【企業】テスラ株また20%超上昇 「売上高10年で40倍」の声も
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【NQNニューヨーク=張間正義】4日午前の米株式市場で電気自動車(EV)のテスラが大幅に続伸している。一時、前日比21%高の940.13ドルを付け、連日で上場来高値を更新した。前日も一時21%上昇していた。4日は年金基金などを顧客に持つとされる運用会社がテスラ株を買い増したことが明らかとなり、中長期資金の流入期待から買いが集まった。
テスラの大株主である英ベイリー・ギフォード・アンド・カンパニーがテスラ株を1382万6979株まで買い増したことが明らかとなった。発行済み株式数の7.7%に当たる。ベイリーが3日、米証券取引委員会(SEC)に提出した資料で明らかとなった。
成長性に着目した中長期資金の流入が活発になっているとの見方から、これまでテスラ株の上昇に懐疑的で同社株を空売りしていた投資家の損失覚悟の買い戻しが加速していることも株高に拍車をかけている。
1月15日時点の信用売り残高は2500万株程度と、発行済み株式数の14%にのぼる。「3日の急騰だけで空売り勢の評価損は25億ドルも膨らんだ」(米調査会社のS3パートナーズ)。テスラ株は3日の取引を19.9%高で終えた。
今年に入ってからの株価上昇率は一時2.2倍に達し、時価総額は約1700億ドル(18兆5000億円)まで増加。米ゼネラル・モーターズ(GM)の3倍以上で、自動車で世界最大のトヨタの時価総額(4日時点で24兆9260億円)に6兆円程度にまで迫った。
先週来、証券会社のアナリストなどから目標株価の引き上げが相次いでいる。著名投資家のロン・バロン氏は4日、米CNBCのインタビューで「今後10年以内にテスラの売上高は1兆ドルを超える可能性がある」と強気の見方を示し、買い材料になった。19年12月期は245億ドルだったので40倍になる計算だ。
2020/2/5 1:36
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04HTM_U0A200C2000000/ ワイのテスラ株利益がテスラモデルs買えるくらいになったよ
サンクステスラ 2000年ぐらいから三菱自動車が電気自動車を作って先行してたのに
なぜにつぶされた? 持たざるリスクってやつだな
ここで買えるか買えないかで金持ちか貧乏に分かれる 米株もいよいよバブルらしくなってきたな
去年あたりはまだ、利益が伴ってるからこの程度はバブルじゃないと笑ってられたが、最近のはさすがに無知やわ 実体経済との乖離は進むばかりなのでどこかでバブル弾けるんだけどね
強欲になり過ぎずに利確して弾ける直前に金でも買うのが真の勝者 マスコミは2017年に、2019年には自動運転実用化ともてはやしていたが、案の定ウソだった。
そうこうしているうちに、クルマがないと生活できない地域は過疎化で人が住みにくくなる。 将来性を感じるのもわかるけど世界的な金融緩和によって刷られたジャブジャブの金が流れ込んでる面も強いと思う 実態なんかどうでも良くて目立ってれば金が集まる金さえ集まれば技術なんてどうとでもなる
未だに日本はこの現実を理解できないから負け続けるんだよ >>12
儲けるつもりならバブルだと分かっていても早めにバブルに積極的に乗っていくに限るぞw
遅くなればなるほどリスクが上昇してうまみも減る >>4
>なぜにつぶされた?
補助金漬けの国策車だったから
そんなものに競争力はない >>7
テスラのやってるのは自社株買いだろうね、米国株らしいと言えばらしいわ
つか孫が米国でSVFやって失敗してるのは
株価上昇バブルの最後の押し付けに成功したやつらが実態を公表してるのが原因
孫は騙されちゃったね まぁネクストジョブズだから
アメリカ人こういう人好きなんだよ
次のカリスマ 馬鹿じゃねぇ。
40倍にするためには、それなりの投資が必要になる。
その分株数も増える。
分母が増えれば、利益率が確保しにくくなる。
競争相手も増える。
10年後に存続できるか、心配だ。
見る目が無いジャップあせってるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww おいおい、これは1999年のピカリ通信かぁ?wwwwwwwwww 不動産バブル→ITバブル→新興国バブル→スマートシティーバブル(今から) >>29
30年後ですか?
50年後ですか?
それとも100年後ですか? もう今年EVがガソリン車の生産コスト下回るからな
EVは年々値下げ続けるから一生ガソリン車がEVの生産コストを下回る事はない
独自AIチップ持ってるテスラに日本車は数年単位で遅れてるし日本車終わるんじゃね >>33
トヨタは備えて準備してるけど、
パーツを製作している下請けの中小企業が
EVや自動運転車の普及なんて未だにドラえもんの世界の出来事だと呑気に捉えて
長期的なビジョンなんて持ってない >>33
家電とかスマホみたいになるのか?少なくとも世界市場では。 2024年には7000ドルになる予想もある
まだまだ上がるよ 500万とかの車でトヨタ並みに売るのか
もう冷静さを失ってるな テスラは自動車界のアップルになると思う
一度街中で目を引くカッコイイ車見たらテスラのモデル3だった
あれが数百万で買えるなら爆売れ間違い無い トヨタが終われば日本も終了やねw
何も売るもの無いじゃんw 昨日も空売りをしていた人が大損とかのスレがありました。 さすがに、テスラ株に集中投資する気力はないが、テスラ株を組み込んでる投資信託ない? いかにもバブルって感じだが空売りする元気はないなあ テスラの販売台数の推移グラフ見たら完全に右肩上がり
株価が上がるのも当然だわ
まさに第二のアップルになる可能性がある
このスレでテスラdisってるやつはiPhone初登場時にこんなの売れないと言ってたやつと同レベル >>42
トヨタとパナがスマートシティーで先行してる。次はここらの株がドカーンと来るぜ! >>50
トヨタとパナってだけで失敗するって分かんねw 中国での生産が軌道に乗りそーだから、一気に上昇してるな
米国で生産始めるピックアップも、人気あるし、連れ高でパナソニック 次は自動運転が焦点になる
これでハッキリとガラケーとスマホの違いぐらいに明暗を分ける。
富裕層から10万スマホ売れるがガラケーは2万でも売れ残る。
トヨタと日本の行く先が案じられるよ。 トヨタが売り払ってパナソニックが買い占めてたテスラ株
馬鹿にされていたパナがここに来て大逆転か >>53
自動運転は海外でビジネスしようとすると間違いなく死亡事故とかでつけこまれて
馬鹿みたいな罰金取られる
そして最悪タカタみたいな状況になる
わりと八方塞がり
内需でどうにか出来ない日本はもう浮上する事はないんじゃないかな >>55
そこはビジネスライクに逆転アリが外国先進国ですよ
日本は感情論先進国。
これ自体がネガティブかw テスラのEV欲しいけどマンション住まいで駐車場に電源が無い 英公営がテスラ株買い増して英政府がEV推進を発表する…やっぱこれでこそダイエー帝国が生き残ってきた技ですおね >>1
>4日は年金基金などを顧客に持つとされる運用会社がテスラ株を買い増し
これヤバいだろ
堅実な投資やるべきような所が仕手化してる銘柄に手ェ出すとか 実体があるとは言い難い?ビットコインですらしぶとく残って時々大きく上がってまた下げてくすぶり続けてる
ぐらいだから… まがりなりにも実体があって、業績も上昇傾向で将来性が大きくある、とされる産業が続伸でも妥当 イギリスのアホのEV化も、上流階級は水素自動車で、電気自動車は下流のもんだ
って予想も出てたがな これからバブルの分野だから海外展示会には金の卵がゴロゴロしてる トヨタのハイブリッドも補助金乞食で売ってただけだからなw
勝負にならんのや >>41
青山のTeslaに試乗しにいったら、model3発売以降宣伝全くしなくてもどんどん注文が来てるだって
結局俺も注文した >>69
日本だとNECが作ってたよな
人が乗れるドローン >>60
1999年にはソフトバンクやヤフーを組み入れてないファンドは売られて他所に乗り換えられてたぞw 業界では、電気自動車の普及に懐疑的な声が根強いけどな >>59
で、ネットに「スジがテスラ株を拾ってる・・」うんぬん書き込むんだな? >>58
モデルSならテスラの設置した充電スポット無料で使えたはず
モデル3は充電料金取られたはず
テスラ微妙にせこいよな 外国株でこんなにもうけたの久々。
待てば海路の日和あり。 今は小金持ちに売れてるけど、3年したらバッテリー交換必須でめっちゃ金かかるやん ライバルのトヨタが水素とかいって迷走してるからな
中国は世界全体では評価されんだろうし
現状ライバル不在で安泰という判断なのでは? >>82
80万キロ保証だからタクシーでも3年で交換はないよ iPhoneみたいに強いブランドが築ければ、他社より高く売れて大儲けできる >>64
みんなが乗らないと水素ステーション作れないでしょ
まあみんなが乗っても採算合わないんだけど >>87
大型トラックとかその辺りは水素自動車じゃないと無理だから
どうせ造るんじゃないのか >>73
どこのギョーカイだよ
2019/11
フォルクスワーゲン(売上世界1位)EVに7兆円投資 最大75車種投入
2019/12
メルセデスベンツ(世界3位) 電動化戦略を加速 バッテリー工場が操業開始
2018
フォード(世界4位) 2022年までに16車種のEVを投入 1.2兆円投資
2020/2
GM(世界5位)、2400億円をかけEV専用工場をデトロイトに創設
2018
上海汽車集団(世界7位)とVWとの合弁会社がEV専用新工場を建設する。投資額は2750億円、2020年の稼働を目指す。
2019/11
フィアット・クライスラー(世界8位)、電動化を加速 バッテリー新工場を建設へ
2019/6
BMW(世界9位)、電動車投入計画を2年前倒し 2023年までにEVを13車種以上
2019/3
プジョー(世界12位)CEO「新モデル投入ごとに電動化」
2019/12
アウディ、世界販売の4割を電動車に 4兆円投資 抜けている2位と6位と10位だけの同国のギョーカイのことか
が10位は一応売ってきているし、6位もおざなりであれ今年普及型を出す
2位の一社だけ自動車ギョーカイか
2位の会社の反動的判断だけが正しい それにスマホや家電同様、おまえらやこの国はまたしても賭ける
2020/1
>EVの製造は一部が思うほど簡単ではなく、関連技術の開発を遅らせてきた企業は今、岐路に立たされている。
VWはテスラと競争するため、必死にテクノロジー企業としての地位を確立しようとしている。
VWのディエスCEOは「EVへの移行を速めなければ、私たちはノキアと同じ運命をたどる」と述べた。 >>90
イギリスより先にオランダ・ノルウェー・ドイツ辺りがガソリン車の販売禁止をやると思う
早ければ5年後くらい 最近まで詐欺だの倒産するだの5chでみたけどほんとあてにならんな。
サムソンだのソフバンだのドイツ銀行も一向に倒産しないやん >>92
ほとんど株価対策のブラフだと思う
お前みたいに簡単にひっかかるから アメリカやオーストラリアだと砂漠の真ん中で電欠したら終わりだろw >>33
エンジンと違って組み立て工数が圧倒的に少なそうだしな
ソフトウェアもコピーするだけだし
テスラの車の品質を隙間の幅がドアとバンパーで違うとか馬鹿にしてる奴が散見されるが
そんなのどーでも良いわ つーか、ガソリンも、ディーゼルも、HVも禁止になるんやで
自動車はテスラ一択やで
まだ安いぐらいや >>85
新品と同じ性能を80万k保証するって?
そいつぁすごいや >>101
ソフト買ってきて外箱の包装が汚いとか文句言ってるレベル
原始人かと思うわ >>101
いやいやそこは工業製品としてすごく大事
もしアイフォンのベゼルの幅がズレてたりパッケージの箱がペラペラのボール紙だったら?
テスラは急激に無人化しようとして品質落としたけどその後に大量に人を雇って今は是正してる AI + 自動運転 + 電気自動車 って言ったらテスラだもんな。老害が抵抗するけど、まあテスラの勝ちは確定やな。 排気ガス出す車は要らないって分からない事でも無い、蒸気機関車は淘汰されたし
今後は宇宙開発で使える車が究極なんだろう、太陽光発電で動かせる乗り物と言えば
月面車で四輪電池駆動だったでしょう。 ところで、今日はテスラ株の話をしましたけど、経済と言うのはテーマがあります。
アメリカが発展したのは最初は農業と鉱業でした。イギリスが蒸気機関車を発明したことで、農産物や鉱山で掘ってきた金属を運ぶためにアメリカでも鉄道王という人たちが生まれたわけですね。
次に自動車が生まれたことでアメリカは自動車の時代になります。
飛行機が発明されたことでもアメリカは発展しました。
では、最新のテクノロジーというとAIと自動運転と電気自動車です。
この分野でトップを走ってるのがテスラなんですね。
そのため、スマホで言えばテスラはiPhoneみたいな立ち位置になるかと思います。
スマホも最初に出た頃はこんなに普及すると予測した人はいませんでした。
蒸気機関車で発展した国も今では蒸気機関車なんて使ってないのと同じで、テスラの電気自動車は将来性があると思いますよ。 ゴーン逮捕でよくもまあ此処まで無茶苦茶になるもんだ >>105
そもそも車を買うことを想定してないからどーでも良いのよ
レンタカーとかシェアカーとか、せいぜいサブスクリプション
そういう品質は高級車に求めたら良いよ
将来は自動運転が標準になって皆街中に走ってる無人タクシーに乗るので
もっとどーでも良くなると思う >>87
買い換えなんて金掛かるから、4、5万くらいで改造できるよう法整備と技術の向上を望む ジャップ「EVはダメだああああああああああああああああ」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>111
自動運転と搭乗可能なドローンの組み合わせが割と現実味帯びてきたしな。 ファンドの連中が売り時を狙ってる
誰がカスを掴むか?
理由はウイルスの世界蔓延 株価が適正なPER15倍、配当率3%になるのに何年かかるんだろ
完全にバブルだな
ドットコムバブルの時、PER1000倍超えの銘柄とかあったからまだまだ上げ続けるか >>21
ソニーと同じ思想なんだがそれより上。
ソニーは技術のパフォーマンスとしてEV作った。
だけどテスラはあくまで技術のプラットホームを製品としてだした。
これはwindows売るマイクロソフトがサーフェス売ってるようなもの。
これからはガラは別自動車会社、システムはテスラとか出るよ。
日本メーカーは乗り遅れるけど。おそらく。 国内は今迄通りって訳にも行かない、消費税アップで支援してるトヨタが沈没するような
事になったら日本は終焉まっしぐら、盤石体制で必ず勝ってくれなきゃ企業的に社会責任を追及されますね。
さて10年後はどの様になっているか、家電業界が10年足らずで崩壊した現実は重いです。 >>116
絶対に墜落しない飛行機が無いのと同じで少ないけど一定の確率で落ちるドローンが発生する
車の事故で年間数千人が死ぬのは社会が許容してるけどドローンで毎年数人が死ぬ事も社会が
許容するかしないかが求められると思う >>119
一番怖いのはテスラと中華のコラボでしょう
現在進行形かもしれないですけど、政治も絡むから複雑怪奇? やっぱイーロンマスクはすげーわ
どこぞのホラレモンとは大違いw パーツを独自に作るの諦めて組み立てだけに専念したらええねん テスラ株を空売りするやつがいるからこそこんだけ上がるわけか。
空売り筋がカモにされてるって面白いわなぁ。 とりあえず、 910ドルに指を入れたけど、約定しないと意味が無い。 >>135
スタートが遅れてるのは事実だけど
EVでも世界一になると信じてるよ >>16
これ、結局解決策なんてどこぞの天才が思いつくんだから凡人はとにかく投資してみるしかない 頭のイイやつに金儲けを任せりゃいいんだから、馬鹿はアホになって投資すりゃいいんだよ。 電気自動車は造ろうと思えば誰でもできるから
東欧の方でも新興メーカーあったしソニーも発表してたよな 経営苦しいわけでもないのにテスラ株売り払ったトヨタさん… >>141
確かに間抜けだよな
あそこで売るのではなく逆に買収しとけば今頃・・・・・ パナソニックとも決別してジャップ臭がしなくなったことが全世界の株主に好印象を与えたのだろうな >>142
トヨタはテスラモーターズが倒産すると考えたのだろ
今のテスラモーターズの株価が最高値だ!
今売るしかない!
株投資あるある 今のテスラ株に参考になるのは2018年初頭のビットコインだ
まあお前らの頭じゃもう忘れてるだろうけどなw トヨタは株屋じゃないんだから提携の意味が無いと思えば売るわな >>123
これでジャップメーカーは絶滅まちがいなし(∩´∀`)∩ >年金基金などを顧客に持つとされる運用会社がテスラ株を買い増した
俺たちのGPIFは? ちょっと異常だな
皮算用通り順調に行けば何の問題もないけど >>50
スマートシティなんて何10年前からやってるんだよ。トヨタはともかくパナと組んだら負ける。 正月に450で買って500で売ったけど何の後悔もない
所詮はただの浮気相手よ >>149
買う前にLUCID airもチェックするんだぞ イメージの問題が別にある
技術の差よりも、テスラが巨大企業に見え、それに引きずられてテスラ車が優れているという消費者心理の形成にむかう
これをマーケティング手法でなんて言うんだっけ?
胡散臭いIT企業がプロ野球球団持つのと同じだよ
でも、日本のインチキマーケティングとは違う
テスラは技術にも優位性があって真の勝者になりえる可能性がある
トヨタビビってるか?
すでに世界は技術の戦いと広告戦略の戦いが始まっているよ
AV女優を広告塔に使ってる時点でもう終わってるよお前ら
まじで市場から駆逐されてほしいわこんな日本人の女性の体を売り物にする会社は 忘れてならないのは、2019年通期が8億6200万ドルの赤字だった点だ。
テスラは創業以来20年近くにわたり、一度も通期黒字を達成したことがない。
https://jp.wsj.com/articles/SB11948372840409943605404586173252209306540 こんなとこ材料出たときにスイングするくらいでちょうどいい、
ガチホしたらそのうち100ドルになるぞ?
わりとまじで。
空売り勢は別資金で買い戻ししてるだろうから単純に損だけしてない、
また大きな空売り仕掛けてくるんだろうどうせ
大衆心理操作して自分達は焼かれた設定にしてるんだろうけど考えてることが丸わかり 日本伝説の投機銘柄「光通信」とアメリカ伝説の投機銘柄(になろうとしている)「テスラ」の共通点
・ビッグマウス癖のあるリーダーがワンマン経営
・通期黒字にもならない内から株価超絶爆上げ
・その傍らで漏れ聞こえてくる不祥事の数々
・光通信は携帯の普及期に端末無料で売り上げを伸ばす、テスラは電気自動車の普及期に充電無料で売り上げを伸ばす
・ベンチャー投資にやたら前向き
・米経済紙フォーブスの表紙を飾る ジャップ「中国経済はバブルだ。いつか崩壊する」
ジャップ「テスラ株はビットコインみたいなもんだ」 >>1
Λ,,,Λ
( ・ω・)ムスク教祖詐欺師はしつこいな
Λ,,,Λ
( ・ω・)さっさと終身刑で檻にぶち込まれろ なんかテスラを勘違いしてると思うけどね。
最新のモデル3はポルシェ様911と走る・曲る・止まるで同等以上のデータ出てる。
500万そこらでこれですから革新的は間違いない、既存メーカーどうすんの?
レクサスみたいなハリボテに興味示していた車好きが泣いてるよ。 バッテリー比べてもセルが多いだけなんだけどな(^_^;) しょせん電池とモーターの装置産業やろ
ミニ四駆をスケールアップしただけで中国にキャッチアップされんで
爆儲けしたいなら情報売らないとアカンで ネトウヨがテスラ叩いてるうちは上る
ネトウヨが見向きもしなくなったらヤバい 他のメーカーも本腰入れだしたし、出揃ってくると話題にもならんだろうよ。 >>172
本腰入れて出した奴らが大した事なくてむしろTeslaの方がはるかに優れてる事がバレた
追いつくどころか差が広がるばかり >>174
技術的な先進性ならipaceに越されてる ここまでくるとテスラの優位性否定できないレベル
いっその事テスラの下請けにしてもらえるように懇願した方が
国産メーカー生き残れる可能性高いよ、或いは車両整備提携とか
自動運転一番乗りに最も近い訳だし。 >>175
ワロタ
具体的に書いてみ?
一つも思いつかないんだがw
Android黎明期に「もうiPhoneには追いついた」とかほざいてたドコモ泥ユーザー思い出したわ >>169
それは一時期Sの60と75kWhモデルを併売してた場合の話ね
2モデルを作り分けるよりも低コストになると踏んで、完全に同一ハードで提供した
で、60モデルだけはソフトウェア上で60kWhに制限した
それを勘違いして、「テスラ車は全てのモデルで、予備セルを用意して電池寿命が長いようにインチキで見せ掛けている!」とかほざくお前みたいなバカが大量にいるんだよなぁ テスラのコンパクトが出たら買うと思う
なんかもうトヨタとか乗ってられない >>174
既存メーカーはテスラよりいいもの出さないと、なんだこんなものしか作れないのかと言われてしまうw >>172
本腰入れると、自身が甚大な被害を被る
ガソリンエンジンの製造工程、系列子会社ぜんぶリストラしなくちゃならない
そんなこと必要のないテスラの独壇場なんだよ >>174
全固体電池だとかあれだけ引っ張った
レクサスUX300eはテスラの3周回遅れのような
ショボイ性能だしな そりゃ電気自動車になればネット環境にダイレクトに繋がる
フロントガラス全体をタッチパネル型のスクリーンにもできるだろ
次期にフロントガラスにあらゆるデータが映し出される
町を歩いている女性のスリーサイズまで瞬時に計測してデータ表示されるよ
グーグルマップと連動してフロントガラスに映し出された風景の情報が全て表示させることが可能になるだろう
もうそんな時代は近い
ジャップに無理なのはわかってるだろ
早く潰れろよ既得権に群がるしか能のないゴキブリジャップは 車がスマホになるとはこういうことだよジャップ
勝てないのがわかるだろ?
ここまで説明しないとわかんないジャップは頭が悪すぎるよマジで 多分に投機的な評価やね。
寄せ集めでこさえたキメラに、それほどの価値が
あるのかな? テスラ3の紹介動画見てきたら、こりゃ凄いな。
日本車なんか駆逐されるわw >>181
テスラには熱管理システムがないだろう
ただバッテリー冷やすだけではなく、排熱を有効に使う機能
テスラなんてヒートポンプすら付いてない >>185
エンジン製造関係もメーカーと組んでev関連の開発に取り組んでいるだろう
言われるがまま作っているだけの部品メーカーは淘汰されるだろうが テスラとレクサスで一台当たりの利益率どちらが高いか?
構造改革の結果は素晴らしい。
日本車の時代は終わろうとしている。 つうか、耐久性があるのが素晴らしい。
タクシーで40万キロ走ってトラブルなしらしい。
つまり、普通の人なら買ってから20年は余裕で乗れるってわけだ。
テスラの食わず嫌いはバカバカしいな。アメ車だからという先入観は捨てた方がいいな。
お前、それでもレクサス乗るの?
アホじゃね?
ってレベル。 完全にバブル
株価と本当の企業価値がつり合ってない
ライブドアやソフトバンクと同じ臭いがする 製造コストを大幅に下げたのが素晴らしいが
下がれば「安かろう悪かろう」のレッテルを貼って叩くネトウヨ >>193
レクサスやで
電気自動車って税金の免除や
補助金があるから安いのであって
まったくなくなれば、
普通にうったら軽自動車並みの性能で
600万〜800万ぐらいするんやで >>202
妄想に付き合うよー♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
最近の流行が嘘つき >>199
おまえらアメ公は、俺が赤紫色のジャケット来てると火トとか言って
トランプ大統領の馬鹿を無罪にするわ
そのジャケット捨てるとヒトではないとか言い出すんだろ
完全なユダヤ人の弊害だな、ヒトを嫌がる >>203
トヨタ自動車のアキオ社長にとっては、電気自動車なんかハイブリッドカーから
エンジン取っただけ、低階層にはそれ
レクサスなんかには水素自動車で道筋つけてるよ TSLA (NASDAQ)
734.70 -152.36 (-17.18%) >>172 >>174
EV各社航続距離対決
https://www.youtube.com/watch?v=c7bx_NWUW3Y
テスラ モデル3
アウディ e-tron
ジャガー I-Pace
日産 リーフ eプラス
起亜 e-Niro
メルセデス EQC
本腰入れて作ったはずの連中が誰もテスラに勝てない
唯一食らいついてるのは意外にも韓国車 トヨタのハイブリッドって税金乞食させて買わせてただけやからなw
水素でも乞食してたし >>207
車両価格も加味しないと
何の意味もない比較じゃん >>209
価格は起亜 日産 テスラの順で安い
アウディ ジャガー ベンツより安いけど走りが良くて、起亜 日産より遠くまで走れる
残念ながら文句付けるところが無い >>200
無知はお前だ
テスラのバッテリー冷却なんて最新ではない >>207
航続距離以外は?
動力性能、快適性、安全性も含めた評価じゃないと意味がない マスごみ報道を信じると、泣きをみます。
冷静に、考えると、電気自動車は、未完成品です。
高価格で、ニッチ市場で受け入れるだけです。
お金の奴隷のマスごみは、てすらに不利な報道はしません。
株価が下落したら困る、大株主がいると思います。
冷静に考えましょう。てすらの将来性を・・
科学的知識がないと、マスごみにあやつられます。 >>214
ネトウヨの妄言を信じて空売りして自殺に追い込まれるよりマシじゃね? >>210
順番だけじゃ片手落ちやん
価格そのもので比較せんと
モデル3の最上位モデルだから700万円くらいするだろ
対するリーフe+は500万円 しかしモーターってのは優れた動力だな。十年間使っていない電動工具でも
コンセントに差しさえすればヒューンと回る。エンジンじゃとてもこうはいかない。 テスラ株で無事億り人になれました
ありがとうございますm(_ _)m >>217
その10年前とは違って今のモーターはブラシレスモーター
接点が無いから1000年後でも動くよw 中国製とLGのバッテリーと契約したからだろ(^_^;) トヨタが自社で超高性能なバッテリー開発したら一瞬で吹き飛ぶ
テスラはバッテリー外注してるけど自社生産とかしだしたらホントに危ない、
ファーストペンギンのメリットが全部デメリットになる
つまりこんな不安定なとこ買いの稟議書書けない
買ってるのは個人の金持ちとetf運用ファンドと欲ボケ >>222
開発しても安く作れない→売れない→赤字垂れ流し→自滅 そもそも自動車に内燃機関積んでるのがおかしい
車内でガソリン爆発させながら車走らせるとかどういう発想や
焼死まったなしw
でもネガをつぶしながら信頼性を上げてきたわけで
このところ実用に足る水準にまで来たEVに道を譲るのが道理にかなう
モーターの方が自動車には向いてるのは少し考えればわかる話だ Λ,,,Λ
( ・ω・)電気自動車は3万kmも走れば廃車
Λ,,,Λ
( ・ω・)電池交換に数百万円掛かるから実質全損
Λ,,,Λ
( ・ω・)買うのは馬鹿だけ
Λ,,,Λ
( ・ω・)売るのは詐欺師だけ >>231
なんでも俺の反対してりゃ保守とか馬鹿がまだ出る >>232
Λ,,,Λ
( ・ω・)糞チョンの馬鹿はさっさと死ね
Λ,,,Λ
( ・ω・)馬鹿のび太 >>233
それともタイ人の馬鹿で、タミフルを禁止して、新型インフルエンザ作った
人災の元だっけ、おまえ >>235
レイプのドラえもんじゃなくて、ちょっと安心したわ
ヘリーハンセンの真似け Λ,,,Λ
( ・ω・)また馬鹿のび太がなんか鳴いた >>238
風邪でなぜ死なないのか不明で、余計にストーカーすんだよな タイ人なんか、イギリスのアホの真似だけ
ただの傀儡 しまいに、神戸に行って神様になって帰ってきたとかなんとか言い出すんだろ EV乗ってるやつの大半が複数台持ちか不満あるかのどっちかなのにうまくやってるな 電気自動車でトヨタ脂肪確定
期間工も必要なくなって無職で溢れるね 600切るかな。500ぐらいまでいっても不思議じゃない
このスレ見て騙された人乙 フォードの暇工場のライン借り上げたら増産簡単やからなあ >>244
死亡するのはベンツやBMW
こいつら本当にブランドにあぐらかいた技術力のない会社だから ベンツやBMWぐらいブランド力があれば生き残れる
最悪中国企業が買って、高級な内装でベンツのバッジ
スポーティな内装でBMWのバッジとか使える
一番危ないのはプジョー&オペルとかフィアット&クライスラーとか
技術もなくブランド力もない同志で最近になって組み出したところ これだけ空売りされてるのに何故アホみたいに買われる? >>250
逆だろ?
空売りされてるから、踏み上げを目論んでるから買うんだよ。
少なくても俺はそうだ。
帳簿がどうだのは関係ない。 一ヶ月で450→4000からの一週間で→1700のマスク屋ひっかかった奴 テスラ弱気筋の苦悩:5週間で9220億円の損失 - WSJ くそ、テスラ株で2000万以上儲かったが、貧乏社畜だから元手たったの300万だったのが悔やまれる
小金持ちは余裕で億越え利確なんだろな
ローン組んで嫁ガキのために墨田区にペンシルハウスなんて買わずに投資に回せば良かった >>248
いざとなればメガサプライヤーがトヨタやスズキからハイブリッド買ってくるから大丈夫 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています