【自動車】マレーシア「第3の国民車」 ダイハツが技術支援
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【シンガポール=中野貴司】マレーシア政府は9日、検討中の「第3の国民車」構想について、ダイハツ工業がエンジンなどの先端技術の支援を担うと発表した。ダイハツは第2の国民車メーカー、プロドゥアに出資し、基幹技術を提供しているが、今回は出資はしない見通しだ。
第3の国民車は現地コンサルティング会社のドリームエッジが主導し、2021年3月の発売を目指している。国民車と銘打っているが、9日に会見したダレル・レイキン貿易産業相によると資金調達は民間が担い、国は特別な支援を実施しないという。
18年5月に復帰したマハティール首相は産業政策の一環として新たな国民車を立ち上げる方針を発表。「自動車の基幹部分の独自開発には膨大な資金がかかるため、日本企業の力を借りたい」と期待を表明していた。
ダイハツはプロドゥアに約20%出資し、小型車などを生産している。同社がマレーシア市場で首位を維持するのに貢献しており、政府はその点を評価したとみられる。
マレーシアには最初の国民車メーカーであるプロトンもある。三菱自動車が出資していたが、今は中国自動車大手の浙江吉利控股集団が株式の49.9%を保有する。
2019/8/9 12:31
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48407340Z00C19A8EAF000/ 三枝の国盗りゲームの時はマレーシアは夢の旅行先だったのにな >>2
過去の反省からしっかり契約と条約で固めてる。
しかもチョンやシナでも公知されていて生産してる既定技術だから問題無い。 >>1
どの国でも作ってる物をちゃんと生産する為の技術の提供だから大丈夫なんだよ。
世界で当たり前の技術ても誰にも支援されず1からやるのは大変だからね。 >>2
なんでだよ
ルノーが日産に出資してぼろうもうけしてたじゃん
ジャップはそれが嫌で無理やりゴーンを豚箱の放り込んだんだがな >>12
日産が嫌がったのは仏政府が大株主のルノーに経営統合されて各国の工場を
何の旨味も無いフランスに作らされることだぞ。
ゴーンが辞めさせられたのはそれまで経営統合に反対していたゴーンが会長続投と引き換えに
仏政府の意向を飲む方向に舵を切ったからだし、そもそもルノーとの出資比率関係が変わらないのに
ゴーンを辞めさせたところでルノーに利益持って行かれる構図には何も変化が起こらないぞ。 マレーシアの大学院に留学
https://www.youtube.com/watch?v=Jwt_Vsj87XM
内容は真面目。自分もしたいと思ってるひとには参考になりそう。 ダイハツベースで2社作る意味が不明
プロトンが中華資本になってコントロール効かなくなったとしても
ダイハツ系で2社はほんと意味わからん 親会社の許しなくてはこんなことできんだろ
今のダイハツはトヨタの100%完全子会社だしょうに これ以上は大きくなると潰されるので仲間を増やす方向? ミライースに800tエンジンを積ませて
そのまま生産させたらええやん リッター20km走る軽自動車ベースが原油消費量を減らせるからな
まあ自家用車なんて自己満足の無駄の塊だけど 原油消費量とか自己満足とか、在日さん
覚えたての単語で乙 「ウリなりチョンダイの技術供与を受けろや、ハゲ」 (在日5ch) マレーシア産油国なんだから原油消費量減ったらマズいんじゃないの?
精製済みのガソリン輸入してるどっかと違って。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています