【自動車部品】カルソニックカンセイ、「マレリ」に社名統一
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自動車部品大手のカルソニックカンセイは10日、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の自動車部品部門のマニエッティ・マレリと年内にも経営統合し、社名を「マレリ」に変更すると発表した。世界的な知名度のあるマニエッティ・マレリの知名度を生かし、自動車各社に電気自動車(EV)など次世代車向け製品を売り込む。
https://www.nikkei.com/content/pic/20190510/96958A9F889DE6E6E4E3E6EAE7E2E3E2E2E7E0E2E3EB869891E2E2E2-DSXMZO4461481010052019000001-PB1-1.jpg
カルソニックカンセイはマニエッティ・マレリと経営統合して「マレリ」に社名を変更し、両社の製品を組み合わせたコックピットなどを提案する
カルソニックカンセイは2日に58億ユーロ(約7200億円)でマニエッティ・マレリの買収を完了している。最短6カ月で2社の製品ブランドや社名を「マレリ」に統一するとしている。
カルソニックカンセイ社長兼最高経営責任者(CEO)のベダ・ボルゼニウス氏がマレリのCEOに就く。ボルゼニウス氏は日本経済新聞社の取材に対し、「1つの大きな会社になり、単なる部品ではなく両社の製品を合わせた総合システムを提供する」と説明した。
カルソニックカンセイは日産自動車の系列だったが、2017年に米ファンドのコールバーグ・クラビス・ロバーツ(KKR)が株を取得して傘下に入れた。空調システムやコックピット製品などを手掛ける。マニエッティ・マレリはモーターなどEV向け製品に強い。
2019/5/10 12:56
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44614850Q9A510C1TJC000/ カルソニックの名が消えるのはさみしいね。
まぁでもマレリの方が認知度高いしね。 カルというとカルシウムみたいだし
マレリの方がいい F1が流行ってた頃マニエッティ・マレリの時計持ってたけどあれは本物だったのだろうか 懐かしのカルソニックスカイライン。
レースでよく見たな〜。 名前を残した方がよかったのではと一瞬思ったが
カルソニックカンセイという社名が長すぎる 知識人の俺が知らないから世界的には両社とも認知度は低いよ あの綴りで、マニエッティって読むのか
子供の頃からずっと磁石関係の会社だと思ってた 売上合計2兆円クラス
それでも業界7位か
上が強すぎるだろ >>2
ピレリも有名だがマニエーティ・マレリも有名。 >>11
社名入れただけのノベルティじゃね?
中身はシチズンとか。 なんか聞き覚えのある何故にイタリアンな名前だなと思ったら
吸収してそのブランドを使うのか
統合する場合、ブランド統一する場合と並存するケースがあるけど
日本って統一するのが多いね
ファッションなら並存で車部品だから統一で良いとは思うけど オッサンにはニチラの方が馴染み深い。
カルソニックって一体何だ?って思ったし… GT500はどうするの?
カルソニックの青色からマレリの赤色にしてチーム「マレリ」に変わるのか? スーパーGT、12号車はどうなるんだろう?
コポーレートカラーはは同じような感じだから、ちょっと塗りなおしてマレリ・インパル? >>30
ラヂエーター等の自動車部品で有名だけど、知らない? おー、マレリか‥
でもなんだか微妙だなあ。
有り難み無さそう。 ずっとマグネットマレリと30年くらい思ってたのに、ショック カルソニックレーシング、これからどうなっていくのかはまだリリースは出てないようです。
ニュースリリース | ニュース | カルソニックカンセイ
https://www.calsonickansei.co.jp/news/release/
CALSONIC KANSEI MOTOSPORT
https://www.calsonic-motorsport.jp/
IMPUL(@IMPUL_official)さん | Twitter
https://twitter.com/impul_official
記事によれば6ヶ月かけて云々らしいですから、今期のレースはこのままいくんじゃないでしょうか。カルソニックブルーはファンに定着してますし、カラーリング変更はオフシーズンじゃないと難しいでしょう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2017年の春に全株取得だから投資ファンド含み損だな 日産車 カルソニックカンセイ
その他国産車 デンソー マレリはもともとフィアットの子会社。
だいぶ前にスターターやオルタの電装品部門はデンソーへ売り払った。
残っていたのは熱交換器やメーター部門でカルソニックカンセイと同業。
EVに強いって本当かな? 日産に売られた会社と、フィアットに売られた会社
負け組連合じゃんw >>9
世界だと分からんが日本だとマレリなんて一般人は知らんだろうな モータースポーツからカルソニックブルーが消えるのかよ スズキのセミオートマ「AGS」がマニエッティ・マレリ製だったっけ ルマンとかでカルソニックの名はよく知ってたが、マレリなんて知らなかった
これ、マレリの方がブランド力があるの? カルカンは、基地外の日産と離れて正解。
その日産は系列の電装メーカー持たなくて
どう電装部品、CASEのハード面に対応してくんだ? マレリはフェラーリF1のスポンサーだったな
昔のフェラーリは技術的な協力もないとスポンサーになれなかったが
そのうちカネが全てとなり外れた 社名はマレリ、社長は外人。
なんか買収されたみたいだな。 >>65
AlfaRomeo等の伊車を所有した事ある人くらいしか知らないくらい日本では無名だけど、欧米では知らぬ者無しくらいに知名度があるよ。
電装やBOSCHと差はついてしまったが。 >>38
おまえ、スキー板もロッシグノルって言っていなかったか? 社名は今のままがカッコいい
J-PHONEがボーダフォンに変わって失敗したのを思い出した 親会社もそのうちにっさんるのーになって
車もにっさん・るのーのーととか呪文のような呼び方になるよタブン… カルソニックマレリがいい
統一したらファンが離れる
もともと中途半端だし大きくもなく
小さくもなく >>70
米資本下にあるんだから買収されたも同然だろ
仏資本下の日産と変わらんぞ >>76
関東精機が三菱東京UFJの東京みたいにドコイッタw バラバラ殺人よりは遥かにいいな
ファンドに買われてよかったパターンでは >>74
それは社名の問題じゃなくてサービス低下が酷すぎたから ちょっと前のイタフラ乗りにとってマレリのパーツは悪夢だったけどな。 経営統合して、社名残らないって事は殆ど吸収されてるだけじゃん 言いづらいなあ
今まで通りカルカンで通じ続けるだろう >>57
マニエッティマレリは知らないけどカルカンは知ってるなんて奴いるのかよ
どっちも知ってるかどっちも知らんかだろ >>88
俺w
カルソニックは知ってるけどこれは初耳 カルカンってペットフードじゃないのか?
だったらマレリより知名度上だろ? カルソニックがマレリを買収したのかよ
逆だと思ったわ >>88
日産系の車の内部に興味or仕事の絡みがあれば
カルカンは知ってるわな >>88
カルカンはなんの会社かは知らなくてもあれだけデカデカレースカーに書いてたら
なんとなく日産に関係する会社なのかな、くらいはわかる >>88
カルソニックカンセイという社名は知らなかったが、昔はレースでカルソニック ニッサンの名は良く聞いてた
トヨタトムスとか、無限ホンダとかも、車好きなら知ってるよ
マレリは聞いたことがない 名前は聞いたことがなくても、レースファンならロゴマークを見れば間違いなくピンとくるはずです。特にヨーロッパのサーキットにはよく広告があります。
ということでWikipediaから画像を借りてきました。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Alesi_2001.jpg/400px-Alesi_2001.jpg
あと、F1に興味がある人ならKERSという過去にあった回生ブレーキシステムを覚えてるでしょうか。あれを担当してたのもマレリだそうで。
マニエッティ・マレリ、100万ドルでF1にKERSを供給 【 F1-Gate.com 】
https://f1-gate.com/other/f1_8704.html >>100
おぉ、このロゴなら見たことあるわ
サンクス!! カルソニックと書かれた青いGT-Rはおっさんならみんな見たことがあるだろ アクティブサスで勝ちまくったウィリアムズF1のFW14Bにもマレリのマークついてた記憶 日産純正のカルソニックのETCが激安だったので日産ディーラーに他社の車を持ち込んで付けてもらった
日産は懐が深いと思った そういや、厚木ユニシスって最近なくなったんか?まぁ、最近というかここ15年ほど聞かないな。 日本国内のレースとしては
昭和は日ラでサニーやWEC
平成はカルソニックでGT-RやSuperGT
令和はマレリでSuperGTやFormulaか?
>>34
たぶん国内ガソリン網のブランド変遷みたいに何が何やらって思ったんじゃない? マルティニカラーのランチアデルタのフロントノーズに貼ってあったな マレリってウェーバー、ソレックス、キャレロ、イエーガー等有名ブランド持ってんのに生かさんよな 自動車業界には疎いので、パナソニックに便乗した怪しい会社だと思ってました >>1
社長が外国人なんだ
もう完全に日本企業じゃなくなったんんだね >>116
ファンドのKKR傘下だからね
カルソニック、旧松下寿電子、旧日立工機、パイオニアDJ(パイオニアのDJ部門)も全部KKR傘下 パナソニックだけでなくサムスンも自動車電装を狙ってる。市場が激化中 日産がカルソニックカンセイを売却したときは驚いた。 これフィアットやらの部品ってかヨーロッパでしか売ってないようなマフラーとか手に入りやすくなるって事かね? カルソニックは名前覚えてるけどマレリは知らなかった 昔からF1やWRC見てたならマニエッティ・マレリ知らないやつはいない >>99
昔はF1のフェラーリの鼻先にロゴ載せてたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています