【航空】佐賀空港、韓国路線運休に衝撃「間違いなく痛手」
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日韓関係の悪化で、韓国の格安航空会社(LCC)ティーウェイ航空が19日からの運休を発表した佐賀―ソウル便。釜山便とともに運休となり、佐賀空港では韓国路線がなくなることになる。韓国の客が空港の利用者数を押し上げ、海外宿泊客の多くを占めるだけに、関係者の間には衝撃が広がった。(内村大作)
ソウル便の運休は19日〜10月26日。既に決定していた釜山便の運休も19日からに前倒しされた。夏ダイヤ以降の運航は未定だ。県空港課には9日朝、同社側から、「韓国経済の低迷に加え、厳しい日韓情勢のため」と連絡があった。
ソウル便は2013年12月の就航以来、右肩上がりに利用者数が伸び、18年度は、前年度比2万185人増の12万5104人。釜山便、大邱(テグ)便(5月末に休止)も含めた韓国路線の利用者は、全体の2割近く、国際線の6割を占めた。
観光庁の統計では、18年の県内への外国人宿泊者数延べ約39万人のうち、半数を超える約20万人が韓国から。嬉野温泉観光協会によると、嬉野市の温泉街への海外客のうち、6〜7割が韓国客という。協会の担当者は「韓国からのお客さんは間違いなく減る。痛手だ」と語った。
山口知事は「運休の判断は大変残念だが、厳しい日韓情勢を考えると致し方ない。できるだけ早期に運航が再開されるよう取り組む」とのコメントを出した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190810-00050223-yom-bus_all 佐賀空港はオスプレイを招き入れて
韓国攻撃の最前線 ところで、女子ゴルフの朝鮮人は反日の中、何で日本に来てるの? 運休したら違約金を払うような契約をしなかったやつがアホ >>10
韓国では「現代のじゃぱゆきさん」と揶揄されてる。 >>10
日本に搾取はされたくないが、日本で稼ぐ自分たちはいいという自己中、ダブスタ
朝鮮人って昔からこんな感じなんだろ 韓国人が来なくなったんなら
これを機会に空港、駅その他のハングル表示を止めて欲しいね 佐賀に国際空港って
必要ないんじゃねーの(´・ω・`) >>5
これが一番の生き残り策だね、知事さん。それとも責任取って辞任するかい?JRや長崎県知事が小躍りして喜ぶよ笑 たかが一国からの便がなくなったぐらいでヒイヒイとか
佐賀に空港は不要だったことの何よりの証左 この貿易戦争は日本が楽勝だと思いきや韓国側も意外に奮闘してる印象
政府はもう一つ何か新たな攻撃が必要じゃないのか 無駄な地方空港をアホみたいに作りながら拠点空港を整備しなかった結果
事実上の日本の拠点空港は韓国のインチョンになっている
これだけ見ても日本の運用当局がいかにアホかわかる あんな有蓋国、潰すべき
パチンコと同様、百害あって一利なし >>6
仁川国際空港とかがハブ空港機能でアジア各地にLCC飛ばしてるから厳しい
直接便作ってもメリットがないから難しい。関空から佐賀なら飛行機の方がメリット多いが外国人旅行者がレールパス持ってるから新幹線使うだろうね。 韓国依存は薬物依存
売り込み先を替えて
薬物依存をやめようw 佐賀空港はもともとANAだけだった地方空港
だがオスプレイ配備が決まった途端中国と韓国があいついで路線を開設した
佐賀の経済界はオスプレイが去れば中国と韓国も役目を終えて去るだろうと冷めた目で見てる とりあえず佐賀空港はオスプレイ配備で2000メートル空港が拡張されるので後はそのあとで考えるとのこと
3000メートル空港になって24時間の軍民共用空港化してしまえば当面閉鎖の危機はなくなるからね 佐賀なんかに空港を作ったのが間違い。税金の無駄使い。 そんな国に頼らざるを得ない地方空港を無理して作るな >>26
アホは過激派の口車に乗って成田の開港を20年遅らせた、
千葉県民だろ
空港は災害時の拠点として重要なんだよ 佐賀空港なんていらない。国税の無駄遣い。
廃港希望。 佐賀に空港いるか?
田舎者のちんけな自尊心のために国全体が非効率になっている 新幹線をごり押しするシャップこそ邪魔。
日本人はさっさと佐賀、アジアからでていけ。 佐賀に行っても観光の目玉が無い
長崎空港に行くか、福岡空港に行くかだろう
オスプレイ空港とすれば、マニアが寄ってくるぞ >>1
田杉山脈の祖国の犯罪
■【韓国】 ベトナム人女性に「レイプ以上の残虐行為」をしている韓国軍
(1) ベトナム人女性の1人は、韓国軍指揮官の命令によって、
他の女性の面前で、たたかれ、裸にされて、 たくさんの釘の
突き出た板の上を転がされ、血だらけになった後に首を切られた。
さらに、韓国軍指揮官の1人は、それを見ていた人々の前で
『あなたたち全員を殺すのは、犬を殺すよりも簡単だ』と述べ、
死んだ女性の死体を 煮て食べるように強要した。
(2) 他のベトナム人女性数十人は蛇だらけの水溜りに
入るよう命令され、 そのうち数人は、無理やり水中に押し込まれ、
その後、土をかぶせて生き埋めにされた。
(3) 兵士に噛み付いた女性は、他の女性捕虜の面前、
首を切られ、ぶつ切りにされた。
(4) 激しく抵抗した女性の1人は、胴体と頭を別々の
馬に縛り付けられ、他の女性の面前で引きちぎられて殺された。
(5) 多くの女性は、ベトナム兵捕虜の頭を煮た
水の残りを飲むように強要された。
(6) 性病にかかり、韓国兵に病気を移した女性の1人は、
灼熱の鉄棒で膣を消毒された。
(7) 性行為を逃れようと入浴を拒んだ女性は、
木に逆さに吊るされ、ライフルで殴られ、 乳首を切り取られて、
最後に膣から銃で撃ち抜かれて殺害された。
(8) 韓国軍キャンプの天井から赤ん坊の頭で作った
モビールのような飾りが吊るされていた。 >>31
あれ、中国便は前からなかったっけ?春秋航空
一旦廃止になった? 嬉野温泉って、長崎空港の方が近いだろう
ハウステンボス側から着陸させればハウステンボスに行きたがるから、逆から着陸した方が良いが
アレは良かったよ 静岡空港なんか中国のチャーター便しか留まってないぞ 佐賀空港なんてもともと干拓地なんだろうから、諫早湾に文句を言う前に、自分たちの主張の正当性を確認すべくこれまでの干拓地を海に還す努力をすべきでは。
宝の海が少しはきれいになりますよ。 無理やり自治体が補助金を出して維持しているやつね
こうでもしないと違法空港は生き残れない 肝心なことを書いてないけど
佐賀の宿泊者中94%は日本人 外国人の6割というのは日本人以外の
残り6%の6割 そもそも佐賀なんて空港はいらんエリア
福岡の属国を受け入れればいいのに空港なんか作って
韓国に媚びうる時点で売国奴
今すぐ閉鎖して呼子のイカだけ売ってれば良いんだよ
呼子のイカは人生でも五本の指にはいるほどの
名物だと思う >>1
Λ,,,Λ
( `ω´)じゃぁ、さっさと死ねや、ゴミども >>4
Λ,,,Λ
( `ω´)これしか頭に浮かばんな 地方空港無駄にみえるけど、災害や有事の際に使えるから維持するそうだわ。 >>59
他の5本の指名物もよかったら教えてください 日本政府の責任でもあるんだから、日本人観光客を誘導したらいいんだろ。 数人の半島人や中国人が儲けて数万の日本人が迷惑をこうむる観光産業なんてもんは衰退したほうがいい
ロシア〜ベトナムフィリピン周辺国のブザフリーは即刻取り消ししなきゃ 普通に毎年別府温泉行くよ
外国人めっちゃ多いんだよ、だから朗報すぎる 除鮮された観光地、そこが大きなアピールポイントなのに、ボンクラだよなあ。 佐賀県は昔から
朝鮮系の人が多い土地柄
親戚が多いから、 唐津焼、伊万里焼き 地方空港って何が無駄で、無計画だったかと言うと、
「県に1つ」じゃないんだ。
「藩に1つ」を目指して作っていたんだよ。
例えば人口55万人の島根県も松江と津和野、
鳥取県は鳥取と米子、
青森のような田舎も弘前と南部って具合に。
で、それぞれ国際空港になるため、
補助金出してまで韓国の航空会社を誘致。
席を埋めるため、地元の高校生の修学旅行を、
無理やり韓国にする愚行を続けてた。
で、仁川空港にハブの機能を持ってかれたんだよね。 >>19-20
佐賀は外国だから、空港じゃないと日本から行けないんじゃないの (´・ω・`) 佐賀空港は高速の間の直線で佐賀駅とぶつけてるのがクソ
迂回させるから結局不便
新幹線でも同じことしててまだ気づかない 俺がsage県知事なら、これを利用するね!
「助けて!朝鮮人が来てくれないの!だから朝鮮人以外の人は来てクレメンス!」
ってアピールするわ
これで中国人が増えたら、奴隷の朝鮮人は火病起こすだろw クソみたいな空港だけど久留米や大牟田までタクシー1000円ちょいで運んでくれるから地味に使い勝手がいい 熊本県民だけど、佐賀空港を利用してくれって毎年関係者が来てウザい。駐車場が無料なだけでメリットは無い。福岡空港で十分。 佐賀?
聞いたことあるが
そんなとこあるんだな
ググる気にならないけど
九州か 韓国なんぞに頼るからだ。
そもそも佐賀に空港なんかいらんやろ。 タイの番組で佐賀が取り上げられて人気がでたって言ってたけど
タイに直行便飛ばせたらいいんじゃない
あたしゃ利用しねえけど 鳥栖にハブ空港を作るのがベストなのに、
福岡も熊本も地域エゴで反対 佐賀空港と茨城空港は駐車場の料金を取らない良い空港 空港を潰して浮いた予算を新幹線に廻せ。 佐賀に空港なんかいらん。 佐賀空港なんてあったんかい
まあ空港は閉鎖して
イベント会場として利用して
有事には滑走路使える程度に保存しとけばいい 沖縄米軍や自衛隊を佐賀空港に移したら良いやん。民間では不要だろ。 ほんとうに、佐賀はトラブルばっかり起こしているな。
だんだん日本人が離れていく・・・・。 そもそも佐賀に空港はイラン
イランのに作ったからオスプレイ受け入れとか補助金目当てでやることになったわけで
やくざのふっこう物産の言いなりだからこんなことになる >>93
つまり、税金がじゃぶじゃぶ投入されてるってことでしょ? 日本に、意味不明のハングル表記の醜い交通機関に強要した公明党(創価学会)の所為。 福岡空港の過密ダイヤを緩和するのに使えばいいような気もするけどな
ただ福岡空港が国内LCCまで飛ばしてる始末だからなぁ・・・大丈夫か? >>1
てか、そもそも佐賀に空港など要らない。
福岡空港まで直ぐ行けるのに。 週に数回のためにわざわざ国が職員を派遣して入国管理してるんだろ?
福岡にまとめろよ
新幹線を拒否してるくらい近いんだろw? >>94
新幹線も要らないんだってね
砂地だから 危ないのだよ
在来線で充分です。ってさ >>105
福岡空港は 便利だから、余計に空港要らないし 新幹線も必要ないんだってさ
乗車率の関係だよ ビジネスモデルを誤ったということですかね。韓国人をターゲットにすること自体が間違い。
自業自得ですわ。 佐賀に空港がある事が他道府県民からすれば「間違いなく痛手」。 春秋航空日本に枠返してやれよ
残りはANAが引き取れ 棚ぼたで得ていた利益より地に足のついた商売しなさいよ。
あんな来るかどうかわからないようなの当てにしてるとドンドン佐賀が衰退していくと思うけどな。 九州はそれぞれが離れているので各地に空港が必要
ただし、佐賀空港だけはなんの利点もない
博多から新幹線の方が便利 飛行機誘致するためにどれくらい補助金入れてたのかな?
痛手とか経済問題にだとか感情論言う前に数字を公表してくれないかな? >令和元年度(2019年度)においても、九州佐賀国際空港国際線をグループでご利用頂いた皆様に助成を行います!
助成対象
以下の3つの要件を満たした旅行
(1)九州佐賀国際空港国際線の往復又は片道を利用した旅行を4名以上のグループで実施
(2)平成31年(2019年)4月1日以降に日本国を出発し、令和2年(2020年)3月31日までに帰国する旅行
(3)往路もしくは復路のいずれか一方は、グループ全員で同一の便を利用 >「佐賀ーソウル線」が2500円〜!? 国際線グループ旅行支援制度で佐賀空港からおトクに韓国へ! >>1
もっと台湾やタイやベトナムやシンガポール、インドネシア、全力で売り込め
すぐ取り戻せる 佐賀ってそんなに見処ないよな
吉野ヶ里遺跡かな思いつくの
あとは呼子とか有田くらいか
九年庵だけは一度見に行きたい まあ人多すぎてがっかりなんだろうけど 脱韓国
この方が長期的にみて日本の国益になる。
佐賀は事業展開を韓国排除で再考すべき。 >>105
福岡空港を佐賀に移転するか第二福岡空港作る話なかったっけ?
ポシャったみたいだけど そもそも佐賀空港なんていらないだろ
日本の大都市空港の中で一番利便性の高い福岡空港が近くにあるんだから事足りる >>69
毎年行ってるのに
別府は佐賀だと思ってるのかw >>1
>【航空】佐賀空港、韓国路線運休に衝撃「間違いなく痛手」
痛手と表現すれば韓国と反日勢力に利用されるだけ。
そんな事もわからんのか。
一時的な旅客の変動は仕方がないが、
安全保障上の輸出管理なので早期の回復を願う。
くらいの事は言えんのか。 春秋日本就航時に合計10回九州旅行したわ
唐津城と風光明媚な松林や呼子の朝市
嬉野温泉に入り有田焼みたり佐賀県だけでも楽しかった
毎回温泉宿に泊まり空港→温泉宿泊→観光のパターンが飽きて苦痛になるほど行きまくったなあ
こんなに九州旅行できたのは佐賀県皆さんのおかげです
ありがとう佐賀県ありがとう春秋日本(^-^)/ 春秋航空のダイヤがもう少しまともな時間帯なら、佐賀空港も使うんだがな。 >>1
★★1レスでわかる朝鮮人の特徴★★
朝鮮人(韓国人・北朝鮮人)のこのような性格は直さなければならない 1982.09.18 中央日報7面
ttps://ne ws.jo ins.c om/a rticle/1654 276 ソース(韓国語) 魚拓推奨 ソウル大学イ・ブヨン(李符永)教授、「朝鮮人」の一般的な性格上が国際社会で問題になるとして、問題になる点を列挙した。
▼自分がすべきことを自分がせず、他人がしてくれると思っている。仕事が失敗すれば、本来は自分が悪いのに、相手に一方的な責任転嫁を行い怒り出す。または、事実を突き付けられると逆上する(逆ギレ)。
被害者意識、責任転嫁、嫉妬、八つ当たり、逆恨み、怨念、執念が混ざり合った、「恨(ハン)の精神」。
▼依頼心が強く、すぐに人のせいにする。人のせいにできないと環境・外国などのせいにする。 (電波・電磁波のせいだ! 日本のせいだ!など)
▼相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思い、一方的に恨む。 信じたいことを事実でなくても、事実だと信じる。
(相手に対し、「感謝」や「対等」という価値観は無く、人間関係を「支配」か「服従」かでのみで測る。
都合のよい歴史をクリエイト。都合の悪い事実を認識せず、都合の良い妄想的な現状認識でホルホル)
▼せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
▼すぐ目に見える成果をあげようとし、効果が出ないと我慢できず、すぐに別の事をやろうとする。計画性もない(研究も時間をかけずに盗めば良いと考える) ▼綿密さがなく、正確性に欠ける (研究・政府発表・マスコミ報道も同様)
▼自分の主張ばかりで他人の事情を考えない (むしろ、他人に迷惑をかける事で、優越感を得ようとする。女性への思いやりがなく、性的暴行・枕営業強要に罪悪感がない、むしろ強姦は文化。飲食店などでの予約も平気でドタキャン。
周囲に多大な迷惑をかける放火、地域の住民に大切にされている物の破壊。例えば、歴史的な家屋への放火、記念碑の破壊・落書き、記念樹に穴をあけ毒液注入で枯れさせる等)
▼みんなの利益よりも、自分自身の利益だけを追求する(強い言葉で相手を威圧。金を盗む)
▼見栄っ張りで虚栄心が強い ▼大きなもの、派手なものを好む 物事を誇張する ▼約束を守らない ▼嘘をつき、自分の言葉に責任をもたない。謝罪もしない。 (論点ずらして、相手よりも優位につこうとする。)
▼何でも出来るという自信を誇示するが、出来なくても何とも思わない
▼物事はいつも適当、批難されると大きな声で周囲にアピールしながら論点をずらし、問題をウヤムヤにする
(周囲にアピールして理解者を増やす。集団で怒声を張り上げ恫喝し 要求を押し通す「声闘”ソント”」という文化。自らの正当性主張のため、嘘や自作自演も)
▼なんでも保証するが、その保証が守られない(家の修理など)
▼法・ルールを守ると損すると考える。(国際法・条約・国際合意を守らない。国内だけでなく国外でも順法意識ゼロ。
朝鮮の道徳観では、法よりも、自分の利益、次に親族の利益、そして民族の利益が優先する。
国籍よりも血が大切。米国国籍でも親族の頼みのためなら法を犯すのが常識。
国際的なスポーツ大会でも、勝つために反則は許され、道徳的に正しいと考える。反日行為なら、どんな違法行為も道徳的には正しいと考える)
▼論理的思考、客観的判断、科学的な思考ができず、現実を直視できない。
(「儒教」を曲解した、自分こそが道徳的に一番正しく、道徳的に下の相手には何をしても許され、自分が妄想する正しさこそが現実よりも優先されるべきという身勝手な道徳観、
さらに衛生という概念を理解できないウンコ愛好文化、”嘗糞”、人糞酒”トンスル”、汚染された上水道など)
▼“見てくれ”ばかりに神経を使う(整形手術大好き。経歴詐称に抵抗感がない) ▼社会的地位・称号を重視する(「博士」といった肩書や「世界最高」といった宣伝に弱く、また肩書を執拗にひけらかす)
▼文書よりも言葉を信じる ▼他人の長所より、他人の欠点短所をネタにするのが好き(病身舞など)
▼野心が強く、すべての人がトップに立ちたいと考えている
(強い者には媚びへつらい、見下している者にはどんな非道も許される、「事大主義」という考え方。トップに立ったとたんに傲慢な態度になる)
▼簡単に感激する、簡単に人を恨む。相手に行った理不尽な行為・相手から受けた恩も、すぐに忘れてしまう ▼原理原則より人情を重んじ、全てを情に訴えようとする(理性よりも感情が優先。自分で感情を抑えられず、理由もなく激昂「火病」する) 長崎に嫌がらせしたら、韓国に足元すくわれたでござるの巻 日本という国は近代だけで二回解体されているが、多くの日本人
にはその自覚すら無い。一回目は明治維新。二回目は先の敗戦
。本当を言えばバブル崩壊も先進諸国に於ける経済戦争での敗
戦故、日本人は貧して鈍した。これを回避できるのは教養だけだったが、それすらも壊滅的。 佐賀側から運休にしとけよ
チョンコに運休されてて
なさけねー >>131
だな。丁度いいタイミングだし廃止して、米軍自衛隊基地かなんかにしろ 空港など 必要ではないのに 面子だけでつくったからだろ
佐賀空港は、自衛隊の準基地にしたほうがいいやろ ゾンビランドなんだから空港がゾンビ化しても問題ないだろ >>7
これ
地方空港なんていらない
ヘリポートがあれば十分だよ こんな羽田線と春秋航空しかない空港が
いままさに滑走路延長工事を行っていて
更には誘導路の新設も計画しているんだよ
存在自体が無駄な空港なのに
さらに有効活用策で自衛隊のオスプレイ基地にしようとすると反対するわ
新幹線建設では反対運動起こすわ
総合的に交通政策では自己中心な県ここに際まれりって感じ >>26
佐賀と長崎を分ける意味がわからん。
合併させてしまえ。
全国の都道府県で唯一輪郭が書けない。 >>1
九州新幹線長崎ルートに反対している害悪県、それが佐賀
邪馬台国佐賀説を捏造した 普通に戻ったんだよ
よかったよかったとしか
言いようが無い
悪いけど 福岡の韓国線のLCCを佐賀に回せ
福岡みたいな混雑空港に韓国のLCCは必要ない >>152
そうとも言えんぞ。今でも特急で二時間で行けるのに誰も行かないニーズの無い不人気地に国民の巨額の税金を注ぎ込み、更に赤字が増えるだけのような九州の劣化地に無理矢理造ろうとする長崎 国の方が横暴だし間違っている
その暴走を止めようとしてる佐賀こそ日本国民の民意の代弁者だし正義 長崎佐賀福岡に住んでるやつは戦争リスク考えないのかな
真っ先に上陸されるぞ 韓国なんかに頼る痴呆空港が馬鹿。
他にも有るだろ? >>1
佐賀ってパヨってるところだっけ?
真面目に国内で客集めりゃいいじゃん、楽な方から金とろうとするから痛い目に合うんだよ 佐賀に空港作ったやつは磔獄門でも生ぬるいよね
税金の天文学的無駄使いだもん ■ なぜ韓国の「ホワイト国除外」で“空騒ぎ”するのか
徹底解説第5弾:誤解だらけの「韓国に対する輸出規制発動」
細川昌彦
中部大学特任教授(元・経済産業省貿易管理部長)
2019年8月5日
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00133/00017/ 補助金出して韓国のLCCを儲けさせるだけの
地方空港なんか全部潰せ 春秋航空とか言う中国から佐賀に入れて佐賀から東京移動専用航空機
佐賀で福岡回る奴多い時とか空気運んでるよね えつ!?
佐賀に空港なんてあったの!?
てか要るの!? 550億円は政府が出す 新幹線佐賀駅は造らない と決定した バ韓国の観光客は数が多いだけで落とす金は少ない
この機会に見切りをつけて、ASEANや友好国の台湾にシフトしろ 今までのレスで、もうすでに答えは出ているだろ。
・もともと佐賀に空港は不要だった
・作ってしまった
→自衛隊や米軍も使用して有効活用
気休めにもならんだろうが
ほんの少しだけでも沖縄の負担を減らしてあげれば・・・。 佐賀って空港作ったときに批判されまくってたろ
結局使い道は韓国人呼ぶことだけだったのか
アホやん 佐賀空港は黒字なの?
赤字なら閉鎖したほうが
県民に優しい 佐賀空港の民間利用はあきらめて、今後は対朝鮮半島の軍事拠点として頑張ってもらおう。 ジャップってキチガイやな
輸出規制しておきながら韓国人に旅行に来てくれなんて
都合よすぎ
恥ずかしいと思わないのかジャップ >>177
チョンってキチガイだな
不買運動しながらホワイト国は解除しないでほしいんなんてやってることが滅茶苦茶のバカ
どんだけ厚かましいんだ 金も無い利用客もいない状態で空港なんて作って
誰も利用しないから補助金だして海外の航空会社に来て貰ってる状態
基本的に隣県に空港があれば作る必要は無い
福岡にも長崎にも空港はある 大牟田の工業地帯がもっと頑張ればいいよ
工業系は工場が大牟田にあるのに
福岡に支店作るのやめたら >>58
と言うとチョンの割合は全体の宿泊者の0.36%ってこと?
まあやつらなるべく日本にカネ落とさないように在日の家に民泊とかしてるしな… 佐賀は海がいい
食べもんもやすくてうまい
東京だけでなく関空からもLCCとばんかな
福岡から嬉野有明遠いねん 佐賀空港自体があまり使われてないからどうでもいいだろ 佐賀空港は夜になると追い出されるし、駅前はさらに何もないわで
辛いとこだよね。 全く金落とさないのに、韓国人びいきの答えばっかすんなや 採算合わないなら
閉鎖したら
いいのでは?
日本国民は
誰も
困らないでしょ。
ゴキブリ朝鮮乞食くそ虫が
来日して
何かいいことあるのかよ???
WWWWW >>188
いや、いらないでしょ
ねらーの多くは何で企業目線なんだろう 完全なる
徐鮮が
日本の
幸福に
つながると
日本国民は
気が付き始めてきた。
本当
良いことだらけだね。
ゴキブリ朝鮮乞食くそ虫と
断交するべき。
在日朝鮮人の
朝鮮半島への
帰還事業の
立ち上げを急げ!
■吉田茂首相
「朝鮮人は頭を下げるということを知らないばかりか、
感謝の念を抱こうともしない 。恥という概念がないから
嘘をつくことをためらわない。
彼らは日本人が与えた恩恵に対し、微塵もありがたみを
感じないだけでなく、その恩恵を仇にして、
日本人の人の良さにつけこんでくる 。
このような民族は早急に祖国へ帰還させなければ、
戦後の日本に多大なダメージを与えることになるだろう」
(吉田茂=マッカーサー往復書簡集)法政大学出版局
終戦後、朝鮮人による日本人殺害や強姦が頻発し、
朝鮮人のGHQや警察・公官庁への襲撃などで極度に治安が悪化。
ただし「台湾人は問題を起こしていない」とし、
吉田はマッカーサーに朝鮮人のみの対処を要望した。
「朝鮮人の大半は密入国(自由意思)
戦時徴用は245人 昭和34.7.13 朝日新聞 運休なった地方同士の交流しろよ
日本人客が魅力あるものないのか? >>2
佐賀市は巨大モールを3つも有する大商業地域だぞ >>196
むしろそうしないといけない(露・中・上下鮮のことを考えると)だろ。 空港が羽田・成田に集約されている関東人からすると
空港と地方経済の関係がピンと来ない 福岡佐賀山口辺りは韓国人観光客多い
ただ、韓国人減った分国内客や韓国以外で埋めるのは無理だろう
この辺は一般的なインバウンドルートから外れてるし、日本国内では九州なんて西のどん詰まりで東京からは飛行機で行くもの
ただ、韓国から見れば近いし日本への玄関口に位置していた そうそう
除鮮したんで台湾の方々どうぞお越しくださいってキャンペーンやれよ 実害が出てんのに「影響は無い」とかウソをつき続ける無能政治家とペテン師ウヨク
こいつら売国奴に好き放題させてたら国が滅びるわ >>58 >>1
全然痛手じゃねえじゃんw
宿泊者全体の0.38%ってw
チョンが居ない方が日本人&外人客も喜んで増えるだろw 佐賀には観光資源がないから、韓国便のおこぼれを頂戴するしかない。
原発で金をもらうしかない。
金にならない新幹線はいらない。邪魔をする。 何にもない佐賀に旅行とか韓国人しか騙せないだろwww そもそも佐賀空港はいらないからな。長崎と福岡空港で十分。 新幹線の駅があればそこに観光資源を作れば良いだろう
こういう千載一遇のチャンスを活かせないとだめなんだよ 都合が悪くなると同胞ですらディスって貶めるクソウヨ
史上最悪の総理大臣アベのおかげで日本国民に被害が出てるのを必死に隠蔽するとか
ほんとお前らクソウヨは糞の入った皮袋も同然だよなww >>59
貨物便の空港としてはそこそこ使える
人間運ぶのには向いてない場所 >>21
その代わり、目達原の飛行場を常用から非常時などの時のみのヘリポートにする。
これで良いじゃん
>>39
波佐見は? 福岡空港も博多港もあるのに
わざわざ佐賀に直行してるのw
初めて知ったわ 佐賀は焼豚ラーメンとブラックモンブランの生産に特化すべき >>1
すでに韓国のLCCは売上が半減したそうだね
韓国のLCCは数社あるがほとんどが倒産するだろう
韓国セルフ経済制裁 全国無駄な地方空港だらけだからな
日本の政治家が無能な象徴 地方空港は韓国のLCCには補助金くれてやるくせに,日本のLCCにはなんで補助金出さないの? こんな狭い島国に国際空港がいくつあるんだ?
地方空港は密輸の温床になってる 佐賀はオスプレイ受け入れて問題ないだろう。
過剰反応しすぎでは? >>224
おかけで、各自治体が補助金チキンレースをやる始末 仁川空港が近代化される前は、地方空港から成田に行って海外便に乗り換えしてたんだから
成田や羽田、関空便で代替して昔に戻れないのかな? >>197
地元だが、それは田舎DQNが多いのを証明してるとしか見られない
恥ずかしいからやめてくれw 佐賀空港の最大の欠陥は交通アクセスの極悪さ。
まず鉄道駅がない。
それに高速ICやバイパスが直結せず相当に離れてるので市街地周辺の渋滞に巻き込まれる。
都市高速から数分で到着できる、あるいは博多駅から地下鉄で数分の福岡空港とは利便性がケタ違いに悪い。
これを何とかすれば現在の超過密状態の福岡空港の需要をいくらか吸収できたはずだけど
で、中国と韓国のLCCに頼る結果に >>6
外国人旅行客の主要ルート外れてるから無理
今後増えるであろう中国本土人にしても佐賀まで波及するには大分時間かかるだろうし、地理的な要素が大きい韓国には及ばん 行きつけの焼肉食い放題の店員が言うには、、、
定期で来る朝鮮人の予約が途切れて事で
それまで断っていた飛込予約を入れやすくなったとか
地元やタイの団体客(タイで佐賀は有名)
正直売り上げは落ちるけど、店の経営には全く問題ないレベル
後片付けや周りの客の迷惑を考えると、そっちがいいらしい
中国人も5年前と比べるとマナーが良くなってる
今じゃ日本の団体客より中国人は静からしい
ただし、いまだに水筒にフリードリンクを流し込んでるのを見かけるがw 「報復除外」韓国政府が幼稚な対日政策をやめられない理由
田中秀臣 2019/08/14
https://ironna.jp/article/13178 >>58
そそ!
年間宿泊客297万人中、日本人259万/訪日外国人38万
その38万人の20万人強が韓国人っていう話なのに、大袈裟に書いてるだけw 佐賀県の人には申し訳ないけど九州の県でいつも忘れてしまい
最期に名前が出てこない県だったりする
で佐賀県と聞くと東北の佐渡島あたりを連想して
47都道府県で毎回忘れてる石川県辺りを佐賀県と思い
石川県の人にも申し訳なくおもう >>69
韓国人だらけで2度と行かないと近所のババアが言ってたなあ
今がチャンスかもw ジャップランドは下請け部品と観光だけの情けない国だからな。 >>1
佐賀県は、韓国人観光客への依存が大きいのか?
すぐに変えないとしょうがない >>172
たしかにリ地域対策で北側に基地は必要になるだろうな。
むしろ対馬を要塞化したほうがいいのではとも思うけど。
沖縄は補助金そうとう出てるのでいまさら抜けても困るし
地理的に危険な地域だから直接守ってるって感じだし、
騒音はひどいが負担という感じではない気がするんだけど。
犯罪者の割合で言ったら米軍属よりNHKとか朝日新聞関係のほうが高いんじゃね?
あー沖縄は琉球新報とタイムズか。 レシーブ 福岡
トス 佐賀
スパイク 熊本 長崎 鹿児島 宮崎 河野大臣、世耕大臣 がんばれ
協議なんかするな。頭にうんこかけたれ
キチガイ民族うそつきチョンをみなごろしにしろ
ちょっと謝罪しても、嘘だから、殺したれ
全員、死ぬまで、経済制裁しろ お前ら佐賀空港の田園風景のうつくしさ知らんだろ?
むしろ、アジア人が発見しているという。 反グローバル化の時代。航空会社には悪いがつぶれてもらう。 モルゲッソヨが皆さまをお迎えする佐賀空港へようこそ
アンニョンハゲムシダ もう韓国はなくなったと思って、新しい道を探すしかない。 また気球でも飛ばしていればいいよ
それから、自家用も駐機場整備してガンガン利用可能に
上下朝鮮とか支那とかは、政治絡みでアッという間に
情勢は変わるんで、そもそもあてにしちゃ駄目だよ 必要なのは空港や新幹線や高速道路ではない
公共事業だ!!
を地で行ってるからなあ 佐賀空港は
佐賀駅から博多までJRで40分 地下鉄乗り換えて2駅で福岡空港 県西部は長崎空港が近い
どう考えても不要だろ
なお、佐賀県が新幹線に反対してるのは、建設費の負担があるから >>253
茨城空港なんかは1300台の無料駐車場で海外旅行中も停め放題、東京駅との往復は片道500円のバスを運行と
地方空港ならではの利点を活かし欠点を潰してるけど、佐賀空港も同じようなこと出来ないんだろうか。 佐賀県が新幹線に反対なのはメリットがないのに負担というデメリットはあるから
タダでもいらないと言っている ああいう国だと分かっていたら、もう少し手を打つ時間があっただろうに。 >>42
総理大臣すら使わない成田なんて遠すぎんだよ >>43
九州は赤字空港だらけだからその理屈だと鹿児島空港と宮崎空港以外廃港だな テレビ局ではストライキなんてやらないからわかんないのかもだけど。
これスト破りじゃん。
経営者の不当行為に手を貸すテレ朝。
佐野SA再開 新たなスタッフ集め名物ラーメンも復活
https://twitter.com/morinosee/status/1162600981986607104
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 富士山静岡空港「田舎モンが、分不相応なもん欲しがるからwww」 新幹線は反対してるが、空港所でも無いな
まず治水を徹底的やらないと 佐賀のヤンキーも腰抜かすほどの、きめえオッサンが県庁で飼われてるらしい
ウンコって・・・髪の毛、臭そう
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1546394816/667n
★原色好きもそうだが、異様な茶金髪にしたがる奴って、
犬喰い半島系の血が流れている場合が多いよな 政府間合意を一方的に反故にすることで日本の国益を損なう韓国からの
観光客が激減するということは長い目で見れば日本にとっての国益となる。
今のままで良いと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています