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【航空】ANA、DBJから1兆円融資枠で調整　民間からも3000億円
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0001田杉山脈 ★
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2020/04/03(金) 21:28:33.66ID:CAP_USER
日本政策投資銀行（DBJ）は、ANAホールディングス（HD）に対し1兆円規模の融資枠を設ける方向で調整する。メガバンクなどもANAHDに対し総額3000億円規模の協調融資枠を設ける方向だ。新型コロナウイルスの感染拡大による航空需要減や減便で業績が悪化するANAは大規模な資金調達枠を確保して、財務の健全性を保つ狙いがある。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00006/040300089/
0232名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 15:14:55.90ID:htTM2uMG
解散しろ

ゴミ企業
0233名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 16:10:11.72ID:xjwwHA+f
>>231-232
お前ら初めてかここは、力抜けよ
0234名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 16:19:23.66ID:yDTIqKWu
径
0236名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 16:51:17.02ID:p+q+kXA1
>>51
破綻に至った理由は？
0237名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 17:01:43.20ID:vx24kHX8
anaが潰れても問題ない
0238名刺は切らしておりまして
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2020/08/06(木) 17:06:49.23ID:4lGE0j5U
大きいところはいいよね
どうしようもなくなったらJALみたいに１００％減資やればいいさ
0239名刺は切らしておりまして
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2020/08/19(水) 22:34:41.24ID:rn5GQOEC
2020年10月25日〜2021年3月27日期間の運航について新路線「羽田−宮古（下地島）線」
「神戸−宮古（下地島）線」「那覇−宮古（下地島）線」を開設
0240名刺は切らしておりまして
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2020/08/19(水) 23:06:59.90ID:hrsAUQVI
大企業といえども安心できないな。
坊主のように身ぐるみ剥がされることもあり得る。
0241名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 09:58:45.75ID:6eyflRoX
聡明な人はそれに気がついてるよね
はじめは小さく見えてても、徐々に影響の大きさがわかってきた
ほうっておいた方がむしろマシという論調さえある
もっと有効な手を打てるまでは集団免疫作戦もありかもしれない
0243名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:15:48.24ID:gOuT6Lax
ANA
0244名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:23:19.39ID:VTFjAEkA
飛行機改装して介護サービスでもやれCCはオムツくらい変えれるだろ
0245名刺は切らしておりまして
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2020/09/01(火) 20:32:55.91ID:uBj3LQQA
航空需要が戻ったとしても、Social Distanceを保持しながらの
満席では従来の1/3程度の顧客数、利益率は下がっちゃうよね
0246名刺は切らしておりまして
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2020/09/13(日) 21:23:24.08ID:pEESjTGz
anal
0247名刺は切らしておりまして
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2020/09/25(金) 20:39:58.87ID:4KPJSM8z
秋葉原ビルディング
秋葉原駅徒歩4分
4階 110.53坪（365.4平米）
月額：2,763,250円
賃料： 23,000円/坪 共益費：2,000円/坪
竣工 2009年3月
地上10階
0248名刺は切らしておりまして
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2020/09/25(金) 20:44:04.47ID:4KPJSM8z
BASE TORANOMON
賃料：124,382円/坪
月額：2,265,000円
竣工 2006年9月
最寄駅 神谷町駅 徒歩5分/六本木一丁目駅 徒歩6分　
地上23階地下3階
0249名刺は切らしておりまして
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2020/09/25(金) 20:45:45.03ID:4KPJSM8z
BASE TORANOMON
19階　18.21坪（60.2平米）
賃料：124,382円/坪
月額：2,265,000円
竣工 2006年9月
最寄駅 神谷町駅 徒歩5分/六本木一丁目駅 徒歩6分　
地上23階地下3階
0250名刺は切らしておりまして
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2020/09/26(土) 07:02:59.15ID:m0U+9/OK
>>247-249
お前初めてかここは、力抜けよ
0251名刺は切らしておりまして
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2020/10/09(金) 20:49:42.66ID:znTzcViY
功刀 秀記
1983年 早稲田大学法学部卒業　
1983年 入社 福岡支店旅客課
1988年 外務省派遣
1990年 営企画室国際業務部 　
2002年 営業推進本部 販売業務室販売企画部 主席部員
2007年 札幌支店販売計画部 部長 現職のままＡＮＡセールス北海道出向 　
2012年 調達部 部長
2015年 執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2017年 上席執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2019年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥマネジメント室長
2020年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥ担当 ＣＥマネジメント室長
0252名刺は切らしておりまして
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2020/10/09(金) 20:50:56.13ID:znTzcViY
清水 信三
1980年 慶応義塾大学経済学部 卒業
1992年 人事部付休職 全日本空輸労働組合専従
2008年 企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年 執行役員 企画室長
2012年 上席執行役員 企画室長
2016年 取締役 執行役員　
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年 代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部担当
2020年 代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査担当
0253名刺は切らしておりまして
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2020/10/09(金) 23:59:05.43ID:+4Bqb/a1
>>251
>>252
ゴチャゴチャうるせえな
いいからさっさとしゃぶれよ
0256名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 20:54:31.80ID:yb6m1Qzs
きついっす
0258名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 12:20:58.58ID:uTGwktTb
ANA､訪日客の次は｢乗り継ぎ外国人｣で稼ぐ
2016/12/01

これらの路線のターゲットは単に米国やアジアに行く日本人、あるいは日本へやってくる米国人やアジアの人々だけではない。
アジアと米国を行き来するために日本で「乗り継ぐ」外国人客からの収入が今のANAには欠かせないのだ。

そのために重要なのが「就航都市の”品ぞろえ”と乗り継ぎしやすいダイヤ設定」（ANAマーケティング室ネットワーク部の新堀俊氏）。
ANAは成田と羽田の発着枠が拡大し始めた2010年以降、両空港を乗り継ぎのハブ（拠点）にしていくという
「デュアルハブ戦略」を打ち出し、アジアと米国の新規就航地を意識的に広げてきた。
このように乗り継ぎしやすいように路線をまとめた時間帯のことを「バンク」と呼んでおり成田と羽田で計3バンクを設けている。
新堀氏は、それぞれ発着枠が限られているため「両空港を1つの空港のように運営するのが狙い」だと話す。

そこで強化するのが、機内の付加価値だ。ANA・CS＆プロダクト・サービス室商品戦略部の小島永士・企画チームリーダーは
「アジアの中距離路線でも、欧米の長距離路線と同様のサービスや座席を提供する方向へシフトしている」と話す。

路線ネットワーク、ダイヤ、そして機内の充実。海外需要を取り込むためには周到な戦略が必要だ。この6年以上の間意識的に取り組んできたANAでは
少しずつ成果が見え始めた。2016年度は2期連続で過去最高の純利益を更新する見込み。
今後は、ここ数年で広げてきた路線網の需要をいかに維持していくかがカギとなる。
0259名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 12:27:51.29ID:uTGwktTb
満倉 達彦
1982年 九州大学大学院 卒業
1982年 整備本部 大阪ライン整備工場 ライン整備部
1997年 人事勤労本部付休職 エア−ニッポン・出向
2008年 整備本部 企画推進部 主席部員
2010年 整備本部 機体計画部 部長
2011年 整備本部 ラインメンテナンスセンター センター長
2012年 整備本部 機体事業室 室長
2015年 取締役 執行役員 オペレーション部門 副統括 整備センター長 兼 ｅ.ＴＰＳ推進室長 兼 訓練センター長
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 副統括 整備センター長
2020年 取締役 専務執行役員 オペレーション部門 副統括 整備担当
0260名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 04:32:51.18ID:M8IaUTtM
745名刺は切らしておりまして2020/09/04(金) 17:11:47.81ID:/+ggKG6W
毎週出張だったのがコロナのお陰で最近はほぼなくなりつつある。
クリティカルな場面の際には出向くが、それ以外のときはリモートの顔合わせでほぼ用事は済むし、以前よりも頻繁に連絡が取れてむしろやりやすくなった。
この半年だけでも100万以上の出張交通費が浮いた計算。
0261名刺は切らしておりまして
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2020/10/29(木) 21:13:01.70ID:Um54IpRQ
── ANAからの路線移管の計画はあるか。
「移管」というワードで話しをしたことはない。ANAは移管するが、われわれは運航しなければならない。路線決めるときにプロフィット（黒字化）
する路線しか出さない。「この路線を飛んでくれ」と言われたことは一回もない。たぶんこれからもない。
仙台-那覇線や札幌-那覇線、中部-那覇線はANAとまるかぶりだ。これまでもANAと同じ路線を飛んでいる。これまで路線について
ANAと話し合った経緯がないので「移管」というワードは「そういうのもあるんだ」という感じだ。
0262名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/06(金) 21:20:50.54ID:DnLuAM6y
ana
0263名刺は切らしておりまして
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2020/11/13(金) 17:52:27.78ID:bAZG2RCM
>>261
すっとぼけ
0267名刺は切らしておりまして
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2020/11/18(水) 00:33:54.86ID:EgREHF2o
ANAの有報、第２四半期の”主要な経営指標”の

前期比の数字チラ見したけど、ビビるなこれ

まーしらんｋど
0268名刺は切らしておりまして
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2020/11/18(水) 00:40:10.18ID:EgREHF2o
営業活動のキャッシュフローが１９０９億△（半期）で、
純資産額が２０００億余△してる？？？

営業してるだけでキャッシュが飛んでいってる感あって、
空恐ろしいな。。。

まーしらんｋど
0269名刺は切らしておりまして
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2020/11/20(金) 16:28:30.94ID:TNqVrGNW
>>1
トドメの一撃くらってDBJ(笑)ごと砕け散れクソテロリスト

JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう！！！

・コロナに感染したのですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって全国にウイルスを拡散させているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・飲食店やってて売上激減したんですが？
　JALだのANAだのテロリストが航空機を国際線国内線と数珠つなぎでウジャウジャ飛ばしまくって
　日本じゅうにウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているのです
　ちなみに早期に空港国境閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・地方の露天風呂に入っていると航空機が轟音まき散らしていて苦痛で仕方がないんですが？
　周囲が静かな地方ほど航空機の騒音は響き渡り、例えばB747が上空３万フィートを通過すると
　半径10Kmに爆音をまき散らし、住民の神経を根底から破壊して治安まで悪化させます
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んだのですが？
　JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力全敗状態なんですが？
　JALだのANAだのテロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ
　私有地を侵犯して騒音をまき散らして威力業務妨害して知的産業を根絶やしにしているせいです
　JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうしてですか？
　創価学会公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　創価学会としても祈れば幸せになる、お布施が足りないだのと信者を増やして儲けるネタにできるわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・創価学会公明党の利益になると聞きましたが？
　これら様々な不幸をまき散らし、さらにコロナは後遺症も酷く、人々を作為的に苦しませることで、
　不幸に付け込んで拝めば幸福になるなどとそそのかし信者にしてお布施させて儲けているわけです
　創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう

・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか？
　上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
　海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
　技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなく殿様商売までできます
　大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
　JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面からいいことずくめです

・提訴して勝てますか？
　日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
　数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
　弁護士は儲かるだけでなく確実に名声を得ることができるのでチャンスを掴みましょう
0270名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/21(土) 18:21:41.89ID:45SpJVOD
てねひね
0272名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/11/30(月) 17:33:14.86ID:c4ZvmGTf
んなこたあない
0274名刺は切らしておりまして
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2020/12/13(日) 22:31:46.36ID:Px1yVSmt
ねききし
0275名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/12/23(水) 21:59:53.20ID:A/yn4mgS
じおいおい
0276名刺は切らしておりまして
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2020/12/24(木) 19:05:34.17ID:gO6GykyK
>>1
テロリスト資金供与してんじゃねえぞカス

JALだのANAだのｿｰｶカルト公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう！

・航空法は違憲？
　財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
　強制労働法や強姦法や他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが、
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
・飲食店やってて売上激減した上、家族全員感染して祖父母がコロナで死亡したのですが？
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄが国際線までウジャウジャ飛ばしてウイルスを輸入しまくって、
　日本全国に拡散させているために感染が拡大し続けているのが原因です
　要するにJALだのANAだのｿｰｶカルト公明党赤羽一嘉だのﾃﾛﾘｽﾄに殺害されたということです
　早期に空港国境を閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大などしていません
・四六時中、航空機が轟音を撒き散らして苦痛で耳栓していたら火事に気付かず死にかけましたが？
　周囲が静かな地方や夜間ほど航空機の騒音は響き渡り、特にｸソウルとを行き来するB747などの
　爆音航空機は3万ﾌｨｰﾄ以上から半径10Kmを被災地にして、住民の神経を根底から破壊し、
　人々を自殺に追い込み犯罪を惹起し治安まで悪化させながら日本列島を縦断しています
　バカチョンエア、ルフトハンザ、アシアナ、DHLなどのﾃﾛﾘｽﾄにも集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んで、今度は大雪で死にそうなんですが？
　JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているのが原因です
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しており、証明されている事実です
・鳥やら豚やらのウイルスが流行って殺処分で大損害なのですが？
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄが気候変動を引き起こし様々なウイルスが繁殖しやすくなっているせいです
　JALANAﾃﾛﾘｽﾄらはあらゆる業界に根底から損害を与えることで私腹を肥やしているﾃﾛﾘｽﾄです
・エンジニアですが、CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力が全敗状態なんですが？
　航空ﾃﾛﾘｽﾄが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ私有地を侵犯して
　騒音をまき散らし威力業務妨害して静音が生命線の知的産業を根絶やしにしているせいです
　学生の学力が低下し続けているのも自殺が増加しているのもJALANAﾃﾛﾘｽﾄらによる騒音が原因です
・JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄが解体されないのはどうして？
　ｿｰｶカルト公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
・赤羽一嘉らが作為的に感染拡大させることでカルトｿｰｶが莫大な利益を得ていると聞きましたが？
　作為的に不幸をまき散らし、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、
　不幸に付け込み信者を増やし祈れば幸せになる、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
　会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに信者に高額で売りつけて、莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｿｰｶ学会及び池田犬作に対しても集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港になればどんな日本になりますか？
　上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
　大気汚染物質まで激減して静かで情緒豊かなになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
　JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄをこの世から消滅させることは全ての側面においてメリットずくめです
・提訴して勝てますか？
　日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
　数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り、
　航空法廃止および私有地上空の完全飛行禁止を実現し、真っ当な社会を目指しましょう
0277名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/01/11(月) 23:27:14.18ID:eSfCcJom
あな
0278名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 23:36:01.56ID:eSfCcJom
功刀 秀記
1983年 早稲田大学法学部卒業　
1983年 入社 福岡支店旅客課
1988年 外務省派遣
1996年 東京支店 法人営業部 セ−ルスマネジャ−
1997年 営業本部 国際旅客営業部 主席部員
1998年 販売本部 国際販売推進部 主席部員
2001年 販売本部 セールス企画部 主席部員
2002年 営業推進本部 販売業務室販売企画部 主席部員
2007年 札幌支店販売計画部 部長 現職のままＡＮＡセールス北海道出向 　
2011年 調達部 副部長
2012年 調達部 部長
2015年 執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2017年 上席執行役員 米州室長 兼ニューヨーク支店長
2019年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥマネジメント室長
2020年 取締役執行役員 ＣＥ戦略会議議長 ＣＥ担当 ＣＥマネジメント室長
0279名刺は切らしておりまして
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2021/01/19(火) 08:29:32.26ID:A3OVEZrV
志岐 隆史
1980年 慶応義塾大学経済学部　卒業
1994年 東京支店 旅客部セールスマネジャー
1998年 販売本部 国際販売推進部 主席部員
2003年 営業推進本部 販売業務室販売企画部 部長
2004年 営業推進本部 営業戦略部部長
2008年 執行役員 札幌支店長北海道地区担当
2010年 上席執行役員 人事部長 兼ＡＮＡ人財大学長
2015年 常務取締役 執行役員 営業部門統括 マーケティング室・営業センター 担当
2017年 代表取締役 副社長執行役員 営業部門統括 営業センター担当 東京オリンピック･パラリンピック推進本部本部長
2020年 全日空商事社長
0280名刺は切らしておりまして
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2021/01/23(土) 15:10:55.95ID:4XgBq9+G
【経済】三井住友信託銀社員、顧客資金３億７０００万円着服　懲戒解雇　生活費やギャンブルなどの遊興費に充てた [かわる★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611362657/l50
0281名刺は切らしておりまして
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2021/02/05(金) 21:49:43.37ID:IuHEn9TM
片野坂 真哉
1979年 東京大学法学部卒業
1992年 運航本部 管理室企画管理部乗員計画課 主席部員
2002年 営業推進本部 マーケティング室レベニューマネジメント部長
2004年 人事部長
2006年 執行役員 人事部長
2008年 上席執行役員
2008年 取締役 執行役員
2011年 HD常務取締役 執行役員
2012年 HD専務取締役 執行役員
2013年 HD代表取締役 副社長執行役員 グループ人財戦略部 グループ経営戦略部担当
2015年 取締役 / HD代表取締役 社長
2017年 取締役会長 / HD代表取締役 社長
2020年 取締役会長 / HD代表取締役 社長 グループ経営戦略会議議長 グループＥＳＧ経営推進会議総括 グループ監査担当
0282名刺は切らしておりまして
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2021/02/10(水) 16:14:12.90ID:T68qJ0GK
>>1
テロ資金源もろともブチギレ自然様にピンポイントで皆殺しにされればいいのに

JALだのANAだのｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!

●航空法は違憲?
　財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
　強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
　無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが､
　土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
　GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
　要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
●裁判の争点は?
　憲法29条が主な争点となるでしょう
　2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
　また､公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
　海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
　それどころか最短ですらなく富士山を眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
　(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
　国際線まで盛大に飛ばして輸入したｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
　人を制限したところで充分ではなく､最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
　ｺﾛﾅの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にｺﾛﾅを拡散させ､医療を逼迫させ､
　ｺﾛﾅ以外の患者をたらい回し状態にさせて死亡させるなど､国交省らは国民を殺傷しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
　鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
　鶏などのウイルスまでもが活性化して人々に莫大な損害を与えています
　統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
　あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
　根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
　ｺﾛﾅ以前から経済にとって絶大なﾏｲﾅｽ効果をもたらしてきたのが実態です
　さらに航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅでは､多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし､
　いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し､
　それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり航空ﾃﾛｽﾘﾄです
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
　ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着しているせいです
　気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
　また､後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
　信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀなのです
　会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
　墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
　ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
　上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
　国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
　静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
　大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
　航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●提訴して勝てますか?
　日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
　しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
　数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り､
　航空法廃止､私有地上空完全飛行禁止を実現し､ﾏｯﾄｳな社会にしましょう
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