【MRJ】三菱航空機、100機の受注キャンセル 米航空会社から
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三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は31日、開発中の民間旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の90席級の機体について、米地域航空会社と結んでいた最大100機の受注契約を解消すると発表した。90席級は米国市場での地域路線の席数を制限する労使協定を満たせないためという。今後はキャンセル分を70席級へ切り替えるよう協議する。
米地域航空会社のトランス・ステーツ・ホールディングス（TSH）との受注契約を解消する。TSHは全日本空輸（ANA）に次ぐ2社目の契約先で、海外では初めての顧客だった。三菱航空機はこれまでに約400機を受注していたが、今回のキャンセルにより受注数は大幅に減少する。
三菱重工業の泉沢清次社長は31日、都内で開いた決算記者会見で「TSHとは90席級を70席級に転換できる契約だった。70席級を採用してもらえるよう協議する」と述べた
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51632350R31C19A0TJ1000/ 古い改修前の機体でいくらテスト飛行しても無意味とやっと気がついたか >>308
三菱が作ったホンダジェット相当の飛行機は
50年前から飛んでますが 2019.07.10
旧MRJ、累計6千億円投入でも“いまだ飛べず”…8百億円かけ赤字事業買収の暴走
三菱航空機の親会社である三菱重工が6000億円を超える開発費を投入。これまでに5度も納入延期を繰り返してきた。
18年には三菱航空機の1100億円の債務超過を解消するため三菱重工が2000億円規模の金融支援に踏み切った。
現在、世界で運航される小型機（60〜99席）は約3600機。ブラジルのエンブラエルの「Eシリーズ」が5割強（約1900機）
カナダのボンバルディアの「CRJ」が4割弱（約1300機）を占める2強体制だ。
MRJで小型機事業に参入した三菱重工には、そうしたメンテナンス要員がいない。欲しかったのは顧客サポート部門だけだったが
ボンバルディアは「丸ごと買ってくれ」と逆提案してきた。
結局、CRJの保守・販売サービス事業を5億5000万ドル（590億円）で買収することで合意した。
2億ドル（210億円）の債務も引き継ぐ。800億円を投下して大きなリスクを背負うことになった。
ボンバルディアは小型機の機体製造を20年後半に終了しこの事業から撤退する
三菱航空機は08年の設立。資本金は1000億円で、トヨタ自動車や三菱商事なども出資した。
が500億円の開発支援を行う巨大プロジェクトである。当初は13年にMRJの納入開始を見込んでいたが、設計変更などが相次ぎ
納入時期は7年遅れとなっている。計6000億円を投じたMRJ事業だが、相次ぐ延期で三菱航空機は18年3月末で1100億円の債務超過に陥った。
三菱重工は18年10月末に単独で2200億円の金融支援を実施。三菱重工が三菱航空機に貸し付けている500億円の債権を放棄し
1700億円追加出資した。これで債務超過は解消された。
19年3月期のMRJの開発費用は851億円に上った。20年3月期はMRJの開発費がピークを過ぎるため、航空・防衛・宇宙部門の事業損益は
200億円の赤字を見込む。19年同期は374億円の赤字だったから赤字幅が縮小すると強調している。 スカイウェスト、E175を20機確定発注
2020.01.31
エンブラエルは1月30日、スカイウェストとの間でE175型機を20機確定受注する契約を交わしたことを発表した。
2020年第2四半期（4-6月期）から、今回受注した機体の引き渡しをスタートする計画だ。
E175型機の発注は2013年以降拡大しており今回の20機分の発注によって、180機以上のE175型機を購入していることになる。
2012年7月に「MRJ」（当時）を最大200機発注（うちオプション：100機）。同じく米国で地域航空を運航するトランス・ステーツ・ホールディングスが昨年発注を
100機キャンセル（うちオプション：50機）したなか「スペースジェット」にとってスカイウェストは「最後の砦」ともいえる顧客だ。 しかし、本当ならとっくに納品してたはずの１００機なんだろうからなｗ アメリカとガチで戦った元戦闘機メーカーを受け入れるわけがないだろな
頭がいいと人間の感情に鈍感になりがち これで良かったんだよ。納期が遅れれば一日いくらって莫大な違約金を払わされる。それをずっと払い続けていたはずだ。 >>315
原爆落とした爆撃機メーカーの飛行機買ってるアホは フォッケウルフやメッサーシュミットならガチにやり合ったと言えるかもしれんが、三菱なんて攻略法見つけられたらタダの的だったじゃねえか チャイナですら、世界中の技術パクりまくっても、大型旅客機の世界販売できないんだよ。水爆もICBMも作れても。小日本にできるわけないのは自明だろ？ 100機ぶんの違約金回避か、撤退戦ではありがたい話だ >>312
E175って見た目がほとんどMRJだなｗ 20201022
【MRJ】三菱国産ジェット、事実上凍結へ 開発費巨額に、コロナで需要消滅 国の産業政策に大打撃 [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603372425/l50
20201030
【MRJ】三菱重工、旅客機事業を凍結 エネルギー・ITに投資 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1604055583/l50 ネトウヨがゼロ戦掲げて世界一のにっぽん、と愛国神輿に興じた報いだなｗ うわ言のようにゼロ戦ゼロ戦を造ったのは日本と今もつぶやいている >>316
いろいろ抵抗があったらしいぞ
リアルタイムじゃないから知らないが 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが.
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。23 慶應OBが多く住む自治体ランキング！トップ5は「50人に1人」の密集度 絶対数でいくと、ダントツなのは横浜市 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610403740/l50 ・AIDC(中華民国)
スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー
・P&W(アメリカ)
エンジン、ＡＰＵ
・Rockwell Collins(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム
・Honeywell(アメリカ)
慣性基準装置
・Parker(アメリカ)
油圧システム
・ LMI(アメリカ)
テールコーン
・ZODIAC(フランス)
内装（ギャレー、ラバトリー含む）、汚水/浄水システム、シート
燃料システム、アテンダントコントロールパネル ここはどんな仕事の仕方なんだろ？
納期に間に合わないけど定時に上がる決まりなんで帰ります、の日々なのかな 「三菱スペースジェット」20機 契約解消 開発縮小後初
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210108/k10012805031000.html
「三菱航空機」は、国産初のジェット旅客機、「三菱スペースジェット」について、
アメリカのリース会社と結んだ20機の契約が解消されたことを明らかにしました。
三菱スペースジェットの開発体制の大幅な縮小が決まって以降、初めての契約解消となります。
三菱航空機によりますと、開発を手がける「三菱スペースジェット」について、
アメリカのリース会社、「エアロリース」から受注していた20機の契約が解消されました。
「スペースジェット」をめぐっては、三菱航空機の親会社、「三菱重工業」が、
新型コロナウイルスの影響で需要の回復が見通せないとして、開発費や体制を大幅に縮小する方針を示しています。
こうした中、「エアロリース」と契約について協議したところ、
納入時期が見通せないことから、解消に至ったということです。
契約解消は、開発体制の大幅な縮小が決まって以降では初めてで、
三菱航空機は、本格的な開発再開を待って、再契約に向けて交渉したいとしています。
今回の契約解消によって、最大で447機あった三菱スペースジェットの受注は287機に減ることになります。
三菱航空機の丹羽高興社長は、「長年の顧客であり、大変難しい決断だったが、
これまでの温かいサポートに心から感謝したい」とコメントしています。 エアロリース社とMRJ 最大20機の購入で正式契約を締結
2016-08-31
三菱航空機は、米国の航空機リース会社 エアロリース社（Aerolease Aviation, LLC）と、三菱リージョナルジェットMRJ90 20機（確定10機、オプション10機）
の購入について正式契約を締結しました。両社は、2月に開催されたシンガポールエアショー2016で、購入に関する基本合意を発表しており
本日正式契約に至ったものです。
エアロリース社への納入は、2018年に開始する予定です。 そりゃ責任を取る立場の人間が
数年でローテーションするんだから
長期プロジェクトをやり抜く力は確実に落ちるよ コロナによる世界の経済状況理由に一時的にしろもう開発ほぼ止めたんじゃね？
待ってた方もキャンセルしやすいんじゃね
契約でしっかり縛ってないと
この状況下で開発遅れが追いつくチャンスだったのに
コロナ明けてからやってももうと思うけどな
よく知らんけど >>346 は記事の日付見ろ。事業はとっくに凍結を発表済み。 凍結か、同じようなものなんじゃね？
それに下請け生き残れてるのか、これでは投資に見合う利益出てないだろ
足元からも崩れたりして >>347
なんだ、古いスレが上がっていたのか
新たにまたキャンセルされたのかと思ったよ 日本が製造業から中抜き業に業態転換成功したことを示す事例
これからの日本はモノ作って輸出するのではなく中抜きノウハウを世界に輸出して外貨を稼ぐ >>1
こういう展開があると、投資をしなくなるよな
羹に懲りて膾を吹くように
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