【日韓関係】仁川−成田・関西を除いて韓日航空路線がすべて中断
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１９５１年に国籍機（フラッグ・キャリア）が初めて韓国・日本両国の空をつないで以降、初めての事態を迎えた。韓国と日本の航空路線がほとんど中断する。アシアナ航空、ティーウェイ航空、ジンエアー、エアソウル、エアプサン、イースター航空など韓国航空６社は６日、日本行き路線を全面中断することにした。チェジュ航空と大韓航空だけがそれぞれ２路線、１路線で縮小運航する。
新型コロナウイルス感染症が韓国国内で拡大する以前と比較すると、韓日間の５７路線が３路線に急減したのだ。
新型コロナ事態まで１１路線を運航していたアシアナ航空は新型コロナ拡大で８路線に縮小した。しかし安倍晋三首相が５日、韓国・中国入国者を対象に検疫強化を発表すると、半日ですべての日本路線の運航を暫定中断することにした。
来週月曜日（９日）から日本に向けたすべての航空機が運航をストップする。アシアナ航空が日本に就航中のすべての路線の運航を中断したのは、１９９０年に同航空会社がソウル−東京路線に就航して以降初めて。
国内で最も多い韓日間１７路線を運航中の大韓航空も９日から仁川（インチョン）−成田路線を除いた日本路線の運航を全面中断する。大韓航空は１９５１年１０月３０日に韓国の航空会社では初めて韓日路線（ソウル−東京）を運航した航空会社。１９６４年には初の定期路線（金浦−大阪）を開設した。
韓日６路線を運航するティーウェイ航空と５路線を運航するジンエアーはすべての路線を暫定中断することにした。新型コロナ事態で国際線は日本路線だけを運航している３社（エアソウル、エアプサン、イースター航空）も日本路線をすべて中断する。これでＬＣＣ（格安航空会社）３社はすべての国際路線を「シャットダウン（閉鎖）」した。
このほか韓日間１０路線を運航中だったチェジュ航空は８路線の運航を９日から中断する。仁川−成田と仁川−大阪の２路線だけを維持する。韓国航空会社が日本行き航空機を中断したのは、日本政府の措置が事実上、韓国人の入国を全面的に制限する効果をもたらすと判断したからだ。
日本政府は「韓国人は指定された空港（成田空港・関西空港）だけを利用でき、検疫所長の指定場所で２週間待機しなければいけない」という内容を発表した。この場合、観光目的で日本を訪問することは事実上不可能になる。
航空業界の不況はさらに深刻になる見通しだ。日本を最後に国際線の運航をすべて中断したエアプサンのハン・テグン社長は社内掲示板に「すべての航空機をストップさせても月２３０億ウォン（約２１億円）の固定費用が発生する」とし、全職員を対象に有給休暇の申請を受けることにした。休暇を申請する場合、基本給の７０％が支払われる。
2020.03.07 10:01
中央日報
https://japanese.joins.com/JArticle/263395 ええぞ ええぞ
3路線もいらない
断交こそ万々歳！ 大阪人は韓国朝鮮人のこと大好きだよなぁ。。。
大阪人は朝鮮半島に帰ってもいいんだよ？ 関空ぼてじゅうが韓国人の入店拒否
プライオリティパスの不正利用が相次ぎ 九州のどこかと韓国を海底トンネルで繋ぐとかいう計画はまだ模索されているのか？
今回の事を鑑みても防疫と安全保障の観点から絶対に潰すべきｗ >>5
日帰りや1〜2泊の観光客は来ないな。
4月に入社や入学って連中は、2週間分の余裕を見込んで3月上〜中旬に来る……と思ったが、就労ビザや留学ビザは停止だから、今からじゃ来られないか。w そんなことより在韓日本人をすべて帰国させろや、さっさと断交ニダ ほっとした
最近暗いニュースばかりだからたまにはいいニュースも見たいよね
よかったよかった 韓国が日本に対抗措置でビザ免除停止したことで
アメリカとか他国も韓国からの入国拒否しやすくなったね
韓国人は幼稚園から「（日本と日本人を）憎む、怒る、ねたむ」という感情を
徹底的に教育で前頭葉に叩き込まれる、だから大人になっても感情をコントロールできない、洗脳されたテロリストと同じ
お互い利益があるときは表面では仲良くできるが少しでも不利になると感情が爆発する
日本にできることは関わらず距離を取ることだけ
友好も話し合いも無理 >>11
南鮮側は、トンネルへつなげる予定の道路を一部造って供用までやっているとか聞いた。
日本側は、唐津市名護屋で「調査斜坑」を540m掘っただけで、調査も何もしないまま中断・放置から8年。まったくやる気はない。
しかも、今は災害復旧・復興と老朽インフラ改修、さらに東京五輪と大阪万博の準備とかの国内事業で、土木関係者はもう手一杯。
再開するにしても
・調査斜坑を延伸→先進導坑で地質などを調査
・問題なければ作業坑掘削→その後に、ようやく本坑掘削
本坑に着手するまで、どんなに早くても10年はかかる。そして作業坑の数倍の断面を要する本坑の貫通・供用まではさらに10年以上。
作業坑を掘っている頃、南鮮とかいう国モドキはすでに存在していない。頭に何がつくかは知らんが「人民共和国」になっているか「ロシア連邦コリア共和国」になっている。
そんな状態の地域に、大した経済効果が期待できずコストがかかるだけの長大海底トンネルを作ったり維持したりする余裕はない。
巨費を投じて作ったとしても、建設費の回収+維持費+将来の大改修の準備金積立などを通行料にしたら、普通車で片道30万円とかになり、利用者がいない。
鉄道専用でも旅客運賃が1人10万円以上、貨物は海運の数十倍で利用者はいない。 止めてほしいけど、関空・成田ぐらいしか隔離医療できる余力がないんだな 地方空港は、出入国管理の体制が手薄で密輸や不法入国に利用されてきたから、一歩前進かな。 >>18
韓国の航空会社、日本内需に依存して
本当に、寄生虫 >>25
暫定=いつ終わるか決まっていない。
少なくとも、下チョンでのコロナが終息したと認められるまでは続くよ。最短でも8〜9か月、最長では永久だな。 来月から新年度なのに、就学ビザも停止では、韓国・中国からの留学生はどうすんだ？！日本にとっても大打撃だぞ… >>5
人口比を考えると韓国は日本の60倍の汚染率
座して死を待つよりは日本で隔離された方が安心だと
コロナ難民が急増するかもよ >>31
グダグダ言ってるけど、「韓国人ダンサーがコロナ罹患した彼女と嘘の申告して来日」したのが決め手だからな？
文句ならそっちに言えや
大好きだろ？吊し上げ >>32
飛行機無くなって、船もなくなるのにどうやって日本に来るの？
泳いで？ >>31
具体的に、何がどう「大打撃」なのか説明してくれ。
シナチョン留学生依存の学校など潰れてくれて構わんし、依存でなくても経営に影響するなら不合格にした日本人受験生を繰り上げ合格にするとか、再募集するとかの方策を採ればいい。 >>35
知らんわそんなの、個別事例はどうでもいい
現実に日本の経済と社会を支える人材を集団としてとらえて話している
>>38
カネを払ってくれて、生きる力のない日本の若者なんかよりずっとまじめに学問を習得してくれて、親日家になり、
その上に怠け者で指示待ち族の日本の若者よりずっと優れた労働力となってくれる人間集団だぞ？！ >>31
>来月から新年度なのに
大学の新学期は早くてGW明け
４月は授業禁止 ハハハハ
地元の韓国誘致してた連中の望み絶たれて
笑えるわｗ 日本国民の悲願は韓国と日本を結ぶすべての路線が廃止されることです。
これを喜ばないのは在日だけですし、在日がすべての個体を本国に強制送還してあげるのが人の道というものですよ。 大韓航空以外は潰れるやろ
大韓航空はフラッグシップだから
死んでも残るだろうけど
一族を追い出さないと もう大阪〜韓国に海底トンネル作っちゃえよ
ただし大阪が日本から独立してからな >>40
半世紀以上前、高給に釣られて自ら日本に来て働いてた連中が、現在「強制的に連れて行かされ、タダ同然で重労働をさせられたニダ! 謝罪と賠償を求めるニダ!!」と大嘘こいて騒いでいる、という事実がある。
いま日本で働いている/近い将来に働き始める連中が数十年後に同じようにならないという保証など、どこにも存在しない。
そんな連中は親日家でも優秀でもなく、端っから排除すべきゴミカスでしかない。 福岡までマスク爆買いに来てた馬鹿チョソがやっと消えるのか >>31
就学ビザ停止の何が大打撃なんだ？
コロナ関係なく、来られる方が迷惑だよ >>31
中国の学生はコロナが落ち着いたらまた来ればいい
韓国朝鮮人はこのまま来なくていい 韓国の航空業界は「NO JAPAN」が完璧になったな喜ばしいことだ、他も完璧に頼むわ あ、在日と帰化人の引き取りも頼みますよ >>40
親日家www
じゃあなんで文が大統領に当選するんだよ
反日種族主義でも読んで親韓にでも転向したのか？(笑) >>58
また日本のせいされて
勝手に韓国の裁判所で裁かれて
謝罪と賠償を求めてくルニ100ペリカ 日本中のハングル表記撤去しろよ
要らないものは邪魔なんだよ 関空発着もやめてくれ、体調も頭もおかしい朝鮮人は来るな。 駅にハングル書くのは止めてほしいわ
外国語は英語だけでいい
英語も読めない外人はろくな教育も受けてないだろうし来ないでいい さすがに減らしすぎじゃないの・釜山便くらいあればいいのに 航空がストップしても船で密入国してくるから
朝鮮人はそうやって日本に寄生してきた これは残念なニュースだ
まだ3路線も残っているなんて
早急に残りの路線も含め、中断ではなく路線を廃止して欲しい >>40
歴史をみなよ
後で強制的にやらされただの謝罪と賠償しろだの
手のひら返すのが朝鮮人ですよ
福沢諭吉先生の教えが正しい事は証明されてる なんで成田・関西だけなんだよ
これじゃあ意味があると思えんのやけど ハングル表記はいらないよね本当に気持ち悪い
中国語はまだいいけど英語表記のみで十分だと思う まだ成田関空を開けてるのがなあ
あと海路も閉じないとヤバいだろ 今見たらビートルも期間中運行停止みたいね。
てか５百人乗りの新型ビートル就航するんだ 日本は新型コロナに汚染されていて危険です
速やかに安全な祖国へお帰りください ４月の総選挙までに
航空会社が確実に倒産するな
そら文がヒステリーおこすわけだ >>84
せっかく就航なのにな。
他で使おうにも博多釜山みたいな200キロ程度で双方が100万都市みたいな好都合な例は少なくとも国内にはないからな… 対韓輸出管理厳格化の騒ぎで韓国人がやったこと
日本人所有の日本車を次々と破壊
フジテレビソウル支局に不法侵入妨害
日本大使館前で放火
韓国大統領が日本を盗人呼ばわり
首都ソウル市が日本製品不買条例制定
観光地にNO日本と垂幕を並べたてる
日本国旗を引裂き踏みつけ火をつける
チョッパリ（差別用語）と罵倒しながら日本女性を暴行
在日韓国大使館員が日本人を暴行
日テレ報道部員の韓国籍社員が日本人を暴行
この時点で半島人入国禁止措置とらなかった安倍はアホの極み これで、ようやく韓流ブームも下火になるかな？
そうなったら、コロナ万歳なんだが 大韓航空に絶対に乗るなよ
大韓航空のキャビンアテンダントでクラスター感染が起きた
何故か日本のメディアは航空関係のメディア以外は、報道してない
しかも巨大なエアバス３８０に搭乗勤務していたＣＡで発症
どんどんＣＡたちに陽性者が出てる
日本政府が往来をとめなかったら、空のダイヤモンドプリンセスになってた
このニュース、拡散してください。検索すれば、英文で出てる。
ちなみにロサンゼルスやイスラエルに感染させたのも大韓航空のＣＡだ。
大韓航空に乗るな！！ 辻元清美の移動ルート(成田〜仁川〜関西)はかろうじて確保か。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
