【自動車】米テスラの販売台数に減速感、減税縮小で値下げも

1ムヒタ ★2019/01/03(木) 06:00:27.55ID:CAP_USER
【シリコンバレー=白石武志】米テスラは2日、2018年10〜12月期の販売台数が9万700台だったと発表した。18年7〜9月期を8%上回り四半期として過去最高を更新したものの、市場予想には届かなかった。19年から米政府によるエコカー普及促進のための減税措置が縮小されたのに伴い、米国で全3車種を一律2000ドル(約21万円)値下げしたことも明らかにした。

米調査会社ファクトセットによると、18年10〜12月期のテスラの販売台数の市場予想値は9万1310台。会社側が発表した実績値は市場予想を1%下回った。テスラが社運を賭ける量産車「モデル3」の伸び悩みが主な要因で、18年10〜12月の販売台数は6万3150台と市場予想(6万5300台)を3%下回った。

モデル3の販売伸び悩みの理由について、テスラは現状では納車可能な地域が北米地域に限られ、中価格帯以上のグレードの車種を現金かローンでしか扱っていない点をあげた。19年2月から欧州や中国市場での納車を始めるほか、低価格グレードを追加しリース販売にも乗り出すことで「販売を拡大し続ける大きなチャンスが残っている」と説明した。

18年にテスラの米国市場での累計販売台数が20万台に達したことで、最大7500ドルだったテスラ車の購入者に対する米政府の税控除額が19年1月から3750ドルに半減した。テスラでは販売への影響を抑えるために2日から米国での販売価格を全3車種一律2000ドル下げた。

テスラでは難航していたモデル3の量産が軌道に乗ったことで、18年7〜9月期の最終損益が8四半期ぶりに黒字に転換したばかり。モデル3の販売が市場の期待ほどには伸びず、値下げによって収益が悪化するとの懸念も広がり、2日の米株式市場でテスラ株は一時前営業日比10%安を付けた。
2019/1/3 5:52
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39606080T00C19A1TJC000/

228名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 12:02:29.90ID:K+Vb1DQf
>>226
死にかけの日本セダン市場ならまだしも、巨大な米セダン市場でこれだからね
「加速すらしてない」はちょっとキツイよね

テスラの「モデル3」、米セダン販売台数で5位に躍進 7-9月期
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00491180

229名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 12:07:24.79ID:IuzW0F7/
>>222
そうだな、スマホもパソコンも全部バグとか欠陥は後から直す前提で市場投入を先に行い、
定期的なクリーンインストールや劣化したバッテリーを本体ごと交換して進化してきたな。

自動車も走行中にブルースクリーン出て再起動しても許されるような商品なら
同じように進化したろうな。
月々の走行料をリース会社に支払い、2年ごとに買い替えれば本体代がタダに
なるとかな。

230名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 12:09:52.01ID:VC2taxZv
>>229
初期のAndroidはバカにしてもいい
あれは本体代も取るくせにゴミだった

231名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 12:34:08.36ID:Ntn8cOu6
>>218
テスラは次世代車というにはもの足りなさすぎる
電池いっぱい詰んでモーターで走ってるだけだから

PHEVの方がよっぽど次世代

232名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 13:13:47.19ID:fswGUpuH
>>219
フェラーリ乗るには毎回気合がいるからな

233名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 13:18:50.29ID:NVMfiC6q
アメリカは日本よりセダンは死んでるよ?
シャッター商店街で流行ってるって自慢してるだけ

234名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 13:48:09.66ID:0zMFNXe6
世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
http://twitter.www.sableoak.com/15.html

235名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 15:23:53.77ID:T+cMQEDj
車載する大型のモーターも蓄電池も
日本企業の専売特許的な感じなのに自動車メーカーはなぜ本格的に作らないんだろうな
何か新技術待ちとかなのかね?

236名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 16:38:07.72ID:LEcxEegj
在日韓国・朝鮮人は単なる「不法入国犯罪者」です。

戦後の混乱で強制送還できず、しかたなく「朝鮮戦争の難民」という扱いで
特別に在留を法的に許可してる状態です。

つまり、朝鮮戦争が終結すると祖国へ帰らなければならないのです。

日本政府「「在日61万人中、徴用者は245人、あとは勝手に来て住み着いた者」で間違いない」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525094153/
在日韓国人3世に「永住権」なし 日韓基本条約で受け入れ義務なし
http://www.thutmosev.com/archives/57555487.html

237名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 18:01:29.21ID:iIJDyXdY
>>223
補助金ありで新車販売の1%以下のEvがどうしたって?

238名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 19:52:00.12ID:Zx6wKNom
>>235
日産もNECも蓄電池技術を中国に売ったじゃん

239名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 20:08:52.34ID:i1OvGVQ2
>>233
ガイジ???

240名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 20:09:31.21ID:TrQ0S1ar
電気自動車に未来はないからだよ?
重さ2トンの高価な車は売れないだけ〜

新型リーフなんて500万円だぜ?
重いからね

241名刺は切らしておりまして2019/01/09(水) 20:39:26.41ID:45rUODBW
マスコミもテスラネタ自体を扱わなくなってきた

242名刺は切らしておりまして2019/01/10(木) 06:31:27.77ID:qpUWHP+f
>>233
分かったから黙ってアメリカ旅行行けよ
日本の都市部で大きいセダンなんてもはやタクシーと行灯無しの緑ナンバー(役員車?)ばっかり
向こうはセダンも普通の選択肢だよ

243名刺は切らしておりまして2019/01/10(木) 08:59:20.54ID:urS/ZDAr
>>238
今更マンガン系じゃ先が見えないんだから、むしろ中国が買ってどうするつもりなのか非常に疑問。

244名刺は切らしておりまして2019/01/10(木) 09:31:04.24ID:wvyCtplG
値下げ→更に品質悪化→更に値下げ→更に品質悪化
負のスパイラルだなw

245名刺は切らしておりまして2019/01/10(木) 09:44:05.12ID:OmGkcLHu
>>239
これはまた

246名刺は切らしておりまして2019/01/10(木) 11:57:51.22ID:m1Yeejrh
>>239
Evってこういう底辺が信者なんだな
底辺中卒だろうね

247名刺は切らしておりまして2019/01/10(木) 12:46:08.96ID:mldSUKOY
>>246
クルマ産業自体がど底辺じゃん
本屋でクルマ雑誌コーナー行ってみ
エロ本コーナーかと思うほど下劣だからw

248名刺は切らしておりまして2019/01/10(木) 13:41:41.05ID:mPuuTv1g
>>247
トラック系とVIP系とアメリカンバイク系がそれぞれ1〜2冊程度露出の多い女の子を表紙に置いてるだけで
あとは全部車の写真や絵が主体じゃね?

249名刺は切らしておりまして2019/01/10(木) 22:45:16.65ID:mNb8FrOb
テスラって最底辺のアメ車ですけど!?
下品な表紙が目印で見開きがヘアヌード

Ev信者の底辺低学歴向けだよね〜

250名刺は切らしておりまして2019/01/13(日) 01:19:14.53ID:L5bwo3xi
>>243
マンガン系?
電気自動車に力を入れてる日産がマンガン系持ってた意味が分かんないんだけど?

251名刺は切らしておりまして2019/01/13(日) 09:56:17.49ID:DUsJKvyq
>>233
クラウンとカローラが月数千台出てるだけで後は軒並み1000台も売れない日本と
カムリシビックが乗用車売上上位のアメリカと比べてアメリカの方が死んでるって馬鹿ですか?

252名刺は切らしておりまして2019/01/13(日) 23:30:44.64ID:rAQL86Y8
スペースX
6000人リストラ笑笑

そりゃ、部品の再利用なんて金かかるからね

253名刺は切らしておりまして2019/01/13(日) 23:44:34.42ID:IOumA8c+
SpaceX gaining substantial cost savings from reused Falcon 9
https://spacenews.com/spacex-gaining-substantial-cost-savings-from-reused-falcon-9/
>“It was substantially less than half” the cost of new first stage, she said.
再利用時のコストは半分以下

SpaceX to lay off 10% of its workers
https://edition.cnn.com/2019/01/11/tech/spacex-layoffs/index.html
>SpaceX is laying off 10% of its 6,000-person workforce as it tackles two hugely expensive projects.
レイオフは600人

254名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 01:55:39.91ID:yTpdxvvv
従業員も再利用(笑)

255名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 02:15:16.39ID:UNBk/sDj
あげ

256名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 06:42:36.76ID:ZzZ7ykqj
衰退国のアメリカでは乗用車は売れないよ?
税金の安いトラックばかり

お爺ちゃんご飯食べたでしょ!!

257名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 06:48:47.65ID:c+9mUvU2
>>80
そうじゃない
テスラが自動運転が出来るようになったら、既存の車もアップデートすることを保証している

258名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 06:50:31.63ID:c+9mUvU2
>>14
お前、テスラのスレには必ず顔出してディってるな。
イーロンマスクに女でも取られたか?

259名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 06:51:31.34ID:c+9mUvU2
>>28
それで儲けるためじゃなくて、客寄せのために設置するんだよ。

260名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 07:11:37.19ID:bmpqE8DN
メンテの観点からするともう少しすると中古は激安になっていきそう

261名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 09:33:56.29ID:IVMp98FH
>>253
ぷ笑
テスラで嘘つきまくってる
発表信じるの?

なんでレイオフするの?笑

262名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 09:39:34.07ID:IVMp98FH
>>253
ちなみに、コスト半分というのは、何にたいして半分なの?笑

てか全文みてる?

263名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 07:03:40.27ID:aqwzAV1d
>>260
電池はアンチも認めるほど長持ち
ブレーキは回生ブレーキ使いまくりで全然痛まない
車体の下はチタン製カバーで腐食とは無縁

どの辺に不安要素があんの?

264名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 11:01:18.04ID:1XbTV8XE
>>250
なんで日産がマンガン系持ってたかと言えば、
・元々はNECがスバルと共同開発していたが、スバルのトヨタグループ入りで開発が宙に浮き
 スバルと縁が深くて既に試作品も手に入れていた日産が後を継いだ
・当時はNCAもNMCも作るのが難しく、マンガン系でも十分な競争力があると思われた
・マンガン系は温度変化に強いので空冷で安く作るには適していると思われた
ってところだな。
が、いざ作ってみると水分子の混入でフッ酸が発生して電池劣化する個体が後を絶たなかったし、
韓国勢がNMCで追い上げて来てマンガン系のメリットが皆無になるという事態。

日産も、リーフを出す前はコバルト系LiBでテスラみたく18650の汎用円筒型を大量に積む
アルトラEVを出してたりするんだけどな。
当時はバッテリーでもバラード社が一番高性能と言われていて、スバルがR1eを試作した際は
関係者の間でバラード社を唯一超える電池とも噂されてたぐらいだから、日産としては
非常に魅力的な電池に見えたんだろうな。

265名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 11:39:51.96ID:1XbTV8XE
>>257
自動運転用のGPUを供給しているNVIDIAがPX Pegasus

266名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 11:47:53.81ID:1XbTV8XE
>>257
途中で書き込んじゃった。
自動運転用のGPUを供給しているNVIDIAが完全自動運転用にDRIVE PX PEGASUSをリリースしたことで
逆説的にテスラが採用するNVIDIA DRIVE PX2じゃ完全自動運転は無理だと証明されているし、
テスラにしてもHW3用に自社開発チップを用意している状況だから、HW2.5以前の車両で完全自動運転を
実現するのは困難じゃないか?

少なくともテスラはモービルアイ世代のHW1をPX2採用のHW2にアップデート出来ないと説明しているのに
>テスラが自動運転が出来るようになったら、既存の車もアップデートすることを保証している
は嘘でしょ。

267名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 12:06:12.67ID:IK9pU+HP
>>264
すごいな
長文ありがとう

268名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 13:55:25.13ID:MMUelDdK
>>263
足回りがプラスチック

269名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 14:05:45.13ID:aqwzAV1d
>>268
それ、もう飽きた
それが事実かつ実用上重大な支障があるならば、そのソースは?

270名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 16:19:50.45ID:QnuCG+Hs
>>266
GPUとか載せ替えれば済む話

271名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 16:30:17.66ID:1XbTV8XE
>>270
でも、それをやらないってHW1ユーザーには既に明言してるんじゃん。

https://japanese.engadget.com/2017/01/23/12-18-ceo/
>マスク氏は、以前のバージョンのHW1搭載車をHW2に更新するには、センサーなど
>300以上のパーツを取り替える必要があること、それは車をいったん解体するほどの
>作業量になることを説明。
>そのために作業の手を取られるということは、新技術の開発の速度を緩めることにも
>なりかねないとも話し、残念ながらHW1からHW2への更新はできないとしました

272名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 16:46:35.97ID:aqwzAV1d
もうモービルアイ世代は良いんじゃね
信者のワイですら買う気しない

273名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 20:48:08.90ID:zkBPh9IL
相変わらず受注は好調

1/11 21,308
1/12  4,967
1/13  1,779
1/14 11,121
1/14時点のトータルVIN数は247,633

https://twitter.com/Model3VINs
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

274名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 22:14:38.88ID:xTRlMKNu

275名刺は切らしておりまして2019/01/16(水) 00:06:07.01ID:+L7lDZHD
事実かつ実用上重大な支障キター(笑)

276名刺は切らしておりまして2019/01/16(水) 06:17:17.69ID:ZIgCeD4q
>>274
開けませんな

277名刺は切らしておりまして2019/01/16(水) 07:33:24.68ID:8eX0A4cc
ブラウザに貼り付けろ

278名刺は切らしておりまして2019/01/16(水) 10:58:01.97ID:56+JPyll
航空宇宙事業の金でなんとか乗り越えたな
他社参入で勝てないだろたからそろそろ売却して撤退だろ

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