PHVやFCVなども補助対象に
2021年度補正予算案に375億円...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA222Z50S1A121C2000000/
探検
【EV】EV補助2倍の最大80万円、米欧並み水準 政府が支援 [田杉山脈★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
PHVやFCVなども補助対象に
2021年度補正予算案に375億円...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA222Z50S1A121C2000000/
これ、支那中共潰したらそれだけで済むだろ
世界で一番CO2出してるの、支那じゃん
そのバッテリー何年使えるわけ？
中型は現状はPHVが最適解
納めた税金が金持ちの自動車購入に使われるなんて何か納得いかないな。
クルマを買わないというが排出量ゼロなので
カーボンニュートラルというなら何も補助しないのが筋でしょ。
それだけ高く値段を設定できるメーカーさん「うはうは」
力を入れろよ
アシスト自転車には無しなのか。
少しもエコ考えてないな
８００万の車買えば８０万税金取られるから
差し引き０かもしれんぞ
「支払うローン利子」以上の額を減税分で相殺でき儲かる
趣味ぜいたく品の買い奨励にはあきれるわな
脱炭素とかバカなの？
人間も食べ物もほぼ炭素なんだけど
さすがバカ政府
EV爆破ニュースだらけやん
まーた欠陥品に金出す
それでもまったく売れてなくてさらにﾜﾗﾀｗｗｗ
既にあるじゃないか。
超小型EV「コムス」：トヨタ車体
https://coms.toyotabody.jp/
B・COM ベーシック 799,537円
月極駐車場なんて導入コスト高すぎるしリスク高いから今のままじゃあ絶対導入しないぞ
整備できない人が買ったらきっと４０万円だろ
製品価格にはそれを作るため売るためにかかった資源やエネルギーの価格が内在しているのだけれど、それを政府財政が肩代わりすることで環境コストが不可視化されて、資源の消費や環境に対する負担が見かけ上軽減してしまう。
そうしたら、企業や消費者が、イニシャル・ランニング双方のコストを勘案して、経済活動の選択や縮減を通して、二酸化炭素排出削減のために最適な状態へと向かうことになるだろう。
たくさん税金払ってきたトヨタがEV出すんだから、当然こういうことはすべきだな
金出してまでの値段の高いEV化に意味あるのか
市場経済的に持続性が無いわ、ずっとこんな無駄遣いにばら撒くのかよ
血税から補助金・助成金が貰える
政治家共はどうせ自分の懐から助成金を出すわけではないし、
金を配る企業からの政治献金で私腹を肥やすことが出来る
監督官庁の官僚共は、天下り先が増える
気候変動の危険性を訴えるIPCCが詐欺集団だなんてことは、
もうとっくにバレているし、為政者共も役人共も分かっているはず
しかし、血税を掠め取って私腹を肥やすことが出来るから、
この事実を完全黙殺
そして、環境保護を大義名分に一般庶民には増税と社会保障削減のプレゼント
理屈は後から貨車で付いてくる
もしも政治献金と天下りを禁止にして、環境保護団体の税制上の
優遇を法規制すれば、誰も地球温暖化なんて言わなくなる
まさに環境ビジネス
血税を掠め取るために、『地球温暖化が～！』『脱炭素～！』と連呼している
皆さんの身の回りのプラスチック製品で、なにかリサイクルされて作られたものがありますか？
これだけ政治家達や企業が、環境保護とかリサイクルとか言っているにも関わらず無いでしょ
何故なら、リサイクルをしたほうがコストがかかるし二酸化炭素排出量も増えるし、
粗悪品しかできないからなんですよ
プラゴミなんて燃やして埋めればいいんだよ
ダイオキシンで誰か一人でも死んだか？
プラスチックなんて元々、土の中に埋まっていた重油からガソリンや灯油を作り出す時の副産物だろ
湿った生ゴミを燃やすために、山程油をぶっかけているんだよ
こんな無駄なことをするくらいなら、とっとと高温に耐えることが出来るように焼却炉を新しくすればいいんだよ
《 IPCC 詐欺 》でググってみて欲しい
国民が無知なのをいいことに、為政者達や役人達がのさばっている
血税を掠め取るために、わざわざやる必要の無い政策を実行に移している
何にせよ、この国では選挙ルールも血税を掠め取る側が、自分達だけが有利になるように
好き勝手に作っているから、もうどうすることも出来ない
もうこの国は終わりです
これより燃費のいい軽自動車に補助金出して欲しいよ
全部お前らの税金
ヨタははやく水素をだせよ。
水素のラインナップ少な過ぎ
軽自動車に補助金をだす理由がないだろ。
むしろ税金ちゃんとはらわせないと。軽自動車
一般人にはムリでも一部の連中には可能だろ
ミライの0 100kmは、9秒台らしいな。
これは、1.2から1.4literクラス。なんでこんなにボロいのか？
せめてこの車かくだと6秒台にしないとな。
トヨタははやく水素でまともな車作れよ。
オプションと登録費用合わせてコミコミ値引きなし400万乗り出し
80万円補助金満額を貰えるなら
実質320万はバーゲン過ぎるわ！
ちょっと値引き交渉行ってっくる
実質300万でプリウスPHV買えるね
美味しすぎるわ！
https://toyota.jp/priusphv/
只今4ヶ月待ちになっております
急がないと予約殺到で1年待ちになるかもｗ？
答えは明らかにNO
消費税増税で賄うしかない
税金収入で賄うしかないからすごい増税がこれから到来するよ
日常使い勝手も良さそうだし、スライドドアPHVを発売して欲しいよ！
アキオさん！？
電気税を上げるしかない
たぶん将来電気料単価は十倍以上になる
あと10年は掛かりそうじゃんｗ
何のインフラも必要が無かった画期的発明なトヨタHVですら
補助金と免税で一般に普及するまで、この20年掛かったんだよ？
実用性能で遥かに劣る上に、インフラ必須のEVの普及なんて
どんだけ補助金出しても、間違いなくこの先最低でも20年以上は掛かる事くらい判るだろ
とっとと
ガソリン税リッター1000円
航空燃料税リッター10000円
課税しろよ
最近CO2センサ買って石油ストーブ点火してみたんだわ
400ppm程度だったのが数分で2000ppm超え
そりゃ気候危機とか当たり前、航空機全廃しなゃダメだと思ったわ
税金の無駄
人類の文明そのものが燃焼による酸化によってエネルギーを得ている原則から見直さなければならんから、イデオロギッシュな御託なんぞなんの意味もないよ。
ところで、気候変動の何がいけないんだい？
電気料金も数倍～数十倍になる
政治家やマスコミはそれにはだんまり
お前まだそんなこと言ってるとか救いようのない人殺しのクズだな
コロナとは無縁の島国日本にわざわざウイルス運び込んで日本中に拡散17000人殺害して医療崩壊
後遺症で苦しませて人生破壊
10万人にひとりの確率で死亡するワクチン打ってすでに日本人だけで1100人殺害
mRNAワクチンによって遺伝子変異して奇形児が生まれるリスクすらあるし
災害数と航空機離発着数が完全比例してるってのに、いまだに温室効果ガスまき散らして気候危機引き起こして
海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに豪雨、洪水、暴風、大雪、
橋や道路の崩落、猛暑、熱中症にと災害連発に海面上昇させて津波を猛威化させて大量殺戮
天下り賄賂癒着によって日本政策投資銀行経由で絶対に返済されない１兆円近い税金を強奪
日本全国騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して科学技術産業根絶やしにして
都心まで航路化して住民の神経破壊してイライラ犯罪惹起に都心やダサイタマ東部まで治安悪化しまくり
エルザタワーなんてもうガイジしか住めなくなって価格下落しまくり
もちろん騒音島のチバ島なんて虐待して殺したり連れ去って殺したり路上で人刺したり頭おかしくされたやつだらけ
鉄道の30倍もの効率の悪さで石油燃やして需給逼迫させて人の生活に必要な灯油に電気価格まで高騰
海魚は取れない鳥は殺処分で鶏卵価格高騰とスタグフレーション引き起こしてるし
JALだのANAだの殺人組織ソーカだの斉藤鉄夫に破防法適用して皆殺しにしないと日本もたねえと気づけバカ
>>56みたいな課税すれば需給が改善して電気代も灯油価格も下落するわドアホ
イギリスのように、法律で新築住宅やビル、アパート、駐車場に充電設備の設置を義務化すればいい。
コストの加算で、期待通りインフレになる。
これが自民党の掲げる経済対策か。
全国商工新聞！11月1日。
自転車じゃ雨で困るけど遠く行くわけじゃ無い人用に
よっぽどエコだろ
あとエコとか言ってトヨタとか潰しに行ってる支那のデマだぞ
しかも自分達は二酸化炭素など垂れ流し だから矛盾してるだろ？
トヨタHVへの対抗で
欧州のディーゼル ゴリ推しで大失敗して
今度は、無理やりEV推し も同様ｗ
Lit Motorsのカプセル型電動バイクC-1でも輸入推進すればいい
この世に利権と天下りと税金泥棒の根源補助金など一切いらない
>>56が正解
代わりに高速無料化すればどれだけ環境に優しいことか
香ばしいから通報しとくね
通報されるべきはお前の反吐が出るようなガイジ顔だろ
EV車ケーブル引っ張って充電出来るし
好きなだけ洗車出来るし
団地に住んで月極駐車場の人はどうすれば
てめえも再生可能エネルギーで全部賄うの無理だろ
んじゃ原子力しかないよ
長距離移動でも給油の時間を要しないディーゼル
が需要があるのに
まめに充電すんの
全空港廃港にしてガソリン税千円にでもすれば電気も灯油も安くなって気候危機も収束すんだよ
クソ化石賞日本
そんなおまえのご都合じゃ車は売れない
500キロ走れるEVに補助金150万や200万付けてくれたほうが売れる
枯渇する補助金の捻出は街を汚す排ガスから税金を取れば良い
自動車を所有しない、いわゆるニュートラルポジション勢からはこの税金は大絶賛にあたいする
街を汚す排ガスに税金をつけるには国際裁判所でも通る話
ただでもいらん。
サーバーに繋がないと動かないとか邪魔でしかない
なんで売れなきゃいけないんだよ
ガソリンに大幅課税すればいいだけの話
>>79
なんでサーバーに繋がないと動かないと思った？
ガイジはビックリするような妄想するな
おまえの部屋でブンブンエンジンふかしてやろうか？
代わりに、おれの部屋でブンブンEVふかせよ
と言われてしまう
残念ながら2、3年で壊れる中華製ＥＶは売れない
以前は太陽光パネル設置済みの家が80万円補助だったが
今回は充電設備整備が無くても80万円補助
残念ながら2、3年で壊れる中華製ＥＶは売れない
壊れるだけならいいけど、爆発する可能性が高い
充電設備家につけたら金儲けできるんけ？
お前みたいなクソシナ在日ガイジがいくら中華(笑)だのと盛大に讃え平伏しクソシナ共産党に永遠の忠誠を誓ったところで
日本が中華思想(笑)の意味するところの東夷だのという中華圏(笑)の島になんかならねえし
ど底辺のお前は永遠に貧乏乞食のままだと気づけやバカ丸出しのクソシナバカチョンゴキブリ
お前みたいな残念な頭したクソシナ在日ガイジがいくら中華(笑)だのと盛大に讃え平伏しクソシナ共産党に永遠の忠誠を誓ったところで
日本が中華思想(笑)の意味するところの東夷だのという中華圏(笑)の島になんかならねえし
ど底辺のお前は永遠に貧乏乞食のままだと気づけやバカ丸出しのクソシナバカチョンゴキブリ
格安でネットで売ってバカ売れ
電動アシスト自転車買ったら
ほぼ4年で交換その際4万円かかるとか
自動車は？
プリウスPHVでも、80万ですか？
色々義務化しないと普及しそうにないEVとかいう変な乗り物ｗｗｗ
コロナの混乱とコンテナ不足だけど
平然と嘘つくのやめてくれん？
高圧電流の対応と600kgのバッテリーを運ぶ手間
モデルによっては監視カメラもあるから難しい
充電ステーションに供給する電気は何処から来るのか、
そもそも充電時間の短縮も出来ないのになんで普及できると思うんだ
補助金もう少し待てよ。
水素自動車に250万も補助金だすならEVに250万だして欲しいよね
車だけ増えたら、充電設備が圧倒的に不足するぞ
GSの10倍時間かかるんだから10倍の台数必要なんだからさ
2030年全車EV化を表明
高級車セグメントパクってる
トヨタは従わざるを得ない
車の数以上の充電設備が設置されるはず。
1つ5万円くらいなんだから。
凄まじいバカがいたもんだｗｗ5万円ｗｗ
結局、その金で全国にEVステーションできたんちゃうか？
？今までのEV補助金って1期30億円とかだぞｗ
今回はめっちゃ多くなってもまだ300億。
はした金だ。
普通充電なんか数増やしても仕方ないだろ
ちなみに5万だと充電用コンセントボックスの設置が限界だぞ
スタンドタイプの普通充電器はもう少しする
じゃあ減らせよ
>>56が正解
原発再稼働して再エネ賦課金廃止しろよ。
それだけで電気代が2割下がる。
更に深夜電力割引復活させたら、補助金無くてもEV普及する
深夜電力無くなったのは大きいよな。ほんと日本でEVやるには
原発必須なんだから何とかするしかない。
それが嫌ならCO2がーーとかいう欧米のサギは無視するかだな。
付帯工事が入るんで10万円くらいするけどさ。
駐車場の数だけ設置すれば、みんな満タンで出発するから、急速充電の設備の必要数は大幅に減る。
自宅にガソリンスタンドがあるようなもんだからな。
つか300Kmは余裕で走るだろうに十分だろ
土砂崩れ連発してる熱海やらにお前が賠償金払えや
>>56実行するだけで電気代が2割下がるし、灯油は半額になるし、補助金無くてもEV普及するわ
水素も対象２５０万円もらえう。
水素エンジンだったら１０億年まっても出て来ない
なんか致命的な問題でもかかえてるんか。9秒とかでしょ。
どう状態を考えてるんだろアホって。
平地の駐車場に10台分設置するだけでも
30kvaの設備になるってのにｗ
バカって電線ひいてコンセント付けるだけとか
思ってるんだろうなあバカだから。呆れるわ。
テスラモデル3 374万
アリアベースモデル 459万
リーフe+ 361万
ソルテラ. bx4z 440万?
微妙なラインだな
なんで250も？
FCVは広義のシリーズHV。EVでのような加速力はムリ。
まずはそこからやろ
水素は将来の燃料としても考えられてるから
実験に参加してくれるからって事でしょ。
トラックは水素EVしかありえないし、将来は海外から
水素を買って発電にも使うかもしれない。
トヨタだから
250も出さなきゃ誰も買わんってことだろ？
今出す意味あんの？
それはありそう
>EVでのような加速力はムリ
また馬鹿が適当なウソを。
水素発電してモーター回してる完全なEVだよドアホ。
なんでバカってこう平気でうそをつくのか。
ミライの加速なんてモーターやセッティング次第だろ。
今実験しなきゃ将来出せないだろ。
？？
実験は実験でやれよ。
30GWくらいあたりまえになってくる
どういう状況を想定するかで、数字は大きく変わるんだから、そこは仕方がなかろう。
自分は普通の戸建の駐車場に引くのを想定したし、そっちはどこかの十台止められる駐車場に引くのを想定したんだから、数字が大きく違うのは当然だろ。
ノートePower を日産はEVといってるが
FCVをEVといいだす気違いが横行するwww
ドッカン加速はBEVだけの特権。
>車の数以上の充電設備が設置
って言ったのはお前だろｗそんなこと戸建てだけで
出来るわけないよね？ｗｗ
一か所で数十台とか置くとなれば金額の桁が
何桁も違うって言ってんだよ無知
あほ過ぎだわお前。
ビックリするほどバカだなお前って。もう無知バカはしゃべんなアホ過ぎる。
まずはお前の使ってる機械でFCVの仕組みを調べてから言え。
まず家に工事してコンセント作るだけでもめんどくせぇし
これもうハイブリッドでよくね？だし
社内で出来る実験が終わったから今度は量産して実験だろ。
新技術ってそういうもん。多く走らせなきゃわからない事も多い。
じゃあトヨタが自腹で配れよｗ
一台250万もふざけた税金掠めるなよ
に80万の補助金付いたところで
普通の車の高級車並みだろ
馬鹿なんじゃね？
燃料電池とは水素を化学反応させて電気を取り出す仕組みだ。化学反応はあまり爆発的には起こしたくない。特に効率を考えればできるだけチョロチョロとゆっくり反応を起こし、かつあまり反応速度を変えずに、一定のペースを維持することが望ましい。
MIRAIはのんびりした市街地走行や、ゆったりめの定速巡航に向いており、アクセルペダルを大きく踏み込むような使い方には向かない。
https://www.itmedia.co.jp/makoto/articles/1502/06/news048_2.html
だから水素技術は今後石油規制とかなったら
日本の国自体に必要な技術だからだよバカ。
ほんとバカしかいねーな。
現実化石燃料から水素作っておいて何いってんだこのアホは
だからセッティング次第だってのｗ
バッテリーに蓄積した電気をどう使うかは
単純にセッティング次第だろうにｗ
ミライでカッとぶ人もいないから今のセッティングであって
技術的に出来ないわけじゃないことくらいわかるよね？ｗ
バカはBEVでないとドッカン加速が出来ないってたわごとを
言ってるわけだがｗ
同じ1ヶ所でも10台置いたり、100台置いたり、1000台置いたら桁が違ってくるのは当然やで。
しかも、新設のマンションとかなら、大したコスト増にはならんだろうが、既設の駐車場に設置するのは高いだろうし、それこそ想定でどうにでもなるな。
いずれにせよ、充電設備の導入費用なんてev普及の本質的な問題にはならんよ。そこが水素とは大きく違うところだな。
テスラとか燃えるし
自動運転もどっか突っ込んでるしやばいやろあれ
はあ、本当にバカって無知で低能だな。
将来は海外の大規模ソーラー発電で作った
水素を買うんだよド低能。バカはしゃべんなうざいから。
>>147
だから10台ならX10、100台ならX100じゃなくて
それより桁がもっと増えるんだよ無知君ｗバカすぎ。
道路には石油由来のアスファルトが敷かれているが、重いBEVはガソリン車よりもダメージがでかい。
にも関わらず、事実上の道路財源である燃油課税を免れている。ここはどうにかすべきではないのか。
その水素は化石燃料から製造されているんだが・・
旧いクルマを大事にして、製造時のCO2排出を減らしているICE車オーナーから割り増し税を取って、
それをこうした財源に回してるんだよな。納得いかん。
＞ミライでカッとぶ人もいないから
ミライユーザのほとんどはミライのトロさに嫌気さしてる。
海外の太陽光頼みｗｗｗｗ
水素バカワロスｗｗ
桁が増えるのか、そりゃ凄い。
テキトーな概算でいいから駐車場で1台、10台、100台、1000台、10000台時の充電設備設置費用教えてや。
https://toyota.jp/mirai/station/index.html
東北以北は宮城にしかない
水素車は北海道東北に旅行にも行けない
水素ステーション一基作る予算は
ガソリンスタンド10件分とか
爆発への安全性とか考えると
コスト10倍か
ほんと頭悪いんだね
FCVは勿論ハイブリッドも、電動化車両という意味ではEVだけど。
あと、ドッカン加速を売りにするようなBEVは魅力的だがエコじゃないから補助金の対象から外すべきだな。
＞ドッカン加速を売りにするようなBEVは魅力的だがエコじゃない
残念ながらドッカン加速のテスラが一番電費がいい
欧州じゃハイエンドよりローコストEVに多く補助金出してるんだよな
総ナマポ集団が優越的地位を濫用してる技術後進国ジャップ品に期待するほうが間違ってるわ
日本に原爆落とした世界最悪のならず者国家もインテルの化けの皮が剥がれたり
人殺す道具しか満足に作れないことが完全にバレちゃってるし
もちろん武力とデファクトスタンダードの言語によってジャップほど落ちぶれることはないだろうけど
次々とクソシナに技術敗北してるのは現実だし、
クソシナはいい加減な民族だから危なっかしいものばかり生産してるイメージがあるが
量産化やらでそれも解決してクソシナ車だらけになるのは目に見えてるだろ
無駄に税金くれてやって私腹を肥やさせるのやめろ
仮にカタログ電費が良かったとしても、ドッカン加速したら電力バカ食いするに決まってるだろ。
BEVはモータ出力に応じた自動車税にすべき。
日本は世界最高水準の発電効率を誇る火力発電技術によって
支那のような最悪の環境汚染大国になっていない。
もう太陽光厨が太陽光パネルを製造＆販売している支那人てバレてる。
テスラの電費いいよな。
先行投資利益というかなんというか
モデル3とトヨタの新EV
電費に関しちゃテスラの圧勝
BEVは暖房と高速をのぞくとスポーツモードでもエコモードでも電費は変わらない
ただし！ 現時点で推奨出来る電気自動車が無い！ 390万円のプジョーe208など140万円引けば250万円。電気とガソリンのエネルギーコスト差や自動車税や重量税免税ということなど考えたら180万円級のハイブリッド車と同等の予算で乗れる。ただ以前も書いた通り輸入車の場合、保証期間を過ぎた後の保険システムを立ち上げてくれないと怖くて進められない。
2022年央に発売が予定されている日産の電気軽自動車は240万円くらいだと言われているため、補助金140万円満額出たら間違いなく普通の軽自動車を買ってる場合じゃない。ただ国だって軽自動車ワクだという点を勘案するだろう。それでも国と都で100万円になったらお買い得である。間違いなく作るだけ売れるんじゃなかろうか。というか絶対「買い！」です。
アリアとbZ4X／ソルテラも面白い狙い目になるんじゃなかろうか。アリアは539万円スタートの価格を発表済み。140万円の補助金を考えたら399万円だ。さらなる補助金出たり、税制の優遇など考えたら両車共、300万円台になりハイブリッドのSUVと乗り出し価格で同等。ランニングコストまで考えたら電気自動車を選んだ方が安くなります。電池容量多いbZ4Xとソルテラも面白い。
中国製の自動車が売れるとでも？
全開加速してもエコモードと変わらないって言うのか。驚異的だなw
長いことBEVに乗ってるユーザはエコモードに入れない。
スポーツモード・強回生モードがデフォルトになってる。
東京は勝ち組だなあ
余裕で買いだろ
ミライ乗った事もないのによく言うわw
そら加速っても制限速度+15ぐらいまでやろうから
たかがしれてるやろ
購入はしてないが初期モデル含め５回数時間乗ってる。
FCVの性能よりも水素の精製・運搬・充填のムダに納得できない。
家畜の反芻発電とかガソリン発電とかの妙案あるのかな？
EV=脱炭素に関心がいく事で次のフェーズである太陽光義務化に移行できる
いちばん悪いのはエネルギー自給率が低水準でいる事である
無理です。
震災の影響で原発の新設を凍結するどころか稼動している原発も次々と
停止させているにも関わらず、カーボン排出量を削減しろとか矛盾した
エネルギー政策を推進している今の日本でそんなことをしたら日本経済が
成り立たない。
どうしてもＥＶシフトするというなら原発の新設して日本中の原発を
再稼動させるなどエネルギー政策を転換する必要に迫られる。
ガソリン車メーカーから徴収した税金を使ってEV購入者に補助金を支払う
最高やん
電気料金を跳ね上げさせるために金持ちに補助金やります
こんな酷い補助金初めて見た
一般人から徴税したカネを高額なＥＶを購入する金持ちに支給するなんて
逆進性丸出しですけどねｗ
国民の血税300億円をはした金だとぉ。てめぇの私財を全額寄付しろよ
どう考えてもう一時しのぎだからな
岸田の格差是正ってマイナポイントだけじゃん。
もう本当に自民は終わりだな。
税金は金持ちが収めてるからな
一般人（中央値）は税金を普段食ってる側
在日池沼放射脳立憲民主狂信者乙
一般人も消費税、ガソリン税、自動車税を収めている。
金持ちがＥＶを購入する度に巨額の補助金が動くなんて
逆進性どころかもう完全に利権でしょ。
イーロン・マスクはトヨタに擦り込んでおいてモデル2で足元をすくう気だろう
最適解はHVだよ
トヨタのHVね
これは時代を変えた世界的な発明品
本気でEV売りたかったらカトキハジメとかにデザインさせろ
買い物用セカンドカーに80万もだしてくれるのか
この政策が怖いのは、コストを気にしてないことだな。確かに電気代が3倍になってもいいならやれそうな気はするな。
コストが上がるイコール経済政策として有効ってことでもあるんで。
新興国などはLFPに太陽光の中華セットに移行していくよ
導入した国は豊かになる
ガソリンの価格は考慮しねえの？w
日に日に航続距離が下がるのってこえーよな
お前がヴァカだから無理だと思うだけ
>>114が正解
IMKに800000出るなら馬鹿売れする
まだ一ヶ月も経っていないのにｗ
戸建ては6kW（年間7800kwh発電）乗っけりゃゼロエミッションはできる
4人家族平均の月500kwh消費の走行距離年間1万キロ（1600kwh）程度なら
PHVは高いんだよ。10 kWh程度の電池と充電コネクトで＋100万円はボッタクリ。
気候危機で災害連発しまくってんだろうが殺人組織ソーカ斉藤鉄夫信奉ガイジ
概ね全容量の85%しか使わないから、劣化しても変わらんよ。
常に全部使い切ってるのが中国EV。
日産も結構使ってるけど。
トヨタなんかは劣化しないように、また劣化したときを見越して控えめに使うので航続距離が少なく見えるわけ。
テスラのコスパがヤバすぎ
ますます欲しくなったわ
この手の補助金のチラ見せの方が買い控えを増長している気がする
ミライのレビューみたけどあんなの売れると思う方がどうかしてるわ
800万で市販で来たのは凄いけどそれ以外なんもない
来年から中国メーカーがペロブスカイト太陽電池を量産するから、それでビルに追加すれば都市を丸ごと発電所もありえるからね
へー
ありがとー！
80万円の電気自動車はサーバーには繋がりません。
ヤニカスを見る目だぜ？あれは
リモートスタートが使えんだけだろ
そもそもEVの木のじゃないし
1人も死人出すなよ
ちゃんと自衛隊の船で電源運べよな>>1
死人が出たらオマエラ人殺しだからな
太陽光発電はベースロード電源にはなり得ないと何度指摘したら・・
JALだのANAだの殺人組織に破防法適用して皆殺しにしないと日本もたねえな
天下り賄賂癒着によって日本政策投資銀行経由で１兆円近い税金を航空関係に投入
日本全国騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して科学技術産業根絶やし
桁違いの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて国土破壊して利権拡大
コロナとは無縁の島国日本にわざわざウイルス運び込んで日本中に拡散17000人殺害して医療崩壊
後遺症で苦しませて人生破壊
10万人にひとりの確率で死亡するワクチン打ってすでに日本人だけで1100人殺害
mRNAワクチンによって遺伝子変異して奇形児が生まれるリスクすらあるし
鉄道の30倍もの効率の悪さで航空機に石油燃やさせて需給逼迫させて人の生活に必要な灯油に電気価格まで高騰
環境破壊省の正式名を持つ環境省なんて航空機100機飛ばす代わりに日本の税金を途上国に１万円くれてやるとか
いやいや２万円くれなきゃ納得できねえとかアホな交渉してるだけだし
不幸な国民が増えるほど利権が拡大して私腹を肥やせるってのを素でやってるのが自民公明霞ヶ関だからな
熱海の連中なんかも面白いように頼ってきよるし笑いが止まらんとはこういうことをいうんだろうよ
12年前のプリウスブームもリーマンショック後に補助金と減税でトヨタの窮地救った。
今後も続々とトヨタBEV新車出てくるから売上台数次第では納車待ち中の補助金枯渇も考えられる。
しかし、後から販売されるBEVの方が廉価で高性能なのはパソコン・スマホと同じなので今すぐ飛びついて買うのは？
今のはサイズ的にも世界販売クラスなので日本ではどうかなと
当然のことプリウスクラスの受け皿のBEVも控えているので日本ではコチラが本命でしょう。
トヨタの売上を見ながら補助金と減税は複数年続く気配濃厚。ほぼ確定路線でしょう。
EV普及率上がる頃合いに法令改正からの充電拠点も根本的な改善有りそう。
お前らにも買えるEVの時代来たなぁ(笑)
トヨタホームと協働で住宅ごとに自社規格の充電スタンド設置普及させるとか
やれることいくらでもあるのにね
やらないんだよね
安い蓄電装備の設置が世界中で爆発的進行中だと何度指摘されれば
放射脳（笑）乙
燃える車とか無理。
一軒家炎上で家族全員死亡とか中国で発生してるしな。
基本、再エネ信者=EV信者=深い思考ができない馬鹿
だから。
中国の50万EV、OEMしてちょちょっと質や安全度を補強して100万円
大仰に考えずとも、大勢にはそれで結構にも見えるがな 軽が4割の日本人
さすがイーロンマスクの1兆分の1の貯金のゴミの言うことは違う
トヨタ崇拝の国民性は簡単には覆らないよ、特に初物に懐疑的な大方の意見は
ここでも多数派。
第二世代目に中華EVが浸透する余地はあるかもしれない、家電・パソコン・スマホと
同じく最後は価格競争力で太刀打ち出来ないのが自称日本製の宿命でしょう。
まぁ一周回ってEVの時代になるのならそれでも良い。
イーロンマスク（笑）
太陽光発電を蓄電してベースロード電源にするという発想はファンタジー
国土破壊省の正式名を持つ国交大臣ずっと続けて人殺しと国土破壊しまくってテロリストソーカに
破防法適用して皆殺しにしないと災害連発くらって国民が殺されるってことだわな
天下り賄賂癒着によって日本政策投資銀行経由で１兆円近い税金を航空関係に投入
日本全国騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して科学技術産業根絶やし
桁違いの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて国土破壊して利権拡大
コロナとは無縁の島国日本にわざわざウイルス運び込んで日本中に拡散17000人殺害して医療崩壊
後遺症で苦しませて人生破壊
10万人にひとりの確率で死亡するワクチン打ってすでに日本人だけで1100人殺害
mRNAワクチンによって遺伝子変異して奇形児が生まれるリスクすらあるし
鉄道の30倍もの効率の悪さで航空機に石油燃やさせて需給逼迫させて人の生活に必要な灯油に電気価格まで高騰
環境破壊省の正式名を持つ環境省なんて航空機100機飛ばす代わりに日本の税金を途上国に１万円くれてやるとか
いやいや２万円くれなきゃ納得できねえとかアホな交渉してるだけだし
不幸な国民が増えるほど利権が拡大して私腹を肥やせるってのを素でやってるのが自民公明霞ヶ関だからな
熱海の連中なんかも面白いように頼ってきよるし笑いが止まらんとはこういうことをいうんだろうよ
ヨタから取りゃ良いんだよ
https://www.zenshoren.or.jp/2021/11/01/post-12885
よしゃ良いのに太陽光発電を民生電力へ回し10年近くダックカーブによる停電に悩まされ、
2018年にようやくBEVを系統蓄電に使おうとしてもこっちも完全に不発に終わり、
しまいにはヒューレットパッカードやオラクルみたいな世界に名だたる大企業はおろか、
トヨタ自動車やイーロンマスク率いるテスラ・モーターズにまで逃げられたカリフォルニア州が身を挺して笑い物になってくれたから、他の政策企画側もちっとは勉強するだろう
スウェーデンなんて電気代日本の1/5だわ
バカはお前。
などとわけのわからない供述をしており、
無駄無駄うるさい！
EVのどこにリスクがあるん？
なるか！
待つ必要ないがな。
テスラばかり売れちゃうよ。
買い物バッグあるから主婦老人はそんなもんいらないよ
臭いのはお前の反吐が出るようなガイジ顔だろｗ
イラネーのはお前の反吐が出るようなガイジ顔だろｗ
行政がそんな不公平な取り扱いできるわけ無いじゃん
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-reliability-idJPKBN2I32N6
>テスラは２８ブランド中２７位で、フォード・モーターの「リンカーン」ブランドを上回っているにすぎない。
>全体のトップブランドは「レクサス」で、トップ１０のうち８ブランドが日本車だった。これは長年の傾向だ。
爆笑品質ｗ
信頼性 28車中 27位 ブービー て・・・
ほんとうに自動車メーカーか？
信頼性の欠片も評価されず
こんなシロモノを有難がってる輩とは？ｗ
あと電気契約改正せんとどうにもならん
電池が燃えるから無理だろ。
ヨーロッパやカリフォルニアの電力危機すら知らないの？
土に潜って根を食って草木を枯らすコガネムシの幼虫と何ひとつ変わらない公務員に好き放題
利権に天下りにと税金泥棒されまくんだろ
>>56だけで何の問題もない
国内事業者を保護しないなんて日本はどこかの植民地じゃねえよｗ
EV充電ステーションなんて元取れないから無理。
普通は、家で充電するから、旅行時にしか利用されない。
しかも、一台あたり30分占有だから１日あたりの最大利用回数は、現実的に30くらいだろう。
ピーク電力が高くなる急速充電だと基本料も高くなる。
一台あたり電気代との差し引きが1000円としたら、月最大45万の売上。
土地代、機械の修理代考えたら大赤字だよ。
中国も、ユーロも国内生産バッテリーしか認めない方向性でいくからな。
ピーク時電力が高くなる急速充電？？
なにそれ
毎月の電気料金は、基本料金と電力量料金の合計ですが、契約電力が上昇すると基本料金が上がります。
契約電力は、過去１年間の最大需要電力（需要電力とは３０分単位の平均電力、デマンドと呼ぶ）で決まりますので、ある月に大きな最大需要電力となり契約電力が上昇すると、以後１年間は高い基本料金を払い続けることになります。
100万補助が出るならアリア買おうかな
いや・・
設置した充電器で受電限度きまるやろｗｗｗ
何言ってんの？
自民党から政権を取り上げにゃアカンな
おいくらかかるのよ？
あとバッテリー爆発して町内一体に
延焼した場合保険出るのか？
急速充電器は、ピーク電力が高くなるって話なんだが？
だから、EVステーションは儲からない。
電気自動車推進派が触れたがらない不都合な事実。急速充電スタンドは、ビジネスとして成立するのか!?
https://news.yahoo.co.jp/byline/andomakoto/20210610-00242197
何で家に急速受電が必要なんだよ。
家は普通充電で充分だろ。
ガソリンスタンドなんで潰れてるか無い頭で少しは考えた方がいいね
軽EV早く出てくれ
急速なのに低圧電灯で受電してる料金でかく素人記事を真に受けてるおまえがアホすぎる
原価は42.4円／kWhて・・
商売になるわけ無いやろ
コンビニですらバカ高い低圧やめて高圧受電してるんやぞ？
ちな高圧受電はｋｗｈ１５円前後な
それ以上に充電スタンド儲からないんだけど笑笑
知能低いな。
基本料金分からないアホむけの記事だからさ笑
現実見ようぜ
国内EV充電器、初の減少 20年度、採算合わず撤去
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b3eaed4c08c535532abdccee88456aae39e63f4
https://shanimu.com/2018/05/29/post-9518/
では、儲かるのか――？ 結論からいえば、現状ではまったくの不採算。少なくとも電力の売買差益だけでは現状、大赤字を覚悟する必要があります。
経済産業省が発表したレポート「EV/PHVの充電インフラに関する調査」（2016年）には次のような一文が記されています。
「急速充電器の設置が進まない理由に、経済性確保が困難であるという点があげられる。（中略）充電設備は導入の初期コストが高額であり、施設運営者の負担が低くないと指摘されている。
また、メンテナンス等を含めたランニングコストも一定レベルで必要となるため、初期投資コストを含め、初期投資額を回収できるまでの収入が十分に得られていない充電スポットが存在しているといわれている。収入の増加には利用頻度の向上や利用料金の見直し、費用の抑制には初期投資の抑制、メンテナンスコストの管理、電気代の抑制などの取り組みが必要と思われる」
和歌山県田辺市は今年３月の契約満期で「道の駅」６カ所の充電器計６基の撤去を決めた。利用回数は多い充電器でも１日平均約１・５回にとどまっていた。市は設置業者に土地を貸しており、契約を更新したい意向だったが、採算が厳しいとして業者が解約を申し入れた。政府がＥＶ普及に力を入れているのに撤去するのかという意見が市に寄せられたという。
設置費は１基当たり約９３０万円で、うち国の補助金で約８５０万円を賄い、業者は点検費用や電気代を負担していた。全国の２万９２３３基のうち、普通充電器は５・０％減の２万１３４０基、急速充電器が０・３％増の７８９３基だった。
意味わからんわ
アホだからです。
一部の環境省と経済産業省のアホが暴走してるんだよな。
消費税、所得税などから高額なＥＶを購入した金持ちに給付されているという現実
逆進性にもほどがあるでしょｗ
文通費廃止しろ
金持ち優遇補助金があってもいい。
最近の政策は、努力しない底辺優遇政策ばかりだからな。
結果が平等な国は廃れるのは、共産主義の国みてたら分かる。
誰も努力しなくなるからな。
まぁこれには反対だけど。
要するにお前は原因でなく結果しか見ずに頭を使った気になっているんだよ
お前の頭で心配できるレベルの話じゃねえわw
bzだろ
そういうセリフは日銀に金刷らせて資本家階級の資産倍増させて資産1000億超ゴロゴロ
右から左に流すだけで何ひとつ価値生産しない社会的寄生虫大企業従業員を完全に総ナマポ化してる現状を
ゼロクリアしてからほざけカス
アホなの？
この手の補助金は消費者のためじゃなくてメーカーのためにあるんだぞ
補助金なくても買えないような貧乏人は対象外
貧乏人はそのうち安くなった中古でも買えよ
どうせまもなくクソシナ車だらけになるのに、くだらないことに税金使うなバカ
工場まで税金で建ててやってポイントだなんだと金配ってテレビやら買わせた結果、結局全滅、
大手メーカの皮被った中身すべてシナ製じゃねえか
補助金なんてもので甘い汁すすって一度共産主義化した業界ってのは農業みたいに永遠に共産主義化しない限り潰れるものなんだよ
0294名刺は切らしておりまして垢版
2021/11/24(水) 07:33:20.86トヨタがマトモなクルマを作れたことはない
結果がすべてだけど笑笑
頭悪いな笑
買うわｗ
そんなことしても、底辺は底辺のままだぞ？
努力しないからな。
勉強、転職すらできない馬鹿が社会のせいにしてるだけ笑
少なくても大企業いった奴は首なっても、すぐに同じ待遇の企業に転職するよ。社会のせいにする馬鹿はいない。
底辺は、低賃気の会社で、思考停止して働いてるだけ。
その方が楽だから笑
トヨタや社会、自民党恨んでも君の生活は楽にならないよ笑笑
え？まさかの基本料金が従量料金の2倍以上かかると思って池沼さんですかｗｗ
あ、そうそう。
やりがない人生だから、デモにやりがい見つけてるやつ多いよな。
あれも、頭使わないでいいからな。
現実みような笑
EV充電の「事業化」は儲かるのか!?
https://shanimu.com/2018/05/29/post-9518/
では、儲かるのか――？ 結論からいえば、現状ではまったくの不採算。少なくとも電力の売買差益だけでは現状、大赤字を覚悟する必要があります。
経済産業省が発表したレポート「EV/PHVの充電インフラに関する調査」（2016年）には次のような一文が記されています。
「急速充電器の設置が進まない理由に、経済性確保が困難であるという点があげられる。（中略）充電設備は導入の初期コストが高額であり、施設運営者の負担が低くないと指摘されている。
また、メンテナンス等を含めたランニングコストも一定レベルで必要となるため、初期投資コストを含め、初期投資額を回収できるまでの収入が十分に得られていない充電スポットが存在しているといわれている。収入の増加には利用頻度の向上や利用料金の見直し、費用の抑制には初期投資の抑制、メンテナンスコストの管理、電気代の抑制などの取り組みが必要と思われる」
で電力基本料金が従量の２倍以上と思ってるアホでFAか
金持ちだけ補助金の恩恵を受けられる
そんなこと言ってるからお前はど底辺なんだろ
お前って大企業がアホの集まりだってことすら理解できない馬鹿だからな
自民公明と賄賂癒着して補助金もらって右から左に流すどころか
日銀にナマポ化してもらって無駄に生かしてもらってるだけのお前と同じ害虫だドアホ
アウアウ悔しがったところでガイジのお前はその反吐が出るようなガイジ顔かっ捌いてアウアウくたばるまでガイジのままだよ笑笑
ガイジのお前が現実見ろ馬鹿
>>56なり課税して地球破壊して不当な利益を貪ってるお前みたいな害虫を駆除すればいいだけの話だクソガイジ
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-08-02/nuclear-plants-targeted-for-6-billion-lifeline-in-senate-bill
米国のリベラルは脱炭素に向けて原発が重要な役割を果たすと考える。日本にはEVを推すのに原発に反対する頓珍漢なリベラルが多い。原発なしのEVは全くグリーンではない。
これは凄い破壊的イノベーションだなぁw
バッテリー交換費用が新車価格と変わらないから、テスラの墓場
ができて環境汚染になる
会社のカンバンなり既得権益で飯食ってるルーティンを自己研鑽と勘違いしている奴に多い。
あれだよ、二世議員とか天下りとか世襲の大企業とかね。
裸一貫で放り出されたら、誰も知らないただのオッサンなんだけどね。
それだよね
若者や低所得者が住むアパートの駐車スペース一台ごとにチャデモコンセント設置普及させて
二桁万円の軽EV売りまくればいいのに
でも、それで成功してしまったら国産車であっても
日本の自動車産業は、おそらく半分以下に経済縮小してしまう・・・
自動車産業は日本の基幹産業かもしれないが、EVの波に乗れなければ終わる
テスラどころかアップルまでやってきて既存メーカーを駆逐する
後は時間の問題でしょう。
家電業界と何ら変わらない構造ですもんね
取説読まなきゃいけない、利用者に優しくないソフトウェア開発、古くてダサい。
どこに2倍って書いてるんだ？
議論の本質は、EV充電ステーションは採算取れないだろ？
悔しいのは分かるけどさ、馬鹿なんだから、負け犬の遠吠えみたいな意味のない反論やめろよ笑
底辺乙
図星だったのかな？
内容見てないけど３連投で、悔しいーって気持ちは伝わったよ笑
ワイbz4x買うわ
普通の人は、大学に進学して採用試験して、企業に就職します。
もしくは、起業します。
共産党みたいな偏った思想のなかいると、大企業に勤めてるやつは、全員ズルしてるし、会社の看板なかったら何も出来ないって願望が入ってるみたいね笑
ど底辺の分際で乙だってばよｗｗｗｗｗ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
痛いとこビビってチビってクソまみれにされちゃってお前いつもの反吐が出るようなガイジ顔ガイジ丸出しで超ぅウケルぅ～ｗｗｗｗｗ
内容見てないけど３連投で、く゛やし゛くて死にそ～ってアウアウ苦しがってるのは伝わったよ笑笑笑笑
ゴキブリのお前が黒光りながら知ったようことほざいてんじゃねえぞヴァカ
横からだが客観的に見てオマエだけが馬鹿
テスラなんて買ってんの金持ちだけなのに
中身も読んでないアホは黙ってろよｗ
ここで吠えても、社会のせいだと訴えても底辺は底辺のままだよ。
EVステーション、急速充電だと採算とれないのが、そんなに悔しかった？笑
このスレで底辺は脳みそから何から何まで貧乏なお前一匹だろ。
採算の取れない？急速充電増加しとるｗｒ
うけるｗｗ
2020年度末時点で前年度比3.6％減の2万9233基と、記録のある12年度以降で初めて減少したことが3日、地図大手ゼンリンの調査で分かった。
全国の2万9233基のうち、普通充電器は5.0％減の2万1340基、急速充電器が0.3％増の7893基だった
急速充電スタンドは、ほとんどがカーディーラーだからね。
普通充電で採算とれない時点でオワコン
単発IDで頑張れ。
お前は気付いてないかもしれないけど、文章から知能の低さが滲み出てるぞ。
まずは、カタカナやめたら？笑
アンチの主張ずれまくりでワロスｗｗ
急速充電は採算放棄でオワコンｗｗ
なり得るからそれはもう陳腐化した
テスラじゃ年数件だろ。気にならんわ
EVもPHEVも乗ってなさそうだなおまえｗ
普通充電の減少なんて当然なんだよ
なぜならEV乗りはショボい充電量の普通充電なんかしねーからだよｗｗｗ
さらに普通充電で金取るようなところは誰も利用しないｗｗｗ
PHEVでも盛り上がれば普通充電も普及していくんだろうけどPHEVが日本じゃぜんぜん売れてないｗｗｗ
再生エネルギーと蓄電池の導入が捗る状況だな
電力の現地調達は魅力的すぎる
そもそもガソリンスタンドが採算取れてると思ってるの？
採算性ならガソリンも終わってるよ
実際、事実だろ？
現実見ろよ笑
必死に否定したいみたいだが、充電スタンド営業なのか？笑
増加うけるｗｗ
2020年度末時点で前年度比で急速充電器が0.3％増の7893基だった
>>342
カーディーラー中心の0.3％がそんなに嬉しいのか笑
全体で見ると減ってるのに笑
経済産業省が発表したレポート「EV/PHVの充電インフラに関する調査」（2016年）には次のような一文が記されています。
「急速充電器の設置が進まない理由に、経済性確保が困難であるという点があげられる。（中略）充電設備は導入の初期コストが高額であり、施設運営者の負担が低くないと指摘されている。
また、メンテナンス等を含めたランニングコストも一定レベルで必要となるため、初期投資コストを含め、初期投資額を回収できるまでの収入が十分に得られていない充電スポットが存在しているといわれている。収入の増加には利用頻度の向上や利用料金の見直し、費用の抑制には初期投資の抑制、メンテナンスコストの管理、電気代の抑制などの取り組みが必要と思われる」
どうでもいいんだがｗｗ
必死に喜んでんのお前じゃんｗ
化石かよｗ
2016年の急速充電器なんて0に等しいんじゃねｗ？
ほぼ初期のしょぼいリーフしか走ってないときだろ？ｗｗ
底辺下層から吸い取った税金から80万頂くのは、チョット搾取してる様で気か引けるけどね。
美味しく頂きますよ。
結果的には経済成長に繋がってるんだから文句無いだろう。
おっと見たらああ急速充電器2016結構あるな6000基あるわ
いまがテスラの200含め8000基
ま今の日本のＥＶ販売比率0.6%（中国、欧州は12%で米3%）じゃそんなもんで十分だろうよｗ
ええなあ。買うときだけ都民になりたいわ
日進月歩のEV界で数年前のデータなんて意味あるのか？
アホやな。
当時より電気代はあがってるぞ。
そもそも、回転率が糞悪くて採算とれないのは何も変わってない。
EV信者に底辺層が多いのが分かって面白いな笑
普通充電なんて無料ならついでにプラグ挿してやってもよいかなって感じで、べつにあてにしてないｗ
イオンが普通充電無料だった時に10台でも20台でも満員御礼でリーフが埋まっていたけど
2年くらい前に有料にしたとたん充電しているやつ0台ｗｗｗ
いらねえんだわｗｗｗ
日本人でEV信者とかいないだろ
電気自動車とかゴミなのに
そんな物を褒めるのは五毛だろ
普通充電器は宿泊施設や半日以上滞在型施設以外いらんやろうな
https://car.motor-fan.jp/tech/10019347
急速充電ステーションの課題——安藤眞の『テクノロジーのすべて』第67弾
2021/05/22
ちなみに現状では、急速充電器の使用料は従量制ではなく時間単位で、利用価格は“日本充電サービス”の例では15円／分。日産自動車の“プレミアム40”というプランで250円／10分。仮に充電器出力を50kWとして、充電ロスを考えずに単純計算したとすると、１kWh単価は前者が18円、後者が30円。事業所用の電力料金は家庭用より安いとはいえ、利益を上げられる販売価格にはならないだろう（50kW充電器で月200回稼働するとの仮定で、原価は42.4円/kWhという試算が東京電力から出されている）。
単価が赤字なら、売り上げが増えるほど赤字は膨らむばかりで、行政の補助金やメーカーの投資がなければ運用していくのは不可能だ。補助金の原資は税金だし、メーカーの投資は車両販売価格に転嫁するしかないから、結局のところユーザーの負担になる。ならば急速充電スタンドの販売単価を採算の合うレベルに設定すれば……高すぎて利用者が減り、やはり採算が合わない、ということになりはしないか。
スーパーチャージャーのインフラやらなかったら100兆円なんてムリなわけで
出光やエネオスの時価総額を言ってみろよって言うｗｗｗ
この安藤眞ってお前こんなのの信者なの？？ｗｗ
42円とかアホみたいなkwh単価あげてんなと思ったら
200回充電の条件調べたら一回あたりたったの充電量7ｋｗｈだってよｗｗ
急速充電器で７kwh（9分そこらｗｗ）しか充電しないって頭おかしいにもほどがあるｗｗ
安藤眞誰それ信者ワロス
検索して張っただけだけど？
急速充電が採算とれないのは、経済産業省はじめ周知の事実だからな。
違うならソースつきで反論してごらん。
現実みような笑
その一回7ｋｗｈの充電って2013年の来てる数字やんｗ
さすが化石やなお前
2013のソースを貼るブロガーを真に受けるお前ってだけで十分
もういいよｗ
あ、ちなみに原価42円がおかしいなら、君の算出した原価教えてね。
原価の意味が分かってるならさ
その頃より電気代あがってますけど笑笑
頭悪いなぁ笑
悔しいのう笑笑
２０年度、採算合わず撤去
共同通信 | 07月03日 06:36
宿泊や商業施設など誰でも利用できる場所にある電気自動車（ＥＶ）の充電器が、２０２０年度末時点で前年度比３・６％減の２万９２３３基と、記録のある１２年度以降で初めて減少したことが３日、地図大手ゼンリンの調査で分かった。採算が合わず、設置契約の満期に伴い撤去するケースが多かった。温室効果ガス排出量削減に向けたＥＶ普及の課題になりそうだ。
全国の２万９２３３基のうち、普通充電器は５・０％減の２万１３４０基、急速充電器が０・３％増の７８９３基だった。個人宅や、米ＥＶ大手テスラなど特定車種だけで利用できる充電器は含んでいない。
28円だよ。お前計算できないの？ｗｗ
恥ずｗ
そりゃ一回7ｋｗｈしか充電しなきゃ単価（基本料金にくわれまくり）上がるわｗ
算数もできないコピペバカ乙ｗ
ソースも貼れよ無能だな笑
で、それで採算とれるの？笑
日本の電源構成では、BEVもガソリン車と同じくらい害悪だけどな
あと、人的ミスや接触不良等イレギュラーな事が起きて未充電の場合その日の仕事がままならない。例えばコンビニのトラックは24時間毎日年中無休。今より車両を倍以上確保しないと充電が間に合わない。
再エネ率98%超えのコスタリカが完全BEVを達成したらすごい事になるね
アルバラド大統領が2018年に100%BEV宣言を出したから、すごく楽しみ
今後はEV乗ってない奴は敷地内入場禁止されても仕方ないよね、だって臭くて煩いんだから
ガソリン車よりマシだから
中国製EV､｢高品質･低価格｣武器に輸出が急増中 ｢先行者｣の強み生かし､欧州や日本に続々進出
https://toyokeizai.net/articles/-/463915
EVは生産時に二酸化炭素を沢山排出します。
それを取り返すためには、12万キロ以上走らないと、軽やハイブリッドに勝てません。
現実は、電池が劣化して12万キロ走る前に廃車になるEVは環境に悪いといえます。
https://www.tesla.com/ja_jp/impact-report/2020
頑張るべきはアウアウガイジのお前だろ
お前は気付いてないかもしれないけど、文章から知能の低さが滲み出てるぞ。
まずは、その反吐が出るようなガイジ顔やめたら？笑
このスレで底辺は脳みそから何から何まで貧乏なID:H8Zc9qKS一匹だと気づいて酷く悔しがってるのが滑稽やな。
コスタリカは2021年内燃機関車販売禁止を掲げたけど失敗だったみたいね。2020年のBEV販売台数シェアは僅かに2％
>>387
ID変えてもガイジなんて普通の人は、使わない言葉使ってるから台無し笑
本当に知能低いな笑
ほんまID:H8Zc9qKS＝ID:+URzeA6Kはフルボッコにされてる現実すら受け入れられないヘタレチキンガイジ丸出しやな
このスレで底辺は脳みそから何から何まで貧乏なID:H8Zc9qKS＝ID:+URzeA6K一匹だと気づいて酷く悔しがってるのが滑稽杉ｗ
とっととその反吐が出るようなガイジ顔かっ捌いてアウアウくたばっとけクソガイジジィｗｗｗｗｗｗ
本当に知能低いなお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２年後ぐらいに補助金出すから、
それ用のEV作ってねと
海外に流れる税金の使い方が好きだよね
補助金が出るからその分定価が高くなる
補助じゃなくて実際はメーカーに対する支援策
そこまでするなら灯油にもリッター1000円課税しないと
醤油こと
生きるのに必要なものかどうか考えろ
ヒント：食うための殺生と殺戮の違い
航空機は100％殺戮だから全空港廃港でいい
車は必要な部分もあるから、自動車税廃止、重量税廃止、取得税廃止、高速無料化で必要な部分はカバーできるわな
立憲民主党ならやってくれる？
しかし今の政治家と官僚は愚かな人たちで絶望的に無能である。
今の施策ではアメリカや中国に打ち勝って21世紀をリードできない。
それどころか後進国に転落し国家崩壊も避けられない。
全国民が極貧に喘ぎそれが何十年も続く未来。
解決策を具体的に言おう。
現在の電池は価格が高く性能が低すぎてEVに使うには無理がある。
だから普及していない。
補助金をばら撒いても無理なものは無理である。
ではどうしたらいいか？
給電型EVにすればいい。
道路から電力を供給して走るEVなら電池は不要になる。
EVの値段は劇的に下がり充電しなくて良いので航続距離は無限だ。
今の軽自動車より安いEVなら必ず普及する。
給電設備が大変かというと技術的には既存のものばかりで
日本は国土が狭く人口密集が幸いして米国や中国より有利なのだ。
さあどうする？
＞現在の電池はEVに使うには無理がある
前提が十年前
欧中では新車の1～2割がEV 激安中国車以外はまだ高めなのに 無理があるものを何百万人が400万以上も出して買ってどうして激増しているのか
家での充電が基本で上位版は500キロ以上も走れる 外充電をする必要が少なく、する場合も昔よりずっと速い
> さあどうする？
日本国内はどうすることもできないでしょ。
震災の影響によって原発の新設が凍結されている上に既存原発の再稼動も
進まない。
ＥＶへのシフトなんて国内のエネルギー政策では不可能
通勤に車を使わないサンデードライバーだと年間走行距離が少ないから、EVやHVより普通のガソリン車が一番安上がり。
>>56が正解だな
EVは近所しか走れない。高速の充電インフラ見てから言えｗ
お話にならないなんてレベルじゃ無いわｗ
まあそういうと遠くに行くには電車で！とか言うんだよなｗｗ
原発の新設と再稼動が凍結されている日本国内は
ＥＶシフトなんて不可能
0 100が9秒だと車格的にはきびしいよな。
ガソリン車で比較するとどんなに遅くて6秒台はほしい。
できれば5秒台。
高性能低価格だから普及するよ。
EVは基本設計が圧倒的にすぐれている。
なにより設計がシンプルで高性能。これに尽きるよ。
高性能であろうが低価格であろうが
震災の影響で原発をベースロード電源として
エネルギー政策を立てられないのでＥＶシフトなんて不可能
まったく問題ないだろ。
夜間の電力なんてあまってるんだろ？
原発なんてなくても回る。
原発を運用できるスキル、責任をもった組織は日本には自衛隊くらいしかないだろ。
だから原発は原子力潜水艦とか軍事利用に限定すべき。
東電には扱えない。ポンコツだからな。
東電はまきちらしたセシウムの処理もしなかったな。
石ころやチリに付着して分離できなけばそれは石ころと同じだとかいう法解釈やってもらってたすかったよな。
本来は、毎日、靴磨き、洗車、東電が必死になってしないといけない。
一度も洗車しますとか靴を磨きますとか東電はいってこなかったな。
二度と我が家の敷居はまたがせん。
日本の技術力の限界ということか
そりぁ贅沢だ
ガソリン車で5秒台だと500万以上はする。
EVの方がコスパ最高。
バカだろこいつ。
そんなにビビるなよ(笑)
急加速は道交法違反だぞ
あれ見て、絶対にEVは買わないと決めた。電欠の危機で3時間近く放浪状態になってた。
5分で給油終わるガソリン車に乗っているヤツが、こんな目にあったら、まず全員が発狂する。
5ちゃんねるゴミくず巣窟の住人は負惜しみと干渉だけは一人前なんだってねー
雪国のEV乗りは地球温暖化の助長者だから。
アレは検挙できないのかな。
ミライの車格的にe 350とかe 300でしょ。
だったら動力性能 0 100 5秒台でないとしびしくないか。
急加速っていうか、0 100 5秒くらいでトラクションをコンピューターで制御してくれるのが一番走りやすい。
必要十分なパワーだ。
少し早めに流してるポルシェが来ても避けなくていい。ガチで加速されるとついていけないが、まぁ流してるくらいだとこっちも負担なく走れる。
高速の合流も一瞬で制限速度の120kmいける。
普通にできるだろ。やらないのは警察の怠慢
余ってないよ。
今年の冬は、世界中で電力危機がおきるよ
首都圏は予備率が３％程度しかなく「極めて厳しい見通し」となっている。
ＥＶの普及率が１％以下でも逼迫しているのに原発をベースロード電源として
計画できない今のエネルギー政策を続け、さらにＥＶを普及させてＥＶへシフト
させるなんて不可能です。
2021年度冬季に向けた電力需給対策について
資源エネルギー庁
https://www.meti.go.jp/press/2021/10/20211027003/20211027003-1.pdf
ＥＶ厨は言っていることがメチャクチャです。
追い込まれるのに、金持ちが高額なＥＶを購入するのに巨額の補助金を
投じるなんて逆進性にもほどがある超絶金持ち優遇政策です。
この人たちは日本経済を破壊したいんでしょうか？
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO10215050S6A201C1000000/
寝不足はこれだけ頭の働きを悪くする | SLEEP 最高の脳と身体をつくる睡眠の技術 | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/amp/121720
誰だよ水素とか言ってた奴w
白人がEVごり押し成功でヨタは完全に終わった
TSLAとVWが覇権で日本車はガラケー化
トヨタ、過去最高の純利益1兆円超なんだが。
当然この利益を EV に投資してるし、そうそう負けるとも思えないけどな。
超円安という国民生活を犠牲にして得た純利益１兆円以上だからな
日本で一番税金納めてる企業なのに。
君がどれだけ税金払ってるのか知らんけど。
超円安で毀損された１４０００万人の購買力に見合うだけの
納税額ですか？
１０００万人盛っちまったな
綺麗事
あと2年乗ってEVに変えるわ
トヨタの65%は海外生産。
日本で一番納税してくれてる。
日本に輸出企業は7000社以上ある。
他の輸出企業は1兆円達成してるのか？笑
本当に知能低い。
底辺足引っ張るなよ。
円高なっても、お前は底辺なんだからさ。
円安の恩恵は7000社以上うける。
日本は資源がない以上、輸出で海外で勝負できるかが重要。
トヨタは、円安関係ない海外で65%は稼いできてくれて、日本１の納税額。
他にも下請け合わせると、数十万人の雇用をうみだして、全員に日本平均以上の給与を支払っている。
もちろん、そいつらは給与から所得税を国に納めるわけだ。
共産党思考の左馬鹿は、想像つかないだろうけど、日本に一番貢献してるだろ。
もはや後進国だな
新車販売のEVシェアの小ささも理解できないでEVすぐ販売しないと遅れるという馬鹿の多さに呆れる。
大抵、文系なんだよな笑
その理屈だと支那や朝鮮は未開発国
脱炭素…ﾋｴｯ
東電と経産省があほなだけ。
再エネへの投資がゆるいんだろ。
原発への未練か？
あれは終わった。
ひとつ可能性があるとしたら原子力潜水艦での利用だ。はやく諦めろ。
グズグズしてると化石燃料の車が走る途上国と同じ水準なるぞ。
evは動力性能がよい。制御もしやすい。設計がシンプル。航続距離と充電インフラにやや難。
evは技術の正当な進歩を辿っている。誰にもとめられん。常にシンプルな設計のものが生き残る。性能も少し遅れて追い越してくる。
口を動かすより、水素でもevでもマーケットにだせ。
米国の環境思想…経済のためならEVに参入したいが産油国としての石油利権を手放したくない
日本の環境思想…人間のせいで温暖化してるとヨーロッパの高尚な人たちが言ってるから正しいEVにすべき（アホ）
本当に馬鹿だなあこういうやつって。
日本がやってるHVはEVなんかより遥かにハイテク。
EV作るのなんてお茶の子さいさいだっての。バカすぎ。
欧州はHV作る技術が無いから日本を締め出そうとしてるだけ。
円安に文句言ってるのって100%チョンだよなｗｗ
ミンス政権で円高で儲けたチョンが騒いでる。しね。
レクサスのEVも発表したミニEVも酷いコスパで世界に苦笑される
＞【EV】トヨタ、車1台の利益でついたテスラとの3倍の差
理系文系ですらない中卒の意識はさすが違う
トヨタみたいなチンカスが敵わないのは仕方ない
アテネ 2016年のC40市長サミットにて、2025年までに全てのディーゼル車の通行禁止とする目標を他3都市と掲げる
バルセロナ 2006年以前に製造されたディーゼル車及び、2000年以前に製造されたガソリン車は通行禁止
マドリード 2016年のC40市長サミットにて、2025年までに全てのディーゼル車の通行禁止とする目標を他3都市と掲げる
ブリュッセル 2019年5月に通行省のトップ、パスカル・シュミット氏がディーゼル車とガソリン車の完全禁止目標に言及
コペンハーゲン 2017年にC40化石燃料フリー道路宣言に署名。2025年から電気バスのみ走行、2030年までに中心地へのガソリン・ディーゼル車乗り入れ禁止
ロンドン 2017年にC40化石燃料フリー道路宣言に署名。2025年から電気バスのみ走行、2030年までに中心地へのガソリン・ディーゼル車乗り入れ禁止
オックスフォード 2020年から中心地の6つのストリートでEV以外の走行禁止、その後2035年から範囲を拡大し、中心地でガソリン。ディーゼル車乗り入れ禁止
ローマ 市長のVirginia Raggi氏が2024年までにディーゼル車を禁止する事を自らのFacebookページで宣言 市長のFacebookページ
ミラノ 2017年にC40化石燃料フリー道路宣言に署名。2025年から電気バスのみ走行、2030年までに中心地へのガソリン・ディーゼル車乗り入れ禁止
パリ 2016年のC40市長サミットにて、2025年までに全てのディーゼル車の通行禁止とする目標を他3都市と掲げる
温暖化ガーとか言っるアホワロタ
そもそも高級ブランド「レクサス」にコストパフォーマンスを求めるのが間違い。
だから自民は嫌なんだよ
トヨタに権威を感じてるみたいだけど
超円安で日本人全体を低賃金化していることが
果たして国益に適っているのかと？
俺にはそうは見えないね、一部の人が喜んでいるだけ
円安はトヨタを筆頭に自動車産業にとって追い風
先ず企業業績が上らないと関わっている事業者の業績も上らないし
その従業員の所得も上がらない。
超円安でない状態でやれば国益なんだけどね
トヨタは円安にしないと国債競争に勝てない
実は政府保護がないと弱い企業ってこと
なにこれ、欧州は都市への自動車制限をこれからはじめるの？
日本より数段遅れてるね、ヨーロッパみたいな環境意識ゼロの田舎は困ったものだね？
人口の過半数を占める首都や関西圏には、BEVより桁違いに二酸化炭素排出量が少ない近郊鉄道網が発達してるから、そもそも日本はそんな制度すら不要なのにww
さっさと欧州は環境先進国である日本を見習って旅客機モーダルシフトを行うべきだね、何をするにも日本よりやる事が20年は軽く遅れてるww
>超円安で日本人全体を低賃金化
何このキチガイ理論ｗｗ
じゃあミンス政権時に超円高で今の給料倍だったのかド池沼ｗｗ
しねよミンスバカ。
財政と金融の区別さえできていないカンチョクトが財務大臣
やってたぐらいなので、そういうキチガイ理論の議員が
いてもおかしく無いなｗ
お前が理解できないだけだよ
自動車の工場労働者の給与比較でも
日本は欧米どころか韓国よりも安い
賃下げ競争したいならばトヨタだけで勝手にやればいいのに
超円安で国民全体の賃下げやってる
在日ミンス党狂信者乙
それなら韓国に行けよ
高賃金なんだろwwwwwwww
だからミンスの超円高で給料が高かったのかいってみろよミンス猿ｗｗ
本当にキチガイだなミンス猿はｗ
超円安政策で日本全体が低賃金化してるのは
理解して頂けたわけですね。
ナショナリズムばかりに頼らずに
少し勉強した方がいいよｗ
日本を借金まみれのガタガタにして原発を破壊して日本人を虐殺して中国に主権移譲しようとした悪夢のミンス党政権を正統な日本人は決して許さない
血の一滴まで闘うぞ
日本が中国韓国の下になったことは有史以来一度もない
勉強するのはお前だ
ローゼン閣下の爪の垢を煎じて飲めよ
どうぞご勝手にミンス党の亡霊と戦い続けてくださいｗ
> 日本が中国韓国の下になったことは有史以来一度もない
残念だけど自動車工場の工員の賃金は
ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
水素は効率が悪いんだよな。もちろんバッテリーよりもマシだけど、架線張ったEVには勝てない。
eフューエルが実現できれば一番良いんだけどな
と言うことは軽より小さい小型車と言うこと
「高級EV車市場」など小さいし競合も激しいから
ほとんどのメーカーは無理
ばかだよな。
日本の再エネ投資額は世界3位。
こういう奴がいつまでたっても、ベースロード電源の意味を理解できない
だから、海外生産のが比重高いって笑
利益の大半は国内で出してる
海外生産は利益を薄くして乱売してる
アニュアルリポートくらい読んでから書こうな
立憲民主党の責任だぞ
アンチ遣ってる連中はここで暴れるのは仕方ないけど、リアル社会で犯罪行為は絶対にダメだからね！
既に日常生活でもトラブル発生してるだろう？
何がそこまで駆り立てるのか、一番は貧困化だろうなぁ
先進国でお前たちが車買えないのも経済問題の一つだよ、個人の資質で片づけたら逝けないよ。
今度買う車は600万だがそれでも貧困なのか。世の中厳しいなｗ
まあPHEVだからEVの一種だが、高速のSAに1基しかない充電器を
取り合うしかないBEVって本当にゴミ以下だと思うよｗｗ
国内で生産しようが海外で生産しようが
急激な円高に振れると自動車メーカーの収益は一気に悪化する。
凄いじゃないかｗ
じゃあ、もう日本と関わる必要なんて無いし
とっとと朝鮮半島に帰れよ。
ビビってんのは反吐が出るようなガイジ顔のお前一匹だろ(笑)
地球破壊して人の権利を強奪して私腹を肥やす害虫、薄汚い腹かっさばいてアウアウくたばっとけや
都心まで数珠つなぎで温室効果ガスに騒音にとまき散らして気候危機引き起こしてるJALだのANAだのテロリスト
次々と墜落して内臓ぶちまけて死に絶えろや
天下り賄賂癒着によって日本政策投資銀行経由で１兆円近い税金を航空関係に投入
日本全国騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して科学技術産業根絶やし
桁違いの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて国土破壊して利権拡大
コロナとは無縁の島国日本にわざわざウイルス運び込んで日本中に拡散17000人殺害して医療崩壊
後遺症で苦しませて人生破壊
10万人にひとりの確率で死亡するワクチン打ってすでに日本人だけで1100人殺害
mRNAワクチンによって遺伝子変異して奇形児が生まれるリスクすらあるし
鉄道の30倍もの効率の悪さで航空機に石油燃やさせて需給逼迫させて人の生活に必要な灯油に電気価格まで高騰
環境破壊省の正式名を持つ環境省なんて航空機100機飛ばす代わりに日本の税金を途上国に１万円くれてやるとか
いやいや２万円くれなきゃ納得できねえとかアホな交渉してるだけだし
不幸な国民が増えるほど利権が拡大して私腹を肥やせるってのを素でやってるのが自民公明霞ヶ関だからな
熱海の連中なんかも面白いように頼ってきよるし笑いが止まらんとはこういうことをいうんだろうな
ただちにJALだのANAだの殺人組織ソーカ斉藤鉄夫に破防法適用して皆殺しにしないと日本は確実に破綻
クソシナなんてそのお陰で身ぐるみ剥がすくらい徹底的に腐敗撲滅やらざるをえなくなってもう世界一クリーンな政権になったろ
賄賂癒着して税金で票買って薄汚い政権維持してる腐敗政権にはバカを含めたひとり一票じゃ全く通用しないって、
クソシナの成功例を見て世界中の人々は気づいちゃったんだろうな
憲法ガン無視で公然とちからを背景とした一方的な現状変更によって人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らし始めた時点で
日本は世界最悪の人権侵害大国に陥ったと気づいたほうがいい
＞高速のSAに1基しかない充電器を取り合うしかないBEVって本当にゴミ以下だと思うよｗｗ
それよな
国や自治体も購入補助金盛る前にやることあんだろって話
EV普及するまで無駄なコストたれ流しになるかもしれんがインフラ整備されてないと買う方も踏み切れんわな
ほんとそれ。高速乗ってて電欠しそうで、SA着いたら充電待ちや充電器故障ｗｗ
>>490
今回車だけ買えば補助金がっつり出るのは良いけど
インフラ整備があまりにもひどいよな。
現状BEVはゴミだわほんと。
大半？
2兆1977億のうちの
1兆1507億が国内な。
円高願うやつって、どんだけ底辺なんだろうなぁ笑
ヨラヨタヨラヨタ。
ヨタは、ぼろぐるましかつくれんだろ。
まともな車つくれ。
余計なお世話だ
空想乙ｗ
空想？youtubeのEVチャレンジでみんな出て来るけどｗ
あほ過ぎ。
SA間の距離って50㎞位あるから一度逃すともう次のSAまで
充電出来ない。せめてPAにあればまだましだがそれも無い。
補助金増えてEVが増えると充電待ちなんて普通に起こる。
バカだとそんな事もわからない。バカって恐ろしいわ。
今日の閣議で車だけで80万出ることになった。アリアとか新しいEVが
どんどん出る中充電器はSAに1基ｗｗｗ
そのEV押しのバカｗｗ
youtubeバカ乙ｗ
PAにもある
東名なら殆どのPAにある
もう反ワクチン並みのアホやな
youtubeバカはPA とか入ったこともないからなｗ
宝塚北～菩提寺PAの85ｋｍ区間にSA2箇所 PA3箇所に充電スポットあるわ ほぼ17ｋｍ間隔
で？PAには充電器何基あるの？
1基あるだけで大喜びのバカｗ
哀れだなあEV厨って。
言ってることが何一つあってないID:kscJ3K/f
いや、怖ｗ
SA間の距離って50㎞位あるから一度逃すともう次のSAまで
充電出来ない。せめてPAにあればまだましだがそれも無い。
補助金増えてEVが増えると充電待ちなんて普通に起こる。
バカだとそんな事もわからない。バカって恐ろしいわ。
全く足りないじゃんって指摘されたけどな
今足りんでも増やせばいいじゃん
なんでいきなり完璧にしなきゃならんの
しんどいだけじゃん
今の走行数なら足りてるし
ID:kscJ3K/fはただの妄想しかしてないｗ
すでに設置数はPA ＞SA ってことすら理解してない引きこもりｗ
在日立憲民主狂信者乙
2位じゃダメなんだよ
ダメなのはお前の頭なんだよ
そういう意味ではコロナ神はいい仕事してくれた
アホなクソジャップも見習って>>56を早期実現しよう！
本当にアホだよな笑
どこの共産主義国家だよ。
現実見えてない馬鹿
現実見えてない共産主義者のはナマポガイジのお前一匹だろ
その反吐が出るようなガイジ顔かっさばいてアウアウくたばっとけやクソガイジ
救いようのない馬鹿だなお前
まず「間違ってましたごめんなさい」は？
アンチEVは5年もすりゃ完全に化石
ほっといても消える
今はピエロとしていじられる役割があるが
さらにコロナさんまで頑張ってなんとか気候危機がどうにかなるかもってのが現状
金持ち優遇国民には超資本主義押し付け
自分達は税金で競争のない社会主義
自民党ですww
無駄金だからやめろ
それな
うちの県なんて一箇所しか水素ステーションない
住んでる中核都市にすらない
そんなゴミ車体に無駄な250も出すなよなあ
欧州ではＥＶ補助からテスラなどの高額車は無くなってるだろ
ああいう超高額車が普及するわけないんで、ＥＶ普及策というなら政策目的をもっと絞り込むべきなのさ
日本が利権と天下りと税金泥棒の世界最悪の腐敗大国になんだろ
>>56が正解
代わりに消費税廃止、自動車税廃止、重量税廃止、取得税廃止、高速無料化すればいいだけの話
欧米の方が日本より賃金高いんですけど・・・
物価も税金も不動産も欧米は高いから、生活面では違いないけどな。
300近く帰ってくるのなら
ミライもいいかもな
でも本体価格高い分保険料も高いんだろうな
チャデモないと確か無理 cpotでコンセント付いてたら可になった
>>152
EVは化石燃料で発電された電気で動いてますが？
日本で電力の30%は化石じゃない
そしてLCAでFCVなんて現状論外
水素も化石由来あるけどね。
お前、EVのLCCわかってないだろ。
EV推進派が、提示するLCAですら、ハイブリッドや軽自動車より二酸化炭素排出するんだよな。
もちろん、沢山走れば逆転するんだろうけど、大多数のEVは短い距離で廃車なるし、中古も売れない。
そんなものに補助金を注ぎ込むアホ政府。
そもそも、そんなにいいものなら補助金なんか
なしでも皆かうだろ？
内燃機関より安くなるんじゃなかったのか？
おいおい、お前FCVのLCAわかっていってんのか？それｗ
いつ電力が復帰するかわからん状況で移動手段を捨ててバッテリーとして車を使う？水道も止まってると思うが歩いて水を汲みに行くのか？もちろん充電設備も機能してないからバッテリー残量を使い切ったら避難も出来なくなって詰むぞ。
ガソリン車なら災害時用にガソスタは手動ポンプを持ってるから給油できるぞ。災害対策はキャンプ用の発電機かバッテリーを買っとく方がEVより現実的。
250Kmも先に行きたきゃ電車使え電車
それが嫌だから自家用車が普及してるんだよ。
電車とか車所有できない貧民が、コロナとか刺されたり痴漢されるリスクがありながら乗るものだならな。
再生エネルギーでも原発でも作れますが？
平均1日なのに、最悪想定すんな
なら明日死ぬかもしれないので引き篭もりますしかなくなるわ
そういうので殺されるやつより自動車事故で死ぬやつのほうが多いだろ
そもそもコロナはお前みたいに遠出したがる地球破壊バカがまき散らしてるものだしな
自民公明という人殺して私腹を肥やす世界最悪の腐敗政党が私腹を肥やすネタにまでしてるし迷惑極まりないわ
コロナは作為的に感染爆発させたって自民党武見敬三が激クロで自白してたろ
そしてこいつらの目的はやはり自民党武見敬三が自白してたけど、クソシナのような日本政府の権限強化な
権限ってのは私腹を肥やすための利権に直結するからな
憲法や法律を改正して政府による国民の弾圧権限を強化しようってのが自民公明の真の目的
そのための死亡者は俺たちが私腹を肥やすためのブザマな犠牲ってのが自民公明のスタンスな
信号も止まっているし道路も陥没してる危険があるから
大災害時は車移動したらいかん
EVなら燃費ゼロ
再エネは、いくら増やしても天気でゼロ発電があるから、停電させないためには、同じだけの火力か原発が必要になる。
原発は、再エネ推進派が大反対して先に進まない。
家一軒を確実に停電させないだけの容量を考えると数百万する。しかも、10年たつと劣化する。
もちろん、大規模化すると電池の種類をかえたりしてコストダウンできるが現実的ではない。
反対してねえよバカ
口だけバカのお前がいつまで経ってもフクシマ賠償金個人負担しないから反対なんだろドアホ
お前が何ひとつ自作できない馬鹿だから数百万かかるだけだろｗ
なんでそんなウソつくの
晴れてれば１週間は稼働し続けるだけの体制が数万円でできてるわ
IHとかは動かないけどな
もっと言うと、シナは世界の工場みたいなもんだから
ヨーロッパは人に汚いことさせて、自分は綺麗な顔してる
ゼロはないよ
昼でも真夜中みたいな魔界にでも住んでんのか
雨も10%、曇りでも50%程度は稼働してる
日本全国が何週間も光の刺さない大豪雨に襲われたらお前の心配通りになるけどな
現実見ろ。
反対運動してるんだよ。
晴れてれば笑笑
アホすぎる。
何を想定して蓄電池用意するんだ？
それを想定するのが当たり前だろ笑
停電したら、数百億円の損害でるからな。
だから、再エネ+蓄電池は現実的でない
マグマとかとてつもないエネルギー持ってるやん！
どうしてこれをちゃんと使わないのか不思議でたまらんわ
311前までは原子力村が研究開発費を遮ってるって言われてたな。
多分今もそう。
その33日中、日照時間が記録上なかった（それでも発電する）のは3日だけ
一日のうち何処かで雨がふった=発電しない
って思うアホはホントノータリン
いらねーよ。水素
夜も発電しないし笑
大事なのは、雨で、少し発電することじゃないんだよ。
電力持つのか？ってことなんだよ。
マグマ後熱なんて半永久的に水を沸騰させて取り出せるし これだとどでかいタービンを回せるのになあ
核融合の発電所はどうなってるの今？
これだとクリーンなんだろう
とっとと賠償金払えバカ
ぜんぜんエコじゃない
石炭だめ、原子力だめ、石油も価格高騰
どーしろと？
アホは、議論の主旨すら理解できないらしい。
火力は需給調整用に多少残す。
これがベストだと、国民の大部分はわかってるんだけどなあ。
アホなのは文脈も読めないお前だろ
何を想定するかは当人の環境次第なのは当たり前
世の中お前みたいにクソしか生産できないバカしかいないとでも思ってんじゃねえぞいつものアウアウクソガイジ
こいつはいつもの根本的かつ絶望的な馬鹿だから会話とか成立しないぞ
アホはお前だろ？
停電させない前提の話だろ笑
頭悪いと大変だな
>>584
普通に原子力だろうね。
毎回ID変えてご苦労だな。
知能低いから小手先でアホなことしかできないんだろ。
今日もお前フルボッコにされてる現実すら受け入れられないヘタレチキン丸出しでワロタ
毎日ビビってチビってクソまみれにされてんじゃねえぞこの世で最も知能の低いクソガイジのオマエwww
テスラで小型車ないんか?
アホはお前だろ？
停電させない前提の話してあるだろ笑
頭悪いと大変だな
まあ結論としては24時間365日日本は地熱発電だけで電気自動車分のエネルギーは捻出できるなら 日本独自の技術を使えよと思うわ 蓄電に関してな
議論の主旨すら理解できないアホはお前一匹だろｗｗｗｗｗ
フルボッコって、馬鹿がID変えて連投してるだけじゃん。
パターンが毎回同じだし、語彙力が君ないからすぐ分かるよ笑
悔しいなら議論で反論すればいいのに、出来ないからこんなアホな手段とるんだよね。
アホって自覚あるのか？
お前もうやめとけ
>>592に痛いとこ突かれて顔真っ赤にして悔しがっちゃっていつもいつもお前バカ丸出しｗ
だからヘタレチキンガイジって図星突かれてアウアウ悔しがってばかりなんだろオマエｗ
今進むか。あとから進むか。
アホを自覚すべきは絶望的なアホのお前一匹だったな
ID 変えんなよwww
自分で気づいてないのかな？
ID変えてる意味のない馬鹿な語彙にさ。
アウアウ
ヘタレチキン
ガイジ
オマエw
ヘタレチキンとか言われてア゛ーウｱｳ悔しがってのたうち回ってるゴキブリのお前が変えんなヴァカ
なんつーか。
知的障害持ちかな？
社会に迷惑かけたら駄目だぞ。
効いてる効いてるｗｗｗｗｗ
痛いとこ突かれて効いちゃってるワード並べる頭の悪さｗｗｗｗｗ
意味がないのはフルボッコにされてビビってチビってクソまみれにされてるお前やお前ｗｗｗｗｗｗ
明らかに知的障害持ちはID:Gi5+SxTn＝ID:CISboGBrだな
とっととその反吐が出るようなガイジ顔かっさばいて社会に迷惑かけるのやめろよ
激しく同意
アホだよな。
日本中の物流壊滅させるのかよ。
頭悪い馬鹿が考えそうな政策やな。
経済面への影響をまったく考えてない。
アホはお前。
頭悪い馬鹿が妄想で悔しがる典型だな。
お前みたいな地球破壊して儲けることが経済とか勘違いしてる何ひとつ価値生産できない馬鹿が
気候危機引き起こして災害連発させて国土破壊して人殺してんだろ。
とっとと地球に湧いた害虫だと自覚してその薄汚い腹かっ捌け。
トヨタが時代に乗ると補助金ができるような気がするのは気のせいか？
あるわけないだろ。もう引きこもってろ
それにはあと50年人類が存続してないとな
あるわけない？
普通にありえるから、カリフォルニアが停電したり、電力危機が世界中で起きてるんだよ。
再エネ+蓄電池じゃ無理って話してるんだからさ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7e471cacfda97c780f65ced571617b91aca8147
このところ中国における電力不足が深刻化し、停電で工場が停止するなどの問題が頻発している。
しかし、電力不足に陥っているのは中国だけではない。日本ではあまり報じられていないが、欧州でも深刻な電力供給不足と電力価格の高騰が発生しており、危機的状況となっている。
たとえば、フランスでは高騰する電力価格に対応できない580万世帯に対し、政府が100ユーロ（約1万2800円）を支給する計画を発表。また、イタリア政府も国民支援に45億ユーロ（約5789億円）を拠出する考えだ。ドイツでは電力卸売価格が50％上昇したと報じられている。
今後欧州は寒い冬期に突入し、暖房利用増に伴い電力需要が増加する見込みで、ますます供給は逼迫するのではとの懸念の声が広がっている。
欧州における電力不足問題は複合的な要因が絡み合うもので、解決には時間がかかるとみられる。
北欧の９月の電力価格は１年前の５倍に達し、電力を大量に利用する工場や鉱山会社、請求書の支払いに苦慮する学生までさまざまな事業・人々が痛手を受けており、物価上昇も加速している。
欧州北部も世界的な天然ガス・石炭不足の例外ではなく、貯水量減少がこの地域で最も重要な発電の資源を抑制している。スウェーデンでは冬季が近づく中、地元の公益事業が産業界に省エネを要請している。
フィンランド電力会社フォータムのトレーディング責任者マッツ・パーソン氏は石炭などの高価格に加え「北欧の水力発電用貯水量の少なさと、欧州天然ガス貯蔵の低水準が重なり、最悪の状況が生じている」とした上で、「欧州で確認されている大幅な価格変動が北欧にも入ってきている」と指摘した。
ノルウェーではここ数日に降雨もあったが、南西部は状況が深刻で送電会社スタットネットは９月27日、電力バランスのレベルについてトレーダーに警告を出した。同地域は貯水能力が極めて大きく、英国への新しい送電線に加えドイツやデンマークとも接続がある。
世界をリードするハイテク企業が集まるシリコンバレー、世界を魅了するエンターテイメントが生まれるハリウッドなど、世界の先端を走るカリフォルニア 州で、何と電気の供給不足で、停電に陥ってしまったのだ。
カリフォルニア州を１つの国だとすれば、その経済規模は英国を上回り、米中日独に次ぐ世界5位に相当する。そんな先進経済大国で、猛暑によって停電が起きた背景には、どんな事情があったのか。電力系統は、途上国並みということなのだろうか
筆者はサンフランシスコから南に車で約１時間の、空高くそびえ立つ赤スギで有名な州立公園近くに住むが、ここ数年間で何回停電に見舞われたか、とても数え切れない。
強風が吹くと停電。雨が続くと停電。乾燥が続くと停電、と言った具合だ。
特に、強風と乾燥が重なった場合、老朽化して整備の不十分な送電線が火元になり大規模な山火事を起きるのを防ぐため、数百万人の電力を停止するという意図的な停電も起こる
これに伴い、日中には電力供給が過剰となる一方、夕方の需要ピーク時には電力供給が不足する、という需給ギャップの問題が顕在化し始めた。
今回の問題も、夕方の供給不足である。夕方から夜にかけ、太陽光発電からの供給がガクッと下がった直後に電力需要が急激に上がる。発電の調整が追いつかず、周波数を一定に保つことができなくなる恐れが生じる。これに対応するには、需要の急増した時間帯に、出力を迅速に調整できる石油などを使用した火力発電が大量に必要になってくる。
しかし、「エミッション・フリー」または「ゼロ・エミッション」を達成するためには、化石燃料による火力発電所を廃炉して、それを再エネなどで代替することになる。実際、カリフォルニア州では2045年までにすべての天然ガス火力が廃棄されることになっている。
カリフォルニアは、政治家か左でアホだから。
こうなるわけだ。
再エネで大丈夫いってるお馬鹿さん達は、すでに世界中で失敗してる現実を受け止められないのかな？
>>56が正解だと証明して自爆してて腹筋割れそうだけどな
EVの電気社会なんてできるわけないので破綻するドイツEUは目に見えてる。
EU基準といいましても８000～3000万人レベルで北欧は身勝手すぎて、
ドイツが世界を動かすのは過去も未来も無い。
脱炭素というか、中東オイルマネーがテロの温床になっており
元気になって武器買って内乱しまくって越境難民が欧州で問題引き起こし、
OPECのせいで経済混乱させられて、欧米がブチ切れたって事が発端なわけだが
もうアラブに金渡すとろくなことにならないんじゃね？って気づいたって事だろ
今のところアラブのやつらは他国とか世界に貢献する概念が無いからな
野蛮人の集団にしかみえない
本当にそう思うわ
石油はもう買っちゃいけないよ
こいつら裕福にしてもろくなことないからな
君は24時間活動しているのかい？就寝時に充電すれば済む問題でしかない。
なんでオマエ自覚ないの？ｗ
1000万 1台
1億 3台
生産減少社会＝炭素減少社会＝脱炭素社会＝脱酸素社会
脱酸素社会の持続的な対策は既に実行されている。
課題は実行結果が表れるまでの時間短縮である。
大幅低下だ
日産リーフに乗っていたが、3年経ったら二束三文
購入時に多額の補助金が得られるが、それを帳消しにする以上の値落ちだ
バッテリーを更新すれば、そこそこの値で売れるだろうが、そのバッテリーは非常に
高額だ（おそらく70万とか80万くらいではないか）
これを避けるには次もEVを選択する事だが、補助金がいつまでもらえるやら
みんながEVにしたら、補助金の意味が薄れるはずだが
そんな天気になったら車どころか一次産業から三次産業まで大打撃で数百億どころじゃすまねえわ
百年に一度は来てる津波には興味無いくせに有史以来一度もない異常気象を気にしてEVやめろと言う
知恵の欠片も見当たらない
メルケルや習近平だってお前の何千倍も考えてるわ
そりゃーお前に学習能力ないから同じ話されるだけだろ
ハナクソつけてる奴にはハナクソ付いてるぞとしか言いようがねえわ
エコを追求し、CO2排出権売買でとりあえず金儲けドイツ銀行。
ディーゼル使えないでEVとドイツ人とは極限までいくマゾ。
蓄電池の発火や廃棄処分は中国で大問題。
こんなのは自然エネルギーつくるため、中国企業に負担させ詐欺レベルのドイツEUは崩壊レベル。
バッテリー劣化の補償なかったっけ？
5年は安心して乗れると思ってたが違うの？
遠出も安心なHVを一台だけ持つ方が経済的なんだわ
馬鹿だな笑
すでにカリフォルニアで停電してるじゃん。
本当に想像力ないな笑
あほやな。
北欧が安い理由は水力とか原発のおかげ。
太陽光や風流中心は例外なく高い。
頭悪いと大変やな
ガイジとかアウアウ
言うやつと同レベルの知的障碍さんがEV信者に多いのが分かったのは収穫だな笑
液状有機ハイドライド方式の水素キャリアで廉価版の燃料で水素に用意に分離して使うのが出て来たら、
サイクルごとの水素燃焼や新燃料と水素との混合燃焼でディーゼルエンジンの窒素酸化物をかなり減らせる可能性が出て来た。
新燃料を使うことでまだディーゼルエンジンの可能性が出て来た。
電力料金
日本＞＞カルフォルニア
特に日産
80マソでもなんだかなぁとなる
日本と違って資源が沢山あるアメリカが日本より電気代安いのは当たり前。
それなのに、再エネ化が急激な高騰と停電を招いた。
少しは学ぼうや。
米国で起きたこと
https://xtech.nikkei.com/it/article/COLUMN/20110614/361334/
3つのことが起こった。1つは現在東日本で起きているような電力不足。もう1つは電力会社の倒産。3つ目は州政府や知事への不信と不満から、知事がリコールされたことだ。1つずつ見ていこう。
まず電力不足。カリフォルニア州は連邦政府と連携してカリフォルニア内での発電量を増やしたり、他州から電力を買電しようとしたりしたが、間に合わず計画停電となった。計画停電というのは名ばかりで、前もっての警告が徹底していたわけではなかった。「停電する地域の順番は電気代の請求書に書かれた地域番号による」と説明されたが、普通の消費者は自分の地域番号を知らないし、どこに請求書をしまったかも覚えていない。筆者もそうだったが、多くの人が突然“計画”停電に襲われた。確か、計画停電は一度だけだったと記憶している。人々は世界一流と思っている自国でこのような停電が生じるとは信じられなかった。
2つ目は電力会社の倒産だ。カリフォルニアには大手の電力会社が3つある。この危機の最中、PGE（筆者の地域独占電力会社）は買電と売電の値段の差でビジネスを続けるしかなく、負債が増加して倒産した。現在は倒産から立ち直っている。南カリフォルニア・エジソン（SCE）とサンディゴガス・電力（SDGE）はかろうじて倒産をまぬがれた。
3つ目はこの不始末がその当時のグレイ・デービス知事のリコール選挙につながり、解任された。
物事には順序がある。
火力発電を全廃してからEVに補助金を付けろよ
テスラ モデルS と audi e-tron GT で1000kmチャレンジやってる
30分過ぎのところで最新の急速充電器が登場するが260kw/h以上の充電速度が出てる
日本はチャデモ方式なので最高でも150kw/hしか出ない
テスラ以外だと充電速度の問題で他国よりイライラ感を感じないといけない
日本のEV普及を妨げる要因になってる
恥じめて知った
どや顔で水からできるとか言わんで良かったゎ
あほはお前
高いと言ってみたり安いと言ってみたり救いようのないバカだなお前
お前はこの世で最も頭の悪いゴキブリだといい加減自覚しろバカ
＞米国で起きたこと 2011.07.12
＞現在東日本で起きているような
十年前の記事
しかも
＞自由化の波をせき止めたカリフォルニアの電力危機と計画停電は、2000年から2001年に掛けて起きた。
そのまた十年前、20年も前の、しかも電力自由化にまつわる事件で、再エネとは何の関係もないwww
＞悪名高いエンロンを中心とした会社群が、自由化の盲点を突いて荒稼ぎに走ったためである。
エンロンは、電力料金を高騰させるため、人工的に電力不足を起こす。その手口は、発電量と送電量を削減して一気に供給量を下げることだった。
目論み通り、カリフォルニア全体が電力不足に陥った。
まず自分が日本語を学べ化石バカ
こういう池沼しかいない
このスレで知的障害はゴキブリのお前一匹だぞ笑
色んな種類があるんだよ。
今まで工場で発生して捨ててた水素を回収しただけのとか、製造時に二酸化炭素を排出しない水素もね。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211001/k10013285091000.html
水素の製造工場は、フランスのスタートアップ企業が地方政府などの支援を受けて西部の沿岸に建設し、30日、工場の稼働を記念する式典が開かれました。
この工場の水素は、近くの風力発電所から直接電気を引き、くみ上げた海水を分解してつくるため、製造の過程で温暖化の原因となる二酸化炭素を排出しない、いわゆる「グリーン水素」だということです。
製造された水素は、地域の自治体が運行する水素を燃料としたバスや自動車で使われるほか、地域のリゾート施設などにも供給されるということです。
EV関係なく停電してることがわかったるやろうに
子供でも
問題は自由化ってだけ
わかったおバカちゃん
10年目の記事デド屋顔できる神経ｗｗ
EVも再エネも関与ねえｗｗ
世の中単純じゃないんだよ。
水力発電でほとんど電力賄える北欧はそもそも安いんだよ。
知能低いと理解難しいよな笑
2021年もカリフォルニアの電力危機続いてるの知らないの？笑
EVのせいとか一言もいってないけど、頭大丈夫？
単純なのはお前の反吐が出るようなガイジ顔だろ
日本ほど水力発電で電力賄える国はないはバカ。
知能低いと理解難しいよな笑
とんだけ頭悪いねんこいつ
世界的なエネルギー危機、クリーン電力時代の弱みを浮き彫りに
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-10-05/R0HM2IT0AFB501
世界的な電力不足 2021年7月16日
気候変動が世界の電力供給に影響を与えている。中国広東省では電力消費が制限され、米テキサス州やカリフォルニア州などでもひっ迫が懸念されている。ルシール・リウ記者が中国貴州省にある水力発電所のダムからリポート。 (Source: Bloomberg)
https://www.bloomberg.co.jp/news/videos/2021-07-16/QWBOP3T0AFBB01
はよ実行しろ
だから？
再エネとも無関係
化石に頼ってたほうがやばいのが今の状況
はい、論破笑
ノルウェーは世界第６位の水力発電国。 電力 生産量の約９５％は水力発電。
北欧：水力シェアが高い
https://sustainablejapan.jp/2020/04/03/world-electricity-production/14138
水力発電が盛んなのです。
水力発電の割合は、アイスランド（69.7%）、ノルウェー（95.0%）、スウェーデン（38.7%）、フィンランド（19.0%）です。同じく地理的環境が似ているカナダ（59.0%）、スイス（54.6%）です。
はいはいカルフォルニアは再エネで停電ｗｗ
アホかどアホ
無関係じゃないだろ。
あ、知能低いと文章読めないか笑
聞きかじりの知識がすべて真逆だということにすら気づけないんだから
ゴキブリの中でも相当知能が低いヴァカなのがバレバレだわな
論破されてんのは日本語不自由なお前だ馬鹿
>>651
どこに再エネの文字があるんだよｗｗ
ドヤ顔でソース貼って何もなし
幻覚見えてるなら明日病院池
このフルボッコにされてるガイジジィ嘘八百まき散らして何が目的やねん
そのソースに書いてないだけであって、まともな知能あるなら666のソースとか見て理解できるんだけど。
あ、馬鹿には無理か笑笑
君は馬鹿だから、分かりやすいソースあげるよ。
再エネ導入が停電を引き起こしたカリフォルニア州
https://ieei.or.jp/2020/09/yamamoto-blog200914/
日本では大きな報道はなかったが、カリフォルニア州では8月14日、15日の2日間輪番停電が実施された。発表を見る限り輪番停電実施の緊急事態宣言発出前に停電が開始されたようであり、対象になった需要家はいきなりの停電に驚いただろう。停電が発生した原因の一つとして、民主党ニューサム知事、カリフォルニア州の送電管理者（CAISO）は、州政府が温暖化対策、再エネ導入推進政策を進める過程で、石炭・天然ガス火力と原子力発電設備を閉鎖し、太陽光発電を中心とした再エネ設備で置き換えたことをあげている。今年の熱波により冷房需要が急増したが、熱波の影響は日暮れまで残るにもかかわらず、日没とともに太陽光発電量が急減したため停電が引き起こされた。
民主党知事が進めた温暖化対策と再エネ政策が引き起こした停電として、トランプ大統領はじめ共和党が民主党のエネルギー政策を非難する材料として持ち出す事態になっている。
(馬鹿)日本ほど、水力発電で賄えてる国はない！
→ノルウェーは、水力発電比率95%
(馬鹿2)カリフォルニアの電力危機は10年前だ！
→2020年も起きたし今年も危機です。ほれソース。
(馬鹿2)カリフォルニアの電力危機は再エネのせいじゃない。
→再エネも原因ですよ。ほれソース。
原因は異常熱波じゃん
くだらん
スマートグリッド電力網では、エアコンの設定温度を28℃に設定していても
電力の過不足に応じて電力会社側で勝手に設定温度を変えられるみたい。
このため、乳児が熱中症で死亡する事故が多数発生した。
便利なようで落とし穴もある。
熱波とか寒波とかで、簡単に不安定になるのが再エネなんだよ。
分かったかい坊や笑
うん 再エネ関係ないね おバカくん
既設電源の稼働についても公共事業委員会が決定を行ってきた。例えば2017年12月天然ガスプラントをピーク需要用に維持するPG&Eの申請を委員会は料金上昇を招くとして拒否
再生エネルギーだけでやってるわけないじゃん
アホなのwww
氷河期世代の支援に使えよ
おい馬鹿
＞日本ほど、水力発電で賄えてる国はない！
そんなこと書いてるやつ見つからないんだが
妄想はいい加減にしとけ超絶馬鹿
お前みたいなクソシナ在日ガイジがいくら中華(笑)だのと盛大に讃え平伏しクソシナ共産党に永遠の忠誠を誓ったところで
日本が中華思想(笑)の意味するところの東夷だのという中華圏(笑)の島になんかならねえし
ど底辺のお前は永遠に貧乏乞食のままだと気づけやバカ丸出しのクソシナバカチョンゴキブリ
不安定なのはガイジ丸出しのお前の頭だったなｗｗｗ
＞北欧は電気料金5倍
電気代日本の1/5のノルウェーって北欧じゃないのかよ？
フルボッコにされてるID:Gi5+SxTnってバカは考えられないほど頭悪いんだな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/102400903/
「過去10年間にコストが大幅に低減したことで、太陽光発電はほとんどの国々で、新規の石炭火力、ガス火力発電所よりもコストが低くなり、太陽光プロジェクトはこれまで見られなかったほど低コストの電力源となっている。
愚かすぎる
こんな予算があるなら
インフラ整備に使えよ
外国企業を利してどうする
たいして環境に良くもないのにさ
環境は石油やCO2だけじゃないのにさ
知能低いとそういう思考なんだな笑
根底には全て再エネの不安定さがあることに気づけないなんて。
まぁ君の馬鹿さは分かったよ笑
ほんこれ、環境の名のもとにさ
再エネ、EV利権団体が一番悪質。
そこで80万の補助金があれば120万で買えるから普及するだろ
あらゆる石油規制が始まるのわかってるのに
だだこねてまた負けるの？
日本が30年負け続けた理由って君等のこういう現実を理解できない能力のせいなんだろうなあ
カリフォルニアは何週間に及ぶ雨で太陽光発電が出来なかったからではありません
頭大丈夫ですかあ？w
お前は中古の軽四で我慢しとけ
障碍とか書くとマウント取った気になれるのがお前のチンケな頭の程度なんだよw
基礎学力は低く学習意欲もないくせに知識のパッチワークで有頂天、人の話は聞かない、聞かないくせに的外れの批判、それを馬鹿にされると障碍だのと言い出す
お前は目立って知能が低い
ただそれは先天的なものではなくお前の人格による
地道に勉強する事も他人から学ぶ事もしない怠惰で横柄な人格がお前の知能を形成した
ハッキリ言うが、日本のパヨクだろうが中国共産党だろうがお前よりは大抵賢い
あほやな。
再エネが不安定だから、停電起きたという本質は同じなんだけど笑
まぁカリフォルニアだけじゃなくて世界中で起きてるからな
自己紹介有り難う笑
世界中が再エネ推進により電力危機に見回れてる現実から目をそらして、負け犬の遠吠えばかり。
残念ながら、学歴含めてお前より頭いいから、数学の問題でもだそうか？
あそうそう。
君には算数で十分かな？
2.8710986e+15
の約数の中で15で割ると1余るものは何個ある？
基礎学力あるんでしょ？
早く解いてごらん笑
水力発電
日本なら可能
給付金の件といい自民党は弱者男性を切り捨ててるから
悔しくて逃亡したか笑
EV推進してるフランスは原子力大国だし
EVで集まる投機マネーでボロ儲けしてる金融大国のイギリスとかがEV推進派なんだよな
日本の原子力推進派は日本の自動車産業が劣勢になってでも
世界的に原子力推進させたいのかね？
EV推進しても意味ないよな
EV推進はハイブリッドで儲かってる日本外しそのもの
政治家も馬鹿が多いのか？
だから反日勢は日本外しを推進して日本を潰そうとしてる
非正規雇用も含めた日本の労働者人口の約1割近い
こんな自動車産業が傾いたら日本は終わる
高度成長期を終えた国ってのは何ひとつ価値生産しない資本家階級の贅沢三昧な生活を支えることを放棄さえすれば
働きたいやつだけ働くだけで余裕で成立するんだバカ
しかも何ひとつ価値生産できないバカが温室効果ガスまき散らして気候変動させて土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと
災害連発させて人殺したり、ウイルス日本に運び込んで拡散させたり、
都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染爆発させて
静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れたり
これが地球を破壊して人を殺して私腹を肥やす自民公明という世界最悪の腐敗組織に汚染された日本の実態
https://president.jp/articles/-/45580?page=1
世界で一番、脱炭素に貢献してるのは日本だぞ
現段階ではハイブリッドが一番効率いいしFCVもある
https://www.autocar.jp/post/724777
世界で最も環境破壊を推し進めてるのが日本だ馬鹿
連続化石賞の意味を理解しろハゲ
>>293が正解
傾くかよｗ
そもそも
日本の労働人口は2040年までに1,200万人も減少する
EV化で50万雇用減少とかどうでもいい話
シナ製ビエラみたいに
シナ製セルシオになるのは時間の問題だわな
どんだけ燃費悪いねん
グルグル騒音ヘリ飛ばして住民の神経破壊してイライラさせて犯罪惹起して
血税で無駄に石油燃やしまくってるせいで電気ガス灯油まで高騰
てめえの財布の中で燃料代払えや
それ何日も続いたか？
違うだろ。極端な例を作って不安煽りたいだけだろ
ずっと火力でやる前提だけどな
本質って辞書で引いた方がいいよ
原因違うのに本質と言われても意味わからん
去年からヤマト運輸がEV導入とか、動きがおかしかったのはこれだ。
原発が建設に何兆円もかかるのは環境に無茶苦茶悪いからなんだな
原因は再エネ推進です。
>>734
極端？
去年も今年も停電してますが？
しかも出力調整もしてますが？
原料調達から製造まで再エネ使用に気を使い、中身最先端の超省エネ家電の第一陣はありふれた旧型家電より高い
それは環境に悪いから
頭のおかしい理屈しか化石頭は言わない
フルボッコ外耳は自分の引用元>>622が
＞とはいえ、もはや大量の火力発電を維持し続けることはできない。今後は、グリッドの近代化と昼間に大量に発電される太陽光発電を蓄えられる大規模なエネルギー貯蔵設備の導入をいち早く進めることが、安定した系統運用への大きな一歩となる。
と結論していることを書かない笑
今月のクロステックが蓄電の大特集をしているな
蓄エネマシン猛レース
蓄電池の大量導入が急加速、新旧蓄エネ技術も続々参戦へ
位置エネ利用は山陸海に拡大、回転や圧縮でもアイデア爆発
まじ終わってるビジネス。
パネル単価やコンテナ運賃がヤバすぎて1ｋｗで30万行くんだが。
５ｋｗの屋根で150万の経費だぞｗ
とんでもないのが誕生するかもしれん
算数解けない頭で考えても無駄だよ笑
トヨタ社員の関係者はマジでうざいわ
何が水素燃料自動車だよ
本当トヨタ関係者は死んでもらいたい
年間8000万台も全世界で新車が発売されてて、これらを太陽光発電で動かす訳だから、
エネルギー保存則からも日光の浴び過ぎでそこらかしこでビルが倒壊してないと理屈に合わないのに
こうして考えたら風力発電も地力発電も、EV用途にはそもそも無理筋なハナシだわなぁ
FCVの都バスは普通に走ってるよ
何回も乗ったことある
FCVはあとは価格と水素ステーションのインフラ次第
この点はEVと同じ
水素なら貯蔵もできる
水素のまま貯蔵するのにコストがかかるというなら
水素をギ酸などの形で保存して使いたいときに水素にする技術も進んできてる
液化するためにどれだけのエネルギーが必要か判ってる？
あの程度の算数解けないやつが、自分の主張が正解と思い込んでるのが怖い。
散々、間違いですよと指摘されても、大暴れで駄々捏ねてたのが、算数出された瞬間に逃亡する絵は面白いな。
逃げたか障碍者wwwwww
おい出てこい雑魚障碍者
障碍者まだいたのかwwwwww
とっくに論破されても気付かない無様な知性で生きてて恥ずかしくないのおwwwwwww
恨むならママ恨めwwwwwww
在日乙
うちも次かうなら電気になるのかも
テスラのこと？
それともリーフ？
これは信頼性にも変わってくるし耐久性にも変わってくる
まトランスミッション、マフラー、ドライブシャフトから色々といらなくなってしまうわけで革命だわ
エンジンオイルとか馬鹿みたいに交換する必要もないしな
電気自動車乗らない奴はアホだ
うざいのは社員と従業員の区別すらできない日本語不自由な超絶バカのお前だドアホ
お前は社員じゃなくてブザマな労働者階級のゴキブリだといい加減覚えろやクソの役にも立たない無能ガイジジィ
出資しなければなれない"社員"は給料もらわないし勤務もしないってことすらいまだに覚えられない真性馬鹿な
同じ使い捨て労働者階級の分際で非正規だの派遣だの滑稽な格差つくって差別する低俗差別用語として
使われている摩訶不思議な俗語シャイン(爆笑)
資本家階級の犬として死にもの狂いで働かされることを誇りに思っちゃうブザマな犬コロ専用俗語な
社員数や従業員数欄がある役所提出書類の記入欄とか、正規だろうがなんだろうが法的な区別など一切なく、
"社員権"を持たない労働者階級のお前らは全員タダの"従業員"カウントだってことすら知らないとか
水蒸気爆発を水爆と略すのと同様、最低限の教養がある者には何言ってんのか意味不明だといい加減気づけバカ
社員数の記入欄に従業員数なんか書いたら税額の計算にも影響するし虚偽申告だバカ
底辺ってのは仕事してるフリさえしてれば多額の金銭を強奪できる虚偽報道送り付け詐欺差別主義利権集団NHKと一緒で
誰かに何かを正確に伝える気もなければ必要がないから胸糞悪い
NHKみたいな史上最悪の詐欺組織が詐欺に注意とかほざいてたりするんだから日本語不自由なバカは滑稽でウケル
しかも女が土俵に踏み入ることを許さない差別主義の変態フェチ裸デブポﾉﾚノ相撲(笑)に金たれ流しまくり
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われたらシャッチョサンが正しいらしいしニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながらブザマに息絶えとけや日本語不自由など底辺ガイジ
そして最近流行ってるのが"執行役員"なｗｗｗｗ 従業員の分際でヤクインだってばよ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗ
社員だの役員だの言われたらその気になっちゃう単純馬鹿の脳みそ見ってみったい～っつのなｗｗｗｗ
そのうち正首相だの執行天皇だの出てきそうでポンコツ国家の恥知らずジャップちょ～ウケルぅ～～～ｗｗｗｗ
> 電気自動車の凄さっていうのは内燃機関の車と比べて部品点数が半分ぐらいになってしまうことだ
ＥＶであっても動力系統以外のボディ、サスペンション、ブレーキなどの
機械的なパーツは同じ。
内燃機関にはなかったモーター駆動用二次電池とその冷却システム、
インバーター、ブレーキの回生システムに必要な各種センサーなどが増える。
動力系統の部品点数は減ってもクルマ全体の部品点数が半分にはならんよ。
＞ガソリン車に比べて部品点数が半分以下となるEV
＞部品数はガソリン車の３万点から２万点程度に減るとされる
＞車の部品数はEV化で4割減る
さらには
＞ガソリン車の部品点数は約3万とされているが、細かく見るとエンジンだけでも約1万の部品が使われており、数え方によっては部品点数の合計は10万にのぼる。
＞数え方にもよるが、ガソリン車の部品点数は車全体では10万。しかし、EVにはエンジンがない。燃焼系、排気系、吸気系、ラジエーター、変速機構、皆いらない。結果、部品の数は約1万。実に10分の1になってしまうのだ。
まあ半減は盛りすぎだが3割は減る
https://www.chusho.meti.go.jp/pamflet/hakusyo/h23/h23/image/j2141000.png
単純な（電気）エネルギー供給機構が発達すればモーターで余裕で走れるところ
> ＞車の部品数はEV化で4割減る
> 数え方によっては部品点数の合計は10万にのぼる。
> 結果、部品の数は約1万。実に10分の1になってしまうのだ。
おまえが考えているのは狭義のＥＶでは無く
電池冷却や水没時の感電防止対策の無い
支那製配達用電動バイクだろｗｗｗ
バカじゃねえのｗｗｗ
部品の数え方によっては半減でいいよ
内燃機関なんてもう不必要なんだよ
車関係者の人間が必死こいて内燃機関を延長しようとするが、そんなのは時間の問題で駆逐されてしまう
10万 km 走ったとしても駆動関係で故障なしの電気自動車がどれだけすごいか
内燃機関と比較にならんほど信頼性が向上する
本当に内燃機関は無駄すぎるわ
トランスミッションなんて特にクソだからな あんな複雑な機構なんて電気自動車では簡単に回転数制御で実現できてしまう
ガソリン車は本当にジョークの産物だよ
30分充電して満タンにすらならないEV自体がジョークなんだけどな。
すでに、カリフォルニアでは、充電待ち7時間とか発生してる。
日本でも、お盆帰省時に充電待ち10時間とか普通に予想できるよな笑
新車の12%がEVなったヨーロッパは72時間待ちとか言い出すのか？アホはｗ
お前バカだろ
内燃機関を支持してる奴って脳みそまで退化しちゃったのwww
満タンする必要ねえだろ
お前が馬鹿だろ
満タンにすらならないんだよ。笑
この変化についていけない奴は生き残れなくなるだろうな
ちょうど時計のクォーツと時と同じようなことだよ 世界のほとんどの時計はクォーツになるそれだけのこと
補助金による一時的なものだからな。
普通に渋滞は発生するだろ。
満タンにする必要ないだろ
死ねよ
アホやな。
EVが発売されてから、何年たったと思っているんだ？
満タンにすらならないの日本語が理解にできないのかな？
不便な乗り物笑笑
だから何なんだよ
ばーかwww
小学生か？
上にある算数といてからおいで笑
【10月14日 東方新報】中国は10月1日の国慶節（建国記念日）から７日まで秋の大型連休を迎えたが、今年は「電気自動車で高速道路を走ったら、エラい目に遭った」という複数の体験談が話題となった。
「8時間のドライブのはずが16時間。渋滞したのは、高速道路でなく充電ステーションだった」。1日に中国南部の深セン市（Shenzhen）から湖南省（Hunan）に電気自動車で帰省したユーザーがSNSにショートビデオを投稿し、ネット上でトレンド入りした。道路状況はスムーズだったが、充電ステーションの行列で4時間、さらに充電で1時間を要した。待機中はトイレにも行けないので、水を飲むのも控えたという。
別のドライバーも「運転中に電池が切れそうになったため、車内温度が一時は40度近くになったがエアコンをつけるのを我慢した」という過酷な体験を披露。別のユーザーは「ガソリン車の友人とドライブしたが、目的地に着いた時間は大幅に違った。私の電気自動車は途中で2回充電し、1回の充電時間は30分以上。友人は給油が1回だけで時間も数分で済んだ」と報告した。
国営電力配送会社の国家電網によると、今月1日の高速道路での充電設備の充電量は、通常の4倍にあたる142万9200キロワット時となり、過去最高を記録した。電気自動車がそれだけ殺到したため、各地で「充電渋滞」が発生した。
だからお前が何を言おうと世の中はもう電気自動車に変わるんだよ
ガソリン車の利点はもうたいしてないわ
https://www.businessinsider.jp/post-203711
カリフォルニア州ケトルマンにあるテスラ最大のスーパーチャージャーステーションには約40台の充電器があるが、30分待ち。 長い。LAからSFまでのほぼすべてのスーパーチャージャーが空いていません。テスラの充電ネットワークは機能していない。運転よりも充電に多くの時間を費やした。 テスラでの長い旅行はもうありえない。
だからもう無茶苦茶渋滞してるはずだよな？
なんてしてないの？
あくまでも一次電池による電気自動車の実験車であって
今のような二次電池による量産車じゃない。
10月なのに車内温度が40℃？
どう見ても嘘記事だろ…
>>789
２年近くも前の記事…
>>790
まさか「たま」とか言うんじゃないよね？w
もうノルウェーとかではしてるよ。
あくまで、新車販売のシェアだからな。
今から渋滞するよ。
ソースは？
実験車じゃねーよ。
普通に販売されて、充電が不便だからガソリン車に駆逐されたんだよ。
たまを知っていたかw
アメリカでもあった筈だぞ
>>796にあるのはそのアメリカで販売されたEVがT型フォードに駆逐された話だと思う
EVの充電渋滞なんて、Twitter上でもいくらでもあがってるぞ。
４台並んでいたら、２時間コースだからな。
ホンダeはかっこいいぞ！
で、車内温度40℃とか書いてあるのか？w
グダグダ言う前にお国が80万補助と減税する意味考えろよ、社会不適合者でも分かる事だぞ。
少なくとも論議の段階は既に終わってるんだよタコ
時代の趨勢も読めない愚か者の溜り場が5ちゃんねるゴミくず巣窟の住人なんだよなぁ
日本の130倍のEV販売比率70%超えてもノルウェーなんのパニックにもならんのに何寝ぼけたこと言ってんの？アンチEV 水素キチガイはｗ
前半が国慶節(10月)の話
後半はEVユーザーの体験談
そのアホユーザーは窓を開けることもできないのかw
米国在住日系人が大正天皇就任祝いで米国製EVを贈ったんだっけかな？当時米国は世界最大のEV生産国
日本って結局主要産業が自動車で資源ないし自動車産業がコケたらITイヤイヤ金融イヤイヤで何の産業も育って無いからもう後も無いしねｗｗｗｗｗ
他に金を掛けろよ
日産すら28年には全固体で密度は倍コストは半分の目処をつけてる
あっという間に日本ですらエコへ移行
それまでのつなぎを補助でってだけだ
電源がエコじゃないのよ
ノルウェーも渋滞だよ
https://youtu.be/sTOJTo8WVvA
全固体電池の量産化が実現しても国内は原発は新設どころか
再稼動さえ小泉元総理を中心に反原発勢力の圧力によって阻止されている。
人口の少ない北欧ならともなく日本でＥＶシフトなんて不可能
仮に全固体電池の量産化が実現できたとしても
国内の原発は新設どころか再稼動さえ小泉元総理を中心とした
反原発勢力によって阻止されている。
人口の少ない北欧ならともなく日本で全てをＥＶにシフトさせるなんて不可能
電源はエコだってばｗ
内燃機関よりね（トータル熱効率）
人口が激減してる日本でEV如きで電力がなくなるなんてないよｗ
> >>794
> 日本の130倍のEV販売比率70%超えてもノルウェーなんのパニックにもならんのに何寝ぼけたこと言ってんの？アンチEV 水素キチガイはｗ
全くその通りだよな
アンチ電気自動車のやつはマジでキ***
車は業界の人間だからその変化に適応できずにさっさと死ねと思うわ
ふーん。じゃあ販売50%までは余裕じゃね？ｗ
ノルウェーいま75%BEVで15%PHEVだしｗ
日本は0.6%だしね
50%になるまであと20年ぐらい余裕でしょう
コレが現実
一般財団法人 自動車検査登録情報協会
自動車保有台数の推移
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000wkpd-att/r5c6pv000000wkps.pdf
発電設備と発電電力量 - 電気事業連合会
https://www.fepc.or.jp/smp/nuclear/state/setsubi/index.html
今後も1兆kWhの電力需要を下回ることは無い。
日本で全てをＥＶにシフトさせるなんて不可能です。
このことは日本自動車工業会（自工会）も提言している。
この10年で1割も電力需要減ってるんですけどｗｗ
今年来年あたり1兆割り込むじゃんｗｗ
いやいや全部ＥＶになる20年後（早くても）には普通に20%電力需要消えますよ。
人口激減の日本じゃねｗ
>>819
この電力推移が物語るｗ
https://i.imgur.com/uXpJIvw.png
ソースかわっててこの統計の連続性と切れてるけどちなみに2007年が電力需要ピークで13000ぐらい
すでに20%電力需要減少の日本
いま全部EVに置き換わったら！！
いやそれ起き得ないからｗ
いまガソリン車販売禁止にしても100%置き換わるのは20年後だっての
乗用車平均登録年数12.9年（13年後に50%置き換わるだけ）
現状でも２０３０年で１兆ｋＷｈを下回ることは無い。
原発をベースロード電源に位置づけられない日本が
すべてをＥＶにシフトするなんて不可能
5～7.5%EVによる電力需要が伸びる
でもね13年後には1000万人人口減少（出生率から人口動態は20年後まで確定済）してるのが日本なの
10%は普通に電力需要自体もっと減ってる
その頃はオール電化推進見たく必死に電力会社がEV推進してるよ。収益（電力需要）減らさないために
>>821
うん今年来年あたり割り込むね。
この推移じゃ
出生数のピークは270万人（半期135万）
もう子供は1/3の日本 まだ少子化加速する
2021年上半期の出生数40.5万人 00年以降で最少
2021/8/24 20:54
算数できないの？
トヨタの言ってること理解できないの？？
たった10%程度なの。わかる？ｗｗｗ
豊田「現在日本にある乗用車が全部EVであった場合、夏の電力消費ピーク時には10～15％電力が不足する
そりゃ何が何でも水素推すバカになるわ
消費半減、生産半減、二酸化炭素半減、ＥＶ半減、充電待ちも半減。
人口削減で脱炭素社会を実現！
「全てEVは間違い」とか言ってるけど、誰も全てEVなんて言ってない。今現在だって全てガソリン車な訳じゃないし。
いつも微妙に論点ずらすんだよな。日本の野党議員の議論聞いてるみたいだよ。
それでも売れないわけだが
このまま年1%増でも10年20年でどんだけだよ おまけに官民あげて増量ペースを上げると言っている 仮に人口減や省エネ推進がなくてさえEVの10%ごとき余裕で吸収
トヨタのも単なるポジショントークだからな
裏がありまくり
これ明らかにエコだろう
誰もが EV に乗りたいに決まってるじゃん
ガソリン代が１リットル154円として、揮発油税54円を抜くと100円。HVは１リットルで30 kmくらい走る。BEVが1 kWh（25円）で6 kmくらい走るので30 km走るのに125円は掛かる。BEVはちっともエコじゃない。
現実ガソリン税金抜きで買えないんだろう 屁理屈をこねんなよ
ハイブリッドなんてクソ面白くない車、未だに全然はやんねえよ
市民は現実として安く乗れる EV の方がエコなんだよ
真面目に計算しようぜ
プリウスEPA 約22.1km/L
東京電力
午後11時～翌午前7時
1kWh21.16円
中部電力
午後11時～翌午前7時
1kWh 16.30円
おバカ相手に余裕なさすぎるよ、最終的に購買力の問題なの
ここで暴れてるおバカちゃんはEVどころか車に縁のない外野の野次馬だよ。
あれだよ、彼女いない歴＝年齢 この状況を打破するための特効薬は御本人の問題って感じ。
次の焦点は、補助金対象車の納期よ。爆発的なオーダー次第ではさらに納期遅れ予想されるでしょうね。
電気不足が云々は、足りなくなる状況まで放置するお役人と政治家はいませんよ、それこそ美味しい利権に群がるアリよ。
だからねぇEV増えない事には充電拠点に関する新たなる利権構造も旨味が少ない、なるようになるさ。
単純な計算もできないやつは小学校からやり直せwww
ヤリス WLTC 36.0 km/L
東京電力
午前7時～午後11時
1kWh 32.74円
道路を維持するために、揮発油税を廃止してBEVにもガソリン車にも共通の走行距離税になっていくよ
昼間に充電するアホおらんで？
WLTC電費基準ｗｗ
だったらCDセグのテスラモデル3で9ｋｍ/ｋｗｈ行くから
Bセグのヤリスしか出せないガソリンｗ
車業界に忖度しまくりでエコは二の次なのが丸見え
まだそうはなってないから 今は屁理屈こねんなよ
ハイブリッド出してきても勝てないでやんの
くそだよトヨタ関係者は
キミは夜中しか電気を使わないの？夜得プランは夜中以外は割増しなんだよ。そんなことも知らないとはwww
WLTCでもEPAでも構わないが、揃えるのが重要。テスラmodel3のWLTCのソースは？WLTPは見つけたけどWLTCは見つけられない。
BセグとCセグの燃費比較するアホお前ぐらいだけどほかにいる？
じゃWLPT出あわせたら？
当然高速よりのWLTPはWLTCいより厳しいけどね
ヤリス 欧州仕様車WLTPが複合モード燃費27km/リットル
モデル3 8.3ｋｍ/ｋWh
ヤリス 27.6km/L
100ｋｍ走るのに
モデル3 12.0ｋｗｈ✕16.3円 196円
ヤリス 3.6L✕160円 580円（190円税金）
まあCセグのハンディつけても圧勝
あと高い東電でも20円前後で行けるやんｗ
EVにkwh30円するようなプラン使ってる情弱は何なの？ｗアンチＥＶは常にぼったくられてるの？ｗｗ
スマートライフプラン東京電力
午前6時～翌午前1時
25.80円
午前1時～午前6時
17.78円
人生常にぼったくられてる情弱乙ｗｗ
ｋｗｈ30円以上も払ってんの？おまえｗｗ
日本じゃ超高速モードなんて意味ないだろ。バカなの？
出すわけ無いじゃん。夜中に充電なんかしないよw
あれ？キミも夜得プランは使ってないのか。なら、1kWh21.16円は大嘘だなwww
バッテリー代200万円が抜けてるぞ。バカ丸出しwwwwwwww
遠方外出時に超不便だからEVはありえませんで終わる話。
馬鹿だよな。
お前がバカだろ
大阪東京往復でも余裕だわ
>>856
バッテリー200万円って何なんだ？
プリウスでさえ10万キロは保証してるぞ
電気だけとか動かせない時間長すぎ
現に世界的にも売れてないじゃん。
余裕ではありません笑
普通に夜間（11-7時）8時間は21円にはなるけど？
算数できない人？ｗ
EVにkwh30円するようなプラン使ってる情弱は何なの？ｗアンチＥＶは常にぼったくられてるの？ｗｗ
スマートライフプラン東京電力
午前6時～翌午前1時
25.80円
午前1時～午前6時
17.78円
よる得プラン何て使わねえよｗｗ
情弱乙
スマートライフプラン（L）東京電力
午前6時～翌午前1時
25.80円
午前1時～午前6時
17.78円
新車価格にバッテリー代が含まれてんだよ。そんなことも知らないって、恥の上塗り。
夜得プランからスマートライフプランに変更ですかwww
エア契約者確定wwwwwwww
そもそもうちは深夜15円だしｗ
情弱乙
算数できない君 いや数字が読めない君か
電気
水素
真っ先にコストで水素が消える
車両価格が高くてランニングも高い水素は
環境意識高い系くらいしか選ばないわ
金掛かっても自然を守りたい！！って人向け
関西だけどあしたでんきで1kwhで22円
調整やらもろもろ入れてざっくり24.5円くらいだな
自動運転車が早く出たらいいな
健康であること、スリムで誠実で清潔であること、これらを指標にすれば情緒に作用されない判断ができるだろ
無人化・省人化・バーチャル化が来年からは目に見えるほど進むんじゃない？
近所の奥様らが、あそこのお宅の内燃臭くなない？って会話をし出すのは、十年を待たないかもしれない
距離、充電が不安な上、ラインナップは少ないし
おまけに高い割に高級感がないし
その条件ならEVでないとダメ
ガソリン車だと寝てる間に雪が積もって一酸化炭素中毒で亡くなるパターンや
EVにケチ付けて愉しいのか？ ご苦労さん
お前らには80万補助金と減税は永遠に関係無いって事だよ
それが現実だなぁ。
さすがのEVでも落ちこぼれまでは救えない。
関西電力安いよ
夜間15円
https://i.imgur.com/DEGVX5h.png
安いね
調整いれても17円～18円か
おい、利用条件も書けよ。エコキュート（約80万円）が必要じゃないか。
https://kepco.jp/ryokin/menu/hapie_r/
いらんよ情弱
IHヒーターでおｋ。IHも引けない引いてない家は知らんわ
あとなエコキュート今どき80万とかおつむ弱すぎるわ
どんだけぼったくられてんの？人生
[三菱電機] エコキュート フルオートダブル追いだき 370L SRT-W375
¥175,000～
工事費入れても30万そこらで行ける
世間の常識全くないのかよアンチEVは
>>881
なあ、常識知らんの？
IHクッキングヒーターは電化割引の条件だろ。はぴｅタイムＲは1kVA以上の夜間蓄熱式機器（エコキュート等）またはオフピーク蓄熱式電気温水器（多機能型ヒートポンプ給湯機等）が必要
・はぴｅタイムＲ 低圧で電気の供給を受け、電灯または小型機器を使用し、デイタイムからリビングタイムまたはナイトタイムへの負荷移行が可能で、かつ、総容量が原則として1kVA以上の夜間蓄熱式機器（エコキュート等）またはオフピーク蓄熱式電気温水器（多機能型ヒートポンプ給湯機等）を使用されるお客さま
・電化割引 エコキュート等の電気給湯機を設置され、「はぴｅタイムＲ」にご加入いただけるお客さまで、IHクッキングヒーター等※を設置していただけるお客さま
じゃ、その30万円をBEVの電気代に乗せてねw
バッテリーの200万円もwww
ふーんオール電化にすることで下がる費用10年分で
逆に割り引かないとダメ
お前深夜割引もオール電化でもなくkwh30円の電気使っとる情弱やろ？
ガソリン車に電気料金上乗せしろよｗ
kwh30円は東電の夜トクプランを出してきた>>838のバカだよw
バッテリーの200万円はムシですかw
で200万てなんなの？脳内おバカさん
リーフは新品バッテリーへの交換も可能で、新品40kWhが82万円（すべて税別）
電気自動車をディスってるやつは電気自動車乗ったことがないんだよ 乗ってみれば電気自動車の凄さが分かるわ
どうせ全員が電気自動車乗るのは時間の問題 機械式時計がクォーツに入れ替わるような感じだな 金持ちだけがガソリン車に乗り続けるだろう
だからお前は一生ガソリンして乗っとけよ 絶対に一生電気自動車に乗るなよwww
バッテリー代含まれてるとかわけわからんこと書くなよ
夜中にドライブがてら行くけどな
いや20分だな
交換にも補助金出せよ
国産のは温度管理やってないだろってくらい劣化する
日産
バッテリー容量の低下を抑制する技術を開発し、耐久性も改善。 バッテリーの寿命性能も向上したため、バッテリー容量を「8年160,000km」＊保証しています。
リーフ40kWhなら実際60万円の勘定
テスラモデル3長距離版でもせいぜいその倍
>>889
これが情報力と算数能力が自慢らしい化石老害の視界の実態
なぜ突然リーフ？>>844でテスラを挙げていたのに。BEVバカはご都合主義なんだよな、発言に一貫性が無く信頼性が皆無
え？モデル3のパナのバッテリが200万？
おいおいいよいよ、こいつやべえｗ
キチガイ老害が！
首都圏で主婦がちょっとそこのスーパーに行く程度ならアリかもな
端から対象外だしw
電気自動車のことを何も理解できていないバカだな 加速も走行距離も申し分ない 加速についてはスーパーカーでない限りモーターのトルクに敵うものはない
電気自動車について興味のないやつはここにいる必要がないだろう
ここはどちらかと言うと電気自動車の購入を80万円の補助金がもらえるから検討するスレだよ
ガソリン車で言うところの燃料タンクどれだけ大きくするかと同じ
電費による航続距離の改善はほぼ無い
トヨタはまだ3割は向上させるって言ってるな
電費は電池の進化で一番改善する
軽量化が一番効くのはガソリン車と変わらんし
こんな連中相手に無駄な労力を掛けるのか？バッテリーでも負けたな
昔ＮＨＫでネットかテレビかで議論する番組があって
テレビ洗脳済な年寄りがネットなんてあんな小さなモニターで…、と発言し
周囲から正気かよ？って目で見られていたのを思い出したわ
オプションながらもうついてる
トヨタ新EV「bZ4X」 年間1800km分を賄うソーラー発電の本気度がすごい!!
2週間 ago
ＥＶが普及すればするほどエネルギー事情が危機的な事態に
追い込まれるのに、金持ちが高額なＥＶを購入するのに巨額の補助金を
投じるなんて逆進性にもほどがある超絶金持ち優遇政策です。
この人たちは日本経済を破壊したいんでしょうか？
動力原油一本に頼ってる方がやばいやろ
365日青空駐車だと紫外線による車の劣化が半端ないな 却下だろ
震災の影響で原発は新設どころか再稼動さえできていないのにいったいどうしろと？
アメですらEV補助や整備、投資が日本と二けた違う
地方から再エネEVブラックチェーン構築で地域サイクルを回すしかないんだよ
この輪っかに内燃の席もパチンコに使う無駄なエネルギーも無い
内燃カスは数年前ヤニカスらが排ガスを槍玉に上げたように、パチンコを差し出すしかないんだよ
通勤で使ってりゃ日中青空駐車当たり前
震災如きで長期止まる原発なんかに頼ったのがそもそも間違いやな
ベースロード電源として原発を新設＆再稼動させないと日本経済は持続不可能
超絶金持ち優遇の補助金制度なんて言語道断
https://slashgear.jp/cars/21273/
日本もこれぐらい安くなんの？ヤリスHVと戦えるな( 一一)
でぇ？
いったいどうしろと？
地震一発で全停する原発は地震最頻日本でベースロードにはなれん。学べよ
それで？
いったいどうしろと？
どうかする必要すらない
これまで通り再エネ上乗せと高効率火力への刷新でおｋ
石炭は、採掘やめたら終わり、原発も次に世界のどこかで大事故起きたら終わり
不確定要素が大きすぎる( 一一)
東京はそのくらいになるな
国が80で都が40だっけ
これに区とか加わると・・・
再エネはベースロード電源になり得ない。
原発を新設＆再稼動させないと日本経済は持続不可能だということ。
火力が低効率であろうが高効率であろうが１００％原油依存
７０年代のオイルショックは原発が次々と新設されたことで乗り越えられたが
原発が稼動できない今の日本がオイルショックに見舞われると
経済が間違いなくクラッシュする。
誰が再エネをベースロードなんて言ったｗ
今も昔もベースロードは火力、水力（これは再エネか）
原発も太陽光もベースロードにはならん
当たり前
原発があろうがオイルショック来ればクラッシュ
加えて地震でも原発はクラッシュ
原発を神かなんかかと思ってるアホは何なんだｗ
五輪であひあひ予算だったくせに
大盤振る舞いだな( 一一)
東京都は枯渇で辞めるかもなｗ
７０年代のオイルショックを経て今の日本がある。
原発があったからこそ
原発は重要なベースロード電源であり、これはアメリカ、支那、ＥＵなどが
原発無しには社会が成り立たないことでも明らか
無駄なエネルギーと時間が失われず
駅前の土地を取り返し醜悪な景観を正常に戻せて
キム臭いドブ川に捨てていた膨大な金まで市井へ回りだす
これ以上に三方良しな方法は無いんだよ
妄想乙ｗｗ
引っ越せない理由がある人だけ補助で
そういう人ばかりではないからね
東京では土日休みのサラリーマンにとっては年間3000 km 走ることがすごく大変なんだよwww
植林でもやってもらった方が早いと思うよ
EV農機はまだまだ時間かかるし、
ガソリンスタンドは必要になってくる
充電スタンド併設するのはありだろうね
安いEVが出るなら、目うるうるさせながら
乗るだろうし、補助金とメーカーのコスパだな( 一一)
年間3000ｋｍなら充電も年8回もすれば足りちまうな
ソーラーオプション青空駐車なら年3回の充電でいいな
震災後も色々やらかしてるから運用の問題だぞ
要は原発村の関係者、特に上層部を総取っ換えしないと改善できない
まあそんなことは多分できないだろうからこのまま廃炉させるしかない
うちの15年落ち軽は青空駐車だけど全然平気
都内でウィークエンド運転者だと3000 km は多い方だよ 実際には2600 km とかそんなもんじゃねえのかな
後で自動車は動かしていなくても微量な電気が放電されている
やっと電気自動車に乗りたくなったか？
その軽自動車すごいな
紫外線ってマジで恐ろしいからな
普通はラジカルが発生して塗料劣化させたい車内についてもいろいろ劣化してくる
おじいちゃんかな？w
最近の塗料の進化はすごいぞ
青空駐車の駐車場に行ってみ、わかるほど劣化してる車なんて滅多にないから
外装は５年毎にコーティングしているお陰かも。内装はUVカットガラスが効いているのかと。
マンションの地下駐車場でボルボのEVが燃えたのは痛い
マンション組合会で誰かがその話をしたら
駐車場に充電施設をって話は絶対時期尚早で否決される
一軒家でないと自宅での充電が進まないなら、車の補助金程度ではEV売れないだろう
そんなの保険で100%どうにでもなるだろう
日本の戸建て比率は60%
最悪マンション燃えて住めなくなるんだが
保険でなんとかなる事態を超える可能性があるから住民のOK出ないよ
それ持ち家率と勘違いしてないか
分譲マンションも持ち家だぞ
車が向いてマンション住めなくなるとか 今時そんなのないだろ
まあそういうマンションだと無理だろうけど 燃えるのは別に電気自動車だけじゃなくてガソリン車だって普通に燃えるだろ
戸建て比率だよ。
東京に限れば30%切るけど日本人の過半は戸建なんだわ
＞EUの2020年の発電量、再生エネが化石燃料を逆転
＞欧州では、再エネの増加とともに電力システムの柔軟性の重要性が認識され、これと相容れないベースロード電源の不要論が起きている
最近の欧州の電気代上昇は結局化石燃料の上昇
＞マンションに電気自動車の充電器を無料で設置できる 行政と民間の取り組み
＞東京ガスが集合住宅への電気自動車充電サービスを開始
ＥＶなんてブラックアウトの原因にしかならんから禁止されるだろｗ
ガソリンを使わないようにする方が重要 アラブ諸国に金を流すな
賃貸込みだろ
EUじゃないイギリスでは道路に設置されてる充電器が
特定の時間使えないようにすでに去年してたろ
ブラックアウト回避のために
イギリス政府 新築の家などEV充電器を義務化 脱炭素
2021年11月24日 水曜 午前0:02
ヨーロッパが一番電気自動車が進んでるのに何言ってんの
2年前とか役に立たねーな
販売台数2倍になった今はどうなんだよ
クソみたいな車が新車で710万円もするのか！
水素燃料を移動するのにガソリンなどのエネルギーを必要とするし、爆発する危険性さえある
しかも車に加速力が全くないwww
治安の問題があるだろ
トヨタの工作員が必死だよな
中国の古い記事出してきて一体何なの？
中国がものすごく EV 化が進んでいるよな 2年前上海行った時バイクは全て電気バイクだったわ
卒業学生は少ない給与から、返済しています。
ところが、中国の留学生は
交通費、滞在費、学費は無料です。
この事に、マスごみは絶対に触れません。
EVに補助金出す前に、やるべきことは沢山あります。
最低限、日本国の学生の奨学金は無料にしてください。
このツリーはカリフォルニアの話なんだか分かってるか
>>967
787からのレスポンスじゃないの？
運転中に襲われるような状況なら窓閉めてても無駄じゃね？w
どこからカリフォルニアになったんだよw
答えろよ
>>789
それ、
> ２年近くも前の記事…
> 2年前とか役に立たねーな
ってことで役に立たんクソレスだから無視されてるぞw
おまえ頭おかしいだろ
間違ったごめんっていう素直さもないし
トヨタの工作員って頭おかしいのばっかだな
本当それ
アシスト自転車に補助金付けば老人も考え変わるかもしれないのにね
10年もしたらガソリン車乗ってる奴はパヨクパヨク叩かれるだろう
一般社団法人次世代自動車振興センターというとこ。
つまり、 EV補助金を名目にまた新しい天下り団体ができている。
低所得者がこんな高い車を買えるわけないだろ
そろそろ車が欲しい
人生諦めちゃだめだぞ
荒唐無稽で明らかに無理なのに諦めないなんて単なるアホです。
電力需給の状況について
https://www.meti.go.jp/shingikai/enecho/denryoku_gas/saisei_kano/pdf/023_s04_00.pdf
日本でＥＶシフトなんて不可能
こんなものに関わっていたら日本の経済は崩壊して支那に占領されてしまう。
原油よりも先にウランが枯渇しそうだから
火力発電所を増強するべきだろうとは思う
EV？知らねーよ
そのデマは苔が生えとるわ
一基も要らないよ
それは日本が国連気候変動枠組条約から離脱して
ＥＶシフトして２０５０カーボンニュートラルなんて荒唐無稽な公約を
破棄すればの話だ。
満州国建国により国際連盟を脱退し、その後破滅した大日本帝国というカルト国家の二の轍を踏むつもりかい？
5%がEVになるまでのタイムラグとか理解もできててない脳みそのお花畑がすげえｗｗ
このアホｗ
そうならストックホルムはとっくに停電してるわｗ
停電と騒ぎ立てるｗ
をもちだして「ストックホルムはとっくに停電してるわ」
もうアホかと・・
EVの需要は突発増加ｗなのに
今から原発計画間に合うわけになぃだろ
何年稼働だよ？言ってみろどアホｗ
この阿保脳みそｗ
突発増加であろうがなかろうが電力需要が逼迫している状況で
ＥＶが増加すればブラックアウトする。
ようするにＥＶへのシフトなんて日本のエネルギー政策の中では
不可能だということ。
コレは日本自動車工業会（自工会）が公式に警告していること。
はいはい今全部EVになったら詐欺乙
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 10時間 18分 49秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- コロナワクチン接種後死亡で国を集団提訴 訴状では河野太郎大臣の「2億回打って死んでる人は1人もいない」発言に焦点 [Hitzeschleier★]
- 【大阪】「イライラして」ミャクミャク像に傷 容疑の45歳男を書類送検 [少考さん★]
- 日経平均株価1200円安 イラン領内の爆発報道で急落… [BFU★]
- テレビ朝日「モーニングショー」 迷子の親子「顔出し放送」事情説明 「顔を映さない約束は確認できませんでした」 [ひかり★]
- 早稲田大まで行ったのに 34歳で月収12万円の後悔 貯金もゼロで「自分は何をやってたんだ」 [PARADISE★]
- 【イラン政府当局者】イランへのミサイル攻撃ない、防空システム作動で爆発音 [Ikhtiandr★]
- 【フジテレビ】2024 FORMULA 1【NEXT】Lap268
- 【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1429
- 【WOWOW】UEFAチャンピオンズリーグ・ヨーロッパリーグ 決勝トーナメント★22
- 巨専】ワッチョイ
- とらせん
- 【D専】
- 【悲報】いなり寿司誤認逮捕、ガチで闇が深い… [207516352]
- 【画像】TBSが公式キャラクターの名前を募集。世界中の”ワクワク”が集まって生まれた元気玉みたいな設定のキャラ [738130642]
- お前らが「楽天市場」をあんまり利用しなくなった理由ってなに？？？ [995039915]
- 一番煽られる属性って「こどおじ」だよな 30にも40にもなってママの作ったご飯食べてママに洗濯してもらってんのマジうけるw [303928721]
- 狂犬イスラエル、イラン・イラク・シリアを同時攻撃 [668970678]
- アナルから出てきたらちょっと嬉しい物