【EV】Tesla、自動車部門統括職を新設「メディアの雑音は無視して前進しよう」とマスクCEO
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米Tesla Motorsは9月7日（現地時間）、イーロン・マスクCEOが全従業員に宛てた人事関連の書簡を公式ブログで公開した。新設の「President, Automotive」職に、同社で幹部を歴任したジェローム・ギレン氏を任命した。
ギレン氏はマスク氏の直属になり、これまでマスク氏が統括していた最新モデル「Model 3」を含む自動車事業全般を担当する。ギレン氏は、米DaimlerでBI担当責任者を務めた後、2010年にTesla入りし、「Model S」の責任者や販売・サービス担当副社長などを務めた。現在はセミトレーラータイプの電動トラック「Semi」も統括している。
この他、人事関連の役職などについても発表したが、8月6日にCAO（最高会計責任者）としてTesla入りしたが9月4日に「社内のスピードも世間からの注目度も予測を超えていた」として退社したデイヴ・モートン氏の後任は発表されなかった。4日の時点ではCFO（最高財務責任者）のディパク・アフジャ氏が引き継ぐとされている。
マスク氏は、「しばらくはメディアが大騒ぎするだろうが、無視しよう。重要なのは結果であり、われわれは自動車産業史上、最も躍進的に成長している」と語った。
マスク氏は6日、コメディアンで人気Podcasterでもあるジョー・ローガン氏のPodcastにゲストとして出演した際、ローガン氏が勧めるマリファナらしきものを吸ったことで批判されている（このPodcastはYouTubeで映像も公開されている）。このPodcastが収録されたのはカリフォルニア州で、同州ではマリファナは合法だが、上場企業のCEOの振る舞いとしてふさわしくないとする向きもある。
一方、米Twitterのジャック・ドーシーCEOは「このPodcastは誠実で楽しい会話だ。メディアの見出しやミームに惑わされると、（マスク氏の）思慮深さ、明確さ、好奇心にふれ損なう」とツイートした。
2018年09月10日 11時08分
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1809/10/news066.html >>19
日本が失墜しても君の惨めな人生が変わるわけでもないよ
他人の不幸願ってないで働きな イーロン 今日からトランプ派に転向しました。
トランプ ヨロシク、イーロン 結局テスラは7月と8月何台生産したんだよ。
マスクが豪語してた5000台/週はクリアしたんだろ？ バルバロッサ作戦で言えばモスクワが駄目だった頃かな >>18
「志位和夫国家主席万歳！小池晃首相万歳！！」 >>24
https://forbesjapan.com/articles/detail/22886
＞電気自動車（EV）メーカーの米テスラは8月最終週にも、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が
＞掲げた生産目標を達成できなかったもようだ。
＞EVや持続可能エネルギー分野が専門のニュースサイト「エレクトレック（Electrek）」によると、
＞テスラがこの週に生産した「モデル3」は4300台だという。
＞これが事実だとすれば、テスラは8月末までにモデル3の週産台数を6000台にするという目標を
＞実現できなかっただけでなく、6月末に達成した当時の目標、週産5000台を維持することも
＞できなかったということになる。 たまにおかしな発言するのは大麻吸ってハイになってるから？ メディアに大々的に発表しといてメディアは無視って・・・
さすがにわけわからんわ
称賛しか受け付けませんってこと？ 薬中のサイコパス
どんどんボロが出てきているのがすごく楽しい EV事業に興味が薄れてきて、売却したくなってるんじゃないかな
これは売却の下準備
まさに火の車だから、買い手はいないだろうけれど この前の株式非公開化の話でSECから目を付けられてるからな マジでヤバい 株価も上がる要素なし
何よりもモデル3という廉価版を出したことにより、テスラのEVはよく見かける普通の車になった
他と違うからテスラ買ってるのに、誰にでも手に入るありふれた車なら、有難がるほど欲しくない
そういう理由で注文キャンセルしてデポジット返してもらう客が増加中 テスラにとっては株か
デポジットしかフリーキャッシュの手段ないのに、株価低迷、デポジット返金で事業資金欠乏中
しかもテスラのビジネスモデルである車本体は安く売って、修理やサービスで儲けるというビジネス
モデルが徐々に暴かれてきているので、余計に買いたいというコアなイーロン信者が減少中
自分の乗ってる車が将来どこも面倒見てもらえないかもしれない、そんなものに大枚払いたい奇特な人はいない >>17
5億人の老人抱えた中国の株を買うバカはいないｗｗ モデル3の生産は絶好調
米国の乗用車売上高でトップ
大手メーカーどうするの？
CleanTechnicaによると、売上高（7月〜8月）でランクインされたトップ5ベストセラーカーの概要は次のとおりです。
1. Tesla Model 3 – $992.5 Million
2. Toyota Camry – $765.4 Million
3. Honda Accord – $678.7 Million
4. Honda Civic – $567.2 Million
5. Toyota Corolla – $536 Million ＞1. Tesla Model 3 – $992.5 Million
俺から見ればただの雑魚だなｗ
ｂｙ F150
アメリカでは売れないセダンでトップなんて自慢できることではないんだがね？ >>35
メーカー別に分けなきゃ意味ないのに池沼か？ それでテスラは幾ら営業利益があったんだ？
タイでは１台しかテスラがないので、カリフォルニアまで２か月半かけて送って、修理が終わって
帰って来るまでもう３か月 w お隣のカナダでも状況は同じでした 素晴らしきかなテスラ www
https://www.youtube.com/watch?v=9Btpc7hExyo >>36
F150はトラックだから乗用車じゃない
テスラがピックアップトラックを出したら終わりだろうがそれまでせいぜいがんばってね
>>37
いろいろ不便があっても顧客満足度が90％で1位なんだから不思議だよな
がんばってネガティブ工作をしてもいい車は売れる
それだけじゃないの >>10
大口株主の意向を忖度変更して報道するザコの意向？
変なおっさんだが、マスク=テスラ 90%の株主は信じて株買ってるよ、起業家と言えばハゲしか思いつかない滅び行く国とはスケールが違う >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ムスク教祖様は株価操作で逮捕されないのか？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)はよ檻に入れよ パナのセル生産能力が週5000台分位で追い付いてない可能性がある
生産台数を更に増やすのは10月以降じゃないかな >>38
フォードなんかセダンから撤退するって言ってんだぞｗ 社員「おまえが雑音増やしてるんだろ」
マスク「あ、ほんまや！」 パナの社長が自ら生産が追い付かない事あると発言してる 本当は雑音が気になって夜も眠れないマスク
何もかも自分の思い通りにならないと気が済まない お前が雑音立てるのはいいのか？
他人がやったら非難するけど、自分は特別だと。 今四半期の決算にはかなり自信を持ってるようだ
フリーキヤッシュは黒に転換する可能性高い まったく根拠がない、ただの願望。
ウソをばらまくのがお仕事でつか。 まあ色々混乱はあるけどテスラは売れてるからな
今はジョブズがApple始めて追放される前と似たような状況だろ
イーロン追放
↓
テスラ経営不振
↓
イーロン復帰
↓
テスラ大復活
多分こうなる >>55
一応、被害を受けにくい契約にしてるらしい。 >>55
ローリスクローリターンみたいな感じらしいよ
ギガファクトリー建設計画の時も出し渋ってたし お前が雑音出すのやめておけと
社員はみんなそう思ってるゾ ＞テスラ車を２秒でハッキング
＞ルーヴェン・カトリック大学のベルギー人研究者らが、テスラ車「モデルＳ」を
＞僅か２秒間でハッキングする方法を発見した。ワイアード誌が伝えている。
＞ワイアード誌によると、電気自動車のハッキングは、テスラ車のキーフォブを複製することで行われる。
＞キーフォブは、ボタンを押した後、ドアの解錠やエンジンの始動のために暗号コードをワイヤレス接続で電気自動車に送信する。
＞学者らの話では、自動車に侵入するためにハッカーらにとって必要となるのは、全体の価格が６００ドル以下（およそ４万２千ルーブル）の
＞デバイス数点のみ。
＞この中には、「Yard Stick One」や「Proxmark」といった無線ドングルや、ミニ・コンピューター「Raspberry Pi」、ハードディスク、バッテリー数個が含まれる。
＞2018年09月12日 10:05 スプートニク日本
これはマジなんかな？ つーかバラさずに放置されてたら
マジでフーヴァービルやペンタゴンに突撃する巨大なリチウムバッテリー車を使ったテロが
現実になるところだったよｗ つーか、テスラのセキュリティが無いに等しいって前に指摘されてたろw >>62
テスラ自身はバグ報奨金プログラムにより高度なハッキングの挑戦を受け改善することで
世界一安全なセキュリティ環境を実現しているって豪語してるな。 EVの時代は絶対に来ないよ。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの？
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、＋して、バイオエタノール。
それにＨＶか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、ＶＷやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているｗ >>64
ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルトが
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製で、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろｗ
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい？ >>65
地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これからの地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
まあ、なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100％、97％とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。 >>66
気候が温暖化すると思う人が多いね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100％と
断言する科学者も多いんだ…寒冷化確率95-100％だよｗ
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。 >>67
ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
その中国がＥＶに走っているなら
ＥＶやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。 【9437】NTTドコモ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1527211251/
【9433】KDDI
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1516244543/
【9984】ソフトバンクグループ【599】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1538932755/
スティーブ・ジョブズ - Wikipedia
1972年の春、
高校も卒業というとき、
ジョブスはLSD（強烈な幻覚剤、麻薬、違法薬物）を試し、
素晴らしい体験であると感じた。
2003年、
膵臓癌と診断されたが、
西洋的な医術を頑なに拒否し絶対菜食、
ハリ治療、ハーブ療法、光療法などを用いて完治を図ろうとしていた。
9か月後の検査で癌が大きくなっていることがわかり（この判断を後に相当後悔した）、
ついに観念して摘出手術を受け療養後復帰した。
2011年、
膵臓腫瘍の転移による呼吸停止により自宅で死去した。
最期の言葉は"Oh,wow"だったという。
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