【航空】米ボーイング、７３７ＭＡＸ新型機が初飛行　23年就航へ安全確認 [HAIKI★]

**HAIKI ★** · 2021/06/22(火) 07:32:00.24

米航空機大手ボーイングは１８日、新型旅客機「７３７ＭＡＸ１０」が初飛行したと発表した。２０２３年の就航に向け、今後数カ月をかけて試験や安全性の確認を行う…

続きはソース元で
https://jp.reuters.com/article/boeing-737-max-aircraft-idJPKCN2DW0NN

関連ソース

737-10が初飛行　最大の737MAX、23年就航へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a81d8d9d8a9041a479b7a2d858b9ce829716bae8

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 02:08:08.24

鉄オタも>>41みたいな飛行機オタ並みに面白い情報を提供してくれれば存在価値あるのにな。
何で同じ場所に群がって写真撮るしか出来ないんだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 02:12:25.57

>>52
777は一度着地の瞬間に何メートルかすとんと落ちた。隣の乗客がたまたまパイロットで777は着陸難しくてこれがあるんだよなーって言ってた。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 10:20:26.03

>>48
今のところ墜ちてない。バッテリーが火を噴いた程度。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 10:36:02.17

>>27
B737の最大の特徴は機体高を意図的に低くしていること。
機体高が低いと、乗客の乗り降りに専用のタラップが不要で、また、
貨物の運び込みも楽にできる。
B737はこの特徴のため、搭乗用タラップの設備がないローカルな飛行場でも
運用でき、この種の機体としては爆発的なヒットとなった。
ボーイングが、B737MAXで機体高を上げなかったのはこの特徴を維持する
ためで、B737の基本設計そのものは、非常に優秀。
問題は、MCASに不具合があったことと、ボーイングがMAXで飛行特性が
大幅に変わったのにもかかわらず、パイロットにその変更点をほとんどまったく
説明しなかったこと。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 10:53:00.10

なんで知の脳が低い奴って高いところが好きで騒音まき散らして健常者に損害を与えて嬉しがってんだろうな
赤羽一嘉とともに薄汚いクビ掻っ切っられればいいのに

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 11:46:26.88

>>69
ハイハイ
歩きで人生の全てが足りる人は良いねえw

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 13:21:39.80

>>70
ゴキブリのお前にとって航空機と歩きしかないんだなw
温室効果ガスにウイルスに騒音にと撒き散らして気候変動させて災害連発させて人殺しまくって
知的産業根絶やしにさせて経済を破壊して日本を技術力100週遅れのポンコツ後進国にまで陥れた航空機は一切いらないもの

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 19:02:47.91

まあ航空機なんて人の権利を侵害して強奪して私腹を肥やすだけの害悪でしかないからな
どこぞのサクランボだの農作物をもぎ取って持ち帰るのと何ひとつ違いなんてないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 21:53:17.41

プーチンはクリル諸島なんかで訓練やってないでトーキョー湾とかでやればいいのにな
ウジャウジャ飛んでるJALだのANAだのテロリストどもなんて撃ち堕とすいい標的やんけ
日本を代表して俺が許すからはよ艦隊駐留させろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/06/25(金) 23:38:32.91

>>65
鉄オタもこの手の説明できる人はいる
写真撮ってるヤツらはただのゴミ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/01(木) 08:31:08.34

ボンバルディアの方が安全

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/01(木) 10:59:58.64

FAAの型式認定のやり方に問題があるから

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/01(木) 11:20:23.59

FAAはMRJの審査を異様に厳しくしながら737MAXは実績ありだから素通しとか
ボーイングの意向丸出しで仕事してるからなー。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/01(木) 12:26:46.16

>>68
強引に大直径のエンジン積もうとしたからこんなことになったんだろ。
そんな無茶しなけりゃそもそもMCASなんてアクロバット的なギミックいらないんだよ。
エンジンの場所を変えて、完成された空力特性をブチ壊したのはボーイングじゃねえか。
旅客機ってのは、あたりまえに飛ぶものをつくるのが大前提であって、
飛べないはずのものを特殊な装置を使ってむりやり飛ばすような商品じゃない。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/01(木) 13:43:20.73

まずガルーダで3年飛ばさせてからだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/01(木) 13:48:42.97

100機程度落ちてから乗れよお前ら

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/01(木) 15:50:05.44

バランスをとるために尾翼にエンジンを取り付けよう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/02(金) 18:10:13.80

短足のままデカいエンジン積みたいんだったら高翼式にすればいいのに

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/02(金) 18:35:59.65

>>82
それじゃ既存の737の設計が再利用出来ないだろ
本末転倒だよ
新型機を作るつもりなら、初めからやってる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/08(木) 01:46:18.25

ユナイテッド航空、単通路機270機を発注、過去最大

B737MAX-10が150機、B737MAX-8が50機、A321neoが70機で、
合計270機の発注はユナイテッド航空にとって過去最大の規模となる。
発注済みだった分を含めると500機の単通路機材の納品を待つことになる。
2026年までに受け取る計画で、5年後の北米線における座席供給量は
現在より30％、1便あたり平均で30席を増やす計画。
モノクラスの既存機材を置き換えることで、国内専用ファーストクラスと
エコノミープラスも2019年比で75％増やす計画。
新たに導入する機材では、全座席に個人用モニターを配置するほか、
オーバーヘッドビンも旅客1人あたり1個の荷物を収納可能な大きさとし、
動画のストリーミング再生も可能な高速WiFi接続も可能とする。
この内装は既存の単通路機材も順次改装して搭載していく。

2021/07/10(土) 15:47:12.83

今日も都心まで数珠つなぎで人殺しが騒音まき散らしとるな

日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の人権侵害賄賂癒着国家日本
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージをお前らは忖度せなあかん

ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって威力業務妨害して
税金泥棒しながら遊び倒してマッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな

コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな

要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ

空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな

サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんだろ

ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのな

お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ

コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて災害連発させて水害に暴風にと人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる

ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/10(土) 18:17:47.23

航空機にバイオ燃料って、既存の航空機でＯＫなの？この７３７ＭＡＸはＯＫ？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/16(金) 12:30:38.06

>>86
藻から出来る炭化水素の性質が、A重油に近いとかで
使用先として航空機燃料が浮上したって話のはず。
航空機燃料として開発したっていうより、作ってから航空機に目を付けたって流れ。
旧型ディーゼル車ならともかく、最新のディーゼル車のエンジンでは使えんし
漁船や農機具向けにはこんなコスト高の燃料では話にならんから
市場原理より政治的都合が優先する航空業界にバイオ燃料を押し付けることに。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/07/29(木) 12:46:03.56

ボーイングが黒字転換　7四半期ぶり、624億円

【ニューヨーク共同】
米航空機大手ボーイングが28日発表した2021年4～6月期決算は、
純損益が5億6700万ドル（約624億円）の黒字に転換した。黒字は7四半期ぶり。
新型コロナウイルスワクチンの接種進展で米国内を中心に旅客需要が回復した。
前年同期は23億9500万ドルの赤字だった。
売上高は44％増の169億9800万ドル。4～6月期の民間機納入数は前年同期の約4倍に当たる79機に増えた。
ただ、主力機「737MAX」や中型機「787」を巡る品質問題を抱えており、経営再建の道はなお不安定だ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/15(日) 04:36:05.24

ボーイング７３７ＭＡＸ、中国で試験飛行－運航停止措置解除へ前進か

航空規制当局によるフライト試験のため中国に到着していた米ボーイングの７３７ＭＡＸが11日、上海上空を飛行した。
中国で２年余り続く運航停止措置の解除に向けた一歩となる可能性がある。
フライトレーダー24によると、７３７ＭＡＸは現地時間午前９時24分（日本時間同10時24分）に離陸。
海岸に沿って南東に飛行し、その後海に向かったという。同サイトには着陸予定時刻が表示されていなかった。
同機は先週、米ワシントン州シアトルを出発し、経由地を経て中国に到着していた。
中国はインドネシアとエチオピアで計346人が死亡した２回の墜落事故を受け、2019年３月に他国に先駆けて
７３７ＭＡＸの運航停止措置を講じていた。米国は昨年の終わりに運航再開を承認し、欧州もそれに続いたが、
中国当局はこれまでのところ承認を見合わせている。
中国民用航空局は取材要請にすぐには応じなかった。ボーイングは、中国での試験飛行や活動についてコメントを控えた。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/26(木) 21:36:44.97

ボーイング737

**名刺は切らしておりまして** · 2021/08/27(金) 05:23:44.43

流石に737は基本設計が古すぎるやろ
エンジン径はまだ大きくなるやろうし、もう限界

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/05(日) 09:09:10.26

【航空】ボーイング事故「隠蔽体質が原因」、米委員会が報告書
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1583563376/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/05(日) 09:54:07.00

空中棺桶

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/16(木) 10:05:10.60

ボーイング、今後20年の航空機需要予測を引き上げ
https://jp.reuters.com/article/boeing-forecast-idJPKBN2GA1PC
米航空機大手ボーイングは１４日、今後２０年間の商用航空機需要が４万３６１０機（７兆２０００億ドル相当）
になるとの見通しを示し、昨年予測の４万３１１０機から５００機引き上げた。
米国などでの国内航空利用の回復で、新型コロナウイルス流行によるロックダウン（都市封鎖）の中で
より暗い見通しを示していた昨年から改善された。
見通しの改善は、ボーイングが旅行需要や軍事サービスの拡大に備える動きを示す。
ただ、産業界の遅れや、小型機７３７ＭＡＸの問題が長期化しているのが阻害要因となる。
新型コロナのパンデミック（世界的大流行）による航空会社への影響がより深刻な１０年間の見通しは１万９３３０機とし、
昨年予測の１万８３５０機から引き上げた。これは新型コロナ禍前の２０１９年に発表した予測を６％下回る。
今後２０年間の需要予測のうち、主力の単通路型機は昨年予測の３万２２７０機から３万２６６０機に、
２通路型機は７４８０機から７６７０機へそれぞれ上方修正した。一方、貨物機は９３０機から８９０機へ下方修正した。
ボーイングのマーク・アレン最高戦略責任者は報道陣に「私たちが自信を持つ最も大きな理由の一つは、
過去１年間に国内旅行の迅速な回復が見られたことだ」と述べた。
ボーイングは２２年に国内線利用者数が新型コロナ禍前の水準に回復し、２３年に域内路線も、２４年に国際線も
それぞれ新型コロナ禍前の水準に戻ると予測している。
しかし、複数のアナリストは新型コロナワクチン接種率が着実に上昇しているものの、変異株の感染が予想外に拡大し、
渡航制限が続いていることに懸念を示している。
ボーイングは、貨物機や戦闘機を含めた航空機・サービス市場で今後１０年間に９兆ドルの需要を見込み、
昨年予想の８兆７０００億ドルから引き上げた。防衛・宇宙分野は横ばいの２兆６０００億ドルを予想している。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/12(火) 05:15:27.92

ボイン

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/13(水) 21:22:18.47

737いつまで飛ぶのか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/13(水) 22:34:20.14

737MAXときが発車いたします

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/14(木) 00:20:57.13

飛行機の機種別免許ってのもどうなんだろうね？
要はクラウンしか運転できない免許、カローラしか運転できない免許って事でしょ
で、カローラしか運転できない免許でも、カローラと名がつけばワゴンだろうが
SUVだろうが運転できますよとｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/28(木) 12:09:56.04

飛行機と車は違うからな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/28(木) 12:30:25.77

いい加減完全新設計の同クラス機開発しろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/10/28(木) 12:56:32.14

え、むしろ機種別免許で当たり前としか思えないけど
セスナとギャラクシーなんてまったく別物だろ
区切っていったらそりゃ機種別になるよなと

**名刺は切らしておりまして** · 2021/11/01(月) 11:56:55.04

>>100
c919をご利用ください

**名刺は切らしておりまして** · 2021/11/01(月) 12:28:20.63

737はブランドイメージが毀損されたから一新したほうが良いな
IntelのPentiumみたいなもんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/11/02(火) 09:32:42.12

>>101
丸形計器がぎっしり並んでるクラシックシリーズから、
グラスコックピットのNGシリーズまで、
操縦操作がまるで違って到底同時期には乗れないようなシロモノなのに
限定ライセンス上は「ボーイング式737型」免許で
全部飛ばせることになってるのはどうなんかね？
航空局通達の「航空従事者技能証明の限定について」でも、
ボーイング式737型の中に200型から800型まで全部まとめて入ってるし。
(100や900は日本のエアラインで導入してないから記載なし）
当然、この「普通に飛ばそうとすると落っこちる」MAXとやらも
航空局通達に単純に書き足されるだけで
あとはエアライン側の自主的な訓練と運用だけで操縦OKなんでしょ？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/11/16(火) 11:16:16.16

ちげえよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/11/29(月) 23:21:50.57

737Maxとき

**名刺は切らしておりまして** · 2021/11/29(月) 23:46:01.51

おにぎり型のエンジンかわいいよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/11/29(月) 23:52:14.68

新型とか言ってるけど
７３７の初飛行っていつだよ・・・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2021/11/29(月) 23:54:26.47

こん後も737だけは乗らない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/01(水) 14:29:12.19

乗れや

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/01(水) 14:57:27.79

初代737ってベトナム戦争の前くらいじゃなかったっけ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/01(水) 15:31:43.58

都心まで数珠つなぎで温室効果ガスに騒音にとまき散らして気候危機引き起こしてるJALだのANAだのテロリストを皆殺しにしろよ

天下り賄賂癒着によって日本政策投資銀行経由で１兆円近い税金を航空関係に投入
コロナとは無縁の島国日本にわざわざウイルス運び込んで日本中に拡散17000人殺害して医療崩壊
後遺症で苦しませて人生破壊
10万人にひとりの確率で死亡するワクチン打ってすでに日本人だけで1100人殺害
mRNAワクチンによって遺伝子変異して奇形児が生まれるリスクすらあるし
災害数と航空機離発着数が完全比例してるってのに、いまだに温室効果ガスまき散らして気候危機引き起こして
海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに豪雨、洪水、暴風、大雪、
橋や道路の崩落、猛暑、熱中症にと災害連発に海面上昇させて津波を猛威化させて大量殺戮
天下り賄賂癒着によって日本政策投資銀行経由で絶対に返済されない１兆円近い税金を強奪
日本全国騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して科学技術産業根絶やしにして
都心まで航路化して住民の神経破壊してイライラ犯罪惹起に都心やダサイタマ東部まで治安悪化しまくり
エルザタワーなんてもうガイジしか住めなくなって価格下落しまくり
もちろん騒音島のチバ島なんて虐待して殺したり連れ去って殺したり路上で人刺したり頭おかしくされたやつだらけ
鉄道の30倍もの効率の悪さで石油燃やして需給逼迫させて人の生活に必要な灯油に電気価格まで高騰
海魚は取れない鳥は殺処分で鶏卵価格高騰とスタグフレーション引き起こしてるし

とっとと諸悪の根源JALだのANAだの殺人組織に破防法適用して熱海のバカどももアサッテの連中に八つ当たりしてないで
１京円規模の集団損害賠償請求訴訟起こせや

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/01(水) 19:26:11.06

>>108
1967年4月9日！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 18:30:47.64

この○チガイコピペ規制できないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/12/02(木) 20:24:57.19

このさい　名前を少し変えたほうがいいだろ