【自動車】スバル｢フォレスター｣が根強く売れ続ける理由 [田杉山脈★]
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2018年のフルモデルチェンジで、5代目となったスバルのSUV（スポーツ多目的車）「フォレスター」が大幅改良を行い、6月14日に先行予約を受け付けた。発売は8月の予定だ。
フォレスターの初代は、小型車の「インプレッサ」をもとに1997年に誕生した。アメリカで人気を高めてきたSUVをスバルでも出そうとの背景から生まれたが、より乗用車的なクロスオーバーというべき車種だった。
スバルには、すでに「レガシィアウトバック」という、ステーションワゴンをもとにしたクロスオーバー的な車種があり、これもスバル独創の1台として北米で人気があった。これに、やや小型で、同時に車高がより高いSUVとしてフォレスターは登場したのである。そして3代目から今日に通じるSUVらしさがより強められた。
高性能4WD＋手頃な価格が北米でのヒットにつながる
北米でのスバル人気の底堅さは、4輪駆動車である点が大きい。欧州車で4輪駆動となると高価になるが、スバルなら手頃で、それでいて4輪駆動の技術は高い。北米の新車販売では、標準タイヤがオールシーズン仕様であるように、大陸を横断や縦断するように移動すると、標高の高い山を越える場面があるし、南北の移動では季節が大きく変化し、雪道が現われる可能性も高まる。したがって、アメリカでの4輪駆動は、日本のように降雪地帯を中心に需要が高まるのと違い、たとえカリフォルニアに住んでいても、クルマで国内を移動するとなれば雪道や、未舗装路などへの備えが必要になるのである。そうした土地柄では、手頃な価格の身近な4輪駆動車があれば頼もしい。
スバルのアウトバックもフォレスターも、そうした需要に適合するクルマなのである。そして、スバルの北米販売を牽引するのが、まさしくアウトバックとフォレスターだ。したがって現行のフォレスターも、まずニューヨークでお披露目された。
5代目となる現行フォレスターは、スバル・グローバル・プラットフォームと呼ばれる新世代のプラットフォームを採用した。これは、インプレッサから採用がはじまり、今日では最新のレヴォーグも採用している。
https://toyokeizai.net/articles/-/442061 >>214
万国共通認識まで持たなきゃならんてヤバない？ 黄金比とか自然の中の絶景とかビュースポットとかは共通認識足り得るのか？
そんな事考えなきゃ擁護できん車に乗るのか？ さむーいエピソードの
長尺企業CMをやめてくれ
イヤになってくる キモオタ御用達メーカーってイメージを払拭したいんだろうけど完全に裏目に出てるよな キモヲタブルーってイメージを持ってるのはあまり商売にならんネット依存の連中が多いと思うけどね
いまはアイサイト推しでファミリー向けに安全安心で売りたい車種構成やん >>162
お前はスバルのこの10年の北米での大躍進を知らず、思い込みで語ってるのバレバレw 水平2気筒で360モチーフのハッチ出して欲しい
アバルトみたいな過激なのまで出せとは言わないからさ
なんならトヨタと共同でヨタハチモチーフでもいいぞ >>231
水平よりもいっそ狭角V4縦置きで出して欲しい >>227
スバルは信者のキモさとそれに甘んずるディーラーがブランドイメージを著しく下げてるよね >>7
あったな
他社のはズルズルとスリップして登れなかったリ
タイヤ空転してズリ落ちたりとか BRZはカッコいいと言ってたけどWRXは苦手という知り合いの女の子が居たな
その女の子曰く自分の周りの女の子はフォレスターはカッコいいと言う女友達は多いらしい。
但しハリアーの方がよりウケ易いらしいけど
聞いた限りだとWRX以外のスバル乗りにキモヲタばかりという印象も無いらしい >>25
これってGTOみたいなよくあるフォレスターコピペだよね 視界要件など安全性を犠牲にするならカッコ悪さは致し方ない、といいながら新型がでる都度ため息をつきながら購入する日米の皆さんに幸あれ
にしてもトヨタとの共同開発の電動車は2022年に発売(カリフォルニア州限定？）するらしいが何らかのもっともらしい理由をつけて延期したほうがいいな
コストの問題もあろうがカリフォルニア州限定販売のトヨタTHSハイブリッドスバル車を日本で販売して欲しいよん様 >>25
現行だと１８００ターボが追加されたのは途中からだぞ。
それと日産スカイライン（そもそも日産ってのがありえない）と
レクサスＩＳ３５０（却って豊田ハリヤーの方がいいくらい）では受けが悪いだろ。 >>231
R1売れなかったからな。
専用エンジンで価格1.5倍ならどうなるか。 スバルは技術力で生き残って来たのがいつの間にか、水平対向エンジンという妥協の産物の全輪駆動が個性になり、売れることもあり、これがスバルらしさになっている。 はじめてスバル車かった
雪山走行と長距離旅行で考えてフォレスター
カッコとかどうでもいい。道具だから。 日本車には無い魅力 一見の価値あり！
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https://www.youtube.com/watch?v=vBWx-qA3wFI 水平対抗はポルシェもだろ
ポルシェがやるとよくて、スバルで駄目てなんだ >>255
これマルチポストされてるけどイタフラ車の故障率は異常だぞ
マジで愛情無いと乗れ無いそうだ >>1
トータルの値引きが50〜60万円(スバルの値引きの2倍！)、しかも女受けが良くリセールバリューも高いハリアーの方がよく売れていますが何か？ そろそろエンジン直４化してフロントアクスルを刷新すべきじゃ無いか？ >>260
エンジン直4化…それ、何ていうトヨタ車ですか？ >>260
直4にして売れるというなら、先にマツダをなんとかしてやれよ
スバルはアメリカでフラット４は振動もなくAWDに最適だってマーケティングやって
客もそれに納得して値引き無しでも生産が追いつかないほど売れてるんだから
おまえが心配することはない 北米マツダはCX-30の2.5Lターボがウケて回復してるぞ 面白くない水平対向２気筒エンジンの２Lエンジン出せ
BMWはバイクでボクサー２の１．８L空冷エンジン作ってる >>267
バタバタ音が好きなのがスバリストって変質者だろ クロスオーバー7は良かった
もう少し最低地上高が高ければ最高だった >>100
オーストラリアの赤土とかノルウェーの雪道とか出てくるCMね
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