的に安く、故障も少ないです

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:13:35.93

>>158
はい
中国BYDがトヨタのブランドを利用してEVを売る作戦と同じですね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:16:31.08

自動運転技術とかで良いもの持っているんだけど車メーカーといちいちやり取りするのが
無駄なので自分で車作って実証データ取ってしまえって発想なんだと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:17:20.35

大企業『脱炭素にシフトしますよｗ１００年後に地球の平均気温が１度上がると困りますからねｗ
　　補助金クレクレ！ｗ』
政治家『よっしゃ、よっしゃ偉いぞｗ血税からお前の企業に補助金を出してやるぞｗその代わり、
　　分かっているだろうなｗ』
大企業『分かっておりますともｗ政治献金をたっぷりと献上いたしますｗ』
官僚『おいおい、俺達のことも忘れるなよｗ』
大企業『分かっておりますともｗ天下りの席を用意いたしますｗ』
政治家・官僚・大企業主『お前ら一般庶民は、未来永劫増税＆社会保障削減ザマァーーーー！ｗ』

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:18:38.50

>>160
天下一品を「進入禁止」と誤認？　ホンダの安全運転支援システムめぐる噂が話題に→広報に真偽を尋ねると...
https://www.j-cast.com/2021/02/03404261.html

テスラじゃなくて、ホンダって書いてありますね
「テスラ」を「ステラ」とする書き間違いはたまに見かけますが、テスラとホンダを間違える例は、これははじめてお目に掛かりました

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:21:04.65

GO!GO!爆走ハイスクールの世界に近い出来事が現実になるとは…これがバイクならなぁ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:24:04.21

郵便配達のバイクがだいぶEVになってきて、やっと日本にもEVバイクがやってきたかと安堵しますね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:24:53.99

三菱、東芝、日立、富士電機、東洋電機製造なら判るけど、ソニーじゃねぇ
電動機もパワー半導体の素子も作れないのに

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:27:15.85

>>83
＞インホイールモーター特化

少し考えると判るけど

こんな車、雨が降ったら走れない。

室内だけならOKだけど
外を走れない

賢くなりましょう。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:28:35.06

日本企業であるソニーGがEVを作るというのは、ワクワクしますよね
おっと、ソニーGは外国人株主比率が５９．８％もあるので、日本企業と言えるのかどうかはやや疑問でしたね…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:31:57.64

>>113
村田に売った電池

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:35:24.61

バグだらけで死ねる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:36:22.83

その中国人がイギリスのスパイやってたのならフィンランド
で、ネットで書き込みしてイギリスに利益誘導するとかして余生をおくるが
現業からは総スカンくらう、仲間も売る売国奴の最期の逃げ場

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:37:08.28

電動スクーターもやって欲しい。
ソニー製で通勤スクーターもかっこよくなりそう。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:39:49.71

40年前はソニー製品は少し高いけど、
格好良くて高性能で持っているだけで尊敬された。

「良い物を選定購入できる金と、知性がある」とアピールできた。

経年後、経営者に、外国人が出てくると、少しづつ劣化した。
お金儲けが最優先で、今までの信頼してくれた顧客を裏切った。

そして「ソニータイマー」も何度か経験して、
「見かけは良いけど、割高で信頼性がない会社」と実感した。

今は、まったくソニー製品は買わなくなった。

マスこみ報道は、宣伝でしかない。（悪いことは言わない）
と自信をもって思える。

EVは単なる株価対策の目くらまし、に同意できる。

そんな会社の製品は私は買えない。
皆さん、超高額の外人経営者の為にお金を御布施しましょう。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:41:53.96

俺がソニー関係になってて、ナチスドイツのそれでEVとかいってんでは
まあウソだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:43:14.33

余談ですが、正月の駅伝で選手を先導した電動バイクはBMW製でした
夏の東京オリンピックの際にカメラクルーを乗せていた自動車にはVWのロゴが付いてました
信頼性を考えると、現状は海外メーカーを使う選択となるようです

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:47:59.49

>>163
原理的にはそうだ
部品点数が少なけりゃ故障の確率も低いし、定期メンテナンス部分が少なければ点検項目も少なくてすむ
一般論ではそうだけど

例えば部品点数もメンテナンス部分も大差ないガソリン車同士でも、信頼性にはかなり大きな違いがあるのが現実で
暫く車に乗ってれば色々な事が起きるもんだろう

EVがガソリン車よりも故障が少なくなる可能性は高くても、EV同士を比べたらそこは信頼性に色々差が出てくるし出て当然で無ければおかしい

現時点ではテスラの信頼性はガソリン車以下だよね
ポルシェ・タイカンや日産リーフではあまり聞かないけど

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:50:03.46

>>163
最近売ったEVほぼ全数リコールみたいな記事を見た気がするけど

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:50:38.81

>>171
自重で電動機がダメになるのは鉄道で証明済みなんだけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:51:30.90

>>180
最後のパラダイムのソースよろしく
そもそもそんな比較ソース自体が無いのでは？
なお日産リーフは10年間かけてやっと累計台数が50万台に到達したって2年前にはしゃいでたけど、テスラは2021年の1年間で90万台超えてます

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:52:27.90

>>181
2021年の1年間で93万6172台売ったのがテスラですけど、お宅の主張のソースは？また嘘ついちゃったね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:53:47.65

>>184
ごめんちょっと盛っちゃってた

【EV】テスラ、米中で約70万台リコールへ　安全上の問題で [田杉山脈★]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1640959915/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:53:54.14

>>83
100年前からあって研究もされてきたけど
メリットを上回る欠点もあるのでね
自動車に採用するのは厳しいのではないかと予想するよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:55:32.66

EV自動車を売るのならレッドオーシャンに飛び込む愚かな行為
試作車を公表してるけど本当と狙いはセンサー周りだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:56:56.57

>>57
バッテリーは国産の方がいい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:57:09.52

ちなみにトヨタは燃料ポンプの不具合で584万台をリコールしています
「燃料ポンプが作動不良となり、走行中エンストを起こし、再びエンジンがかからなくなる」そうです

トヨタ、リコール584万台に拡大　燃料ポンプ不具合で
https://jp.reuters.com/article/toyota-recall-idJPKBN27D39I

その点、テスラはEVなので燃料ポンプなどというすぐ壊れそうな部品自体が無いので安心安全ですね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 15:59:37.82

>>17
他がやってるのにアホみたいなことを守って死んだ例も多いと思うが

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:00:27.28

>>189
ディーラーがあるから安心だな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:00:32.95

「EVを持ち上げてるヤツは自動車を持ってないんだ！免許を持ってないんだ！」という負け惜しみをたまに見かけますが、
日本の自動車メーカーがリコールを出してないかの様に考えている人が複数いる様子を見ると、あ、自己紹介しちゃってたのかなと…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:00:55.89

>>183
ビックリしたあ
パラグラフの事だよね

比較ソースは無いな
単なる感想、感覚です
でもリーフがリコール対象に成ったことは無かった、カイエンも、今までの所はね
違いますか？

だけどテスラの信頼性が素晴らしいってソースはあるの？
信頼性に関してはネガティブな記事を良く見かけるけど、その逆があるなら是非教えてください、大変参考に成ると思うのでね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:01:05.37

EVメーカーしか勝てないんだから、日本に自動車メーカー残したいなら
新規参入しかないもんな( 一一)

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:01:49.36

ハンドル代わりにアナログスティックとかユニークあふれるクルマを頼む
コケても洒落で済むだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:03:11.81

ちなみにホンダのフィットは5年間で14回リコールしてますね
あ、これまた知らなかったかな？
「日本車はリコールなんてしないんだ！」と思ってたような人にとっては衝撃情報でしたね笑

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:04:41.75

>>187
発表当時はそう言ってたんだよ
センサー・制御部品のプロモーション用で車の生産・市販は想定してないって

なんか今回の発表も生産化じゃなくて生産するかを検討する、みたいな話に成ってるw
どうなるのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:05:37.01

>>179
それ単に撮影担当したのが欧州のチームで持ち込みらしいわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:06:09.78

>>196
ディーラーあって助かるわな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/01/05(水) 16:06:16.32

>>193
> でもリーフがリコール対象に成ったことは無かった

https://www.team-mho.com/recall-leaf-121/
助手席側フロントサイドメンバにおいて、製造設備不良により部品に亀裂が入ったものがあります。このため、使用過程において亀裂が進展し、サイドメンバの強度が低くなり、最悪の場合、前方車両衝突の際に乗員空間を確保するための車体強度が足りず、乗員に危害を与えるおそれがあります。

即論破です
なんで即座に論破されちゃうようなレスしか出来ないんですか？
投稿前にちょっとチェックしようと思わなかったのでしょうか、なにか障害をお持ちなのでしょうかね