【製造業】自動車各社の9月生産実績、トヨタは国内21.3%増【これって駆け込m】
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自動車各社は30日、9月の生産実績を発表した。トヨタ自動車（7203）の国内生産実績は前年同月比21.3%増の29万2499台と2カ月ぶりに前年を上回った。輸出は18.6%増の17万7117台で9カ月連続で増加した。国内販売は26%増の16万3005台で、6カ月連続で増えた。
海外生産は4.5%減の46万944台と4カ月連続で減少した。国内生産と海外生産を合計した世界生産は4.1%増の75万3443台と、2カ月ぶりに増えた。
日産自動車（7201）の国内生産実績は前年同月比2.1%減の7万3152台、輸出は13.1%減の3万6277台だった。一方で国内販売は1.2%増の6万1691台だった。
海外生産は3.0%増の37万9460台、世界生産は2.1%増の45万2612台だった。
ホンダ（7276）の国内生産実績は前年同月比18.2%減の6万5259台、国内販売は2.8%増の7万3098台だった。一方、輸出は42.4%減の1万857台だった。
海外生産は0.8%増の36万4937台、世界生産は2.7%減の43万196台だった。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2019/10/30 14:19
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL30HNN_Q9A031C1000000/ あべのみくす大成功だな
そして翌10月はブルーシートもいっぱい売れたし
パンや水もスーパーやコンビニからなくなるほど大人気。
みんないっぱい消費してるから景気がいいんだろうな 何で、放送媒体であるテレビ番組向きの番組作って、ネットなどの通信媒体で流す必要があるの？
>AbeamaTVが「ネット上のテレビ局」を目指しているそうな。
>かの「ひろゆき氏」が絶対に事業として成立しない、と言っておられ、
>その根拠がコストだという。
>つまり放送は垂れ流しだから視聴者が100万人だろうが1000人だろうがコストは変化しない。
>ところがネットは通信だから、100万人ならサーバーを連ね、太い回線を引かなければならない
>と至極ごもっともなご意見。
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8304704 駆け込まないほうが税金安くなってお得じゃなかったっけ 20%も多く生産できるってのは生産ラインに相当余裕を持たせてるのかな？
土日稼働した分か？ 日産の世界生産すげえじゃん
ストップ高になってもおかしくない よくトヨタやレクサスみたいな不細工な車を買うもんだ。 鬼子企業是四面楚歌アル
Φo ｀ 八´) δ;｀∀´>σじゃ P会社はホロン部ニダ!
DELL 任天堂
中国から続々と移転撤退するメーカー群
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2019/10/dell.html >>1
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)最新のプリウスで衝突防止装置が付いてても
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)建物に突っ込む欠陥馬鹿トヨタな
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)やっぱ制動系に欠陥が有るんだろうな ホンダはいい加減日産ぬかせよ！
自滅ばっかりしやがって。 トランプ氏、日本は「米自動車工場に４兆円投資」 2019/04/29 09:52
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190428-OYT1T50175/
これのための在庫積み増し
工場移転で日本の設備を持っていくから、その間は生産できなくなる RAV4とカローラという売れ筋グローバル車種のFMCがあったから当たり前
ピントズレたこと言ってる情弱低学歴の>>1がバカなだけ
脳ミソ少ないバカが自己主張するなよ、イキリスレ立て奴隷 10月の水害で20万台車が廃車になったから
11月は笑いが止まらないほど車が売れるぞ・・・w
特に千葉県 いろいろやりくりして数字を操作してるだけでしょ。
車なんてもう昔みたいに売れないよ。
車なんて買うときも維持するのも面倒なだけ。
運転は運転手に任せるもの。 単純に、
洪水で水没した車の買い替え特需な気がする 米国に工場つくるって
もう日本にとってはトヨタ応援するメリットほぼ意味ないんでは 9月の国内新車販売
1位 シエンタ トヨタ 13,558台 前年比185.4％
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
9月の国内新車販売 …兄弟車を合算すると
ヴォクシー10178＋ノア5912＋エスクァイア4438 ＝20528台
ルーミー9046＋タンク7569＋トール2909＋ジャスティ(ランク外) ＝19524台
シエンタ 13558台
アルファード6523＋ヴェルファイア3478 ＝10001台
エスティマ(ランク外) ミニバンブーム来てる
アルファード 3,376,080円〜7,502,760円
ヴェルファイア 3,714,120円〜7,502,760円
平均500万円以上するアルヴェルもバカ売れ！！！！！！！！！！ 日本の新車販売台数
2019年9月 前年同月比 2019年1-9月累計 前年同期比
登録車 347,706 12.8% 2,626,571 2.8%
軽自動車 200,503 13.2% 1,523,114 3.8%
合計 548,209 12.9% 4,149,685 3.1%
登録車
メーカ 9月 前年同期比 1-9月累計 前年同期比
トヨタ 151,538 23.7% 1,186,964 7.1%
日産 39,495 -5.6% 308,519 -10.4%
ホンダ 35,925 5.5% 301,063 4.8%
マツダ 23,727 25.5% 132,912 -5.1%
スズキ 11,610 0.5% 98,549 -1.1%
スバル 11,435 -7.3% 86,192 -5.7%
レクサス 7,727 117.7% 49,004 13.5%
いすゞ 7,581 -21.7% 67,779 15.8%
日野 7,244 -4.9% 56,475 5.7%
三菱 6,233 23.1% 39,802 5.7%
ふそう 3,995 0.5% 32,403 1.6%
ダイハツ 3,689 11.0% 29,787 20.3%
UD 1,376 9.0% 7,839 11.4%
その他 36,131 9.0% 229,283 0.3%
合計 347,706 12.8% 2,626,571 2.8%
軽自動車
ダイハツ 67,584 33.2% 491,723 6.4%
スズキ 54,683 1.9% 445,375 -1.0%
ホンダ 37,179 0.4% 298,808 7.4%
日産 22,199 15.9% 158,744 8.3%
三菱 7,278 15.0% 47,783 4.8%
マツダ 4,045 3.0% 30,158 -10.5%
スバル 3,841 33.3% 21,423 -6.3%
トヨタ 3,688 12.1% 29,035 1.1%
その他 6 -50.0% 65 -4.4%
合計 200,503 13.2% 1,523,114 3.8% ９月の普通車販売(日本)
順位 ブランド メーカー 台数 前年比
1 シエンタ トヨタ 13,558 185.4
2 ノート 日産 13,183 97.0
3 プリウス トヨタ 11,158 116.7
4 カローラ トヨタ 11,046 126.5
5 ヴォクシー トヨタ 10,178 141.6
6 アクア トヨタ 9,737 97.2
7 セレナ 日産 9,224 98.1
8 ルーミー トヨタ 9,046 125.0
9 フリード ホンダ 8,108 100.2
10 タンク トヨタ 7,569 115.1
11 MAZDA3 マツダ 7,533 (19-5)
12 フィット ホンダ 7,134 97.6
13 ヴィッツ トヨタ 6,996 91.7
14 RAV4 トヨタ 6,601
15 アルファード トヨタ 6,523 114.6
16 ノア トヨタ 5,912 129.9
17 ヴェゼル ホンダ 5,628 97.8
18 ステップワゴン ホンダ 5,621 101.4
19 MAZDA2 マツダ 4,871 (19-9)
20 ソリオ スズキ 4,457 110.5
21 エスクァイア トヨタ 4,438 130.2
22 C−HR トヨタ 4,425 66.3
23 インプレッサ SUBARU 4,144 101.2
24 シャトル ホンダ 4,074 238.0
25 ハリアー トヨタ 3,890 107.0
26 クラウン トヨタ 3,806 62.8
27 フォレスター SUBARU 3,770 73.1
28 エクストレイル 日産 3,699 73.3
29 パッソ トヨタ 3,536 105.9
30 ヴェルファイア トヨタ 3,478
31 CX−5 マツダ 3,361 67.0
32 ランドクルーザーW トヨタ 3,012 176.7
33 スイフト スズキ 2,945 93.5
34 トール ダイハツ 2,909 108.0
35 クロスビー スズキ 2,321 86.0
36 リーフ 日産 2,259 80.4
37 デリカD5 三菱 2,227 152.4
38 CX−8 マツダ 2,199 88.8
39 UX250H レクサス 1,978 (18-11)
40 レヴォーグ SUBARU 1,685 123.5
41 オデッセイ ホンダ 1,654 115.5
42 カムリ トヨタ 1,517 91.1
43 CX−3 マツダ 1,387 63.5
44 アウトランダー 三菱 1,309 86.7
45 シビック ホンダ 1,194 74.6
46 ハイエースワゴン トヨタ 1,097 165.7
47 WRX SUBARU 1,076 159.4
48 スカイライン 日産 1,066 602.3
49 NX300 レクサス 1,040 318.0
50 エクリプスクロス 三菱 1,017 120.1 軽自動車の新車販売
順位 メーカ 通称名 9月販売 前月比(%) 前年同月比(%) 本年累計台数 前年累計比(%)
1 ホンダ N-BOX 28484 155.8 126.4 202048 109.1
2 ダイハツ タント 21858 129.8 184.3 135044 129.7
3 日産 デイズ 17841 132.8 118.4 125863 116.0
4 スズキ スペーシア 15754 147.6 114.2 128866 110.8
5 ダイハツ ムーヴ 13497 153.3 121.0 101478 98.1
6 ダイハツ ミラ 8647 134.4 85.7 78174 97.7
7 スズキ ワゴンR 8631 133.8 95.9 73129 84.5
8 スズキ ハスラー 6907 214.2 99.5 43909 88.3
9 スズキ アルト 6539 137.6 94.2 54873 89.3
10 三菱 eK 5675 148.5 113.0 38476 107.4
11 ダイハツ キャスト 4279 155.3 131.0 32637 100.9
12 スズキ ジムニー 3102 161.9 149.9 23974 154.4
13 トヨタ ピクシス 2519 117.6 112.0 19656 100.5
14 ホンダ N-WGN 2121 30.5 29.2 32030 62.7
15 ダイハツ ウェイク 2085 124.3 87.9 18212 82.6
以上！！！！！！ 被災者が中古車求めて買取価格が上がるから余裕のある奴が新車購入の流れかな >>15
マツダはヨーロッパと東南アジアでよく見るようになった
頑張って売ってる感はある アイシン精機、生産子会社を統合 トヨタから株式買取
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51626770R31C19A0000000/
ストップ高
アイシン精機(売上4兆431億円/従業員数11万9732人)
アイシンAW(売上1兆6758億円/従業員数3万4916人)
アイシンAWはインホイールモーターの技術で世界１位(次世代EVのコア技術)
自動車業界はほんと経営スピードが速い！ ワンボックスやSuvは安い中古が
ほとんど無くて15年経った車が50万以上する
年寄り激増で老人送迎用の車の人気は根強い >>4
日本の消費税は欧米と違って”中間品にも消費税が適用される”謎仕様だからなあ。 【自動車】10月の軽含む新車販売、前年比24.9%減 台風などの影響で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
