【IT】中国・百度の自動運転連合、トヨタが参加
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【北京=多部田俊輔】中国インターネット検索最大手、百度（バイドゥ）は3日、自動運転の開発連合「アポロ計画」にトヨタ自動車が参加したと明らかにした。トヨタのノウハウを取り込みたい百度側と、中国政府の後押しで自動運転車を開発する百度と組むことで中国市場での足場を固めたいトヨタの思惑が一致した。
同日開催した百度の人工知能（AI）開発者大会で展示したアポロ計画の参加企業リストにトヨタが加わっていた。アポロは中国政府のAI開発の重要プロジェクトとの認定を受けており、現地での開発を進めるためにはアポロへ参加が必要だと判断した。
アポロは百度が2017年に主導して始動した自動運転の開発連合。独フォルクスワーゲン（VW）、独ダイムラー、独BMW、米フォード・モーター、ホンダのほか、米インテル、米マイクロソフト、米エヌビディアなど156社が参加している。日本の自動車メーカーではホンダに続いて2社目。
トヨタがアポロへの参加を決めたのは、中国国内で独自の開発体制を整備する狙いからだ。トヨタは16年に米国にAIの研究子会社を設立。今年4月には米ウーバーテクノロジーズが分社する自動運転部門への出資を決めた。米中のハイテク分野の覇権を巡る攻防が続く中、米国発の技術を中国でそのまま転用することが難しいため、現地で開発を完結させる。
これまで百度は北京市近郊の雄安新区の一般の車両が走行しない地域を中心に、人が運転に関与せずに目的地まで走行する「レベル4」の自動運転の走行実験を繰り返してきた。近く湖南省長沙市で自動走行するロボタクシーの運行を始める予定で、技術開発を加速する。
2019/7/3 11:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46888320T00C19A7EAF000/ 百度のプラットフォームを使わないと中国国内で売れないとかやりそうだから
参加しないわけには行かないのかな。 トヨタってあらゆる企業や分野で保険かけてるな。
ま、全部必要経費になるから税金に持っていかれるよりはましなんだろう。 まあGoogleや百度がいくら開発しようとも
トヨタがそれから半年以内に
【現実的な価格】で一番始めに量産化すれば
トヨタスズキ連合の勝ちだからな
案外いける、トヨタはスズキとはよ合併するのと、インドネシアやインド、ナイジェリアなど次の中国アメリカ市場となる大国をがっつり制覇しとくべきだわ 日本は遅い
こういう社会になる、とかしていきたいというビジョンがないからだろう
しかも規制 また騙されるのに いつになれば日本に投資するんだ バカ >>7
> トヨタがそれから半年以内に【現実的な価格】で一番始めに量産化すれば
＞テスラ、4〜6月の納車台数が過去最高を更新 株価急伸 日本経済新聞 6時間前
テスラの年間売上高はもはやそのスズキに迫って抜く勢い
たとえばEVを何でそうしていないの？w
アメリカが中国が韓国が、どんな新型スマホを作ろうとも、
パナソニックやシャープ東芝NECがそれから半年以内に現実的な価格で量産化すればー
何言ってんの昭和のおじいちゃん
同質の物品を作るのに世界で一番コストがかかるのはもはやどの国かわかっているのか 豊田も倒産するよ。
シャープの同じ轍を踏んでいる。 中国政府が指名手配した人物が乗ると、勝手に警察に連れていく自動運転車ができるんだね 国内に投資しても国も決断遅く規制緩和撤廃できんし、
公道で実証実験やっていかないと取り残される危機感半端ないだろう。
中国の凄さっていうのは、共産党の上がやるといえば反対意見を無かったことにできること。
日本は反対意見とぐでぐでの論争の結果なーんも決まらんからしょうがない。 まぁ、当然な対応
中国で売る車はアポロのせなきゃ話にならない TRIとかどうするんだろ？
同じことを複数ラインでやるのかな 目先の利益のために先人の言葉から目を背けるか
何も変わってないんだな トヨタが、このような無節操な迷走状態に陥るとは
3年前の豊田章男自身すら予測していなかったことだろう トヨタはアメにつぶされそうだ
頑張れ
中国が買ってくれるかも 結局ITは中国に頼るしかないと言う
国内に全くその手の企業がないから >>2
自動運転は人を轢き564ながらでなければ技術を蓄積できない。
良い子のトヨタにはそんなことは出来ないから、技術を確立した企業から
買う以外に道はない。
ステラから買うよりは格安の条件だったんだろうな。将来的には高くつきそうだが。 やっと、日本も先進国の実験に参加させてもらえるようになったか テスラ対157社の戦いって事？
１対157だけどがテスラが勝ちそうな予感。 >>13 >>20 >>24 >>31
トヨタは日本国民から搾り取るだけ搾り取ろうとしてる
社長の目を見てみろ
ディープステート、国際金融資本家
レフト湯田屋マフィア
ハニトラガッツリかかってる
徹底的に死滅しろ
>>1 技術が出来てもどうせ役所に禁止される
それがジャップ 珍しいなーｗ
自動運転スレだとウェイモ礼賛奴が来てテスラ厨を粉々にしちゃうんだけど
このスレはテスラ厨が優勢かｗ 民間企業の吉利汽車（傘下にボルボ）はどうすんだろ？ 日本は規制が強くて実践でのテストが出来ないからしょうがない
技術を提供してテストの場を借りるんだから大損ではない トランプがどう思うかだよな
危ない橋だと思うが、それでも渡るかｗ
渡った先はレッドチームだが・・
渡り切れればまだしも、後ろの方で橋に火をつけるトランプ爺さんがなｗ
板挟みになると制裁どっちからも食らうぞｗ アジアで中国よりアメリカを選ぶ国なんて日本とフィリピンと韓国ぐらいだお？
日本だって国土をアメリカ軍に囲まれて中国に有利でアメリカに不利な情報を規制してるから
今の状態なんであって、ガチなこと国民に知らせたらどうなるか
バカウヨは韓国がアメリカと疎遠になる話して喜んでるけど
アメリカが自分から韓国を切れるはずないんだわ。数少ないアジアの親米国だし。
本当に切ったら日本との安全保障条約も終わりのカウントダウンの始まりかも トヨタの自動運転車＝AIチップとエンジンは中国製
こうなるのか
トヨタの自動運転車に乗ると情報が全部中国に抜かれそう >米インテル、米マイクロソフト、米エヌビディアなど156社が参加している
アメリカのAIの主要企業も参加してるやん
こりゃ、トヨタも当然参加するわな >>19
アポロの上にガーディアンのせるんじゃないかな トヨタは販売する地域で自動運転機能は使い分けて、その上層にガーディアンを搭載するんだと思う
米国=>クルーズかウーバー＋ガーディアン
中国=>アポロ＋ガーディアン
それ以外=>ショーファー＋ガーディアン >>45
さすがに中国で走る車に関しては中国のビッグデータをあやつるアポロ＝百度が握るんだろうね 中国国内で開発した技術とアメリカで開発した技術を
明確に分離出来るのか？不可能だと思うけど。 トヨタが米国の人工知能、中国の人工知能にも対応できる技術を持てばリスク分散できるので朗報。 中国とアメリカの両方へ売れる体制を整えないと生き残れない >>1
テスラみたいに自社でチップ開発できない弱者連合かよ
駄目だこりゃ >>42
アメリカ企業いいのか、トランプさんに言いつけてやるから >>51
＞独フォルクスワーゲン（VW）、独ダイムラー、独BMW、米フォード・モーター、ホンダのほか、米インテル、米マイクロソフト、米エヌビディアなど156社が参加している。
IntelやｎVIDIAって自社でチップ開発出来ないのか……知らなかった。
トヨタも子会社のデンソーがDFP開発してるけど、あれってチップにカウントされないんだな。
勉強になるわ。 ネトウヨはなんでそこまで偉そうなんだよ。日本の中心のつもりか。 まあ、トヨタはどっちに転んでも衰退する運命だからな、好きにすればいい。 日本の領土の武力侵略を計画してる中国につくんだからトヨタは日本から出ていけ 重要なのはクラウドだから、中国のビッグデータは百度からもらうしかない この前は孫に頭下げていたよな。
あっちにチョロチョロこっちにチョロチョロ
小物の社長だなｗ >>53
nVIDIAはマスクにこけにされてたな
テスラの専用設計に対して汎用品というハンデはあるらしいが、いずれにせよ自動運転に関してテスラは頭ひとつ抜けてる模様 >>59
NVIDIAのやつは消費電力多すぎて駄目だよな
隠れて自社チップを開発させてたイーロンは先見の明がある 頼りないパナソニックが早くもトヨタに見切りつけられて草w ネトウヨ発狂しそうたが
多分富士通NECよりいい仕事すると思う
ネトウヨは富士通とか過大評価し過ぎ >>56
むしろ分かりやすく武力侵攻された方が話が早いんだけど、実際には工作員送り込んで
政治家やメディアを内部から攻略していくシロアリ＆サラミスライス侵攻だからなぁ。 NECや富士通はITのIの字も知らないオッサンが管理職やってるからなｗｗｗｗｗ 日本ってなんでIT企業が育たなかったんだろう？
世界的IT企業が１社もない
異常だぜ？ >>66
技術を理解して適材適所で必要な人材を割り振ってマネジメント出来るプロ経営者がいないのと
リスクマネーを拠出するベンチャーキャピタルがないこと
この合わせ技じゃないの
あとIT土方と言われるブラック労働環境な >>65
朝、変なおっさんがウロウロしてると思ったら、遅刻チェックと朝飯をデスクで食べてるのをチェックしてる奴だったりするからな。
それも、全く関係ない部署の部長付きなんとかって訳わからん管理職だったりする。 >>62
トヨタはそんなレベルの低いところなんて相手にしない
開発は、TRI-AD ネトウヨはトヨタを過大評価し過ぎなんだよな
気持ちは分からんでもないが >>70
うるせえなパヨチン 日本から出てけ
トヨタは秘密技術を多く持ってる、だから世界トップクラスに
今もいるんだ アメリカから制裁受けたら傾くだろうがな 何年待ってもトヨタからテスラに対抗できる車が出てこない
出たと思ったらミライとかいう謎車だったでござる >>59
テスラなんかMobileyeに丸投げしてただけでしょ
そいで反対車線からトレーラーが横切ったボディに減速もせず突っ込んだ
テスラは白いボディに逆光線が反射してとか言い訳に終始した翌日、Mobileyeがそういう状況には対応してませんし、とあっさりばらしてしまった
それで喧嘩別れして慌ててテスラはあっちこっちに声かけまくって寄せ集めで一丁上がりのオートパイロットですよ、あれ
ちなみにテスラのは自動運転じゃなく運転支援＝ステアリングアシスト付きアダプティブクルーズコントロールです
最後まで責任を持ってこその自動運転、わからなくなると途中であっさり手を上げるんだからあんなものを自動運転と一緒にしてはイケマセン マスコミはこれからは自動運転、自動運転と煽っているが、完璧に自動ブレーキで事故を無くせるだけで良いと思う。
なんで自動運転で運転する楽しみを放棄しなくてはならないのかと思う。
そして自動ブレーキシステム高齢化社会では必須と思う。これに車同士と交差点付近に５Ｇの電波を発信させて事故を激減させてもらいたい。
これで教育受けた人や職業のキャリア積んだ人の死者や一生身体障害者になる人を減らせれば無形資産を確保出来、国益になる。介護費や医療費を激減できる。
これらの予算を減らせる。 >>77
運転とは一歩間違うと人を死に至らせる高速で動く自動車という名の重機を取り扱う危険な労働作業
移動のためにリスクを背負って仕方なく危険物を動かしてきたが十分な心構えが出来てない素人が扱うのはもはや許されるべきではない
重機を扱うのに音楽聞きながらとか楽しんでとか
そんな時代錯誤な昭和脳は逝ってよし 合弁会社は中国側が５１%でなければならず、
それ以外にも中国側に資本や技術も抜きとられることになりかねない法律や制約が多いのに、
それでも中国に行って金を稼ごうとする馬鹿な日本企業が多い。
中国で商売をするということは自滅を意味する。
中国の儲けなしを前提とした商売をやれよ。
儲けのためだからといって、安易に敵対的な中国をはじめロシア、半島２国に活路を求めようとする企業は
真の実力は持っていない虚業でしかない。 中国は部分をみせて、それを中国全体の印象にするようなことをやっている
印象操作国家だ。真実は中国は５％のヨーロッパと９５％のアフリカだ。
例えば国際学力テストなんかは、都市部の上海の学校のデータだけを出している。それが
あたかも中国の平均かのような印象を与えるために。
また上海や深センを発達させるのに金をつぎ込んでるが、地方なんてニーハオトイレに
歩道には、犬猫の糞とともに人糞があるような環境。臭くて歩けない。
要は上海や深センが中国全体の印象になるように、印象操作を行っている。
発達したスーパーなんて中国の極一部 米中両にらみじゃないとこれくらいでかい企業は自分の体を支えるだけの売り上げを作れないからかえって大変だろうな。 >>66
日米電気通信協議でソ負けてフトウエアの開発を放棄したから なぜ「中国」の民度は低いのか 密告文化に差別制度、IT大国という“光”の面も
IT超大国「中国」の恐るべき民度（下）
https://www.dailyshincho.jp/article/2018/02140801/?all=1 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
