【自動車】ジムニー女子が急増中!? 「ゴツくて可愛い」ジムニーが若い女性にモテる理由
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
丸目のヘッドライトが可愛い！ 女性視点のジムニーの魅力とは？
2018年7月に20年ぶりにフルモデルチェンジしたスズキ「ジムニーシリーズ」は、相変わらず納車待ちの状態が続いています。軽自動車のジムニーは1年近く、小型車の「ジムニーシエラ」にいたっては2年近く待つという販売店もあるようです。
最近ではようやくデリバリーされる台数も増えてきており、街でジムニーを見かけるようになりましたが、まだまだこれからといった状況です。
現行型のジムニーシリーズは、先代モデルよりもスクエアなフォルムとなり、より「道具感」が増しました。その点だけを見ると、さらに男性ウケが良くなったと思われがちですが、じつは女性ファンが増えているというのです。
スズキ広報部は、ジムニー好きの女性が増えていることについて次のように話します。
「先代モデルに比べると、女性ユーザーが増えているのは確かです。東京オートサロンなどでも、ジムニーを見に来る女性が多かったです。
女性が購入時に重視するポイントを見ると、悪路走破性だけではなく、外観デザインやボディカラーにこだわる人が非常に多いようです。
機能に特化したデザインや、これまでになかったキネティックイエローやシフォンアイボリーなどのボディカラーにも興味をもっていただけたのだと思います」
また、都内にあるスズキ系販売店の女性スタッフにも、その辺の事情をたずねてみました。
「従来のジムニーは“特別なクルマ”という感じがあり、どちらかというと山やフィールドを走る男性のクルマというイメージがありました。
現行ジムニーもそういった雰囲気はたしかにありますが、スクエアでゴツいフォルムなのに、丸目のヘッドライトはとてもかわいく見えると、多くの女性のお客さまから好評です。
サイズも軽規格で女性も運転しやすいですので、ほかのSUVほど敷居の高さを感じないのでしょう」
現役のジムニー女子に聞く！ジムニーの好きなところは？
実際に現行ジムニーに乗っている女性は、何に惹かれて購入したのでしょうか。現役の若い女性オーナーに話を聞いてみました。
大阪府に住む川端千恵さんは、つい最近、シフォンアイボリーメタリックのジムニーシエラが納車されたばかり。BMW「3シリーズワゴン」から乗り替えたといいます。
「大阪辺りだと道が狭い所もありますから、やはりジムニーのサイズは魅力です。何段か重ねる機械式駐車場に駐めるときにも、ほかのSUVだと車高が高くて難しいですから。
何よりジムニーに惹かれるのは、そのデザインですね。カクカクとしたカッコの良さのなかに、積み木みたいなかわいさがあるんです。なんていうか、“あまから”みたいな魅力ですね」と、とてもお気に入りの様子です。
大分県でミディアムグレーのジムニーに乗っている金江優希さんも、そのデザインを絶賛します。
「私は先代からジムニーに10年乗り続けているのですが、いまのジムニーは本当にかわいくなりました。四角いボディに丸いライトはカッコいいし、それでいてかわいいんですよ。
ノーマルでも十分にかわいいのですが、自分らしくカスタムすることができるのも、また魅力だと思います。いまのジムニーは運転もしやすくなって、見てワクワク、乗ってワクワクできるクルマだと思います」
世の女性を魅了しているジムニーですが、女性にとってデメリットはないのでしょうか。再び、スズキ系販売店の女性スタッフに聞いてみました。
「ドライバーの目線が高く、小柄な女性でも運転しやすいジムニーですが、もし女性が不便さを感じるとしたら、乗降時ではないでしょうか。とくにミニスカートを履いている女性には、ちょっと乗り降りしづらいかもしれません。
それと横のドアが2枚だけなので、友人を乗せるときや買い物の荷物を載せるときなど、ちょっと大変かもしれません。
でも、女性はクルマを選ぶときに、運転しながら自分に似合うかとか、毎日が楽しいとかといったことを大切にします。
そういった点では、ジムニーはとてもかわいくて、運転するご自身を想像するワクワク感があるクルマだと思います」
以下ソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191228-00211080-kurumans-bus_all 街中、ハスラーだらけジムニーだらけになって飽きられる 僻地にでも住んでるなら別だけど乗り心地は良くないし室内狭いのに選ぶ理由がわからない。 車に全く興味の無い堀江由衣もジムニーかわいいとか言ってたからなぁ。
昔自分も乗ってたけど、あれほど日本の道路事情に合った車は無いと思うけどな。 小さい人ほど高い位置からの景色に新鮮さを感じるんだろうな ちっちゃいから女子にはいいだろう
はやく4ドア出してくれ 無意味でうるさい加飾を廃して外観に説得力を持たせつつ
程ほどにポップに仕上げとけば、別にジムニー程ガチな車でなくても
普通に人気出ると思うけどね
それこそハスラーでさえヒットしてた訳だし 先々代のジムニー今だに乗ってるが山の雪道でスタックしたランクル引っ張り出した事あるな
たしかに面白い味ある車だな、チョロℚ大きくした様なもんだし 日本の林道や牧草地にはよく似合う
街乗りには適正ないしファションアイテム ロングスカートよりミニスカートの方が乗り降りは絶対にしやすい
絶対にだ 4ATだから燃費極悪だよ。とくに高速燃費。
まあ外車から乗り換えるとか先代ジムニーから乗り換える人なら問題ないけど。
デザインだけで選んでプロ仕様の使い勝手の悪さが嫌になっても高く売れるから問題はないけど。 ジムニーはいい車だよなあ、ジジイが乗るより若いコの方がいいよ 俺は丸目が好きなんだけど街乗りならミニとかフィアット500とかがいい
個人的にはハスラー、クロスビーはタレ目な感じがして好きじゃない
でも個人の好みだからなぁ
ジムニーはいい車だけど用途、燃費と相談かな >>20
都会でも仙台とか盛岡とかなら十分実用的。 >>28
現行のミニや５００は表面的なデザインだけのクルマだからあまり好きじゃない。
必然的にこのデザインになったわけじゃないからね。
その意味でトゥインゴの方がすき。 >>5
そうね
ハスラーは雰囲気だけの車
ジムニーは走破性がまったく違うけん
でも、本当にジムニーが必要な道って日本にはほとんどないよ
山村に住んでいて渓流釣りと狩猟をしていたので、長いことジムニーに
乗っていたが、原発事故、熊の出没などあってアウトドアをやめたので
乗らなくなった
ジムニーはハンドルが重かった。たんにパワステがついてない、というレベルの重さじゃなかった
また、振動がすごくて老いた父が助手席に乗るのを嫌がった
しかもひどく狭い。後部座席はただの飾り
昔のジムニーからみたら改善されていると思うが、決して乗り勝手のいい車じゃないので、
未舗装の細い悪路に行かない人にはお勧めしないよ 乗り心地も燃費も最悪だよ
それを犠牲にしてでもカッコつけたいかどうか >>31
走行距離が少なくセカンドカーとして安く維持したい人に向いてる。
３０年経っても補修部品が簡単に手に入るから長く乗ることが可能。
とにかく安い中古の軽やアルトなんかよりもトータルで安い。
必要なくなって売る時も高く売れるしね。 デメリット
燃費が悪い、乗り心地が悪い、使い勝手が悪い、車両価格が高い
メリット
悪路走破性能、長く乗っても部品が手に入る、軽自動車としては安全、売る時に高く売れる 以前はセカンドカー以降でジムニーな家結構あったんだが
気づいたら軒並みハスラーになってたわ
今もジムニーなのが2軒くらい
北海道の田舎町だけど 660で16インチタイヤを駆動するジムニー。
STOP＆GOが続く街乗り燃費は厳しい。
昔は街乗り燃費で6.5kmとクラウンとドッコイだった。
モデルチェンジの度に女子人気って言われるが、
カッコで飛びついたはイイが、
低燃費に耐えられず、手放す女子が多かったと聞く。
尚、新型買ったヒトの話だと、街乗り8～9Kmだそうだ。
改善されてはいるね。 >>38
>低燃費に耐えられず、手放す女子が多かったと聞く。
まあ下取り価格が良いからそれほど損せずに乗り換えられるけどね。 >>37
ＡＴ限定免許が増えたからね。
ジムニーもＭＴだとリッター１３㎞くらい走るけどＡＴだと１０㎞以下だからな。
ＡＴにするならハスラーという選択ではないだろうか？ 峠道で煽ってもないのに突然ジムニーに道を譲られてビックリしたことある
所詮は軽自動車。全然パワーない ＭＴだと低燃費のデメリットもあまりないし
車両価格もＡＴより安いし
売る時も高く売れるから
ＭＴ車考えてる人にはおすすめ 今でも納車までほぼ１年待ちという状況らしいから
人気とかそういう次元でないのは確かだね 見た目、角ジムニーは好きだけど 軽の中で、燃費悪いしな
タントが便利すぎる >>44
踏めば結構速いが燃費激悪
だからゆっくり走る人が多い 女はリセールなんか考えないからな
新車でVWポロの赤を選ぶような女は本当の情弱
その点ではジムニーは「ラッキー」だと言える あらゆるものをかわいいと言っとけって風潮早く消えないかな 女友達が先代ジムニーAT乗ってたけど
酷い乗り心地だよアレ >>46
このクルマは僻地の公用車として一定の需要があるから
毎月１０００台前後を２０年に渡って生産することで採算をとるように考えられてる
つまり現在人気だからといって生産設備を増強すると長期でみると大赤字になる >>39
でも、見た目カワイさで買った女子はＡＴ車なんだけど、
中古人気は、ＭＴ車だった様な。 >>56
>>52の理由でステマするメリットがない >>57
このメーカーって女性向け車種と男性向け車種がはっきりわかれてるね
ラパンなんて女性ユーザーが９割くらいだけど
ラパンでもラパンＳＳだとほぼ男性ユーザーとか ・源流で大きい岩魚を釣る
・奥山で鹿や熊を狩る
・人が来ない場所で日差しや月光を素肌に浴びながらセックスをする
こういう感じの特別な目的がないのなら、
ジムニーじゃなくてハスラーにしておいた方が幸せになれると思う 新型ハスラーがよりアウトドア志向を目指したように見えるけど一応住み分けはできるということですか
固定層を掴んでるジムニーは心配ないみたいだけどハスラーが今までのように売れるのか気になる >>1
> カクカクとしたカッコの良さのなかに、積み木みたいなかわいさがあるんです。なんていうか、“あまから”みたいな魅力ですね
なに言ってんのかわかんないです。 俺も今のジムニーいいと思ってた
サファリカラーとか
考えることは一緒か
時代の流れなのか なんでカーデザインを勉強したんでもない若い女の意見を正しいとするのよ
ロリコン国家日本は若い女が無敵で本当にキモイ タイヤがグワングワンってなってる映像怖いんだけど
改善されたの？ 知っているぜ！
赤いジムニーから変身前の宇宙刑事が
降りてくるんだろ？
ギャーバン アバヨ涙! >>1
俺ちゃんもシエラ欲しくて免許取ろうかって本気で考えとる SUZUKIは着々と世界に伸びてるよ
インドでは乗用車も
Youtubeなんかでみると
すごい走ってる >>65
若い女とロリコンは関係ないやろ
小学生の女の子に人気とかいうならわかるが >>1
ラパンやムーヴキャンバス見てかわいい～とか言ってる女子より
ジムニー好きな女子の方が好感持てる シエラのライン増やせよ
当るかどうかも分からん新型車出すより ヒロシが買ったのは10年くらい前の丸目玉のモデルかな
あの頃のデザインはいいよね 個人的にはジムニーハスラーよりスペーシア
異論は認める >>61
そうだな
ジムニーで行けてハスラーで行けないようなところに女が行くのは色々危険だと思う Jimnyみたいなガチムチの、女子におもねることない見た目でも、いや、だからこそ、
女子が乗ればカッコいい。だいたい漢っぽいクルマに女性が乗るのはカッコいいとされる。
けど、逆にオサーンが女子っぽいとされるクルマには乗りにくいね...
ワシそのオサーンなんだけど、ラパンとかいいなーと思うし、トコットとか
振り返ってしまうくらいすげーカッコいいと思ってる。
けど、自意識過剰かもしんないけど、両者ともオモチャみたいにカワユイで
売り出されてしまってるがために、ムサ苦しいワシが乗ってしまうと、
リカちゃんハウスに超合金で乱入するみたいな申し訳なさを覚えてしまう...
なんかの免罪符を発行してくれればいいんだろか、
ナンチャラWorks Turbo-R 4WD 5MTハンドリングbyウンタラみたいなの貼って。
メンズポッキーみたいなもんだけど。 ATを選ぶ雰囲気組は、街乗り燃費で懲りる気がする。
結構な感じで、ジムニーって本気組向けな車ですよ >>61
バイクに例えるなら
ハスラー …オフロードバイク
ジムニー …トライアルバイク
2020年になろうかって今公道でトライアルバイクが走ってるトコなんか全然見かけなくなったけどまぁ乗りたきゃ乗りなよ購入者の自由だからさ ボンネットが長いから軽にしては前方向の衝突安全性は高そうだな
まあ燃費を気にするなら新型FITのハイブリッドでも買えばいい同じく可愛いから >>85
ラダーフレームだから生存スペースが確保される
衝突相手が潰れてくれるし
ただ相手もトラックみたいなラダーフレームだと潰れはしないがショック死する可能性がある >>83
遊びじゃなきゃ雪国でも必要なのは一部だしね 20年前免許取ったとき周りにジムニー乗ってる女多かったな クルマ運転する女子って自立心が強いイメージ。カッコいい。 最近新形をよく見掛けるようになってきたわ
乗ってんのオッサンばっかだがw >>24
最近のジムニーは80km以上でるようになったの？
エアコンも無かったような気がするんだが・・・ タイヤがデカイと交換する時、結構費用かかる
この手の車買う奴は維持費の計算しないで買ってんのかな >>98
旧型でも１２０㎞以上出るよ
ただし高速道路で実速９０㎞以上出すとめちゃくちゃ怖い
とくに下り坂だと８０㎞以上出すと怖い
逆に上り坂ならターボ付きのエンジンだから余裕で１００㎞以上出せる
高速の長い上り坂ならリッターカーくらいには勝てるかも 新型ハスラーが5ドア版ジムニーみたいなデザインで出てきたから、こちらに客が相当流れるだろうな。
スズキは売れる車ばかり作るから販売側も悩ましいな。 若い女子は見た目で買ってるんだろうが、おっさんはおもちゃとして買ってる。
燃費がどうのよりいじるのに金かかってる。 販売開始後、速攻見に行ったけど177cm90kgの俺には小さすぎた。
あと10cmずつ縦横大きければなー フェリー使えば北海道でも九州でもラクに移動できるし、金と時間に余裕のある人向けのおもちゃですよ てことは新型ジムニーは女の子が乗る車だね
男は中古の前型だ！ 儂はこの15年ほど、鉄砲撃ち用兼お買い物用にパジェロ・ミニを第2乗用車として使って居
が、こいつは歳とると共に長距離走るの耐えられんは。 昔は可愛いわんこ（英ポ）乗せて
200Ｋｍ位一気に行ったが、モー駄目じゃ。 ジムには乗ったことないから解らんが似たよう
なもんじゃろ。 何でパジェロがダメになったんか理解できんが、鉄砲仲間でジム乗り見た
ことない。これも謎じゃ。 いずれにせよ、後2‐3年乗ったらお仕舞で、次はもっとサスの柔ら
かい軽でお買い物・・・。長距離は今のすえー電で製造（最後らしい）のぼるヴぉ乗り潰した
後どうすりゃよいのかね。 酔っ払てるんで話が脱線したが、鈴木が良くて三菱がダメな理由
、詳しい人教えて、儂はカーには全く興味ないんでどうでも良いんじゃが、知的？興味でお願
い。 女の子がジムニーを求めたり男の子がラパンを求めたりするのですな
まぁわからなくもない ジムニーは中古市場で引き取り価格異様に高いらしいぞ
販売店で新車買った時に、店のオーナーが「売る時はぜひウチに！」って
言われたもん、マジで >>105
爺だが新型乗っとるよ
可愛い奴じゃよ💛 >>1
ずっと乗り続けてるＪＡ22がかわいすぎて、新しいジムニーもいいなと思うが買い替える気にはなれない。 >>107
ラパンは乗り降りで腰が痛いからハスラー ジムニー好んで乗ってるのって
宇宙刑事ぐらいのもんだろ >>108
22年前に作られた1997年製ジムニーでも同じ。
転勤するたびにどこのスズキ系ディーラーでも同じこと言われた。
「売る時はぜひウチに！」
今でも言われるｗ >>92
スズキからはCARA で出てるよ。ｵｰﾄｻﾞﾑはAZ-1です。 昔のフィアットみたいなレトロモダンな雰囲気もってていいと思うよ
個人的にもやっぱ自動車は丸目がいいわ。 かっこだけで乗ってるナンチャッテが一番かっこ悪い
中身のない見た目乞食 JA12Wに乗ってたなー。
丸目が、可愛くて、黄色いフォグランプも丸くて可愛かった。でも、ウィンドウが手回しなのが面倒だったな。
駅に当時つき合ってた彼迎えに行ったら驚かれたな。
軽って言ってたから、アルトとかそう言うのかと思ってたって。
トラックみたいな音するねとも言ってたな。 そんなブームは嘘
法人税減税・消費税増税の経団連企業商品は余り買いたくない ある意味、凄く乗りにくい車だけども、大丈夫なのかねw
ベンツに飽きてジャガーに乗り換えたら、やっぱりベンツが良かった、なんて話に成るんじゃないのかな。 ゴツくて可愛い女は見たことないぞ
ゴツい≠可愛いはよく見るが はやくジムニーにも搭載できる信頼性の高いマイルドハイブリッドシステム開発してくれ。 女子がマークX買えばよかったんだよ！！
もう手遅れ
どんなに欲しいと思ってもな！ なんも連絡ないので一年待ち決定
注文したかどうかも怪しいと思うレベル もう街乗り用の燃費のいいジムニーだそうぜ。いやまじで。
自分もああいう無骨な車好きなんだけど、
アウトドア使用じゃないし、燃費悪いし、
かっこいいだけで買うにはハードル高い。 スズキのおひざ元の天竜川付近とかでも新型あんま見かけないぞ
林道もほぼ封鎖だし、砂浜も入れるところは減ってきてるし、
ジムニーで走れるのは田んぼのあぜ道か
それか、オフロードコースみたいなとこじゃないの？
ただ、座って半畳寝て一畳の距離感にマッチする車内の狭さはいい（ｗ） なんでこんなステマするんだろうね
販売台数で売れてないのがバレるのにね いやまじで、ジムニーAT乗るんだったら、新型ハスラーの四駆ターボのほうが
全然いいだろ。
4ドア、燃費倍以上、収納スペース多い、使い勝手良い、乗り心地良い。
今、軽自動車も値段高いからジムニーATだけはやめとけ絶対後悔する。 しかも女が男に乗ってほしいクルマからも外れるからw 最近の車で丸目はそんなに多く無いので
丸目でワイルド系の車を選ぶとなるとかなりの意識高い系女子かもしれん 流石に旧型ジムニーのAT車に乗る男は恥ずかしいけどこれはありでしょ
パジェロミニの方がかわいいけど そないに悪路走らんやろうに
なんでみんながこんなに買うのか不思議に思ってましたわ ジムニーとかの車種はＳＵＶとかクロカンのジャンルに属し、
以前の型のジムニーはクロカン(クロスカントリー)にがっつり属するが
今の車種はＳＵＶ(スポーツユーティリティビークル)という多目的車で
早い話しがオン、オフロード兼用
更に分かりやすく言うと以前のジムニーはバリバリのオフロードマニア専用
今はオンロードに比重を寄せてカジュアルにも乗れるようにしてある
だからAT車でも割と大丈夫だが(女性限定)
以前の型ならちょっと恥ずかしいレベルになるから注意しないといけない それで新型ハスラーを角ばったエクステリアにシフトさせたのね 結構古いジムニーで、
3気筒2サイクルエンジンのヤツを運転したことがあるけど、
加速が異常にのろい。
で、この手のスレでこの話をすると「4サイクルだろ？」って
知ったかレスされんだよね。
ネットだけの情報だと、どうしても情報が狭くなるってことか。 わたしすごい！系じゃないか？
増えていても別に不思議には思わないが
自動車のなんたるかは一度基礎から学びなおした人のほうが
まともな思考回路しとるやろしな >もし女性が不便さを感じるとしたら、乗降時ではないでしょうか。
>とくにミニスカートを履いている女性には、ちょっと乗り降りしづらいかもしれません。
この手のミニRVは、乗り降りは普通の車より楽だよ
セダンやスポーツタイプの、シートが深いタイプの車だと
立ち上がる時に腰にくる
ジムニーパジェロミニなんかだと、腰かけ椅子程度の高さなので
乗り降りが楽ちん
だから、女性やお年寄りも良く乗ってるんすな 姪がジープに乗りたい、っていうから
米軍払い下げのボロボロのウィリス社製の
ジープを買ってレストアしてプレゼント
したんだけど…姪の第一声が
「コレジャナイ！クライスラーの！」 なんとか女子って気軽に記事に書くやつは
首括って欲しい 最近、新型ジムニーが若い女性から大人気なんですよー。
ぬぁーニ～～～ やっちまったなぁ！
男はだまってアルトラパン
男はだまってアルトラパン
男はだまってアルトラパン 前モデルも織田裕二がCMやってただけで買った女とかいるだろ >>15
４ドアバージョンはインド製になる。
インドでは４ドア人気あるからインドでの生産
日本で検査というシステムになる。
日本のラインは現行でいっぱいいっぱい。 >>165
ふっ、認めたくないものだな、若さゆえの過ちという物を。 昔CMの使用曲がパメラというBeing系だった時に買った
今思えば可愛い歌声でZARDとB'zを足して2で割ったような系統の音楽だった
ボーカルの女の子は可愛いのに巨乳で好みだったのもある 一応のオフロード仕様になっているとしても
燃費が悪すぎると思う
ゴツくて可愛いだけで選んでいいのか？
格好だけのなんちゃってオフロード版も設けるとかw 納車おっせ～(；ω；)
いつまで待たせんだよ！
買ってないが ぽっちキャンパー御用達車
横転させてボコボコにして楽しもう ジムニーを車高上げてでかいタイヤ履かせてる奴見るとなんだか笑えてくるw マスゴミが流行してる！って商品身に着けてる奴ってさ、
流されるアホｗ としか思えなくなるよなｗ
本人は流行に敏感なアタシ凄い！ と思われたいの～ と思ってるんだろうけどｗ もういまこういう宣伝の仕方通用しなくなってるでしょ
スズキは代理店変えたほうがいいよ お前ら(ボッチ陰キャ)の愛車 ※MT率高し
・スイフトスポーツw
・デミオw
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・アクセラw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・N-BOXw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・サンバーw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-8w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w 可愛い子が乗ってこそのギャップ
そこを履き違えないようーに こういうレトロ系や懐古系デザインの選択肢が増えてほしいわ
光岡ビュートみたいな中途半端なんいらん 軽でする日本のアウトドア程度なら安い4WDターボ付き軽バンとかで十分だよね
見た目！とかいうならそもそも軽自動車かよって感じだし BMW一択だった頃よりは女も進化したな
えらいえらい 黒塗りピカピカにしてるベンツのオフ車風は何がしたくて買うのか毎回不思議になる >>190
★【最近朝鮮事情 ～朝鮮の人々】 明治39年（1906年）5月25日発行 著者： 荒川五郎 衆議院議員
＊朝鮮人は一体に男子は顔が長くて、気の長いのを表している。しかし女の顔は短いのが多いようだ。
口元や顔の按排式は何処と無く無頓着のたちが見えて、実に衛生だの病気だの無頓着千万、
そこになると悪く言うようだが人間よりか獣に近いと言ってもよいようである。
＊道を歩くにもノソリノソリ牛が歩むように、又わけもなく道ばたの名も知れぬ草の芽など取って食っている。
大きな棒でなぐられてもシイて痛そうにもせず、あちらに行け邪魔になると追いまくられても
ブラリブラリ愚図ついている有様などは、牛に近いと言ってよい。
＊朝鮮人の不潔と来たら随分ヒドイ。てんで清潔とか衛生とかいう考えは無いから、如何に不潔な家でも、
如何に不潔な所でも一向に平気で、濁った水でも構わないどころか、小便や大便の汁が交じっていても、
更に頓着せずにこれを飲む。実に味噌も糞も朝鮮人には一所である。
＊更に驚くべく信じがたい程であるのは、朝鮮人は小便で顔を洗い、気目がよくなると言うている。
又小便は腎虚や肺結核や解熱等に有効だと言ってこれを用い、又強壮剤だと言って
無病のものでも飲んでいる。いよいよ病気が重くて生きられまいという時は、
大便を食べさすというとも聞いている。何と驚かしいことでは無いか。
＊塵やゴミがばらけてようが、物が腐って臭かろうが、食い物には蠅がたかって汚しても、
更に何とも思わないで、年中風呂に入るの、湯を使うのいうことは無い。
＊小便壺は大抵室の中に置いてあって、大人でも子供でも、客の前であろうが、誰が居ても構わず
ジャアジャアと小便する。又その小便器を口の側に持って寄せて唾を吐き込む。彼らは久しい慣習で、
別に何とも思わぬらしいが、日本人の眼から見れば如何にも見苦しい、たまったもので無い。
＊夏など穴のような家の中はもちろん蒸し暑いものであるから、たいていは家の外に露宿をする、
その頭元には糞や小便が流れており、悪臭はふんぷんとして鼻をつく程でも、朝鮮人には感じが無いらしい。
【国立国会図書館、近代デジタルライブラリー】 最近はジムニーもATの方が売れてるんだね。
ジムニーこそMTの最後の牙城かと勝手に思ってたが。 >>191
国内外関わらずアウトドアの質による
ジムニーの利点は4WDやターボじゃない
ボディのコンパクトさとホイールベースの短さ、ラダーフレームによるバネ下の安定
どれも軽バンには無いもの
ジムニーには軽バンが持ってる積載能力はないからただ舗装路をちょっとそれた程度のキャンプ程度なら軽バンの方が勝るけど世の中のアウトドアはそれだけじゃない
このジャンルを語るには君の知識の幅が狭すぎる >>202
日本じゃその程度のアウトドアが世の大半だよ
そもそも日本じゃ余程尖った事しなきゃいらないって話 見た目で買うと燃費と乗り心地の悪さで後悔するゾ
2ドアで使い勝手もイマイチだし、遠出旅行とかにはまず向かない車
売るとき高く売れるからあんま損にならんのが唯一の救いだな 10年後、中古車市場で飽和したジムニーを安く買えるといいなぁ。 >>30
トゥインゴいいよな
助手席倒れて室内長いからフィアット500と違って棚買って帰れるし >>149
ジムニー（軽）の車体にオーバーフェンダーを付けてEg変えた物がシエラ...
昔からスズキは、シエラで狭いという人向けにエスクードを設定していたが、現行があれじゃ選択肢にならないねん ハスラーくらいカジュアルだと分からんでもないが
ジムニーはねえわ 先代よりは乗り心地はだいぶ改善されてるって聞いたけど
どうなん？ そういえば
今年のアニメ映画の、空の青さがなんちゃら
みたいな奴のヒロインの自家用車が
ジムニーだったような
うろ覚えだが 快適性と燃費の悪さを差し引いて満足してるならいいじゃない ジムニー パンチラ でググったら
可愛いパンダのチラ見にやられた。 ボコボコのアルトに乗ってるうちの娘が試乗して「角がすごく分かりやすい」っ気にいってたけど買うなら中古で100万以下になってから 車屋にむかしのリッター２~３kmっていってたが６６０ccでそんなことあるかね
乗り心地ならパジェロミニしかも四気筒あり？
ハスラーなら乗り心地もいい 男でおっさんだけど欲しいわ
bmw５とシエンタ、ハスラーあるので買えないこともない。
ハスラー→ジムニー いいね！ >>7
こいつらの所為で納期が酷い。
そのうち良質な中古が流通するんでないか？
4Lはもとより、4Hすら使われてない中古がね。
丘サーファーならぬ、丘ジムニー。 >>119
前の職場で先輩女子がジムニー乗ってたよ おしゃれで格好いい素敵な人だったな 憧れてたけど告白できなかったのよ(´・ω・`) 乗り心地も燃費も操縦性も室内空間も最悪だよデザインだけ超最高 ジムニー女子か
こっちのサバイバル能力が高くないと、相手にして貰え無さそう ジムニーが売れるのは、Aピラーが立っているから。
これは自動車評論家が以前から、
今の車は空力による燃費と風切り音を意識して、
Aピラーが寝すぎで、面白くないから、
Aピラーを立てるべきだと主張した人がいた。 写真だとかっこいいけど実際見るとちっこくて「あぁ」ってなる (´・ω・`)ここまでミニスカでジムニーに乗り込む画像が無い件 まさか林道で横転させるような乗り方をしようというわけじゃないだろう。 生活臭消せるから受けてるんだろ
ジムニー買ってアウトドアでも始めりゃ軽の貧乏臭さも誤魔化しつつ人生楽しんでるふりはできる 女にとってそんなに乗り心地がすばらしいのか
男じゃ痔になるような硬さでも ミニスカでジムニーに乗る、そんな女性が増えて欲しい今日この頃です 田んぼのあぜ道にはまってトラクタで引っ張り出してもらう、か 昔ジムニー乗ってた元JKだけどゲレンデとか山へ行く趣味がない限り必要ないと思う
あとMTじゃなくてAT買えばよかったと思った
面倒くさいだけだった 燃費悪いってよく見るけど、自分の旧型MTは街乗り（地方都市）で15km/L、長距離（田舎の国道）で20km/Lくらい
ちょっと悪いけど、よく10km以下って言う人がいるのは運転下手なんじゃね？
それか山道をブイブイ走った数値を語ってるのかもな
あとタイヤやらあちこちをオフロード仕様に交換しててノーマルじゃないとか 雪国だと道具として割とガチで必要なんで
ジムニー女子とかそういうファッションユーザーはちょっと後にしてもらえないか… 昔のジムニーでJA11初期型だけど高速は難行苦行だった
80km/hで4000回転で、100㎞出したら騒音でストレス倍増
それ以上出すと板サスなんでフワフワして暴れるし、横風で死ぬかと思った事も
ちなみに燃費は、普段のチョイ乗り7㎞、長めの一般道9ｋｍ、高速10ｋｍ
今の型のちょっと調べてみたけど、100km/hで4000rpmってところだね。
進化してるよな、でも最近の軽は3000rpmちょいのも有るし、
ミッション6速の軽も有るし、ジムニーも6速でOD的にすれば、なお良いんじゃないかな ○○女子って「○○の分野はメスの釣り堀や」ってニュアンスで下品 >>31
パワステが無いっていつのジムニーｗ23Bだって普通についてるし
乗りやすくて別に何も困らないよｗ 知り合いの女が四駆持ってて積雪に出くわしたんだと。四駆の切り替え分からず、そのまま二駆で走ったんだと。その程度だろ女の車の乗り方なんて。メーカーも大変だ、女のドライバー相手に車作らないと成り立たないからな。 >>252
JA11は本当に悪い、特に初期型はノーマルで極悪燃費
アフターパーツでファイナルギヤ出てた位だしね
高速の定速走行で、腕も何も無いとこで10㎞は何じゃこりゃとビビった。
かなり良くて11㎞だし、軽の4駆だとこんなもんかと諦めたというか納得した。 >>252
ノーマルのJB23ATで大体10km程度だよ。
2台持ってたけどどっちも変わらない。 絶対林道なんか走らない層にこんだけ売ったんだから大成功だな
品薄感無くなった5年後には中古が溢れてそうだ テスラのピックアップとかの方が、頑丈そーだけど。こっちはボンビー向け？ >>264
自分のもノーマルMTだけどそこまで燃費落ちた事無い
ATとMTでそこまで燃費変わるとも思えないから乗り方や道路状況による変化が大きいのかね >>262
車降りて、デフロックして
パートタイムの切り替えレバーをえいっと切り替える
4WHへ ジムニーが乗りにくいって行ってるのは30年前のジムニーのことであって
新型に乗ってないジジイが、俺はジムニー知ってるんだと文句言いたいだけで
現行型は日常仕様では問題なく乗れるから 今のホンダの軽何か一つ欲しい
NWGNとかNBOXのでき良さそう
ダイハツとかスズキのも良いね
軽ってギリギリまで攻めている感じが良い 新型買って1年、200kmしか走ってない…
正直要らなかったな １．２リットルくらいの排気量で設計してくれたらバカ売れしそうなもんだが
そうでもないのか？ ステマも何も納期が長過ぎて購買欲が薄れるわ
当分最新のセーフティーサポートが装備されそうも
ないんでとりあえず新型ハスラーでもいいかとか思う でも男が乗るのはＮＧですってね
単純に小さい車に押し込められてるゴリラみたいでキモイって >>278
すでにジムニーには普通車のシエラが有るけど、維持費でみんな軽の選択多い >>8
この記事はステマじゃなくてどちらかと言うとジムニーがめちゃくちゃ売れてるからそれに後乗りしただけの記事でしょ ミゼットとすれ違ったとき
二人乗ってるの見えたけど
ミゼットって一人乗りじゃなかった？ >>83
アホがこういう雪国言うやつに騙されて
ホイールベース短いジムニーで雪道走って事故るんだよ モテないと思います
まあ初めから好意を抱かれていれば物珍しく見てもらえるだろうが
基本的に、視線高くてゴトゴト揺れなくて静かで広い車で、価格の高い車がモテると思います 山に登る山ガールもいるし、スノースポーツの需要もあるんだよね 気合い入りすぎた車は女子に引かれるらしいな。
外車もルノーあたりが程よいらしい。
面倒な世の中よの。 >>206
みずほから資金移動さっそくしたわウチも
ソフバンショックきたらヤバいもんな。。格付けジャンク債だぜ？ >>284
調べてみた、MTとATで定員が変わる。
でATなら2名 >>199
パツキンの
チャンネーの
パイオツかよ！ ジムニーをベンツGっぽくするキットが売ってるんでしょう？あれが凄くカッコいいからと違う？ 三月に注文して、納車は来年の三月だと。
なーんか受験に失敗して、浪人やってる感じだぜ。
薪ストーブ使ってるから薪拾い、
たまに深い雪が積もるので走破性で、ジムニーがいいのだが、
修ちゃん早くしてくれ。 >>1
まぁキャンプ流行ってるからね
行くための足に必要なんでしょ
形で見てもキャンプに合うしさ 全長3800、全幅1680、1500ccまでは、Aセグメント減税をやってほしい
軽自動車の150％の税金で
軽自動車と、リッターカーの税金の格差が大きすぎるから ハスラーも新ジムニーも人気なのに
スペーシアのジムニー顔仕様がパッとしないのは
なんなんだろねしかし
まあシングルとファミリーとで、最初から客層が違うだけかな？ こんな嘘丸見えの宣伝記事 書いて金が貰えるとか楽な仕事だな。 女は車高の高いクルマが好き
実はただそれだけ
(ちっこくて乗り降り苦手な娘は除く) スズキはこのご時世でもパクリデザインを平気で出すから嫌い
倫理的な問題 この手の連中は掌返すのもあっという間だから
こういうの参考に生産ライン増やしたら馬鹿を見ることになる >>306
貴兄の案に1票
欲を言うとキリが良い全長4000、全幅1700までお願いしたい。
これ以上はコンパクトとは言えないでしょうから なんでジムニー乗りってやたらラダーフレーム主張すんの？
Ｇ乗りとかランクル乗りはあんま言わんのに ポツンと一軒家にジムニー提供すれば宣伝効果抜群なのにな >>313
軽の税金をリッターカー近くに引き上げるだけでええやろ >>308
インスタで「ジムニー女子」と検索してみ? 今年23才の姪がJA22に乗っているのは特種事例なのかね 作らずに、客を飢えた状態にする
これって新型の常識だよ ジムニーのアイボリーが一番いいね男女とも似合う
グレーは男で白は女向けだね とりあえずシエラだけ、ホイールの幅を6.5Jくらいにしてほしい
タイヤは195でもいいから いやいや、車なんてオワコンちっとも売れてねえからｗ >>328
勘違いおっさんに売りたいんだろ
ハスラーとかもCMの感じと真逆な小汚ないおっさんしか乗ってないからな ステマ臭過ぎて萎えるわ
オートキャンプ場とかでジムニ女子なんて見た事ない
ラパンとかハスラーだろスズキなら ○○女子と言っても数的にはしれている
釣り女子、カメラ女子、競馬女子、等々色々取り上げられるが廻りに誰もいないわ かわいさなら先代の方が断然かわいい。異論は魔女狩り裁判。 >>260
1990年に新車で購入
25年くらい乗っていた
形は現行のジムニーに近く角ばっていて前照灯は丸形、ターボつきだが
馬力は64以下だったと思う
高速道路の下り道だと130～140キロくらい出せたが、目前にあの世が見えるような
恐さがあった
あくまでもゆっくりと悪路を走破する車だと思う 昔飲み物で流行ったあれだろ
流通数絞って売れて過ぎて大人気！
みたいな商法 女の子が運転するジムニーの助手席に乗ってピクニックにいく
すばらしいファンタジーだなふ >>337
JA11の初期型だな
重ステで苦労する場面があるとしたら林道での切り返しか
乗心地は同意だがバイクみたいな楽しさがある ジムニーは昔からエエな思う
アウトドアにも強いし雪山使用にすれば色々捗る
座席ヒーターもほんと良い感じだし
ジムニー大好き！ 330名刺は切らしておりまして2019/12/29(日) 16:32:29.19ID:KGvEhh6o
>>328
勘違いおっさんに売りたいんだろ
ハスラーとかもCMの感じと真逆な小汚ないおっさんしか乗ってないからな >>332
納車1年待ちとかする車にステマはしないだろ シエラだけど、4日間で2,200キロ走ったがどこも痛くならなかったぞ（笑） ジムニーは小さ過ぎ
ランクルは単なる高級車
手頃なのがない 動画配信系女子がこぞってバイクとかで一人キャンプとかのアウトドアやってる時代だもんな
そりゃ流行るわ
ジムニーはそのためのツールにすぎんわな ウチの娘もジムニー買いやがった。
でも俺に運転させてくれない(:_;)
教習所代出したの俺なのに。
無理やりMTの免許取らせたのも俺。 前モデルの初期の頃のガイコツみたいな顔のが格好いい
今のは、いかにもな作り込みがちょっとしつこいかも、パッと見はいいけど飽きそう 以前乗ってたが、ジムニー はタイヤチェーン巻くのが楽なのでよかった。 機能に振るか、乗り心地燃費に振るか、
貴方次第です >>348
ちゃんと真っ直ぐ走る？
振動とかどんな感じなの？
オンロード仕様の乗り心地と燃費重視のAT2WDモデル出たら考えるかも
外観のデザインはそのままで >>1
お前らみたいな臭いオッサンが乗ると最高にキモい >>1
ミーハー女が飛びついてるだけ。
乗り心地悪いとか感想があふれてんじゃんｗ 契約しても1年くらい待ちなのに急増中って
旧型より目立つだけでそれほど多くないだろうに 今はミニバン全盛だから、2ドアの軽なんて見向きもされてないと思ってた 社用車で先代ジムニーをたまに乗るけど、乗り心地が悪すぎ。
足車として使ってる人はすごいわ。 >>370
いつの時代の話をしてるんだ。
今の売れ筋はSUVだぞ。 >>361
ジープは日本の狭道に入れないのが致命的
自動車税も高い
ジムニーは高速道路が地獄
ラングラーもジムニーも持ってるけど、一番乗るのは自転車 うるさい
乗り心地最悪
燃費も最悪
どこがいいんですかね？すずきさん >>24
外車=燃費悪い という方程式が20年前笑 以前から、中年のオバサンがよく乗ってるし、老人の年になるになる婆さんも見かける
若い女は本当にいるのか？ >>364
直進安定性はいいとは言えないが、時速100キロぐらいまでは普通の車のと変わらん感覚。
それ以上になると少し緊張感が出てくるし、風切り音とか煩くなってくるからスピード出す気にならない。
100k/hまでならゴルフよりストレス溜まらないから意外と疲れないよ、ゴルフは100k/h以下で高速走ってるとイライラしてしまう。 これほど見切りの良い車はワシは知らん。
女子や年配に人気なのもわかる。 2駆のジムニーは絶対出ないし、燃費の良いジムニー も出ない。
乗り心地は悪くないと思うが、車高が高くてホイールベースが短くてリジッドだから揺れる。
ラダーフレームにボディーが乗ってるせいか変な揺れ方をもする、FRの影響か嫌なピッチングもある。
ただ、それらも荒れた路面でちょっと気になるという程度まで改善されてはいるが。
そんなわけで、どうしてもジムニーが欲しい、という人以外は買わない方が良い車。
車というよりおもちゃなんですよ。 下駄を履いてウォーキングするようなもんだよ
出来ないワケではないけど足が疲れるよってコト 〇〇女子が増えているって記事ほど信憑性のないものはない >>384
ジムニー女子はだいたいキャンプにいってる
つまり仕事や日常からはずいぶん離れたおもちゃだ
ついでに日常のスーパーへ買い物へも行ける 軽は安全性に欠ける、衝突事故で死ぬのは軽ドライバー ジムニーは男の車としてもありだな
どこにでも乗っていける あんなボコボコした乗り心地で毎日が楽しい♩とか女は面白いな
まあ男でもあれをファミリーカーに選ぼうとするアホいるけどな >>360
ラングラーとか今は600万以上するんだろ。買えない。 >>282
ジムニーの白ナンバー乗ってるのは独身男性しかいない伝説 四駆である必要性ってあるの？
デザインに惹かれて、ファッションアイテムとして購入してる人も多いと思うんだけど
そんな人は普通の舗装路しか走らないし >>264
俺はMTシエラ だけど13.3だよ
前のシボレークルーズ 1500より燃費はよい マカロニ刑事が乗ってたのジムニーだっけ？あれええな。 おっさんが乗っても若い女の子が乗っても似合う車だわな こっそり来年リニューアルされるダイハツTAFTのことも思い出して下さい >>291
軽トラのほうが似合ってそう
田舎にこういう顔の農家のおばちゃんいっぱいいるわ >>397
時計ならロレックスのサブマリーナを付けるやつに
海に潜らないのに防水機能付けてどうするの？と聞くようなもの
使わなくてもそういう機能があるということ自体がいいんだよ 女にはワゴンRを勧める。乗る機会があったが室内の便利さは最強じゃね？と思った。 女が乗ると言うことは、
オイル交換をサボった綺麗な中古が
増えると言うこと。 >>389
全然売れなかったから一年ぐらいでやめた、
幻のジムニー とか言われてる。 >>410
パジェロミニの２駆は結構売れたのにね。
キャンプ程度のアウトドアなら素直にハスラーをどうぞってスタンスでいいと思うが。 豪雪地帯に住んでるけど今はハスラーばっかり。ホントに多いね。
雪道走行考えてジムニーやパジェロミニに乗る人もいるけど一般的にゴツいイメージなんで女性は実際乗りたがらない。
そこに投入したハスラーが雪国じゃ大当たりしたみたい。
悪路に強そうで老若男女問わず乗れるイメージがあるからかな。 ジムニーは先代JB23型でも20年モデルサイクルが続いてマイナーチェンジも10型まで繰り返しているから今のモデルもそれくらい長く販売するだろうね。今慌てて初期型を買うこともないかと思う。 >>418
うち建て方が悪いから軽2台しか入らん。 >>337
そりゃ古すぎｗそのあと出たJB23ですでに普通に乗れる車になってるよ。 >>418
男はスペック重視だからジムニーは買わないだろ。買う男はアウトドア好きな独身またはミリオタのみ。 >>374
ジムニーで高速は別に辛く無いだろｗ
100㎞でちょうどパワーバンドに乗って
楽々走るし、そんなにうるさくない。
路面が悪い道路が一番揺さぶられてきついわ。 >>423
限定されたスペックだけを言えばジムニー最強なんだがな。
それにしてもジムニーのオリンピックナンバー率は異常。そんなにナンバーを白くしたいのかw 1990年のころジムニーやパジェロミニが流行ってた時期があってだな。懐かしいな。 背高でホイールベース短い車は長距離カンベン
酔うわ >>425
女性に多いらしいよ黄色いナンバーは変だって言う人
個人的には慣れちゃって気にならないが、言われてみると何か変だわな
何で黄色に変わったんだろ？昔は白ナンバーだったようだけど 見た目だけジムニーのやつ出せ
ネイキッドみたいな感じで
中身はハスラーとかでいい >>430
イグニス にルーフレールと背面タイヤつければいいだろ
先代のジムニーシエラ と変わらん ジムニーって中古しかないと思ってたわ
もしかして、パジェロミニもまだあるの？
車のらないから分からないわ >>289
学生のころ、彼女との初のドライブデートに親父のポルシェを借りて颯爽と乗りつけたら見事にドン引きされた苦い記憶を思い出した… >>1
新型ジムニー欲しいがJB23を13万キロ乗ってて何の故障もない。とにかく頑丈だ。まだまだ乗れそう うるさいしグラグラするし女には無理だって四駆の仕組み使いこなせるのかな バックオーダーいっぱい抱えてるのにステマする意味が分からん。 乗り心地悪いんでしょ？
街乗りでしか使わないならいらなくね？ >>443
運転する人は乗り心地ええよ
バイクみたいで JA11ユーザーだが、新型に乗った感想を申し上げる。
その前に、低燃費について。
低燃費が間違って解釈されているな。
低燃費とは燃料消費が少なく、燃費が良いことを言う。
低燃費の意味も分からぬ者がジムニーの燃費の悪さを語るのとは、
ただただ滑稽。（もちろんバカにしている。）
新型車の乗り心地が悪いと言ってる輩の特徴。
① 旧型しか乗っていない、乗り心地に苦しめられた苦い経験者。
② 自分では試乗すらしていないのに、人の意見に左右される素人。
確かに旧型の、特にリーフサスのジムニーの乗り心地は、最悪というより
殺人的だ。
助手席の人は酔いまくるわ、改造して乗れるようにした後部座席の人が
段差乗り越えのたびに頭を天井にぶっつけるわで、同乗者には拷問以外何物でもない。
それに比べれば、新型の乗り心地は、「普通」。
助手席の人がゲロを吐くこともない、安心して乗れる普通の乗り心地。
乗り心地が悪いと洗脳されて購入をためらってる人がいたら、
まったく心配しなくていい。
自分では体験してもいないのに、他人の文章を読んで
不安をあおっている未経験者の意見などスルーしていい。 毎度、免許すら持ってないのが書き込んでるのが5ch
自転車で外走ってて見掛けた車やTVCMで見た車を批評してるだけだからな ジムニーは1㌧あるんだから、
アルトの燃費の50％マシだ
4速ATだと、100％マシマシだ 軽のエンジンをブン回すチューニング施してる燃費悪いクルマ
メーカーも作んなよ 今アルトワークス3年以上乗ってるけどあと2年弱乗ったらシエラに買い換える予定
でも新しいハスラー顔のクロスビーが出たらそっち買うかも 林道なんて虫や蜘蛛がいるから行かないだろ、うるさいだけのジムニーの何処が良いんだろ たしかにジムニー乗ってる女子は美人が多い
ただし全員彼氏持ちだ ダイハツの軽の4駆のやつ乗ってた。
ジムニーは昔海岸の砂浜を友達が乗せてくれてスゲーと思ったなぁ～。 ジムニーって軽いから山の悪路でスタックは笑えるが
驚くぐらい横転するからな
親戚が冬にドリフトして遊んでたら横転した時は助手席で笑ってしまった。
車ボコボコニなってた様は流石に笑えなかったが CCVを街乗りするメリットって無いと思うんだが
それならハスラーを素直に乗った方が幸せになれる >>465
狩りは獲物を持って帰らないと行けないから軽トラか、ピックアップ一択らしいが。
車内に持ち込めないから。 >>467
背面タイヤ外してリアキャリアつけて獲物を運ぶんだよ、単独ならね
複数で行くなら軽トラは必須、数頭運ぶことになるから 燃費悪いし横転するし街中でトロトロ走っている壊れかけのジムニーよく見るよ、ザクは所詮ザク(´・ω・`) >>1
なにー！
やっちまったなぁ
オンナなら
Jeep
>>269
昔のパート４駆を、四輪駆動走行にする方法を知っていると自慢したかったようだが
ロックするのはデフじゃなくフリーホイールハブな
お前さんも>>262で小ばかにされてる女子同様
昔のジムニーを四駆にできないってわけだ
ブーメランになって大恥かいたな。笑える。 ジムニー女子はかっこいいけど、ジムニー男子はなにかもうひとつな印象 >>476
ポツンと一軒家はスタッフだけ移動して、行った先でレンタカー借りてるから
毎回地方各地でジムニーを用意するのは制作費が掛かりすぎる >>476
ジムニー売れすぎて納車一年待ちなのに何言ってんの ジムニー女子のイメージ。
三日くらい風呂入ってなくて髪がボサボサだけど素はかわいい。 つい最近イタリアの軍警察(国家憲兵隊)が、ジムニー導入したってニュースがあったばかり
あの国は警察組織がたくさんあって、この軍警察の他に、国家警察、財務警察…とか細分化されてる
数年前、かつての森林警備隊が軍警察に吸収されたから、森林パトロール的なニーズなんだろうな
こうして立て続けに話題になるのは素直に嬉しい (´･ω･`)多少乗り心地が悪くてもまんこが揺れて気持ちいいんじゃねぇの？(ｹﾞｽ顔
知らんけど 昔からこういう車好きな女は一定層居たがどれもあたしは他の人とは違うのよって
面倒な女ばかりって感じｗ 買うやつはバカ
燃費はメチャ悪いし乗り心地は激悪
狭くてインテリアの使い勝手も悪い
雪国や細い山道などクロカンぽいとこに住んでたり移動するなどのことがなければ買って絶対に損をする車
見てくれで買うやつはマジバカ 狼少年と同じで
ガチで人気あってもステマっぽい見出しで損するパターン >>488
運転が好きなら買っても良い
MTなら運転が楽しいので、街乗り中心でも問題ない(ソース俺)
燃費もそんなに悪くない(腕にもよるが)
オフロードを走らなといけない人で、ATしか運転できない人ならATでも良い(燃費は悪い)
運転が嫌いなら買わない方がいいかも
そう言う人は、新型ヤリスオススメ こういうステマはいらないんで女性購入者が実数でなんぼ増えたかだけ教えてくれ >>285
この書き込みよく見るけど、北海道でジムニー乗りだけど事故なんて見たことないぞ ジムニーが街中で乗り心地が悪いからローダウンして乗る人もいるとか。だったらハスラーで良さそう。 ”ウニモグ女子が急増中！”ならニュースバリューあるわな >>501
それは大ニュースだなw
ってか街中にウニモグ溢れてるだろ 都会でジムニーに乗ってもなあ
狭い燃費悪い、乗り心地も悪いといいとこ無しだろうに。
台風シーズンで冠水した街を走るのか？
いやいやジムニー程度の車高じゃ余裕で浸水してくるし
あっさり流されて終了でしょ。
万が一乗り越えても、後に待っているのはガソリン不足。 >>503
オッサン、実用面だけでクルマに乗るのか？
ランボルギーニに買って「燃費が悪い！小回りがキカン」と吠えてるバカオッサンと同じだと自覚しろよ！
マヌケ おもちゃなんだからさ、いらない人が燃費がどうとか乗り心地がどうとかごちゃごちゃ言ったってね、意味無いのよ。 >>504
それを受け入れて買ってるならいいけどな そもそもだけど
女はガールからレディーに成長しないとな
なんだよ女子って池沼なのかね >>510
燃費13.5キロほど
これさえ払えないなら軽しか無理 >>511
13.5キロも走るのか？
ウチのメイン車の平均燃費の2倍w 中広くもないし安全面も変わらないシエラを買う奴居るのが不思議や
ホイールベース両方短いし高速飛ばさなきゃ軽でいいじゃん >>516
シエラ の方がカッコ良かった
それだけ
趣味車なんで >>517
走ってる姿みると周りについてる黒い奴が浮いて見えるわ >>504
街中だけでランボルギーニ(の何？)に乗るのなんて
見栄以外何も無いんだけど
結局何が言いたいのオマエｗ マニュアル久しぶりに乗りたいからジムニー気になるけど、オートマ乗ってるとダサいと思われそうな車だよな >>521
いちいち運転席覗き込んでミッション確認なんてしない >>520
ゆとりは文意も読めないのか？
実用面だけならフィットやマツダ2で充分だろ
なんでお前がジムニースレにいるんだ？ >>527
例えに乗って返しただけなんですがｗ
ここビジネス板なんですがジムニースレって一体 >>503
趣味性で買う車に実用性云々言うのはお門違い 25年前に買ったジムニー シエラを
いまだにセカンドカーとして使ってる
走行距離はまだ20万㌔で
知り合いのじーさんは50万㌔を超えて
100万㌔いくまで死なないぜ！と毎日乗ってる
俺も100万は無理でも50万㌔を目標に
海に山に走り回ってる シエラと合わせて月産2500台程度
これで納車まで1年(以上)と言われてるね
特殊な車なんで生産には別ラインが必要になってると思うが、
これ以上は無理だろうな 人や車より野生動物にすれ違うほうが多い場所に行く車で、見た目気にする奴が大杉
ファッションアイテム化させることで売り上げ伸ばすのも手法だがメーカー自体はそんなつもりで売ってないのはやる気のない生産量でも分かるし >>503
『都会でジムニー』
お前の子供部屋世界の話しをレスせんでいい。 >>516
車内空間が無駄に広いのは同乗者の致傷リスクが大きいの知ってるか？ >>475
今、こども園への我が子迎えを頻繁にやるんだが
ママさん連中は運転上手。
鈍臭い女子は未婚な。
要するに、鈍臭い男と鈍臭い女が未婚。 >>535
リセールバリュー気にして買う車じゃないけど、シエラとジムニーどっちが上？ >>540
そりゃジムニーだろ
シエラだと税金の兼ね合いが大きすぎる >>542
あんたみたいな貧乏人を基準にしないで欲しいな 中古車を買うのは基本貧乏人なのだからリセールバリューは軽のほうが上だろ >>544
中古車買ったことないんでそこまで考えんかったわ！ >>542
なるほどありがとう
外観はオーバーフェンダーある分、断然シエラなんだが >>549
アルトワークスならありうる
普通はワゴンRだろ 若い女性への媚び記事が出るってのは、いうほど売れてないのかな >>551
バックオーダーが溜まってて、今頼んでもまだ1年～1年半待ちだよ。
そもそもジムニーはラダーフレームの車だから、他の車種と混合で生産出来ないし。
かと言ってこれ以上ライン増設したら供給過多で赤字確実な上に、そこまで回せる人員も居ないし。 なんと言っても「ダサい」の一言なんだけど何で売れてるんだろうな >>558
キモオタと女子は感性が違うってことさ
お前らがかわいい お前らがかわいいと思ってる萌絵も一般的から見たらキモオタ死ねよって思うのと同じ 中古で良いじゃないか？
荒く使ってこそのジムニーだろ。 >>529
判断する要素は複数が普通だよ
特化した車欲しがる奴はそう居ないでしょ コドオジって大抵、免許持って無いよね
ママのクルマで満足しちゃって
結婚無理w ジムニー新型はチラホラ見るけどまだ女が運転してるの見た事ないな
シエラは独立させてジムニーより一回り車内大きくしたら魅力的なのに
ＰＨＥＶとかで燃費も解決してほしいな 大きくして別のラインを作るなんて
鈴木の芸風には無いだろ。
同じラインで曜日でエンジンを分けてこそ
鈴木 修 軽と共通部分が多いからお互い存命できてるというのに
エスクードに引退してもらわん限り無理だな >>572
イグニス をもっとSUVらしくすれば良いのに
エンジンを1500
パート4WDMT
バックタイヤ
これならシエラ 購入希望者の半数は流れる >>565
ジムニーの中古は高い
知らんけど
それなら新車のほうがいいんじゃね >>488
なんか哀れな奴だわｗ
車を家電とかと同じようにしか
思えない可哀そうな奴。 新型が出たら旧型が格好良く見える
前モデルは、らしくない外観がなんだかなーと思ってたが、今見ると力の抜けたいい感じだ
新型はジープっぽさ出し過ぎ感がある ハスラ－女子はよく見かけるんだけどね
ジムニーは… >>573
あの形でパートタイムなんて誰も望まんだろ 全く急増中じゃなくせに「急増中!?」って「!?」つけるのってもう詐欺だよ
所詮スズキは２流メーカー >>394
そらお尻がゆすられりゃあ気持ちいいだろ、男は痔になるだけだけど >>551
車検の時ディーラーの営業さんに聞いたら
シエラで2年ですって言ってたよ
次の車検くるべな 昔からパジェロミニとかラシーンとか角張ったのは女性多いよ。
ビートルみたいなのが好きな丸派と角派みたいに極端なんかね？ >>594
意識高い系が外車
見栄を張らない人が国産車なんだろう
知らんけど 試乗したらなかなかよかったので買ったよ。4月頃納車予定。以前乗っていたユーノス・ロードスターと共通するような、ハンドルとタイヤの直結感、アクセルと駆動輪の直結感がある。重さに対してパワーはないので発進加速は遅いけど、運転するのが面白く感じられる車だと思う 本当はハリアーみたいなSUVがいいけど我慢してるだけだろ？ >>599
納車待ち二年なんでしょ
地域やディーラーによって違うけど >>593
去年納車されたキャンピングカーと同じ年月か… 新型ジムニーって持病もう出ないのかな、あれ初めて友人のジムニーで経験した時は
予備知識もなかったのでパニクリそうになったな ここで悪口書いてるヤツって、本当はジムニー欲しいけど買えなくて負け惜しみしてるんだろうな
それとも車どころか免許も持ってないとかw てかさすがに納期2年は何とかしろって感じだなあ。
異常だろ。 一年て聞いたけど2年はシエラじゃないの
他のメーカーならここで工場拡張したりするんだろうけど
堅実なのかやったという話も聞かないね それより軽トラが良い
質感と乗り心地改善した軽トラ出してくれ >>474
20年以上前なんだ名前の間違いくらい見逃してくれよ(笑)
それよかセルフのスタンドで燃料キャップ外せなくて困ってる娘さんに遭遇したことがある
お姉さんの車借りてたらしいけど可愛い娘だった やっぱ女子ならラシーンだろ
ほんと日産は何やってるんだか ドラえもんの羅針盤か
当時は全然いいと思わなかったけど
俺の先を行ってたんだな >>616
ラシーン、キューブと来た四角い車の系譜が途切れて
そこをジムニーが持っていった構図なのかね >>539
生活スキル＝運転スキル＝その他全部か
まあ、そうかもな 運転スキルがない人は、周りが見えてない。
だから通常生活も、周りの人が安全に気を使うから成り立ってるんだと思う。 ジムニーは30年経ってもデザイン見劣りしないだろうし長く乗るのにはいいだろうな >>604
新型は一応対策してるみたいだけど出る車もあるらしい 若い女性って今ほとんどがAT限定なんでしょ？
MTがよく出てるってのをどっかで見た記憶があるんだが パジェロミニのほうがよほどスタイリッシュだと思うんだが（ま生産やめちゃったから
女子も選びようがないんだろうけど） おれいまでもパジェロミニのやや大きいやつ（イオだったか？）欲しいと思ってるんだが（新車でね） 確かに良いよなあ
セカンドカーの農繁仕様キャリー売って
MTで乗りたくなるわ >>635
パジェロミニのやや大きいヤツって、なんて名前？ パジェロミニのミニでないやつならパジェロでねえの？
>>604
どういうこと？
パニクるほどの欠陥なら問題じゃん >>588
スズキってホンダ抜いて国内二位なんだって
ジムニーなら俺も欲しいもん
舗装道路しか走らないし、温暖な地域だから氷とかないし、近所の買い物くらいしか乗らないけど、
でも欲しいわ
デザイン最高やろ >>637-638
ジムニーシエラに相当するパジェロiOのことかな >>643
＞>>637-638
＞ジムニーシエラに相当するパジェロiOのことかな
それならなおさらパジェロJr.じゃないかい？
ベースはパジェロミニ、排気量1.1Lだし。 >>634-635
「自慰する人」のジュニアだとかミニだとかおまいら自重しる パジェロミニ 660㏄
パジェロJr. 1300㏄
パジェロiO 1800㏄
じゃなかったかな？ ATが4速なのが唯一の欠点か
FR型6速ATは既存のものでは大きすぎて載らない
ジムニーのためだけに新規で6ATを開発するのか否か ジムニーぽっちゃり巨乳女子に乗ってきました
バックでマン屁がすごかったです。。 >>648
他に使い道が無いからな。まだAGSの方が可能性が高そう。 でもなんちゃってオフロードなんじゃないの
雪道走れないって聞いたけどどうなん？ >>652
ジムニーはラダーフレームにリジットサスのガチの本格派だぞ。 スノーアタックみたいなのは良いけど
路面状況のコロコロ変わる一般道でパートタイム式は邪魔なだけだよ 女のBMベンツほどダサいもんはないからな エゴババアで正確悪そーな匂いプンプンだからな
その点ジムニー乗りの方が自己顕示欲は強いが謙虚さ自立心が少しある感じがするので好感モテるな >>657
公務員でベンツA乗ってるおばさん居るわw >>658
自分の稼いだ金で乗ってるんだから別にいいのでは >>78
ラパンは超いいよ。エンジン付けると「オハヨウ！」って挨拶するし。燃費も超いい。
加速も早い。 ATなら実燃費はシエラの方が良いんじゃね？
軽の４ＡＴだと流れに乗って加速すると全開加速せざる得ないし。 数少ない手頃な値段の
ガチのアウトドア車だが
乗り心地犠牲にして
整備された街の中走るアホさ しつこく「乗り心地ガー」って言うやついるけど、現代の最低水準はクリアしてるからそんなに悪くないぞ
そもそもジムニー買うやつは乗用車的乗り心地は求めてない
むしろ足回りが固くて音も多少うるさいぐらいが良いんだよ JB23乗ってたけど、フレーム構造でサスがボディから切り離されてるから
タイヤノイズがボディ全体に共振してゴーと鳴るのがなくてむしろ快適だったが。
ペラいから音として入っては来るけどね。 >>667
>>668
こういう実体験のレポは凄く貴重
トンクス >>647
＞パジェロiO 1800㏄
これ北海道か秋田で女性が運転してるのを結構見たな。三菱のSS4はすごく便利。センサーいっぱいの
今なら必要ないかもしれないが。 飽きられて、数年後には程度の良い中古が溢れることを期待してます 登山口まで狭い林道走るための車
街中で走ってもしゃーない ジミニーって知ってる人いるかな、中身はジムニーだけど外観は
ローバーミニのボディを換装した、どこかの車改造屋さんが作ったやつ
あれほしいわ >>78
トロトロ走ってるラパン煽ってたら、ヤクザが3人も乗ってて交差点の真ん中で土下座させられたわw
最近のヤクザは可愛いのにも乗ってるぞ。 >>681
俺はジムニーボーイが欲しい
ジムニーのシャシにマイティボーイのボディが乗ってるやつ >>685
おっさんだからリアルでモーターショーで見た
会場で一番注目の的で、みんなおおって目を輝かせてて
笑顔になってた、タイヤはジムニーより大きいのが付いてた
あれがポイントになってて迫力あって小さく見えなかった アウトドアしないならハスラーかクロスビーで妥協したほうが幸せになれる気がする 彼氏の車がミニキャブワゴンとジムニー、どっちがいい？ >>83
雪道ならエスクードの方が安定している
山道ならジムニーが無敵ング >>691
むしろアウトドアなライトなものならハスラーやクロスビーだろ >>194
某財閥系メーカーの技術者出身の重役が、自分へのご褒美に買っていたぞ
機械いじりが好きな人間には、たまらないらしい >>1
シエラと軽どっちがいいの？
納期はシエラが1年以上
軽が1年以下だけどｗ シエラがかっこいいと思う
でも具体的に何が違うかは知らない
外から見るとサイズ的にシエラ>軽に見えるけど、社内は同じ広さらしい 乗った事はないけどシエラのオーバーフェンダーは車幅が判りにくそう
狭い道を良く通る自分はうっかり擦りそうな気がするから軽だな >>699
下手くそ棒をつけよう。バカにするけどほんと有り難い貴重な商品だ。
ほんとは昔のランクル７０だったかのようにフェンダーミラーをつけられればいいんだけどね 納期が長いんだろ
じゃ中古でええやん
ジムニーは丈夫だし
流石に2ストジムニーはダメだが >>703
ドアミラーの下におまけミラーがついてる
あれは意味がない
キノコは左前輪が見えたから極限まで寄せれたのだが >>697
ジムニーは新車の納期が長いから、中古車だと即納なので
逆に新車より高くなってる ジムニーをGクラスやディフェンダーやブロンコに見せかけるキットがあるから
ラダニーバに見せかけるキットを出せば、ラダニーバは好きだけど
故障や値段がネックなマニアは買うかも知れない 映えの為に大変だな
リア充アピールの為にイベント参加
ドヤの為にお洒落なカフェ 新大阪駅の新幹線改札内にいつまで置いておくつもり？ アルトラパンの方がはるかに人気だろ
JKの姪っ子すら欲しがってるぞ >>100
23に乗ってたが別に怖くない
登りは夏場だと出力低下が激しく
登坂車線のあるようなところだと5速で100km/hキープできない
4速に落とせばじわじわ加速していくが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
