【自動車】アウディ R8 改良新型、620馬力で最高速331km/hに…ニューヨークモーターショー2019で発表へ

1へっぽこ立て子@エリオット ★2019/04/15(月) 13:51:33.09ID:CAP_USER
・新デザインのフロントグリルやバンパーでイメージチェンジ
・5.2リットルV10は570hpと620hpの2仕様。最速仕様は0〜100km/h加速3.1秒、最高速331km/h
・200km/hからの制動距離は最大で5m短縮

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1408005.jpg
アウディ R8 改良新型
その他画像は元ソースでご覧下さい
https://response.jp/article/img/2019/04/15/321384/1408005.html

アウディは、4月17日に米国で開幕するニューヨークモーターショー2019において、改良新型『R8』(Audi R8)を初公開すると発表した。

R8はアウディのフラッグシップスポーツカーだ。現行R8は2世代目モデルで2015年春、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2015で発表された。この現行R8がデビューからおよそ4年が経過し、初の本格改良を受けて、改良新型がニューヨークモーターショー2019でデビューする。ボディタイプは、クーペとスパイダーの2種類が設定される。

□新デザインのフロントグリルやバンパーでイメージチェンジ
改良新型R8では、最新のLED技術が組み込まれたヘッドライトや新デザインのフロントグリル&バンパーを採用する。シングルフレームグリルは、従来よりもワイドかつフラットな形状。新デザインのフロントリップスポイラーやディフューザーも装備された。フードのフラットなスリットは、1980年に発表されたアウディ『クワトロ』がモチーフ。エンジンコンパートメントの3分割カバーは、プラスチックまたはカーボンファイバーが選択できる。LEDヘッドライトには、R8ベースの最新レーシングカー、『R8 LMS GT3』と共通デザインを採用する。

改良新型には、19インチホイールを標準装備した。ダイナミックなデザインの超軽量20インチホイールも選択できる。セラミックブレーキディスクも用意。フロントスタビライザーは、カーボンファイバー強化樹脂(CFRP)+アルミ製に交換が可能で、これにより重量を約2kg軽量化できる。オプションで、3種類の「エクステリアパッケージ」を設定。これらのパッケージでは、フロントリップスポイラー、サイドトリム、ディフューザーにアクセントを追加できる。アウディの4リングとエンブレムはハイグロスブラック化。ボディカラーには、新しいメタリックカラーとして、イモラグレイとアスカリブルーを用意した。

改良新型には、アウディのデジタルコクピット、「アウディバーチャルコックピット」を搭載する。速度計、回転計などの走行情報から、ナビゲーション表示、ラジオやメディア情報など、ドライバーのニーズに合わせた表示情報を、好みに応じてカスタマイズできる。最小限の視線移動で必要な情報が得られるインターフェイスを追求している。

□5.2リットルV10は570hpと620hpの2仕様。最速仕様は0〜100km/h加速3.1秒、最高速331km/h
ミッドシップに搭載されるエンジンは、引き続き自然吸気の直噴5.2リットルV型10気筒ガソリン「FSI」だ。改良新型では、このV10を強化して搭載する。ベースグレードの「R8 V10クワトロ」では、最大出力が540hpから570hpへ、30hp向上。最大トルクは55.1kgmから56.1kgmへ、1kgm引き上げられた。0〜100km/h加速は、クーペが3.4秒、スパイダーは3.5秒。最高速は、クーペが324km/h、スパイダーは322km/hに到達する。

トップグレードの「R8 V10パフォーマンス クワトロ」では、最大出力が610hpから620hpへ、10hp向上。最大トルクは57.1kgmから59.1kgmへ、2kgm引き上げられた。0〜100km/h加速は、クーペが3.1秒、スパイダーは3.2秒。最高速は、クーペが331km/h、スパイダーは329km/hの性能を発揮する。

□200km/hからの制動距離は最大で5m短縮
サスペンションはチューニングを見直し、さらに安定性と精度を追求する。電動パワーステアリングとオプションの「ダイナミックステアリング」の両方で、アシストを再チューニング。アウディによると、ステアリングレスポンスと路面からのフィードバックは、全速度域で正確性を増しているという。

「アウディドライブセレクト」には、パフォーマンスモードに加えて、ドライモード、ウェットモード、スノーモードの3つのモードを追加。路面状況に応じて、最適なトラクションを発揮する。ESCも強化された。最上級グレードでは、100km/hからの制動距離を最大1.5m短縮。200km/hからの制動距離は、最大で5m短縮しているという。駆動方式は4WDの「クワトロ」だ。

2019年4月15日(月)12時45分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/04/15/321384.html

2名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 13:53:04.24ID:q+jAr3Ly
みんなこんなデザインだな。

3名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 13:55:06.80ID:M5goaSdU
フェラーリとランボのディーラーないけど
アウディならあるからこれ買いたいな

4名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 13:58:38.88ID:owRFFi6t
お金持ちだったら初代のV8のMTが欲しかった

5名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:01:29.68ID:CtpBTVOf
>>4
お金は2ヶ月後にオレが払ってあげるから
さっさと買いなよ

6名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:05:04.22ID:i29/AnwG
こういうクラスの車ってすさまじい加速するから
車体がすごく軽く感じる

7名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:09:11.45ID:oUwTSO0C
200km/hからの制動距離が5m かと思った

8名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:09:56.59ID:0anTFvn6
ランボルギーニー・ウラカンの兄弟車だね。

9名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:10:07.40ID:r03EZGA9
ア○が高速で大幅速度超過でガードレール
を大破に100ペソ

10名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:12:39.04ID:QF9BWGMY
日本だと250km/h以上出す必要がない

11名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:18:40.78ID:p1KLNA0W
日本の狭い所ではアクセル踏み過ぎで事故るよね

12名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:18:48.77ID:JWEEQOkD
高排気量・高出力の乗用車はもっと税金取っていいと思うよ。
どうせ見栄で乗るんだから、高い方がより見栄が張れるでしょ

13名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:18:51.64ID:16I/fy+A
>>7
俺も一瞬思ったけど即死レベルのGがかかるなw

14名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:18:55.48ID:6FBeC5pV
150kmさえ出す必要ない
ケーサツとか以外リミッターかけろ

15名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:21:24.20ID:YWfoamtL
車にはねつければどっか飛んでいくにケ!

16名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:22:15.15ID:sxSTcLlr
ゼロヨンでGT-Rに負けるんだろ?

17名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:23:26.56ID:w387zSQV
>>16
スポリセしたR35でも負けるだろ。

18名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:26:23.94ID:2i6nLqRh
たぶん東名などの高速ならいいけど首都高や下道のストップ&ゴーばかり
だと疲れちゃう。工事中の段差等にも気を遣うしデイリーユースの車じゃ
ない。

19名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:32:17.21ID:lwdQ978I
スーパーカーなんだろうけど、オバサン車っぽい

20名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:35:00.68ID:4JBlB2ue
アウディのスポーツカーの立ち位置がよくわからん

21名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:35:47.59ID:5+LBb8py
>>1
中国雲南省のアウディ販売店で「日本人を皆殺しにしろ、尖閣諸島は中国の領土」という横断幕が掲げられた。

いまだにアウディ乗ってる奴って何なのwww

22名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:40:52.85ID:ezYK0HGB
>>1
アウディもとうとうこういう顔を採用するようになっちまったか。

23名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:42:20.92ID:YWfoamtL
アウディの速度計、一周360度の角度目盛りとほとんど一緒だから、町乗りだと今幾ら速度出ているか分からんだろう。

24名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:50:42.67ID:/gcgnxcL
デザインがアウディっぽくないね。

25名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:51:09.89ID:WX471wHK
>>16
新型はGT-Rにちぎられることはなくなるの? それなら購入候補に入れたい。

26名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:55:14.52ID:kyW+JPgC
こんなのプライべートでサーキット持っている奴か日常で
アウトバーン使う奴しか持つ意味がないんじゃないの。

27名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 14:59:52.96ID:w387zSQV
>>25
R35を所有してたから言えるけど、620PSが相手だと全てにおいて勝てないわ。

28名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:04:33.96ID:4rIrY//s
で、日本のどこで、そのパワーを披露するのかな?
ちょいとアイスバーンの上でアクセル踏んだら、即スピンでは?

29名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:08:10.43ID:LIM0w3dl
0-100が3.1秒か
だったらテスラで良くね?
利便性は比較にならんし

30名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:10:12.24ID:9AStQDuG
>>24
デザインだけなら初代R8がベスト

31名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:11:42.19ID:LJXQrA8O
タイヤもったいないから飛んじゃえばいい。

32名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:15:03.44ID:XHyHx3HA
燃費は?

33名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:17:03.92ID:tBuOj2ZD
ガヤルドのガワを替えたやつキター

34名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:24:17.49ID:I5ORL6Tz
いくらくらいなの?
買うわ

35名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:29:07.38ID:gKpFJ9Dv
ランボやフェラーリは燃えるイメージあるけどアウディはどうなの?

36名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:38:20.01ID:79tmkfyb
テスラのロードスターは0-100が2秒くらいだったよな

37名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:55:04.63ID:HDZbWTue
>>20
傘下のランボルギーニの客を食うわけにいかないから中途半端になる

38名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 15:57:12.23ID:w387zSQV
>>37
なんか納得。

39名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 16:12:15.17ID:J2HlfvML
安定のダイオウグソクムシ

40名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 16:21:37.51ID:S6yF/lgl
困難乗ってドヤっても
馬鹿丸出しでしかないよなぁ
あんなん乗ってカッコつけてるwって笑われてる

41名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 16:28:23.01ID:jwaePhAz
ランボルギーニと同じプラットフォームってマジ?

42名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 17:17:25.17ID:i29/AnwG
>>40
そう思う人は買わないし
そう思われても何とも思わない人が買う
だから誰も困らない
3000万車に費やせる前提だけど

43名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 17:20:45.08ID:/A1YEQEw
今時は400キロは出ないと自慢にならん

44名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 18:06:41.85ID:LIM0w3dl
>>43
むしろ市街地での加速でしょ
つまりBEVには勝てない

45名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 18:07:59.08ID:DKu309AK
もう高級車はガソリン車ってだけで売れない

46名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 18:16:06.59ID:894yKBX9
>>40
底辺でそれくらいしか虚勢張る手段がないんだろ
察しろよ
底辺アパートに限って(以下略

47名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 18:30:50.46ID:wkRar58J
こんなにスピード出たらどこでもすぐ行けるな

48名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 18:44:54.42ID:tBuOj2ZD
>>34
3000万

49名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 18:52:50.57ID:wkkI2GtE
>>48
牛や馬だと派手すぎるって層向きなのかな

50名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 18:55:55.99ID:2GZaxGqp
アフターパーツの多さを考えると、GT-Rの方がより速くなるかも。

51名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 19:27:23.30ID:HDZbWTue
>>41
ウラカンとR8は兄弟車だよ

52名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 19:28:21.93ID:+Z4zgdog
こんな使えない車筆頭のR8より、RS6を早く何とかしろ

53名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 19:35:14.25ID:VbCd6RyO
このての車の専門誌みたいのあるけど、胸をすくような加速、公道ではその全てを解き放てない
だの内装の斬新さ足回りの路面への追従性の素晴らしさとか書いてるけど3000万も4000万もする車なんだからそれくらい当たり前だろって思う。俺のCUBEでさえさほど走行性能で不満はないのに

54名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 20:26:35.77ID:PSVwB4nL
こんな化け物に乗ったら車庫出る前に事故る自信ある

55名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 20:27:55.28ID:tgQ6YCto
アウディってパコリーヌの印象しかない

56名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 20:36:57.91ID:9Hdi4fDD
フェラやランボよりこれだな

57名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 20:47:56.95ID:MUP+ny2W
音がいいだよな

58名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 20:48:45.02ID:PKibmAAd
>>53
残念だけど次元が違いすぎる
金持ちもバカじゃないから金持ってるわけで
大した違いもないものに数千万出さない

俺?先代のV10試乗だけしたことある

59名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 20:54:51.43ID:S4craxay
法的に速度規制されるのに?

60名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 21:13:25.18ID:wNIedzWk
>>53
家から目的地に着く時間は軽自動車より遅い車だけどねw

61名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 22:51:07.44ID:ESDLE5YW
>>56
おっさんが乗るには良いかもw
中身ほぼ同等のランボの方がずっとシャープで速く運転が難しい。

62名刺は切らしておりまして2019/04/15(月) 23:33:20.00ID:V1jsp2Q/
>>13
ざっと計算したけど50万Gくらいかかるぞ
即死ってレベルじゃねえwwww

63名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 00:42:32.68ID:p+zkGuVV
 
良い子のみんな
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)を見てごらん
ちゃんと勉強しないと、ああなっちゃうんだよ
 
悪い子のみんな
悪いことばかりしていると
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に生まれ変わるんだよ
 

64名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 01:16:17.68ID:+Z5bPssG
>>49
どっちかというとアフターサービス面のコスト
フェラーリランボルギーニは同じ作業で一桁高い

65名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 01:57:52.68ID:/7mu1hFK
>>13
シートベルトで身体がバラバラになりそう

66名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 02:34:57.64ID:nzRXAMEa
エンジン音だけで比較するとAMGもクワトロも汚くて濁った音だけど
V10のR8がぶん回して目の前を通過していくといい音してると思うよ
これとは感けないことだけど近所で現行シビックタイプRとS2を見かけたが
シビックは気持ち悪い外観だと思ってS2はたまにはドライブしたいと思う車だったね

67名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 02:36:13.45ID:nzRXAMEa
>>66
汚くて濁った音というのはV8ね

68名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 04:18:56.86ID:nzz8Rjo8
ダサくなってきたな

69名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 06:18:05.07ID:ehqb4PNT
>>64
一桁ワロタ
凄いなあ

70名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 06:50:16.40ID:n0E8xHAF
リニア新幹線が400km/hで快走する時代に
その程度の車って感じだな。
500km/hは出せないと話にならないw

71名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 07:10:47.66ID:OxLAa5Lk
とりあえず、乗りやすいんだよ。

そこそこ安いし。

72名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 07:15:51.19ID:OxLAa5Lk
コンビにいくときに一台ほしいわ

73自民党死ね2019/04/16(火) 07:32:20.58ID:8+KqgQ8S
>>1
今さらうるさいガソリン車なんていらんわ
テスラの方が静かで加速もいいし維持費も安くて日常的に使える

74名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 07:37:03.23ID:YRvZPjQe
かっけえな。日本車じゃ絶対作れないデザインだわ。
フェラやランボよりこっちだな。まぁ買えないけどw

75名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 07:40:18.93ID:vEMrsUF2
サーキットで走ったらホンダの軽に恥ずかしく負けるんだろな。

76名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 07:45:40.96ID:/2oJ6bFX
どうせそんなに乗らずに飾っとくだけなら
素直にランボルギーニ

77名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 07:51:18.35ID:FXst56k+
スポーツカーはランボルギーニとアウディで共用、SUVはベントレーやランボルギーニ、ポルシェで共用とかVWのやってることはトヨタやGMと一緒だよな

78名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 07:54:43.69ID:gfz9GQ3q
シロン最強

79名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 08:05:47.10ID:aHU65oli
馬力だけなら空も飛べそうだな

80名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 08:29:09.13ID:7bwN3f5J
>>20
ポルシェ=ランボルギーニ>アウディ>ワーゲン
ランボルギーニのエンジンを積んだアウディ

レクサスISFのエンジンを積んだマークXやGSFのエンジンを積んだクラウン

81名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 09:27:51.45ID:Ud2aGbt0
>>77
売る側からしたら、すべて商用車(w

82名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 12:25:45.88ID:9bZ11SoD
燃費は?5km/lぐらいか?虚栄心をみたすためにガソリン垂れ流すスタイル

83名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 12:27:09.13ID:w6ydoHXT
 
今から5年後の 2024年に、発行される新札(しんさつ)によって、
デノミネーション( denomination 、通貨単位の変更)が、行われるだろう。 
このように予言します。この私の予言は、ほぼ確実に当たるでしょう。 
1万円(10,000円)札は、千円(1,000円)札に、 
5千円(5,000円)札は、五百円(500円)札に、
千円札(1,000円)札は、百円(100円)札になるだろう。 
ゼロを 一つずつ削り取ることになる。  
今から、5年後の2024年には、ほぼ確実に、「1万円札 は、千円札になる」と、私は、予言しておきます。 
今から、私のこの文を震源地として、皆で、ザワザワと、騒ぎ始めなさい。
http://www.snsi.jp/bbs/page/1/

84名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 13:28:41.37ID:785zs57Y
>>66
V6・V8は直3・直4の倍音でしかないからね
小排気量多気筒が一番官能的な音になる

85名刺は切らしておりまして2019/04/16(火) 15:57:21.56ID:OjDRWopW
>>82
うちのR34も6くらいしか走らんが?

86名刺は切らしておりまして2019/04/17(水) 16:29:08.09ID:yhiB8yrr
デザインがウラカン側に寄った感じ?

87名刺は切らしておりまして2019/04/21(日) 15:58:31.95ID:P0I6D+pU
w12気筒とか
あったよね

88名刺は切らしておりまして2019/04/21(日) 23:17:23.81ID:4BBHcipn
今回のフェイスリフトで劇的にカッコ悪くなったな
R8はこのモデルが最期だろう。次はEV。

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